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【ADVANCED SL】GIANT TCR 83台目【ADVANCED】
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 01:05:55.11 ID:dPeHTwkW.net
- これはないわー…
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 01:19:01.78 ID:vAYKISuU.net
- どこだよここ 国立か?
展示車にしちゃいけないセッティングミスだなおい
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 01:24:25.50 ID:vAYKISuU.net
- ごめん大阪ってかいてあった
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 01:42:15.07 ID:SnjFH5c7.net
- 街中でよく見るやつじゃん
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 09:58:59.01 ID:j1Pqu8xx.net
- こいつはひでえ・・・
こうして飾るならかっこ良くやらなきゃ全く意味ねえだろう・・・
多数並んでるうちの1台ならともかく
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 10:13:53.55 ID:l36txq+r.net
- >>577
http://giant-store.jp/osaka/bike/6459/
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 11:51:16.37 ID:HTGxdQa+.net
- こんな角度で乗ってたらずり下がるどころの話じゃないぞ
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 19:55:14.54 ID:83d21ssR.net
- 2016のアドバンスドSL2のカラークソかっこいいな…
まだ予約は出来ないのかな
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 22:01:35.73 ID:/vreiO+n.net
- ISP好きじゃないからて出せないな
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 22:33:02.12 ID:rk7YfkaT.net
- ネオンカラーは紫外線で退色するのが痛い
ttp://www.giant-bicycles.com/_generated/_generated_us/bikes/models/images/800/2016/TCR-Advanced-SL-2-Lime-Black.jpg
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 22:47:03.30 ID:sW3kXL7c.net
- こっちで我慢しなさい
http://boma.jp/products/img/frame_set/item/allumer_a_ph01.png
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 22:50:45.49 ID:MkAM+8j5.net
- >581
直営店のくせにこれだと、技術力が心配になってくるなw
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 22:51:23.20 ID:vMU3NTtW.net
- >>585
ナイトライドが捗るな…
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 22:52:40.02 ID:j1Pqu8xx.net
- このカラーは現物見るとかっこいいんだけど
ディスプレイで見ると目が痛くなるな
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 00:06:54.96 ID:GPSfcPq3.net
- なんか安っぽいんだよな
ADV無印ならいいんだけど
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 00:41:29.50 ID:FRU9+LnU.net
- 新型欲しいなぁ
ヒルクライム速くなりたい
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 01:20:29.11 ID:enGYVryf.net
- ディスク化しろやー
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 01:53:37.31 ID:DHk3kADy.net
- ドラムでもええで!
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 07:26:26.85 ID:A881R1F8.net
- 今のうちにこれ置いときますね
http://3196kintarou-blog.com/
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 07:41:30.24 ID:CuvwqwCj.net
- 今日か!
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 09:22:18.74 ID:fv01HdNW.net
- シートポストどうやって調整しているのか謎だったが
この動画に映ってた。普通に切ってたわ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=lnd6mLpnBYY
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 10:59:32.98 ID:qkv77P1U.net
- SLのフレームが30万とは神価格!!!
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:03:38.88 ID:WlENpLal.net
- やっす
フレームセットだとサイコンついてこないんだっけ
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:15:43.31 ID:8ApF5eX0.net
- TCR advanced proのフレームセットでも買おうかな控えめなマットブラックだし安いし
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:24:41.59 ID:9mFUWC0J.net
- >>596
ちなみにヤグラの長短とスペーサーの組み合わせでプラス40mmくらい調整できる
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:24:50.21 ID:WlENpLal.net
- 明日ショップでフレームの納期聞いてこようかなぁ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:29:14.10 ID:NPNr39tG.net
- 円安だからある程度値上げするかと思ってたら、値上げなしってのにびっくりだ
ADV2は19万→20万になってるけど、
クランクとブレーキが105になってるようだから実質据え置きだな
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:31:33.07 ID:NPNr39tG.net
- >>599、>>601
買うならすぐに店に行って注文したほうがいいぞ
今年に限らず初期の国内分は少ないようだから注文の順番が後になると年内に来ないってのもありえる
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:44:37.95 ID:Y3Mjrfp9.net
- HP乗ってる?
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:55:24.21 ID:FPBHx6Yr.net
- ジャイアントプレミアムストアって直営ストアや特約店みたいなもん?
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 11:59:35.47 ID:DiXd5bmV.net
- >>604
サイクルショップ金太郎のブログに載ってるよ。
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:04:39.10 ID:WlENpLal.net
- >>603
今日からでも受け付けてくれんのかね
近所にジャイアントストアがあるけど
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:15:26.57 ID:E7hMSCpW.net
- FS TCR ADV 無印とSLの重量差って50gなのかw
10万円しか値段が変わらない理由も、そこかな?
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:22:35.28 ID:qkv77P1U.net
- SLの日本向けジオメトリは??
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:25:48.95 ID:WlENpLal.net
- ヤグラとフォークで100gくらい軽くなってるからトータルだともっと軽いんじゃないかな
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:28:45.55 ID:dmIJ0AZT.net
- >>605
ハイエンドモデル(GPM)を扱う契約をしてるストア。
契約内容は知らん。
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:28:51.98 ID:iMXK555k.net
- ほとんど値上がり無しやね
個人的にはadvanced3の色がいい
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:30:20.57 ID:B4HhjllU.net
- SLRどっちもダッサ...
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:39:01.68 ID:167KCcgc.net
- >>596
40秒前後でフォークも切ってたやろ
あんな感じで切るしかない
真っ直ぐ切るための専用工具ソーガイドってのもあって
フォークの方は当たり前に切るからまともな店なら普通に持ってるもんやで
ISPの方は異形だから専用品が付属するケースがわりとある
ヤグラの出来がいいから切るだけでいいんでぶっちゃけマシな方
↓のブログとか見て絶句したわ
http://fishandroad.blog40.fc2.com/blog-entry-31.html
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:41:11.20 ID:UvnoVQ+G.net
- サドルとローラーの情報はないのかな
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:45:22.71 ID:FPBHx6Yr.net
- >>614
このISPの固定方法的に仕方無いとはいえ穴開けまでやらせるのか・・・・
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 12:48:27.14 ID:WlENpLal.net
- よし
明日ストアに特攻してくる!
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 13:03:37.17 ID:JdR9DT5y.net
- ADV SLフレームとADV PROフレームかっこよすぎワロタ
15年モデルでADV PRO1かったけど欲しくなってきちゃうじゃないか!
>>617
何買うの?
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 13:04:19.48 ID:WlENpLal.net
- >>618
SLのフレームを今乗ってるロードのパーツ移植したい
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 13:46:18.60 ID:NPNr39tG.net
- >>617
いってらっしゃい
店にカタログがあるかは分からんが、買うモデルが既に決まってるなら注文できるだろう
スマホかタブレットで金太郎のブログを表示すれば間違えないな
持ってなかったら欲しいモデルのページを印刷して持ってけ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 14:53:43.36 ID:QWGYQtZL.net
- ADVSLのフレーム価格言い当ててるあつがいてワロタ。
関係者だったのか??w
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 15:30:18.03 ID:FPBHx6Yr.net
- 米国サイトは2016年モデルの公開早かったし、2015年との価格差が無かったから日本も変わらないって推理だろ
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 15:31:20.21 ID:QWGYQtZL.net
- 最上位機種に自社製造のホイール組み込むことで価格抑えてきたな
dura di2採用の最上位機種で店選べば税込でおそらく70万ぐらいで買えそう。
ここ何年も最上位機種はzippを採用してたがホイール製造に自信つけてきた証か。
DBLはやく乗ってみたい。
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 15:52:12.85 ID:8NPidz8I.net
- http://imgur.com/CRcNoF1.jpg
http://imgur.com/xU2HLMO.jpg
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 15:56:59.63 ID:s8eJ1aSS.net
- 値段みえねぇ
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 16:19:24.70 ID:NPNr39tG.net
- 下2つがたぶんSLR1エアロでフロント78,000円、リア90,000円かな
ttp://www.giant-bicycles.com/en-us/gear/product/slr.1.carbon.aero.road/558/72810/
やはりカーボンホイール付属の完成車のほうが割安で、
ADV SL2が30万のフレームセット+$1200のホイールで43万とか、
ADV PRO1が22万のフレームセット+$1200のホイールで35万とか、何かがおかしい
フレームセットとホイール買ったらアルテ一式とサドルハンドルタイヤ他がおまけについてくるw
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 16:42:18.42 ID:5RZNgtcv.net
- http://3196kintarou-blog.com/blog-entry-6093.html
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 17:10:38.07 ID:JseQR3AZ.net
- アルミプロペルかっこ良すぎる
ノーマルブレーキになってるし、もうこれしかない
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 17:23:03.56 ID:GoVsvEXm.net
- >>628
俺もメリダのリアクト400と迷ってる最中だったりする
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 17:49:09.54 ID:NPNr39tG.net
- >>629
小市民的な話をするならPROPELのほうがリセールバリューがいいと思われ
車を買う時と似たようなもんだな
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 17:50:27.33 ID:JseQR3AZ.net
- 迷うことなくプロペルでしょ
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 17:51:59.68 ID:FPBHx6Yr.net
- プロペルは純正ブレーキでも25cタイヤに干渉しなくなってればなぁ
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 18:27:30.94 ID:wFSc/Sax.net
- ENVIE ADVPRO1がどうみてもサーベロのデザインのパクリ
やるねえ
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 18:32:56.81 ID:GoVsvEXm.net
- >>630 622
多分乗り潰すと思うからあまりリセールバリューは考えてないけどそうは言ってもディスクブレーキ化は少し気になるかな?
しかしプロペルのあのトップチューブからワイヤー引き込むのは汗とか雨の時大丈夫なんだろうか?地味に心配してしまう
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 18:39:53.43 ID:gV9GtSRy.net
- パテで埋めると吉
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 18:40:47.93 ID:RcQA826Y.net
- リアクトTEAMフレーム+アルテ買おうかと思ってたけどSL2のカラー見て即決ですわ
赤黒シルバーの組み合わせがかっこよすぎる
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 18:41:50.29 ID:c2gCchrO.net
- プロペルSLR1の写真がないな
SLR2が黒黄だからSLR1は銀色なんだろうけど
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 18:48:07.88 ID:986SX0en.net
- FCR、カタログ落ちか・・・。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 18:59:23.92 ID:4w1e8swZ.net
- そらアルミPROPEL出りゃいらねえだろ.
..
あっちはなんちゃってエアロだったしw
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:10:21.67 ID:wFSc/Sax.net
- 無印TRINITYはとっくにディスコンだったしなぁ…
2002年から続いてたFCRもここで終わりか。
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:15:37.16 ID:7N4u1RGt.net
- >>639
これやろなぁ
アルミPROPELが出た今FCRのいる理由がない
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:17:57.64 ID:wFSc/Sax.net
- >>636
TCR?プロペル?
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:19:31.91 ID:vzERR7P+.net
- プロペルSL0、値段も下がったことだし、いっとくか。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:28:46.77 ID:c2gCchrO.net
- 110万が85万になったのか
気前いいなw
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:29:22.56 ID:UvnoVQ+G.net
- >>624
サドルは8000円っぽいな
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:29:40.45 ID:v8dNQq4H.net
- >>644
ホイールが自社製になったからね
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:36:01.95 ID:pzGtKGNu.net
- FCRみたいなふざけたのを買い足したかったのに残念・・・。
アルミのPROPEL見たときにアニメのヤマトに出てきたブラックタイガー隊を思い浮かべてしまった。
最近のカラーリングは好みが合わなくて買うのをためらってしまう。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:40:59.43 ID:DgAXYo0j.net
- GIANTジャパンならやってくれる。アルミプロぺルをフラバにしたFCRを…
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:50:10.75 ID:wFSc/Sax.net
- とりあえず、2016モデル見れるでね
一応ね
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes.php
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:50:57.20 ID:CUOnQc6Z.net
- http://i.imgur.com/yrZ2ci5.jpg
バーテープ黒にしてみた
2016のフレームだけ欲しいな
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 19:55:08.36 ID:RcQA826Y.net
- >>642
プロペルアドバSL2です
カラーリングは今年のプロペルの中で断トツだと思ってる
2015年モデルより何故か4万安くなってるし…
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:05:57.74 ID:wbgRbGHT.net
- >>643
いっとけいっとけ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:10:59.74 ID:7N4u1RGt.net
- >>650
またお前か
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:13:50.34 ID:fv01HdNW.net
- TCR ADV SL 0は
電動デュラで6.6kgのスペックなのに83万か。
他のメーカーだったら100万超えそう。
やっぱGIANTはコスパ最強
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:18:29.62 ID:ex/U3iML.net
- >>650
いいね!
個人的にはこれでグローブとかシューズに派手な色をチョイスするのが好き
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:19:17.68 ID:fv01HdNW.net
- TCR ADV SL 2は
アルテグラで6.8kgで43万かー
これでヒルクライムしたら
他社の倍ぐらいの値段のロードとまともに戦えてしまう
コスパと戦闘力のバランスで言えばこっちか。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:22:57.56 ID:wbgRbGHT.net
- >>650
愛車自慢ニキオッスオッス
ホイールかっこいいっすね
>>656
いっとけいっとけ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:27:45.77 ID:s8eJ1aSS.net
- >>650
構ってちゃんチーッスw
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:29:32.41 ID:wbgRbGHT.net
- >>653
いっとけいっとけ
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:31:03.31 ID:c2gCchrO.net
- >>653に期待するしかない
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:31:47.00 ID:wbgRbGHT.net
- 左右でバーテープの色が違うニキもそろそろきそう
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:35:09.67 ID:ay3BvPrk.net
- >654, 647
お前はセールスマンかw
フレームセットを買うつもりだったのに迷ってしまうじゃねーかw
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:38:05.62 ID:wbgRbGHT.net
- >>662
Di2搭載完成車で
85万なんてGIANTだけやぞ。
いっとけいっとけ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:39:15.49 ID:wFSc/Sax.net
- 値段とスペックでウン十万出せる人が羨ましい
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:39:48.92 ID:wFSc/Sax.net
- だけ、が抜けてた
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:41:19.46 ID:wbgRbGHT.net
- これでブエルタで健闘中のデュムランが総合上位に入ろうもんなら
バカ売れまったなしやで ジャイアルのブエルタの主力は新型TCRやからな
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:41:26.45 ID:CKI6FyMQ.net
- >>654
他メーカーだとフレームセットで91.8万(税抜)だぞ
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/174490
>ピナレロ DOGMA K8-S "Still US...NOBODY LIKE US. Collection"フレームセット
>価 格:918,000円 (税抜)
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:41:58.89 ID:RcQA826Y.net
- しかし2016年完成車のプロペルSLの値段見るとやっぱり高かった原因ってZIPPホイールなんだな…
一回も使ったこと無いから分からないけどそんなに凄いのかZIPPって
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:45:02.31 ID:fv01HdNW.net
- >>662
欲張りなあなたはGIANTを買うしかないのですよ ドォーーーーン
なんちって。
年々規模を拡大しているおかけで
内製フレームをコストダウンできているのと
シマノとのグロス契約でコストを下げられるのだろうね。
他のメーカーは片っ端から潰れてしまいそうだ。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:46:51.14 ID:N+/9QXCk.net
- >>667
レギュラーカラーだと66万だよ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:48:25.77 ID:wbgRbGHT.net
- IT業界でのサムスンとアップル他みたいな感じに
GIANTの商売敵は同時にお客さんでもあるのでそのへんの塩梅が難しいんやろなぁ
やろうと思えばGIANTは独力で寡占化を進めることもできると思う
外注受けないだけで10社ぐらい潰れそうだし。
ほんまいろんな意味でGIANTなメーカーやなぁ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:52:54.45 ID:ZAJ6r4tF.net
- >コスパと戦闘力のバランスで言えばこっちか。
CANYONとMERIDAなら
GIANTと比べて同等以上のコストパフォーマンス
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:53:49.15 ID:CKI6FyMQ.net
- >>670
84万じゃねえか
ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2016/dogma_k8s.php
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:55:20.19 ID:CKI6FyMQ.net
- >>672
CANYONもコスパは良いけど、CANYONのメンテは受け付けないって店が出てきてるのがな
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:56:06.68 ID:wbgRbGHT.net
- おう>>>672
嘘はやめろや
canyonとmeridaの最上位機種構成は別に安くはねーぞ。
軽く100万超えるわ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:56:29.82 ID:N+/9QXCk.net
- >>673
ああすまんすまん。
サスなしの方みてたは。
サス付きになると10万くらい高あなるな
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:57:48.96 ID:LEtdckGX.net
- >>654
canyonの方がコスパは圧倒的だけどね
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 20:58:21.61 ID:wFSc/Sax.net
- 他を引き合いに出してGIANT凄いGIANT最高!ってのは程々にね
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:00:29.45 ID:wbgRbGHT.net
- canyonページみてきた。
最強だわ。GIANTから乗り換えます
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:01:33.57 ID:CUOnQc6Z.net
- ジャイアントからキャニオンにしようと思って踏みとどまった俺がいる
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:04:30.58 ID:c2gCchrO.net
- http://bikeport.blog.jp/archives/46121690.html
ここのブログに2016年カタログ載ってるな
プロペルSLRは2しかないんかね?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:06:41.58 ID:fv01HdNW.net
- さて、フレームの技術的な部分ではどうだろうか
受託生産もたくさんやってるからカーボンの素材は
各ランクのモデルでそれぞれ同じものを使っているだろうとして
あとは構造の違いぐらいか。
これだって受託生産のときに図面貰ってるから
それを元に解析して自分のところではさらに改良した形状を製作
なんてことも簡単だろうけど、どれぐらい頑張れているか。
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:07:13.39 ID:LEtdckGX.net
- 電動DURAにマビックの20万位のホイールついてあの値段だからね
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:07:54.45 ID:ZAJ6r4tF.net
- CANYONとMERIDA安いいった者だけど
CANYONは送料高い、値引き無し
GIANTは送料無し値引き有りだから、
見た目より差は出ない、それでも安いけど
パーツの値段で車体は変わるから
フレームセットの値段見れば安いのわかるだろ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:12:01.85 ID:wbgRbGHT.net
- お前シマザキサイクルの前で同じこと言えんの?
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:14:40.53 ID:0uQQYAjQ.net
- しかし、TCR SLR・・・
どうしてこうなった・・・
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:15:05.26 ID:wbgRbGHT.net
- 完成社は一万程度の値上げで住んでるが
アクセサリーが物によっては大幅値上げのようだ
サイクロトロンが価格20%アップで涙目。
ホイールの値段もかなり強気やなぁ
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:17:41.79 ID:wbgRbGHT.net
- サイクロトロン買っとけばよかったよ
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:26:09.91 ID:IvVUD//L.net
- おし!TCR Adv2買うぞぉ!!!
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:27:25.66 ID:WlENpLal.net
- コンポ載せ替えを検討してたが完成車の異常なコスパに惹かれてきた
ホイール22万、フレーム30万、電動アルテが15万その他サドルハンドルステムと付いて60万はやばいわ
今のバイク売るのも手だけど傷が結構あるから良い値段つかないだろうし
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:33:10.95 ID:wFSc/Sax.net
- >>681
マジでFCR無くなったのかよ…
喪失感が拭えない
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:34:26.91 ID:BKbXzFTG.net
- 2014のSLRブラッシュシルバーを買っててよかったぁぁぁぁぁっ!!!
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:47:21.25 ID:+QATGv++.net
- ここで載せていいか分からんがFCRさよなら記念に1枚
数年後にはそんなGIANT知らねえって言われるのか
http://i.imgur.com/a4sJRIR.jpg
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:50:08.62 ID:CUOnQc6Z.net
- アウターロー使っちゃう人ですね
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:51:34.85 ID:fv01HdNW.net
- >>693
このピンクはセンスのある色合いだね
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 21:51:54.99 ID:0uQQYAjQ.net
- 改めて見ると、やっぱり変態バイクだな・・・
カッコイイけどさ・・・
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:08:15.93 ID:LEtdckGX.net
- ステム高杉じゃね
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:12:57.29 ID:zLksiSMd.net
- フラバ専用フレームなのでトップチューブが長いんよ
だからドロハン化するには一回り小さいサイズが必要
結果、ポストは出るが落差がつき過ぎて、スペーサ沢山いれる羽目になる
全くの部外者が解説してみました
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:16:09.53 ID:7N4u1RGt.net
- >>693
そんならGIANT知らねえ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:18:54.32 ID:CKI6FyMQ.net
- トップキャップから伸びてるパーツは何なの?
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:27:31.56 ID:N+/9QXCk.net
- >>700
http://www.cycling-ex.com/2013/02/topeak_iphone.html
トピークのスマホマウンターみたい
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:29:23.24 ID:Gj5xX8MC.net
- TCR-SLR、どっちも色ダサいし値上げかよ・・
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:30:05.85 ID:DTcmfgts.net
- FCRもついにカタログおちかー
Giant 最後の変態バイクだったがさびしくなるなぁ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:30:53.86 ID:+QATGv++.net
- >>698
おぉ、解説分かりやすい。ステム高いのは買った当時のままであんま下げること考えてなかった。確かに乗ってて少し高い感じするわ。今度改めて調整してみる。
>>700
topeakのバーエクステンダー
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:32:28.45 ID:+QATGv++.net
- >>701
その通りです、バーエクステンダーはハンドルにつけてる方だった
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:34:48.16 ID:Gj5xX8MC.net
- FCRは2012のゼロがかっこよかったなあ
街中で見かけたとき見とれたわ
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:41:33.94 ID:GPSfcPq3.net
- どうもパッとせんな
イケイケだった頃に戻って欲しい
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:44:08.17 ID:DTcmfgts.net
- 今こそフラバプロペルをだな
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 22:45:51.37 ID:N+/9QXCk.net
- トリニティフラバやる奴いねーのな
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:02:09.55 ID:GPSfcPq3.net
- アルミの鳥なら
ってそれがFCRだったんだけど
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:02:23.40 ID:3eLtPn0P.net
- TCR adv pro 0はないのか・・・残念です。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:13:18.76 ID:+QATGv++.net
- TCR SLR1 2015年モデル買っておけばよかったわ
2016年モデルなんで水色?シアン?なんかいれたんだよ…
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:21:27.02 ID:wbgRbGHT.net
- >>709
そんなバカいるわけねーだろ
MTBにドロップハンドルつけるようなもんだぞ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:24:07.87 ID:wbgRbGHT.net
- FCR厨はちょっと魅力を語ってみろや
エアロ形状のくせにフラばとかいう
あんな中途半端なコンセプトのなにに惹かれるんや?
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:33:46.49 ID:GPSfcPq3.net
- SLRのブラッシュシルバーっていつのだっけ?あれエロいんだよな
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:35:28.08 ID:N+/9QXCk.net
- >>713
おまえトマックの事馬鹿にしてんのか
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:40:04.17 ID:CUOnQc6Z.net
- TCR advanced proのFSは買いたい
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 23:59:28.67 ID:ur/COdGZV
- 正直PROPELとTCRで迷う
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 00:39:03.53 ID:gLVqkO8e.net
- >>682
カーボンフレームの生産を委託してる会社のほとんどは
最新レベルのカーボンフレーム製造のノウハウは持ってないよ
(そもそも大抵は詳細な設計自体を生産側に任せてる)
TREKみたいにノウハウ持ってる発注側もたまにいるけど、
その場合はおまいが言うように競合相手に技術が流出するのを防ぐために
生産側企業に最新のノウハウを渡すことはない(技術力ない生産側ならある程度指導するけど)
例えば熱処理のレシピなんて製品をバラしてもパクったかどうか分からんし
なので生産側が持ってる技術力を超えた製品は受注だろうと出来上がることはない
TREKがGIANTに委託したフレームの性能は
(同コストなら)GIANTの自前のフレームと同等かそれ以下ってことになる
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 00:59:44.84 ID:L8zQ8wl1.net
- プロ選手に投げ捨てられたPROPEL ADVANCED SL…
こんなの買う奴の気が知れない
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 01:07:00.16 ID:gLVqkO8e.net
- ttp://nyroadbike.blogspot.jp/2014/04/blog-post_15.html
キッテルがクラッシュに巻き込まれただけなんでバイクは何も悪くないっていう
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 01:17:21.05 ID:kURsVgRb.net
- >>720
だよな、Tarmacなんか壁に「もう二度と跨がらない!」って言われるほどクソだしな。
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 01:40:44.62 ID:rkGKuvAj.net
- お前ら自転車屋にどれだけのCFRPに関するテクノロジーがああると思ってるの(笑)
そんなのが秘密にする価値があるとでも?
未だに風洞実験やFEM使った、ってのがウリになる業界だぜ?
CFRP加工に関する知見が欲しくばトレックなんかより遥かに長けた下請けメーカーがいくらでもあるぞ。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 01:59:33.34 ID:1f3+Bg0V.net
- だからなに?
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 02:13:29.08 ID:fD7aLEC3.net
- 俺も含めて何乗っても遅い素人がどうこう言うのもなんだよね
これ言ったらお終いだし業界も儲からんけど
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 07:19:34.35 ID:EouO4Sbm.net
- 負けたプロテニス選手だってラケットを地面に叩きつけるじゃん。
負けたプロ野球選手だってバットをへし折るじゃん。
だったらキッテルがプロペルを地面に叩きつけたっていいじゃん。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 07:54:43.81 ID:HHD9g4x3.net
- 初ロードをPROPEL SLRかTCR0にするかで迷ってしまう。
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 07:55:46.55 ID:VEahJj8V.net
- 迷ったら両方!
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 08:02:44.11 ID:erfn9vkd.net
- 迷ったら高い方
ソースは俺・・・・・
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 08:03:27.15 ID:vcmd78Ct.net
- TCR SLR2乗りなんだけど悩むなあ。
乗り換えでTCR ADVANCED SL2が有力なんだけど、PROPEL SLRを増車するのも面白そう。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 08:12:48.64 ID:HHD9g4x3.net
- >>728
>>729
両方は無理なんですぞ((((;゚Д゚)))))))
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 10:48:50.94 ID:ecmd16+2.net
- >>727
デザインで選んでもいいんじゃない
勝手な個人の好みだとPROPEL SLRはデザインの中途半端感が目に付くのでTCR0
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 11:10:11.08 ID:QvA+wxRE.net
- 迷ったらカッコイイと思う方
これぞ正義
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 12:22:52.50 ID:L8zQ8wl1.net
- 新ADV PRO1の色なかなか良さそう
昔好きだったハイパーレイダーの色に近いからかな…なんかワクワクすっぞ
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 12:29:28.48 ID:XLrh6z8T.net
- デュムランさん未だに上位キープ。
山で落ちるかと思ってたけど、TGAいい感じね。
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 13:46:35.13 ID:HHD9g4x3.net
- >>732
>>733
格好良い方…
迷うけどベーシックにTCRですかね。
よし、TCRの予約して来ます。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 16:37:00.26 ID:ut0IA3ix.net
- 優勝候補がほとんど脱落
デュムラン死ぬ気でやれば総合表彰台夢やないよな
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 20:27:12.81 ID:fMFisV5v.net
- TTエキスパートがなぜか突然登れる、ってのは危険な信号な気がする…
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 20:28:17.30 ID:QvA+wxRE.net
- シルバーのプロぺルSLRは日本じゃ売らんの?どうしてこういう事するかなあ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 20:29:05.91 ID:bAhdt+vv.net
- それよ、俺もシルバーのプロペルSLRが気になってたんだ。。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 20:38:57.47 ID:R864MBTk.net
- >>736
格好良いと思う方で正解
レースで入賞争いするくらいでやっと速さが誤差範囲を出るかどうか
そこまで行ったとしたらその時はもっと上位機種に買い換えているはず
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 20:41:14.35 ID:QvA+wxRE.net
- >>740
ねー。GIANTジャパンってこういうのがよくあるんだよ
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 21:14:39.18 ID:OTaIBaBv.net
- 個人輸入だ!
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 21:32:10.34 ID:2XzQzhit.net
- フィンペシア個人輸入してます
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 21:34:41.81 ID:VHyIHlPw.net
- >>738
シッ!それ思っても言っちゃあかんやつや!
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 21:35:28.84 ID:1sq0/jV1.net
- つこうてる
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/03(木) 22:48:30.03 ID:V4Xp1n8Xd
- TCR ADVANCED1 KOM
注文した
納期は来年1月らしい
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 00:57:01.82 ID:T0ATG9bH.net
- >>742
GIANT限らずどこの日本法人もそんなもん
全ラインナップ・カラー入れて欲しければもっとスポーツ自転車と競技人口が増えないとな
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 01:14:31.89 ID:wZOmu1fz.net
- サイズ違いってのがあるからカラー増やすと劇的に在庫が増えるんだよな
安易に色を増やせないのはどのメーカーも同じ
カラーオーダーとかすると納期にモロに跳ね返るしな
アンカーとかは国内で塗ってるからまともな納期でアレができるけど
つまりビアンキとかジオスが最強ってことだな
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 06:05:46.88 ID:jbIEm1AQ.net
- 下地塗った状態で在庫して、色選ぶ人は追加料金にしてくれれば
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 06:22:03.97 ID:znhEK9cA.net
- ちょっと何言ってるのか分かりません
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 06:22:42.01 ID:myUwRJRh.net
- 同じフレームならせめて完成車のカラーは選べるようにしてはくれないだろうか…
俺はSL2カラーのデュラエース完成車が欲しいんだよ…
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 06:37:33.23 ID:l0o4qyoh.net
- >>749
コルナゴとかgIOSとか
自転車塗装が本業のメーカーと
本物の自転車製造メーカーをいっしょに語るなよ
アンカーのシステムはたしかに羨ましいけど
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 09:36:25.04 ID:wZOmu1fz.net
- >>752
生産国でどこまでやって販売国でどこからやるかってので自由度は変わる
ジャイアントは(ってか大半は)所謂7分組で
塗装どころかコンポその他の取り付けまで済んで箱詰めされて届く
これも安さの理由なんでなんとも・・・
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 12:16:01.56 ID:V3EoTyga.net
- 追加料金でオナシャス!
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 12:39:57.11 ID:wZOmu1fz.net
- そのラインからわずかでも外れるとえらく割高になるんだよ
それだけ大量に作ってるってことだ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 12:51:33.12 ID:T0ATG9bH.net
- 塗装屋に持ち込んで依頼するとベタ塗り潰しでも数万、色によっては余裕で10万超える
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 12:54:03.36 ID:GsNsesMD.net
- プロジェクトワンだと最低+5万円くらいだっけか
通常モデルは次から次へと同じフレームに同じ色塗ってるのに、
わざわざ塗装用機材を洗って別の塗料を詰めて、マスキングも別のを持ってきて、
塗った後も通常モデルとは分けて管理して特定のショップに送るんだもんな
別にトレックファンでもないけど5万は別にぼってるわけじゃないと思う
アンカーだと追加料金ないけど全般的にGIANTよりちと高い(TREKよりは安いけど)
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 16:14:03.51 ID:vSthnOLW.net
- 教えてください。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 16:16:46.10 ID:vSthnOLW.net
- すみません。間違えてEnterキー押しちゃいました。
プロペルのブレーキって、神経質にならなくても、ブレーキレバーを引いたときに左右のブレーキシューが同時にリムに当たる
ように調整できるのでしょうか?
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 18:08:49.92 ID:MVyQAxh9.net
- なんで出来ないと思った?
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 18:14:18.01 ID:6Vi+QxZc.net
- 出来ないのなら不良品
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 18:40:10.65 ID:wZOmu1fz.net
- >>760
完全にVブレーキの構造だから
その辺をいろいろ見てみては?
確かに現行のキャリパーブレーキよりは片効きしやすい構造ではあるけど
調整でちゃんと使えるようになる
右側が先に動き出すのはそういう構造だから仕方ないし
レバーを引いていない時に左右対称じゃない状態でも問題はない
シューが同時にリムに当たるちょうどいい具合ってのはちゃんとあるはず
神経質っていうかキャリパーブレーキとはまた違ったコツがあるってだけの話
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 19:30:14.22 ID:vSthnOLW.net
- >>763
丁寧な返信ありがとうございます。不安が一つ払拭されました!
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 19:34:13.70 ID:mvNE8sNT.net
- その部分の接写画像うpしてやろうか
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 21:36:25.89 ID:vSthnOLW.net
- >>765
オナシャス!
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 21:37:27.37 ID:N53lWU4D.net
- 新TCR ADV PRO いいなあ。同じ2009モデルに乗ってるがモデルチェンジ待ってた。ブルーと緑のは配色が好みでないので買うならFSだけど割高に感じる。。
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 21:58:02.17 ID:9CnRQryS.net
- フレームセットは欲しいと思った
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 22:19:54.36 ID:L0Hi/lQO.net
- TCR SLRの溶接部分めちゃめちゃ綺麗なのな
実物見て驚いた
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 22:25:54.79 ID:wZOmu1fz.net
- >>769
ただの処理の有無やん
Tigのキレイな溶接痕は品質の証なのに
いつの間にかあれを処理してないと安物扱いになってていろいろと・・
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 22:33:12.48 ID:GxGcpX1w.net
- プロペラSLRのケーブルの取り回しなんとかならなかったの?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 22:50:56.98 ID:GJfafhbz.net
- ブーンwwwwwwwwwブーンwwwwwwwww
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 22:55:26.21 ID:C+/ym+nl.net
- TCR1のエンドキャップが取れてしまったんですが、この自転車に合うエンドキャップってどんなのがありますか?
休みの純正じゃないときちんとはまらない?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 22:58:50.16 ID:D/liQy25.net
- ハンドルのエンドキャップ?
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 23:06:12.07 ID:C+/ym+nl.net
- >>774
そうです、ハンドルのです
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 23:08:15.97 ID:rWDxcQTO.net
- 初代TCR SLの溶接痕処理は芸術レベル
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 23:16:13.11 ID:wZOmu1fz.net
- >>775
バーテープ買ったら付いてくる
あとロードバイク用のエンドキャップとして売られてるものならどんなものでも付く
ステムとハンドルのクランプ部分には太さはいろいろあるけど
何処かから細くなっていってブラケット取り付ける場所ぐらいからは
どの製品だろうとほぼ同じような太さになっている
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 23:27:35.79 ID:jXA6YJmi.net
- 俺はこれ使ってる
http://i.imgur.com/3qRc6Cy.jpg
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/04(金) 23:50:03.83 ID:xSnd2M27.net
- ライト付きのバーエンドキャップオススメだぜ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 00:14:39.19 ID:kvXC1Oy/.net
- http://imgur.com/vfXJO7v
な?ただのVブレーキやろ?
したのほうのちょっと出っ張ったやつで微調整すんねん。
リムとパッドの間みてみ。俺でも完璧に調整できるぐらいやから楽勝よ.
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 00:18:51.45 ID:kvXC1Oy/.net
- >>766
ドヤァ.....
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 00:30:29.21 ID:dEdcBclo.net
- >>780
ありがとナス。プロペル買うかな。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 05:08:49.30 ID:gmz6NZcU.net
- 一升瓶のフタがバーエンドキャップの穴にちょうど入ると聞いたことあるけど、そんなの入れる奴は…いるんだろうな
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 05:09:36.55 ID:ObsNF6zW.net
- TCR ADV SL2が価格的に凄く欲しいが
カラーが黄色ってのがなぁ
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 06:52:26.51 ID:cXm1psfC.net
- Vブレーキの方が設定も制動力も重量も上
ロードは全てVブレーキにしてもいいくらいだ
ブレーキを追求するとVブレーキのようになるのは、他社のバイクでも証明済み
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 06:59:38.88 ID:6ROTjMGt.net
- じゃあなんでロードバイクではキャリバーブレーキがメインなの?w
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 07:17:57.72 ID:cXm1psfC.net
- ただの保守
Vブレーキの歴史は浅く、実際には大昔からあったんだが、
歴史に再登場したのはMTBで1990年代後半だからね
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 08:02:19.31 ID:bHxe8PYn.net
- じゃあSHIMANOが作りさえすれば一気に普及するってことなのか
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 08:13:17.29 ID:7D570FgI.net
- まったくの素人考えだけどキャリパーブレーキは
穴を開けるだけでつけれるから製造者に好まれたのかもね
ロードバイクって乱暴な言い方するとごつくない、軽さが売りジャン
vブレーキは台座が二つ、シートステーに必要だから。
ブレーキの製造業者(shimanoだけじゃないけど)も車体メーカーの意向に合わせる必要性があったんでない?
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 08:29:22.73 ID:7PX16h6y.net
- >>780
汚いから洗車しろ
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 08:46:26.82 ID:7D570FgI.net
- これどのモデルだろ
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 10:32:15.24 ID:LSd/1Nhw.net
- Vブレーキとかカンチブレーキは支点がフォークとかシートステーにあるから、
そこをがっちり作らないとたわんでしまってしっかり力が伝わらないんだよ
MTBでさえ大抵はシートステーが剛性不足だからブレーキブースターってパーツがある
キャリパーブレーキは真ん中の穴で固定だからそういう問題はない
晴れで舗装路ならキャリパーブレーキでも足りるし、
雨だとリムが水をかぶる問題があるからVブレーキでも効かなくなるしで
ロードはキャリパーブレーキが続いてる
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 16:13:02.23 ID:/yDld/Wg.net
- TCR advanced 2を注文してきた。
納車は12月くらいになるみたいだった。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 16:36:07.10 ID:3gXyVK2G.net
- マジか
プロペルの納期聞いたら10月上旬に来る予定って言ってたぞ
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 16:42:56.43 ID:WUJNWhw9.net
- >>794
プロペルは既存のフレームとカラーしか変わらん継続モデル
TCRは完全刷新の上に随分と待たせたから世界的に取り合いやで
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 16:50:52.00 ID:4e8tNzYG.net
- 俺の所は1月納期だったな
売れ残りのtcr advanced1(1割引)を今買いたくなってくるが我慢だな
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 16:54:14.39 ID:w/kHSuoY.net
- SLはもっと長くなりそうだな
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 17:06:31.45 ID:min9lA0p.net
- 人気モデルともなれば年末まで見とくようなのか
そうすると寒くて乗らなかったりしたら
来春から本格稼動とかになっちまうか
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 17:17:14.23 ID:WUJNWhw9.net
- >>798
忘れちゃいかんが16年モデルやで
本来なら年内に来たらラッキーってもん
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 17:17:28.83 ID:/yDld/Wg.net
- 雪が降るとこなので、乗れるのは4月からになりそうだわw
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 17:32:58.30 ID:ZdySteJv.net
- SLは年明けかね???
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 18:40:28.23 ID:w/kHSuoY.net
- 純正オーバードライブ2のステムくっそ重いな
170gか
サードパーティーで軽量なのだして欲しい
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 19:10:25.89 ID:7PX16h6y.net
- 在庫あるかは知らん、日本のシマノは取り扱ってないと思うけど店舗が独自に輸入してるのだろうか
ttp://www.qbei.jp/item/pc-smpro-vibe7sst4/
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 19:22:32.39 ID:L3Ytnzjq.net
- ロードバイクみたいなスピード出る自転車でvブレーキとかジャックナイフ連発で怖すぎる
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 20:40:10.15 ID:eNrQLxlO.net
- >>800
(;^ω^)・・・
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 20:41:20.66 ID:Ue6UUy4o.net
- カーボンでも純正なみに重いステム使ってる
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 21:30:30.80 ID:Y8nyUSZa.net
- Sサイズはヘッド角が72.5mm、ホイールベース970mm、ハンガー下り67.5mm
かなりクイックになりそう
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 21:33:12.66 ID:Y8nyUSZa.net
- ヘッド角72.5°でした∧( 'Θ' )∧
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 23:09:15.32 ID:VXtJOEPf.net
- モデルによってサイズ表記変わった?
シートチューブで465でSだと思ってたんだけどXSの場合もあるのね。
店で跨ってなんか大きさが違うことに気がついた。
確認しなかったら一回り大きいの頼むとこだった・・・。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 23:56:33.10 ID:6Bhq826a.net
- >>473
目黒通り店行ったけどTEAM REVヘルメット無かったよ
Lサイズどころか影も形もなかった
残念過ぎる
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 00:05:06.68 ID:OO+zhJLI.net
- >>809
シートチューブその長さでXSってプロペルとか?
サイズ選びはリーチ基準の方が良いんでない?
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 06:32:19.77 ID:Wotli9fp.net
- BomaのAllumer αも負けてない
トップ530mm ヘッド73度 ホイールベース966mm ハンガー下り68mm
フレーム買い換えたいのだが、今すぐ手に入るBomaにするか
しばらく待ってTCRにするか悩む
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 13:32:21.88 ID:LPXe+oHa.net
- 実業団E2で走ってるけど、試走したプロペルのブレーキは効きイマイチだった。集団で周囲がデュラやアルテブレーキのとき、制動距離が長いプロペルは危ないと思う。
特にプロペルにカーボンリム履いてブレーキしたらぶつかりそう
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 13:44:52.53 ID:Fa0eh0Ms.net
- >>585の色を展示会行った人に聞いてみたけど
少しグリーンの入った蛍光イエローで発色も良く綺麗らしいけど、紫外線退色が激しそうな感じだとか
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 13:50:23.86 ID:FqAkR68B.net
- 1年経ったらふなっしーみたいな色になっちゃうんだろ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 13:59:02.44 ID:qBLN8WqV.net
- >>813
独走逃げ勝利すれば問題ないな(
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 14:00:43.53 ID:ZUt/H1LB.net
- >>813
ブレーキはアルミ?カーボン?
アルミは普通に効くという話しだが・・・
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 14:07:41.52 ID:W4HTl0kV.net
- 釣られ過ぎ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 14:34:01.65 ID:/va8twZ7.net
- ADVSLのフロントセンター公開してくれないかなぁ
リアセンターだけじゃ分からん
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 16:08:18.48 ID:7aafoHBc.net
- >>814
人間様だって快晴の日に一日中走ってればかなり日焼けするんだから
塗装もしょうがないだろう。
よく自動車のガラスでUVカットのがあるから
そういう成分を含んだクリヤースプレーとかあれば防げるのかもしれんが。
嫁なり彼女もこれぐらい大切にしてやればイラついて切れられることも
なくなって円満になるのかなー どうなんだろうなw
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 16:18:30.94 ID:wNMoRLfy.net
- 嫁にガラスコートしてテッカテカにするのか
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 17:04:41.88 ID:PnSOVX3O.net
- おい!公式いつ切り替わるんだよ !
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 17:09:23.89 ID:vSLzqps6.net
- >>822
今月中旬
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 17:48:15.28 ID:jbXvDSmO.net
- 夜だけしか走らない俺に死角はなかった
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:15:42.15 ID:LPXe+oHa.net
- >>817
アルミ
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:27:20.08 ID:PnSOVX3O.net
- ADVSL乗ってるけど
カーボンVブレーキは
いうてもDURA(7800だけど)と比べてもまったく遜色ないで。
Vブレーキがキャリパーに制動力で負けるかよ。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:28:16.14 ID:PnSOVX3O.net
- 上でくっそ汚いADVSLの画像あげたのワイやけど
なんでこのブレーキ悪く言われてるのか不思議。
わざわざアルミのフォーリアーズとかいうやつにかえてるやつおんねんで。
アホか。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:32:32.75 ID:si0VpErk.net
- >>827
画像どこ?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:33:18.75 ID:phmyYQ8M.net
- 文句たれるまえに洗って
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:33:52.20 ID:PnSOVX3O.net
- >>780
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:35:43.87 ID:PnSOVX3O.net
- ちなみに画像のこれでクリアランスは1mm以下。
かっくんかっくんなるで
変える必要性はまったく感じない(半ギレ)
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:39:56.61 ID:/va8twZ7.net
- うわぁキモい
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 18:56:22.21 ID:Fa0eh0Ms.net
- >>827
サード製に変えるのは25c対応させるためでしょ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 19:02:56.77 ID:PnSOVX3O.net
- >>833
このままで28cいけるで。
説明書には25cまでって書いてあったけど
入るもんはしゃーない。ぎりぎりやけど。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 19:43:23.15 ID:rJVUbGH7.net
- そういやプロペル完成車のホイールってカーボンリム?
もしかしてブレーキそのままだとZONDA使えない?
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 19:50:15.71 ID:5O7dv0mn.net
- そのまま銅像にしてしまえ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 20:26:41.82 ID:qBLN8WqV.net
- >>833
形として完全にVブレーキなんだが
左側の開放するときに外す場所、あの溝が2種類ある
それで通常サイズとワイドサイズとに対応できるようになってる
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 20:50:46.63 ID:ac/3rOMP.net
- 後輪だけsr-2とp-r3に一時的に変えたけど重い
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 20:55:15.72 ID:Fa0eh0Ms.net
- 店で見せてもらった2016のカタログのジオメトリ表だと、TCR(Mサイズ)のトップチューブ長は548か549だったんだけど
USA公式の2016TCRのジオメトリはトップ555なんだけどどっちが正しいんだ・・・・
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 20:56:39.09 ID:UmsAkyh/.net
- 迷ったら小さい方にしとけって御堂筋くんが言ってた
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 21:01:20.25 ID:qBLN8WqV.net
- 御堂筋君のアレって絶対に検車通らんよな
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 21:06:44.69 ID:/va8twZ7.net
- カタログの方が信じられる
アメリカのって旧TCRと全く同じだし
Sサイズのホイールベースとか
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 23:41:32.22 ID:PnSOVX3O.net
- 直営店、もうカタログ配布してるだろうか
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 00:05:16.74 ID:HUNDh7ot.net
- 違うバイク見に行ったけど、tcr0のブルー見たら欲しくなってしまった。
今年のカラーリング良いね。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 01:12:47.93 ID:YIunYL3S.net
- やっぱ実物見てみないと本当のカラー分かんないよな
プロペルadv2も差し色の部分水色かと思ってたが実物は随分濃い青だった
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 20:51:31.62 ID:xf8uIVb8.net
- >>804
前にクロスバイクに手持ちのロード用パーツ突っ込んで乗り回してたが、
ロードと同じようなブレーキフィーリングで別に問題なかったぞ
カプレオのフネとシマノのキャリパーブレーキ用のシューを使ってたからだけどな
お前の感じてる「Vブレーキのタッチ」はVブレーキそのものが原因じゃなくて
MTB用のシューが原因だ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:10:30.75 ID:hQ2eLSfK.net
- adv proのフレームセット22万ってのが疑問だわ
advとフレーム一緒でフォークのみ変更
adv3が18万だから
差額4万+ティアグラコンポ+ホイール、サドル、ハンドル他=proフォーク
proフォークいくらやねんw
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:17:29.32 ID:fRGKiKHw.net
- ちがうっちゅうねん
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:17:42.75 ID:lTrBN1QQ.net
- TCR advanced proフレームセット欲しい俺のためにその疑問解決してくれ
結果次第では回避するかも
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:17:50.50 ID:ygjgVp0Y.net
- フレームは割高(ってか完成車が割安)ってのは
メーカーやモデル問わず一緒
その辺気にしだしたらハゲるぞ
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:48:33.34 ID:t6ypLVS/.net
- メーカーとしてはフレームのほうが組み立てコストない分
儲け大きいはずなんだけどな
フレーム単体買うような層は多少高くても買うってのが
実際だろうけどね
GIANT日本の場合
ミドルグレード(TCR ADV PROとか)のフレームが高めの値付け(海外に比べて)
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:48:59.71 ID:PBpgW1Lr.net
- >>822
11日
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:50:29.83 ID:fRGKiKHw.net
- >>849
>>847
advとadv proは違うフレームだって
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 23:00:26.89 ID:hQ2eLSfK.net
- 違うの?公式に同じってあるけど
http://www.giant.co.jp/information/2477
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 23:14:19.99 ID:fRGKiKHw.net
- OD2とODではフォークコラムの径が上も下も違う
ってことは、フォークもフレームのヘッド周りの寸法も異なる
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 23:47:59.54 ID:2eJhj170.net
- カーボン素材にはいくつか種類があって
advとadv proはこの素材が同じだが
カーボンフォークやケーブルルーティングつまり形状が一部違う。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 23:49:31.54 ID:j+ow9jl9.net
- 同じ(同じとは言ってない)
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 23:53:34.04 ID:t6ypLVS/.net
- 横からだけど、フォーク径が違っても
ベアリングのガイドの径あわせれば問題ない
ケーブルルーティングは一緒でしょ
プロペルの例だけど まったく一緒だった。
フォーク抜いてフレーム見た感じも同じ
TCRは見たわけじゃないが。
フォーク違うのは836も最初から把握してるようだし
まあメーカーも店も一緒いってるから一緒なんだろ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:01:24.33 ID:gZm44Wyh.net
- >>858
インテグラルヘッド前提のフォークだと肩周りも寸法違うから
レデューサーで装着はできても外形が繋がらなくなるよ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:16:37.90 ID:ViY8Vjto.net
- 言ってることよくわからんけど
プロペルの廉価モデルのヘッドばらすと
ダストカップやら レースやら外形がデカイのがはいっていて
内径は細い 見た感じOD2のフォークは余裕で入るし、
見た感じ一緒だった
ダストカバーの外形が一緒で内径細ければ繋がるし
実際そうだろ?
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:24:32.72 ID:ViY8Vjto.net
- ちなみに保管してあるフレームばらしてみたが
プロペル廉価モデルのフォークは上側と下側の太さが非対称で
下が太くなってる(OD2相当?)
こうしてみるとやっぱり一緒なんじゃね?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:45:23.32 ID:ViY8Vjto.net
- 書いててわかりにくいので補足するけど
ヘッド上側 無駄に外径のでかいベアリングがはいってる(太いフォーク入るの前提)
ヘッド下側 フォークが下側だけ太くなってる (OD2互換のヘッドパーツ使う為?)
どー見てもOD2のフォーク入る前提なフレームにしか見えない
>レデューサーで装着はできても外形が繋がらなくなるよ
意味不明 あらかじめ線が繋がるように設計してあれば、いくらフォーク細くしようが
その分ベアリングの内径細くすれば繋がるんじゃ?
ヘッドの幅もフォークの肩幅も一緒なんで
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:47:43.67 ID:ulbcir28.net
- >>862
ノギスももってないとか死んだほうがいいぞ
いますぐロードうってデジタルノギス注文してこい
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:54:50.51 ID:jrFtkwbs.net
- GIANT本国サイトの小技
見たい自転車のページでページを更新して、
画面が表示される直前に自転車の画像を連続でクリックしてると最高の画質で画面いっぱいに自転車を見れる
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:57:57.86 ID:ulbcir28.net
- >>862
クソどうでもいいことで盛り上がってるところ申し訳ないんだが
ODもOD2も上下異直径だぞ
でODフォークが入ってた部分にはOD2は絶対入らないよ。
OD2にODは入るそうだが
同じことやったやつがすでにいるんだわ。(俺じゃないけど)
関連ワードで検索すりゃすぐ見つかるかもね
いい加減しょうもない話題でスレ浪費するのやめてね
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 00:59:19.57 ID:jrFtkwbs.net
- あ…下にある小さい画像を右クリック「新しい〜で開く」で普通に見れた
すんまそ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:00:14.45 ID:4F0MrZ5v.net
- >>865
下側の外径は47mm弱、上側の外径は42mm弱で同じ形状。
ODとOD2でボールの大きさが違うから内径が異なる。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:02:20.29 ID:ViY8Vjto.net
- >ODフォークが入ってた部分にはOD2は絶対入らないよ。
アホだな
オレが言ってるのはフレームはOD2用もOD用も共通で
内部のヘッドパーツやらフォークで共通フレームでも異種のフォーク使えるようにしてるって言ってるだけだ
もうすこし頭働かせてくれ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:02:32.68 ID:ulbcir28.net
- >>867
違うよ
http://www.giant-bicycles.com/en-us/technology/overdrive/50/
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:03:43.19 ID:ulbcir28.net
- >>868
ないないw
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:08:51.96 ID:C387GMGm.net
- GIANTがそれをする意味もないのはもうしこし頭はたらかせればわかるだろうに。
「大きいのに小さいのはやろうと思えば入るんじゃね?」
という持論を正当化したいようだが、ある意味正しいんだけど。
GIANTはそのような使用はまったく意図してないしする意味がないので
自主的な改造で勝手にやればって話なんだよなぁ.....
このことに気づいた俺天才じゃね?みんなに教えてあげよう!みたいなアホなテンションがすけてみえるのが
最高にきもい
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:13:51.13 ID:ViY8Vjto.net
- >>871
コストだろ
カーボンの金型、プリプレグ、手作業による手順の習熟
それら考えるとフレーム共通化した方が安いんだろ
ヘッドパーツみたいに量産効いて安い部品を個別にした方が安い
そんな簡単な発想できないでドヤしちゃうのも相当ヤバイと思うよ
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:14:17.01 ID:C387GMGm.net
- >>871
たぶんOD2のフレームにはオーバーサイズのフォークは入るんだよ
いくつか無理して部品交換しなきゃならんけど.
それはGIANTとしては絶対にやって欲しくない改造だろうし保証にも影響してくる
なんかこの連投してる彼は
サドルバッグにコロッケを詰め込むことができることを発見したと吹聴してるような滑稽さだわ
これらは意図して社外品のフォークが使えるように配慮した結果ではないのにね。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:19:31.55 ID:C387GMGm.net
- >>872
お前さんOD2のフレーム一個ももってないみたいだなぁ
2015のtcrの話になるけど
ADVとADVPROはヘッドのボリュームが明らかに違うで。
新型もそうだろう。まっ直営店でもいって見比べてきなはれ
フレームの差はそれくらいだろ
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:22:50.61 ID:C387GMGm.net
- ごめん ADVとADVSLだった。
ADVPROは知らん(小声)
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:25:23.83 ID:zrPhb0/u.net
- ぐだぐだいってねえで言出屁のじぶんのバイクでで試してこいよチンカス
何を試すのかはしらんがな
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:27:03.67 ID:ViY8Vjto.net
- 酷い自演を見たのはスルーするとして
TCR SLはもってたな
プロペルはヘッドボリューム一緒 メーカーはフレーム一緒といってる
TCR2016も一緒言ってる
>新型もそうだろう。まっ直営店でもいって見比べてきなはれ
お互い想像でいってるだけ
ちなみにノギスで測ったわけじゃないが、一緒だった
ホントにみたの? 自演といい怪しさ爆発なんだが
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:27:25.05 ID:c/Y/H/UW.net
- 僕のADV PROもOD2で極太です(半ギレ)
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:43:33.19 ID:MLhDNBLg.net
- GIANTホームページ「ギア」の項目のODとOD2のヘッドセットの画像でベアリングの型番読めたからググッてみたんだけど、ベアリングの外径は(ほぼ)共通っぽい
Propel Adv買ってOD2つくのか試してみる予定
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 01:52:46.26 ID:AA6Ih4AQ.net
- >>879
頼むとわかるけど、ベアリングの外径が違うよ。
ODは下ヘッド内径37mm、上ヘッド内径34mm
OD2は下ヘッド内径49.6mm、上ヘッド内径37mm
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 02:00:51.79 ID:sIcU/vpa.net
- 最初に戻ってUSのアルテ組でADV PROとADVの価格差が$700
構成の違いが大体ホイールとフォーク
まあそんなもんかなって感じ?
それよりデュムラン行けるぞこれ
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 02:49:39.39 ID:htN2+xW9.net
- とりあえずココアでも飲んで落ち着けと
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 03:38:24.51 ID:2CvpejzH.net
- デュムランが総合優勝して新型TCRバカ売れな世界を見るまではココア飲んで落ち着く暇はない
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 06:09:52.34 ID:jvL56lzf.net
- 誰も興味がないどうでもいい事柄に必死になってる奴って滑稽だなぁと改めて思ったね
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 07:00:16.82 ID:9eFY3w7g.net
- ヘッド径よりチンポ径を語れ
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 07:54:22.46 ID:BulP/5f+.net
- >>885
48mm
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 09:23:47.36 ID:+yl9+Vdn.net
- ブエルタは総合優勝したらまあ箔はつくけど
それでメーカーが限定車とか出すのはあんま見ねえな
近年でもコンタドールはシグネチャーモデルは出るけど・・・だし
ホーナーは獲ってもチームに残れなかったし・・・と散々や
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 11:12:02.43 ID:Chlor3Qt.net
- スペシャライズドって数量限定のカラーリングモデル大好きだよね
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 15:56:32.93 ID:+yl9+Vdn.net
- >>888
ピナレロも結構なもんやで
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 16:44:44.00 ID:9vEsxqBr.net
- >>856
アルミか何かのスペーサーを圧入してるんだろう
金型を2セット用意するよりこっちのほうが明らかに安い
実物を見れば分かるがADVとADV PROは形状同じだよ
測ったわけではないがチューブの外径などもおそらく同じ
ADVはADV PROと同じフレームに外径同じで内径の小さいヘッドパーツを入れてるか、
>>859
それは太いフレームに細いフォークを入れる場合で、
ADV用のフォークも太く作れば問題ない
(コラムの径のわりにクラウン部分が太い)
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 16:47:08.84 ID:9vEsxqBr.net
- 書いてる途中で間違えて送信したスマソ
>>890の前半は>>880宛な
>ADVはADV PROと同じフレームに外径同じで内径の小さいヘッドパーツを入れてるか
は消し忘れ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 17:34:27.23 ID:0SBORph9.net
- 公式で
「TCR ADVACNED」シリーズは、TCR ADVACNED PROと同じフレームに、
OverDrive規格のカーボン・アルミコラムフォークを採用しています。
って書いてあるから、やっぱりフレーム共通なんでしょ。
それでもPRO1のコスパは良いと思う。フレームセットはう〜ん・・・
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 18:29:35.22 ID:lWMhvHF4.net
- 外径違ったぞって話は2015の話だからな
現時点で違うとは断言できないね
MTBではベアリングでサイズ調整して、テーパードヘッドにノーマルフォークを差し込む等の文化はあるね
完全にヘッドが別規格ならジャイアントは嘘つきや
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 20:49:44.83 ID:TE1TQHeH.net
- >>893
mtbはロードと違ってインテグラルヘッドでも
ヘッドチューブからフォークの肩にかけての外見とか気にする必要ないからね
インテグラルヘッドのロードでクラウンレースが一回り小さかったらカッコ悪いでしょ
>>890
adv,adv proで使われてるインテグレイテッドは圧入を前提にした規格じゃないんでw
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 21:47:59.86 ID:mXPa3Pus.net
- adv proのフレームはもう入荷してるんだね
SLはいつだろ?
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/08(火) 23:36:37.41 ID:ViY8Vjto.net
- どーでもいいけどなんでこの話題になったんだ?
フォーク変えるつもりなら最初からプロ買ったほうがいい
オレが言うのもなんだけど同じだろうって話になってる? けど
誰も試したことないから 悩むくらいなら高いのかっとけ
低価格でもフレームに拘りたい、だからADVのフレームがPRO
同等ならADVでいいやってことかね?
自分はフルカーボンフォークのフレームも使ってるけど
アルミコラムのPROPEL ADVまったく気にならん むしろ高いのより好感触
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 00:13:07.51 ID:6FNQasql.net
- はっきり言ってOD2と普通のコラムと、違いが分かる気がしないとりあえずOD2はエロくてスベスベしたくなる
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 00:14:44.60 ID:iuZR47M3.net
- 胴衣
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 00:39:06.67 ID:Gf8r0XnA.net
- 暇人やなぁ君ら
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 00:39:46.53 ID:Gf8r0XnA.net
- >>896
さわんなよ またどーでもいい話題がぶり返されるぞ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 17:32:21.46 ID:JYGVdADz.net
- お前らのTCRなんキロある?
俺のは7.5kgだけど
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 18:28:06.90 ID:6FNQasql.net
- 7.0〜7.3
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 18:33:46.51 ID:bHx+c6n2.net
- 俺のは7.2kg
コスカボアルチ履いてだけど
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 18:41:34.70 ID:cGWGEpbN.net
- 確か7.2kg
あとはその時の装備品次第だな
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 19:43:07.50 ID:A+fcx1cE.net
- まーたくそどうでもいい話題が始まろうとしてるのか..........
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 19:46:41.34 ID:UGFw9ro6.net
- やっぱり新型はジャイアントストアで買うのがいいのかね
値下げないんだろうけど
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 20:07:49.76 ID:eqcpgRTu.net
- 公表値で8.9kgかな
ペダルとかホイールとか少し変えたから気持ち軽いかも
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 20:26:51.15 ID:bHx+c6n2.net
- >>905
むしろ、それ以外に何を語るかと言うのかね
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 22:10:16.71 ID:JYGVdADz.net
- お前らの軽いな
デュラエースとか入れてるのか?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 22:26:44.98 ID:eqcpgRTu.net
- 自分は5700です
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 22:27:12.76 ID:ih+PL3H4.net
- 大まかに言って ホイールを数万円ぐらいのに交換すればこれぐらいなりそうだ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 23:05:48.82 ID:JYGVdADz.net
- 完成車に50万円の分のパーツ入れて7.5kgだから軽量化は奥が深い
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 23:09:09.75 ID:2AvxV2kL.net
- 一昔前より各種パーツ類に軽量さを売りにしたパーツは減った気がする
あとジャイアントはスラムの代理店してた頃に
アレ使ってかなり軽量な物を売ってたな
11年のADVSL SEは定価が税込み70万で5.9キロなんてものだったし
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 23:53:39.11 ID:6FNQasql.net
- >>909
15年のADV PROにFFWD突っ込んで7キロか7.3キロくらい
実走行時だと多分8キロ後半
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 00:05:55.33 ID:DBD/bl/p.net
- 2011のアド瀬欲しかったなぁ
ホントかっこ良かった
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 01:43:55.65 ID:z29OjBeA.net
- TCR SLRかアルミPROPEL買おう思うんだけどXSサイズのクランク長とハンドル幅はC-Cでいくつかわからない?
クランク165mm ハンドル幅は42mm希望なのよね
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 01:51:55.69 ID:hj+1jOmb.net
- >>916
クランク170mmのハンドルC-C400mmだよ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 02:19:52.66 ID:z29OjBeA.net
- >>917
ありがとうやっぱそんな感じよね
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 12:03:54.72 ID:IhG9TnBO.net
- デュムランおめでとう
キープせよ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 12:34:12.99 ID:hj+1jOmb.net
- たった38kmのTTで5分もつけるとは
圧巻だな
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 13:04:14.17 ID:IhG9TnBO.net
- ホアキン遅いからしゃーない
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 13:44:17.37 ID:LpW1Pito.net
- TGA、デゲンコルブがクラシックで大活躍以外は散々だったけど(特にツール)、まさかのブエルタ総合もあるかな?
少なくとも表彰台は堅いね
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 14:25:09.93 ID:Mf/T/fw/.net
- TGA
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 15:02:40.45 ID:IhG9TnBO.net
- TEAM GIANT アルペシン
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 16:03:36.99 ID:NN51CsdW.net
- SLフレームは来月上旬入荷か
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 16:18:51.98 ID:VSpygDMr.net
- 早い
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 16:23:09.61 ID:cyyRkQBV.net
- 安い
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 16:26:46.48 ID:7ydtAOv4.net
- うまい
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 19:29:41.31 ID:y6NI8B5n.net
- ジャイアントのサイトはいつ2016モデルに切り替わるんだ?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 19:44:26.15 ID:yeRdytUX.net
- >>929
明日でしょ
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 19:56:15.77 ID:y6NI8B5n.net
- >>930
おおそうなのか、サンクスです
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 20:04:21.86 ID:plTSg/jS.net
- http://www.giant.co.jp/giant16/bikes.php
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 20:24:08.63 ID:3wK3o9wo.net
- プロペル注文したった。来月半ばには納車や(^^)
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 20:35:38.54 ID:F/p3qQ8o.net
- ギモ゙ヂイ゙イ゙
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 00:19:03.57 ID:Jq9cQcDJ.net
- ギーグ?
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 00:21:02.07 ID:dner13r4.net
- HP更新まーっだかなー
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 03:05:02.50 ID:kX9fA3iV.net
- http://livedoor.blogimg.jp/sbc_seaside/imgs/8/9/892ca69b.jpg
カーボンホイールまで付いて来てこの価格で収めるのはたいしたもんだ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 05:10:48.16 ID:U3DHyMO2.net
- 2つどちらも気に入ってる
TCR Adv pro1:UTL+ノーブランドホイール
37.8万(税込)
Canyon エアロード :ULT +コスカボ
40.5万+送料+税+手数料4.2万=44.7万
ホイールは要らないのでFSで買うのもありだが買い得感は薄れる
セット購入してホイールをヤフオクに出すと、TCRはせいぜい5万。対してコスカボは10万位で逆転する可能性も
結局は試乗して決めるのだがcanyonは不利
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 05:22:43.84 ID:ZdbQG19/.net
- トリニティーは新型でるんやね。
昨日のITTはGIANT勢は新型トリニティーのってたってお母さんいってた
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 05:56:37.20 ID:pwS7gX7m.net
- デビュー戦で圧勝たあ景気がいいや
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 06:06:58.96 ID:LZZJr1IZ.net
- 新型は6月にデビューしてるぞ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 06:19:16.82 ID:ZdbQG19/.net
- 発売はされてないけどね。
まぁ来年に期待
2016年は一時的に廃番になってるようだから
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 07:50:50.10 ID:5C8E78Ygf
- >>937
カーボンホイールでも重いやつでしょ?
初期ホイールは、練習用にアルミで丈夫なやつで十分なんだがな
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 10:45:36.77 ID:/3+g8e95.net
- >>939
きたああああああああああああああああああああああああああ
わくわくしてきた
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 12:05:43.30 ID:Jq9cQcDJ.net
- いかん…最近のはデザインが好みじゃなくて2011以降全く物欲が湧かなかったが…
2016のADVpro1を見ていると何かが沸々と…
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 12:07:59.03 ID:ufJiz0Mh.net
- 直営店ではもうカタログ配布してるみたいだから気が早し人はどうぞ
初回入荷の数に限りがあるようだからね
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 14:15:34.85 ID:mfVQ9nWX.net
- >>945
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 欧米はクリスマス商戦に向けて店の在庫を増やす時期だから、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + 早く注文しないと年内に乗れないぞ?
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l 国内だってサイクリングの季節だから注文増えるしな
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 18:27:50.30 ID:7+KYFXeK.net
- 2016
http://www.giant.co.jp/giant16/
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 19:08:25.06 ID:NunxwiUh.net
- 改めてみるとメチャクチャ破格だな。
今ほしいのがttバイクなので、新型トリニティがないのが悔やまれる。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 19:17:00.18 ID:igkAUs6S.net
- ジャイアントストアは値引きないんだよなぁ
でも他にGPDショップないし
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 19:20:32.10 ID:ufJiz0Mh.net
- ねーなんで今年廃番にしちゃったんだろうねー勿体無い。
デュムランの活躍で売り上げも増えるだろうに....
新型はずっと前にできてたろうに残念無念
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 19:30:34.90 ID:7xAiHrgD.net
- 後々追加か、アマチュアのレースではTTバイクなんて必要無いプロペルで充分という考えか
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 19:37:54.97 ID:0SDH5yqA.net
- ADV2の青いいなぁ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 20:23:17.47 ID:dner13r4.net
- 値段設定キチガイすぎワロタ
これ儲かんのかよ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 20:31:29.84 ID:7xAiHrgD.net
- 多少無理はしている所はあるだろうけど、儲かるからこの値段設定
自転車の値上げは無くてもホイールやローラー台の値上げがでかいと言われてる
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 20:35:32.49 ID:ImHCN+2/.net
- 新しく出たカーボンホイールよさげ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 20:45:16.90 ID:YuIoh6GN.net
- 他社のフレームで電動アルテで組もうと考えていたがホイール抜きで60万
同じ値段でAdvanced SL1が買える
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 20:55:11.89 ID:uyabXGEA.net
- デュムランって謙虚な感じがしていいよね。どこかのキレテルさんみたいに怒ってバイク投げ披露することはなさそう。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 20:58:40.93 ID:igkAUs6S.net
- 今の所切れる展開になってないだけでは
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:08:04.03 ID:j7inpjJQ.net
- TTスペシャリストとかトライアスリートとかって、他人との駆け引きじゃなくて自分との戦いが主だから、常に淡々とできないとダメ。登りも無理して力尽きたりせずに、基本自分のペースだったでしょ。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:10:21.72 ID:Iy1yjWQN.net
- サーは自転車投げも紳士的だったしな
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:11:34.64 ID:BjfRA1YA.net
- 自制心の無いTTスペシャリストとか有り得ない
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:11:48.98 ID:rgDlKESy.net
- サガンみたいにバイクに引かれたらバイク投げデュムランが見れるかもな
ところで新型TCRの納期が来年になるという件について...orz
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:12:40.19 ID:igkAUs6S.net
- ウィギンスの悪口はやめろ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:13:15.80 ID:4N2EgVPT.net
- 2016年モデルだからね
仕方ないね
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:13:38.91 ID:7xAiHrgD.net
- 超コスパが良い上に今年は新型になったし、たまたまブエルタでも活躍してるから
世界中からオーダーが凄い来ているんだろうな
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:14:10.48 ID:Jq9cQcDJ.net
- ADVpro1見てるとどうしてもこれ思い出すんだよなあ
http://spingear.jp/images/detailed/10/HYPER_RAIDER_BlueYellow.jpg
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:34:55.52 ID:Iy1yjWQN.net
- そろそろ次スレの頃だが・・・
テンプレのフレームサイズのアレってまだいるか?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:47:02.38 ID:7V6lHfrw.net
- 他社のロードがどんなもんか知らんがそんな騒ぐくらいの値段なのか
なんか今年は全体的に色が良くてアレコレ考えちゃうな。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:56:51.32 ID:EspDadGI.net
- >>937
コンポいらないけどフレームセットだけ欲しいけど損する感がはんぱない
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 22:42:09.87 ID:Tvo70Uyx.net
- 間もなくここも無くなる
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 22:50:42.63 ID:ZoKBj//B.net
- ジャイストアで聞いたけど2016TCR-SLRが並ぶのは12月頃だってさ
とりあえずカタログだけもらってきた
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 23:16:09.52 ID:Iy1yjWQN.net
- フレームサイズの文抜いたテンプレ案
最近のスレでは必要という声は聞かんので切ってみたがどうだろう
■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant16/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと
前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 83台目【ADVANCED】(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1438407492/
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 23:26:05.79 ID:X4ydSGly.net
- tcr slr1ホイールが軽くなったはずなのに車体重量が変わらない。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 00:36:28.74 ID:dUjUTb3n.net
- ジャイアントのテストサドルとカーボンホイール試乗出来るみたいね
9月下旬〜10月の間に参加するショップが発表されるみたいだけど
最近サドル欲しかったから嬉しいわ
最寄りのジャイスト参加してればいいな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 01:41:52.99 ID:YlspFUwo.net
- サイクリーにあった2010ADV3売れてしまった…もう一方のは汚いし…
しかしこれでモヤモヤから解放された…
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 02:06:06.45 ID:moCED4wU.net
- >>973
いいんじゃね
必要だと思う奴がいれば2以降で書き込むだろう
スレ立て行っちゃってくれ
(立てる直前に他の人が立ててないかこのスレをリロードして確認すること)
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 08:11:04.75 ID:+cb4dmEr.net
- 次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442011947/l50
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 09:24:59.58 ID:zQ0Rx0jQ.net
- しかしADV PRO1のコスパは異常だな・・・
もう品切れ出てそうな感じだが
値段間違えてんじゃねえの?
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 09:44:47.96 ID:U2vuzV38.net
- 急かすような事を言わんでくれ…それ以上背中を押すのは…
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 09:49:38.74 ID:9L9rj4bS.net
- フルカーボンクリンチャーを2グレード作ってんのな
けどセット15万でカタログに載せてるホイールを22万で載せてるフレームにつけて
フルアルテで35万は確かに勘違いかと思えてくるw
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 09:53:04.59 ID:zs0GaTY4.net
- フレームセット価格はもっと安くても利益出せるんだろうな
ただそれやると皆フレームセットしか買わなくなるから、意図的に値段を高くしていると
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 10:15:31.77 ID:HQfbKvVx.net
- 30万円代のグレードならadv PRO1で決まりだわ
ぐうの音も出ない
>>980
買っちゃえ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 10:35:24.63 ID:9L9rj4bS.net
- まあ戦略価格ってやつやろね
あと完成車を売りたい事情はジャイアントやメリダにはある
コンポ以外はほぼ台湾で作ってて
各種パーツの生産企業も結構傘下にあるから
そういうとこの稼働率とかも考えなきゃいかん
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 12:24:47.89 ID:Sfog8vN5.net
- tcr slr2 はホイールがそのままで1万値上げだし、マットから光沢と考えるとなしだな。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 12:48:48.31 ID:f4+KvfvU.net
- やめてくれ…キチガイコスパだったらデザイン落としとけよ…なんで俺好みのカラーにしてんだよ…
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 13:11:05.32 ID:FE+YYYFz.net
- >>980
買ってから迷えよ 後悔するぞ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 13:22:50.08 ID:xOoxNAdK.net
- >>986
あーもう売れちゃうかも〜
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:09:38.18 ID:Sj2RQ5sE.net
- avd proのホイールは別売りで定価15万+税=16.2万とカタログ表示してるからadv0セットが安く見えるだけ
無名の中華ホイールに16万出すやついない。16万ならカンパやシマノなど選び放題
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:12:35.77 ID:UiX7siOC.net
- カンパ、シマノでカーボンクリンチャーとなるとその倍は必要だけど(そもそもシマノには無い)
中華ホイールでカンパ、シマノのステッカーが付いたものを選び放題ってこと?
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:17:11.12 ID:IeC9Z1Ss.net
- 完全自社生産とアピールしてるのは自信の表れだろうな
俺もSLR-0欲しくなったわ
というか買う
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:18:04.14 ID:UiX7siOC.net
- 40mmハイトがあったら間違いなく買っていた
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:24:37.87 ID:moCED4wU.net
- >>986
来年の春頃に完売して
「やっぱり去年の秋に買っときゃよかったあああ」
って嘆く世界線のおまいが見える
来年モデルが同じ価格設定の保証なんてまったくないぞ?
同じ価格設定だとしてもおまいの好みの色になる保証もない
どうせ1〜3年以内に買うなら今注文するのがベストだ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:33:28.36 ID:R6GGHgG2.net
- 2016年のカラーリングは個人的に微妙だなあ
悪くはないんだが滅茶苦茶欲しいって訳でもない
実物見たら感想変わるかね?
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:42:27.20 ID:Sj2RQ5sE.net
- >>990
フルカーボンと書いてない
シャマル、R0など軽量で定評あるホイールが同価格帯である。
ジャイ製無印ホイールが好きなら邪魔はしない
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:46:45.09 ID:zQ0Rx0jQ.net
- ADVは去年のSCOTTぽいカラーリングだよなぁ
しかし、PRO1ヤバい
6月にエモンダSL5買ってなかったら間違いなくこれ買ってたわ...
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:48:53.81 ID:IeC9Z1Ss.net
- カーボンクリンチャーで1330gってレイノルズアタックより軽いな
あっちはスポークが多いからリム重量は同じくらいだろうけど
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 14:59:37.84 ID:tbvdk1nw.net
- おっしゃ!追いついてきた
茜ちゃん頼むで!
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 15:00:04.44 ID:tbvdk1nw.net
- 盛大に誤爆w
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 15:18:09.87 ID:i5+9G1An.net
- やじきた?
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 15:46:41.66 ID:OKH2IVDU.net
- >>996
わかる俺は15年のADV PRO買ってなかったら悩むことなく16年のADV PROだわ
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 15:55:15.67 ID:SOd9kgmI.net
- 去年15SLR2を買って初ロードだったんだが、こいつを4〜5年乗ってからadvslを買うつもりなんだが・・・
こうして新車を見ると心がときめいてしまうなw
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 16:11:10.06 ID:Y5uwNein.net
- >>1002
安心して。
これから毎年起きるから
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 16:45:49.46 ID:aSe+ei03.net
- 欲を言えばPRO1は完成車の方をマットブラックにして欲しかったな
青と緑でギンヤンマみたいなカラーリングだw
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 17:02:01.12 ID:baZZYbsP.net
- >>996
TCRのカラーリングどっかで見た感じだなと思ったのはそれか>SCOTTカラー
TCRADVSL1買うつもりだったけど結局PROPELのほうにしてしまった…
- 1006 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 18:39:56.27 ID:kOtQ1R7z.net
- とかくPRO1に目がいきがちだけど、ADV1〜3も大概なコスパだと思うんだけど…。
- 1007 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 18:49:50.00 ID:GaGBUiEx.net
- 俺はADV2買うわ
- 1008 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 19:33:46.49 ID:Tfa6eTQt.net
- >>1005
ワイもPROPEL AD SL買ったで。来月納車予定(^^)
- 1009 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 19:44:29.66 ID:i5+9G1An.net
- そんなに早く納車されるもんなのか…
- 1010 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 19:56:56.08 ID:9L9rj4bS.net
- 次スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 84台目【ADVANCED】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442011947/
- 1011 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 19:58:53.91 ID:Q9a9pyTe.net
- デュムランの総合優勝を祈願して次スレにGO!
- 1012 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 20:22:55.01 ID:ZxFSdVay.net
- 1000ならデュムラン総合取れちゃう
- 1013 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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