【ロード】 Bianchi ビアンキ Part44【レパコル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:49:42.09 ID:lTpd+r/D.net

Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.php
2004年以降のアーカイブ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/about_bianchi/archives.html

◆C2C、B4Pは専用スレがあるので語り合いたい方はそちらへどうぞ

前スレ▼
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part43【レパコル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436513047/

関連スレ
【928】　bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ　C2C　その14　【Nirone】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386761407/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part49
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417677757/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part42
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379975573/
【B4P】bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ【Sempre】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384670311/

369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:30:34.33 ID:D36HUAB+.net

>>367
毎年キッチリ同じ色に調色出来ないだけかと思った

370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:00:40.64 ID:R5FqN4qL.net

＞アルミ時代に黄色が入ったりした

それもチェレグリーンの補色とは若干ずらして、組み合わせる色を設定するから
一応セオリー通りの配色なんだけどね

371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:02:18.97 ID:vVYT6/ys.net

>>367
毎年どころかモデルごとに違うんですが
ごほんごほん

372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:02:53.61 ID:2qMkkXE5.net

チェレステ＋（サーモン）ピンク、ゆりかもめの有明駅のホームがその配色だった

373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:04:22.96 ID:KNvuwRqL.net

>>371
空の色だって毎日違うし(震え声

374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:11:04.80 ID:KNvuwRqL.net

>>370
あの頃からだよね、ツールで先頭取ったらバイクに黄色の差し色入れ始めたの。
で、チッポリーニ＋キャノンデールがレース中に全身真っ黄色にしちゃって、それ以降それが当たり前になった。
下品だよなあ。オンセピンクの奥ゆかしさがTDFの格式の高さだと思ってたんだけどなあ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:09:08.03 ID:f8gV7c8C.net

補色の意味わかってる？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:31:10.44 ID:/WIaT3Dp.net

>>369
シッ！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:42:21.08 ID:R5FqN4qL.net

俺か？分かってるよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 01:32:18.82 ID:PrIG+chc.net

>>375
日本語が変で句読点が無いからオレも最初同じく思った
読み直してみると、一応　補色の意味は理解してるっぽい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 01:55:33.12 ID:6FjJz3mt.net

＞日本語が変で句読点が無いからオレも最初同じく思った

お前の文章のほうが何言いたいのか良く分からんわ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 04:14:06.13 ID:PrIG+chc.net

おめー　なんなん？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 06:15:38.23 ID:dJij1p5R.net

ここはアスペの集まりだな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 07:32:26.65 ID:/QCSKLsz.net

>>377
仕事でPhotoshop使ってる？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 07:33:03.81 ID:6FjJz3mt.net

じゃあお前もそうだな単発

384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 07:38:58.40 ID:6FjJz3mt.net

>>382
アドビは仕事では使ってない｡

385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 01:24:47.62 ID:PsfbrB0k.net

芥川賞ロード。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 01:27:12.84 ID:GM1OeDWP.net

歯軋り1投

387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:33:29.19 ID:OMXOusrC.net

2016オルトレXR2は何で単色にしたんだよ。買うからツートンに戻してー。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:39:19.52 ID:pdgFiw0+.net

ニローネ７フラバってブレーキがロングアーチのBR―R451みたいだけどこれって１０５とかアルテグラのショートアーチのブレーキには交換できないってことかな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 15:12:16.80 ID:biTa0RwX.net

>>387
オルトレXR2なら2014モデルとか探せばまだ在庫があるんじゃないの？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:13:40.19 ID:MZ7YZNGM.net

センプレのＢＢ規格ってわかりませんか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:20:58.40 ID:fjjVZoKW.net

2011年のカタログによるとBB30の様だが、後年のモデルで仕様変更になってるかは不明

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:36:47.22 ID:sKwK1NGB.net

14モデル以降はPF30ですね
15モデル以降もPF30だけどシマノクランクです

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:42:53.86 ID:ofkyjdLK.net

クラリスニローネ買ったけど早速物足りなくなってきた

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:52:48.82 ID:gT5wpWsZ.net

やはりインフィニートもしくはオルトレに行くしか無いのかしらん？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 02:09:39.99 ID:b4oBvS6m.net

dolomiti買おうか迷ってる。
14年以降ので、これ持ってる人いないかな?
パイプが何なのか気になる。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 04:39:49.63 ID:0/T63mrm.net

ニローネの何が物足りないの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 07:18:17.69 ID:eSgMQbX/.net

おれチビだからセンプレの一番小さいのを薦められたよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 10:26:10.60 ID:N6U50k+7.net

いい自転車も欲しいと思うけど自分のニローネに乗るとこいつでいいなってなる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:07:00.58 ID:wQLnj2fJ.net

ニローネのライバルはCAAD8辺りだろうけど
カッコ良さはニローネだが
走りはどうなんだろ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 16:29:08.49 ID:tisJOotp.net

エントリーモデルのアルミフレームにそうあからさまな性能差って無いんでない？
コスパかデザインで選べばいいと思うけど…

401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:04:37.33 ID:+g54DMZ9.net

初ロードにANCORAを検討しています
知恵袋の書き込みにロードだけどあくまでツーリング用とあったんですが
トレーニング、ロングライド用途には不向きでしょうか？
6万程度のクロスバイクは所持しています。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:04:19.96 ID:+gm9FTCx.net

>>401
通勤や普段乗ってるけど重いよ
100km以上なら普通のロード
300kmと言われたらツーリング車選ぶだけど

403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:17:35.40 ID:iCgr5AW3.net

>>401
厳密にはロードバイクじゃなくスポルティーフやな
ランドナーとロードの中間みたいな、のんびり自転車旅行を楽しむためのツーリングバイク

細身のクロモリホリゾンタルフレームやWレバーのクラシックでオシャレな感じは嫌いではないけど
ロードのトレーニングやロングライドでガッツリ乗るようなバイクではない

404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:11:36.43 ID:R4j6iMO3.net

>>395
少なくともデダチャイやコロンバスでは無い

405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:25:42.73 ID:Wow8zgou.net

クロモリでパイプメーカーにこだわるくらいならビアンキという選択はないな
自分なら国産フレーム買う

406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:26:50.01 ID:w28LDCOz.net

401-402
トレーニングよりはツーリング向けなんですね。
デザインとても気に入ってしまったので、また機会があれば購入したいと思います。
レスありがとうございました。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:09:40.79 ID:ypbTJ8Pi.net

トレーニングってなんのトレーニングだかわからん

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:16:57.55 ID:eRz5kVG8.net

持ち上げてウエイトトレーニングだな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 07:03:28.54 ID:HkOIWoot.net

がっつりレースに出てトップを狙いに行くでもなければデザインで選べばいいよ
wレバーはなんか面倒そうだなって思うけど

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 08:04:28.01 ID:N7ZywXzT.net

ツーリングにはクロモリWレバーってどっかで見たけど信号少ない平坦を長距離巡航できるなら良いのかな？
STIに比べてWレバーのメリットって調整不要で壊れにくいぐらいか？
クロスのブルホーンでバーエンドにつけた事あるがあれがダウンチューブにあるって考えるとめんどい。
クロモリにシマノが似合わないのはわかるけどWレバー付けるぐらいならカンパで組むわ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 08:53:21.87 ID:ypbTJ8Pi.net

>>410
STIだとフォーク抜き輪行が出来ないからだよ
かさばってもいいなら横置き輪行で回避できるけど

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:36:30.75 ID:myDE/wWC.net

>>411

なんで！？

７分組みのバイク買うと、STIついた状態のハンドル外して梱包されてるよ！
当然、フロントフォーク抜こうと思えば抜けるけど…

ねぇ！？
なんで！？
なんで、フォーク抜けないの！？
なんで！？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:50:02.48 ID:Ud1YQYfi.net

七分組みのバイクなんてよく買えるなあ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:50:03.90 ID:RiYljSBM.net

皆さんはプロチームのレプリカジャージなどお持ちで着たりされてるのでしょうか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:57:23.98 ID:al8xdKEX.net

>>414
ｳﾞｧｶﾝのは着てる
ﾍﾞﾙｷﾝのは､､､

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 04:28:08.06 ID:U5FMz9N8.net

>>413
自分で調整するもんじゃネーノ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 06:05:26.86 ID:bx+3loWA.net

>>416
一度全部バラして一から組み直せるスキルがあるなら
七分組みを買うのもありかもね

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 06:29:09.45 ID:kxAnfCKt.net

ここ三年、ロードは中古フレーム買って自分で組む以外やってない
というか、自分でディレイラーやブレーキ、ハブの締め付けなんかを調整できないでよくロードになんか乗ってられるな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 06:47:14.85 ID:DECYHP/n.net

メンテ出来ない人
出来るけどやる暇がない人
人それぞれだし

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 07:25:30.37 ID:kxAnfCKt.net

いや出先で調整の必要が生じたとき、どうするのかと

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 07:44:03.99 ID:oha4a29T.net

どうもしない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 07:50:18.91 ID:d06M6qM2.net

近くのショップにでも持っていけばええんやないの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 08:11:21.52 ID:7HnVSZqf.net

出先でディレーラーやブレーキやハブやらをいじる必要があるほどの状態になったらDNF

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 08:42:18.77 ID:T4DNO5fE.net

今はその場でスマホで色々調べられるから工具さえ持っておけばそれなりに対処できるとは思う

425 ：412：2015/09/30(水) 09:55:49.04 ID:qysh6QvU.net

論点がズレてる

> STIだとフォーク抜き輪行が出来ないからだよ

フォーク抜き輪行などとぬかしている奴が、
STIだとフォークが抜けないと言っていることに

「なんで！？」と問いかけているわけです。


まぁ、何も知らない（整備も自分で出来ない）クズが、
適当にフォーク抜き輪行などと、ほざいただけなんだろうけど…

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 10:00:43.36 ID:4RqAE7xm.net

オクにヴァカンオルトレ出てるな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 10:31:00.29 ID:q5NAmPaL.net

>>418
ハブの締め付けってなんだ？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 10:43:26.99 ID:Hi9g83S7.net

>>425
そんなにアウターケーブルを長くしてんのか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 11:36:34.44 ID:qysh6QvU.net

このあたりの画像が判りやすいかと…

ttp://lunt.hatenablog.com/entry/2014/08/05/083815

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 11:40:53.23 ID:lL/zOWeu.net

>>426
50万なら買ったかもしれんけどこれは高杉
最近のビチクソ価格設定高くねーか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:18:43.95 ID:DECYHP/n.net

>>430
よく見るとヴァカンオルトレ無印
（ヴァカンのレプリカフレームで販売があったのはXRだけじゃなかったっけ？）
…しかも選手名が書かれてる
これってチームバイクの放出品じゃないの？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:23:41.88 ID:4RqAE7xm.net

説明に実使用バイク（予備）って書かれてる

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:25:47.57 ID:Hi9g83S7.net

>>429
ANCORAはアヘッドじゃないぞ
謝れ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:26:37.17 ID:DECYHP/n.net

あ、ほんとだすまん読み飛ばしてた

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:39:51.29 ID:Hi9g83S7.net

素直に謝られて戸惑うのであった

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 14:46:06.15 ID:SxL1xmdj.net

ヴァカンオルトレ持ってたけど
最初は格好いいと思ったけど、くど過ぎてホント３日で飽きるよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 15:11:39.48 ID:4RqAE7xm.net

勿体無くて乗らないで終わりそう

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 16:22:22.19 ID:kxAnfCKt.net

>>427
玉当たり調整のこと

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 17:21:19.40 ID:l+NVYtbB.net

>>436
フレーム以外でチェレを使わなければくどくならんと思うけど

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 17:59:57.39 ID:3bx+qxhO.net

今どきフォーク抜き輪行とかするヤツいるの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 18:05:37.22 ID:colxEvH/.net

ランドナーやスポルティーフはWレバーとスレッドステムがまだ生きてるから、中にはいるんじゃない？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:51:55.41 ID:lL/zOWeu.net

>>431
そう書いてあるやん
んでスレでも話題に上がったけどそれを同じビチクソが50で出してたんやで
まあホイールは違かったような気もするが、ほぼ同じ仕様のスペアバイクや

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 02:45:45.64 ID:LvAXCvqq.net

ビアンキってなんで人気ないんですかね？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 03:50:00.05 ID:Jq/627r1.net

いやあるだろ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 04:07:52.33 ID:ZWH4bf0K.net

扱える店舗が少ないから
知らないだけだろね
予約するとやたら時間かかるし

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 12:47:32.86 ID:Yb3jIkxp.net

半年待つことができるか否かだ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 15:38:46.25 ID:7+cIP6eq.net

今頼めば来年の春には
大丈夫だよね？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:09:51.35 ID:QcaFSXLB.net

ニローネのソラやクラリスは
店舗在庫一杯あるのに、
俺の頼んだティアグラは入荷未定。
早く乗りたいorz

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:36:58.92 ID:ClmWGQmj.net

運が良ければ3〜4月、悪けりゃ5〜6月くらいだよな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 01:12:17.85 ID:hAjXELMl.net

半年待って届いた2ヶ月後に新車発表とかね

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 01:13:47.07 ID:Yyy8pHqJ.net

自治区ならニローネソラの値段でカンパヴェローチェ付きのプルソ買えるね。15年モデルだけどw

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 06:45:22.37 ID:Ofh8OVzs.net

今のビアンキのデザインでは
半年以上待つなんて事出来ないな…

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 07:12:02.21 ID:lu2Tz+wB.net

2011〜2012年のカラーリング復活しないかなー。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 08:30:34.40 ID:p141jrrm.net

2010〜2012が良すぎた
最近の流行考えると今のカラーは仕方がないのかも知れんが

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 12:23:47.03 ID:G9xQEkHL.net

最近のビアンキのデザインは
業界のトレンドの先取りしてるようでかなりズレてる
そんな印象

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 12:47:38.29 ID:DQ6qxQ9K.net

SEMPRE 105の買おうかと思ってたんだけど
今のラインナップデザインいまいちなのか
商品到着も半年後？らしいし悩む
前の良いデザインってどんな感じ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:03:27.22 ID:2GfBpT2p.net

センプレは2011と12がデザインいい

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:06:52.16 ID:w5pwGAGB.net

>>456
カラーリングが良いんだよね。
その当時のインフィニートやオルトレを見てみたら分かりやすいかと。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:30:18.26 ID:Ofh8OVzs.net

2011〜12モデルはどの車種でもずっと眺めていられる
そういう華やかさがありました

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:37:49.15 ID:CbwnPPMT.net

センプレのブラックチェレステ好き

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:00:19.98 ID:6i8wdafr.net

センプレは2014のブラックチェレステが至高

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:36:42.12 ID:jVPFh9/G.net

インフオニートCV去年買って良かった
今年のカラーリングじゃ所有する気がしない

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 23:33:04.44 ID:zfA0+baB.net

過去に購入したユーザーに優しいんだなw

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 00:10:00.90 ID:m4Toioof.net

マットチェレステ
マットブラック
マットホワイト
マットグレー
マットグラファイト
艶消しの単色ばかりで何がしたいのか・・・

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:10:18.29 ID:y/1+S+4M.net

今年は本体の変更点なんて殆どのモデルでないんだから
チェレ以外のカラーリングをマットにしてみたんでしょ
2016年はマットビアンキの年
チェッチェレー、チェチェチェチェ
チェッチェレー
はマットビアンコ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:27:38.74 ID:uVjjw3T8.net

アッサリした単色にシンプルなデザインは最近のトレンドなのかもしれないけど、せめてカラーバリエーションの一つに留めて欲しかった
ともすれば自己主張が強くて(特にチェレ)下品とかクドいとか言われそうだけど、ビアンキらしい華やかさは失って欲しくなかったなぁ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:48:32.03 ID:y/1+S+4M.net

マット嫌ならアントラチーテいこ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 09:38:39.59 ID:4BMNUhlI.net

>>465
チェレのカラーリングもイマイチだが
他のカラーリングにいたっては色使いが汚すぎてどうしようもない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:04:05.62 ID:eE8AJ1gP.net

マットオレンジェ…