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【TREK】トレック・クロスバイク part35

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 23:42:10.45 ID:dtzBcBDI.net: トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。

▼トレック・ジャパンクロスバイク
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/models
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/dual_sport/models
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/urban_utility/models
▼TREK FXスペシャルサイト
http://trekfx.jp/
▼TREK SOHO-S
http://www.trekbikes.co.jp/sohos/
▼TREK　USA
http://www.trekbikes.com/us/en/

■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part34
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1429824164/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 23:42:35.85 ID:dtzBcBDI.net: ■適応身長の目安（FXの場合）
ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/2size.gif
　15インチ　　155～165cm　（許容150～170cm）
　17.5ｲﾝﾁ　　165～175cm　（許容160～180cm）　
　20インチ　　170～180cm　（許容165～185cm）
　22.5ｲﾝﾁ　　175～185cm　（許容170～190cm）　

■重量の目安
↓実測重量の例　（TREK公式は重量非公開の為）
http://www.chibacycle.com/content0300.html
7.7FX：約9kg、7.5FX：10.4kg、7.4FX：10.7kg、7.2FX：11.6kg、7.4FX-Disc：11.1kg
8.5DS：12.7kg、8.4DS：13.3kg、8.3DS：13.9kg

■車種について
Q.FXって、どんなバイク？
　リジッドフォークに頑丈なフレームでガンガン使える、街乗りからサイクリングまで何でもこなすオールラウンダー
　7.2FXは35C、7.4FXは32Cの太めタイヤにMTBコンポの王道クロスバイクで軽い未舗装路も走れる
　7.5FXは28C、7.7FXは25Cの細めタイヤにロードコンポ（7.5FXはFDのみ）でより舗装路重視
　特に7.7FXはロードバイクMadone3.1のフルカーボンフレームを使ったフラットバーロードになる

Q.DSって、どんなバイク？
　サスペンションフォークにMTBのジオメトリながら、29インチではなく700×38Cの少し細いタイヤを組み合わせ
　オンロードもオフロードも両方こなせるGARYFISHERのデュアルスポーツバイク
　2011年よりTREKブランドになり「Kaitai、Utopia、Montare」が「8.3DS、8.4DS、8.5DS」の名前にモデルチェンジ
　舗装路は勿論、林道や山道、川沿いのサイクリングロードの砂利や土手、街中の段差と道を選ばず走れる
3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 23:43:04.93 ID:dtzBcBDI.net: ■乗車姿勢について
Q.FXに乗ってるとお尻が痛くて堪らない！
　サスペンションが無くフレームも頑丈なFXは路面の振動がダイレクトに伝わってくる
　【1】お尻ではなく股間が痛い場合
　骨盤が前に寝ていると股間の急所（ｷﾝ○ﾏ）や尿道に全体重が集中して大変痛い
　サドルに当たるのが股間ではなく、お尻の後ろ側の肛門の左右辺りの骨（坐骨）が当たるように
　お腹を凹ませて背中を丸め、骨盤を前に寝かせず垂直に立てると股間に体重が掛からない
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_4.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/
　【2】坐骨がサドルにグリグリ当たって尻肉が痛い場合
　痩せている人、サドルがお尻の形に合ってない人は、肉が薄い坐骨の部分に体重が集中する可能性がある
　サドルをジェル入りの柔らかい物に交換するか、坐骨幅やお尻の形に合うサドルを探して交換してみる
　ボントレガー・インフォームサドルなど坐骨幅を計測して体にあったサドルを探すサービスも行っている
http://www.cyclowired.jp/?q=node/56224
　【3】短時間なら大丈夫だが、長時間乗ってると辛くなる
　長距離走行の際は、ジェル入りサドルカバーやジェルパッド入りインナーパンツなどで補ってあげると良い

Q.長時間乗っていると掌・肩・首の痛みが酷い
　姿勢が悪いか肩に力が入り過ぎの可能性あり、酷いようなら専門医に相談を
　・掌が痛い→ハンドルに体重が乗ってる→上半身は背筋腹筋で支え、手はハンドルに軽く添える感覚で
　・肩が凝る→頭を下に向けて上目遣いを続けると肩こりの原因になるという説もあり→頭を前に向ける
　・肩が張る→背筋腹筋の力が弱く、肩や腕の力で上半身の体重を支えてる→慣れて上半身の筋力を付ける
　・首が痛い→首の筋肉が弱く、路面の振動を受けて疲労→慣れて首の筋肉を鍛える、酷いなら医師にも相談

Q.走行中に何かフラフラする
　視線が目の前を気にして下を向くとフラフラしやすいので、視線は道路の進行先を見る様にする
　ハンドル幅も確認（肩幅＋数cm～10cm程度が適正）
4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 23:43:32.15 ID:dtzBcBDI.net: ■タイヤ交換について
　ホイールに装着できるタイヤの適合幅は、リム内幅の1.4倍～2.4倍とされる（フレームやブレーキと干渉しない場合）
　7.4FX標準ホイールはリム内幅15mmなので、23C～32Cまでのタイヤが装着可能
　つまり初期に付いてる32Cは適合幅で最も太いタイヤで、後から細いタイヤに交換したくなる人に対応している
　32C→25Cなど2サイズ以上変化する場合はチューブも細いサイズに変更を
　（タイヤ内で皺になりヨレるとパンクの原因）
　タイヤを細くすると漕ぎ出しや加速は軽快になるが、空気圧不足によるリム打ちパンクには注意が必要になる

■ホイール交換について
　FXのリアエンド幅は135mmなので、130mmロード用ホイールは互換性がない（130mmを改造で付けるのは非推奨）
　135mmの完組ホイールは選択肢が少ない
http://www.cb-asahi.co.jp/category/926/
　軽く性能が良くて値段も手頃なホイールが欲しいなら、MTB用ハブで手組みホイールが最善
　例：ハブ DEORE \3600 ＋リム Kinlin TB25 \6200 ＋スポーク Hoshi#15 \2600＝合計\12400で約1900ｇ
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/113/takizawa.jpg
http://www.takizawa-web.com/shop-shimano/wheel/wheel_top.php
http://www.worldcycle.co.jp/category/3143.html

■ハンドル交換について
　通常のハンドルバーは体格の大きな人向けで少し長すぎると感じる人が多い模様
　2010年以前のモデルはごく普通のハンドルバーなのでパイプカッターでカットすれば短くできる
　2011モデル以降のFXは、特殊形状のハンドルバーに振動軽減エラストマー樹脂が内蔵されるようになった
　このISOzoneハンドルバーは専用形状なので短くカットはできない（ハンドルバーそのものを交換すればOK）
　バーエンドを付ける場合もアダプターが必要
http://www.bikeplus-omiya.com/news/2013/01/bontrager-isozonebarendadapter-0120.html
5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 23:43:57.53 ID:dtzBcBDI.net: ■グリップ交換について
Q.グリップがぬるぬる回転する
　グリップをいったん外し、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド（G17など）を塗ってから再装着
　或いは、グリップの上から針金やタイラップを巻き付けて締め付けて回転を防止する
　それでも改善されないならグリップ端をアーレンキーで固定するタイプ（エルゴングリップなど）に交換

■いろいろ改造したい！
　まずはノーマルで乗ってみて考えを整理しよう（ノーマルで乗り込んでいれば改造後の差異もはっきり感じられる）

■頻出のトラブルについて
①異音がする（パキパキ病）
　原因(1)…ペダルのベアリング破損　→　ペダル交換
　原因(2)…ボトムブラケットの緩み　　→　BBを増し締め、磨耗によるガタなら交換
　原因(3)…シートポストに異物混入　→　抜いて砂などを除去、グリスを薄く塗って再装着
　原因(4)…ホイールに何かが接触　　→　靴紐・服の裾・ホイールに付いた異物等の接触の可能性
②ブレーキ
　初期装備のテクトロブレーキは安物で調整してもまた片利きになり、濡れた路面の利きもイマイチ
　シマノDEOREなどよりグレードの高いブレーキに交換すると幸せになれる
③ペダル
　安物でベアリングの精度と強度が低い為か、ベアリング内の鋼球が削れパキパキと鳴り始める様になる
　少し値段が高くベアリングの質が良いペダルに交換が吉
④グリップ
　グリップは紫外線で劣化して数年でボロボロになる
　室内保管やグローブ常用だと多少寿命は延びるが、いずれ交換は必要になるのでグリップは消耗品と割り切ろう

～テンプレは以上です～
6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 00:03:23.13 ID:f6yWoTB7.net: >>1乙
7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 01:26:43.14 ID:M/LeAwdB.net: >>1
乙ー
8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 17:13:05.07 ID:bXCCgG8o.net: >>1
乙ぅ～

そろそろ7.4買うぜ！
9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 10:56:06.35 ID:4T70Tl2O.net: なんでみんな7.4買うんだ？どんな所が人気なの？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 12:46:18.81 ID:AmZpjP4z.net: 7.4の良い点
○カーボンフォーク
◎振動吸収グリップ
○リアディレーラーディオーレ
○頑丈なフレーム
◎ワイヤー内蔵フレーム
◎タイヤが超長持ちでパンク知らずのAW1
○チューブレスレディホイール
○各種純正オプションがスッキリと取り付けられる

コンポもオールシマノでクロスバイクとして不足なくまとまっている
11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 12:52:33.88 ID:D9H9yFq+.net: デュオトラップセンサーつけてスマホと連動できるのもいい
12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 13:51:26.03 ID:0gB8hO4c.net: >>10
ハンドルバー変えたら手が痺れた
フワフワバーの恩恵を今更感じる午後
13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 14:02:35.69 ID:AmZpjP4z.net: スマホと連動できるセンサーは色々出ていてほとんどの自転車に付けられるよ
スマホにしろ、スタンドにしろ純正品ならスマートに取り付けられるのが利点

同じトレックの別モデルにしないのかという質問であったなら、価格帯でみて7.2は内容的にジャイアンでも良いし、7.7は他にも良い選択肢が沢山出てくる
14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 14:35:18.83 ID:mbmIsC4V.net: 言っとくけどジャイアントは良メーカーだから
15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 17:14:54.60 ID:tT2L6smO.net: 俺は7.5と7.4で迷ってしばらく運動から遠ざかってて友達のママチャリ乗った時に貧脚を自覚してからはフロント3枚ないとダメだと思ったから
16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 19:15:09.31 ID:LrEjYdS6Z: >>9
7.7 桁違いの性能だが価格も桁違いで懐事情とのバランス悪い
7.4 性能と価格のバランスがいい
7.2 7.5 知らね

って感じか？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 20:41:08.95 ID:uqHuMdyK.net: >>12
長いハンドルは変えたくなるけどクッション無くなっちゃうんだよね

いま都内走ってるけど、ほとんどみんな信号守らないのね
これは取り締まられて当然だわ
しかしクソ暑い
18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 00:50:20.34 ID:QenhrpQ8.net: 7.7のカーボンブラック写真だとよく分からないけど
実物かっこよすぎてヤバイ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 08:33:27.19 ID:KA+cy7GT.net: >>17
取り締まられないから守らない
20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 09:56:59.92 ID:Th/YfdOu.net: >>19
それだよなぁ
自分はトレック乗りとして恥ずかしくない運転心がけるようにするよ
21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 19:13:09.05 ID:lOps7Mzr.net: 7.4FXのライムグリーンの車体によく合う25Cのタイヤありせんか？
できれば同じライムグリーンがいいんですがなかなか見つかりません
22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 06:44:08.72 ID:XPpe/E4M.net: 合わせるの苦労しそうだなぁ
23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 10:18:37.48 ID:5lCqIhyl.net: 7.4FXに手組みホイールを入れました。
ノーマルホイールでタイヤだけを変えた時に比べて、
体感できるくらいには漕ぎ出しから軽く、
巡航速度にのってからも速度を出しやすく、維持しやすいです。

測ってはいないですが、ノーマルのタイヤとホイールのセットに比べて、
重さが半分位になったことと、ハブの性能の違いかと。

交換後の速度に関してはここに書くと荒れるので↓で。
http://ameblo.jp/diet-31/entry-12056853809.html

タイヤは手持ちを使ったことで、かかった費用は４万以下。

ただ、ノーマルタイヤの安定した乗り心地が好きだったので、
タイヤ（コンチのグランプリ2）は買い換えるかも？
24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 10:50:07.89 ID:o+2VCbwF.net: アフィブログは踏まない
25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 10:52:45.84 ID:ncgrv4Z9.net: そう言わずに見てくれよ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 13:27:31.27 ID:Z4+Tlz5V.net: ブログの人、まだこのスレ見てたんだｗ
固定アンチが湧いたから見てないと思ってたわ
手組ホイール、やっぱり安いね
自分で組んだの？
27 ：22：2015/08/01(土) 13:59:05.62 ID:5lCqIhyl.net: >>26
FXシリーズでホイール交換する人は少ないだろうと思って、
興味がある人の参考になればと書き込みにきました。
こういうきっかけがないと見に来ることもほぼないですね。

あと、ホイールはショップで組んでもらいました。
ですので、自分で組む人はさらに値段が下がると思います。
今回と同じ構成なら、ネットの安い店で買って、自分で組む前提なら
３万円前後で組み上がると思います。
ただ、自分で組むなら振れ取り台も含め色々と必要になりますし、
信頼できるショップが有るのであれば、ショップで頼んだほうがいいと思います。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 16:35:47.37 ID:zNcCmIbq.net: ホイールかえるなら7.7にすりゃいいのに。
クロスにこだわるならまだ分かるけど、それはなさそうだし。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 16:50:11.33 ID:x8c6/5/r.net: >>28
いつもの自演なんだからスルースルー
30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 18:19:24.51 ID:kZFk3OLx.net: 7.7を買うのは情弱

と、ネットに書いてあった 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:558464d2692f088d1d43d68e7664e878)
31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 19:14:26.23 ID:SW68eMLg.net: TREKは駄目　アメリカのデブが乗る自転車
32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 20:09:55.97 ID:kZFk3OLx.net: >>31
駄目じゃない
33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 20:16:13.44 ID:zNcCmIbq.net: >>30せやな

104 ：ツール・ド・名無しさん：
2015/04/29(水) 11:27:17.65
ID:imJduoDR.net:
7.7fxを買う奴は情弱って2ちゃんねるで見た。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 20:28:14.50 ID:XPpe/E4M.net: ティアグラ、、
35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 20:53:08.73 ID:awEPCsUi.net: 20万でカーボンフレームでティアグラなら妥当だろ
36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 22:26:23.75 ID:XPpe/E4M.net: 値段じゃなくてティアグラ、、
あとフラットバーロードなのにハンドル幅がFXと共通なのが理解に苦しむ
あのハンドルは短いのが開発できてないから取り敢えず付けたのか？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 22:33:25.82 ID:0UiIrbLm.net: >>31
ん？自分専用とでも言いたいのか？？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 23:12:25.48 ID:kZFk3OLx.net: >>33
そうだよ（便乗）
39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 02:23:29.86 ID:9NWe15lv.net: >>36
コンポはともかくハンドル、グリップなんて
どうせ替えるんだからどーでもよくねw

しかし7.9が出たらコスパの意味で
7.7が情弱モデルになる可能性な十二分だな。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 03:11:02.81 ID:2rJZS3c0.net: >>39
変えないよ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 11:29:34.89 ID:NHjZtABO.net: 俺ももう少し短いisoゾーンハンドル欲しいわ
以前ネット検索してたら本国では売ってても日本には入荷しないのに限って欲しい物ばかり
トレックジャパンもう少しやる気出せや
42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 17:23:14.88 ID:YQ3elQcS.net: ゲイリーフィッシャーのニルヴァーナでもOK?
43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 22:37:41.87 ID:Ep2tX8dP.net: 今の時期ティアグラはないんじゃね？
ソラ・ティアグラと105の性能差って結構あるからね
フレームはカーボンでアルミよりは軽いけど、カーボンフレームとしては軽くないし何より性能がイマイチ
言い過ぎだと思うけど、情弱呼ばわりされてしまうのも仕方ない
44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 23:16:16.10 ID:02J4iUaO2: 何かの代替品としてではなく、それが欲しくて手に入れたのなら情弱もなにもないと思うが
45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 23:22:39.00 ID:gdNkXt0T.net: >>31
なら自分なら問題ないや(　´)Д(｀ )
46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 00:03:47.56 ID:ryC/8LBS.net: 7.7fxのフレームはカーボンなのに何故あんなに重いのかと思っていたがデブ仕様だからか
47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 00:18:33.33 ID:0nNCNURo.net: >>46
ガチじゃなくてMr.ビッグマックための快適フィットネス仕様だからね
だからこの類は軽くなくて良いの
48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 01:56:04.25 ID:f4QVpkRZ.net: >>43
満足にティアグラすら装備されてない7.4の悪口はやめろよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 02:31:45.66 ID:ryC/8LBS.net: ↑情弱証明書↑
50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 03:06:12.64 ID:a3uuFu7y.net: >>48 半年ROMってたほうが良かったなw
51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 12:59:22.36 ID:VfPngpVe.net: 7.7のフレームカラーは好きなんだがな
最初7.7買ってドロハンにする予定だったが、結局エモンダS5買ったけどw
52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 14:00:01.31 ID:s4MT2c4d.net: エモンダSは良い選択肢だと思う
53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 14:58:46.67 ID:ABu0iNdZ.net: >>48
7.4の貧乏人が幅を利かせてるスレで
7.4の悪口はやめたほうがいいよ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 15:16:50.58 ID:eP7+HSnX.net: >>53
貧乏人ではないと思うよ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 16:23:33.98 ID:ryC/8LBS.net: 言われてみると7.7のフレームカラーいいね
ハンドル短くしてコンポ105以上にすれば良いフラバロードだと思う
そこがまさに情弱仕様なわけなんだが
56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 19:51:59.82 ID:+kZdPbF9.net: ハンドル短くして…って書き込みをよく見るけど、
ステムも変えて31.8mmのクランプ径をあきらめないとまず短くならないよ？
ノーマルのステムそのままでOSのハンドルバーだとブレーキやシフトが思うほど内側に寄らないから。
グリップ部を犠牲にすればそこから少しは削れるけど見た目のバランスは変になる…
57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 20:12:50.10 ID:/68Rn846.net: >>56
ハンドルにもよるけど31.8mmでもかなりイケるぜ？
58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 20:17:42.08 ID:Rt1U9vR0.net: とりま4cmずつ削っただけで劇的に変わったは
59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 21:34:33.48 ID:kZg8X2sg.net: 俺の7.4FX.2013ふがフェンスに寄りかけたら左シフトレバーがポキッと折れてしまったよ
しかも強く押し込む方だよ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:32:30.86 ID:RCUGxaC1.net: 強く押し込む方てｗ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:55:41.34 ID:RkMQI4tJ.net: コンチネンタル4000S2ポチったぜ
さー、どうなる事やら
62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 23:09:34.42 ID:ryC/8LBS.net: >>56
だから7.7は情弱仕様だと締めてる訳で、、
クロスバイクの中でも横に広くアッパーなハンドルなので、ロードのフラバ化で選ぶ人はまずいないんだよ
そもそもハンドルとコンポ交換するくらいなら別のモデル選ぶしw
63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 00:03:42.44 ID:1qUKxuVk.net: 7.7を買う金がありません、まで読んだ。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 01:14:44.16 ID:LefMRfS3.net: 情弱ワロタ
7.7もせめてエモンダS5をベースにフラバ化すればココまで言われなかっただろうに
そう言えばトレックストアで105コンポのモデルを勧めてきたぞ
完成車販売でティアグラ勧めたら後々クレームになりかねんからな
65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 05:34:43.46 ID:phnhZjCx.net: おまえらどうせ貧脚なんだから、どれ乗ったって大して変わんねーよ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 07:03:26.28 ID:tLdY/YgzA: > ココまで言われなかっただろうに

言ってるの２、３人だろ
情強師匠、情強先生、情強仙人
67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 07:24:35.45 ID:XPFabdaE.net: >>61
元が何からの換装かわからないけど、7.4FXの32cからGP4000s2の23cならギヤ2つは軽くなるよ？
取り付けには回転の方向性（小さな矢印→を探しせ）があるからその点注意。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 08:16:58.43 ID:m7eSD0Rl.net: ハンドルバー変更だけど、ボントレガーの720mmのRLのハンドルバーを付けたけど、無理しないで580mmだわ。
レバー類は最内、エンドバー挟んでグリップはボントレガーのEVAフォームのヤツ。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 11:26:30.67 ID:1HBanQVN.net: >>67
情報ありがとう
でも俺ど貧脚だから下手したら漕ぎ出ししか実感出来ないかもな
70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 14:40:59.98 ID:l5CDbkRH.net: ギア2枚だと巡航速度で5-6km/hくらいか。そんなに変わるわけないしょ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 15:04:51.56 ID:ICJeu9/F.net: かわるわよ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:03:21.86 ID:WuNwMJlY.net: でたギア○枚軽くなる()
一番笑ったのはペダル変えたらギア一枚分軽くなったと言っていたおっさん
73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:17:31.27 ID:vkP0gsNn.net: かわるわよ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:33:39.11 ID:XPFabdaE.net: タイヤの重さ約半分だぜ？
変わらないほうが逆におかしいだろ…
75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:36:48.01 ID:wYIyny6R.net: そんなことで5km/h、10km/h速くなったら誰も苦労せんわな。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:53:25.65 ID:vkP0gsNn.net: なるんだな、それが
77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 20:32:32.24 ID:1HBanQVN.net: 巡行20～30km/hの普通の体力、持久力を持って人なら変わるんじゃね？
多分だけど
78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 20:38:49.95 ID:l5CDbkRH.net: 平坦路なら少ししか変わらんよ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 00:11:13.20 ID:q8r6JHa4.net: 加速が良くなるので、街乗りなんかだと移動平均速度が結構速くなるよ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 09:06:26.26 ID:lbe9pADr.net: それはギア2枚とかいうと紛らわしいし
81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 10:44:53.03 ID:q8r6JHa4.net: そんなレベルの低い話続けてると恥ずかしいランキングで一位になっちゃうぞ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 11:23:25.89 ID:X/BjNCA2.net: いや、むしろ高レベルだし
83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 11:56:20.69 ID:lbe9pADr.net: じゃあもうタイヤ、ホイル、ペダル、コンポをまとめて変えてギヤ8段くらい軽くなるということで…。。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 18:22:04.08 ID:kXLxMfni.net: >>83
あなたも今日から50km/h巡航？
85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 02:18:52.70 ID:24tiHbyv.net: FXの新モデルとかの話はしないんけ
Domane土台の7.9とかびっくりしたけどそれこそロード買った方が良いってオチになりそうだが
86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 03:29:13.02 ID:fAeTm0VH.net: クラスは違えど7.7もドマーネですけど？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 03:50:29.66 ID:24tiHbyv.net: はっ、そういえばそうだった
88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 11:22:15.98 ID:tHaD7ddf.net: 高級フラバロードは米国である程度売れるんだろうな
89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 12:38:14.23 ID:9XPRDh32.net: 同じドマーネとは言え5シリーズ投入は確かに驚いた。
日本価格今日出るかな。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 18:53:36.90 ID:qZWsfBQx.net: アルミドマーネにティアグラのトリプルクランクなら検討の価値があるけど、クロスにカーボンなんかいらんなぁ。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 18:59:41.23 ID:Zpz2lHWs.net: 勘違いしてるが、クロスバイクではないからな･･･
フレームはドマーネ4だし
92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 20:27:49.78 ID:qZWsfBQx.net: >>91
ロードとして乗るのならFXシリーズなんか買わんだろ。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 21:02:07.31 ID:izHmnzw3.net: >>92
フラバロードって言いたいんじゃないの？
94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:13:11.25 ID:AyxpASwr.net: 本日FX7.4(2015・青)を購入しました。乗り出し(鍵、スタンド、ライト)は約10万でしたが、プレミアム商品券のお陰で8万で済みました。
これを最大限活用してダイエットに励みます！
95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:49:07.31 ID:g0Uz+Ok3.net: >>94
おめでとう。給水を忘れずに～
96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 10:33:28.19 ID:uz1tqxP0.net: >>94
おめ
初期で装着されてるテクトロのシューだけど、リムを結構削るので、長く乗るなら柔らかいシューに交換をオススメするよ
自分はVブレーキ丸ごとディオーレに交換したけど費用ほどの効果は無いと思った
見た目にこだわるならアリだけど
97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:01:02.23 ID:mMnACrQE.net: 誤）効果が無い
正）効果を感じ取れない
98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:11:33.12 ID:hQl/Rw4Y.net: >>97　感じると思うを重ねるとアホな日本語になるから元のままでいい
99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:11:09.01 ID:nPDr1Qbq.net: >>98
アホじゃない
100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 17:29:51.24 ID:GWZSWh3v.net: >>96
そりゃあんたディオーレなんてパチもんじゃｒｙ

ブレーキまるごとって前後で4千円くらいか。レバーは元々Deoreだし。
4千円で期待する効果は人それぞれだからなぁ。
アームがテクトロのままだとジャダーが出たり引っかかる感じがあったりするよ。
ガタが無くても力がかかれば動くんだろうね。
そうならないようにシューに角度つけたりして誤魔化すんだけど
シマノは平行にしろって説明書に書いてある。
平行でキッチリ調整してあげれば、フィーリングも良くなる。
プロに任せると何でも角度つけやがるけどねｗ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 19:25:10.37 ID:GfwcT0kB.net: 俺はブレーキデをオーレにしたら激変したぞ
個人の感覚は当社比()みたいなとこあるから人それぞれだとは思うけど
初期装備テクトロと比べたらすごく使いやすい
テクトロは0と1しかないけどデオーレは0.1刻みで減速調節出来る感じと言えば伝わるだろうか
102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 20:44:57.36 ID:EDImlGRB.net: >>97
＞誤）効果が無い
＞正）効果を感じ取れない

自分はVブレーキ丸ごとディオーレに交換したけど費用ほどの効果を感じ取れないと思った

うわぁ、、
103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:35:28.81 ID:S9L6OmHL.net: 頭痛が痛いねーww
104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:52:38.22 ID:7BZodwST.net: 今日のツイでこんなのあった

トレックの2015年モデルのセールをバイクプラス各店で実施中！
対象車種のロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクが10~20%OFFに！！
滅多にないこの機会をお見逃しなく！！！
ttp://www.bike-plus.com/2015sale.html
105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 23:49:39.57 ID:vwWh+I5a.net: DeoreXT使ってるけど、交換した時はタッチが良くなったので感動したなぁ
Deoreの方が精度が高く剛性があるおかげなのか、ロック近辺で微妙なコントロールがしやすいね
だからと言って、テクトロだとブレーキのコントロールが効かない訳でもないし、自身で長く使っていてジャダーがでた事はないよ
ただそのままノーマルで走れば、本当に純正で付いていたシューなのかと疑問に思う程にハイペースでリムが削れて行くのは間違いない
106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 11:30:39.16 ID:5vPtUnuZ.net: >>55
カラーがどうしても好きで2014の7.7FXちゃん買った情弱の私がやって来ましたよ

コンポも新105フルにしてます
タイヤもグランプリの23Cです
リアは手軽にWH-21SR

今までisozoneバーちゃんカットして使ってたんだけど、バーテープ使いたかったからバー変えますた

ついでにエンドバーも付けてみたよ
(60cm→左右7cmカットして46cmの肩幅ジャストなのでエンドバーなのとキツイのもあって)

50kmほど走ってみたけど、isoちゃんの衝撃吸収性ってなかなか恩恵あったんだな…
ってのと、長過ぎるバーからオサラバして快適って所です
エンドバーもポジション変えれて楽しいですし

総合して、変えて良かったです

http://i.imgur.com/Ftr7H3e.jpg
http://i.imgur.com/Gm6ThrV.jpg

……つぎは、エモンダSL8のフレームセット買おうかと思います
情弱撃沈
107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 11:31:42.80 ID:5vPtUnuZ.net: リアじゃくてリム、です
間違えた
108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 12:40:54.37 ID:r+AL8xwN.net: 7.4の2015モデルを買う予定で店にいったけど気付いたら2016モデルを買ってた
新作に弱いなー
109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 14:29:22.89 ID:4j2JFEnE.net: >>106
画像ﾜﾛﾀｗ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 14:49:17.74 ID:OL3+jY7d.net: >>106
いいですね。
ただ一枚目に写っちゃいけないものが写り込んでるとかはないですか？
111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 15:08:37.99 ID:5vPtUnuZ.net: >>109 >>110
どーもです

なんの事かと思ったら、娘の脚が写り込んでましたw
きっと、霊ではない…はず
112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 16:53:50.45 ID:07jQ0ac6.net: >>106
情弱仲間発見w
U字なに使ってんの？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 17:34:54.18 ID:5vPtUnuZ.net: >>112
コンゴトモヨロシク…

GIANTのU-JILOCKっての使ってます
あくまでも、後輪とフレームをロックする目的で使ってて、アースロックは長さと幅から難しいです
114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 18:53:35.10 ID:4j2JFEnE.net: >>106
バーエンドバーとペダルちょっとﾜﾛﾀｗ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 19:12:06.10 ID:EM+5nS0o.net: >>106 なんかちょっとﾜﾗﾀ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 00:31:21.89 ID:8ffOVAGc.net: >>106
7.7を魔改造して次はエモンダSL8？
予算増えるけどSLRを貧弱コンポで買って、少しずつ改造していったほうが楽しめるよ
117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 11:11:21.11 ID:HbZVnW72.net: 我ながら自分の7.7FXちゃん見て笑えてきましたw

>>116
確かにその方が長く弄りがいがありそうですね
その時はロードスレでお世話になります

今日もひとっ走り行ってきます
みなさま、熱中症には気をつけませう
118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 13:31:38.09 ID:GGhXEa5a.net: >>117
あなたが次にやるべき事はそのデブぬこのダイエットな気がしなくもない…
119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 14:12:36.94 ID:gf3smgp+.net: 言っとくけどデブじゃないんで
120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 17:50:14.22 ID:HbZVnW72.net: >>118
モフモフのスコティッシュなので、見た目はデブっぽいんですが3.6kgしかないガリガリ君なんですw

http://i.imgur.com/9CWpqer.jpg

リザードスキンの1.8mmバーテープは濡れるとめっちゃ滑りますね
グローブ必須です

猫でスレチして済みませんでした
これにてドロン
121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 19:21:37.15 ID:gf3smgp+.net: ガリガリではない
122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 02:20:26.65 ID:84oLki7X.net: >>106
当然エモンダちゃんもフラバだよな？
123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 10:04:15.12 ID:USI578y+.net: >>120
いやむしろ二枚目ワザとだろｗ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 10:06:23.72 ID:UWDosblD.net: 新ジャンル
魔改造チャリとねこ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 11:26:02.74 ID:p10y5jVc.net: 7.7の105化、下駄箱？裏面丸出し、センス無い床といい理解し難いお方であった
126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 13:29:06.24 ID:eH71pFaa.net: ついに7.4ＦＸ買いました！（黒）
お尻痛すぎワロエナイ…

調子に乗って乗り回してたら、降りてから膝笑い過ぎて階段から転げ落ちるかと思ったｗ

諸先輩方、オススメの鍵とサドルバッグ教えて下さい！
127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 16:01:03.67 ID:oS3nSxGg.net: 鍵はABUSのチェーンのやつ。
サドルバッグはボントレガーの脱着が簡単に出来るやつ。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 16:39:02.63 ID:gAqc4a4m.net: 7.4のサドルってむしろフカフカな部類だと思うんだけどな
129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 16:40:30.47 ID:ZrbBWuWW.net: 自分の場合はけつの痛さは気にならないが股間が痺れる
130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 16:44:12.18 ID:eH71pFaa.net: >>127
ありがとうございます。探してみます！
>>128
デブなんでｗ　ｻｰｾﾝｗｗ
>>129
それ乗り方だって上の方に書いてありましたよ。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 16:48:33.58 ID:ZrbBWuWW.net: >>130
そうなのか、姿勢はいろいろ工夫したんだけどダメだった
穴開きサドルに変えてみる予定
132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 17:36:22.28 ID:DRFCxccS.net: >>129
それ、俺も全く同じく思ってる
133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:15:49.91 ID:w2cEX1mp.net: サドルを少し前下りにすると解決するかも
134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:52:29.20 ID:PxVlTo5O.net: 自分の場合、膝への負担はコンプレッションウェアでほとんど感じなくなった。
股間のしびれは、サドルを穴開きのセラSMP extraってのに変えて、できるだけ骨盤を立てる感じで座るようにしたら随分マシになった。あと、信号待ちの時は立つように心掛けてるな。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 23:04:02.32 ID:s/J0+0Rv.net: 股間が痺れるのは骨盤が立ってない可能性が高いよ
7.4のサドルはケツ痛に対して優しい方だから
お腹出てると難しいかもしれんけど、みぞおちのところでグッと曲げて乗れば解決するよ
走ってなくても良いので、上半身を地面に垂直にして座ってみたら痺れない筈

フレームサイズを大き目で選んだことにより、ハンドル遠くなって骨盤を立てる事が難しくなるパターンもあるし、サドル位置が不適切で骨盤がが前に出てしまっても痺れる事もある
サドルを前に出してみても良いかも
136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 23:43:28.98 ID:w2cEX1mp.net: 人って色々だな
Affinity Rを一番後ろに下げて少し前下りで骨盤寝かせてる
100km走っても股間はなんともないけどケツが痛い

サドルの前後とか角度とか色々試して、痛みを感じず楽に乗れるポジションを探すのが良いよ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 23:53:13.61 ID:i9nwFNSZ.net: 7.4の標準サドルが駄目でタイオガのスパイダーサドルがミラクルフィットする尻もあるんですよ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 12:52:02.52 ID:ly7dye46.net: 質問いい?

最近15インチの7.4fxのグリーン買って通学にも使おうと思ってるんだけどかごつけてもおかしくないかな?

あとかごに荷物いれたときハンドルがどれくらい重くなるかも気になる。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 16:59:39.40 ID:MHx2gdN2.net: 個人的にはかごより荷台の方がいいと思う
140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 17:46:41.99 ID:rsNL9aSB.net: カゴも荷台も見た目終わってる
さらに泥除けとチェーンガードも付けれるならむしろ潔い
141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 17:51:05.92 ID:E5DOQ0gU.net: >>140
終わってないから
142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:28:35.01 ID:rsNL9aSB.net: http://i.imgur.com/SVj4XRt.jpg
こんな感じだろうか？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:35:07.25 ID:ly7dye46.net: なるほど...
かごだけでもちょっときびしいみたいかなー
144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:43:58.15 ID:rsNL9aSB.net: これなら終わってない
http://i.imgur.com/1qL8J1L.jpg
145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:56:21.61 ID:njQxV4WS.net: 俺も7.4FXのグリーンにカゴつけてるよ
ビジネスバック用にカゴは不可欠なんだ
これに似たのつけてるけど評判は悪くない
若干悪路でカタカタ音をたてるのがうっとうしいくらいかな
http://i.imgur.com/rpqw57K.jpg
146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:57:59.61 ID:rsNL9aSB.net: >>145
おお、このカゴとグリーンなら悪くなさそう
うpできる？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:59:37.35 ID:njQxV4WS.net: 今職場にいるから無理だ
深夜でいいならうぷしようか？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 19:32:24.02 ID:5ukABxnc.net: >>138の為にも是非
149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 20:40:36.46 ID:ly7dye46.net: >>147
お願いします！
150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 22:15:00.07 ID:madOiGWu.net: >>138
かごに荷物入れるほど荷物あんの？
リュックでよくね？

って書こうとしたけどなるほどビジネスバッグはカゴが要るな
肩掛けできるビジネスバッグにすればいいんじゃね？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 22:24:38.09 ID:3PWpka2x.net: 通学みたいだよ
大学なら迷わず>>144で目立てば良いし、>>145で無難なのも悪くない
>>142は別の意味で目立って心象悪い
152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 22:37:11.56 ID:GQwluQap.net: カゴ買う金でTIMBUK2買う。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 22:40:57.00 ID:crSbuN2U.net: >>149
おまたせこんな感じ
泥除けのフルコンボですw
http://i.imgur.com/FRmxAVQ.jpg
154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 22:51:43.28 ID:madOiGWu.net: trekはtrekで置いておいて
別でママチャリ買う方がよい
155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 22:57:27.98 ID:ly7dye46.net: >>153
このかごにエナメルバック入れるなら上向きかな

ちなみに泥除けはどこのを使ってますか?
156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 23:01:07.34 ID:GGhq/8GL.net: >>154
ママチャリだと遅いしつまんないな
せっかく買ったんだから毎日のりたいじゃん?
157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 23:08:29.04 ID:crSbuN2U.net: >>155
泥除けはcurana
トレックストアに置いてたよ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 23:11:04.75 ID:crSbuN2U.net: curana(クラナ) フェンダーシーライト 700 30MM フロント/リアブラック 365521 https://www.amazon.co.jp/dp/B004U5DDE6/ref=cm_sw_r_awd_MiGYvb4FZ4YM6

備え付けにしてはまだスマートでしょ？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 23:12:51.96 ID:crSbuN2U.net: あ、タイヤは25Cなので、32Cでの効果はわかりませゆ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 23:19:54.86 ID:GGhq/8GL.net: >>159
ありがとうございました
参考にします

俺も25cにしようかな...
161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 23:33:27.32 ID:crSbuN2U.net: >>160
通学程度の街乗りなら25Cやめといた方がいいよ
ペダルは少し軽くなるけど、アスファルトのガタガタ道で衝撃が増えるから
特にカゴをつけるならガタガタうるさいよ
次は28Cにしようと思ってる
162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 00:00:15.81 ID:L7mN+pCM.net: >>88
ドロップハンドルは要らないけど高級感()が欲しい層やストレートハンドルで極めたい層とかに人気らしいよ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 00:00:28.38 ID:1f0ECMjT.net: 泥除けは上に跳ね上がってる形状が流行ってるんじゃない？近所でよく見かけるわ。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 09:13:02.15 ID:IJS/0B0L.net: >>160
>>161
158は今何c乗ってるんだ？
俺は25がかなりおすすめ
世界が変わる、ガタガタは大差ない
165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 10:18:49.14 ID:XadUs24D.net: 28C大正義
166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 11:14:26.28 ID:C7iCNPag.net: >>164
157は32cのまんまですよ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 16:16:35.37 ID:C7iCNPag.net: >>153
そういや後ろの泥除けだいぶ浮いてない??
168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 17:53:23.14 ID:bXrNquPq.net: >>164
158は25Cですよ
変えてからカゴのガタつきが目立つようになった
>>167
浮いてるw調整できるんだけど面倒でほったらかしてる
169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:20:03.17 ID:YGulEf7z.net: 7.4黒を注文してきた
金曜日納品予定
170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 21:08:38.75 ID:hFP8FVC+.net: >>169
オメ！
長く乗るつもりなら、ブレーキシューまたはブレーキアームごと、早目の交換をすることをオススメするよ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 21:35:10.50 ID:jytAv78R.net: 長く乗るならフレーム丸ごと交換だろ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 22:35:45.80 ID:Ve5u0utO.net: >>170
おすすめを教えてください
173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 23:46:49.89 ID:14ngX3kZ.net: >>170
ブレーキ関係を変えると長持ちするのですか？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 00:05:24.16 ID:FD5Wiifp.net: 純正のテクトロブレーキシューがリムを削るんだよね
ありきたりですまんが、性能的にも部品の入手しやすさもシマノがオススメ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 16:36:28.29 ID:o8EQhoeO.net: >>168
カゴなんか普通つけんから
176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 17:39:21.10 ID:gEH8Kr+q.net: 今リアディレイラーの調整中なんですが9から8の変速のときガタンっと音がなるんですがどうすれば治るか教えてください
177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 17:42:15.54 ID:9Vig1sc9.net: >>171　悪意まるだしでﾜﾛﾀww
178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 18:57:01.31 ID:kKo0+xaU.net: >>176
つ耳栓
マジレスするとワイヤー調整したら直らない？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 18:58:24.79 ID:kKo0+xaU.net: あ、ごめんワイヤーのとこのツマミ弄るって事です
やり方は色んなとこにあるからぐぐれ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:14:38.34 ID:m6j0Xrgs.net: 泥除けカーボンなんてあるの？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 20:44:48.54 ID:yXHjZ5qP.net: >>176
ケイデンス90とか維持してれば9から8なんてほぼ使わないから気にするな。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 22:34:15.01 ID:gEH8Kr+q.net: >>178
ありがとうございます
やってみます
183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 22:45:02.95 ID:FD5Wiifp.net: >>182
耳栓すんの？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 00:07:09.17 ID:C7mZDxgF.net: >>183
ワイヤー調整ですよw
ところで皆さんサドルに跨がったときつま先地面につきますか?
185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 10:33:50.24 ID:mhd1Twe3.net: 恥ずかしいメーカーランキング最新版

殿堂入り　ジャイアント(絶対王者、量産型、動くシケイン、走るうんこ)

1位スコット(朝鮮人、スコッチョン、SKOTT)
2位キャノンデール(アルミの最高峰というフレーズに騙される情弱、BB30という糞規格、第二のジャイ糞)
3位トレック(キムチチョレックキモい)
4位ルイガノ(脱オタ失敗、最悪のデザイン、ルイカツ)
5位フェルト(コスパがいいということで売れてるのは安物ばかり。第三のジャイ糞)
6位アンカー（鳩ポッポー、韓国で土下座）
7位ジオス(エンゾ、全裸禿の変態）
8位クォータ（ナマポ御用達）
9位ビアンキ(パーツも全身も初音ミクカラーのキモオタ、腐女率高し、痛車)
10位コルナゴ（運動しろデブ、日本規格のスチールをありがたがる銀爺、ジャイナゴなのにイタリア製だと信じるバカ）
11位スペシャライズド(未だアメリカ製と信じているバカ、メリダの子会社)
12位BMC(エントリーモデルはキモオタ専門、痛車、坂が登れると勘違いヒーメヒメ）
13位デローザ（ハート様、オカマ、勘違いナルシスト、舌長すぎ）
14位ピナレロ（ドグマより下位のモデルはピナレロ乗りと認めずプライドだけ高い）
15位サーベロ（日本国内価格が異常に高いだけで高級メーカーと勘違い）

それ以外
ランクインすらできないゴミ、自転車の形をしてる何か得体の知れないもの
186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 13:17:45.04 ID:z/JOOKwR.net: >>184
買ったばかりの時はついたけど今はつかない
187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 16:13:40.68 ID:HOaRab/k.net: >>184
俺くらいになると当然つく
188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 17:04:59.69 ID:co33nUAP.net: >>23
重量差とか教えてもらえるとありがたいです
189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 20:43:42.74 ID:IN0c2CT9.net: >>188
そいつじゃないけどノーマルが2キロ弱の鉄下駄
4万程度で手組み買うと1650程度のが買えるから
400近くは軽量化出来る
自分で組めるなら更にリムを軽量化出来るからry
190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 22:55:22.58 ID:DeKA8qeL.net: 7.4本日納車
ブレーキの件はお店の人と相談してとりあえずそのまま乗ってみる事に
初めてサイコン付けたんだけど今まで乗ってた折り畳みと同じ感覚で踏んだらケイデンス120とか出て驚いた
191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 23:31:49.09 ID:Cpjnbqit.net: スゲーな、、
40km/h出たときした最大120超えてない
調べたら平均時速28km/hでも平均ケイデンスが75だわ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 00:25:43.22 ID:fY0FC4zz.net: 本気出して軽量化中の7.4やっとペダル無しですけど8キロ切りました！
本気って言っても大学生でコツコツバイトした金注ぎ込んでるんで
まだ車体合わせても20万超えてるか微妙ではあります
193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 01:02:27.48 ID:ZFX/i3EP.net: クロスを本気で軽量化するならなぜロードを買わないのか…。ごくたまにいじり倒したマーチとか見るけど、そんな感覚？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 01:31:05.38 ID:fY0FC4zz.net: 兄貴が大学の入学祝いに買ってくれたやつなんで
在学中はこいつを乗り倒します！
なにより他がどうとか関係なくこいつを気に入ってるので
買い替えは考えたことないです！
むしろ親父は入学祝いにレクサスNXを買ってくれたのですが
まるで好みじゃないので親父の面子？保つ為に
親父が帰国中に一度乗っただけで
許されるなら今すぐにでも買い替えたいぐらいです
195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 01:49:20.17 ID:4YriMnC2.net: >>193
マーチに失礼な！
K11型は非常にいじりがいがある人気車だったんだぞ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 02:35:01.39 ID:X+3MJYqH.net: 入学祝いに勝手にレクサス買う馬鹿な親はまずいない
そんな家庭ならコツコツアルバイトする必要ないだろ
あえて息子にアルバイトをさせているのであれば、それこそまさしくそんな馬鹿な親では無いわけよ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 09:34:26.58 ID:5CZJd5N3.net: 魔改造は一度は通る道
198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 10:09:50.77 ID:ZFX/i3EP.net: 学生なら魔改造もしゃーないか。おれも50ccの原チャリの改造とかしてたわ、大して速くなるわけでもないのに。。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 11:23:59.82 ID:ttIYYVOb.net: ロードのキツイ前傾姿勢とドロップハンドルが嫌で、fxシリーズの 7.7, 7.9の購入を考えています。
スピードよりも楽しく快適に走りたいという感じです。今までママチャリしか乗ったことがないので、
相談させてください。
1. 7.9fx はシートポストの締め付け部分が、7.7 に比べてかなり上の位置にあります。この場合、
　ロードバイク並みの前傾姿勢を強いられるのでしょうか。
2. 7.9fx は公式サイトの画像を見る限り、ハンドルを上に移動させることは不可能ですか？
　上に一枚スペーサーがあるようにも見えるのですが、スポーツバイク初体験なので分かりません。
3. カーボンクラス？が 7.7 は 400 なのに対して、7.9 は 500 です。これは、よりレース寄りに、
　乗り心地としては固くなるということですか？7.7 の方は、乗り心地がいいというレビューを読んだのですが、
　7.9 の 500 になるとそれがどうなるのか不安です。

http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/city/fitness/fx/7_9_fx/#
200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 12:12:21.99 ID:Sm3L85KM.net: >>199
クロスでカーボンは、クロスの便利さや気軽さを捨てることになるよ。ママチャリからの乗り換えならば、7.5どころか7.4でも十分だと思う。
金を捨てるほどあるなら、7.7や7.9を買って、経済に貢献するのも良いが…
201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 12:41:56.19 ID:ttIYYVOb.net: >>200
自分の場合は、元からロードが眼中にないので、クロス=サイクリング、ママチャリ=普段の街乗り
という感じです。普段の買い物やちょっとした用事には、今までどおりママチャリを使う予定です。
なのでカーボンの価格であったりデリケートさ？は受け入れたいと思っています。

楽しく、より快適に、というサイクリングにおいて、fx7.9クラスがそのベクトルなのかが
分からないでいます。7.7はレビューを見る限りは、自分に合っているようでした。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 14:01:47.21 ID:bLL744yQ.net: うん、それなら7.7が君に向いてるよ。うん。
7.9なんか買っちゃダメ。絶対にダメ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 19:03:39.28 ID:iREVbNgX.net: クロスバイクのメンテナンスに必要なものを教えてください。
雨で濡れたあとのメンテナンスもお願いします。
一応調べましたが分かりにくいもんで
204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 19:34:12.43 ID:q/HATxxb.net: バイクウォッシュとワイプオール買っとけ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 20:15:07.81 ID:iREVbNgX.net: >>204
それだけで足りますか?
206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 21:55:02.89 ID:Sm3L85KM.net: >>201
そうやって割りきってるならば、7.7が良いのでは。自分はドマーネとシェファードに乗ってるけれど、ドマのフレームは良いよ。
実は、自分もドマを持っていながら、7.7は欲しかった。ただ、町乗り用のクロスだったのでシェファードにしたけど、今でも欲しいと思ってる。
ただ、出来ればブレーキは変えた方が良さそうな感じかな。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 22:37:02.68 ID:ObZauPKy.net: >>199
金銭的に余裕があるなら7.9がいいんじゃない
ドロップハンドルに変えれば下手なロードよりよっぽど高性能だし
シートポスト締め付け位置が上でもサドルとハンドル位置関係は同じでしょ
208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 23:29:46.58 ID:X+3MJYqH.net: つーか、いまなら7.9あるからそれ以外の選択肢ないだろ
7.7なんて完璧に中途半端なフラバ買うと鬼後悔する
209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 23:41:05.31 ID:X+3MJYqH.net: >>206
ドマーネとクロスバイク持っててまだ7.7欲しいとか頭おかしいだろ
ロード乗る人から見ると、7.7もドマーネの廉価モデルも魅力ないよ
そもそもドマーネのなんだかぐらいは書くぞ
初心者にウソ教えるのはやめろよ、気の毒だ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 23:45:41.34 ID:XR27rJ+H.net: >>189
ノーマルが2ｋｇ弱、それが鉄下駄ってんなら
4万掛けて1650ｇ、それは２ｋｇ弱弱くらいじゃないのか？薄肉鉄下駄くらいじゃないのか？
400近くと言ってるが、元が２ｋｇ弱なんだから400「近く」ないだろう？
まあ400ｇとしてそれがどれだけ効果を生むんだ？
回転体の重量だから単純なｇ数の何倍も効果があるってチャリキチはよく言うよな。
だったらちゃんと数値で示してよ。今はチャリ版ダイノみたいなのもあるわけだし。
それがないのに安易に語るのがチャリキチ。
原チャリのマフラーに穴開けて「抜けが良くなってパワーアップ」とか言ってるガキと同じレベル。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 00:07:38.12 ID:/ZEA+pRN.net: >>209
ごめん。伝わりにくかったね。
7.7は止めて、シェファードにしたと書いたつもりが、言葉足らずでしたね。
ドマは、6.2です。レースを本気でするつもりがなければ、4でも5でも十分だと思うが。6なんて乗ってしまうと能力の差を機材の差に出来ないし、脚力がないと惨めなだけだぞ。がちレース派ではないので、4でのんびりも良かったかなとは思ってる。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 00:08:37.66 ID:/ZEA+pRN.net: >>209
嘘と言うのはどこを指してるのかが解らないのだが…
ドマがよくないと言うのならば、それは否定する。ママチャリからの乗り換えで5や6シリーズを進めるのは、成金主義だろ。サイクリングとかが主ならば7.7で良いと思う。7.9との8万の差は俺には見いだせないな。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 00:14:12.22 ID:ipIRtxS1.net: ロードの前傾姿勢が嫌だって言ってる奴にフラバロード勧めてどうすんの？
ロードフレームって時点でクロスなんかより前傾キツイだろ。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 00:26:19.13 ID:Xtb7gOvT.net: 7.7もドマーネも前傾きつくないよ
7.4と一番の違いを上げるとしたら車体、重心の低さ
7.4ではコーナーにさほど気を使う必要はないけれど
7.7は気を使わないとペダルすぐこする
215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 01:18:09.16 ID:6YyB0cxM.net: ドマーネ6とシェファードを持っていて、さらに7.7欲しがる人格って誰がどうやって説明すんの？
216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 07:09:01.47 ID:vnBUER+u.net: >>215　日本語でw
217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 07:21:52.25 ID:7OiA79I3.net: >>215
203の人気に嫉妬。
ところで、どう読めばdomaneを持ちながら、7.7を欲しがってるように見えるののだろう。俺の読解能力の問題なのかな。欲しかったは、過去形にしか読めないのだが。
と言いつつ、俺も7.7欲しい…
218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 09:27:26.84 ID:7tThjCB1.net: 29インチmarlin2013緑
誰か買わないか？
グリップやチューブなど付属品多数

45000円で
直接引き取り希望
219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 10:53:09.84 ID:6YyB0cxM.net: >>217
もう一度読んで来い
今でも欲しいと書いてある
220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 12:45:02.00 ID:UPx8cqbY.net: 金のある俺はドマーネも7.7も持ってる。
当然7.9も予約済み
221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 14:25:55.32 ID:OuUidJa5.net: 普通に仕事してたらチャリの2台や3台くらい金があろうがなかろうが買えるでしょう。
それを金があるから買うとか言ってる時点でお察しww
222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 15:21:10.14 ID:MEMaOVbn.net: >>221
年収の2倍のものを買う
年収の1/3のものを買う
年収の1/100000のものを買う
どれも同じ「買う」
223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 17:28:18.91 ID:vnBUER+u.net: こいつな日本語にいってんだ？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 18:44:29.84 ID:MEMaOVbn.net: 日本語って...何かね？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 19:27:17.81 ID:pIqiaevw.net: みんなレースが好きなんだな。頭の中まで筋肉にはなりたくない…
226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 21:13:25.79 ID:naaxfrwk.net: 筋肉使い過ぎて脳の酸欠状態が長過ぎたんだ、、
ドマとクロス持ってるのに7.7欲しいとか支離滅裂なんだ、、
227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 00:06:46.52 ID:kf2KCa7Z.net: しかし7.9の登場で7.7の存在意義が、、
元から微妙だったが、今年は真の情弱モデルになってしまったね
まあロードでも安いのは内容的に酷いのあって買ってから後悔するようなモデルもあるけど、普通は店員が説明して他のモデルを選ぶんだな
228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 00:47:52.99 ID:Jsi1/Dt5.net: フラバロードで20万とかアホかと思ってたけど
30万でフラバとかこんなの買うやついるんだな・・・高すぎやろ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 01:15:24.95 ID:nE6x75AG.net: 7.7の話になると必ず現れるこの情弱君はいったい何と戦ってるの？
親が7.7に轢き殺されたの？恋人に7.4乗ってて振られたの？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 07:01:42.32 ID:cwwWE3CA.net: と、情弱が登場
231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 08:54:54.12 ID:JCi+jVnJ.net: と貧乏人君登場
232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 10:18:19.19 ID:68d3MWOl.net: クロスとしたら7.4のコスパは素晴らしい
7.7はもっと素晴らしい出来
7.9はもっともっと素晴らしい
お金に余裕があるならより上位モデル買えばいいだけ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 10:43:43.89 ID:YMm26TZ7.net: 貧乏人にはその選択肢がないんですよ？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 11:02:48.23 ID:rHeUXD7+.net: 7.7と7.9はフラットバーロードだよ
トレックのはロードバイクのハンドルを真っ直ぐにしただけ、しかも道交法ギリギリ？な超ロングハンドル
このレベルだから情弱と言われても仕方がないのかも
235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 16:56:16.50 ID:IKcxAsgE.net: >>234
フラットバーロードの定義は何でしょうか？
ロードバイクのフレームを使っていたらフラットバーロード？
逆に7.5や7.4とかにドロップハンドルを付けたらドロハンクロス？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 17:09:13.07 ID:sTPKIO5x.net: >>235
質問するよりここ見たほうが早いぞ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415441160/
237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 17:18:49.00 ID:Gruzux2N.net: >>235
よくわからんならフラバでブレーキと変速系統とエンド幅が全部ロード仕様ならフラバロード、一つでもクロス用ならクロスバイク、程度の見分け方でもいいと思うぞ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 18:15:13.67 ID:cbjpG6T2.net: 悪いことは言わん。
7.7や7.9買うならDomane買っとけ。
それと、グダグダ抜かす前に尻と脚力鍛えとけ。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 18:21:54.23 ID:Ez9lUyXb.net: 変態ハンドルは嫌です...
240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 19:17:30.03 ID:sTPKIO5x.net: 7.7と7.9は7.5以下のfxシリーズより深い前傾姿勢になる
エンドバー付けたらdomaneとそんなに変わらんと思う
domaneと7.2でちょっと乗り比べてみた

7.5fx買うかdomane買ったほうがいいな
241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 19:56:27.35 ID:LVgfiyHl.net: コスパとかより高いのが欲しくて、値段で満足するんだから7.9で解決じゃね？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 22:42:53.15 ID:kf2KCa7Z.net: 確かに20万じゃ満足なロードは買えない
しかしfxシリーズという枠内では上の方だからそれで心を満たしてるんだろうな
243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 23:44:34.23 ID:jF0Hhjoi.net: 20万のチャリなんて要らない
244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 23:56:53.95 ID:I5NroyhJ.net: フレーム性能は縦方向への柔軟性以外は400を大きく上回って、700と遜色ないくらい
30万が無理なく出せるなら7.9FX1択だな
クロスにしては贅沢すぎるくらいよく出来てるよ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 23:57:32.93 ID:I5NroyhJ.net: 画像貼っときます
http://i.imgur.com/ETTeozh.jpg
246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 01:27:13.91 ID:kB1k4nY6.net: 俺は潤沢な資金を背景にDomaneも7.9も手に入れる
247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 01:28:16.36 ID:1ZMG/+oY.net: >>237
という事は、エンド幅が130のエスケープR3のブレーキと変速系統を全部ロード仕様にすればフラバロードやハンドル変えてロードと名乗っていいですか？

これでコルナゴおやじを見返せそうです！
248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 01:28:20.16 ID:DwpSBXsf.net: >>244
7.9fxはクロスではないんでしょう？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 02:02:26.81 ID:a6dckyxQ.net: >>245
この本は何てやつ？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 02:17:35.64 ID:g4R3Ceoh.net: >>249
トレックストアで貰ったカタログですよ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 07:33:37.13 ID:XPzoYh00.net: >>240
エンドバーつけたらドロハンと一緒とか、ドロハンなめてんの？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 08:00:01.43 ID:wAVKeta1.net: >>251
下ハンならともかくエンドバーとブラケットはそんなに変わらんだろ
一緒とは書いてないからな
253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 08:25:56.78 ID:XSDT0tqJ.net: >>252
違うよ
全然違う
254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 08:30:30.18 ID:wAVKeta1.net: >>253
そうなんか
適当言ってすまんかった
255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 10:32:16.32 ID:OdzYjvr6.net: 7.9ってドマーネ5シリーズのフレーム！？
コンポ105で30万とかずいぶんと高性能高コスパなフラバが出たね
256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 10:44:33.93 ID:IknI70Kl.net: >>247
フレームがどうみてもクロスのそれなんだからそうなるわけないじゃん

俺フレームのジオメトリ云々言われてもよく分からない人が市販完成車を見分けるんだったらその3点でざっくり見分ければいいんじゃね？って話
257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 11:36:42.13 ID:fyE9O/z5.net: >>255
ジオメトリー見るとそんな感じだね
258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 13:54:51.56 ID:r6Ba05z3.net: >>240
fxも7.7も前傾体感出来る程変わらないけど本当に乗ったの？
そもそも両方ともサイズ間違いでもしなけりゃ
前傾ガーとかそういうモデルじゃないし
259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 14:39:32.34 ID:Ym0GpIsF.net: >>256
ジオメトリがロードと同じで135mmエンドのフレームにロードコンポ付けたらそれは何になるの？
存在するかどうかは置いといて。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 14:54:38.70 ID:IknI70Kl.net: >>259
そりゃロードでしょ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 16:09:58.70 ID:aUuz7anU.net: 7.5って一番の地雷じゃないか
262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 16:35:28.11 ID:Ym0GpIsF.net: >>260
するとロードバイクの定義はフレームで決まるということでok？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 16:44:20.25 ID:XPzoYh00.net: >>262
もちろんそう考えて貰っていいよ。
リアエンドが135mmってのは、ロードやシクロクロスのディスクブレーキ仕様でよく使われてるね。
大別すればどっちもロードバイクだ。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 18:07:23.13 ID:lMhqu6bb.net: それらの定義に何か意味あるの？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 18:53:41.27 ID:79RTEQVs.net: >>264
自転車に乗りたい。その形のものに乗りたい。
種別分けされてなきゃわからんだろ？
おまえは人間か？犬か？
おそらくは人間なんだろう。人間という定義の中にあるのだろうから。
定義付とはそういうことだ、意味のあることよ。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:15:55.78 ID:U4BZYK+E.net: 7.4fxのフロントフォークの上のネジ穴にはどの大きさのネジが入りますか?
フェンダーつける予定です。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:20:59.71 ID:BDeVfB6u.net: 自転車を楽しんでるたいていの人は、分類学みたいなことに興味ねーし。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 20:07:06.62 ID:Bz/6vu++.net: 質問されて教えてくれてる事だしな。

自転車を楽しむ為にも分類やリアエンド幅は購入前から知っとかなきゃ後悔する事だし、ロードのタイヤが流用出来ないtrekのクロスは特にな。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 20:12:37.72 ID:Jn9sHE+8.net: >>240
いつも7.7を貶してる君は7.2乗りだったんだね
ロード知らない君がロード語っても無知晒すだけなんだから
永遠7.7は情弱とだけ書いていれば良いんだよ（笑）
270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 20:37:18.56 ID:1ZMG/+oY.net: >>256
なるほど
クロスは頑張ってもロードになり得ないって事か
理解できたよ、ありがとう
271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:32:04.84 ID:w3/yBZG3.net: >>266
ボントレの純正でフルフェンダー無かったっけ？
他社のでも32まで対応してるフェンダーならば余裕で装着できるよ。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 22:19:19.21 ID:kB1k4nY6.net: >>269
違うよ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 22:24:42.09 ID:FefvpumV.net: Lyncの新型発表
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/city/urban_utility/lync/lync_5/
とうとうベルトドライブになるみたい。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 22:55:57.60 ID:XNT4T/QE.net: >>269
7.7を情弱モデルと認識してる人は沢山いるし、貶めてる訳ではなく真実だから目を覚ませ

>>270
その通りだよ
同様に全て初心者向けパーツで組まれてる7.7も使えるロードにはならない
微妙なフレームにグレードアップが難しいコンポ、重いホイールとちゃんと使えるようにするには全部交換になる
その点7.9は良いフレームにコンポは新105とフラバロードとして完成度が高い
275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:10:41.86 ID:Ym0GpIsF.net: >>274
でもロードのフレームだしロードのコンポだからちゃんとしたロードバイクだよ。
使えないものなんてトレックもシマノも売らないよ。
コスパは悪いのかもしれないけど。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:14:26.97 ID:nlIL0q8N.net: 7.4fxのヘッドパーツ変えたいんだけど、インテグラルタイプでいいんですか？？
277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:36:03.39 ID:U4BZYK+E.net: >>271
flingerの付属のネジが大きすぎて...
278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:39:26.07 ID:XNT4T/QE.net: >>275
ドッペルギャンガーのロードも7.7も乗る分には問題ないしすごく使える自転車だと思う
しかしロードバイク的な性能を求めると足りない部分が多過ぎる
279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 01:06:42.65 ID:FohPdf65.net: 7.7とドッペルロードを同列にしてるバカがいると聞いてこのスレにやってきました
280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 01:27:52.38 ID:hvrSikO+.net: バカは...お前だ！
281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 01:33:19.91 ID:nk3WRNVp.net: >>274
グレードアップが難しいコンポってどういう意味？
グレードアップに難しいも糞もねーだろw

それに7.9も糞重いホイールだがそこを省いてるのは
特定のモデルを貶す意図以外の何物でもないだろw
282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 02:39:05.38 ID:Bt7c10TC.net: くやしいのお
283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 02:59:11.56 ID:rrJiIWcz.net: なぜに同じメーカーの7.7だけを目の敵に執拗に貶してるのか分からん

心理学でいう所の合理化かなんかかね
この場合、7.7を買わずに後悔してる事になるけど
284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 03:24:05.06 ID:sxcBeZ38.net: いろんなバイクに乗るようになると、クロスに10万以上出すなんて無駄だと思うようになる。
だから7.7だけじゃなく、7.9、7.5も何に使うの？ってかんじ。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 05:57:13.91 ID:due0gHMG.net: >>281
コンポーネントについてもっと学んでこい。
コンポが金かかんだよ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 09:03:32.52 ID:zYuh2vFk.net: >>285
それなりこメーカーのカーボンフレーム、ティアグラで20万前後は当たり前
コンポについて勉強してこい
コンポは金かかるんだよ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 09:44:05.77 ID:ufdSVZgk.net: 貧乏人は買えない理由探しに忙しいな
288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 09:47:11.07 ID:FohPdf65.net: >>287
安いロード乗りやクロス乗りから叩かれて7.7や7.9は大変だよな
世の中にはemondaSLRをフラバ化したり、domane6フラバアイオロスする人もいるってのに
289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 09:59:23.98 ID:9nfncnj6.net: もはやイチャモンレベル
余程7.7が欲しくて欲しくてたまらなかったのに
妥協して他のモデル買わざるを得なかったんだろう
290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 11:26:53.36 ID:0qZ4Un39.net: 懐事情や用途に合わせて好きなの買って楽しめばいいだけなのに
なぜ7.7にだけ過剰反応して蔑むんだろ。
すごい執着心だよね。
トレック乗りがリアルでストーカーで捕まらないよう祈るよ。
そもそもトレック乗りかどうかすら怪しいけど。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 11:47:43.11 ID:qmUbtiuS.net: クロスリップの話がしたい（´・ω・｀）
292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 14:06:15.15 ID:DMG+tWm3.net: >>288
7.7は安いロードそのものだよ

7.7は微妙な構成で情弱モデルと言えなくもないけど、7.5の方が酷い構成だよ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 14:35:01.83 ID:TtnQgXe3.net: >>292
言っとくけど酷くないから
294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 15:06:46.28 ID:YP8MoJA0.net: 7.5もさ、せめてあの値段なんだから、もう少し良いクランクとかさ、ブレーキとか積んであげれば良いのに…

FSAのクランクとテクトロのブレーキ変えなくちゃならん費用もバカにならんて
295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 16:37:18.74 ID:BpgHn8Bf.net: 7.5の値上げはさすがになw
296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 16:45:15.36 ID:IieUdxGT.net: 真の情弱モデルは7.5だな
297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 19:45:49.21 ID:U8+bScuZb: 7.5ってホイールの違いは目をつぶるとすれば
7.4買って4700Tiagraをインストールした方がよさそう
298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:41:09.41 ID:pziQuVmN.net: つまり今7.4FX乗ってる俺は次に7.9FX買えばいいんですね？(確認
299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 21:50:08.06 ID:mHZwhEAN.net: 初クロスバイクに7.5を買おうと思ってるド初心者なんだけどそんなによくないの？
店員さんも「よく売れるのは7.4」みたいなことを言ってたけど
300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 22:04:41.72 ID:tCWzUmD3.net: >>299
ようやく鎮まりそうだったのに
デカイ釣り針。。。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 22:18:01.68 ID:dBMQeinL.net: クロスなら7.4で充分でしょ。
それ以上なら普通はロードにする。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 22:30:58.19 ID:FI5FE2aU.net: スポーツカーじゃなくて、スポーティカーみたいなもんやから
303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:02:04.44 ID:mHZwhEAN.net: >>301
やっぱ7.4で十分なのかなあ…
タイヤは細めのがいいといううろ覚え知識と、あとあの銀色が気に入ってたんだけど
でもお値段がなあ…
ロードは自分の使い方を想像したらちょっと違うかなと思ったので
304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:10:27.78 ID:eNkAf84B.net: 一般人の感覚としてロードとクロスはやっぱり隔たりがある。
だから、「クロスでここまで出すならロードにする」
って単純にはならない。
良い物が欲しいけどロードって言うものには乗りたくないというようなね。
ある程度知識を付けると「ここまで出すなら～」という考えが出てくる。

>>303
なぜクロスバイクに乗るのか、なぜTREK等の一定以上のメーカー車を選ぶのか
自転車に１０万前後出すことに迷いはないのか
これらに一つでも一瞬でも疑問が湧くようならやめといた方がいい。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:27:53.10 ID:hvrSikO+.net: 一般人の感覚ｗ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 00:08:56.00 ID:kgZ7BwT9o: >>303
ロードが嫌とかはよく分る、おいらも全く興味ないからね。
7.5がお気に入りなら全然アリだよ。
特に2016モデルはクランクもシマノになってるからね。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:58:51.29 ID:mHZwhEAN.net: せっかく買うならそれなりのものじゃないとってことである程度高いのを候補にしてる
でももちろん素人だからメーカーのいい悪いなんてわからず
TREKなのも自転車屋のHPで先頭にきてたからってだけだし
もうちょっと色々調べたほうがいいか…
308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:59:21.45 ID:qmUbtiuS.net: クロスリップも補助ブレーキもついてるし油圧ディスクブレーキでかっこいいし比較的パンクしづらいしすごく良いんだよ（´・ω・｀）
みんなも乗ろうよ
309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 00:16:52.32 ID:NJabkzbL.net: たしかに7.7乗るくらいならクロスリップのほうが好みだな
310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 00:26:09.48 ID:QOmBFUNO.net: でもお高いんでしょう？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 00:33:13.22 ID:mphHyT2M.net: 7.4<7.5<7.7<7.9は揺るぎない
予算に余裕のあるものを買えばいいだけの話じゃないの？
312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 01:40:21.65 ID:sKGe8fUq.net: そんなことよりお前らのカスタム写真どうぞ
313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:07:21.39 ID:zg/5y8zV.net: >>311
同じ予算があるなら、わざわざ高くて悪いものより別の良いものを買った方が良いということじゃないのかな？
314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 09:41:24.23 ID:YyVfYfRW.net: いちいち同意求めて気持ち悪りぃ奴だな
コジキはセール品でも買っとけよ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 11:12:56.25 ID:wBJ/A/VY.net: >>313
うんうんそうだね、アンタレスでも乗ってなよ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:37:55.82 ID:zpdoPNIY.net: 一概に価格だけで比べるなよ。
トレックストアが全国たくさんあって、メンテナンスや補償や専用の部品も充実してるんだぞ。
カーボンフレームで20、30万なら別に高すぎないだろ。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:59:09.03 ID:tCv+u9pm.net: >>298
もうロード買えよ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:14:13.26 ID:jD+LXaTM.net: 多少の金額差があっても、そんなの端金だって人もたくさんいるわけよ。
そんな人は適当に高い方を買っときゃいいと思うけどね。
7.4か7.7か7.9かなんて、うな重の並か上か特上かくらいの違いでしょ？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:20:26.34 ID:7iWcK7MD.net: そんな人ならお高いロードをフラバ化できるでしょ？
例えが悪過ぎたな
320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:24:02.13 ID:RwY2yGcz.net: お高いロードをフラバは庶民である我々には手の届かないモノと考えたらいいんじゃない？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:28:43.72 ID:7iWcK7MD.net: 日本語で
322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:14:39.87 ID:zpdoPNIY.net: >>317
スレチ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:40:58.55 ID:A3+XPiIv.net: 7.7か7.9買う奴は現行のドマーネのカラーリング気に入らん奴が買うんじゃね？
今年はドマーネ5のフレームセットが良さげだから買う奴は減ると思うが
324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 15:18:10.06 ID:zg/5y8zV.net: >>315
アンタレスには乗ってないよ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 15:23:37.77 ID:0HJq23cX.net: 7.7以上がフラバロードというのならばこの話題はそもそもスレ違いなのではないかと思いはじめた...
326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 17:39:16.76 ID:3nnFcUuC.net: >>323
それなんですよ…
後はisoちゃんがそんな好きじゃないってのもあってですね

まあ、エモンダちゃんのフレーム買ったらフラバ化して乗りますよ
でも、なんだかんだ言って7.7持ってなかったら7.9買ってたかもしれないですね

来年のFXはどうなるかなー
毎年、微妙に少しづつ変わってゆくの見てるだけでほっこりします
327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 18:34:47.72 ID:hBIfxSk4.net: >>319　金があれば高いロードをフラバ化するという発想が、もう小市民的。。

オレが7.7買った時は↓みたいな感じやで。
「クロスバイクてどんなんがあんの？」
「ええやつは？」
「ふーん、これなんぼ？」
「じゃあこれくれや。」
328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 19:00:47.92 ID:49gisge1.net: 100万の自転車くれ、ハンドル曲がってるのはいらない、みたいな人もいるからな？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 20:21:36.37 ID:gF2W6MC0.net: >>317
身体固いし貧脚だからなんとなくヤダ！
330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:02:30.98 ID:LEi2Af6m.net: 色々言われてるからよく調べたら7.5と7.7は値段の割に内容が酷いんだね
自分はどのメーカーでもワイヤー内蔵でないフレームは、設計が古いかコスト重視の初心者モデルだと判断してる
フレームは日進月歩なので出来れば設計が新しいのにしたいなぁ
7.4と7.5のフレームは2015で新設計になったみたいだけど、来年はまた新しくなるのかな？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:13:24.04 ID:3nnFcUuC.net: 最初買うとき、ワイヤー内蔵だと引き直すときとかメンテの面で面倒かなって思ってた時期がありました

まだ、内蔵式に手を出したことないけど、次は内蔵にしようと思いますよ
特に担ぐときとか、出っ張りが肩に当たって痛いですし

来年はどうなりますかね～
332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:15:18.56 ID:xouQyZ68.net: 他モデル貶しあうだけの、得る物は何もない残念なスレになってしまったな。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:46:07.87 ID:sKGe8fUq.net: >>330みたいな初心者丸出しの発言するやつが
初心者モデルとか語るんだから完全にオワットル

もう終わったスレだしお前らの魔改造FXウプはよ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:58:46.98 ID:scqFNeyC.net: 全くだな
ネタだろうから釣られないようにしようとしたらネタじゃないことが多くて怖い
335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:06:45.89 ID:WLTMmxJA.net: 魔改造クロスって、原付でいうと↓みたいなイメージだよなw
http://livedoor.blogimg.jp/unknown_9/imgs/a/7/a7bee5a7.jpg
336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:28:47.28 ID:MscPTyy+3: 魔改造FX・・・
結構いじっておきながら通勤に使うのでママチャリ化したのは
魔改造って言えるのかもね。
ちなみに、サドルはシートポストごと盗まれた
http://m2.upup.be/rLhHSQY6Bh
337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:33:12.33 ID:5TTKRByz.net: いいね。
コスパだの情弱だのいう奴は最初からビクスク買えよw
とかで終わらせてしまうんだろうな。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:42:35.89 ID:iG/5pUHV.net: >>334
それは釣られてるわけですよ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:21:08.28 ID:ONwg85lg.net: 弄るなら安いコンポで組まれてるの買って好きに改造する方が無駄がない。
弄らないなら最初からそれなりのコンポが組まれてるのを買ったほうが損がない。

だが高いのに「それなり」じゃないコンポで組まれてるのを買うのはバカって言いたいんでしょ？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:29:00.97 ID:lBbKTvZ7.net: 他の人がどう思おうと好きなものを買えば満足でほんわかですよ

無駄金使って遠回りして、後悔する事もあるだろうけど、それも経験ですしおすし
最初から成功したら、酸いも甘いも知れないもの

と、自分に言い訳w
341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 04:43:07.84 ID:14vrkHjR.net: 都内か近郊で2015モデルの7.4FXはまだあるかな？最近このモデル知ったのだけど、遅すぎかな、やっぱり(;´д｀)
342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 08:15:38.32 ID:5TTKRByz.net: >>339
まずはトレック同等のカーボンフレーム、保証で
それなりのコンポがついたモデルとやらを示してから語ろうか。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 08:49:29.66 ID:F8lofnTD.net: >>342
それなw情強モデルはおろか普通のすら一度も出てないw
情弱君曰く7.7FXを情弱と言ってるやつはいっぱいいるらしいのにw
344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 10:48:50.29 ID:UDsi5abL.net: やっと流れが変わってきたのに7.7乗りはサイテーだな
街で見かけたら近づかないようにしよう
345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 11:18:56.21 ID:R88TXv6P.net: 悔しさを忘れたら男じゃないからな。
たとえ相手が２ちゃんねらーでも全力で戦う。
そんな男気あふれる奴らなんだぜ。
7.7fxは男の勲章さ。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 13:21:37.56 ID:g8faYUF9.net: きも
347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 13:43:22.79 ID:aIErvbDo.net: >>342に答えられないから流れを変えたい情弱君w
348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:06:42.18 ID:2nRVCZQP.net: つべこべ言わず7.9買えばいいいわけだろ。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:17:07.32 ID:BbBxF+XF.net: フラットバーロードの話題はスレ違いです
ここはクロスバイクのスレなのでロードの話をする人は即刻出て行きなさい
そして二度と顔を見せるな
350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:21:58.71 ID:UDsi5abL.net: それは7.7キチに出て行けと？
勉強になるから7.9乗りのレスは欲しいなぁ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 16:07:11.21 ID:v2zdf4+U.net: あきらかに価格帯違うし、ニーズに合わせて3モデルあるんだから競うもんでもなくね…？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 16:20:14.92 ID:7ZcIIb011: 8.5DS盗難されちったｗ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 17:34:32.08 ID:Gjpe/MFz.net: 盗難,イタズラ対策スレカギ鍵ロック pert146
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439272968/
354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 17:53:46.64 ID:xcv4fpR8.net: まだやってんのかよ、まだまだ夏休みだな。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 19:16:50.32 ID:Zx5pzmE5.net: 7.4の4700Tiagra化とかやってるヤツはいないのか。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 19:53:53.06 ID:5W2y4wzJ.net: いないよ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 20:00:49.66 ID:BbBxF+XF.net: いるよ
358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 20:40:15.15 ID:CztpeLTO.net: 7.6FXに105カスタムしました～っていう店のブログは見たけどな
359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 21:14:43.44 ID:5W2y4wzJ.net: つか7.9FXて何kgなの？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 21:57:15.01 ID:+kqMJek+.net: 9.1kgだって
ほぼロードじゃねえか
361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:15:32.04 ID:UDsi5abL.net: つーかロードにISOハンドル付けただけだからね
362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:22:55.32 ID:ZavuBnvr.net: 7.7と7.9はドマーネフレームって知らん情弱君いるのにビックリ...
363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:27:31.41 ID:5TTKRByz.net: その重量2011モデルだろ。
フレームとコンポ考えると52サイズで8kgぐらいじゃね。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 23:03:13.90 ID:iG/5pUHV.net: このスレでフラットバーロードの話題は禁止です。
みんなで決めたルールです。
ルールを守って楽しい掲示板にしていきましょう！
365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 23:14:11.26 ID:+kqMJek+.net: >>363
ドマネのフレーム500シリーズで40万なら、7.9お買い得な気がしてきた
366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 23:38:21.70 ID:5TTKRByz.net: >>365
ゆし30万で買ってくるから40万で買い取ってくれ。
納車サービスするぞ。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 01:28:58.56 ID:oilYfDhR.net: 買い取るから買っといてくれ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 08:51:35.82 ID:ZZ9wTS+8.net: 40万なら安いよな
369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 02:54:55.85 ID:MJ4VELCU.net: http://youtu.be/uvCPi8QUsL8
370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:12:36.39 ID:d/16caab.net: 今日5月に登りきれなかった坂が登りきれた！
そのおかげで今はなーんもやる気しないけど人間ておっさんになっても体力は少しつくんですね(しみじみ
371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:14:04.99 ID:d/16caab.net: すまん、40代スレと間違えたm(_ _)m
372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:46:47.68 ID:XYVsdXyA.net: ええんやで
ワイも今年30やけど
懸垂30回到達したわい
373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 18:16:30.13 ID:zVEH//09.net: isospeedはゆとり仕様。
マドンフレームの7.7FX2014こそがキングオブFX、異論は認めない。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 19:20:06.73 ID:vn33KHd3.net: >>373
それならそもそもロードにしろよ。
マドン9.9なら145万だぜ。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 19:47:30.32 ID:zVEH//09.net: どのスレでもフラバの話題だと最初からロード買えよの
一つ覚えのバカが必ず湧くんだな。
ロードを持ってないとも限らないし
ロードハンドルに抵抗があるからフラバとか
そういう発想は無いのだろうか。
無いから一つ覚えのバカなんだが。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:25:59.73 ID:K4LmwM6Kd: おいらもドロハンには興味がない
ロード乗るならスチールでダブルレバーのチャリを
ライザーバーで乗りたい
理想に近いのはコルナゴのREZZO
今はママチャリの>>336に乗ってる
377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:43:30.09 ID:x5FGzHqa.net: マドンフレームの7.7はありだね
378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:58:57.24 ID:ee6rVfWt.net: 7.4fxのペダルがゴリゴリ？ガタガタ？になったんで分解清掃したら、寿命だった,,,
オススメのフラットペダルがあれぱ教えて下さい～
379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:05:57.86 ID:PlLQqeQb.net: MKSのCT LITE。安いくせに回る。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:26:43.69 ID:ee6rVfWt.net: >>379
ググったら結構評判いいですね！
最初ついてたやつは元々が回る気無かったですよね
381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 00:32:17.35 ID:O9hShzmmY: 三ヶ島はいいよ＾＾。
出来ればプロムナード、シルバンツーリング、ツーリングライトあたりに。
おいらはツーリングライトです。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 02:36:31.53 ID:8dmixIOx.net: >>379
似た名前のが4種類あるよな
反射板ない奴こないだ買った
軽いし回るしコスパ良すぎ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 06:31:51.89 ID:EAzUfPpX.net: >>375
ドロハンにビビってんのか？
涙拭けよ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:17:52.27 ID:XiLgzFYs.net: >>383
アスペ乙
385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 09:00:15.87 ID:/7CUNYhv.net: >>384
アスペって何だか知ってる？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 10:21:38.81 ID:qNy1kaPo.net: うわぁ、、ホンマもんのアスペw
387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 12:36:16.25 ID:nZILlsr+.net: isospeed否定するならトレック乗るなよ。
カンチェさんに向かってゆとり使用ですねって言えるのか？
バカらしい…
388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 12:50:02.28 ID:edVMV5ZI.net: >>387
それは違うと思う
389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:22:44.89 ID:O+XqTa/9.net: 2016モデルはいつ頃から店頭に並ぶかな
390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:40:13.73 ID:E+qZ9sYu.net: >>389
トレックストアには、ほぼほぼ並んでる。
代理店もFXなんかの先行カラーは前から並んでる。
と言っても今の時期は右から左のモデルも多いから
お目当てのモデルあるなら確認してから行けよ。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 10:40:33.30 ID:8kuUbSAf.net: カーボンフォークとISOZONEハンドルすごいな
R3だと3時間も連続で乗ると手がビリビリしてたのに7.4だと何ともない
ただハンドル幅が広いせいか向かい風がきついし歩道で気を使うね
短いの出ないかなー
392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 11:10:02.05 ID:/5yUdXwS.net: 行ったらなんも2016無かったから聞いたんだがなー
バイクプラスだからか
393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 12:36:36.59 ID:C9osLj2r.net: >>391
＞R3だと3時間も連続で乗ると手がビリビリしてたのに
自分はさすがにそれは無いわｗ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 20:26:14.22 ID:EzO0xzlM.net: ステマだよ言わせんな恥ずかしい
395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 21:27:19.95 ID:Pr7ZMNgN.net: グリップが劣化してベトベトになったんだが、そこいらの市販品だと付かないんだね
仕方なしにハンドルごと替えたよ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:38:54.65 ID:WUg6RV3C.net: 加水分解は宿命だね
塩分も良く無いと聞いたけど仕方ないしなぁ
自分は1年3ヶ月でなんとも無いけど、2年くらいで始まるのかな？
ダメになったらスポンジ系に交換しようと思ってるけど、白いのと合わせて使うとフニャフニャになりそうだ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 00:01:46.68 ID:Xn34pyq2.net: 自分もグリップが加水分解でベトベトで中のハンドルがむき出しになりかけてる
代替品付かないの？困ったな
398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 00:13:54.56 ID:BJl+OSrI.net: isozoneグリップの透明のところがカッターかなにかで切られてた！
グリップごと交換しなきゃなんねえの？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 00:22:45.34 ID:VmgX5XeU.net: ボントレガーのグリップなら合うはず
トレック扱ってる店でグリップあるか聞いてみるといい
400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 00:29:38.02 ID:DWnM/5US.net: 透明で中に白いのが、入って分余計に損傷が目立つのな
トレックはストアに行かないと部品買えないのが面倒だな
401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:47:43.37 ID:Yc/H11JB.net: あんな長いハンドル変えちゃえよｗ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 11:42:27.39 ID:/W2+Yw38u: ハンドル幅って皆様どの位？？？
おいらはデュアコンがこれ以上内側に行かないので５００ｍｍ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 19:35:43.00 ID:Z6NFcWFu.net: >>398
それは酷いな
どこ置いておいたの？

>>397
何年乗ってんの？
おれ12年乗ってるけどまだ大丈夫
404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 20:00:11.08 ID:DMrm7YLw.net: >>403
そこまで古いと別物だと思うよ
最近のに着いてる柔らかい透明なグリップは、3～4年程度でダメになるよ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 20:03:23.11 ID:QLc7QAWO.net: トレックストアは都市部にしか無いもんなぁ
ISOZONEは欲しいところなので短いの出ないかな
406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:42:14.60 ID:Y/JjVtLg.net: >>403
駅前の有料駐輪場に置いてたのに
雨に濡れたら染みてカビてくるんかな？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:00:05.95 ID:0CqRSCuY.net: >>405
少し中の衝撃吸収パッドなくなっちゃうけど、左右4cmくらいカットして使うのもアリですよ
パイプカッター使えないので、ギコギコやるしか無いですが
408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 01:19:08.71 ID:VexCHEgD.net: レースXライトカーボンフラットバーにエルゴンGP1付けたら
ISOZONEなんて重いだけの罰ゲーム以外の何物でもない
409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 01:40:02.77 ID:5FxLhG8i.net: 高いカーボンハンドル使えりゃ、そりゃ良いでしょうよ
俺は気分変えたくてブルホーンにしてみたよ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 09:05:54.80 ID:VxhrK68o.net: >>408
エルゴンだって大してかわらんだろw
何のためのカーボンバーだよ。
そんな恥ずかしい仕様でよく乗れるなw
ボントレガーのフォームのヤツでいいじゃん。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 09:06:13.63 ID:8JmBTv9u.net: >>407
ギコギコはやってあるよ
白いクッションの固定穴ギリ残す感じで左右合わせて4cm位カットした
それで人差し指辺りに白いクッションがわずか残ってる感じで、クッション性を犠牲にしない最終ラインじゃないかな？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 10:28:11.64 ID:wyYsMZ3j.net: >>410
そんなに興奮するなら何が変わらないのか具体的に書こう
413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 11:29:10.06 ID:8JmBTv9u.net: 横からすまんが、ISOZONEバー&グリップは恐ろしく柔らかいよ
エルゴンは形が同じなので気になってたけど、触るとグリップ単体でも柔らかさが全然違う
そのうえさらにバーに埋め込んだ白い樹脂が手のひらにくる震度をカットしてくれる仕組みなんだ
カーボンだと吸収される振動幅が狭いのでISOZONEの方が理にかなってると思う
ISOZONEの欠点は柔らかさ故の耐久性だね
414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 11:29:14.51 ID:94ARzc9y.net: ↑
ゆとり？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 12:09:30.06 ID:Zt5rmFcr.net: お前らケツと手が弱すぎだろｗ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 12:11:42.05 ID:8JmBTv9u.net: そういえばそもそもボントレガーのハンドルにエルゴン付けましたってのがオカシイな
ボントレガー販売店なら、イヴォーグレースライトやら他にも良いグリップ置いてあった筈なのに
417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 12:54:32.50 ID:Zt5rmFcr.net: 別にオカシクはないと思うよ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 13:34:46.13 ID:8JmBTv9u.net: せっかくボントレガー販売店行ったのに勿体無い
なんでワザワザ質の落ちるエルゴンなのかという疑問が、、その場で触って比べればボントレガーの方が良い事がわかるのに、、
419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 13:58:53.36 ID:oOVyAAvL.net: >>418
ボントレのだと、高いのと柔らかすぎる=耐久性に難があるからでは？？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 14:19:16.72 ID:o5vpXnD+.net: 柔らかいと耐久性がないの？
硬ければ耐久性があるの？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 15:32:30.37 ID:6xbWeaLe.net: >>419
エルゴンよりボントレガーの方が安いよ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 16:43:09.04 ID:Zt5rmFcr.net: >>418
エルゴン良いよ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 17:10:56.53 ID:g1ljyV2I.net: そんなの必要なほどの悪路を走ってるの？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 17:46:41.94 ID:UOhZXvhV.net: デフォのハンドルはそれが売りなんだから罰ゲームじゃないだろ。
軽量のカーボンバーにワザワザ重量級のエルゴングリップ付けた方がよっぽど罰ゲームだと思うし、その組み合わせを選ぶ感性を疑う。
エルゴングリップはいいものだけど、カーボンバーに合わせて使う類いのものじゃない、っていうか恥ずかしい組み合わせ。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:27:34.50 ID:fcnH9zwq.net: つか、そもそもカーボンバーって必要？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:58:31.07 ID:UhSYEqWq.net: >>422
エルゴン良いのは知ってるけどISOZONEの方が良いし、この形で軽いのもあるんだよ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:17:37.75 ID:0CqRSCuY.net: >>411
既に切ってありましたか
私も4cmがギリだと思います

結局、バー自体変えてしまいましたけど、元から短いのあると嬉しいかもですね
428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 20:37:47.73 ID:J77OojYb.net: 7.7とグリップネタは鉄板で盛り上がってなによりw
429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 21:54:17.33 ID:Zt5rmFcr.net: >>426
どちらが良いなんていうのは個人の主観だよ
人それぞれだよ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 22:43:07.84 ID:QCtDcKEV.net: ゆし、俺も今週末に工具が知り合いから調達できたらハンドルぶった切ってやんよ！
431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 22:56:56.60 ID:eWEUJ03P.net: >>404
Isozone？
そんなにもたないんだ

おれのは黒とグレーの普通のやつだったけど、エルゴンに変えた
432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 00:22:06.79 ID:jUqCmIMv.net: >>429
罰ゲームとか言い出した奴に言えよ
あ、本人かw
433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 01:48:42.94 ID:DsvNHTkt.net: ハンドルバー替えたことなくてアイソゾーン()しか知らない奴が
カーボンがどうだのエルゴンがどうだの笑えるw

自転車に限った話じゃなくて初心者のマンセーレビュー程
当てにならない典型の例w
434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 03:03:26.87 ID:lCsclV+E.net: >>432
ｲﾐﾌ
435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:59:31.81 ID:laNs05Ij.net: >>424
カーボンフラットバーグリップでぐぐると
かなりの割合でエルゴングリップが出てくるけど
世間の感性がおかしいの？お前の感性がおかしいの？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:30:15.32 ID:oTjh7fi9.net: >>433
あるあるw
さっきもカーボンバーハンドルに重いグリップ付けて軽量マンセーしてた奴がいたな
頭の悪い組合せだと思ったがどうやら脳内のようだ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:33:02.29 ID:oTjh7fi9.net: >>435
さすが脳内
トレック販売店行けよ
ググッても出ないような軽いエルゴン形状のグリップがあるよ
行ったことないんだろwww
438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:39:18.75 ID:hxBBEOf1.net: 朝から大火傷してどうしちゃったの？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 10:33:04.51 ID:zxdf3xgm.net: >>437
ボントレガーのことなら普通にぐぐれば出るけど
どこのトレックストアでぐぐっても出ないようなグリップが売ってるんだ？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:18:45.58 ID:3nL/81LX.net: エルゴン良いよ
愛用してる
441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 15:12:08.13 ID:zxdf3xgm.net: ところでエルゴ形状でなくてエルゴン形状って（笑）
最近トレックスレは初心者の知ったかぶりが半端なくて見るの楽しい
442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 16:58:48.10 ID:v07PuBs3.net: 大火傷が揚げ足取りに必死だなw
443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 17:11:04.32 ID:bfaCiPmx.net: >>408
＞レースXライトカーボンフラットバーにエルゴンGP1付けたら
＞ISOZONEなんて重いだけの罰ゲーム以外の何物でもない

↓訂正しておいた↓
レースXライトカーボンフラットバーにエルゴンGP1付けたら重いだけの罰ゲーム以外の何物でもない

エルゴンは良い選択肢だけど重量級だからなぁ
火傷には気を付けろよ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 17:49:23.03 ID:HvNsCoo0.net: >>443
ロードバイクならともかくクロスバイクでそんな些細な重量を気にする人ってどれくらいいるのかな？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 17:55:55.18 ID:3nL/81LX.net: クロス関連のブログとかで「xxグラムの軽量化です！」とかやってるのをみると過去の恥ずかしい自分を見ているようで赤面してしまうｗ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:11:46.11 ID:jUqCmIMv.net: >>444
398が少なくともそうだね
100g変わったのか知らんがドヤ顏してたな
447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:18:19.04 ID:hxBBEOf1.net: キチガイ大暴れワロタwどんだけ悔しいんだよw
448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:21:19.88 ID:d0eK4oV5.net: なんだこれw
449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:41:07.87 ID:d0eK4oV5.net: この見事な火傷ぷり、7.7FXを叩いてた情弱君にそっくりだね
450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:55:10.54 ID:b78GesFo.net: >>408が俺様の改造は軽いぜとドヤ顏

それに対して
それ重いから
ボントレガーに軽くていいのあるのに
組合せが恥部的に恥ずかしい
ホントにボントレガー持ってるのか
と批判が集中

398は反論で、Google様が世間の感性と自らの世界観を御披露目
さらにカーボンバーハンドル買ってない疑惑を深めるでよろしいか？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:55:44.82 ID:b78GesFo.net: ↑これまでの流れ↑
452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:57:24.27 ID:jUqCmIMv.net: >>449
フレームは買えなくてもハンドルはカーボンにしましたーw
453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 20:22:51.09 ID:DsvNHTkt.net: >>449
言われみれば初心者丸出しなとことか
火傷してすぐ連投するとことか日本語不自由なとことか
そっくりなとこだらけだなw

>>408を読んで軽さ自慢とか日本語読解能力の無さはもちろん
僻み根性丸出しで笑えるw
454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 21:21:46.06 ID:lCsclV+E.net: まあボントレ信者過ぎるのもイタイけどね
455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 21:31:00.27 ID:/FvIsxFN.net: この自演丸出しの流れほんとすき
456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 11:19:37.88 ID:oYghOpIE.net: トレック好きです
なんで、と言われると見た目が好みなので
ただ、他のメーカーの乗り心地を知らないだけですけどね

連日、雨で乗れないから虚しいなあ…
雨の日のカーブが怖すぎて曲がれん
457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 11:55:01.49 ID:noo8/r+d.net: 見た目と言えばワイヤー内蔵はいいね
スッキリして好きだわ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 12:40:29.42 ID:mjUOWFZJ.net: 内蔵式って面倒だって言うけどおまいら整備どうしてんの？
セルフ？ショップ任せ？
459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 13:18:12.35 ID:WjP3TwHy.net: 俺は２４時間対応の専属のメカニックに全て任せてある
460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 13:25:41.55 ID:74qkVTwv.net: 俺がトレック買った理由は頑丈そうでワイヤー内装だったから
あと店の外観が綺麗だったてのもある
461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 13:48:41.24 ID:noo8/r+d.net: >>458
2015からだからワイヤー交換なんかはほとんどの人がまだじゃないか？
ワイヤー内蔵はすでに通してあれば楽勝
462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 14:37:33.88 ID:WiAS4gNo.net: >>458
内臓は、ワイヤー交換面倒だったわ。
既に入ってるワイヤーにヒモつければ楽
463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 14:58:19.58 ID:PJbjWfxq.net: ワイヤー内装ってメンテしにくいだけで、見た目以外にメリットないよね？？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 16:41:04.34 ID:JbFXgTXA.net: ジャイアントの2016RXも内装になったぞ。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 17:07:58.91 ID:noo8/r+d.net: >>458
古いワイヤー抜く前に新しいワイヤー付けて引っ張るだけだよ
新規に入れるのは面倒らしい
466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 17:11:33.94 ID:noo8/r+d.net: ロードスレと勘違いしたわ
467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:56:45.21 ID:oYghOpIE.net: >>463
担ぐ時に出っ張りが無いから邪魔じゃ無いし、トップチューブに何かしら巻きつけても干渉し無いのがありがたい
468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 16:55:11.49 ID:PXwJfPt+.net: 7.4FXの2015モデルと2016モデルってどこが違うんでしょうか？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 18:54:39.50 ID:YzoE4JVA.net: カラーが違うぐらい
470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 18:57:26.18 ID:BNha3vZ7.net: 色変更とどっかの部品が2016はコストダウンで劣化品ついてるらしい
まー、クロスの乗り方してる分には1年や2年で逝かないとは思うけど
471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:45:43.28 ID:xw73DP+y.net: だいぶ勢いに任せて7.5fx買ってしまった
納車も支払いもまだだけどママチャリとどれほど違うのか楽しみ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 11:45:07.58 ID:cxyUu0fN.net: >>471
お、4年前のオレがいる
473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 20:18:00.48 ID:+hA2pLBi.net: フロント2枚とか豪脚だなー
474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 20:27:34.53 ID:BpprbzXo.net: リア11-32とかじゃなかった？
475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 22:34:49.51 ID:BpprbzXo.net: 7.5のリアスプロケット調べたら11-34だったけど間違い？
フロントが34で1:1なので余程の急坂じゃなければ豪脚でなくても大丈夫だよ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:38:20.48 ID:fZCIOdZk.net: >>473
自分も7.5とロードのりだが、コンパクトクランクなんだから、２枚で充分だよ。
むしろ、トリプルのインナーの方が使い道がないぞ。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:38:21.14 ID:Ejc/M2fz.net: ノーマルだと3枚無くても困らない
11-23に変更したから使うようになったけど、それまではまず使わなかったな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:05:46.80 ID:8sG60zW8z: 貧脚でじじいのおいらでも
フロント３４リア２５でなみはや大橋は登れたよ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 02:29:32.67 ID:tbbDBywW.net: 2枚で十分ですよ～
480 ：463：2015/09/01(火) 06:02:14.12 ID:OHaOxdqU.net: おまいらに聞くけど勾配8%の約1kmの坂は急坂に入りますか？
481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 08:57:07.56 ID:RYMg/+dq.net: >>480
そこそこ、ってところかな。
激坂をガッツリ走ってる時は普通に見えてホッとするけど。

でもクロスはフロント3枚でしょ。
汗かきながら乗るようなバイクじゃないし、坂道も心拍上げずに軽いギアクルクル回しながら走るのがあってると思ってる。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 10:51:50.36 ID:NZv6AmuM.net: >>480
結構疲れるけれど、無理ではない。コンパクトクランクならばインナーローで充分。
10%になると3枚目が欲しくなるへたれです。ロードでもキツいし。やっぱりクライマーは凄いと素直に思う。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 11:15:32.02 ID:pTIvJDPw.net: 街乗り主体なら三枚が正解じゃないかな
都内はそんなに速度出せないので陸橋や坂道なんかは三枚使う時あるよ
484 ：463：2015/09/01(火) 12:15:44.84 ID:OHaOxdqU.net: そうだよねー、そんな坂じゃないよね
でも30過ぎでママチャリでも余裕だった坂が10年程経って7.4FXの一番軽いギアで登りきれなかった事で衰えを自覚したよ…
今はフロント真ん中のリア1番軽いギアでゼェゼェいいながら登ってる
485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:21:47.01 ID:pTIvJDPw.net: 2015からだけど、7.4のフレームいいな！
漕いだ分しっかり進む感じで下手なロードよりずっといい
やはり新設計の方が良いんだろうな
2016ジャイアンRXも楽しみだけど試乗出来るとこ探さないと、、
486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:49:20.86 ID:AxyvLPuk.net: >>483
むしろ、都内ならば3枚要らないだろ。アウター固定でも問題なし。
陸橋を漕ぐことがおかしくないか？そんなことしてるから、クソスなんて言われるんだよ。マナー的にも3枚不要。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:54:17.44 ID:XHlkEXhp.net: 都内なら短い急坂山ほど有るから3枚使い放題だろ。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 17:41:04.72 ID:J67RwGi2.net: >>485
2014までのと、そんなに違う？？
今は他社に乗り換えてしまったが、FXに未練タラタラなんだよな。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:06:00.36 ID:9ahvCh0z.net: >>488
何に乗り換えたのかkwsk
490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:25:48.86 ID:Ejc/M2fz.net: >>486
都内には歩道橋でない陸橋や短い急坂一杯あるの
491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:43:43.63 ID:aEQxOKHr.net: >>490
住んだり働いたりしたことないんだろうね
492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:04:36.27 ID:/0TMKDEz.net: やっぱFXって貧脚豚が買うクロスなの？
特記するような坂道でもない限りタスキ掛けさえ気にしなきゃ
アウター1枚でも十分事足りるのに情けない。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:13:05.35 ID:t1E9DOgw.net: >>489
クロスが盗まれたのでシェファードに乗り換えです。だから、今でもFX好きなんだよね。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:16:06.00 ID:t1E9DOgw.net: >>492
足が鍛えられるまではそんなものだろ。と言っても、最初に乗ったのが7.5だったから、２枚しか無かったけどね。都内の通勤で乗ってたが、へたれな頃はインナーローを使うこともあったが、足着きは無くすんだぞ。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:32:22.66 ID:pTIvJDPw.net: この自演丸出しの流れほんとすき
496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 21:07:31.59 ID:zO26IVM7.net: 都内に限らずだけど、自転車乗ってれば坂道の途中で障害にあって止まるとか、歩行の速度に合わせるとか十分あり得るのでローに余裕があるのはいい事だよ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 21:22:55.25 ID:OHaOxdqU.net: 都内には自転車こいじゃいけない陸橋あんの？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 21:37:04.14 ID:pTIvJDPw.net: >>488
すまんスルーした
2015のチェンジでフレームがしっかりしたので強く漕いだ時に力が逃げにくい
乗り心地は良くなったと言われてるけど大差ないと思う
499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:28:21.41 ID:hXK6V4zU.net: >>492
俺は豚でもないし貧脚でもないんだな。
俺は学生時代100メートル10秒代の豪脚だけど？
そんな俺が3枚必要だと言ってるんだから
3枚必要なのは疑いようもない事実。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:46:03.73 ID:Pbu7CEo9.net: またその話かよ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:53:03.41 ID:wB2R6u+h.net: >>499
で、記録は？どこかに残ってる？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:11:14.98 ID:bUXUGdGO.net: 32cのデフォのタイヤなら3枚あってもいいかもしれない。
でも、23cなりの軽いタイヤに喚装してれば必要ない。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:21:33.46 ID:A3ZWj+j+.net: おれも三枚のインナーは舗装路では坂でも使わないな
MTBで不整地を走る時のもんだろう

>>502
7.4？
付いてくるホイール23対応してんの？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:07:33.13 ID:p96rSAGsE: >>503
テンプレにある通り対応してる
505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:19:22.13 ID:alu2Gxe9.net: 7.4でスプロケ11-25に変更してる
それでも普段はフロント真ん中で十分
急坂だとインナー使うけどね
506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:55:28.76 ID:/yFW396q.net: インナー要らない人ってケイデンスはいくらぐらいで走ってるの？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:09:49.28 ID:e5L/q8F/.net: >>506
タイヤGP4000S2 (23c)で、スポーツ走行時 90維持
508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:51:30.63 ID:WhchIEpE.net: >>507
あぁ、すまん。言葉が足りなかったな。
上りの時のケイデンスが知りたかった。
上りも色々あるから、そこそこの上り10%程度の時のケイデンスはいくら？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:44:18.20 ID:zcw3oReq.net: 誰もが坂をケイデンス重視で登ってるわけねーのにそんなこと聞いてどうすんの？あほなの？
ロードの練習も兼ねて乗ってるようなやつ以外は立ちこぎでやり過ごす人も多いだろ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:57:08.96 ID:WhchIEpE.net: >>509
脚が足りなくてフラフラになりながらやっと上ってるのにギアが足りてるとか言う恥ずかしい奴もいるから聞いただけ。
クロスでゼェゼェいいながら上ってる方が余程アホだろ。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:04:00.05 ID:XllVLM3L.net: >>509
あほじゃない

>>510
恥ずかしくないし、アホじゃない
512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:04:11.50 ID:D849hiSK.net: >>509
>>508読んで>>510の意図が読み取れないとかどんだけ読解力無いの？
513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:21:56.15 ID:FlOri5N4.net: FXはフイットネスバイクなんだからゼェゼェ言って登っても良いじゃないですか(憤慨
514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:36:58.47 ID:hXK6V4zU.net: やっぱ俺の餌投下は毎度毎度豚どもに大好評
7.7情弱、タイヤサイズ、ISOZONE、カーボン、ハンドルグリップ、豪脚、ギア枚数
何にでも食いつく豚ども腹空かせすぎだろw
また次の餌用意しといてやるから残飯漁っとけよ^^
515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:49:33.56 ID:JwcnrcY0.net: またおまえか
516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:51:20.25 ID:5wUK/Ibi.net: 7.4で都内で走るなら三枚目必要
7.5は二枚なのにインナーローで1:1の貧脚情弱仕様
517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:32:17.18 ID:bUF1RO+j.net: まあこれでもみなさい
https://www.youtube.com/watch?v=MPH8g5zMiLA
518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 12:39:55.05 ID:MkqwaB37.net: 7.4FXはフロントミドル36でリアローエスト32だよ
普通オンロードでインナー使わんでしょ

タイヤ32c履いたクロスバイクだからちょっと山道や河川敷とかの登り行くかもしれず、そういうところではインナー絶対使わんとは言わんけど
519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 15:11:34.31 ID:Ua8S2Gol.net: うわぁ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 19:23:13.42 ID:sMKqmIel.net: 520はクロスバイクの範疇には入らないのかなぁ。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:03:41.13 ID:93CtqCVU.net: 俺的には無理
522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:04:59.04 ID:nvz/wQb6.net: 無理すぎる
523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 01:39:29.09 ID:n3ydfZQh.net: 路面段差の衝撃吸収力あるタイプはどれですか？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:43:37.36 ID:Y4geLjLj.net: サス付きの値段高いやつ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 14:59:13.74 ID:wpPec9ZY.net: 肩を痛めて7.4に40日ぶりに乗ったら、すごく遅くなってて、さらにすぐバテて泣けた。。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:18:42.30 ID:faQFBUoz.net: そうですかーおだいじにー
はーい次の豚君どうぞー
527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:21:31.34 ID:FYU/81la.net: GIANTのとかとTREK比較して、しかも販売店も近くにあったから本格的に買う方向でと思ってここに行き着いたよ
結局の所、価格もあるんだけどパンクとか盗難怖いからロードはやめとこうかなと・・・やめといた方が良いよね？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:26:47.70 ID:FYU/81la.net: 具体的には7.4（2016）か7.5（2015）か7.4ディスク（2015）で迷ってる
高速巡航するつもりはなくてまったり10～20キロ走る用途なので7.4が一番用途に合ってる気がしまして
問題無いよね？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:39:33.85 ID:FYU/81la.net: 10キロ20キロは距離の話ですスマソ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:40:48.33 ID:faQFBUoz.net: はーい
531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:02:28.51 ID:rU15zBe1.net: >>527
ロードが欲しいならロード買いなよ。
クロス買ったら余計欲しくなるのは目に見えてるジャン。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:12:13.05 ID:FYU/81la.net: >>531
先に有るものとして考えていたけど、やっぱりすぐ欲しくなるもんなのだろうか・・・
ありがとうございます。とりあえず試乗してきてもう少し悩んでみます。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:20:12.16 ID:GCUcj2t6.net: ボロボロのクロスからクロスに買い替えて、すぐにロードが欲しくなって買ってしまった。折り畳みとあわせて自転車4台もあって邪魔で仕方ない
534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:33:47.74 ID:PQselv8j.net: >>527
ロード買うなら盗難対策してからにしろよ

外にしか置けない、眼を離してる時間が長いのなら選択肢はそんなにないぞ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:51:00.88 ID:r71eUF/D.net: >>528
7.5の方が良いと思う。
と思ったが、2015モデル以降ならば、7.4でも良いのかな。慣れてきたら、もっと乗りたくなるので、その時に高級車やロードを検討すれば良いかな。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:35:04.59 ID:FYU/81la.net: >>534
クロスでもロードでも屋内保管します
ただなあ、目を離すの心配ですよねえ・・・街には乗っていきたくないし、あってもコンビニかも
地球ロック出来る場所って意外と限られる気がするから、色々調べときます
537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:38:32.32 ID:FYU/81la.net: >>535
その通りで迷うとこなんですよー
迷うけどクロス買うなら頑張って7.5検討することにします、ありがとう～
538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:53:25.67 ID:Owu/NhOw.net: 7.4FX買ってすぐにロード欲しくなって
もう7.4売ってしまったな
クロスがというより7.4があまり合わなかった
539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:00:03.89 ID:bxPnGCIF.net: >>525
体力や筋力はすぐ落ちるよね。でも少しずつ回復するから無理せずお大事に。

>>527
20キロくらいならクロス（7.4）でも十分だと思う。
自分は80キロ超えあたりからロードが欲しくなった。時間短縮になるのが大きい。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:54:51.58 ID:HIgv8Auo.net: ロードに違和感無いなら絶対ロードの方がいいよ
クロスと同じレベルの値段のロードだったらそんなに盗難心配しないでいいんじゃない？

パンクはタイヤにマメに空気入れれば大丈夫だし、クロスでも早く走りたければ28c以下のタイヤになるだろうからマメに空気入れないといけないのは同じ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 03:45:53.92 ID:c3j4xklU.net: 結局は使い分けですよ。割と気軽にちょっと遠くの飲食店などへ行こうというならクロスのが良いだろうし
乗ること自体が目的ならロードで行ってコンビニ数分くらいしか停めません
542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 07:10:42.04 ID:HIgv8Auo.net: 両方買えるならそうですね

安いアルミと高いカーボンと二台ロードレーサー持つというのもありだけど
543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:19:07.95 ID:KtgrbQVb.net: トレックならcrossripっていうドロハンディスククロスもおすすめ
街乗りに便利な補助ブレーキもついてる
544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:05:45.10 ID:CN1aa+rc.net: 7.4FX買おうと思っています、
値引きは無さそうですが、パーツサービスとかありませんか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:43:14.52 ID:Oa1EOzUw.net: パーツサービスとは？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:18:04.77 ID:H8yPMDJA.net: >>544
ysroadなら5%クーポンつくんじゃない？
トレック専門店はつかないと思う
547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:14:27.18 ID:XOy6m0JK.net: Trekは駄目
アメリカのデブが乗る自転車
ブレーキは最低品質、ペダルは糞、さすがはアメリカブランドの事はある。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:10:10.74 ID:LdePbMH9.net: 先日7.4の2016モデルのオレンジ注文してきたで～。12日納車！楽しみ。
そいで交換すべきパーツやらオヌヌメのアクセサリってある？
とりあえずDuoTrapとスタンドしかつけてない。エンドバーは付ける予定。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:11:27.67 ID:c+VV21BW.net: >>544
俺が今年4月に買った時は本体値引き0の購入時に買ったパーツは10%offと取付工賃サービスだったわ
空気入れとスタンドしか付けなかったけどボントレガー商品購入以外は通販のが安いし価値はない
点検は1回やって貰ったが、もう持ってくの面倒だからメンテ関係は自分でやってる
550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:20:22.85 ID:c+VV21BW.net: >>548
100km程乗ってみてブレーキの効き加減が自分のイメージと合わないならdeore以上にした方がいい
後は自分なりに乗り込んでいってから不満なりさらに快適、速くしていきたいって思ってからパーツ替えるといいかと
エンドバーをボントレガーで考えてるならあなたが手が大きめな人ならバーテープも一緒に購入した方がいいと思います
551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:48:12.01 ID:Zq4ccEAX.net: >>548
ペダルは交換した方が幸せになれるよ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:24:51.73 ID:vLKAAz+W.net: >>548
フレームはロードに交換した方が幸せになれるよ。
クロス(フラバ)とロード(ドロハン)のどちらが優れているのかは
好みや用途の問題だったりで一概にどちらとは言えないけど
クロスとフラバロードとなるとクロス＜＜＜フラバなのは
議論するまでもないことなので。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:19:46.78 ID:aORa65VO.net: >>550　>>548

一月前に7.4FX(2016)購入し200kmほど走りました。

走り云々はともかく（仮に走りが重くてもトレーニングになるかと思えるのですが）、下り坂のブレーキだけは物足りなく感じ、交換できるのであれば早々にと考えています。

具体的に、これに交換したらというものはありますでしょうか。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:24:06.96 ID:LdePbMH9.net: みなさんアドバイスありがとやで～。

>>550
なるほど…。リムが削れるってレスも見ててちょっと気になってたんすよなあ。
バーテープか！あのバー滑りそうやなって思ってたしこれはチェックしときます。

>>551
確かにペダルもなんか不評みたいね。フラットペダルで特にオヌヌメとかありますか？

>>552
フレーム！？フレーム以外でオナシャス！
555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:29:55.04 ID:+Vf2LP7n.net: 三ヶ島のやすいペダルいいよ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:32:05.57 ID:8LY1UtJa.net: >>554
ライトはVOLT300オヌヌメ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:35:59.20 ID:H6sk7uxb.net: ブレーキをかえろとか見てるとトレックスレは本当に初心者しかいないのがよく分かる。
Vブレーキで不安とかキャリパーブレーキ握った日には店にクレーム入れるんだろうか。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 07:53:17.45 ID:9BE9r9O/.net: ↑ニワカ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 08:35:43.82 ID:ZwUcD9B/.net: オイオイ頼むぜ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 09:21:35.72 ID:QPDAFT7r.net: >>557
気持ちよく釣られてやるが、お前さんはあんなクソなテクトロブレーキで満足できるんかーーーーーー！！
561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 09:58:50.06 ID:ytIRMgXZ.net: GIANT最高
562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 11:28:15.87 ID:+fnaLYUm.net: >>560
釣られてやる宣言は男らしくないよ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 12:37:11.08 ID:scDt82ZV.net: >>553
>>1～>>5を見て
今後起きるであろうトラブルと対策が親切に書いてある
564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 13:34:56.91 ID:QPDAFT7r.net: >>562
私にチソチソ着けてくれ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:26:14.59 ID:mU0qk3iF.net: >>547
アメリカブランドの方がしっかり出来てるよ。
少なくともヨーロッパよりは。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:36:12.48 ID:ytIRMgXZ.net: デブ様には、しっかりしてる。
ブレーキは戻ってこない、固着してんのかよ？
片効きするし、ボロイのにも程が有る。
ハンドルは長いし、重いし、アメリカのデブ様なのは明白。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:18:29.51 ID:DHZ+kLg4.net: >>566
で、君はなんのためにこのスレに来てるの？
アンチならばよっぽど暇なのだろうし、トレックユーザーならばよっぽど外れを引いたのだろうね。自分は、他社の方が外れを引いたので、マイナスのイメージしかないが。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:44:37.42 ID:ytIRMgXZ.net: アメリカのデブ用自転車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:50:20.94 ID:080pTxqA.net: swnjn
570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:58:56.11 ID:H6sk7uxb.net: >>560
あ、はい。
効く効かないの話ならBR6800より遥かに気持ち良く効きますが
君はキャリパーブレーキを使ったことがないのかな？
571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:42:25.62 ID:TLL7y73x.net: こいつには勝てない！！
そう思ったのはチャイナ

街の真ん中にきたグリにオルカン全弾叩き込んだらほぼノーダメ
少しの間姿をくらまし突如出現してミサイル撃ったらまた消える
分隊名掲げてチート！！
あいつらには勝てない
572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:43:07.93 ID:DvKmWfTc.net: 誤爆すまんかった
573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:24:09.57 ID:xNbEif6u.net: なんの誤爆だよ！
574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:38:26.29 ID:g4fYy2GIl: >>566
なんかごめんな、デブ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:08:14.37 ID:A4SfY6s3.net: FPSの話だろ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 03:12:25.20 ID:fw6TydNp.net: >>554
俺は三ヶ島のシルヴァン・ツーリングにトゥークリップを付けてる
三ヶ島の中では安い方の品だけど、替えた時は感動したよ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 04:17:35.29 ID:NYHgCg/d.net: MKSのは安いのでも凄くよく回るな
見るからにタフだし
578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:57:00.43 ID:cYvdBKAG.net: >>570
効かないよ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:57:39.15 ID:5txq3bOz.net: 完成車にミニVが着いてるならわかるが、
いくらテクトロのローエンド品とは言えVブレーキなんだから効かないのはおかしい。
あの元から着いてる貧弱なモジュレーター付けたままじゃないだろうな？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:54:09.59 ID:5Pi4nYST.net: テクトロは調整しにくいけど効かないとは違うな。
ここの初心者相手だとテクトロからディオーレに
ブレーキを交換してあげると～とかショップ営業が捗りそうだな。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 17:57:24.55 ID:rxOCoH+/.net: モジュレーターは外したほうがいいのか
582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:45:17.45 ID:5txq3bOz.net: >>581
あれは各々が判断して使うもんだよ。～の方がいいって事じゃなくて。
いつもガッツンガッツン掛けちゃうとか、何か有ったらとにかく握るタイプの人だったら
モジュレーター無いとスリップダウンしたり前転しちゃうし、
ある程度わかってる人ならフィーリングがリニアじゃ無くなるし
スプリングがヘタると力が逃げる一方で全然効かないから邪魔なだけ。
最初から着いてる細いモジュレーターはすぐヘタって力が逃げまくる。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:04:18.73 ID:kycrF8gH.net: どっちみち初期装備テクトロは要らない子
584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:17:49.14 ID:L2OaMeii.net: 初心者には>>557は釣りに見えるのか
585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:37:58.61 ID:f4qr+IMR.net: >>584
安価な入門用クロスバイクのスレなんだから
初心者が多いのもレベルが低いのも仕方がないこと。
初心者がテクトロガーとか語ってるのを
ニヤニヤしながら眺めるのが正しい楽しみ方です。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:58:03.85 ID:8nFEzZ3M.net: テクトロの中の人もこんなところで自演してないでちゃんとした製品を作った方がいいのに
587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:52:08.46 ID:nJu6c+tF.net: >>548 やけど引き続きアドバイス感謝やで～。

>>556
そうそう！ライトは丁度VOLT300にするか700にするか迷ってたんよな～。
実際300で事足りる感じ？あとCAT EYEのちっさいちりんちりんもつけるで！

>>576
シルヴァン・ツーリングかあ～。チェックしてみます！
トゥークリップ気になってたんだけど、咄嗟に足つきたいときとかアブなくないかな？

あと今使い勝手のよさそうなロック探してる最中や。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:29:15.06 ID:WtYsCGR6.net: せっかくのトレックなんやからライトはボントレガー使えや！
589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:31:12.18 ID:WeZVundW.net: テクトロノーマルのままでもブレーキは十分効く
当たり前だけど
ちなみにウェットでは優秀な方に入ると思われるがリムへのダメージはかなりデカい
590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 07:25:50.64 ID:C3lKE1qF.net: リムに大ダメージ与えるなら訴訟大好き米国ユーザーが真っ先に騒ぎそうだけどな
591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:10:05.59 ID:WeZVundW.net: 言われてみたら水に濡れたら効かない方が訴訟になりそう
オールウェザー仕様なのかね？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 11:19:08.59 ID:j3KtnLge.net: 日本程雨降らないし大雑把なお国柄で皆んな指摘しないんじゃない？
しかし貧乏でデオーレすら買えない奴多いんだな
値上がりしたとはいえ前後で5000円くらいなのに
593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:42:41.96 ID:f9k816/7.net: そもそも安価な7.4モデルを買う時点で貧乏人なのに
いちいち無駄な煽り入れる貧乏人笑
594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:44:15.85 ID:sN1QUx6I.net: >>587
トゥークリップは10分も走って慣れれば簡単に足をぬけるようになるよ
昔のロードレーサーみたいにギッチリ締め上げてれば危険だけど、クロス乗りにそこまでの必要はないし
何よりもペダルと足がくっついてる快適さに比べたら、多少の不便さなんて気にならないよ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:23:23.70 ID:0wpjRFEg.net: クロスバイクなら7.4位でちょうどいいじゃん
トレック(笑)だから狙われにくいしカゴと泥除けとスタンドを付けてシティサイクルスタイルが似合ってるよ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:04:24.22 ID:pZrPs0yrN: >>595
おいらは7.3ＦＸですが（7.4ＦＸはまだ無かった）
キャリア＋カゴ、フェンダー、スタンド付けてママチャリ化してます
確かに似合ってるかもね
597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:14:33.44 ID:CBsG1MrE.net: 実用品とは言え多少趣味性がある物だから
学生なら7.4でもいいけど社会人にもなって7.4とか乗りたくないなぁ
最低でも7.7からが選択肢だなぁ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:10:21.52 ID:i2eu+Ojt.net: 7.7てw
599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:32:43.59 ID:Hc2gKE7M.net: 7.7の方も社会人として貧乏臭いよ
廉価フレームに廉価コンポの最安フラバロードだぜ？
7.9が出た今、情弱モデルの名は不動
600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:41:32.28 ID:fu9CkxZ3.net: >>597
釣りだろうが7.7が実用性あるか？？スタンドもつかないし、ラック類も付けられないぞ。
さらに言うなら、廉価グレードで何をいってるのか？？

ドマ2シリーズでフラッとバー化してくれれば、最強の実用クロスになるんだけどな…
601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:08:26.07 ID:V5eG0ocx.net: >>595
CSI見たら、エスケープと並んでよく盗難にあってるじゃん、嘘つくな

さては泥の工作か？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:10:29.89 ID:WtYsCGR6.net: 単発ID連発のこの自演の流れほんま好きやで
603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:34:55.00 ID:j3KtnLge.net: 吊るしテクトロで充分て言える感性と環境が羨ましいわ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:48:00.09 ID:cV2NH4/D.net: そんな人が7.7を買うんだろうな
605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:49:47.78 ID:rITOvNAB.net: >>587
544じゃないし、ロードでの個人的感覚だけど、街中ならVOLT300で十分。
街灯もないような暗い所で飛ばすならもっと光量欲しくなる場面がある。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:36:49.86 ID:rizLgETb.net: 嫉妬に狂う7.7コンプレックス君久々に大暴れw
607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:57:54.49 ID:tTnPXdxCy: 誰が何乗っても自分に関係ない
7.9だろうが7.7だろうが7.4だろうが欲しいやつは好きなもん買って乗れ
ソーセージマフィン
自分に被害があるとき以外は他人の趣味に何も言うな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 02:14:21.51 ID:+xInPVDe.net: 何で、こんな分かりやすい自演をするんだ？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 06:09:37.76 ID:icCMq8QA.net: しかし7.7ネタは伸びるなぁ
フラバロードだからスレチなのにね
610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 07:59:34.42 ID:WSUu0li/.net: 7.7って高級なクロスバイクじゃなくて廉価版のフラットバーロード。
7.9はあのフレームに105コンポのドマーネがないから見方によっちゃ希少な個体。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 10:20:48.14 ID:jj52tHA6.net: このスレ的には7.7を買うのは情弱という意見の方が優勢？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 11:04:58.20 ID:AmG1oTkZ.net: ネタだからそんな風に気にしたら情弱
613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 11:11:48.79 ID:eqJP6Omn.net: >>611
7.5、7.7、7.9に関してはクロスに何を求めてるのか分からない。ってのはある。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:04:25.44 ID:WneQQyng.net: 7.7と言う数字の並びと右も左も知らない初心者が、フラットバーだしクロスの中で高いから良さげだろ、で買うのが7.7です

はい、私です。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:05:48.34 ID:icCMq8QA.net: 7.5はクロスだと思うが、7.7と7.9はフラバロード
情弱モデルの7.7はフレーム・コンポ共に及第点
肝心なところも柔らかいフレームとワイドなギア比から想像するに、のんびり長く乗る人には向いているかもしれない
7.9はフレーム・コンポ共に中堅ロードバイクのものでレースで使えるポテンシャルがある

フレームコンポの構成の意味がわからない7.5が真の弱モデルだと思う
616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:09:02.69 ID:eKwkrzLF.net: 7.4…普通のクロスバイク
7.5…普通のクロスバイクのフロント2枚仕様
7.7…ドマーネ2のフラバ版コンポちょい安仕様
7.9…ドマーネ5(だと思う)のフラバ版105コンポ

7.7はマドンだっけか？7.4から乗り始めてステップアップにドロハンは嫌だ！フラバがええんや！て人向けのラインナップかと
まー、7.5は完成車じゃなくて7.4ののグレードアップ版て考えた方がいいと思います
617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:09:43.75 ID:YFXoPkV7.net: この流れ、何回目だよw
618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:09:56.44 ID:eKwkrzLF.net: あ、パーツだけで展開した方が良かったの間違い
619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:48:33.37 ID:XtDEl0jL.net: ここまで嫉妬に狂える憧れのバイク
それが7.7FX！
620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:01:12.29 ID:icCMq8QA.net: 憧れちゃうナーー・・
621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 14:42:34.43 ID:jj52tHA6.net: >>616
7.7はドマーネ4のフレームじゃなかったっけ？
情弱だったらすみません
622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 14:55:48.84 ID:2SyPNJKJ.net: >>611
正確には7.7fxは情弱か天邪鬼が買うバイク。
私？
もちろん7.7fxに乗ってますよ。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 17:09:23.98 ID:8PQr+u76.net: 7.4DISCはどうなんすか
624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 17:37:34.03 ID:RWDb6nhr.net: あの値段で油圧式とか結構すごい事だと思う
ディスクブレーキは使えば驚くよ
自分もかりたことしか無いけどタッチが凄まじく良い
雨の日にも強いときてるからクロスバイクに搭載するのはいいことなんじゃない？

ところでFXシリーズを性能・方向性・価格で判断して並べてみたので見て欲しい

↑
情
弱
7.5(方向性不明、無駄に高い)
7.7(方向性不明、安カーボンフレーム&安コンポ&ロングハンドル、カーボンフレームにこだわればコレなのか？)
7.2(旧フレームに安コンポが微妙過ぎる、7.7以下かも？)
7.4(フロントもデオーレ入れろし)
7.4disc(まさかの油圧式、クロスでディスク欲しいならコレ)
7.9(ドマーネの中堅フレームに105、下手なロードより余程良い構成)
情
強
↓

ちなみにホイールは謎のベールに包まれよくわからんので考慮してない
異論は認めまくる
625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:29:11.55 ID:XtDEl0jL.net: 皆ある程度ネタなのに>>624だけマジに書いてるぽくて怖いw
626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:34:37.32 ID:keVCE23G.net: >>623
> 7.4DISCはどうなんすか

2015モデルのユーザーですがブレーキガッチリ効くし快適ですよ
逆に効きすぎてブレーキレバー引く順番間違えるとタイヤロックして
危ないとショップのスタッフから注意貰ったくらい
ブレーキ液を1年に一度程度補給が必要なのと、構造上ブレーキシューが
ディスクに触れやすくシャラシャラ摩擦音が聞こえてくる時があるので
神経質になる人は気になるかも
他はディスクじゃないFXと同じと考えていれば…
ちなみに元から付いているペダルはすぐダメになってきたので、
今は片面SPDに替えてます。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:58:49.17 ID:Q2Iqoa1g.net: >>625
ネタでもありネタでもない
628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:01:49.65 ID:keVCE23G.net: あーもう一つ言い忘れ
パンクなどホイールを取り外し、取り付ける時がある場合は取り扱いが少々厄介
ディスクはブレーキシューの間隙に差し込みするので、間違ってもブレーキレバーを
引かないように。引いてしまうと間隙が無くなって取り付けが非常に難しくなります
引いても大丈夫なように隙間に差し込むプラ板状の器具があるので必ず差し込んでおくことが大事
また前輪は取り扱いは楽だけど、後輪はスプロケとチェーンの処理がからんでくるので
ややこしくなってます、シューの隙間調整が狂いやすいっぽい
629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:15:26.48 ID:vFLgfwAM.net: ネタにマジレスするとドマーネフレーム、ティアグラで安コンポ
はい情弱とか言われたら世のロードの大半が情弱確定。
これで30万とかするならうーんってなるけど
昨今の円相場考えれば価格も高くないし
何を持って情弱としているのか意味不明過ぎる。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:43:57.32 ID:Q2Iqoa1g.net: ↑典型的な情弱のレス
631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:56:50.86 ID:R9wHjBt6.net: ↑典型的な貧乏人のレス
632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 22:24:28.13 ID:eKwkrzLF.net: 今年7.9出たから中の人がステマしてるだけだから気にすんな
あ、俺は7.4乗りです
633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 22:52:05.59 ID:8PQr+u76.net: >>628
参考になったありがとうフォークがカーボンなら買ってた
634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 00:27:11.13 ID:wgq2Av2e.net: 7.7はカラーで選ぶもんだ。
コンポだのなんだのは二の次、気に入らなきゃ変えればいい。
つか普段そこそこのロード乗ってるといくら普段乗りクロスとは言え
アルミフレームなんて正直怠くて乗ってられないってのもある。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 00:46:01.06 ID:Hmz0ExeC.net: そこそこのロード乗って、そこそこ踏めるなら、7.7に使われてるドマーネフレームがいかにもっさりツーリング仕様かわかるだろうに

カーボン最高とかへんな信仰でも持っちゃってる人かな？
それともニワカで廉価ドマーネフレーム程度で充分な脚力なのか？
知識がニワカのは間違いないが、、
その程度だから半端なコンポでも満足出来るんだろう
幸せモノだなぁ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 01:24:28.86 ID:wgq2Av2e.net: 敵意むき出しなのは分かったが、肝心の中身がさっぱり。
ドマーネはマドンと比較されることが多いフレームだから
モッサリみたいなイメージがあるのだろうか。
実際は必要十分にカチッとしていてモッサリとは違う。
ティアグラが半端ってどう突っ込んであげたらいいのか微妙だけど
20万のカーボンフレームのコンポとしては相場だし
普段乗りバイクにデュラなんて不要だし必要十分。
これはフレームにも言えること。
フラバとかクロスなんてくくりもどうでもいいし
普段乗りフラットバーバイクでしかない。
俺の場合普段乗りバイクの予算は30万だったから
その選択肢の中で好きなカラーの7.7を選択して
余った予算でホイールとかを変えて楽しんでる。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 01:33:47.14 ID:AVbU16SD.net: >>636
普段乗ってるそこそこのロードがどんなものか知らないけど、君の脚力が宝の持ち腐れ程度だということは分かったから長文止めてくんないか。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 01:57:57.23 ID:bOwx+bxA.net: つまり予算30万でわざわざTREKを選んだマヌケってことだろ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 01:58:08.55 ID:RF7LQqb4.net: >>636
俺もドマーネ乗って満足してるけどやはり若干のモッサリは否めないよ。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 05:12:18.91 ID:F1D8asId.net: 2014の7.4でブレーキだけ変えて乗ってるけど殆ど不満はないな
641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 09:04:00.52 ID:J03fqVrZ.net: 自演丸出しワロタw
642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:19:12.84 ID:B1ycKrjQ.net: ロードでの話になるが、
単体販売の無いフレームは、初心者だろうが中学生だろうがある程度踏める人には地雷になることがほとんど
廉価なカーボンよりアルミの方が良いというのはメーカーですら認めてる
安いカーボンロードを勧めてくる店は注意が必要
さらにはそういった安いカーボンロードにはセットでティアグラ付いてくるという地雷コンボ
ティアグラがダメと言われるのは、105、アルテ、デュラ、Di2といった上位モデルとの互換性が無いこと
そしてグレード的に下にはソラしかない、マウンテンで言うアセラ、アリビオにあたるグレードで、販売価格こそ105と近いものの、メーカーに安く卸されてる廉価なコンポである

性能はアセラだってちゃんと変速出来るので、ティアグラでも十分という考え方もあると思う
いや、廉価カーボンフレームで満足出来る人には十分過ぎる性能か、、
643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:29:09.15 ID:2T+m7ppa.net: 街乗り程度廉価版カーボンで十分だろ
ここではほとんどの奴がアルミの7.4なんだろうしそれでも贅沢な話だ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 12:19:02.14 ID:VECI2dgI.net: 街乗りなら?とあったが、
クロスバイクの場合、
みんなは、普段どれくらい走ってんのかな。
因みにじぶんは7.4乗りで、週末だけ乗ってます。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 13:18:21.73 ID:CR2S1nVJ.net: >>643
前に進むという性能に関しては7.4の方が良いよ
2015からは特に良くなってる
7.7はドマフレームになって明らかにランクダウンしてるな
乗り心地求めるなら調整できるサスペンションシートポスト入れた方が余程幸せになれるぞ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 13:31:32.21 ID:Kv+Bb5AI.net: >>645
ダウンしてないんで
647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 13:59:25.74 ID:2T+m7ppa.net: 7.7下げしたい奴必死過ぎだろ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 14:59:49.16 ID:K1i5Afut.net: >>644
通勤には使わず走れる時は毎朝、20キロ程度
649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 15:33:23.02 ID:SSsz1sT7.net: >>647
おまえもな
650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 15:41:29.73 ID:Kv+Bb5AI.net: >>643
オイオイｗ
7.4に乗ってるおまえら貧乏人と俺を一緒にしないでくれよｗｗｗ
俺の愛車はアルミ最高グレードの7.5fxだぜ(´･ω･`)
651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 16:59:01.95 ID:4/SmPzlR.net: 20万出すならスペシャにするかな
652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 17:37:16.89 ID:e7lk5A55.net: 7.4購入しましたー！

納車までしばらくかかるけど、初スポーツバイク楽しみ！

ちなみに下調べせず言われるがまま、傘下ブランドのサイクルコンピュータ付けたんですが、あった方がよいもんですか？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 17:40:51.36 ID:iU0ZhOCy.net: トレックストアで買うか普通にバイクショップ回って買うか悩む7.4
654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:01:29.07 ID:e7lk5A55.net: >>653
私事ですがトレックストアで購入しました！
家からは少し遠かったですが、整備面で触ってる数が多い方が安心かなーと考えました。

値引きも現金割引と端数切りで満足です。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:53:44.31 ID:MF2olSlY.net: >>654
触ってる数が多いのは専売店より専門店だろ？
トレックに乗ってるのしか来ないよりは
あらゆる有名ドコロの自転車弄りまくってて多様な客のカスタムもやってる店のほうが
触ってる数は多いじゃん。

>>653
トレックしか乗らないのならトレックストアで間違いない。
今後乗り換える可能性があるなら、ある程度融通が効く様に付き合える店で買うとか。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:21:46.15 ID:4DMb4XIE9: >>652
サイコン有ると楽しいじゃん
今日は何キロ乗ったとか平均速度とかも分るし
タイヤのローテーションとか整備の距離もつかめるので便利だしね
657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:14:27.17 ID:oU/oa5GN.net: >>650
たかがチャリごときで貧乏人だって
658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:42:15.96 ID:ksznkR1k.net: >>657
659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 01:09:56.55 ID:Q7FoxC5j.net: >>650
突っ込み待ちだろうから優しい俺様が突っ込んでやるw
7.5は溶接痕モリモリの200シリーズアルミニウムで7.4と同じフレーム。
現時点のアルミニウム最高峰はエモンダALRの
溶接痕も美しく処理された300シリーズ。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 02:40:29.82 ID:mlvfyD/x.net: 突っ込むところそこじゃない
しかもアルミロード最高峰(予定)と横並びだなんてスンバラシ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 06:56:27.82 ID:ksznkR1k.net: >>659
君はわかってない
662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 08:39:29.98 ID:lqkEQCrX.net: >>654-655
ありがとうございます
一度両方に足を運んでみます
663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:02:45.29 ID:63Uzxi8L.net: >>659
流れをぶったぎって申し訳ないが、イーモンダでフラットバー化したら、良さそうじゃないか？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:34:02.95 ID:PA6h3g96.net: >>652
今買ったら納車までどれくらいかかるの？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:39:08.16 ID:v/Byi5iZ.net: 最近7.4FX買ったんだけどさなんかネットで出回ってる画像といくつか相違点があるんだよな
まずシートポスト下のボトルケージ穴がないそんでペダルクランクが黒い早くもマイナーチェンジしたのか？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:43:32.76 ID:v/Byi5iZ.net: ああちなみに2016だ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:47:08.30 ID:b23j81RM.net: 2016モデルのクランクは黒いShimano Acera M391でggr
そしてボトルゲージ穴がないのはお前が小さいからだ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:52:17.76 ID:v/Byi5iZ.net: なるほど！とてもすっきりしたありがとう
しかしチビの弊害がこんなところでも発生するとは…
669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:58:24.66 ID:v/Byi5iZ.net: ところであの特殊なグリップ広い幅と太さ一定じゃないハンドルバーっつー犠牲払ってるにしては微妙だった
前のMTBにつけてたエルゴンのGP3の方がクッション性高い気がしたんだがみんなそのまま使ってるのか？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:20:11.26 ID:fsuTwhtX.net: トレックのもダサいがエルゴンGP3はさらにダサい
671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 21:17:56.65 ID:RjGkB3mq.net: >>655
それは確かにそうですね！
>>664
１週間ぐらいでした。
少し早まるとも言われました。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:39:25.97 ID:ebn98rr7.net: >>665
アナはサイズによるだろｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:40:10.28 ID:mcoTepMy.net: >>670
ダサくない
674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:47:21.56 ID:b5U4oCtK.net: >>665
同じモデルでも、出荷時期によってパーツが変わるのは良くあること。
ボトルゲージの穴は、20インチからしかないはず。何故か7.2はどのサイズにも有るが…
675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:52:46.70 ID:FifyH7HR.net: >>673
断じてダサい
676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:56:52.66 ID:XVwtfqFY.net: >>669
iso zoneなんて初心者ホイホイだから当然
677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 01:12:01.15 ID:FifyH7HR.net: ところが使ってみたら驚くんだな
ダサいけど
678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 01:53:57.99 ID:XVwtfqFY.net: そうだな、使ってみて驚いた
こんなものを有り難がる奴がいることに
まさに初心者ホイホイ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 02:02:46.54 ID:2XR7elRV.net: >>668
俺は178あるけど小さいフレームの売り付けられたぞ
今んところシートポストにゲージ穴ないと不便なくらいしか問題ないけどな
680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 02:48:27.52 ID:Psk/nhH1.net: シートチューブな...
681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 03:38:41.17 ID:NXQZufh3.net: ボトル”ゲージ”じゃなくて”ケージ”な
BOTTLE CAGE
682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 07:29:45.52 ID:7E0OsIaj.net: みんなレスありがとう
ダサいかダサくないかはまあ置いといてあれのまま使ってるのかが知りたかったんだが一応どのみちエンドバーはつけるつもり
683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 10:37:49.06 ID:ebn98rr7.net: ダサくない
684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 14:14:15.27 ID:oT6558ve.net: ダサくない！
全然ダサくないのにダサいって言う人なんなの？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 14:43:21.60 ID:7E0OsIaj.net: まあ美的センスは人それぞれやし…
686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:19:34.81 ID:c/BzfUk+.net: 健康の為に7.7fx 購入しました。
正直見た目だけで買っちゃったけど、かっこいいわｗ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:03:02.05 ID:FifyH7HR.net: エルゴンGP3ダサい
688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:04:20.66 ID:FifyH7HR.net: 鬼ダサい
689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:09:10.98 ID:oT6558ve.net: 見たことないけどきっとダサくない！
690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:42:16.33 ID:FifyH7HR.net: だよな
ISO ZONEグリップは色もデザインもクールだぜ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 18:57:59.48 ID:XVwtfqFY.net: >>686
初心者ホイホイのiso zoneは7.7には似合わないからさっさと取り替えとけよ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 19:54:25.65 ID:c/BzfUk+.net: >>
693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 19:56:29.24 ID:c/BzfUk+.net: >>691
7.7fxは初心者用なんですか。
自分には丁度いいですね。
675さんはなに乗ってるんですか？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:38:36.75 ID:SBZzuAqU.net: >>687
ダサくない
695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:18:43.80 ID:7E0OsIaj.net: ブレーキDEOREに換えたんやが調整むずかC
696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:51:27.52 ID:aR41hcua.net: じっくり酒飲みながら調整したらいいよ
面倒なら1回店で調整してもらってそれを基準にやればいい
ポン付けしとけば店での調整工賃は片方1000円くらいだと思う
697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:57:41.55 ID:7E0OsIaj.net: なるほど一回プロに頼むのも手かどうにも左右対称にならなくてな
698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 11:49:58.42 ID:QhLt7xV5.net: >>697
もう調整終わったかもしれないけどどうしても上手くいかないならワイヤー張り直しからやるといいかも
俺も最初15分くらいやってダメでワイヤー張り直ししてからやったら2分で終わった記憶がある
699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 12:42:13.47 ID:2ObWDliP.net: シューの位置決めはワイヤーテンション無しで、
シューとワイヤー取り付け後は何度か思いっきり強く握ってから左右調整すれば割とすんなり出来る筈
700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 14:58:57.13 ID:FLtwFPSk.net: 7.2と7.4ってどう違うんですか？！
701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 16:11:44.11 ID:VU1J8Y3n.net: >>700
フォーク
　7.2＝クロモリ
　7.4＝カーボン
タイヤ
　7.2＝35c
　7.4＝32c
ギア
　7.2＝24段
　7.4＝27段
ワイヤーの実装
　7.2＝フレーム外側
　7.4＝フレーム内蔵
あと、7.4の方が
少し上等なアルミ素材のフレームだったり、
ホイールがチューブレス対応だったり、
ハンドルとグリップが特殊形状だったり。

なんとなくイメージ的には、
　7.2＝快適性、耐久性重視
　7.4＝スピード、登坂力重視(7.2よりは)

でも、乗ったことないから、実際の違いの程は分からんので。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 16:16:15.03 ID:3QpeYAa4.net: 7.2はベンツのAクラスみたいなブランド名だけの軽レベル
7.4は軽に毛が生えた大衆車みたいなもん
703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 18:09:45.66 ID:QhLt7xV5.net: ランク的にわかりやすく言うと
7.2…軽トラ
7.4…1.0～1.3lコンパクト
7.7…ハチロク
7.9…インプのターボ stiじゃないやつ
こんな感じ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 18:26:46.30 ID:zkp7BAzp.net: もう少し頭使おうよ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 18:33:21.08 ID:hKeMDdEM.net: 7.1 フレーム▽コンポ×
7.2 フレーム▽コンポ▽
7.4 フレーム◯コンポ△
7.5 フレーム◯コンポ△
以下フラバロード
7.7 フレーム△コンポ△
7.9 フレーム◎コンポ◯
706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:48:40.64 ID:Q190PHF5.net: >>698
ありがとうとりあえず正常に動作してるようだから近々ショップ行くときに問題ないか確認してもらうことにしたよ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:50:33.16 ID:3QpeYAa4.net: 7.2 ダイハツ軽(子会社)
7.4 アクア
7.5 プリウス
7.7 マークX(笑)
7.9 レクサス

実際はこんなもんだって
708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:31:40.88 ID:Jurj6YNo.net: >>707
全部ゴミってことか。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:21:24.55 ID:/V6WNWj+.net: 車に例えるとセグメント違ってたら変…。
710 ：684：2015/09/14(月) 21:27:01.91 ID:KVsQOBg4.net: みなさんありがとうございます！
711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:17:27.30 ID:l+phXadf.net: >>708
ゴミじゃない
712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:22:05.11 ID:iwHz8nUd.net: >>708
7.7の立ち位置をうまく表してますね。
でもゴミではないと思いますよ！
713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:38:38.74 ID:3s7LkRi7.net: 7.4ってクロスの中じゃかなりレベル高くない？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 00:00:11.83 ID:q+iCp/6H.net: 7.4FXで１日50km走ったけど、DSが欲しくなっちゃった。
国道、県道メインだけど、けっこう路面荒いね。疲れた。
28Cとか信じられない無理だわ。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 01:08:13.95 ID:KPtpmzLJ.net: >>713
2014まではフレームが微妙だったが、2015モデルでフレームが踏めば進む良いフレームになった
タイヤはクソ重い32cで、漕ぎ出しは重い
しかし頑丈でパンク知らず、そして中々減らない
踏める人なら高速域までカバーしてくれる、クロスバイクとして一つの完成系
716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 01:23:54.69 ID:+V0WXtDI.net: 所詮クロスなんてフラバが買えない貧乏人仕様。
踏めば前に進むだのママチャリ比かよ()
717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 01:51:01.47 ID:dpOSrGJ+.net: >>715
本当吊るしのタイヤ減らないよね…
先月コンチ4000s2の25cに替えたけど乗り心地も良くなったし軽快になったし貧脚の俺には最高のタイヤです
ボントレガーのaw2てどうなんだろね？
誰か使ってる人いる？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 04:01:56.41 ID:FJeJAU81.net: >>714
俺も昨日ちょこっと走ってみて驚いたわこれまでMTB乗ってて難なく走れてた路面からの衝撃がひどくてな
結局いちいち徐行せざるを得ないからせっかく車体軽くなってタイヤも細くなったのに体感遅く感じる
719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 07:37:01.12 ID:EFH50M03.net: >>714、>>718
国道走っても、危なくて50%は歩道を走らざるを得ない。
歩道は小石、段差が多いからね。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:57:44.20 ID:ylP1DL8Ib: >>717
コンチＧＰ４０００Ｓ２の２５ｃは良い選択ですね。
おいらは同じコンチのＧＰ４シーズン２５ｃです。
ボントレガーはＲ２なら履いた事あるけど・・・
悪いタイヤではないですがサイドがひび割れしやすいです。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:56:36.06 ID:4hWbX0hi.net: 7.4産廃かよ
前に進むフレーム以前の話じゃねーかw
722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 10:41:54.47 ID:Kz8+opU4.net: 入門用からロード入手後のシティサイクルまでこなせる一台だから時計で言うG-shockみたいなもんだ
クロノグラフじゃないとか産廃かよｗ頑丈なだけｗｗ社会人で使い続けるとか恥ずかしいｗｗｗ的な煽りがしっくりくるだろ？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 10:52:07.78 ID:FJeJAU81.net: 俺はこれまでずっとMTBタイプしか乗ったことなくて今回初めて細いタイヤのに乗ったんやが
実際他もこんなもんなんじゃないの？確かにこれ以上細いのは考えられないくらい衝撃はくるが
724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 12:08:31.13 ID:0T7G/h1A.net: 7.4FXって、32Cより太くできないの？
DS買うしかないのか？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 12:26:26.17 ID:qXfQVN9d.net: 貧乏人は安物買いの銭失いが好きだな。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 12:52:11.10 ID:/ZP+XXD9.net: ツアラー良いよ。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:51:29.91 ID:xtTPOdB/.net: 吊るしのタイヤ硬いからもっと乗り心地に振ったやついくらでもあるからそっちにしたら？
まー、1月くらいで慣れると思うけどね
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:54:32.85 ID:6H5QVjtG.net: 荒れた舗装路程度なら20cで走ってる人いるしな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:57:15.77 ID:Kaj3mpL7.net: いない
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 14:53:30.29 ID:6H5QVjtG.net: ロードで20c履いてる人いるぞ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 17:04:18.05 ID:Kaj3mpL7.net: 否
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 17:13:38.87 ID:o5DaMr62.net: >>717
使ってるぞ。悪くはないが、寿命は微妙。俺の乗りかただと、2000～3000でダメになる。
グリップや乗り心地は悪くはないよ。パンク知らずだし。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 17:15:49.74 ID:o5DaMr62.net: >>731
好んでは走らないが、砂利道も走るよ。きちんと乗れていれば、問題はない。ただ、サイドカットに注意だけど、パンクさせたことないぞ。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 18:20:01.72 ID:+51RiTPj.net: >>714
>>718
それはデフォでついてくるタイヤとチューブがダメだから。元がゴミなので太い割に乗り心地がいまいちで漕ぎ出しは重い

コンチやパナのいい奴に変えてみろ、乗り心地が劇的に改善するぞ

trekのデフォの32CからパナのレースAの23Cに変えたけど総合的には後者のほうが圧倒的に快適。瞬間的な突き上げは32Cより大きいけど路面追従性がよくて振動の収束が速く、路面での跳び跳ねを最小限に抑えてくれて乗ってて不快な感じが少ない
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:34:56.43 ID:FJeJAU81.net: >>734
そうなのかちゅーことは32Cのいいやつに換えたら対衝撃性もっと上がる？
仮に28Cなり25Cなり23Cなりに換えるならもちろんホイールも換えないといけないんだよな初心者ですまんな
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:12:34.75 ID:SnjF+p/L.net: フレームごと買い替えの必要があるのに気付けよ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:18:04.26 ID:Dm1R3dyM.net: >>736
お前みたいなやつって現実でもそうやってひねてんの？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:20:28.05 ID:KPtpmzLJ.net: AW1とか多少空気抜けても硬いからな
パンク知らずで18,000km走るとか磨耗で交換とかいつになるのやら
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:27:24.33 ID:O2Kaph0c.net: ブルームと車輪替えたらシマノしか残んねーだろうが・・・
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:36:49.21 ID:GIeIalUf.net: >>716
金持ちは自転車如きに￥15万以上かけたりしねーよw
だから金があるんだよ。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:00:23.29 ID:3JbgFhKI.net: 7.4fxにディスクブレーキつけたことある人いる?
必要なものとかどんな感じ?
雨の日走るとキーキーブレーキがなって心配だから検討してる。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:12:25.40 ID:7KGCr11o.net: 片効きなんとかなんねーの？
安物だからか？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:24:25.64 ID:+V0WXtDI.net: >>740
貧乏人の想像する金持ち像()
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:14:45.61 ID:m+vQqb1B.net: >>741
台座がないから無理なんだが何を言ってるんだ？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 23:10:31.68 ID:3JbgFhKI.net: >>744
アダプターとかなかったっけ?
あとシートステー?に台座っぽいのはついてた
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 23:29:15.80 ID:ODopT8mc.net: >>743
車なら分かるがチャリンコで貧乏とかいわれてもなー
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 01:09:09.46 ID:JWfxmj07.net: >>730
そういう人ってなんのメリットが有って20ｃなんだろう？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 01:35:17.64 ID:kH4nWy7Z.net: >>734
言っとくけどダメでもないしゴミでもないんで
749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 01:37:24.22 ID:Kp1Txh5V.net: >>705
こんだけボロカス言われてる7.4のフレームが◯って…。
乗り心地が悪いのは全てタイヤのせいですね、分かります。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 01:47:30.79 ID:8e3elhS6.net: そんなもんついてねーよ
金と技術を惜しみなく注げば出来そうだがはっきり言ってやる気ある？
ぱっと見で
Fフォーク交換
リアディスク台座取り付け(アルミ溶接必要)
ディスクブレーキ用ホイール交換
ディスクブレーキセット一式
は最低限必要
もし出来たらうpよろ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 01:48:57.08 ID:8e3elhS6.net: >>749
ディープ道場の方ですか？
価格から出て来ないでくださいね(微笑み
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 02:00:33.86 ID:Kp1Txh5V.net: >>751
オフ会もたまにやるから気軽に来てね。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 03:19:59.97 ID:N2U26fZZ.net: >>748
いやダメだろ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 09:46:51.37 ID:iGYK0TVd.net: 重いからダメという単細胞的な考えならダメだな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 11:23:48.52 ID:IBtYR7mF.net: >>745
ホントに7.4乗ってるの？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 14:38:11.41 ID:glzu3K7U/: >>742
ブレーキの事ならＤＥＯＲＥに交換で解決
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 17:00:29.20 ID:jfTxTylc.net: >>753
ダメじゃない
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 17:45:05.96 ID:Qnpqb9mw.net: >>705
頭悪そうwおまけに金もなさそうwww
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:02:00.13 ID:62q/EK+9.net: 大体あってるんじゃね？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 21:40:21.03 ID:Kp1Txh5V.net: >>758
7.7FXが欲しいけど買えなくてアンチになった可哀想な人ですよ。
永遠に貯まることのない21万5千円貯まるまで生温かく身守ってあげて下さい。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:13:00.22 ID:62q/EK+9.net: フレームは単体販売してるレベルからでない使い物にならない＝7.7のフレームはダメで7.9のフレームはOK
しかもコンポは性能、拡張性ともに使い物にならないティアグラ

これでも7.7推しとか売れ残り処分したいショップでしょ？
7.9ならオススメするけど
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:16:57.79 ID:Kp1Txh5V.net: >>761
21万5千円貯まるといいね（笑）
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:59:25.32 ID:62q/EK+9.net: つーか、7.7値上げしてたんだ、、
地味に地雷の威力増してるとかどこまでも笑わせるぜ
こうなると地雷に8万4千円足して7.9買うという選択肢しかないなぁ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:00:43.04 ID:Abb2T7TI.net: >>763
7.7も買えない君には関係ない話だと思うよー
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 08:54:03.72 ID:v5hM+bf8.net: >>761
嫉妬丸出しワロタwww
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 12:49:19.46 ID:rqbPcaj2.net: クロスバイク
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 12:56:59.31 ID:rqbPcaj2.net: クロスバイクは日用品だけど嗜好品としての性格が強いから、飽きてしまう可能性があるのにいきなり高額のロードは…という人が入門用に購入しているパターンが多いのではないでしょうか？

それに装備品込みなら軽く10万円越えますよね？
日用品買うにしては結構高額と思います。
でも普通の社会人なら例え20万円30万円になってもかつかつの予算で生活を切り詰めて買うってことはない程度の額でもありますよね。

だからよくいる貧乏人が～の人たちは荒らしたいたけでしょうけど、見てると恥ずかしいので一応マジレスしときます。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 13:02:44.19 ID:9j8zIIxh.net: 7.7fxを買うやつは情弱の貧乏人
金のある情強はプロワンDomane4をフラバ化する

釣りです 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:558464d2692f088d1d43d68e7664e878)
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 15:14:19.34 ID:iCC/DmFk.net: >>767
貧乏辛いまで読んだ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 15:30:40.75 ID:hxW8OW3S.net: >>769
そんなこと書いていませんよね？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 16:44:43.92 ID:8DUbg+JP.net: わざわざグレード分けされとるんやから自分の懐具合に合った自転車を買えばええんやで
それを新車買ってウキウキ気分の奴に対してやれフレーム買い換えろだの貧乏乙だのと煽るやつはキチガイ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:30:11.50 ID:iCC/DmFk.net: >>771
フレーム買い替えたいまで読んだ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:31:25.15 ID:hxW8OW3S.net: >>772
そんなこと書いていませんよね？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:32:08.58 ID:d6TblJgb.net: ごもっとも
そもそも7.7と7.9はクロスバイクじゃないからスレチなんだよ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:34:33.65 ID:d6TblJgb.net: 7.7、7.9、貧乏、情弱をNGワードにするとスッキリ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:16:31.15 ID:mcO+UbvZ.net: 8.6DSなんてあったっけ？
https://www.youtube.com/watch?v=q68hUZ3r_0Y
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 01:05:54.13 ID:tpMUfndJ.net: >>776
あるよ
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/city/dual_sport/ds_series/8_6_ds/
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 02:02:10.28 ID:CqKuKTHf.net: 7.7ってチョンの香りがするよな
下位7シリーズを見下して7.9にすりよるも実際は相手にされない情弱モデルｗ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 07:19:34.40 ID:nqcJsLF2.net: >>776、>>777
8.6良さそうだね。
日本でも発売して欲しいわ。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 08:46:52.40 ID:GOfR5P6B.net: >>778
頭大丈夫かぁ？自転車は見下したり
ましてや、すり寄ったりなんてしてこないぞ
病院抜け出して徘徊しちゃダメだぞ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 10:32:52.20 ID:sa31/Hz8.net: >>778
こいつが一番臭い
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 12:44:16.32 ID:tXfXeiTC.net: チャリ邪魔だ！どけよ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 13:07:12.55 ID:tONoKWQh.net: >>782
立場によって人の意見は変わるよな。

俺も車の時はそう思ってるわ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 15:26:25.06 ID:/6S6GMgO.net: >>778
7.7乗りに彼女でも奪われたの？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:31:04.10 ID:zow+hWx2.net: 7.4でハンドルとステム変えようと思ってるんだけどこれイイぜ！ってのある？
とりあえずカーボンにはする予定ないんであくまでもアルミの製品でおなしゃす
好みとしてはステムが17度でなるべくフラットな感じにしたいです
色々見てたら訳わかんなくなってきました…orz
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:39:05.43 ID:ADfPseqE.net: >>778は下卑た人間の臭いがプンプンして、ちょっとﾜﾛﾀw
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:46:23.53 ID:MNWGEhv/g: >>778

頃合いを見て苦し紛れの釣り宣言をすると予想
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:59:40.59 ID:VwKMob0S.net: >>785
どういうタイプのハンドルにするかもわからんし17度フラットってよくわからん。

アルミでフラットなハンドル↓
http://www.probikekit.jp/bicycle-handlebars-stems/pro-synop-tt-aluminium-aero-bars/10770256.html
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 00:33:20.79 ID:Dt7HFHZz.net: いやちゃんと書いてあるし
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 02:45:58.00 ID:XLtRzv38.net: >>785
そこまで仕様が固まってるなら、あとは見た目の好みで選べば良いじゃん
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:49:52.28 ID:cQSnUkq6.net: >>788
在庫ねーじゃん

>>790
そうする、もっと悩んでみるわ
ありがと
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:51:17.65 ID:BeTieehl.net: つーかフラットってそれで良いのかよw
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 18:33:19.39 ID:cQSnUkq6.net: >>792
いや、本来目指してるのとは全く違うけど色んな物付けてネタで撮影するだけならアリかと思って
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 12:12:42.88 ID:NRWIe2q1.net: 7.4FX本日納車しましたー！

色々聞いたりしたいので、よろしくお願いします！
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 12:53:47.81 ID:tm+frh80R: >>794
おめでとう。
取りあえずはポジションをしっかり出しましょう。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 12:53:35.03 ID:4fgN//al.net: >>794おめ！
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 14:03:06.80 ID:hjgyuvVm.net: >>794おめで！
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 17:14:52.41 ID:YOqQqrUx.net: TREKは駄目
アメリカのデブ用の自転車
アメリカのデブ用に丈夫で重い自転車
アメリカのデブ用でハンドル幅が大きい。
アメリカのデブ用に太くて減らないタイヤを用意。
アメリカ仕様だからブレーキはいい加減で反射板もみな取れて無くなる。
　　　　　　アメリカ仕様なのでペダルも壊れる。
まあGIANTでも買えと言うこっちゃ！
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 19:01:41.93 ID:9pBlrBZr7: >>798

そうか
がんばれ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 20:16:21.60 ID:hjgyuvVm.net: ジャイアン推しで全てが台無し
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:01:57.64 ID:pR6iGW0P.net: とブタが申しておりますw
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:03:58.68 ID:NRWIe2q1.net: >>796
>>797
ありがとうございます！
めっちゃ楽しいです！

>>798
よく知りませんが、多少日本仕様になっているのでは？
他社の自転車を知りませんが、見た目も乗り味もとても良いですよ！
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:06:23.85 ID:L4paoEUh.net: 俺もこの間7.4FX注文したわ
背が高いからフレームサイズ大きいの探してて店で相談しながら決めたった
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:18:03.92 ID:NRWIe2q1.net: >>803
フレームのサイズが22.5インチのやつですね！
22.5が一番かっこよかったので私も乗りたかったのですが、フレーム跨いで撃チンしました！

あれに乗れるの羨ましいです！
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 00:33:49.53 ID:vpA+0Lt2.net: 買ってからまず何を変えた？

リアライトしか変えてないのだが
ブレーキを変えたいと思ってる。
7.4乗りです。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 01:40:07.75 ID:QLXEW22S.net: フロントとリアのライトは買うときに付けたよ
交換でいうとリムが削れて粉が出てたのでブレーキでした
ハンドルはステムを逆さまにして下げてる
後は特に不満が無い
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 03:58:21.34 ID:qhSEGdFt.net: 7.4fxに2年ほど乗ってるが、ブレーキとペダル替えただけだなぁ。吊るしから替える必要があるのってこのあたりだけかも？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 05:37:14.45 ID:8PQpe+j7.net: 一番変えるべきはフレームだよ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 06:29:06.62 ID:xKX9EjBx.net: 安全面からいってブレーキは変えたほうがいいよ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 09:22:47.24 ID:L/tmMbzM.net: タイヤを28cにした
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 12:07:01.92 ID:pmEiI28i.net: >>810
それ、興味あるので、
どんな感じか知りたい。
7.4乗ってます。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:05:45.21 ID:XR1Hp+EM.net: 7.4FXにバーエンドバーを取り付けたいんですが、ボントレガーの物以外でつけている人いますか？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:39:19.82 ID:QLXEW22S.net: つボントレガーサテライトプラスIsoZoneバーエンドアダプター
814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:37:44.46 ID:+4i4D8ov.net: >>812
そんな長いハンドルバー替えちゃえw
815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 18:27:31.44 ID:50bKweP1.net: そだね
ボントレガーのアダプターとバーエンドバー付けてるけど、アダプター買ってバー付けるなら適当なフラットバーハンドル買って色んな選択肢から考える方が良い気がしてきた
816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 18:46:12.77 ID:L/tmMbzM.net: >>811
ロード乗ってない人って前提で言いますと、個人的な感覚では相当軽快になった気がする
でも多分万人でもわかるように軽快にするには思い切って25まで落とした方が良いかも

28でも結構空気抜けるのと車道から歩道に斜めに段差乗り越える時気使います
817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:04:58.83 ID:gRNAT32j.net: >>816
ありがとう。
今年買ったばかりなので、次の時の参考にします。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 23:52:07.87 ID:2mzFEfFx.net: 7.4FX凄くよく走ります！
当然ですが踏めば踏むほど！

でも本当に楽しすぎて１日20キロくらいはさくっと走ってしまいますね！

今の時期に購入してほんとよかったです。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 00:38:26.55 ID:nNizidcQ.net: >>818
おめ！
820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 10:53:02.41 ID:xhhCK6NX.net: この自転車ってどこのモデル？気になるわ
http://imgur.com/AXlxLTE.jpg
821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:32:30.74 ID:C9z0p6yF.net: もう少し整理しようよ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:01:29.91 ID:Fxq6fig8.net: 環七、環八とか走ってる人いる？
FX買って試しに走ったけど車道怖すぎ。

井の頭通りくらいがちょうど良いや。。。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 21:36:51.28 ID:BcmFmy/H.net: 走ってますけど怖くて疲れますよね

取り敢えずライトと尾灯を点滅点灯させて車に注意喚起してます

ロードだと視界狭まるし寄せられた時とかハンドル操作難しくてもっと怖いのでFXはまだマシですけどね
824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 21:46:35.71 ID:BcmFmy/H.net: >>818
おめでとうございます
交通安全で楽しんでください

古いFXガタきてるんで買い換えようかと思ってますが、チビ私には7.4FXは小さいサイズないしWSDは色が今一でちょっと困ってます

Giantで探したんですがあちらも小さい女性用はカーボンフォークの軽いクロスバイクは無いようで
825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:51:39.91 ID:nNizidcQ.net: タイヤを650cにするのはどうでしょう
あまり選べなくなってしまうのが残念ですが
826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:54:27.52 ID:T6+vGUEW.net: >>824
ﾄﾚｯｸにこだわってちゃいけませんよ
他にも良いﾒｰｶｰさんがあると思います
俺がこんな事言うのもなんですがお世辞にもﾄﾚｯｸは万人に親切丁寧なﾒｰｶｰじゃありません
ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰとか地方のトレックストアとか品揃え含めて2流以下です
頑張って探して良い店､良い自転車に出会える事を祈ってます
827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:17:31.43 ID:rTxHsBTo.net: >>822
殆どの区間が危ないので出来れば走らない方がいいよ
車で走っていても進入禁止の立体交差を走ってしまう勘違いロード位しか見かけない
828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:33:04.79 ID:nNizidcQ.net: >>826
全国のトレックストア見てきてから言わないと説得力ないよ
大宮の店に寄り道した事があったけど、電話から接客から感じいいし親切丁寧だったよ
自分の買ったところは普通か今ひとつなんだけど、、

そう言えば、メーカーが万人に親切丁寧でないという事は、メーカーの人と話をしたんだよね？
そんなに悪い店に当たったのかな？
具体的にどこでどうなったのか教えて貰えると、良い店探しに役立つんじゃないかな
829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:51:32.49 ID:4GyeodUU.net: 触ったらダーメダーメー
830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 07:30:17.18 ID:ewqAg7H1.net: >>828
話した
831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 08:06:34.71 ID:5Uby9c16.net: >>828
ただのアンチを相手にしてはいけない…
832 ：805：2015/09/24(木) 12:32:37.96 ID:cyO924uB.net: すまんそんなつもりで書いたんじゃないんだ
サイズ無くてあっても色嫌いって人にそんなトレックにこだわらなくても良いじゃんてつもりで書いたんだ
実際俺が買った店の店長は7.4乗りなんざ客じゃねーみたいな対応しかしないから
ただ整備してくれるおっちゃんは良い人だけど
833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:53:03.56 ID:TOgJjzdi.net: 店に色々聞くだけ聞いて他の安売り店や海外通販で買ってたら相手してもらえなくなったりする？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 13:10:24.36 ID:jAqJD9N2.net: >>833
いい気持ちはしないんじゃないでしょうか？
でも仕事ですから普通に整備はしてもらえるでしょうね！
835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 14:52:10.72 ID:JUzdz+lv.net: >>832
それは感じ悪い店だな
実際にあるなら教えて欲しい
836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 15:21:11.44 ID:HCBI/5yE.net: >>835
そんな店はない
837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:14:44.40 ID:cyO924uB.net: >>835
北海道とだけ
部品(ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ)頼もうとすると店長｢ありません｣
俺「取り寄せして貰えますか?」
店長｢今ちょっと混んでまして｣
(客いないし整備車両もないおまけに店長ようつべ見てる)
店長｢ｳﾁのお客さんは使わない部品なんでメーカーにしか在庫ないです」
「それでも取りますか？」
俺(イラッ)
ここで昼飯食い終わって出てきた整備のおっちゃん登場で親切に対応していただきました
えぇもう行ってません
どうしてもドマーネ欲しくなったら札幌行きます
838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 19:04:00.16 ID:HCBI/5yE.net: >>837
捏造はやめて下さい！
839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 19:26:41.77 ID:ah1JUEDF.net: >>822
どの区間にもよるけど、まだ環八のほうが道広いから走りやすいね
840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 19:40:54.18 ID:LCwbgniJ.net: >>837
そこまで細かく書いておいてどこだか言わないメリットが無いわ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:36:20.86 ID:RliiIlZw.net: 環七のどのへんが走り難いんだい？
参考にまで教えてくれるかい？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 02:07:41.28 ID:315tviwb.net: 環七、よく走るけど五差路とか2段階右折する時が一番怖いのと
後方から急加速追い越ししての、左折巻き込みタクシー&バンが怖い
トレーラー運ちゃんは酷いのいるけど基本はお互い譲り合いできてる感じで共存
後方確認と手信号して、なるべく邪魔にならないように走ってます
(車道走ってるだけで、邪魔だと思われてるだろうけど…)
843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 16:25:56.18 ID:0x4yy4SA.net: ブレーキdeoreに換えたよ。
なんと外したパッドが偏摩耗＆ブレーキパッドが欠けてる。
どれだけ酷いブレーキなんだよ！
死ねよTREK!!!
844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 16:28:47.53 ID:yAwLs68K.net: 偏摩耗はメーカー悪くない
845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 16:43:27.99 ID:gsokTvpB.net: >>843
偏摩耗は調整した奴の責任だろ。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 16:54:41.42 ID:0OIjANYn.net: 調整した人の責任はもちろんだが、
ブレーキ程度を調整できない大人ってどうなのだろうか
847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:38:08.11 ID:wdBFrXzz.net: 通はブレーキ調整なんてしない
848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:45:06.58 ID:TeERAK5A.net: ブレーキ調整できん
店まかせよ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 18:14:01.92 ID:fqX5NLdP.net: なら定期的に調整して貰えよ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 02:00:28.76 ID:qylUShBC.net: 7.2FXって12kgくらいあって例えばGiantのR3に比べると2kg弱も重いんですが、何ででしょうか？

タイヤは35cですが28cに変えてもせいぜい300-400gの差だと思いますので、それ以外はTrekの方が頑丈にできてるんでしょうか？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 03:59:38.90 ID:GhgpM2+o.net: 何でって言われても…メーカーの思惑だとしか…
少なくともホイールやハブとか耐久性に関わる部品はトレックのがいいの使ってるよ
トレックはアメリカンだけあって135kgまで対応してるけどジャイアントは違った気がする
というか7.2買うならもう少しだけ金出して7.4買ったほうが幸せになれる
852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:55:47.98 ID:HbRDan7v.net: >>849
定期的にはしない
不定期にはする
853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 09:54:52.44 ID:PH8mTGU+.net: 135kgを想定しているわりに
ホイールの耐久はあるかもしれないがスポークは安物
ブレーキだって安物
しかもフレームだって他社に比べると重いし乗り心地は悪い
一方でカーボンフォークはペラペラで頼りない
まあメリケンのデブにはいいのかも知れないが日本人には到底合わないと思うんだが
まじで買って後悔した
854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 10:44:45.91 ID:DfhGJ2PC.net: >>853さんは日本のデブなの？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 10:53:14.13 ID:HbRDan7v.net: まあ日本のデブは繊細で辛口だからな。
>>853みたいな意見のデブがいることもわかる。
それでも俺たちデブはトレックが好き。
今日もギシギシいわせて乗り続けるのさ。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 11:14:27.03 ID:qylUShBC.net: みなさんあまり茶化さないで欲しいんですけど

>>851
メーカーの方針なのはわかりますがその結果どんな構造差が出てるのかなと思いまして

7.4FXの方が良いですよね
いつも肝心なところでケチって結局買い直したりするんで注意します
857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:00:21.95 ID:GhgpM2+o.net: >>856
試乗しといで
もちろん試乗だけじゃ全部なんかわからないけど乗ってあなたが感じた事はあなたにとって大事な指標になる
5～10万クラスのクロスバイクはぶっちゃけ一長一短だから最終的に見た目で選ぶ(試乗した上で)事になる俺みたいなのもいる
構造上の差つうか俺が今年の春試乗して感じた結果は
7.4とR3の比較だけど
R3の方が軽くで良く走る感じ
7.4の方がどっしりして乗り心地が良く感じた
んで俺は結局見た目で7.4買ってタイヤ25Cにしてサドルとブレーキとペダル替えて乗ってる
これで大体R3と同じくらいの重量(多分
タイヤ回りで約400g軽量化して2サイズ細くなったからすげー軽く感じるよ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:39:18.26 ID:y+XK1nJg.net: >>856
自分で試乗した感覚だと概ね>>857と同意見
発進が重いけど15-25km/hでスイスイ加速するのが7.4
発進が軽いけど、20km/h位から反応鈍くなるのがR3
ダンシングして感じたのはフレームがしっかりしてるのは間違いなく7.4だね

街中主体で車道走らないならR3
速度を出したり、長距離走ったり、ダンシング多用するなら7.4を勧める

ちなみに自分の7.4fx17.5インチは実測で11.2kgだった
859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:45:35.91 ID:HbRDan7v.net: >>858
＞発進が軽いけど、20km/h位から反応鈍くなるのがR3
＞街中主体で車道走らないならR3
それは言い過ぎｗ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:35:53.42 ID:y+XK1nJg.net: 言葉足らずだった
あくまで強く踏んでの話です
861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:08:52.49 ID:io3gensl.net: >>857 >>858
詳細なアドバイスありがとうございます

古いTrek乗ってて多少愛着あるのとそのイメージからのしっかり感考えるとFX7.4のタイヤをまず28か25にして、出来たらホイールも軽くするのが良さそうですね

ジャイアントのRX3も1日乗る機会が有って軽いしすごく良くできてると思ったんですが、やはり買ったら買ったでそのうちTrekが気になりそうです
862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:18:31.35 ID:1YT3DA4g.net: クロスなんて見た目で決めれば良いのに貧乏人はこれだから…。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:34:01.98 ID:BHQo8AXN.net: ビンディングペダル（笑）つけてる人いますか？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:47:31.30 ID:io3gensl.net: >>861
と思ったら7.4FXはリアエンド幅135mmだから簡単に軽量ホイールには変えられないんだった…

7.7FXや7.9FXもDomaneフレームなのにエンド幅は135mmなんですね
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 01:00:07.21 ID:1YT3DA4g.net: >>864
お前は落ち着けw
7.7と7.9は130エンド
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 01:18:06.02 ID:w1fzRP2r.net: >>861
2016のRXは試乗すべきだと思う
ジャイアンRXシリーズは2015のフレームが良かったので新型は期待出来そう
2015まではワイヤー外装なのでスルーしたけど
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 04:56:43.26 ID:iVEEiKeb.net: >>841 私は新代田駅付近～目黒通り付近までかな。
かなり大雑把だけど

あとは甲州街道の高井戸抜けたとこ～仙川も嫌い
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 07:59:35.97 ID:qHTs3blI.net: >>864
エンド幅130mmに修正してもらえばいい
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 09:32:12.81 ID:PjfGa7TF.net: 修正というか改造だよね
そんなんやる店あるの？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:50:13.54 ID:CVrT/6sz.net: ペダルストラップは付けた、ダンシングが楽になった。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:56:13.02 ID:mSnAGfW6.net: ビンディングペダル（）をつけてる人はいますか？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:38:23.43 ID:TQxralRX.net: 自転車のライトが壊れてしまったため新しいライト買おうと思ってるのですがオススメはありますでしょうか?

１度ライトを購入したのですが7.4fxのハンドルに合わなかったので合うものを教えて下さると幸いです
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:25:07.49 ID:qnRNBfKE.net: >>872
俺は猫目のVolt300
http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL460RC/
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:41:56.14 ID:yCTh3tOj.net: ボントレガーのイオン700は調子いい
高かったけど、200ルーメンで七時間近く持つところが気に入った
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:22:23.49 ID:Ch5ugI1G.net: 俺もVOLT300
以前は猫目のもっと安いやつ着けてたんだが、夜の多摩サイで何も見えなくて泣きそうになった
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:22:24.24 ID:8w08fHzC.net: 自分は7.4fxに乗っているのですが、タイヤを32cから25cにしたらどれくらい変わるものなのでしょうか？実際に変えた方の意見を聞いてみたいです。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:23:03.49 ID:5UTzN8hc.net: みなさん回答ありがとうございます
検討して購入してみます!!
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:47:07.70 ID:8UR2cEp1m: >>876
２５ｃの良いタイヤにすると全然違うよ。
漕ぎ出しが軽くなるとか上りが楽になるなどです。
街乗りでもストップ＆ゴーが多いので十分に違いを感じられます。
おいらは色々なタイヤを履いたけど
ケチらないで各社トップグレードをお勧めします。
乗り心地がしなやかで耐パンク性もあり軽量です。
蛇足ですがおいらはコンチＧＰ４シーズン２５ｃです。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:56:24.28 ID:dOdHCik5.net: >>876
ホイールをロードから移植したボントレース、タイヤをスキンガードの25cにしていますが、非常に軽快に走ります
ホイールの恩恵も大きく、ダンシングしてもシャッキリして気持ちいいです
見た目もシャープになりますよ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 09:01:23.30 ID:PXMcHuiF.net: ↑ﾜﾛﾀｗ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 10:48:29.43 ID:pgSZXNAb.net: これはわらえない
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 10:52:51.21 ID:4lml+vsz.net: >>876
舗装路上のスピード10km上がったイメージ
実際には多分5kmくらいでしょうけどめちゃ楽で、長距離走るの全然楽しくなった

荒れた舗装路では手が痺れて落車しそうになり徐行

歩道乗り上げ時や砂利道は最徐行になりました
883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 10:57:33.72 ID:4lml+vsz.net: >>874
もしかして後ろもフレアrですか？
リモコン使ってます？

Volt300対向車にめちゃ眩しくて迷惑かけてるんですが、イオン700どうですか？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:12:43.38 ID:mVyJ/V0u.net: イメージとしても10km/hてw
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:35:24.04 ID:pgSZXNAb.net: なんぼなんでも5km/hは上がらんでしょ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:38:35.37 ID:4lml+vsz.net: 軽さが嬉しくて元気出ちゃいました！
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:38:48.80 ID:CKCCqqd4.net: >>883
リモコン便利ですよ、高いのが問題ですが
voltよりは配光考えてあるので迷惑にはなってないと思います
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:03:01.57 ID:mVyJ/V0u.net: 自分はボントレガーの25Cで7.5barくらいで乗ってるけど、荒れたアスファルトで車体がハネるから戻そうかと考えてる。
平地巡航速度は32cとほとんど変わらなかったイメージ。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:30:50.69 ID:BFSvzzzw.net: ノーマル7.4でロード煽るの楽しいぞ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:41:34.86 ID:dOdHCik5.net: クロスとロードでは平均巡航速度が5km/hは違うから、余程の脚力差がないと煽るのは現実的ではない
またクロスのタイヤを変えても、軽さを感じるだけで、巡航速度は3km/hも変わらない
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 14:25:52.38 ID:DMrrfA1O.net: 30km/hでも遅めの通勤ロードくらいは抜ける
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:23:51.38 ID:PXMcHuiF.net: >>890
867さんの太ももみてもそんなこと言えんの？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:47:51.54 ID:bdKMGS1V.net: フレアRTをリモコンでブレーキランプ替わりに使ってるわｗｗｗｗｗｗ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 16:29:16.09 ID:4lml+vsz.net: それ良いですね
ブレーキレバーとスイッチ一体化してブレーキかけたらブレーキランプつくように出来たらいいなあ

あと左右につけてウィンカーにするとかね
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 16:55:30.10 ID:AsovS2t6.net: 職場が平均斜度6パーセントで距離8キロの登りの先にある
これをロード乗りの上司を煽りながら登るのが日課
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 17:25:37.78 ID:9bregcwC.net: 汗臭そうな職場ですね
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 17:33:43.55 ID:hFyK3aNk.net: 上司「クロス乗りの後輩をケツに従えて登るのが日課(ドヤ」
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 17:55:41.42 ID:6vclBrT2.net: 7.4でロードを抜いたら、その後必死で追いかけられた経験がある。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 18:42:04.35 ID:PXMcHuiF.net: そりゃ君も必死に抜いたからな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 18:58:20.23 ID:vWV84myh.net: 俺休憩中のロード乗りのおじさんの横通り過ぎてったら後から猛烈な勢いで追いつかれて「家の鍵落としたよー！」って拾ってもらったことあるぜ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:33:58.59 ID:q3A9n7O9.net: おじさんがノンケでよかった
902 ：855：2015/09/29(火) 20:04:52.45 ID:mGJWfUCM.net: ご意見感想ありがとうございます！今使ってるタイヤがヘタれたらボントレAW2の25cあたりに変えてみようと思います！
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:26:13.60 ID:0CnPsgOL.net: おじさんから7.4FXをもらいました。
ほとんど新品らしいのですが、タイヤがつるつるです。
交換した方が良いですか？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:37:38.08 ID:jD5CvSQX.net: よかったら動画見てください。
3分で振り返るジロデイタリア2015
youtu.be/MPH8g5zMiLA
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:14:13.66 ID:6cLsWOsA.net: FX7.2の2015年が在庫限りで衝動買いしましたが、乗ってみて
FX7.4にしておけばよかったなと後悔しはじめているものです。
フォークの交換を検討したいのですが、以下の物で取り付けられますか。
http://ja.aliexpress.com/store/product/V-brake-CycloCross-bike-fork-FO058-700C-carbon-bicycle-fork-China-tapered-full-carbon-fork-1/223018_32310463370.html
寸法的に行けそうな気が。。情弱で申し訳ないです。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:35:41.09 ID:bAxDj25e.net: 値段で買って後悔したものに、さらに追い銭すんの？？
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 01:29:08.76 ID:3Lo+rG8i.net: 座高あってないの押し付けられてそうだなｗ
シリーズの中でも7.2だけは微妙だからね
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 01:46:01.46 ID:wMjprblU.net: >>905
7.4のカーボンフォークは糞重いし
7.2に軽量フォーク後付けは選択肢としては悪くない。
それで付くよ。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 01:58:07.48 ID:KXBkt5tp.net: >>901
俺ブサメンで本当に良かった…

>>902
7.4吊るしのタイヤていつまでたっても減らないらしいよ
ちなみにコンチ4000s2の25c買った印象は乗り心地が吊るしの32cと同程度(個人の感想です)で軽くなった
持ちもいいらしい

>>905
そのフォーク買ってもまだ2016の7.2より安くなってるならいいと思う
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 03:40:43.64 ID:adsjJBdO.net: お前ら酷いなｗ

>>905
付かないよ
それは円筒パイプ部分(コラム)下側が1 1/2インチのテーパードコラムフォーク
1 1/8インチストレートコラムのを選べ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 06:51:50.70 ID:6cLsWOsA.net: >> 888
なるほど。ありがとう！
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 07:16:26.79 ID:XEyIO53l.net: >>890
銘柄にもよるのでは？マラソンの32からAWの25にかえたら激変したよ。
巡航速度や瞬間速度はかなり上がった。が、ガチのロード乗りにはついていけない…
自分も普段はロード乗りだが、やはりクロスはのんびり乗るのが楽しい。平地で45出せれば十分でしよ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 08:55:58.63 ID:peK+D+xG.net: ↑ニワカ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 23:15:15.73 ID:IzTRog7d.net: >>905
それは大失敗な買い物したな。たかが数万でえらい差だからな。気持ち的にも
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:33:57.89 ID:K5U4F+S4.net: TREK7.4
DEOREにブレーキ換えたら、パッドが欠けてる、おまけに３本の溝が彫れてた。
あまりの酷さと偏摩耗に店員もびっくりしてた。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:49:10.28 ID:kKIUiHsk.net: 調整不足
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:51:29.98 ID:3F/6KZh/W: >>915
ノーマルがそうなったのなら十分に想像が付く
ＤＥＯＲＥがそうなったのなら単なる取り付けミス
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:55:48.29 ID:o0jqFsrC.net: >>915
不良品買ってしまったのか調整不足でそうなったのかはっきりしないな
どっちだ？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 21:15:06.08 ID:K5U4F+S4.net: ブレーキの調整はこまめにやったが、あまりにショボイパッドに驚き。
どうやったらパッドに深い傷が出来るんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パッドが欠けるってどんなブレーキだよｗｗｗ消しゴムかよ
ブレーキパッドが元の位置に戻ってこない、固着してるのかよ、どんなバネだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
DEORE最高
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:17:23.05 ID:eZ9tGokw.net: 何が悪いか自分で書いてるじゃん。
DEOREっていうのはな、ちゃんと取り付けてあればこまめな調整なんて必要ないんだよ？
まともな知識もないのに、取り付け工賃ケチって自分で付けたんだろ。
ブレーキ不良で事故らなかっただけラッキーだったと思え。
何が悪いか自分で書いてるじゃん。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:24:34.43 ID:uJCHSuYA.net: >>920 チンコはみでとるよ？w
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:27:36.58 ID:/GRjMxiC.net: デオーレ取り付けた際に気になることあったろ？
これ大丈夫かなと、、

コレを書けない奴はデオーレ付けてない
または無神経な人間でブレーキの取付ができない
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:32:16.14 ID:210M+1/K.net: スプリングの調整ネジはもう殆ど締め込んでて強い方を戻す感じだわ。
シマノだと弱い方をちょっと締めてあげるって感覚なのに。
前の左側は長いネジにして更に締め込んでたｗ
一応ブレーキとして機能してる内は調整して乗ってたが、
デオーレが切れててシマノの型番だけの安いのにしたら、シューの交換時期が来るまで調整不要だった。
値段が殆ど変わらないからデオーレを勧めるけど、シマノなら何でも大丈夫だわ。
デオーレと使ってるシュー一緒だったし。調整云々は本体のデキだから。
ホームセンターでも置いてる所がある最廉価モデルだけど十分。
軽量であるとかタッチがとか求めるならデオーレ以上。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:18:18.99 ID:PfSqhDzeN: 7.4、女性用の購入を考えてたんですが、カラーリングは7.4の通常版の方が好きで、悩んでいます…

女性で通常版乗ってる人いますか？問題なく使えるなら、通常版を買おうとおもます。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:06:07.25 ID:a3/fFnUZ.net: 7.2FX用の安い中華フォーク見当たらない。。こんなのあったけど在庫なし。OTL
ストレートフォークでV-brake対応ってそんなにないのね。ブレーキデオーレにしちゃったばかりだし。
http://ja.aliexpress.com/item/Carbon-Fork-Cyclocross-Trekking-440g-TR-FK025CF-For-Bike-Bicycle/924127527.html
なんかいいのないでしょうか？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:16:06.92 ID:a3/fFnUZ.net: これならあるけど、715g.. それでも今のハイテンよりいいかな。。色も塗ってあるし。送料込みで8800円。
7.4FXのフォークは何gでしょうか？
http://ja.aliexpress.com/store/product/Carbon-Fork-Cyclocross-Trekking-1-1-8-28-6mm-V-brake-715g-For-Bike-Bicycle-Shipping/600583_32217827024.html
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:28:37.73 ID:a3/fFnUZ.net: あ、これエンド幅分かんないな。どうせ130mmなんだろうな。
Trek 135mmとか米式バルブとかカスタムにあんま向いてないよね。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:47:36.02 ID:dXsHvxgR.net: >>927
釣れますか？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:59:02.08 ID:wXEaMTIS.net: >>927
エンド幅て…
自転車屋に全て任せなければ、君には無理だよ

クラウンレースの移し替え、出来なければヘッドセット買い替えと上下ワン叩き出し圧入、
コラムカット、カーボンコラムなら適切なトルク管理…

http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=19348
7.2FXなら細めのベンドフォークのこの辺り買って、
自転車屋に組んでもらえよ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:29:16.44 ID:/Axh6yZv.net: なるほど。100mmだから大丈夫なのか。これなら付くのかな？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 02:43:45.31 ID:azNf1KG7.net: >>915
お前の不器用さに店員さんが表情なくしただけじゃんか
932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 10:08:41.18 ID:WY/yDo5r.net: 7.4FXのホイール軽いのに変えてる方いますか？
135mmエンド幅のホイールで安くて軽いのってどこで買えるの？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:29:21.70 ID:7K/EYpVW.net: 完組ホイールにすれば予算も種類も選び放題だよ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:30:25.64 ID:7K/EYpVW.net: ゴメン×完組→○手組だわ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:49:11.81 ID:Smn4uY+I.net: クロスバイクに手組ホイール入れるくらいなら
素直にロードフラバ化した方がいい。
クロスバイクでホイール交換する奴なんて
カスタムにその先ものめり込むこと明白なんだから。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 12:05:26.34 ID:Vj6/nhAx.net: 車バイク自転車どの分野もカスタムは道楽の境地だからな
もしやるならドッペルみたいな格安車でやった方が楽しそう
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 12:11:00.62 ID:VWDuc4ez.net: しかし、同じイジるのでも軽四、原付、ママチャリとかは痛いよね。
クロスは…微妙なポジションかなぁ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 12:11:49.02 ID:Nw8ivaS3.net: 痛くない
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 12:26:22.77 ID:dbxbOlJ1.net: >>932
2.5mmスペーサーかましてクイックねじ込んでRD調整で130エンドホイールいける
スペーサー無くても問題なかった位で、快調ですよ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 13:39:26.62 ID:vLbz3L2P.net: >>937
ロードだって弄ってるのがイタイじゃんｗ
最初からフィッティングを完璧に、最高のフレーム・パーツで組んだら
そのコンポの世代が変わるまでは弄ることはない筈でしょ？
ホイールの新製品が出たら換えるとかくらいで。
ティアグラを105に、とか廉価コンポの入れ替えとかロードでやってる人って恥ずかしいｗ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:15:10.06 ID:Nw8ivaS3.net: イタくないし、恥ずかしくもない
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:59:54.42 ID:MKGoIXBx.net: ティアグラを105とかアタマオカシイ
そもそもロードでティアグラ搭載車選ぶのがどうにかしてるな

いや、ティアグラ買うような人がやる事だからアタマオカシイように見えるのは当たり前か
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 18:16:45.02 ID:SbFL7Mze.net: オカシクない
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:32:35.69 ID:xRQspsSz.net: DEORE最高、でも効きすぎ、最低なのは元々付いていたブレーキ。
パッドが欠ける、パッドが３本の深い溝ができる、ブレーキが固着する。
最低、取り換えた店員が呆れかえっていた。
後ろのブレーキワイヤーが鉄製で錆びていて交換。
ワイヤーはステンレス使えよ　糞TREK！！
６５００円ぐらい払った。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 23:10:16.78 ID:bWcKaTAK.net: ブレーキだけは交換しとけとあれ程、、
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:04:06.71 ID:0R5VbWe+.net: そんな事で呆れ返る様な店員は昨日今日入ったばかりのくせに
一人前になったと勘違いしてるバイト君だろｗ
店やってたらそんなのばっかりだわｗ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:12:36.84 ID:qi0oDbRt.net: おまえがな
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 04:13:02.32 ID:KsgGcCgR.net: パッドが欠けても固着しても交換する迄気がつかないんだから、何に替えても同じだと思うんだよ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:00:30.80 ID:JXG33EN0.net: 同じじゃないから
マジ実感してるんで
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:48:09.20 ID:WLmdIfW9.net: コント(笑
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 06:58:33.17 ID:RZ5v5B82r: ＤＥＯＲＥとＳＵＳのインナーワイヤーにしたのだからいいじゃん＾＾。
きちんと取り付け出来てればほぼメンテフリーといえるしね。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 07:53:01.15 ID:SZi/Wgso.net: >>933 >>934
手組って難しそうですが簡単に出来るんでしょうか？
店で組んでもらうんですか？
同じ重量/性能せ完組より高くなりそうなイメージですが

と言うかやはり135mm幅の完組ホイールってあまり無いの？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 07:56:33.46 ID:SZi/Wgso.net: >>942
新型ティアグラはシフト感良いのでロードにありだと思いますがどうでしょうか

確かに105とは10速しか無いのを除けばあまり差がない気もするので入れ替えの意味が無いかもしれませんが
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:02:44.73 ID:xxDHK0zl.net: クロスバイクのブログを探してみても、ジャイアント多いですね。
7.4FXとかで検索しても店のブログばっかりでなんとなく面白味がないです。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:32:20.58 ID:RMIBJfOS.net: RX3と7.4fxどっち買えばいいんだ？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:52:56.89 ID:xxDHK0zl.net: TREKでしょう！
装備品のグレードとかよくわからんし、軽さがどうこう言う人がいますけど、結局走らせるのは自分の足だし、その二台比べたら見た目は絶対7.4FXでしょう！

ジャイアンはロゴがちょっと微妙で、被りまくるから所有欲があまり満たされないかと…

主観ですみません。私はTREKが好きなので。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:08:56.60 ID:RZ5v5B82r: >>952
１３５ｍｍエンドの完組はほぼない。
なのでＭＴＢハブを使って手組になる。
マニアでなかったらお店で組んでもらう方が良いってか安い。
道具を揃えるだけで工賃より高くなっちゃうからね。
性能は軽いリムに３２本のスポークで強化するって感じなので
完組とはコンセプトが違うけど・・・
４万円程でＸＴハブ、オープンプロ、ＤＴコンペ、アルミニップルなら
同じ価格の完組よりも性能はむしろ良いと思う。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:07:51.91 ID:CNY/M4ed.net: クロスバイクのタイヤは32Cが丁度良い。
28C以下買うならロード買えよ。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:26:58.59 ID:c5kkhACW.net: >>958
それは言い過ぎｗ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:21:56.74 ID:VSTqkY8D.net: Trek気になってるならTrekにした方が後悔し無さそう

ちょっとだけ重いけど気になったら将来タイヤ28cに変えれば鈍重感は無くなるでしょう
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 02:27:52.65 ID:RsAZeG6k.net: 28にするくらいならちょっと良いタイヤにして25のが色々と幸せになれる
空気入れる頻度は増えるけどそこを面倒くさがる奴はママチャリ乗っとけ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 07:44:09.69 ID:257nFJ7Q.net: 28Cは良いよ。すごく良い。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 09:16:16.15 ID:1eLyEBHJ.net: 25Cだとトレックの場合フレームが太いのでちぐはぐになりませんか？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 10:42:56.46 ID:/z/AS64l.net: そうですね

確かに32からの変更の場合25cにした方が軽快感の改善面ではずっといいと思う
空気毎週入れるのと、段差、歩道乗り上げの気遣い、やはり乗り心地は固くなるけど

GiantのRXのフレームが凄く細身になったので比べるとフレーム太い感あるけど、そうはと言ってもカーボンのロードなんかに比べると細いくらいでしょ
25cで見かけも軽快になって良いくらいだと思う
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:19:15.87 ID:WscrGZ3z.net: 街乗りには32cか28c位が丁度良いと思う
23cにするとその違いに驚き、ホイール交換したくなるのでオススメしない
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:32:49.26 ID:VSTqkY8D.net: 自分は多分軽量化のためにいずれホイール変えると思うので、エンド幅130mmのGiant買う方向に傾いてます
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:41:56.25 ID:257nFJ7Q.net: やはりホイールのグレードアップを考えてる人はトレックのクロスバイクはやめた方が良いよね。後々後悔する。
素直に他のメーカーにするかフラットバーロードが良いね
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:50:03.42 ID:43Wv8C50.net: 7.7以上買えばいいのに
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 00:07:08.22 ID:nRXKSfU1.net: ホイール交換前提の人ならフラバロード1択
間違ってもOLD135mmは買ってはいけないぜ

あと、そんな人がオールエントリークラスで構成された7.7を買うと、結局フレームもコンポも交換したくなるから、最初からフレームが良い7.9を選択しておくと後悔がないと思うよ

ちなみに自分はミニベロ→エモンダSL5→7.4fx→エモンダホイール交換という流れだったけど、ホイール交換でエモンダが劇的に速くなった
今思うと街乗りはミニベロで我慢して、7.4の予算をホイールに回せば良かったと後悔してる

7.7の予算ならRXあたりのフラバロードに10万ホイールで快速仕様が楽しそうだな
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 01:07:20.82 ID:vjVV9YKE.net: 7.7の予算があるならALR4フラットバーWH6800あたりのがよさそうだけど、クロス板向けの話じゃないからここまでにしよう
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 11:36:49.82 ID:iEp38Fwm.net: マットブラックに合うオススメのタイヤの色ありませんか？
黒黒で飽きてきたw
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 11:38:19.72 ID:xcpx5M5H.net: 黒々が至高
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:28:53.74 ID:HO+rLIPi.net: >>969
Emondaホイール何に変えたの？
Raceに比べて何処が良いですか？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:19:45.15 ID:uBdftSh3.net: スレチなのでロードへ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 19:30:26.26 ID:/8ip5lNf.net: 今度7.4FXを購入しようと考えてますが、
当初は５～６万のバイクを考えていて、
頑張っても～８万位と考えていましたので、遥かに予算オーバー
でも、地元のTREK扱い店に行って、説明を聞いて一目惚れ（苦笑）
購入と同時にサイコンも付けたいのですが「Trip 300/DuoTrap S Combo￥12,900-」は
なんて、高くて無理です(T_T)
で、ご相談なのですが、Blendr（スマートアタッチメント）に調度良く装着出来そうな（結束バンド等を使用しないで）
ネットで買えるサイコン（CATEYE）等はありますでしょうか？
初心者ですので、自転車用語？は、良く分かりませんので、宜しくお願いいたします
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:30:00.31 ID:ViYi8w2q.net: もう少し金貯めて7.4買ってください
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:33:18.06 ID:5N3cC0+u.net: サイコンつけるならトリップをお勧めします。
見かけ的ならね。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 22:36:09.20 ID:HO+rLIPi.net: >>974
いや、trekスレだからRaceにしてみようかって人も多いはず
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:09:05.17 ID:i+DlQPhS.net: 所詮完成車に付いている程度の性能しかないよ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:10:56.41 ID:i+DlQPhS.net: RACE X Liteは試乗したら衝撃だった
値段も衝撃的だけど、吊るしてあるホイール見てると普通に見えてくる不思議
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 02:06:07.85 ID:lx6yHEzF.net: >>969
いつもの7.7FX爆下げ君。
そこまで語ってエモンダのランク書いてない時点で脳内バレバレですよ。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 07:38:18.44 ID:sVd31oCW.net: >>981さん、キレてるんですか？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 08:37:43.32 ID:xd2U7E+9.net: >>981
何かと思ったらSL5と書いてあるじゃないか
135mmエンドを否定してfxでは7.9以外勧めてない訳だし、被害妄想も過ぎるだろ

そういえば、ティアグラがフロント3枚になるらしい
クロスの搭載車が一気に増えそうだね
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 11:02:17.16 ID:xd2U7E+9.net: >>975
TREK買うと10%分のパーツサービスするお店あるぞ
サービス分でDuoTrapSとスマホホルダー入手して、スマホをサイコン代わりにしてみたら？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 12:10:34.64 ID:YUw11If0.net: >>984
地元の取扱店、5000円引きの83000円で売ってます
でも、DuoTrapSは要らない気がします
ステムのBlenderも必要ない気もす

と、なると、QUICK４が気になり始めてきた（苦笑）

7,4FXと良く比較されるQUICK４、しかも若干安い
差額でオプション品も買える
そこで質問なのですが、7,4FXとQUICK４を比較した場合、何が違って、ぶっちゃけどちらがおすすめなのでしょうか？
スレチでしたら申し訳ございません
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 15:37:42.51 ID:kJcdQliQ.net: BlenderもDuoTrapもISO Zoneハンドル&グリップも信じられない耐久性・パンク耐性のタイヤも要らないならQuick4でも良いだろうけど、搭載されているコンポが全体的に落ちるよ
特にリアDeoreは大きく違うので試乗するなりしてよく考えた方がいい
自分はQuickは微妙に高いと思ったので選択肢に入ってなかった

コンポはどうでもよくコスパ優先であるならジャイアンRXの方が良いと思う
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 16:39:30.29 ID:2BH6bTt0.net: 落ち着け
深呼吸だ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 17:18:46.62 ID:Ul/5QzUW.net: 7.4とクイック4って比較されてるのか？
コンポ的には7.2が妥当なところだと思うんだが、、
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 20:26:24.37 ID:YUw11If0.net: >>767 >>777ですが
ほぼ7,4FXの購入は決めているのですが、
諸先輩のアドバイスやご意見を聞かさせて頂き、背中を押して貰いたかったのです
これで、踏ん切りが付きました
有難うございました
ちゅう～ことで、明日、Volt Greenを注文します(^o^)v
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 21:05:48.15 ID:HelxPDhw.net: 7.4FX買って２年。
クロスバイク飽きたわ。
思い切ってロードバイク買っとくべきだったわ。
悩むならロード買っとけ。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 21:38:29.51 ID:xd2U7E+9.net: ロードバイクに23-25c、クロスバイクに35-32cの二台体制がベスト
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 22:12:07.15 ID:tDIH4BR3.net: 2年で飽きたならロード買っても2年で飽きる可能性あるよね…
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 22:15:11.31 ID:Tv3Pn2Bk.net: トレックって色が今一だよね。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 22:23:38.80 ID:A0DMIv8S.net: ハマって2年もしたら、クロスかロードか迷ってる初心者が思い切って買うようなエントリーロードはどのみち買い換えたくなるだろうから、最初からロード買ったからといって得するとも限らないんだよな
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 23:32:31.04 ID:4c84WvpT.net: ロードまで行くかどうかは人によるでしょ。
自分はクロス買って14年してからロード追加して二台体制になったけど
川やサイクリングロードが近くにある所に引っ越したというのも大きかった。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 23:56:51.07 ID:KlvJD8UD.net: 私もクロス買って12年して漸くカーボンロード買って二台体制

12年前にFX買った時は軽さに驚愕したが、カーボンロード買ったあとはやはり重さが気になり今では買い物バイクになってる
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 00:01:38.76 ID:7E8KD0N3.net: ドマーネのことかい？
998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 02:37:53.98 ID:i19MNJdO.net: FX 7.4を2年乗ってロード買っちゃったよ
走るのメインならやはりロードだなあ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 07:15:57.75 ID:qqm5Dl+G.net: 最初はクロスをおすすめするよ。
迷ったらクロス買っとけ。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 08:02:07.55 ID:6EG8eWzh.net: 6段変速のシティサイクル良いよ
オールマイティに使える
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 08:52:14.34 ID:dJAd4TWY.net: >>993
7.4FX2015の緑が至高
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 09:09:22.36 ID:SyJqdOnW.net: 2014の緑のがいいな
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 09:19:31.62 ID:wV5C0ORg.net: 2016の緑以外ありえない
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 09:40:11.61 ID:Qdv38UKL.net: ここは2017の緑に期待
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 09:41:07.06 ID:6TUuYrEW.net: >>997
Emondaです

軽いカーボンロード買ったらそれまで至福の軽さと思ってたFXがすごく重く感じてFXは買い物バイクびなっちゃったって話です
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 09:43:05.24 ID:8FeMHqcZ.net: 自転車ﾄﾞ素人で通勤用にクロスバイク欲しくなって
半日ネットで調べてR3に決めて
店に買いに行って
何故か15分で15年7.4の緑買ったオレは
本能でいい買い物したってことか
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 11:11:41.85 ID:Gn4GAKtQ.net: R3はあまり長く乗れないみたいだしな
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 16:51:39.87 ID:cM3vd2HS.net: マットブラックに決まってる
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 18:10:01.53 ID:qtFBSC/3.net: そうだなマットブラックこそ至高
出てる台数多いらしいのがたまにキズだが
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 22:32:37.55 ID:4rsJupmE.net: >>1007
んなこたーないｗ
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 02:08:55.77 ID:NV4DrSag.net: 7.4みたいな何の取り柄も無くてコスパ悪いクロス買うぐらいなら
5万ぐらいで軽量ママチャリ買っていじる方が余程楽しい。
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 08:04:20.13 ID:79itCm4g.net: ディープさん？！
1013 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 08:15:57.42 ID:Sgk1gvuP.net: >>1011
R3のご紹介は結構です
1014 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 08:33:46.41 ID:79itCm4g.net: >>1013
985さんは7.4と言ってるよ
R3ではないよ
1015 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 08:39:33.55 ID:Sgk1gvuP.net: 5万の軽量ママチャリってR3じゃないの？
1016 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 08:42:09.61 ID:79itCm4g.net: R3はママチャリではなくクロスバイクですね
1017 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 10:25:48.84 ID:2bKA1/rq.net: フレームは昔から高めのママチャリレベルだよね？(再確認)
1018 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 11:26:07.10 ID:EyOGnsie.net: ディープ道場はあちらですよ？→
1019 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 12:21:35.54 ID:PV3M1Ny5.net: 俺はトレックに乗ってるけどディープさんの大ファン
1020 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 19:16:26.11 ID:vpV63F7Qt: おいらの7.3ＦＸはママチャリ化しちゃったが・・・
1021 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 19:13:13.18 ID:dMI/s6Al.net: 次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444471935/
テンプレ後は頼んだ
1022 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 19:18:41.10 ID:512CZIKG.net: >>1021
乙

テンプレくらい貼れ
1023 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 01:02:36.57 ID:gsykb35e.net: >>1006
スバラシイ
1024 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:48:11.60 ID:VvRRmuWO.net: 梅
1025 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:48:20.20 ID:VvRRmuWO.net: 埋め
1026 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:49:28.79 ID:VvRRmuWO.net: うめ
1027 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:50:23.93 ID:VvRRmuWO.net: >>1027ならトレックから重量8kg台のフラバが10万台で出る
1028 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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