【ママチャリ】軽快車総合スレ64【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 14:32:18.26 ID:fyyGYjPI.net

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ63【シティサイクル】(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1437270386/

191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 11:43:25.75 ID:pPitOdO1.net

やはり殆ど円安影響みたい。殆ど同じなのに大分上がっているのは厳しい。
もっと早く興味持ってれば良かった。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 12:39:18.19 ID:dfSZG5Hl.net

色々変更されてお高くなったのでは
検索したらパーツ変えてる人のHPがあって結局クロスバイクになっててわろた

193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 12:40:35.06 ID:aJvPUE4a.net

駐輪場で隣に駐めてるのみたことあるけど
ネジの頭がみんな錆びてるのが印象的だった。
ステムに近いフロントフォークの上端が妙に細くて
角断面のフレームとアンバランスな感じだった。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 12:57:43.64 ID:pPitOdO1.net

シティ車+速度が目的じゃないなら買わないほうがいい自転車みたいですね。
安物のネジをメインに使っているのですかね。どの位使用しているのか分か
りませんが錆が出るのは嫌ですね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 13:16:25.06 ID:ebsJMZFA.net

予算少ないなら安物で我慢しなきゃ…

196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 16:31:48.03 ID:mCVC1uuc.net

安物でもちゃんと管理すれば長持ちはするかも

197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 18:24:01.36 ID:dfSZG5Hl.net

雨ざらしならどんなのでも錆びるよ
現行のが高くなったのはフレームがアルミになったからでは
シティ車+速度なら妥協点じゃないかと思いますが

198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 18:50:57.33 ID:cT0sywdC.net

なので角材と波板使って屋根作った

199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:05:49.82 ID:mV47YKmi.net

押して歩いたら、右のペダルが後ろや下向きで止まる事が多い。理由はあるのかしら

200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:06:06.64 ID:0N+oFPaT.net

円安で自転車の値段が上がりまくってるよ
とくにブリの値上げがすさまじい

201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:22:38.58 ID:stf3wecn.net

ベルトﾄﾞﾗｲﾌﾞってどうよ？
プラス1万の価値ある？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:50:51.01 ID:V7baKlzf.net

ブリの柔らかサドルに
サギサカのサス付の長いシートポストに交換したら乗り心地楽になった

203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:55:04.47 ID:njhbFtzc.net

そしてフルカスタムの世界へ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:02:41.98 ID:SzQXzAxu.net

何だかいろいろ調べたらお金がかかりそうな自転車で買うのは不安があるな・・・。
すぐ錆びたり、壊れたりする話しが多いし、交換するパーツが多そうで出費がかさみ
そうだ。素直にしっかりした6段シティを買ったほうがいいのか悩む。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:20:04.80 ID:V7baKlzf.net

ビレッタにしようと思ってたけど値上がりしたからプレトレに決めた
そろそろ新型プレトレ発売されるかもしれないけど値上がりしそう
半年ぐらい我慢しても新型出なかったら現行プレトレの新色の紫にする

206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:35:23.95 ID:SzQXzAxu.net

プレシジョントレッキング買うのかい？すぐ錆びて、壊れるのは心配にならない？
取り敢えず後ろの泥除けや、前のブレーキに問題があるのは沢山出てた。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:51:46.85 ID:V7baKlzf.net

>>206
型落ちのプレトレも未だに見かける
あさひで月1くらいメンテ丸投げして
ブレーキシューも交換して、スプロケとチェーンは錆びたら交換して
フェンダーのネジが壊れても無償交換して貰う

208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:14:54.00 ID:SzQXzAxu.net

基本丸投げかい。取り敢えず問題が出ないといいね。当たりが
引ければいいんだけど。どれ位の割合で問題出てるのか・・・。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:34:08.86 ID:L2UHczvx.net

>>207
買うのは個人の自由だけど
乗っている人が「ネット見て、コスパ最強な自転車を選んだ俺は情強(ｷﾘｯ」
的な感じなのがね
ロゴがダサいのもちょっとね
しかもノーメンテでチェーン錆び錆びなのがどうしようもなく…


ルイ○ノとかビア○キに「流行で」乗っている層もどうかとは思うけど
（こっちは自転車には罪はないし、きちんと乗っている人は別）

>>208
あさひは製造丸投げでファブレスだからあまり期待できないと思う
大昔はプロショップだったんですけどね…

中の人のブログでSPAとか言って自慢してたけど服とかと違って
自転車は部品交換を含むメンテナンスをしながら使っていくもの
なのでどうかなあと

210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:50:26.74 ID:V7baKlzf.net

新型オフィスプレスと現行プレトレの新色が15年3月に発売されたから
現行プレトレが13年9月に発売されて新型プレトレが9月に出なかった場合
来年3月新型プレトレが発売されそう

211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:51:09.96 ID:7BmywdMJ.net

はあ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:02:33.44 ID:ebsJMZFA.net

ぱっと見て気に入ったとか自分の思いより、人の意見が優先されるのか。
高級チャリは知らんが、どれも似たような物と違うのか？。デザインで決めれば良いと思うぞ。
ダメな所はメンテなりなんなりすりゃいい。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 00:43:55.04 ID:N8bnFB+H.net

ネタ級の無知馬鹿に何を言っても無駄

214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 11:26:44.78 ID:P4fS32Q1.net

プレトレとブルトレの違いが一晩考えても
わからない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:27:25.29 ID:N8bnFB+H.net

ブルマートレンディーの略

216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 14:40:17.26 ID:P4fS32Q1.net

プレトレとブルトレの違いが一晩考えても
わからない

217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 14:59:46.95 ID:v1ntdf/E.net

夜行寝台特急列車で輪行ですか？ゴージャスで砂

218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:28:55.90 ID:BOq7Nu3W.net

電動に多いハンドルロック、頑固に真ん前向いて動かないのって迷惑だなあ…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:08:42.62 ID:ZL+AYiHF.net

シティの変速無しから変速ありの自転車に変更するにあたって、下手に重い自転車を避けようと考えたら
シンプルに6速付いている物を買うのが一番無難ですかね？最初は高めの質の良いのも見てたんですが装備
見てたら確実に重くなりますよね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:23:48.32 ID:Ucy/WQYv.net

６速のはフロントギアがシングルの（荷台、安定スタンド）より大きいし
荷台無しスタンド片足のなら気持ち軽いでしょ
重さ＝速さより速さ実感したいならタイヤ細いのにすれ
上のブルマだかトレンディーだかにすればええ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:32:21.52 ID:ZL+AYiHF.net

そうですね最初から片足で荷台が無いものを買います。


タイヤはこれを買えばいいですか？

Panaracer(パナレーサー) パセラ ブラックス [W/O 27x1-1/8]

222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 01:44:45.78 ID:aCJ57G4W.net

集合住宅の駐輪場が保管場所なら迷惑だから片足スタンドはやめてくれな。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 08:27:36.81 ID:VKBC7okq.net

>>221
細タイヤ穿きたいならそれしか選択肢が無いね
チューブを700c米式にして高圧管理すると
かなり軽くこげるよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 12:23:01.71 ID:nckyR3gG.net

タイヤはこれを買いたいと思います。チューブは米式が確かに商品のレビューも
評判がいいみたいですね。しかし、タイヤ、チューブ、リムテープ、空気入れと
買うと結構かかるなぁ・・・。大分違いを感じれれば本当にいいけど。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 14:07:21.04 ID:YpHWxfJ+.net

大半はこれだけ金掛けたんだからって気持ちとプラシーボだと思うけどね。
正直乗ってすぐ分かるようなもんじゃなく、乗り続けて「そういえば以前ここではこうは走れなかったな…？」
みたいな、じんわり差が分かってくるもんだと思うけど。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 14:09:54.05 ID:JNjE/Foy.net

おすすめのペダルあります？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 16:27:49.18 ID:YpHWxfJ+.net

>>226
羊の皮をかぶった狼・・・は大げさだがｗ
http://www.monotaro.com/g/00346071/

228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 16:47:57.50 ID:iyqkfj0s.net

MKS(三ヶ島)のペダルは良いものだ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 19:55:34.60 ID:t+Ol34eA.net

注文して、納期２週間ときいてたんだけど連絡こねえ・・・
自転車は処分してしまったのでスーパーに買い物行くのだるい・・・

230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:11:15.16 ID:v/+kVItT.net

>>227
普通の樹脂ペダルでワロタ
MKSなら3000Rでどうだい
…といいつつ、ComfortLiteの到着まちのオイラがいる

231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:47:36.65 ID:iyqkfj0s.net

MKSのは樹脂でも普通のやつより回転の気合が違うぜ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:51:29.76 ID:+1Gyzxno.net

アルミ製のic-lite使ってるけど
縁石に擦る度にガリッと盛大に響くのでプラ製に戻ろうかと考えてる俺もいる

233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 22:08:46.09 ID:xlCjfLOp.net

全バラ＆玉押し調整＆グリスアップで安物プラペダルがグルグル回る

234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 23:43:02.54 ID:qp3Flfih.net

>>222
ママチャリは最初から両立かもしれんが
シティサイクルは最初から片足なんよ　ごめんよ
でもわざわざ付け替えへんでww

235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:13:56.61 ID:bAHA04Vh.net

>>234
だらーんと持たれかかってたり、酷いのは自立すらままならんくらい曲がってたりで駐輪場の片足ってほんと邪魔で面倒。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:16:21.79 ID:IZ68o07M.net

見た目がまったく同じような、1万円台の外装6段シティは、個人店で買ったほうがいいのかな？
正直見た目が同じだから何か違いがあるのかさっぱり分からない。素人には分かりにくい目に見
えない箇所で個人店の方が丁寧さで違うのかな？


以下候補先だけど、殆ど値段に大きな違いはないです。

ホームセンターA　　15984円　武田
個人店A　　　　　　16800円　セキネ
個人店B　　　　　　17800円　不明　
ドンキホーテ　　　　15800円　不明

237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:23:20.47 ID:54MI64Y+.net

>>226
弱虫ペダル

238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:27:18.64 ID:wplI1L7Z.net

>>236
組み立て調整する人の腕次第で走りや耐久性等に差が出るね。
普通に考えたら個人店のほうが腕良さそうだけど、そうでない場合もあるから難しいね。
ただその後のメンテナンスや修理等、個人店のほうが持って行きやすいと思うよ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:30:08.61 ID:bAHA04Vh.net

>>236
もっかいご自分の書き込みを見直してみて下さいです。
何をどう答えろと。
ぱっと見以外にも素材やパーツのグレードとか気にして見てみるとかですかね。どこで買ってもその値段なら1番エコノミークラスだから物に違いは無いはずだから、ぱっと気に入ったので正解です。
購入後に自分でメンテしないから個人店がよさげに思えるのなら個人店が正解

240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:36:36.00 ID:xKCi92OG.net

2万ぐらいのママチャリとブリにノルコグだと価格が倍ぐらい違いますが
明らかに物が違いますか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 00:45:29.82 ID:bAHA04Vh.net

>>240
明らかに違いますよ。違わなきゃだめでしょ。
ステンレス部品とか、タイヤや変速装置やライト等、見て分かる部分も違いますでしょ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:12:50.93 ID:wplI1L7Z.net

ノルコグは鉄スポークなのが残念

243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:25:24.65 ID:/QnF+/0F.net

ブリヂストン信者ってまだいるんだｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:26:53.76 ID:IZ68o07M.net

>>238
やはり組み立ての腕とかの違いになってきますか。確実ではないにしても
まだ個人店の方がリスクは少ないのかな。
一応修理は基本自分でやる予定ですが、見た目が同じだとほんと迷いますね。
このタイプでも明確に差を出した売り方をすれば分かりやすいのですが、高
くなると余計な装備がつきますからまた違うんですよね。

>>239
何処でも同じですか？組み立ての質を気にしての質問ですが、個人店のがまだ
リスクが少なさそうなので個人店で考えたいと思います。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:40:10.77 ID:bAHA04Vh.net

>>244
個人店で組み立てっても大事な部分は工場出荷時点に行われている訳で。
自分で整備するなら部品の品質重視だけで良いはず。
どこで購入するのが良いか。なんてのはナンセンス。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 01:57:47.91 ID:IZ68o07M.net

>>245
いろんな意見があって何が何だか。ネット上ではそんな意見もよく目にするので
そうなのかとも思って質問したけど、現場ではどこから組み立てているのですか？
簡単な部分だけ取り付けているんですか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 02:30:16.92 ID:RvxzvlbU.net

某ネット通販で購入した2万ちょいのクロスバイク　
前はロード用のホイール(ｼﾏﾉr501)とタイヤに換装したが夜８時頃　時速４０キロ前後で道路の轍にハマったら　
同時に前後共パンクしました。　やはりクロスバイクにはロード用タイヤは無理ですか？
ちなみに純正タイヤは前40cから23cへ　後ろタイヤは40cから28cへ交換　
換えチューブは一本しか持ってなかったのでその場で後ろタイヤしかパンク修理出来ず
１０キロ程　涙目で押して帰りました。　

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 04:59:59.43 ID:/QnF+/0F.net

リアのチューブだけ取り替えてウィリーしながら帰ればいい
ロード乗りなら常識だよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 05:32:04.03 ID:78aZe6c8.net

>>247
君は何故、パンク修理キットをサドルバック等に
入れてないんだろう。次回からは気を付ける様に。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 06:40:31.06 ID:U6iBOnOt.net

>>221 パセラ 27 1 1/8は 自分としてはあまり勧めないな｡空気圧が7barとか高圧じゃないとパンクしやすくなる｡そうするとチューブが米仏式になる｡乗り心地物凄く悪い。細かな振動で籠に入れたバナナや野菜が傷むw

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 06:48:21.44 ID:U6iBOnOt.net

段差をこれまでのつもりで走ると転けるか
パンクする｡ 全体でママチャリの良さを
大きく失う事になるよ。

敢えて勧めるなら坂ばかりが多い長崎みたい
な町。細いタイヤと高い空気圧は登り坂は
劇的に軽くなる。あくまでも変速付きで
整備もちゃんとしてある前提

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 06:55:48.82 ID:U6iBOnOt.net

あとパセラにもタイヤサイドがゴムで被われてるのと剥き出しのがあって重さが200gとか違う。これって別物かという位走りは違ってくる。ただし剥き出しはすぐにボロボロになる。見た目悪いだけで使えるんだけどね。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 10:21:17.82 ID:tnotJiWw.net

>>250〜252
速くする事だけ考えて余り深く考えてなかったですが速さのかわりに面倒な事にな
りそうですね。普通に大人しく乗ってたほうがいいかもしれないですね。歩道側を
走る事が多いので、段差の余り無い車道ばかり走るのは厳しそうです。交換する前
に知れて良かったです。
これを知って考えると速い自転車がほぼ車道ばかり走るのはそこらへんも理由がある
んですね。

環境的には、殆ど平地です。ただ部分部分で坂やら橋がある感じです。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 11:42:15.53 ID:0k0ZhJLT.net

>>227-228
サンクス
滑りにくそうなPB-390にしました

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 17:42:19.02 ID:cTGS8H/2.net

個人店で2000円の引きの13900円のシティ6段買おうか迷っている。
これまでシングル一筋で整備も楽だったけど、6段だと整備は難しいかな？
向かい風やら坂で良いとは聞くけど、殆どの場面でギアを固定しそうだ
し、整備の手間を増やしてまでメリットは大きいのかな？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:05:16.05 ID:78aZe6c8.net

>>255
多段ギヤーでメンテを考えたら内装5段付きのほうが良い。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:06:55.14 ID:54MI64Y+.net

>>255
一応メンテフリーなら内装3段にいけよｗ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:14:38.53 ID:cTGS8H/2.net

>>256
状況的に、これかシングルを買う以外に選択肢がない状況で、高い自転車を買う
予定が無いです。5段は高いみたいですね。やはり外装6段の整備は面倒ですかね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:15:20.51 ID:kYgK2mz6.net

>>255 あればあったで変速は使うよ。今でも自分でちゃんとチェーンに注油して整備してるなら問題ないのでは？駐輪場所が外だと土砂埃がくるからシングルのフルカバーのチェーンケースのよりはチェーンやスプロケの寿命は短くはなるけどね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:19:28.86 ID:cTGS8H/2.net

>>257
価格的な問題と自転車全体のタイプ的に、内装3段は候補に入ってないですね。
基本シングルか6段しか選択しかない状況です。6段が良くて買ったなら整備の
仕方も勿論勉強しますが、どんな感じなのか。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:29:31.06 ID:cTGS8H/2.net

>>259
やっぱいいですか？取り敢えず買って整備方法を勉強しようかな。車庫なので
保管場所は問題無いですね。しかしシングルと違ってむき出しになっている影
響は大きいみたいですね。外でよく見る6段は錆びだらけなので。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:43:09.09 ID:RvzC58Fz.net

内装３段はブリジストンとかになるから高いよね
シングルよりフロントギアの経が大きいハズなので最高速度は上がります
発信４速平地で使うのは５，６速
シングルだと５速くらいでずっと漕いでる感じだと思いますが
坂はもちろん楽です
整備は週一くらいでブレーキクリーナーでチェーンを洗い注油くらいです
問題はバンドブレーキかも
サーボブレーキが望ましい

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:46:03.85 ID:duCKqaaD.net

ママチャリの外装6段はギヤが軽いよ
1〜3は使わない
27インチ内装3段の3速目が重くて使え無い自分でも

264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:52:18.21 ID:78aZe6c8.net

>>261
ママチャリ用では「MF-TZ20」が標準搭載ですが
このスプロケットは、ニッケルメッキしてないので
驚くほど直ぐに錆びる。（防錆＆掃除が必須）

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 18:59:28.14 ID:cTGS8H/2.net

>>260
ギアの状況が見えてきました。やはりシングルより良さそうなので買いたいと思いま
す。注油はそのペースで行わないと錆びる感じですかね？サーボの交換は専用の道具
が問題ですね。ドラムの交換を裏技的な感じで交換してるサイトは見たことがあるの
で挑戦してみたいと考えてはいるのですが、すぐに交換した方がいい感じですかね？
今のところバンドに問題がでてからでもと思っているのですが。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:05:51.94 ID:RvzC58Fz.net

鳴き始めてからだと外しにくいかも
というか外すのにそのためだけの工具が必要で３千円くらい
ホイール外して自転車店で外してもらうという手もありますが
ブレーキが１８００円位
サーボブレーキのを探したほうが幸せかと思います（自分の６段は１３８００円でバンド）

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:07:21.33 ID:kYgK2mz6.net

週に一度ブレーキクリーナーでチェーンを洗う…
ロードバイク並の整備するならこれが理想だけど月一回百均のオイルをチェーンに塗ってやるだけで全然違うよ｡街によくある茶色く錆びてるやつは買ってから一度も注油して無くて駐輪も雨ざらしなんだろうと思う 笑

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:07:43.22 ID:cTGS8H/2.net

>>264
成る程、そのような理由で錆びるんですか！納得です。本当に酷い錆の物しか
見たことが無いです。チェーンも尋常じゃない錆の物がおおいですがこれも影
響を受けての事なんですかね？シングルの自分の自転車も結構な環境で保管し
てた時期もありましたがあんな酷い錆は有りません。防錆は普通に洗って注油
だけで防げるんですかね？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:12:52.10 ID:kYgK2mz6.net

バンドブレーキも自分的には無問題｡ 自転車のブレーキのキーキー音はおばちゃん自転車のチェーンがらがら音と共に日本の生活音だよ。
サーボブレーキついてるのは少ないねえ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:12:56.24 ID:dTJb39PO.net

1速…急坂、ウイリー専用　2速…発進　3速…巡航　　　　がいいなあ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:19:54.58 ID:cTGS8H/2.net

>>266
すぐに交換した方がいいのですか。しかしすぐ交換するのも勿体無い話ですね。
普通にサーボ交換の安いオプションでもあればいいのですが、安い自転車は、バ
ンド一択ですよね。しかし道具が勿体無い・・・。何とか工夫して取り外せたら
いいのだけど出来るかな。

>>267
自分はだいたい月1かそこらの感覚なので、様子をみて危なければ感覚を狭めた
いと思います。
しかし、よくあんな状態で乗ってますよね。隣の駐車場の自転車が本当に酷い錆で
、よく乗ってるなといつも思います。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:19:57.72 ID:78aZe6c8.net

>>268
>267さんの言う通り、買ってから一度も
メンテしてないんだろうね。

捨てる寸前のタオルとかで、各ギアの清掃と
防錆スプレーをすれば普通は錆びない。
チェーンはミシン油をつなぎ目全てに注して
余分な油を拭き取ればOK。
それと、各ワイヤーの伸び調整を怠らない。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:21:10.64 ID:kYgK2mz6.net

チェーンがらがらはの根本原因はシングルギアで伸びたチェーンを
定期的に張って調整してないからなんだ。
外装式のは変速機のバネで自動調整されるからこの手間がかからない。
その意味では外装式の方が整備は楽ともいえるよ｡
同じ理由でタイヤチューブ交換を自分でやるなら
後輪の脱着は外装式の方が簡単 w

274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:26:02.46 ID:cTGS8H/2.net

>>272
今までの感覚だと普通にチェーンにパーツクリーナー+ミシン油の掃除だけ考え
てたので、今後はギアに防錆スプレーをかけるようにしたいと思います。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:29:43.31 ID:kYgK2mz6.net

>>271 そういう自転車には夜中こっそり油さしといて
やるのが隣人愛というもんだ｡ 虫ゴム交換はもっとスリル
あるよ 笑

276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:33:04.92 ID:cTGS8H/2.net

>>273
シングルの自分はホイールをただ後ろに下げて対応してたけど、これで正解？
かなり伸びて大分後ろに下げてる。
外装は、調整もタイヤ・チューブの交換も楽なのは意外！見た目だと面倒に見
える。
後、チェーンが外れたらシングルと違って簡単に戻せないのは本当？そんなに
面倒な事になるの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:38:17.86 ID:cTGS8H/2.net

>>275
それは中々スリルですねｗ何事かと思われます。
気付くのか微妙ですが。油なら何か感じるかな？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:39:48.46 ID:RvzC58Fz.net

めったに外れないしシングルより簡単に戻せるよチェーン

279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:43:07.93 ID:RvzC58Fz.net

バンドブレーキの話だけど自分のはまだ鳴ってないが鳴り出したら
アマゾンでタイヤ・チューブリムスポーク６段スプロケットサーボブレーキ
セットで７千円くらいで買えるから心配してない

280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:43:32.91 ID:cTGS8H/2.net

とある修理屋のサイトにかかれていたのですが違うのですか？
どうゆう事だろう？簡単に直せるなら安心です。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:45:26.69 ID:iePzmyFR.net

>>255
ちょっと頑張ってイオンバイク通販のペドロサかレティシアも検討してみれば。
共に内装５段で送料込み２万５千円位。日によっては結構ポイントも付く
注油や空気入れは自分でやり、その他のメンテ、調整はイオンバイクやあさひ
でやってもらえばいい

特にこだわりが無ければ内装が絶対おすすめ
自分は比較的安い内装８段をママチャリっぽくして乗っているけど走行、荷物運び
メンテ面でとても楽に感じている

282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:47:19.90 ID:cTGS8H/2.net

>>279
売ってるね。しかし、ブレーキ交換のためだけに後輪丸ごと交換7千円はちょっと勿体無い。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:50:01.77 ID:kYgK2mz6.net

ブレーキのフレームへの固定のボルトを緩める
ハブナットを左右緩める

左右のチェーン引きを時計回りに1/4回転ずつ
交互に回して後輪を後ろに引っ張りチェーンの張りを調整

左右ハブナット締め、ブレーキ固定、調整

これが出来てるなら外装メンテナンスも難なく出来るよ｡外装式はプーリー部分を前に押してあげるとチェーンの張りが無くなってチェーン外れとか後輪脱着とか簡単に出来るよ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:56:07.03 ID:bAHA04Vh.net

>>279
鳴きだしたら交換前にスレッドコンパウンド試してみる。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 23:01:23.55 ID:eCsIGRmu.net

>>235
両立厨憐れww 安物の特徴だというのにww
そんなこともないか　

286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:34:28.80 ID:lQTZ85qF.net

>>281
余り高いものは買えないのと、通販は嫌なので普通の外装6段しか無理そうです。
しかし、内装でも3段と違い5段もあればいいですね。

>>283
問題なく出来そうです！6段でも大丈夫そうですね。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:44:17.98 ID:lQTZ85qF.net

ニップルが真鍮とそうじゃなのでは、何か品質に差が出たりするんですか？
自分の自転車は色的に真鍮らしいですが、今の安い自転車はスポークも真鍮
も同じような色をしてますがこれはアルミですか？
後、今使用している自転車のリム、スポークは材質は分かりますか？今のも安い
自転車で、スポークは磁石に付き、リムは付きませんでした。ニップル意外
今も昔も安い自転車は材質に違いはないのでしょうかね？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:57:50.83 ID:rhpzfAU5.net

チェーンに油差さないで錆さびのママチャリがけっこう多い

289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:41:28.21 ID:8LiUCRhb.net

>>287
安いママチャリは
スポークが鉄でリムはアルミのケースが多いのでは？
真鍮の件についてはよくわからないが・・

ある程度の価格帯からスポーク、リム片方または両方共
ステンレス仕様になる。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:56:11.27 ID:D8rj0N2o.net

>>288
オレのふと見たら錆が全くなかったよ
ちゃんと注油してるお陰だな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 20:05:44.87 ID:R2V4V5Z6.net

リムはアルミでしょ
出来る限り軽いほうがいいんだから
大昔昔乗ってたのは鉄だったが重量級の電動とかはステンレスとかあるの？
スポークは安いのは鉄に亜鉛メッキでしょ