メンテナンス Q and A 81

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:35:06.98 ID:HI5Je8IV.net

自転車のメンテナンス全般についての質問スレです。

聞く前にここ読めば解決するかも｡
日本語サイト
ttp://si.shimano.com
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
英語サイト
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/blog/repair-help
ttp://sheldonbrown.com/harris/
自転車広辞苑
ttp://www.110chari.net/yougo/
シマノ展開図
ttp://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/DIGEST.html
ttp://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/
パークツールメンテナンス解説本(BBB)
ttp://www.parktool.com/product/big-blue-book-of-bike-repair-second-edition-bbb-2

※パーツクリーナー等ケミカル類の一部は引火の恐れがあり大変危険ですから、
　くれぐれも火気厳禁の下、注意して使いましょう。
※質問するには画像があると話が早いです。複数画像を推奨。アップローダー
　http://imgur.com/
また、次スレは970ぐらいに建ててください。･

※前スレ
メンテナンス Q and A 80 [転載禁止]©2ch.net･
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424183886/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)

42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 21:38:07.37 ID:PB9jtC2C.net

ぶち転がされてえ〜ｗまあなんだ、現物合わせでチェーンが当たらないように数コマ切り詰めろよ
あとオイル多すぎなんでウェスで拭ったほうが良い、特にチェーンの両サイド

43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 23:09:35.26 ID:syTHg9Uo.net

チェーンベトベトでプーリーまでゴミだらけだな

注油という単語は知っていても拭き取りは知らなかったとか。。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 23:12:48.64 ID:0oHSGiB5.net

>>41
別に言われたって良いじゃない
無知だからそこで一つ覚えれば良い

そもそもあの写真だけで人に質問する辺りがアレだしフロントの歯数とリアの歯数のキャパシティがギリだったらありがちな事だしな

この少ない情報では誰もが伸びとしか言えんよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 00:15:55.70 ID:Pxl7Swc3.net

今度自転車をフレーム単体から組むので
ホイールがついてなくても使えるスタンドが欲しくなりました

http://www.intermax.co.jp/products/tacx/images/Cycle_Motion_Stand.jpg

最初はこれを買おうとしましたが、ただし、これだと逆にホイールがついたあとのメンテには使えなく無いですか？
(メンテするたびにフロントホイール外すならともかく)…


このタイムのスタンドが、ホイールついていてもついてなくても使えるという意味では
便利なのでしょうか？

http://www.intermax.co.jp/products/tacx/images/Gem_Bikestand.jpg

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 00:51:17.28 ID:rxnUclIi.net

>>45
上のはホイール脱着は面倒だけど力入れる作業が安定して出来るのがメリットだね。
下のはとにかく載せるの楽チン、ただし前輪外したりフォーク抜くには不向きで、整備というより保管用だね。
俺は上のタイプとクランプ式を両方買ってクランプ式だけ残ったよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 01:12:41.22 ID:C2iBX1cV.net

逆さ向ければいいんでは

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 02:06:13.65 ID:zICzLO4o.net

基本は上のタイプだな＞メンテスタンド

下は車輪無いとバランス悪い
というか半分ディスプレイ用

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 07:47:50.63 ID:Pxl7Swc3.net

>>46-48
ありがとうございます。
それでは両方買うというのが結論なんですかね・・・。
スペースが苦しいですがちょっと頑張ってみます。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 11:14:25.93 ID:A9lr2eB9.net

逆さ向けたり、横向けたりすればこんなのいらない
何度使う？あほみたいに販売側の意見を聞いてんじゃねーよ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 11:36:11.31 ID:yT1vf+te.net

変速調整に注油に清掃にメンテスタンドあればそらもう便利よ

もちろんなくても何とかなるけど、何とかなるレベルでしかないからな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 17:44:59.14 ID:PZhHMmK+.net

>>41
インナートップは使っちゃらめ！って自転車屋さんに言われなかったれすか？
（要脳内補完、酔った女性の声で）

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 08:43:14.71 ID:+Rl08hYq.net

　シェファードNE2014のクロスバイクに乗っています。フロント・リアホーイルとも購入時の純正品です。

　ホーイルのリムが黒く着色されています。リムの汚れ（ゴムのかすなど）ラバー砥石を使うと塗装が落ちるのでしょうか。それとも、ケミカル
を用意して掃除したほうがいいのでしょうか。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 13:01:25.27 ID:lKTMuYjN.net

>>53
砥石等で汚れだけ落とすのはなかなか難しいね。
ブレーキ使ってるうちに剥げてくる物だけどまだそこまで行っていない&なるべく剥がしたくないなら、
コンパウンド（細目か極細）とウエスで磨いたほうがいいかもね。
なかなか落ちなくて大変かもだけど。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 13:10:15.63 ID:1ICth1aI.net

リムなんて鼻をかんだついでにそのティシュでぐるっと一周拭いてゴミ箱にポイだな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 14:27:12.79 ID:QJrACm/9.net

俺はムスコ汁のティッシュで拭いてる

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 18:41:12.64 ID:rWi6Gp6J.net

RD-M310を使って補修したいと思ってるんだけど、取り付けに困ってる
シマノのマニュアルとなんか構造が違うんだが、8ページ目のであってるよね？
ttp://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-GN0001-13-JPN.pdf

ロード用ってなってるけど、15ページ目のように爪のとこにボルトが収まるように設置すればいいのかな
ttp://minus-k.com/nejitsu/loader/up29322.png
ttp://minus-k.com/nejitsu/loader/up29323.png

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 20:14:45.09 ID:lKTMuYjN.net

>>57
他のと同じように見えるけど、
最初の1〜2山は真っ直ぐ捩じ込む事だけに集中、
真っ直ぐ入った事を確認したらBテンション調整ボルトの所を手でグイッとやりながら締めて行く感じで行けるよね？

59 ：53：2015/08/18(火) 20:34:21.27 ID:+Rl08hYq.net

>>54
>>55

着色を一気にはがしたくありません。コンパウンドですね。
今度試してみます。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:31:04.93 ID:UjNUMhU/.net

クロスバイクのクランクをクラリスのクランクにしようと思っているんですが問題はないですか？現状のBBは四角テーパーなんで併せて交換するつもりで、リアはターニーの7速でフロントは手変速をするつもりです
なにも書いてないクランクを変えたいってのと、四角テーパーのBBは選ぶのが少ないってのが変更の動機です

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:37:56.94 ID:lKTMuYjN.net

>>60
フロントチェーンラインが大幅に変わる場合、チェーン脱落しやすくなる可能性あるね。FD付けず手で変速するなら特に。
あとは幅広タイヤ対応のためチェーンステイが張り出してるフレームだとチェーンステイとインナーリングの干渉がないか、
歯数構成が変わる場合はリアディレイラーのキャパシティを確認かな。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:48:36.05 ID:UjNUMhU/.net

歯数は変わりません。チェーンラインはBBの長さ合わせておけば問題ないってものじゃないんですか？
クロスのフロントは現状変速ありませんが、ダメそうならインナーリングは使わなくてもいいと思っています。それでも大変でしょうか？初めてなので特異ならば避けようと思うのですが

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 22:00:55.28 ID:lKTMuYjN.net

>>62
現状フロントシングルなら、ダブルやトリプルにしたら歯数は変わるでしょ、トータルキャパシティを計算してみて。
クラリスダブルはBB軸長113mmでFチェーンライン43.5mmになるとの事なので、
リアのチェーンラインを実測して43.5で大丈夫か確認だね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html
チェーンステイ干渉の件は事前の計算で判断するのはなかなか難しいので組んでみて確認かな。
MTBだと干渉しやすいけどクロスバイクならたぶん大丈夫だとは思うけどね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 22:09:08.24 ID:UjNUMhU/.net

>>63
わざわざリンクまでありがとう
ノギス持ってよく測ってみます。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 23:31:24.63 ID:rWi6Gp6J.net

>>58
3行目を詳しく教えてもらえないだろうか
爪の底面にBテンションボルトをくっつけるってこと？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 00:47:31.18 ID:TwVhoMhR.net

>>65
>58じゃないけど、そのまま締めこむとBテンボルトが爪に引っかかってしまうからリヤメカを後ろ方向に引いて爪に掛ける。

シマノDMの15Pロード用と同じ。(現行のDMはMTB用＝シャドーロード用＝Dサーボで説明してる)

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 00:56:27.29 ID:hpjGjdhp.net

Bテンション調整ボルトの先端が何処へ当たるのか理解してから取り付ければ失敗しないだろうね。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 01:00:51.32 ID:Qig6Cvl6.net

ああー。15Pのでよかったのか
頑張ってレストアするよ、ありがとう

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:15:53.88 ID:Q1zEnSUu.net

ロード買って一ヶ月ですが、スプロケ外したり、ペダル交換したいので、工具セットの購入を考えています
今、家にあるのは家庭用のありきたりの工具とアーレンキーだけです
予算2万程度でお勧めありますか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:52:26.23 ID:obq0sG9x.net

>>69
やりたい作業が決まっているなら、それに必要な工具をバラで買ったほうがいいと思うよ。
セットは無駄が多くなりがちだしね。
例えば2万くらいならシマノPROのセットが良さげではあるけど、
内容調べてみると自分の自転車には必要の無い工具が混じってないかな？
無駄なぶんの金で他に必要な物が買えたりするね。
工具の規格を調べるのが面倒、多少の無駄や不足は構わない、一式綺麗に収まるケースが欲しい等々って事であればセットでもいいだろうけどね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 11:57:30.53 ID:Q1zEnSUu.net

>>70
丁寧にありがとうございます
ホムセンで揃うならバラでもよさそうな気がしてきました
シマノのセットも含めて検討します

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:34:48.44 ID:obq0sG9x.net

>>71
ホムセンはどうかなぁ、品揃えは店によると思うけど、
近所（大田・川崎界隈）のホムセンはペダルレンチ、スポークレンチ、チェーンカッター、コッタレスクランクプーラー、ハブスパナくらいならあるけど、スプロケ関連は無かったかも。
自転車屋以外だとヨドバシカメラ、ビックカメラ、アストロプロダクツに置いてあったよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:41:56.14 ID:vEMq7JcU.net

SSTは自転車屋で注文するか、工具専門店だな。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:24:00.32 ID:9hvw3JVI.net

15年くらい前に買ったLIFUのツールセットは意外に使えてる
なんだかんだ自転車メンテの一通りの作業に必要な物が揃ってるなーって5年10年使ってて後から気づく
何に使うのかわからない物が入ってると思いつつ、ある日ハブ分解整備したいなと思ったら
ハブスパナが実は入っていたり、最近のバイクでは減ってるがスクエアのクランク抜きも役に立った
シマノとかの新規格のBBなど脱着する場合はそれらの専用工具は別途必要だったが
初心者で今後どういう整備するかわからない人はこういうのも悪くないと思う
ただ、俺が買った当時は7000円くらいだったんだが、今見ると倍近い価格になってるな
あさひにもオリジナルの似たようなツールセットあるから安いし今だとそっちか

あとは個人のマニア度の問題
整備とか工具マニアの人ならセット買わずその都度バラで必要な工具買い揃えていけばいいんじゃない

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 18:41:14.82 ID:lDZvdOJf.net

バラで買うと必要な物を都度買いにいくのが面倒くさいね、
うっかり買い忘れると作業止まるし。
その時に店が開いてるか？開いてても買いに行く時間が痛手。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 20:56:30.37 ID:KT4jq5k9.net

シマノPROを買うことにしました
ある程度揃っていれば安心ですし、工具があれば取り敢えず自分でやってみようという気が沸きますので
色々ご意見いただきありがとうございました

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 21:38:07.31 ID:TvEbYX35.net

ディレイラー調整で教えて欲しいです
Fインナーで後ろをハイでもローでもフロントディレイラーがチェーンに軽く触れてチャラチャラと小さな音がします
Fとアウターでも同じように後ろをハイにしてもローにしてもフロントディレイラーが軽くチェーンに当たります
バイクはシクロクロスでコンポはクラリスです
いくら調整をマニュアル見ながら頑張っても軽く触れて音がします
これは仕方ないのでしょうか？

それともプロが調整したら解決するのでしょうか？

PS.もう2時間もディレイラー調整してます(*_*)

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 21:42:35.80 ID:obq0sG9x.net

>>77
トリム操作してもなお接触？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 21:47:24.51 ID:MiBoGo3A.net

>>77
単にFDの取り付け角度の問題だったりして。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 21:59:30.21 ID:Q/ZcDTV/.net

擦るのは正常だよギリギリだから変速性能が上がるんだから
んで、使わない（使ってはダメ）な
アウター＆ロー、インナー＆ハイの袈裟ガケはわざと当たるようにする
そう調整する事で使うアウター＆ハイとインナー＆ローの時に当たらないようにする

簡単に言うと使うパターンを優先して調整すればいいだけ
使わないのは音がした方が乗っていて気がついて逆に便利

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 22:13:49.70 ID:ZiWIQYQr.net

>>80
いや>>77はインナーローでも鳴るっていってないか？
そんな高度な話の前の段階のように見える

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:30:05.39 ID:TvEbYX35.net

お返事ありがとうございます

>>78
トリムとは？

>>79角度はアウターと水平でアウターとFディレイラーの隙間は2mm強です

>>80
多少チャラチャラと軽く触れて普通なんですね
グレード高いコンポでも同じですか？
特に走行やギアチェンジは問題ないですから、このままにしておこうかな？
それか一度プロショップで調整してもらおうかな？

>>81
擦らないように出来るけど、そう調整したらFインナー×ハイで少しだけ強めに擦ります
ちょうど中間で調整したら、インナーでもアウターでも、軽くチャラチャラ音がします

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:30:52.03 ID:ZoZX5w+O.net

トリム付いてる5800だけどトリム操作がわけわかめ
アウター→アウタートリム→インナートリム→インナー？
アウター→アウタートリム→インナー→インナートリム？
STI操作も奥まで押し込んだ時と軽く操作した時で変わるの？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:49:35.32 ID:UZbawKRg.net

>>82
ちゃんと嫁よ
使わない方は触れてもいいが、使う方は触れないようにしろっての！
グレードかんけいない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:57:54.38 ID:TvEbYX35.net

>>84
好ましくないギアの方に寄せてセットするんですね
ありがとう
明日またやります
感謝します

昔買った3×7の安物MTBはどのギアの組み合わせでも鳴らなかったから、鳴らないのが普通だと思って必死になってた(^^;;

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:04:45.14 ID:RiYwg58A.net

>>76
それかなり金もったいないと思うんだけど
あのセット内容で25000円の価値はまず無い、全く無い
いゃ金持ちなら別に止めはしないけどさｗ

セット工具買うなら1万円前後ので十分だよ
工具の性能はシマノPROとそれほど変わるものじゃないし

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:10:37.85 ID:ICkUqMF+.net

>>82
説明書ちゃんと読んでないでしょ。
トリム機能付いてるよね？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 03:29:55.57 ID:P8BzIZ2t.net

STIの説明書（トリム解説付き）
ttp://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/um/UM-6VX0A-001-00-JPN.pdf

シマノのマニュアル(ロードFDはP34-)
ttp://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-GN0001-13-JPN.pdf

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 16:23:13.28 ID:DbFww8EQ.net

>>82
ペダルを回してチェックしている時には擦れる音がしますね。
「ロー側の調整
チェーンガイド内プレートとチェーンの隙間を0〜0.5mmに調整してください。」
という事は、ほぼ接触しているという事です。実走時に音がしなければそれであってます。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 23:58:42.55 ID:OMcvcCR6.net

>>87
>>88
付いてました
感謝します

>>89
今日、まともに道で試乗しました
部屋でメンテスタンドでペダルを回して調整して出てた音は実走時には全然聞こえませんでした。
普通に完璧です
アウター×ローとかで音が出てもトリム機能でカバーできました
嬉しいです

明日は楽しく初ライドしてきます

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 14:16:57.59 ID:SiZYuJpq.net

各部のオーバーホール（ほぼ掃除＆注油）に伴いディスクブレーキのエアー抜きをしようと思ってます。
過去ログを見たところシマノのジョウゴが必要なのはわかりました。
注射器やホースなど汎用品で流用できるものを探せばよいのですが、自転車用の専用品ってありますかね？
バイク（自動2輪車）用だとサイズが合わないと困るので。
対象のブレーキは、Shimano BR-M355 Hydraulic Brakeです。
よろしくおねがいします。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 17:51:50.88 ID:CHN1AF2f.net

＞自転車用の専用品ってありますかね？

シマノじゃダメなの

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 20:34:02.36 ID:IWQyT7V8.net

ホースの内径が4�oってのがシマノだから割と汎用の耐油シリンジで問題ないよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 20:37:42.48 ID:SiZYuJpq.net

>>92
シマノにジョウゴとストッパーのセットしか無いと思ったら、
ディスクブレーキ ブリーディング シンプルキットってのがありました。
ｻﾝｸｽ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 21:18:23.04 ID:SiZYuJpq.net

>>93
ﾄﾞﾓﾃﾞｽ
ちょっと、ググってみたら市販の耐油ホースで大丈夫みたいでした。
そのブログでは、内径4mmで緩くて3mmで無理やってました。
汎用のは微妙に誤差が有る物もあり、使うまではわからないかもですね。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 02:44:24.96 ID:qCIz7hHc.net

ペダルが錆びたので錆び落としに興味をもって調べはじめたんだけど
錆び落としにお勧めの商品ってある？

金属磨きならピカールが一番！的な
錆落としにもマストな商品があれば教えて欲しい

今回は自己流でクレ556をプシューってしたあと金属タワシで軽くゴシゴシしたあとで
ピカールで磨いて最後にクレ556をプシューってして終わった

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 02:53:43.26 ID:HEX13JPE.net

素材は鉄？
なら金属タワシ以外だとワイヤーブラシとか。
分解可能な物ならサンポールもよく落ちるよ。
すぐ錆びるのでその後の処理が必要になるけどね。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 03:59:27.11 ID:qCIz7hHc.net

鉄なのかな

SHIMANOのPD-A530というペダルのクリートを固定する金属部分のパーツなんだけど

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 08:19:10.66 ID:/slLMz0g.net

556吹いてワイヤーブラシで落ちるけど傷がつくんだよな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 08:40:02.77 ID:+dozLvQ9.net

ネバダルいいよ
自転車だけで使うには量が多すぎだけども

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 10:16:45.14 ID:N10O6O/4.net

>>99
真鍮ブラシならたいして傷つかないよ。
それにクリートとの接触で傷だらけになるからいいじゃん。

俺もネバダルに一票。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 13:03:46.14 ID:R+uut7tj.net

シマノペダルってだいたい軸はクロモリじゃなかった？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:26:20.86 ID:O3q32dJx.net

知人から譲ってもらったクロスバイクなんだけど、
リヤディレイラーのガイドローラーっていうのかな？が
変な方向に向いているんだけど
これはネジ調整でいけるのか、
単純に取り付けミスっているのかどっちなんだろうか
知人に聞いてもわからないと言われたんで
ネットでも調べているんだが全く不明

バネでその位置に戻るんだよなぁ
エロい人教えてください！

http://i.imgur.com/lx7uyXE.jpg

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:28:38.35 ID:O3q32dJx.net

連すまん
普通はこうなるよね？

http://i.imgur.com/tKgl6bp.jpg

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:52:14.71 ID:dYx2utTw.net

そこ角度はチェーンが前後ギヤがどうかで変わる
1枚目は前後とも一番大きいギヤに掛かってる？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:54:31.13 ID:dYx2utTw.net

訂正、何か変な日本語になったw

そこの角度は前後ギヤがどこに掛かってるかで変わる
前後とも一番大きいギヤだとそんな感じになるけどチェーンが短すぎかも

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:39:46.10 ID:f4AYdjTf.net

掛ってるギア、チェーンの長さ以前の問題で
そもそもディレーラーの取りつけ角度がおかしくないか？
車体の後ろ側にぐいっと回転しているように見える
まず>>104と同じ角度になるように調節してみてはいかがか

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:30:50.07 ID:bKPNdmB1.net

>>103
プーリーがほぼ仕事してないくらいチェーンがまっすぐだな
RDの取り付け角度が悪いと思う
あとチェーンが短い可能性もある

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:45:46.82 ID:ZXdH6dFv.net

>>103
この手のを見て>31を思い出した
いつも思うんだけど何で全景を出さないのか疑問だわ
チェーンリング〜リアスプロケットの全体を見れば判断のしようがあるんだけどね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:12:16.27 ID:kD++Mjxe.net

チェーン綺麗だなおい

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:27:54.08 ID:vz9mruIV.net

Pスプリング破損かな？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:40:44.05 ID:O3q32dJx.net

まじかお前らエロいんだな
でもありがとう

リヤディレイラーの位置がおかしいっぽいか
チェーンは地面に垂れるほど余裕あるみたい
>>104なみの位置に手で持って行くと
丁度いい感じになるんだがなー

今夜勤だから明日直してみる
はやくMGSVTPPもやりたい
インストールは完了しているのに！

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:45:49.17 ID:+Ps2KPD3.net

>>103
アウターロー（大-大）なら正常
使う人の問題

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 23:59:05.62 ID:uFNR3KhK.net

>>113
前方のチェーンの向きからして異常だろ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 02:21:16.22 ID:7N4u1RGt.net

http://i.imgur.com/aLUxIBu.jpg
アウターローにしてみた
プーリーはまぁこんな角度になるけど明らかに本体の部分の向きがおかしい

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 02:26:38.92 ID:I71YQOJM.net

問題なさそうだけどなぁ。
アウタートップやインナートップだとどうなる？
本体の向きについて、Bテンション調整ボルトの先端はハンガー後ろ側の平らな面に当たってる？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 02:31:37.63 ID:UP5hl4T6.net

恐らくPテンスプリングがダメになったんだと思うな。

ALTUSでも2年くらいでダルダルになってチェーンがアウターローでも垂れてDEOREで補修したな、自分の場合。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 02:41:43.03 ID:VNc+AkLQ.net

手で押し戻してやってバネ感無かったらバネ切れているか、止め穴から外れてんだろ
バネ感あるなら、プーリー固着とかチェーンの通し方間違ってんだろ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 02:52:21.29 ID:I71YQOJM.net

ん、これよく写ってないけどチェーン弛んでるの？
チェーンステイの上下を走るチェーンが写るよう、引きのアングルが欲しいね。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 03:33:51.35 ID:ywfz0n4B.net

ワコーズのブレーキ&パーツクリーナーなんですけど、
カーボンフレームに使っても平気でしょうか？
タイヤはさすがにまずいですよね？

あとチェーンルブで注油した後、すぐに拭き取らずしばらく放置した方が良いですか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 03:56:27.25 ID:y3dQ8/Xk.net

>>120
やめたほうがいいよ。
ゴム・プラ・塗装面には使うなって書いてなかったっけ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 04:05:40.98 ID:VNc+AkLQ.net

ブレーキ&パーツクリーナー
ブレーキ&パーツクリーナー
ブレーキ&パーツクリーナー

フレームってどこに書いてあるんだ？パーツって部類か？
缶の裏も読めない馬鹿は書き込むな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 07:24:33.60 ID:VALFJXkU.net

散ることを心配してんじゃね？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 10:22:19.44 ID:35A76080.net

やっちまった
チェーンの長さ決め28Tから＋2リンク法だったか
その方法はどうせ32Tからだと決めつけて垂直法で決めてしまったぜ
またチェーン買ってこなあかん

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:40:43.59 ID:JseQR3AZ.net

念のためRDを調整して変速してみたら1速までいけた
このままでいいか
前のチェーンの長さと一緒だし

126 ：103：2015/09/02(水) 21:47:54.41 ID:HYJtnwxp.net

みんないろいろ意見ありがとう
結局解決しました。
というのもリヤディレイラーの位置は問題なかったのですが、
どうやらガイドローラー？っていうのが
本来ディレイラーに爪で引っ掛かるはずが、
その爪を超えてバネが限界まで伸びていたのが原因。
なのでテンションも逆にかかっていた（本来は後ろだが前方にテンション有り）

なので逆時計回りにゼンマイを巻く感じで、
ガイドプーリーの位置を戻して爪に引っ掛ければ元に戻ったよ！

意味わかるかな？お騒がせさーせんした

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:08:22.34 ID:K8/P+z97.net

>>126
写真の度にディレイラーは替わってるしホイールも替わっているしで何がしたかったのかさっぱり意味が分からんよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:26:16.54 ID:2mjvysK3.net

よく分からんけど直ったんならまあ良いや

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 23:35:07.55 ID:wFjahLc1.net

タイヤ交換したら、ブレーキが片効きになリました
片効きの調整方法ネットで調べてブレーキ横のちっこいネジ回したら、なんかプチッて音がして調整も効かなくなったんだけど、もう自転車屋に持ち込まなきゃダメだよね?

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 01:06:13.01 ID:01jGs0t6.net

>もう自転車屋に持ち込まなきゃダメだよね?

ダメだよねなんて聞くなら持っていった方が安全
特にブレーキ周りはね

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 08:58:42.58 ID:vl8lf5Ks.net

あのネジいじるよりベースを指でグイッと押した方が確実じゃね

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 09:34:46.79 ID:jqaJfEPS.net

それで直るときがあるから困る

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:19:49.08 ID:NYPpfytV.net

シマノのRDってなんで単体購入すると全体がべたべたしてるんだ？
拭き取っていいものかわからない
スプリングのとこもデュラグリスっぽいのがぼてっとなってるんだが、除去したほうがいいのかね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:21:39.99 ID:MkYyouua.net

>>133
完成車でもそこはボテッと付着している。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:41:41.00 ID:NYPpfytV.net

表面までべたべただっけ・・・？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:42:26.46 ID:MkYyouua.net

>>135
表面は多分除去してるんじゃないかな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:43:57.54 ID:MkYyouua.net

除去っていうか、メーカー納品はすぐ使うので最初から付着していない
小売は流通の段階でストック状態になるので保存のために油べたべたなんじゃないのかなと。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:50:18.73 ID:sVysZ4Ry.net

スプリングのグリスマジなんなんだろうな
盛り塩みたいに盛っているだけで全体にまぶさずにさ
あの部分はオイルの方が本当はいいんだろうな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 19:02:06.46 ID:gfm4T1qb.net

メンテナンススレでこんな素人な会話が存在するとは・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 20:59:59.35 ID:MEPjSNEK.net

2ちゃんに玄人がいると思ってる奴って

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:14:02.26 ID:89X8QPTh.net

素人の次がすぐ玄人と思ってる奴って