【国産】電動アシスト自転車 Part26【正規物】

ツール・ド・名無しさん

ビッケの特徴はスチールフレーム。
取り回しはロープロファイルで意外と楽。
重量も抱えて持ち上げない限りは問題はない。

あとは子乗せ主体のために低速にふられたアシスト。
漕ぎだしから12～3 km/hくらいは強いアシストが得られる。
20 km/h以降のアシストはほぼ期待できないが実用域での性能は高い。

BSの小径車はリアストミニとアシスタユニとなるため、カジュアル志向ならば良い選択。

欠点は前記の通り、スチールフレーム。
ブレーキの調整、メンテが多少面倒なこと。
ギヤ比で低GD値を補っているために（1速：1.87/2.71 m、2速：2.56/3.72 m、3速：3.49/5.05m)アシスト無しでは使いにくいこと。

利点は、小径故の市街地での使いやすさ。
豊富な純正オプション。
好みによるけど低速重視（漕ぎだし、登り）のアシスト。
大柄な人（私でも＝184 cm)でも違和感がないポジション。
（漕ぐのは多少窮屈だけど、使用状況を考慮すれば問題ナシ）
強力な積載性能。

使用状況は「街乗り」「子乗せ」「買い物」「短距離通勤（片道10 km以下）」