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【ADVANCED SL】GIANT TCR 83台目【ADVANCED】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 14:38:12.89 ID:YARMpHy7.net
- ■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant15/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
フレームサイズなど
175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465 ハンドルは一番下げて ステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
172cm股下83cmの俺は 465でシートポスト700mmステム100mm下限でピッタリ、落差は100mm
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm
新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと
前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 82台目【ADVANCED】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432831457/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 19:26:22.19 ID:ObtEyJYZ.net
- >>1
http://i.imgur.com/HpgogwN.jpg
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 19:45:16.04 ID:RW0jJasG.net
- >>2
わかりにくいわハゲ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:42:50.76 ID:AyOKS/EZ.net
- 2016advanced pro狙ってたのに大幅値上げでお預け食らったのは俺だけ？
新しいホイールオクにながしたら10万以上値つくかな？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:49:34.02 ID:T0nDhFEU.net
- フレームだけ買えば
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:59:10.30 ID:9GWy2cBs.net
- 大幅値上げなの？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 23:43:18.18 ID:1YYoD8sdP
- tcrはadvanced1で30万くらい？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 03:02:27.72 ID:7umjessK.net
- キッテルがゴール前でiamの選手に怒ってたね
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 03:23:47.44 ID:5tE7qX5l.net
- 見てないけど惜しかったよなぁ。二連勝まじ惜しかった
見てないけど一着のIAMのやつに怒るのは当然だよね あれじゃ
見てないけど。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 08:45:29.77 ID:89JYPulI.net
- 2016SLのジオメトリは各国で微妙に違うんだけど、語記載??
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:09:23.91 ID:THJYslcn.net
- ワロタ
http://www.cyclowired.jp/image/node/174459
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:24:51.22 ID:lrv+rMr66
- キッテルさんお怒りの模様
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:17:27.65 ID:THJYslcn.net
- >>10
似たようなこと書いてるやつ何人かいるけど
そんなわけないだろ バカじゃねーの
同じジオメトリーのフレームの呼び方がMだったりMLだったり
することはあるけど微妙にちがうわけないお前の見間違いだよ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:20:09.24 ID:3m8Z3Ra+.net
- なんでハゲってこんなにピリピリしてるの？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:24:56.76 ID:bcRpmBXq.net
- アルペシンのシャンプー使うかい？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 13:54:59.64 ID:kUtryyb4.net
- また髪の話してる
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 14:14:15.18 ID:2nBvgVvx.net
- >>11
目が笑ってない
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 16:15:56.83 ID:EFLkO6ZI.net
- キッテルからみて進路妨害と取られたのかな
実際はセーフなんだろうけど
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 16:25:40.92 ID:EFLkO6ZI.net
- あとキッテル体絞ってるよね？
細くなってるきがする
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 18:44:09.93 ID:VEvXxcm/.net
- 絞ったというよかウイルスに持って逝かれたんやない？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:07:27.64 ID:bcRpmBXq.net
- 2016年の先行販売が出た車種はWEBカタログから2015年モデルが消えたな
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 20:12:17.47 ID:+gGSqi8t.net
- >>21
メーカー在庫ももう無いしな
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 20:49:39.79 ID:Q9dS0S1R.net
- >>11
こんなピリピリした表彰台初めて見たｗ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:10:48.88 ID:rAvrZly5.net
- 遺恨の残る表彰式
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:26:59.40 ID:KvimuEzd.net
- 和解してるっぽいけど？
ttps://youtu.be/1xkVRXndypE?t=2m3s
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 23:55:04.99 ID:EFLkO6ZI.net
- いやキッテルも大人なんだから
いつまでもふてくされたつらしてらんないでしょ。
「今回は引いてやるさ 次は勝つけどな」ぐらいの気持ちでしょ。
許す許さないの話だと許してないと思うけど
それをいっても仕方ないことも理解してると思う
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 23:21:52.83 ID:bjyvbXEs.net
- 16年モデルにTCR SLRが無いんだね
16年モデルでアルミのプロペルを出すからなくしたのかな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 23:45:31.92 ID:0Y2qFHdoT
- まだ発表してないだけで、TCR SLRあるのでは？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 23:47:36.46 ID:hgppE4Y6.net
- そのアルミプロペル日本の発表まだですかね
アルミ普通のブレーキだしパンピーにはこっちの方がいいかなって思ってるのに
カラーはadv2 2016の黒青のがいいけど
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 23:55:11.17 ID:wu6CjEJ5.net
- >>27
まだ16モデルは発表されていない
いま出てるのはあくまで先行モデル
例年に比べて多めに出てるから勘違いしてるだけや
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 04:47:35.03 ID:Ptazhzc7.net
- ステージ４でやっぱり山登れなさすぎだったキッテルさんは
ステージ２でなにをされておこったんだ？
ハイライトだけじゃまったく読み取れん
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 07:14:48.17 ID:oyAuj1n3.net
- キッテルさんクライマーじゃないしな
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 07:37:49.66 ID:On4IqYRJ.net
- キッテルさんスプリンターじゃないしな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 09:06:30.63 ID:zaRMIJ7G.net
- >>31
どうも落車のゴタゴタの時に進路を塞がれたって怒っていたらしいよ
それで出遅れたってことだと思う
完全にスプリントに入ってからの斜行とかではないから罰則は無い
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 09:51:52.46 ID:IYGLAduB.net
- キッテルで調べてたらこんなことしたことあるんですね・・。
Marcel Kittel throwing his bike
https://www.youtube.com/watch?v=tOjKfqeiQvo
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 11:29:19.25 ID:JehMVqmy.net
- TCR SLR はいつも春先にモデルチェンジしてるよな
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 17:27:03.65 ID:ezkl0JeX.net
- >>35
これか
http://nyroadbike.blogspot.jp/2014/04/blog-post_15.html
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 18:23:07.44 ID:49k69+W/.net
- ちょっと細くなっててワロタ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:12:01.53 ID:+atAxWcZ.net
- >>35
キッテルのプロペル投げたのは有名だよ。
この後プロペルにリボン付けて謝ったんだよ。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 22:25:09.01 ID:VKk9pHCu.net
- >>35
うーわ、プロペルってうんこマシンなんだ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 02:28:01.34 ID:QyLzAQuA.net
- >>37
ﾌﾟﾛﾍﾟﾙﾀﾝ(´；ω；｀)ｳｯ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 07:50:19.66 ID:j14NcULV.net
- The five best bike throws
ttp://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/five-best-bike-throws-117606
個人的にはバイク投げ＝デビット・ミラーというイメージがある
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 08:55:21.15 ID:YVVLEyDv.net
- ひでーランキングだなｗ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 20:18:53.61 ID:5qek4zdb.net
- >>42
面白い
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 20:27:20.80 ID:ajTEYg6V.net
- 誰が一番遠くまで自転車投げられるか競うのか
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 20:42:48.20 ID:Q5xSFdiu.net
- ホイールを転がして距離を競おうぜ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:35:30.23 ID:JTWz81P/.net
- adv proに乗っていて
タイヤ交換を考えているのですが25ｃを使っている人いますか？
giantストアで聞いたら銘柄によっては干渉する可能性ありと言われました
25ｃにすると乗り心地が良くなるんじゃなかろうかと漠然と考えてます
実際どうなんでしょうか？
候補はパナレーサーraceのどれかにしようと思ってます
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:47:43.12 ID:j14NcULV.net
- 日本の路面環境の良さならグリップや乗り心地の向上はプラシーボ程度
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:51:07.21 ID:8+PE7l6f.net
- シマニョーロにしようかな
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 22:05:20.25 ID:Q5xSFdiu.net
- 前世代ならともかく現行でシマニョーロをわざわざやらんでも・・・
一時期流行ったのは前世代シマノが握りが太かったのと
あの頃は円高でカンパが安く買えた
あと10Sエルゴ、ヴェローチェやケンタウルだと105あたりより安かったという
やるメリットってのが一応はあった
現行で細く握りやすくなったし円安でカンパは高くなった
11Sのアテナ以上だとそれなりにお高いと上記のメリットは消えてしまっている
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 22:29:49.31 ID:LQ+17bIg.net
- あとは親指シフト
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 22:31:47.42 ID:a8piDS8L.net
- 円高とか関係なくレバーはカンパのが軽いし安いだろ
アテナのアルミなら105と同じくらいだし
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 22:35:17.22 ID:j14NcULV.net
- 今の価格はアテナ＞105だぞ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 22:45:51.78 ID:8+PE7l6f.net
- ブラケットの握り具合とブレーキレバーの握りやすさはエルゴパワーの方が上だな
値段は兎も角
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 22:58:38.23 ID:a8piDS8L.net
- 高くてメリット無いって言うから調べてみたら、
アテナのアルミレバーと105で価格差は定価で2000円ちょっとじゃないか
カンパはシマノよりセールにかかる率高いし。
カンパをソラやティアグラの代わりにしてた連中は、まあそりゃメリット無いわな
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 08:58:04.85 ID:cr4ePUw+.net
- >>55
あとポン付けすればそれでいいわけじゃないからな
そして改造すれば保証ももちろんなくなる
こんなもんを面倒見るショップも無い
少なくとも人に薦めるような物ではないわな
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 09:33:27.36 ID:VFL0xoYn.net
- プーリーとワイヤーの交換位だけどな
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 09:43:15.88 ID:x2jrWjXc.net
- ブラックマタミの介護の実態を隠し撮りした映像。20歳の男性介護士が95歳の婆さんを・・・悲惨だわこりゃ。
https://www.youtube.com/watch?v=lIZReRCQJ6o
https://www.youtube.com/watch?v=EmfISAP-OMw
https://www.youtube.com/watch?v=LAQNMQKkuMY
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 18:15:28.31 ID:KKKhgNOq.net
- >>55
一応指摘しておくけど
アテナの競合品はtiagraで
ベローチェがcrarisだぞ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 18:18:34.40 ID:KKKhgNOq.net
- 105の競合品はコーラスであって
コスパ最悪なのは今も昔も変わってない
2000円どころか105の4倍高いわ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 18:20:15.08 ID:KKKhgNOq.net
- ちなみに
record と ultegraが同じ
super record と dura-aceが同じ、
すなわち同等品、競合品であることは知っておいて欲しい
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 18:20:19.53 ID:VM0DiYmd.net
- カンパはワイヤーでも多段シフトアップ出来るのがキモなんだし
現行品なら最低でもコーラスじゃないとカンパ使うメリットってそんなに無いよね
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 21:18:48.05 ID:ohozZUfM.net
- 2016のTCR1、結構カッコイイな。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4486224
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 21:33:22.76 ID:WcAw8w6e.net
- ダウンチューブ横にロゴが無いのはどうにかして欲しい
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 21:50:08.96 ID:VFL0xoYn.net
- 無いなら加えればいい
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 07:43:24.85 ID:3/7v6Ugo.net
- リプレイスメント使った人いる？advSLだといくらで買えるんだろ。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 09:52:54.02 ID:Z4q4AIpd.net
- SLRってなんの略？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 09:59:32.17 ID:FiO7B6SI.net
- んなもんカタログに載ってるだろ
久しぶりにいらっときたぜ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 12:36:23.98 ID:kEcv4Bub.net
- わざと大喜利させようとしてんだろ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 13:12:26.95 ID:8w5xCw8h.net
- 2016のTCR0欲しい黒がいい
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 13:29:16.10 ID:3DrG50Nk.net
- 買えばよろし
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 13:54:57.11 ID:FiO7B6SI.net
- 欲しいなら買えばいいだろ
久しぶりにいらっときたぜ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 14:17:56.96 ID:V0tUqa/4.net
- 更年期障害かな？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:08:13.90 ID:4mhtkAVl.net
- 吊るしからカンパのホイールに変えたった
散々既出だけどラチェット音デカイな
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:36:19.04 ID:OHqaXmG1.net
- マヴィックも結構なもんやで
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:37:31.98 ID:8oSzjcuX.net
- カンパ、マビックはベルいらずと言われるレベルの騒音
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:49:38.09 ID:Z4q4AIpd.net
- SLRってなんの略?
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:52:55.50 ID:OHqaXmG1.net
- >>77
https://www.google.co.jp/
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 19:06:53.42 ID:Z4q4AIpd.net
- SLRってなんの略やねん
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 19:16:30.62 ID:5lDbPV8I.net
- スーパーライトロードとか適当に当てとけ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 19:54:23.06 ID:M5pLV6u9.net
- スーパーレッジェーラレーシングだよ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 20:41:50.09 ID:FBEQaUpm.net
- スーパーレフトライトだよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:38:11.65 ID:0GlPMWmxV
- 新型TCR ADVANCED の価格が気になる
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:45:04.62 ID:7RqSlG/5.net
- ほらー大喜利大会になっちゃったじゃないですかー(半ギレ)
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 03:20:00.06 ID:wztpZOBX.net
- サイクリーに出てる2010荒瀬欲しいな…
欲しい。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 14:12:28.10 ID:fqU87EYX.net
- adv proについてるp-sl1のタイヤをクロスバイクにつけてたルビノプロ3に替えたのですが
タイヤが硬いせいか荒れたアスファルト等で振動がもろに伝わって長時間乗るのがつらくなりました
市販品でp-sl1と同程度かもっと良い乗り心地のタイヤはありますでしょうか？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 15:07:28.72 ID:aI3CYBTY.net
- Pro4
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 15:08:52.74 ID:aI3CYBTY.net
- 連投すまんけどP-SL1ってそんなに良いタイヤだったっけ？俺もADV PRO乗ってて最初付いてきたけど、下りでの接地感ないし硬くて怖いしすぐ変えたな
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 17:31:34.91 ID:Fp0RaLfN.net
- 純正タイヤは納車後に自走して帰る用タイヤだかんね。
ルビノなら空気圧をメーカー指定より0.5barくらい下げてみるのもあり。
ちなみにビットリアのアプリで自分の体重にあった適正空気圧を計算できる。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 17:53:55.20 ID:MOFGMYnf.net
- tcr allianceってもう国内じゃ入手難しいのかい？
今年の6月に台北の松山空港近くのGiant shopで見かけたぞ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:18:45.58 ID:d8yMO0hF.net
- >>90
10年モデル、つまり09秋発表されたのが最後だからな
最後の便から5年以上経っている
てかコンポジすらほぼ見ないやろ
スペース的にも旧モデルを置いておくメリットが店にない
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 21:07:23.97 ID:fqU87EYX.net
- >>87ありがとうございますpro4よさそうですね
>>88初ロードで自転車歴も短いのでタイヤの良し悪しはあんまりわからないです
クロスについてたkendaだけは下り坂で恐怖をおぼえたのでルビノに替えました
クロスに比べて乗り心地が良かったのでやっぱカーボンにしてよかったわーと思ってたんですが
タイヤを同じにしたら振動が硬いサドルも相まってもろにお尻にくるのでタイヤも乗り心地に大きく関係してるんだなと分かりました
ライド中のパンクも経験したことが無いので今回初めてロードのタイヤ交換しましたがリムのところの形状のせいかビードがひっかかって
何回も空気を入れなおさないと縦振れがとれませんでした
これだとライド中にパンクした場合ものすごく大変だと思うのですがみなさんどのようにしているのでしょうか？
>>89メーカー指定の空気圧で乗ってました
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 21:23:09.73 ID:aI3CYBTY.net
- >>92
ADV PROいい自転車だよな
この自転車のホイールはチューブレスっていうタイヤのタイプもつけれるような特殊なタイプだから少しコツがあって硬くて入れずらいんだよね。
一度出先でパンクしたけど時間がかかってしまった
今はもうカーボンホイールに変えたりバーテープ変えたり色々いじってるけどね
大切に乗ってやってくれ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 21:50:17.65 ID:d8yMO0hF.net
- 別にチューブレス対応ホイールでもタイヤがクリンチャーなら
遠慮せずにタイヤレバー使えばエエんやで
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 08:08:01.48 ID:cDa3iNPI.net
- 正直天ブリは気にしない。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 15:01:01.76 ID:4obBMqMU.net
- 2016モデルのtcr slr2かっこいいな
http://imgur.com/32R279V.jpg
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 16:24:01.66 ID:HTo51Su1.net
- ×入れずらい
○入れづらい
ミスじゃないなら恥かくよ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 17:23:21.49 ID:kwkiWoxY.net
- >>96
カーボンに見えるな
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 17:44:09.55 ID:Mdjp+Yc6.net
- アルミンだな
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 18:58:43.51 ID:oRGEBL3t.net
- しかしロードレーサーのチェーンが後ろのほうが広がってるのも当たり前になってしまったな
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:05:53.54 ID:42RM2WVj.net
- >>100
写真を取るのにアウタートップにしない最近の奴らは・・・って話かね？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:22:47.28 ID:mU7XKI0i.net
- >>96
サドル前過ぎてだせぇw
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:48:57.04 ID:XDjPAtfs.net
- >>96
2015の方がかっこいい
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000021
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:20:44.13 ID:H1em5g/K.net
- >>96
かっけえ
TCR0のマットブラックと迷うな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:37:34.90 ID:lsBboRtT.net
- >>96
サドル前すぎるだけじゃなくハンドルも高い歪なポジションだね
初心者かな？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:55:36.01 ID:6KT5F0Bl.net
- 最近ああいうクソつまらんカラーリングばっかだよな
楽なんだろうけど
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 21:30:52.83 ID:pPOIg52h.net
- 実物見ると普通のTCRの方が格好いいんや
SLRはダウンチューブが小ぶりになって、こんなのTCRとちゃうと違和感がある
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 22:01:36.16 ID:8uh+g9yq.net
- TCR0とSLR2で迷った俺が通りますよ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 22:23:10.42 ID:evTi2pNk.net
- 2016のTCR0のブルーも結構カッコイイな。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 22:56:08.91 ID:0hSPHR/R.net
- >>96
ボトルケージが1つだけなのがいただけない
2つが様式美でしょ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 23:57:19.37 ID:XqHUae0r.net
- >>96
コンセントが横向きって初めて見た。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 03:37:31.33 ID:MP/NEIFi.net
- 2ちゃんねらー特有の目の付け所
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 07:03:19.01 ID:im2nXtwD.net
- >>110
は？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 09:44:00.37 ID:n20/vkho.net
- みんなが気付いてない細かいとこ指摘する俺カッケー
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 14:11:13.08 ID:VTOoGzbN.net
- 2016のSLRはフレーム形状変わってる？
'15
http://www.giant.co.jp/giant15/images/bike/CA01/00000021_l.jpg
'16
http://imgur.com/32R279V.jpg
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 14:14:22.91 ID:ne/pzrsO.net
- その二つはサイズ自体違うんだと思う
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 15:43:59.95 ID:9QoiItre.net
- SLR1はださすぎ
http://imgur.com/J9lvW5o.jpg
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 15:58:21.64 ID:hTiwquFL.net
- だせーのはてめーのツラだよ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 16:08:00.83 ID:9fKpRydw.net
- >>110
xsサイズみたいだけど、シートチューブにケージをつけるとぶつかるかも…
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 17:34:51.65 ID:azFKK29B.net
- あえてアルミのSLR選ぶメリットって何なの？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 17:38:30.15 ID:dS2+a/yg.net
- 値段だな。エントリーロードだもん
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 18:30:07.78 ID:n20/vkho.net
- だな。
カーボンキラーというメーカーの常套句にのせられて勘違い初心者が乗ってるイメージ。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 18:43:10.96 ID:1wLKcHuY.net
- 一応tcr中のフレーム剛性はadv slに次いでslrが2番目だってジャイストの店員が言ってた
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:35:43.41 ID:nu5mrQ+A.net
- >>120
安くてそこそこ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 21:03:03.08 ID:GWPIHU64.net
- カーボンより気楽に扱えるとか心理的な点かな
肉薄なアルミだと気使うだろうけどそれでもカーボンよりましなのかも
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 21:20:00.42 ID:vGJfuW0E.net
- 最近友人がSLRで派手に落車してたけどフレームは無事そうだったよ
カーボンなら間違いなく終わってたと思うくらい派手に落車してた
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 21:23:29.58 ID:Vk0TlZvN.net
- カーボンって言われる程弱くはないよな
カーボンがダメになる衝撃は大体アルミもダメになるし鉄も場所次第でダメになると思う
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 21:39:27.15 ID:0A0SgMBZ.net
- 基本的にどこかに激突するような落車じゃなければフレームにダメージいくことはあまりないね
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 22:00:16.60 ID:gvLJ5eCu.net
- 俺もSLRで派手に落車したが車体は無事だった
その後腰椎捻挫で一週間動けなかったが
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 23:19:38.19 ID:tTkgp2Gb.net
- 所謂ハイエンドアルミは剛性はガッツリとある
レース向けとされるカーボンと比べると重量ではさすがに勝てんが
その分ってわけでもないが圧倒的にお安く完成車だとエントリーカーボンと同程度
割とフレームセットでの販売もしてくれている
当たりどころが悪いとダメなのは素材関係ない
というわけで距離が短めで落車が多いようなレースには大変に向く
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 23:27:48.67 ID:NromDdU5.net
- あとはコンドルは飛んでいくな感じ
牛のケツよりコンドルの嘴ってやつ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 00:38:45.80 ID:2Fl3VFsO.net
- 購入相談スレが機能してない(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 01:02:14.12 ID:Vp+VQapc.net
- アルミの方がダメージ分かりやすいしそう言う意味でも初心者には向いてるんじゃね
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 01:40:53.13 ID:Hw1E1mUY.net
- 信号待ちでアルミTCRのトップチューブに腰掛けたりしてるけどカーボンでも大丈夫？体重は52kgです
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 01:42:41.61 ID:/tPnqmx6.net
- うん大丈夫
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 07:01:33.92 ID:IL2lSGN3.net
- 5年以上前の当時の最新カーボンフレームでこれ位やって平気だからな
ttp://i.imgur.com/cv0PPa2.jpg
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 07:35:14.86 ID:ckscyJP6.net
- >>134
両足浮かせて全体重あずけてたらヤバい
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 07:41:53.26 ID:4kspqWFN.net
- あ～、俺足長いから問題ないわ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 08:09:46.04 ID:NSjI3Qsn.net
- >>134
TCRSL乗ってるけどよくやるよ体重は64キロ
なんともないね
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 10:34:42.40 ID:dm1Uwnv6.net
- 恥ずかしいメーカーランキング最新版
殿堂入り ジャイアント(絶対王者、量産型、動くシケイン、走るうんこ)
1位スコット(朝鮮人、スコッチョン、SKOTT)
2位キャノンデール(アルミの最高峰というフレーズに騙される情弱、BB30という糞規格、第二のジャイ糞)
3位トレック(キムチチョレックキモい)
4位ルイガノ(脱オタ失敗、最悪のデザイン、ルイカツ)
5位フェルト(コスパがいいということで売れてるのは安物ばかり。第三のジャイ糞)
6位アンカー（鳩ポッポー、韓国で土下座）
7位ジオス(エンゾ、全裸禿の変態）
8位クォータ（ナマポ御用達）
9位ビアンキ(パーツも全身も初音ミクカラーのキモオタ、腐女率高し、痛車)
10位コルナゴ（運動しろデブ、日本規格のスチールをありがたがる銀爺、ジャイナゴなのにイタリア製だと信じるバカ）
11位スペシャライズド(未だアメリカ製と信じているバカ、メリダの子会社)
12位BMC(エントリーモデルはキモオタ専門、痛車、坂が登れると勘違いヒーメヒメ）
13位デローザ（ハート様、オカマ、勘違いナルシスト、舌長すぎ）
14位ピナレロ（ドグマより下位のモデルはピナレロ乗りと認めずプライドだけ高い）
15位サーベロ（日本国内価格が異常に高いだけで高級メーカーと勘違い）
それ以外
ランクインすらできないゴミ、自転車の形をしてる何か得体の知れないもの
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 11:31:27.77 ID:TVgJE4S+.net
- このコピペ考えた奴らは企業偏差値や大学格付けコピペも好きそう
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 11:56:39.55 ID:r6cBwdM2.net
- >>140
コピペだと思って毎回スルーしてたが、鳩ポッポ韓国で土下座とか、少しずつ更新してたんだな
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 12:15:03.22 ID:4kspqWFN.net
- NGでスッキリ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 14:10:37.55 ID:lmrudFaG.net
- ・2015のSLR1を在庫ある今のうちに頑張って買うか
・スレで出てる2016SLR2があのカラーで確定なら、結構カッコいいので財布を優先してそっちを待つか
・2016モデルが出てから2015SLR1が割引で残るのに賭けるか
悩んでる
一番欲しいのは2015SLR1
財布はかなり厳しい
2015SLR2も悪くないが、色だけが引っ掛かる
カラーが黒系なら2でいいんだが、色で妥協すると後々後悔しそうで不安
誰か意見くれないか
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 14:11:57.83 ID:4kspqWFN.net
- 来年度分までスルーして金を貯める
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 14:16:51.38 ID:TVgJE4S+.net
- 2016SLR2を買ってセールになった2015SLR1も買うのが最適解
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 16:12:20.46 ID:y1DRwDf+.net
- 関東限定になるけど
GIANT党御用達ショップ、SHIMAZAKIにて
15のtcr slr２が特価販売中だそうだ
あとDEFY ADV2も。
店舗まで行けるやつは狙い目だぞ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 16:35:18.52 ID:NSjI3Qsn.net
- TCR advanced slだかのデュラエース買おうと思ったけどISPだから辞めた
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 17:06:27.91 ID:v0eBQOyo.net
- 2016SLRの発売を待って2015SLR1の特価品を狙うのが定石かな。
ヒルクライムしたいならコンパクトのSLR2が無難、ほとんど平地ならプロコンパクトのSLR1がいいかもしれない。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 17:08:05.40 ID:FZFKmvoY.net
- ISPいいのに
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 17:09:19.11 ID:VE9LZM77.net
- 足が短くてシートポストのロゴが見切れるんだよ；；
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 17:32:54.06 ID:qxeH9wAP.net
- ANT・・・アリさんですかね？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 17:49:18.50 ID:7tkZguAw.net
- レース向けのTCRにテクトロブレーキを搭載するというギャグはいつになったら止めるんですか
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 18:02:20.18 ID:RIm9T+Mn.net
- まだTCRにブランド価値があったのは2010年までだからな
2011から徐々に落ちぶれて今や街中ロードバイクの決定版になってしまった。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 18:34:20.05 ID:4RFVKxiG.net
- レース向けつっても安物アルミフレームだしなぁw
SLならまだしも
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 18:50:37.94 ID:+3oE0y8g.net
- >>144
一番欲しい物を買わないと後で後悔するよ
付いているホイール、コンポも23万で付いてくるレベルとしてはかなりいいものだからSLR1を買うことを勧める
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 19:05:18.91 ID:7WTTaQhU.net
- 2015TCR0買って色んなところ弄ってたら総計20万以上いってた...
でも弄ってるうちに気に入ったからTCRadvanced買っておけば良かったとは思わないな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 19:10:36.86 ID:NSjI3Qsn.net
- TCR SL2 2013モデルに50万円のカスタムしようと思ってるけど完成車買うよりいいよな？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 19:11:29.66 ID:/tPnqmx6.net
- TCR ADV SLならいいんじゃねーの
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 20:07:53.55 ID:aoHDAHjw.net
- 1にフレーム2にホイールが俺のポリシー
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 20:43:43.11 ID:DgG9KhM4.net
- 考えを改めたあたしは15万の105完成車に8万のパワーメーターを取り付けることを推奨します
パワーメーターこそ命
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 21:25:41.95 ID:KCupKHLF.net
- >>153
なんかつけとかないと売れないからテクトロつけときますけど、シマノのお好みのグレードに変えてくださいね、というGIANTの良心なんだろきっと。
値段上げて105つけても、レースに使うからどうせデュラに変えるからなぁ…って人もいるやん。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 21:28:03.56 ID:1KfAoDdg.net
- プロペルにするか新型TCRにするかで迷い中(ーωー)
- 164 ：140：2015/08/14(金) 21:40:25.74 ID:lmrudFaG.net
- 皆ありがとう
正直まだ迷ってるけど、やっぱりSLR1が欲しい
もう一度ジャイストアで実車見て、見たくないけど財布も見て、決断してくる
どのモデルをいつ買うにしても、買ったら報告させてもらうわ
ありがとう
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 21:46:23.23 ID:4kspqWFN.net
- 逆に言えば今が楽しい時間って事よ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 21:51:01.38 ID:4kspqWFN.net
- >>157
'15TCR0のブレーキをアルテグラ、ホイールをカンパニョーロに変えたよ
このまま他のコンポも総アルテ化するか、クランクでやめとくか検討中
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 22:25:33.37 ID:AlYOLiFa.net
- 14年モデルのtcr1すごく気に入ってる
平地もそこそこ走る(33km巡航)し、ヒルクライムも何とか出来る(富士ヒル84分)
エンジンもそれなりに付いてきたけど、advとかに乗り換えたらもっと上を目指せるかな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 22:27:18.64 ID:yyjhQuST.net
- やりたい放題やって次にフレームだけ買う
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 22:31:15.10 ID:/tPnqmx6.net
- >>168
これ
良いパーツついてっから移植すればいい
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 22:31:59.98 ID:/tPnqmx6.net
- >>167
多分ADV PROに乗っでる俺とほぼ同スペック
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 22:43:36.41 ID:wKBBKpTRW
- >>166
ついでにπパワーメーターも！
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 22:52:02.23 ID:ayT5+8ME.net
- >>167
パーツ、どこ変えてますか？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 12:36:25.25 ID:kD+Mrbgg.net
- TCR SL 2のクランクを105 5700からアルテグラ 6700に変えたいのだがホローテック2買えばそのままつくのか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:29:50.13 ID:RSzXbmA2.net
- うん
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 17:55:33.13 ID:g/ar9AXY.net
- 6800もつくよ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 19:13:35.92 ID:nLeAtSXu.net
- 9000も。
いや、買ったことないけど。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 20:44:55.61 ID:DqTZpAtW.net
- 現行のソラ、ティアグラ、105、アルテ、デュラ全部そのまま付く
てかロード系で付かんのはクラリスのやつだけ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 20:50:08.79 ID:kTXt6Xam.net
- マジかよターニー買ってくるわ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 20:51:10.34 ID:DqTZpAtW.net
- あ、そんなのがあったなそういえば
それも付かねえや
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 20:52:09.53 ID:02+Lo5IX.net
- ルミナスは名曲
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 21:40:51.42 ID:kD+Mrbgg.net
- よかったこれで安心して6700のホローテック2クランク買える
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 22:18:09.84 ID:HcE8xwkX.net
- 6800でいいじゃん
デザイン気に入らないならともかく
10速でも使えるし
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 22:34:24.64 ID:g/ar9AXY.net
- >>181
いやいや6800買おうよ
値段もたいして変わらないだろ
将来11速にする可能性だってあるだろうし
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 22:41:38.77 ID:kD+Mrbgg.net
- 6800のクランクポンつけできるのか？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 22:56:02.85 ID:DqTZpAtW.net
- 10速環境に11速クランクはクランク自体はポン付けでおｋ
変速に関しての調整はもちろん必要だが
特別なノウハウは必要とせずマニュアル通りの調整で使えるようになる
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 23:40:38.92 ID:c8ObeN87.net
- 6800のメリットはギヤ選択の自由さ？
6700だと原則52-39だし
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 21:27:57.74 ID:RFw5Iyb/.net
- 結局、キッテル ブエルタ欠場だね。
エースはデゲンさんだよ。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 22:05:34.80 ID:obanwi7u.net
- 2016 Advanced Pro 0 かっこいいですね。日本でも発売されるんですかね？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 23:49:18.06 ID:FAmg82At.net
- このまま引退するんと違うか
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 00:08:21.31 ID:nOsUwIXp.net
- 病気で調子が上がりきらんかったんだろうな
3週間戦い切る体力が戻ってないのかもね
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 01:41:24.10 ID:6+bs0G9M.net
- >>187
コルブまでちゃんといったげてよおおおおおおおおおおおおお
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 01:44:49.72 ID:Sfz29u3h.net
- >>167
エンジン同じならTCRアルミ以上のフレームの差はタイム的にはぶっちゃけ誤差だ
剛性感が楽しいとか満足感とかは変わるけどね
金かけたいなら先にホイールとタイヤに投資したほうがいい
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 03:42:18.87 ID:Oq1Sbftz.net
- TCRアルミ以上が誤差ってTCRクロモリとかあるの？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 03:50:35.30 ID:mPl9UFRa.net
- なにがいいたい？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 12:28:08.91 ID:aqyBD0ry.net
- おれはつよい
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 12:38:10.96 ID:HOaeMmN1.net
- フクちゃぁぁぁん！
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 01:15:47.75 ID:Ucg7BNyg.net
- >>193
他社のアルミフレームとか低性能のカーボンフレームなら知らん
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:13:37.14 ID:daG/nkgV.net
- ridesenceとニュートロンのスポークが微妙に接触する・・・
ridesenceをヤスリがけするしかないんかな？ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 20:12:10.12 ID:ZoWNBqm1.net
- ニュートロンなんか使ってるからだよ。
ハイペロンを買いなさい。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 22:55:48.31 ID:a0/38yz3.net
- ニュートロンはあちこちで干渉しまくってるみたいね
ライドセンスかニュートロンかどちらかを諦めるしか・・・
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:16:20.37 ID:QJrACm/9.net
- ぼくはライドセンスとニュートロンをあきらめた！
そしてキャットアイストラーダスマートとFFWD F4Rをてにいれた！
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:30:31.17 ID:5CSjH4MX.net
- TCR0を3割引（税込で2.2割）の約10万で買えたんだけど、giantはモデルチェンジの時期になれば3割引程度当たり前になる？
ここから軽量化すると20万円弱いってしまいそう。総モデル3割引になるようならtcr slrの方がよかったな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:36:06.45 ID:z2xAKZPJ.net
- サイズも色も無くなるよ。
ぶっちゃけそんなでいいならメーカーなんとどこでもいいだろ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:44:15.77 ID:Jj9dhB+M.net
- >>202
運が良かったら
俺は3.5割引で買った
完成車だけど、少しづつパーツ変えてって楽しい、かなり無駄金使ってるけど
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 00:04:24.39 ID:4SJZvzac.net
- 初心者だけど、名前がでっかいものの象徴というのに惚れたんだ。
仮に"森ビル"というメーカーがあるのなら、俺は森ビルを買っていただろう。
森ビルは無いのでGIANT。アンダスタン？
やはり定価20万以上のモデルでも3割引＋はありえたのか。
あの時は3割引に飛びついてしまったが、はまり出すと良い物がほしくなるものだな。
パーツは流用できるし次回買い替えのためにプールしたと考えることにするわ。thx
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 00:18:23.74 ID:3CYzzlPd.net
- イミフ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 00:33:15.77 ID:xBp02kNV.net
- >>202
メーカーではなく店次第
為替で翌年がガッツリ値落ちするなら値下げして捌くし
値上がり確実なら割と強気だったりする
けど旧モデルを並べてたら店がしょぼくなるから適度に入れ替えていくものかと
やっぱり新しいものを展示しないと売り場が映えないとかそういう理由もある
あとはフレームのモデルチェンジのタイミングで旧モデルは捌くかもしれん
16モデルのカーボンTCRはフレームが新しくなる
アルミは変わらんが店頭に15モデルとして残ると古いモデルなんだって感じはしちゃう
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 00:41:08.76 ID:Wv2UhWSo.net
- イミフ イミフ アンド イミフ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 04:31:03.76 ID:5gDir+i4.net
- 本物のアホや
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:14:24.27 ID:Pa4HoxR7.net
- チューブレス対応のGiantホイールをWOで使う場合リムテープつけてる？
マニュアルにはつけろと指示されてるが見た目カンパの2wayなどと変わらないように見える
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:21:05.31 ID:lfwRqmUE.net
- 元々ついてたからそれつけっぱ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:31:49.93 ID:Pa4HoxR7.net
- 元々ついてるのはチューブレス用だよね
WOでもつけろと言うけどなくても問題なければその分リムを軽くできるんだけどなあ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:40:11.72 ID:xBp02kNV.net
- チューブレスレディとか言ってチューブレスを使うときには
専用バルブだけじゃなくてリムにも専用のテープを必要とするモデルが最近あるからな
ジャイアント完組持ってないから個別にどうかわからんが
リムのチューブが接する面に穴が開いてないならテープは不要だと思うよ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:47:37.98 ID:Pa4HoxR7.net
- Race X Liteもそうだね
Giantも内側はつるっとしてるがチューブレス専用テープを使う
一度テープ無しでクリンチャー試してみるか
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:03:54.31 ID:OSg7Z5wn.net
- 君たちリムテープをなんだと思ってるんだねww
単にスポーク穴ガードと思っているのかねwww
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:36:25.93 ID:sgQPrAxJ.net
- >>980
2ちゃんなんてほぼ役に立たない糞レスからなってるのさ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:50:28.71 ID:knswyBXb.net
- またスゲーロングパスだな
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 15:04:45.86 ID:sgQPrAxJ.net
- スゲーロングパス
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 16:46:43.88 ID:eR17cAzr.net
- スゲーロングパス 決まったアァ！！
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 20:43:02.74 ID:Q681Ui5Z.net
- どう見ても宇宙開発じゃないですかやだー
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 11:16:14.71 ID:wQI49/+C.net
- >>215
クリンチャーホイールでのリムテープはスポーク穴ガードっていうか
スポーク穴にチューブが脱腸するのを防ぐものだな
チューブレスレディだとスポーク穴とリムテープの隙間の気密が問題になるけど
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:00:43.39 ID:oGKbEOd6.net
- Vol.3公開されてた
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/175071
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:24:36.87 ID:qbkch3mw.net
- SLの値段発表まで1週間ちょっと
2015年の１割増しくらいに留めてね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:29:10.45 ID:0ru4+PKS.net
- プロペルのSLRの発表も待ってるんだが･･･？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:29:39.47 ID:lT0Wajqf.net
- PROPELADVSLの一番下は５０マン超えるやろなぁ.....
今年注文しとかんかったことを後悔してるわ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:41:30.38 ID:rNp1ya72.net
- >>222
こういうレビューって本当参考にならない
どうせ良いことしか言わないし前のモデル乗ってる時は「うん！これはいい！」とか言ってるくせに「今乗ってみると前のモデルは～で、ここが悪かったけど～」とか
軽量バイクにありがちな扱いにくさとか言ってっけどどうせ軽量バイクに乗ったところでどこにも扱いにくいなんて書いてねえし軽いくせに剛性がありますとか
適当なこと言うなよ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:44:02.86 ID:rNp1ya72.net
- なんかもう新しいモデルでた時のレビューはみんな同じことしかきかないのな
下りはアグレッシブに攻めれる
重量が軽いから登りは余裕を持って攻めれる
軽量なのにたわみが少なくしっかりとした剛性
もう自分で試乗して決めるのが一番だな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:58:56.46 ID:lT0Wajqf.net
- SLの一番下が欲しいけど
来年discモデルが出そうなので今年買うかどうかまだ注文すらしてないのに死ぬほど悩んでる
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 01:02:38.90 ID:lT0Wajqf.net
- 新型ホイールがかなりいい感じに思える不思議
1300台の20万以下のホイールなんてたくさんあるけど
このDBLホイールは相当自信があるように見える
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 04:38:26.27 ID:Wg9UKjH/.net
- 今更ながらTCR1の2015年モデルが欲しくなってきた
白青の方でMサイズ
福岡辺りに在庫無いかな？まあ山口広島くらいなら行けるけど
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 05:48:40.95 ID:4CNm668l.net
- 値上げはない、若しくはあってもわずかと楽観してる。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 06:12:49.49 ID:VWFMLDXe.net
- >>230
行ける範囲の店に電話かけまくって訊け
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 07:01:37.29 ID:HL7gYLFt.net
- >>231
同意。
米系3社はともかく、最近はメリダが頑張ってるから値上げはできない状況だよね。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 07:02:34.62 ID:dKiEEhyU.net
- US公式の2016年ドル価格と2015年ドル価格の差を見ても値上げは無いだろうな
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 07:10:50.17 ID:6wGOmTO9.net
- >>228
ディスクモデル気になるんだけど規格が定まって無いのも不安材料だよなどうなるんだろ？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 08:06:33.45 ID:Jt6Lxb9x.net
- レーシングモデルのディスクはあと１年待って動向を確認してからの方が
満足いく買い物ができそうだな。
記事でも制動距離が異なるって言ってるから
レギュレーションが変われば一気にいくだろうね。
ただ個人的にはTCR ADVANCED PRO 1を買いそびれたことを後悔している。
普段乗り、たまにヒルクライムでは最高のコスパだったわ。
・・・メーカー画像だとTCRってさハンドルよりサドルが10センチ近く高いから
脚が長くないと乗りずらいと思ってたことは内緒だｗ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 08:09:16.06 ID:dKiEEhyU.net
- ジャイアントアルペシンのバイクのGIANTロゴは旧書体なのは何か理由があるのだろうか
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 08:27:13.00 ID:N+a6pb3/.net
- あのスポークだらけのホイールをなんとかしないとプロで使われることはないだろうな
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 08:51:54.89 ID:pL84IKKP.net
- F16R20に見えるけどスポークだらけ？？？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 09:20:41.47 ID:VWFMLDXe.net
- >>235
ディスクブレーキの取り付けはシマノの新規格が出たばかりだけど、
そこは変換アダプタをかませれば別規格のを使えるから気にしなくていい
ブレーキの取り付け以外の規格は共通になってる
リアのOLDは135mmだし、スルーアクスル式はTCXくらいにしかなくてほとんどは従来式クイックだ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 09:33:57.01 ID:02Hu78vI.net
- >>239
そんなディスクブレーキ用ホイールが出てからが本番やな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 09:47:46.07 ID:iyaTaOCU.net
- >>237
トラックバイクには未だに旧ロゴを使ったりするLOOKと同じように企業ロゴとバイクロゴを使い分けてるんじゃないかと思ってる。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 10:27:59.62 ID:bMt9HRkd.net
- 同日にレビューされてるFabricってメーカーのゴリ押しが最近目につくよな
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 11:01:05.72 ID:DM1kM112.net
- TCXの新モデルみたくディスクはリア142になるんじゃないかな。
Domaneもそうだし。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 11:20:52.08 ID:pL84IKKP.net
- TCXはシクロクロスだからな
そこまでロードに剛性が要るか？ってんで135クイック仕様もそれなりに世にはある
てかDEFYがそう
まあ殆どのディスク仕様のホイールは135QRと142TAの両方に対応してるようだけど
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 11:41:47.23 ID:Jt6Lxb9x.net
- 路面とタイヤの摩擦を考えると、135でも十分だと思う。
それ以上大きくてもロックするだけだろう。
ただ、車みたいに何インチのディスクブレーキだの
ピストン何個だのは、それはそれでロマンがあるか
それか大型バイクみたいにフロントは両側にディスクとかも
重量感あって見た目は面白いかも。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 12:10:27.18 ID:VWFMLDXe.net
- >>244
シクロクロスは29erのホイールを使う（使える）からでね
ロードだとリム幅が違うからMTBホイールでは23cとか25cのタイヤが使えない
そもそもフロントの15mmスルーアクスルすらロードに導入されないのに、
今の135mmのディスクロードと別の規格が普及とは思えないんだが
TREKは空気読まずにBB90とかG2ジオメトリとかの独自規格を採用してるから……
他社のディスクロードで142mmが増える可能性は低いと思う
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 12:12:14.70 ID:pL84IKKP.net
- とりあえず機械式でなんとかやって欲しい感はある
MTBとかと違ってロードはシフターと一体だから
油圧と機械式でレバーが違うといろいろとめんどくさいし
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 12:44:04.78 ID:CKXNLJmfL
- TCR ADVANCED1って日本でも発売されるかな？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 12:40:54.04 ID:dKiEEhyU.net
- ディスクブレーキの問題は制動力よりも落車時に手とかが突っ込んだ時の怪我だと思う
MTBやシクロクロスだと大集団で落車はそうそう無いけど、ロードだとそこのリスクもあるよね
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 12:50:25.30 ID:ZFfSLnBa.net
- プロに投げ捨てられるロードバイクとかいらねーわ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 13:09:36.97 ID:ty24oS+V.net
- あんまり知識ないけど
TCR advance pro2 2015を買った。
入門用なら十分ですか？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 13:39:07.10 ID:Jt6Lxb9x.net
- いい買い物をしたと思うよ
コスパ最高だし、値上がり前だし
タイミングもよかった。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 14:07:22.65 ID:FqAWc3jp.net
- 15年モデルにPRO2なんてあった？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 14:33:05.45 ID:uq1+Chjp.net
- ADV SLユーザーでニューモデル気になってるけどあのカーボンクリンチャーホイールは抱き合わせせず別売りで十分だ
アルミブレーキより耐久性ないだろうし効きも劣るから練習で使えないし、レースは昔から信頼性あるホイールメーカーの使う
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 14:35:21.69 ID:N+a6pb3/.net
- フレームセットあるだろ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 15:53:49.64 ID:lT0Wajqf.net
- ディスクブレーキでF16R20のスポーク数のやつは出ないと思うよ
FFWDのサイトに詳しく書かれてるけど
スポークにかかる負担(リムに、ではない)がdiscハブのほうが多いらしく
どうしてもリムブレーキモデルよりスポーク数が大きくなってしまうとのこと
事実、リムブレーキホイールの標準的スポーク数より多い数で組むメーカーばかり
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 15:57:46.80 ID:lT0Wajqf.net
- >>250
なにそのリムブレーキモデルだと回転中手ツッコンでも安心みたいな言い方。
そんなわけないだろ
同じくらい痛いわ。
discの穴に指はまず入んねーよ
適当なことぬかすな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:14:48.82 ID:dKiEEhyU.net
- >>258
何にキレてるかわからんが俺はディスクローター自体に触れる危険性を書いただけだぞ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:26:36.64 ID:lT0Wajqf.net
- >>259
特筆するような危険性はないってことだよ
あそこに指が当たるようならローターがあろうがなかろうが痛いってことがわからないんだろうか。
バカだろお前
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:28:00.24 ID:lT0Wajqf.net
- discブレーキの導入議論では
主にブレーキ力の違いについて話されてたわけで
ローターがついてるから落車時危険なんて話はまったくでてないと思う(確信)
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:29:30.26 ID:dKiEEhyU.net
- >>260
カッターのような形状の上、ブレーキ抵抗で高温になったディスクローターに手を突っ込むのがリムブレーキモデルと同じだと
お前の手は鋼鉄で出来ているのか、手も脳味噌も人間じゃない奴には理解出来ないのは当然だったな
俺が悪かったよ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:36:16.06 ID:gr8udzQJ.net
- おう！お前が悪いぞ！謝れ！
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:37:48.92 ID:02Hu78vI.net
- 火傷の件はよく懸念されてるよね
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:42:24.84 ID:dKiEEhyU.net
- ブレーキ力の違い＝追突・車輪ロック滑り落車のリスク＝既存のロード落車+αの怪我リスク
これらは全部つながってると思うが？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:37:45.43 ID:Jt6Lxb9x.net
- ダウンヒルなんかだとディスクが高温になるリスクは高いだろうね
どうしても問題になるならザルみたいなカバーの取り付けが必要になるかも。
ロックの問題は制動力への慣れも重要だけど
とっさのときにフルブレーキングして制御不能になったときどうするか
それでもブレーキの効きが甘くて止まれないよりは絶対いい
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:16:03.15 ID:MCsYw7dI.net
- どっかでディスクの形に火傷した写真見たな。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:42:08.60 ID:qiMztDID.net
- 時期尚早だな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 19:01:15.68 ID:lT0Wajqf.net
- >>262
二度と間抜けなレスして俺を困らせるんじゃないぞ
今回は見逃してやる
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 19:09:03.21 ID:xIGXHe5/.net
- >>266
ローターが熱くなるなんてのは誰でも知ってるけど
ここでやけどするなんていってるやつはそれよりもはるかに面積のおおいカーボンリムのブレーキ面に接触しないよう注意したほうがいいよ
心配してたらいいと思うよ
あほくさ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 19:14:34.93 ID:wrX+qJhB.net
- 落車して転げながらローターずっと握ってるやつがいるって？
仮に接触したとしてもまず一瞬だからよほどの間抜けか運の悪いやつじゃないかぎり
やけどが問題になることはねーだろ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 19:23:28.56 ID:wrX+qJhB.net
- ただ切断というかローターによる裂傷は怖いワイであった
一瞬でも触れたら深い傷を負いそう
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 19:26:21.32 ID:dKiEEhyU.net
- >>270
どっちの方が温度高くなるかわかった上でマヌケなレスしてるの？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 20:43:13.79 ID:iyaTaOCU.net
- ガンダムF91を思い出した。
あれはトラウマですわ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 20:59:02.30 ID:0ru4+PKS.net
- 質量のある残像が出る新フレームなんです？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 21:41:58.87 ID:QyZUiIWB.net
- おい！止めろ！
ケーブル仮面が来るぞ！
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 22:41:59.18 ID:pL84IKKP.net
- http://i.imgur.com/SkMvcju.jpg
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 22:57:29.82 ID:sxxK0fVf.net
- 各社ディスクロード出してるけど100x12mm,142x12mmでフラットマウント140mmローターが主流で
それ以外の規格は今年ほとんど出てないんだが…
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 01:36:51.78 ID:4gK1ejH1.net
- サーベロの話をしよう(提案)
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 08:04:13.37 ID:Cu/6C5BE.net
- ロードバイクのディスクブレーキ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430533226/
油圧式ディスクブレーキ part13
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424878004/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part9
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405299689/
続きはお好きなスレでどうぞ。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 08:05:38.28 ID:8mGabTGc.net
- 確かにスポーク本数は多めに作るしかないだろうな。
減らすとホイールのフレが多発しそうだし。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 10:19:56.64 ID:qQpcSRsw.net
- >>267
ttps://instagram.com/p/5peDner8UP/
これかな？
グスタフエリック・ラーションがinstagramに載せてた写真
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 10:57:39.65 ID:fmtk2rDu.net
- 今日もクソ暑かった
この熱気のなかでもやっぱりぼくちゃんの2014SLR1がかっこよさナンバーワン！
http://i.imgur.com/mEf81JH.jpg
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 11:03:16.79 ID:BcZT0k2w.net
- 15年モデル何ですがそれは
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 11:19:49.30 ID:2HbTFz1f.net
- >>283
かっけー
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 12:27:22.11 ID:5BFEz0kv.net
- 前乗り前下りで減点だな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:10:59.36 ID:hnV51OrD.net
- これサイズいくつ？
スローピングゆるくてかっこいい
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:22:35.05 ID:NRA4dRBI.net
- スペシャのサドル、というか後ろが上がってるタイプのサドルはこれ位が推奨取付角でしょ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:39:48.29 ID:s5C1nDGy.net
- >>283
SLR1でもノーマルよりゾンダの方がいいのか
どれぐらい変わった？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 14:09:59.85 ID:mLZ7u+oD.net
- ぼくちゃんのSLRも自分的には大満足！
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30378.jpg
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 14:18:25.20 ID:5BFEz0kv.net
- SLR多いな！
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 14:32:15.63 ID:2HbTFz1f.net
- >>290
これもカッコいい
- 293 ：277：2015/08/23(日) 14:40:56.04 ID:fmtk2rDu.net
- >>284
＾＾
>>285
せやろ
>>286
ちゃんと正面から撮ればここまでではないんすよ！>>288フォローさんくす
>>287
M
>>289
見た目がステキに
ノーマルは使ってない
>>290
そのステムくれ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 14:48:22.20 ID:MaGmXyjn.net
- うわキモっ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 15:05:01.37 ID:s5C1nDGy.net
- >>290
ぼくちゃんいいチャリンコだね
ヂュラエースのホイール高いよね
ブルジョアめ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 15:36:17.94 ID:hnV51OrD.net
- >>293
Mかサンクス
乗れることには乗れるけど落差出せないんだよな
>>290
電動でクランクは78とかいうブルジョア仕様に嫉妬
- 297 ：284：2015/08/23(日) 15:54:59.02 ID:mLZ7u+oD.net
- >>296
電動ですが10速の6770を使いまわして
RDだけ6870にして11速にしたり、クランクも使いまわしたりで
ブルジョワとは言えません、、、。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 16:26:21.09 ID:s5C1nDGy.net
- なるほど
こだわるとフレーム以外は全交換しそうな勢いになるんだな
それ考えれば吊るしでちょっと高いヤツでもいいかなって気になってくるな
- 299 ：284：2015/08/23(日) 16:33:03.71 ID:mLZ7u+oD.net
- 私のSLRはフレーム買いです。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 16:47:10.43 ID:s5C1nDGy.net
- なるほど。
組むのは自分で？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 16:51:05.42 ID:2HbTFz1f.net
- >>298
フレーム以外全部変えようとしてる俺がいる
- 302 ：284：2015/08/23(日) 18:06:02.70 ID:mLZ7u+oD.net
- >>299
ショップで組んでもらいました。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 18:10:37.35 ID:Mpv3qFyA.net
- SLR人気あるんだなー
>>290の後ろの人のバイクもTCRだなｗ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 18:34:17.32 ID:w92NBjdr.net
- 筑波サーキット？
どーでもいんだけど
アウターローの見栄えいいと思う
メーカー写真なんてみなそーなってるし
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 18:47:22.06 ID:obxuxKFJ.net
- じゃあ俺も
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00130944-1440323162.jpg
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 18:54:59.63 ID:s5C1nDGy.net
- >>305
モデルやサイズによるんだろうけど
フレームの前三角と後三角のバランスがちょうどいいね。
フレームサイズ何？
ってか、脚長そうなんだが
股下いくつか聞いたら絶望しそうだから、それはいいやｗ
- 307 ：284：2015/08/23(日) 19:03:24.95 ID:mLZ7u+oD.net
- >>304
昨日のシマノ鈴鹿サイクルロードレースで撮った画像です。
Di2はバッテリーチェックをする時、シフトボタン長押しなので
ローかハイのどちらかによせる癖がついています。
私は漕ぎ出しが楽なロー側によせています。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 19:11:46.08 ID:ltaUaBLW.net
- >>306
2013TCRコンポジットのSサイズ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:12:03.34 ID:0spZ3K7C.net
- サドル前下がりすぎワロタw
見栄でサドル上げたがる気持ちは分かるけどw
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:20:21.29 ID:obxuxKFJ.net
- >>309
画像だと前下がりに見えるけど水平だよ、ちなみに股下83cm
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00130954-1440328691.jpg
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:26:26.10 ID:4qjelMBe.net
- これサドル上げたくて前下りにしてるのでなくて
レールの水平がサドルの水平と勘違いしてるんだよ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:30:09.60 ID:0spZ3K7C.net
- >>311
ショップの店員ですらこの勘違いしてる人いるよねw
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:31:00.38 ID:m71wVCmq.net
- >>310
どうみても超前下がりでは
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:31:39.63 ID:obxuxKFJ.net
- あと後輪浮いてるから
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:33:03.84 ID:AVz1YTqW.net
- http://i.imgur.com/SX1D64D.jpg
フィジィークはレール上向きにしないとシート水平にならないからな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:34:55.28 ID:m71wVCmq.net
- まぁ今はスマホで水準器アプリあるし、
サドルの上に硬い下敷き乗せてその上にスマホ乗っけて水平出してみなよ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:38:54.82 ID:4qjelMBe.net
- >>312
指摘すると高確率でこのサドルの座面はどうのと反論してくる。（277や284の角度がいい例）
それでもダメだと今度は個人差だのツールのプロがどうの言い出して収集がつかなくなる・・・
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:45:00.42 ID:JEd4rA9B.net
- これ見る限りU字使っとけば間違いないな
http://youtu.be/TsFzg0JcY44
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:45:08.83 ID:m71wVCmq.net
- プロは前後3度までが限度なんだっけ？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:45:18.32 ID:GwzDdEHS.net
- シート前下がりは前に乗ったり後ろに乗ったりする意味が分かってない人がやってるんじゃないの。
前下がりだと下りで不具合あったりするのが分かってないんだと思う。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:47:48.44 ID:GwzDdEHS.net
- シート前下がりでハンドルしゃくってる人は無理したポジションで乗ってるんだから、素直にハンドルあげてシート下げればいいのにと思うわ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:48:08.02 ID:obxuxKFJ.net
- スタンド外して写真撮った
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00130970-1440330264.jpg
水準器アプリも使ったけど真ん中から前迄は0.3Y位下がってる、後ろ側は3Y位上がってる
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:50:12.20 ID:AVz1YTqW.net
- 人には人のポジションあるし画像だけ見た俺らがどうこう言うのはどうかと
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:50:46.51 ID:m71wVCmq.net
- >>322
うん
これを水平と言うのは無理があるよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:54:27.51 ID:0spZ3K7C.net
- http://plaza.rakuten.co.jp/oyajir/diary/201409210000/
大半のサドルはこの下のほうの測り方でOK
スペシャは全長を3分割した真ん中を水平にする
SMPはよく分からないw
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:55:23.39 ID:GwzDdEHS.net
- これが水平なのかどうかは知らないけど、携帯のカメラは画面いっぱいに撮ると歪むから、自転車を撮るとハンドルしゃくりのサドル前下がりに写るよ。
なので家の中とかではなく、外でもうちょっと遠くから撮ったほうがいい。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:56:10.87 ID:Mpv3qFyA.net
- 別にそんなムキにならんでもよかろうｗ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:59:38.46 ID:obxuxKFJ.net
- ちょっといじった、これなら水平だろ
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00130975-1440331103.jpg
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:00:39.20 ID:4qjelMBe.net
- >>315
座面とレールが平行してるサドルってあるのだろーか
>>325
smpは窪みに惑わされないようにと
水平の基準は従来のサドルと同じだと取説に書いてある。
読まねー奴多いがｗ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:07:19.58 ID:4qjelMBe.net
- >>328
ディスってるわけじゃねーんだからおちつけ。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:14:07.48 ID:NRA4dRBI.net
- サドルは少し前下りの方がしっかり踏み込める
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:28:28.20 ID:oZiDvlYo.net
- なるほど
水平とはレール部分がと思ってる奴がいるのか
レールを水平にするのが基準と言っているのはISMくらいだね
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:48:21.56 ID:BcZT0k2w.net
- http://i.imgur.com/fH7Tpcq.jpg
http://i.imgur.com/WWda7hj.jpg
俺も流れでだーしちゃお
何回も出してるけど
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:52:43.60 ID:AVz1YTqW.net
- >>333
俺以外でバーテープの色左右で違う奴初めて見た
スローピング具合凄いな
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 21:57:39.17 ID:s6F/nD0m.net
- >>334
同志よ！
あんまり見ないよね。サイズはXSです
チビだからしゃあない
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:27:53.18 ID:obxuxKFJ.net
- 写真だとどうしても前下がりに見えるな
>>333
バーテープいいね
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:28:47.38 ID:s6F/nD0m.net
- ありがとう(*´ω｀*)
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:38:15.90 ID:s5C1nDGy.net
- >>333
おおー 速そう
ホイールはＦＦＷＤか
ボトルケージみんな違うのな
この乳首にかじりつくようなボトルって流行ってるの？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:41:58.29 ID:Cu/6C5BE.net
- じゃあ俺も！
http://i.imgur.com/SHxYvqL.jpg
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:44:13.17 ID:BcZT0k2w.net
- >>338
ボトルケージはみんな違うだろｗｗｗ
俺は一番高いやつつけてるぜドヤァ
シートチューブにもう一個増設したけどサイズちっちゃいから小さいボトル探してる
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:46:28.81 ID:AVz1YTqW.net
- >>339
かっけー
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:46:52.88 ID:CLs6I9/r.net
- >>338
このボトル俺も好きだわ
口付けずに飲めるし
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 22:49:31.07 ID:8mGabTGc.net
- 前下がりの人って骨盤寝てるから
サドルを水平にすると恥骨やら股間が痛くなるんだよな。
フォーム直さないとダメよ。
前下がりの人を200キロ越えのロング連れて行くと後半死んでるね
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 23:00:38.64 ID:obxuxKFJ.net
- >>340
俺のアランデルのボトルケージ一個一万円弱だけど
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00131008-1440338203.jpg
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 23:11:21.48 ID:s5C1nDGy.net
- >>339
フレームのラインとタイヤとサドルの赤がマッチしてていいな
この通気性のよさそうなサドルはカーボン？
調子どうよ
>>343
骨盤の姿勢はともかく、200キロも走ってるのか。
おれは100キロでお腹いっぱいなんだが。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 23:17:42.07 ID:BcZT0k2w.net
- >>344
裏山
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 23:46:41.24 ID:xHB5sY7N.net
- おまえらさサドル水平にしてチンコ痛くならないの？
おれはちょい前下がりがちょうどいいんだが
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 23:56:28.96 ID:cdpTSx4C.net
- 人それぞれ大きさ違うから
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 00:43:26.78 ID:LCC3V899.net
- 俺は後ろ乗りなんだが前乗りしたときにサドル低すぎるからほんの少し前上がりにしてる
気休めでしかないけれど
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 00:49:20.38 ID:vTuv8iBQ.net
- 冬の乾燥してる時期に亀頭がパンツで擦れて血が出た事はあった
ケツはレーパンはいてもロード乗って最初の1000km位迄はとんでもなく辛かった
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 00:51:36.83 ID:nNxwLnVt.net
- 忘れ去られたTCRスレアルバム・・・・・・・・・・
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 02:30:19.14 ID:fJAzx/Ta.net
- >>339
シートポストに着く携帯ポンプあるのか。いいね
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:04:52.42 ID:RFF6n+vK.net
- とりあえず画像アップする人は適度なリサイズをしてくれ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:51:25.26 ID:WvkwEGQ9.net
- >>341
あざす！
>>345
カーボンじゃないよ～
タイオガのスパイダーのパチモンだけど意外とクッション性あってレーパン無しで160km走ってもケツ痛くならないし、蒸れも少ない気がする。
>>352
でも、ここにつけるとサドルバッグ付かないから大人しくシートステーにつけるのが無難かも。
尾灯も兼ねてるから俺はかなり気に入ってる。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 08:14:46.86 ID:ulA9RYAT.net
- >>354
それシートステーにも付かなかったっけ？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 08:43:11.92 ID:YyruZ3go.net
- >>344
そんなのに1万とか無駄だなって思う俺は、まだまだ初心者だと思うわ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 13:51:54.52 ID:SehryXGC.net
- 今のフレームに乗り換える前はロードモーフをシートステーにつけてたわ（土台を加工）
重心や見た目的にはチェーンステーの下がいいんだけど、
少しずれるとホイールかクランクに当たるから諦めた
TCR無印もケーブル内蔵になればor電動コンポが安くなればダウンチューブの下につけられるのに
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 19:10:20.49 ID:D/NJxOu+.net
- http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30382.jpg
サドル水平を確認してみた、前下りのようにみえますが
これぐらいがちょうど良いんだよなぁ～。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 19:29:49.46 ID:q2C9mqmQ.net
- >>358
かっけー
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:21:51.38 ID:q2C9mqmQ.net
- てか俺のTCRSLパーツ届くまで乗れなくて暇なんだけど
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:40:21.58 ID:fc/GS7Yl.net
- とりあえずフレームうぴ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:44:43.57 ID:q2C9mqmQ.net
- >>361
40万強のパーツ突っ込んだら晒すよ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:57:22.18 ID:WvkwEGQ9.net
- >>355
付属の短い方のゴムバンド使ってシートステーにも装着できるよ！
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:58:02.10 ID:WvkwEGQ9.net
- >>358
このフレームカラーいいね！
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:02:51.26 ID:QeRMslbE.net
- つーか別にサドル前下がりだろうと自分が乗りやすければそれでいいだろ
プロはルールで水平なだけ
水平が多いのは確かだが、前下がりで速い奴もいる
どんなスポーツでも同じ フォームよければ上手いわけじゃない
文句つける奴に限って遅い
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:06:14.58 ID:RFF6n+vK.net
- プロもロードだと余程傾けてない限りは3度を多少超えても何も言われない、TTは超うるさい
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:06:36.91 ID:LCC3V899.net
- 3°以内の範囲で前下がりにしてるプロはちょこちょこ見るな
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:07:50.80 ID:fVgZGmEc.net
- 森本さんなんかは逆に前上がりだね
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:27:41.77 ID:EIOx3pPD.net
- >>365
>文句つける奴に限って遅い
突然どうした
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:33:52.20 ID:9qiUFuja.net
- ルールで水平って決まってんるんだ
知らなかった。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:35:13.57 ID:RFF6n+vK.net
- +-3度以内に納めろというのがルール
ただ海外のプロも車検の時に「何でそういう理由なんだ？」って問い詰める程度には意味不明なルール
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:37:39.03 ID:QeRMslbE.net
- 実力伴ってない奴に言われてもねぇ
レースで強い奴は思っても偉そうに押し付けないし
実際あれこれ語る奴ほど遅い
どのスポーツでも見事に当てはまる法則なんで
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:45:10.15 ID:fVgZGmEc.net
- >>372
で、レース実績は？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:46:29.92 ID:bFyPpupe.net
- >>372
ほうほう、それで実績は？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:51:43.08 ID:EIOx3pPD.net
- >>372
押し付け、とは？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:53:35.14 ID:q2C9mqmQ.net
- また前下がりのサドルの話かよ
たまには愛車の話しもしょうぜ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 22:17:19.38 ID:r3HU0vnS.net
- おれのチンコも前下がりなんだが
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 22:26:57.53 ID:21UPt8vq.net
- 下世話な話になるが
ポジション悪いと、さきっぽがすげー痛くなるよな
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 22:56:51.41 ID:qaMLLDpc.net
- TCR1もエントリーモデルながら上位モデルに負けないくらいかっこいいし戦える
あと５年は乗り続けるよ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:04:02.11 ID:ecE6I4qT.net
- ADV3、ADV2、 SLR 2、SLR 1、TCR 0の中でコスパが良いのってどれ？
重量的にはSLR 2がお得な感じがするんだけど、よくわかんない。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:09:23.70 ID:IJct+IxI.net
- slr1かな
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:39:24.41 ID:axqXqgXg.net
- SLR1かな
アルテ組+ホイールも良いの付いているしコスパはかなりのものだよ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:41:27.42 ID:QeRMslbE.net
- >>373, 368
アホだな こんなとこで2ｃｈで文句言ってるくらいだから
おまえらと同類ってことだ つまり遅いってことだろ
反応まで同じでびっくりだわ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:51:43.48 ID:ulA9RYAT.net
- 105で揃ってるSLR2かなぁ
差額でちょっといいホイール買いたい
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:54:33.62 ID:HDmfxUEV.net
- アルテ装着車で定価23万だっけか？
コスパとしては優秀すぎるな
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:59:42.61 ID:PKT434g/.net
- と思ってたのにコーダブルームのFARNA SLが同価格でホイールまでアルテでさらにSLRより軽いと来た
でもカッコ悪い
やはり最後にものを言うのはかっこよさだ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:06:18.92 ID:FaQa6K4M.net
- >>381>>382>>384-385
ありがとう！
SLR1か2を買うことにするよ。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:08:31.70 ID:kZjQyngJ.net
- ADV2だな、二度とアルミフレームに乗りたくない
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:15:35.39 ID:VugOAL5X.net
- >>387
SLR1か2で悩むなら断然SLR1だよ
105とアルテグラの価格差、SLR1に付いているホイールは別に買うと3.5万する代物でアルテホイールクラスの結構良い物でラチェット音も良い
6万の価格差で揃えられるものではないから買うなら断然SLR1
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:15:49.95 ID:FaQa6K4M.net
- >>388
ありがとー、店員さんにADV2のことも聞いてみるよ。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:16:20.24 ID:v74EBUAH.net
- さて、サイトが16年仕様に変わるまであと二週間ってところだが
概ね値上がりすると予想されてるホモたちもおおいだろうけど、
北米の価格をみるにそうでもないようだぞ。
主観では25万以上のULTEGREA以上搭載してる完成車の価格は
そう変わらず、低価格車は1割程度値上がりといったところか
生産国から一番近い日本じゃ価格ほとんど据え置きという英断をかましてくれるかもしれない
- 392 ：自己紹介：2015/08/25(火) 00:20:54.36 ID:v74EBUAH.net
- 僕知ってるよ
TCR乗りは隠れホモがおおいってこと
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:26:05.72 ID:VugOAL5X.net
- 早く16年モデル発表してくれ
ローラー買えないし新しいサドルの情報も欲しい
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:30:18.70 ID:FaQa6K4M.net
- >>389
ありがとう、SLR1メインで補足的にSLR2とADV2のことも店員さんに聞いてみるよ。
- 395 ：352：2015/08/25(火) 21:01:17.23 ID:Y5CVqoQM.net
- >>364
初代SLRのブラッシュシルバーです。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 21:38:14.44 ID:qOMnyNov.net
- giantステムとVIBE7S以外で1/4のステムないの？VIBE7S買おうとしたらどこも在庫ないみたいで
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 22:10:41.29 ID:Y5CVqoQM.net
- マウンテンバイク用が同じサイズ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 22:15:22.75 ID:LihrKqLI.net
- FSAとRITCHEYもある、RITCHEYに関してはCANYON公式でしか買えないけどな
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:01:02.29 ID:AbG+UvhU.net
- PROも出してたな
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:20:34.46 ID:Zp0gMeV+.net
- ZIPPも出してるよ
sprintはないけど
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:25:13.11 ID:gYBaFbj8.net
- 1-1/4のコラムってジャイアントだけの特許じゃないよね？
他のメーカーもやってるから商品が出てるのだと思うけど…
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:39:56.43 ID:AbG+UvhU.net
- なんで特許とかいう話になるんだよｗ
上まで変えると重くなるしどこもやりたがらないんだよ
mtbはフレームは上下で太くしてもフォークは太くしないで
アングルセットつかってるのをよく見る
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:59:38.84 ID:kZjQyngJ.net
- >>396
千葉だけどうちの近所の店はVIBE7Sほぼ全種類並んでるけど
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:14:02.29 ID:hxLdAr9S.net
- かなり高いけどFSAのカーボンで重いステム注文してみた
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:38:30.67 ID:syHEe2FB.net
- ステムってだいたい同じようなおもさだよな
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:51:25.04 ID:MNWt0u1a.net
- 糞重い奴もないし高い奴も別に軽くないからなぁ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:57:10.94 ID:t/a//FLp.net
- サイズでれば
いいじゃん
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 02:18:18.18 ID:tez6g5RY.net
- 鉛のステムで筋力トレーニングだぜ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 07:19:05.33 ID:hxLdAr9S.net
- なぜあのカーボンの塊が3万5千円するかよくわからない
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 07:31:06.44 ID:3Sz4Jrkp.net
- これだけお金を出したんだから速くなれる的なお守りみたいなもん
キワモノ軽量パーツやビッグプーリーも同様
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 08:05:11.05 ID:cxt5kS6U.net
- 需要ないから高いってのは解るけど高杉晋作だよな>自転車の部品
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 08:24:14.22 ID:syHEe2FB.net
- 高杉小杉ケインコスギ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 08:59:59.35 ID:MNWt0u1a.net
- あとカーボンペダルってのも高く売るためにああ作ってるようにしか思えん
ポストは何で作ろうが快適性はセットバックのでかさと太さのほうが影響でかい気がする
ハンドルはカーボンのほうがおもしろい形にできたりするからまあありかな
ホイール（リム）は確かにアルミじゃあの重量にはならんから頑張って欲しい
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 10:51:47.33 ID:v0Zkb9Cs.net
- カーボンペダルは軽量化のためです
シマノの7800(7810)と7900の重量差を見れば一目瞭然
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 11:51:37.08 ID:2V22jjYJ.net
- スレチならごめん。
TCR advanceに取り付けできるジャイ純正のセンサーってiPhoneアプリとかでログ取れるか知りませんか？
（アプリはcyclemeterってやつ）
今までそのアプリでログ取ってるから新しいのに変えるのも面倒で。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 12:08:44.09 ID:MNWt0u1a.net
- >>415
そもそもジャイアントのセンサーはANT+にしか対応していない
直接通信したいならBluetoothに対応したやつじゃないとダメだな
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 12:23:06.78 ID:B0LA/s5C.net
- そのアプリがどうしても使いたいってのならRFLKT+ってやつを買えばいいんでないの
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 13:42:08.64 ID:2V22jjYJ.net
- rflkt+はもう持ってます
ANTってのがよくわからなくて困ってるんですが、ANTはBluetoothとは別の企画の通信方法という認識でOKですか？
ジャイの純正センサー（ANT対応）からrflkt+（ANT対応）に情報を飛ばしてrflkt+からiPhoneへ情報を飛ばすみたいな？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 13:58:47.28 ID:MNWt0u1a.net
- ＞ANTはBluetoothとは別の企画の通信方法という認識でOKですか？
その認識でおｋ
メーカーごとに互換のない規格使ってるか
共通規格でやるならANT+でってのがわりと定番だった
けどBluetoothがバージョンアップで消費電力が落ちたこと
Bluetoothに当たり前に対応するスマホの普及、そして各種アプリで
流れが一気にBluetoothに傾きつつある
恐らくジャイアントもBluetoothで送信するセンサーを出すことになるはず
まだ出てないけどな
そのアプリを使ったこと無いから詳しくはないが
BluetoothのセンサーとiPhoneを直接ペアリングすればそれで普通は行けると思う
↓のやつとかは直接つながる
http://www.topeak.jp/computer/ycc01600.html
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 14:22:19.43 ID:brw5EFWrN
- RFLKT+もってるならRideSense買えばiPhoneにWahooアプリでログ取れる。
RFLKT+単体では表示出来ないのでiPhone必要。
ANT+でもBluetoothでもどちらのセンサーでも可能。
ANT+センサーの場合はRFLKT+を介さないとダメ。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 21:37:16.43 ID:B0LA/s5C.net
- RFLKT+持ってるんだったら、センサーとRFLKT+がANT+で繋がって、RFLKT+とiPhoneがBluetooth Smartで繋がるっていうブリッジ機能? が使えるはず。だから何にも買う必要はないはずだからとりあえず試してみなされ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:15:02.17 ID:CNIe/JdA.net
- http://i.imgur.com/iltT1tb.jpg
リムのせいか慣れない
ステム届けば完成の域に達する
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:33:38.62 ID:9xAcyEdQ.net
- >>422
これ何年式の何？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:38:09.54 ID:oD2FgjF2.net
- >>423
13年のTCRSL2っぽい
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:38:28.67 ID:syHEe2FB.net
- >>422
お、バーテープ色違いの仲間がいたとは
こりゃまた派手だこと
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:48:25.78 ID:VZabP8UQ.net
- こりゃまたインパクトのある自転車だな
ボラもいい感じでマッチしてる
ホイールが減るの惜しくてブレーキ掛けたくないな
ブルジョアはダウンヒルとかでガンガンブレーキ掛けるのけ？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:51:04.14 ID:syHEe2FB.net
- 俺はトレーニング、レース、ロングライド全てにおいてカーボンチューブラー使ってる
ガンガンブレーキかけてもシューが減るからリムにあまりダメージないと思ってる
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:26:48.19 ID:k5Mj90q9.net
- あまりリムの減りとか気にしなくていいと思うよ
すり減って割れたらもちろん寿命なんだけど
ぶっちゃけ大半は飽きて買い替えで寿命を迎える
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:39:33.20 ID:Qg2f2eEE.net
- デゲンコルブいい加減勝てよ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 02:20:44.70 ID:7uanpm8D.net
- まぁカーボンリムなら補修パーツとしてメーカーに頼めば五万程度で送ってくれますし
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:07:51.39 ID:a8szDxC0.net
- リムというかシューの減りが早すぎてあまりブレーキしたくない
月1500km走るから2ヶ月に1、2回は交換しないといけないし
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:27:55.19 ID:23usqw4n.net
- MAVICの初代エグザリット用シューに比べればマシ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:25:35.29 ID:0ZOmATJA.net
- これサイズいくつだろう？
http://www.cyclowired.jp/news/node/176427
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:42:38.75 ID:ZAHFvCtZ.net
- XXS！？ ちいさいなー
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:58:13.15 ID:a8szDxC0.net
- XSだね
170cmのシモンゲシュケはSサイズなんだけど
落差が欲しいのかな
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:58:49.86 ID:M0dz21fG.net
- xsだろ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:14:12.92 ID:a8szDxC0.net
- http://road.cc/content/news/158354-tour-de-france-2015-bikes-simon-geschke-s-giant-tcr-advanced-slｖ
SサイズはなかなかかっこいいんだけどXSはな…
シートチューブにダボ穴開ける必要ないんじゃｗ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:46:51.36 ID:wIQGMppg.net
- >>433
俺もXS乗ってるけどこれ違和感あるな
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 22:03:45.35 ID:zEwGfTlN.net
- 俺もxsだか
違和感の正体は多分ディープリムとハンドルだな
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 23:18:25.54 ID:7uanpm8D.net
- ステムが異様に長いのもあんのかな
- 441 ：自己紹介：2015/08/27(木) 23:38:25.87 ID:907K20PU.net
- トムさんはどこまで赤ジャージキープできるかね
まったくチームとしても予想してなかった事態だろうけど
数日維持できるのならそれはそれで成果といえるんだろう
よくある一日だけ総合ジャージきる選手は 向こうではどういう捉え方されてるのか気になるわ
着るだけで名誉とかクソみてーな価値観はないと信じたいけど
ジョンのステージ勝利狙い続けるのか
何日か維持を狙うのか。
あるいはその両方か。
それで本人もチームも戦略ががらりと変わってくるだろうから混乱がないといいけど
- 442 ：自己紹介：2015/08/27(木) 23:41:10.18 ID:907K20PU.net
- ジョンさんもトムさんもスプリントとTTに特化してるんだろうけど
以外と山登りもこなせるのがが素敵。掘りたい。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 23:58:03.40 ID:6hewovnK.net
- >北米の価格をみるにそうでもないようだぞ。
今さらだけど、台湾ドルと日本円の比率によって価格が変動するわけで
北米の価格みてもあまり意味がない
事実台湾ドルに対して日本円が安くなった時は 北米変わらずの日本値上がり
ここ最近台湾ドル 日本円が急激に円高に振れてる
もっとも下がったの最近だから 価格が反映されるかどうか
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 00:17:35.56 ID:eWvTvbnd.net
- 答えは一週間後!!!
- 445 ：自己紹介：2015/08/28(金) 00:20:29.17 ID:pJMraIWQ.net
- あと一週間かぁ。
去年は確か9/6ぐらいだった希ガス
まぁ去年プロペルかったらから買えないんだけどね 俺
ブエルタの成果は新車セールスに影響するだろうから
俺はステークホルダーでもなんでもないけどチームには頑張って欲しい
- 446 ：自己紹介：2015/08/28(金) 00:42:25.97 ID:pJMraIWQ.net
- ごめんアホな連投してる間に決着ついてたね
結局一日だけかぁ
でも意外とやるなぁトム
ツールでの屈辱が、いい感じにバネになってるんだろうね
ジャイアント勢で総合で戦えるのはバルギルぐらいだと思ってたけど
数年後はひょっとしたらひょっとするかもね
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 06:06:04.71 ID:JurKdnu8.net
- 身長体重はフルームに近いし登り強化したら化けそう
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:36:38.63 ID:bkE6r7Vy.net
- >>438-440
身長178cmのジ・チェンが長いステムとISPで乗ってるんだからそりゃ違和感あるわな
新モデルはヘッドチューブが短くなったから来季はSサイズに乗るかもね
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:44:57.42 ID:bkE6r7Vy.net
- ＞よくある一日だけ総合ジャージきる選手は 向こうではどういう捉え方されてるのか気になるわ
＞着るだけで名誉とかクソみてーな価値観はないと信じたいけど
よくある「1日だけでも嬉しい」ってコメントは嘘じゃないだろうし、
ファンも嬉しいし、スポンサーも嬉しいんだから何も問題ないだろう
で、脚質的にジャージが狙えないなら無理して消耗するより本来の目標を目指すだろうな
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:01:39.93 ID:Tz/UmmYs.net
- 178って普通はMサイズが適正だろうに2サイズ下に乗っているのか
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:53:59.81 ID:BHM04PHl.net
- TCR乗りの先輩方に教えて頂きたいです。
TCR SLR(2015)のステムを交換しようと思うのですが、バークランプ径は31.8φというのは判ったのですが、コラム径の方がスペック表で見つけきれず...
ご存知でしたら、サイズを教えて頂けませんでしょうか？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 10:54:37.83 ID:+ovsPpgm.net
- >>451
31.8mm オーバードライブ2 スーパーオーバーサイズともいう？
- 453 ：444：2015/08/28(金) 10:54:55.32 ID:BHM04PHl.net
- も、も、もしかして1-1/4というのがコラム径だったりするのでしょうか。
60～70mmのステムが必要だったのですが、1-1/4 31.8って80mmからが殆どで、60とか70mmってあまり流通してないんですね...＿|￣|○
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:01:55.31 ID:8x9hJLcp.net
- >>451
コラム側も31.8ミリ（1-1/4インチ）
片手で数えられるほどのメーカーしか使ってない特殊サイズ
1万以下で比較的容易に買えるのは恐らく純正品だけかと
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000029
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000027
シマノプロ、リッチー、FSAあたりが出してはいるようだがどれもお高い
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:04:50.16 ID:3EVA9Bfx.net
- あんな単純なパーツなのにステムって高すぎるよなｗ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:07:11.07 ID:8x9hJLcp.net
- 被ったｗ
その長さならマジで純正品しか存在しない可能性が・・・
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:21:14.07 ID:Tz/UmmYs.net
- 60-70mmのステム使うならフレームサイズを見直すべきでは？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:47:28.77 ID:vgTy+Ad3.net
- ドゥムラン フルームより足短いけれど体重絞って登り強化したら
総合争いに加われる逸材だと俺も思う
今日の超級山岳で結果残せればいろんな人を驚かせれると思う
- 459 ：444：2015/08/28(金) 11:47:59.99 ID:BHM04PHl.net
- >>452
>>454
ありがとうございます。
URLまで記載して頂き大変助かります。
本当にこの規格だと純正くらいしかラインナップがなさそうですね。
高剛性で良いモノだとは思いますが、もうチョイ流通量の多い規格だと入手し易いのに...
>>457
フレームサイズは合わせているのですが、リーチが短いんです...
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:51:34.76 ID:OcLMG3hc.net
- フレームサイズ合わせてるならステム60mmとかにはならないだろ...
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:19:10.26 ID:i+LK5qCU.net
- フレームサイズって総合的に身長、股下、腕の長さを見て決めるけど、極端に手が短かいか長い場合はステムで調整してくしかないんじゃない？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:25:21.28 ID:8x9hJLcp.net
- いずれにせよもうフレームがあって
ステムで調整可能ならそれで調整するしか無えだろ
たしかに60ミリやらは短すぎだとは思うが
そのためにフレームを買い換えるってのは現実的ではない
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:54:11.87 ID:E+xwkaaN.net
- >>461
アマはね。
プロレーサーは出力優先。
個々に一番出力の出せるフォームを探して、フォームに適合したサイズを選ぶ。
あとはフィーリング。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 15:38:11.33 ID:TNtrpn7w.net
- 知ったかwww
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 15:55:04.25 ID:Tz/UmmYs.net
- プロでも快適性重視する人多いけどな
1日200km以上の走行を何日も連続させるから体への負担を考えて
出力が出せるけど維持がきついフォームより、出力そこそこで長時間フォーム維持が出来るサイズにしている
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:23:05.42 ID:JurKdnu8.net
- 9/2発表会
果たして新型TCRのフレーム価格は
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:31:11.10 ID:8x9hJLcp.net
- SLはともかく無印はそれなりに頑張ってくれると期待している
メリダが新SCULTURAでかなり頑張ってるからな
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:40:56.27 ID:BEkbTSt6.net
- チェンはxs
http://www.cyclowired.jp/news/node/176459
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:45:01.04 ID:JurKdnu8.net
- 旧式やん
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 20:30:07.70 ID:iHot9mP7.net
- 電動シフトで50万ぐらいなら考えたい
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 20:50:34.02 ID:HWkX42tn.net
- ステムというと俺にとってはタイムリーだな
この間買った3万円以上する重いカーボンステム120mmが明日届きそう
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 21:47:46.65 ID:PRiylSVs.net
- 東京近郊でREV TEAMヘルメットのLサイズを在庫してる店知らない？
Mサイズ被ってちょっと小さかったからLサイズ被って試してみたい
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:44:38.75 ID:hOwoDUE1.net
- 目黒のジャイアントストア行け
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:46:49.14 ID:koJFlps/.net
- メグ・ジャイアン
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 01:23:07.49 ID:+iYdionD.net
- ドゥムランすげー
最近レース見始めたけど完全にTTしか能のない人だと思ってたわ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 02:23:45.29 ID:+iYdionD.net
- いうても総合勢まだ本気だしてないだろうけど見直したわ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 02:41:22.61 ID:Ckq5VCHQ.net
- まだまだTCR1で戦っていきたい
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 02:48:22.12 ID:Scu2wSao.net
- しばらく雨らしいが、2016モデルの発表を楽しみにして乗りきるわ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 04:36:05.66 ID:MvP1fjGJ.net
- うむ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 13:39:11.81 ID:RNK+SRhp.net
- 新型TCRADVってシートチューブとトップチューブの接合位置が旧モデルより高いから
小さいサイズでも見た目かなりマシになったね
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:30:23.69 ID:Qu0xMEK2.net
- 糞高いステム届いた
ほぼフルチューン終わっただいぶ戦闘力アップした
http://i.imgur.com/ti5Y3Og.jpg
http://i.imgur.com/rWv76Ce.jpg
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:31:37.59 ID:HHohvVly.net
- ヤフオクで買ったステム？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:36:18.49 ID:Qu0xMEK2.net
- >>482
楽天市場3万5千円したモノホンだろ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:38:44.01 ID:7X9G6Lju.net
- >>481
愛車みてほしいだけだろwwww
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:43:24.36 ID:zLbdCUci.net
- バーテープの色が個性的ですねｗ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:55:03.19 ID:xrxH2WZc.net
- >>481
このセンスはないわw
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:00:01.66 ID:Iyg0/L+4.net
- >>481
これは目立つ
いい感じになっているね。
前輪の下をかさ上げして水平にするのはいいアイディアだね
調整しやすそう
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:02:21.64 ID:FD4fGtvC.net
- 楽天かぁ
乙
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:09:36.46 ID:Qu0xMEK2.net
- >>487
触るとすぐずれるから調整なんて出来ないよ
この間サドル前下がりだのって叩かれてる奴いたから車体を水平にしてみただけ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:11:23.98 ID:RNK+SRhp.net
- >>489
アホすぎワロタ
ドヤ顔でうpするならありのままを上げろよw
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:14:37.13 ID:9V0hMxVn.net
- バーテープの色以外は好きだわ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:04:02.51 ID:6s8dfNcF.net
- 後輪がスタンド分上に行くから前も同じ位上げて水平にするのが「ありのまま」では？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:06:43.09 ID:Qu0xMEK2.net
- バーテープ何色がおすすめなの？
わりと扇子ないから教えて
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:39:36.04 ID:hTEyqmX2.net
- 服と同じで色に統一感がないとカッコ悪くなるので、どこかと同じ色にすると無難。
サドルと合わせたり、車体にラインが入ってたらその色と合わせたりする。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:54:33.58 ID:DDhEVSG6.net
- >>473
ありがとう
目黒通り店行ってみる
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:54:51.93 ID:9V0hMxVn.net
- ウェアにオレンジが入ってるならオレンジのままでもいいと思うよ
車体だけでまとめるなら↑で言ってるように車体に使われてる色をベースに考えるとまとまる
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:23:35.60 ID:Iyg0/L+4.net
- 今度、何かの大会出てみようかな
こういうかっこいいチャリンコ沢山見られる素晴らしい機会だと思えてきた
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:32:19.68 ID:2ftQolDK.net
- バーテープのｵﾇﾇﾒメーカーよろ
不器用もんだけど自分でやらるかなぁ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:34:57.77 ID:Qu0xMEK2.net
- バーテープ黒だと普通過ぎるし怖いカラーリングならないか？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:50:41.19 ID:KHyGH3kqV
- >>498
定番だけどフィジーク
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:41:24.81 ID:VsIwcrhZ.net
- >>498
スパカズとかリザードスキンとか
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:55:23.83 ID:6s8dfNcF.net
- OGKの極薄は死ぬほど巻きづらい
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:55:42.62 ID:J8/uVzbG.net
- http://i.imgur.com/6T3fOT6.jpg
俺も左右色違い
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:59:50.94 ID:Qu0xMEK2.net
- >>503
前も見たけど
ところでブラケット曲がってないか？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:05:28.83 ID:LM1L+cOL.net
- TNIが一番だよ
次点はスペシャ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:06:18.67 ID:J8/uVzbG.net
- >>504
よう仲間よ
ブラケットが曲がってる？
落車した後なんです(´・ω・｀)
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:06:30.40 ID:vhfHPkKP.net
- やはりＭはかっこいいな このカラーも
おれもTCR SLのＳ昔もってたけど 微妙だった
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:45:07.54 ID:Iyg0/L+4.net
- >>506
やっぱりコケたんだ。
おれも経験ある。店持ってったら六角レンチですぐに戻してくれたわ。
この抹茶色センスいいね。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:51:55.19 ID:J8/uVzbG.net
- >>508
内側のまま家まで走ってみたけど結構走りやすいのね
家帰ってすぐ直したけど
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:52:23.11 ID:BoUIyOBA.net
- 身長178cm、股下80cmの場合、フレームサイズはMでいいですかね?
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:19:48.71 ID:6s8dfNcF.net
- Mでいいと思うけどISPならロゴが途切れる可能性ありそう
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:30:33.27 ID:VsIwcrhZ.net
- xsだな
ジ・チェンを信じろ！
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:35:57.98 ID:J8/uVzbG.net
- 俺の事も信じてええんやで
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:42:35.03 ID:Qu0xMEK2.net
- 俺183センチでMだぞ
なんの参考にもならないけど
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:48:08.17 ID:/gPqX1fk.net
- バーテープ色々と検討したいと思います！
㌧でした
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:48:37.39 ID:/UXpptN/.net
- >>514
やっぱりそれくらいあるのか
落差あるとカッコいいよなあ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:00:40.21 ID:NDwU7bp9.net
- >>514
もっと高いと思ってた。
シート高85超えてるよね
短足の僻みだと思って構わんけど
撮影用に上げてる？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:07:25.37 ID:EpQFGUwI.net
- >>517
http://i.imgur.com/KOEjTPj.jpg
シートポストは75cm
サドルからペダルまでは92cmくらい
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:36:14.41 ID:Pve3EMbP.net
- >>518
シート高ってそこの目盛りで測るものなの？
BBからサドル上までで740mm位、Sサイズ乗ってる
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:37:30.51 ID:Pve3EMbP.net
- >>518
ごめん間違った、でもシートポストの目盛りって何の意味があるの？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:37:54.28 ID:NDwU7bp9.net
- オレももってたんで
思わず昔の写真引っ張り出しちゃったよ
で、さらに写真から比率で計算しちゃったよ・・・
大体シートポストの高さがわかった
短足の僻みで悲しいな
85cmなかった 失礼しました
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:42:16.30 ID:EpQFGUwI.net
- >>520
75cmじゃなくて65mmだったなすまない
目盛りの意味は後65mm高くできるよってこと
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:53:16.57 ID:WH9AQofi.net
- >>503
お前この前褒められたからって調子のんなよwwwwwwwwww
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:06:37.50 ID:Pve3EMbP.net
- >>522
そうだよね
隠れてる部分って切っちゃっていいと思う？
ギリギリはまずそうだけど、結構な無駄だよね
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:08:50.56 ID:WH9AQofi.net
- ミニマムインサートって印あるだろ
最低でもそこまでは入れてくださいって量がある。
それ以上は切っても大丈夫張ってりゃ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:13:28.51 ID:EpQFGUwI.net
- >>524
切る意味あるの？そこまで軽くならないだろうし
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:17:01.47 ID:Pve3EMbP.net
- >>525
そんなのあったっけ？
切断工具も持ってないからOHの時に切って貰おう
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:17:11.04 ID:WH9AQofi.net
- アルミシートポストはよくカットするって聞くけど
カーボンシートポストは意味ないといっていい
むしろカットすることでポジションの変更に対応できなくなるからやめといたほうがいい
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:19:37.97 ID:R+uut7tj.net
- >>523
ごめんちゃい(´・ω・｀)
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:19:50.59 ID:WH9AQofi.net
- シートポスト出してる人間ほどギリギリまで切っちゃうと
クランプの部分に負荷がかかると思うよ
てこで考えたら切れば切るほど支点と力点の距離が狭まるから
最悪、根元から破断の可能性もでてくる。
ちょっと人には進めれないよね
俺のバイクじゃないから勝手にやればいいけど
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:20:23.32 ID:Pve3EMbP.net
- >>526>>528
やめときます
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 02:51:39.53 ID:up5SJNuW.net
- >>520
数字はなんで振ってあるのか全く意味がわからない
振ってある製品のほうが稀
目盛りは微妙な上げ下げをするのには目安となって有効
ポストのカットは結構軽くなるから切るのも悪くはない
付属品は結構な長さだから適切な長さに切れば50ｇとかぐらいはいける
50ｇ軽いポストが買ったらいくらするかを考えれば・・・
まあ丸パイプのアルミならともかく異形のカーボンはめんどくさいからおすすめしないけどね
真っ直ぐ切るのも道具が要るし切断面の処理が面倒
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 07:44:38.50 ID:3Fpfouad.net
- シートポストの目盛りの数値覚えておけば
サドル取り付けるときにすぐ元の高さに戻せて便利じゃん
車載するとき毎回シートポスト外す俺は重宝してる
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 07:48:34.26 ID:I2+XAUlS.net
- >>533
まさにそのマーキングのためにメモリ付いてるんだけどな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 07:56:08.79 ID:kF4q85ni.net
- テープ貼っときゃエエやん
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 09:35:40.30 ID:vHZ9fwnm.net
- >>535
おいおいｗ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 09:37:13.96 ID:obxF0d+b.net
- テープはプロメカニックも愛用する最強ツールだぞ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:00:51.08 ID:up5SJNuW.net
- あとはポスカとかのペンもな
サドルの前後位置を変えるとかハンドルを送ったりシャクったり
あとはクリートの交換時にマーキングしたり・・・
はっきり残るし多少はこすっても落ちん
アルコールなりそこらのパークリなりを吹き付けたウェスでこすれば綺麗に消える
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:09:03.39 ID:zaKpLyFd.net
- シートの位置は今までのケツの痛みとの戦歴なのでしっかり残しておきたいな
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:43:24.07 ID:GevV2oFm.net
- ぽきぃ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 18:45:57.60 ID:Sn3ThNAp.net
- TCR SLに結構な額の投資したのにあんまり軽くなってないからショックだ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 18:50:07.17 ID:3Fpfouad.net
- 軽さだけがすべてじゃないんだ！
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:02:02.30 ID:kF4q85ni.net
- でも軽さは正義なのも真理
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:48:08.01 ID:up5SJNuW.net
- 5キロ切りとかのやつは持ち上げるとビビるけどな
はじめて持ち上げた時の感想は「気持ちわるっ！」だった・・・
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:27:15.23 ID:L1NLxxnB3
- >>541
何キロぐらいになったの？
- 546 ：352：2015/08/30(日) 19:54:24.40 ID:KA651aLR.net
- SL及びSLRは、安いのにそこそこ軽くて良く走ること
でもなんやかんやで投入金額を計算すると
そこそこカーボン完成車が買えてしまう金額になっていました。
でも大満足。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:02:18.44 ID:Sn3ThNAp.net
- 一応50万円オーバーの部品入れたのだが思いの外軽くなってなかったけど何がダメだったんだろう
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:10:41.83 ID:gbMPZRVq.net
- とりあえずパーツ構成を書け、話はそれからだ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:48:46.09 ID:Sn3ThNAp.net
- >>548
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000016
TCRSL2 M
フレーム、フォーク、BB、ヘッドセット、シートピラーはノーマル
ギアクランク シマノ アルテグラ 34/50T 6800
チェーン シマノ アルテグラ 10S 6701
Fディレイラー シマノ 105 5700
Rディレイラー シマノ アルテグラ 6700
シフターブレーキレバー シマノ 105 5700
F.Rブレーキ シマノ アルテグラ 6800
ギア シマノ アルテグラ 10S 11-25T
ハンドルバー 3T erugosum team 420mm
ステム FSA k-force light 120mm
サドル フィジーク アリオネ cx カーボンレール
ペダル シマノ アルテグラ 6800
タイヤ コンチネンタル GP4000S2 23C
ホイール カンパニョーロ BORA ULTRA 35 カーボンクリンチャー
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:56:21.80 ID:R+uut7tj.net
- とりあえずフレームをカーボンにする
それか
フレームはそのままでスラムREDで組もう
それからカーボンクリンチャーってのも重量増の原因だな
ライトウェイトに良いホイールがありますよ
ってのは冗談で現実問題でいうとこれ以上軽くするのは不可能ではないけど米粒程度の軽量化でもうん万円かかる世界だからな
根本から変えないと
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:58:26.21 ID:gbMPZRVq.net
- メインコンポを全て6800か6870で統一すれば一気に軽くはなると思うけど
一番は>>550の言う通りミドルグレード以上のカーボンフレームへの変更
まぁ強い奴はカーボンだろうがアルミだろうがクソ速いから練習頑張れ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:59:46.83 ID:z0WLS/L8.net
- ここまでやってるならもう手を着けるところはほんとフレームとコンポくらいだな
ぶっちゃけそれ以上軽くする必要はないと思うけどね
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:00:29.81 ID:33OEMLfC.net
- こんなの釣りに決まってるじゃん 真面目かよｗｗ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:24:44.54 ID:NjbX82O8.net
- スクルトゥーラCF5に換装だな！
完成車だと120万くらいするみたいだけどFSなら33万くらいだ！
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:50:39.77 ID:Sn3ThNAp.net
- ここまでかけたのわりと重いとは
ジャイアントフレームセットないしISPだし難しい所だ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:11:44.44 ID:HMcSZfTx.net
- >>549
新型TCRでるからそれ買え
たぶんお前さんはこのフレームを買う運命にあったんだよ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:12:30.38 ID:HMcSZfTx.net
- >>549
新型TCRでるからそれ買え
たぶんお前さんはこのフレームを買う運命にあったんだよ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:16:01.85 ID:HMcSZfTx.net
- 車重に不満があるタイミングで
満を持して新型フレームがでてくるんだから
これはもう>>549にとって天啓だと思うよ
店によるがうまくｊいけば税込で３０万以内で買えると思うから
もうちょっと頑張るんだ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:19:02.25 ID:15PvKGnc.net
- 大事な事なので二d･････三度書きました
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:25:31.70 ID:HMcSZfTx.net
- キッテルさんのちょっといい話。お父さんも自転車選手だったのね
https://instagram.com/p/6exYncjMrA/
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:06:14.77 ID:Lbtu6gJN.net
- おいおいドゥムランさんフルームに競り勝っちまったwwwwwww
すげえwwwwwwwwww
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:10:18.29 ID:0ih2QV+m.net
- プロ選手に製品を投げ捨てられるメーカー
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:10:32.18 ID:Lbtu6gJN.net
- うおおおおマイヨロホ取り返したwwwwww
- 564 ：555：2015/08/31(月) 01:17:08.36 ID:92Hjuk2+.net
- ファイズね
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 20:35:37.80 ID:u1Mdei2p.net
- プロペルSL1って良いの？
メリダリアクト5000と迷ってる
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 21:18:36.60 ID:anWSoVHd.net
- >>558
フレームセットあんの？
完成車などいらないぞ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 22:33:27.51 ID:r7h1xDWu.net
- 新TCRはフレームセットが出ないわけがない
15年モデルのラインナップが寂しいのはモデル末期だから
去年の春ぐらいにもモデルチェンジはまだかなって話題になってたぐらいだし
新しめのプロペルがあってさらにDEFYのモデルチェンジがあってだからな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 22:57:54.92 ID:fuBG4pwI.net
- 雨雨雨雨走れないストレスストレス
2016まだかーーーー
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:06:28.17 ID:15PvKGnc.net
- 今日久々に漕いできた！
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:19:04.34 ID:anWSoVHd.net
- 昨日のブエルタ今見たけどデュムラン勝ってたな
これはジャイアントのフレーム買わないといけない
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:42:43.98 ID:Lw3wJj7t.net
- >>566
出るに決まってんだろ なにいってんだ
でたら買いなよ(脅迫)
たぶん３０万ぐらいだから
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:19:46.27 ID:idg9G861.net
- http://giant-store.jp/osaka/files/2015/08/P8273308.jpg
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:20:17.13 ID:GpYncTQR.net
- >>572
またサドル前下がり
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:20:58.70 ID:idg9G861.net
- 途中で送信してしまった、オフィシャルストアでこの前下がりなんなのよ・・
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:03:10.32 ID:AIXgf32U.net
- ひでーなこれ
営業とかが自転車好きじゃないのがよく分かる
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:05:55.11 ID:dPeHTwkW.net
- これはないわー…
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:19:01.78 ID:vAYKISuU.net
- どこだよここ 国立か？
展示車にしちゃいけないセッティングミスだなおい
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:24:25.50 ID:vAYKISuU.net
- ごめん大阪ってかいてあった
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:42:15.07 ID:SnjFH5c7.net
- 街中でよく見るやつじゃん
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 09:58:59.01 ID:j1Pqu8xx.net
- こいつはひでえ・・・
こうして飾るならかっこ良くやらなきゃ全く意味ねえだろう・・・
多数並んでるうちの１台ならともかく
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 10:13:53.55 ID:l36txq+r.net
- >>577
http://giant-store.jp/osaka/bike/6459/
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 11:51:16.37 ID:HTGxdQa+.net
- こんな角度で乗ってたらずり下がるどころの話じゃないぞ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:55:14.54 ID:83d21ssR.net
- 2016のアドバンスドSL2のカラークソかっこいいな…
まだ予約は出来ないのかな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:01:35.73 ID:/vreiO+n.net
- ISP好きじゃないからて出せないな
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:33:02.12 ID:rk7YfkaT.net
- ネオンカラーは紫外線で退色するのが痛い
ttp://www.giant-bicycles.com/_generated/_generated_us/bikes/models/images/800/2016/TCR-Advanced-SL-2-Lime-Black.jpg
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:47:03.30 ID:sW3kXL7c.net
- こっちで我慢しなさい
http://boma.jp/products/img/frame_set/item/allumer_a_ph01.png
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:50:45.49 ID:MkAM+8j5.net
- >581
直営店のくせにこれだと、技術力が心配になってくるなｗ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:51:23.20 ID:vMU3NTtW.net
- >>585
ナイトライドが捗るな…
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:52:40.02 ID:j1Pqu8xx.net
- このカラーは現物見るとかっこいいんだけど
ディスプレイで見ると目が痛くなるな
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:06:54.96 ID:GPSfcPq3.net
- なんか安っぽいんだよな
ADV無印ならいいんだけど
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:41:29.50 ID:FRU9+LnU.net
- 新型欲しいなぁ
ヒルクライム速くなりたい
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 01:20:29.11 ID:enGYVryf.net
- ディスク化しろやー
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 01:53:37.31 ID:DHk3kADy.net
- ドラムでもええで！
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:26:26.85 ID:A881R1F8.net
- 今のうちにこれ置いときますね
http://3196kintarou-blog.com/
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:41:30.24 ID:CuvwqwCj.net
- 今日か！
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 09:22:18.74 ID:fv01HdNW.net
- シートポストどうやって調整しているのか謎だったが
この動画に映ってた。普通に切ってたわ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=lnd6mLpnBYY
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 10:59:32.98 ID:qkv77P1U.net
- SLのフレームが30万とは神価格!!!
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:03:38.88 ID:WlENpLal.net
- やっす
フレームセットだとサイコンついてこないんだっけ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:15:43.31 ID:8ApF5eX0.net
- TCR advanced proのフレームセットでも買おうかな控えめなマットブラックだし安いし
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:24:41.59 ID:9mFUWC0J.net
- >>596
ちなみにヤグラの長短とスペーサーの組み合わせでプラス40mmくらい調整できる
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:24:50.21 ID:WlENpLal.net
- 明日ショップでフレームの納期聞いてこようかなぁ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:29:14.10 ID:NPNr39tG.net
- 円安だからある程度値上げするかと思ってたら、値上げなしってのにびっくりだ
ADV2は19万→20万になってるけど、
クランクとブレーキが105になってるようだから実質据え置きだな
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:31:33.07 ID:NPNr39tG.net
- >>599、>>601
買うならすぐに店に行って注文したほうがいいぞ
今年に限らず初期の国内分は少ないようだから注文の順番が後になると年内に来ないってのもありえる
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:44:37.95 ID:Y3Mjrfp9.net
- HP乗ってる？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:55:24.21 ID:FPBHx6Yr.net
- ジャイアントプレミアムストアって直営ストアや特約店みたいなもん？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:59:35.47 ID:DiXd5bmV.net
- >>604
サイクルショップ金太郎のブログに載ってるよ。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:04:39.10 ID:WlENpLal.net
- >>603
今日からでも受け付けてくれんのかね
近所にジャイアントストアがあるけど
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:15:26.57 ID:E7hMSCpW.net
- FS TCR ADV 無印とSLの重量差って50gなのかw
10万円しか値段が変わらない理由も、そこかな？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:22:35.28 ID:qkv77P1U.net
- SLの日本向けジオメトリは??
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:25:48.95 ID:WlENpLal.net
- ヤグラとフォークで100gくらい軽くなってるからトータルだともっと軽いんじゃないかな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:28:45.55 ID:dmIJ0AZT.net
- >>605
ハイエンドモデル(GPM)を扱う契約をしてるストア。
契約内容は知らん。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:28:51.98 ID:iMXK555k.net
- ほとんど値上がり無しやね
個人的にはadvanced3の色がいい
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:30:20.57 ID:B4HhjllU.net
- SLRどっちもダッサ...
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:39:01.68 ID:167KCcgc.net
- >>596
40秒前後でフォークも切ってたやろ
あんな感じで切るしかない
真っ直ぐ切るための専用工具ソーガイドってのもあって
フォークの方は当たり前に切るからまともな店なら普通に持ってるもんやで
ISPの方は異形だから専用品が付属するケースがわりとある
ヤグラの出来がいいから切るだけでいいんでぶっちゃけマシな方
↓のブログとか見て絶句したわ
http://fishandroad.blog40.fc2.com/blog-entry-31.html
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:41:11.20 ID:UvnoVQ+G.net
- サドルとローラーの情報はないのかな
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:45:22.71 ID:FPBHx6Yr.net
- >>614
このISPの固定方法的に仕方無いとはいえ穴開けまでやらせるのか・・・・
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:48:27.14 ID:WlENpLal.net
- よし
明日ストアに特攻してくる！
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:03:37.17 ID:JdR9DT5y.net
- ADV SLフレームとADV PROフレームかっこよすぎワロタ
15年モデルでADV PRO1かったけど欲しくなってきちゃうじゃないか！
>>617
何買うの？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:04:19.48 ID:WlENpLal.net
- >>618
SLのフレームを今乗ってるロードのパーツ移植したい
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:46:18.60 ID:NPNr39tG.net
- >>617
いってらっしゃい
店にカタログがあるかは分からんが、買うモデルが既に決まってるなら注文できるだろう
スマホかタブレットで金太郎のブログを表示すれば間違えないな
持ってなかったら欲しいモデルのページを印刷して持ってけ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 14:53:43.36 ID:QWGYQtZL.net
- ADVSLのフレーム価格言い当ててるあつがいてワロタ。
関係者だったのか？？w
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:30:18.03 ID:FPBHx6Yr.net
- 米国サイトは2016年モデルの公開早かったし、2015年との価格差が無かったから日本も変わらないって推理だろ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:31:20.21 ID:QWGYQtZL.net
- 最上位機種に自社製造のホイール組み込むことで価格抑えてきたな
dura di2採用の最上位機種で店選べば税込でおそらく70万ぐらいで買えそう。
ここ何年も最上位機種はzippを採用してたがホイール製造に自信つけてきた証か。
DBLはやく乗ってみたい。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:52:12.85 ID:8NPidz8I.net
- http://imgur.com/CRcNoF1.jpg
http://imgur.com/xU2HLMO.jpg
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:56:59.63 ID:s8eJ1aSS.net
- 値段みえねぇ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:19:24.70 ID:NPNr39tG.net
- 下2つがたぶんSLR1エアロでフロント78,000円、リア90,000円かな
ttp://www.giant-bicycles.com/en-us/gear/product/slr.1.carbon.aero.road/558/72810/
やはりカーボンホイール付属の完成車のほうが割安で、
ADV SL2が30万のフレームセット＋＄1200のホイールで43万とか、
ADV PRO1が22万のフレームセット＋＄1200のホイールで35万とか、何かがおかしい
フレームセットとホイール買ったらアルテ一式とサドルハンドルタイヤ他がおまけについてくるw
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:42:18.42 ID:5RZNgtcv.net
- http://3196kintarou-blog.com/blog-entry-6093.html
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:10:38.07 ID:JseQR3AZ.net
- アルミプロペルかっこ良すぎる
ノーマルブレーキになってるし、もうこれしかない
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:23:03.56 ID:GoVsvEXm.net
- >>628
俺もメリダのリアクト400と迷ってる最中だったりする
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:49:09.54 ID:NPNr39tG.net
- >>629
小市民的な話をするならPROPELのほうがリセールバリューがいいと思われ
車を買う時と似たようなもんだな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:50:27.33 ID:JseQR3AZ.net
- 迷うことなくプロペルでしょ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:51:59.68 ID:FPBHx6Yr.net
- プロペルは純正ブレーキでも25cタイヤに干渉しなくなってればなぁ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:27:30.94 ID:wFSc/Sax.net
- ENVIE ADVPRO1がどうみてもサーベロのデザインのパクリ
やるねえ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:32:56.81 ID:GoVsvEXm.net
- >>630 622
多分乗り潰すと思うからあまりリセールバリューは考えてないけどそうは言ってもディスクブレーキ化は少し気になるかな？
しかしプロペルのあのトップチューブからワイヤー引き込むのは汗とか雨の時大丈夫なんだろうか？地味に心配してしまう
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:39:53.43 ID:gV9GtSRy.net
- パテで埋めると吉
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:40:47.93 ID:RcQA826Y.net
- リアクトTEAMフレーム＋アルテ買おうかと思ってたけどSL2のカラー見て即決ですわ
赤黒シルバーの組み合わせがかっこよすぎる
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:41:50.29 ID:c2gCchrO.net
- プロペルSLR1の写真がないな
SLR2が黒黄だからSLR1は銀色なんだろうけど
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:48:07.88 ID:986SX0en.net
- ＦＣＲ、カタログ落ちか・・・。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:59:23.92 ID:4w1e8swZ.net
- そらアルミPROPEL出りゃいらねえだろ.
..
あっちはなんちゃってエアロだったしw
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:10:21.67 ID:wFSc/Sax.net
- 無印TRINITYはとっくにディスコンだったしなぁ…
2002年から続いてたFCRもここで終わりか。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:15:37.16 ID:7N4u1RGt.net
- >>639
これやろなぁ
アルミPROPELが出た今FCRのいる理由がない
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:17:57.64 ID:wFSc/Sax.net
- >>636
TCR？プロペル？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:19:31.91 ID:vzERR7P+.net
- プロペルSL0、値段も下がったことだし、いっとくか。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:28:46.77 ID:c2gCchrO.net
- 110万が85万になったのか
気前いいなｗ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:29:22.56 ID:UvnoVQ+G.net
- >>624
サドルは8000円っぽいな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:29:40.45 ID:v8dNQq4H.net
- >>644
ホイールが自社製になったからね
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:36:01.95 ID:pzGtKGNu.net
- ＦＣＲみたいなふざけたのを買い足したかったのに残念・・・。
アルミのＰＲＯＰＥＬ見たときにアニメのヤマトに出てきたブラックタイガー隊を思い浮かべてしまった。
最近のカラーリングは好みが合わなくて買うのをためらってしまう。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:40:59.43 ID:DgAXYo0j.net
- GIANTジャパンならやってくれる。アルミプロぺルをフラバにしたFCRを…
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:50:10.75 ID:wFSc/Sax.net
- とりあえず、2016モデル見れるでね
一応ね
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes.php
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:50:57.20 ID:CUOnQc6Z.net
- http://i.imgur.com/yrZ2ci5.jpg
バーテープ黒にしてみた
2016のフレームだけ欲しいな
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:55:08.36 ID:RcQA826Y.net
- >>642
プロペルアドバSL2です
カラーリングは今年のプロペルの中で断トツだと思ってる
2015年モデルより何故か4万安くなってるし…
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:05:57.74 ID:wbgRbGHT.net
- >>643
いっとけいっとけ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:10:59.74 ID:7N4u1RGt.net
- >>650
またお前か
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:13:50.34 ID:fv01HdNW.net
- TCR ADV SL 0は
電動デュラで6.6kgのスペックなのに83万か。
他のメーカーだったら100万超えそう。
やっぱGIANTはコスパ最強
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:18:29.62 ID:ex/U3iML.net
- >>650
いいね！
個人的にはこれでグローブとかシューズに派手な色をチョイスするのが好き
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:19:17.68 ID:fv01HdNW.net
- TCR ADV SL 2は
アルテグラで6.8kgで43万かー
これでヒルクライムしたら
他社の倍ぐらいの値段のロードとまともに戦えてしまう
コスパと戦闘力のバランスで言えばこっちか。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:22:57.56 ID:wbgRbGHT.net
- >>650
愛車自慢ニキオッスオッス
ホイールかっこいいっすね
>>656
いっとけいっとけ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:27:45.77 ID:s8eJ1aSS.net
- >>650
構ってちゃんチーッスw
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:29:32.41 ID:wbgRbGHT.net
- >>653
いっとけいっとけ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:31:03.31 ID:c2gCchrO.net
- >>653に期待するしかない
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:31:47.00 ID:wbgRbGHT.net
- 左右でバーテープの色が違うニキもそろそろきそう
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:35:09.67 ID:ay3BvPrk.net
- >654, 647
お前はセールスマンかw
フレームセットを買うつもりだったのに迷ってしまうじゃねーかw
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:38:05.62 ID:wbgRbGHT.net
- >>662
Di2搭載完成車で
85万なんてGIANTだけやぞ。
いっとけいっとけ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:39:15.49 ID:wFSc/Sax.net
- 値段とスペックでウン十万出せる人が羨ましい
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:39:48.92 ID:wFSc/Sax.net
- だけ、が抜けてた
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:41:19.46 ID:wbgRbGHT.net
- これでブエルタで健闘中のデュムランが総合上位に入ろうもんなら
バカ売れまったなしやで ジャイアルのブエルタの主力は新型TCRやからな
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:41:26.45 ID:CKI6FyMQ.net
- >>654
他メーカーだとフレームセットで91.8万（税抜）だぞ
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/174490
＞ピナレロ DOGMA K8-S "Still US...NOBODY LIKE US. Collection"フレームセット
＞価 格：918,000円 （税抜）
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:41:58.89 ID:RcQA826Y.net
- しかし2016年完成車のプロペルSLの値段見るとやっぱり高かった原因ってZIPPホイールなんだな…
一回も使ったこと無いから分からないけどそんなに凄いのかZIPPって
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:45:02.31 ID:fv01HdNW.net
- >>662
欲張りなあなたはGIANTを買うしかないのですよ ドォーーーーン
なんちって。
年々規模を拡大しているおかけで
内製フレームをコストダウンできているのと
シマノとのグロス契約でコストを下げられるのだろうね。
他のメーカーは片っ端から潰れてしまいそうだ。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:46:51.14 ID:N+/9QXCk.net
- >>667
レギュラーカラーだと66万だよ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:48:25.77 ID:wbgRbGHT.net
- IT業界でのサムスンとアップル他みたいな感じに
GIANTの商売敵は同時にお客さんでもあるのでそのへんの塩梅が難しいんやろなぁ
やろうと思えばGIANTは独力で寡占化を進めることもできると思う
外注受けないだけで10社ぐらい潰れそうだし。
ほんまいろんな意味でGIANTなメーカーやなぁ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:52:54.45 ID:ZAJ6r4tF.net
- >コスパと戦闘力のバランスで言えばこっちか。
ＣＡＮＹＯＮとMERIDAなら
GIANTと比べて同等以上のコストパフォーマンス
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:53:49.15 ID:CKI6FyMQ.net
- >>670
84万じゃねえか
ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2016/dogma_k8s.php
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:55:20.19 ID:CKI6FyMQ.net
- >>672
CANYONもコスパは良いけど、CANYONのメンテは受け付けないって店が出てきてるのがな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:56:06.68 ID:wbgRbGHT.net
- おう>>>672
嘘はやめろや
canyonとmeridaの最上位機種構成は別に安くはねーぞ。
軽く100万超えるわ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:56:29.82 ID:N+/9QXCk.net
- >>673
ああすまんすまん。
サスなしの方みてたは。
サス付きになると10万くらい高あなるな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:57:48.96 ID:LEtdckGX.net
- >>654
canyonの方がコスパは圧倒的だけどね
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:58:21.61 ID:wFSc/Sax.net
- 他を引き合いに出してGIANT凄いGIANT最高！ってのは程々にね
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:00:29.45 ID:wbgRbGHT.net
- canyonページみてきた。
最強だわ。GIANTから乗り換えます
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:01:33.57 ID:CUOnQc6Z.net
- ジャイアントからキャニオンにしようと思って踏みとどまった俺がいる
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:04:30.58 ID:c2gCchrO.net
- http://bikeport.blog.jp/archives/46121690.html
ここのブログに2016年カタログ載ってるな
プロペルSLRは2しかないんかね？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:06:41.58 ID:fv01HdNW.net
- さて、フレームの技術的な部分ではどうだろうか
受託生産もたくさんやってるからカーボンの素材は
各ランクのモデルでそれぞれ同じものを使っているだろうとして
あとは構造の違いぐらいか。
これだって受託生産のときに図面貰ってるから
それを元に解析して自分のところではさらに改良した形状を製作
なんてことも簡単だろうけど、どれぐらい頑張れているか。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:07:13.39 ID:LEtdckGX.net
- 電動DURAにマビックの20万位のホイールついてあの値段だからね
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:07:54.45 ID:ZAJ6r4tF.net
- CANYONとMERIDA安いいった者だけど
CANYONは送料高い、値引き無し
GIANTは送料無し値引き有りだから、
見た目より差は出ない、それでも安いけど
パーツの値段で車体は変わるから
フレームセットの値段見れば安いのわかるだろ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:12:01.85 ID:wbgRbGHT.net
- お前シマザキサイクルの前で同じこと言えんの？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:14:40.53 ID:0uQQYAjQ.net
- しかし、TCR SLR･･･
どうしてこうなった･･･
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:15:05.26 ID:wbgRbGHT.net
- 完成社は一万程度の値上げで住んでるが
アクセサリーが物によっては大幅値上げのようだ
サイクロトロンが価格２０%アップで涙目。
ホイールの値段もかなり強気やなぁ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:17:41.79 ID:wbgRbGHT.net
- サイクロトロン買っとけばよかったよ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:26:09.91 ID:IvVUD//L.net
- おし！TCR Adv2買うぞぉ！！！
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:27:25.66 ID:WlENpLal.net
- コンポ載せ替えを検討してたが完成車の異常なコスパに惹かれてきた
ホイール22万、フレーム30万、電動アルテが15万その他サドルハンドルステムと付いて60万はやばいわ
今のバイク売るのも手だけど傷が結構あるから良い値段つかないだろうし
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:33:10.95 ID:wFSc/Sax.net
- >>681
マジでFCR無くなったのかよ…
喪失感が拭えない
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:34:26.91 ID:BKbXzFTG.net
- 2014のSLRブラッシュシルバーを買っててよかったぁぁぁぁぁっ！！！
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:47:21.25 ID:+QATGv++.net
- ここで載せていいか分からんがFCRさよなら記念に1枚
数年後にはそんなGIANT知らねえって言われるのか
http://i.imgur.com/a4sJRIR.jpg
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:50:08.62 ID:CUOnQc6Z.net
- アウターロー使っちゃう人ですね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:51:34.85 ID:fv01HdNW.net
- >>693
このピンクはセンスのある色合いだね
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:51:54.99 ID:0uQQYAjQ.net
- 改めて見ると、やっぱり変態バイクだな･･･
カッコイイけどさ･･･
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:08:15.93 ID:LEtdckGX.net
- ステム高杉じゃね
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:12:57.29 ID:zLksiSMd.net
- フラバ専用フレームなのでトップチューブが長いんよ
だからドロハン化するには一回り小さいサイズが必要
結果、ポストは出るが落差がつき過ぎて、スペーサ沢山いれる羽目になる
全くの部外者が解説してみました
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:16:09.53 ID:7N4u1RGt.net
- >>693
そんならGIANT知らねえ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:18:54.32 ID:CKI6FyMQ.net
- トップキャップから伸びてるパーツは何なの？
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:27:31.56 ID:N+/9QXCk.net
- >>700
http://www.cycling-ex.com/2013/02/topeak_iphone.html
トピークのスマホマウンターみたい
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:29:23.24 ID:Gj5xX8MC.net
- TCR-SLR、どっちも色ダサいし値上げかよ・・
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:30:05.85 ID:DTcmfgts.net
- FCRもついにカタログおちかー
Giant 最後の変態バイクだったがさびしくなるなぁ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:30:53.86 ID:+QATGv++.net
- >>698
おぉ、解説分かりやすい。ステム高いのは買った当時のままであんま下げること考えてなかった。確かに乗ってて少し高い感じするわ。今度改めて調整してみる。
>>700
topeakのバーエクステンダー
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:32:28.45 ID:+QATGv++.net
- >>701
その通りです、バーエクステンダーはハンドルにつけてる方だった
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:34:48.16 ID:Gj5xX8MC.net
- FCRは2012のゼロがかっこよかったなあ
街中で見かけたとき見とれたわ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:41:33.94 ID:GPSfcPq3.net
- どうもパッとせんな
イケイケだった頃に戻って欲しい
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:44:08.17 ID:DTcmfgts.net
- 今こそフラバプロペルをだな
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:45:51.37 ID:N+/9QXCk.net
- トリニティフラバやる奴いねーのな
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:02:09.55 ID:GPSfcPq3.net
- アルミの鳥なら
ってそれがFCRだったんだけど
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:02:23.40 ID:3eLtPn0P.net
- TCR adv pro 0はないのか･･･残念です。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:13:18.76 ID:+QATGv++.net
- TCR SLR１ ２０１５年モデル買っておけばよかったわ
２０１６年モデルなんで水色？シアン？なんかいれたんだよ…
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:21:27.02 ID:wbgRbGHT.net
- >>709
そんなバカいるわけねーだろ
MTBにドロップハンドルつけるようなもんだぞ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:24:07.87 ID:wbgRbGHT.net
- FCR厨はちょっと魅力を語ってみろや
エアロ形状のくせにフラばとかいう
あんな中途半端なコンセプトのなにに惹かれるんや？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:33:46.49 ID:GPSfcPq3.net
- SLRのブラッシュシルバーっていつのだっけ？あれエロいんだよな
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:35:28.08 ID:N+/9QXCk.net
- >>713
おまえトマックの事馬鹿にしてんのか
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:40:04.17 ID:CUOnQc6Z.net
- TCR advanced proのFSは買いたい
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:59:28.67 ID:ur/COdGZV
- 正直PROPELとTCRで迷う
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:39:03.53 ID:gLVqkO8e.net
- >>682
カーボンフレームの生産を委託してる会社のほとんどは
最新レベルのカーボンフレーム製造のノウハウは持ってないよ
（そもそも大抵は詳細な設計自体を生産側に任せてる）
TREKみたいにノウハウ持ってる発注側もたまにいるけど、
その場合はおまいが言うように競合相手に技術が流出するのを防ぐために
生産側企業に最新のノウハウを渡すことはない（技術力ない生産側ならある程度指導するけど）
例えば熱処理のレシピなんて製品をバラしてもパクったかどうか分からんし
なので生産側が持ってる技術力を超えた製品は受注だろうと出来上がることはない
TREKがGIANTに委託したフレームの性能は
（同コストなら）GIANTの自前のフレームと同等かそれ以下ってことになる
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:59:44.84 ID:L8zQ8wl1.net
- プロ選手に投げ捨てられたPROPEL ADVANCED SL…
こんなの買う奴の気が知れない
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:07:00.16 ID:gLVqkO8e.net
- ttp://nyroadbike.blogspot.jp/2014/04/blog-post_15.html
キッテルがクラッシュに巻き込まれただけなんでバイクは何も悪くないっていう
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:17:21.05 ID:kURsVgRb.net
- >>720
だよな、Tarmacなんか壁に「もう二度と跨がらない！」って言われるほどクソだしな。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:40:44.62 ID:rkGKuvAj.net
- お前ら自転車屋にどれだけのCFRPに関するテクノロジーがああると思ってるの(笑)
そんなのが秘密にする価値があるとでも？
未だに風洞実験やFEM使った、ってのがウリになる業界だぜ？
CFRP加工に関する知見が欲しくばトレックなんかより遥かに長けた下請けメーカーがいくらでもあるぞ。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:59:33.34 ID:1f3+Bg0V.net
- だからなに？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 02:13:29.08 ID:fD7aLEC3.net
- 俺も含めて何乗っても遅い素人がどうこう言うのもなんだよね
これ言ったらお終いだし業界も儲からんけど
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 07:19:34.35 ID:EouO4Sbm.net
- 負けたプロテニス選手だってラケットを地面に叩きつけるじゃん。
負けたプロ野球選手だってバットをへし折るじゃん。
だったらキッテルがプロペルを地面に叩きつけたっていいじゃん。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 07:54:43.81 ID:HHD9g4x3.net
- 初ロードをPROPEL SLRかTCR0にするかで迷ってしまう。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 07:55:46.55 ID:VEahJj8V.net
- 迷ったら両方！
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 08:02:44.11 ID:erfn9vkd.net
- 迷ったら高い方
ソースは俺･････
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 08:03:27.15 ID:vcmd78Ct.net
- TCR SLR2乗りなんだけど悩むなあ。
乗り換えでTCR ADVANCED SL2が有力なんだけど、PROPEL SLRを増車するのも面白そう。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 08:12:48.64 ID:HHD9g4x3.net
- >>728
>>729
両方は無理なんですぞ((((；ﾟДﾟ)))))))
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 10:48:50.94 ID:ecmd16+2.net
- >>727
デザインで選んでもいいんじゃない
勝手な個人の好みだとPROPEL SLRはデザインの中途半端感が目に付くのでTCR0
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 11:10:11.08 ID:QvA+wxRE.net
- 迷ったらカッコイイと思う方
これぞ正義
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 12:22:52.50 ID:L8zQ8wl1.net
- 新ADV PRO1の色なかなか良さそう
昔好きだったハイパーレイダーの色に近いからかな…なんかワクワクすっぞ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 12:29:28.48 ID:XLrh6z8T.net
- デュムランさん未だに上位キープ。
山で落ちるかと思ってたけど、TGAいい感じね。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 13:46:35.13 ID:HHD9g4x3.net
- >>732
>>733
格好良い方…
迷うけどベーシックにTCRですかね。
よし、TCRの予約して来ます。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 16:37:00.26 ID:ut0IA3ix.net
- 優勝候補がほとんど脱落
デュムラン死ぬ気でやれば総合表彰台夢やないよな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:27:12.81 ID:fMFisV5v.net
- TTエキスパートがなぜか突然登れる、ってのは危険な信号な気がする…
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:28:17.30 ID:QvA+wxRE.net
- シルバーのプロぺルSLRは日本じゃ売らんの？どうしてこういう事するかなあ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:29:05.91 ID:bAhdt+vv.net
- それよ、俺もシルバーのプロペルSLRが気になってたんだ。。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:38:57.47 ID:R864MBTk.net
- >>736
格好良いと思う方で正解
レースで入賞争いするくらいでやっと速さが誤差範囲を出るかどうか
そこまで行ったとしたらその時はもっと上位機種に買い換えているはず
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:41:14.35 ID:QvA+wxRE.net
- >>740
ねー。GIANTジャパンってこういうのがよくあるんだよ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:14:39.18 ID:OTaIBaBv.net
- 個人輸入だ！
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:32:10.34 ID:2XzQzhit.net
- フィンペシア個人輸入してます
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:34:41.81 ID:VHyIHlPw.net
- >>738
シッ！それ思っても言っちゃあかんやつや！
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:35:28.84 ID:1sq0/jV1.net
- つこうてる
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:48:30.03 ID:V4Xp1n8Xd
- TCR ADVANCED1 KOM
注文した
納期は来年1月らしい
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 00:57:01.82 ID:T0ATG9bH.net
- >>742
GIANT限らずどこの日本法人もそんなもん
全ラインナップ・カラー入れて欲しければもっとスポーツ自転車と競技人口が増えないとな
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 01:14:31.89 ID:wZOmu1fz.net
- サイズ違いってのがあるからカラー増やすと劇的に在庫が増えるんだよな
安易に色を増やせないのはどのメーカーも同じ
カラーオーダーとかすると納期にモロに跳ね返るしな
アンカーとかは国内で塗ってるからまともな納期でアレができるけど
つまりビアンキとかジオスが最強ってことだな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:05:46.88 ID:jbIEm1AQ.net
- 下地塗った状態で在庫して、色選ぶ人は追加料金にしてくれれば
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:22:03.97 ID:znhEK9cA.net
- ちょっと何言ってるのか分かりません
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:22:42.01 ID:myUwRJRh.net
- 同じフレームならせめて完成車のカラーは選べるようにしてはくれないだろうか…
俺はSL2カラーのデュラエース完成車が欲しいんだよ…
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:37:33.23 ID:l0o4qyoh.net
- >>749
コルナゴとかｇIOSとか
自転車塗装が本業のメーカーと
本物の自転車製造メーカーをいっしょに語るなよ
アンカーのシステムはたしかに羨ましいけど
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 09:36:25.04 ID:wZOmu1fz.net
- >>752
生産国でどこまでやって販売国でどこからやるかってので自由度は変わる
ジャイアントは（ってか大半は）所謂7分組で
塗装どころかコンポその他の取り付けまで済んで箱詰めされて届く
これも安さの理由なんでなんとも・・・
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:16:01.56 ID:V3EoTyga.net
- 追加料金でオナシャス！
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:39:57.11 ID:wZOmu1fz.net
- そのラインからわずかでも外れるとえらく割高になるんだよ
それだけ大量に作ってるってことだ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:51:33.12 ID:T0ATG9bH.net
- 塗装屋に持ち込んで依頼するとベタ塗り潰しでも数万、色によっては余裕で10万超える
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:54:03.36 ID:GsNsesMD.net
- プロジェクトワンだと最低＋5万円くらいだっけか
通常モデルは次から次へと同じフレームに同じ色塗ってるのに、
わざわざ塗装用機材を洗って別の塗料を詰めて、マスキングも別のを持ってきて、
塗った後も通常モデルとは分けて管理して特定のショップに送るんだもんな
別にトレックファンでもないけど5万は別にぼってるわけじゃないと思う
アンカーだと追加料金ないけど全般的にGIANTよりちと高い（TREKよりは安いけど）
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:14:03.51 ID:vSthnOLW.net
- 教えてください。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:16:46.10 ID:vSthnOLW.net
- すみません。間違えてEnterキー押しちゃいました。
プロペルのブレーキって、神経質にならなくても、ブレーキレバーを引いたときに左右のブレーキシューが同時にリムに当たる
ように調整できるのでしょうか？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:08:49.92 ID:MVyQAxh9.net
- なんで出来ないと思った？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:14:18.01 ID:6Vi+QxZc.net
- 出来ないのなら不良品
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:40:10.65 ID:wZOmu1fz.net
- >>760
完全にVブレーキの構造だから
その辺をいろいろ見てみては？
確かに現行のキャリパーブレーキよりは片効きしやすい構造ではあるけど
調整でちゃんと使えるようになる
右側が先に動き出すのはそういう構造だから仕方ないし
レバーを引いていない時に左右対称じゃない状態でも問題はない
シューが同時にリムに当たるちょうどいい具合ってのはちゃんとあるはず
神経質っていうかキャリパーブレーキとはまた違ったコツがあるってだけの話
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 19:30:14.22 ID:vSthnOLW.net
- >>763
丁寧な返信ありがとうございます。不安が一つ払拭されました！
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 19:34:13.70 ID:mvNE8sNT.net
- その部分の接写画像うｐしてやろうか
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:36:25.89 ID:vSthnOLW.net
- >>765
オナシャス！
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:37:27.37 ID:N53lWU4D.net
- 新TCR ADV PRO いいなあ。同じ2009モデルに乗ってるがモデルチェンジ待ってた。ブルーと緑のは配色が好みでないので買うならFSだけど割高に感じる。。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:58:02.17 ID:9CnRQryS.net
- フレームセットは欲しいと思った
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:19:54.36 ID:L0Hi/lQO.net
- TCR SLRの溶接部分めちゃめちゃ綺麗なのな
実物見て驚いた
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:25:54.79 ID:wZOmu1fz.net
- >>769
ただの処理の有無やん
Tigのキレイな溶接痕は品質の証なのに
いつの間にかあれを処理してないと安物扱いになってていろいろと・・
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:33:12.48 ID:GxGcpX1w.net
- プロペラSLRのケーブルの取り回しなんとかならなかったの？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:50:56.98 ID:GJfafhbz.net
- ﾌﾞｰﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾞｰﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:55:26.21 ID:C+/ym+nl.net
- TCR1のエンドキャップが取れてしまったんですが、この自転車に合うエンドキャップってどんなのがありますか?
休みの純正じゃないときちんとはまらない?
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:58:50.16 ID:D/liQy25.net
- ハンドルのエンドキャップ？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:06:12.07 ID:C+/ym+nl.net
- >>774
そうです、ハンドルのです
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:08:15.97 ID:rWDxcQTO.net
- 初代TCR SLの溶接痕処理は芸術レベル
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:16:13.11 ID:wZOmu1fz.net
- >>775
バーテープ買ったら付いてくる
あとロードバイク用のエンドキャップとして売られてるものならどんなものでも付く
ステムとハンドルのクランプ部分には太さはいろいろあるけど
何処かから細くなっていってブラケット取り付ける場所ぐらいからは
どの製品だろうとほぼ同じような太さになっている
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:27:35.79 ID:jXA6YJmi.net
- 俺はこれ使ってる
http://i.imgur.com/3qRc6Cy.jpg
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:50:03.83 ID:xSnd2M27.net
- ライト付きのバーエンドキャップオススメだぜ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:14:39.19 ID:kvXC1Oy/.net
- http://imgur.com/vfXJO7v
な？ただのVブレーキやろ？
したのほうのちょっと出っ張ったやつで微調整すんねん。
リムとパッドの間みてみ。俺でも完璧に調整できるぐらいやから楽勝よ.
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:18:51.45 ID:kvXC1Oy/.net
- >>766
ドヤァ.....
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:30:29.21 ID:dEdcBclo.net
- >>780
ありがとナス。プロペル買うかな。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 05:08:49.30 ID:gmz6NZcU.net
- 一升瓶のフタがバーエンドキャップの穴にちょうど入ると聞いたことあるけど、そんなの入れる奴は…いるんだろうな
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 05:09:36.55 ID:ObsNF6zW.net
- TCR ADV SL2が価格的に凄く欲しいが
カラーが黄色ってのがなぁ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 06:52:26.51 ID:cXm1psfC.net
- Vブレーキの方が設定も制動力も重量も上
ロードは全てVブレーキにしてもいいくらいだ
ブレーキを追求するとVブレーキのようになるのは、他社のバイクでも証明済み
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 06:59:38.88 ID:6ROTjMGt.net
- じゃあなんでロードバイクではキャリバーブレーキがメインなの？w
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 07:17:57.72 ID:cXm1psfC.net
- ただの保守
Vブレーキの歴史は浅く、実際には大昔からあったんだが、
歴史に再登場したのはMTBで1990年代後半だからね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:02:19.31 ID:bHxe8PYn.net
- じゃあSHIMANOが作りさえすれば一気に普及するってことなのか
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:13:17.29 ID:7D570FgI.net
- まったくの素人考えだけどキャリパーブレーキは
穴を開けるだけでつけれるから製造者に好まれたのかもね
ロードバイクって乱暴な言い方するとごつくない、軽さが売りジャン
ｖブレーキは台座が二つ、シートステーに必要だから。
ブレーキの製造業者(shimanoだけじゃないけど)も車体メーカーの意向に合わせる必要性があったんでない？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:29:22.73 ID:7PX16h6y.net
- >>780
汚いから洗車しろ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:46:26.82 ID:7D570FgI.net
- これどのモデルだろ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 10:32:15.24 ID:LSd/1Nhw.net
- Vブレーキとかカンチブレーキは支点がフォークとかシートステーにあるから、
そこをがっちり作らないとたわんでしまってしっかり力が伝わらないんだよ
MTBでさえ大抵はシートステーが剛性不足だからブレーキブースターってパーツがある
キャリパーブレーキは真ん中の穴で固定だからそういう問題はない
晴れで舗装路ならキャリパーブレーキでも足りるし、
雨だとリムが水をかぶる問題があるからVブレーキでも効かなくなるしで
ロードはキャリパーブレーキが続いてる
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:13:02.23 ID:/yDld/Wg.net
- TCR advanced 2を注文してきた。
納車は12月くらいになるみたいだった。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:36:07.10 ID:3gXyVK2G.net
- マジか
プロペルの納期聞いたら10月上旬に来る予定って言ってたぞ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:42:56.43 ID:WUJNWhw9.net
- >>794
プロペルは既存のフレームとカラーしか変わらん継続モデル
TCRは完全刷新の上に随分と待たせたから世界的に取り合いやで
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:50:52.00 ID:4e8tNzYG.net
- 俺の所は1月納期だったな
売れ残りのtcr advanced1(１割引)を今買いたくなってくるが我慢だな
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:54:14.39 ID:w/kHSuoY.net
- SLはもっと長くなりそうだな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:06:31.45 ID:min9lA0p.net
- 人気モデルともなれば年末まで見とくようなのか
そうすると寒くて乗らなかったりしたら
来春から本格稼動とかになっちまうか
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:17:14.23 ID:WUJNWhw9.net
- >>798
忘れちゃいかんが16年モデルやで
本来なら年内に来たらラッキーってもん
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:17:28.83 ID:/yDld/Wg.net
- 雪が降るとこなので、乗れるのは4月からになりそうだわｗ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:32:58.30 ID:ZdySteJv.net
- SLは年明けかね???
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 18:40:28.23 ID:w/kHSuoY.net
- 純正オーバードライブ2のステムくっそ重いな
170gか
サードパーティーで軽量なのだして欲しい
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 19:10:25.89 ID:7PX16h6y.net
- 在庫あるかは知らん、日本のシマノは取り扱ってないと思うけど店舗が独自に輸入してるのだろうか
ttp://www.qbei.jp/item/pc-smpro-vibe7sst4/
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 19:22:32.39 ID:L3Ytnzjq.net
- ロードバイクみたいなスピード出る自転車でvブレーキとかジャックナイフ連発で怖すぎる
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 20:40:10.15 ID:eNrQLxlO.net
- >>800
(；^ω^)・・・
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 20:41:20.66 ID:Ue6UUy4o.net
- カーボンでも純正なみに重いステム使ってる
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 21:30:30.80 ID:Y8nyUSZa.net
- Sサイズはヘッド角が72.5mm、ホイールベース970mm、ハンガー下り67.5mm
かなりクイックになりそう
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 21:33:12.66 ID:Y8nyUSZa.net
- ヘッド角72.5°でした∧( 'Θ' )∧
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:09:15.32 ID:VXtJOEPf.net
- モデルによってサイズ表記変わった？
シートチューブで４６５でＳだと思ってたんだけどＸＳの場合もあるのね。
店で跨ってなんか大きさが違うことに気がついた。
確認しなかったら一回り大きいの頼むとこだった・・・。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:56:33.10 ID:6Bhq826a.net
- >>473
目黒通り店行ったけどTEAM REVヘルメット無かったよ
Lサイズどころか影も形もなかった
残念過ぎる
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 00:05:06.68 ID:OO+zhJLI.net
- >>809
シートチューブその長さでXSってプロペルとか？
サイズ選びはリーチ基準の方が良いんでない？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 06:32:19.77 ID:Wotli9fp.net
- BomaのAllumer αも負けてない
トップ530mm ヘッド73度 ホイールベース966mm ハンガー下り68mm
フレーム買い換えたいのだが、今すぐ手に入るBomaにするか
しばらく待ってTCRにするか悩む
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:32:21.88 ID:LPXe+oHa.net
- 実業団E2で走ってるけど、試走したプロペルのブレーキは効きイマイチだった。集団で周囲がデュラやアルテブレーキのとき、制動距離が長いプロペルは危ないと思う。
特にプロペルにカーボンリム履いてブレーキしたらぶつかりそう
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:44:52.53 ID:Fa0eh0Ms.net
- >>585の色を展示会行った人に聞いてみたけど
少しグリーンの入った蛍光イエローで発色も良く綺麗らしいけど、紫外線退色が激しそうな感じだとか
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:50:23.86 ID:FqAkR68B.net
- １年経ったらふなっしーみたいな色になっちゃうんだろ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:59:02.44 ID:qBLN8WqV.net
- >>813
独走逃げ勝利すれば問題ないな（
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:00:43.53 ID:ZUt/H1LB.net
- >>813
ブレーキはアルミ？カーボン？
アルミは普通に効くという話しだが・・・
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:07:41.52 ID:W4HTl0kV.net
- 釣られ過ぎ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:34:01.65 ID:/va8twZ7.net
- ADVSLのフロントセンター公開してくれないかなぁ
リアセンターだけじゃ分からん
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:08:18.48 ID:7aafoHBc.net
- >>814
人間様だって快晴の日に一日中走ってればかなり日焼けするんだから
塗装もしょうがないだろう。
よく自動車のガラスでＵＶカットのがあるから
そういう成分を含んだクリヤースプレーとかあれば防げるのかもしれんが。
嫁なり彼女もこれぐらい大切にしてやればイラついて切れられることも
なくなって円満になるのかなー どうなんだろうなｗ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:18:30.94 ID:wNMoRLfy.net
- 嫁にガラスコートしてテッカテカにするのか
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:04:41.88 ID:PnSOVX3O.net
- おい！公式いつ切り替わるんだよ !
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:09:23.89 ID:vSLzqps6.net
- >>822
今月中旬
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:48:15.28 ID:jbXvDSmO.net
- 夜だけしか走らない俺に死角はなかった
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:15:42.15 ID:LPXe+oHa.net
- >>817
アルミ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:27:20.08 ID:PnSOVX3O.net
- ADVSL乗ってるけど
カーボンVブレーキは
いうてもDURA(7800だけど)と比べてもまったく遜色ないで。
Vブレーキがキャリパーに制動力で負けるかよ。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:28:16.14 ID:PnSOVX3O.net
- 上でくっそ汚いADVSLの画像あげたのワイやけど
なんでこのブレーキ悪く言われてるのか不思議。
わざわざアルミのフォーリアーズとかいうやつにかえてるやつおんねんで。
アホか。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:32:32.75 ID:si0VpErk.net
- >>827
画像どこ？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:33:18.75 ID:phmyYQ8M.net
- 文句たれるまえに洗って
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:33:52.20 ID:PnSOVX3O.net
- >>780
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:35:43.87 ID:PnSOVX3O.net
- ちなみに画像のこれでクリアランスは1mm以下。
かっくんかっくんなるで
変える必要性はまったく感じない(半ギレ)
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:39:56.61 ID:/va8twZ7.net
- うわぁキモい
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:56:22.21 ID:Fa0eh0Ms.net
- >>827
サード製に変えるのは25c対応させるためでしょ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:02:56.77 ID:PnSOVX3O.net
- >>833
このままで28cいけるで。
説明書には25cまでって書いてあったけど
入るもんはしゃーない。ぎりぎりやけど。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:43:23.15 ID:rJVUbGH7.net
- そういやプロペル完成車のホイールってカーボンリム？
もしかしてブレーキそのままだとZONDA使えない？
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:50:15.71 ID:5O7dv0mn.net
- そのまま銅像にしてしまえ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:26:41.82 ID:qBLN8WqV.net
- >>833
形として完全にVブレーキなんだが
左側の開放するときに外す場所、あの溝が2種類ある
それで通常サイズとワイドサイズとに対応できるようになってる
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:50:46.63 ID:ac/3rOMP.net
- 後輪だけsr-2とp-r3に一時的に変えたけど重い
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:55:15.72 ID:Fa0eh0Ms.net
- 店で見せてもらった2016のカタログのジオメトリ表だと、TCR(Mサイズ)のトップチューブ長は548か549だったんだけど
USA公式の2016TCRのジオメトリはトップ555なんだけどどっちが正しいんだ・・・・
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:56:39.09 ID:UmsAkyh/.net
- 迷ったら小さい方にしとけって御堂筋くんが言ってた
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:01:20.25 ID:qBLN8WqV.net
- 御堂筋君のアレって絶対に検車通らんよな
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:06:44.69 ID:/va8twZ7.net
- カタログの方が信じられる
アメリカのって旧TCRと全く同じだし
Sサイズのホイールベースとか
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:41:32.22 ID:PnSOVX3O.net
- 直営店、もうカタログ配布してるだろうか
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:05:16.74 ID:HUNDh7ot.net
- 違うバイク見に行ったけど、tcr0のブルー見たら欲しくなってしまった。
今年のカラーリング良いね。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 01:12:47.93 ID:YIunYL3S.net
- やっぱ実物見てみないと本当のカラー分かんないよな
プロペルadv2も差し色の部分水色かと思ってたが実物は随分濃い青だった
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:51:31.62 ID:xf8uIVb8.net
- >>804
前にクロスバイクに手持ちのロード用パーツ突っ込んで乗り回してたが、
ロードと同じようなブレーキフィーリングで別に問題なかったぞ
カプレオのフネとシマノのキャリパーブレーキ用のシューを使ってたからだけどな
お前の感じてる「Vブレーキのタッチ」はVブレーキそのものが原因じゃなくて
MTB用のシューが原因だ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:10:30.75 ID:hQ2eLSfK.net
- adv proのフレームセット22万ってのが疑問だわ
advとフレーム一緒でフォークのみ変更
adv3が18万だから
差額4万＋ティアグラコンポ＋ホイール、サドル、ハンドル他＝proフォーク
proフォークいくらやねんｗ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:17:29.32 ID:fRGKiKHw.net
- ちがうっちゅうねん
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:17:42.75 ID:lTrBN1QQ.net
- TCR advanced proフレームセット欲しい俺のためにその疑問解決してくれ
結果次第では回避するかも
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:17:50.50 ID:ygjgVp0Y.net
- フレームは割高（ってか完成車が割安）ってのは
メーカーやモデル問わず一緒
その辺気にしだしたらハゲるぞ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:48:33.34 ID:t6ypLVS/.net
- メーカーとしてはフレームのほうが組み立てコストない分
儲け大きいはずなんだけどな
フレーム単体買うような層は多少高くても買うってのが
実際だろうけどね
GIANT日本の場合
ミドルグレード(TCR ADV PROとか）のフレームが高めの値付け（海外に比べて）
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:48:59.71 ID:PBpgW1Lr.net
- >>822
11日
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:50:29.83 ID:fRGKiKHw.net
- >>849
>>847
advとadv proは違うフレームだって
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:00:26.89 ID:hQ2eLSfK.net
- 違うの？公式に同じってあるけど
http://www.giant.co.jp/information/2477
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:14:19.99 ID:fRGKiKHw.net
- OD2とODではフォークコラムの径が上も下も違う
ってことは、フォークもフレームのヘッド周りの寸法も異なる
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:47:59.54 ID:2eJhj170.net
- カーボン素材にはいくつか種類があって
advとadv proはこの素材が同じだが
カーボンフォークやケーブルルーティングつまり形状が一部違う。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:49:31.54 ID:j+ow9jl9.net
- 同じ（同じとは言ってない）
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:53:34.04 ID:t6ypLVS/.net
- 横からだけど、フォーク径が違っても
ベアリングのガイドの径あわせれば問題ない
ケーブルルーティングは一緒でしょ
プロペルの例だけど まったく一緒だった。
フォーク抜いてフレーム見た感じも同じ
ＴＣＲは見たわけじゃないが。
フォーク違うのは836も最初から把握してるようだし
まあメーカーも店も一緒いってるから一緒なんだろ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:01:24.33 ID:gZm44Wyh.net
- >>858
インテグラルヘッド前提のフォークだと肩周りも寸法違うから
レデューサーで装着はできても外形が繋がらなくなるよ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:16:37.90 ID:ViY8Vjto.net
- 言ってることよくわからんけど
プロペルの廉価モデルのヘッドばらすと
ダストカップやら レースやら外形がデカイのがはいっていて
内径は細い 見た感じOD2のフォークは余裕で入るし、
見た感じ一緒だった
ダストカバーの外形が一緒で内径細ければ繋がるし
実際そうだろ？
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:24:32.72 ID:ViY8Vjto.net
- ちなみに保管してあるフレームばらしてみたが
プロペル廉価モデルのフォークは上側と下側の太さが非対称で
下が太くなってる（ＯＤ２相当？）
こうしてみるとやっぱり一緒なんじゃね？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:45:23.32 ID:ViY8Vjto.net
- 書いててわかりにくいので補足するけど
ヘッド上側 無駄に外径のでかいベアリングがはいってる（太いフォーク入るの前提）
ヘッド下側 フォークが下側だけ太くなってる (OD2互換のヘッドパーツ使う為？）
どー見てもOD2のフォーク入る前提なフレームにしか見えない
>レデューサーで装着はできても外形が繋がらなくなるよ
意味不明 あらかじめ線が繋がるように設計してあれば、いくらフォーク細くしようが
その分ベアリングの内径細くすれば繋がるんじゃ？
ヘッドの幅もフォークの肩幅も一緒なんで
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:47:43.67 ID:ulbcir28.net
- >>862
ノギスももってないとか死んだほうがいいぞ
いますぐロードうってデジタルノギス注文してこい
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:54:50.51 ID:jrFtkwbs.net
- GIANT本国サイトの小技
見たい自転車のページでページを更新して、
画面が表示される直前に自転車の画像を連続でクリックしてると最高の画質で画面いっぱいに自転車を見れる
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:57:57.86 ID:ulbcir28.net
- >>862
クソどうでもいいことで盛り上がってるところ申し訳ないんだが
ODもOD2も上下異直径だぞ
でODフォークが入ってた部分にはOD2は絶対入らないよ。
OD2にODは入るそうだが
同じことやったやつがすでにいるんだわ。(俺じゃないけど)
関連ワードで検索すりゃすぐ見つかるかもね
いい加減しょうもない話題でスレ浪費するのやめてね
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:59:19.57 ID:jrFtkwbs.net
- あ…下にある小さい画像を右クリック「新しい～で開く」で普通に見れた
すんまそ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:00:14.45 ID:4F0MrZ5v.net
- >>865
下側の外径は47mm弱、上側の外径は42mm弱で同じ形状。
ODとOD2でボールの大きさが違うから内径が異なる。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:02:20.29 ID:ViY8Vjto.net
- >ODフォークが入ってた部分にはOD2は絶対入らないよ。
アホだな
オレが言ってるのはフレームはOD2用もOD用も共通で
内部のヘッドパーツやらフォークで共通フレームでも異種のフォーク使えるようにしてるって言ってるだけだ
もうすこし頭働かせてくれ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:02:32.68 ID:ulbcir28.net
- >>867
違うよ
http://www.giant-bicycles.com/en-us/technology/overdrive/50/
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:03:43.19 ID:ulbcir28.net
- >>868
ないないｗ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:08:51.96 ID:C387GMGm.net
- GIANTがそれをする意味もないのはもうしこし頭はたらかせればわかるだろうに。
「大きいのに小さいのはやろうと思えば入るんじゃね？」
という持論を正当化したいようだが、ある意味正しいんだけど。
GIANTはそのような使用はまったく意図してないしする意味がないので
自主的な改造で勝手にやればって話なんだよなぁ.....
このことに気づいた俺天才じゃね？みんなに教えてあげよう！みたいなアホなテンションがすけてみえるのが
最高にきもい
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:13:51.13 ID:ViY8Vjto.net
- >>871
コストだろ
カーボンの金型、プリプレグ、手作業による手順の習熟
それら考えるとフレーム共通化した方が安いんだろ
ヘッドパーツみたいに量産効いて安い部品を個別にした方が安い
そんな簡単な発想できないでドヤしちゃうのも相当ヤバイと思うよ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:14:17.01 ID:C387GMGm.net
- >>871
たぶんOD2のフレームにはオーバーサイズのフォークは入るんだよ
いくつか無理して部品交換しなきゃならんけど.
それはGIANTとしては絶対にやって欲しくない改造だろうし保証にも影響してくる
なんかこの連投してる彼は
サドルバッグにコロッケを詰め込むことができることを発見したと吹聴してるような滑稽さだわ
これらは意図して社外品のフォークが使えるように配慮した結果ではないのにね。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:19:31.55 ID:C387GMGm.net
- >>872
お前さんOD2のフレーム一個ももってないみたいだなぁ
2015のｔｃｒの話になるけど
ADVとADVPROはヘッドのボリュームが明らかに違うで。
新型もそうだろう。まっ直営店でもいって見比べてきなはれ
フレームの差はそれくらいだろ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:22:50.61 ID:C387GMGm.net
- ごめん ADVとADVSLだった。
ADVPROは知らん(小声)
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:25:23.83 ID:zrPhb0/u.net
- ぐだぐだいってねえで言出屁のじぶんのバイクでで試してこいよチンカス
何を試すのかはしらんがな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:27:03.67 ID:ViY8Vjto.net
- 酷い自演を見たのはスルーするとして
TCR SLはもってたな
プロペルはヘッドボリューム一緒 メーカーはフレーム一緒といってる
TCR2016も一緒言ってる
>新型もそうだろう。まっ直営店でもいって見比べてきなはれ
お互い想像でいってるだけ
ちなみにノギスで測ったわけじゃないが、一緒だった
ホントにみたの？ 自演といい怪しさ爆発なんだが
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:27:25.05 ID:c/Y/H/UW.net
- 僕のADV PROもOD2で極太です(半ギレ)
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:43:33.19 ID:MLhDNBLg.net
- GIANTホームページ「ギア」の項目のODとOD2のヘッドセットの画像でベアリングの型番読めたからググッてみたんだけど、ベアリングの外径は(ほぼ)共通っぽい
Propel Adv買ってOD2つくのか試してみる予定
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:52:46.26 ID:AA6Ih4AQ.net
- >>879
頼むとわかるけど、ベアリングの外径が違うよ。
ODは下ヘッド内径37mm、上ヘッド内径34mm
OD2は下ヘッド内径49.6mm、上ヘッド内径37mm
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:00:51.79 ID:sIcU/vpa.net
- 最初に戻ってUSのアルテ組でADV PROとADVの価格差が$700
構成の違いが大体ホイールとフォーク
まあそんなもんかなって感じ？
それよりデュムラン行けるぞこれ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:49:39.39 ID:htN2+xW9.net
- とりあえずココアでも飲んで落ち着けと
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 03:38:24.51 ID:2CvpejzH.net
- デュムランが総合優勝して新型TCRバカ売れな世界を見るまではココア飲んで落ち着く暇はない
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 06:09:52.34 ID:jvL56lzf.net
- 誰も興味がないどうでもいい事柄に必死になってる奴って滑稽だなぁと改めて思ったね
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 07:00:16.82 ID:9eFY3w7g.net
- ヘッド径よりチンポ径を語れ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 07:54:22.46 ID:BulP/5f+.net
- >>885
48mm
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:23:47.36 ID:+yl9+Vdn.net
- ブエルタは総合優勝したらまあ箔はつくけど
それでメーカーが限定車とか出すのはあんま見ねえな
近年でもコンタドールはシグネチャーモデルは出るけど・・・だし
ホーナーは獲ってもチームに残れなかったし・・・と散々や
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 11:12:02.43 ID:Chlor3Qt.net
- スペシャライズドって数量限定のカラーリングモデル大好きだよね
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:56:32.93 ID:+yl9+Vdn.net
- >>888
ピナレロも結構なもんやで
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:44:44.00 ID:9vEsxqBr.net
- >>856
アルミか何かのスペーサーを圧入してるんだろう
金型を2セット用意するよりこっちのほうが明らかに安い
実物を見れば分かるがADVとADV PROは形状同じだよ
測ったわけではないがチューブの外径などもおそらく同じ
ADVはADV PROと同じフレームに外径同じで内径の小さいヘッドパーツを入れてるか、
>>859
それは太いフレームに細いフォークを入れる場合で、
ADV用のフォークも太く作れば問題ない
（コラムの径のわりにクラウン部分が太い）
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:47:08.84 ID:9vEsxqBr.net
- 書いてる途中で間違えて送信したスマソ
>>890の前半は>>880宛な
＞ADVはADV PROと同じフレームに外径同じで内径の小さいヘッドパーツを入れてるか
は消し忘れ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 17:34:27.23 ID:0SBORph9.net
- 公式で
「TCR ADVACNED」シリーズは、TCR ADVACNED PROと同じフレームに、
OverDrive規格のカーボン・アルミコラムフォークを採用しています。
って書いてあるから、やっぱりフレーム共通なんでしょ。
それでもPRO1のコスパは良いと思う。フレームセットはう～ん・・・
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:29:35.22 ID:lWMhvHF4.net
- 外径違ったぞって話は2015の話だからな
現時点で違うとは断言できないね
MTBではベアリングでサイズ調整して、テーパードヘッドにノーマルフォークを差し込む等の文化はあるね
完全にヘッドが別規格ならジャイアントは嘘つきや
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:49:44.83 ID:TE1TQHeH.net
- >>893
mtbはロードと違ってインテグラルヘッドでも
ヘッドチューブからフォークの肩にかけての外見とか気にする必要ないからね
インテグラルヘッドのロードでクラウンレースが一回り小さかったらカッコ悪いでしょ
>>890
adv,adv proで使われてるインテグレイテッドは圧入を前提にした規格じゃないんでｗ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:47:59.86 ID:mXPa3Pus.net
- adv proのフレームはもう入荷してるんだね
SLはいつだろ？
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:36:37.41 ID:ViY8Vjto.net
- どーでもいいけどなんでこの話題になったんだ？
フォーク変えるつもりなら最初からプロ買ったほうがいい
オレが言うのもなんだけど同じだろうって話になってる? けど
誰も試したことないから 悩むくらいなら高いのかっとけ
低価格でもフレームに拘りたい、だからADVのフレームがPRO
同等ならADVでいいやってことかね？
自分はフルカーボンフォークのフレームも使ってるけど
アルミコラムのPROPEL ADVまったく気にならん むしろ高いのより好感触
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:13:07.51 ID:6FNQasql.net
- はっきり言ってOD2と普通のコラムと、違いが分かる気がしないとりあえずOD2はエロくてスベスベしたくなる
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:14:44.60 ID:iuZR47M3.net
- 胴衣
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:39:06.67 ID:Gf8r0XnA.net
- 暇人やなぁ君ら
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:39:46.53 ID:Gf8r0XnA.net
- >>896
さわんなよ またどーでもいい話題がぶり返されるぞ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:32:21.46 ID:JYGVdADz.net
- お前らのTCRなんキロある？
俺のは7.5kgだけど
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:28:06.90 ID:6FNQasql.net
- 7.0～7.3
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:33:46.51 ID:bHx+c6n2.net
- 俺のは7.2kg
コスカボアルチ履いてだけど
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:41:34.70 ID:cGWGEpbN.net
- 確か7.2ｋｇ
あとはその時の装備品次第だな
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:43:07.50 ID:A+fcx1cE.net
- まーたくそどうでもいい話題が始まろうとしてるのか..........
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:46:41.34 ID:UGFw9ro6.net
- やっぱり新型はジャイアントストアで買うのがいいのかね
値下げないんだろうけど
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:07:49.76 ID:eqcpgRTu.net
- 公表値で8.9kgかな
ペダルとかホイールとか少し変えたから気持ち軽いかも
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:26:51.15 ID:bHx+c6n2.net
- >>905
むしろ、それ以外に何を語るかと言うのかね
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:10:16.71 ID:JYGVdADz.net
- お前らの軽いな
デュラエースとか入れてるのか？
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:26:44.98 ID:eqcpgRTu.net
- 自分は5700です
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:27:12.76 ID:ih+PL3H4.net
- 大まかに言って ホイールを数万円ぐらいのに交換すればこれぐらいなりそうだ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:05:48.82 ID:JYGVdADz.net
- 完成車に50万円の分のパーツ入れて7.5kgだから軽量化は奥が深い
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:09:09.75 ID:2AvxV2kL.net
- 一昔前より各種パーツ類に軽量さを売りにしたパーツは減った気がする
あとジャイアントはスラムの代理店してた頃に
アレ使ってかなり軽量な物を売ってたな
11年のADVSL SEは定価が税込み70万で5.9キロなんてものだったし
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:53:39.11 ID:6FNQasql.net
- >>909
15年のADV PROにFFWD突っ込んで7キロか7.3キロくらい
実走行時だと多分8キロ後半
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:05:55.33 ID:DBD/bl/p.net
- 2011のアド瀬欲しかったなぁ
ホントかっこ良かった
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 01:43:55.65 ID:z29OjBeA.net
- TCR SLRかアルミPROPEL買おう思うんだけどXSサイズのクランク長とハンドル幅はC-Cでいくつかわからない？
クランク165mm ハンドル幅は42mm希望なのよね
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 01:51:55.69 ID:hj+1jOmb.net
- >>916
クランク170mmのハンドルC-C400mmだよ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 02:19:52.66 ID:z29OjBeA.net
- >>917
ありがとうやっぱそんな感じよね
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:03:54.72 ID:IhG9TnBO.net
- デュムランおめでとう
キープせよ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:34:12.99 ID:hj+1jOmb.net
- たった38kmのTTで5分もつけるとは
圧巻だな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:04:14.17 ID:IhG9TnBO.net
- ホアキン遅いからしゃーない
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:44:17.37 ID:LpW1Pito.net
- TGA、デゲンコルブがクラシックで大活躍以外は散々だったけど(特にツール)、まさかのブエルタ総合もあるかな？
少なくとも表彰台は堅いね
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 14:25:09.93 ID:Mf/T/fw/.net
- TGA
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 15:02:40.45 ID:IhG9TnBO.net
- TEAM GIANT アルペシン
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:03:36.99 ID:NN51CsdW.net
- SLフレームは来月上旬入荷か
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:18:51.98 ID:VSpygDMr.net
- 早い
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:23:09.61 ID:cyyRkQBV.net
- 安い
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:26:46.48 ID:7ydtAOv4.net
- うまい
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:29:41.31 ID:y6NI8B5n.net
- ジャイアントのサイトはいつ2016モデルに切り替わるんだ？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:44:26.15 ID:yeRdytUX.net
- >>929
明日でしょ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:56:15.77 ID:y6NI8B5n.net
- >>930
おおそうなのか、サンクスです
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:04:21.86 ID:plTSg/jS.net
- http://www.giant.co.jp/giant16/bikes.php
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:24:08.63 ID:3wK3o9wo.net
- プロペル注文したった。来月半ばには納車や(^^)
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:35:38.54 ID:F/p3qQ8o.net
- ｷﾞﾓﾞﾁﾞｲﾞｲﾞ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 00:19:03.57 ID:Jq9cQcDJ.net
- ギーグ？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 00:21:02.07 ID:dner13r4.net
- HP更新まーっだかなー
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 03:05:02.50 ID:kX9fA3iV.net
- http://livedoor.blogimg.jp/sbc_seaside/imgs/8/9/892ca69b.jpg
カーボンホイールまで付いて来てこの価格で収めるのはたいしたもんだ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 05:10:48.16 ID:U3DHyMO2.net
- 2つどちらも気に入ってる
TCR Adv pro1:UTL+ノーブランドホイール
37.8万(税込)
Canyon エアロード :ULT +コスカボ
40.5万+送料+税+手数料4.2万=44.7万
ホイールは要らないのでFSで買うのもありだが買い得感は薄れる
セット購入してホイールをヤフオクに出すと、TCRはせいぜい5万。対してコスカボは10万位で逆転する可能性も
結局は試乗して決めるのだがcanyonは不利
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 05:22:43.84 ID:ZdbQG19/.net
- トリニティーは新型でるんやね。
昨日のITTはGIANT勢は新型トリニティーのってたってお母さんいってた
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 05:56:37.20 ID:pwS7gX7m.net
- デビュー戦で圧勝たあ景気がいいや
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 06:06:58.96 ID:LZZJr1IZ.net
- 新型は6月にデビューしてるぞ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 06:19:16.82 ID:ZdbQG19/.net
- 発売はされてないけどね。
まぁ来年に期待
201６年は一時的に廃番になってるようだから
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 07:50:50.10 ID:5C8E78Ygf
- >>937
カーボンホイールでも重いやつでしょ？
初期ホイールは、練習用にアルミで丈夫なやつで十分なんだがな
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:45:36.77 ID:/3+g8e95.net
- >>939
きたああああああああああああああああああああああああああ
わくわくしてきた
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 12:05:43.30 ID:Jq9cQcDJ.net
- いかん…最近のはデザインが好みじゃなくて2011以降全く物欲が湧かなかったが…
2016のADVpro1を見ていると何かが沸々と…
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 12:07:59.03 ID:ufJiz0Mh.net
- 直営店ではもうカタログ配布してるみたいだから気が早し人はどうぞ
初回入荷の数に限りがあるようだからね
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 14:15:34.85 ID:mfVQ9nWX.net
- >>945
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 欧米はクリスマス商戦に向けて店の在庫を増やす時期だから、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + 早く注文しないと年内に乗れないぞ？
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ 国内だってサイクリングの季節だから注文増えるしな
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:27:50.30 ID:7+KYFXeK.net
- 2016
http://www.giant.co.jp/giant16/
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:08:25.06 ID:NunxwiUh.net
- 改めてみるとメチャクチャ破格だな。
今ほしいのがttバイクなので、新型トリニティがないのが悔やまれる。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:17:00.18 ID:igkAUs6S.net
- ジャイアントストアは値引きないんだよなぁ
でも他にGPDショップないし
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:20:32.10 ID:ufJiz0Mh.net
- ねーなんで今年廃番にしちゃったんだろうねー勿体無い。
デュムランの活躍で売り上げも増えるだろうに....
新型はずっと前にできてたろうに残念無念
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:30:34.90 ID:7xAiHrgD.net
- 後々追加か、アマチュアのレースではTTバイクなんて必要無いプロペルで充分という考えか
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:37:54.97 ID:0SDH5yqA.net
- ADV2の青いいなぁ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:23:17.47 ID:dner13r4.net
- 値段設定キチガイすぎワロタ
これ儲かんのかよ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:31:29.84 ID:7xAiHrgD.net
- 多少無理はしている所はあるだろうけど、儲かるからこの値段設定
自転車の値上げは無くてもホイールやローラー台の値上げがでかいと言われてる
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:35:32.49 ID:ImHCN+2/.net
- 新しく出たカーボンホイールよさげ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:45:16.90 ID:YuIoh6GN.net
- 他社のフレームで電動アルテで組もうと考えていたがホイール抜きで60万
同じ値段でAdvanced SL1が買える
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:55:11.89 ID:uyabXGEA.net
- デュムランって謙虚な感じがしていいよね。どこかのキレテルさんみたいに怒ってバイク投げ披露することはなさそう。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:58:40.93 ID:igkAUs6S.net
- 今の所切れる展開になってないだけでは
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:08:04.03 ID:j7inpjJQ.net
- TTスペシャリストとかトライアスリートとかって、他人との駆け引きじゃなくて自分との戦いが主だから、常に淡々とできないとダメ。登りも無理して力尽きたりせずに、基本自分のペースだったでしょ。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:10:21.72 ID:Iy1yjWQN.net
- サーは自転車投げも紳士的だったしな
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:11:34.64 ID:BjfRA1YA.net
- 自制心の無いTTスペシャリストとか有り得ない
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:11:48.98 ID:rgDlKESy.net
- サガンみたいにバイクに引かれたらバイク投げデュムランが見れるかもな
ところで新型TCRの納期が来年になるという件について...orz
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:12:40.19 ID:igkAUs6S.net
- ウィギンスの悪口はやめろ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:13:15.80 ID:4N2EgVPT.net
- 2016年モデルだからね
仕方ないね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:13:38.91 ID:7xAiHrgD.net
- 超コスパが良い上に今年は新型になったし、たまたまブエルタでも活躍してるから
世界中からオーダーが凄い来ているんだろうな
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:14:10.48 ID:Jq9cQcDJ.net
- ADVpro1見てるとどうしてもこれ思い出すんだよなあ
http://spingear.jp/images/detailed/10/HYPER_RAIDER_BlueYellow.jpg
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:34:55.52 ID:Iy1yjWQN.net
- そろそろ次スレの頃だが・・・
テンプレのフレームサイズのアレってまだいるか？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:47:02.38 ID:7V6lHfrw.net
- 他社のロードがどんなもんか知らんがそんな騒ぐくらいの値段なのか
なんか今年は全体的に色が良くてアレコレ考えちゃうな。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:56:51.32 ID:EspDadGI.net
- >>937
コンポいらないけどフレームセットだけ欲しいけど損する感がはんぱない
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:42:09.87 ID:Tvo70Uyx.net
- 間もなくここも無くなる
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:50:42.63 ID:ZoKBj//B.net
- ジャイストアで聞いたけど2016TCR-SLRが並ぶのは12月頃だってさ
とりあえずカタログだけもらってきた
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:16:09.52 ID:Iy1yjWQN.net
- フレームサイズの文抜いたテンプレ案
最近のスレでは必要という声は聞かんので切ってみたがどうだろう
■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant16/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと
前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 83台目【ADVANCED】(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1438407492/
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:26:05.79 ID:X4ydSGly.net
- tcr slr1ホイールが軽くなったはずなのに車体重量が変わらない。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:36:28.74 ID:dUjUTb3n.net
- ジャイアントのテストサドルとカーボンホイール試乗出来るみたいね
9月下旬～10月の間に参加するショップが発表されるみたいだけど
最近サドル欲しかったから嬉しいわ
最寄りのジャイスト参加してればいいな
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 01:41:52.99 ID:YlspFUwo.net
- サイクリーにあった2010ADV3売れてしまった…もう一方のは汚いし…
しかしこれでモヤモヤから解放された…
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 02:06:06.45 ID:moCED4wU.net
- >>973
いいんじゃね
必要だと思う奴がいれば2以降で書き込むだろう
スレ立て行っちゃってくれ
（立てる直前に他の人が立ててないかこのスレをリロードして確認すること）
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 08:11:04.75 ID:+cb4dmEr.net
- 次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442011947/l50
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:24:59.58 ID:zQ0Rx0jQ.net
- しかしADV PRO1のコスパは異常だな･･･
もう品切れ出てそうな感じだが
値段間違えてんじゃねえの？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:44:47.96 ID:U2vuzV38.net
- 急かすような事を言わんでくれ…それ以上背中を押すのは…
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:49:38.74 ID:9L9rj4bS.net
- フルカーボンクリンチャーを2グレード作ってんのな
けどセット15万でカタログに載せてるホイールを22万で載せてるフレームにつけて
フルアルテで35万は確かに勘違いかと思えてくるｗ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:53:04.59 ID:zs0GaTY4.net
- フレームセット価格はもっと安くても利益出せるんだろうな
ただそれやると皆フレームセットしか買わなくなるから、意図的に値段を高くしていると
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 10:15:31.77 ID:HQfbKvVx.net
- 30万円代のグレードならadv PRO1で決まりだわ
ぐうの音も出ない
>>980
買っちゃえ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 10:35:24.63 ID:9L9rj4bS.net
- まあ戦略価格ってやつやろね
あと完成車を売りたい事情はジャイアントやメリダにはある
コンポ以外はほぼ台湾で作ってて
各種パーツの生産企業も結構傘下にあるから
そういうとこの稼働率とかも考えなきゃいかん
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 12:24:47.89 ID:Sfog8vN5.net
- tcr slr2 はホイールがそのままで1万値上げだし、マットから光沢と考えるとなしだな。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 12:48:48.31 ID:f4+KvfvU.net
- やめてくれ…キチガイコスパだったらデザイン落としとけよ…なんで俺好みのカラーにしてんだよ…
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 13:11:05.32 ID:FE+YYYFz.net
- >>980
買ってから迷えよ 後悔するぞ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 13:22:50.08 ID:xOoxNAdK.net
- >>986
あーもう売れちゃうかも～
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:09:38.18 ID:Sj2RQ5sE.net
- avd proのホイールは別売りで定価15万+税=16.2万とカタログ表示してるからadv0セットが安く見えるだけ
無名の中華ホイールに16万出すやついない。16万ならカンパやシマノなど選び放題
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:12:35.77 ID:UiX7siOC.net
- カンパ、シマノでカーボンクリンチャーとなるとその倍は必要だけど（そもそもシマノには無い）
中華ホイールでカンパ、シマノのステッカーが付いたものを選び放題ってこと？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:17:11.12 ID:IeC9Z1Ss.net
- 完全自社生産とアピールしてるのは自信の表れだろうな
俺もSLR-0欲しくなったわ
というか買う
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:18:04.14 ID:UiX7siOC.net
- 40mmハイトがあったら間違いなく買っていた
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:24:37.87 ID:moCED4wU.net
- >>986
来年の春頃に完売して
「やっぱり去年の秋に買っときゃよかったあああ」
って嘆く世界線のおまいが見える
来年モデルが同じ価格設定の保証なんてまったくないぞ？
同じ価格設定だとしてもおまいの好みの色になる保証もない
どうせ1～3年以内に買うなら今注文するのがベストだ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:33:28.36 ID:R6GGHgG2.net
- 2016年のカラーリングは個人的に微妙だなあ
悪くはないんだが滅茶苦茶欲しいって訳でもない
実物見たら感想変わるかね？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:42:27.20 ID:Sj2RQ5sE.net
- >>990
フルカーボンと書いてない
シャマル、R0など軽量で定評あるホイールが同価格帯である。
ジャイ製無印ホイールが好きなら邪魔はしない
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:46:45.09 ID:zQ0Rx0jQ.net
- ADVは去年のSCOTTぽいカラーリングだよなぁ
しかし、PRO1ヤバい
6月にエモンダSL5買ってなかったら間違いなくこれ買ってたわ...
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:48:53.81 ID:IeC9Z1Ss.net
- カーボンクリンチャーで1330gってレイノルズアタックより軽いな
あっちはスポークが多いからリム重量は同じくらいだろうけど
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:59:37.84 ID:tbvdk1nw.net
- おっしゃ！追いついてきた
茜ちゃん頼むで！
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:00:04.44 ID:tbvdk1nw.net
- 盛大に誤爆ｗ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:18:09.87 ID:i5+9G1An.net
- やじきた？
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:46:41.66 ID:OKH2IVDU.net
- >>996
わかる俺は15年のADV PRO買ってなかったら悩むことなく16年のADV PROだわ
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:55:15.67 ID:SOd9kgmI.net
- 去年15SLR2を買って初ロードだったんだが、こいつを4～5年乗ってからadvslを買うつもりなんだが・・・
こうして新車を見ると心がときめいてしまうなｗ
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 16:11:10.06 ID:Y5uwNein.net
- >>1002
安心して。
これから毎年起きるから
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 16:45:49.46 ID:aSe+ei03.net
- 欲を言えばPRO1は完成車の方をマットブラックにして欲しかったな
青と緑でギンヤンマみたいなカラーリングだｗ
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 17:02:01.12 ID:baZZYbsP.net
- >>996
TCRのカラーリングどっかで見た感じだなと思ったのはそれか＞SCOTTカラー
TCRADVSL1買うつもりだったけど結局PROPELのほうにしてしまった…
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:39:56.27 ID:kOtQ1R7z.net
- とかくPRO1に目がいきがちだけど、ADV1～3も大概なコスパだと思うんだけど…。
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:49:50.00 ID:GaGBUiEx.net
- 俺はADV2買うわ
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:33:46.49 ID:Tfa6eTQt.net
- >>1005
ワイもPROPEL AD SL買ったで。来月納車予定(＾＾）
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:44:29.66 ID:i5+9G1An.net
- そんなに早く納車されるもんなのか…
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:56:56.08 ID:9L9rj4bS.net
- 次スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 84台目【ADVANCED】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442011947/
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:58:53.91 ID:Q9a9pyTe.net
- デュムランの総合優勝を祈願して次スレにGO!
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:22:55.01 ID:ZxFSdVay.net
- 1000ならデュムラン総合取れちゃう
- 1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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