【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part33【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 07:25:20.36 ID:ynvHFJd9.net

ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう

このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part32【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433819209/l50

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:42:42.56 ID:yKoDJBHf.net

俺はまだ5sだよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:06:26.88 ID:MeP7bliL.net

105ごときでマニア(笑)

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:28:23.48 ID:AVcIaFmK.net

シマノの下級グレードからシマノの中級グレードに替えた程度でドヤ顔でマニア面とは

だいたい今のシマノなんてマニアは選択肢に入れんでしょ（藁

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:25:03.19 ID:kYf3fWGL.net

俺は前後1sだからマニアにはなれないな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:59:14.58 ID:K68q7AqE.net

>>955
魂を磨いてるの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 17:17:09.80 ID:D9fJoqJl.net

ターニーでいいやん丈夫ですよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 17:54:34.70 ID:KNvpMes3.net

ネタにマジレスしてやるなよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 20:47:21.38 ID:dVo8bPXl.net

魂を磨くというか、自転車競技が生み出した文化の極みであるところのピストレーサーの魅力を語るべきであろう？
まずは走行会に参加してバンクを走るべき。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:33:20.93 ID:hiUl9nzP.net

ロード系じゃないじゃん

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 00:41:57.72 ID:43avnhH+.net

ミニベロでもねーし

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 11:50:21.14 ID:TkHuPEH6.net

>>1 ようやく分ってくれたようだな。

【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ

全体的に言えるが、レース仕様なら24インチ(600)が限界と思った方が良い。

20インチはやはり、担ぎや、収納でコンパクトにしたい需要だけだろう。
車に搭載しての現地でのポタリングとかな。

しかしミニバンブームで収納にもさして困らない時代になっている。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 16:55:03.78 ID:2s8NkQ2e.net

この人急にどうしちゃったの

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:11:09.98 ID:SUL73Z49.net

面倒臭い爺さんぽい
http://hissi.org/read.php/bicycle/20151114/VGtIdVBFSDY.html

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:49:56.86 ID:+KCTNuJ2.net

>>962
世界初の小径折り畳み車も24インチでした
走行性能実用を考えるとそこが下限でしょうな
ちなみにそれは1920年代の英国版パスハンター
担ぎ時は折り畳んで携行
折り畳み自転車自体はそれより以前、19世紀から存在していたが全て大径車輪

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 19:08:31.79 ID:qcMbqB96.net

っていうか、全然>>1と関係ないなｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 08:05:02.50 ID:cOK7AefR.net

>>965
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 23:41:18.43 ID:owo1zsWC.net

俺のidiom0こそが最強なんだよな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 00:06:19.24 ID:W4l7/wNi.net

IDIOMってフレーム自体はどれも同じなの？
IDIOM0が欲しいけど店で見かけた2015のIDIOM1の色が気に入ってどうしたもんかと
カーボンフォークは取り寄せ可能？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 00:23:44.36 ID:I6y64Ut4.net

ジャイアントは補修用部品としてフォークだけでも取り寄せ出来るらしいけど、ジャイアントはその車種のオーナーにしか売っちゃダメって言ってるらしくて持ってない車種のフォーク取り寄せは本当はNG
大抵はショップが誤魔化して引き受けてくれるけど硬い店だと断られるか、まれにジャイアントから車体のシールの番号の確認を求められるってエスケープミニのフォーク取り寄せた時に教えてもらった

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 01:12:11.89 ID:W4l7/wNi.net

>>970
そっかぁ。水色のフレームが気に入ったんだけど…
IDIOM欲しいんだけどタイレルCSIも欲しい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 02:01:39.18 ID:I6y64Ut4.net

>>971
取り敢えず店に聞いてみたら
殆ど断られる事はないと思うから

レース思考の店員だとﾒﾝﾄﾞｸｾって顔されるだろうけど(笑)

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 09:49:19.15 ID:qmHxBVV0.net

>>969
買う店（もしくは、それを見た店）で、納車時のフォーク交換を前提に交渉してみたら？
idiom 一台分の売り上げにつながるから、店側も頑張って何とかしようとするんじゃない？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:17:34.69 ID:YI5vCQpb.net

idiomは人気だからほっといても売れるわけだしフォーク交換なんて要求してくる客は相手にされないだろ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:02:07.41 ID:qmHxBVV0.net

そうかなぁ。
そんなにバカスカ売れてるようにも見えないけどね。
ミニベロの数こそ増えた（逆に言えば需要は一回りしてる？）けど、自転車全体のブームが消息しつつある気配だし、
円安で値上がりしてるからなぁ。

まぁ、売りが立たなくてもいいと思えるなら、それはその店の商売の仕方なんだから、他で頼んでみればいいだけなんじゃない？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:08:58.70 ID:qFKd0q/T.net

小径車って乗り心地ガチガチで不快だよね
ハーモニックダンパー付けてる人いないの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:36:28.45 ID:zCvZAs9h.net

>>976
バー持つより、ブラケット持つ時間の方がはるかに長いから意味無さそう。
カーボンハンドルにゲルパッド付ければ良いんじゃない？

後小径車のガチガチ感は突き上げが固いんであって、振動が多いわけじゃない。
だから振動軽減アイテムじゃあまり防げないと思う。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 21:43:37.60 ID:4X7tXKcI.net

しかも451は快適重視のタイヤがほぼ無いのよね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 22:01:53.52 ID:533YId/P.net

ジャイアントって上位モデルとフレーム一緒ならカラー選べるようにしてくれればいいのにな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 09:29:35.41 ID:YpZnySF2.net

そのへんは“差別化”っていう商売の領域だね。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 09:45:01.95 ID:vlEh+d7o.net

125万円のチタンタイレルより10万円のルイガノ24インチのほうが楽で速い件

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 11:15:15.92 ID:JHydlpYt.net

ルイガノ24インチサイズ展開してくれよ・・

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 11:40:34.20 ID:OmMwjCQO.net

24インチのクロモリロードをどこかの雑誌でみたけど結構かっこいいな。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:13:31.76 ID:+ruFOAPw.net

24インチはミニベロに入るのか

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:42:54.50 ID:rnXFUVNV.net

24インチだとアマンダが有名だね
NAKAGAWAでも作っているね
自分も先日、24インチのオーダー入れたよ。JCFの規定でも問題無いから気が向けば24インチで実業団登録してレースに出る事も可能みたい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:43:18.10 ID:hR5+5e9h.net

MR4がミニベロ扱いされてるのには見た目以上に違和感があったなｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 14:18:25.37 ID:cc0hbFki.net

26インチHEに1.0細タイヤでも俺感覚ではセミ小径車

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:11:12.80 ID:iWazDrWx.net

>>976
28-451をエラストマ簡易サスつきクロモリフレームで乗ってて、
シートピラーとフォークをカーボンにして、ハンドルにジェルパッド
つけたらそこらのカーボンロードより乗り心地いいし

406のアルミ折りたたみフレームでも
BMX用の２インチ超のタイヤ履かせて規定空気圧以下でつかったら
ふつうに乗ってるぶんにはパンクもしないし
ママチャリなみに乗り心地いいよ

ミニベロだからって先入観もちすぎじゃね？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:07:26.62 ID:qjXhrgQz.net

悲しくなるからやめたまえ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:12:31.24 ID:BiL9qAAG.net

小径車で乗り心地を重視するならモールトンみたいにサスペンションを使うしかないんだろうな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:16:18.75 ID:zSZJb6vy.net

ロード系ミニベロなのにサスペンションって

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:21:43.73 ID:rnXFUVNV.net

>>988
確かに、手持ちのミニベロにはサッドバスターやERGONのCF3、SpecializedのCG-Rやぜルツ内蔵シートポストを使っているな

ネガティブな微振動が抑えられるだけでもかなり乗り味が違ってくるね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:47:11.48 ID:RlYn5reT.net

>>988
それだけ壮大な屁理屈つけないと否定できないなら元意見が正論なんだよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:50:24.84 ID:6o6JB2YO.net

乗り心地は主観だっていってんだろ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:16:16.57 ID:RlYn5reT.net

>>994
頭悪そうだな
そいつにとってそれが耐えれる（乗り心地が良い）というのは主観だが、何かと比較してどちらがマイルドかとかは客観事実だよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:16:55.95 ID:JHydlpYt.net

ケンダクエストの乗り心地が悪いという意見は納得出来ない

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:31:19.63 ID:6o6JB2YO.net

>>995 好みがあるんだからお前のいう良い乗り心地は他人からしたらフニャフニャで気持ち悪いという評価かもしれないだろ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:44:35.70 ID:DkRm9FM4.net

レビュー全否定かよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:46:25.20 ID:oTftG+VA.net

ロードでいうところのZONDAみたいな手が出しやすくて性能が万人受けする20インチホイールってありますか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:04:24.78 ID:x714slcr.net

R390にアルテハブ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。