【ロード】 Bianchi ビアンキ Part44【レパコル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 21:49:42.09 ID:lTpd+r/D.net

Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.php
2004年以降のアーカイブ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/about_bianchi/archives.html

◆C2C、B4Pは専用スレがあるので語り合いたい方はそちらへどうぞ

前スレ▼
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part43【レパコル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436513047/

関連スレ
【928】　bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ　C2C　その14　【Nirone】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386761407/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part49
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417677757/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part42
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379975573/
【B4P】bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ【Sempre】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384670311/

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 18:25:22.18 ID:k10jvFvX.net

スペシャリッシマのREVIEW希望

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 18:32:31.05 ID:bgCvT/BV.net

インフィニートの2012年モデルが買えるところはまだ有るんでしょうか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 18:43:56.96 ID:CfHaa/x2.net

>>800
そうそう。
下のサイズ選ぶと苦労する。モデルにもよるがアップライトな姿勢はちょっと出来なくなるかな。
適正サイズだとレーシーにもアップライトにも対応出来るんだけどね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 18:54:30.69 ID:amozzYdM.net

ぶっちゃけ下のサイズでシートポスト出してコラムをつめた場合と
適正サイズの中で大きいのを（大抵2サイズくらいが適正サイズになってくると思うが）
シートポストは適正位置でコラムはあまりつめない、そんな感じで乗った場合
前者の方がハンドルが遠くなってしまうよな

そういった意味あいで>>770は適正の自転車であると考えられる
（腕が極端に短いとかは別ね）
>>770はコラムをばっさりカットしちゃったとかされちゃったとかなんじゃないかな
数値的にその体格で手が遠くなるってよっぽど体が硬くない限りありえん

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 18:58:01.41 ID:a/Uiwx+R.net

シートポスト出すのをあきらメロ
普通にしろ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 18:59:03.60 ID:+fIfqy/g.net

在庫掴まされたチビがまだ言ってるよｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 19:02:17.80 ID:6Fv/h67y.net

>>804
770さんの身長、股下でサイズ53は適応身長の下限一杯一杯だろ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 19:09:19.07 ID:BePRBPLg.net

>>772
こいつに至っては完全にサイズミスしてるな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 19:20:21.07 ID:amozzYdM.net

サイズミスしてるようで、わりとそんなことなかったりするぜ
実際に乗ってるとこ見ないとわからん

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 20:04:37.04 ID:+fIfqy/g.net

そう信じたいんだろ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 20:10:21.62 ID:a/Uiwx+R.net

どうでもいいから、よそでやれ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 20:51:21.05 ID:BwwPkV9d.net

畜生！ニローネ注文して３ヶ月。
販売店に最初は１０月には
届くと思いますよ。と言われたのに
なしのつぶてだから問い合わせたら
入荷未定なので気長に待ってください。
来年かも(笑)と言われた。
寒くなる前に乗りてーよー！

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 22:19:34.45 ID:bgCvT/BV.net

>>812
ビアンキなんか選ばなければ良かったのに。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 07:13:20.51 ID:Wd8QLItN.net

>>802
今となっては中古を探すしかないんじゃない？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 10:53:21.96 ID:I62WugRY.net

>>812
3ヶ月は長いっすね
立川オープンに取られたんじゃw

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 11:56:01.59 ID:ACxAA++t.net

ニローネなら手に入りそうなもんだけどなあ。ビアンキは気長に待つしかない。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 12:54:50.18 ID:uv9s+vPU.net

>>812
ビアンキの納期の読めなさの悪評はビアンキを扱っていないショップにもとどろくほど
1年待つくらいの覚悟は必要じゃよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 13:07:05.92 ID:pASxI+gd.net

来年出るモデルを再来年乗るのか

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 17:29:57.72 ID:tMFXYTqB.net

>>813
それはない。
ジャイのDEFY2と迷ったけどね。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 17:31:28.39 ID:tMFXYTqB.net

>>815
そーなのかな。ティアグラの
チェレステ2016はどこのビアンキショップ
にも無いみたいだけど。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 17:32:22.53 ID:tMFXYTqB.net

>>817
一年！？泣
私待つわ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 18:28:54.23 ID:LjG0yLfd.net

1年は聞いたことないから大丈夫だよ
最長半年くらいだから長くてあと3ヶ月さ、ハハハ
俺のは年内に届けてね
クリスマスとお正月は一緒に過ごしたい
お願いします

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 18:29:38.52 ID:10lzKaoN.net

俺の場合は２０１６年モデルを８月下旬に予約して
１月上旬頃に入荷予定だからまあまあかなあ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 18:43:34.58 ID:udpF6RC6.net

ビアンキは予約してから貯金を始めても十分間に合ってしまうという嘘のような本当が普通でからな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 19:53:07.20 ID:ufvNB0nL.net

みんなどのくらいのスパンで乗り換えてるの？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 20:14:05.67 ID:aQ2GV1pg.net

なんだかんだで4年おきに乗り換えてるな
ちょうどそれぐらいでフルモデルチェンジするし
走行距離も4万くらいになるから、ちょうど替えどきかなと

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 20:23:13.39 ID:cyjNTMpJ.net

>>822
どうせ寒くて乗らないから3月ぐらいにしとけよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 21:06:24.05 ID:UJsrnV8q.net

>>812
うちのニートは7月中旬に予約して次の年の１月下旬に来たよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 21:41:14.55 ID:2ZVgLms2.net

>>827
何を？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 22:44:05.96 ID:HzB+Ye5G.net

>>824
それ､今の俺w

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 00:00:33.61 ID:+eJsQIjs.net

日本人体系の場合シートポストの突き出し量の適正って、サドルにもよるけど
サドルの後ろ端がリアのクイックレリーズと垂直になるところだと思う
もちろんサドルの取り付け位置はヤグラのちょうど真ん中（レールの前後の余りが均等）

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 00:05:48.40 ID:Z1ZbEAgZ.net

>>825
飽きたら

>>831
それ俺だわ
たまに見栄張ってシートポスト上げたはいいがサドル位置が前に出てる人いるけどあれは悲惨

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 00:19:59.26 ID:ySq8HwnT.net

俺はサドル一番前に出してるけど、これ以上サドル下げたら漕ぎにくいんだよね
そもそもアップライトに乗りたいから別にサドル上げて落差出したいワケでもないという

サイズ間違えたかな…

834 ：831：2015/10/27(火) 00:33:49.91 ID:+eJsQIjs.net

ちょっと付け加えると、>>831の位置でちゃんとストレスなくペダリング出来るか　だ

サドル前に出ててステムが80mmとか90mmとかにしてるとそれフレームサイズ合ってないやんと思う

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 06:45:59.27 ID:GSeJHIIS.net

体のサイズやポジションは人それぞれなんだから
適正なら見た目がコレ！なんて画一的になるわけないじゃん

サイズやポジションとか解らない人はショップで相談すればいい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 08:15:08.04 ID:spYDITZ6.net

俺の場合、サドルの前後位置なんてレースやヒルクライムで結構変わってくるけどな。前乗りでパワー出したいとかそんな感じで。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 10:43:53.05 ID:bBtX1gQi.net

サドル位置で見た目悲惨とか言ってるエアローディはほっとけ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 19:34:11.68 ID:rVIWzTPP.net

https://www.youtube.com/watch?v=WjN2cjBKWO4

このように超クールに乗りこなしてる人がサドルは極限まで下げてたりしてるからな
（無論この人もロングライドするとなれば上げるに決まってるのだが）
乗り方に合わせて自分なりに決めりゃいいんだよ

昔の自転車レースでは山を登り切ったところでサドルのセッティングを変えるのが一般的だったらしい

>>836
スピード出すのが好きな人はサドルは前に出す人が多いよな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 19:45:17.42 ID:ZJFpvpcn.net

>>838
すげえ！
ロードバイクの乗り方じゃないけど。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:07:52.79 ID:1FC/wHz6.net

>>831
すげえ頭悪そう

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:16:58.53 ID:rVIWzTPP.net

確かに>>831は突っ込みどころ満載かもしれんな
でも最近のビアンキのロードに使われてるフィジークのサドルは
サドル後端が出っ張ってるような形だから
ビアンキのロードに限ればそんな感じになりやすいかもしれんよな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:43:18.81 ID:1FC/wHz6.net

そもそも>>831は何の検証も思考もせず思い込みで書いてるだけだから
特定のサドルの後端位置で適切なサドル高さが決定出来る
少し考えたらわかるがそれはあり得ないよね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:45:09.40 ID:xuuahcdy.net

>>831
ビアンキ乗りってこんなのばっかりなの？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:53:23.09 ID:1FC/wHz6.net

例えばオルトレの530、550、570サイズにおいて、
�@BB中心〜リアQRまでの長さ、高低差は同じ
�Aシートチューブはサイズが小さくなる程垂直に近くなる
つまりサドル後端位置で合わせるなら、530のサドル位置が一番高くなるよね

>>843
ビアンキに限った話じゃないが特に酷いとは思う

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:57:17.09 ID:4ULyweEX.net

サドルの位置なんて乗ってる奴が一番漕ぎやすいのがベスト。
はい終わり

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:58:26.00 ID:j8K+1Kip.net

いや、カッコ良く見えるのが正義。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:05:12.96 ID:r+vsq8ia.net

質問です。
ビアンキのクロスバイクを購入しようと考えているのですが、
台湾製造ではない、イタリアで制作されているビアンキのクロスバイク
というのはあるのでしょうか?

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:14:23.79 ID:VX2kHZSr.net

10年前ならあった

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:20:03.62 ID:1FC/wHz6.net

>>847
塗装まで全部台湾
Hand made in Italyは流石に無理よ、Designed in Italyかどうかもわからん
実店舗行くか電話した方が早いかも

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:20:26.54 ID:NagF57dt.net

レパルトコルサモデルはイタリア工房じゃないかな
こだわりとお金に余裕があるなら買うといい
https://www.cycleurope.co.jp/2012/about_bianchi/reparto_corse.html

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:48:39.33 ID:S1e4KJpC.net

ニローネなら製造は台湾だけどデザインはイタリアだよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 22:07:17.54 ID:cC1jI175.net

クロススレ行った方がいいんじゃない？
まあその質問してクロス買うならローマより亀買う相談をしに行け

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 22:10:57.41 ID:C4fRd094.net

オルトレやCVのフレームは台湾で作ってるからMade in Taiwan
そのフレームをイタリアに持っていってコンボ組み付けて出荷するとMade in Italy

最終作業地で名乗っていい不思議な制度

854 ：847：2015/10/27(火) 23:08:10.41 ID:r+vsq8ia.net

>>848
ありがとうございます。

>>853
マヂか!?
結局台湾製だったのか。

いや、これを見まして、
https://tomy62.wordpress.com/2008/09/03/%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E5%8F%B7%E3%81%AB%E8%A1%8C%E3%81%8D%E7%9D%80%E3%81%8F%E3%81%BE%E3%81%A7/
「職人が作っている」というバリューも欲しくなってしまい、

ちと探したら
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f163405880
こういうのもあったものですから、
この機種ももしやそうだったら、
こっちの方がカッコイイとも思いまして。

回答ありがとうございました。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:14:16.56 ID:S1e4KJpC.net

本場韓国キムチって売ってるの見たら製造は中国だったwww
今の時代ドコ製とか余り拘り過ぎてもね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:22:07.32 ID:VX2kHZSr.net

今や中国や台湾でつくってないフレームは絶滅危惧種だからな
有名ドコロだとLOOKとかBMCの上位モデルぐらい？
それだって、どうせつくってるのは低賃金の移民ですよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:24:22.76 ID:rVIWzTPP.net

中国製の自転車の品質はピンキリだな
現在カーボンでもっとも高い技術を持った工場のある国が中国であり
たぶん最低の工場も中国

ビアンキのフレームはほぼ台湾製、台湾製はジャイアントもメリダも品質が安定しているな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:30:36.52 ID:4ULyweEX.net

台湾の下請けがさらに中国大陸だったりして
製造業はひたすら人件費の安いところへ流れていくのね
職人の技がどうこうって言ってもそれもかなり怪しいような

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 00:07:27.38 ID:l6msY57w.net

>>854
その亀格好良いじゃん。勿論どこで作ったっていうのもモチベーションにはなると思うけどさ
台湾だからダメって訳じゃないしむしろ性能なら、昔の最新の台湾＞イタリア製だよ
そう考えたら最近のBianchiでデザイン気に入ったのがあるならそれも良いじゃん？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 04:23:52.30 ID:LVk2zbh+.net

みんな納車結構待つんだね
今月頭になんとなく店にいって
これのこの色でサイズはこれでいいかーって感じで決めたら
普通に完成車出てきて、ビーサンで見に行ったからまた来るのも面倒だし輪行したよ、恥ずかしかった

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 06:16:26.02 ID:lLpw2iEu.net

ビアンキ2台持ってるが両方とも新年度モデルで2週間も待っていないんだけど。
別に店頭在庫があった訳でもないよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 07:05:27.13 ID:IdiuaEU8.net

売れ線の車種やグレードならサイクルヨーロッパジャパンの倉庫に
大量に保管されて、そこから一般の自転車屋にまわるんじゃね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 08:07:13.58 ID:LY16Jxqr.net

倉庫に在庫あったらどんぐらいで届くもんなの？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 08:27:07.00 ID:mB0HDLn6.net

CEJは倉庫がないんじゃないかってくらい在庫を持ちたがらないからなぁ…短期で手にはいるのはかなり幸運な方だよね。
ちなみに俺は八月に頼んで納車が四月になったことがあります。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 10:09:23.70 ID:TntxYYey.net

まあ、スポーツサイクルで取り扱い多い店は
店頭在庫あっても購入決定後に再組み立てされる場合が多いし
一週間くらいは待たされる場合が多いよな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 17:25:10.93 ID:pMaoW/vG.net

飢餓商法って言ってなぁ…

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:01:35.77 ID:PvZVO+Zh.net

やっぱりニローネ居たら下に見る？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:03:04.68 ID:zE1iGNQL.net

そらそうよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:05:23.40 ID:F3ZChiI5.net

微笑ましくなる

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:12:38.75 ID:PvZVO+Zh.net

かわいい女ならok?

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:40:38.26 ID:lJv7dz/u.net

どんなロードにも敬意を払うよ
ニローネかわいいからトップチューブなでなでしたい

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 22:23:53.49 ID:A0BKQ/kf.net

安いからって下になんてみないよ
ニローネだって普通の自転車と比べたらアホみたいな値段なワケだし

ただオルトレやらドグマとかと一緒に居たらそっちにしか目がいかないかもｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 22:52:27.31 ID:l9Xt+e57.net

>>838のような運転をしてもそう簡単にガタが来ないなら
ニローネにも敬意を払いたいな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 07:48:22.60 ID:6rdGs8Qm.net

先代のML3なんかと同じく、下手に軽量化・チューブを薄くしないで頑丈な作りという、ビアンキ伝統の設計思想を守っているところ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 11:14:49.89 ID:iKMB4C1S.net

ニローネはハイドロフォーミングしてないってだけで
その分重くはなるけど頑丈には作ってるという
感じなんですかね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:34:10.51 ID:v6wEp+HJ.net

インプルソは全箇所溶接跡無しで作ればカッコイイのに
ニローネはやっぱ一番目立つトップチューブ〜ヘッドチューブの溶接跡がアレでアレだな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:34:11.93 ID:DX1f7V61.net

フレームサイズ相談所と馬鹿親切スレが機能してないので、本スレで質問させて下さい

【車種】　ロード
【予定車種】　ビアンキ　via nirone7
【そのジオメトリ掲載URL】　http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu_tiagra_105_10sp_compact.html
【使用目的】通勤片道10km　月数回ポタリング
【身長】163.5cm　
【股下】　77cm
【腕の長さ】　両手広げて163cm
【前屈（体の柔軟性）】 固い、足首より手前

サイズ44か46で迷ってて、ワイズに行ったら46が無く試乗できませんでした
どちらの方がいいでしょうか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:42:28.45 ID:dgqZLHVC.net

ニローネティアグラフラットバーをヤフーショッピングで注文したら4月納品予定になったンゴ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:03:51.77 ID:Pa6fGWqJ.net

>>877
サイズ46でいける

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:34:02.31 ID:1CDm+9iA.net

>>877
足なげーな、くそっｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:39:02.43 ID:+BkwH0b0.net

>>880
間違ってると思うよ。本当なら奇形レベル

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:51:34.65 ID:1CDm+9iA.net

うちの婆さんが脊柱管狭窄症と脊椎のはく離骨折をして手術したら、背骨の各関節の
両端を削ったため身長は５ｃｍ以上低くなって腰骨の上に肋骨が有るような超足長人間になったぞｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 22:05:14.82 ID:+2sQ/n+9.net

ん？各所でフェニーチェが入荷してるみたいだな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 23:02:43.76 ID:SrHo1aA7.net

>>877
私も慎重161で股下76の奇形wだけど
店員さんからニローネの50進められたよ。
輪行するから小さいほうがいいし46にしたけど、877も46でいいんじゃないかな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 01:19:53.98 ID:9NjA9HWv.net

>>881
股下比率47%で奇形なのか？
背が低いとその分比率として足が短くなるからかな
俺は48%だけど奇形じゃないし

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 02:27:53.80 ID:COubINBg.net

奇形ではないが日本人で48%は1%とかそういう希少な存在になってくるな
特に背が低くて足が長いとなると非常に稀なケースになってくる
黒人だとそこまで稀ではない

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 03:32:40.20 ID:qWCJnrXp.net

ニローネはアレなのか…

センプレはどう？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 04:38:42.26 ID:yR2WXbP/.net

ニローネは方向性が違うだろ、ツーリング、ちょい乗りから簡易的な
ランドナーとしてもオールマイティに楽しんで使えるよ
センプレのフロントフォークは何でなの？って思うよ
こう言いながらも正統派というか硬派なセンプレは好きだな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 06:33:59.66 ID:CaGYq9r1.net

>>875
ニローネはハイドロフォーム採用してるし、
トリプルバテッドと言ってパイプの肉厚を三段階に変化させていて
廉価帯のアルミバイクとしては結構真面目に作ってる良いバイクだと思うぞ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 06:53:40.72 ID:fCV/qAI2.net

真面目なアルミといえばFELTもそんなイメージかな
溶接が無茶無茶綺麗だよねあそこ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 06:57:35.52 ID:YDSdWroE.net

上位グレードと差をつけるために、わざと溶接痕なんか残してたりはするだろうけど
ニローネは良いバイクだよな
レースの第一線から退いて、カーボンフレームの開発でも遅れてたビアンキを救ったバイクだよ
まさにベストセラー

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 06:59:17.57 ID:2gqkwtPO.net

フェルトはカーボンかよってぐらい溶接跡目立たないね
あれに惚れて初めのロードはフェルト買ったわ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 07:09:52.72 ID:AS7FlC1a.net

ニローネがベストセラーとか

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　コーヒー吹いたわｗｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 07:26:49.00 ID:KdqwAayD.net

2005年からある（最初はカンパニョーロ・ゼノン組みだったML3のシマノ組み版という感じ）ので、ロングセラーであることは間違いないな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 09:01:22.06 ID:920fp5/s.net

ビアンキのロードの中じゃ台数はニローネが一番売れてるだろね

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 09:15:17.81 ID:AayC7oLd.net

マヌケは見つかったようだな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 09:21:56.81 ID:kNWjaes3.net

ニローネは安いから手出しやすいんだろうなー
正直ニローネに乗ってるやつは下に見てるが

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 10:00:27.08 ID:qAJ0jBOG.net

乗ってるバイクで上とか下とかなんて認識でいると
自分より下に見てるバイクに乗った人にぶち抜かれたとき
その安っぽいプライドがズタボロになるで〜

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 11:52:14.55 ID:9SGyzvAy.net

ロングライドイベントのビアンキ車ってほとんどニローネだけどな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 11:54:37.97 ID:Egt9N83N.net

>>864
納期８ヶ月！？
俺もそうなるのかなー
>>897
ニローネ納車待２ヶ月の俺に謝れ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 11:59:29.70 ID:A3fnZ4PI.net

ニローネって何であんなに安いんだろう
インプルソ買う気がしなくなるね