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【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 59【OPERA】

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 22:48:59.31 ID:R+m7CdVr.net
フレーム買いで自分で組んだのでメンテも自分でやってる
ケーブル交換だと俺のはシフター側はインナーあるから外装ケーブルと手間は変わらず
リアブレーキ側はアウターごとフレーム通しなんで下記手順で交換
1、旧インナーケーブルを抜く
2、新インナーケーブルをアウターケーブルに通す
3、旧アウターケーブルを車両後方から抜く
4、新アウターケーブルをインナーケーブルに入れてフレームに通す(長さは旧ケーブルに合わせ切っておく)
インナーとアウターケーブル両方抜いちゃった時は針金使って通してる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:09:05.76 ID:+xbyoPC8.net
フレームについてる内装ケーブルのキャップどうやって外せばいいんだ・・・
ネジ外してもすんなりとれんな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:23:12.20 ID:FImn3HyD.net
ラザフレームセットとかガンフレームセットとかあると売れるかもなｗｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:31:47.71 ID:vC0iiNNS.net
>>505
詳しく書いてくれてありがと御座いますm(__)m

509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:39:25.72 ID:vC0iiNNS.net
>>507
去年ラザ買いましたが、ホイールと、ブレーキとクランクとハンドルバーとシートポスト変えました。
ホイールのみ買い換えたのにヒル用のスプロケ付けてるので普段はノーマルですが、考えたらお金掛かってる。でも最初から今のパーツだと付け替えた部品の良さは分からなかったから良かったのかな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 07:21:21.27 ID:wDbaILMB.net
>>506
Di2用のパーツもらってるはずなので、それ見て構造理解してがんばれ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:19:04.34 ID:B5LJmSQT.net
近所の店でラザ2015が税込23万で売ってる...
2016から29.8万+税になるんだよな
ガン買おうと思ってたのに悩むわ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:12:32.08 ID:qto1G6PY.net
>>511
自分が欲しいと思ったもの買ったほうがいい
そんなに頻繁に買うもんじゃないんだから
値段で妥協するとずっと引きずるぞ

あと、コンポもよく比較した方がいい

513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:45:52.28 ID:oe6E402a.net
オペラが欲しいんだが14年以降販売してないんか

514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 18:29:04.18 ID:6cxlRTzI.net
サイズ合ってて色が好みなら買いだと思う。ただ値段のために乗れるからって少し大き目、小さ目のサイズとか好みでない色買うと後悔するよ。
2015は色ならネイキッドが1番いいと思う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:40:23.36 ID:58ZHQAXJ.net
>>511
大阪じゃね？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 19:50:44.34 ID:FWi5eb8i.net
>>511
こんなの迷うこと無い、腹巻き買ってゾンダでも付けて帰ればいいだけ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:03:59.21 ID:yQMhceOr.net
11速ホイールはバレットウルトラしか持ってないからzonda買って履かせようとしてたw

518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 01:15:04.28 ID:iNoQkx7W.net
>>514
色が好みなら買いだと言いながらネイキッドを勧めるとかおかしくね

519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 07:30:22.44 ID:pbT045Y4.net
ネイキッド格好いいよね
俺はワンポイント欲しくて赤黒にしたけど、後悔してる

520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 10:14:14.90 ID:w5Zzm7Cy.net
俺は地味なのが欲しくてskyカラーが欲しい。
てかなんでシールなの。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 13:09:25.47 ID:saxI6osc.net
DOGMAでもシールですが何か？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 13:17:39.04 ID:y9a4rUJT.net
え、シールだったのかまじで気付かなかった
自分もピナレロだけど家帰ったら見てみよう

523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 13:24:37.70 ID:qvZNyVEZ.net
ドグマもジャイ製なんだけど信じられない人が居るみたいだけど信じてもらえる方法教えてくださいってジャイ スレにあったんだけどジャイ製なのは知っているけど別に良いじゃないと思う。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 14:01:26.59 ID:jovO628K.net
来週の試乗会行ってみたいんだけど貸出用のヘルメットってあるものなの？
ちなみに横浜のcyclist OGGIってとこに行こうと思っているんだけど、以前試乗会やった時に貸出用のヘルメットあったかどうかとかわかります？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 14:19:30.84 ID:5X2Uzg7R.net
>>523
だけどが多すぎて読みづらい

526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 14:27:48.92 ID:2Eddy3vY.net
みんなメットは普通に持ってくるものと思ってた。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 14:29:29.91 ID:2Eddy3vY.net
ていうか試乗会の時はHPにメット持参、シューズはクリートなしとか公表してるよ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 14:48:51.16 ID:jovO628K.net
>>526
ヘルメット持ってないんだ

>>527
cyclist OGGIのHPには身分証をお持ちくださいくらいしか書いてないんだ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 15:07:23.68 ID:o6hYhOa6.net
Facebook のページあるから聞いてみたら

530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 15:09:47.96 ID:DrkyyF9s.net
普通に電話して聞けばいいだろ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 17:45:17.07 ID:CRrbU5Hj.net
色んなメーカーの試乗会行って選ぶつもりならメットは買った方がいいよ。汗で臭いよ。
初めてロード乗るならピナの試乗会行くよりショップの試乗車に乗るのが普通先のような気もするが。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 18:40:41.55 ID:ag4b9aJIw
>>520それってシナレロじゃね？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:54:51.19 ID:LxvNDRPY.net
まとりあえず行ってみればいいし、だいたい貸してくれる
そもそもそんな人が試乗して意味あるのかね？買うの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:15:25.93 ID:gli4NTwt.net
初めてのスポーツバイクで考えているなら持ってないかもね
でもどうせ買うなら今買えば良いのさ！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:24:39.30 ID:LxvNDRPY.net
結局　ロードって本体以外にもその他で、10万位上かかるから初めては出費多いかもね
モヒートでも買っとけばいいかもね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:35:54.27 ID:jovO628K.net
ロードはアルミのレーシングだけど持ってる
次に買うバイクはカーボンレーシングがいいと思っててピナレロだとGAN　SかRS、またはプリンスが候補だから試乗してみたい
今度、ショップに電話して貸出用のヘルメットあるか聞いてみる

537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:03:44.95 ID:/oXXRznL.net
ttp://pinaclub-japan.com/node/11261
乗り換えたら平均速度が4キロも上がるスーパーマシン。
流石ピナレロやで！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:13:05.57 ID:vg/if3A/.net
>>536
ロード持っててヘルメット持ってない人なんて初めて聞いたΣ(ﾟДﾟ)

539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:19:43.16 ID:1/skrWG3.net
バネ買っちゃうやつwwwww

540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:59:27.96 ID:nNSqsPEi.net
>>538
そうか？
世の中普段着待ち乗りロードのほうか多いんじゃないか？
とうぜんメットもしないし歩道爆走なんて当たり前

２ちゃんじゃレーサーのコスプレばっかだけどねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:06:25.35 ID:J5KwW06n.net
>>538
ウェアやグローブなどは持っているけどヘルメットはビビっと来るのがなくて買わずに来たんだよ
新しいカーボンロード買ったらそれに合わせて買うことにするよ
まずはその前に試乗して候補絞ることなので近い内にお店に問い合わせしてみる

542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:07:51.74 ID:Ctl/QyL6.net
>>540
そうかー？
都内ではほとんどみないなあ、うちの仲間たちは普段着でもメットは被ってるよ。
30人位のチームだけども。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:17:26.44 ID:CIlqK+yf.net
>>541
一番ダサいパターンだわ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 00:33:59.50 ID:RrNkhus7.net
こんなの　初心者質問スレ逝ってくれよ　どうでもいいわ
スレと何の関係もないわ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 07:14:13.29 ID:YpOWUBrx.net
ジャイ製品なんだよね

546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 08:19:29.36 ID:HfYjujsP.net
メット被らないでドロップハンドルの自転車乗ってるのはミニベロとか昔の泥除け付いたのか？
ロード乗りでメット無しは見た事無いし常識から外れてる気がする。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:08:27.67 ID:Ctl/QyL6.net
車も自転車もやるんだけど、車に乗ってると、メット被ってないライダーは、法律で定められてないとはいえ交通法に疎いor免許類取ったことない人orヤバい人の可能性が高いので時には迂回してすごく避ける。
と思ってる車乗りは俺だけじゃないはず

548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:37:49.42 ID:PrzZXyb2.net
>>546
俺の地域だとかなり見るよ、ママチャリの延長って感じの乗り方が大半だな
ロード乗りの常識と普段ママチャリ乗ってる人間が気が向いて手にしたロードを乗ってる状態の常識は別物だな

つーか常識語れるほどマナーのいいロード見ないんだが・・・
T字の直進とか左折とかの信号止まってるやつほとんど見ないぞ、止まってる俺の横すり抜けていくやつばっかだ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:44:24.72 ID:Jv8JI/O7.net
ちゃんとしたロードでヘルメット無しはほぼ見ない。たまに年配者がキャップで乗ってるくらい
ドロハンのルック車やぴすとはノーヘル率100%近いが。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:49:52.31 ID:dGWrYzFr.net
>>548
どんだけ修羅の国に住んでるんすか
まじで周りのロード乗りでノーヘルは見たことないし非常識すぎるわ
死ぬのはそいつだからいいけど

551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 09:54:55.12 ID:PrzZXyb2.net
>>550
大学とかの近く、町中だな そこから離れればそうでもないが車に乗って通った時によく見る
逆に自分が自転車に乗って通る道ではまず見ない　が、先にも書いたようにマナーのいい自転車乗りは稀

実際自板の各スレ見てりゃ納得のいく結果だけどなー

552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 10:33:19.40 ID:dVFKknGd.net
>>546
ロード乗りが常識wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 10:59:23.45 ID:6pNXK2kG.net
先週、ジャイアントのバイクにチームスカイジャージでノーヘルっていう太ったおっさん見かけたときは愕然とした

554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 11:01:00.76 ID:CIlqK+yf.net
>>548
ノーヘルは信号守らないイメージがある

555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 11:16:08.48 ID:Cd9OMgiF.net
最近はおじさんのランドナー乗りでもメット着用の人見るようになったね。
子供も。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 11:51:16.72 ID:MmMXBxBz.net
常識いうてもロード乗りの言う常識は在日朝鮮人の常識やからな
しかもド底辺の

557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:26:20.57 ID:LZwXAxze.net
初心者とかドロップハンドル付いたママチャリみたいなの乗ってる人は結構居るんじゃない？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:11:44.39 ID:f4qr+IMR.net
ノーヘル+フラペの地雷率

559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:54:34.71 ID:2N253tNu.net
ヘルメットのスレに行けよ。
非常識ども。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 14:58:41.54 ID:CHvrcGyq.net
ロード自体が生ポを燃料に動く走る地雷なのにメットやペダルの違いなんか誤差でしかない
デザインがちょっと違う程度の差

561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 17:28:44.61 ID:MoAXXvtm.net
2015 プリンスのリアブレーキ用ワイヤー抜いてしまった・・・
ワイヤー交換するときどうやってる？　タコ糸つけて掃除機で吸い出すしかないかな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 17:54:30.35 ID:f4qr+IMR.net
磁石で引っ張る

563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 17:59:14.04 ID:MoAXXvtm.net
磁石・・・？　フレーム外から磁石で引っ張るのか　結構強い磁石じゃないとだめそうだね
自分が今考えたのは リアの穴からエアダスターで糸を前まで押し出してそこからワイヤーに糸くっつけて引っ張るっていう方法
どや？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:18:58.40 ID:qjOZpEFm7
>>561オークションで売れ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:09:33.47 ID:p35vj1hx.net
ミスターマリックに依頼する

566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:16:36.51 ID:KTZri/rm.net
>>561
インナーアウターをいっぺんに抜いたのか？
そうなら糸使って掃除機で据え。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:26:37.86 ID:U9HsUHxp.net
ヘルメットを強要する奴に限って肌剥き出しで走ってるんだよな(´･ω･`)

568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:33:29.44 ID:9A3cTF1Q.net
頭の肌か？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:52:11.80 ID:jf7ZJgWW.net
NEORの2015モデル欲しいけどどこにもない

570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:05:47.66 ID:/yPuj4dX.net
>>569
仲間じゃん。俺もだ。
色んなショップに電話して、やっと見つけて週末お店に行ってきます！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:15:27.77 ID:jf7ZJgWW.net
>>570
羨ましい！おめでと

572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:16:04.98 ID:qjOZpEFm7
>>561
http://blog.goo.ne.jp/m_hi164

573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:23:27.40 ID:HmwgulDs.net
アルミFELTに乗って5年、カーボンに乗り換える予定なんですが、フレーム買って組もうと模索してます。。

ガンRSかコルナゴv1rのどちらに仕様か迷っております。

ほぼ同じフレーム価格、ガンRSのインプレあまり見ないし悩んでいます。

誰か背中押して下さい。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:24:29.84 ID:24oDDuah.net
こっちに書いた時点で決まってんじゃないの。買えよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:46:55.28 ID:6mXB8/Kq.net
軽いぶんV１Rだね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:54:16.28 ID:lPfATbHm.net
>>573
デローザアイドル

577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:14:53.08 ID:HmwgulDs.net
>>574
そう思われるのは承知の上なんですが、あまりにもRSのインプレ的な情報がなく、どうなんだろうと、、、

どっても自分好みなのでモワモワしてるんです^^;

578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:22:16.57 ID:lPfATbHm.net
>>577
バイクラにインプレあるだろ
オッパイじゃないほうだ、すぐに買いに行け

579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:55:22.02 ID:6pNXK2kG.net
>>577
もう、鳴子と杉本どっちになりたいかで決めていいんじゃないかな？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 22:21:39.14 ID:X9nAwGOS.net
>>573
その2つなら断然V1R
F8との比較なら迷うけど

581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 22:33:48.72 ID:dGWrYzFr.net
いつも乗ってる状態で重量測ったら8.45kgもあったわ…
ピナレロで8kg切ってる人はどんな計量化の努力してるの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 22:56:27.21 ID:fVfY5WUl.net
>>581
何乗ってはるん？
構成は？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:06:33.37 ID:dGWrYzFr.net
>>582
嫁のmarvel ezサイズです。
105完成車のままzondaにコンチGrand Prix 4000S2履かせてて、あと嵩張るとしたらSHIMANO片面spdペダルくらいかな？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:23:55.31 ID:pUq+pxm4i
>>569
そんなん草抱えて笑うわwwwwwww

585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:24:21.72 ID:pUq+pxm4i
すまん誤爆した

586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:12:08.05 ID:NrpuOE/4.net
ピナレロはドグマ以外認められない風潮があるからな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:28:26.51 ID:I97q4dAT.net
フランス駐在のピナレロ乗りの同僚が帰国したんで聞いたらフランスではネオールが1番売れてるらしい。
日本では余り売れてないから来年辺りカタログ落ちするかと思ってたけどプリンスの方が落ちそうだな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:34:13.78 ID:l4mmc3Jv.net
>>583
パーツ構成次第だけどペダルは両面が良いならルックのStackが軽い
サドル150gステム100gシートポスト250g位のは安いのも探せばある
ボトルケージは取り付けボルト含む30gx2
バーテープはコットンを必要最小限で短めに、ケーブルも余長は取らずチューブは軽量品を
シフターをエルゴにしてシマニョーロ化すればさらに100g近く軽くなる

589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:51:52.91 ID:5di9YoAi.net
>>581
sramで組むんだ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:34:38.26 ID:ogD/emrD.net
嫁の子供用乗ってないで、DOGMA買えばいいだけ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:35:43.08 ID:jTUy8Pn9.net
>>573
このスレきてるならGANRSいってくれ。
試乗会行ったけどカッチカチやで。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:41:41.00 ID:TifGnm4J.net
>>581
ガリレオっていうfp2グレードの10年前のアルミカーボンが8.4kg
クワトロで8.2kg
ピナレロはドグマレベルじゃないと軽く無いっぽいよ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 01:55:04.54 ID:BV8qFNEO.net
>>581
嫁のって
本当は自分のでしょ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 07:59:04.95 ID:O2DH9+kZ.net
>>588
>>589
それにしてもなーとは思ったけどそんなものかー。
ありがとう
本人は仲間と比べて重いことは気にしてるけどレースとかしないから特に不便が出るようなことはないみたいだけど。
もうあと500g減らすとかは諦めたほうが良さそうだな
>>592
>>593
自分のがまさに2013のクワトロです

595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 09:11:32.65 ID:TifGnm4J.net
>>594
8kg切りたいならホイールを軽量なのに交換したらいけそうじゃない？純正がよくてアルテホイールだし
更に、コンポは紐デュラとか最高級にかえて、ハンドル、コラム、サドルを軽量なものでも変えたらクワトロでもかなり軽くなりそう

俺はサイクリングのレベルから出れないから必要ないけんども
自分を軽くしたほうが重心が下がって良いかも？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 09:17:34.43 ID:O2DH9+kZ.net
>>595
親切にありがとう！
参考にして少し調べてみたらサドル、ペダルは中でも安価で効果ありそうだな！
ハンドルは今のままで気に入ってるそうだ。
今のところホイールは高くて手が出ないや。
自分のクワトロは結構乗込んでるし少々飽きてきたのもあり丸ごと買い換えようかと悩んでてGANシリーズのインプレを読み漁る毎日です

597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 09:18:31.60 ID:O2DH9+kZ.net
>>595
連レスごめん。
ちなみにエンジンは夫婦共にこれ以上減量できないペラペラですorz

598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 09:51:09.86 ID:TifGnm4J.net
>>596
サドルは女性用サドルが少ないからあうもので軽いものは難しいかも
SPDは両面で軽い奴が便利でええよ。
おれミニベロロードにそんなん付けてた。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 09:59:46.16 ID:71XlPGwC.net
ganとクアトロじゃ変わりなくないか？
プリンス以上じゃなきゃ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:13:40.83 ID:TifGnm4J.net
>>594
2013年のクワトロ秋田ってすごいな、、、、
おれ2012のクワトロだけどまだｱﾂｱﾂだよ？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:50:54.89 ID:O2DH9+kZ.net
>>600
説明不足でごめん。
4ヶ月くらい前に集団で走ってて巻き込まれ転倒してフレームやら大傷つけちゃったんだ。
替えられるパーツはハンドル以外徐々に替えたけど、フレームの傷はしゃーなくて
飽きたというより不安

602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:57:57.23 ID:TifGnm4J.net
>>601
ご愁傷様でした。
集団で転倒とかぞっとします。ツールみてても金勤がキュンとする。
だから俺いつまでたってもソロファンライドなんだよなぁ
(*´д｀*)

603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:58:11.74 ID:i5NMqXYX.net
2013クワトロはフレーム重量1100g
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2013/fp_quattro.php

重い方だがドグマ65.1は940gなので、
同じパーツ構成ならドグマ+250g程度に収まる
>583のパーツ構成でフレームセットをドグマ65.1にしても8kgは切れないという事

クワトロにzonda+Gp4000だと重すぎだな
まさか...8.45kgってポンプや携帯工具予備チューブ込み重量か？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 11:27:36.96 ID:O2DH9+kZ.net
>>602
比較的平坦カーブで整列崩した人に次々と、って感じでそんなにスピード出てないときだったので大怪我した人もなく不幸中の幸いだったけど、あれが下り&カーブだったら…
とはいえ巻き込まれた人はみんなディレイラーとか何かしら交換するはめになったので色んな意味できつかったw

>>603
自分はキシリウムslsなのでロングライドでもなければ8kg前後かちょうどくらいですね
ドリンク積まないことないし実際は9kgくらいだからもうあんまり細かく気にしてないや

605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 11:33:35.76 ID:fBCVCNye.net
自分を2kg減らすのが一番いいと思う

606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 11:39:44.66 ID:6geYYwV1.net
だよね、体重０にしてからだよね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 11:43:09.73 ID:TifGnm4J.net
>>605-606
>597

608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 11:45:28.59 ID:6geYYwV1.net
>>607
それ読んでたから>606書いたんだが・・・

609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 12:06:29.29 ID:O2DH9+kZ.net
みなさん手厳しいw
読んでのとおりメカにも疎いペラペラ体重夫婦なのでお手柔らかに…m(_ _)m
投資額はそこまでじゃないけど、改めて考えるとやっぱり7kg台を実現できるピナレロ乗りはすごいなーと思った

610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 12:24:19.42 ID:s9F82cFL.net
ヒル用に回転効率の良いホイールとスプロケ変えてるけど、軽量化よりも効くと思う。結果ホイールとタイヤ軽量化に成ってるんだけど。
タイヤ付きのキシリウムにしたんだけど後はノーマル。サドルとハンドルは二個目だから変えてるな。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 12:26:49.42 ID:s9F82cFL.net
ハブからデカイ音出るの好きなんで何時もマビックになってしまうな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 12:51:43.91 ID:sBwAFJyzA
>>601検査に出せば？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 12:51:52.28 ID:ogD/emrD.net
65ｔ＋スーレコEPS＋ボーラウルトラ35＋フルカーボン、ステムハンドルサドルで6,5Kgだから
軽量化はドカンと計量できるパーツ無いからすべてを少しずつ軽くするしか無い
軽量より回転効率向上CULT化の方が効果あるけどね

614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:16:19.98 ID:O2DH9+kZ.net
>>613
cult化って見た目でわからないからかなり後回しにされがちな予感
実際に効果ありました？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:32:00.74 ID:MJOeAwqx.net
マーベルだけど7.2kg。7kg切るのはかなり難しい。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:32:25.27 ID:i5NMqXYX.net
>>613
軽いねー
自分の初代プリンスカーボンは7.2kgだわ
6700コンポにc24cl+pro4で、ステムハンドルシートポストは全部安いアルミだからな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 15:54:16.05 ID:BuhXOa6J.net
>>600
遅レスだけど当方も2012クワトロ。ここを見てるとみんなバンバン買い替え（買い足し？）てるみたいで正直羨ましい。でも、自分はまだまだクワトロで頑張る。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 16:32:51.92 ID:4JXjqr+J.net
ロードの軽さと頭の軽さは比例する

619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:23:13.80 ID:ukIQxn6K.net
ドグマ65.1のサイズ53、デュラDi2、ボラウルトラ35、3Tカーボンハンドルとカーボンステム、サドルは185gのカーボンレールのヤツで、6.7kg強だったよ。
アストロの重量計でメンテナンス用スタンドに吊って測った。
当然ボトルケージやペダルは無しで。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:28:48.28 ID:TifGnm4J.net
俺それをマネたら財布どころか金が0になって、嫁も逃げて身軽になれそう

621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:31:40.95 ID:s9F82cFL.net
ドグマはカッコいいし欲しいが俺が乗ると遅くなるしトイレも行けなくなるので多分乗らないな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:25:30.73 ID:saYf/nV8.net
次はディスクロードと決めているけど、ガン Sをフレーム売りしてくれたら本気で悩みそう。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 18:28:25.25 ID:t+zy+6y5.net
ドグマ65.1のサイズ50、デュラ機械式、キシリウムSLR、3Tアルミハンドルとアルミステム、サドルは225gのヤツで、7.2kg弱だったよ。
体重計で自分の体重分を引いて測った。
当然ボトルケージやペダル、ベル、サイコン等は装着済みのいつでも走れる状態で。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:28:53.68 ID:QesCPM8G.net
軽量化軽量化って気軽に言うと財布のほうが軽くなるから注意だな
実際に6.4５くらいなんだけど、カリカリに軽量化するとDOGMAでも究極の回転体に入れたら
５キロ台もイケるかもしれないがDOGMAとマルシュタインだと硬すぎて下りなどで後輪跳ねて死にそうになるから現実的じゃないかもね
自分の経験で言えば金無いけど論理的に軽くしたいなら
BB　クランクペダルプーリー他回る部分の掃除とグリスアップだろうね

625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:38:10.81 ID:nOAOyumW.net
でもライトウェイトも最近安くなったよね
BORAウルトラに少し足すだけで買えちゃうし、
今はコスカボアルチメイトのほうが高い

626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:34:07.53 ID:O2DH9+kZ.net
>>623
軽量ネタになると「それそのまま走れないよね？」って構成のレスが多い中とても参考になる
とんでもない値段で全然手が出ないけど

627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:38:22.37 ID:O2DH9+kZ.net
ロードバイクは金がかかると覚悟はしてたものの
一通り満足するまで完成車時の2倍
さらにこれ以上このフレームにはやりすぎってとこまでは3倍かかるんだなー。
自分と周りを振り返っての概算だけど、恐ろしいなw

なんとなくフレームより高いホイール履くのに抵抗があるんだけどみんなはその辺気にならないもん？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:53:27.28 ID:TifGnm4J.net
>>627
機材供給うけれるプロとちがって好きな道具を使えるけど自己満足だし、そこまでお金かけちゃうと負けれなくなって無茶したり、逆にもったいなくて乗らなかったりするのでやる意味無いんじゃない？
20万の105アルミやカーボン車体で十分だしそこからうえのグレードの価格とタイムや目的達成といった話だと釣り合わなくなる。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:16:46.37 ID:nOAOyumW.net
>>627
フラグシップに乗れば、フレーム>ホイール だから問題なし

630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:30:20.03 ID:O2DH9+kZ.net
>>628
値段関係なく自分で選んでいじって少しでも良くなった気がするっていうのを繰り返すのが最高に楽しいよね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 08:03:08.93 ID:IkhKNZ6k.net
>>625
ライトウェイトも色々あるのに。なんでライトウェイトは
社名で語って他のホイールは製品名なの？こういう奴多すぎ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 08:20:24.56 ID:sgHb3wrd.net
「PINARELLO GAN RS」 ハイエンド機のフォルムを継承した直系の新レーシングモデル
http://cyclist.sanspo.com/203888

633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 09:55:42.21 ID:wCsSwh69.net
DOGMA買うお金ないけどこのジャージのモデルの体型がすごく一般人ぽくて交換もてるw
http://cyclist.sanspo.com/202381

634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:19:04.78 ID:LgdficxW.net
>>631
ボラより安いライトウェイトってあるの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:15:41.42 ID:gzcwgwZ1.net
>>634
ハンガーだけだよｗｗ
スレ荒れるからスルーした方がいいよｗｗｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:05:26.32 ID:3IGIf2UI.net
うおおおおすごい晴れた@東京
今日路面乾いたら寝る前ひとっ走り行くかな
雨続きだとローラー台もないから走れなくてストレス溜まるわ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 21:19:48.72 ID:Mlyr9hUN.net
>>632
へえ、ウィップ感がありそうなインプレ記事だね
マーベルみたいな海苔味かな？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 22:44:31.52 ID:YgIMhftM.net
結構前のスレなんだけどディスプレイに置かれてて下からライトあててる画像持ってる人いない？
赤と黒のやつだったと思うんだけど

639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:10:23.32 ID:Yh1UOHVG.net
Pinarello Dogma 60.1　検索
ttp://www.100ciclisti.com/bm/bike/profile.cfm?bikeID=92

640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:31:49.37 ID:cFriksV8.net
http://www.100ciclisti.com/public/gfx/bike/92CC227532D17E56E07902B254DFAD10.jpg
ドンだけかっこいいんだよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:34:37.44 ID:3IGIf2UI.net
>>638
しおいんですけどじゃなくて？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:35:02.88 ID:m9ZTblnW.net
今見るとちょっと古くさく感じる

643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:05:50.60 ID:JNtqCmJc.net
いや、全く感じない。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:18:12.54 ID:fijsz1m2.net
カラーリングが古臭い

645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:34:53.46 ID:5/8YQYgu.net
2011モデルが全体的にかっこよかった

646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:37:36.15 ID:cyNyIu99.net
自分は今のシンプルなカラーリングが好きだったりする…

647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 10:55:54.76 ID:0MPTVpu0.net
>>646
わかる
クロモリみたいな渋いシンプルなカラーリングに惹かれるわ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 11:53:34.74 ID:iN1U+Ms9.net
ピナレロの真骨頂はイタリアンデザインだった。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 14:09:46.78 ID:paSSK4rD.net
>>640
キモヲタ丸出し過ぎぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 14:11:12.42 ID:oZLjBe10.net
さすがに古くさいわ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 15:24:56.22 ID:LKbZmFceL
家で眺めてるぶんには、渋いシンプルなカラーリングはカッコイイと思うが、疾走するところを一瞬見たとき、単色ってチープに見えるんだよねぇ。
スポーツ関係はだいたいそうじゃね？

派手でなっぼやろ！by鳴子章吉

652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 15:33:30.06 ID:kjKvKlPH.net
>>649
キモオタはチェックか真っ黒

653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 15:41:18.06 ID:BwD3oajR.net
それは服の話だろ。自転車のカラーリングについては単色カラーはむしろオシャレな奴が選び、キモオタほど原色バリバリ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 16:12:27.90 ID:uMzCGnbp.net
お前ら自身がキモタのくせにえらい厳しいなｗ
同族嫌悪か

655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 16:18:21.13 ID:RYN3j9od.net
最近単色押しの基地外がいろんなスレに沸いてる

656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 17:00:23.50 ID:e+Xa+jhG.net
三色くらいが一番良いと思います。
黒、白、赤とか
白、青、黄とか

657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 17:03:45.38 ID:e+Xa+jhG.net
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/02/19/ayano_tdf08_3-194.jpg
http://image.cyclingtime.com/themes/newsimg2011/img11121601b.jpg

こういうカラーリングすこ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 17:12:44.70 ID:5EFrQiqr.net
すこってなんだよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 17:41:34.32 ID:RDyH7AZc.net
すこ？なんて書きたかったの？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:37:56.35 ID:Rkh0SFAn.net
スコッティだろ？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:55:41.86 ID:oZLjBe10.net
どどすこ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 18:59:45.63 ID:uMzCGnbp.net
そういやラブ挿入の人全然見なくなったな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 19:27:32.71 ID:Gz4jKg3E.net
>>662
なんJハセカラ民がラジコン化に成功

664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:43:29.08 ID:LKbZmFceL
>>656
自分もそう思います。
特にブラック単色は近くで見ればカッコいいけど、テレビとかで見るとチープ。
画像のビアンキは超カッコイイ！
しかしビアンキカラーの単色ときたら、ポリバケツ色にしか見えないｗ

あくまでも自分は、、、です。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:52:46.87 ID:LKbZmFceL
>>653
変ですね？自分がよく見る単色カラーに乗ってる人はだいたい腹の出たおっさんで蟹股で走っててとてもオシャレとは言えません。

確かにオタクではなさそうですが・・・ｗｗｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:21:29.57 ID:7OvTz+VA.net
今の二つに分かれた色使いは阿修羅男爵みたいで嫌

667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:38:07.10 ID:LKbZmFceL
それは色の問題ではなく、デザインの問題ですねｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:25:31.53 ID:Z5JYI3lO.net
この頃の攻撃的なカラーリングすき
http://i.imgur.com/54GP91e.jpg

669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:35:01.52 ID:Jez/+Z9q.net
オダギリジョー？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:43:38.97 ID:tuHCi77p.net
>>668
服装が全然攻撃的じゃねえじゃんｗｗ　超アンバランスｗｗｗ　　クロモリのキャンピング車あたりがお似合いやでｗｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:03:06.60 ID:7OvTz+VA.net
>>668
目線もどっか行ってるね
この自転車にはレーパンが似合う

672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:06:47.46 ID:Z5JYI3lO.net
だってコラ画像だし

>>669
正解

673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:45:58.09 ID:HZrnmBWb.net
>>657のセレクトが、アホっぽい

674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 02:43:10.12 ID:8xL+fk1gF
>>673通ぶってるおまえは、かなりイタイ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 02:54:49.00 ID:Rd4b6+XX+
>>673
こういう奴に限って、乗ってるのは、ルイかどっぺるwww

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 03:31:25.05 ID:8xL+fk1gF
そうか>>673は妬みかｗｗｗ
なんか使ってないカーボンパーツ恵んでやろっか？ｗｗｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 03:43:14.75 ID:WmHFTi19.net
>>673
ならどういうのがアホっぽくないんですかねぇ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 06:17:44.64 ID:8xL+fk1gF
>>668服装がここまでアンバランスだと自転車泥棒に見える・・・
ってかチェックシャツを出せよｗｗｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:19:47.65 ID:T57jU9Er.net
>>668
髪型と顔はイケメンなのに服がキモオタで草

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 10:19:17.13 ID:AsoqPzpM.net
>>679
おまけにロードもキモオタ丸出しで草

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 11:12:04.18 ID:dp/vdvNG.net
なんだこの流れ
草も生えない素直に除草剤だｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 13:04:53.04 ID:+Yu5xRCA.net
単色さんが単発で頑張っています

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:06:08.22 ID:8xL+fk1gF
>>680妬むなや。カーボンパーツめぐんでやっからｗｗｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:00:54.27 ID:lMuLz4kN.net
たしかに腹の出たブーちゃんがskyジャージをパンパンにして出歩くのは勘弁してな！

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:02:22.41 ID:eTAQEEiD.net
GAN105の465があったので重さ測ってもらった
ペダル無し8650g。

Razhaが8400gだっけ....


重すぎや!!32万のクロスバイクか！！！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:29:20.45 ID:eTAQEEiD.net
間違い8850gだった。
ペダル付けたら9kg超えるし。
いくらホイールがRS010(1850g)とはいえ重いな
素材がちょっとだけ硬いGAN S 105はGAN-200gくらいかな
GAN RS アルテが7950gだっけ


ドグマが飛び抜けてるな。やっぱピナレロはハイエンドかー。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 14:56:44.35 ID:SdWUYxHr.net
105からデュラ　ホイールも変えればおｋ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:12:18.11 ID:aNquA5Bb.net
>>687
それでも8kgくらいか

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:14:24.30 ID:T57jU9Er.net
ついでにハンドルとステムも3Tに

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:33:01.67 ID:YXm7JjoZ.net
やべぇ、この夏の間に8kg太った。
このままいくと、
一番嫌いな腹の出たデブローディになってしまうわ。
食欲の秋だというのに地獄や…。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:06:41.31 ID:8xL+fk1gF
軽いのが欲しいならピナはやめてトレックにすれば？
レギュレーション6.8kg無視して一足飛びの4.65kgのがあったはず。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:30:25.26 ID:NSSjOQ7m.net
まじかー重いな。
GANいいなと思ってたらちょっと引いてきた。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:32:28.21 ID:SKgjfaBI.net
痩せた方が早いって

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:40:44.07 ID:UGYx7Iiq.net
GANよりCAADのほうが軽いのね
まぁ、軽さを求めてピナレロ買う人はいないと思うけど

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:45:49.84 ID:VccgVJAr.net
エスケープr3ですら、ペダル込みで9Kg台だぞ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:48:44.85 ID:D4J4xNzS.net
10.2ｋｇやろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:50:07.59 ID:7jy/DMO/.net
きっと重さを補えるくらい空気抵抗が少なくて
パワーロスも少ないのさきっとそうさ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:57:14.87 ID:aWBQ6KDt.net
いや何度も出ているが、GAN系やエントリーグレードのフレームが重いのではなく
ソコに付いている低グレードのパーツが重いんだよ
それと軽いのを売りにしているメーカーのはカーボン薄くすればそれでいいだけなので犠牲にしているものも大きい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 21:00:41.17 ID:hAOpI1A3.net
GAN RSは7.4kgだよ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 21:15:20.60 ID:VccgVJAr.net
>>696
9.8だぞ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 21:33:16.36 ID:D4J4xNzS.net
>>700
10.2だぞ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:02:07.77 ID:7yyDaDPI.net
GANRSの重さはバイクラでは7.4kg、サイクリスト（http://cyclist.sanspo.com/203888）では7.95kgと表記されているがサイクリストのほうが正解だと思う。
自分は実際に店で実物見て重さ計ってもらったんだけどサイズ50で7.9だった。（ペダル無）

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:55:34.76 ID:byIm67hI.net
お前らのGANはレース機材だから、気を使ってUCI制限にひかからないようにしてくれてるんだろ？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 09:56:05.13 ID:29IZyd5x.net
そもそも重さ気にするならピナじゃない方が、と前から言われてるしな
イヤならドグマ行くか金かけらんねーなら他のメーカーか、それでも・・・って気持ちもわからんくもないが

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 10:34:32.55 ID:D8ErJ1FK.net
なぜ、自分自身が痩せようとは考えられないのか。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 11:09:31.32 ID:JeiiZNx/.net
毎度毎度湧いてくるけど自分の体重減らしたって自転車の重量は減らないよ

バカなのかな？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:00:02.65 ID:Mp9foK4W.net
デブが超軽量なのに乗っても豚に真珠だからなあ
貧脚が高価なの乗ってても見た目にはわからんが
腹出たおっさんだったら一目で無駄だと思う

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:29:48.24 ID:bJTEbKcd3
>>707
僻むなよドッペル君



貧乏人の僻み・・・
ﾌﾞ━━━━━━∵;(;:ﾟ:ж;ﾟ;,);:∵━━━━━━ｯ!!!

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:24:04.97 ID:aqEyrZK1.net
貧乏人だと心まで貧しくなるってハッキリわかるね
どうせいつもの対立荒らしなんだろうけどさｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:54:42.59 ID:nQR6LiHK.net
軽くしすぎて剛性落としたら本末転倒

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 14:33:34.54 ID:tZP5GjMz.net
そもそもハンドル、サドル、シートポスト、ペダル、コンポ、ホイール、タイヤ、ライト等
フレーム以外でも相当軽量化できるんだからフレーム重量はあんまり気にしなくていい

ヒルクラ上位10以内とかの脚力持っててシビアな軽量化ならフレーム重量も考えるが
オールラウンドで使うなら7Kgで十分軽快な走りができる

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 14:53:51.15 ID:igCta2Ph.net
ラザみたいなフレームだと、軽量パーツ付けても拭いきれないダサさがあるのが難点だな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 15:33:45.60 ID:bJTEbKcd3
>>712なんにしてもおまえはダサいけどなｗ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 15:28:28.84 ID:tJCgUFO5.net
>どうせいつもの対立荒らしなんだろうけどさｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 15:44:27.63 ID:yI3z/WMa.net
サドルの軽量化はおすすめできない　　ハンドルも極端なやつはダメだな　　他はホイール以外はたいした軽量化はできない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 15:46:59.92 ID:kbY3poo8.net
ホイールも軽くなりすぎると
慣性使えなくなって疲れるよな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:01:29.20 ID:yI3z/WMa.net
俺もライトウェイトとか使って、一度でいいから
「慣性使えなくなって疲れるわｗｗ」って言ってみたい(´・ω・`)

今は古い凡のXXXをヒルクラで使ってるだけだから
そんなこと言えない(´・ω・`)

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:43:38.25 ID:7yyDaDPI.net
ラザ乗りってこういう人多いの？
歩道爆走してるけどもうちょっと歩行者に配慮すべきでは？

https://youtu.be/pJxMXBAXYxE

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:46:34.24 ID:F6neownj.net
>>716
その現象は貴方が脚力あるからなんです。
私のような貧脚には軽いホイールが案外と疲れないのです。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:14:04.30 ID:gnnFv9EB.net
>>718
エントリーモデルに乗ってる人って、流行に乗って買った初心者とかファッション感覚で乗ってる人が多いから、ハイエンドと比較するとその傾向はあるはず

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:19:09.12 ID:Vgc9s7xu.net
動画長ぇよｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:21:52.94 ID:u/Ev+qTn.net
>>718
再生時間長すぎ。
どのあたりとか言えよ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:22:30.66 ID:29IZyd5x.net
グレード一括りにして叩こうとしてる時点でいつものやつだろ、よく相手してやるな
つか配慮って言葉を理解して使ってるのか？ｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:26:47.91 ID:u/Ev+qTn.net
低脳バカの相手は、ここまでで終了。
以下、別の話題で進行。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:44:20.63 ID:igCta2Ph.net
またキチガイラザ信者か

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 17:58:49.46 ID:Ca/T9tCN.net
>>725
お前もラザ信者だったんだな
でもキチガイはお前だけだよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 18:39:10.99 ID:/oIkMShj.net
レース会場で2015年ラザ3台居た

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 19:24:32.54 ID:0TD8jWhW.net
ガンディスク欲しい

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:25:54.24 ID:bJTEbKcd3
ロードでディスクブレーキのメリットは、雨の日のカーボンホイール意外にメリット無いと思う。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:46:12.41 ID:odjAg29e.net
ラザみたいなダサいバイクは話題にしなくていいよw

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:47:59.87 ID:L5hq0GJe.net
今日、GUN RS注文した。
納期は1月後半になるみたい。
ローラー台デビューになりそうだ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:50:00.61 ID:nX1cIoVU.net
だいたいのメーカーのミドルサイズって85kgくらいを上限として想定してるはずだならから(というか乗り物全般の標準サイズはみんなそう)それ以上の人は痩せたほうがいいんじゃないかな。
メンテの仕事してる人より参考までに。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:02:20.45 ID:n7ypqjc5.net
>>732
その辺やんわりと保証書とか取説のところも体重入りで書いてあるよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:32:31.68 ID:VayhIi0H.net
prince買うた。
ドグマ2やドグマ65.1の乗り心地が良かったから。

乗りやすい、コーナリングがいい。
完成度が高いバイクだと思う。さすがほぼドグマ。
ただし、数年前のバイクとも言える。

完成車は25cがついているが、リアは25cでもものによってはフレームにこする。
この2年で広まった幅広リム、タイヤはクリアランスが問題ないか確認した方がいい。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:35:21.50 ID:OS61weaJ.net
俺も2015プリンス買ったけどまじでリアは狭いからな 23Cでもギリギリでリアブレーキに近いフレームにあたってクリアー削れるし

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:36:36.72 ID:PxeEcc2x.net
>>731
だから、GUNじゃなくてGANです。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:43:48.57 ID:Wh9qxnrO.net
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/classification.html

ここによると65kgを想定してるらしいな
実際ママチャリなんて2人乗りしても平気だしよく分からん

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:46:44.54 ID:n7ypqjc5.net
>>735
TUだとあんまり心配ないと思うけどね・・・まぁタイヤによるかね？
当たる奴のホイルとタイヤの組み合わせは何ですかね？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:16:47.55 ID:VayhIi0H.net
実測26mmだとダンシングでこすると思う。
完成車タイヤは実測24.5mm
gp4000クリンチャーの25cはダメだった。

ホイールもデュラ、ボラあたりは大丈夫だけど、あんまり広いのは気をつけた方がいいと思う。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:22:29.34 ID:VayhIi0H.net
チェーンステーのBBよりね
23cなら問題なし。

あんまりマイナス面は出てこないから書いたけど、さすがほぼドグマ。走りの安定感が抜群。クンクン進む感じが気持ちいい。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:59:22.84 ID:nX1cIoVU.net
>>737
そうですね、標準的に仕様通り、宣伝通りの性能を発揮するのは70kg以下想定だと思う。
あくまで85kgは上限ですね。
もろもろの接続、接合部はこれを超えると想定外に負担がかかってる状態なのでエアロもクソもないはず。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 23:15:40.40 ID:n7ypqjc5.net
ぶーちゃんは乗るなって事ですね？
説明書にも、貴方の体重は？とか書いてあってワロタｗｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 23:19:45.18 ID:Wh9qxnrO.net
ピナレロに説明書なんてあるのか
見当たらないけど捨てちゃったのかな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 00:30:31.23 ID:yyes5Nak.net
取説はピナレロの封筒に各国の言語のが何種類かあったな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 01:16:05.32 ID:NF296Zwi.net
乗るなというか、なんでも荷重制限とかはあるので、想定以上が乗る場合は性能や安全は保障できませんよということで仕方ないかと。
想定以上の体重ではテストとかしないからね。
説明書に書いてあるなら親切なほうだと思う

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 01:34:47.47 ID:PTrtCXrD.net
>>739
GP4000の25Cは28C相当だからな
思ったよりも太いので干渉しちゃうのよね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:57:22.11 ID:NwKSqVK7.net
最近は25Cがはやりなの？
2年前は23Cだったけど
何か理由があるんですか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 03:52:37.41 ID:pMPI7N6c2
路面との設置面積が多いと転がり抵抗が大きくなります。なので太いより細い方が設置面積が少ないと思われてたが、実際は”細く長い”か”太く短い”の違いだけで、あんまり変わりない事がわかりましたとさ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 07:21:21.09 ID:Dre10q8+.net
>>742
65キロはJIS規格の想定体重でしょ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 08:32:09.15 ID:PTrtCXrD.net
>>747
25Cにサイズアップした方がタイヤの変形が抑えられて走行時に失われるエネルギーが減るそうな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 09:33:32.61 ID:FZPLBNK0.net
ラザとかは標準が25Cだね。25は軽快感はないけどツーリングや普段乗りでは安心。
23の側溝にハマって転倒の恐怖が大分減る。
プリンスでも25入るかな？キシリウムの最近流行りの幅広リムだけど。上の読んでたら入らなそう。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 09:37:39.85 ID:FZPLBNK0.net
695読むとラザとプリンスのリアのクリアランスが全然違うのが分かった。
プリンス買えないのか。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 11:51:18.43 ID:PTrtCXrD.net
プリンスは元からかなりギリギリだからね
パナレーサーの25Cならギリ入ったけどタイヤが異物噛んだり振れたりするとフレームと接触して塗装はげる
ちなみにコンチは絶対無理
他のロードでも空気入れたままではキャリパーリリースしても入らないほど太い

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 11:59:31.78 ID:FZPLBNK0.net
ブルベでも市民レースでも使いたい自分にはラザかマーベルしか選択肢なかった訳だ。確かにシートステーの接合部からハンガーに向かう部分はラザの方が広い。
65ドグマやプリンスはレース用だし憧れのまま終わった。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 13:33:40.08 ID:DNvcSWua.net
>>738
ああ、クリアーはがれるのは多分タイヤと近すぎてゴミとかがあたって削れてるんだと思う
ゾンダでタイヤは今はいてるのがグランドスポーツ 23Cとかいうやつだったと思う
GP4000の25Cは太すぎて無理

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 13:58:05.27 ID:S9fAIMFN.net
2013クアトロ乗っててもうすぐ3年だからそろそろ次を考え出してるんだけどgan sじゃたいしたグレードアップにならんよね？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:02:36.98 ID:A5lHA4LX.net
>>756
せっかくGAN買うならRSじゃないと自分を納得させられねーんじゃね？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:05:35.12 ID:Jurj6YNo.net
>>756
クアトロ→マーベル→ガンSじゃない？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:23:09.25 ID:PTrtCXrD.net
ガチでレースに出るわけでもないならGANかGAN　Sで十分でしょ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:38:14.07 ID:mG3eEGd2.net
クアトロからガンSはグレードアップじゃなくて、値上がりだね。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:10:29.23 ID:NwKSqVK7.net
何のために買うかじゃない？
物欲なら高いの買わないと
満足出来ない。
速くなりたいなら自転車変えたって
そんなにかわらないよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:26:42.29 ID:JVTp9taM.net
GANRSとGAN試乗会で乗ったけど剛性高いのは分かった。60ドグマ系は素材で剛性得てる感じだったが、GANは前三角が小さいから鋭い感じ。
情けない話し余り違い分からなかった。プリンスとラザなら分かるんだけど。
進化は分かるけどクネクネのフレームがやっぱり好きなんだよなあ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:54:46.77 ID:tzHADwAF.net
月2000円もしないんだからセコムのGPSをシートポストなりに入れておけよ。
盗まれても盗っ人野郎の所へ捕まえに行ってくれるぞ？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:55:28.42 ID:tzHADwAF.net
おっとスレ間違えたwww

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 00:57:08.70 ID:JHuQNdnb.net
>>751
2015プリンスで2016キシエリ履いてる
タイヤは初期についてたまま
確かに狭いとは思うけど、
体重が重くてしなってする程狭くもないと思う

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 02:23:47.30 ID:axQGF243.net
>>751
俺も2015プリンスでキシリSLEだがマビック謹製25Cでも問題ないよ
タイヤのサイドウォールとシートステーのクリアランスは２ｍｍくらいしかないけど

http://www.jpdo.com/ykk7/244/img/3703.jpg
http://www.jpdo.com/ykk7/244/img/3704.jpg
http://www.jpdo.com/ykk7/244/img/3705.jpg
http://www.jpdo.com/ykk7/244/img/3706.jpg
http://www.jpdo.com/ykk7/244/img/3707.jpg

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 07:47:29.18 ID:ILLssTFV.net
>>766
ホントにギリギリだけど逃げてるね。
凄く参考になる。ありがとうございます。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:10:47.38 ID:tZvSHeLx.net
ラザ買った。シルバーウィーク乗りまくるかー

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:25:34.57 ID:Vb+q1ns+.net
>>766
俺もそんな感じだが、ダンシングでトルクかけると擦れる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:38:44.75 ID:esGp/+JV.net
このスレだったか忘れたけど、フロントフォーク（タイヤの上）にタイヤ擦れて塗装欠けた人思い出した

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:47:52.95 ID:Dl6BhFi7.net
怖いｗ怖すぎるｗせっかく高いホイール買ったのに目を瞑るしかないｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:55:17.27 ID:gTc2CoMl.net
3Mの表面保護用テープ貼っておけばいいんじゃね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 09:02:24.68 ID:MQck+U/v.net
>>766
これはアカン気が

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 09:08:22.78 ID:qnzerEPL.net
easton ec90 aero 55チューブラーはリム幅28mmみたいだけど、princeには無理だよね？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 09:23:07.21 ID:ytrSXWxk.net
726の下から2番目の見ると余程ホイールの精度高くないと当たるね。
ツールの石畳ステージは選手も25使うんだっけ？ドグマも同じ金型なら大丈夫だったって事でOK？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 09:59:36.89 ID:MQck+U/v.net
dogmaF8やK8-Sは問題なかったはず。
プリンスがきついだけだったような。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 10:27:35.22 ID:Vb+q1ns+.net
F8やK8は28Cでも余裕やで。
プリンスは設計が旧ドグマやし、太いタイヤを入れることを想定してないから仕方ないね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:01:12.91 ID:ytrSXWxk.net
成る程、そうなんですね！やっぱり新しいフレームはクリアランス取ってるんだ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 14:41:52.26 ID:vnFbq6Mi.net
>>768
おめ！
何色にしました？？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 17:52:54.00 ID:tZvSHeLx.net
>>779
赤黒ですわー。実物見たら惚れた

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:06:35.65 ID:v91vrVOZ.net
>>780
2016らざ？
おめでとー！

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:07:54.20 ID:4LXEHIuQ.net
>>780
あの赤黒は悪くねーよな、画像でそう思ったから現物はさぞかっこいいだろうと
逆にプリンスは残念なんだよなぁ、これも実際に見ると違うかもしれんが

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:13:05.97 ID:Wh/ZWTEu.net
ttp://i.imgur.com/sHUhZqa.jpg
GAN見てきたけど、赤は艶ありとラメの部分とあって、黒のつや消しとすげーいいバランス。
プリンスの赤黒も同様ですげー格好良かった。
今年のカラーは当たりだと思う。
赤黒しか見てないけどw

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:14:07.09 ID:qnzerEPL.net
この2年ほどのフレームは25cを想定してるでしょう。
ドグマ65.1の頃はまだ23c想定だろうね。
石畳ではドクマKを使ってた。
プリンスは2016モデルでも金型がドクマ65.1だから、少し前の設計となる。
流行りの太いリム幅タイヤ幅を使う場合は注意だね。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:15:59.86 ID:SMobYX3M.net
今年のプリンスのカラーはくっそださいと思うんだけど・・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:52:44.66 ID:nwUwdb3v.net
>>785
同感です。センスの欠片もないというか、安直というか・・・

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:58:44.76 ID:e2Y3Nt64.net
25cだけどあんまり詳しくないが1年前ぐらいからレースでも標準になった気がする
最近は太めが流行りとかでマジかとか思ってたんだが
転がり抵抗とか検証してて25cが抵抗が少ないとか
まあそれでも俺は23cなんだけど

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:23:42.00 ID:2r19sdHo.net
プリンスっていつもカラーリングは微妙だろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:26:14.38 ID:Wh/ZWTEu.net
2015より断然いいと思ったんだが・・・
俺少数派か＼(^o^)／

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:33:20.47 ID:gTc2CoMl.net
おれも今年の方がいいと思う
自分が買ったから贔屓目入ってるけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:55:20.25 ID:Wh/ZWTEu.net
ttp://i.imgur.com/drCnqLW.jpg
プリンス

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:56:39.13 ID:sldVA1ZL.net
白黒プリンス買ったけどカッコ良いぜ
地味に凝ってる感じw

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:36:59.91 ID:NUcRokOs.net
>>781
2016。白黒とだいぶ迷ったけどこっちにして良かった。めちゃかっけー

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:04:18.04 ID:0K6fnqzK.net
今度は、赤パン履いてるのか・・・？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:20:42.87 ID:ghD6/Rxi.net
今年のプリンスも実物みたら悪くなかった

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:24:03.73 ID:3oDOyi0D.net
>>766の写真を見ると王子買おうと思っていたが怖いのでGAN RS購入に傾いたわｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:25:54.11 ID:SMobYX3M.net
いやいや、クネクネなくなったらピナレロ買う意味ないじゃん
ここは考えなおせって＾＾；

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:33:54.54 ID:axQGF243.net
>>796
別に２３ｃだっていいんだぜ？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:51:01.82 ID:DJsWzL7F.net
F8も充分に波打ってると思うが

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 23:56:47.82 ID:okbyFBAJ.net
新宿ワイズで赤黒プリンス見てきたけど実物はカッコ良かったよ。
でも昨今の太リム化とか考えたらGANになるのかなぁ。これも実物は良かった。一応フォークはうねってピナらしさは有ると思った。でもプリンスの形で太リム対応してくれたら嬉しいのは確か。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 23:58:21.42 ID:e2Y3Nt64.net
実物何度も見たが去年のより今年の方がかっこいいと思うけどなプリンス
去年のは赤じゃなくてオレンジだったのもあるけど

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 00:10:21.89 ID:ygY9ueab.net
自分はラザでブルベ走ってるけど28でも余裕だよ。去年買ってピナレロhttp://i.imgur.com/RrgSvt0.jpg
凄く気に入ってるからプリンスをレース用に買いたい。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 00:27:29.93 ID:bNoVr5Cu.net
2015パリの俺、クリアランスどうだったんだろう？
IRC のアスピーテプロ26C履いてたけど
クリアランスは大丈夫だったきがするなぁ？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 12:19:32.54 ID:symFCNiz.net
マーベルとプリンスの差と
プリンスとドグマの差って
どっちがデカイ？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 12:21:33.10 ID:j+voTvSG.net
ドグマの差

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 13:16:05.50 ID:46J3R6Ng.net
去年のプリンスはラインは悪くないけど
読売ジャイアンツファン専用だからな
俺もどっちか選ぶなら今年

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 14:16:47.40 ID:9/mteu82.net
>>806
もしかして去年のプリンス白モデルみてないの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 14:26:16.08 ID:pMe8SVM7.net
去年のはトップチューブのカーボン地合わせ面見て萎えた記憶しかないなぁ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 15:11:59.89 ID:8a9/5JGr.net
ジャイアントなんだが

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 16:37:52.10 ID:be4yD+8e.net
あぶねー
危うくプリンス買うとこだったわ
ここ見たからやめとくわ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 18:22:29.07 ID:r8Sf78mO.net
すぐ、情報だけで流されるお前
スゲェかっこ悪い。

どうせレースにも出ないくせにw

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 18:43:35.52 ID:BJ316ptR.net
ドグマ買えよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 19:02:34.62 ID:4grccHcs.net
どうせプリンスも買えないくせにｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 19:13:11.65 ID:r8Sf78mO.net
エスケープでも買っとけ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 19:48:36.53 ID:BJ316ptR.net
ラザよりはマシってことかw

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:18:46.86 ID:Zw9aZlRY.net
記事読んでたらラザよりガン無印の方がカーボン柔らかいのな
ラザの24tより下って相当柔らかいだろうから、ロングライドや初心者には向いてるのか

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:24:42.76 ID:CilnIFed.net
レース会場ではまだ2016年モデル見ないな。ピナレロ自体は結構多いが

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 22:59:37.69 ID:36//4jOM.net
F8でさえ大きめのショップでしかみない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:50:05.07 ID:5RivphDQx
高いからね。そうそう買い替え需要ないのでは？
ってかぶっちゃけコンポとかと比べたら性能はそんなに変わるもんじゃないし。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:02:22.98 ID:vvt9BU0Z.net
>>816
ガンはそんなに柔らかく無かったよ。
ルック並みに硬い。ピナはシートステーのガタつきとか無いし人柱にならない。他メーカーから来ると良さは際立ってる。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:24:10.38 ID:UX8GLE95.net
ソコまだは流石に俺も言えないｗｗ
んなわけあるかーいT600ｗｗｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:21:54.69 ID:UAv0xAAA.net
ルック車並みの間違いじゃねwwwww

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 09:27:42.96 ID:bdTKjBH4.net
>>821、781
いや、LOOK乗りの俺がガン試乗会でしっかり乗った感じでガンの方が剛性あったよ。
566なので説得力ないのかも。795とかはカッチカチなのでステムやピラーのガタつきが目立つほど硬いんですが。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 11:39:52.50 ID:7FqQvcLq.net
お前はなにを言っているんだ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 15:34:01.00 ID:I05Jidu8.net
>>823
おま566ってフニャチンバイクやないかーい

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 16:27:42.17 ID:O5cNZ6+N.net
ステムやピラーのガタツキあったら、
そら整備出来てないやつや。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:01:23.22 ID:rlhLjN+I.net
http://www.j-kawasaki.com/archives/cycleproduct/pinarello-gan-s/

GAN Sアルテ(ホイールまで)で組んで7.2kgってマジか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:16:09.19 ID:O5cNZ6+N.net
肝心なサイズ書いてないじゃん

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:48:32.85 ID:vtX0c5Gc.net
>>825
スンマセン。よくご存知で。フニャチンの2009のロング用でしたm(_ _)mガンとの比較になりません。
サイズは515。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:54:59.29 ID:RwFJOMze.net
http://cyclist.sanspo.com/203888
おかしいなぁ....
この記事だとgan rs
ホイール：フルクラム・レーシング７
重量：7.95kg（51.5サイズ完成車）
となってるんだが重すぎね？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 20:31:07.69 ID:UX8GLE95.net
どうせそのまま乗らないんだし、変えれば軽くなるんだから、どうでもいいんじゃない？
完成車の重量なんか。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 20:55:45.62 ID:rlhLjN+I.net
GAN完成車重量予想してみた
さすがにフレームセット2kg近いのはなんかな

完成車重量(ペダル抜き) 8950(サイズ500実測)
フレーム&フォーク 1933(8950-下記重量)
ヘッドセット#マルチプレッシャーアンカー含120
ハンドル 純正 300
ステム 純正 150
ホイールWH-RS010 1900
クイック↑純正 140
タイヤ 純正 600
チューブ 純正 200
サドル 純正 300
シートポストアルミ 360
シートクランプ 純正 20
ペダル 無し 0
シフター 5800 500
ブレーキshimano無印 380
クランクshimano無印 900
BBSM-BB（68mm) 92
FD 5800 110
RD 5800 220
スプロケ 5800 260
チェーン 5800 255
小物バーテープ60ワイヤー150=210

これを全アルテで組んでタイヤをpro4にすればー800gくらいはいけるがそれでも8kg切れん

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 21:37:31.09 ID:AqktlrfJ.net
ピナは全体的に重いよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 21:40:24.74 ID:Sm3OeXkN.net
>>827
安定のペダル無し重量ｗｗｗ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 22:00:58.38 ID:i8x/gw7/.net
車体が1〜2kg重くても走行は誤差レベルや。持ち運ぶ時は少し重く感じるが

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 23:10:30.54 ID:XrJUkBmc.net
>>832
ペダルとボトルケースも入れろよ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 23:31:38.89 ID:UX8GLE95.net
じゃぁライト前後ろとパンクツールとタイヤ・チューブ一式も入れろよ。
ついでにガーミンとポンプも入れろよ。15Kgなるなｗｗママチャリかっｗ？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:02:55.79 ID:HLsrVSeZ.net
とりあえずGAN S買ってフレームセット重量測ったらまた書くわ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:11:33.91 ID:2vRfoKYg.net
え？なんでS買うのどうみたってRSの方がお得だけど

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 02:18:15.40 ID:Cx8EYPj7.net
お得ってことなら同じ値段で他メーカーのフラグシップ買えるよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 02:39:15.09 ID:/BVTiGw3.net
ドグマって他のブランドのトップグレードより2〜3割高い気がするが、それ相当の性能の差があるものなの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 02:56:54.93 ID:yc4hsHb+.net
とりあえず使ってるカーボンが他メーカーより2世代くらい先行っちゃってる

俺はピナよりもデローザやcerveloの価格の方が疑問に思える

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 08:11:34.29 ID:LfW8wTXw.net
>>842
たしかにわからんでもないが、サーベロあたりは安いライン作らないあたり個人的に満足度は得られる気がする。
ブランド料が気に入らないなら買わない(買えない`)メーカーだし気にすることないだろ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 09:45:40.45 ID:Wl8/PoSt.net
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/200892355
これは？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 09:49:01.36 ID:yf8m2s9N.net
LOOKよりコスパ高いのは間違いない。
フラッグシップから入門価格帯（それでも他メーカーのミドル）まで精度が高い。
ならジャイやメリダは？という事にもなるけど物欲がそそらない。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 14:32:41.07 ID:l1RX6MY1.net
>>844
フレームセット1300-400gの中華だな
非左右非対称で、物によってはハズレ品は巣穴とか一部カーボン助けるような厚さだったりして、
構造知らないアホが組むとフォークが折れるという。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 16:10:46.10 ID:KF4Ln56L.net
サーベロはなんか国内価格高い気がする
海外通販サイト見ると当然他のも安いがサーベロは国内とかなり差がある
と思う
ちゃんと確認はしてない

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 16:57:35.75 ID:dgMhI8mF.net
東商会だからね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:20:12.96 ID:5gbegU8h.net
サーベロやデローザは海外だと呆れるくらい安くなっている時があるよね。
というか国内が呆れるくらいに高い。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:24:31.25 ID:kPSj4NS+.net
お前らそろそろいい加減にしとけ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:25:40.63 ID:l1RX6MY1.net
ゴルフ用品と一瞬やな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:38:08.48 ID:E0y2XEMq.net
ライトウェイトがいきなり30万安くなったように、サーベロやデローザも代理店が変われば安くなるかもね

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:30:10.59 ID:l/KMbx3N.net
ライトウェイト？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:47:12.55 ID:esOb7Ybx.net
>>852
ありゃ助かったわ　ホント！バカ見たよね12、3年モデルとかｗｗ
時にきょうガン（ノーマル）の納車式に立ち会ったが恩田フォークいっちょ前にF8よろしく外側に反ってて関心したわ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:31:39.51 ID:/BVTiGw3.net
F8スカイモデルのシールって簡単にはがせるの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:03:49.37 ID:3r+PaBAj.net
809の中の人ってイラついてるけど整理なの？
よっ！いちごちゃん‼

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:05:55.58 ID:esOb7Ybx.net
どうでもいいけど、今月来月試乗車月間だから日本国中ドコかで乗れるはず・・・

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:58:43.17 ID:OUyAG6n0.net
俺はサイクルモードまで待つよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 08:14:55.54 ID:ebpbpMZQ.net
>>855
跡形残らず綺麗に剥がせる。
てか、手入れしてたらタオルがひっかかたりして
嫌でも剥がれてくるよ。悲しいわ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 08:52:02.68 ID:fA8x7aKz.net
カミックの日！これは行かねば
明日はなんかいろいろやってお得な日だな
アダデーやるなら横縞戦かな
是非ともやってほしいな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:05:05.76 ID:fA8x7aKz.net
しまった誤爆

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:25:33.21 ID:EtFdy/YK.net
納車されたので全バラして重量測ってみた。
測定具=誤差±10gのデジタル重量計

GAN-S サイズ500
・フレーム1080g
・フォーク510g(マルチプレッシャーアンカーと下玉押し含むコラムカット未)
・ヘッドパーツ80g
・専用シートポスト230g(カット未)
・専用シートクランプ48g

フレーム単体1100g切るのは嬉しい誤算。中華カーボン並みの軽さじゃないか。
と思ったらヘッドパーツが従来のベアリング圧入じゃなくはめ込み式で(上下共)シナレロと全く同じ構造。どっちがパクリかわからんなー。メンテ楽でいいけど。

GANはともかくGAN-Sは(値段は他社同グレードの2割増しだが)重量は同等でピナレロにしては十分軽いと言えるのでは。

RSが-150g、F8がさらに-150gって感じかな。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:40:46.53 ID:ksWJFCQ4.net
なんやゴミかやっぱ
ミドルグレードは駄目だな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:44:48.24 ID:Q9UT1FTR.net
フォークすごい重いのな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:04:20.89 ID:I8ncCgLG.net
ごみだないらない

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:40:13.90 ID:v8R99nWJ.net
>>862
おつかれだな、そこまでやってくれるやつなかなかおらんわ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:08:38.77 ID:be2QeFcW.net
>>862
乙です！とっても貴重なデータありがと、参考にします

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:24:29.57 ID:YsoMHZsL.net
>>862
ピナレロが軽くならないのはあのondaのせいだってのは聞いてはいたけどそこまで重いとは！
ともあれおつです。ありがとう

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:39:37.23 ID:XGd8pLZM.net
スプリント系はフォーク剛性はマジ重要だからしゃあない

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:55:30.88 ID:UY0tkiDj.net
単純にカーボンのグレードあげたら薄く軽くなる。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 14:41:46.51 ID:41MUeTJV.net
石畳バイクのリドレーfenix:1150g（フレーム）、390g（フォーク）の方が軽い。17.5万円

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:03:23.78 ID:bJ2yychb.net
>>871
お得やん

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:51:37.06 ID:EtFdy/YK.net
>>870
F8のフォークは360gらしいしね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:16:28.93 ID:rWZR7mVCq
なんか軽い＝いいフレームだと思ってないか？素人共ｗｗｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:29:11.72 ID:EtFdy/YK.net
>>871
PRO-LITE cuneo(アルミ)フレーム1120g 3万+フォーカス カヨのフォーク360g中古6000円、中華カーボン1075g+330g 5万も持ってるが安くて軽いw。

メインが2008 FT1 フレーム1400gフォーク800gだから35km/h以上で走る分にはすごく良いけど発信停止多いと重くて、ピナで空力良くて硬すぎずそこそこ軽いのが欲しかった。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:26:03.34 ID:yn1FSFpT.net
自分の65ｔは6.5ｋｇだけど回転部分はすべてCULTですが・・・

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:36:58.64 ID:NuS0MyX7.net
cultって、データの上では高効率なんだろうけどさ
ホビーライドな普通の人にとっては
所有欲を満たす程度でしか効果はなくないの？
ハブベアリングで使ったけど、
ノーマルでもいいやって思った。
金かけるなら他のことにかけた方がいいと感じたんだけど、皆はどう？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:43:45.85 ID:yn1FSFpT.net
まぁ数％ってよくある話だが積もり積もるとそれなりにって話で
実際は6.5ｋｇの65ｔだと元々そうなってるだけで・・これ以上金かけるとなると自分の全身空力以外ないなｗｗ
あとはオーバーマイヤーするの？しないの？って判断ｗｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 07:53:12.95 ID:ZJsNXUDt.net
今月号のバイクラのワンブランドインプレがピナレロのガンシリーズなんだけど三船さんの評価低いね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 09:26:20.35 ID:+QboWC6LX
評価は金次第って知ってた？ｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 09:59:59.80 ID:ep+6B+EG.net
https://youtu.be/Vl3xgFw-u8A
ウィギンスのF8かっこいいな
金持ちなら乗りたい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 10:04:49.57 ID:eOszwVR2.net
>>877
ちょっとまえまでは、ハブでの差は買値で1万円あるかないか程度ですしおすし・・　　今は知らん

1万円でこっちになりますよー　　じゃあそれでええわー　程度なもんですわ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 10:06:37.56 ID:eOszwVR2.net
そりゃ、金型使い回しの30ｔ以下ｶｰﾎﾞﾝなんだから、しょうがないだろう　　

プリンスとかパリみたいなＨＭとは別物

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 11:22:20.04 ID:veqvYMaZ.net
BORA ULTRAにセラミックスピードのコーテッドBBだけど、
サブ機のセラミックBBとZONDAのマシンと比べると平地の
進みが段違い。
チェーンとクランクはデュラで同じようだし、FDRDは流石に
サブ機はアルテだけど。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 11:48:50.06 ID:+ab60MAk.net
F8-Sとドマーネってどっちが乗り心地良い？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:22:26.92 ID:F+7pseuf.net
ドマーネ5乗ってるけど、あくまでフレームと人間の間の衝撃吸収なのとショックアブソーバーが付いてるわけでもないので路面の荒れ具合によってはフレームがびびるような共振をするようなことがある。
K8-Sには乗ったことないけど、フレームの部分で衝撃吸収することとショックアブソーバーが付いてるようだからそういう部分では有利なんじゃないだろうか。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:24:22.25 ID:F+7pseuf.net
あ、ショックアブソーバーではなくダンパーか。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 20:04:21.06 ID:S7SSX6wM.net
そんなの知ってどうするのかね？
だいたい土間の磯とF8-Sｗｗと値段全然違うのに比べるものさしが違いすぎる
因みにK8乗ったが全くF8と変わらずショックあるなし感じない、多分余程高速域じゃないと反映しないんじゃないかな？
多分磯買った方が安いしいいよ　これで終ね

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 20:17:51.26 ID:+faZgBkM.net
なに自己陶酔して完結してんだか。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 20:59:49.31 ID:J9Qhiykc.net
ダンパーの部分は体重にあわせて交換できるんだっけか？
体重軽いと硬く感じるのかもね

まぁ日本の大半の道ではガチガチのダンパーでも問題なさそうではある

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:23:52.13 ID:F+7pseuf.net
そのうちダンパーの働きを電気的に制御するようになったりして。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 04:16:58.05 ID:F+zBWMn0.net
2016のF8ってスカイカラーなくなったの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 10:12:36.55 ID:N+kcM19H.net
日本の公式全然更新しねーなぁ、いつもこんなもんだっけ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:49:53.17 ID:W2/wwuqk.net
>>892
全部SKYだ　お好きなのどうぞ
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/174490

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:41:53.11 ID:CBgcToVg.net
>>894
これ、これだけするんだから「FROOMEY」の文字を自分の好きな文字にできるサービスでもやればいいのにな
俺は「WIGGO」にするけども

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:48:43.04 ID:94ByfizV.net
バカなの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:36:13.54 ID:7BQUM41K.net
K-8ってあれでしょ？
デビュー戦でG社の旧式フレームに負けちゃったやつでしょ？
見かけたら指さして笑う自身ある。
~G社の旧式フレームの所有者より

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:38:17.19 ID:0rqdd0UA.net
心の中でどう思おうと勝手だけど指さして笑う宣言とか、匿名でも恥ずかしくて書けねーだろ普通
なんの病気だよｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:39:06.25 ID:7BQUM41K.net
おっ　そうだな(テキトウ)

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:48:12.62 ID:0NVvpi48.net
バイクラのガンSとガンが納車時のイメージで参考になった。やはりベッドチューブが太すぎるので最初からコラムカット必須だ。カタログと同じ。
インプレは確かに厳しい。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 12:35:40.89 ID:kZP7V62E.net
三船はランドヌールだからな
柔らかくて腰のあるフレームが好きなんだよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 14:01:44.58 ID:sZU2j69m.net
暑くて走れんよ。関東！
バイクラのインプレだとハンドリングクイックなような事書いてあったけど、確かに試乗会の時良く自分は両手離ししてみるんだけど、旧オンダよりやりにくいのはシロウトでも分かった。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 15:55:19.33 ID:XGzIRt0O.net
GANのディレーラーハンガーって取り外せるの？無理？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 21:36:46.35 ID:HucddBVT.net
ドグマXCを買おうと検討中なんですが実際どうでしょうか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:11:13.90 ID:oe5aNf2G.net
PINARELLO何台も乗ったがそっち系あんまり情報ないし店でもあんまり見れないね
ただ、ごっつい格好いいよ　ただMTBにしたら一般的に高いわなｗｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 00:34:13.83 ID:ewIFUxlG.net
三船さんの過去のインプレ

バイシクルクラブ2014年8月号　
アルゴン18 GALLIUM PRO→19EYN
バイシクルクラブ2015年10月号
アルゴン18 GALLIUM PRO→27EYN

2014年モデルがフルモデルチェンジらしいし大幅な変更は無いよね？恐らく今中の力か？

なので参考にならないインプレ。ガンの評価低くても気にするな！

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 00:42:23.02 ID:RUysNfC4.net
>>904
フレーム買いならtimeの方が良いんじゃね？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 01:31:53.67 ID:ppnwWtG1.net
TIMEにマウンテンバイクあるの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 03:07:36.07 ID:qNWcvyUc.net
ロードで騒いでいるメーカーのマウンテン系ってさ、わりと興味あるんだけど
実際、乗っている人いるのかな？
海外ではマウンテン系の方がわりとシェアあるみたいなんでしょ？
あんまり知らないからさ、
興味有る！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 08:39:47.95 ID:RbE+4yLd.net
>>903
え？ディレーラーハンガー外せないロードってあるの？
ハンガー歪んだらフレーム終了なんて安ルック車だけじゃないのか

もちろんGANは外せる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 09:49:11.29 ID:ylGAn4Vn.net
トレックのカンチェラーラが乗ったモデルをそのまま市販化したやつはディレーラーハンガー外れないとか言ってたな。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 10:40:47.50 ID:DaMRve1H.net
それはスチール製だから曲がっても修正できるんでは
そういうのは想定されてないとは思うけど

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:31:06.74 ID:9F56NYE/D
ディレーラーは突起してるため、落車するとテコの原理で少ない力でも大きな力がフレームにダメージを与えます。
なので、ディレイラーにダメージが入った場合、ハンガーが折れてフレームを守る構造になっています。
レースで特にエースが乗るのは落車したら即バイクごと取り替えるので、少しでも軽くする為、一体化なんじゃないのかなぁ？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:07:55.57 ID:RbE+4yLd.net
昨日からGAN組み始めたが内臓ケーブルで手こずって右レバーまでしか終わんなかった
http://imgur.com/gvnZDaT

今日は右レバーケーブル配索とクランクまで行くかな
仕事なので休みの人が羨ましい

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:36:20.04 ID:95gtNM15.net
そのホイール、俺も使ってるけど
カンパフリーボディなら11S入るの？
俺のはシマノだから10Sまでしか使えないし、11S用は正規で発売がないし。
使いたいのに、つかえーん！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:56:53.21 ID:RbE+4yLd.net
いや俺のもシマノ10sだしw
シフターがレコードエルゴ11sだけどイコールプーリーで10sシマにょろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:53:10.12 ID:5hVNEwHD.net
>>914
がんばれ、見てるぞ
オレもガン買う予定だから完成報告楽しみに待ってるよ！

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:52:28.42 ID:RPf8T/Zj.net
G社の旧式フレームってなに？

919 ：うさだ萌え：2015/09/23(水) 21:19:39.49 ID:5XM/Ot9H.net
さっきGANS買いに逝った。ｲｼﾞｰﾌｨｯﾄ。105納期来年の1月。ハゲっが。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 21:33:53.36 ID:+D2oy85M.net
もう　ホビット自慢はお腹いっぱい！つかワイズあったと思うけど・・・

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 00:22:46.94 ID:8EGrrI88.net
>>919
7月初めに買いに行って12月か1月ですって言われた俺は…

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 00:59:05.06 ID:Dq0ASj5C.net
半年待ちとか普通だから。
ガタガタ喚くのは納期8ヶ月超えてからにしろ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 15:03:19.88 ID:qRDMza+3.net
http://imgur.com/NITBg9h
後はチェーン付けとディレイラー調整
これで重量7250gだからチェーン付けたら7.5kg
乗るのが楽しみ

しかし今日から週末は雨予報...

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 16:31:20.45 ID:+4Fvs+8K.net
G社の旧式フレームってなに？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 16:54:03.98 ID:0ctOU68w.net
ディープリムホイールってピナレロのフレームと相性いい？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 17:22:30.88 ID:8FbcxYhl.net
>>924
giantのdefy advanced slじゃないの？
現行のdefyはエントリーアルミ以外全部ディスクブレーキになってるんだけどレースだとディスクブレーキ使えないから旧モデルを使ってるって聞いたことがある。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:00:03.79 ID:X/3TCA77G
日本では今ロードバイクがちょっとしたブームですが、世界的には伸び悩み。
去年までツールでディスクBは認めてなかったのですが、メーカー各社が売り上げが欲しいので、協議し、今年はテスト的に認めました。
UCI規定で車重は6.8kgだったとしても、フレームが重いのとホイールが重いのとでは、ぜんぜん違うので、選手の評判はよくないそうです。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 17:51:05.89 ID:+4Fvs+8K.net
教えてくれてありがとう
k-8ってダンパー付きのやつでしょ？それがデビュー戦で負けたってのは本当なんか？
どのレースかはわからんが.....でも僅差で負けたとかそんなんでしょきっと
GIANT乗りがはりあってきてもドグマは１３回ツールとってるでと言い返すかえすけどさ....
でもドグマは買えないからピナレロのエントリーモデル買おうとしてるワイ。
......ロードバイクってのは各社ハイエンドってのは性能が似通ってるもんなのかね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 17:55:01.79 ID:QsjOy3qZ.net
>>928
馬鹿は黙ってろ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:01:01.86 ID:+4Fvs+8K.net
>>929
本当なのか.......なんかショックだ...........
ピナレロのってドヤ顔したかったのに.............

失望しました........スーパーカブ110買うことにします........

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:16:17.09 ID:9gCM4zLT.net
>>930
じゃぁ、さっさと消えろ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:17:37.16 ID:dc05nXnC.net
匿名掲示板だからと言って口が過ぎる馬鹿が湧いてるな。
ただでさえピナレロ乗ってるのは色々言われんだからスレくらい綺麗にそようぜ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:19:16.44 ID:9gCM4zLT.net
>>932
ネタだったんだが、気分害してすまん！
反省してくる。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:22:24.63 ID:+4Fvs+8K.net
都合が悪くなったらネタと言い張る奴wwwwwwwwwwwwwwwwかっこいいwwwwwwww

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:34:15.06 ID:RdRlEIYv.net
ネタならもう少し面白く頼むwww

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 19:08:58.57 ID:bdONbq0W.net
フルーム　来日
ttp://cyclist.sanspo.com/206545

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 19:38:09.45 ID:WFjaPqh4.net
フルームは骨折治ったの？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 20:50:25.63 ID:p35eh1W2.net
他の自転車と張り合うってなんだよｗ
他人なんか関係なく自分がイイと思ったものをカッコよく乗りこなすのが一番気持ちがいいぞ
他人がどう思おうと自分がイイと思えばそれが最高のものなんだ
逆に他人と比べたり他の考えに振り回されると何やってもつまらんよ

あとは2ちゃんなんか見て余計な情報を見ない！
2ちゃん見たせいでk8に対するテンションが下がっちゃったでしょ？

自分をしっかりもて！

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 21:12:11.71 ID:8JM9K4rm.net
リッチーポートの４６５ドグマ見れるんか胸厚

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 22:05:57.05 ID:rTvq3MPy.net
よくドグマのT1100は他メーカーより一歩も二歩も進んでる素材って話でるけどさ、
SWのターマックみたいな他メーカーのフラッグシップと比べて明確に素材のランク違うもんなの？
それとも信者のただのもうげん？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 22:27:31.83 ID:t8kuWGAi.net
唯一の東レだから
東レのカーボンの事調べてみたら？カーボン業界で東レのランクとか素材とか

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:17:43.83 ID:t8kuWGAi.net
ttp://saitama-criterium.jp/photo/n-00000181/?a=movie
ごあいさつ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:34:39.69 ID:rTvq3MPy.net
>>941
東レはピナレロだけだったんですか
ありがとうございました
いつかはドグマ！目指して貯金がんばります

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:58:28.50 ID:Nq2ppY3h.net
ドグマは手が届かん、プリンスで我慢しといてやる。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:00:57.99 ID:kW4J1ubi.net
さいたまにフルーム観に行こうみんな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:51:31.41 ID:QuCxHiY4.net
>>943
東レのカーボン使ってるメーカーって多いんじゃないの。東レは繋ぎの樹脂の何だか忘れたけどそれ含めてピナレロに提供して作るから長持ちするって話聞いたよ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:07:04.26 ID:r74VMz7K.net
全てのランクのカーボンかどうかは知らないけれど
ピナは樹脂を浸透済みのカーボンプリプレグを東レから買ってる
もちろんランクの高いカーボンシートにはそれ相応に上質な樹脂を浸透させる
だから高い

他のメーカーだと樹脂は自前で浸透させるからカーボンシートだけ購入の場合がある
だから安く仕上げられる
カーボンシート自体は同じでも樹脂の質と浸透させる精度が違う

ってどっかで見た

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:08:26.22 ID:v4S3i5dH.net
自転車道でそのへんの話のってたな
T1100は強さと柔軟さを兼ね備えた逸品だそうで

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:31:55.12 ID:kW4J1ubi.net
さすがGIANTだよなぁ(すっとぼけ)

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:35:14.49 ID:E5pd0plT.net
>>947
なんだよ伝聞かよカスが

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:51:23.85 ID:El/IWQlV.net
伝聞でなければ、直接事情を知る内部の人間になるだろ
流石にそれを求めるのは酷かと

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 04:40:10.15 ID:GqJuJOY7.net
>>934
チョーシにのんなや。おまえはカスなんだよ。バーカ。

>>935
すんませんでした。修行してきます。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:33:10.05 ID:s2x7Uh4w.net
907は変に素直な所あって面白い。
相手を見分けてのレスが野生のカンが冴えるのか。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:37:01.65 ID:kW4J1ubi.net
自演までして自分を擁護しだすのはおもしろいとは思わないけどな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:41:51.19 ID:ccPL/Oq1.net
ドグマのシートポストはオフセットとストレート選べるの？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:44:44.81 ID:s2x7Uh4w.net
カーボンって弾性率高いのが硬いから長持ちしない印象持たれてるけど、俺のメタカラマンのロッドの解説みるとそうでも無いみたいだ。
ロードの震動吸収はフレームとパーツの受持つ割合とかあるんだよね。俺は詳しく無いけど皆んな知ってる事なのか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:53:37.02 ID:9UbdoUnV.net
東レのカーボンについては毎年自転車雑誌で特集してるから詳しくは見るといいよ。
ピナレロに供給してるカーボンは特別仕様な感じだね!
東レの担当者もピナレロ乗ってるらしいからねw
カーボンと言ってもピンキリだからねー

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:23:05.17 ID:oLlmFP7Z.net
皇居周辺によく出没するDOGMAじいちゃんかっこいいなw

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:34:55.41 ID:h3G7kfe5/
今はモノコックフレームは台湾製が殆んどだけど、昔は国内とアメリカしかできなかった。その頃の国産フレームは未だに現役で乗れてるらしい。どこかのブログで見ただけの情報だけど・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:58:30.18 ID:ZMcMU1sA.net
どうせ本人だろ
唐突な自演はみっともないぞじじい

961 ：うさだ萌え：2015/09/25(金) 19:39:21.56 ID:5ldDuQnv.net
特別カーボンはドグマだけか？GANSは特別ﾄｵﾚカーボンじゃないのか？

962 ：Dさん：2015/09/25(金) 20:03:57.41 ID:/IAQmddl.net
特別じゃなくてもGIANTがつくってんだから品質は間違いないだろ(てきとう)

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:47:47.92 ID:jjiG6w44.net
特別ったって、その特性で1番性能がいい奴を独占供給してもらってるだけでしょ？もっと言うと高すぎて他の分野ではほとんど需要がないのでメーカーとしては独占供給してやっても特に問題がないと。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:03:23.39 ID:aVte/8TW+
愛知の小牧にあるカミハギサイクルでピナレロの試乗会あるんだよね　この土日
DOGMA　F8　DOGMA K8-S
どのくらい走らせてくれるんだろうか　全く買う気がないけど行ってもいいのかな
誰か行く人はいないのか〜

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 02:02:42.59 ID:hVGkNgDG.net
面倒なのが張り付いてんな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:03:49.89 ID:zt7r0J98.net
ワイズにロク置いてあったが、模様がマーベルみたいでカッコ良かったぞ
ピナレロ乗りは基本コンフォートは買わないのか？てか日本でコンフォート売れないと聞くが…

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:46:36.81 ID:PiboouxV.net
多分シートステーの形の問題じゃないかな、あの部分で好みが分かれる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:34:07.13 ID:Mr8rOlwx.net
車だと日本とアメリカは上から2番目のグレードから売れてヨーロッパだと下から2番目から売れていくらしい。
洗車の回数も日本とアメリカが多くヨーロッパは殆どしないみたい。自転車は？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 13:57:52.31 ID:dSRmELReb
比べる意味がわからないけど、日本人は安かろう悪かろうってのもあるし、フラッグシップの優越感が大好きな人種だから。ゆえに妬みも多いわけですよ。ちっちゃい人種ですよね。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:14:23.04 ID:HFSq8J4P.net
>>968
自転車全体ではどうか知らんけど、コンポに関しては似たような話を聞いたことがある。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:16:41.07 ID:HFSq8J4P.net
あ、売れ筋のグレードの話ね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:19:24.48 ID:JYVFxBgh.net
>>955
選べない。オフセットのみ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:22:30.13 ID:NnzjRzIm.net
>>972
ありがとう。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:49:06.96 ID:JqICXG5m.net
DOGMAならこんなことも朝飯前
ttps://www.youtube.com/watch?v=TWa1M5c56SM

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:59:21.58 ID:9mic89ct.net
Martinは、キャノンデールでもやってるし。
ほかの車種でもやりかますからなぁ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 01:59:07.09 ID:7lTaX0+B.net
>>974
関連動画にNG集的なメイキングがあるな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 05:47:37.58 ID:19VUeUOs.net
頑丈なんだな、ドグマは。トリッキーな事やってるんでフレームは小さめ使ってるんだ。では朝練へ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 05:58:42.35 ID:yYJtmx7E.net
オペラはもう新しいの出さないのかな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:29:32.66 ID:8LrWPUtC.net
>>974
走り出しはカンパだったのに途中からホイールｶﾞｯ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 09:53:42.75 ID:Xt9SHWQQ.net
>>979
一発録りじゃないからな。
何テイクもあるのを編集しているんだから当たり前。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 09:57:16.41 ID:hSlFJSFY.net
F8のネイキッドレッド購入予定なんですが、やはり傷が目立ちやすいんですかね？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:20:27.13 ID:7lTaX0+B.net
まともに使ってりゃ傷なんて当たり前なんだから気にするなよ

携帯の画面じゃあるまいし

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:37:23.12 ID:19VUeUOs.net
俺は落車しても不思議でラッキーな事にハンドル、ブレーキレバー、ブレーキ、サドル、ペダルしか傷が付かない。
フレームは鉄の鎧で購入時コートしたんで手入れも楽。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:32:07.06 ID:SHv2KqcB.net
それ普通だぞ
フレームよりそれらとクイックが出っ張ってるから基本落車じゃフレーム傷つかん

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:33:02.99 ID:SHv2KqcB.net
RDもか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:34:32.58 ID:12eZ1sgt.net
平地ならまずフレームは大丈夫だね、俺もいっぺんすっ転んだけど
フレームなんともなくて、なるほどよく出来てるな・・・いやたまたまこういう作りなのか？とか考えたりしてた
安物のボトルケージはボトルのぶっとび重量に耐えられなくてバラバラになったが

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:52:26.57 ID:Xt9SHWQQ.net
2016のOPERA SuperLeonardoは、
今までのオンダフレームにｆ８フォーク付けたみたいになってんだな。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:59:46.67 ID:ug3qYYzk.net
お、おう

989 ：うさだ萌え：2015/09/27(日) 19:13:08.06 ID:/Hmq3NCN.net
内金入れてきたよ。ハゲドモ。ｇns ezgitはｱﾙﾃｸﾞﾗ仕様無いのか。納期考えてｱﾙﾃｸﾞﾗ仕様にしようとしたが。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 19:38:55.33 ID:KGa1jJ2I.net
口の悪い女だな。105しかないよ。しかも毛もあるよ。
しかしカタログも見てないの？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 19:41:13.62 ID:SfOsra5v.net
普段用にGAN DISK欲しいが、せめて105にして欲しかった。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 21:39:29.39 ID:AiqqH+dZ.net
>>987
妄想乙

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:15:20.20 ID:tXkRYcuh.net
BOMAは飽きたか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:39:22.73 ID:OHxq+hcO.net
GF今年は雨大丈夫みたいだな・・・・まぁ良かったですな
でもラザでは行くなよｗｗｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:44:01.30 ID:7lTaX0+B.net
アルミハードテイルでいいから
安価なMTB出さねーかな

996 ：うさだ萌え：2015/09/28(月) 00:07:01.55 ID:Q7h82y5E.net
>>990、漏れは、汚ｯｻﾝっだ。ハゲっが。出会い厨よ。

>>993、のりりん理論は、通勤の足。ハゲっが。
ってゆーっか、購入数日で、車と接触事故起こしている、事故車なんだよな。
ハゲっが。

っだから、新しいのが欲しかった。ハゲっが。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:12:42.69 ID:E38Mas35.net
>>992
オペラのHP見たら確かにフォークだけＦ8系のオンダだったよ。ピナレロHPからはオペラ製造中止になってたが本家が更新されててビックリした。
でも相変わらずケーブル内臓でない。

998 ：うさだ萌え：2015/09/28(月) 00:20:18.01 ID:Q7h82y5E.net
44万の、GANSアルテグラ仕様は、まぁ、出せる。ハゲっが。
っだっが、流石に、56万っと、消費税のGANRSっは、ちょっと、無理よ。ハゲっが。

GANRSって、固い？カチカチ？レーサー仕様？貧脚無理？脚ｲﾜｽ？ってゆーっか、GANRS EZ-FITっも、
おなじ？いや、ほら、大体、一日1ツール・ド・フランス平均距離走行？琵琶湖1周150〜200km的な、
ロングライド、目的？っだけど、

たまに、ガンガンレースにも使いたいじゃん？レース出たこと無いけど。ハゲっが。
まぁ、しばらくは、室内使用だけど。ハゲっが。

逆に、GANSって、T70012Kカーボンって、ハイエンドとは隔絶した、カーボンなのか？
値段は、ハイエンドに届きうる値段だけど。ハゲっが。

しかし、硬さも、バネ？っも、衝撃吸収も、GANRSのT900より、柔らかく、衝撃吸収は優れている？
的な、レビュー多いんだけど、

実際どうよ？

999 ：うさだ萌え：2015/09/28(月) 00:30:37.00 ID:Q7h82y5E.net
いや、別に、GANっでも良かったんだが、GANのEZ-FITって、白じゃん。

白ベースじゃん？直射日光やら紫外線でﾔﾗﾚって、絶対、日焼けするじゃん？
黄色っぽくなるじゃん？ありえないじゃん？ショックじゃん。

それ避けるには、GANSから上になる。ハゲっが。

っだけども、GANSっが、ハイエンドとは隔絶してた差っが、フレームに
あったりしたら嫌だけども、漏れの力量っと、使い方には、GANRSっは、合わなだろうし。

ハゲっが。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:44:52.03 ID:zH4Z63Q5.net
おまえ、面白いと思ってやってんだろうけど
スゲェつまらないぞ。
目の前にいたら眉間にワンパン入れるくらいにつまらない。
普通に話してみろよ。
なんか辛いのか？ん？

1001 ：うさだ萌え：2015/09/28(月) 00:59:21.26 ID:Q7h82y5E.net
あとさ、とりあえず、のりりん理論に採用した、
スギノOXD901(リコールかかってるが、無視)160mmクランク、

GANって、BBイタリアっだろ？スギノクランクって、JISじゃん？

セラミックベアリングBBねーか？

良い奴。

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 01:09:18.13 ID:7Ze2FiOm.net
読みにくいからどっか他でやってくんねーかな

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 01:17:16.10 ID:zH4Z63Q5.net
本当にウザいよな。
のりりんとか、デブキモ系のボッチローディなんだろうな。
他のとこに消えろよ。

1004 ：うさだ萌え：2015/09/28(月) 02:26:50.28 ID:Q7h82y5E.net
ピナレロ、オーナー様に対しては、丁寧に対応しろよ。

ピナレロ持ってない、このスレのハゲドモ。

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 05:44:46.81 ID:iKf1C3Ck.net
とりあえずすぐに半島に帰れよ

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 07:14:15.38 ID:EZ7I0zLz.net
>>997
スーパーレオナルドはデビュー時からあの形状だぞ
横から見たら似てるけど、前から見るとF8より幅は狭い

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 07:37:56.16 ID:Ofct9ev5.net
>>1006
そうなんだ、知らなかった。

このうさだ萌えとか言うのどこかの板にもいたなぁ。

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:03:56.34 ID:Sf0iNYyU.net
自作PC

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 09:40:32.30 ID:J52oB+k4.net
>>1007
このレス見るまでコテついてる事に気づかなかった
コテがあるだけここで馬鹿みたいな煽り始めるやつらより万倍いいやつじゃんｗ

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 10:24:25.45 ID:zH4Z63Q5.net
>>1006
俺も知らなかった！
ホンモノ見たこともないないもんでさ。
ありがとう！

1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 11:13:05.58 ID:6kNRsBBJ.net
GAN-S 50cm完成し試乗してみた
http://imgur.com/BOkOJ1v

ペダル抜き7.25kg。
コンポは基本6700アルテにカンパエルゴ+ブレーキ7800(BBは軽い9000を新調)。
乗ってまず感じたのは乗り心地の良さ。
形状と素材のせいか今までのどのモデルより微振動を吸収している。
でもフレーム全体が柔い感じはせず踏んだ時の加速感は良く、今までの乗ってたのが重量級FT1だったせいか非常に軽く感じる。0発進からぐんぐん加速し、バレットウルトラなのにまるで7900C24履いてるかのようだ。
これは重心が低く上の方が軽いから、左右に振る軽快感が大きいおかげか。(FT1より1cm以上BB高さ低い)
空力はFT1に劣らない気がしたが、これはテンション上がってたせいだろう。
身長163だから50サイズはギリなんで、物足りなければRSの465に乗り換えも考えてたけど、これは暫く付き合うフレームになりそうだ。

フロントフォークが外に膨らんでる形から、前にサイコンセンサーは付けにくいので注意。

1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 11:41:55.85 ID:B6xZ9oRZ.net
>>1011
インプレさんくすです。
試乗機会が少なくて助かる！
自分のピナレロは旧ONDAなのでうねうねが激しく、フォークに取り付ける類のアイテムには苦労してる。

リアのフォークやチェーンステーもうねうねしててホイールに近いからセンサー類を説明書通りにつけるのは諦めました。
この辺は問題なさそうですか？

1013 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 11:47:50.31 ID:zH4Z63Q5.net
近似値性能の比較はないもんかねぇ。

1014 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:20:51.13 ID:V7Dw04mD.net
>>1011
よっ！！
待ってました〜！貴重なデータありがとです！
そしておめでとう
まじにgan rs購入迷ってるから参考になるわ〜

思ってたより結構かるいのね、ホイールもうちょい軽量すればさらに軽くなるね

1015 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:04:07.59 ID:aGpCX+g9.net
今日ワイズでプリンスの赤黒とガンの赤黒見てきたが、ガンは黒もツヤありシャイニーでカッコよかったよ。
プリンスは赤の部分だけツヤありで赤もオレンジぽく見えて安っぽい感じに見えて残念。

1016 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:46:05.37 ID:D12hYuNl.net
オレは逆にあの艶消しと艶有りの使い分けがかっこいいと思ったんだが。

1017 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:00:33.48 ID:UdOC1QNm.net
そもそも今年のカラーリングがダサい

1018 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:20:04.09 ID:BHV3BVUg.net
すいません

1019 ：963：2015/09/28(月) 16:07:08.96 ID:6kNRsBBJ.net
ちなみにパーツ構成&重量
検討中の人の参考になれば幸い。

GAN-S 　　　　　　　　　　　 計7473g
フレーム pinarello GAN-S 50cm 1080
フォーク pinarello GAN-S用 510
ヘッドセットpinarello GAN-S用　　　 80
ハンドル KALLOY_HB-CR22 280
ステム MOST 31.8mm 125
ホイールBULLET ULTRA実測750+950=1700
クイック ↑純正 120
タイヤ Pro 3 Race 410
チューブ パマレーサー　R Air 134
サドル selle ITALIA SLR 135 144
シートポスト pinarello GAN-S用 230
シートクランプpinarello GAN-S用 48
ペダル LOOK Keo easy 250
シフター 左レコード 右ベローチェ 350
ブレーキ シマノ BR-7800 314
クランク FC-6750 165mm50/34t 690
BB SM-BB9000（70mm-ITA） 65
FD FD-6700-F （直付） 2s 89
RD RD-6700SS 189
スプロケ CS-7900 10s 11/25t 170
チェーン CN-6701 10s 265
小物 バーテープ60、ワイヤー150 (210)
他 シフトメイト 　　　　　 (20)

>>1012
リアのチェーンステーに普通にセンサー付いたよ
>>1014
ホイールを7900c24にすれば-200gは軽くなる。

1020 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:07:51.64 ID:Zl9mjqw+.net
gan s って完成車売りじゃないの？バラしたの？

1021 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:01:21.90 ID:cZnXtYC2.net
純正の数値書いてよ

1022 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:02:21.32 ID:Jx+OUFeV.net
あと600ｇ削ればメカフルデュラの65ｔボーラONEと同じくらいだな
あと900ｇ削れば自分の65ｔSR−EPSボーラウルと同じくらいだな
目安になるんじゃない？

1023 ：963：2015/09/28(月) 19:06:18.27 ID:6kNRsBBJ.net
オクで完成車バラしフレームを20万(オクなので税無し)で。売主はサイズが合わなかったらしいが。
RS010とかティアグラベースのブレーキやクランクは勿論、5800コンポも要らないから丁度良かったよ。(いらない部品に16.5万+税は出せん。)

販売された瞬間サイズ合わずで出品は多少怪しんだが値段に負けた。電装シフト用ショートパーツも全部付いてたし使用感もなくて盗品でも偽物でも無いようだ。(中華カーボンも持ってるから見れば分かる)

本当に発表直後注文してサイズ合わずって人いるんだね。前形状のフレームのつもりでオーダーしたら1サイズ大きい方が良かったらしい。
確かにGANは今までより大きめサイズでも良いというのは自分も実感した。

1024 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:18:36.46 ID:BrNZFPnA.net
なるほど同じ５０サイズでもGANのほうがトップチューブ５ｍｍ長いのか
だが１６３サイズで５０サイズは相当だと思うがな．．．

1025 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:36:07.58 ID:iKf1C3Ck.net
>>1024
昨日試乗してきたが、163だったら465で普通、落差つけたいなら440って感じだな

1026 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:58:50.12 ID:7uWkXQsZ.net
写真の感じではアレだけシートポスト出てれば問題ないだろ。
詳細なレポは有難いよ。

1027 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:39:05.29 ID:u/xHjFUs.net
GUN sのブラックレッドかホワイトレッドを買おうと思うけど、rsと無印の違いはカーボンだけなんだよね？

マットな感じでカラーリングが凄く好きだから、まだロード2台目なんだけど欲しくなってしまった

1028 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 07:19:46.21 ID:rWFXev86.net
GAN

1029 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:16:57.89 ID:FOShVnfQ.net
pinarelloの良さって何？
フレームの曲線が美しいところ？

1030 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:34:28.04 ID:y/cl/lzA.net
マットカラー、手入れ大変そう

1031 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:37:58.86 ID:/+pG4xLl.net
>>1029
同じ性能でもメリダ→マツダなら100万
ピナレロ→トヨタなら120万みたいな。
高い事がブランド料となって満足に繋がるような感じ

1032 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:39:41.42 ID:wWw+Wrhs.net
ツールドフランス総合優勝という実績。
カラーリングを含むフレームのかっこ良さ。
かな。

1033 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:51:24.87 ID:Yo++9Btd.net
今のカラーリング・・・は

1034 ：うさだ萌え：2015/09/29(火) 20:54:23.65 ID:78Ed2KYx.net
ツール総合ﾘｻﾞﾙﾄﾏｽｨｰﾝ。これ乗って遅いのはおまえが悪いんやで。と言い切れるﾏｽｨｰﾝ。

1035 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:32:11.06 ID:rEc4cex8.net
ツールがどうとか語っていいのはドグマだけだろ

1036 ：うさだ萌え：2015/09/29(火) 21:38:56.17 ID:78Ed2KYx.net
ﾄﾞｸﾞﾏの血統GANも見た目ﾄﾞｸﾞﾏだから

1037 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:45:58.67 ID:FO9MIIqp.net
ドグマ知ってる人が見ると結構違うけどな

1038 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:46:56.23 ID:Vd+dH9JU.net
利に敵った形状。
独特のフォルム。
そしてグラン・ツールでの実績。

1039 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:55:50.20 ID:6tGb+g57.net
>>1019
おお！サンキュ〜おつかれ〜
貴重なデータ助かるわ

1040 ：うさだ萌え：2015/09/29(火) 21:56:44.83 ID:78Ed2KYx.net
GANSかGANRSの硬さで悩んでるのに、ﾄﾞｸﾞﾏなんて異次元だろ。総てが。

1041 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:58:40.94 ID:6tGb+g57.net
>>1019
ペダル込で７キロ切るのはムズそうだね（笑）
rsならギリいけるかも？

それにしてもかなり軽量化できるんだね

1042 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:54:33.81 ID:3Rc4uNzJ.net
GAN sとRSの違いでハンドルとステムがエアロになるって公式に書いてあったけど結構違うの？

1043 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:19:08.76 ID:+L0lrjQX.net
エアロタイプのハンドルって、空力的に云々よりフラット部分に手を置いたときに楽ってのが大きいよな。

1044 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:26:13.99 ID:0ns0haCt.net
お前らグランフォンド出るの？

1045 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:45:37.63 ID:8TgF9uE0.net
GF行かないならPINARELLO乗っている意味ないわな

1046 ：うさだ萌え：2015/09/30(水) 00:33:28.18 ID:t2BQfcop.net
街乗りでﾄﾞﾔれる。

1047 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 03:34:28.84 ID:WRpZ3Wuj.net
1000なら俺のprince SLは復活する
999ならこのまま眠ってる

1048 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 05:36:45.05 ID:YhFZFKqe.net
残念だったな

1049 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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