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【ADVANCED SL】GIANT TCR 83台目【ADVANCED】

355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 08:14:46.86 ID:ulA9RYAT.net: >>354
それシートステーにも付かなかったっけ？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 08:43:11.92 ID:YyruZ3go.net: >>344
そんなのに1万とか無駄だなって思う俺は、まだまだ初心者だと思うわ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 13:51:54.52 ID:SehryXGC.net: 今のフレームに乗り換える前はロードモーフをシートステーにつけてたわ（土台を加工）
重心や見た目的にはチェーンステーの下がいいんだけど、
少しずれるとホイールかクランクに当たるから諦めた
TCR無印もケーブル内蔵になればor電動コンポが安くなればダウンチューブの下につけられるのに
358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 19:10:20.49 ID:D/NJxOu+.net: http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30382.jpg
サドル水平を確認してみた、前下りのようにみえますが
これぐらいがちょうど良いんだよなぁ～。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 19:29:49.46 ID:q2C9mqmQ.net: >>358
かっけー
360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:21:51.38 ID:q2C9mqmQ.net: てか俺のTCRSLパーツ届くまで乗れなくて暇なんだけど
361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:40:21.58 ID:fc/GS7Yl.net: とりあえずフレームうぴ
362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:44:43.57 ID:q2C9mqmQ.net: >>361
40万強のパーツ突っ込んだら晒すよ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:57:22.18 ID:WvkwEGQ9.net: >>355
付属の短い方のゴムバンド使ってシートステーにも装着できるよ！
364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 20:58:02.10 ID:WvkwEGQ9.net: >>358
このフレームカラーいいね！
365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:02:51.26 ID:QeRMslbE.net: つーか別にサドル前下がりだろうと自分が乗りやすければそれでいいだろ
プロはルールで水平なだけ

水平が多いのは確かだが、前下がりで速い奴もいる
どんなスポーツでも同じ　フォームよければ上手いわけじゃない

文句つける奴に限って遅い
366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:06:14.58 ID:RFF6n+vK.net: プロもロードだと余程傾けてない限りは3度を多少超えても何も言われない、TTは超うるさい
367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:06:36.91 ID:LCC3V899.net: 3°以内の範囲で前下がりにしてるプロはちょこちょこ見るな
368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:07:50.80 ID:fVgZGmEc.net: 森本さんなんかは逆に前上がりだね
369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:27:41.77 ID:EIOx3pPD.net: >>365
>文句つける奴に限って遅い
突然どうした
370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:33:52.20 ID:9qiUFuja.net: ルールで水平って決まってんるんだ
知らなかった。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:35:13.57 ID:RFF6n+vK.net: +-3度以内に納めろというのがルール
ただ海外のプロも車検の時に「何でそういう理由なんだ？」って問い詰める程度には意味不明なルール
372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:37:39.03 ID:QeRMslbE.net: 実力伴ってない奴に言われてもねぇ

レースで強い奴は思っても偉そうに押し付けないし
実際あれこれ語る奴ほど遅い
どのスポーツでも見事に当てはまる法則なんで
373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:45:10.15 ID:fVgZGmEc.net: >>372
で、レース実績は？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:46:29.92 ID:bFyPpupe.net: >>372
ほうほう、それで実績は？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:51:43.08 ID:EIOx3pPD.net: >>372
押し付け、とは？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:53:35.14 ID:q2C9mqmQ.net: また前下がりのサドルの話かよ
たまには愛車の話しもしょうぜ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 22:17:19.38 ID:r3HU0vnS.net: おれのチンコも前下がりなんだが
378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 22:26:57.53 ID:21UPt8vq.net: 下世話な話になるが
ポジション悪いと、さきっぽがすげー痛くなるよな
379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 22:56:51.41 ID:qaMLLDpc.net: TCR1もエントリーモデルながら上位モデルに負けないくらいかっこいいし戦える
あと５年は乗り続けるよ
380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:04:02.11 ID:ecE6I4qT.net: ADV3、ADV2、 SLR 2、SLR 1、TCR 0の中でコスパが良いのってどれ？
重量的にはSLR 2がお得な感じがするんだけど、よくわかんない。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:09:23.70 ID:IJct+IxI.net: slr1かな
382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:39:24.41 ID:axqXqgXg.net: SLR1かな
アルテ組+ホイールも良いの付いているしコスパはかなりのものだよ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:41:27.42 ID:QeRMslbE.net: >>373, 368
アホだな　こんなとこで2ｃｈで文句言ってるくらいだから
おまえらと同類ってことだ　つまり遅いってことだろ

反応まで同じでびっくりだわ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:51:43.48 ID:ulA9RYAT.net: 105で揃ってるSLR2かなぁ
差額でちょっといいホイール買いたい
385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:54:33.62 ID:HDmfxUEV.net: アルテ装着車で定価23万だっけか？
コスパとしては優秀すぎるな
386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 23:59:42.61 ID:PKT434g/.net: と思ってたのにコーダブルームのFARNA SLが同価格でホイールまでアルテでさらにSLRより軽いと来た
でもカッコ悪い
やはり最後にものを言うのはかっこよさだ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:06:18.92 ID:FaQa6K4M.net: >>381 >>382 >>384-385
ありがとう！
SLR1か2を買うことにするよ。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:08:31.70 ID:kZjQyngJ.net: ADV2だな、二度とアルミフレームに乗りたくない
389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:15:35.39 ID:VugOAL5X.net: >>387
SLR1か2で悩むなら断然SLR1だよ
105とアルテグラの価格差、SLR1に付いているホイールは別に買うと3.5万する代物でアルテホイールクラスの結構良い物でラチェット音も良い
6万の価格差で揃えられるものではないから買うなら断然SLR1
390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:15:49.95 ID:FaQa6K4M.net: >>388
ありがとー、店員さんにADV2のことも聞いてみるよ。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:16:20.24 ID:v74EBUAH.net: さて、サイトが16年仕様に変わるまであと二週間ってところだが
概ね値上がりすると予想されてるホモたちもおおいだろうけど、
北米の価格をみるにそうでもないようだぞ。
主観では25万以上のULTEGREA以上搭載してる完成車の価格は
そう変わらず、低価格車は1割程度値上がりといったところか

生産国から一番近い日本じゃ価格ほとんど据え置きという英断をかましてくれるかもしれない
392 ：自己紹介：2015/08/25(火) 00:20:54.36 ID:v74EBUAH.net: 僕知ってるよ
TCR乗りは隠れホモがおおいってこと
393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:26:05.72 ID:VugOAL5X.net: 早く16年モデル発表してくれ
ローラー買えないし新しいサドルの情報も欲しい
394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 00:30:18.70 ID:FaQa6K4M.net: >>389
ありがとう、SLR1メインで補足的にSLR2とADV2のことも店員さんに聞いてみるよ。
395 ：352：2015/08/25(火) 21:01:17.23 ID:Y5CVqoQM.net: >>364
初代SLRのブラッシュシルバーです。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 21:38:14.44 ID:qOMnyNov.net: giantステムとVIBE7S以外で1/4のステムないの？VIBE7S買おうとしたらどこも在庫ないみたいで
397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 22:10:41.29 ID:Y5CVqoQM.net: マウンテンバイク用が同じサイズ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 22:15:22.75 ID:LihrKqLI.net: FSAとRITCHEYもある、RITCHEYに関してはCANYON公式でしか買えないけどな
399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:01:02.29 ID:AbG+UvhU.net: PROも出してたな
400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:20:34.46 ID:Zp0gMeV+.net: ZIPPも出してるよ
sprintはないけど
401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:25:13.11 ID:gYBaFbj8.net: 1-1/4のコラムってジャイアントだけの特許じゃないよね？
他のメーカーもやってるから商品が出てるのだと思うけど…
402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:39:56.43 ID:AbG+UvhU.net: なんで特許とかいう話になるんだよｗ
上まで変えると重くなるしどこもやりたがらないんだよ

mtbはフレームは上下で太くしてもフォークは太くしないで
アングルセットつかってるのをよく見る
403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 23:59:38.84 ID:kZjQyngJ.net: >>396
千葉だけどうちの近所の店はVIBE7Sほぼ全種類並んでるけど
404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:14:02.29 ID:hxLdAr9S.net: かなり高いけどFSAのカーボンで重いステム注文してみた
405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:38:30.67 ID:syHEe2FB.net: ステムってだいたい同じようなおもさだよな
406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:51:25.04 ID:MNWt0u1a.net: 糞重い奴もないし高い奴も別に軽くないからなぁ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:57:10.94 ID:t/a//FLp.net: サイズでれば
いいじゃん
408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 02:18:18.18 ID:tez6g5RY.net: 鉛のステムで筋力トレーニングだぜ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 07:19:05.33 ID:hxLdAr9S.net: なぜあのカーボンの塊が3万5千円するかよくわからない
410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 07:31:06.44 ID:3Sz4Jrkp.net: これだけお金を出したんだから速くなれる的なお守りみたいなもん
キワモノ軽量パーツやビッグプーリーも同様
411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 08:05:11.05 ID:cxt5kS6U.net: 需要ないから高いってのは解るけど高杉晋作だよな>自転車の部品
412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 08:24:14.22 ID:syHEe2FB.net: 高杉小杉ケインコスギ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 08:59:59.35 ID:MNWt0u1a.net: あとカーボンペダルってのも高く売るためにああ作ってるようにしか思えん
ポストは何で作ろうが快適性はセットバックのでかさと太さのほうが影響でかい気がする
ハンドルはカーボンのほうがおもしろい形にできたりするからまあありかな
ホイール（リム）は確かにアルミじゃあの重量にはならんから頑張って欲しい
414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 10:51:47.33 ID:v0Zkb9Cs.net: カーボンペダルは軽量化のためです
シマノの7800(7810)と7900の重量差を見れば一目瞭然
415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 11:51:37.08 ID:2V22jjYJ.net: スレチならごめん。
TCR advanceに取り付けできるジャイ純正のセンサーってiPhoneアプリとかでログ取れるか知りませんか？
（アプリはcyclemeterってやつ）

今までそのアプリでログ取ってるから新しいのに変えるのも面倒で。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 12:08:44.09 ID:MNWt0u1a.net: >>415
そもそもジャイアントのセンサーはANT+にしか対応していない
直接通信したいならBluetoothに対応したやつじゃないとダメだな
417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 12:23:06.78 ID:B0LA/s5C.net: そのアプリがどうしても使いたいってのならRFLKT+ってやつを買えばいいんでないの
418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 13:42:08.64 ID:2V22jjYJ.net: rflkt+はもう持ってます
ANTってのがよくわからなくて困ってるんですが、ANTはBluetoothとは別の企画の通信方法という認識でOKですか？
ジャイの純正センサー（ANT対応）からrflkt+（ANT対応）に情報を飛ばしてrflkt+からiPhoneへ情報を飛ばすみたいな？
419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 13:58:47.28 ID:MNWt0u1a.net: ＞ANTはBluetoothとは別の企画の通信方法という認識でOKですか？
その認識でおｋ
メーカーごとに互換のない規格使ってるか
共通規格でやるならANT+でってのがわりと定番だった
けどBluetoothがバージョンアップで消費電力が落ちたこと
Bluetoothに当たり前に対応するスマホの普及、そして各種アプリで
流れが一気にBluetoothに傾きつつある
恐らくジャイアントもBluetoothで送信するセンサーを出すことになるはず
まだ出てないけどな

そのアプリを使ったこと無いから詳しくはないが
BluetoothのセンサーとiPhoneを直接ペアリングすればそれで普通は行けると思う
↓のやつとかは直接つながる
http://www.topeak.jp/computer/ycc01600.html
420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 14:22:19.43 ID:brw5EFWrN: RFLKT+もってるならRideSense買えばiPhoneにWahooアプリでログ取れる。
RFLKT+単体では表示出来ないのでiPhone必要。
ANT+でもBluetoothでもどちらのセンサーでも可能。
ANT+センサーの場合はRFLKT+を介さないとダメ。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 21:37:16.43 ID:B0LA/s5C.net: RFLKT+持ってるんだったら、センサーとRFLKT+がANT+で繋がって、RFLKT+とiPhoneがBluetooth Smartで繋がるっていうブリッジ機能? が使えるはず。だから何にも買う必要はないはずだからとりあえず試してみなされ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:15:02.17 ID:CNIe/JdA.net: http://i.imgur.com/iltT1tb.jpg
リムのせいか慣れない
ステム届けば完成の域に達する
423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:33:38.62 ID:9xAcyEdQ.net: >>422
これ何年式の何？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:38:09.54 ID:oD2FgjF2.net: >>423
13年のTCRSL2っぽい
425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:38:28.67 ID:syHEe2FB.net: >>422
お、バーテープ色違いの仲間がいたとは

こりゃまた派手だこと
426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:48:25.78 ID:VZabP8UQ.net: こりゃまたインパクトのある自転車だな
ボラもいい感じでマッチしてる
ホイールが減るの惜しくてブレーキ掛けたくないな

ブルジョアはダウンヒルとかでガンガンブレーキ掛けるのけ？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 23:51:04.14 ID:syHEe2FB.net: 俺はトレーニング、レース、ロングライド全てにおいてカーボンチューブラー使ってる
ガンガンブレーキかけてもシューが減るからリムにあまりダメージないと思ってる
428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:26:48.19 ID:k5Mj90q9.net: あまりリムの減りとか気にしなくていいと思うよ
すり減って割れたらもちろん寿命なんだけど
ぶっちゃけ大半は飽きて買い替えで寿命を迎える
429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:39:33.20 ID:Qg2f2eEE.net: デゲンコルブいい加減勝てよ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 02:20:44.70 ID:7uanpm8D.net: まぁカーボンリムなら補修パーツとしてメーカーに頼めば五万程度で送ってくれますし
431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:07:51.39 ID:a8szDxC0.net: リムというかシューの減りが早すぎてあまりブレーキしたくない
月1500km走るから2ヶ月に1、2回は交換しないといけないし
432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:27:55.19 ID:23usqw4n.net: MAVICの初代エグザリット用シューに比べればマシ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:25:35.29 ID:0ZOmATJA.net: これサイズいくつだろう？
http://www.cyclowired.jp/news/node/176427
434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:42:38.75 ID:ZAHFvCtZ.net: XXS！？　ちいさいなー
435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:58:13.15 ID:a8szDxC0.net: XSだね
170cmのシモンゲシュケはSサイズなんだけど
落差が欲しいのかな
436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:58:49.86 ID:M0dz21fG.net: xsだろ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:14:12.92 ID:a8szDxC0.net: http://road.cc/content/news/158354-tour-de-france-2015-bikes-simon-geschke-s-giant-tcr-advanced-slｖ
SサイズはなかなかかっこいいんだけどXSはな…
シートチューブにダボ穴開ける必要ないんじゃｗ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:46:51.36 ID:wIQGMppg.net: >>433
俺もXS乗ってるけどこれ違和感あるな
439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 22:03:45.35 ID:zEwGfTlN.net: 俺もxsだか

違和感の正体は多分ディープリムとハンドルだな
440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 23:18:25.54 ID:7uanpm8D.net: ステムが異様に長いのもあんのかな
441 ：自己紹介：2015/08/27(木) 23:38:25.87 ID:907K20PU.net: トムさんはどこまで赤ジャージキープできるかね
まったくチームとしても予想してなかった事態だろうけど
数日維持できるのならそれはそれで成果といえるんだろう
よくある一日だけ総合ジャージきる選手は向こうではどういう捉え方されてるのか気になるわ

着るだけで名誉とかクソみてーな価値観はないと信じたいけど
ジョンのステージ勝利狙い続けるのか
何日か維持を狙うのか。
あるいはその両方か。
それで本人もチームも戦略ががらりと変わってくるだろうから混乱がないといいけど
442 ：自己紹介：2015/08/27(木) 23:41:10.18 ID:907K20PU.net: ジョンさんもトムさんもスプリントとTTに特化してるんだろうけど
以外と山登りもこなせるのがが素敵。掘りたい。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 23:58:03.40 ID:6hewovnK.net: >北米の価格をみるにそうでもないようだぞ。
今さらだけど、台湾ドルと日本円の比率によって価格が変動するわけで
北米の価格みてもあまり意味がない
事実台湾ドルに対して日本円が安くなった時は　北米変わらずの日本値上がり

ここ最近台湾ドル　日本円が急激に円高に振れてる
もっとも下がったの最近だから　価格が反映されるかどうか
444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 00:17:35.56 ID:eWvTvbnd.net: 答えは一週間後!!!
445 ：自己紹介：2015/08/28(金) 00:20:29.17 ID:pJMraIWQ.net: あと一週間かぁ。
去年は確か9/6ぐらいだった希ガス
まぁ去年プロペルかったらから買えないんだけどね　俺

ブエルタの成果は新車セールスに影響するだろうから
俺はステークホルダーでもなんでもないけどチームには頑張って欲しい
446 ：自己紹介：2015/08/28(金) 00:42:25.97 ID:pJMraIWQ.net: ごめんアホな連投してる間に決着ついてたね
結局一日だけかぁ
でも意外とやるなぁトム
ツールでの屈辱が、いい感じにバネになってるんだろうね
ジャイアント勢で総合で戦えるのはバルギルぐらいだと思ってたけど
数年後はひょっとしたらひょっとするかもね
447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 06:06:04.71 ID:JurKdnu8.net: 身長体重はフルームに近いし登り強化したら化けそう
448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:36:38.63 ID:bkE6r7Vy.net: >>438-440
身長178cmのジ・チェンが長いステムとISPで乗ってるんだからそりゃ違和感あるわな
新モデルはヘッドチューブが短くなったから来季はSサイズに乗るかもね
449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:44:57.42 ID:bkE6r7Vy.net: ＞よくある一日だけ総合ジャージきる選手は向こうではどういう捉え方されてるのか気になるわ
＞着るだけで名誉とかクソみてーな価値観はないと信じたいけど
よくある「1日だけでも嬉しい」ってコメントは嘘じゃないだろうし、
ファンも嬉しいし、スポンサーも嬉しいんだから何も問題ないだろう
で、脚質的にジャージが狙えないなら無理して消耗するより本来の目標を目指すだろうな
450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:01:39.93 ID:Tz/UmmYs.net: 178って普通はMサイズが適正だろうに2サイズ下に乗っているのか
451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:53:59.81 ID:BHM04PHl.net: TCR乗りの先輩方に教えて頂きたいです。

TCR SLR(2015)のステムを交換しようと思うのですが、バークランプ径は31.8φというのは判ったのですが、コラム径の方がスペック表で見つけきれず...

ご存知でしたら、サイズを教えて頂けませんでしょうか？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 10:54:37.83 ID:+ovsPpgm.net: >>451
31.8mm　オーバードライブ2　スーパーオーバーサイズともいう？
453 ：444：2015/08/28(金) 10:54:55.32 ID:BHM04PHl.net: も、も、もしかして1-1/4というのがコラム径だったりするのでしょうか。

60～70mmのステムが必要だったのですが、1-1/4 31.8って80mmからが殆どで、60とか70mmってあまり流通してないんですね...＿|￣|○
454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:01:55.31 ID:8x9hJLcp.net: >>451
コラム側も31.8ミリ（1-1/4インチ）
片手で数えられるほどのメーカーしか使ってない特殊サイズ
1万以下で比較的容易に買えるのは恐らく純正品だけかと
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000029
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000027

シマノプロ、リッチー、FSAあたりが出してはいるようだがどれもお高い
455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:04:50.16 ID:3EVA9Bfx.net: あんな単純なパーツなのにステムって高すぎるよなｗ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:07:11.07 ID:8x9hJLcp.net: 被ったｗ
その長さならマジで純正品しか存在しない可能性が・・・
457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:21:14.07 ID:Tz/UmmYs.net: 60-70mmのステム使うならフレームサイズを見直すべきでは？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:47:28.77 ID:vgTy+Ad3.net: ドゥムラン　フルームより足短いけれど体重絞って登り強化したら
総合争いに加われる逸材だと俺も思う
今日の超級山岳で結果残せればいろんな人を驚かせれると思う
459 ：444：2015/08/28(金) 11:47:59.99 ID:BHM04PHl.net: >>452
>>454

ありがとうございます。
URLまで記載して頂き大変助かります。

本当にこの規格だと純正くらいしかラインナップがなさそうですね。
高剛性で良いモノだとは思いますが、もうチョイ流通量の多い規格だと入手し易いのに...

>>457
フレームサイズは合わせているのですが、リーチが短いんです...
460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:51:34.76 ID:OcLMG3hc.net: フレームサイズ合わせてるならステム60mmとかにはならないだろ...
461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:19:10.26 ID:i+LK5qCU.net: フレームサイズって総合的に身長、股下、腕の長さを見て決めるけど、極端に手が短かいか長い場合はステムで調整してくしかないんじゃない？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:25:21.28 ID:8x9hJLcp.net: いずれにせよもうフレームがあって
ステムで調整可能ならそれで調整するしか無えだろ

たしかに60ミリやらは短すぎだとは思うが
そのためにフレームを買い換えるってのは現実的ではない
463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:54:11.87 ID:E+xwkaaN.net: >>461
アマはね。
プロレーサーは出力優先。
個々に一番出力の出せるフォームを探して、フォームに適合したサイズを選ぶ。
あとはフィーリング。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 15:38:11.33 ID:TNtrpn7w.net: 知ったかwww
465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 15:55:04.25 ID:Tz/UmmYs.net: プロでも快適性重視する人多いけどな
1日200km以上の走行を何日も連続させるから体への負担を考えて
出力が出せるけど維持がきついフォームより、出力そこそこで長時間フォーム維持が出来るサイズにしている
466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:23:05.42 ID:JurKdnu8.net: 9/2発表会
果たして新型TCRのフレーム価格は
467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:31:11.10 ID:8x9hJLcp.net: SLはともかく無印はそれなりに頑張ってくれると期待している
メリダが新SCULTURAでかなり頑張ってるからな
468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:40:56.27 ID:BEkbTSt6.net: チェンはxs
http://www.cyclowired.jp/news/node/176459
469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:45:01.04 ID:JurKdnu8.net: 旧式やん
470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 20:30:07.70 ID:iHot9mP7.net: 電動シフトで50万ぐらいなら考えたい
471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 20:50:34.02 ID:HWkX42tn.net: ステムというと俺にとってはタイムリーだな
この間買った3万円以上する重いカーボンステム120mmが明日届きそう
472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 21:47:46.65 ID:PRiylSVs.net: 東京近郊でREV　TEAMヘルメットのLサイズを在庫してる店知らない？
Mサイズ被ってちょっと小さかったからLサイズ被って試してみたい
473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:44:38.75 ID:hOwoDUE1.net: 目黒のジャイアントストア行け
474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:46:49.14 ID:koJFlps/.net: メグ・ジャイアン
475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 01:23:07.49 ID:+iYdionD.net: ドゥムランすげー
最近レース見始めたけど完全にTTしか能のない人だと思ってたわ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 02:23:45.29 ID:+iYdionD.net: いうても総合勢まだ本気だしてないだろうけど見直したわ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 02:41:22.61 ID:Ckq5VCHQ.net: まだまだTCR1で戦っていきたい
478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 02:48:22.12 ID:Scu2wSao.net: しばらく雨らしいが、2016モデルの発表を楽しみにして乗りきるわ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 04:36:05.66 ID:MvP1fjGJ.net: うむ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 13:39:11.81 ID:RNK+SRhp.net: 新型TCRADVってシートチューブとトップチューブの接合位置が旧モデルより高いから
小さいサイズでも見た目かなりマシになったね
481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:30:23.69 ID:Qu0xMEK2.net: 糞高いステム届いた
ほぼフルチューン終わっただいぶ戦闘力アップした
http://i.imgur.com/ti5Y3Og.jpg
http://i.imgur.com/rWv76Ce.jpg
482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:31:37.59 ID:HHohvVly.net: ヤフオクで買ったステム？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:36:18.49 ID:Qu0xMEK2.net: >>482
楽天市場3万5千円したモノホンだろ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:38:44.01 ID:7X9G6Lju.net: >>481
愛車みてほしいだけだろwwww
485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:43:24.36 ID:zLbdCUci.net: バーテープの色が個性的ですねｗ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:55:03.19 ID:xrxH2WZc.net: >>481
このセンスはないわw
487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:00:01.66 ID:Iyg0/L+4.net: >>481
これは目立つ
いい感じになっているね。

前輪の下をかさ上げして水平にするのはいいアイディアだね
調整しやすそう
488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:02:21.64 ID:FD4fGtvC.net: 楽天かぁ
乙
489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:09:36.46 ID:Qu0xMEK2.net: >>487
触るとすぐずれるから調整なんて出来ないよ
この間サドル前下がりだのって叩かれてる奴いたから車体を水平にしてみただけ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:11:23.98 ID:RNK+SRhp.net: >>489
アホすぎワロタ
ドヤ顔でうpするならありのままを上げろよw
491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 19:14:37.13 ID:9V0hMxVn.net: バーテープの色以外は好きだわ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:04:02.51 ID:6s8dfNcF.net: 後輪がスタンド分上に行くから前も同じ位上げて水平にするのが「ありのまま」では？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:06:43.09 ID:Qu0xMEK2.net: バーテープ何色がおすすめなの？
わりと扇子ないから教えて
494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:39:36.04 ID:hTEyqmX2.net: 服と同じで色に統一感がないとカッコ悪くなるので、どこかと同じ色にすると無難。
サドルと合わせたり、車体にラインが入ってたらその色と合わせたりする。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:54:33.58 ID:DDhEVSG6.net: >>473
ありがとう
目黒通り店行ってみる
496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:54:51.93 ID:9V0hMxVn.net: ウェアにオレンジが入ってるならオレンジのままでもいいと思うよ
車体だけでまとめるなら↑で言ってるように車体に使われてる色をベースに考えるとまとまる
497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:23:35.60 ID:Iyg0/L+4.net: 今度、何かの大会出てみようかな
こういうかっこいいチャリンコ沢山見られる素晴らしい機会だと思えてきた
498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:32:19.68 ID:2ftQolDK.net: バーテープのｵﾇﾇﾒメーカーよろ

不器用もんだけど自分でやらるかなぁ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:34:57.77 ID:Qu0xMEK2.net: バーテープ黒だと普通過ぎるし怖いカラーリングならないか？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:50:41.19 ID:KHyGH3kqV: >>498
定番だけどフィジーク
501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:41:24.81 ID:VsIwcrhZ.net: >>498
スパカズとかリザードスキンとか
502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:55:23.83 ID:6s8dfNcF.net: OGKの極薄は死ぬほど巻きづらい
503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:55:42.62 ID:J8/uVzbG.net: http://i.imgur.com/6T3fOT6.jpg
俺も左右色違い
504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:59:50.94 ID:Qu0xMEK2.net: >>503
前も見たけど
ところでブラケット曲がってないか？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:05:28.83 ID:LM1L+cOL.net: TNIが一番だよ
次点はスペシャ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:06:18.67 ID:J8/uVzbG.net: >>504
よう仲間よ

ブラケットが曲がってる？

落車した後なんです(´・ω・｀)
507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:06:30.40 ID:vhfHPkKP.net: やはりＭはかっこいいな　このカラーも
おれもTCR SLのＳ昔もってたけど　微妙だった
508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:45:07.54 ID:Iyg0/L+4.net: >>506
やっぱりコケたんだ。
おれも経験ある。店持ってったら六角レンチですぐに戻してくれたわ。

この抹茶色センスいいね。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:51:55.19 ID:J8/uVzbG.net: >>508
内側のまま家まで走ってみたけど結構走りやすいのね
家帰ってすぐ直したけど
510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 22:52:23.11 ID:BoUIyOBA.net: 身長178cm、股下80cmの場合、フレームサイズはMでいいですかね?
511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:19:48.71 ID:6s8dfNcF.net: Mでいいと思うけどISPならロゴが途切れる可能性ありそう
512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:30:33.27 ID:VsIwcrhZ.net: xsだな
ジ・チェンを信じろ！
513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:35:57.98 ID:J8/uVzbG.net: 俺の事も信じてええんやで
514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:42:35.03 ID:Qu0xMEK2.net: 俺183センチでMだぞ
なんの参考にもならないけど
515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:48:08.17 ID:/gPqX1fk.net: バーテープ色々と検討したいと思います！
㌧でした
516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 23:48:37.39 ID:/UXpptN/.net: >>514
やっぱりそれくらいあるのか
落差あるとカッコいいよなあ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:00:40.21 ID:NDwU7bp9.net: >>514
もっと高いと思ってた。
シート高85超えてるよね
短足の僻みだと思って構わんけど
撮影用に上げてる？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:07:25.37 ID:EpQFGUwI.net: >>517
http://i.imgur.com/KOEjTPj.jpg
シートポストは75cm
サドルからペダルまでは92cmくらい
519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:36:14.41 ID:Pve3EMbP.net: >>518
シート高ってそこの目盛りで測るものなの？
BBからサドル上までで740mm位、Sサイズ乗ってる
520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:37:30.51 ID:Pve3EMbP.net: >>518
ごめん間違った、でもシートポストの目盛りって何の意味があるの？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:37:54.28 ID:NDwU7bp9.net: オレももってたんで
思わず昔の写真引っ張り出しちゃったよ
で、さらに写真から比率で計算しちゃったよ・・・
大体シートポストの高さがわかった
短足の僻みで悲しいな

85cmなかった　失礼しました
522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:42:16.30 ID:EpQFGUwI.net: >>520
75cmじゃなくて65mmだったなすまない
目盛りの意味は後65mm高くできるよってこと
523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:53:16.57 ID:WH9AQofi.net: >>503
お前この前褒められたからって調子のんなよwwwwwwwwww
524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:06:37.50 ID:Pve3EMbP.net: >>522
そうだよね
隠れてる部分って切っちゃっていいと思う？
ギリギリはまずそうだけど、結構な無駄だよね
525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:08:50.56 ID:WH9AQofi.net: ミニマムインサートって印あるだろ

最低でもそこまでは入れてくださいって量がある。
それ以上は切っても大丈夫張ってりゃ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:13:28.51 ID:EpQFGUwI.net: >>524
切る意味あるの？そこまで軽くならないだろうし
527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:17:01.47 ID:Pve3EMbP.net: >>525
そんなのあったっけ？
切断工具も持ってないからOHの時に切って貰おう
528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:17:11.04 ID:WH9AQofi.net: アルミシートポストはよくカットするって聞くけど
カーボンシートポストは意味ないといっていい
むしろカットすることでポジションの変更に対応できなくなるからやめといたほうがいい
529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:19:37.97 ID:R+uut7tj.net: >>523
ごめんちゃい(´・ω・｀)
530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:19:50.59 ID:WH9AQofi.net: シートポスト出してる人間ほどギリギリまで切っちゃうと
クランプの部分に負荷がかかると思うよ
てこで考えたら切れば切るほど支点と力点の距離が狭まるから
最悪、根元から破断の可能性もでてくる。
ちょっと人には進めれないよね

俺のバイクじゃないから勝手にやればいいけど
531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 01:20:23.32 ID:Pve3EMbP.net: >>526 >>528
やめときます
532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 02:51:39.53 ID:up5SJNuW.net: >>520
数字はなんで振ってあるのか全く意味がわからない
振ってある製品のほうが稀
目盛りは微妙な上げ下げをするのには目安となって有効

ポストのカットは結構軽くなるから切るのも悪くはない
付属品は結構な長さだから適切な長さに切れば50ｇとかぐらいはいける
50ｇ軽いポストが買ったらいくらするかを考えれば・・・

まあ丸パイプのアルミならともかく異形のカーボンはめんどくさいからおすすめしないけどね
真っ直ぐ切るのも道具が要るし切断面の処理が面倒
533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 07:44:38.50 ID:3Fpfouad.net: シートポストの目盛りの数値覚えておけば
サドル取り付けるときにすぐ元の高さに戻せて便利じゃん
車載するとき毎回シートポスト外す俺は重宝してる
534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 07:48:34.26 ID:I2+XAUlS.net: >>533
まさにそのマーキングのためにメモリ付いてるんだけどな
535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 07:56:08.79 ID:kF4q85ni.net: テープ貼っときゃエエやん
536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 09:35:40.30 ID:vHZ9fwnm.net: >>535
おいおいｗ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 09:37:13.96 ID:obxF0d+b.net: テープはプロメカニックも愛用する最強ツールだぞ
538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:00:51.08 ID:up5SJNuW.net: あとはポスカとかのペンもな
サドルの前後位置を変えるとかハンドルを送ったりシャクったり
あとはクリートの交換時にマーキングしたり・・・
はっきり残るし多少はこすっても落ちん
アルコールなりそこらのパークリなりを吹き付けたウェスでこすれば綺麗に消える
539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:09:03.39 ID:zaKpLyFd.net: シートの位置は今までのケツの痛みとの戦歴なのでしっかり残しておきたいな
540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:43:24.07 ID:GevV2oFm.net: ぽきぃ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 18:45:57.60 ID:Sn3ThNAp.net: TCR SLに結構な額の投資したのにあんまり軽くなってないからショックだ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 18:50:07.17 ID:3Fpfouad.net: 軽さだけがすべてじゃないんだ！
543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:02:02.30 ID:kF4q85ni.net: でも軽さは正義なのも真理
544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:48:08.01 ID:up5SJNuW.net: 5キロ切りとかのやつは持ち上げるとビビるけどな
はじめて持ち上げた時の感想は「気持ちわるっ！」だった・・・
545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:27:15.23 ID:L1NLxxnB3: >>541
何キロぐらいになったの？
546 ：352：2015/08/30(日) 19:54:24.40 ID:KA651aLR.net: SL及びSLRは、安いのにそこそこ軽くて良く走ること
でもなんやかんやで投入金額を計算すると
そこそこカーボン完成車が買えてしまう金額になっていました。
でも大満足。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:02:18.44 ID:Sn3ThNAp.net: 一応50万円オーバーの部品入れたのだが思いの外軽くなってなかったけど何がダメだったんだろう
548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:10:41.83 ID:gbMPZRVq.net: とりあえずパーツ構成を書け、話はそれからだ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:48:46.09 ID:Sn3ThNAp.net: >>548
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000016
TCRSL2 M
フレーム、フォーク、BB、ヘッドセット、シートピラーはノーマル

ギアクランクシマノアルテグラ 34/50T 6800
チェーンシマノアルテグラ 10S 6701
Fディレイラーシマノ 105 5700
Rディレイラーシマノアルテグラ 6700
シフターブレーキレバーシマノ 105 5700
F.Rブレーキシマノアルテグラ 6800
ギアシマノアルテグラ 10S 11-25T
ハンドルバー 3T erugosum team 420mm
ステム FSA k-force light 120mm
サドルフィジークアリオネ cx カーボンレール
ペダルシマノアルテグラ 6800
タイヤコンチネンタル GP4000S2 23C
ホイールカンパニョーロ BORA ULTRA 35 カーボンクリンチャー
550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:56:21.80 ID:R+uut7tj.net: とりあえずフレームをカーボンにする
それか

フレームはそのままでスラムREDで組もう

それからカーボンクリンチャーってのも重量増の原因だな
ライトウェイトに良いホイールがありますよ

ってのは冗談で現実問題でいうとこれ以上軽くするのは不可能ではないけど米粒程度の軽量化でもうん万円かかる世界だからな
根本から変えないと
551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:58:26.21 ID:gbMPZRVq.net: メインコンポを全て6800か6870で統一すれば一気に軽くはなると思うけど
一番は>>550の言う通りミドルグレード以上のカーボンフレームへの変更
まぁ強い奴はカーボンだろうがアルミだろうがクソ速いから練習頑張れ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:59:46.83 ID:z0WLS/L8.net: ここまでやってるならもう手を着けるところはほんとフレームとコンポくらいだな
ぶっちゃけそれ以上軽くする必要はないと思うけどね
553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:00:29.81 ID:33OEMLfC.net: こんなの釣りに決まってるじゃん　真面目かよｗｗ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:24:44.54 ID:NjbX82O8.net: スクルトゥーラCF5に換装だな！
完成車だと120万くらいするみたいだけどFSなら33万くらいだ！
555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:50:39.77 ID:Sn3ThNAp.net: ここまでかけたのわりと重いとは
ジャイアントフレームセットないしISPだし難しい所だ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:11:44.44 ID:HMcSZfTx.net: >>549
新型TCRでるからそれ買え
たぶんお前さんはこのフレームを買う運命にあったんだよ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:12:30.38 ID:HMcSZfTx.net: >>549
新型TCRでるからそれ買え
たぶんお前さんはこのフレームを買う運命にあったんだよ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:16:01.85 ID:HMcSZfTx.net: 車重に不満があるタイミングで
満を持して新型フレームがでてくるんだから
これはもう>>549にとって天啓だと思うよ
店によるがうまくｊいけば税込で３０万以内で買えると思うから
もうちょっと頑張るんだ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:19:02.25 ID:15PvKGnc.net: 大事な事なので二d･････三度書きました
560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:25:31.70 ID:HMcSZfTx.net: キッテルさんのちょっといい話。お父さんも自転車選手だったのね
https://instagram.com/p/6exYncjMrA/
561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:06:14.77 ID:Lbtu6gJN.net: おいおいドゥムランさんフルームに競り勝っちまったwwwwwww
すげえwwwwwwwwww
562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:10:18.29 ID:0ih2QV+m.net: プロ選手に製品を投げ捨てられるメーカー
563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:10:32.18 ID:Lbtu6gJN.net: うおおおおマイヨロホ取り返したwwwwww
564 ：555：2015/08/31(月) 01:17:08.36 ID:92Hjuk2+.net: ファイズね
565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 20:35:37.80 ID:u1Mdei2p.net: プロペルSL1って良いの？
メリダリアクト5000と迷ってる
566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 21:18:36.60 ID:anWSoVHd.net: >>558
フレームセットあんの？
完成車などいらないぞ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 22:33:27.51 ID:r7h1xDWu.net: 新TCRはフレームセットが出ないわけがない
15年モデルのラインナップが寂しいのはモデル末期だから
去年の春ぐらいにもモデルチェンジはまだかなって話題になってたぐらいだし
新しめのプロペルがあってさらにDEFYのモデルチェンジがあってだからな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 22:57:54.92 ID:fuBG4pwI.net: 雨雨雨雨走れないストレスストレス
2016まだかーーーー
569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:06:28.17 ID:15PvKGnc.net: 今日久々に漕いできた！
570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:19:04.34 ID:anWSoVHd.net: 昨日のブエルタ今見たけどデュムラン勝ってたな
これはジャイアントのフレーム買わないといけない
571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:42:43.98 ID:Lw3wJj7t.net: >>566
出るに決まってんだろ　なにいってんだ

でたら買いなよ(脅迫)
たぶん３０万ぐらいだから
572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:19:46.27 ID:idg9G861.net: http://giant-store.jp/osaka/files/2015/08/P8273308.jpg
573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:20:17.13 ID:GpYncTQR.net: >>572
またサドル前下がり
574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 00:20:58.70 ID:idg9G861.net: 途中で送信してしまった、オフィシャルストアでこの前下がりなんなのよ・・
575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:03:10.32 ID:AIXgf32U.net: ひでーなこれ
営業とかが自転車好きじゃないのがよく分かる
576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:05:55.11 ID:dPeHTwkW.net: これはないわー…
577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:19:01.78 ID:vAYKISuU.net: どこだよここ　国立か？
展示車にしちゃいけないセッティングミスだなおい
578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:24:25.50 ID:vAYKISuU.net: ごめん大阪ってかいてあった
579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 01:42:15.07 ID:SnjFH5c7.net: 街中でよく見るやつじゃん
580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 09:58:59.01 ID:j1Pqu8xx.net: こいつはひでえ・・・
こうして飾るならかっこ良くやらなきゃ全く意味ねえだろう・・・
多数並んでるうちの１台ならともかく
581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 10:13:53.55 ID:l36txq+r.net: >>577
http://giant-store.jp/osaka/bike/6459/
582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 11:51:16.37 ID:HTGxdQa+.net: こんな角度で乗ってたらずり下がるどころの話じゃないぞ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:55:14.54 ID:83d21ssR.net: 2016のアドバンスドSL2のカラークソかっこいいな…
まだ予約は出来ないのかな
584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:01:35.73 ID:/vreiO+n.net: ISP好きじゃないからて出せないな
585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:33:02.12 ID:rk7YfkaT.net: ネオンカラーは紫外線で退色するのが痛い
ttp://www.giant-bicycles.com/_generated/_generated_us/bikes/models/images/800/2016/TCR-Advanced-SL-2-Lime-Black.jpg
586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:47:03.30 ID:sW3kXL7c.net: こっちで我慢しなさい
http://boma.jp/products/img/frame_set/item/allumer_a_ph01.png
587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:50:45.49 ID:MkAM+8j5.net: >581
直営店のくせにこれだと、技術力が心配になってくるなｗ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:51:23.20 ID:vMU3NTtW.net: >>585
ナイトライドが捗るな…
589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:52:40.02 ID:j1Pqu8xx.net: このカラーは現物見るとかっこいいんだけど
ディスプレイで見ると目が痛くなるな
590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:06:54.96 ID:GPSfcPq3.net: なんか安っぽいんだよな
ADV無印ならいいんだけど
591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:41:29.50 ID:FRU9+LnU.net: 新型欲しいなぁ
ヒルクライム速くなりたい
592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 01:20:29.11 ID:enGYVryf.net: ディスク化しろやー
593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 01:53:37.31 ID:DHk3kADy.net: ドラムでもええで！
594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:26:26.85 ID:A881R1F8.net: 今のうちにこれ置いときますね
http://3196kintarou-blog.com/
595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:41:30.24 ID:CuvwqwCj.net: 今日か！
596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 09:22:18.74 ID:fv01HdNW.net: シートポストどうやって調整しているのか謎だったが
この動画に映ってた。普通に切ってたわ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=lnd6mLpnBYY
597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 10:59:32.98 ID:qkv77P1U.net: SLのフレームが30万とは神価格!!!
598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:03:38.88 ID:WlENpLal.net: やっす
フレームセットだとサイコンついてこないんだっけ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:15:43.31 ID:8ApF5eX0.net: TCR advanced proのフレームセットでも買おうかな控えめなマットブラックだし安いし
600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:24:41.59 ID:9mFUWC0J.net: >>596
ちなみにヤグラの長短とスペーサーの組み合わせでプラス40mmくらい調整できる
601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:24:50.21 ID:WlENpLal.net: 明日ショップでフレームの納期聞いてこようかなぁ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:29:14.10 ID:NPNr39tG.net: 円安だからある程度値上げするかと思ってたら、値上げなしってのにびっくりだ
ADV2は19万→20万になってるけど、
クランクとブレーキが105になってるようだから実質据え置きだな
603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:31:33.07 ID:NPNr39tG.net: >>599、>>601
買うならすぐに店に行って注文したほうがいいぞ
今年に限らず初期の国内分は少ないようだから注文の順番が後になると年内に来ないってのもありえる
604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:44:37.95 ID:Y3Mjrfp9.net: HP乗ってる？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:55:24.21 ID:FPBHx6Yr.net: ジャイアントプレミアムストアって直営ストアや特約店みたいなもん？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:59:35.47 ID:DiXd5bmV.net: >>604
サイクルショップ金太郎のブログに載ってるよ。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:04:39.10 ID:WlENpLal.net: >>603
今日からでも受け付けてくれんのかね
近所にジャイアントストアがあるけど
608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:15:26.57 ID:E7hMSCpW.net: FS TCR ADV 無印とSLの重量差って50gなのかw
10万円しか値段が変わらない理由も、そこかな？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:22:35.28 ID:qkv77P1U.net: SLの日本向けジオメトリは??
610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:25:48.95 ID:WlENpLal.net: ヤグラとフォークで100gくらい軽くなってるからトータルだともっと軽いんじゃないかな
611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:28:45.55 ID:dmIJ0AZT.net: >>605
ハイエンドモデル(GPM)を扱う契約をしてるストア。
契約内容は知らん。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:28:51.98 ID:iMXK555k.net: ほとんど値上がり無しやね
個人的にはadvanced3の色がいい
613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:30:20.57 ID:B4HhjllU.net: SLRどっちもダッサ...
614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:39:01.68 ID:167KCcgc.net: >>596
40秒前後でフォークも切ってたやろ
あんな感じで切るしかない
真っ直ぐ切るための専用工具ソーガイドってのもあって
フォークの方は当たり前に切るからまともな店なら普通に持ってるもんやで
ISPの方は異形だから専用品が付属するケースがわりとある
ヤグラの出来がいいから切るだけでいいんでぶっちゃけマシな方
↓のブログとか見て絶句したわ
http://fishandroad.blog40.fc2.com/blog-entry-31.html
615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:41:11.20 ID:UvnoVQ+G.net: サドルとローラーの情報はないのかな
616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:45:22.71 ID:FPBHx6Yr.net: >>614
このISPの固定方法的に仕方無いとはいえ穴開けまでやらせるのか・・・・
617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:48:27.14 ID:WlENpLal.net: よし
明日ストアに特攻してくる！
618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:03:37.17 ID:JdR9DT5y.net: ADV SLフレームとADV PROフレームかっこよすぎワロタ
15年モデルでADV PRO1かったけど欲しくなってきちゃうじゃないか！
>>617
何買うの？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:04:19.48 ID:WlENpLal.net: >>618
SLのフレームを今乗ってるロードのパーツ移植したい
620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:46:18.60 ID:NPNr39tG.net: >>617
いってらっしゃい
店にカタログがあるかは分からんが、買うモデルが既に決まってるなら注文できるだろう
スマホかタブレットで金太郎のブログを表示すれば間違えないな
持ってなかったら欲しいモデルのページを印刷して持ってけ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 14:53:43.36 ID:QWGYQtZL.net: ADVSLのフレーム価格言い当ててるあつがいてワロタ。
関係者だったのか？？w
622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:30:18.03 ID:FPBHx6Yr.net: 米国サイトは2016年モデルの公開早かったし、2015年との価格差が無かったから日本も変わらないって推理だろ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:31:20.21 ID:QWGYQtZL.net: 最上位機種に自社製造のホイール組み込むことで価格抑えてきたな
dura di2採用の最上位機種で店選べば税込でおそらく70万ぐらいで買えそう。
ここ何年も最上位機種はzippを採用してたがホイール製造に自信つけてきた証か。
DBLはやく乗ってみたい。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:52:12.85 ID:8NPidz8I.net: http://imgur.com/CRcNoF1.jpg
http://imgur.com/xU2HLMO.jpg
625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:56:59.63 ID:s8eJ1aSS.net: 値段みえねぇ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:19:24.70 ID:NPNr39tG.net: 下2つがたぶんSLR1エアロでフロント78,000円、リア90,000円かな
ttp://www.giant-bicycles.com/en-us/gear/product/slr.1.carbon.aero.road/558/72810/

やはりカーボンホイール付属の完成車のほうが割安で、
ADV SL2が30万のフレームセット＋＄1200のホイールで43万とか、
ADV PRO1が22万のフレームセット＋＄1200のホイールで35万とか、何かがおかしい
フレームセットとホイール買ったらアルテ一式とサドルハンドルタイヤ他がおまけについてくるw
627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:42:18.42 ID:5RZNgtcv.net: http://3196kintarou-blog.com/blog-entry-6093.html
628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:10:38.07 ID:JseQR3AZ.net: アルミプロペルかっこ良すぎる
ノーマルブレーキになってるし、もうこれしかない
629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:23:03.56 ID:GoVsvEXm.net: >>628
俺もメリダのリアクト400と迷ってる最中だったりする
630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:49:09.54 ID:NPNr39tG.net: >>629
小市民的な話をするならPROPELのほうがリセールバリューがいいと思われ
車を買う時と似たようなもんだな
631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:50:27.33 ID:JseQR3AZ.net: 迷うことなくプロペルでしょ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:51:59.68 ID:FPBHx6Yr.net: プロペルは純正ブレーキでも25cタイヤに干渉しなくなってればなぁ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:27:30.94 ID:wFSc/Sax.net: ENVIE ADVPRO1がどうみてもサーベロのデザインのパクリ
やるねえ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:32:56.81 ID:GoVsvEXm.net: >>630 622
多分乗り潰すと思うからあまりリセールバリューは考えてないけどそうは言ってもディスクブレーキ化は少し気になるかな？

しかしプロペルのあのトップチューブからワイヤー引き込むのは汗とか雨の時大丈夫なんだろうか？地味に心配してしまう
635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:39:53.43 ID:gV9GtSRy.net: パテで埋めると吉
636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:40:47.93 ID:RcQA826Y.net: リアクトTEAMフレーム＋アルテ買おうかと思ってたけどSL2のカラー見て即決ですわ
赤黒シルバーの組み合わせがかっこよすぎる
637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:41:50.29 ID:c2gCchrO.net: プロペルSLR1の写真がないな
SLR2が黒黄だからSLR1は銀色なんだろうけど
638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:48:07.88 ID:986SX0en.net: ＦＣＲ、カタログ落ちか・・・。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:59:23.92 ID:4w1e8swZ.net: そらアルミPROPEL出りゃいらねえだろ.
..
あっちはなんちゃってエアロだったしw
640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:10:21.67 ID:wFSc/Sax.net: 無印TRINITYはとっくにディスコンだったしなぁ…
2002年から続いてたFCRもここで終わりか。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:15:37.16 ID:7N4u1RGt.net: >>639
これやろなぁ
アルミPROPELが出た今FCRのいる理由がない
642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:17:57.64 ID:wFSc/Sax.net: >>636
TCR？プロペル？
643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:19:31.91 ID:vzERR7P+.net: 　プロペルSL0、値段も下がったことだし、いっとくか。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:28:46.77 ID:c2gCchrO.net: 110万が85万になったのか
気前いいなｗ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:29:22.56 ID:UvnoVQ+G.net: >>624
サドルは8000円っぽいな
646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:29:40.45 ID:v8dNQq4H.net: >>644
ホイールが自社製になったからね
647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:36:01.95 ID:pzGtKGNu.net: ＦＣＲみたいなふざけたのを買い足したかったのに残念・・・。
アルミのＰＲＯＰＥＬ見たときにアニメのヤマトに出てきたブラックタイガー隊を思い浮かべてしまった。
最近のカラーリングは好みが合わなくて買うのをためらってしまう。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:40:59.43 ID:DgAXYo0j.net: GIANTジャパンならやってくれる。アルミプロぺルをフラバにしたFCRを…
649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:50:10.75 ID:wFSc/Sax.net: とりあえず、2016モデル見れるでね
一応ね
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes.php
650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:50:57.20 ID:CUOnQc6Z.net: http://i.imgur.com/yrZ2ci5.jpg
バーテープ黒にしてみた
2016のフレームだけ欲しいな
651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:55:08.36 ID:RcQA826Y.net: >>642
プロペルアドバSL2です
カラーリングは今年のプロペルの中で断トツだと思ってる
2015年モデルより何故か4万安くなってるし…
652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:05:57.74 ID:wbgRbGHT.net: >>643
いっとけいっとけ　
653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:10:59.74 ID:7N4u1RGt.net: >>650
またお前か
654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:13:50.34 ID:fv01HdNW.net: TCR ADV SL 0は
電動デュラで6.6kgのスペックなのに83万か。
他のメーカーだったら100万超えそう。

やっぱGIANTはコスパ最強
655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:18:29.62 ID:ex/U3iML.net: >>650
いいね！
個人的にはこれでグローブとかシューズに派手な色をチョイスするのが好き
656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:19:17.68 ID:fv01HdNW.net: TCR ADV SL 2は
アルテグラで6.8kgで43万かー

これでヒルクライムしたら
他社の倍ぐらいの値段のロードとまともに戦えてしまう

コスパと戦闘力のバランスで言えばこっちか。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:22:57.56 ID:wbgRbGHT.net: >>650
愛車自慢ニキオッスオッス
ホイールかっこいいっすね
>>656
いっとけいっとけ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:27:45.77 ID:s8eJ1aSS.net: >>650
構ってちゃんチーッスw
659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:29:32.41 ID:wbgRbGHT.net: >>653
いっとけいっとけ　
660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:31:03.31 ID:c2gCchrO.net: >>653に期待するしかない
661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:31:47.00 ID:wbgRbGHT.net: 左右でバーテープの色が違うニキもそろそろきそう
662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:35:09.67 ID:ay3BvPrk.net: >654, 647
お前はセールスマンかw
フレームセットを買うつもりだったのに迷ってしまうじゃねーかw
663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:38:05.62 ID:wbgRbGHT.net: >>662
Di2搭載完成車で
85万なんてGIANTだけやぞ。

いっとけいっとけ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:39:15.49 ID:wFSc/Sax.net: 値段とスペックでウン十万出せる人が羨ましい
665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:39:48.92 ID:wFSc/Sax.net: だけ、が抜けてた
666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:41:19.46 ID:wbgRbGHT.net: これでブエルタで健闘中のデュムランが総合上位に入ろうもんなら
バカ売れまったなしやでジャイアルのブエルタの主力は新型TCRやからな
667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:41:26.45 ID:CKI6FyMQ.net: >>654
他メーカーだとフレームセットで91.8万（税抜）だぞ

ttp://www.cyclowired.jp/news/node/174490
＞ピナレロ DOGMA K8-S "Still US...NOBODY LIKE US. Collection"フレームセット
＞価　格：918,000円（税抜）
668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:41:58.89 ID:RcQA826Y.net: しかし2016年完成車のプロペルSLの値段見るとやっぱり高かった原因ってZIPPホイールなんだな…

一回も使ったこと無いから分からないけどそんなに凄いのかZIPPって
669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:45:02.31 ID:fv01HdNW.net: >>662
欲張りなあなたはGIANTを買うしかないのですよ　ドォーーーーン
なんちって。

年々規模を拡大しているおかけで
内製フレームをコストダウンできているのと
シマノとのグロス契約でコストを下げられるのだろうね。
他のメーカーは片っ端から潰れてしまいそうだ。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:46:51.14 ID:N+/9QXCk.net: >>667
レギュラーカラーだと66万だよ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:48:25.77 ID:wbgRbGHT.net: IT業界でのサムスンとアップル他みたいな感じに
GIANTの商売敵は同時にお客さんでもあるのでそのへんの塩梅が難しいんやろなぁ
やろうと思えばGIANTは独力で寡占化を進めることもできると思う
外注受けないだけで10社ぐらい潰れそうだし。

ほんまいろんな意味でGIANTなメーカーやなぁ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:52:54.45 ID:ZAJ6r4tF.net: >コスパと戦闘力のバランスで言えばこっちか。
ＣＡＮＹＯＮとMERIDAなら
GIANTと比べて同等以上のコストパフォーマンス
673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:53:49.15 ID:CKI6FyMQ.net: >>670
84万じゃねえか
ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2016/dogma_k8s.php
674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:55:20.19 ID:CKI6FyMQ.net: >>672
CANYONもコスパは良いけど、CANYONのメンテは受け付けないって店が出てきてるのがな
675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:56:06.68 ID:wbgRbGHT.net: おう>>>672
嘘はやめろや
canyonとmeridaの最上位機種構成は別に安くはねーぞ。
軽く100万超えるわ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:56:29.82 ID:N+/9QXCk.net: >>673
ああすまんすまん。
サスなしの方みてたは。
サス付きになると10万くらい高あなるな
677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:57:48.96 ID:LEtdckGX.net: >>654
canyonの方がコスパは圧倒的だけどね
678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:58:21.61 ID:wFSc/Sax.net: 他を引き合いに出してGIANT凄いGIANT最高！ってのは程々にね
679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:00:29.45 ID:wbgRbGHT.net: canyonページみてきた。
最強だわ。GIANTから乗り換えます
680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:01:33.57 ID:CUOnQc6Z.net: ジャイアントからキャニオンにしようと思って踏みとどまった俺がいる
681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:04:30.58 ID:c2gCchrO.net: http://bikeport.blog.jp/archives/46121690.html
ここのブログに2016年カタログ載ってるな
プロペルSLRは2しかないんかね？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:06:41.58 ID:fv01HdNW.net: さて、フレームの技術的な部分ではどうだろうか

受託生産もたくさんやってるからカーボンの素材は
各ランクのモデルでそれぞれ同じものを使っているだろうとして
あとは構造の違いぐらいか。
これだって受託生産のときに図面貰ってるから
それを元に解析して自分のところではさらに改良した形状を製作
なんてことも簡単だろうけど、どれぐらい頑張れているか。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:07:13.39 ID:LEtdckGX.net: 電動DURAにマビックの20万位のホイールついてあの値段だからね
684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:07:54.45 ID:ZAJ6r4tF.net: CANYONとMERIDA安いいった者だけど

CANYONは送料高い、値引き無し
GIANTは送料無し値引き有りだから、
見た目より差は出ない、それでも安いけど

パーツの値段で車体は変わるから
フレームセットの値段見れば安いのわかるだろ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:12:01.85 ID:wbgRbGHT.net: お前シマザキサイクルの前で同じこと言えんの？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:14:40.53 ID:0uQQYAjQ.net: しかし、TCR SLR･･･
どうしてこうなった･･･
687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:15:05.26 ID:wbgRbGHT.net: 完成社は一万程度の値上げで住んでるが
アクセサリーが物によっては大幅値上げのようだ
サイクロトロンが価格２０%アップで涙目。
ホイールの値段もかなり強気やなぁ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:17:41.79 ID:wbgRbGHT.net: サイクロトロン買っとけばよかったよ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:26:09.91 ID:IvVUD//L.net: おし！TCR Adv2買うぞぉ！！！
690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:27:25.66 ID:WlENpLal.net: コンポ載せ替えを検討してたが完成車の異常なコスパに惹かれてきた
ホイール22万、フレーム30万、電動アルテが15万その他サドルハンドルステムと付いて60万はやばいわ
今のバイク売るのも手だけど傷が結構あるから良い値段つかないだろうし
691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:33:10.95 ID:wFSc/Sax.net: >>681
マジでFCR無くなったのかよ…
喪失感が拭えない
692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:34:26.91 ID:BKbXzFTG.net: 2014のSLRブラッシュシルバーを買っててよかったぁぁぁぁぁっ！！！
693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:47:21.25 ID:+QATGv++.net: ここで載せていいか分からんがFCRさよなら記念に1枚
数年後にはそんなGIANT知らねえって言われるのか
http://i.imgur.com/a4sJRIR.jpg
694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:50:08.62 ID:CUOnQc6Z.net: アウターロー使っちゃう人ですね
695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:51:34.85 ID:fv01HdNW.net: >>693
このピンクはセンスのある色合いだね
696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:51:54.99 ID:0uQQYAjQ.net: 改めて見ると、やっぱり変態バイクだな･･･
カッコイイけどさ･･･
697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:08:15.93 ID:LEtdckGX.net: ステム高杉じゃね
698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:12:57.29 ID:zLksiSMd.net: フラバ専用フレームなのでトップチューブが長いんよ
だからドロハン化するには一回り小さいサイズが必要
結果、ポストは出るが落差がつき過ぎて、スペーサ沢山いれる羽目になる

全くの部外者が解説してみました
699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:16:09.53 ID:7N4u1RGt.net: >>693
そんならGIANT知らねえ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:18:54.32 ID:CKI6FyMQ.net: トップキャップから伸びてるパーツは何なの？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:27:31.56 ID:N+/9QXCk.net: >>700
http://www.cycling-ex.com/2013/02/topeak_iphone.html
トピークのスマホマウンターみたい
702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:29:23.24 ID:Gj5xX8MC.net: TCR-SLR、どっちも色ダサいし値上げかよ・・
703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:30:05.85 ID:DTcmfgts.net: FCRもついにカタログおちかー
Giant 最後の変態バイクだったがさびしくなるなぁ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:30:53.86 ID:+QATGv++.net: >>698
おぉ、解説分かりやすい。ステム高いのは買った当時のままであんま下げること考えてなかった。確かに乗ってて少し高い感じするわ。今度改めて調整してみる。
>>700
topeakのバーエクステンダー
705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:32:28.45 ID:+QATGv++.net: >>701
その通りです、バーエクステンダーはハンドルにつけてる方だった
706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:34:48.16 ID:Gj5xX8MC.net: FCRは2012のゼロがかっこよかったなあ
街中で見かけたとき見とれたわ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:41:33.94 ID:GPSfcPq3.net: どうもパッとせんな
イケイケだった頃に戻って欲しい
708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:44:08.17 ID:DTcmfgts.net: 今こそフラバプロペルをだな
709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:45:51.37 ID:N+/9QXCk.net: トリニティフラバやる奴いねーのな
710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:02:09.55 ID:GPSfcPq3.net: アルミの鳥なら
ってそれがFCRだったんだけど
711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:02:23.40 ID:3eLtPn0P.net: TCR adv pro 0はないのか･･･残念です。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:13:18.76 ID:+QATGv++.net: TCR SLR１２０１５年モデル買っておけばよかったわ
２０１６年モデルなんで水色？シアン？なんかいれたんだよ…
713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:21:27.02 ID:wbgRbGHT.net: >>709
そんなバカいるわけねーだろ
MTBにドロップハンドルつけるようなもんだぞ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:24:07.87 ID:wbgRbGHT.net: FCR厨はちょっと魅力を語ってみろや
エアロ形状のくせにフラばとかいう
あんな中途半端なコンセプトのなにに惹かれるんや？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:33:46.49 ID:GPSfcPq3.net: SLRのブラッシュシルバーっていつのだっけ？あれエロいんだよな
716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:35:28.08 ID:N+/9QXCk.net: >>713
おまえトマックの事馬鹿にしてんのか
717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:40:04.17 ID:CUOnQc6Z.net: TCR advanced proのFSは買いたい
718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:59:28.67 ID:ur/COdGZV: 正直PROPELとTCRで迷う
719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:39:03.53 ID:gLVqkO8e.net: >>682
カーボンフレームの生産を委託してる会社のほとんどは
最新レベルのカーボンフレーム製造のノウハウは持ってないよ
（そもそも大抵は詳細な設計自体を生産側に任せてる）
TREKみたいにノウハウ持ってる発注側もたまにいるけど、
その場合はおまいが言うように競合相手に技術が流出するのを防ぐために
生産側企業に最新のノウハウを渡すことはない（技術力ない生産側ならある程度指導するけど）
例えば熱処理のレシピなんて製品をバラしてもパクったかどうか分からんし

なので生産側が持ってる技術力を超えた製品は受注だろうと出来上がることはない
TREKがGIANTに委託したフレームの性能は
（同コストなら）GIANTの自前のフレームと同等かそれ以下ってことになる
720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:59:44.84 ID:L8zQ8wl1.net: プロ選手に投げ捨てられたPROPEL ADVANCED SL…
こんなの買う奴の気が知れない
721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:07:00.16 ID:gLVqkO8e.net: ttp://nyroadbike.blogspot.jp/2014/04/blog-post_15.html
キッテルがクラッシュに巻き込まれただけなんでバイクは何も悪くないっていう
722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:17:21.05 ID:kURsVgRb.net: >>720
だよな、Tarmacなんか壁に「もう二度と跨がらない！」って言われるほどクソだしな。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:40:44.62 ID:rkGKuvAj.net: お前ら自転車屋にどれだけのCFRPに関するテクノロジーがああると思ってるの(笑)
そんなのが秘密にする価値があるとでも？
未だに風洞実験やFEM使った、ってのがウリになる業界だぜ？
CFRP加工に関する知見が欲しくばトレックなんかより遥かに長けた下請けメーカーがいくらでもあるぞ。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:59:33.34 ID:1f3+Bg0V.net: だからなに？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 02:13:29.08 ID:fD7aLEC3.net: 俺も含めて何乗っても遅い素人がどうこう言うのもなんだよね
これ言ったらお終いだし業界も儲からんけど
726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 07:19:34.35 ID:EouO4Sbm.net: 負けたプロテニス選手だってラケットを地面に叩きつけるじゃん。
負けたプロ野球選手だってバットをへし折るじゃん。
だったらキッテルがプロペルを地面に叩きつけたっていいじゃん。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 07:54:43.81 ID:HHD9g4x3.net: 初ロードをPROPEL SLRかTCR0にするかで迷ってしまう。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 07:55:46.55 ID:VEahJj8V.net: 迷ったら両方！
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 08:02:44.11 ID:erfn9vkd.net: 迷ったら高い方

ソースは俺･････
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 08:03:27.15 ID:vcmd78Ct.net: TCR SLR2乗りなんだけど悩むなあ。
乗り換えでTCR ADVANCED SL2が有力なんだけど、PROPEL SLRを増車するのも面白そう。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 08:12:48.64 ID:HHD9g4x3.net: >>728
>>729
両方は無理なんですぞ((((；ﾟДﾟ)))))))
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 10:48:50.94 ID:ecmd16+2.net: >>727
デザインで選んでもいいんじゃない
勝手な個人の好みだとPROPEL SLRはデザインの中途半端感が目に付くのでTCR0
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 11:10:11.08 ID:QvA+wxRE.net: 迷ったらカッコイイと思う方
これぞ正義
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 12:22:52.50 ID:L8zQ8wl1.net: 新ADV PRO1の色なかなか良さそう
昔好きだったハイパーレイダーの色に近いからかな…なんかワクワクすっぞ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 12:29:28.48 ID:XLrh6z8T.net: デュムランさん未だに上位キープ。
山で落ちるかと思ってたけど、TGAいい感じね。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 13:46:35.13 ID:HHD9g4x3.net: >>732
>>733
格好良い方…
迷うけどベーシックにTCRですかね。
よし、TCRの予約して来ます。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 16:37:00.26 ID:ut0IA3ix.net: 優勝候補がほとんど脱落
デュムラン死ぬ気でやれば総合表彰台夢やないよな
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:27:12.81 ID:fMFisV5v.net: TTエキスパートがなぜか突然登れる、ってのは危険な信号な気がする…
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:28:17.30 ID:QvA+wxRE.net: シルバーのプロぺルSLRは日本じゃ売らんの？どうしてこういう事するかなあ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:29:05.91 ID:bAhdt+vv.net: それよ、俺もシルバーのプロペルSLRが気になってたんだ。。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:38:57.47 ID:R864MBTk.net: >>736
格好良いと思う方で正解
レースで入賞争いするくらいでやっと速さが誤差範囲を出るかどうか
そこまで行ったとしたらその時はもっと上位機種に買い換えているはず
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 20:41:14.35 ID:QvA+wxRE.net: >>740
ねー。GIANTジャパンってこういうのがよくあるんだよ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:14:39.18 ID:OTaIBaBv.net: 個人輸入だ！
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:32:10.34 ID:2XzQzhit.net: フィンペシア個人輸入してます
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:34:41.81 ID:VHyIHlPw.net: >>738
シッ！それ思っても言っちゃあかんやつや！
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 21:35:28.84 ID:1sq0/jV1.net: つこうてる
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:48:30.03 ID:V4Xp1n8Xd: TCR ADVANCED1 KOM
注文した
納期は来年1月らしい
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 00:57:01.82 ID:T0ATG9bH.net: >>742
GIANT限らずどこの日本法人もそんなもん
全ラインナップ・カラー入れて欲しければもっとスポーツ自転車と競技人口が増えないとな
749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 01:14:31.89 ID:wZOmu1fz.net: サイズ違いってのがあるからカラー増やすと劇的に在庫が増えるんだよな
安易に色を増やせないのはどのメーカーも同じ
カラーオーダーとかすると納期にモロに跳ね返るしな
アンカーとかは国内で塗ってるからまともな納期でアレができるけど

つまりビアンキとかジオスが最強ってことだな
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:05:46.88 ID:jbIEm1AQ.net: 下地塗った状態で在庫して、色選ぶ人は追加料金にしてくれれば
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:22:03.97 ID:znhEK9cA.net: ちょっと何言ってるのか分かりません
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:22:42.01 ID:myUwRJRh.net: 同じフレームならせめて完成車のカラーは選べるようにしてはくれないだろうか…
俺はSL2カラーのデュラエース完成車が欲しいんだよ…
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:37:33.23 ID:l0o4qyoh.net: >>749
コルナゴとかｇIOSとか
自転車塗装が本業のメーカーと
本物の自転車製造メーカーをいっしょに語るなよ
アンカーのシステムはたしかに羨ましいけど
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 09:36:25.04 ID:wZOmu1fz.net: >>752
生産国でどこまでやって販売国でどこからやるかってので自由度は変わる
ジャイアントは（ってか大半は）所謂7分組で
塗装どころかコンポその他の取り付けまで済んで箱詰めされて届く
これも安さの理由なんでなんとも・・・
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:16:01.56 ID:V3EoTyga.net: 追加料金でオナシャス！
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:39:57.11 ID:wZOmu1fz.net: そのラインからわずかでも外れるとえらく割高になるんだよ
それだけ大量に作ってるってことだ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:51:33.12 ID:T0ATG9bH.net: 塗装屋に持ち込んで依頼するとベタ塗り潰しでも数万、色によっては余裕で10万超える
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:54:03.36 ID:GsNsesMD.net: プロジェクトワンだと最低＋5万円くらいだっけか
通常モデルは次から次へと同じフレームに同じ色塗ってるのに、
わざわざ塗装用機材を洗って別の塗料を詰めて、マスキングも別のを持ってきて、
塗った後も通常モデルとは分けて管理して特定のショップに送るんだもんな
別にトレックファンでもないけど5万は別にぼってるわけじゃないと思う
アンカーだと追加料金ないけど全般的にGIANTよりちと高い（TREKよりは安いけど）
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:14:03.51 ID:vSthnOLW.net: 　教えてください。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:16:46.10 ID:vSthnOLW.net: 　すみません。間違えてEnterキー押しちゃいました。

　プロペルのブレーキって、神経質にならなくても、ブレーキレバーを引いたときに左右のブレーキシューが同時にリムに当たる
ように調整できるのでしょうか？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:08:49.92 ID:MVyQAxh9.net: なんで出来ないと思った？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:14:18.01 ID:6Vi+QxZc.net: 出来ないのなら不良品
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:40:10.65 ID:wZOmu1fz.net: >>760
完全にVブレーキの構造だから
その辺をいろいろ見てみては？
確かに現行のキャリパーブレーキよりは片効きしやすい構造ではあるけど
調整でちゃんと使えるようになる
右側が先に動き出すのはそういう構造だから仕方ないし
レバーを引いていない時に左右対称じゃない状態でも問題はない
シューが同時にリムに当たるちょうどいい具合ってのはちゃんとあるはず

神経質っていうかキャリパーブレーキとはまた違ったコツがあるってだけの話
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 19:30:14.22 ID:vSthnOLW.net: >>763
　丁寧な返信ありがとうございます。不安が一つ払拭されました！
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 19:34:13.70 ID:mvNE8sNT.net: その部分の接写画像うｐしてやろうか
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:36:25.89 ID:vSthnOLW.net: >>765
オナシャス！
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:37:27.37 ID:N53lWU4D.net: 新TCR ADV PRO いいなあ。同じ2009モデルに乗ってるがモデルチェンジ待ってた。ブルーと緑のは配色が好みでないので買うならFSだけど割高に感じる。。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:58:02.17 ID:9CnRQryS.net: フレームセットは欲しいと思った
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:19:54.36 ID:L0Hi/lQO.net: TCR　SLRの溶接部分めちゃめちゃ綺麗なのな
実物見て驚いた
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:25:54.79 ID:wZOmu1fz.net: >>769
ただの処理の有無やん
Tigのキレイな溶接痕は品質の証なのに
いつの間にかあれを処理してないと安物扱いになってていろいろと・・
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:33:12.48 ID:GxGcpX1w.net: プロペラSLRのケーブルの取り回しなんとかならなかったの？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:50:56.98 ID:GJfafhbz.net: ﾌﾞｰﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾞｰﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:55:26.21 ID:C+/ym+nl.net: TCR1のエンドキャップが取れてしまったんですが、この自転車に合うエンドキャップってどんなのがありますか?
休みの純正じゃないときちんとはまらない?
774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:58:50.16 ID:D/liQy25.net: ハンドルのエンドキャップ？
775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:06:12.07 ID:C+/ym+nl.net: >>774
そうです、ハンドルのです
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:08:15.97 ID:rWDxcQTO.net: 初代TCR SLの溶接痕処理は芸術レベル
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:16:13.11 ID:wZOmu1fz.net: >>775
バーテープ買ったら付いてくる
あとロードバイク用のエンドキャップとして売られてるものならどんなものでも付く
ステムとハンドルのクランプ部分には太さはいろいろあるけど
何処かから細くなっていってブラケット取り付ける場所ぐらいからは
どの製品だろうとほぼ同じような太さになっている
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:27:35.79 ID:jXA6YJmi.net: 俺はこれ使ってる
http://i.imgur.com/3qRc6Cy.jpg
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:50:03.83 ID:xSnd2M27.net: ライト付きのバーエンドキャップオススメだぜ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:14:39.19 ID:kvXC1Oy/.net: http://imgur.com/vfXJO7v

な？ただのVブレーキやろ？
したのほうのちょっと出っ張ったやつで微調整すんねん。
リムとパッドの間みてみ。俺でも完璧に調整できるぐらいやから楽勝よ.
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:18:51.45 ID:kvXC1Oy/.net: >>766
ドヤァ.....
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:30:29.21 ID:dEdcBclo.net: >>780
ありがとナス。プロペル買うかな。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 05:08:49.30 ID:gmz6NZcU.net: 一升瓶のフタがバーエンドキャップの穴にちょうど入ると聞いたことあるけど、そんなの入れる奴は…いるんだろうな
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 05:09:36.55 ID:ObsNF6zW.net: TCR ADV　SL2が価格的に凄く欲しいが
カラーが黄色ってのがなぁ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 06:52:26.51 ID:cXm1psfC.net: Vブレーキの方が設定も制動力も重量も上
ロードは全てVブレーキにしてもいいくらいだ
ブレーキを追求するとVブレーキのようになるのは、他社のバイクでも証明済み
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 06:59:38.88 ID:6ROTjMGt.net: じゃあなんでロードバイクではキャリバーブレーキがメインなの？w
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 07:17:57.72 ID:cXm1psfC.net: ただの保守
Vブレーキの歴史は浅く、実際には大昔からあったんだが、
歴史に再登場したのはMTBで1990年代後半だからね
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:02:19.31 ID:bHxe8PYn.net: じゃあSHIMANOが作りさえすれば一気に普及するってことなのか
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:13:17.29 ID:7D570FgI.net: まったくの素人考えだけどキャリパーブレーキは
穴を開けるだけでつけれるから製造者に好まれたのかもね
ロードバイクって乱暴な言い方するとごつくない、軽さが売りジャン
ｖブレーキは台座が二つ、シートステーに必要だから。

ブレーキの製造業者(shimanoだけじゃないけど)も車体メーカーの意向に合わせる必要性があったんでない？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:29:22.73 ID:7PX16h6y.net: >>780
汚いから洗車しろ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:46:26.82 ID:7D570FgI.net: これどのモデルだろ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 10:32:15.24 ID:LSd/1Nhw.net: Vブレーキとかカンチブレーキは支点がフォークとかシートステーにあるから、
そこをがっちり作らないとたわんでしまってしっかり力が伝わらないんだよ
MTBでさえ大抵はシートステーが剛性不足だからブレーキブースターってパーツがある
キャリパーブレーキは真ん中の穴で固定だからそういう問題はない
晴れで舗装路ならキャリパーブレーキでも足りるし、
雨だとリムが水をかぶる問題があるからVブレーキでも効かなくなるしで
ロードはキャリパーブレーキが続いてる
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:13:02.23 ID:/yDld/Wg.net: TCR advanced 2を注文してきた。
納車は12月くらいになるみたいだった。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:36:07.10 ID:3gXyVK2G.net: マジか
プロペルの納期聞いたら10月上旬に来る予定って言ってたぞ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:42:56.43 ID:WUJNWhw9.net: >>794
プロペルは既存のフレームとカラーしか変わらん継続モデル
TCRは完全刷新の上に随分と待たせたから世界的に取り合いやで
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:50:52.00 ID:4e8tNzYG.net: 俺の所は1月納期だったな

売れ残りのtcr advanced1(１割引)を今買いたくなってくるが我慢だな
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:54:14.39 ID:w/kHSuoY.net: SLはもっと長くなりそうだな
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:06:31.45 ID:min9lA0p.net: 人気モデルともなれば年末まで見とくようなのか
そうすると寒くて乗らなかったりしたら
来春から本格稼動とかになっちまうか
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:17:14.23 ID:WUJNWhw9.net: >>798
忘れちゃいかんが16年モデルやで
本来なら年内に来たらラッキーってもん
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:17:28.83 ID:/yDld/Wg.net: 雪が降るとこなので、乗れるのは4月からになりそうだわｗ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 17:32:58.30 ID:ZdySteJv.net: SLは年明けかね???
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 18:40:28.23 ID:w/kHSuoY.net: 純正オーバードライブ2のステムくっそ重いな
170gか
サードパーティーで軽量なのだして欲しい
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 19:10:25.89 ID:7PX16h6y.net: 在庫あるかは知らん、日本のシマノは取り扱ってないと思うけど店舗が独自に輸入してるのだろうか
ttp://www.qbei.jp/item/pc-smpro-vibe7sst4/
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 19:22:32.39 ID:L3Ytnzjq.net: ロードバイクみたいなスピード出る自転車でvブレーキとかジャックナイフ連発で怖すぎる
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 20:40:10.15 ID:eNrQLxlO.net: >>800
(；^ω^)・・・
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 20:41:20.66 ID:Ue6UUy4o.net: カーボンでも純正なみに重いステム使ってる
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 21:30:30.80 ID:Y8nyUSZa.net: Sサイズはヘッド角が72.5mm、ホイールベース970mm、ハンガー下り67.5mm
かなりクイックになりそう
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 21:33:12.66 ID:Y8nyUSZa.net: ヘッド角72.5°でした∧( 'Θ' )∧
809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:09:15.32 ID:VXtJOEPf.net: モデルによってサイズ表記変わった？
シートチューブで４６５でＳだと思ってたんだけどＸＳの場合もあるのね。
店で跨ってなんか大きさが違うことに気がついた。
確認しなかったら一回り大きいの頼むとこだった・・・。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:56:33.10 ID:6Bhq826a.net: >>473
目黒通り店行ったけどTEAM　REVヘルメット無かったよ
Lサイズどころか影も形もなかった
残念過ぎる
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 00:05:06.68 ID:OO+zhJLI.net: >>809
シートチューブその長さでXSってプロペルとか？
サイズ選びはリーチ基準の方が良いんでない？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 06:32:19.77 ID:Wotli9fp.net: BomaのAllumer αも負けてない
トップ530mm ヘッド73度ホイールベース966mm ハンガー下り68mm
フレーム買い換えたいのだが、今すぐ手に入るBomaにするか
しばらく待ってTCRにするか悩む
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:32:21.88 ID:LPXe+oHa.net: 実業団E2で走ってるけど、試走したプロペルのブレーキは効きイマイチだった。集団で周囲がデュラやアルテブレーキのとき、制動距離が長いプロペルは危ないと思う。
特にプロペルにカーボンリム履いてブレーキしたらぶつかりそう
814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:44:52.53 ID:Fa0eh0Ms.net: >>585の色を展示会行った人に聞いてみたけど
少しグリーンの入った蛍光イエローで発色も良く綺麗らしいけど、紫外線退色が激しそうな感じだとか
815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:50:23.86 ID:FqAkR68B.net: １年経ったらふなっしーみたいな色になっちゃうんだろ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:59:02.44 ID:qBLN8WqV.net: >>813
独走逃げ勝利すれば問題ないな（
817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:00:43.53 ID:ZUt/H1LB.net: >>813
ブレーキはアルミ？カーボン？
アルミは普通に効くという話しだが・・・
818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:07:41.52 ID:W4HTl0kV.net: 釣られ過ぎ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:34:01.65 ID:/va8twZ7.net: ADVSLのフロントセンター公開してくれないかなぁ
リアセンターだけじゃ分からん
820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:08:18.48 ID:7aafoHBc.net: >>814
人間様だって快晴の日に一日中走ってればかなり日焼けするんだから
塗装もしょうがないだろう。

よく自動車のガラスでＵＶカットのがあるから
そういう成分を含んだクリヤースプレーとかあれば防げるのかもしれんが。

嫁なり彼女もこれぐらい大切にしてやればイラついて切れられることも
なくなって円満になるのかなー　どうなんだろうなｗ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:18:30.94 ID:wNMoRLfy.net: 嫁にガラスコートしてテッカテカにするのか
822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:04:41.88 ID:PnSOVX3O.net: おい！公式いつ切り替わるんだよ !
823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:09:23.89 ID:vSLzqps6.net: >>822
今月中旬
824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:48:15.28 ID:jbXvDSmO.net: 夜だけしか走らない俺に死角はなかった
825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:15:42.15 ID:LPXe+oHa.net: >>817
アルミ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:27:20.08 ID:PnSOVX3O.net: ADVSL乗ってるけど
カーボンVブレーキは
いうてもDURA(7800だけど)と比べてもまったく遜色ないで。
Vブレーキがキャリパーに制動力で負けるかよ。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:28:16.14 ID:PnSOVX3O.net: 上でくっそ汚いADVSLの画像あげたのワイやけど
なんでこのブレーキ悪く言われてるのか不思議。
わざわざアルミのフォーリアーズとかいうやつにかえてるやつおんねんで。
アホか。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:32:32.75 ID:si0VpErk.net: >>827
画像どこ？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:33:18.75 ID:phmyYQ8M.net: 文句たれるまえに洗って
830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:33:52.20 ID:PnSOVX3O.net: >>780
831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:35:43.87 ID:PnSOVX3O.net: ちなみに画像のこれでクリアランスは1mm以下。
かっくんかっくんなるで
変える必要性はまったく感じない(半ギレ)
832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:39:56.61 ID:/va8twZ7.net: うわぁキモい
833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:56:22.21 ID:Fa0eh0Ms.net: >>827
サード製に変えるのは25c対応させるためでしょ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:02:56.77 ID:PnSOVX3O.net: >>833
このままで28cいけるで。
説明書には25cまでって書いてあったけど
入るもんはしゃーない。ぎりぎりやけど。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:43:23.15 ID:rJVUbGH7.net: そういやプロペル完成車のホイールってカーボンリム？
もしかしてブレーキそのままだとZONDA使えない？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:50:15.71 ID:5O7dv0mn.net: そのまま銅像にしてしまえ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:26:41.82 ID:qBLN8WqV.net: >>833
形として完全にVブレーキなんだが
左側の開放するときに外す場所、あの溝が2種類ある
それで通常サイズとワイドサイズとに対応できるようになってる
838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:50:46.63 ID:ac/3rOMP.net: 後輪だけsr-2とp-r3に一時的に変えたけど重い
839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:55:15.72 ID:Fa0eh0Ms.net: 店で見せてもらった2016のカタログのジオメトリ表だと、TCR(Mサイズ)のトップチューブ長は548か549だったんだけど
USA公式の2016TCRのジオメトリはトップ555なんだけどどっちが正しいんだ・・・・
840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:56:39.09 ID:UmsAkyh/.net: 迷ったら小さい方にしとけって御堂筋くんが言ってた
841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:01:20.25 ID:qBLN8WqV.net: 御堂筋君のアレって絶対に検車通らんよな
842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 21:06:44.69 ID:/va8twZ7.net: カタログの方が信じられる
アメリカのって旧TCRと全く同じだし
Sサイズのホイールベースとか
843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 23:41:32.22 ID:PnSOVX3O.net: 直営店、もうカタログ配布してるだろうか
844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:05:16.74 ID:HUNDh7ot.net: 違うバイク見に行ったけど、tcr0のブルー見たら欲しくなってしまった。
今年のカラーリング良いね。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 01:12:47.93 ID:YIunYL3S.net: やっぱ実物見てみないと本当のカラー分かんないよな
プロペルadv2も差し色の部分水色かと思ってたが実物は随分濃い青だった
846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:51:31.62 ID:xf8uIVb8.net: >>804
前にクロスバイクに手持ちのロード用パーツ突っ込んで乗り回してたが、
ロードと同じようなブレーキフィーリングで別に問題なかったぞ
カプレオのフネとシマノのキャリパーブレーキ用のシューを使ってたからだけどな
お前の感じてる「Vブレーキのタッチ」はVブレーキそのものが原因じゃなくて
MTB用のシューが原因だ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:10:30.75 ID:hQ2eLSfK.net: adv proのフレームセット22万ってのが疑問だわ
advとフレーム一緒でフォークのみ変更
adv3が18万だから
差額4万＋ティアグラコンポ＋ホイール、サドル、ハンドル他＝proフォーク
proフォークいくらやねんｗ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:17:29.32 ID:fRGKiKHw.net: ちがうっちゅうねん
849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:17:42.75 ID:lTrBN1QQ.net: TCR advanced proフレームセット欲しい俺のためにその疑問解決してくれ
結果次第では回避するかも
850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:17:50.50 ID:ygjgVp0Y.net: フレームは割高（ってか完成車が割安）ってのは
メーカーやモデル問わず一緒
その辺気にしだしたらハゲるぞ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:48:33.34 ID:t6ypLVS/.net: メーカーとしてはフレームのほうが組み立てコストない分
儲け大きいはずなんだけどな
フレーム単体買うような層は多少高くても買うってのが
実際だろうけどね

GIANT日本の場合
ミドルグレード(TCR ADV PROとか）のフレームが高めの値付け（海外に比べて）
852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:48:59.71 ID:PBpgW1Lr.net: >>822

11日
853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:50:29.83 ID:fRGKiKHw.net: >>849
>>847
advとadv proは違うフレームだって
854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:00:26.89 ID:hQ2eLSfK.net: 違うの？公式に同じってあるけど
http://www.giant.co.jp/information/2477
855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:14:19.99 ID:fRGKiKHw.net: OD2とODではフォークコラムの径が上も下も違う
ってことは、フォークもフレームのヘッド周りの寸法も異なる
856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:47:59.54 ID:2eJhj170.net: カーボン素材にはいくつか種類があって
advとadv proはこの素材が同じだが
カーボンフォークやケーブルルーティングつまり形状が一部違う。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:49:31.54 ID:j+ow9jl9.net: 同じ（同じとは言ってない）
858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:53:34.04 ID:t6ypLVS/.net: 横からだけど、フォーク径が違っても
ベアリングのガイドの径あわせれば問題ない

ケーブルルーティングは一緒でしょ
プロペルの例だけど　まったく一緒だった。
フォーク抜いてフレーム見た感じも同じ
ＴＣＲは見たわけじゃないが。

フォーク違うのは836も最初から把握してるようだし
まあメーカーも店も一緒いってるから一緒なんだろ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:01:24.33 ID:gZm44Wyh.net: >>858
インテグラルヘッド前提のフォークだと肩周りも寸法違うから
レデューサーで装着はできても外形が繋がらなくなるよ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:16:37.90 ID:ViY8Vjto.net: 言ってることよくわからんけど
プロペルの廉価モデルのヘッドばらすと
ダストカップやら　レースやら外形がデカイのがはいっていて
内径は細い　見た感じOD2のフォークは余裕で入るし、
見た感じ一緒だった

ダストカバーの外形が一緒で内径細ければ繋がるし
実際そうだろ？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:24:32.72 ID:ViY8Vjto.net: ちなみに保管してあるフレームばらしてみたが
プロペル廉価モデルのフォークは上側と下側の太さが非対称で
下が太くなってる（ＯＤ２相当？）
こうしてみるとやっぱり一緒なんじゃね？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:45:23.32 ID:ViY8Vjto.net: 書いててわかりにくいので補足するけど
ヘッド上側　無駄に外径のでかいベアリングがはいってる（太いフォーク入るの前提）
ヘッド下側　フォークが下側だけ太くなってる (OD2互換のヘッドパーツ使う為？）
どー見てもOD2のフォーク入る前提なフレームにしか見えない

>レデューサーで装着はできても外形が繋がらなくなるよ
意味不明　あらかじめ線が繋がるように設計してあれば、いくらフォーク細くしようが
その分ベアリングの内径細くすれば繋がるんじゃ？
ヘッドの幅もフォークの肩幅も一緒なんで
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:47:43.67 ID:ulbcir28.net: >>862
ノギスももってないとか死んだほうがいいぞ
いますぐロードうってデジタルノギス注文してこい
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:54:50.51 ID:jrFtkwbs.net: GIANT本国サイトの小技
見たい自転車のページでページを更新して、
画面が表示される直前に自転車の画像を連続でクリックしてると最高の画質で画面いっぱいに自転車を見れる
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:57:57.86 ID:ulbcir28.net: >>862
クソどうでもいいことで盛り上がってるところ申し訳ないんだが
ODもOD2も上下異直径だぞ

でODフォークが入ってた部分にはOD2は絶対入らないよ。
OD2にODは入るそうだが
同じことやったやつがすでにいるんだわ。(俺じゃないけど)
関連ワードで検索すりゃすぐ見つかるかもね

いい加減しょうもない話題でスレ浪費するのやめてね
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:59:19.57 ID:jrFtkwbs.net: あ…下にある小さい画像を右クリック「新しい～で開く」で普通に見れた
すんまそ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:00:14.45 ID:4F0MrZ5v.net: >>865
下側の外径は47mm弱、上側の外径は42mm弱で同じ形状。
ODとOD2でボールの大きさが違うから内径が異なる。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:02:20.29 ID:ViY8Vjto.net: >ODフォークが入ってた部分にはOD2は絶対入らないよ。
アホだな
オレが言ってるのはフレームはOD2用もOD用も共通で
内部のヘッドパーツやらフォークで共通フレームでも異種のフォーク使えるようにしてるって言ってるだけだ
もうすこし頭働かせてくれ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:02:32.68 ID:ulbcir28.net: >>867
違うよ
http://www.giant-bicycles.com/en-us/technology/overdrive/50/
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:03:43.19 ID:ulbcir28.net: >>868
ないないｗ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:08:51.96 ID:C387GMGm.net: GIANTがそれをする意味もないのはもうしこし頭はたらかせればわかるだろうに。

「大きいのに小さいのはやろうと思えば入るんじゃね？」
という持論を正当化したいようだが、ある意味正しいんだけど。
GIANTはそのような使用はまったく意図してないしする意味がないので
自主的な改造で勝手にやればって話なんだよなぁ.....

このことに気づいた俺天才じゃね？みんなに教えてあげよう！みたいなアホなテンションがすけてみえるのが
最高にきもい
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:13:51.13 ID:ViY8Vjto.net: >>871
コストだろ

カーボンの金型、プリプレグ、手作業による手順の習熟
それら考えるとフレーム共通化した方が安いんだろ
ヘッドパーツみたいに量産効いて安い部品を個別にした方が安い

そんな簡単な発想できないでドヤしちゃうのも相当ヤバイと思うよ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:14:17.01 ID:C387GMGm.net: >>871
たぶんOD2のフレームにはオーバーサイズのフォークは入るんだよ
いくつか無理して部品交換しなきゃならんけど.
それはGIANTとしては絶対にやって欲しくない改造だろうし保証にも影響してくる
なんかこの連投してる彼は
サドルバッグにコロッケを詰め込むことができることを発見したと吹聴してるような滑稽さだわ
これらは意図して社外品のフォークが使えるように配慮した結果ではないのにね。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:19:31.55 ID:C387GMGm.net: >>872
お前さんOD2のフレーム一個ももってないみたいだなぁ
2015のｔｃｒの話になるけど
ADVとADVPROはヘッドのボリュームが明らかに違うで。
新型もそうだろう。まっ直営店でもいって見比べてきなはれ
フレームの差はそれくらいだろ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:22:50.61 ID:C387GMGm.net: ごめん　ADVとADVSLだった。
ADVPROは知らん(小声)
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:25:23.83 ID:zrPhb0/u.net: ぐだぐだいってねえで言出屁のじぶんのバイクでで試してこいよチンカス
何を試すのかはしらんがな
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:27:03.67 ID:ViY8Vjto.net: 酷い自演を見たのはスルーするとして
TCR SLはもってたな
プロペルはヘッドボリューム一緒　メーカーはフレーム一緒といってる
TCR2016も一緒言ってる

>新型もそうだろう。まっ直営店でもいって見比べてきなはれ
お互い想像でいってるだけ
ちなみにノギスで測ったわけじゃないが、一緒だった
ホントにみたの？　自演といい怪しさ爆発なんだが
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:27:25.05 ID:c/Y/H/UW.net: 僕のADV PROもOD2で極太です(半ギレ)
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:43:33.19 ID:MLhDNBLg.net: GIANTホームページ「ギア」の項目のODとOD2のヘッドセットの画像でベアリングの型番読めたからググッてみたんだけど、ベアリングの外径は(ほぼ)共通っぽい
Propel Adv買ってOD2つくのか試してみる予定
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:52:46.26 ID:AA6Ih4AQ.net: >>879
頼むとわかるけど、ベアリングの外径が違うよ。

ODは下ヘッド内径37mm、上ヘッド内径34mm
OD2は下ヘッド内径49.6mm、上ヘッド内径37mm
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:00:51.79 ID:sIcU/vpa.net: 最初に戻ってUSのアルテ組でADV PROとADVの価格差が$700
構成の違いが大体ホイールとフォーク
まあそんなもんかなって感じ？

それよりデュムラン行けるぞこれ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:49:39.39 ID:htN2+xW9.net: とりあえずココアでも飲んで落ち着けと
883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 03:38:24.51 ID:2CvpejzH.net: デュムランが総合優勝して新型TCRバカ売れな世界を見るまではココア飲んで落ち着く暇はない
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 06:09:52.34 ID:jvL56lzf.net: 誰も興味がないどうでもいい事柄に必死になってる奴って滑稽だなぁと改めて思ったね
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 07:00:16.82 ID:9eFY3w7g.net: ヘッド径よりチンポ径を語れ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 07:54:22.46 ID:BulP/5f+.net: >>885
48mm
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:23:47.36 ID:+yl9+Vdn.net: ブエルタは総合優勝したらまあ箔はつくけど
それでメーカーが限定車とか出すのはあんま見ねえな
近年でもコンタドールはシグネチャーモデルは出るけど・・・だし
ホーナーは獲ってもチームに残れなかったし・・・と散々や
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 11:12:02.43 ID:Chlor3Qt.net: スペシャライズドって数量限定のカラーリングモデル大好きだよね
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:56:32.93 ID:+yl9+Vdn.net: >>888
ピナレロも結構なもんやで
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:44:44.00 ID:9vEsxqBr.net: >>856
アルミか何かのスペーサーを圧入してるんだろう
金型を2セット用意するよりこっちのほうが明らかに安い

実物を見れば分かるがADVとADV PROは形状同じだよ
測ったわけではないがチューブの外径などもおそらく同じ
ADVはADV PROと同じフレームに外径同じで内径の小さいヘッドパーツを入れてるか、

>>859
それは太いフレームに細いフォークを入れる場合で、
ADV用のフォークも太く作れば問題ない
（コラムの径のわりにクラウン部分が太い）
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:47:08.84 ID:9vEsxqBr.net: 書いてる途中で間違えて送信したスマソ
>>890の前半は>>880宛な

＞ADVはADV PROと同じフレームに外径同じで内径の小さいヘッドパーツを入れてるか
は消し忘れ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 17:34:27.23 ID:0SBORph9.net: 公式で
「TCR ADVACNED」シリーズは、TCR ADVACNED PROと同じフレームに、
OverDrive規格のカーボン・アルミコラムフォークを採用しています。
って書いてあるから、やっぱりフレーム共通なんでしょ。
それでもPRO1のコスパは良いと思う。フレームセットはう～ん・・・
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:29:35.22 ID:lWMhvHF4.net: 外径違ったぞって話は2015の話だからな
現時点で違うとは断言できないね
MTBではベアリングでサイズ調整して、テーパードヘッドにノーマルフォークを差し込む等の文化はあるね
完全にヘッドが別規格ならジャイアントは嘘つきや
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:49:44.83 ID:TE1TQHeH.net: >>893
mtbはロードと違ってインテグラルヘッドでも
ヘッドチューブからフォークの肩にかけての外見とか気にする必要ないからね

インテグラルヘッドのロードでクラウンレースが一回り小さかったらカッコ悪いでしょ

>>890
adv,adv proで使われてるインテグレイテッドは圧入を前提にした規格じゃないんでｗ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:47:59.86 ID:mXPa3Pus.net: adv proのフレームはもう入荷してるんだね
SLはいつだろ？
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:36:37.41 ID:ViY8Vjto.net: どーでもいいけどなんでこの話題になったんだ？

フォーク変えるつもりなら最初からプロ買ったほうがいい
オレが言うのもなんだけど同じだろうって話になってる? けど
誰も試したことないから　悩むくらいなら高いのかっとけ

低価格でもフレームに拘りたい、だからADVのフレームがPRO
同等ならADVでいいやってことかね？
自分はフルカーボンフォークのフレームも使ってるけど
アルミコラムのPROPEL ADVまったく気にならんむしろ高いのより好感触
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:13:07.51 ID:6FNQasql.net: はっきり言ってOD2と普通のコラムと、違いが分かる気がしないとりあえずOD2はエロくてスベスベしたくなる
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:14:44.60 ID:iuZR47M3.net: 胴衣
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:39:06.67 ID:Gf8r0XnA.net: 暇人やなぁ君ら
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:39:46.53 ID:Gf8r0XnA.net: >>896
さわんなよ　またどーでもいい話題がぶり返されるぞ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:32:21.46 ID:JYGVdADz.net: お前らのTCRなんキロある？
俺のは7.5kgだけど
902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:28:06.90 ID:6FNQasql.net: 7.0～7.3
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:33:46.51 ID:bHx+c6n2.net: 俺のは7.2kg
コスカボアルチ履いてだけど
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:41:34.70 ID:cGWGEpbN.net: 確か7.2ｋｇ
あとはその時の装備品次第だな
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:43:07.50 ID:A+fcx1cE.net: まーたくそどうでもいい話題が始まろうとしてるのか..........
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:46:41.34 ID:UGFw9ro6.net: やっぱり新型はジャイアントストアで買うのがいいのかね
値下げないんだろうけど
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:07:49.76 ID:eqcpgRTu.net: 公表値で8.9kgかな
ペダルとかホイールとか少し変えたから気持ち軽いかも
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:26:51.15 ID:bHx+c6n2.net: >>905
むしろ、それ以外に何を語るかと言うのかね
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:10:16.71 ID:JYGVdADz.net: お前らの軽いな
デュラエースとか入れてるのか？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:26:44.98 ID:eqcpgRTu.net: 自分は5700です
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:27:12.76 ID:ih+PL3H4.net: 大まかに言って　ホイールを数万円ぐらいのに交換すればこれぐらいなりそうだ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:05:48.82 ID:JYGVdADz.net: 完成車に50万円の分のパーツ入れて7.5kgだから軽量化は奥が深い
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:09:09.75 ID:2AvxV2kL.net: 一昔前より各種パーツ類に軽量さを売りにしたパーツは減った気がする
あとジャイアントはスラムの代理店してた頃に
アレ使ってかなり軽量な物を売ってたな
11年のADVSL　SEは定価が税込み70万で5.9キロなんてものだったし
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:53:39.11 ID:6FNQasql.net: >>909
15年のADV PROにFFWD突っ込んで7キロか7.3キロくらい
実走行時だと多分8キロ後半
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:05:55.33 ID:DBD/bl/p.net: 2011のアド瀬欲しかったなぁ
ホントかっこ良かった
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 01:43:55.65 ID:z29OjBeA.net: TCR SLRかアルミPROPEL買おう思うんだけどXSサイズのクランク長とハンドル幅はC-Cでいくつかわからない？
クランク165mm ハンドル幅は42mm希望なのよね
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 01:51:55.69 ID:hj+1jOmb.net: >>916
クランク170mmのハンドルC-C400mmだよ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 02:19:52.66 ID:z29OjBeA.net: >>917
ありがとうやっぱそんな感じよね
919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:03:54.72 ID:IhG9TnBO.net: デュムランおめでとう
キープせよ
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:34:12.99 ID:hj+1jOmb.net: たった38kmのTTで5分もつけるとは

圧巻だな
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:04:14.17 ID:IhG9TnBO.net: ホアキン遅いからしゃーない
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:44:17.37 ID:LpW1Pito.net: TGA、デゲンコルブがクラシックで大活躍以外は散々だったけど(特にツール)、まさかのブエルタ総合もあるかな？
少なくとも表彰台は堅いね
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 14:25:09.93 ID:Mf/T/fw/.net: TGA
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 15:02:40.45 ID:IhG9TnBO.net: TEAM GIANT アルペシン
925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:03:36.99 ID:NN51CsdW.net: SLフレームは来月上旬入荷か
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:18:51.98 ID:VSpygDMr.net: 早い
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:23:09.61 ID:cyyRkQBV.net: 安い
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 16:26:46.48 ID:7ydtAOv4.net: うまい
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:29:41.31 ID:y6NI8B5n.net: ジャイアントのサイトはいつ2016モデルに切り替わるんだ？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:44:26.15 ID:yeRdytUX.net: >>929
明日でしょ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:56:15.77 ID:y6NI8B5n.net: >>930
おおそうなのか、サンクスです
932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:04:21.86 ID:plTSg/jS.net: http://www.giant.co.jp/giant16/bikes.php
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:24:08.63 ID:3wK3o9wo.net: プロペル注文したった。来月半ばには納車や(^^)
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:35:38.54 ID:F/p3qQ8o.net: ｷﾞﾓﾞﾁﾞｲﾞｲﾞ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 00:19:03.57 ID:Jq9cQcDJ.net: ギーグ？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 00:21:02.07 ID:dner13r4.net: HP更新まーっだかなー
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 03:05:02.50 ID:kX9fA3iV.net: http://livedoor.blogimg.jp/sbc_seaside/imgs/8/9/892ca69b.jpg
カーボンホイールまで付いて来てこの価格で収めるのはたいしたもんだ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 05:10:48.16 ID:U3DHyMO2.net: 2つどちらも気に入ってる

TCR Adv pro1:UTL+ノーブランドホイール
37.8万(税込)

Canyon エアロード :ULT +コスカボ
40.5万+送料+税+手数料4.2万=44.7万

ホイールは要らないのでFSで買うのもありだが買い得感は薄れる

セット購入してホイールをヤフオクに出すと、TCRはせいぜい5万。対してコスカボは10万位で逆転する可能性も

結局は試乗して決めるのだがcanyonは不利
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 05:22:43.84 ID:ZdbQG19/.net: トリニティーは新型でるんやね。
昨日のITTはGIANT勢は新型トリニティーのってたってお母さんいってた
940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 05:56:37.20 ID:pwS7gX7m.net: デビュー戦で圧勝たあ景気がいいや
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 06:06:58.96 ID:LZZJr1IZ.net: 新型は6月にデビューしてるぞ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 06:19:16.82 ID:ZdbQG19/.net: 発売はされてないけどね。
まぁ来年に期待
201６年は一時的に廃番になってるようだから
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 07:50:50.10 ID:5C8E78Ygf: >>937
カーボンホイールでも重いやつでしょ？
初期ホイールは、練習用にアルミで丈夫なやつで十分なんだがな
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:45:36.77 ID:/3+g8e95.net: >>939
きたああああああああああああああああああああああああああ
わくわくしてきた
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 12:05:43.30 ID:Jq9cQcDJ.net: いかん…最近のはデザインが好みじゃなくて2011以降全く物欲が湧かなかったが…
2016のADVpro1を見ていると何かが沸々と…
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 12:07:59.03 ID:ufJiz0Mh.net: 直営店ではもうカタログ配布してるみたいだから気が早し人はどうぞ
初回入荷の数に限りがあるようだからね
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 14:15:34.85 ID:mfVQ9nWX.net: >>945
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　欧米はクリスマス商戦に向けて店の在庫を増やす時期だから、
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　早く注文しないと年内に乗れないぞ？
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　国内だってサイクリングの季節だから注文増えるしな
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:27:50.30 ID:7+KYFXeK.net: 2016
http://www.giant.co.jp/giant16/
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:08:25.06 ID:NunxwiUh.net: 改めてみるとメチャクチャ破格だな。
今ほしいのがttバイクなので、新型トリニティがないのが悔やまれる。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:17:00.18 ID:igkAUs6S.net: ジャイアントストアは値引きないんだよなぁ
でも他にGPDショップないし
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:20:32.10 ID:ufJiz0Mh.net: ねーなんで今年廃番にしちゃったんだろうねー勿体無い。
デュムランの活躍で売り上げも増えるだろうに....
新型はずっと前にできてたろうに残念無念
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:30:34.90 ID:7xAiHrgD.net: 後々追加か、アマチュアのレースではTTバイクなんて必要無いプロペルで充分という考えか
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:37:54.97 ID:0SDH5yqA.net: ADV2の青いいなぁ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:23:17.47 ID:dner13r4.net: 値段設定キチガイすぎワロタ
これ儲かんのかよ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:31:29.84 ID:7xAiHrgD.net: 多少無理はしている所はあるだろうけど、儲かるからこの値段設定
自転車の値上げは無くてもホイールやローラー台の値上げがでかいと言われてる
956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:35:32.49 ID:ImHCN+2/.net: 新しく出たカーボンホイールよさげ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:45:16.90 ID:YuIoh6GN.net: 他社のフレームで電動アルテで組もうと考えていたがホイール抜きで60万
同じ値段でAdvanced SL1が買える
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:55:11.89 ID:uyabXGEA.net: デュムランって謙虚な感じがしていいよね。どこかのキレテルさんみたいに怒ってバイク投げ披露することはなさそう。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:58:40.93 ID:igkAUs6S.net: 今の所切れる展開になってないだけでは
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:08:04.03 ID:j7inpjJQ.net: TTスペシャリストとかトライアスリートとかって、他人との駆け引きじゃなくて自分との戦いが主だから、常に淡々とできないとダメ。登りも無理して力尽きたりせずに、基本自分のペースだったでしょ。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:10:21.72 ID:Iy1yjWQN.net: サーは自転車投げも紳士的だったしな
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:11:34.64 ID:BjfRA1YA.net: 自制心の無いTTスペシャリストとか有り得ない
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:11:48.98 ID:rgDlKESy.net: サガンみたいにバイクに引かれたらバイク投げデュムランが見れるかもな
ところで新型TCRの納期が来年になるという件について...orz
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:12:40.19 ID:igkAUs6S.net: ウィギンスの悪口はやめろ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:13:15.80 ID:4N2EgVPT.net: 2016年モデルだからね
仕方ないね
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:13:38.91 ID:7xAiHrgD.net: 超コスパが良い上に今年は新型になったし、たまたまブエルタでも活躍してるから
世界中からオーダーが凄い来ているんだろうな
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:14:10.48 ID:Jq9cQcDJ.net: ADVpro1見てるとどうしてもこれ思い出すんだよなあ
http://spingear.jp/images/detailed/10/HYPER_RAIDER_BlueYellow.jpg
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:34:55.52 ID:Iy1yjWQN.net: そろそろ次スレの頃だが・・・
テンプレのフレームサイズのアレってまだいるか？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:47:02.38 ID:7V6lHfrw.net: 他社のロードがどんなもんか知らんがそんな騒ぐくらいの値段なのか
なんか今年は全体的に色が良くてアレコレ考えちゃうな。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:56:51.32 ID:EspDadGI.net: >>937
コンポいらないけどフレームセットだけ欲しいけど損する感がはんぱない
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:42:09.87 ID:Tvo70Uyx.net: 間もなくここも無くなる
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:50:42.63 ID:ZoKBj//B.net: ジャイストアで聞いたけど2016TCR-SLRが並ぶのは12月頃だってさ
とりあえずカタログだけもらってきた
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:16:09.52 ID:Iy1yjWQN.net: フレームサイズの文抜いたテンプレ案
最近のスレでは必要という声は聞かんので切ってみたがどうだろう

■GIANT公式サイト　http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ　http://www.giant.co.jp/giant16/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般　新製品情報、サービスマニュアル、保証など　
　 http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと

前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 83台目【ADVANCED】(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1438407492/
974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:26:05.79 ID:X4ydSGly.net: tcr slr1ホイールが軽くなったはずなのに車体重量が変わらない。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:36:28.74 ID:dUjUTb3n.net: ジャイアントのテストサドルとカーボンホイール試乗出来るみたいね
9月下旬～10月の間に参加するショップが発表されるみたいだけど
最近サドル欲しかったから嬉しいわ
最寄りのジャイスト参加してればいいな
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 01:41:52.99 ID:YlspFUwo.net: サイクリーにあった2010ADV3売れてしまった…もう一方のは汚いし…
しかしこれでモヤモヤから解放された…
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 02:06:06.45 ID:moCED4wU.net: >>973
いいんじゃね
必要だと思う奴がいれば2以降で書き込むだろう
スレ立て行っちゃってくれ
（立てる直前に他の人が立ててないかこのスレをリロードして確認すること）
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 08:11:04.75 ID:+cb4dmEr.net: 次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442011947/l50
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:24:59.58 ID:zQ0Rx0jQ.net: しかしADV PRO1のコスパは異常だな･･･
もう品切れ出てそうな感じだが
値段間違えてんじゃねえの？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:44:47.96 ID:U2vuzV38.net: 急かすような事を言わんでくれ…それ以上背中を押すのは…
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:49:38.74 ID:9L9rj4bS.net: フルカーボンクリンチャーを2グレード作ってんのな
けどセット15万でカタログに載せてるホイールを22万で載せてるフレームにつけて
フルアルテで35万は確かに勘違いかと思えてくるｗ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:53:04.59 ID:zs0GaTY4.net: フレームセット価格はもっと安くても利益出せるんだろうな
ただそれやると皆フレームセットしか買わなくなるから、意図的に値段を高くしていると
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 10:15:31.77 ID:HQfbKvVx.net: 30万円代のグレードならadv PRO1で決まりだわ
ぐうの音も出ない

>>980
買っちゃえ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 10:35:24.63 ID:9L9rj4bS.net: まあ戦略価格ってやつやろね
あと完成車を売りたい事情はジャイアントやメリダにはある
コンポ以外はほぼ台湾で作ってて
各種パーツの生産企業も結構傘下にあるから
そういうとこの稼働率とかも考えなきゃいかん
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 12:24:47.89 ID:Sfog8vN5.net: tcr slr2 はホイールがそのままで1万値上げだし、マットから光沢と考えるとなしだな。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 12:48:48.31 ID:f4+KvfvU.net: やめてくれ…キチガイコスパだったらデザイン落としとけよ…なんで俺好みのカラーにしてんだよ…
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 13:11:05.32 ID:FE+YYYFz.net: >>980
買ってから迷えよ　後悔するぞ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 13:22:50.08 ID:xOoxNAdK.net: >>986
あーもう売れちゃうかも～
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:09:38.18 ID:Sj2RQ5sE.net: avd proのホイールは別売りで定価15万+税=16.2万とカタログ表示してるからadv0セットが安く見えるだけ

無名の中華ホイールに16万出すやついない。16万ならカンパやシマノなど選び放題
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:12:35.77 ID:UiX7siOC.net: カンパ、シマノでカーボンクリンチャーとなるとその倍は必要だけど（そもそもシマノには無い）
中華ホイールでカンパ、シマノのステッカーが付いたものを選び放題ってこと？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:17:11.12 ID:IeC9Z1Ss.net: 完全自社生産とアピールしてるのは自信の表れだろうな
俺もSLR-0欲しくなったわ
というか買う
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:18:04.14 ID:UiX7siOC.net: 40mmハイトがあったら間違いなく買っていた
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:24:37.87 ID:moCED4wU.net: >>986
来年の春頃に完売して
「やっぱり去年の秋に買っときゃよかったあああ」
って嘆く世界線のおまいが見える
来年モデルが同じ価格設定の保証なんてまったくないぞ？
同じ価格設定だとしてもおまいの好みの色になる保証もない
どうせ1～3年以内に買うなら今注文するのがベストだ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:33:28.36 ID:R6GGHgG2.net: 2016年のカラーリングは個人的に微妙だなあ
悪くはないんだが滅茶苦茶欲しいって訳でもない
実物見たら感想変わるかね？
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:42:27.20 ID:Sj2RQ5sE.net: >>990
フルカーボンと書いてない
シャマル、R0など軽量で定評あるホイールが同価格帯である。
ジャイ製無印ホイールが好きなら邪魔はしない
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:46:45.09 ID:zQ0Rx0jQ.net: ADVは去年のSCOTTぽいカラーリングだよなぁ
しかし、PRO1ヤバい
6月にエモンダSL5買ってなかったら間違いなくこれ買ってたわ...
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:48:53.81 ID:IeC9Z1Ss.net: カーボンクリンチャーで1330gってレイノルズアタックより軽いな
あっちはスポークが多いからリム重量は同じくらいだろうけど
998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:59:37.84 ID:tbvdk1nw.net: おっしゃ！追いついてきた
茜ちゃん頼むで！
999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:00:04.44 ID:tbvdk1nw.net: 盛大に誤爆ｗ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:18:09.87 ID:i5+9G1An.net: やじきた？
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:46:41.66 ID:OKH2IVDU.net: >>996
わかる俺は15年のADV PRO買ってなかったら悩むことなく16年のADV PROだわ
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:55:15.67 ID:SOd9kgmI.net: 去年15SLR2を買って初ロードだったんだが、こいつを4～5年乗ってからadvslを買うつもりなんだが・・・
こうして新車を見ると心がときめいてしまうなｗ
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 16:11:10.06 ID:Y5uwNein.net: >>1002
安心して。
これから毎年起きるから
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 16:45:49.46 ID:aSe+ei03.net: 欲を言えばPRO1は完成車の方をマットブラックにして欲しかったな
青と緑でギンヤンマみたいなカラーリングだｗ
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 17:02:01.12 ID:baZZYbsP.net: >>996
TCRのカラーリングどっかで見た感じだなと思ったのはそれか＞SCOTTカラー

TCRADVSL1買うつもりだったけど結局PROPELのほうにしてしまった…
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:39:56.27 ID:kOtQ1R7z.net: とかくPRO1に目がいきがちだけど、ADV1～3も大概なコスパだと思うんだけど…。
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:49:50.00 ID:GaGBUiEx.net: 俺はADV2買うわ
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:33:46.49 ID:Tfa6eTQt.net: >>1005
ワイもPROPEL AD SL買ったで。来月納車予定(＾＾）
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:44:29.66 ID:i5+9G1An.net: そんなに早く納車されるもんなのか…
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:56:56.08 ID:9L9rj4bS.net: 次スレ

【ADVANCED SL】GIANT TCR 84台目【ADVANCED】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442011947/
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:58:53.91 ID:Q9a9pyTe.net: デュムランの総合優勝を祈願して次スレにGO!
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:22:55.01 ID:ZxFSdVay.net: 1000ならデュムラン総合取れちゃう
1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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