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【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part33【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 07:25:20.36 ID:ynvHFJd9.net
- ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part32【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433819209/l50
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 07:59:56.31 ID:JF4UWlrO.net
- 乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:03:08.39 ID:Xpruykbw.net
- スレ立てサンキュー
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 17:53:04.75 ID:Qs276iIZ.net
- 礼にはおよばねぇ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 19:43:35.91 ID:G7l8xqJ/.net
- ダイヤモンドフレームのミニベロは日本特有の車種であり、それ故ビアンキやジオスなど海外メーカーのミニベロも
実は日本国内限定の独自企画商品なのであることは周知の事とおもわれるが、その始祖たる存在といえば、やはり
ARAYAマイクロハリーであろう。
12インチホイールながら本気の作り込みでマニアを唸らせた名車中の名車マイクロハリー。
超軽量8.5kgの車重と相まって当時のレースシーンで700Cキラーとして恐れられたことは有名だ。
やはりミニベロフリークたる者、最終的にはマイクロハリーを持っていないとな。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 20:23:26.88 ID:4YzJ9sLi.net
- ウンチクハゲデブじいさんはいってよし
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 08:23:19.46 ID:4b/Fdj69.net
- 逝ってヨシ！
オマエモナー
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:16:47.87 ID:YePV6aUw.net
- ARAYAマイクロハリーは初のダイヤモンドフレームミニベロであり軽量クロモリフレームによって1979年当時で
なんと車重8.5kgを誇った。
またシマノがカプレオの開発にあたって参考にした世界初の小径車専用コンポ、サンツアー・ヴォランテをフル
スペックで搭載でしていたことも特筆に値すべきであろう。
ARAYAは当時最強を誇った実業団チーを持ちそのレーシングブランド、エクセラのロードフレームはあの3rensho.
が手がけていたことから、マイクロハリーも3rensho.もしくはシクローネ製作
と思われる。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:31:37.27 ID:zyWFvHKS.net
- おっさんで糖質かよ…
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:04:58.03 ID:ujTeeuaT.net
- 新車で買えないのが最大の欠点。新車で頼む
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 22:59:36.54 ID:ctNM11NX.net
- というかマイクロハリーってロード系でもスポーツバイクでもないじゃねーかw
http://moon.ap.teacup.com/mame/img/1293547840.jpg
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 14:45:36.31 ID:ljlaxFHg.net
- 画像見てコーヒー吹いたw
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 17:01:27.67 ID:CQ0Gy7O6.net
- ワイブルーノ乗り、高みの見物
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 02:43:04.84 ID:1S9oMdQW.net
- >>11
子供用自転車にドロハン付けて遊んでるおっさんじゃねえか
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 00:43:35.82 ID:SHkCgCjz.net
- クロスバイクとラレーかマジィかジオスのミニベロのどれかとどっちを買おうか迷ってる
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 02:56:48.05 ID:3CO+Rsy4.net
- じゃクロスバイクにしなさい
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 07:20:01.64 ID:41jMTgPL.net
- 候補にミニベロ以外が入ってるならそれにするべきだね。
ミニベロ買ってもすぐクロスが欲しくなるよたぶん
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 12:52:41.82 ID:HiE/6e0b.net
- 両方買えばいいよ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 15:53:48.14 ID:0u9HcM/e.net
- クロスとって書いてるから、両方買うんじやないの？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 16:09:01.02 ID:HiE/6e0b.net
- 最後まで読んでやれよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 19:43:01.97 ID:41jMTgPL.net
- ミニベロでその中のメーカーならどれそんなに性能差出ないし見た目気に入ったので間違いないと思う。
どうせ気に入ればパーツ総入れ替えしちゃうんだし
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 22:10:05.80 ID:nkuQ2HWP.net
- クロスならミニベロのほうが良い。ロードなら、それで良い。
クロスは中途半端。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 05:26:10.77 ID:7jUjQQl0.net
- そろそろどっかまともなフレームのミニベロ出してくんねーかな
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:37:59.11 ID:0Qz4VJyX.net
- 買い物用に折り畳みミニベロ買う
走れないのでサイクリング用にクロス買う
物足りなくなりフルカーボンロード買う
取り扱いに気を使うので輪行ポタリング用に走行性能高めの折り畳みスポーツ系ミニベロ買う
で使い道が無くなったクロスを今週末売却処分します。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 07:40:01.69 ID:h3Ut85Vz.net
- クロモリロードと走行性能高めの折り畳みスポーツ系ミニベロ
で必要十分と感じてる。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 07:56:55.32 ID:fbcpwKwd.net
- フラペ、スタンド付きのクロスが使いやすかったな
変に金かけ過ぎたミニベロは気軽に乗れん…
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 10:29:18.83 ID:KwtqUhBx.net
- 金かけた、つうってもせいぜい市販ミニベロの部品を交換しました、程度でしょ？
うちのはTOEI製ですが、ミニベロはラインナップされておらんので、当然フルオーダーなんですな。
そもそも、ダイヤモンド・フレームのミニベロというカテゴリが、日本独自のモノでありまして
そういう意味では輪行旅行車や、パスハンターと同じく、大変に日本的な自転車と言えますので
国産古典部品でアセンブルしましたよっと。
価格は、、、そうですなあ、お高い市販ミニベロの5倍くらいでしょうか？
欲しい人はガムバッテね(笑)
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 10:56:01.65 ID:y+JcyEj6.net
- 彡(ﾟ)(ﾟ)手軽に乗れる自転車がほしい！７、８万程度のミニベロ買ったろ！
彡(^)(^)ママチャリより全然いけるやん！でももっと快適に走りたい！パーツ交換したろ！
彡()()そこそこ走れるようになった！でも金かけすぎて手軽に乗れないじゃん・・・
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 11:08:44.93 ID:fbcpwKwd.net
- >>27
150万くらい？
upおねがいw
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 12:09:57.85 ID:+2/KJfAL.net
- >>29
ネトウヨの自称年収みたいなもんだから気にするなw
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 14:41:08.30 ID:RqZ8pXpr.net
- ググってないけど、コピペじゃろ？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 14:49:42.98 ID:9riIuVnB.net
- 草野球やってるオッサンが、「このグローブは特注で作らせた本革高級品なんやでw」と言ってる様なもの。
…はあ、そうなんですか。としか言えない
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 15:46:21.93 ID:aZj+65af.net
- いるよなーチャリは金かかってんのにメタボ体型で
坂道でママチャリの高校生に抜かれてる情けないオッサンｗｗｗｗ
オイ！オレの悪口はやめろよ！！
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 15:48:03.13 ID:YbqnnHYT.net
- 金はあってもものの使い方知らないクズゴミってマジ同情するわ
ここから
お笑いマンガ道場
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 16:03:35.22 ID:aZj+65af.net
- 今時のゆとりだから柏村武昭派だわ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 20:14:25.84 ID:YH2kMVse.net
- ロード系ミニベロもクロスバイクも半端な存在であるのは同じ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 21:06:02.78 ID:ybXypw3D.net
- 半端というか、ちょうど良いんだよな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 03:11:40.73 ID:SCypiXVX.net
- そう、ロードはガチすぎてキモイ
車で言うと、内装剥がしてロールバー組んでるのにナンバー付きで普段乗ってるような感覚
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 06:37:47.24 ID:r5k8/nkp.net
- >>38
全然違うだろ。
そんな程度の意識で乗られるミニベロが哀れ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:04:57.43 ID:U4G8+Lxq.net
- えぇ・・・ミニベロ乗るのにどれほどの意識や覚悟が必要なんですかね・・・
ワイは雨が降ったら嫌だな～程度やで。すまんな
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:06:24.12 ID:J6KWmCDR.net
- >>38
分かるわ
街中でレーシングスーツ着てフルフェイス被ってるみたいなw
レーパンの世界には足を踏み入れたくないわ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:23:47.75 ID:UqBxWBYg.net
- その例えだとミニベロはガチガチに改造したりダッシュボードに毛皮敷いたりしてる軽四だぞ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:56:48.90 ID:vPDm6EPU.net
- 高価、古い、希少、
価値観の一種で絶対ではないな。
物の価値がわからない人はそれで騙され易い。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:18:43.68 ID:SCypiXVX.net
- ミニベロロードはエアロ入れてフルバケ程度のオシャレなチューニングカーだろが
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 10:03:22.82 ID:cvmB1XB2.net
- 別にガチなウェアで乗らなきゃならないわけじゃないだろ、ロード。
クロモリとか。
700cのが楽だし、カスタムもしやすい。
デブオヤジだからミニベロでごまかしてるんじゃないのー？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:25:58.49 ID:ceFRfpuu.net
- 自転車初心者ですm(__)m
通勤と休みの運動用にミニベロを考えているのですが、身長が185あります股下も88です。
ビアンキのミニベロ8というのがサイズ的に1番大きそうなのですが、それでも滑稽に見えるものですか？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:39:54.37 ID:XZOoMIAo.net
- わからん、なんでガタイもあるのにミニベロ？
ロードいやならクロス買えばいいだろ。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 11:39:57.15 ID:pmUA9G9A.net
- クロスバイクの方が似合うと思いますよ。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 12:45:17.41 ID:P9BWJ0ZJ.net
- 小さめの650cかえば見た目バランスとれんじゃね？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:51:23.71 ID:12uuE2Js.net
- いやむしろ29erで
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 20:58:39.11 ID:vtCQ3G/n.net
- 見た目が気に入ったのなら買えばいいよ
見た目がイマイチだけど体格に合うのがコレだけって理由で選ぶならやめとけ
シクロクロスもいいよ（
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 21:34:40.53 ID:U4G8+Lxq.net
- ワイ身長164cmブルーノ乗り、高みの見物
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 22:58:33.57 ID:ceFRfpuu.net
- 本末転倒というか、あれなんですがドロップハンドルがいいんですよね。
それでクロスは対象から外れたのです。
ロードは使用目的から考えるとオーバースペックなので対象外に…
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:07:46.54 ID:D2pIWSlL.net
- どうしてミニベロにこだわるなら滑稽とか気にしない
そうじゃないならエントリークラスのロードの方がいいと思う
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:18:34.63 ID:vtCQ3G/n.net
- ミニベロ8は変速するときにハンドルから手を離して下にあるレバーを操作するんだけど
意外と面倒くさいから実物触ってみた方がいいよ
ロードも10万程度のやつならそこまでオーバースペックでもないし
ミニベロに比べれば乗り心地もいいよ
そしてその用途ならシクロクロスに太めのスリックタイヤが合ってそう･･･
でも一番は見た目が気に入ったやつを買えってのは間違いではないと思う
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:20:59.69 ID:QmdQXhen.net
- ライドのモチベーションUPにどうぞ
3分で振り返るジロデイタリア2015
https://www.youtube.com/watch?v=MPH8g5zMiLA
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 09:29:17.94 ID:t84ajD6H.net
- ロード系に振った小径車は乗り心地悪いんだよねぇ。安いロードの方がよっぽどましというか。
どうしても小径に乗りたいならともかく、競技志向はちょっとみたいな理由で選んでも不快なだけだからね。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 09:58:01.62 ID:FEFNR6JF.net
- 乗り心地とか言い出したらママチャリ最強だからな
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 10:02:11.34 ID:lC7NqTu/.net
- アンタはそうかもしれんが、のり心地は主観な
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 10:06:58.94 ID:xWS8CPmZ.net
- 太っといタイヤ履けばええやん？
空気圧一寸低めにすれば乗り心地ええで。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:18:08.48 ID:k9kQLi5X.net
- それでも乗り心地は大径タイヤにはどうやっても及ばないよ
ジョン・ダンロップの空気入りタイヤがいかに偉大な発明なのかが分かる
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 11:36:58.73 ID:sH8fcnMG.net
- 小径車は大径車より良い乗り心地を求めて乗るものじゃない。
乗り心地の比較はあくまでも小径車同士の話にしてくれ。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 14:05:51.49 ID:htdBS/u1.net
- だから、のり心地は好みの問題でふわふわしたのが嫌でロードのようなソリッドな方がのり心地が良いとするのも要るんだよ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 16:59:44.87 ID:lziBubqc.net
- 普段ゴツゴツ硬い折り畳み乗ってるけど、某社の折り畳みじゃないミニベロに試乗したら乗り心地良すぎてヨダレ出た
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 17:45:04.29 ID:NTlGHmno.net
- 小径車はBSモールトンしか知らなかった俺がダホン試乗してみたらビリビリ来る振動で一発でイヤになった
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:04:23.86 ID:C8r0quTR.net
- ピチピチロードが嫌でタイレル買いました。
ビリビリくるね～
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:22:49.70 ID:bXxCqio0.net
- タイレルはサイクルウェアでも似合いそうな小径の筆頭なんだけどね。
乗れば乗るほど機能的にジャージとレーパンに帰結するよ。俺もそうだった。
ま、街乗りでも違和感ないウェアも売ってるから、メットも被って気持ちよくタイレルで走ってよ、おめ。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:52:33.63 ID:GCLJYuNl.net
- ピチパンもドロハンも日常では笑いもの
競技やそれに準じた目的以外ではバカ丸出し
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:25:08.10 ID:izmtgFFc.net
- ドロハンミニベロは見た目がぼてっとして可愛くて好きだけどな。乗ってるうちに必要でないことに気がついてブルホーンにしたけども。
タイヤ幅1.5から1.25にしたらやっぱ乗り味かたくなる？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:33:21.65 ID:RX1u+jus.net
- >>68
泣くなよ、デブ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:51:08.34 ID:MTci3nXa.net
- 1.5ってママチャリ並みの太さやん
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:56:57.69 ID:7xflbB+I.net
- デュラノまたタイヤレター変わったんだな、コジャックみたいなデカ文字
一つ前が地味だったから個人的には嬉しいなぁ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 03:07:58.85 ID:+S4Qb6R6.net
- >>57
普通のロードより相当劣るよね
まずポジションが絶対おかしくなる
ミニベロはシートポストがかなり寝るのばかりでBBがかなり前位置につく事になる
こんな車体で前掲とかただのアホ
おれはギャグで乗ってるがこれで本気で走ろうとかおもってる人いるのかな？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 08:57:57.81 ID:xt4eI+Mj.net
- ピラーをゼロオフセットにしたり反転してマイナスオフセットでポジション出せばいいだけ
バカにはそんなことも分からないのか？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 09:56:20.90 ID:jgDWcGbE.net
- まあ、物にもよるけど寝てるといったってせいぜい1度くらいの話だよねぇ。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 10:05:50.13 ID:0tB9mBt4.net
- オフセットゼロはありだけど
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 10:31:54.66 ID:+QBYTJbC.net
- 例えばタイレルはミニベロにしては73度と立ってて、これは普通のロードと同じ数値
ルイガノの場合、カーボンのMV-Cが73.5度なのに対して、古い設計の
MV3SやMV3Rは69度と、もはやロードとは呼べないほど寝てる
では同じルイガノのMV1やMV2といったママチャリ系も同じように寝てるのか
と言えば実は逆で、74.5度とかなり立っており、設計意図が俺にはよく分からん
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 10:37:27.63 ID:3Dx0bAt+.net
- 勃起角度なんで気にすんな
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 10:42:23.17 ID:0tB9mBt4.net
- シートチューブ角度はポジション以外にもFD変速性能にも影響するからな。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 10:53:42.76 ID:BCqPckXk.net
- >>73
おれ最近これに気がついた。
シートポストを出せば出すほどBBから後方へ遠ざかるのでサドルを出すしか無くなるんだけど、そうするとハンドルまでが近くなってステムを長いのに交換しないとロードと同じポジションにならない。
ステム購入と交換が面倒なのでそこはいじってないけど、坂でダンシングwwするときは『ハンドルちかっ！』ってなる
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 11:43:02.75 ID:+S4Qb6R6.net
- >>79
ミニベロはロードとちがってチェーンステーの角度も斜め下向きに伸びてるからFDはむずかしいよね
あれってチェーンステーとシートチューブの間の角度が重要だったよね
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 11:58:10.22 ID:+S4Qb6R6.net
- >>80
こういう問題はx軸y軸の長さというより角度でかんがえないといけないから厄介だよね
BBが前寄り（シートチューブがねてる）と乗車姿勢の「く」の字が反時計まわりにずれてることになる
これで苦しくないポジション出そうとするとハンドルを高く近くに持ってくるしかない
でもそうすると今度はダンシング（シッティングとちがってフレームの影響をうけにくい）するときにハンドルの位置に違和感感じる
根本解決はサドルを前に出して対応するしかないけどフレームによってはそんな調整じゃぜったい無理な場合もおおいとおもうよ
特に背が高いやつは終わる
ジオスのフェルーカとかああいうのはゴミフレームの筆頭
まちがって買ってしまったらおとなしくフラバにするしかないとおもう
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 12:34:04.22 ID:TsJFkAky.net
- KHSのP20を買ってから、この問題に気が付いた
シートポストの逆付けだけじゃ足らなくて、
ブロンプトンの純正サドルにして思い切り前に出して取り付け
それに合わせて130mm のステムにしたけど、
ロード並までは出来なかった
FDを何の工夫も無く取り付けてあるのを見て気が付かなかったなが情けない
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 12:52:18.28 ID:bLedn+sm.net
- ラレーのRSCはFD付けるためのサブフレームがついてるけどどうにも見た目がなあ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 12:55:33.37 ID:lR2oVBcp.net
- 素朴な疑問なんだけど
なんで小径車はシートポストが寝てるの？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:00:29.57 ID:heE0jA5N.net
- >>84
RSR乗りですが何か
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:05:16.09 ID:BCqPckXk.net
- >>85
700cのフレームに小径車入れてみると分かるけど、
それだとBBまでの高さがなくなりクランクが地面に当たるようになる。
だから車輪の軸を下げるように位置をとるとチェーンラインとFDの関係位置が変わってくる。
少しでも緩和しようとするとシートステイを寝かせるしかない。
それでも足りないからスペーサーをFDに付けて対応してる。
問題はシートポストとかステムが小径車専用じゃなくて700C用を使うから問題になる。
でも専用品作ると値段が上がる
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:17:34.31 ID:BCqPckXk.net
- シートポストを寝かさないでFDとチェーンラインの問題を解決しようとすると
スペーサーだと剛性不足になるし
RSRのように元気なチ○コ付けて対応するしかない。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:38:48.17 ID:Y+x4Ru/t.net
- >>87
でもシート角が700Cと同等のものもあるよね？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:39:52.76 ID:Y+x4Ru/t.net
- >>87
というか寝かせるのはシートステーじゃなくてシートチューブだよ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:41:57.51 ID:Y+x4Ru/t.net
- >>88
ダサいチンコ生やさずにEタイプディレーラーにすればいいのにね
小径車はメーカーに軽んじられてるから無理ダナ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:59:29.99 ID:BCqPckXk.net
- >>89
あるよ。
低価格のだとFDが付いてないとか
ラレーのようにサブフレーム付けたりとか
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 14:09:15.34 ID:r2sB/kO8.net
- ワイ初心者、みんなの言ってることがわからず無事死亡
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 14:12:15.31 ID:oIykorYa.net
- >>92
>>77
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 15:28:40.78 ID:BCqPckXk.net
- >>93
特に知らなくてもいいんじゃない？
ポジション出しをしたり700cロードと同じポジションにしたいって時にいろんな矛盾点に気付くって話だから
例えロードと同じポジションに出来たとしてもロードより速くなる訳じゃないし乗り換えたときに違和感が少ないってレベル。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 15:40:04.45 ID:heE0jA5N.net
- そうだな、俺も同じポジション出すためにハンドル、ステム、シートポストと交換して5万円以上かかったわ。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 15:57:21.09 ID:2X3kmbDH.net
- 178cmのGIOS乗りのワイ、強烈にdisられる
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 16:53:00.34 ID:+S4Qb6R6.net
- >>97
ごめんごめん
君は身体柔らかいんじゃない？
俺は身体固いからジオメトリからくる乗車姿勢のきつさに耐えられないのよ
今は仕方なくハンドルを近く高く設置して対応してる
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 16:56:57.70 ID:+S4Qb6R6.net
- >>93
小径ロードで快適に走ろうとしてるならシートの位置とBBの水平距離が短い車種を選べばいいよ
700cロードバイクを見てどのくらいが妥当かをくらべるといい
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 17:53:02.53 ID:UNYLqWX6.net
- 中華カーボンミニベロ乗ってるけど、フレームサイズは2種類しかなくて、買ったのはサイズ490、トップチューブ540、シートポスト傾斜71度のやつ。
ワイ身長170cmなんでトップ540てでかいのかなと思ったけど、CADで図形書いてBBからハンドルまでの距離を計算してみたら傾斜74度の普通のロードで520相当なんだな。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 18:53:42.35 ID:bLedn+sm.net
- >>86
すまんがチ〇コにしか見えん
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 20:36:24.66 ID:ecQa93xp.net
- 身長172だけど自分Fujiコメット乗ってたら
ロードのトップ540ステム130
サドル限界まで後退させても物足りなくなってきた
TTバーにブレーキ付けたい
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 21:52:32.07 ID:r2sB/kO8.net
- ワイチビ、股下がすこぶる短くシートポストの調整幅が狭いため、ステムの突き出しを100mmへ変更するか検討
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 05:11:04.61 ID:BzzbSp3V.net
- >>102
その目的でサドルのセットバック拡大させたら前傾姿勢で苦しくなるだろ。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:47:25.22 ID:gdtmQtlv.net
- ミニベロのTTバーほど滑稽なものはない。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 11:47:32.04 ID:M9UzincV.net
- 平均何キロくらいで走ってる？20だせばロード系ミニベロと呼べるのかな
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 11:59:42.76 ID:SfdP32MO.net
- ロードの2～3割引で走れれば
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:14:24.71 ID:rOLk6MJT.net
- え、走行中は普通に25～30km/hくらい出てるぞ
レースのリザルトとか見てても大体ロードの8～9掛けくらいの速度かな
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:16:37.01 ID:64sKfv2j.net
- それはエンジン優秀な場合
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:19:03.73 ID:v7tKcncU.net
- 25くらいは普通にでるだろ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 16:55:41.25 ID:64sKfv2j.net
- レースって方の話ね
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 17:06:09.88 ID:P27iPRlI.net
- 13km/hや(ポタ並感)
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 17:19:05.85 ID:uknQ+P6M.net
- >>107
おっさんそれポタリングやないか？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:11:47.57 ID:cp7ZPafj.net
- ミニベロ部門優勝者のエンジンがロードと優勝者と同等と見積もったとして、差が出た10％分はマシンの差だろ
これはエンジン云々に影響されない部分
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:23:40.48 ID:uknQ+P6M.net
- >>106
ロード系のミニベロだし、速度はエンジンはよっても変わるから
見た目がロード系ならいいんじゃないのかな？
タイヤが451とか406でも細目とかそんな明確なラインはないでしょ
そういう意味ではエンジン込みで考えた方が楽でいいのかな？
割とまじめな作りなら平坦地25km巡航Av20kmは行けそう
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:53:59.52 ID:24ekoCKZ.net
- なにいってんのこの人、エンジン込みな分けないだろ。プロ選手がのったらなんでもロード系になっちまうわ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:56:18.46 ID:uknQ+P6M.net
- >>116
どうした？なんでそんな必死なんだぜ？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:56:59.33 ID:64sKfv2j.net
- さすがに別府がママチャリなら勝てるきがする
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:08:16.62 ID:pjCjmuv1.net
- ママチャリでもやたら速い奴おるんだよねー。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:44:45.24 ID:wV1cP0Rf.net
- ワイ貧脚ピチパンのママチャリ乗りに追いかけられた無事死亡
ママチャリレースはもう終わってるし何をしていたんだろうか
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 20:48:29.57 ID:bS6LKXfT.net
- >>119
学生の頃はママチャリで普通に原付抜いてたな
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:02:35.73 ID:jm6I73Hw.net
- お前らならミニベロで首都高も走れそうやな
クソスで死んだやつみたいに走ろうとする奴出てこいや！
ミニベロで首都高走ってみた結果 >>124
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:17:15.83 ID:MgRn0FXc.net
- なんとなく買って結局通勤片道15km用にしか乗ってないミニベロ 市街地だから基本ダラダラ乗ってるんだが大通りはもうちょっと速く走りたいしで中途半端 とりあえずタイヤ換えてみるかな
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:22:00.83 ID:sg/iDjBy.net
- タイヤ換える前に改行覚えろや
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 12:50:25.68 ID:/uUtflR3.net
- >>106
ロード用のコンポが付いてたらロード系じゃダメななんですか？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:19:13.71 ID:VPcvGn9O.net
- MTBのコンポがついたミニベロロード
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:23:08.92 ID:kMoa6c+l.net
- ターニーの悪口はやめろ！
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:26:06.34 ID:VPcvGn9O.net
- シマノ製ギア6段！！！
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:19:32.44 ID:wCZ6SU/y.net
- オレのは5800系105だぜ。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 06:56:07.93 ID:GokCuWon.net
- ワイクラリス、低みの見物
性能は初心者やから違いがわからんけど見た目グレーなのが嫌やから銀色にかえたい
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 07:09:56.66 ID:bXKFU0Be.net
- 全てのパーツのグレードが違う場合どう言えばいいんだろう
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 07:54:57.25 ID:tUnISdGR.net
- どろぼうさん！
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:10:59.25 ID:MIBFKJyg.net
- イディオム2016 は期待したほどじゃなかったな
あと数万円出せばもっとグレードの高いやつが買える
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 19:46:53.06 ID:iQX0Vfm+.net
- ブルホーンにで、シフトレバーだけスラムX0
- 135 ：sage：2015/09/05(土) 02:08:54.72 ID:fQ9Sn89Z.net
- すみません、アドバイスお願いします。自転車はよく分かりません。
知人とロード系チーム作ったので、昔もらったレイダックを整備してもらって走り始めました。
が、どうにも走りずらいので新規に購入考えてます。
ミニバイク系が好きなのでミニベロ購入予定ですが、予算5万程度でコレはアリですか？
http://item.rakuten.co.jp/fodbicycle/cdr216
もっと良さそうなモデルがあれば教えていただきたいです。
DAHONの折り畳みにも興味があります。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 02:10:09.89 ID:fQ9Sn89Z.net
- sage位置間違えた。。。すんませんorz
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 02:15:28.44 ID:fF8mWujJ.net
- 結局フレーム残して全換えになるパターン
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 02:24:56.44 ID:fF8mWujJ.net
- これが悪いと言ってるわけじゃないよ。ミニベロはだいたいそういうものだから、ホイール換えてブレーキ換えて・・・・・オリジナルはフレームだけじゃんてなる
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 02:28:01.52 ID:LvbzOe/8.net
- >>135
クラリスだし五万程度ならありだと思うよ
ただミニベロロードは通常のロードの倍疲れると思っておいた方が良い
10万クラスのsoraミニベロ乗ってるが700cと比較すると長距離は罰ゲーム状態
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 02:50:16.28 ID:fQ9Sn89Z.net
- アドバイスありがとうございます。
>>137
フレームだけになっても大丈夫です。自分のバイクも同じようなものですｗ
今はコンポ等の違いが分かりません。
>>139
今のところは一日走ると40kmぐらいです。山が多いので辛いです。
見るとクラリスは極一部のみだったのですが、予算的には仕方ないところでしょうか？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 03:09:10.43 ID:LvbzOe/8.net
- >>140
STIとRDがClarisだから十分
あとはブレーキだけ5800の105を買えばok
ミニベロで高グレードコンポとかただの飾りだよ
ClarisのSTIはかなり出来が良いから何ら問題ないとおもう
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 03:11:29.97 ID:LvbzOe/8.net
- 一日40キロ程度ならミニベロでも余裕
ミニベロで辛いのは平地
こればっかりは700cとかなり差がでる
逆に登りは遜色なくいけるから実は坂はそんなに心配要らない
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:03:19.02 ID:h07IgF/2.net
- ミニベロ好きならとりあえずエントリー700c買って
ある程度慣れてきたらそれなりのミニベロ買った方が幸せになれそう
確かに40kmくらいなら問題ないけど
半年後には普通に200kmとかになってると思うよ
修行だと思って乗るとかトレーニングとして買うつもりなら止めないけど
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 09:49:52.56 ID:UKmNlJQt.net
- 坂も辛いな
ダンシングのとき車体振れない
下りも40キロ越えたら不安定で怖い
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 09:54:38.62 ID:hSTsl8SW.net
- それはお前が下手くそなだけ機材を理由にすんな
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 11:39:35.54 ID:kpPmefZL.net
- クロスやロードに比べて慣性がききにくいんだよね
ミニベロの宿命
といっても日本ほどミニベロが売れてる国ってなくない？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 12:11:27.67 ID:fF8mWujJ.net
- 日本の道路事情は毎年末整備して無駄に金かかってるから！
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 14:36:07.67 ID:5U/aitCd.net
- ターンとか24インチにふってきてるから、小径市場は縮小してるんだろう
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:25:05.68 ID:i3Xwz2W3.net
- 70キロ近く出てもコケたら死ぬかもなって怖さがあるだけで
特に不安定で怖いとかそういうのは無いな
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 16:43:28.89 ID:G6x67okm.net
- はぇ～７０キロとか想像つかんな・・・そもそもレースとか出たことないからそんなスピード出したことないな。というか公道やったら速度違反やんそらないわ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 19:51:13.80 ID:WsvQVi9m.net
- 小径で200kmだの70km/hだの滑稽だよなw
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 21:15:21.17 ID:ql1SZLWw.net
- 70km/hでも特に不安定さを感じないのは眉唾だと思うが
200kmは小径でも特別なことじゃないぜ
- 153 ：135：2015/09/05(土) 21:27:23.69 ID:17uZUlzT.net
- 再度アドバイスありがとうございます。
>>141
平地でそこまで速度の出せるチームではないので大丈夫そうです。
CDR216問題なさそうですね！妻に了承取れたら購入してデビューします。
ありがとうございます。
>>143
700Cのレイダックがあるので、そちらももう少し整備してみます。
どうにも負荷をかけるとチェーンが歯飛びしてしまうだけで、それ以外は問題ないです。
バイクで東京から琵琶湖に行ったりしてるので、ミニベロでも慣れていきます。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 22:54:25.87 ID:Msdt+IbW.net
- 200キロは山を超えていくのなら小径でも大差はない
平坦路なら流石に辛いが
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 11:50:34.46 ID:lUMgY3+2.net
- できるできないの話をならまあできないこともないのだろうけど、
わざわざ小径持ち出すとかなんかの苦行なんですかね。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:19:16.35 ID:a+foVXMN.net
- 小径の登りは良いが下りは怖い
長い下りを漕いで高速走行くるならいいがブレーキかけながら安全運転とかしてると、
ブレーキパッドとの摩擦熱でリムが火傷するほど熱くなる
これ、いつか熱でバーストしないかと怖くなる
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 13:22:11.47 ID:a+foVXMN.net
- 消耗品（ホイール等）も無駄に高くて寿命もみじかい
金がかかるし道楽趣味になってしまうよね
だからこそミニベロロード乗ってる特殊感で自己満できるんだけどね
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:23:36.44 ID:nW1riH/B.net
- 小径はデフォである意味坂用のギアセッティングだし、ゆっくり登っても恥ずかしくない。
700cに乗り換えたら、登る筋肉や体重移動が全然違うので驚いた(やっちまった感)。
そっちに慣れた今は小径でもっと速く登れる。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:08:53.66 ID:/YjR1yhj.net
- >>156
小系のホイールは速く回転している、より速くリムは空気で冷却されているので、まったく問題はない。
もしリムが熱くなるというのなら、それは７００Cでもまったく同じだ。ハイ、次の人。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:23:15.08 ID:Tdi+Dj2Z.net
- リムのブレーキ面の面積はミニベロの方が小さいのだから
単位面積当たりに受ける熱量は小径車の方が大きいのでは
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 01:13:06.77 ID:8L6sr2V1.net
- 径が小さいからブレーキの圧も高いしな
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 03:22:23.86 ID:7WdrHRlj.net
- >>159
おまえ頭悪いな
径がちいさいと同じ箇所がすぐに回ってくるだろ？
冷却する暇が少ないんだから発熱多いのは当たり前
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 03:26:33.93 ID:7WdrHRlj.net
- 10万のミニベロロードとドッペルの700cのなんちゃってロードのコンビでしまなみを走りに行ったことあるんだが途中バイクを交代しながら走った
ミニベロと比較するとドッペルですら楽すぎて笑いがでる
ミニベロロードはそういう乗り物
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 07:05:27.60 ID:CGAyumng.net
- >>162
Well done! よくわかったな。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 08:39:32.59 ID:LKwNUm2K.net
- >>159
釣りだよね？
小径車が冷却時間短いのは前の人の通りだけど、リムの速度はどんな径のリムだろうがほぼおなじ
角速度が違うだけで
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 08:40:05.09 ID:EQigDtNA.net
- このスレでミニベロがロードと同性能だなんて言ってる奴いないんだから
もうそういう話要らなくね？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 09:21:18.60 ID:AyR/Dfa8.net
- ８インチくらいのミニベロロードほしいんやけど作ってもらうしかない？
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 09:51:21.56 ID:urP57kaM.net
- キャリーミーをドロハンにしろよ
ネットにあったぞ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 10:11:47.68 ID:7WdrHRlj.net
- >>167
ミニベロロードっていかに人と違う物に乗るかって世界だからそういう方向性は正しいと思うよ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 10:19:47.18 ID:7WdrHRlj.net
- >>161
そうだよね
普通に止まろうとおもうとVブレーキの車体ベースにミニVとSTIの組み合わせじゃないと怖すぎる
ロードなんだからとキャリパーにこだわりすぎる必要ないなと思う
最初に買ったミニベロロードが若干ロングアーチ(51mmでぎりぎり)でとにかくブレーキ効かなかった
最終的に105に変えたがそれでも非力すぎるからフラバにしたよ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 15:44:48.81 ID:IYeNYdW0.net
- 握力鍛えろよ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:39:08.46 ID:3YrTWVHp.net
- ワイカンチ、低みの見物
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:46:28.71 ID:8L6sr2V1.net
- 仕事Nは＝距離(リム径)×力(パット押付圧)
700Cと比較してブレーキに厳しくなるのはしかたない。ブレーキ本体は高品質なモノを使いたい
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 18:29:14.39 ID:bzVPBryX.net
- みんなディスクブレーキのミニベロロードが欲しいと言うことか
俺は真剣に欲しい
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:01:06.66 ID:AyR/Dfa8.net
- ダブルディスクの折りたたみフルサスミニベロロード
重量は7kg以内でよろしくお願いします
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:18:22.18 ID:7WdrHRlj.net
- >>174
俺はそういうのがでるまで新しいミニベロは買わない予定
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:23:03.04 ID:IRuvHdqj.net
- ディスクブレーキが欲しいならフーリガンでいいんでないの。
でもストッピングパワー強すぎてタイヤベロベロになるよ。
リムブレーキくらいの方が穏やかで制動しやすいかと。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:30:48.43 ID:CLvzE4JN.net
- >>175
フルサスのロードって
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:19:39.32 ID:8L6sr2V1.net
- ディスクブレーキはオーバーだし重くなる
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:49:05.09 ID:kinYE10z.net
- ロングライドする気にはならないよな
街から街に移動する足に使ってる
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:43:16.55 ID:R2B0csmc.net
- 700cミニベロロード
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:25:40.68 ID:KoVzvvUf.net
- 移動の足なら原二で十分
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:08:05.39 ID:KZ62UeTw.net
- 現在カーボンロードとアルミHT29er所有
通勤用のクロモリクロスを弟に取られたのでミニベロロードを買おうかと思っています
ちなみに通勤距離は片道8km
予算は～15万でおすすめありますか？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:34:27.90 ID:ZUys2sej.net
- 700cのアルミクロス買ったら？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:44:36.37 ID:KZ62UeTw.net
- >>184
クロスはもういいかな
ジオスかルイガノが定番なのかな？
皆どこの乗ってるの？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:55:44.50 ID:bHPLD111.net
- ワイGIOS
めっちゃカッコイイけどハゲ呼ばわりされるのが難点
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:59:36.07 ID:KZ62UeTw.net
- >>186
ジオスかっこいいよね
あの親父のイメージがなければ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:13:55.89 ID:rJTzn5uh.net
- 29erのミニベロロードってありませんか？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:18:16.48 ID:V4OstMnt.net
- ブルーノがいいやで。最近のは知らんけど
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:53:14.49 ID:fnI1Jf9A.net
- リオネル１０格好いいよー
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:58:59.42 ID:DJA2vuVU.net
- セラフMRのフレームセットがほしいよ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:00:38.94 ID:q3pGQ/hg.net
- 700Cや26インチの自転車をそのまま縮小したようなデザインのミニベロって卑屈な感じがしませんか？
本格的な車種に乗って遅いと馬鹿にされそうでいやだから遅くても言い訳できるミニベロにした、みたいな。
でもママチャリではなくてスポーツバイクに乗ってる自分という存在を周囲に認知して欲しいから
ロードバイクを縮小したパロディ的な見た目のものを選ぶ、と。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:18:22.27 ID:JqtoDWJu.net
- そういう考え方の方が卑屈だし滑稽
認知して欲しいとか欠片も思った事ないしw
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:19:09.17 ID:DJA2vuVU.net
- >>192
700cのロードも持ってる。
クロモリのミニベロって何となく普段着で気軽に乗れる感じがする。まぁクロモリ700cでも同じだろうけど、、、、
とにかくポタリングとかサイクリングの類をするならスタンドがほしくなるので別で車体を用意したい。
フラットバーのスポーツ自転車は長時間の走行だと腕がおかしくなる。腱鞘炎みたいなかんじなのかな？
そんなこんなで俺はミニベロです。（クロモリの700cのクラシカルなのでもいいよ）
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:54:02.80 ID:MOAHFQSg.net
- >>192
見た目の好みやギャグでのってるだけだよ
人にたいしてどうこうはないな
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:54:19.91 ID:+rDaVOXC.net
- >>193
貴方の子供よ！
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:56:07.20 ID:MOAHFQSg.net
- >>194
ポタには最高だよね
タイヤ小さいからキャリアつけて荷物つんでも重心低くて安定
700cで後ろにサドルより高い荷物積んで走ってる人見るとよくそんな高さ跨げるなと感心する
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:22:34.98 ID:Rhp/Vtdb.net
- >>192
遅いのが恥ずかしいなら真面目にトレーニングしなさいな
こんな所で自己紹介したって速くなれないよ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:22:00.97 ID:KZ62UeTw.net
- >>190
これいいですね
実車置いてる店あるかなぁ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:43:09.55 ID:JqtoDWJu.net
- >>196 ちょっとワロタw
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:40:31.91 ID:IZvF14K9.net
- 通勤ならラレーのRSPとか？
クラシックでおしゃれ、泥除けもついてる
ttp://www.raleigh.jp/bikes/3089.html
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:54:09.90 ID:WyjgX5LN.net
- 山道走らない限り、ドロヨケは必要ないな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:02:23.93 ID:gjofXmE1.net
- 雨の日も走るなら必要かな
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:28:01.63 ID:x3h7jnV2.net
- このスレの人達的にORibikesはどうなの
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:49:53.99 ID:TifGnm4J.net
- 俺もクロモリだと雨のりたくないので泥除け要らない派
普段着でゆったり乗りたい。
700cロードと比べて遅くなるのでスピードはあきらめが付く
たまにリアキャリア＆カメラバッグ付けてフォタリングがマイブーム。確かに重心低いからいいかも
クラシカルでダブルレッグのスタンド付けてるけどコンポがロードのおさがりでコンパクトドライブがたまにきず
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 02:20:26.10 ID:9TSUqDyG.net
- クロモリの泥よけはファッションでしょ？
必要かどうかの話じゃないきがする
ミニベロならなおさら
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 03:37:21.44 ID:+lZrDMk/.net
- ダサいから未舗装路いかないのなら必要ない
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 03:43:34.08 ID:+lZrDMk/.net
- 通学でドロヨケ無しで通ってたが、雨ふってる時はカッパ着るし、雨上がりも水溜まり避けとけば濡れた路面程度では背中まで飛んでこない。ブロックパターンにもよると思うが・・・・舗装の行き届いた日本では要らない
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 06:49:08.76 ID:kQeK7+8n.net
- >>204
非折り畳みダイヤモンドフレームの卑屈ミニベロよりははるかにオススメ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 07:07:58.27 ID:/uVDu7f/.net
- ワイブルーノロードやが卑屈やないで。すまんな。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 08:13:18.41 ID:D7OBkVkQ.net
- 皆さんは何処を意識してペダル漕いでますか？
股関節、お尻、腰や背中からとか色々ありますよね。
あるサイトでは引き足や前に押し出す時は
太鼓のバチのように
そして、腰の横に車輪がついてるイメージで
大きく漕ぐと力強いペダリングに
と書いてあったので実践したら
思ってたよりは漕ぎやすかったけど
ウエスト部分が少し筋肉痛だ(笑)
効率の良いペダリングかは分からんけど
ウエスト引き締めるにはエエかも
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 09:16:06.36 ID:TifGnm4J.net
- >>211
身長や股下長によってポジション出すのにクランクは170mm前後がほとんどだと思うんだけど
その話は全てのパターンで当てはめて大丈夫なのかな？
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 09:58:01.05 ID:5TwNe1X8.net
- クランクってなんで170mmがほとんどなの？
長いほうがパワーが有効に使えるんだからもっと長くしてもいいのに
コンポメーカーの奴らってテコの原理も知らないの？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:09:01.62 ID:TifGnm4J.net
- >>213
テコの原理って支点力点作用店の関係で変わるから一概にそうとは言えない。
クランク短くてもチェーンリング小さくすれば済むしそっちが計量化できる。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:20:24.52 ID:pR5WwfDV.net
- チェーンリング小さくすればスピード落ちるじゃん
確かに長いクランクなら梃子の原理で力が入るしその分チェーンリングが大きく出来るな
つまり筋肉量が多くて体重のある選手が長いクランクを使ったほうが登りに強い計算になる
クライマーは体重が軽いほうが有利とかいうのは嘘で体重が軽いと力もないので重いギヤを踏めない
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:21:59.94 ID:UdhVAYE0.net
- >>213
ミニベロスレのレベルｗ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:22:22.19 ID:TifGnm4J.net
- >>215
クランクが長くなると円周が大きくなる。
ペダリングの速度が同じなら変わらないのでは？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:31:48.05 ID:TifGnm4J.net
- ただその人にとって漕ぎやすいかどうかしか無いんだと思うよ。
クランク長さが1cm長くなると、サドルとステムを1cm前と下に動かして、、、、ペダリング時は膝が2cmほど上がり引き足側が2cm後側にくる。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:40:05.24 ID:ziuN6js4.net
- あんまり長いと膝壊すよ？だいたいクランクが長くなるとそれだけ適正サドル高は下がるのだから
低いサドルで長いクランクを回すことになる。そうするとクランク上死点をうまく通過出来ないわけで。
それとクランク長は身長の1/10が目安と言われてるけど、これは絶対じゃない。
同じ身長でも股下寸法によって変わるし同じ股下寸法でも太腿が長い人、脛が長い人によっても変わる
シートアングルによっても変わるし、とにかく乗り手や車体の寸法が全て有機的に絡み合ってるので、
一概には言えんよ。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 11:13:33.83 ID:/1krx/o4.net
- クランクさえ長けりゃパワー出るとかヒドスw
レシプロエンジンのボア×ストローク比を考えろアフォw
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:23:10.92 ID:EwXVGbWV.net
- ネタじゃなくて真面目に話しとるのか？w
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 15:02:06.53 ID:DV0cECrL.net
- 巨人なんでしょ。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 16:03:12.54 ID:+lZrDMk/.net
- 大昔の前輪直回しの頃の考えだなw
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:55:52.66 ID:n6NRlWIG.net
- クランク長くしたらそのぶんサドルを前に出さないとな。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:00:35.32 ID:WN+wc6XP.net
- あんまり長いとBBを上げないとペダルが地面にヒットする
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 21:33:17.20 ID:gkc6hsQa.net
- 繝ｪ繧ｪ繝阪Ν縺ｮ隧ｱ鬘後〒繧ゅｊ縺ゅ′繧阪≧繧茨ｼ�
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:22:24.96 ID:BhBxd2HR.net
- >>213
クランク長くすれば、その倍脚上げないとペダル回らないんだけど。
たった2.5mmでもそう簡単に上がらなくなるの判るよ。
逆に言えば体格に合ったペダル長は凄い回し易い。
ここまでは、体型の都合での理想。
ペダルの回し方は人によって千差万別有ると言って良いぐらい正解が無い。
この為、その人にとっての正解の回し方を実現する為のペダル長ってのも出来てくる。
全員プロ選手目指してトレーニングしてる前提なら、体型の理想で合わせて、自己流の回し方を封印すれば良いので話は早い。
ホビーサイクリストの場合、トレーニングの時間も、目標も違うわけで、その目標に最短で効率の上がるペダル長となるとまた違ってくる。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:30:35.10 ID:wDueHN5l.net
- http://i.imgur.com/8UuCElZ.jpg
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:05:51.33 ID:VLOMztSR.net
- クソダセエやり直し
あと二度と来んなボケ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:47:18.76 ID:JkAcCvTj.net
- >>228
ええな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 06:42:34.36 ID:oCU6cYld.net
- トップチューブが低いやつってコラムがめっちゃしなるやろ？見た目もダサい
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 07:06:08.32 ID:1a3Z3yW+.net
- >>228
ミニベロ＋TTハンドルの酔狂な奴が自分以外にいてくれて助かるわw
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 11:47:15.69 ID:0xu6gpVx.net
- 統一感があってかっこいい。でもやっぱりＴＴ握って走ってるのを想像するとね・・・
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 11:57:20.17 ID:0isoTJgz.net
- ミニベロには不釣り合いだろ。
クロスでハンドルバーにごてごてアクセサリーつけるおっさんみたい。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:54:40.81 ID:MGQ0qsxj.net
- 別にミニベロにTTバーでも良いんじゃない？
ここはそういうスレだし
見た目を気にする奴が居るのも分かるけど、スレに沿った物を貶すのは違う
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:57:23.39 ID:nGNsscgL.net
- TT風なのはべつに良いと思うが、ハンドル高すぎじゃない？
だから形だけのなんちゃって感がムンムンするんだよ
こんな落差ないポジションでTTスタイルで乗ってたら笑われるとおもう
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:00:47.25 ID:MGQ0qsxj.net
- ハンドルやサドルの高さ何かは、本人の体型や乗り易さ漕ぎ易さで変わるんだから
そのツッコミはまずどうしてその位置なのかの理由を聞いてからするべきじゃないか？
見た目でハンドルが高い！こいつはにわか！とかちょっとアレっぽいぞ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:44:59.96 ID:nGNsscgL.net
- 空気抵抗考えてうまれたTTスタイルなのに落差なしだと風をもろに腹に流し込むだろ
体系的に無理だというならTTスタイル自体が無理ということ
だから一般的に見ておかしいという話をしている
よく知らないなら中途半端な口挟まない方がいいとおもうよ
無知がばれるから
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 00:04:02.32 ID:vUi4tlJT.net
- だからミニベロの時点でおかしいだろｗ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 02:23:07.22 ID:wSskKQcs.net
- で、結局ミニベロ最速はどのメーカーの、どの型なのよ？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 02:52:40.65 ID:0PrrnmON.net
- 中華カーボンだろjk
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 03:04:04.58 ID:LOGW2qte.net
- ラレーのRSCなんか、56x11で451ホイール回せるから、吊しだとなかなかのもんじゃないかな
何の勝負か知らないけど、少なくても遅すぎるってんなら搭乗者の脚が弱いといっていいと思う
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 07:45:43.34 ID:AJw78r9p.net
- ワテも中華カーボンミニベロに一票。
最近は円安で安く感じ無いけどね。
コンポはヤフオクでアルテとかデラをこつこつ集めれば7キロ前後の車体が10万前半で出来るだろ。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 07:57:10.31 ID:vDOXY/vo.net
- 10万じゃアルテグラ無理だろ。
中古部品でも買うのか？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:15:54.53 ID:AJw78r9p.net
- コンポは中古、ヤフオクだよ。金なくて中華カーボンに乗ってるからな。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:29:12.02 ID:puFPcKhc.net
- ミニベロいじってる奴ってだいたいロードのパーツ盗ってきたのが基本だよね
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 09:00:14.03 ID:x6rZbv1b.net
- 駅前に捨ててあるから拾ってきたが正解かな
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 09:00:37.35 ID:aCYmF7Px.net
- 普通の700Cロードでどれが最速なんて議論すらおきることはないのに(おこりえない)、所詮その程度のものってことだよ、ミニベロもお前らも。
知識もにわか、コンプレックス丸出し。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 11:00:56.32 ID:UWXc6h2S.net
- 最速は俺のIDIOMだから。まずエンジンが違う
まだ26歳のピカピカなエンジンだ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 11:17:12.22 ID:DNwtShYP.net
- >>243
中華カーボンも、ヤフオクカーボンフレーム(ライテック)と、サイクルハート(Michelカーボンフレーム)があるよ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 12:13:05.33 ID:LPYf33eC.net
- >>249
26歳、未使用新品
悲しみに包まれるな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 12:28:33.47 ID:x6rZbv1b.net
- チンコも包まれてるのさ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 12:41:05.60 ID:3edWac/Z.net
- 俺は現役ブルホーン
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 14:05:35.21 ID:bFEKCQPC.net
- ワイもブルホーンや、すまんな
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:16:28.20 ID:hgqKFS2J.net
- >>250
ライテックて、aliexpressで売ってる奴と一緒だよね？国内だとここの。
http://bicyclecarbonparts.blog.fc2.com/blog-entry-1.html?sp
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:25:13.87 ID:i75X1exo.net
- >>249
それでシャカシャカ回すんですね
滑稽すぎて指さされてますよ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:06:35.08 ID:UWXc6h2S.net
- 何だ？俺の若い肉体がうらやましいのか？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:08:59.63 ID:koQg7GVc.net
- 19歳の俺からしたら26とかポンコツ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:07:10.70 ID:OMTCtPF5.net
- >>236-237
たしかハンドルポストの構造が途中から太くなってて純正フォークだとこれ以上下げられない。
まぁ、フォークかえたらいけるだろうけどあるの？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:20:17.36 ID:dG9VMrtf.net
- >>259
どう考えてもこれ純正じゃないだろ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 00:24:07.12 ID:br9DjdVN.net
- この人は何を見て純正じゃないと思ったんだろうか
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 00:48:37.61 ID:1a7sZRiZ.net
- せんとぅりーとぅぇんてぃー
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 01:22:44.11 ID:Rwve3oov.net
- >>228
クランクとペダルが一体化してキモいね
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 22:32:31.05 ID:QC4AWsVP.net
- 平地はロードのほうが速いのはわかるが、
坂だとどうなんの？なんかタイヤの小さいミニベロのほうが有利なような気がするんだがどうよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 22:37:22.39 ID:p8LQRVE/.net
- >>264
走りに関しては何一つ有利は無いだろ
あるとすれば最小旋回半径とかそういう類ならわかるが
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:25:30.24 ID:FXWivIuW.net
- ミニベロの有利なところっていえば、おもしろいの一点のみ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:55:45.59 ID:PRUbDxQI.net
- 荷物が積みやすい点は評価
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 03:03:57.65 ID:18DN7YYf.net
- 買い物した時にビニール袋がタイヤに干渉しないのが大正義
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 03:53:52.84 ID:NgXwRz/o.net
- 副作用として鍵のチェーンは長めが必要なんだよな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 10:35:44.52 ID:prR9FoB/.net
- >>264
仲間内のツーリングで
ミニベロの時は坂道で置いていかれてたけど
ロードに乗り換えたら逆に先行できるようになったよ。
斜度が上がると速度が遅くてもいいなら激坂はミニベロの方が「楽」だと思う。
ロードだと踏めなくなる。
貧脚の小並感でスマヌw
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 11:58:41.63 ID:mUCxoqro.net
- ミニベロは練習用に使うといいってこと？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 12:37:58.32 ID:ce7enX4K.net
- ロード➡タイレルのオレだが、
こぎだしの軽さに満足。
スピードダウンしたけどガチで乗るつもりはないので良い買い物だった。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 12:38:42.96 ID:ce7enX4K.net
- 文字化けしてるな。
矢印です。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:11:35.75 ID:chHXkFC2.net
- >>264
坂も不利、平地での速度の落ち方と同じ様に、登坂中の速度の死に方が早い。
唯一の利点は、11速環境でショートゲージのＲＤで山用カセットが組める点だけかな。
451タイヤ39-28のケイデンス90で12.4km/h
コンパクトクランクだと34-28ケイデンス90で10.9km/h
700ｃタイヤ34-28のケイデンス90で13.8km/h
ヒィヒィインナーローでダンシングしてる所をシッティングで追い越す場面に良く遭遇する。
大体そういう人見ると11速環境の人が多かった。
10速だとガッツリ30T入れてて、ガンガン登っていくんで付いていけないわ。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 06:30:32.85 ID:4TkY99nL.net
- インナーローと、押して駆け足だとどっちが速い？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 06:57:57.83 ID:E4TDoQNt.net
- >>275
ギア比とケイデンス次第としか
451タイヤで39×25tケイデンス90だと13.9km/h
そのままケイデンス130まで上げると20.1km/h
ローが21tのカセットならケイデンス90で16.6km/h、130なら24km/h
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 07:00:06.98 ID:Yq8ZtX6U.net
- とりあえずタイレル買っとけば間違い無いんだな？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 07:16:16.78 ID:nKOsrX/S.net
- >>275
ロード系スレだから大きめの451タイヤ前提で、平地だと膝抜けるほどの軽いギア比の39-32として、ゆったり漕いでケイデンス60rpmと見積もって、時速7km前後
ちなみに馬の駆け足が時速8kmぐらいとされてるんで、評価はお任せします
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 10:32:06.35 ID:4TkY99nL.net
- 微妙だねぇ、インナーロー使うような場面でクルクル回さないもんなー
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 13:59:51.61 ID:LroF0/Q8.net
- >>275
遅かろうが速かろうが膝に負担がかかる
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 14:05:02.06 ID://pLspCM.net
- ミニベロだとローギアで漕いでるのと同じなので楽に昇ってると錯覚してるだけ。クソ遅いし、速く昇ろうとするとすぐ失速するし。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:47:14.17 ID:FVnp5Yzh.net
- 貧脚なのでミニベロかつインナーローでないと峠は越えられません
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 00:51:08.10 ID:LlVCOZGN.net
- https://www.youtube.com/watch?v=MPH8g5zMiLA
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 02:24:58.32 ID:HckFtiuh.net
- >>283
その動画見れんけど関連動画のツール・ド・フランス面白かった
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:32:59.22 ID:WqhhlgMw.net
- GIOSのアンティーコとビアンキのミニベロ10ってどちらが速いでしょうか？
前者がヤフオクに出てて迷ってます。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 00:18:47.74 ID:YgC63jyo.net
- どちらが速いでしょうか
↑糞質問の典型
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 00:29:40.21 ID:vSkauBkC.net
- 性格悪いなー。糞うぜぇ。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 00:50:54.86 ID:6TBfD9Vz.net
- >>286
同意せざるをえないな
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 01:27:00.53 ID:frJoP6Cf.net
- まあ、この質問はね…
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 01:32:45.05 ID:pCdTFwQS.net
- 買わずに反省するなら買って反省汁
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 02:57:45.11 ID:Z/v5fnwc.net
- どっち選んでも後悔するだろうね。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 04:08:27.48 ID:4TkpiDyH.net
- コレ買った人いる？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n132734099
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 04:21:46.46 ID:CGywtrkz.net
- >>292
ミニベロ最強スペックが復活!!www
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 09:14:47.95 ID:aSsJ4X9x.net
- カーボンのミニベロなんて怖くて乗れたもんじゃない
どうせほとんど中華だろうし
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 09:26:37.39 ID:3z01hjJw.net
- 可哀想に
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 11:28:32.56 ID:qnV2t1qH.net
- ダサすぎワロタ
http://i.imgur.com/3MKuj3q.jpg
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 11:48:03.42 ID:8ssM5iuo.net
- ステムを上下逆にするだけで…
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 12:22:40.95 ID:VWdGdXWO.net
- いくらなんでもバンドルが起き杉
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 13:55:56.18 ID:LOtmuAvd.net
- 前傾姿勢取れないクソデブか腰痛持ち
もしくは長身ライダーだな
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 14:13:51.69 ID:1AQs3yF2.net
- >>296
ステムを戻して斜め後ろから撮影したら格好良くなるよ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 14:37:12.27 ID:WOhrrrcJ.net
- >>296
ステムからstiブラケットまでの有機的な曲線www
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 14:55:20.76 ID:BN27iOzp.net
- 改めて見た目のバランスは大事だと思わせてくれる画像
ランドナー親爺がやたらそういうのに拘る理由が分かるわ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:47:46.34 ID:CGywtrkz.net
- サドルとハンドルを比べると特別ハンドルが高すぎるわけでもないし、フレームが小さすぎるんだと思う
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:54:33.13 ID:+QI2754g.net
- え？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:40:38.07 ID:K8xhpdC5.net
- 身長185でミニベロ乗ってる俺は痛いほどこれ分かるわww
高さ欲しいって気持ちは分かるけどさすがにこれは恥ずいw
俺はヘッドステム高くしてブルホーンだけど角度付けず平行にしてるわ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:57:05.64 ID:nXVD2KmW.net
- 2016モデルが出るのってこの時期だよね？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 20:18:59.88 ID:s41GKcUL.net
- ミニベロはちび専用ってよくわかる画像だね
のっぽが乗るとこんなブッサイクになる
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 20:48:26.71 ID:JBfz8TXX.net
- https://www.youtube.com/channel/UC1k5iMNbMqS4VIEYu7YfPhg
イケメンが乗るとどれもカッコイイ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 03:56:39.62 ID:E+OySIhz.net
- コラムが400mmのフォークに変えたらいい
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 06:25:57.64 ID:tXdB5sT0.net
- >>305>>309
お前らはアホか
いくらステムに角度つけたくないからってクソ長いコラムでスペーサー重ねまくった首長族
そっちのほうが見た目がダサいし剛性も下がるわ
それなら>>296の画像みたいにライズついたステムのほうがまだ潔いわ
それがイヤなら身体に合うサイズの乗れよ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 07:10:11.18 ID:rY3IbwUp.net
- ワイ身長１６５センチ、高みの見物
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 07:49:32.11 ID:4O7TfQ2p.net
- まあホリゾンタルフレームでサイズが小さいとどうしてもステム周りでなんとか
しなきゃいけないので不細工になるのは仕方ないな。
唯一の例外は昔のホリゾンタルや微スローピングだった頃のMTB。
MTBの場合、咄嗟に足を着いたときトップチューブでωがグシャッとなったら困る
のでスタンドオーバーハイトに余裕を見て小さめのフレームを選んだほうが良い。
でもそうすっと強前傾になって辛いわな。
そこで当時のMTBにはハイライズステムをつけることが多かったのさ。
ハイネックステムでもポジションでるけど剛性が下がるからね。
画像はリチャード・カニンガムという神様のブランド、マンティスのXCRというモデル
http://i.imgur.com/DW9EZdv.jpg
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 07:50:15.28 ID:E+OySIhz.net
- >>310 上向きステムがくそダサいんだからしょうがない
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 11:26:02.72 ID:5g4UJa7P.net
- 首長ステムもダサいわ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 11:39:56.25 ID:Zcz+RxEA.net
- 件のラレーRSRは俺も持ってるけど、トップチューブ長530以上あるから、身長175cm以上あると綺麗にポジション出せるよ。むしろチビには厳しい。
175～180なら、吊るしのままでちゃんとハンドル落差つけて乗れるはずだけどな。写真のセッティングはどう考えてもおかしい。
俺は169cmなんで、コンパクトハンドルと短めのステムの替えてなんとか調整した。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 13:48:01.52 ID:xyeyOIvw.net
- さっき歩道をロードルック車が走ってたんだけど有り得ないくらいハンドルをしゃくってた。
どれくらいかというと下ハンドルとダウンチューブが並行になるくらい
おかげでほとんど前傾せずにブラケットに手が届いてる
完全素人が「ロードかっけえ」ってルック車買ったはいいけど、前傾きついからなりふり構わずやっちまったんだろうなあ
そのラレーも似たようなもんじゃね？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 16:18:15.41 ID:odqL+gB3.net
- お前らってホント馬鹿にすることしか頭に無いよな
前にルイガノをブルホーンにして遊んでる奴も馬鹿にしてたけど
そいつの方がよっぽど建設的でこのスレ的に正しいと思ったよ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 16:33:12.89 ID:3tCJYGP0.net
- >>310
ミニベロで本気走りする訳でもねーのに剛性w 潔いとかキモすぎ
お前みたいな短足チビの嫉妬はいらんから
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 18:19:45.01 ID:Kp47VMkV.net
- >>318
ちょっと聞き捨てならないなあ
俺はミニベロで本気で走ってるよ？走る時はHRモニターつけてるしパワーメーターも導入してる
ミニベロをレーサーに仕立ててるし自分を高める努力も怠らないようにしてる
君みたいな休日ボッチサイクリング専門・遅い言い訳用機材にミニベロ選んだ人とは一緒にしないでね
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 18:42:22.10 ID:3tCJYGP0.net
- >>319 それはスマンかったな。
でも自分が希少種だってくらい自覚出来る程度の客観性くらい持てや
それに言い分訳用機材とか書いてる時点で歪んでる。ミニベロでガチなだけ有るわww
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 18:43:33.04 ID:lIxSqiyH.net
- そういう意気込みでミニベロ選択する理由が分からない。
チビすぎてロードのフレーム無いとか？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 19:16:42.91 ID:Y1ldDMAj.net
- 昼間、いきがって飛ばしてたママチャリの高校生くらいのんを軽くぶっちぎってやった
相手はこっちが車輪小さいからなめてたみたいだな
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 19:38:36.88 ID:KeEYz3tP.net
- ちっちゃいのにまともなパーツ付けたりするのが楽しいんじゃないの？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 19:39:45.98 ID:In+8l+Pd.net
- >>322
などと意味不明な供述をしており
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 19:51:39.40 ID:zgy9BP5R.net
- >>322
かっこ悪っ・・・
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 19:53:21.06 ID:iUAS57gb.net
- さすがはミニベロスレ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:07:44.54 ID:bE0wmfUx.net
- >>322
ナメたクソガキにミニベラーのプライド見せてやったのかフ～
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:31:38.29 ID:0pDiZl/S.net
- あーもうめちゃくちゃだよ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 23:20:49.18 ID:bE0wmfUx.net
- ごめん…
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 01:04:38.43 ID:DsfYdmMj.net
- 読者スナップみたいの見ると身長160cm台の人が結構いてビックリする
165cmとか中1の時の身長なんだが…
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 03:25:36.70 ID:bd/T3AzU.net
- >>330
何の読者？
ファッション系だと身長コンプレックスからか
すげー高額な服着てて必死な奴多いよねw
背高いと安物でもカッコ良く見えるんでお得。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 04:07:28.89 ID:IU+asDaF.net
- 158のおいらから言わせると、身長高いやつはトロくて木偶の坊てイメージ。生活に支障の無い範囲で小さいほうがいいわ。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 04:10:22.75 ID:l8hH2A/A.net
- >>332
158のおいらって、小学生の甥達かな？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 04:17:50.00 ID:mjTELp+P.net
- >>332
ひざ丈のパンツが長ズボンになるのってどんな気持ち？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 04:18:58.27 ID:96Ep7qNh.net
- 158のおいらww
頭の中も小学生並ですね
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 04:39:24.85 ID:8D076QaC.net
- 158の花魁なら興味ある
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 06:44:34.89 ID:DsfYdmMj.net
- >>331
ミニベロ特集の雑誌。そして、184cmのおいらも毎年ハイエンドモデルのロードバイクが買えるくらい服買ってる…
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 09:25:36.86 ID:Ey4iA/xy.net
- アホですね
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 10:55:40.71 ID:qPfpm6kW.net
- 首長族ブッサwww
http://i.imgur.com/E7jZzpo.jpg
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 11:17:58.04 ID:oL97BL92.net
- 私は178でイケメンなので全身ユニクロでも許されてます
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 11:45:29.76 ID:IU+asDaF.net
- イケメンなら仕方ない。イケメンに産まれた時点で勝者
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 13:29:25.68 ID:Ftm3i6Is.net
- >>339
ステムに日本刀が仕込んで有るんだぜ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 13:48:59.61 ID:IU+asDaF.net
- 真っ直ぐな刀、仕込み刀とか忍者刀等は弱い
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:15:29.81 ID:lo/BCoU1.net
- >>342
こんなクッソ短いステムに仕込む日本刀ってなんだよ？
スレッドステムなら言いたいことは分かるけど、これアヘッドステムだぞ？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:21:53.39 ID:mjTELp+P.net
- 上が切れてるからどれだけ長いかはわからないだろ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:38:32.41 ID:lo/BCoU1.net
- >>345
基本的なことを理解してないようだな
ステアリングコラムとステムを混同している
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:41:37.51 ID:TztW32KW.net
- >上が切れてるからどれだけ長いかはわからないだろ
それコラムじゃん。
ステムってのはその画像でいうと青いロゴが入った前に伸びた部品のことなんでちゅよw
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:53:10.57 ID:5Kn+6jZ2.net
- >>345
まぁ…どんまいｗ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:23:49.69 ID:w2S54h9u.net
- ステムが無い自転車なんて存在しません。
乗車前にステムが盗難されて無くなっているのであれば見て直ぐ分かりますしその状態で乗れば
一漕ぎ目に即転倒でしょうね。
それでも乗ったということは、正常な判断が出来なくなっているおそれがありますよ。
病院に行き脳の検査をおすすめします。
補足
これがBD-1のステムです。
あなたの自転車にはついていますか？これがないと自転車として成立しませんよ。
http://i.imgur.com/tCxkMdN.jpg
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:07:56.90 ID:M01YXgaT.net
- つ…釣られんぞ！
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:31:51.75 ID:pi4fpwdg.net
- >>339
これメッシュラックのバーを流用したのか？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:42:51.26 ID:9Ct2tF7F.net
- tes
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 17:52:06.94 ID:P7D+yLu+.net
- >>351
もしかしてメタルラック？
カットしてないコラムにシム重ねてるんじゃないかな
ラックのポールだとすると、サイズとか、どうやって挿してんのかとかあるし
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 21:32:29.61 ID:Y+5jGwPS.net
- まさかのマジレス
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 21:34:57.11 ID:4UTrLMz1.net
- 単なるハイコラムやんけ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 03:17:37.21 ID:GBwweJ1P.net
- ドッペル202ってどうですか？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 03:33:31.72 ID:IEqNa5as.net
- そうだねぇ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 03:48:00.71 ID:q5yr8YxM.net
- 折れるだろうなぁ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 04:53:56.24 ID:fBKQwMpR.net
- 巷ではポッキリギャンガーと呼ばれているね
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 07:49:18.85 ID:IEqNa5as.net
- つまり、どうでもないと。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 09:47:34.88 ID:BhfWCz49.net
- 前歯全部なくなっちゃうからね
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:20:01.10 ID:IEqNa5as.net
- フェラ向きですね
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:58:01.39 ID:L58tFi4q.net
- MASIのミニベロデュオドロップを買いました！
皆さんよろしくお願いします！
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 18:29:07.58 ID:+oY1S910.net
- ｵﾒ
茶系好きだから羨ましい
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 21:16:39.97 ID:IGh8Adlw.net
- ヒャッハー
モールトン買ったったーーお城製
お前ら嫉妬するなよ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:33:37.49 ID:fmSRsFzl.net
- カーボンロード買えばいいのに…
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:26:59.68 ID:wlG+E0+x.net
- >>365
どれ買ったの？フレーム買い？完成車？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:03:54.84 ID:qJFc3Zdo.net
- >>363
MASIとはこれまた通好みのメーカー選んだなぁ
ここってイタリアの老舗メーカーで何人ものチャンピオンが乗ってツールやジロとかも走ってた歴史があるんだよな
カンパで組んだら似合いそうだ
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/img/bn_masi.jpg
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:08:06.93 ID:kg1I6E7p.net
- モールトンとか本当にお金を余らせてそうなおじちゃんとかが乗っとるイメージやな。欲しいとは思わないけど羨ましいンゴ。価格が価格やから気軽に乗れなくてもやもやしそう。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:20:44.21 ID:qJFc3Zdo.net
- そのmasiはイタリアのフレーム工房の masiとはなんの関係もない別物で
アメリカのharoが所有するストリート系安物バイクブランドだよ。
イタリアの老舗云々は輸入代理店のブランド詐欺と言って良いレベル。
本家イタリアのフレーム工房であるmasiは福岡の南米商会と
アートスポーツの殿村さんを通してでないとオーダー出来なかった。
もちろんミニベロなんて作ってない。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:22:59.71 ID:CjkjxBxf.net
- あれ？ID変わってない？
自演失敗
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:23:59.80 ID:50uJ+Rmm.net
- >>370
ヨーロピアンブランドのミドルクラス以下はだいたいそうでしょ
ミニベロ自体日本で独自進化したに近いジャンル
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:25:38.72 ID:OGk3ZgOu.net
- >>372
ちゃいますよ
ミドルクラス以下は、とかそういう話じゃないです
イタリアのMASIとアメリカのやつは本当に「何の関係もない」んす
同じメーカーの支店でも同じブランドの現地法人でもないんすよ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:57:11.32 ID:OGk3ZgOu.net
- 歴史
ファリエロ・マージが手掛けるMASIはコッピやメルクスが愛用した程の
そりゃもうすごいチクリの頂点みたいな存在だった
小径車で言えばモールトンみたいな格付け
↓
その弟子マリオが米国に行ってもう一つのMASIを立ち上げた
（ファリエロから正式に暖簾分けしてもらった）
↓
一方、イタリアではファリエロの息子アルベルトが後を継いだ
↓
米国マリオのMASIは他社に買い取られてよくある台湾製マスプロ車のブランドへと凋落した
↓
イタリアの本家はアルベルトの代になって日本のショップを通じてオーダーできるようになった
↓
「クラシカル」や「ミニベロ」好きな日本人向けにそれ系ラインナップをアメリカ発日本企画で輸入代理店が展開
ニワカがコロッと騙される
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:16:19.15 ID:WgdXKP3k.net
- ミニベロってマジかよｗｗ
MASI＝本気ぃ
特攻の拓とかで出てきてなかった？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:45:37.95 ID:kfX3f3B7.net
- MASI今まで気にしたことなかったが見てきた
なかなかいいじゃん
クロモリってところがいいわ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:51:31.12 ID:e06/cPwI.net
- マジーは５年くらい前まではよかったんだけどね。
最近はミニベロやる気ないよね。
まあ売れなかったんだろうけど。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:34:47.25 ID:g9dwyFqn.net
- 存在自体が恥ずかしいブランド・小径車編
RALEIGH
MASI
GIOS
LOUIS GARNEAU
BIANCHI
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:47:10.15 ID:XWgaImfA.net
- こういうのって何故か必ず恥ずかしくないブランドは書き出さないよね
暗に自分の乗ってるブランドは恥ずかしくない、と言う事にしたいんだろうけど
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:51:26.62 ID:WgdXKP3k.net
- CENTURIONは入ってないから安心したわー
持ってないけどｗｗｗｗｗｗｗ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 16:06:30.98 ID:UVy/pG3n.net
- 新手のステマかなんかか？
MASIの欲しくなってきたんだが
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:44:24.26 ID:e06/cPwI.net
- >>378
ラレーはブランドはあれだが、商品は真面目なつくりで、これ否定したらミニベロ自体終わってしまうだろ。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:09:33.82 ID:nb5A4ri9.net
- ラレーは製品自体は別に悪くないと思うけど
アラヤのサイトで英国がどうのとドヤ顔で言ってんのが鼻につくわい。
日本企画物の癖にw
ラレーで、英国で、ミニベロなら、モールトン博士との確執を産んだアレを作れよと。
マジィ（アメリカ物の日本企画）扱ってる東商会も同罪DANA。
別に違法ではないけどなんかムカつくわい。
グランクリテリウムの名前、お前ら使う資格あんのか？と。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:36:48.87 ID:reLFepYo.net
- >>378
Giantが無くて良かった(*´∇｀*)
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:08:23.18 ID:Um6BdPtX.net
- ジャイアントのミニベロこそ意味わからん筆頭だろうが
TCRの寸足らずでしかないイディオム
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:07:20.49 ID:7fXaGZrr.net
- おまえらイチャモンつけ過ぎw
有るモノをトコトン楽しめよ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:19:34.08 ID:n2pP/xnu.net
- fujiもないな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 21:07:04.48 ID:y7keY0Ae.net
- お前らブルーノ忘れんなよ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 21:57:46.53 ID:GP/KV0Km.net
- またフーリガンロード最強が証明されてしまったか
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:39:55.41 ID:4+O8SQl/.net
- giosとmasiはメーカーロゴだらけだから確かにあれは一部の人間にしか認めてもらえんだろうな、、、、
一台に16箇所とかロゴあるんでしょ？
バーテープ覗く
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:10:17.59 ID:kg1I6E7p.net
- これMASI？
ワイブルーノ乗り、高みの見物
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:13:49.65 ID:DfuLWjIc.net
- フォールディング機能がない小径車なんてほとんど日本企画ものだろ。
特にbrunoなんてスイス云々関係なく海外のサイトすらない日本独自のブランド。
fujiも本国じゃミニベロはラインナップされていない。
品質と価格のバランスがとれていればどれも悪いとは思わないがね。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:00:52.81 ID:TepiSej4.net
- 価格の事言われるとbとかRとかはキツいな…
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:18:06.21 ID:jY99pq0j.net
- >>378
コーダーブルームが無くて良かった(*´∇｀*)
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:39:26.31 ID:7tCUPwpW.net
- 日本独自だとかそうでなくても乗るのがジャップな時点でサーカスの猿みたいやん？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 05:48:37.23 ID:H3ftLEZH.net
- >>395
犬っころチョン公風情がw
何か用か？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:49:14.52 ID:pXpQ9Y4o.net
- >>392
別に日本の企画物でもいいんだけど海外のメーカーと誤認させるような宣伝してるとこばっかりなのが草
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 07:47:47.66 ID:RQWMzmwu.net
- 誤認とか考えすぎ。単なるブランドイメージでしょ。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 09:34:15.35 ID:xXuIMCTu.net
- 名前だけ借りて全くブランドに即さないもんをつくってるわけじゃないんだから
気にしなくても良いと思うけどな。
少なくとも大本の承諾を得ているからこその宣伝だろ。
ジャンルは違うがアパレルだってコレクション系以外はそんなもんだ。
それを笑っていたら何を今更と逆に笑われるレベル。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 09:48:46.52 ID:jY99pq0j.net
- まあ、ブラレとかはバカにしてたな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 10:04:36.71 ID:DTqchjt7.net
- Brunoってスイスでも売っていますか?
去年ですがスイスでチューリッヒ、アンデルマット、ツェルマットの自転車屋に5店舗ほど見ましたが見ませんでした。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:38:56.19 ID:LZWuP0m4.net
- >>401
>>392
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:51:05.22 ID:EJnK8C3C.net
- 誰も知らないドマイナーなスイス人の元自転車競技選手が名前を貸してるだけの
ただの企画物で市場は日本のみだよ
無知なサイトじゃスイスメーカーとか書いてるけどこれこそ正に誤認ってやつだね
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:28:31.92 ID:pC0Djyt0.net
- ブルーノはサドルが本体
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:24:36.28 ID:is3J5NBq.net
- 正々堂々日本ブランドとして成功したタイレル
誰？なスイス人の名前使ったなんちゃってスイスメーカー風企画物ブルーノ他なんちゃってメーカー群
やはりタイレルは各が違った
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:27:42.29 ID:x03L8h/J.net
- タイレルって聞くと大昔のF1しか頭に浮かばない
あのタイレルとはちがうんでしょ？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:44:05.48 ID:Tdg5B5/q.net
- あれは「たいれる」
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:55:01.66 ID:QKx3nrJ8.net
- タイレルの社長ってあのゴツいおっさんだよね
なんとなくテレビ向けだと思う
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:33:03.59 ID:XMVHAufc.net
- ケン・ティレルな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:44:46.01 ID:ilw2eRjp.net
- ミニベロってカテゴリーが企画ものだと思う
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:03:26.25 ID:WjnXx9Nx.net
- >>409
昔のって言ってるだろ
だから、けん・たいれるで良いんだよ。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:59:50.30 ID:S3umpM8E.net
- 25-451から28-451に変えてひと月、妙にペダルが重くてアベレージが1～2km/h落ちた
耐えかねたので今度は23-451を注文したけど、25→28でこんなに違うもんなんだなー
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:09:48.17 ID:D6JAXDsf.net
- ワイも今週KENDAの1.5からミニッツタフの1.25に替えるやで。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:17:16.76 ID:Hx4WfV1k.net
- 初めてチェーンリング変えようと思ってるんだけど
451でおすすめの歯数ある？
今はTIAGRAで52-11がトップの状態
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:04:22.45 ID:IXqk2kTy.net
- オススメもなにも、自分の脚力とケイデンスからだいたい見当つくやろ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:55:51.38 ID:f/grchfh.net
- >>412
クロスでもロードでもかなり変わる
やはり地面と直接当たる部分の変化は大きい
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:42:18.71 ID:5BCSGYWq.net
- >>415
そっかー。まぁ平地全力で100rpmくらいかな？
おすすめって聞き方が悪かったけど、弄ってる人はどれくらいのギア比なのかなと思って聞きたかった
とりあえず56-42くらいにしとこうかな
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:55:20.18 ID:55LfQgKf.net
- 使い方による。
山用なら50/34の方が楽。ただしコンパクトクランクはFDの取り付け位置が調整出来ない場合が多いので注意が必要。
平地のみなら52/39でも十分。52-11で回すって40キロ以上になるんだけど、平地でそこまで回す状況ってあまり無い。
むしろ平地用でもコンパクトクランクの方がアウターがクロス気味になるから使いやすいかも。
俺は10s環境で53/39の12-30使ってる。登りが楽だし、平地も40キロまでは加速出来る。
平地向かい風気味だと、ちょっとワイド感があるがまぁ我慢出来るレベル。
下りは45キロ以上は回さないで捨ててる、大体峠下って11T無いと困る事は無い。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:26:44.85 ID:zThvKr+3.net
- >>418
詳しい説明ありがとう
確かに40↑km/h以上出す事ってあまりないんだけど
流れる車列の間にお邪魔させて貰う時や、偶に全力スプリントしたくなった時に回し切っちゃいそうな感覚があって
もう少し上に幅が欲しいなと思った
山も登るんだけど50-34
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:30:26.48 ID:zThvKr+3.net
- >>418
詳しい説明ありがとう
確かに40↑km/h以上出す事ってあまりないんだけど
流れる車列の間にお邪魔させて貰う時や、偶に全力スプリントしたくなった時に回し切っちゃいそうな感覚があって
もう少し上に幅が欲しいなと思った
山も登るんだけど50-34ってインナーロー使う事ある？
リア23だと80rpmで10km/hちょいだし速度足りなくてバランスとれるか不安感あるなー
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:31:42.38 ID:zThvKr+3.net
- ミスって書き込み押して慌てて中止したけどダメだった、申し訳無い
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 01:28:14.98 ID:1SKDq1wj.net
- >>420
インナーローを使うと言うより、フロント小さくするとリアがクロス気味になるのがメリット。
登りで細かくギア使い分けられるのは楽出来るよ。
39-30で登ってる時なんて10キロ前後うろうろしてるけど、バランス取れないとか思った事は無い。
インナーローで登ってる時はこれ以下の無い崖っぷちに追い込まれてる時。
ゼイゼイ言いながら、姿勢や脚を意識して上げたりとかしてて、バランス取れてるかなんて気にしてる暇ない。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 02:56:32.86 ID:6UWpOXrz.net
- 設計思想によるんだけど、軽くて強度がある素材の場合、強度を従来レベルにして薄く軽くする時と、重量を従来レベルに合わせて強度を上げる時とある
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 02:57:50.17 ID:6UWpOXrz.net
- すまん誤爆
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:18:08.86 ID:rbtbNoxY.net
- クロモリロードミニベロ試運転中
加速していけばクロスバイクやロードに近い速度は出るね
しかしあまりガシガシ乗るものではない
あと明らかに安定性はフルサイズに劣る
両手離しとか怖くてできない
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:29:34.57 ID:0mcPBbND.net
- >>425
シートチューブの角度の関係でミニベロは重心が後ろよりになることが多いからな
俺は手放しした瞬間にハンドルがぶれてすっ転んでついた手がズル剥けになったよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:42:58.73 ID:eEPbmVj+.net
- 俺も2年乗ってようやく10m手を離せるようになった
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 03:21:41.63 ID:O5Wzasxm.net
- ママちゃりならどこまでも両手放し出来るのになぁ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 10:36:01.46 ID:zNM7h6ZJ.net
- ミニベロでも手放しくらい出来るだろ…
自転車ってスポーツ苦手な奴らが乗ってるイメージあったけどマジだったのか？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:00:47.60 ID:qTo1YX6V.net
- えぇ・・・自分からスポーツできちゃうアピールするのか・・・
手放し出来る自慢は小学生時代お思い出して切なくなっちゃうからやめて差し上げろ。
なおワイはミニベロで手放しは怖くて出来んやで。すまんな
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:08:27.75 ID:5x0IsoBq.net
- なんの自転車だろうが手放しなんかしない。なんの意味もない。
突風やら、小石やらこけたらどうするんだ？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:20:35.65 ID:y9vxLYor.net
- ちょっと教えて欲しい。
ラレー RSC、ESR マグネシア D211RR-DR、GIANT idiom 0、DAHON Dash Altenaのうちどれにするか悩んでるけど先日idiom 1に試乗した(試乗車で0がなかった)。
idiom 1と0はハンドル以外違いが無いと聞いているけどidiom 1で感じた直進安定性と漕ぎ出しの感じ、小径ホイール故のふらつき感(ジャイロ効果？)についてはほぼ同じと見てよい？
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:29:47.53 ID:k2Y//6yv.net
- 両手離しが許されるのはツールドフランスで
勝ったやつだけ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:45:51.54 ID:HlZHho/v.net
- >>431
自分が出来ないことは意味がないことにしたいんだな
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:47:37.59 ID:6qodYZZG.net
- ゴール直前に手放しガッツポーズして転倒。
後続車に抜かれて負けてる映像見たことある。
手放しは危険。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:13:05.09 ID:tWEt5EwM.net
- ハイリスクノータリンな技
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:13:43.09 ID:dS9Xj458.net
- >>432
小径車はポジション次第で安定感がかなり変化するので、1ではあまり参考にならんのでは
いい方に考えれば「そこから改善の余地はある」とも言えなくもないw
乗り比べた事は無いから一般論だけ言う
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:05:55.77 ID:NF0Dh82s.net
- 今度ワイズロードのバイオレーサーで適正ポジションを出してもらおうと思うんだけど、小径ロードと一般のロードって同じポジションにするもの？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:15:55.83 ID:k2Y//6yv.net
- >>432
ジャイアントは低グレードでもコストダウンのために極力共通化する傾向があるから同じでは？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:48:05.28 ID:5x0IsoBq.net
- >>434
どういう意味があるのか教えて偉い人
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:23:48.90 ID:XXSnIud/.net
- >>434
実際出来たって意味ないw
何かあるんか？だったら教えてくれよ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:37:14.66 ID:zNM7h6ZJ.net
- 意味なんて無いだろ？ただ出来るか出来ないかってだけ
でもその能力の差がもしかしたら他の技術でも出るかもなぁ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:46:19.92 ID:5x0IsoBq.net
- 俺も数十メートルくらいなら出来るが(怖いんで前傾のままわずかに手放しで試した)、延々と出来る奴もいるんだろうか。
でもそれが実際のライドで役立つとは全く思えない。バランス感覚？一輪車乗れる？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:12:51.65 ID:vnPZRexJ.net
- >>440
走りながらかめはめ波が撃てる
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:17:37.57 ID:m57YAIFP.net
- なんで小径車は手放しできないの？
ホイールが小さいからフラフラして安定しないというけどそれならハンドル
を持つ手にも力が要りそうだけど普通に添えるだけで走れてるじゃん？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:23:21.44 ID:X1i1Ir/j.net
- 小径は重心低いぶん難しくなる。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:24:31.16 ID:w9R0fF57.net
- 両手離しで写真が撮れるよ
最近のカメラ手振れ補正優秀だから
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:28:25.14 ID:FvSZ0hcL.net
- 手放し出来たってたいして役には立たないけどペダリングを確認するのに有効な気がする
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:45:41.66 ID:M1tp1QC+.net
- 手放しなんか出来て意味あるの？
三本ローラーなんか乗れて意味あるの？
スタンディングスティルなんか出来て意味あるの？
ウンチキモヲタの心の叫びw
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:55:47.31 ID:5x0IsoBq.net
- 三本ローラーは意味あるだろ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 19:35:35.17 ID:8QuF9dLR.net
- >>445>>446
重心関係ない。
小径ホイールはセルフアライニングトルクが小さい。サイドフォースが小さい。
だから安定しない。これはホイールそのものの問題点。
次にフロントアライメントの問題。
ステアリング回転軸の復元性を左右する要素であるトレイル値だが
小径ホイールで必要な値をどうやっても確保出来ない。
トレイル値はヘッド角とフォークオフセットとホイール径から成り立つ。
700Cロードだとトレイル値は55mm～58mmくらいが普通だが
小径車の場合20mmくらいに落ちる。
これではどうやっても大径ホイール車と同様の安定性は確保出来ない。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:20:03.06 ID:2lXxhnE5.net
- ESRマグネシアって全く評判聞かないんですが、何か情報ありますか？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:20:26.88 ID:zKzbB47H.net
- はい(´･ω･｀)
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:24:05.02 ID:/NcXRL9S.net
- >>452
初音ミクコラボの変態ミニベロ出したとこだね
いくら超軽量でもミニベロはミニベロだよなあ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:47:28.57 ID:y9vxLYor.net
- >>437
>>439
ありがとう。
他のミニベロの試乗車が有ったら乗ってみたいけど無かったら「味付け的には同じ」と
考えることにして無難に27インチをメインに検討します。
1台目にはちょっと俺にはきつい。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:53:44.40 ID:/NcXRL9S.net
- 1台目はフルサイズがいいと思うよ
ミニベロはあくまで変化球的に乗るもの
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:00:45.52 ID:rD5EIOvn.net
- 安定性ないしな
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:06:50.64 ID:/NcXRL9S.net
- 納車してまだ2週間しかたってないけど
タイヤをケンダからシュワルベワンに変えてみようかなあ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:47:57.61 ID:kgs0Sa76.net
- パナにしときなよ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:56:45.00 ID:eWq8Lt+9.net
- 手放しもウィリーも出来ても何のメリットもないよ
ただペダリングが悪いと手放し出来ないし
体重移動とブレーキングが下手だとウィリー出来ないってだけだ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:24:56.14 ID:qsY2O/WN.net
- >>443
ギア一個上にして、気持ち踏み気味にして手放ししてみれ。
結構簡単に出来る。
要はホイルのジャイロ効果を期待出来ないので、フロントに直進性を与え続けないとふらつくんだ。
その為に穏やかに加速してる様なトラクションを掛けてやると、フロントの直進性が確保出来る。
小径車で手放しは出来ない事は無い。
しかし700ｃの様に簡単には出来ないし、上手さでは無く、小径車用のコツが居る。
出来ないの？って笑ってる奴は自分が何してるか理解できてない人ね。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:00:08.67 ID:iA6ML1q3.net
- 手放しのしやすさは>>451の人が書いてるように設計による
ブロンプトンとBD-1のタイヤ外径はほぼ同じだけどブロンプトンのほうが手放ししやすい
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 00:05:18.28 ID:Mrn8govi.net
- 前輪がなければ簡単なのだが
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 12:38:44.34 ID:qjSS/zFD.net
- ミニベロの対極にある安定性の高いやつって
29erとかファットバイクかね
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:37:01.83 ID:Ko0pTQUG.net
- ミニベロロードでシートポストがまともなスポーツ向けの設計になってる機体ってどれがある？
ミニベロロードはシートポストが後ろに傾いてるからまともなロードじゃないって聞いたが
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:41:49.18 ID:9Of1bHki.net
- >>465
ラレーくらいしかなさそう
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:47:46.14 ID:U62H9dA7.net
- シートポスト？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:56:01.16 ID:KmgHhAeC.net
- >>465
シートチューブの角度が74度前後ってことなら調べ尽くしてないけど>>432の4台だけだった。
もうちょっと詳しく言うと1"スレッドJISのヘッドパーツ車と2、30万する車種も除外してるのでそれを含めるともうちょっとあるかも。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:28:15.71 ID:tq2umon9.net
- 手放しできない奴はゴールした時に両手広げた自己陶酔ポーズとれなくて可哀想
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:39:09.19 ID:Mrn8govi.net
- ガッツポーズするほどの事でもない
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:07:42.26 ID:SdihBTxA.net
- >>465
なにが問題って、シートチューブが700cより寝てる設計が多いことを考慮してのステムだのサドルだのがあれば問題ないよ。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:35:49.77 ID:I3koPC5I.net
- ミニベロでガッツポーズ(涙)w
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:52:35.25 ID:NO/OtfXU.net
- シートポストはオフセット無し
サドルは一番前
これでもなかなかポジション出ないぞ
フレームは三角がちっちゃい、フォークも短くてしならない
変態以外にはお薦め出来んわ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:57:49.49 ID:9Of1bHki.net
- ある程度で妥協せんといかんよね
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 16:55:55.19 ID:+N6BvmOA.net
- 700cロードのシートアングルがどうしたって？
http://1.bp.blogspot.com/-Ec-ujr3zKsk/TwjrHJCarjI/AAAAAAAAMB8/LX5L4-0aU4I/s1600/375329_10150486075498035_224451888034_10590653_1857294450_n.jpg
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:01:43.12 ID:91J4hbT+.net
- >>475
アイコラかな？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:45:53.10 ID:hCymzFug.net
- >>476
http://3.bp.blogspot.com/-eLIzFsL_AH4/TwjqNX43iFI/AAAAAAAAMBw/dP5RSi8wc8Y/s1600/318607_10150486074453035_224451888034_10590648_13656084_n.jpg
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 19:22:53.23 ID:4IU5Atmz.net
- シートアングルなんてフレームの設計思想でいくらでも変わるんだよね。
http://i.imgur.com/dqfA3OK.jpg
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 19:33:03.49 ID:9Of1bHki.net
- >>478
思想もなにも、売られてるFDの想定角度が決まってる以上それが平均だろうよ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 23:50:13.71 ID:ojIs5myn.net
- ワイブルーノ乗り、念願の1.25タイヤへ交換。
夜中にも関わらず１時間ほど走ってくるも、アベレージ２１キロしか出ず無事死亡。
２５キロってみんなバケモノなの
http://i.imgur.com/OCAT5oA.jpg
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:15:12.37 ID:oObiT7sc.net
- よくもまぁこんなゴミで高見の見物が出来るもんだな
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:24:59.06 ID:qYdjfOmp.net
- >>480
そのペダルに、ハーフクリップだと引き足全く使えないから意味無いんじゃない？
その手のペダルはトゥークリップにストラップで固定するタイプ。
そして下がり過ぎたサドル位置でクリップ使ってペダル押してない？
一番回しにくい力の入れ方なんで、速度維持出来ないと思う。
体長知らんけど、サドル前に出したらハンドルも近すぎになると思う。ステム１２０ミリぐらい欲しい。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:46:45.41 ID:VneV+oBN.net
- >>480
そのライト水平照射しても平気な感じでござるか？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:51:34.81 ID:R05DPgQr.net
- ワイごみ、低みの見物
ハーフクリップはほっとんど意味ないね。
身長165しかないししょうがないね。ステムは交換したいけどどの程度出せばいいかわからん
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:53:32.23 ID:R05DPgQr.net
- あ、ライトは屋内に持ち込む時に上がっちゃってるね。水平は対向車がきけんやね
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 01:31:47.21 ID:SrofMzWZ.net
- >>468
ヘリオン忘れんなよ！と思ったらヘッドの方だったか
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 12:30:52.95 ID:74IUkNG4.net
- クロモリロードまだまだ試運転中
段差を越える時はアルミだとガチャンという感じだけどクロモリだとドスンという感じだね
主要パーツをカーボンに変えれば軽量化できるだろうけどロードの方に回すかな
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 12:37:18.62 ID:QaLJOPim.net
- >>480
いい自転車じゃないか
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 12:50:07.95 ID:RzNgA77r.net
- >>431
いやあでもなあ・・・自転車に乗ってると、手放しは
避けては通れない小技だからなあ・・・というか洗礼というか儀式というか。
自分の愛車で手放し運転できない、っていうのは、
なにか「自分のモノにできていない」という引っかかり感があるよね。
だからみんな、手放しなんて必要な技術ではなくても必ずトライはしている。。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 13:06:03.04 ID:j4VKPU0Z.net
- ヤビツ50分切れればロード系ミニベロ認定でいい？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 13:14:57.49 ID:FpWc129f.net
- しないのとできないのとは違う
できないのは常にハンドル支えてないと走れないってことで
安全面での余裕もないってこと
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 13:17:46.91 ID:EXW5tFcm.net
- >>489
手放し教?
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 13:25:01.41 ID:Gzw7kwKM.net
- 毛放れ教です。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:28:28.08 ID:+obmEofZ.net
- >>489
俺はトライしてない
しようとも思わない。勝手にみんなでくくるなよ
このまえイベントライドで手放ししてる奴が隣に突っ込んで隣の奴の自転車を廃車にしてた。
どれだけ自信があってもやめてほしい。
そんなに手放しがいいなら公園で一輪車でも乗ってろよ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 18:00:12.22 ID:LdHe8T0X.net
- い
つ
ま
で
こ
の
ネ
タ
続
け
る
の
？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 18:03:02.09 ID:ECY4B1tX.net
- ロードで1kmスプリット30km/hオーバーのところkhsでは25km/h
くらいになる。
でも最近はほとんどkhsしか乗ってない…
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 18:27:58.45 ID:+AKw9kKj.net
- スプリット
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 19:52:11.87 ID:fvwl7Bl5.net
- >>494
いつかできるようになれよ。
自分のマシンのバランスがわかってない証拠だぞ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:01:44.54 ID:8MvRYy8S.net
- 別にできなくてもライドには無関係な上に、ちょっと練習すれば出来る程度のスキルに拘泥するだけがプライドのようでw
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:09:48.54 ID:uC1kvgrG.net
- まーだやってんのかよ
いい加減一輪車スレにでも行けよ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:25:48.61 ID:R05DPgQr.net
- ワイのブルーノでも見て落ち着きなはれ
http://i.imgur.com/mUJXXiN.jpg
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:32:59.95 ID:+gD5csgu.net
- >>501
ベルが同じだw
昔はバネのところでよく折れてたのに最近のは耐久性あるよね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:50:25.41 ID:gNQXA/PM.net
- カンチブレーキってなんでカンチって言うんだろう
月9の織田裕二じゃあるまいし
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:25:55.85 ID:ECY4B1tX.net
- >>497
サイコンアプリで走行コースを等距離分割してスプリットタイムテーブル出せるでしょ。あれです。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:17:43.60 ID:IAv4V9fR.net
- >>503
マジレスしていいの？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:19:31.41 ID:PX9Lk6ky.net
- >>505
小粋なボケで返すかスルーで
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:21:02.82 ID:fvwl7Bl5.net
- >>499
ちょっと練習すれば＝俺はまだ本気だしてないだけってやつッスか
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:26:58.80 ID:9YHJPe8o.net
- ホイールについて気になって調べてて質問があるんだけど
FOLEX RACEのハブってシマノのハブで言えばどれくらいのランクなんだ？
アルテハブの手組ホイールより2万くらい高いんだけど、それ相応の価値があるんか？
正直軽さより転がりの良さの方が気になるのでスポークやリムの質の事は考えてない
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 04:22:45.61 ID:q/YlEaRi.net
- >>501
フロントブレーキのワイヤーの取り回しがきつそう
アウター受け変えてみたら？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 07:00:00.09 ID:DhBqrJKT.net
- 完組ホイールを評価するのにハブの転がりしか見ようとしないだなんてな
呆れる
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 08:03:27.69 ID:ZlUX8ZMF.net
- >>509
やっぱり取り回しに無理を感じるよねえ・・・
何しろへッドパーツすら外したことがないから後回しにしてる。
ステム長も伸ばしたいけどクランプ25.4ミリで気に入るものがないんだよな～
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 09:16:39.31 ID:ah+bnk/1.net
- 何を比較したいか具体的に書いてるのに
ドヤ顔で頓珍漢な指摘してくる奴ってどこにでもいるんだよなぁ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 09:35:11.26 ID:/kHBEtfi.net
- >>508
対してかわらんよ。
見た目で選ぶもの。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 11:08:30.03 ID:cKsfdIhb.net
- 嫁が「私もロードに乗りたい」っていうので
自分のご近所買い物用を兼ねて初めてミニベロ組んでみた。
http://imgur.com/2ZbRO9O
実際に乗ってみると結構楽しくてミニベロもアリだと思ったけど、
これだけ前輪が小さいと段差で前転しそうで怖いね。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 11:30:00.22 ID:BPnN0unx.net
- セラフのフレームってまだ買えるですか？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 11:35:11.42 ID:Rg+OxzFs.net
- >>468MV-C、Michel辺りも
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 11:41:53.45 ID:Z8LP/J6D.net
- >>514
これで買い物用かよってみたらseraphか
決して安くはないが
小径はタイヤを太くしない限り乗り心地は褒められないし
自分のもだけど疲れる
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 11:46:06.61 ID:AYLuYv/q.net
- >>514
Cレコ組にステッカーも洒落が効いてていいね!
ホイールのSMALLが気に入った
フレームもいいな、これ普通に買えるの？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 12:58:15.15 ID:htNTKAl4.net
- >>508
完組ホイールの利点ってリム、ハブ、スポークがトータルで専用設計されてる所にあるんだよね。
パーツ個々の汎用性と引き換えにホイールとしての高性能を得る等価交換。
だから高価になる。その究極があのライトウェイト。
でもミニベロみたいなジャンルにそんな開発コストはかけられない。コスト回収出来ないしね。
だからFOLEXみたいな安い完組ホイールだと専用品ではない汎用性のある普通の
規格のパーツを使って組むんだよ。それはもう手組ホイールと変わらんわけ。
でもそれじゃあ見た目が普通で売れないから少数のスポークでいかにも軽そうで
速そうな「見た目」を「演出」する。
要するに普通の手組みホイールからスポークを間引いて、軽くて速そうに見せただけのもの。
でも普通の手組ホイールが32本や28本なのに20本や16本で剛性が保てるのか？
ちゃんとした完組ホイールなら強度のあるストレートスポークでテンションを
上げられるから回転体としての剛性は出せるけど安物完組に使われてるのは
普通のJベンドスポークだからそこまで
テンションをかけると首が破断する。
見た目だけのフニャフニャしたホイールにしかならない。
スポークが少ないから軽そうだけど肝心のリムが重いからどうしようもない。
そのリムは安物だから重いだけでなく精度が低い。振れを取るのも難しい。
ホイールとしては剛性が低いくせに乗り心地はガツガツと悪い。
同価格帯で作れる手組ホイールより低性能のものにしかならない。
それが安物の少スポーク完組ホイール。
A-CLASSはハブの回転が良いという話だけど、それが本当だとしても値段なりの、
という事だろう。
そんなわけでハブの回転だけが理由で安物完組ホイールを買うべきではないよ。
ホイールとして見れば大したことのないものなんだし。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 13:01:14.77 ID:pzixFbfD.net
- なげーよ
- 521 ：514：2015/10/08(木) 14:12:45.47 ID:cKsfdIhb.net
- セラフＭＲはミニベロ扱ってるお店に片っ端から凸電して
ようやく新品を探し出しました。
>>518 ありがとうございます。
ちなみにCampagnoloのロゴもGambalouyo(ガンバロウヨ)に変更済みw
次の休みは嫁の多摩サイデビューに付き合ってきます！
http://imgur.com/nm5koLh
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 15:15:10.05 ID:ZlUX8ZMF.net
- じぽはまずいですよ！
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 15:29:54.37 ID:w5iDc+UI.net
- どっちもstiの位置が上すぎるのが気になる
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 15:33:26.25 ID:ViQR19JI.net
- >>521
デロもsレコにswiftと俺好みだw
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 16:04:50.39 ID:WcMnjZ6n.net
- >>521
まだ買えるんですね。センス良くてうらやましいです
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 18:45:02.62 ID:3eE5BCNX.net
- >>501
玄関狭くない？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 20:55:25.77 ID:q59cImMv.net
- ミニベロ2週間くらい乗った感想。
スピードは加速の手順をちゃんと踏めばフルサイズに近い。
坂道は多少だが楽。
しかし慣性が落ちるのが早い。
つまり小径車の特性として言われていることはほぼ事実であり、フルサイズに対して20インチだとその特性が3割程度補正されると考えるとイメージしやすい。
また、口径差によるほどの影響は材質の違いではない。
アルミだとガチャンという感触になるが、クロモリだと布を一枚巻いたようなゆるい衝撃になる程度。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 21:15:25.49 ID:4GJOxhYO.net
- フレームはクロモリ？衝撃とかの乗った感じはどうですか？
自分もフルサイズカーボン糊ですがミニベロほしいです
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 21:28:15.55 ID:q59cImMv.net
- >>528
クロモリです
衝撃そのものはアルミもカーボンもそう差はないはずだけど、
アルミだと金属的な感触がするのでそこに抵抗がある人がクロモリを持ち上げるんだと思いますね
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 22:21:52.54 ID:JP33wgJ/.net
- 段差を越える時に、突き上げがマイルドなんだよね
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 22:45:41.93 ID:ZlUX8ZMF.net
- セ、セラフも良いけどブルーノも良い自転車なんやで・・・(小声)
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 10:59:49.58 ID:5poml8/U.net
- >>528
あんまり過剰な期待はせんほうが良いで
俺もクロモリフレームをバラ組したけど、素材と見た目しか考えんかったわ
性能はフルサイズに劣るけど、かわいいぞ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 11:59:59.68 ID:PuZ08na6.net
- ワイもブルーノ(b-ant)乗り
http://i.imgur.com/BeyIVl6.jpg
ミニベロかわええな
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 18:50:35.56 ID:mjhvRx5b.net
- ブルーノ乗りってみんな一人称ワイになるんけ？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 18:59:51.67 ID:tOotcEjR.net
- ミニベロでタイヤ太くするとどんな感じになるんかな？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 19:18:53.46 ID:9tQgEThq.net
- どーんって感じになるで
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 19:29:43.59 ID:zgzPyc2T.net
- 1.5から1.25にしか変えたことないけどそんな変わらんかったやで
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 19:32:55.32 ID:M6UYHlzb.net
- >>535
28cから49cしたけどメリットは
足止めた時や凸凹路面の失速感が薄くなって
下りカーブ等の安定感、安心感が段違いになる。
デメリットは感じなかったな。
スプロケ組み替えるのが面倒臭いくらいかな。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:15:02.86 ID:HkxVg7F/.net
- ブルーノで俺が認めるのは極初期型ベンチュラだけだよ。
当時のベンチュラはスイス国境に近いイタリア北部のビルダーによるハンドメイドだった。
ブランドを持たない無名のビルダーでイタリアの大手ショップ用の吊るしフレームを作って
いた職人だが、そのロウ付けの腕は相当なものでヤスリを入れずに滑らかなフィレット
ブレーズに仕上げていた。
日本以上に山がちな地形のスイスで芽生えた山岳スペシャルマシンとしての小径ロード
それがブルーノだったが大手資本に買い取られて台湾産の量産自転車になったのさ。
初期ベンチュラは少数が完成車として流通した。
本機はパンタグラフのスラント角切り替えモードを持つ9S時代のコーラスで組まれていたが
末期には何故か8Sのストラトスバージョンもあったらしい。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:21:12.11 ID:VpPLa50S.net
- なにそれkwsk
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:43:44.24 ID:3idn856h.net
- ミニベロって、ロードに比べて乗り降りが気軽にできるようになるかな？
レーパンビンディングでロード乗ってるけど、なんか走り出したら
止まろうという気になれないんだよね。いい意味で言ってるんじゃなく、
止まって降りるのが面倒というか。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:46:30.13 ID:3idn856h.net
- 途中送信すまん
カメラで風景撮影したりもしたいのでミニベロ購入検討中。
ロードに無い、気軽に停止・発進するのにミニベロがいいかと思って。
もちろんミニベロのフォルムも大好き。ロードにないかっこよさというかまとまりがあるよね。
ところでミニベロのコンポってちょっとグレードが落ちるものが多いけど、
パーツ交換でかなり走りが軽くなったりするもんかな？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:48:20.94 ID:jjVNe+RK.net
- >>542
コンポで走りなんてほとんどかわらんよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:13:58.50 ID:I7Z40xP6.net
- ロード乗ってるならわざわざ性能落ちるミニベロ買う意味はない。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:30:23.66 ID:pVj3KmAy.net
- >>542
コンポじゃ殆んど変わらない。
コンポのグレード上げて変速段数増やすのは、軽くはならないが、巡航アベレージ維持しやすくなる。
でもこれロード乗ってるのと同じモチベ―ションになるんで、求めてる物とは違うな。
ミニベロ、特にロード系は弄れば弄る程700cに乗ってるのと同じ感覚に近づいていくが、決定的なホイールサイズの差がいくら弄っても詰められないジレンマに陥る。
フォールディングのフレームで、バーハンドルのミニベロに、へらへら笑いながら乗るのが一番目的に合ってる。
間違ってもロードみたいなフレームでドロップハンドルのミニベロに乗らない様に。
結局700ｃのロード乗ってるのと同じになるよ。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:34:50.62 ID:lmXyz3ku.net
- >>542の言ってることはよく分かる、オレもそれでミニベロ買った
サイドスタンドがあると気楽に停めれるね
タイヤも406-1.5くらいがノンビリ走れて良い
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 22:07:04.45 ID:nqgteQpT.net
- タイヤを23-451に交換した
http://i.imgur.com/6UhhklP.jpg
気分が良いぜ。ｸﾞﾌﾌ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 22:34:17.99 ID:tOotcEjR.net
- >>545
このスレ全否定かw
つか700cとロード系ミニベロ乗り比べてわかったけど、
ホイール特性差「だけ」が実にきっちり出ていて驚いたよ
最初から別物と割り切った車種だったらこうはいかない
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:10:14.45 ID:eSmcS6zr.net
- ミニベロしか乗った事がない俺は幸せ者です
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:23:08.66 ID:UY9z6F+Q.net
- ミニベロだと弄っても普段着で乗れるからいいんだよ
あのレーパン本気モードには死んでも染まりたくないしね
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:24:55.00 ID:jjVNe+RK.net
- ミニベロでレーパンはただのギャグだな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:29:45.30 ID:NG/xzgp2.net
- 西友の駐輪場に置いても違和感無いのがいい
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:57:34.13 ID:UY9z6F+Q.net
- 盛り上がる…ですよね～
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:58:02.60 ID:UY9z6F+Q.net
- 宣伝キター
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:58:29.98 ID:UY9z6F+Q.net
- 誤爆連発したスマソ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 01:42:54.09 ID:A+k+HGNB.net
- >>541
やりたい方向は分かるしそういう人結構いる。
ロードバイクはレーパンSPDSL、スタンド付いてないし止まる気もないし足つくの面倒。
ミニベロは七分丈とSPDとかフラペ、スタンドツイててすぐ止まって撮影出来る。遅くても気にならない。
俺もそうだけどそういう人って完全に乗り物の性格を分けてる。
しがもそのミニベロも見た目重視でカメラ写りいいパーツばかりだし性能なんて二の次だよね。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 02:51:01.56 ID:9tbnHh3C.net
- そうだか、わがっぺ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 08:03:47.44 ID:s27W8Rms.net
- >>550
レーパンカジュアルモードってのもあるよ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 09:24:13.97 ID:v1Fjv7G5.net
- なんかやたらロードとの比較に拘る奴居るけど
そもそも早く移動したい時はバイク乗るからな
"ミニベロ"で早く移動したい人の為のスレだって事に早く気付いて欲しいわ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 09:48:14.17 ID:1z9rYX9Z.net
- >>556
ほんこれ、よく分かるw
さあ、一緒にこっちに帰ろう
ファッション系ミニベロ part2 [転載禁止]��2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417153950/
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 09:57:33.60 ID:/h9lnYl3.net
- そっちのスレ盛り上がらんのや
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 10:12:38.20 ID:Cr5v72IH.net
- そっちのスレもワイブルーノ乗りの小さいおじさんが出没するから嫌でござるな
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 11:56:39.64 ID:9tbnHh3C.net
- ファッション系はドロップちゃうし、革サドルにリベット打ってあったりするやん？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 12:46:12.64 ID:n+EP9Y5+.net
- 俺みたいなブルホーンはファッション系に入りますか？w
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 12:49:23.03 ID:jk2GiVez.net
- そっちが盛り上がらんからってこっち来てレーパンキモいだの
ミニベロで必死になりたくないだの、スレ違いな事言うなよな
ファッション野朗はお客さんである事を自覚して大人しくしとけよ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:06:25.60 ID:58awBTSW.net
- 下ハン持たないのならブルホーンのほうが合理的だと思うんだがどうだろう？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:07:47.16 ID:gIgLYF9W.net
- >>563
革サドルはリベットでベースと座面を留めてるけどそれがどうかしたのかな？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:24:26.42 ID:vNIjbPOz.net
- >>566
ブルホーンは強い向かい風が辛い
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:04:56.43 ID:9tbnHh3C.net
- 567 そんな重いもんいらねーわボケ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:59:07.49 ID:7Q5qB6JI.net
- ミニベロのフルサス29erが欲しいのですがやっぱショップに行かないとダメですか？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:59:46.16 ID:IS9t1h4y.net
- 軽量化に不向きな小径車にデブという二重苦でいまさらサドルごときの重量気にしてどうすんだよw
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 16:01:41.10 ID:/h9lnYl3.net
- ワイはレーパンとかないわーとか言わんから許してな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 17:25:39.37 ID:sCa9CQfs.net
- ワイ輪行中、ド田舎の神社に参拝に行って道に迷いスマホのバッテリー切れ寸前
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 17:29:17.01 ID:Atu9ySv5.net
- >>570
29erの意味わかってる？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 17:59:25.62 ID:SZItzjXi.net
- >>570
ggったけどそういうのはないみたい。
オーダーすればいいんじゃないかな？
TOEIとかいうメーカーがいいらしい。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 18:06:24.51 ID:ad5IHlhh.net
- >>573
2chに書き込みしてんじゃねーよ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 19:16:15.48 ID:/Eb5znIl.net
- >>573
ジュース買うなよ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 18:11:10.07 ID:4ULtcz0N.net
- テスト
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 19:02:59.22 ID:5wt1kghf.net
- MASIのデュエドロップで国道飛ばしてたら
俺のミニベロに気をとられてメリダに乗った学生風がすっ転んだw
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 19:10:04.55 ID:nZU+4y0K.net
- >>573
成仏して
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:32:02.19 ID:WKRe/4W8.net
- ミニベロで飛ばしてたらこっけいだよね
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:34:08.89 ID:DOgH7Or7.net
- ファッションミニベロスレへどうぞ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 02:26:32.66 ID:rQorNFRQ.net
- 惚兄？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 03:17:17.36 ID:J8EcjLXK.net
- ブルホーン化とかいろいろやってみたけど、結局ロードの5km/h落ちでしか走れないならフラットでいいやんっていう。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 03:50:47.05 ID:uFWMjl17.net
- >>584
ここロード系スレなんだけど
ドロハンをブルホン化するメリットあんの？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 06:06:14.60 ID:cud5Db61.net
- >>585
>>1
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 22:03:43.27 ID:RBMerJbL.net
- >>585
ロードの5km/h落ちって正直かなりヘボいし、大したことしてないと思うわ
そもそもロードとの比較でやる気無くなるならファスレ行ってオサレを楽しめば良いのにな
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 08:58:08.55 ID:EsNqJJ5/.net
- ここってロード風ファッションスレだと思ってたけど。
ミニベロに乗ってる時点でガチになりようがない
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 09:15:53.83 ID:sQnc0xUI.net
- ファッションとか小綺麗なもんじゃない。せいぜいオタクのこだわり。
700Cに乗る自信も体力もないデブおっさんが、それでも俺は速い！みたいな妄想を仮託するもの。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 09:32:47.99 ID:T908hjPA.net
- 体力のないデブのおっさんはファッションスレへどうぞ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 10:11:20.65 ID:DiMrBsbb.net
- ミニベロなんかじゃガチになれない(ｷﾘｯ
言い訳したい奴が他人にまでそれを押し付けようとする姿は本当に醜いのう
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 10:25:11.69 ID:RM+QFHrP.net
- 小径ロードって見た目が面白い以上のことあるの？
スポーツとしてなら何やるにしても700c乗れとしか言いようがないのに。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 10:39:34.91 ID:Plg1X6NY.net
- 同じ負荷でスピードが出ないなら安全
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 13:51:59.06 ID:jNpb0/Wy.net
- こんだけ言われて未だに700Cがどうのこうの言ってる奴は脳に欠陥あるやつだろ
もうスルーしとけ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 17:05:25.03 ID:0+U+rIml.net
- シュワルベワンって最大10barまで入ると表記してあるけど
ホンマかいな
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 19:06:51.77 ID:84ZDYE7U.net
- タイヤは耐えるだろうけどリムの方の耐圧限界もあるからなーという話なんだけど、リムのどこに耐圧限界が
書いてあるのか見たことない、例えばよく使われるR390のどこに書いてあるのか？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 19:17:44.29 ID:HNsJMXjJ.net
- フルオーダーのミニベロ、もうすぐ完成
http://imepic.jp/20151013/693350
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 19:41:35.28 ID:T908hjPA.net
- 良いね、パイプは何にしたの？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 23:59:42.18 ID:LlslTuyk.net
- カイセイでろこれ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 00:26:31.46 ID:nya37bME.net
- どうでろ？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:54:33.03 ID:UrDf/xmv.net
- ビアンキミニベロ9について質問です。
ビアンキミニベロ9を買うのですが、
ホイールはノーマルのままで幅の細い23cや25cのタイヤは履けるんでしょうか?
もし、ホイールをコスパの高いある程度軽量の物に買い換えるとするならば、
どんなものがオススメとなりますでしょうか?
因みに、基本的に街乗りを目的としての購入ですが、
なるべくスピードの出る乗り物にしたいとも考えています。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:13:18.96 ID:jRzNZTH8.net
- 街乗りはファッションスレへどうぞ。あの過疎スレを盛り上げてくだせえ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 01:03:19.66 ID:UBiNCMOH.net
- >>601
451ホイールは 、現状ほぼすべてのタイヤが合うよ
ただチューブの規格は複数あるんで、互換性を確認するか、いっしょに交換しちゃったほうがいいね
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 09:57:27.97 ID:IatdHJeZ.net
- ミニベロ451に700ｃx23は入りますか？
安いので通販で花王と思います
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 10:00:14.68 ID:vGo9cWWZ.net
- サドルポーチとかついてれば畳んで入れられるね。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 10:08:28.01 ID:RgbP7xyc.net
- >>604
余裕です
- 607 ：601：2015/10/17(土) 11:43:50.15 ID:FQjNPnXG.net
- >>603
レス39！
良さそうなホイールって結構高いし、上見たらキリがない。
ちょっと調べたら、AMAINT A2ってのが良さそうですね。
4万半ばで軽いらしいが、あまり売ってないみたい。
アマゾンだと7万とか…
どなたかインプレッションなど伺いたいものです。
ほぼすべてのタイヤが合うのならとりあえずノーマルで暫く乗ってから、
ホイール交換が必要なのか、タイヤ交換のみで十分なのか、
判断してみます。
ありがとうございました。
ファ系でもプチロード化でもカスタマイズ楽し過ぎww
ミニベロの存在意義ってここにあると思う。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 12:56:54.11 ID:C8oaCMv8.net
- ホイールというよりハブだよハブ
タイヤ交換は当然だけど
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 15:46:43.04 ID:wocUmxAW.net
- >>607
自分で組めばええやん？
リムとハブは流用して、スポークとニップルだけ間引いたりして
組み替えれば振れ取り台いれても、1.5万くらいで出来るで。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 17:18:48.53 ID:OgnjXAKy.net
- ホイール自分で組むような重度のチャリヲタは価値観ずれててイヤっすね(´・ω・｀)
ホイール組みなんかプロの仕事っすよ(´・ω・｀)
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 18:21:54.98 ID:hwBsDQsi.net
- 塗装から戻ってきた
来週早々に引き取りに行ってくる
http://imepic.jp/20151017/434310
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 18:49:14.58 ID:h6EgKweJ.net
- ナカガワなのん
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 18:51:02.91 ID:UT4mh6q1.net
- リアのホイールはなんですか？
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 18:54:52.56 ID:ePNrq9P2.net
- BOMAってロゴあるでしょ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 19:09:06.57 ID:F+qCw8tg.net
- これクロモリカーボンハイブリッド？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 19:22:28.53 ID:2KTUjufg.net
- >>607
小径車の場合リム、タイヤ、チューブを軽量化するとデメリットの方が大きい。
元から小径の為に慣性が小さいので、軽量化するとさらに高速回転時の慣性が弱くなる。
アルミの重たいディープリムに分厚いチューブにそこそこ重いタイヤ。
これでスポークを少なめに良く回るハブにすると、30キロ巡航がロード並とはいかないけど、新車時より遥かに維持しやすい。
登坂でネックになるとか思うけど、重くした所で700C程重くならんからあまり登坂で苦になった事は無い。
平地巡航楽になった分だけ登坂に体力温存できる。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 19:51:34.95 ID:mQWh5c95.net
- でたよリム重い方が失速しない理論のバカ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 20:20:31.62 ID:FQjNPnXG.net
- >>617
とゆーより、
小さいタイヤだと軽量を狙っても僅かなので、
その恩恵は少ないって意味だろう。それなら納得出来ます。
けど、細めのタイヤで転がり抵抗は減らしたいぞ。
あと、やはり良く回るハブってのは良さそうだね。
しかし、ミニベロにディープリム履いているのは、
この板には準じた意見だとは思うが、
ちっょと本気っぽすぎて恥ずいぜ…
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 20:47:07.96 ID:vGo9cWWZ.net
- 軽いにこしたことはない
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 21:13:17.28 ID:wocUmxAW.net
- >>618
タイヤは細い方が転がり抵抗大きいぞ。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 21:22:20.57 ID:GH91DZjI.net
- 611だけど、基本的に>>616に同意
登りはともかく、平地主体のコースならある程度の重さはあった方がいい
自分も脚力が付いてくるにつれ、カバーホイールの素材も重い物に換えてもらっている
取り敢えず、納車されたら手持ちのカーボンミニベロ達(Michel・TIOGA・MV-C)と乗り比べてみる
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 21:33:21.98 ID:Jf/VA3TM.net
- >>617
慣性の法則ってそういうもんじゃね？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:45:30.48 ID:vGo9cWWZ.net
- だったら軽いホイールにパンクしない中身のつまったタイヤ履けばいいじゃん
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:59:55.92 ID:DzahxlTL.net
- >>622
それが間違いなの
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 00:04:44.37 ID:WcL5vsUj.net
- どう間違いなのか愚かな民にも分かるように解説して貰わないとなぁ
- 626 ：618：2015/10/18(日) 01:30:14.51 ID:rsgRGNma.net
- >>620
ウソぉ?
細いタイヤと太いタイヤを比べた時、適正空気圧であれば、
細い方が接地面積が少なくて転がり抵抗も少ないんじゃないのか?
因みに慣性の件は、
下り坂では重い方がちょっとだけ有利で、
平坦は不利、登りだと完全に不利。
ってイメージなんだけれど。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 02:02:53.72 ID:WcL5vsUj.net
- メアド欄の糞みたいな自己主張やめてくれない？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 02:47:47.20 ID:2WTTL+9Z.net
- タイヤが太いほうが変形しにくいから。らしい。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 03:04:05.78 ID:eGkurdv8.net
- >>626
転がり抵抗さんに絡んだら駄目だよ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 07:56:09.54 ID:6+bd7q0c.net
- http://ameblo.jp/from0079/entry-11310307658.html
- 631 ：630：2015/10/19(月) 01:34:45.26 ID:F1PupYai.net
- >>628
太いほうが変形しにくいからといって
細いほうが良く転がるっしょ。
どう考えてもマウンテンバイクよりロードバイクの方が、
走ってて足を止めた時スゥィーって進む距離長いっしょ。
じゃなかったら23cなんて細いタイヤまで発達してないっしょ。
結局『軽いは正義』で不愛なるAnswer
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 02:31:21.79 ID:7WjJdxjJ.net
- 転がり抵抗を比較 23Cと25Cのタイヤは違うのか？
http://rbs.ta36.com/?p=19750
GP4000S2の23Cと25C 空気圧別転がり抵抗比較
http://rbs.ta36.com/?p=22220
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 02:52:12.03 ID:znUzqh35.net
- マウンテンだけどクロス乗りだったけど、ビートムーンてとこのミニベロ買ってついにミニベロデビューしてしまった
初ドロップハンドルで緊張している
- 634 ：631：2015/10/19(月) 10:35:21.58 ID:F1PupYai.net
- >>632
「タイヤは太ければ太いほど転がる」って意味ではなく、
あくまでも23cと25cの比較で、25cの方が有利なのか。
プロチームの多くが導入しているってのも信憑性を高めているな。
疑ってしまってごめんよ。
じゃぁ23cってなんなんだ?
25c程の速度も出ず、不安定で乗り心地も悪いってコレ…
存在意義が危ぶまれるな。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 10:45:18.87 ID:kQG9yiVX.net
- >>634
23Cが流行る前は20Cなり18Cだったんだぜ。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 11:36:33.13 ID:wCsBodT0.net
- なんか変な奴が居付いたな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 13:47:57.52 ID:uXoBh/Tx.net
- 空気圧が同じならって前提がつくから。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 13:53:14.51 ID:OBUbxOvg.net
- その条件はのめん、帰れ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 18:53:37.08 ID:DqsG4MFY.net
- お前ら理屈だけなら優勝だなw
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 19:08:38.56 ID:GCra4f/T.net
- >>634
空気圧の問題。
同じタイヤ強度（カーカス）なら細いタイヤの方が高圧に出来るから。
タイヤ強度が上がってきて、高圧でも耐えられるようになってきた。
太いタイヤで転がり抵抗下げた方が有利になってきたので、25Cが台頭してきたってわけ。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 19:49:56.03 ID:Ahznx4Ny.net
- 正直太いタイヤはカッコ悪い
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 04:24:27.04 ID:/vMRPOG2.net
- なぜか細い方がカッコいいのは自転車だけだな、自動二輪は太い方がかっこいい
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 06:33:26.29 ID:/vMRPOG2.net
- タイだけは例外
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 08:03:47.59 ID:/3XWd55W.net
- >>642
どっちも糞ダサいわ。乗ってるのはピチパンとかイエローコーンのデブ
細タイヤのロード(ゴミ)が舗装の継ぎ接ぎやグレーチングごときをいちいち避けて
フラフラ車線変更してるの見たらイラッとする
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 08:19:31.81 ID:3NDebe88.net
- >>644
お前誰？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 10:12:04.90 ID:TS+DTEtZ.net
- >>644
お前みたいな気の短い基地外が行動を走ってる方が怖いから家から出てこないで欲しい
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 12:15:01.23 ID:/vMRPOG2.net
- タイのバイクはクソダサいよ。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 12:22:15.76 ID:/vMRPOG2.net
- タイのバイクはクソダサいよ。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 12:49:48.56 ID:TS+DTEtZ.net
- >>648
150ccとかの逆輸入車って事？
あれは殆どスクーターだし格好いい悪い以前の話じゃないか？
ちなみにそんなようなデザインのバイクはインドやらベトナムやらインドネシアにも山程走ってた
新興国に受けるデザインらしい
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 14:09:12.59 ID:hSaIUgwO.net
- 東南アジア向けのスクは日本みたいに舗装路整備されてないから大径細タイヤが好まれるんよ
別にデザインの好みでやってるわけじゃない
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 14:30:35.71 ID:0aue/hLn.net
- そういう事情のあるが、それより車の代わりだから、積載性能と長距離性能ですね
さらにそのタイプはマニュアルが多い
しかしながらベトナムで圧倒的に人気があるのはベスパだったりする
車輪のデカ細いカブ系は庶民のというイメージかな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 14:35:23.18 ID:TS+DTEtZ.net
- そういえばベトナムは電動バイクが主流になってきてた
そのうち中国みたいになりそう
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 14:39:04.83 ID:0aue/hLn.net
- 中国電動多いよなあ
後ろからすーっとくるから
持ち物やポケットをちょっと警戒してしまう
先進国の都会のようにそんな悪いのほとんどいないんだけどね
でもベトナムなら怖いなあ
広まって欲しくない
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 16:23:43.27 ID:RukaBX2v.net
- >>652
6月にホーチミン行ってたけど全然気が付かなかったんだが...
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 16:42:11.37 ID:5RXtB0S/.net
- ミニベロロードの最高峰といえばガノーのmvti-rになるのかな？
１サイズしかないから俺は乗れんけど
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 16:46:31.45 ID:m/Flxl22.net
- 自転車って自転車の性能で速さ決まるの？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 16:50:02.03 ID:eIEfdvOv.net
- ある程度は
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 17:35:26.59 ID:GS9EvPJJ.net
- 弘法筆を必死で選ぶの如し
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 18:37:35.10 ID:dgLzfy1I.net
- 100万円の高級自転車でムキってペダル漕いでも原付バイクの老人には勝てない虚しさw
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 18:58:34.15 ID:pyaLWIxw.net
- くだらん煽り
ボルトでも原付爺には勝てないってか
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 19:57:19.89 ID:qqS07tY2.net
- ミニベロなんて道楽に100万使える時点で人生勝ち組やん
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:10:55.65 ID:AN86FlFi.net
- >>660
お前は何の競争してんの？金持ち度？知識？速さ？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:13:58.93 ID:KvjfEKGP.net
- こういうのは所有欲みたしたり見栄だったりそういう部分がほぼ八割だよ
そこらをただ走ってる素人に20万のチャリなんて明らかにおかしい世界なんだろうけど豊かな時代の道楽だから仕方ない
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:16:54.45 ID:dgLzfy1I.net
- >>661
趣味で100万なんか普通にだすよw
どんだけ低下層なんだよ
100万ぐらいで見栄もなんも無い
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:20:40.41 ID:AN86FlFi.net
- 確かにwww
100万ぐらいでドヤ顔してるのは自転車乗りぐらいwww
普通に趣味を楽しんだら100万ぐらいすぐに使っちゃうよ！
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:42:26.16 ID:4WGg8fTK.net
- ぃゃぃゃ、ミニベロに100万ってちょっと流石にカネかけ過ぎじゃないか?
ロードバイクに200万だったらまぁ理解できるけれども。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:48:03.51 ID:xFVUpqyl.net
- モールトンのタブルパイロンならフレームだけで200万超えだからパーツ次第では300万は軽く超える
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:54:11.39 ID:sSvl8XrW.net
- >>653
私プリウス
今、あなたのうしろにいるの
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 21:04:26.35 ID:4WGg8fTK.net
- >>667
絶対この板で言う事はないだろうと思っていたけど、
そんなモン買う人には流石に言いたいね。
そんな金あんならロードもう一台買えよ。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 21:12:48.93 ID:dgLzfy1I.net
- >>669
低下層w
いくら金をかけようが自己満
お前の価値観押し付けんなよカッコ悪い
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 21:37:37.62 ID:TS+DTEtZ.net
- >>654
去年の10月頃にハノイの近隣都市に行った時はそこそこ走ってたぞ
といっても中国ほどの数じゃない
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 22:00:31.37 ID:4WGg8fTK.net
- その100万の内訳を軽く教えて下さいまし。
そして所見としてどの変のパーツが走行性能向上に有効だったかも
聞きたいです。
言いつつ自分もそのうち金かけちゃいそうで怖いが。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 01:35:19.55 ID:JCAORk00.net
- >>668
プリウスは初代から乗ってるが、電車見たい音がするんでわかりますね
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 01:53:33.56 ID:LgMqqk2P.net
- >>673
乗ってりゃ分かるんだろうな、まぁでも街場の雑踏の中じゃ聞き取りにくいな
あと最近自転車で流してて改めて思うのが、アイドリングストップ車がほんとに増えて、セル音が追い立てる感じあるのにゼロ加速がにぶい、そしてハイブリッドとかEVみたいな低速トルクは豊富なのがちょくちょく混じる
そのこと自体が良いか悪いかはわからんけど、たまにぎょっとするね
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 02:08:04.34 ID:JCAORk00.net
- そだな
アイドルストップしないように気をつけてるけど、してしまうと愛車の爆音がちょっと恥ずかしい
プリウスは問題無いけどさ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 02:40:02.71 ID:pehRUv3A.net
- プリウスの音のとこが電車なんだ？
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 03:03:56.70 ID:BwhJQ81K.net
- 走りだしのときとか
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 09:09:05.97 ID:arFZSNot.net
- HVは駆動音とタイヤの擦過音が大きくて以外と気付く
イヤホンとかしてると分からんけどね
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 09:51:12.00 ID:pjxGEKUv.net
- プリウス＝dahon＝dash＝アルテナ
アルテナ最強だよな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 13:03:55.63 ID:rgk39OId.net
- >>663
服、車、時計なんかも見栄の張り合いだよな
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 13:37:06.57 ID:NusWDdIB.net
- 時計や車はともかくミニベロは見栄を張る相手がなかなか居ないからな
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 14:44:05.32 ID:r08+ywZb.net
- 時計は羨ましがられるが、ミニベロはひかれるな。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 16:50:49.98 ID:Fai+8S/6.net
- 自転車自体で見栄はられてもwwww
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 17:37:47.34 ID:vML4Bu8u.net
- ミニベロでもモールトンとか高いやつある奴とかカーボンホイールがどこうとか
そういう人らは相手しないが方がいいぞ
じゃないと、また１００万くらいは趣味に普通とか自分基準を人に推してくるからな
趣味は趣味
自転車乗るのは趣味要素よりスポーツ要素が強いわけじゃん
じゃあ、サッカーやってる人を、趣味というか？
スピーツを趣味とはまず言わんよね
ようするに自転車を趣味と言う人は、スポーツ要素より趣味要素の方が強くて所有してるってことだぞ
そういう趣味がわりに自転車を買ってる人と、あくまで自転車は手段の一つでスポーツと思って乗ってる人では
永遠にクロスしないぞ
それはなんの事でもそうだけどね
しょせんミニベロはミニベロ
中には盆栽のように毎日綺麗に吹いて眺めてる時間が好きというフェチみたいのもいるだろうしなｗ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 17:46:22.08 ID:Z0pWPbXZ.net
- 8kg台と9kg台では持ち運ぶ感覚が全然違うんだよな。
8.9kgまで落としたDASHより、8.5kgのピストの方が気を使わなくて済むし楽しいわ。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 18:49:28.03 ID:Fai+8S/6.net
- >>684
お前が一番に自分基準をだしてるよw
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 19:45:54.03 ID:sxrKQlxa.net
- ミニベロはチビが乗っても違和感ないチビの救い手
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 19:48:19.94 ID:OQaHLs+4.net
- スポーツと趣味を分ける奴なんか初めて見たわw
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 19:48:52.18 ID:yzouGpVK.net
- >>684
自転車にスポーツ要素？
お前みたいな勘違いがいるから自転車事故が減らないんだよバカ
サッカーは道路脇でやるか？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 19:53:57.38 ID:arFZSNot.net
- 趣味：サッカー
趣味：ゴルフ
こんなんよく居るし、何の違和感もないんだが
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:23:43.88 ID:2p7Cj254.net
- >>689
自転車はスポーツだろ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:25:23.82 ID:Xqt+lEKv.net
- ゴルフ趣味は昼休みのビールと終わった後の温泉がメインなんだよ
スポーツかって言われたら微妙な気がする
自転車趣味も似たようなもん
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:28:13.58 ID:arFZSNot.net
- >>692
ビールと温泉がメインなら別にゴルフじゃなくていいだろ
めんどくせぇから屁理屈こねるなよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:32:59.47 ID:vML4Bu8u.net
- 1時間1分後～左側、カーボンホイールにルイガノかな？35キロは出てると予測するが
にしても1時間も35キロ出しているなんてそうとうな脚力だろうね
モールトンじゃ無理じゃね？
https://www.youtube.com/watch?v=ntICW8r0T00
撮影者は40キロ約1時間15分で走ってる
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:36:37.95 ID:LgMqqk2P.net
- むしろ自転車のることのスポーツ/非スポーツの境目って、趣味かそうじゃないかってとこにある感じ
いくら必死で乗っても蕎麦の配達とかならスポーツじゃないでしょ
スポーツフィッシングが漁業じゃないのと同じ
機材への趣味ってのはどんな道具にでも生じるし、レベルが別の話
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:50:49.78 ID:vML4Bu8u.net
- 気持ちと乗り方状況しだいなんだよ
自転車で蕎麦の配達？そんなの昔のテレビじゃねえんだからｗ今時ねえだろｗ
まあ、あったとしてももちろんそれは仕事でスポーツではない
サイクリングロードでミニベロをぷらぷら乗る
これもスポーツでなく趣味だろ
でも例えば早朝起きて30，４０キロ走る
○○を何週する
これは趣味というより運動、すなわちスポーツと言える
もちろん本人が乗るのが趣味だと言えば趣味だろうが
俺は体力向上の為に自転車乗ってるとか思うなら、それは立派な運動でありスポーツであるわけだ
そいうこと
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:53:09.49 ID:vML4Bu8u.net
- そういう部分ではミニベロ乗りは趣味で乗ってる
という人は多いんじゃないかな
通勤通学で乗ってる人は趣味というより、ただの交通手段で乗ってるわけだから趣味とはいいがたいが
本人が趣味といえば趣味だろ
スポーツ要素はそこにはない
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 04:09:52.84 ID:THIQ9Cm1.net
- なにを言い争ってるのかわからんw 競技か運動かって事か？ルールにのっとってやる。もしくはそのための練習鍛練であればスポーツ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 06:49:03.97 ID:/00Sm9Rq.net
- 乗っていて毎日が楽しいし気持ちいいね！
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 07:57:54.81 ID:KUYfh4nK.net
- スポーツと趣味は共存する。趣味がスポーツであっても何ら問題はない
何故かどうしても同一視出来ない、訳の分からん自分理論を振りかざしてる頭の悪いやつ何なんだ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 10:13:48.73 ID:qu2IX4oH.net
- どちらでもいいだろ
自分の価値観基準、考え方でいいだろ
ただ、ミニベロ乗ってる人は趣味として乗ってる人が多い
ということだけだろ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 10:28:08.79 ID:KUYfh4nK.net
- 自分の価値観で判断するのは全く構わないし、当然趣味としての自転車という考え方でもいい
ただミニベロといえどスポーツ性を否定する奴はこのスレには不要だろうな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 11:14:50.63 ID:qu2IX4oH.net
- その通り
モールトンの高いの買って趣味だという人もミニベロ乗りであるし
ジャイアントやルイガノのミニベロロードにあえて乗りトレーニングや大会へ参加する
それらの人もミニベロ乗りでスポーツであるわけだしな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 15:41:06.20 ID:RJb6GfiU.net
- DAHONスピ8乗りの俺が来ましたよ。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 16:24:06.59 ID:M1gh68uE.net
- ブルーノスピ８乗りのワイもきたで
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 16:25:48.72 ID:zk5cjFKh.net
- フロントシングルでロード系とは
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 16:45:49.65 ID:QHL/Y3Vd.net
- >>704
カウンセラー
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 20:14:24.53 ID:Yfug0iK2.net
- venturaTまだ一回も乗ってない(-́◞८͙༙◟-̀)
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 00:15:07.86 ID:8KLa23H+.net
- 免停なったから今日ミニベロ買ったった～！
これから自転車通勤や！
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 01:06:28.69 ID:/A1OwzkG.net
- 車とケンカすると負けるから気をつけるんじゃよ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 04:12:18.85 ID:fjJet3ZL.net
- 免停になるやつなんてクズだろ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 08:00:46.48 ID:+XJ1lKZv.net
- 交通ルールを守れない証明ではあるわな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 08:25:53.65 ID:zHuPQNlS.net
- >>709
のりりんかよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:26:45.48 ID:4E6z1Xt6.net
- 自転車乗ったら乗ったで危険なタイプ
- 715 ：709：2015/10/24(土) 20:00:58.89 ID:SRjWEwcm.net
- 誰もいないとこでしかスピード出せないチキンです！
皆さんミラーつけてないの？
買ったところで聞いたらカッコ悪いから置いてませんと言われた。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:20:54.06 ID:zXOgZDuO.net
- >>715
なんでミラーつけんの？
ママチャリでも付けてる人スゲー少ないぞ
人がいないところでしかスピード出さないって普通だよw
人がいるところでスピード出しちゃうなんてキチガイだわ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:27:17.47 ID:0+mDcZhK.net
- ミラー見ながらの運転はあんまり良くなさそう
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:32:30.79 ID:r2WUNaKS.net
- ロードもミニベロもドロハンの先っちょにつけてる。車乗りとしては、ないと安心して車道走れないわ。
見ながら走るんじゃなく、チラ見して接近する車の状況を把握しておくんだよ。
運転と同じ。もちろん車線変更とかは振り返ってハンドサイン。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:34:16.17 ID:Q9rW4ibj.net
- >>716
こんなの目指してんじゃね(⌒▽⌒)http://i.imgur.com/boHem4W.jpg
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:36:39.78 ID:zXOgZDuO.net
- >>718
自転車は二段階右折ですよ
車線変更は危ないですよ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:37:49.55 ID:Q9rW4ibj.net
- >>718
自分基準の勝手なハンドサイン
交通ルール守れバカ(⌒▽⌒)http://i.imgur.com/J8iTsIZ.jpg
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:42:45.51 ID:r2WUNaKS.net
- はあ、誰が右折って言った？
路駐パスは車線変更すんだよ。無免ども。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:50:58.19 ID:0+mDcZhK.net
- 運転免許ぐらいでなんでドヤ顔なの
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:06:40.47 ID:Q9rW4ibj.net
- >>722
後付けならなんとでも言い訳できるわなw
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:12:32.78 ID:zXOgZDuO.net
- >>722
路駐パスするのは勝手ですが追い越し時はミラーで車確認できたら意地を張らずに車に道を譲ってくださいね
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:32:40.40 ID:NgWG0oMO.net
- 振り返って確認したほうが車も注意を払ってくれると思う
- 727 ：709：2015/10/24(土) 22:35:56.14 ID:S5xunmpx.net
- >>716
車乗ってた身としては常に背後を把握しておきたいんだよね。
無茶な運転してくる車にいち早く気づきたい。
にしてもイヤホンしてたり逆走してたりする人たちは怖くないんかな。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:44:51.91 ID:/A1OwzkG.net
- 振り返らなくても確認出来るのがいいんだよ
車線変更の時はもちろん振り返って目視だし
ミラーで変な車とか見えたら振り返ってアピールする
みんなバカにしてるけど
レース使用可のエアロミラーとか解禁されたらこぞって付けるんだろｗ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:31:52.80 ID:fjJet3ZL.net
- ダッセェwww
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:33:10.32 ID:fjJet3ZL.net
- エアロミラーwww
今のご時世、普及するならバックモニターになるだろ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:33:17.78 ID:zXOgZDuO.net
- >>728
レース素人w
なんでミラー取付不可か分からないか？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:36:20.35 ID:XNNyi+4g.net
- >>715
自動二輪乗りだけど、ミラー欲しいの物凄く分かる
俺も格好悪いから付けてないんだけど、車線変更の時に毎回欲しいと感じてる
ていうか自転車乗りの人って障害物避けるときに目視ですら確認する人少ないから怖いよな
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:41:05.21 ID:XNNyi+4g.net
- 車線変更で煽られてるけど、言い方が良くなかったな
進路変更する時にまずミラーで確認したいよなぁ
でも格好悪いんだよなぁ
- 734 ：709：2015/10/24(土) 23:46:26.81 ID:S5xunmpx.net
- コンパクトになって且つスマートなミラーってないんかい？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:56:59.88 ID:yfqpYJVN.net
- >>732
ミラー無いのにミラーの位置見たりしない？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:12:30.20 ID:Lx+Ny74N.net
- ちょっと大きいけどBUSCH&MULLERのCYCLESTAR 901/2つけてるわ
色々試したけど見やすさと調整しやすさでコレになった
バーエンドくらいの大きさのやつはポジションによっては見えないし
Rついてるしで好みじゃ無かった
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:24:26.46 ID:O+vQKw/t.net
- >>735
あるあるあるｗ
ウインカーつけようとしたりな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:36:01.99 ID:dQ59vJg8.net
- >>724
後付けって何?後付けって何?
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 05:32:29.12 ID:LC6CpRw0.net
- >>731
何で不可なん？
レースにゃ興味無いけど、素直に教えて欲しいわ。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 06:52:34.06 ID:OOdepOQy.net
- アルミのスポーツミニベロに乗っててガタガタが気になるのだが
センチュリオンのクロモリ406ミニベロ（格安）に乗り換える事で安定性は改善するのだろうか？
先にサスペンションシートポストに改善すべきか？
それともいっそ451にすべきか？
700Cに乗る気はない
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 07:56:32.61 ID:HffebSYF.net
- >>740
1.75か、2.0のタイヤに換えればok
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 07:58:44.54 ID:Z1zJwUL0.net
- フレームの素材とかホイール径を気にする前に先ずはタイヤ&空気圧だよな
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 08:08:41.05 ID:x9se+hyY.net
- >>740
サスポストでもいいけど、安物選ぶと航海することになるから慎重に。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 08:18:03.82 ID:XnUVHwJv.net
- >>740
まずタイヤ、乗り心地の良い物を探す。サイズを上げるのも効果的。
ハンドルとシートポストをカーボンに変える。
サスペンションシートポストは、乗り心地の改善を引き替えに、車両性能を犠牲にするのでお薦めできない。
ぺダリング時に体が跳ねる、踏み込めない等問題が多い。
これでもダメなら、カーボンフォークに変える。
451化はホイール強度が上がってしまうので、大径化のメリットと相殺するだろうから変わらないんじゃないかな。
それにBB軸が上がるので、車体自体のバランス変わってどうなるか判らないので怖いな。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 08:44:15.15 ID:pZqYf5xY.net
- 451って406で言うところの1.35とか1.5に相当するタイヤのサイズってある？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 08:57:19.96 ID:XnUVHwJv.net
- >>745
ロード用だと1-1/8（28c）まで。
BMX用なら1-3/8（35ｃ）ってのがある。1.375インチだから1.3相当かな
外形もかなりでかいので、入る車種限られる。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:36:02.31 ID:HffebSYF.net
- 451買うとタイヤのセンタクしなさすぎておもしろくない
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 15:16:28.34 ID:GNYll6+q.net
- 406と変わんねーだろ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 15:39:34.81 ID:HffebSYF.net
- >>748
太くできない
- 750 ：709：2015/10/25(日) 16:19:30.44 ID:uCQPOUct.net
- >>736
情報ありがとう！
早速買ってみたけどエンドキャップ固すぎで外せなかった。。
自転車屋でつけてもらう！
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 17:03:26.34 ID:CicKbFry.net
- >>732
見た目の格好悪さはすぐ慣れる。でも、知らん奴にダサっとか言われるとちょっと恥ずかしい
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 22:01:38.25 ID:VG/Un5R7.net
- >>747
基本的に細くて高圧のタイヤしかないんだよな
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 22:11:53.01 ID:NehyrKdC.net
- 悩む必要が無くて良いんじゃない？
いつもシュワルベデュラノばっかりだわ
シュワルベはチューブとか糞だけどあのタイヤはいい
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 23:33:35.08 ID:FmPKJ9BC.net
- え、シュワルベのチューブって評判悪いの？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 23:37:52.98 ID:O+vQKw/t.net
- MinitsLite 23-451やで
ていうかタイヤ太くしたいってどれくらいの物を想定してるのか気になるわ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 00:35:01.93 ID:Ak0zkVgk.net
- >>753
タイヤも良いとは思わないけどデュラノは良いの？
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 03:36:41.55 ID:xqRJBg4M.net
- シュワルベワンがスゴいらしいよ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 08:44:45.48 ID:akawIeUY.net
- >>756
手に入りやすい乗り心地もいいし転がり抵抗も少なめだね
割と長持ちもするし、
価格の割には
前はプリモコメット使ってたけど手に入りにくいしすぐタイヤが切れるからから止めた
物知りそうで自慢げに言ってるけど
とりあえず俺が知ってるのはＫＥＮＤＡのコンテンダーHPは糞ってぐらいしか知らない。
スマンのぉ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 08:46:40.92 ID:akawIeUY.net
- >>754
シュワルベのチューブってバルブが分割するでしょ？
バルブカバーの開け閉めの時にそこがゆるんだりしてスローパンクするんだよ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 19:27:16.70 ID:SV1U+PGg.net
- >>759
でも出先のパンク修理でハンドポンプで簡単に高圧まで入れられるんだよな。
無駄に重い（パンクに強い）空気入れやすいで、常用してる。
予備は携帯性でRair所持。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 20:08:45.67 ID:ZGU9rfi4.net
- ケビン・シュワルベ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 08:15:53.16 ID:DH6qZlHn.net
- シュワキマセリー
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 09:21:56.05 ID:eGElQ3G3.net
- シュワァシュワァキマセリー
呪文か
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 12:25:57.31 ID:HJDYs0bc.net
- ミニッツタフが気になっています。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 12:36:30.39 ID:67Fzc7uj.net
- デュラノが最高！
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 14:19:03.93 ID:H8EZdd0v.net
- 誰かbruno詳しい人いないかな？
興味があるんだけどスペックとか詳しい情報が日本語だとない
50000円のミキストタイプと希少なBANT406Sのスペックが知りたいんだけど、詳細情報が分からない
シートポスト径とかBBの情報とかがない
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 14:43:50.08 ID:1LMEDj1r.net
- >>764
ミニッツタフ使ってるが「気にせず使える」所が性能の高さ
多少重い部類だが当方においては全く問題なし
履きはじめてから4ヶ月くらいだけど小さいひび割れがでてきたのと
橋の継ぎ目金属部分などでは濡れていると滑ったりするのが気になる部分
懐にやさしい所も良いところ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 15:03:33.89 ID:SL5+s82B.net
- ターニー？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 15:09:36.72 ID:NHj1aZw2.net
- センチメンタル
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 17:01:59.95 ID:Vz+DN+kJ.net
- それはジャーニー
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 17:03:39.96 ID:ZPEOVGf5.net
- 思い出の
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 17:27:57.64 ID:y05tcdxA.net
- ブルーノって良いように見えるけど
実際見るとジジ臭くてがっかりだぞ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 17:31:59.62 ID:b2YYFRi1.net
- まだ32歳だけどな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 18:14:01.45 ID:y05tcdxA.net
- わしゃこのミニベロ欲しいんじゃがのお
5万円もするんだから超早いんじゃろ？
これでワシも若い子にもモテモテのチョイワルジジイじゃガッハッハ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 20:30:01.64 ID:LLuYmXLc.net
- ブルーノはGIOSよりもシートチューブが寝てるので、ポジション決めるのがえらい大変。
- 776 ：764：2015/10/29(木) 01:44:12.43 ID:bhxp7XKv.net
- >>767
情報39
ちょっと一本買って後輪に入れてみるかな。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 08:02:43.64 ID:vSC2oalZ.net
- ワイは通販でブルーノ買ったが実物みてもっと好きになったやで。通販禁止とはなんやったんや。
たしかにスペックとかちゃんと晒されてないよね。まあどうせフレームしか残らないし多少はね？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 01:00:11.37 ID:hP7TnQcW.net
- シュワルベワンってえらい高圧入るねー
限界オーバーでもいけるかも
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 16:59:39.75 ID:qdEXxdXR.net
- SORAコンポで15万かボッてんなーｗ
http://7net.omni7.jp/general/sp/151015starwarspro01
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 17:39:27.84 ID:/Nc73jJN.net
- >>779
反乱軍の方、15万のクロスバイクに震えた
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 18:04:31.14 ID:Z19/wfne.net
- ヘッドバッヂだけ欲しい
ディスクブレーキにするんなら、フォークを700c用にしてみたら良かったのに。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 18:30:02.44 ID:W1KRh2dg.net
- そんなの買うならラレーのRSCかバイクフライデーのPocket Rocketの方がいい
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 19:29:20.40 ID:j+sYqXAu.net
- どうせならコンポはSRAMのフォースにしろ
- 784 ：709：2015/10/30(金) 19:49:03.00 ID:Ranf82YM.net
- 通勤用にRSP買ったけど、アップダウンが多くてしんどい
必要な筋肉がついたら楽になるのかな
坂道なのにスイスイ追い抜かしていくロード乗り凄いわ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:07:35.91 ID:2tlo4gQf.net
- >>779
ステムからブラケットまでの上向きラインが笑える
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:10:52.85 ID:E/CeDeEA.net
- 下ハンは水平じゃないとダサいな
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:58:57.91 ID:KgI07L/K.net
- ステムとハンドル接点の位置が同じならば、
ステム自体が上向きだろうが下向きだろうが、
ハンドルの動きは同じだよね。
ミニベロの場合、コラムスペーサーが
長くなりがちなので、軽量化の点で
上向きは有だと思っているのだが。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:09:52.73 ID:2tlo4gQf.net
- >>787
お前はちゃんとリンク先を見たのか？
ハンドルの角度こんなのだぞ
http://img.omni7.jp/cm/0001/sc_image/inc/sp/special/starwars/product_01_img_1.jpg
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:37:19.63 ID:/Nc73jJN.net
- スポーツサイクル買ったこと無い層向けの商品だろうし
初めて乗るならこれくらいシャクれてる方が乗りやすいって考えなんじゃね
基本的にブラケット握ってるだろうし、こっちの方がブレーキもかけ易いから
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 23:24:02.43 ID:RMy/Q77F.net
- ハンドルの取り付け角度くらい変えればいいだろ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 23:39:54.11 ID:/Nc73jJN.net
- それな
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 05:56:33.01 ID:H/xsgrB2.net
- >>779
これって、ベースのフレームが何かわかる人いる？
MVRとか書いてあるが、ルイガノでもなさそうだし。
スマホで見てるせいかもしれないけど、素材もよくわからん。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 08:27:20.53 ID:Ytryx9MK.net
- DASHにシュワルベワン履かせてるけど、ちょっと頑張って巡航30km/hくらいだわ。
やっぱ脚力次第かな
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 10:41:42.42 ID:JjFwGy6H.net
- >>778
リムテープの方が持たないよ
長さ250cm、幅60cm 程のスペースに、3本ローラー(ELITE arion mag+KREITLER KILLER HEADWIND)と、20インチミニベロでも使用可能な固定ローラー(ELITE QUBO HYDRO MAG DIGITAL )を設置
これで冬場の練習環境もバッチリ
http://imepic.jp/20151031/381810
http://imepic.jp/20151031/381790
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 12:52:10.88 ID:0ybLGCLd.net
- >>794
補給はVAAM
休憩中は、蟲師、最終兵器彼女、よつばとなどを読むわけですね。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:05:25.20 ID:rZXoMzzK.net
- 冬にデュラノを履き潰して夏に新品を入れるんですね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:27:00.97 ID:AFlFvcEP.net
- >>794
子供の頃の俺の部屋みたいで懐かしい気持ちになるな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:45:06.09 ID:R01SD5jG.net
- >>794
よつばとの新刊出るぞ
忘れるなよ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:45:09.28 ID:JjFwGy6H.net
- >>797
だろうね
画面には映っていない左側は子供の勉強机やタンスがあるよ
室内でトレーニングするスペースはあれで精一杯、と言うか充分
冬場、ガレージで練習するのも寒いからね
>>796
いや、406のは消耗したアルトレモ。シュワルベワンと交換予定
451で使い道の無かったケンダコンテンダーだけど、ローラー専用にして使い潰すには丁度良い感じ
>>795
VAAMのクリアアップル味が好きなんだ。
よつばと！は、小学生になった娘も喜んで読んでいるよ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:45:42.37 ID:JjFwGy6H.net
- >>798
Thanks
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 16:46:14.44 ID:ZWcsuSpq.net
- 今こんな感じ
http://i.imgur.com/JydV1SLm.jpeg
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:49:45.99 ID:rZXoMzzK.net
- CB12か
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 18:51:23.37 ID:n8JgOMNa.net
- >>792
エンド形状がルイガノと同じだから兄弟みたいなもん
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 18:20:04.05 ID:BjBMHvym.net
- タイヤをノーマルでついてたKENDAからミニッツに替えたら何これしゅごぉい…
タイヤでこんなに変わるもんなんだな
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 18:26:36.82 ID:p+nM7VPn.net
- 皆にカスタマイズの悦びを教えてくれるKENDA
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 19:38:58.71 ID:68c1ALta.net
- テクトロの安物ブレーキもだな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 20:44:03.83 ID:8oIpGt70.net
- >>804
そうなん？今KENDAだから今度入れてみようかな・・・・
パーツ頼みなのがなんだけどヒルクラでずっとダメだった目標タイムに届いたら嬉しい。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 21:27:33.24 ID:WMiBpSzL.net
- ケンダの唯一のメリットは低圧による乗り心地、だ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 22:09:22.59 ID:TNmYdS/y.net
- 乗り心地は主観であるので、私にとってはKENDAは最悪
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 22:39:21.05 ID:TNmYdS/y.net
- BB90って今までのBSAクランク使えますか？
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 22:39:38.56 ID:hvs3GIOL.net
- 俺もケンダから交換したいけどミニベロ自体乗らないからなかなか溝が減らん
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 23:09:41.66 ID:BjBMHvym.net
- 溝とか考えなくていいと思うぞ
俺も溝残ってたけど交換したし
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 08:41:09.83 ID:W74GkRRW.net
- プリモコメットからケンダコンテンダーに代えたけど
次回はミニッツタフに替えてみたい
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 16:04:24.91 ID:nVLugLJl.net
- なんでタフやねん。ライトにしとけや
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 18:30:55.69 ID:UC5LcGlL.net
- ミニッツライトは荒川100k走行で10mm位の裂け目ができた
乗り手の問題かもしれんが即死で泣いた
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 18:37:17.42 ID:YHWRE8TG.net
- ミニッツライトは糞ってあれほど…
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 18:50:00.17 ID:a/s58nmL.net
- つーか
ロードなのに20インチとかごみ
24インチチューブラー使えよ
ハンパモン
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 19:04:32.58 ID:ly95IhMk.net
- 流石に釣り針でか過ぎて釣れないわ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 19:29:22.81 ID:nVLugLJl.net
- 451にもチューブラータイヤとチューブラーカーボンディープリムがあればなー
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 19:35:33.37 ID:Cz1jMM3N.net
- 需要ないだろ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 19:50:46.15 ID:VfUebivi.net
- >>817
オーダーした20インチの仕上がりが素晴らしくて、登り用に24インチのオーダーを入れてしまった自分がきましたよw
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 20:42:33.61 ID:pWso6k3j.net
- >>819
元から軽いから軽量化の意味無いし、乗り心地も硬すぎて改善出来るレベルじゃない。
451リムの車体は素直にサス付きにした方がマシ。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 20:52:10.88 ID:nVLugLJl.net
- >>822 そんな少数派意見はいいから
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 23:04:31.99 ID:fPTH4uQ/.net
- 結局20インチ451はなにを履かせれば幸せになれるの？
選択肢全然ないよね
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 23:41:33.62 ID:Jx6GRSvw.net
- >>824
選択肢が少ない分悩まなくて良いよ？
そこそこの性能と価格、耐久性ならシュワルベデュラノがオススメ
高性能がよいならアルトレモ、シュワルベワンあたり？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 00:58:39.40 ID:fNIB8IV6.net
- アルトレモは生産終了在庫のみ、シュワルベワンが後継
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 06:57:41.79 ID:8uFqenFX.net
- >>825
だからミニッツタフ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 07:28:10.89 ID:r3oZ28QH.net
- せめてラテックスチューブが出てくれると乗り心地が多少
改善するんだけれどな
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 08:14:44.03 ID:evMFQusL.net
- ミニベロなんかファッションなのだから無理
ラテックスチューブなんか
休日乗る度に空気入れなきゃなんない！不良品だ！
と何も知らないファッション君からクレームが来る
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 08:27:42.99 ID:hxbE9JPt.net
- ファッションミニベロスレへどうぞ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 08:28:24.78 ID:ZNRTSBPv.net
- え、ライド度に空気圧チェックしてるけどお前してないの？
偉そうな事言ってるがとんだファッション君だなｗ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 09:04:03.04 ID:TdJqKZNA.net
- エコランではラテックスチューブのサイズがない場合
切って貼って作るのが当たり前みたいだし
太さを合わせればミニベロ用も作れるよ？
http://ecorun.blogspot.jp/2006/07/blog-post_25.html?m=1
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 09:20:12.80 ID:koA4Xdtm.net
- だからそんな需要はねーんだよ、痩せろよデブオヤジども
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 09:26:29.37 ID:y+mwSdmb.net
- パンク重視はミニッツタフ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 11:32:19.97 ID:fNIB8IV6.net
- 漢は黙ってルベワン
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:08:33.12 ID:ow2f+jGQ.net
- チューブはみんななに使ってる？パナはなんか評判悪いよね
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:12:03.97 ID:EzItuWbB.net
- すわるべ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:21:39.31 ID:1l7gUkD0.net
- あきらかに野良がへり固定が増えた
まぁ当然か
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:35:18.56 ID:Lidvu/0+.net
- 非折りたたみミニベロなんかメーカーも本気で開発してない車種なんだよ
折りたたみはイギリスとかでも愛好者が居て日本の折り紙になぞられて
オリガミライドなんてイベントもあるが、非折りたたみ小径なんて
孤高のモールトンを除いては日本限定のファッション自転車じゃねーか実際
そんなもんに本気になってラテックスチューブ出せとか楽しい奴らだな
>>831
そんなの当たり前だろアフォ
空気量が致命的に少ないのが小径ホイールという欠陥品だ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 13:10:13.91 ID:/8br81IJ.net
- >>611>>794だけど、ビワイチしてきた
【タイトル】ビワイチライド
【走行形式】グループライド
【走行距離】145.85km
【走行経路】琵琶湖大橋米プラザ～反時計周り(北湖)
【乗車時間】4時間16分36秒
【総所要時間】5時間48分30秒
【平均移動速度】34.1km/h
【平均速度】25.1km/h
【心拍数】平均：153bpm 最大：191bpm
【ケイデンス】平均：91rpm 最高：181rpm
【車種、車名】
MCW・Nakagawaピッコロレーサー
【日時】11月1日
【天候】晴れ
【感想】
38～42km位のペースでの集団。中切れしないよう前方4・5番手をキープ。集団走行に慣れてからは先頭も積極的に引いてみる。
最終的に、最後まで先頭集団に加わり走り切る事が出来ました。
因みに、10キロ毎のラップタイムは信号待ちや休憩時間も含めた【平均速度】なので、余り参考にならないかも
http://imepic.jp/20151103/469540
http://imepic.jp/20151103/469530
http://imepic.jp/20151103/468530
http://imepic.jp/20151103/468540
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 14:41:37.47 ID:hxbE9JPt.net
- >>840
ナカガワのこのフレームって、フォークはカーボン？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:51:22.44 ID:X/xke0h7.net
- 非折りたたみミニベロが日本限定？大いに結構だろ
ここは日本なんだから海外でミニベロが流行ってるかどうかなんてまるで関係無いだろ
実際日本でだってミニベロレースはやってるし、それなりに愛好家が居る現状を否定する意味は無い
てかどんだけ海外の事気にしてんだよって思うわ
海外がスタンダードじゃなきゃ何も出来ないのか？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 23:00:54.63 ID:d33OIQSu.net
- >>840
おつかれ
これなんてアプリ使ってるん？
てか平均移動速度34キロって凄いな
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 23:06:34.69 ID:p3IW+rC6.net
- KHSのP-20がしっくりこないから、
フレームオーダーしてパーツを差し替えてーな
まあ頼むとしたら地元のライジンだな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 00:54:40.27 ID:XgkTSPDx.net
- 最近ミニベロを買ったんですが、何かオススメのタイヤとかありますか？
以前クロスに乗っていたときはパナを使っていました。
ミニベロのタイヤは451タイヤです。
主に通勤に使っていて、速さよりのんびり走れる感じを求めています。
よろしくお願いします。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 00:56:50.73 ID:6hRGmYKB.net
- こだわり無いならケンダでいいんじゃね？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 08:09:34.82 ID:EI7aq23h.net
- ワイミニッツタフブラウンサイド、高みの見物
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 08:46:33.83 ID:skRLp8RK.net
- ミニッツタフはコスパ良いよね
ミニッツライトは耐久性で色々言われてるけど貴重なカラバリのあるミニベロタイヤ
シュワルベワンはお高くて手が出ない感じ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 08:55:30.99 ID:Z9fGVfjL.net
- ミニッツタフでもう少しアメ色のサイドがあるといいのに
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 12:03:24.90 ID:Qmw/NbiK.net
- >>839
なんも知らん奴に限って偉そうだな
チンタラ走ってる親父ロードやクソスよりマジ漕ぎしとるわボケが
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:04:15.78 ID:LWMtdCPd.net
- マジこぎしてるんなら尚更ロードの方が自転車の快感を得られるよ。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:15:35.56 ID:Cz/o17wk.net
- ミニベロでマジこぎは軽自動車のマジ走りに似てる
滑稽
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:18:09.48 ID:9ibS/8r8.net
- マジ漕ぎしても本当にマジ漕ぎしてるロードに勝てないからミニベロに逃げてんだろ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:28:35.04 ID:tBsYmaIX.net
- と言う貧脚ジジイ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:03:51.73 ID:Oj1TG7ad.net
- 普通の人間は疑問を感じてロードに乗り換えるところを敢えてやるところに何か意味があるのでしょう。
で、こういうこと言うとたいてい機嫌を悪くするってことはやってる本人も意義がよくわかってないんでしょう。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:24:32.00 ID:kfE6Nsgm.net
- まーたミニベロコンプの信州のカッペが来てんのか
相変わらずケツの穴のちいせえ事やってんな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 16:48:11.18 ID:rTur4qJ0.net
- まあ信州は山また山で峠だらけなんだろうし
ミニベロに逃避したロードコンプレックスの平地ハムスターにはムリダロ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 18:23:33.63 ID:A6mDbQCk.net
- >>841
カーボンではなくMAXフォークです
今回、Nakagawaさんと相方が特に拘ったパーツでもあります
>>843
GARMINConnectです
アプリ版ももう少し使いやすければ良いですけどね
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 19:25:27.28 ID:lj0coEtY.net
- 845です
みなさんありがとうございます
やっぱりミニッツ系が安パイですかねー。。
タイヤ変えるならついでにホイールも全部変えてしまいたいという欲がでてきています
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 19:41:15.29 ID:p2Y5SYDn.net
- シュワルベワンは丈夫だよ
つかタイヤなんて1万円しないんだからどんどん試してみろや
ミニベロなんてどこを変えても大差ない
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 19:56:48.74 ID:+4EhBmlp.net
- >>860
どっちなんだよwwww
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 20:18:26.58 ID:Kg0cFfUN.net
- たまにはIRCロードライトの事も思い出してあげてください。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 20:25:59.52 ID:Xvu57IV/.net
- >>856
ケツの穴が大きいのも嫌だけどな
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 20:40:47.78 ID:C5lFEe8H.net
- うちのミニベロはロードライト履いてる
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 00:52:02.81 ID:S5GzdQvt.net
- 今日25cだった後ろタイヤをミニッツタフ451-28cに履き換えたよ。
若干快適になった様な、思った程快適にはならなかった様な。
かっ飛ばした時に粘着感が増して僅かに速度が下がった気もする。
それも気のせいかもしれない気もする。ってぐらいの差。
まぁレーシー好みの方だったら28cは履かないか。
ちょっと目的が違うけど、
ロードバイクをグラベルキングに変えた時程の安心感はないかな。
けど前タイヤの交換時期が来たらタフなコイツをまた頼もうと思う。
そんでちょっとダートな所（ただの未舗装道路）にも挑みたいわ。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 02:45:52.50 ID:0m9kB1BO.net
- ミニッツはライトでも抵抗多い、アルトレモに履き替えたら愕然とした差があった
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 03:27:10.33 ID:Amss2pnO.net
- アルトレモってシュワルベワンの旧モデル的位置だし、価格差が性能差になってるだけじゃ？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 07:32:56.14 ID:iPSO1uNU.net
- >>866
こいつ何度も同じこと書いてるな
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 17:41:50.17 ID:naAO1qdr.net
- >>853
俺はまさにその通りだな。
もうすぐ50だし色々言い訳して楽になりたい訳。
坂道も幾分楽だしね。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 19:48:50.52 ID:VsxgoDfF.net
- >>869
わかる、わかる。笑
ミニベロからロードに行って、最近またミニベロにもどってきたよ。
やっぱり楽しいな、ミニベロ。ただいま～！
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 20:47:53.37 ID:xwUKBbdh.net
- >>870
何乗ってるん？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 21:12:11.55 ID:VsxgoDfF.net
- >>871
idiom1だよ苦笑。ちょこちょこいじってるけど、
ぜんぜん大したもんじゃないよ。＾＾；
ロードの方が圧倒的に軽量で速いんだけど、、、でもidiomの方が、なんだろ、、
うまく表現できないんだけど、アルミだから？ホイールが小さいから？
踏んだ時の反応が、気持ち良くて、楽しい！＾＾
ロードから戻ってきて、楽しさ再発見だよ。笑
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:08:41.79 ID:KxTV0TxI.net
- アルミは硬くて逃げがない分、入力をロスしない感覚でそれが気持ちいい。
街中で乗回すにはちょうどいい。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 15:04:38.63 ID:ffEx8CmF.net
- オフセットゼロのシートピラー付けても後ろ乗りになってしまうんだけど
逆付けして膝とペダルの位置？を合わせた方がいいの？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 15:25:32.58 ID:gXaytdPO.net
- >>874
いいよ。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 15:32:44.31 ID:DqMyx0iH.net
- 検討してみると分かるが、
逆付け出来るシートポストは少ない
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 15:37:03.63 ID:3Uc40b/f.net
- >>874
オフセットゼロなら後ろ乗りになるのは当然だろ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 15:46:31.72 ID:nT739cfT.net
- >>877
お前のオフセットは前向きなのか
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 16:40:41.27 ID:zQjpFJ3k.net
- ボントレガーとか矢倉が横留め式なら逆つけも可能
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 17:02:58.94 ID:gXaytdPO.net
- エイカーのロリータクランプシートポストいいよ。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 17:09:17.82 ID:DEc/+PKc.net
- ぅゎ ょぅι゛ょ っょぃ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 19:32:57.98 ID:zQjpFJ3k.net
- 下からおにいちゃんおもいよぉて聞こえてくるんですね
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 21:40:50.34 ID:dTk4TCng.net
- 見た目的に違和感の無いトムソンにしてみようかなと
スポーツというか車載して田舎でツーリングするのが目的なんだけど
やや後ろ乗りの方が良かったりするのかな？
貧乏人だからシートピラーの購入も一苦労だよ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 22:51:55.41 ID:0JyDx+Fe.net
- >>883
乗り方によるけど、ドロップハンドルとかだと、ぺダリングの関係でシート位置はある程度決まってきちゃう。
後ろにすればするほど、クランクは前になるので、上体起こした乗り方（ハンドルポジション）になるし、それなりのぺダリングしか出来ない。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 03:35:41.17 ID:Bx6OpxEj.net
- リアタイヤを大きくするとか、フォークの肩下が短いのを使うとシートチューブは立つよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 05:21:44.26 ID:1eMLWXJh.net
- >>885
もうフレームごと買い換えろと言いたくなるねw
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 07:57:52.76 ID:FRh2xtvn.net
- >>886
ポジションも出せないって設計ミスだよな
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 08:07:44.65 ID:KeFfXhC6.net
- いくらシートチューブが寝てて後ろよりだからといってポストまで替える必要はなさそうだけど
見た目が悪いか、、、
ロードバイクとポジション同じにしようと思って
塩ビのパイプに水平器と紐にご縁玉ぶら下げて手製の計測器作ってみたけどシート高73cm出すと3cm弱ミニベロが後ろになる
サドルを前いっぱいに出せば何とかなる。
ただ、ハンドルまでの距離が短くなるのでステムを替えなきゃやらない。
スレッドステムなのが問題
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 08:34:55.17 ID:1eMLWXJh.net
- >>888
スレッドコンバーター買うべき
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 12:25:41.10 ID:Bx6OpxEj.net
- 自転車買い換えろよ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 12:32:28.25 ID:2KR87Vlr.net
- シートチューブが寝てる用にFDに角度の違う二種類が用意されてるのな
俺のルイカツさんは何故か立ってる用のFDが付いてたので交換したわ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 13:02:43.25 ID:O3++/Y5R.net
- シュワルベの451在庫なくて、IRC ROADliteに。
４千円したのに見た目しょぼ。
http://i.imgur.com/WeQdb2h.jpg
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 13:29:06.70 ID:2KR87Vlr.net
- バルブ曲がってねーか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 13:36:48.73 ID:snY25lRL.net
- シートチューブが寝てる糞フレームなんか捨てちまえ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 15:56:46.07 ID:Bx6OpxEj.net
- シートポスト逆つけで対応出来る範囲ならそれでいい
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:26:38.42 ID:DlfB2Sti.net
- みんなどういう盗難対策してる？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:32:41.56 ID:j6a4L82l.net
- 乗らない
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:55:20.07 ID:yt3Cj8Rc.net
- >>897
ワロタ
かく言う私も床の間に駐輪したまま
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 03:24:34.01 ID:Xngq+o2D.net
- 普通の番号錠だけ
10万ちょいくらいだからそこまでガチガチにしなくてもって感じ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 03:31:07.68 ID:GT0TGBJy.net
- 降りない
本気でやられたら自転車につける鍵なんてすぐ壊されれるし
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 07:24:07.62 ID:Qr5U2hgB.net
- ワイヤーロックで電柱括り付け+ミニU字ロック。
盗難もそうだが、シートポスト抜きやホイール盗難、パンクさせらせてるのも防ぎにくいよな。
前後パンクさせられてて殺意沸いたこともある。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 08:39:22.94 ID:jbz4VUfL.net
- ミニベロはロードに比べてパクられにくいのがイイ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 09:20:05.22 ID:4Rq4RiX+.net
- >>902
えっ？
俺は逆を聞いたよ。
ロードはパクられにくいけど、パクる奴はプロ？
ミニベロは厨房が適当にパクってその辺乗り捨て
こんな感じだと思ってた
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 09:35:29.35 ID:8T/oSdzq.net
- (ヾノ・ω・`)ないない
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 09:44:43.39 ID:ahKiV5d4.net
- CSI見るとエスケープでも盗まれてるから何とも言えんよな
このロックで盗まれたらしょうがないと思えるロックを使えとしか
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 10:07:48.10 ID:d0H5ad2r.net
- 乗捨て目的の学生とかだったら、Ｕ字ロックだけでほとんど諦めるんじゃなかろうか。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 10:12:14.22 ID:PGJw3kEt.net
- タイレルCXだけど10mmのケーブルロックでホイールをロックしてABUSの6500でフレームを地球ロック
千葉の盗難多発エリアに数時間止める事があるけど今のところ無事
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 11:07:20.90 ID:59a7oHut.net
- 折りたたんでコインロッカーに入れる
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 11:07:30.52 ID:xQH93bMv.net
- プロに狙われると対応困難
厨房だと対応容易
ミニベロはあんまプロに目をつけられない
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 12:03:08.16 ID:WWG2GRq9.net
- >>907
それはたまたま運が良いだけ
実は交番の前とかじゃね
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 12:28:44.66 ID:Xngq+o2D.net
- >>909
これ
プロは捌きにくいニッチ物を狙わないからミニベロは安全
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 12:32:57.69 ID:4Rq4RiX+.net
- ミニベロだから安全って言うのも乱暴だろうけど
そもそも完成車販売価格が違いすぎて物としての価値がロードバイクより低いしね。
コンポがヅラエースでピカピカしてたらわからんとおもう
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 12:42:43.21 ID:WFENK5Yd.net
- 俺のミニベロは盗まれないようにSORAで組んでるんだぜ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 12:47:38.59 ID:S353d0yR.net
- タイレルは放置危ないな
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 13:37:31.79 ID:+xaU1HP7.net
- モールトンやラレーのRSCとかは狙われるだろ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 13:51:24.20 ID:ihqWoUqB.net
- 10万以上のミニベロなんて実勢価格が同じくらいのロードよりもはるかに買い手がつきにくいでしょ
盗みのリスクは同じなのに売れるまで時間かかるわ売値低くなりやすいわでいいこと無いわな
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 14:05:30.59 ID:55W+TOYF.net
- イタズラ>>厨>>>>プロ？の順かな。
早々に諦めてもらうために、赤のUロック使ってるわ。
プロもワイヤーカッターで切れないから敬遠すると聞いたことあるし。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 15:22:46.73 ID:4Rq4RiX+.net
- せっかくの軽量バイクも激重ロックで台無しだよな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 19:24:26.52 ID:DSgfwpsB.net
- 三ヶ島のワンタッチで外せるやつにしてる
パクるような奴はそもそもいちいち金を使って用意するのを面倒くさがるやつなので
ペダルがなければ乗っていくことはない
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:46:34.24 ID:0V/670++.net
- てかこの手のチャリって盗ったやつは乗って帰るの？
てっきり車に押し込められていくのが基本だと思ってたぞ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 21:07:28.88 ID:ihqWoUqB.net
- 自転車泥棒と一口にいっても学生や酔っ払いの歩くのだるいからと盗むタイプから
うっかり出来心タイプに換金目的のガチンコ窃盗団まで色々居るからな
素人系は普通に自分で乗ってくでしょ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 23:06:09.37 ID:DSgfwpsB.net
- ガチの拉致系窃盗なんてどんなワイヤーしても切られるよ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 23:15:16.06 ID:Xngq+o2D.net
- ガチ勢に狙われたら諦めるしか無い
長時間離れるような使い方を想定してるなら盗難保険入っておけば安心よ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 23:33:21.24 ID:wMZIdMqv.net
- >>923
全然安心じゃないっぽいが。
ttp://dktg.info/midochari/?p=7040
10万で車体購入して、車体価格の７％で7千円の保険料。
素で乗るわけ無いから、なんだかんだで5万ぐらい弄る。
計15万7千円
盗まれた場合、保障されるのは車体価格の70%で7万。
後この記事後半のアンカーのネタだけど、ブリジストンの盗難保険でアンカーは対象外。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 00:16:35.04 ID:i1vr3KJQ.net
- プロに狙われたらどんなロックでも防げないから軽いのでいいよと言って小遣い稼ぎのコソ泥に盗まれる
これが一番最悪かなと思う
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 01:54:25.40 ID:JqGvbbkJ.net
- おのれ盗難エンジョイ勢
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 02:04:47.31 ID:s/o5hDXd.net
- >>924
それ、書き方が悪意的なだけだろ
自動二輪の盗難保険は査定額の3～4%、盗難の可能性の高い自転車なら7%でも仕方無い
パーツ類も納車時までに購入した物なら補償されるって書いてあるやん
7割補償は確かに低い気がするけどそもそも満額保証される盗難保険何て殆ど無いし、これも自転車なら仕方無いって感じするわ
実際に有用になるか分からんけど不安な奴が安心を買う為のサービスが"保険"だし
嫌なら別に入らなきゃいいだけ。金に余裕がある奴が使えばいいだけだろ
回し者っぽいが、俺は別に盗難保険入ってる訳じゃないぞ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 11:58:37.82 ID:w1pbJmzD.net
- スマホの話でもよく聞いたけど悪用するやついるだろうなあ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 13:04:45.13 ID:XHTMoalG.net
- パーツ狙いでフレームはポイっとされるんだと、
ロードもミニベロも変わらんな。
デュラとかレコードで組んだら
駐輪なんかしないほうがいい。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 14:08:27.78 ID:iSUsaI8c.net
- 車は持っていけないから施錠をしとけば基本盗まれないけど、もっていける何十万もするものを置いていくのは自転車だけ。もう感覚がおかしい
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 14:28:51.34 ID:H63SlhWj.net
- 車も盗難されるだろw
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 15:05:44.92 ID:iSUsaI8c.net
- 基本て書いてあるだろぼけ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 16:53:28.61 ID:/NYPg94i.net
- https://www.facebook.com/kenichi.katou.5/posts/907943445955572
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 17:36:20.34 ID:OUsUC4Ok.net
- そういやつい最近スポーツチャリを盗んで捕まってた奴いたな。
被害額は10万でネットオークションで売ってたらしい。
懲役50年くらいぶち込まれててほしいぜ。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 20:00:16.73 ID:9CIVJ7Ai.net
- >>913
ミニベロだったらソラでもなかなかのレベルじゃないの
ティアグラだったらすげー
105となるとほとんどない
ミニベロはもうちょっといいコンポを標準搭載してほしいなとおもう
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 20:07:41.72 ID:t3SNfjcN.net
- チタンミニベロとかあるんかな？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 20:27:12.55 ID:8h11IY2R.net
- タイレルとかルイガノとか
あとチタンでフルオーダー出来るTigとか。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 21:20:56.56 ID:zcoKohBs.net
- >>935
そうなんか
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 00:27:59.10 ID:Q7A+YDS6.net
- マグネシウムとかもあるよ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 04:22:29.70 ID:npkIHiAW.net
- SORAでなかなかってのはちょっとなぁ
最低Tiagra以上は欲しいけど選択肢がないのは分かる
つまりDi2積んだミクベロは神
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 06:59:32.45 ID:Q+JiEYf3.net
- ワイクラリス、低みの見物
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 07:23:39.32 ID:8xxcbfq6.net
- ワイ、カンパスレでは叩かれる銀アテナ
ここなら高みの見物
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 07:33:58.04 ID:Q7A+YDS6.net
- スラムレッドは無視ですかそーですか
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 08:11:19.23 ID:8UhZTAVm.net
- >>940
ミクベロ買うぐらいならフレームをオーダーメイドして好きなコンポつけた方がいいわ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 08:39:45.13 ID:Xf/k6Qm0.net
- ダッシュアルテナソラだけどなかなかイイよ
クソクランクだけど
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 08:55:56.56 ID:mkgrVfET.net
- 15万クラスのチャリでも今はSORAしか付かんのか
5、6年前だと10万クラスでも105あたり付いてたような
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 08:58:15.94 ID:Xf/k6Qm0.net
- 時代って恐ろしいよな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:19:32.25 ID:AaoBK2vy.net
- まぁ俺なんかはチャリダーとしてはマニアと言えるレベルだから速攻11Sにしたけどな
もちろんフル105だよ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:27:06.17 ID:MspP8ltP.net
- アルテグラにしとけよ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:39:55.17 ID:8UhZTAVm.net
- 15万でSORAとかひでーな
黒森フレームかってホイール手組して何もかも自分でやった方が安い時代か
ミズタニのセラフMRを再販してくれないかなぁ
もう重さで馬鹿にしたりしないから、、、、
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:40:05.92 ID:jwjakBMt.net
- フル105ｗ
そこは電動105にしろよ
俺の周りはママチャリでも12ｓだからな
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:42:42.56 ID:yKoDJBHf.net
- 俺はまだ5sだよ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:06:26.88 ID:MeP7bliL.net
- 105ごときでマニア(笑)
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:28:23.48 ID:AVcIaFmK.net
- シマノの下級グレードからシマノの中級グレードに替えた程度でドヤ顔でマニア面とは
だいたい今のシマノなんてマニアは選択肢に入れんでしょ（藁
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:25:03.19 ID:kYf3fWGL.net
- 俺は前後1sだからマニアにはなれないな
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:59:14.58 ID:K68q7AqE.net
- >>955
魂を磨いてるの？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 17:17:09.80 ID:D9fJoqJl.net
- ターニーでいいやん丈夫ですよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 17:54:34.70 ID:KNvpMes3.net
- ネタにマジレスしてやるなよ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 20:47:21.38 ID:dVo8bPXl.net
- 魂を磨くというか、自転車競技が生み出した文化の極みであるところのピストレーサーの魅力を語るべきであろう？
まずは走行会に参加してバンクを走るべき。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:33:20.93 ID:hiUl9nzP.net
- ロード系じゃないじゃん
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 00:41:57.72 ID:43avnhH+.net
- ミニベロでもねーし
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 11:50:21.14 ID:TkHuPEH6.net
- >>1 ようやく分ってくれたようだな。
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ
全体的に言えるが、レース仕様なら24インチ(600)が限界と思った方が良い。
20インチはやはり、担ぎや、収納でコンパクトにしたい需要だけだろう。
車に搭載しての現地でのポタリングとかな。
しかしミニバンブームで収納にもさして困らない時代になっている。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 16:55:03.78 ID:2s8NkQ2e.net
- この人急にどうしちゃったの
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:11:09.98 ID:SUL73Z49.net
- 面倒臭い爺さんぽい
http://hissi.org/read.php/bicycle/20151114/VGtIdVBFSDY.html
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:49:56.86 ID:+KCTNuJ2.net
- >>962
世界初の小径折り畳み車も24インチでした
走行性能実用を考えるとそこが下限でしょうな
ちなみにそれは1920年代の英国版パスハンター
担ぎ時は折り畳んで携行
折り畳み自転車自体はそれより以前、19世紀から存在していたが全て大径車輪
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 19:08:31.79 ID:qcMbqB96.net
- っていうか、全然>>1と関係ないなｗ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 08:05:02.50 ID:cOK7AefR.net
- >>965
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 23:41:18.43 ID:owo1zsWC.net
- 俺のidiom0こそが最強なんだよな
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 00:06:19.24 ID:W4l7/wNi.net
- IDIOMってフレーム自体はどれも同じなの？
IDIOM0が欲しいけど店で見かけた2015のIDIOM1の色が気に入ってどうしたもんかと
カーボンフォークは取り寄せ可能？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 00:23:44.36 ID:I6y64Ut4.net
- ジャイアントは補修用部品としてフォークだけでも取り寄せ出来るらしいけど、ジャイアントはその車種のオーナーにしか売っちゃダメって言ってるらしくて持ってない車種のフォーク取り寄せは本当はNG
大抵はショップが誤魔化して引き受けてくれるけど硬い店だと断られるか、まれにジャイアントから車体のシールの番号の確認を求められるってエスケープミニのフォーク取り寄せた時に教えてもらった
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 01:12:11.89 ID:W4l7/wNi.net
- >>970
そっかぁ。水色のフレームが気に入ったんだけど…
IDIOM欲しいんだけどタイレルCSIも欲しい
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 02:01:39.18 ID:I6y64Ut4.net
- >>971
取り敢えず店に聞いてみたら
殆ど断られる事はないと思うから
レース思考の店員だとﾒﾝﾄﾞｸｾって顔されるだろうけど(笑)
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 09:49:19.15 ID:qmHxBVV0.net
- >>969
買う店（もしくは、それを見た店）で、納車時のフォーク交換を前提に交渉してみたら？
idiom 一台分の売り上げにつながるから、店側も頑張って何とかしようとするんじゃない？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:17:34.69 ID:YI5vCQpb.net
- idiomは人気だからほっといても売れるわけだしフォーク交換なんて要求してくる客は相手にされないだろ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:02:07.41 ID:qmHxBVV0.net
- そうかなぁ。
そんなにバカスカ売れてるようにも見えないけどね。
ミニベロの数こそ増えた（逆に言えば需要は一回りしてる？）けど、自転車全体のブームが消息しつつある気配だし、
円安で値上がりしてるからなぁ。
まぁ、売りが立たなくてもいいと思えるなら、それはその店の商売の仕方なんだから、他で頼んでみればいいだけなんじゃない？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:08:58.70 ID:qFKd0q/T.net
- 小径車って乗り心地ガチガチで不快だよね
ハーモニックダンパー付けてる人いないの？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:36:28.45 ID:zCvZAs9h.net
- >>976
バー持つより、ブラケット持つ時間の方がはるかに長いから意味無さそう。
カーボンハンドルにゲルパッド付ければ良いんじゃない？
後小径車のガチガチ感は突き上げが固いんであって、振動が多いわけじゃない。
だから振動軽減アイテムじゃあまり防げないと思う。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 21:43:37.60 ID:4X7tXKcI.net
- しかも451は快適重視のタイヤがほぼ無いのよね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 22:01:53.52 ID:533YId/P.net
- ジャイアントって上位モデルとフレーム一緒ならカラー選べるようにしてくれればいいのにな
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 09:29:35.41 ID:YpZnySF2.net
- そのへんは“差別化”っていう商売の領域だね。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 09:45:01.95 ID:vlEh+d7o.net
- 125万円のチタンタイレルより10万円のルイガノ24インチのほうが楽で速い件
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 11:15:15.92 ID:JHydlpYt.net
- ルイガノ24インチサイズ展開してくれよ・・
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 11:40:34.20 ID:OmMwjCQO.net
- 24インチのクロモリロードをどこかの雑誌でみたけど結構かっこいいな。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:13:31.76 ID:+ruFOAPw.net
- 24インチはミニベロに入るのか
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:42:54.50 ID:rnXFUVNV.net
- 24インチだとアマンダが有名だね
NAKAGAWAでも作っているね
自分も先日、24インチのオーダー入れたよ。JCFの規定でも問題無いから気が向けば24インチで実業団登録してレースに出る事も可能みたい
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:43:18.10 ID:hR5+5e9h.net
- MR4がミニベロ扱いされてるのには見た目以上に違和感があったなｗ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 14:18:25.37 ID:cc0hbFki.net
- 26インチHEに1.0細タイヤでも俺感覚ではセミ小径車
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:11:12.80 ID:iWazDrWx.net
- >>976
28-451をエラストマ簡易サスつきクロモリフレームで乗ってて、
シートピラーとフォークをカーボンにして、ハンドルにジェルパッド
つけたらそこらのカーボンロードより乗り心地いいし
406のアルミ折りたたみフレームでも
BMX用の２インチ超のタイヤ履かせて規定空気圧以下でつかったら
ふつうに乗ってるぶんにはパンクもしないし
ママチャリなみに乗り心地いいよ
ミニベロだからって先入観もちすぎじゃね？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:07:26.62 ID:qjXhrgQz.net
- 悲しくなるからやめたまえ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:12:31.24 ID:BiL9qAAG.net
- 小径車で乗り心地を重視するならモールトンみたいにサスペンションを使うしかないんだろうな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:16:18.75 ID:zSZJb6vy.net
- ロード系ミニベロなのにサスペンションって
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:21:43.73 ID:rnXFUVNV.net
- >>988
確かに、手持ちのミニベロにはサッドバスターやERGONのCF3、SpecializedのCG-Rやぜルツ内蔵シートポストを使っているな
ネガティブな微振動が抑えられるだけでもかなり乗り味が違ってくるね
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:47:11.48 ID:RlYn5reT.net
- >>988
それだけ壮大な屁理屈つけないと否定できないなら元意見が正論なんだよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:50:24.84 ID:6o6JB2YO.net
- 乗り心地は主観だっていってんだろ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:16:16.57 ID:RlYn5reT.net
- >>994
頭悪そうだな
そいつにとってそれが耐えれる（乗り心地が良い）というのは主観だが、何かと比較してどちらがマイルドかとかは客観事実だよ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:16:55.95 ID:JHydlpYt.net
- ケンダクエストの乗り心地が悪いという意見は納得出来ない
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:31:19.63 ID:6o6JB2YO.net
- >>995 好みがあるんだからお前のいう良い乗り心地は他人からしたらフニャフニャで気持ち悪いという評価かもしれないだろ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:44:35.70 ID:DkRm9FM4.net
- レビュー全否定かよ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:46:25.20 ID:oTftG+VA.net
- ロードでいうところのZONDAみたいな手が出しやすくて性能が万人受けする20インチホイールってありますか？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:04:24.78 ID:x714slcr.net
- R390にアルテハブ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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