メンテナンス Q and A 81

627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 22:25:38.12 ID:z66uVpPL.net

>>604　でございます。
　原因わかりました。仕事サボってCADでポンチ絵描いて考えてたら閃いたよ。
　完璧に調整できたぞ！
　>>616　が一番近いかな？マニュアル通りにH側リミットをアウターギア外側で設定
してたら、ワイヤーのプリテンションが足らず、トップ側で調整するときにわずかに
たるみ生まれていた。
トップ側で調整するときに、アジャスターでたるみを除去することになり、結果ワイヤー
を張りすぎてインデックスがロー側にずれていた。
だからロー側のシフトダウンがうまくいかなかった。ロー側で合わせれば、たるみの分
トップ側へズレて13が12側へずれて音鳴りがする。
　Ｈ側リミットをワイヤー切れても支障の出ない範囲で外側に持ってくることで、ワイヤー
張り調整で充分なプリテンションを掛ける事が可能となる。
原因はワイヤー内蔵ハンドルなのか、アウターの曲がりが急になる分、インナー張ったときに
アウターとインナーの延長差が増えたのかな？