【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て31

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:40:54.00 ID:25R6Ny/d.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て30 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433259397/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 23:48:34.37 ID:gQjUVj8q.net

　　　　　　　　 ＿＿_
　　 　 　 　 ／　　 　 ＼ 　　　　　な、なに急にスレ開くんだお！！
　　 　 　 ／　 ─　 　─＼　　　　　　　　スレ開く時はノックくらいしろお！！
　　　　／　　（ ○）三（○）＼
　　　　|　 　/// （__人_.）　 　| 　 .＿＿＿＿
　　　　＼　　　 　 |r┬|　　／　　|＼　‐==‐ ＼
　　　　／　ヽノ　　⌒`ヽ<´　　 　＼|￣￣￣￣|　
　　　/　|　　　　　　＼___）⌒ ＼　　 ￣￣￣￣　
　　　｀￣＼　＼　　　　　　　,,,,　＼
　　　　　 　 ＼ 　　　　 　／＼＼　＼__
　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 04:46:23.69 ID:qNTp4Xdm.net

ﾁﾝｺグイーン

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 23:32:59.04 ID:Vlqal2qi.net

前スレ終わり上げ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 14:45:54.94 ID:f50gUm2e.net

前スレで8s用15Tプーリーを11Tに交換する話してる人達へ

たぶんRD-M310だと思うんだ。これ、ちょっと特殊なんだよ。
テンションプーリーを大口径にすることでケージを短くしたモデル。
だから、11Tにしたらキャパシティが減ってしまうと思うよ。

それからRD-M310のプーリーのケージは、かなり末広がりになっている。
ガイドプーリーとテンションプーリーでブッシュの長さが違う。
このあたりは他のモデルとは互換性ないと思うよ。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 16:58:06.78 ID:cQLOCd5h.net

プーリーのボルトが長いだけらしいから、社外のボルトに変えて使ってる人居るよ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 20:30:33.37 ID:f50gUm2e.net

>>6
プーリー+ブッシュ+銀色の皿を合せた全部の幅が、広いんですよ。
ボルトの長さが違うだけではないです。

別のプーリーに変える場合、スペーサー入れて調整する必要ありますよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 20:42:18.47 ID:cQLOCd5h.net

ブッシュと皿はプーリーの一部なので全部取って11tプーリーを市販ボルトでとめればいいの。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 20:42:51.34 ID:FZJJhDZr.net

前スレでそんな話あったっけ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 21:24:12.29 ID:f50gUm2e.net

>>8
11Tプーリーの幅は、15Tプーリーと同じ幅なんですか?

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 22:09:52.22 ID:cQLOCd5h.net

だから、ブッシュと皿を取って短い普通のボルト使えっての

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 01:51:03.72 ID:2fa245uK.net

>>11
そしたらケージの内幅に対してプーリーの外幅が短くなってしまうでしょう。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 04:30:39.59 ID:J3949qmR.net

なにいってんだ？こいつ
理解できないみたいだから説明しても無駄だろ　なんども親切くんが普通のボルトっていってんのに

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 05:25:13.75 ID:qywQBqxp.net

>>5
末広がりな上下異厚用プーリーゲージに
上下同厚の普通のプーリーは、下側にワッシャー入れるが正解だと思うよ

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=11820&forum=35

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=10520&forum=106&post_id=18129#forumpost18129

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 05:43:48.61 ID:xbRcmbht.net

つ http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=11462&forum=106

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 06:11:31.49 ID:J3949qmR.net

でたwギア一枚www
アホの証拠
ギア一枚って8％から10％の出力が違うのにどうやって出たんだよ？
キチガイの情報ほど笑えないものはないな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 07:09:23.60 ID:aWI8iiF1.net

15Tのプーリー使用にこだわりがないのにRD-M310を使い続けるなんてどんな奴よ
関戸じゃなくて、今日の伊佐沼とか普通のフリーマーケットでも100円で買えるだろ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 07:17:44.83 ID:78dZ6PbQ.net

この手の話で良く聞く「ギア1枚」って、4速⇔5速じゃなくて18t⇔17tとかそういうの？

数ヶ月前に通勤車のスプロケット変えて2番目位によく使うギアが18t→17tに減ったんだが、
体調や風向きの具合で妙に以前の18tが恋しくなって困るｗ
その感覚で言うなら後者で言う1枚の差って判る気がする。
ただ、長いこと使って癖になってる域じゃないとその差は感じられなそう、とは思うが。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 07:56:09.30 ID:xbRcmbht.net

体感出来るほどの違いはないよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 10:43:23.44 ID:bMLbvnOz.net

デュラプーリーがいかに安くて性能良いか、よく分かるようになるよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 14:27:06.39 ID:2fa245uK.net

>>13
あなたは機械イジリに向いてない。
そりゃボルトで締めれば間隔は狭まるけどさ、それでいいのかって話だ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 17:35:35.69 ID:xbRcmbht.net

今回のは問題ない

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 19:32:23.78 ID:BugWQbVZ.net

>>21
どうダメなんだ？お前の気持ちしか書かれていないぞ
どういう弊害あるのかしっかり書いてみろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 20:57:32.81 ID:v84D15di.net

ちょっと質問なんだけど、フォーク上のスペーサーを調整したんだ。
ヘッドスペーサーをおもいっきり締めたらハンドルを左右に切る時ゴリゴリする(滑らかではない)んだけど、おもいっきり締めるってのが悪いのかな？
ハンドル回りだから胸筋で締めたんだけど

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:05:46.54 ID:zI0kS7Ro.net

>>24
悪いに決まってるだろw
そんなん分からないなら整備するのヤメてくれお願いします。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:06:01.54 ID:De5PVpBg.net

>>24
ベアリング球が圧迫されているね。
ゴリゴリするくらいはさすがに締めすぎ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:08:18.83 ID:1XbHMcmo.net

>>24
てっぺんのボルトは固定ボルトではなく調整ボルトなので、強く締めたらベアリングがイカれちゃうよ。
ステムの固定ボルト（横向きのボルト）を緩めた状態で、
ガタなくスムーズにハンドルが切れる程度にてっぺんのボルトを調整してからステムの固定ボルト締めて終了だね。
クルクル回して行って手応え出たポイントからさらに1/4回転程度締め、
前ブレーキかけて車体を前後に揺すりガタガタしないか・フレーム持って前輪浮かせてスムーズにハンドル切れるか点検するといいね。
ガタがあれば少し締め、ハンドルが重いなら少し緩める感じ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:31:20.99 ID:v84D15di.net

マジっすか。。。
ありがとうございます。ちょっと調整します。自慢の胸筋で。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:36:31.34 ID:1XbHMcmo.net

ハンドル廻りで胸筋の出番はないからｗ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:45:09.22 ID:De5PVpBg.net

アンディとフランクが必要なのは、固着したBB外すときくらい。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:56:41.72 ID:trNamxvF.net

フラバををドロハンにする位しか使い道無さそう。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 23:12:00.41 ID:xbRcmbht.net

筋肉に名前つけんなw

33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 23:17:44.32 ID:De5PVpBg.net

>>32
作者に言えｗ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 23:58:44.11 ID:2fa245uK.net

>>23
弊害がどうのこうの以前に、
寸法が合わないものを強引にボルトで締めるのは、非常識でしょ。

たとえばさ、極端な話、
エンド幅135mmのフレームにエンド幅130mmのホイールをセットして、
クイックで強引に締め付けるとか、それでいいと思う? 思わないでしょ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:02:46.85 ID:CjGordFY.net

カンパニョーロの11速って11速のなら互換性あるよね

36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:05:50.99 ID:8OQJzMsb.net

>>34
精度の低いルック車では常識ですよ。
と言いつつ、キッチリホイール側で調整を行う俺。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:10:21.56 ID:vRLD28W0.net

34 構造的設計的に問題ない場所だからいい。エンド幅はブレーキが遠くなるのとフレーム素材と変速機によって問題ない場合と駄目な場合がある

38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:19:59.86 ID:LL962WIN.net

無理矢理締めたらアライメント狂う心配はあるんじゃないの？
そんな心配や、修正作業をするくらいならワッシャー噛まして組んでやりケージには負担かけない方向が妥当だと思うけど。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:47:19.91 ID:7/CM0V7t.net

見れば分かる通り、プーリーケージは表側と裏側で材質や強度が違う。
ボルトで強引に締めて狭めるときに、均等に狭まると期待してはいけないだろう。

裏側は薄くて柔らかく交換可能でスモールパーツ提供されている。
何か無理な力が加わったときに、自らを犠牲にして力を逃がすためかも。
とくにガイドプーリー側は、曲がりやすく作られてる。
たまに曲がっていないか点検したほうがいいよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 01:09:22.00 ID:cxuE6J4v.net

よくある11歯のRDでも上のプーリー幅が広いって知ってるか？
お前なんにも知らないで文句付けているだろが
エンドと比べるなんて滅茶苦茶だわ　お前のレベルがよくわかる

41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 01:44:54.66 ID:UZSAqFx3.net

>>34
スルーしなはれ

ID:BugWQbVZ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20150809/QnVnV1FiVlo.html

42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 03:17:03.20 ID:je8in1La.net

なるほど・・　余程思い通りにならない人生を送っているんだろうな
かわいそうに・・

43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 03:21:05.76 ID:vRLD28W0.net

その程度の許容範囲はあるから気にすんな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 11:28:05.93 ID:nvp8Fbdp.net

俺のちっこいﾁﾝｺでも大概の女はアンアン言うしな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 11:33:05.10 ID:JCjmlqfm.net

それは演技だ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 11:34:30.75 ID:3Ui7ue4b.net

可哀想だがそうだな
本気なら、グワーとかギィーとかフビィーとか言うから

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 12:31:37.29 ID:UnHLPng0.net

忠告だ。

得体の知れない病気にかかる危険があるから獣姦はやめておけ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 13:01:23.72 ID:/ZORUZlL.net

失神させた事、無いんだ？

あの、脈打つ感覚味わったこと無いんだね…

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 13:15:31.56 ID:2OrpPGs9.net

不毛スレチ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:54:08.63 ID:vRLD28W0.net

させるより、された方がいいじゃん

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 19:19:50.70 ID:eyAIHTuH.net

(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
俺のそそり立つﾁﾝｺ見てもそう言えるか？ああん？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 19:20:48.74 ID:4/D7K261.net

ひっそり立つの間違いじゃないか

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 09:33:20.20 ID:ZNVhdAdC.net

フォーク交換したいんだけどコラムネジ切り長が15〜20mm足りない
ネジ切り延長するしかないすかね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 10:07:05.98 ID:W09IylX+.net

コラム用のダイスは3000円であるね。探せばもっと安いのあると思うよ
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/30/00/item34607400030.html

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 12:01:31.31 ID:boKCdE5A.net

>>54
サンクス

ほぼ一度きりしか使わない工具って迷うな
まぁ 買っちゃうけどな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 12:48:59.01 ID:oNO/Chz5.net

俺の工具箱には二度と使わない旧規格用の専用工具がいっぱいしまってあるんだぜ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 16:44:36.70 ID:lfyMgjk6.net

新しい工具を手に入れた時の無敵感は異常

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 16:57:41.04 ID:0cjTQnlM.net

でもすぐパンパンになるよね！

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 18:03:30.33 ID:2AqZ1bCH.net

>>55
我々素人だってそうなのに、「何年に一度あるかどうかの時のために１０万以上もする専用工具はとても買えない」とプロがのたまうのは納得できない。
そういう自転車屋には「この、恥知らず！」を謹呈しよう。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 18:03:36.02 ID:jfcdk4n7.net

>>54
＞サイズ：1-1/4x26
なおダイス径は56mmとかいうサイズの模様ｗ

ちなみに1インチならこっちな
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/C426.html

更に言うと市販されてるホーザンのコラム用ダイスはねじ山修正用なので
仮に買って全然切れなくても文句言っちゃ駄目よ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 18:04:57.52 ID:2UWcct7q.net

新品のスレッドステム、四角BB、8速チェーン
74デュラ
パーツもたくさんあるのさ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:04:18.30 ID:WlVbH6oT.net

>>59
せめて、どこそこの自転車屋なら出来ると紹介状を出すとか、
預かって代わりにその自転車屋に行ってくる「仕事」をするとか、
やりようがあると思うんだがねぇ。

>>60
その手の工具は正しい使い方を知らないと酷いことになるよね。

切削油を使うのは当たり前のことなんだけど、
それを知らない人が使うことが多いのか、
わざわざ切削油を使えと注意してる恥ずかしい状況。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:16:02.47 ID:azyD3SFZ.net

後半3行はなにを言ってるのかわからない

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:21:25.82 ID:+2gcCCfN.net

ダイスやタップでネジ切りするときは油差しながらやるんやで

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:23:18.38 ID:2AqZ1bCH.net

切削油でググってごらんよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:26:15.24 ID:azyD3SFZ.net

自分の常識が世界の常識だと思ってるその思考回路がわからない

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:34:07.80 ID:2AqZ1bCH.net

>>62
全くその通り。
「恥ずかしながら工具を持っていないのでうちではできません」は正直で許容できるが、そんなことやった経験もないくせに「うちでは持ち込みパーツの加工はお断りしています」は許せんな。
ついこの前、ヘッドチューブのリーミングをやれるところを探したけど１０軒中８軒は後者だった。
リーマーを持ってない【プロショップ】のなんと多い事か・・

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:34:13.79 ID:lR8d5Y86.net

>>59
商売なんだから当たり前ｗ
ただ、対応できるツテを持っておくのもプロではある。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:37:34.27 ID:lR8d5Y86.net

>>67
プロショップって言っても、そのほとんどが組み付け調整くらいしかできない。
商材的に加工などの需要があまりない。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:39:19.91 ID:2AqZ1bCH.net

>>68
甘やかしちゃダメだろw
素人のニーズに応えられないプロなんて認める訳にはいかんな。
それこそ商売なんだから出来て当たり前だろ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:44:45.05 ID:2AqZ1bCH.net

自転車雑誌の元編集長がロード専門の【プロショップ】を開店したが、持ってなかったなwww、

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:47:19.44 ID:lR8d5Y86.net

>>70
儲け考えるとそりゃムチャな話よ。
やれるところを探すor信頼できるショップを探すっていうのも大事。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:50:12.54 ID:lR8d5Y86.net

一般レベルの整備メンテナンスで、プロとアマにほぼほぼ差は出ないからね。
部品構成がシンプルでモジュール化されているし。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:14:59.94 ID:azyD3SFZ.net

>>70
商売だろうと己の分を知るべきでできない仕事をできますと言うもんじゃない
病院の紹介状システムを破綻させる気か

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:15:16.48 ID:2AqZ1bCH.net

>>70
そういう一見物分かりの良い優しさが店をダメにする。
「商売なんだからそんな割の悪いことまでは」を了としたら、１０年２０年経っても腕は上がらないぞ。
おまんまは食えたにしてもな。
オマンマ食えればそれがプロなんてチャンチャラ可笑しいっての。
志が高い低い以前に持ってない奴にプロなんて言わせない。
その厳しさこそが本当の優しさってもんだろ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:19:59.96 ID:lR8d5Y86.net

>>75
たかだかイチ顧客がなーに勘違いしているんだかｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:21:12.08 ID:WlVbH6oT.net

技術は同じでも、
自分でやるよりプロに頼んだほうが、
作業ミスしたときの責任の所在や、
パーツなどが不良品だった時の交換処理など、
メリットがあるはずなんだよね。

現実には、
ミスしても責任とらないで誤魔化すショップ、
売ったパーツが不良品でも交換しないショップ、
ありますけどねー。

>>66
「自分の」常識ではなく、「金属加工の」常識ですよ。

自転車の販売のプロであって、金属加工のプロではないというのなら、
自転車の組み立てや修理において金属加工を必要とするなら、
自分でやらずにプロに依頼すべきですよねー、なんていう話になる。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:21:56.06 ID:fGtf2JZh.net

スルーしなはれ

ID: 2AqZ1bCH
http://hissi.org/read.php/bicycle/20150812/MkFxWjFiQ0g.html

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:26:55.45 ID:lR8d5Y86.net

>>77
こういうリスクを犯したくないから断るっていうのも、
商売としてはわかる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 21:05:25.53 ID:MyZkLzPC.net

>>78
いちいち貼って人にスルーすすめるとか

おまえ、精神病か？
ど田舎のカッペで村八分が習慣になってるのか？

ま、クズにはちがいないな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 21:56:24.77 ID:SJnIixiG.net

確か自転車屋スレでもココロザシココロザシ言って暴れてなかったか

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 22:26:09.20 ID:WlVbH6oT.net

プロなんだから、そのリスクに見合う料金を提示すればいいんですよ。
他社に下請けに出すにしても、しっかり手数料を上乗せして料金を提示すればいい。
あとは客の判断でしょう。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 22:45:18.97 ID:nhK4KNAi.net

プロなんだから出来て当たり前。とか言う意見がどうもしっくりこないなぁと
感じてたんだが、それはあれだな。自分の希望する作業を請け負ってくれる店
を見つける事が出来ていないって事を　”自転車店の看板をかかげているが、
希望の作業は提供できない店”に責任転嫁しているように感じるからだな。

自転車店（ぷろしょっぷ？）も色々で、それぞれの店で出来る作業とできない
作業とがある。ってだけの事だろう。もちっと足で店探せよｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 23:02:06.47 ID:sFDmvP87.net

店に夢見すぎだろ。

料理店と同じだし。
和洋中色んな料理人が居るんだし、専門店を選べば住むこと。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 23:13:52.83 ID:/KrdVmZO.net

ジーンズ屋も全店チェーンステッチのできるミシンを導入すべき
100万チョイくらいで買えるらしいし

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 00:44:27.17 ID:oYEf3BiG.net

>>77
それが「お前の住んでる世界の」常識なんだよ
他人に自分の世界の常識を無理強いするなってことだよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 00:54:06.82 ID:edytNGDf.net

>>86
じゃあさ、
金属加工の常識を知らない人は、プロとして金属加工しちゃいけない
これでOKか?

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 01:00:36.13 ID:oYEf3BiG.net

>>87
うん
但しもとの話はプロだとかいう話は出てなかったがな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 01:08:14.13 ID:rxcMzrMM.net

でも素人は使わなくね

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 01:08:57.00 ID:rxcMzrMM.net

ただまあ一般市場で流通してる以上注意書きは必要だと思うけどね、こんな時代だし

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 02:42:34.91 ID:1V7HNJf3.net

DIYの工具コーナーが注意書きで埋まりそう

まあコーナーごと無くなるのとどちらが早いか微妙だが

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 10:41:14.64 ID:cxyoaRKf.net

※プロ用です

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 15:49:53.16 ID:GmYCzd8i.net

南倍南「ふ、ど素人が。だが玄人は違う！こういう工具を選ぶものよ。」

大体オチが見える例ｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 16:15:46.47 ID:y3/6SCAN.net

注意書きってのは別に消費者に対する配慮ではなくて
単に馬鹿よけであり自衛のための策でしかない
故に必要

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 16:20:32.99 ID:M3AkfddU.net

一般人には難しい専門用語並べとけば普通「俺の使い方が悪かったんだ」で済むけどな
それで済まない世の中が恐ろしい

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 22:48:11.24 ID:X0h41HwB.net

でも切削油の効果って結構微妙だと思うけど

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 00:06:02.86 ID:BIju3OFD.net

こんな話題が出ると、日本の自転車技術のために俺がしっかりしていかなきゃならんって心新たにするんだよ。
俺はプロじゃねーって

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 01:32:28.63 ID:o7C8o8rD.net

切削油は意外と大事だよ。確かに、油無しでも切削は可能だが仕上がり、作業時間、強度、工具、にダメージがある

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 02:33:48.45 ID:A7YJIfgo.net

オイルって専用品の事？
それともサラサラ系オイルなら何でもいいの？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 02:46:54.68 ID:ZNYWvrZj.net

タップやリーマはペーストもあるんだよ。(加工熱で溶けて液状になる)

昔はラードをベースにしてたらしい。