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【ママチャリ】軽快車総合スレ64【シティサイクル】

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:46:26.29 ID:+tZgB8mR.net: この前、イオンバイクとジョイしか無いと言っていた物だが、ちょっと遠征してあさひに行ってきた。が！
これまたPBしか無いんでやんの。
もうブリジストンとか全く売る気ないんだな。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:49:20.60 ID:s3sKAgP4.net: >>498
あさひでもソコソコの規模ならPB以外も結構多いよ。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:52:49.07 ID:WdCG5z4C.net: >>498
だからブリジストンはモデルチェンジ前の在庫整理中だってばさ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 02:30:30.41 ID:pLMX0/gL.net: >>491
バカは脚力を鍛えるのが好きだから
502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 03:16:54.20 ID:QMvJ7vVF.net: >>498
そりゃそうよ
子乗せ電動とかはともかく一般車なんて
こんな自転車スレに来ない圧倒的多数の一般人は
自転車2万円台でちょっといい買い物レベルだもの
売る気が無いとかｗ置いて売れるんなら置くさ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 09:01:38.13 ID:HMCcXebD.net: ３年前に、トップバリュのママチャリを買ったが、
やはり安物だったな。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 19:26:57.68 ID:dZ1D50TU.net: 10km程度の通勤に使うのには、ママチャリからクロスにした方が
別次元に楽になる？
他板のスレで自転車は高速走行するほど空気抵抗で効率が悪くなる
ってあったけど、それが本当なら低速走行に特化したママチャリは
一番疲れにくい自転車でもあるのかもしれない
505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 19:32:17.41 ID:DhU5ujRr.net: >>501
ワロタ
峠バカに言ってやりたいw
506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 19:48:08.99 ID:ytS5Fxjo.net: >>504
ケースバイケースだな、強風の風上にママチャリで
走ると進まな過ぎて苦痛なだけ。
決まった時間内で通勤したいなら、クロスバイク等の
スポーツ自転車をお薦めする。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 19:57:08.80 ID:dZ1D50TU.net: 強風の向かい風っていうと、登り坂と同じ条件でしょ？
登り坂は車種の影響が出にくく、脚力次第な場面のような気がする
まあママチャリだと上半身が起きるから風の影響を受けやすいのは
あるだろうけど
508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:04:44.60 ID:lqOpN8mw.net: あとカゴね
509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:36:41.41 ID:zeXada+1.net: 通勤は長時間自転車から離れてもいいレベルの自転車が一番。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:40:12.82 ID:lqOpN8mw.net: 盗まれないかドキドキしながらお仕事いやどす
511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:47:09.40 ID:tjeu/sI0.net: 後輪の鍵はツマミがゴツイだけで盗む方は敬遠しそうだ。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:49:21.43 ID:RIAh6vWS.net: クロスはメンテがめんどい。とか、
ライトのつけ外しめんどいとか、
カゴ小さいとか……
513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 21:01:24.83 ID:ddnmlmcx.net: >>504
プレトレがちょうどいいのでは？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 21:49:56.46 ID:LB2mBjcA.net: 結局楽で諸々面倒なことが少なく、そこそこ性能、品質が良く、盗難リスクも少ない車種は
電アシママチャリの内装８段モデルだと思う

自分は前カゴを大型の物に換えて、リアはＯＧＫの取り外し可能なカゴかパニアを使用している
積載量も十分過ぎる
515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:20:19.79 ID:IG/znr4/.net: >>497
回答ありがとう。
2倍になった重量を支えるためと思ったが、条例とは知らんかった。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:16:39.23 ID:dZ1D50TU.net: >>513
あれはデザイン性がなさすぎｗ盗られる心配はないんだろうけど
517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:41:20.48 ID:GbJuzMrF.net: http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000024606/

これどうだろう？
あまりにブリ売ってないので通販が視野に入りだした。
別にブリじゃなくてもいいんだけど検索してて良さげなのを
見つけたので。

これ値段、めちゃくちゃ安く見えるんだけど
例えばこれをリアル店舗で発注したら
同等価格でか或いはそれ以上安くかえるんだろうか？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:50:28.09 ID:cMkkWuj6.net: >>517
それ鉄スポークだから2,3年で残念な感じになるよ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 02:59:43.03 ID:GbJuzMrF.net: >>518
ああ、そういうことね。
聞いてみるもんだね。
「素人」の自分にはそういう見方は
さっぱり無かったわ。どうしても
先に値段に目が言っちゃう。
やっぱ自転車は店員の話を聞いて
買った方が良さそうね。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 05:06:18.82 ID:eQ7p9oRp.net: 自転車屋の店員なんぞ売りつけるための話ししかしないから
もっとネットで下調べしてから買えば良いと思いますですよ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 06:31:56.38 ID:bxbTaqwK.net: 3万で安いって昭和に戻ったのかなあ
でも昭和の３万の自転車って作りよかったよ～

3万でスポーク錆びるようなのなら1万の自転車
2年後とに買い換えれば？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:31:25.18 ID:2NqjBEKf.net: いや、3万円は普通に安い部類に入る
発展途上国にでも住んでるのかw
523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:48:03.52 ID:Z7uuJ9qH.net: 最低4万だな
524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:50:34.02 ID:GbJuzMrF.net: >>521
そういうのは嫌なんだよ。
高級志向ではないけど
ちょっとお高い自転車でもいいから
大事に長く乗りたい
525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 09:15:55.77 ID:sPLw4G8o.net: 大事に長く乗るなら鉄スポークでも屋内保管でちゃんと手入れをすればいいと思う。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 10:49:35.29 ID:GbJuzMrF.net: >>525
意地が悪い奴だな。
いくら高級車を大事にったって
ママチャリを家で保管するなんて
考えるアホはキミだけだよ。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 11:53:50.58 ID:Sz9cSqL3.net: >>526
頭の悪い奴だな。
いくら屋内保管ったって
車庫とか物置とかに考えが
至らないアホはキミだけだよ。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:37:18.89 ID:2FGqjj68.net: 9000円ママチャリを大事に扱ってこそだろ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:48:45.63 ID:4Hzb0V1Y.net: >>522
馬鹿は少しは自覚しろよｗ
一般人にとってママチャリはそこまで価値があるもんじゃない
530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:05:58.53 ID:k/abxwX7.net: 安くてかっこいい自転車がほしい友人にドッペルギャンガーを勧めといた
531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:11:30.35 ID:Z7uuJ9qH.net: >>528
高いママチャリこそ愛でるんじゃないかな
安物だと粗忽にしそう
532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:20:18.37 ID:lcFj9y5t.net: http://www.amazon.co.jp/dp/B00A2H3ZYO
これかなり安いけど地雷かな
533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:27:06.78 ID:Mu7QjMZy.net: 527に賛成。万チャリだって大事にすれば長く乗れるよ。逆に雨に濡れても錆びず長持ちしますってイオンバイクの店員に騙されてトップバリュの自転車買ったあと全然整備せずに乗ってチェーン錆び伸び放題音たてて走ってる人なら知ってる。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:29:25.28 ID:74RHEXsI.net: Bチクルーザーに籠つけて荷台つけてとやってたら結構費用がいりそなお燗
535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:55:28.11 ID:k/abxwX7.net: >>533
チェーンに油ささずに錆びないチャリなんて100万円クラスでもないわ、アルベルト買ってろ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:18:23.40 ID:2NqjBEKf.net: お前の家にはガレージもないのかw
537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:23:52.00 ID:0u0Nzqu4.net: 27ｲﾝﾁ1 3/8のノーパンクタイヤ一本欲しいんですが、安いところありますか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:40:31.42 ID:lcFj9y5t.net: >>537
http://www.katazen.co.jp/product
539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:40:51.53 ID:q8u/yHSu.net: >>537
カインズ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:46:36.19 ID:2NqjBEKf.net: >>529
一般人が皆お前の様に貧乏とは限らないぞw
541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:14:07.10 ID:QTYFUjzM.net: ノーパンクていい話聞かないな
542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:36:54.73 ID:C9mqGkHw.net: >>541
空気より重たい物質を詰めてるからな。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:48:05.39 ID:lcFj9y5t.net: 電動アシストだと相性が良いらしい

ノーパンクタイヤ総合
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409394180/
544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:58:25.93 ID:w8whjbQG.net: 俺は金は無い
545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:03:59.99 ID:4Hzb0V1Y.net: >>540
そうだな、無自覚馬鹿は自転車産業振興協会が出してるデータすら見れないもんなｗ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:56:55.12 ID:zh4TI02z.net: >>531
もらい物の安物ママチャリを4年間乗ってます。先月スポーク部分以外完全にバラして掃除し、組み立て直しました。
ぱっと見周りの自転車より綺麗。
もらい物の安物チャリだから、これからも粗忽に…あ、言葉を使い間違いました(恥)
これからもぞんざいに乗り回しまだまだ活躍してもらいます。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:59:11.69 ID:zh4TI02z.net: ID:2NqjBEKfみたいな人って居るよねｗ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 21:06:47.85 ID:zRVnQ+ka.net: 粗忽と粗末は違う意味だよなー
549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:22:12.81 ID:2NqjBEKf.net: >>545
そうカリカリすんなよチンカスw
もっと心に余裕を持って生きろよ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:34:29.65 ID:zh4TI02z.net: ガキの喧嘩だな…カリカリして余裕ないチンカスって自己紹介か？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:46:22.18 ID:vQ2Rq2rf.net: 3万円のママチャリは高級だわ。そんなの乗ってたらオチオチ買い物
もしてられんよ。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:11:00.40 ID:t79hBZHe.net: 521 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/09/28(月) 08:31:25.18 ID:2NqjBEKf [1/4]
いや、3万円は普通に安い部類に入る
発展途上国にでも住んでるのかw

535 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/09/28(月) 15:18:23.40 ID:2NqjBEKf [2/4]
お前の家にはガレージもないのかw

539 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/09/28(月) 17:46:36.19 ID:2NqjBEKf [3/4]
>>529
一般人が皆お前の様に貧乏とは限らないぞw

548 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/09/28(月) 23:22:12.81 ID:2NqjBEKf [4/4]
>>545
そうカリカリすんなよチンカスw
もっと心に余裕を持って生きろよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 03:02:59.24 ID:9lahcVxj.net: ３万円のママチャリって高級だったのか
貧乏臭い人間を相手にする商売って大変そう・・・
554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 04:03:13.36 ID:pXw90yUq.net: >>553
そうやって煽るのはアホだが
確かに3万のは「高級」ではないかもな。
自分の感覚では2万以下は安物。
3-4万のは大衆車、5万以上が高級車だな。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 04:05:58.61 ID:xOzJUobm.net: 高給取りなお方がこんなところでムキーw
556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 04:17:05.79 ID:XcGiR0Aa.net: 小島よしおの自転車40数万。ヒロミは百万。
レース用。
ママチャリで高級というのは価格コムで検索してみると、
5万～8万の自転車。ママチャリはあまり高価なのはないみたいだ。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 07:34:46.92 ID:1+eAJ2yG.net: 俺の感覚では電動アシストがブルジョワの持ちもんだなｗ
あれはすげー。チャリンコの癖にモーターついてやがる
ちなみに乗ってるママチャリは3万のよく錆びるやつだ
盗まれたら嫌なので高いチャリはお断りだ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 10:55:42.86 ID:7wvZVjoZ.net: 電動は車持てない都市部の子乗せ主婦層なのでべつにブルジョワではない
子乗せ可能な27kgキャリア装着可能なフレームのママチャリは頑丈な4～8万クラス
車体も20kg超えてくるから、電動タイプが視野に入ってくる
559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:27:11.99 ID:1+eAJ2yG.net: そらおかしい
日本の7割は田舎だと思うんだが、じゃあそこでの電動の立ち位置は？

田舎だと車がメインなんだよね。どこに行くのも遠すぎるから
自転車乗るのなんて趣味か子供か金が無いかどれかだよ？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:52:43.63 ID:Tv9/bn54.net: チャリに原動機つけたらそれはもはや別ジャンル
どーして原動機つき自転車にならないのかよーわからん
561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:13:19.52 ID:9e+2fseK.net: >>559
じーさんばーさんが畑とか買い物行くのに使ってるの良くみるよ。
クルマはちょっと大げさ、スーパーカブもついにいかれた、ガソリンも最近高いし
何よりスタンドが近くになくなった…ってんで。
お前さんが思ってる以上に地方部での電アシの普及は高いと思う。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:24:13.10 ID:1+eAJ2yG.net: そうかーウチも田舎なんだが、畑はあんまり見ない程度の田舎なんだよね
そういう需要もあるんだな

さて、多少ギスギス感無くなったかな？
みんな仲良くな！
563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:34:54.47 ID:bt/Vz1/I.net: うちの田舎近所のスーパーまで10km坂下るからママチャリや電足じゃ爺婆には無理
564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 14:47:22.09 ID:NrTVQg7p.net: 後ろタイヤは1年で溝が無くなって糸が出てきたから交換したけど
前タイヤは少し溝が残ってるけど
何年ぐらいで交換した方がいい？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:55:21.56 ID:9JgOdcGM.net: ディープインパクト死ね
566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 17:20:12.05 ID:uijTZDji.net: >>564
俺は溝が消えるちょい手前か、ひび割れ起きてる場合はそれが酷くなったら換えてるよ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:09:22.42 ID:17g8St1X.net: １（万）　安物　２　　まあまあ　３　　必要十分　４　　しっかりしている　５　　高級　６　　何か高過ぎ　電　　自転車では無い　　
568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:56:04.14 ID:1FWZhT9V.net: >>567
あべのみくすで、２万円で「まあまあ」の評価が怪しい。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:01:13.24 ID:WHdoiChU.net: 個人的には2万5千円以上なら大外れはないと思ってる
570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:49:17.42 ID:hp9GISdW.net: 店にそれしかなかったので買ってしまった5万のママチャリ、やってみたら100km超
のツーリングも千m超のヒルクライムも難なく楽しめる。
この週末はハブのグリスアップに挑戦してみるつもり。
ブレーキワイヤーのカバーは傷んできてるしやることはまだまだたくさんある。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:06:28.41 ID:HIJwlkZZ.net: イオンのトップバリュの自転車税込み3万ゾーンになったけどあべのみくす前の1万円半ば位の質でしかないよ。
今のオヌヌメは場末の自転車屋に何年も置いてあるようなブリジストンのホイールがステンレスでハブダイナモLEDのやつ。今日も内装五段のブリ3万ちょっとであったよ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:19:57.69 ID:VOBFxP/h.net: 普通の人は細かいことなんていちいち知らないんだから、3万いけば高級だと思うでしょ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:01:58.93 ID:wjjlL8wx.net: 7万した俺のアルベルトはママチャリ界のベンツ
おらおら道を開けい
574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:34:30.62 ID:jD5CvSQX.net: よかったら動画見てください。
3分で振り返るジロデイタリア2015
youtu.be/MPH8g5zMiLA
575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:39:23.07 ID:CeMy/+LF.net: >>573
おらそのベンツのベルトのとこ以外は全部外して乗ってる
576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 01:28:17.38 ID:jRsdkYPC.net: つまりベルトに乗ってるのか。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 02:38:54.74 ID:/RkaAykf.net: >>571
中身はいっしょだけど中国の人件費があがったせい　ときいたぞ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 04:21:04.42 ID:3SnNOclB.net: 中国の奴ら何もしなくてもバブルで給料上がったもんだから図に乗って
仕事の作業精度（元々良くはなかったんだが）を落としても今までより
稼ぎが良いんで全ての仕事で当たり前に手抜きするようになったんだよ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 05:08:13.64 ID:ldxufHwD.net: 格安ママチャリに乗ってるヤツってマヌケ面が多いよね^^
バカ丸出しのw
580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 06:43:24.54 ID:3pfwtyrt.net: とアホ面が申してます。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 09:55:14.28 ID:RGojTkQT.net: >>571
場末の自転車屋に何年も置いてあるような

それは嫌だな。乗ってなくても実質中古じゃん。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 10:29:31.24 ID:CHv8qhDJ.net: 中古の高級車買ってます
前後ホイール交換ベルト交換込みで3万円也
583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 10:38:26.50 ID:zNsGwqu1.net: >>581
とはいえ車やバイクみたいに劣化するゴム部品が少ない自転車には大して影響ないよ。
せいぜい前後タチとブレーキシューが劣化するくらい。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 15:25:13.37 ID:mcWoig2c.net: 10年とかはともかく3年や4年屋内保管では
タチもネコも何ともないよ。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 18:21:53.39 ID:RGojTkQT.net: 何ともあるかどうかじゃなくて
数年も在庫が捌けないような店で買うのが嫌。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:01:46.04 ID:69RZafxi.net: ゴムは保管していても劣化する。

昔買った輪ゴムはすぐ切れる。空気中の酸素とも化学変化を起こす。

ゴムに限らず、高分子化合物は劣化する。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:11:45.85 ID:69RZafxi.net: 今年車の車検でタイヤを替えた。

ほとんど車は乗らないが、経年劣化するというように説明された。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:27:44.16 ID:CeMy/+LF.net: >>581
長年置くとタイヤの接地してるとこが平たく変形してゴトゴトするよ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:39:16.00 ID:SmKYOryn.net: 5万したミヤタのCBCLUBはママチャリ界のカリーナED
あ、あの道開けてほちい…
590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:44:45.76 ID:gI48uN2m.net: >>571
ただinter5って最近だからいいとこ2～3年だ罠

以前個人商店に入ったら、壁につるすような置き方をしていた
とこがあって…ベルトロおいてたｗ

ほかの自転車の価格も意外と安くて○石のアンバー5が3.5万ぐらい
591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 22:05:47.93 ID:8hXqy7Jo.net: >>589
ただで貰ったママチャリ防犯登録確認しても持ち他県へ引越。
使い道はプライスレス
592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 22:33:44.09 ID:RGojTkQT.net: なんかね、こんなに苦労して探した挙句いい自転車が買えず結局トップバリュとか買うはめになるのならもう少し予算を足してクロスバイクを買おうかという気になってきた。
そこで見えてきた事は今の時代はもう
「いいママチャリは需要がない」んだな。
金のライターは売っては居るが今の時代はわざわざそんなのは買わずに皆、
使い捨てライターを使ってる。
のと同じ感じかな。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 23:12:30.78 ID:x+lW3xkg.net: 高くても安くてもママチャリは所詮ママチャリ。
誰もママチャリなんて見てないから好きなの乗ればいいよ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 23:26:35.59 ID:lJYOLOZJ.net: 見てくれは要らなくても安全性は買いたいだろ。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 23:39:28.69 ID:ldxufHwD.net: 買う買う詐欺の構ってちゃんだからマジレスするだけ無駄なのに
596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 23:58:23.88 ID:8hXqy7Jo.net: >>592
ママチャリ買うのに苦労してる人って始めた聞いたぞ。大丈夫？
クロスバイクとママチャリは基本的に用途が違うじゃん。もっと周りを見渡してみなよ。今も昔も基本的に変わってない。
今の若い子でもジッポだデュポンだ買ってるし、使い捨てライターは固いから止めたとかも聞く。
殻から出ようね。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 02:32:37.45 ID:Q590mT5G.net: >>596
こんなに苦労して探したって言う割に
ダカラクロスガーって言っちゃうって事は
どういう用途が必要なのかすら自分で理解してないあほなんだから言っても聞かんだろｗ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 03:10:11.24 ID:cZUKhG/I.net: >>596
あさひの商品ページ見ると、クロスバイク＝通勤通学用ってなってるよ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 06:01:48.43 ID:3ZDj/q/K.net: >>593
見てないとか見栄えの問題じゃないよ。
問題なのは自分がいろんな意味で快適に乗れるかどうかだけ。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 06:28:49.70 ID:iTo88bgX.net: >>592
簡単に言えば需要と供給

数十万円の高級ママチャリなんて需要が無いが
スポーツ自転車は数百万円でも買う層が居る。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 10:58:01.12 ID:nw3M45vp.net: 重要なのは、目的の荷物にマッチしたカゴなり荷台とか、変速有る無しや、色だろ。
要るならさっさと買っちゃえ。
後は数日経ったらそれに慣れちゃうし、割とどうでも良くなるわ。w
グジグジ言ってるのが楽しくてしかたないなら、一生言ってたらいい。w
602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:44:34.42 ID:+D2Ca3mw.net: ＤＶＤ付き　痩せる、くびれる、ヒップがあがる！ママチャリダイエット
道端カレン
http://bookclub.kodansha.co.jp/product?isbn=9784062195881

＞ペダルを漕ぐだけで、理想のセクシーボディが手に入る！
＞Point２骨盤底筋が自然に鍛えられてオンナ度UP。膣トレにもなる！

(　ﾟдﾟ)
603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:51:10.82 ID:iTo88bgX.net: >>602
サドルを上げてハンドルを下げるだけだろｗ
そんなのロードやクロスバイクじゃ普通ｗ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:06:49.76 ID:Y6RjO00O.net: >>602
毎週80kmは走ってるのに痩せないどころかふくらはぎが太くなっていくんですが
605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:35:51.19 ID:IXgZsW6Q.net: これで1,600円も取りやがるのか
606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:43:29.02 ID:iTo88bgX.net: >>604
ペダルを踏み込んでるじゃない。

ギヤーを軽めにしてクルクル回す様にしてるなら
そう言う筋肉の付き方は無い。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:54:51.54 ID:iTo88bgX.net: >>604
それと、サドルの高さは踵でペダルを置いた際に
ほぼ直線で気持ち曲がる程度の位置が正しい。

そのポジションで、サドルに座って片足すら地面に
付かないなら少し下げれば良い。

そもそも、自転車はトップチューブに跨ぐ様にして
乗り降りする物だが、日本ではその基本を教えない。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:35:36.65 ID:6oiz//0K.net: サドルの高さはほんとに重要！適切な高さだと本当に楽にスピードが出せるようになる。
数センチ低いだけで重くなる。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:48:22.06 ID:IXgZsW6Q.net: ところがママチャリは250mmのサドルポストが付いてるのよね
610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 20:05:58.12 ID:n0vJF4FL.net: >>603
普通の事をしない人が多いんでしょう

フランスのレンタサイクルみたいに、標準で400mmとかのサドルポストが付いているのが良いね。
もちろん耐久性は確保して。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 20:53:56.54 ID:flGP10Jl.net: 最近、ママチャリにドロップハンドル付けたくなってきたw
612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 20:57:19.82 ID:Q9loaDQX.net: 最近ミニベロよく見かけるね
613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 21:09:15.65 ID:3ZDj/q/K.net: 大きい写真屋に石橋自転車が置いてあるのは意外な穴だった。
しかし横にルイガノシャッセが
40000円で売られていたのにメチャ反応してしまった。一晩考える。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:45:44.07 ID:6oiz//0K.net: シートポスト限界は、シートポスト自体の破損とフレーム破損どっちのが多いのかな？
結構長いこと微妙なインで使用してたけど、一度もどうにもなった事はない。だけど最近
シートポスト300mmの購入を検討してる。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:00:19.05 ID:uA2Sp7vG.net: シートポスト300mmにしたら
ポジションがクロスバイクに近づいて走りが軽くなって坂も楽になった
信号待ちで段差に足置けないと爪先立ちがしんどい
616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:07:24.40 ID:lVB7kw8o.net: >>615
前に降りて両足付けば楽だよ。
乗る時は下死点の方のペダルに体重乗せて座ればOK
617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:30:05.25 ID:RtNGC7vT.net: 幼稚園児でも知っていることをドヤ顔で言われても^^
618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:57:17.70 ID:LxQGXhlf.net: >>616
それが無難だろうね。

>>617
スレの雰囲気悪くなるからお前は氏んでどうぞ。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 01:07:41.24 ID:P5Peo9Fb.net: >>608.608
ママチャリに乗ってろおっちゃんおばちゃん見てると、
サドルじゃなくてシート、椅子の感覚なんだよね。
自転車に乗るというより椅子に腰掛ける感じ。
だから膝も曲がり放題の窮屈なペダリングになってるというか。
かといって適正にすると足がつかなくなるから怖いんだろうなぁ。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 02:23:36.25 ID:RtNGC7vT.net: >>618
沸点の低いチンカスやのうw
621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 03:19:12.73 ID:MZDPKnhe.net: サドルの適正な高さって目的で違ってくるってと思うから、あまり煩く言う必要ないじゃん。
低くするのもメリット有るんだからもういいじゃん。いいじゃん…
622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 05:27:58.80 ID:lcCyRIZt.net: >>619
うーむうちのばばは足がつかないのに乗ってる。低いと漕ぐのが重いだろ？と言うし。ガキの頃からそういうのに慣れてる世代

で、話かわりますがプレミアムミヤタってやっぱいいのかな
623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 05:44:38.26 ID:MZDPKnhe.net: プレミアムミヤタ
アウト・オブ・眼中。良さそうだが、高い。
安物ママチャリをシコシコ磨いて整備して乗り続けます。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 06:19:13.93 ID:cDZfMaxE.net: >>623
15万円程度の自転車で高いって何処まで貧乏根性なんだよｗ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 06:22:36.20 ID:cDZfMaxE.net: >>619
本人は、「膝が曲がって漕いで」ても普通だと
思ってるし「一番漕ぎやすい」と思ってる。

脚力が落ちたら乗りたくても乗れなくなるから
生暖かく見守れば良い。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 07:15:24.42 ID:MZDPKnhe.net: >>624
はぁ？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 07:35:56.10 ID:VG36N3p5.net: ・
628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 08:42:25.36 ID:TK4OXQPR.net: >>626
釣りだよw
629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 09:03:22.68 ID:3/Hvihub.net: 自分はサドル高いほうが漕ぐとき楽だから好きなんだけど
小学校の頃かな？サドルは両足がつく高さにしましょうねと
習った気がする。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 10:10:28.81 ID:VG36N3p5.net: シートポスト30センチのうを購入予定ですが、スチール718円とステンレス800円ならどっちがいいですかね？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 10:34:16.52 ID:MXeZtaIH.net: ママチャリに限らないだろうが、上り坂では無理して漕がずに下車して
自転車を押して歩くのがロングライドで疲れないコツじゃないかと思った
歩きほどのすぐれたローギアはないｗ　ペダリングとは違う筋肉を
使うんだろうから脚の疲労が分散する効果もあると思う
632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 10:38:06.36 ID:A7gizaUa.net: 629 その違いなら文句なくステンレスがいいよ、錆びると愛着がなくなる
633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:00:18.56 ID:A7gizaUa.net: 信号が数十メートルごとあるような繁華街で走る距離がせいぜい1キロ位なら両足着く位にサドル下げるのもありかとは思う。そうでないならサドル上げないと自転車のる楽しみないよ。
ぶっちゃけ五万のクロスバイク買って速いと思うのはポジションを適切にしているのと注油など整備が適切でパワーのロスがないからに他ならない｡
634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:06:56.82 ID:MXeZtaIH.net: ママチャリに乗ってた人がクロスバイクは早いって感動するだけだろ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:08:51.11 ID:cDZfMaxE.net: >>629
それは小学生低学年までのルールだな。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:09:58.53 ID:A7gizaUa.net: フレームの軽さ、タイヤの細さ、パーツの精度、これらはオマケみたいなもので、むしろ
荷物が積めない、乗り心地悪い、段差に弱い、
維持費が高い、前傾姿勢を強いられるなどなどデメリットも枚挙に暇がない｡ママチャリこそ最強の乗り物である!と讃えてみる
637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:36:28.38 ID:MXeZtaIH.net: ママチャリが段差に強いという通説に疑問がある。
ママチャリは車重があり、最高空気圧が低いうえに英式バルブだから
頻繁に空気を補充しないとすぐリム打ちパンクする。
スーパーバルブも、手に入りやすい百均のは不具合が出やすい。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:46:31.02 ID:0eomGVCe.net: パナソニックの米式バルブアダプターで空気圧管理
ママチャリ２台、電アシ１台全て３年間無問題
タイヤの減りや劣化も少ないと思う
639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:59:01.18 ID:Sq567Q9d.net: ママチャリに乗る理由は１に前カゴ２に泥除け
640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 13:27:32.57 ID:7vpOE8Gc.net: 17年間ママチャリ乗ってるけどリム打ちパンクなんて
一度も経験ないわ　ってかパンクした経験が一回もない
3～4ヶ月くらい置きに空気が抜けて走りにくくなるので
店のオッサンに無料で空気入れてもらうだけ。5秒で済む
641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 13:52:05.08 ID:QztxsfSY.net: 空気入れなんか良い奴１５００円ぐらいで買えのに
なんでママチャリスレのやつは自転車屋で入れてもらう自慢するの？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 14:25:57.73 ID:l2dCcLyA.net: というか、昭和の風景には一家にひとつ、必ず空気入れあった気がするなぁ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:09:01.89 ID:K0g62e1H.net: ジテンシャデポ
http://www.zitensyadepo.com/wp-content/uploads/2015/09/15autumn.pdf
タイヤ/チューブ交換　前輪2，000円（税抜）後輪3，000円（税抜）
644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:53:10.09 ID:TK4OXQPR.net: >>640
17年パンク無しってすげえな
俺は年に3回ぐらいはパンクする
645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:02:58.88 ID:CNT+QRTp.net: 後輪タイヤ交換したいんだが、あさひでタイヤ込工賃合わせてで5000円らしい
646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:10:10.77 ID:veQNdj7P.net: 店で頼む場合、良いタイヤを使わないとすぐ磨耗してやたら金かかるよ。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:31:01.67 ID:3/Hvihub.net: >>646
そこ素人にはわからんとこなんで
疑問が残るよな。
この店、本当に値段に見合ったタイヤ
使ってるのかどうか？
実は安物つけてボッタクってるのでは？と疑心暗鬼になる。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:50:23.41 ID:veQNdj7P.net: 銘柄（とくに定価または実売価格が判りやすい物）を選べる店ならいいんだけどね。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:51:32.62 ID:TK4OXQPR.net: 5000円ならそこそこいいタイヤじゃないの？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:58:45.58 ID:MXeZtaIH.net: >>646
良いタイヤって？国内メーカー品（共和等）でも高い奴じゃないとダメなの
651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:00:09.36 ID:veQNdj7P.net: 工賃込みだと判らないじゃん？
商売なんだし普通はギリギリまで詰めるっしょ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:04:06.41 ID:7vC0OqZc.net: ホームセンターで買った
980円のタイヤ+チューブ(メーカー忘れた)は
乗り心地が妙に良くなったけど
1年もしないで溝が無くなり
正真正銘本当のスリックになった
653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:08:23.30 ID:OKCsvarO.net: パナレーサースーパーハードタフネスやIRC85は安物完成車付属の物に較べて2倍くらい長持ちしたよ。
ただタイヤ代だけ比較すると2倍じゃ済まないような気もしたりしなかったり。
自分で作業して工賃節約するのがいいか。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:10:11.33 ID:veQNdj7P.net: >>650
うん、耐磨耗を売りにしてる奴がいいね。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:11:25.44 ID:3/Hvihub.net: 前輪は簡単だから自分でやってもいいけど後輪は事後の調整が難しいし
真夏、真冬に外でやるのは嫌だな。
パンク修理ですら真夏真冬は自分でやらん
656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:29:19.32 ID:TK4OXQPR.net: 冬に外はいやだけど5000円でケンダなら尼だな
657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:35:27.69 ID:k+7+FsMl.net: いい加減にしろよヨーカドー！怒
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/161176057.html
658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:57:48.23 ID:fdWnDHBh.net: 5000円なんて絶対頼みたくないね。シングルなら楽だけど、多段だと面倒だな。しかし安いタイヤは酷い！数ヶ月で坊主になった！
共和って輪ゴムも作ってるメーカーのだけど。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 19:03:52.32 ID:cDZfMaxE.net: >>658
共和のタイヤはアッと言う間に丸坊主になるから
通勤・通学に使う人向きではない。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 19:39:33.00 ID:fdWnDHBh.net: >>659
ほんと駄目だね。サイドもヒビ割れてる。次はメーカー品をきちんと買う予定。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 19:44:10.18 ID:Sq567Q9d.net: シナモンJPこそ至高のママチャリだったのか
662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 19:45:22.24 ID:UdWmRqIo.net: >>645
自分があさひでそのくらいの値段で交換した時は耐パンク仕様のタイヤだったな
ゴムが分厚くて耐久度高めだけどちょっと重い
663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 19:54:52.73 ID:dINkpmzh.net: 安いタイヤとチューブ使ってた頃は年に数回パンクしてたけど
くっそ硬い耐パンクタイヤと肉厚チューブに変えたら2年経っても一度だけだな

その一回はグレーチングの溶接部分が割れて外れてたのをまともに踏んで
チューブにリム側まで達する2ヶ所の大穴が空いたわ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 19:56:59.25 ID:MXeZtaIH.net: MonotaROではパナのC2なるタイヤが\799で共和（\949）より
安いけどパナの方がいいかね
665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:01:04.61 ID:Sq567Q9d.net: うん
666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 23:57:11.17 ID:l2dCcLyA.net: KENDAと共和は新品でも交換したくなるレベル。
普通のホムセンだと共和のタイヤしか置いてないとかどんな罰ゲームかと。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 00:46:13.89 ID:HLalbklt.net: タイヤ気になりだして一本数千円のに変えたらどんふうに変わるか体験したいんだけど、今履いてるKENDAタイヤが中々ミゾ減らないから躊躇してる。
26インチ、1-3/8でスピード出せて乗り心地良くて1本3千円までのタイヤが欲しいんだけど、そんな都合の良いのってある？。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:03:02.44 ID:jBD0c8Vg.net: パセラブラックスでも買えば？

つか、1本3000円だったらブツとしては選び放題じゃないか。
今Amazonで「タイヤ　26インチ」で検索したら超える方が珍しいくらい。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:12:42.11 ID:mTcBmJkM.net: >>667
その予算なら後輪ブリのロングライフ、前輪マイティロードにすれば
タイヤだけで６Ｋ（最安）でいけるのでは？
所詮ママチャリだから走行スピードはともかく（平地で20～30㎞は出せるが）
長い目で見ればママチャリとしては最高レベルの乗り心地、寿命、コスパ。

>>617
>>620
亀レスだが、園児がわかるわけない。こういう樟葉は詩ね。心底そう思う
670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:14:22.55 ID:w6XxpBbZ.net: >>667
パナレーサーのイーライド
671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:28:29.33 ID:w6XxpBbZ.net: >>667
因みにモノタタロウなら、e-ride2本＋スーパーチューブ
(リムテープ付)2本のセットで4,990円（税抜）
672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 07:08:54.22 ID:8wR+22a7.net: >>669
平地で20～30km/hなんてどんなタイヤでも出るだろ無知カス
だからお前はチンカスって言われるんだろｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 07:22:23.31 ID:RZ3+FW5+.net: >>669 >>672
公道で、それもママチャリで
スピード対決すんなよ。チンカスども
674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 08:10:42.47 ID:L9dwftmH.net: また糞ロディ乗り共が嵐に来てるのか
675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 08:28:49.17 ID:qBN4cKrv.net: 買った自転車のタイヤKENDAだ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 11:34:16.01 ID:tqv8lRVW.net: >>669
ほんとに亀レスだなw

これだろ？
>前に降りて両足付けば楽だよ。
>乗る時は下死点の方のペダルに体重乗せて座ればOK

園児にはわからんかも知れんが
小学高学年ぐらいなら教えなくても出来るレベルのアドバイスだとは思うぞ
まぁどうでもいいけどw
677 ：666：2015/10/03(土) 17:19:55.44 ID:HLalbklt.net: レス下さった方々どもです。
パナレーサー、ブリヂストン人気高いですね。サイドのマークカッコイイ！(笑)
意見してもらったタイヤ調べてるうちに海外メーカーの650Aってサイズも履けるような事が分かり、ランドナー用タイヤも良いなあとか思ってます。
ママチャリには勿体無いとかありますが、予算的に納まればオッケーなので。
軽くて太いタイヤ、コルデナビランドナーが気になってます。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 18:31:21.34 ID:eyVPXMxf.net: 標準のKENDAからパナに変えると乗り心地は大分違うのかな？持ちが違うだけ？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 19:55:38.47 ID:Hka1er+n.net: あさひは5000円で、良く分からないブランドのに代えるようだ。
停まってる電アシやアルベルトもそれに代わってる。耐摩耗とか書いてあったが…？
あれ、持つんかねえ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:49:56.27 ID:nmsANrpy.net: 676豌上繝槭・繝√Ε繝ｪ縺ｮ繧ｿ繧､繝､縺ｯ縺ｩ縺・＠縺ｦ繧�600・・ｻ･荳翫≠繧九・縺ｫ荳九・繝ｩ繝ｳ繝峨リ繝ｼ逕ｨ縺ｮ650A縺ｯ400・�
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W/O 26X1 3/8ﾃ�1 1/2(650X38A) 繝ｩ繧､繝医お繧ｯ繧ｹ繝医Λ 8W650A繝ｼLX
681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:51:08.28 ID:nmsANrpy.net: 676豌上繝槭�繝√Ε繝ｪ縺ｮ繧ｿ繧､繝､縺ｯ縺ｩ縺�＠縺ｦ繧�600��ｻ･荳翫≠繧九�縺ｫ荳九�繝ｩ繝ｳ繝峨リ繝ｼ逕ｨ縺ｮ650A縺ｯ400��
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682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:14:28.53 ID:2UR4lb20.net: >>680-681
何を使ってレスすると、そんなチンケな文字が書けるんだ？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:22:37.02 ID:CAZJ3qPe.net: 俺は読めないけどスマホや専ブラによっては文字化けしてないらしいな
684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:32:00.14 ID:2UR4lb20.net: レスサンクスです
時々、この文字化けを見かける
685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:44:42.29 ID:8wR+22a7.net: ＩＱが１００以下の人間には文字化けして見えるらしいな
686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 01:34:04.23 ID:8jmYJoBu.net: 外装6段チャリの質問です。
普通に漕ぐとカッカッカッと音が鳴ります。
なにか対処法はないでしょうか？
よろしくお願いします！
687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 01:54:27.20 ID:sXt5mFZP.net: >>686
漕いでる時限定？（惰性時は鳴らず？）
チェーンカバーとチェーンやクランク等が当たっていないか目視点検、
変速調整してみて変化あるか見てみるとか。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 01:54:57.85 ID:sEmd+rtV.net: >>686
ガッガッガッとギア！
何でもないですので聞き流して下さい。

情報がそれだけでは的確なレスが出来ないと思います。
ご自分で調整なり修理出来る、或いはしてみようと思われているなら、まずもっと良く観察してみる事です。
音が鳴る時のペダルの位置は同じか違うか、何速で鳴るか全てか。速度は、漕ぐ強さで変わるか等、目視の他に走行して色々。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 02:37:56.46 ID:5sYMi21L.net: 小さいことは気にするな
死にはしない
690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 03:49:42.58 ID:a5q6IDfl.net: >>680 はUnicodeで、一部文字化けしていていたので >>681 に書き込み直したようだ。
>>681 は下記のようにUnicodeで書いてある。ちなみに通常はシフトJISだ。

676氏　ママチャリのタイヤはどうしても600ｇ以上あるのに下のランドナー用の650Aは400ｇ
と画期的に軽いね。200ｇ違うと別物だよ。ママチャリの乗り味を損ねずに軽いタイヤって
選択肢がこれしかない。ただアマのレビューでは26 1 1/2位の太さがあるっていうから
フェンダーに干渉しないかちょっと気になるとこだね。しかし一度試してみて欲しいもんだ。

Panaracer(パナレーサー) コルデ・ラヴィランドナー
W/O 26X1 3/8×1 1/2(650X38A) ライトエクストラ 8W650AーLX
691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 05:25:53.70 ID:/8BOGQxG.net: 他人に一度試してみて欲しいのなら文字化けしないように書き込んで欲しいもんだ。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 06:00:08.78 ID:5sYMi21L.net: しかも苦しい言い訳と長文のＷパンチの厚顔無知さ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 12:11:18.36 ID:s6UjLcuP.net: >>685
おまえ生きてるのが嫌にならないか？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 12:26:39.53 ID:jzgY5Cly.net: はい
695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 12:50:23.27 ID:doD8LHCl.net: >>689
ワカチコ！ワカチコ！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 18:08:56.19 ID:/TD3eRPr.net: 原付バイク離れ　免許不要の電動チャリに奪われた市場　最盛期278万台→23万台に [転載禁止]c2ch.net [837857943] http://fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1443911543/
697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 18:57:15.79 ID:h6gZGvID.net: 確かに原付オバチャンは減った
698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 18:58:55.04 ID:GFNATQvC.net: >>697
と言うよりバイクに乗ってる人そのものがかなり減った。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:29:30.96 ID:sEmd+rtV.net: 若者少なくて尚且つ景気悪いからなのか？原付よりスマホか？ｗ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:57:49.57 ID:4dizzn1Q.net: スマホ、国の先行き不安の現実逃避材料にしか見えない
701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 21:40:02.93 ID:R+VCohzz.net: 大型バイク免許（限定解除）を取ろうとしたときが懐かしいな。
今は、まったく気が無いわ。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:21:24.68 ID:+tTdLeTz.net: 大型スポーツ店でクロスバイク買っだからママチャリ引き取りしなかったけど
資源ゴミ、自転車屋、リサイクル店で処分するなら
資源ゴミで処分すればいいのかな？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:24:45.67 ID:GFNATQvC.net: >>702
一般的には粗大ごみで処分だが、状態が良ければリサイクルされる。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:40:03.15 ID:+tTdLeTz.net: >>703
フレームは全体的に綺麗だけど
前カゴが歪んで少し錆びてきている
チェーンは内装変則だけど錆びてる
前タイヤは溝がなくてヒビ割れした
後ろタイヤは交換したばかりだが
チューブのパンク修理数回してある
サドルとシートポストも交換した
グリップシフトがベタついて取れる
資源品の紙貼って資源ゴミ出します
705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:32:21.28 ID:USGGP+qA.net: >>704
処分方法は住んでる自治体によるが
全て自分で出来るなら、パーツ代５千円位でいい感じに再生できると思う
元が内装３段モデルかつ低品質な個体でなければ
クロスとは違うが、後学のためゴミで出す前にバラしたりして「いじる」を
楽しんでみては
やり方次第でいろいろ活用できる気がする
706 ：ツール・ド・名無したん：2015/10/05(月) 00:31:22.65 ID:A/nex5NY.net: 「軸にガタが生じている」と複数店舗で言われているマイチャリ外装６段。
買い替え車種検討の為にこのスレに来てみて、>>336 が原因かなと思った。
信号待ち明けで6速または5速でしか発車させないから、痛めちゃったのかな
707 ：ツール・ド・名無したん：2015/10/05(月) 00:37:42.45 ID:A/nex5NY.net: 買って1年くらいで軸にガタつきが発生したようだ。
軸の交換はさび付きで不能とのこと。今度は軸の強度、耐久性があるものを欲しいって
言ったけど、アルベルトでも軸の強度は一緒ですよって言われた。

買い替えた後もまた軸を痛めたら、錆び付く前に交換修理に出そうと思う
708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:55:42.12 ID:2YlNWuF0.net: ガタつきは軸の曲がりが原因？
ボスフリーは右側ベアリングの位置がエンドから離れているので軸を曲げやすい傾向にあるね。
内装変速ハブにすればベアリングの位置問題に関しては少し良い方向へ行くかも。
そんなん問題にならないくらいの高負荷をかけているなら話は変わってくるけども。
軸に曲がりが無い場合、元々ベアリング調整が甘かった可能性もあるね。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 01:47:36.90 ID:Y5cyWgjT.net: >>706
後輪のみアマで購入して、自分で交換すれば安く済むよ。本体の価格次第だけど。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 03:11:15.42 ID:4Y/ysfrU.net: >>709
自転車屋で「軸の交換はさび付きで不能」って言われちゃってんだぜ？
ナットが完全にさびで固着して回らないとか、下手すりゃフレームまでぼろぼろなのか。
そんな状態が予想される状況で一般人が部品だけ取り寄せてどうにかなるとは思えんのだが…
711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 04:48:06.13 ID:Y5cyWgjT.net: そりゃそうか。しかし、後輪自体交換できない状況なのかね？あくまで軸の交換にこだわった話なのかどうなのか。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 07:18:56.74 ID:x9h2mV7i.net: 多分、そこ以外にもダメな個所が多いんじゃないの…
713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 07:26:10.81 ID:fp83VnwT.net: アマゾンに27インチリアホイールアルミ外装6段サーボブレーキ付(09D) タイヤチューブセット
ちゅうのが￥ 6,213でございますがいかがいたしますか
714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 08:08:20.23 ID:GL0ptJ1k.net: >>710
>713の言うホイールアッセン交換なら
素人でも固着して回らないネジはないと思うが
715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 09:13:25.42 ID:XkksBytg.net: ステマなんだろうけど面白い商品だな
716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 10:44:21.50 ID:fp83VnwT.net: ステマとかじゃなくバンドブレーキがあかんようになったら
まるごと変えてやろうかと思ってね
前輪もハブダイナモライト付きとかあるんだよな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 10:53:04.83 ID:+tsXPcUi.net: >>706
軸にガタって後輪の車軸？ >>336が原因と思われるならクランク軸のこと？

後輪の車軸が錆び付いて交換ができないって聞いたことがないのだけれど、
修理するより新車に買い替えた方がいいと判断されて、自転車屋に適当にあしらわれていないか？

クランク軸ならBBが固着して外せないってよくあることのようだが。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:30:25.11 ID:fp83VnwT.net: ボトムブラケットが機械で締めてあることの多い安価車は緩めるのが大変
実はウチには工具ないからむりぽとか
一年位でサビが原因で緩められないとかあんの？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:45:53.67 ID:dCiQdn/P.net: 稀に固着を通り越して準溶接レベルでそこら辺の自転車屋では外せない個体がある
720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:01:58.91 ID:yIrrotXn.net: 前にも書き込んだけど、BBならちょっと面倒だけど後ろホイール
なら俺も交換して復活させた。
交換したのは玉あたりが緩んで３ミリくらい口開けてた。当然リム端ではガタがガタガタ。
玉あたり開けたらベアリングがワンにひどく虫食ってて再使用不可能。
買った時から変に回転がよかったから新車組立時点でちゃんとしまってなかった
と思われる。だが走りは軽くて私はこれで自転車に目覚めましたｗ
１年で使い捨てるなら後輪玉あてゆるゆるもありかとｗｗ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 19:03:36.21 ID:9Z5n2FRL.net: >>717
BBの右ワンは本当に良く固着する。

ワンに虫食いがあれば、通常は交換だが
素人では工具があっても外すのは大変。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:06:18.86 ID:h1A76SdS.net: うちの５年物もガタが来てたんだけど右側のワンが外れなかったので
しかたなくリテーナーとハンガー芯だけ同じもの探して交換してとりあえずおさまった。
ワンの内部が結構磨耗してるっぽいからなんとか外して交換したいんだけどな。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 00:50:22.76 ID:VqVEJwU6.net: >>720
俺もガタがギリギリ出るか出ないかのゆるゆる調整で覚醒したｗ
前輪がダメになったらハブダイナモ付きに交換、BBがダメになったらカセット式に交換、後輪がダメになったらシングルから外装6段に交換するんだｗ
724 ：705：2015/10/06(火) 04:30:01.78 ID:8EkCDEOM.net: >>717　レスありがとうございます。
クランク軸の事です。買って１年くらいで、漕ぐたびびペダルが
ガタガタ言うようになっていました。で、量販店で診てもらって
ペダルの調整だけされましたが全く変わらず2年経過

パンクついでに、別の腕のいい整備士さんに診てもらったら、そう言われました。
他のどこの整備士さんに診てもらっても
「（これでクランク軸の交換不能なら）もう寿命ですね」と言われてます。
せっかくBAAで頑丈なママチャリ（3万円弱）だったのに残念。

買い替え車種は内装8段変速のママチャリにしたいです
725 ：705：2015/10/06(火) 05:05:01.69 ID:8EkCDEOM.net: 皆さん　いろいろレスありがとうございました。

>>718　もう2、3年雨ざらしで乗っているので、
泥よけステーがステンレスでなくメッキなので錆だらけ、
caliper brake でアルミリムなので、前輪リムが真っ黒。
その他はおよそ問題ないです

ボトムブラケットは>>723さんの言うカートリッジ式のほうが
強度や耐久性があるのかな、と思ったのですが相談した整備士さんは
変わらないと言ってました。でもきっと交換はしやすくなるんですよね
726 ：724：2015/10/06(火) 05:28:33.59 ID:8EkCDEOM.net: 知ったかぶりしました
「カセット式のほうが交換がしやすい」は語弊があるかもしれませんね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1380561178

どしゃ降りの雨でも走らせているので、やはりカセット式のほうが向いてると思いました
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 11:05:59.24 ID:PEm/nrTB.net: カセット式のほうがしやすいよ
玉あたり調整が一番めんどくさいんだからそれいらないのは大きい
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 11:23:50.87 ID:jhleYks6.net: 一般人はこだわりすぎるからじゃ？自転車を作ってる工場の人が
玉あたり調整に何十分もかけてるとは思えない
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:17:09.59 ID:UBjApvD8.net: プロはきつめにしたがり素人は緩めにしたがる
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 16:18:05.83 ID:2TSGNpYB.net: サドルの形って影響大きいんだな。新しく買った自転車が漕ぎにくいとずっと思っていて、今日サドルを古い方と交換した。
古いからクッション性は悪いが、以前と同じ感じでこげるようになった！新しい方が先が少し太いのがよくなかったみたいだ。
微妙な違いなんだけどな。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 21:18:13.62 ID:xeDiVRFj.net: つーか角度まで変えてる人はどのくらい居るのだろう・・・
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 03:05:18.27 ID:lYE9Xznr.net: 他の車種のは知らんが、ママチャリサドルのヤグラは角度の変化が大雑把でなぁ。
水平から1メモリでも前後に傾けると違和感が出ちゃうので水平でしか使いもんにならん。
少なくとも俺は。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 05:44:16.01 ID:O8+X28Hu.net: サドル下向いてるとつんのめりそうになるし、上向いてると○○すじが痛い。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 05:57:51.71 ID:IL7gOxsa.net: 右にミラーつけたら便利すぎて手放せなくなった
両方につけたいが、さすがに目立ちすぎるか
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 06:22:26.50 ID:76DOpEzX.net: >>734
不審者と思われるかもｗ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 07:34:05.51 ID:ZcTq7f2S.net: >>735
便利なのは間違いない。認めるけど
ミラー付きチャリに乗ってるのは基本じいさんｗ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 08:11:18.65 ID:/Csnvb36.net: >>736はじいさん
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 09:14:39.58 ID:hBHgTrcm.net: チェッカーフラッグ柄のバックミラーにしようぜ
スポークにボール挟んで
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 10:47:29.45 ID:LjLoWjTf.net: >>738
折り畳みサイドカゴ、バットホルダー、ハブ毛リム毛、長い泥除け、機械式スピードメーター、ラッパ、ホタルランプも忘れるな！
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 12:06:57.68 ID:lYE9Xznr.net: そこまでやったらスポークにプラリングつけて徐行でちゃらちゃら言わないとっ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 14:13:54.32 ID:W5fnL8YU.net: ハンドルに付ける、手の形した動くと左右に揺れてバイバイみたいなるヤツも追加で。ハンドルはセミドロップ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:18:50.87 ID:3X93rJF3.net: シティウェーブSESTゼロパンク
http://item.rakuten.co.jp/chalinx/10000242
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/chalinx/cabinet/city/citywavesest_pop.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/chalinx/cabinet/city/wavesestk.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/chalinx/cabinet/city/wavesest276_size.gif
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http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/chalinx/cabinet/city/zeropunc_detail.jpg
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:30:53.24 ID:oz9K7DGI.net: ミラジイが来た！
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 17:57:27.01 ID:lYE9Xznr.net: >>743
「ちょっとまった～」？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:21:33.13 ID:I/6WoC1H.net: ノーパンクは重くて乗り心地最悪だと聞いたが
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:32:35.46 ID:76DOpEzX.net: >>745
ノーパンクタイヤは、重くても乗り心地も悪いけど
兎も角パンクが嫌いな人向けタイヤ。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:22:04.89 ID:dGRzGkuK.net: メーカー不詳のシティサイクルの外装6段変速(シマノ製)でトップとローのギアが入らなくなった
ディレイラーのハイ側ネジを目一杯右に回してもトップギアに届かず、ロー側ネジに至ってはどちらに回しても
ガイドプーリーが移動しない
シフトワイヤーを緩めたり締めたりしても変わらず、チェーンは調整済み
どういう原因が考えられます？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:37:04.84 ID:h+PJMaid.net: >>747
コケたりぶつけたりした？
使用期間・距離はいかほど？
ワイヤー外してワイヤーのアジャスター締め込んで、
ワイヤーの磨耗損傷潤滑状態を点検後、
説明書の手順通りに作業してみたらどうかな？
ちなみにLネジはディレイラーが内側目一杯に位置していないと反応しないので、
ワイヤー外してディレイラーを手で押し込みつつ回してみれば効いてるかどうか判別出来るね。
Hネジもワイヤーが邪魔して効かない場合があるので、これもワイヤー無しで回してみるといいね。
調整の手順は説明書通りでね。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:50:59.99 ID:24+WPI3/.net: 便乗だけど変速ワイヤ伸びてるとLとHの位置調整が最適でも
間のギアの入りがイマイチだったりする？
昨日Hに入れてる状態で信号待ちで手持ち無沙汰にペダルぐるぐる
逆に回してたら弾みでか２回もチェーンが外れたんですけどｗ
なんかディレーラのテンションが以前より弱い気がするけど寿命？
３年、１万キロほど乗った外装６段ママチャリ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:04:25.10 ID:h+PJMaid.net: >>749
他は異常が無く、単純にワイヤー伸びてるだけ（損傷や潤滑不良による抵抗増は無し）なら、
ワイヤーのアジャスターで調整（説明書SIS調整の項目）してやれば正しく変速されるよ。
昨日の件は複数の原因が考えられるから難しいなぁ、
以前はトップ選択逆回転で脱落しなかった物（チェーンラインの関係で新車時も脱落する物がある）なら、
変速調整不良、チェーンやギア板の磨耗、ディレイラーハンガー歪み、フリーの動作抵抗増、プーリー回転抵抗増、
ディレイラーのリンクのガタ増、テンションスプリングへたり、とか。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:43:10.20 ID:dGRzGkuK.net: >>748
レスありがとうございます
使用期間は1年くらい、コケたりぶつけたりした記憶はありませんが、スーパーの駐輪場とかに置いているので
衝撃が加わってる可能性はあります
自転車の説明書は無いので、ネットで情報収集したうえで試してみます
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:59:26.53 ID:h+PJMaid.net: この辺かな
http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Tourney/RearDriveSystem/SI_6NGRA_002/SI-6NGRA-004-JPN_v1_m56577569830690254.pdf
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 17:31:47.84 ID:0IIzfWEj.net: ハブ毛とリムブラシはなぜ廃れてしまったのか
スーパーカーライトも
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 17:35:22.90 ID:wqDal/N2.net: パナレーサーで走り優先でタイヤを選ぶならどれがいいですかね？パナ以外でもいいです。　　　　サイズ：27x1-3／8

現在は、自転車購入時のKENDA COSMOSが前後に装着されてます。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 17:37:12.90 ID:cXZIYrSy.net: >>753
自転車に絶対必要な装備じゃないから。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 17:37:52.02 ID:cXZIYrSy.net: >>754
e-ride
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 18:37:27.77 ID:QOnYHHSA.net: >>753
ハブ毛はわりと見かける（売ってるのを）気がするね。
今つけてるのはヨーカドーで買ったわ。
スーパーカーライトがあった時代、ママチャリはカゴ下角目2灯のがあったりしたけどあれも消えたね。
>>754
パセラだったかで630のあったような。あんま興味ないので幅とかよく知らないけどね。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 18:42:11.62 ID:wqDal/N2.net: >>756
電動自転車のやつですね。これは、スタンダードより、走りは違うのですかね？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 18:46:59.18 ID:wqDal/N2.net: >>757
パセラブラックスですね。色々と他も揃えたり、空気圧が高く段差等で面倒そうなので、普通の幅でマシなのを探している状況です。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 18:49:38.75 ID:e9T51Zsl.net: >>758
買って着けた人しか分からないよ、まずは買うんだ。

そしてレビューよろ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 22:57:06.06 ID:K2LMxibF.net: ハブ毛はドンキでも売ってたよ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 23:25:20.89 ID:Vi0N0ODy.net: ドンキの奴は俺のハブには小さい
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 00:06:25.00 ID:cphVnA0v.net: >>754
スーパーハードオリタタミ　W/O 27×1 3/8 全黒 560g （F27-83B-SH）
耐摩耗＆折畳みワイヤーによる軽量タイヤ　推奨内圧300kpa
対抗のIRCはCITY POPS超快適（80型）の660gが一番軽い部類
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 00:20:10.10 ID:YzexKin6.net: ハブ毛の良さに最近気づいたよ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 06:37:01.61 ID:ZKL/9vN2.net: >>758
車重が重い電アシ用で、固めのタイヤなので変形も少なく
タイヤパターンも転がり抵抗が少ないタイヤだね。
スタンダードタイプより少し重いが、それを差し引いても快適。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 08:37:28.71 ID:Ww/04VzE.net: 26インチだとランドナー用の400ｇがあるんだけどな。
ホイールごと替えれば27インチ自転車にもつくことはつく。
前ブレーキのブレーキシューの上半分を削るとタイヤにも
干渉しない。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 11:15:59.17 ID:6k0G4P6p.net: >>763
参考になります。調べてみます。

>>765
いい感じそうですね。KENDAからだとより明確に感じられそうです。

>>765
ホイールごと変えるのは厳しいですすね。

写真は前の自転車で、今年の3月末に履き替えた共和のタイヤです。僅か半年でこの状態で、サイドもヒビだらけです。安物は酷いですね。

http://iup.2ch-library.com/i/i1522410-1444356329.jpg
768 ：719：2015/10/09(金) 11:56:32.83 ID:JJzGZ103.net: >>723 亀レスだけどお主もスキモノですなあ　笑
玉あたりユルユルで乗り味スルスル　虫喰い上等で1年持てば
良いの砕けてこそベアリング９玉特攻総玉粋せよ！、みたいな。
自分でいじれると用もないのに微妙な乗り味比較するために
タイヤしょっちゅう入れ替えたりいろいろクレージーだよな。
自転車屋からまだ少し溝残ってる廃棄タイヤもらってきて
履いてみたり。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 14:14:30.85 ID:R/ddTlK2.net: >>776
>>666
＞KENDAと共和は新品でも交換したくなるレベル。

もはや世界の共通語にしようず
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 14:23:32.09 ID:6k0G4P6p.net: 交換したくなるレベルなのは、耐久性が酷いから？新品状態でも何か問題があるの？

新車の場合、KENDAのタイヤは、いくらで仕入れて組み立ててるんだろうか？数百円かな。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 14:40:01.96 ID:+6hFzHLm.net: >>767 半年でも１万キロ走ればこげんなるばってんくさ、
ママチャリでそがん走ることなかち思う。
実際何キロ位走ったんな？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 14:53:22.84 ID:6k0G4P6p.net: >>771
計測してないので不明だけど。恐らく4000～5000の間だと思う。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 15:02:07.83 ID:+6hFzHLm.net: うーん　微妙。耐摩耗タイプならもっと持って欲しいばってんが、
一般のやつで乗り方によっては５千でもこうなるかも。

ちなみにイオンでタイヤ交換に使ってるのは共和で前後で７千円くらい。
近くの頑張ってる街の自転車屋だとブリヂストン無印でコミコミ４千
タフロードだと５千。７千出すとマイティーロードいけるかな？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 15:18:22.26 ID:6k0G4P6p.net: 普通の安い共和のタイヤで、耐摩耗じゃないです。走り方は普通だと思うけど何か悪いのかな？体重は65kg程度。

交換は自分で出来るので、大丈夫です。今まで安物ばかり目がいってましたが今後は良い物を買いたいです。
しかし、マイティーロード調べましたが、チュ－ブやら全部セットで買うといい値段しますね。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 16:40:11.34 ID:Opqz7sC5.net: スピード出すからタイヤが減る
これ豆な
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 17:00:35.50 ID:kRUsRj7c.net: いわゆるお買い物用途のママチャリは片道2km程度の買い物や通勤通学で駅までみたいな使い方を想定していると思う。

通勤通学など片道10kmとか想定以上の距離に使うなら耐摩耗タイヤとかでないと半年毎とか頻繁に交換する必要が出てくる。
逆に片道2km程度で使うなら耐摩耗タイヤはタイヤには経年劣化があるので勿体ないと思う。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 17:33:26.80 ID:YzexKin6.net: IRCはコスパ高い
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 17:36:15.16 ID:MLApYJ8c.net: 新車でKENDAだったけどパンクが酷かった。
１年間で４回は無いわ。

3回目で溝に深いひび割れ見つけて
タイヤ買ったら間もなくして４回目のパンクで交換。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 18:29:11.67 ID:GxZc1JGT.net: >>775
スピード出してる！

>>776
頻繁に往復30キロ走ってる！それなりの物じゃないと駄目みたいだね。

>>777
IRCはコスパいいんだ。

>>778
それは酷い！最初からタイヤが原因？最初はチューブ？まだチューブは確認してないけど。KENDAのタイヤに中は何処の代物なんだろ。中もKENDAなのかな。

取り敢えず新品で勿体無いから、今のKENDAのタイヤが目に見えて悪化し始めたら交換しよう。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 19:29:34.78 ID:S86gi1jJ.net: ブリヂシトンのマイティロード後輪に履かせてみたけど2500kmでツルツルになっちゃって交換だわ
交換時に店のおやじが十分持つとかいってたけどそんなこと無くてコスパ最悪だったな
次はロングライフかスパーハードタフネス行ってみるか
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:05:09.72 ID:GxZc1JGT.net: 詐欺だ。格安タイヤと何にも変わらないじゃん。何にすればいいかわからなくなるな。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:13:29.73 ID:sDp78J2N.net: 自分で出来るなら自転車屋の廃棄タイヤもらってきて数百キロごとに
交換すれば永遠無料だなｗしかも一番出回ってる26インチだしー
廃チューブも一緒にどうぞー
783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:30:44.10 ID:J+F7G4pw.net: >>767
ここまで坊主ならサイドも痛むでしょ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:55:41.39 ID:GxZc1JGT.net: サイドもヒビだらけです。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:56:10.75 ID:aaboebOy.net: みんなタイヤ交換自分でやってるの？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:01:58.66 ID:GxZc1JGT.net: 自分は何か修理や交換を頼んだのは、子供の時にパンクを頼んだ時が最後。後は自力でやることにした。金が勿体無い。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:19:23.36 ID:c5UludWI.net: ロードやMTBのハブは定期的にグリスアップしてるけどママチャリは難しいの？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:27:29.28 ID:cnGKFvhh.net: >>787
ハブダイナモは触らないほうが無難かも。
内装変速は手間は増えるが大したことなし、ダイナモ無し・シングル・外装変速はMTBとほぼ同じだね。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:31:59.92 ID:c5UludWI.net: >>788
ありがとう。フロントはダメだったらはハブダイナモホイールセットにするつもりだけどリアはなんとか使い続けたいです。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 00:02:01.75 ID:L20f7vI7.net: ttp://i.imgur.com/jzYGxZC.jpg
そろそろシートチューブが高いの作って下さい。
サドル高89cm～103cmとか
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 12:16:50.85 ID:jYbDhvGU.net: 後輪タイヤばかりパンクするんだけど
後輪だけノーパンクタイヤってありかな
（パナのパンクガードマンタイヤも試しましたがリム側がパンクした）
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 12:24:18.78 ID:OO8cly7J.net: ありだよ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 12:30:09.90 ID:jYbDhvGU.net: いろいろとググってたら
パンク激減・ご機嫌チューブ
という商品がありました
このスレの住民からみたらどう思いますか？
商品レビューがほとんど無かったので
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 12:50:51.73 ID:/UrhOT91.net: 見たこともないから想像だけだけど
漕ぐのが重そうだし
>時速約25～30ｋｍを超える走行では、はずみ車のように前後への体感（速度出し過ぎ警報）があり
これでは使う気にはならんね
25㎞/h以下でもガタガタしそう
あと値段が高い
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:02:01.33 ID:jYbDhvGU.net: 商品の説明にリム打ちパンクには効果があるようなことが書かれてますよね
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:02:07.77 ID:k17dw7Hz.net: 後輪の空気圧不足とかだったり、しないよね。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:07:57.95 ID:jYbDhvGU.net: >>796
1週間に一度はパンパンになるまで空気の補充をしていました
砂利道も走るのでそれが原因なのかな
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:09:18.56 ID:/UrhOT91.net: >>795
何かが刺さるパンクには効果なし
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:24:14.66 ID:fo9XwcTq.net: リムテープの劣化とか
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:32:27.74 ID:k17dw7Hz.net: >>797
>>799
これかもしれないよ！見落としがち。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:45:12.09 ID:jYbDhvGU.net: >>799
>>800
リムテープはリム側がパンクしたとき
新品タイヤ、新品チューブに交換をして
そのときリムテープも交換してもらいました
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 13:50:16.55 ID:3fV8MYmd.net: >>791
後輪のパンクは空気圧不足が原因
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 14:04:32.52 ID:0Vmtexb0.net: ＞1週間に一度はパンパンになるまで空気の補充をしていました

これな、実はかなり低い圧だったりする場合が多いんじゃないかと思ってる。
米式チューブにして、車のタイヤゲージ使って初めてまともに空気圧はかってみたが
標準の3.0キロって「え、意外と硬いｗ」とちょっとびびったことがある。

更に「乗った状態で接地長10cm」とか説明書にも書いてあるが
（例：http://cycle.panasonic.jp/manual/NYT764.pdf ）
これは当然体重の重い人だと大きくしないとダメなわけでｗ
ちょっと重力とお友達になってる人はそれこそ指で摘んだくらいではびくともしないくらいが必要。
この状態だともはや「パンパン」って形容は出てこない、「カッチカチ」ってレベル。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 14:05:08.21 ID:3fV8MYmd.net: >>797
その時の空気圧は何ｋPaですか？

軽快車の場合、通常約300ｋPa（約3気圧）は
入れないとパンクや早期摩耗の原因となる。
逆に、軽快車の限界値約400kPa（約4気圧）
では一寸した衝撃で破裂したり、スポークの
ニップルで損傷しパンクしたりする。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 14:21:34.84 ID:jYbDhvGU.net: >>804
空気圧は不明です
英式バルブでしたので
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 14:31:27.11 ID:3fV8MYmd.net: >>805
英式バルブでも、空気圧ゲージ付き空気入れなら
近似値はわかるから「少なすぎ」や「入れ過ぎ」は
判断可能です。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 14:39:08.15 ID:jYbDhvGU.net: >>806
空気入れに空気圧のゲージは付いてないです
いつも空気入れのハンドルが重くなるまでパンパンに入れ
口金を外すと空気がプシューと出るまで入れてました
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 14:40:40.76 ID:FrZoeIs6.net: >>805
英式なら0.5多めに入れたらいいと聞いたことがある
スーパーバルブを使うと、ほぼ正しい空気圧がでる
スーパーバルブは空気漏れを大幅減少といっているが、
使ってみると虫ゴムと大して変わらなかったな
809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 14:49:13.44 ID:3fV8MYmd.net: >>807
目安としては、タイヤをつまんで少しも凹まないと入れ過ぎ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:01:19.46 ID:jYbDhvGU.net: 自転車のパンクはググっても後輪がほとんどですよね
空気の入れすぎでもパンクはする>>804

一応考えているのは
○　空気圧ゲージ付きの空気入れを買い適正空気圧>>803でタイヤ、チューブはブランド品
○　後輪だけe-コアやゲルのノーパンクタイヤ（スポークが折れが怖い）
○　後輪だけパンク激減チューブにしてみる（効果は不明）
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:01:27.32 ID:OO8cly7J.net: つまむ強さってよくわからないよな
老若男女の違いもあるし
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:07:34.38 ID:3fV8MYmd.net: >>811
自転車屋で適正空気圧に調整してもらい
実際につまんでみて覚えるのが簡単。

どちらにしても、空気圧ゲージ付きの
空気入れを買ったほうが便利で安心。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:08:38.30 ID:cjavGnhO.net: >>810
パンクの症状は？（穴の位置やタイヤに残された異物の有無等）
>>791でリム側とあるけど、これはその時の1回だけ？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:09:12.06 ID:3fV8MYmd.net: >>810
前輪が跳ね上げた異物が後輪に刺さるケースが多いからね。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:35:29.07 ID:jYbDhvGU.net: >>813
お店で修理をしていたので異物の有無等は不明です
安いあ○ひのタイヤに交換したときは一ヶ月くらいでパンクをしたので
それからはブランド品のタイヤ、チューブです
リム側のパンクは二回です
（チューブのリム側がパンク　新品のタイヤ、チューブに交換　すぐリム側が原因不明のパンク）
816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:43:32.21 ID:UGO28A4Q.net: あさひの一番安いタイヤ履いてるけどパンクなんてないな
817 ：【ぴょん吉】：2015/10/10(土) 15:49:52.24 ID:1TXBQgxH.net: エアチェックアダプターで米式バルブにしてるわ。
空気圧管理が楽チン。出っ張りが目立つのが気になるが。。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 15:50:18.85 ID:cjavGnhO.net: >>815
症状が明らかなリム側について、リムテープ外してリムの内側やニップルのケツを指か軍手して撫でて、引っ掛かりが無いか見てみるといいかも。
一見リムテープに異常無さそうでも、チューブに強く押し付けられ貫通して穴があいてチューブを傷付けてる可能性があるね。
外したリムテープを5cm間隔ずつ引っ張ってみると損傷が見えるかも。
リムの継ぎ目やニップルの溝がめくれて尖っていたり、ニップルからスポークが飛び出しているようならヤスリ等で修正だね。
症状不明のぶんはリム側だったり、タイヤに何か刺さったり、前回刺さった物がタイヤに残されたままになってて再度パンク起こしたりしてるのかも。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 16:21:32.68 ID:jYbDhvGU.net: >>818
アドバイスありがとうございます
修理をしたお店でもリム側パンクの原因は分からないと言われました

ママチャリは普段の足として使うのでパンクリスクが高い後輪は
パンクがしない（しにくい）ようにするほうが便利かなとも考えています
820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 16:23:45.55 ID:3fV8MYmd.net: >>819
でも、ノーパンクタイヤは想像以上に重いから
あまりお薦め出来ないね。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 16:35:08.15 ID:FguZFa4O.net: >>819
時間かかるしカネにならないし、本気で調べてないんだろうね。
解決しちゃったらパンク修理の儲けが減っちゃうもんｗ（半分冗談だが悪質な店はリムフラップ無し・イカレたままで組むなんて話を聞いた）
これがリム打ちやサイドカットや刺さりモン頻発って話なら乗り手や路面状況に問題ありと考えられるけど、
リム側でパンクしてたら1回なら不良品の可能性もあるだろうけど、2回以上となると車体に問題ありと考えたくなるね。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 17:28:01.55 ID:56vZAIsJ.net: 普通そこまでしたら何度もパンクなんて考えられないけどね。余程道路に異物がころがってる地域でもない限り。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 17:31:12.76 ID:+hf/NGRL.net: 持ち主がアホなだけ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 17:58:05.29 ID:sGsiq8PE.net: パンクしないタイヤとかリムうちしにくい肉厚タイヤとかチューブとか
それだけ空気入れるのが嫌なんだ？１ヶ月１回の空気入れが
面倒だからって毎日ヒーヒーいってくっそ重いタイヤ漕ぐのか？って
言いたくなる。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 18:23:26.26 ID:UGO28A4Q.net: 重量厨どんだけ非力なんだよｗ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 18:52:43.51 ID:EnjkF4RR.net: 普通のタイヤを普通に取り付けて走ってれば、そうそうパンクなんてしないもんだけどね
リム、タイヤの内側に問題が有るとか装着時にこじってるとかチューブがよじれ気味とか何か有るよねきっと
827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 18:54:54.30 ID:3fV8MYmd.net: >>825
回転するタイヤが重いのは厳しい、フレームが重いのとは別次元。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 19:01:01.23 ID:cjavGnhO.net: 重さももちろんだけど、乗り心地というか衝撃吸収性はどうなんかね。
最近のは知らないけど一昔前のはガツガツ来て身体と車体に優しくない印象だったわ。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 19:27:20.68 ID:3fV8MYmd.net: >>828
空気の代わりに詰め物するほうが良ければ
今では主流になってただろうね。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 19:51:33.64 ID:UGO28A4Q.net: MTBよりは軽いだろ？前後ノーパンクだが気にならんよ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 20:07:06.59 ID:jYbDhvGU.net: 思い出せるだけ書くと

新車購入～3年　パンク1回

3年～4年　後輪をあ○ひのタイヤに交換　一ヶ月くらいでパンク
あ○ひのタイヤのときは2回以上パンクはあったと思う

4年～7年パナのパンクガードマンタイヤ　パンク2回
2回めがリム側パンク　パンク修理をしてもらうがすぐにリム側パンク

7年～某ブランドタイヤ、チューブに交換してもらうがすぐにリム側パンク

7年～から砂利道をよく走るようになった
832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 20:08:47.65 ID:cjavGnhO.net: >>831
自分でリム点検するのは大変？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 20:12:25.84 ID:jYbDhvGU.net: >>832
前輪は自分でタイヤ交換できましたがママチャリの後輪を外すのは大変です
今は新車を買ったのでこのパンクしやすくなった自転車は予備用になっています
834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 20:17:43.87 ID:cjavGnhO.net: >>833
面倒だしとりあえずホイール外す必要ないよ。
ホイール付けたままタイヤとチューブとリムテープをリムから外して、脇にずらしておくだけでもリムの点検は出来るね。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 20:34:48.54 ID:jYbDhvGU.net: リム側パンクを修理してもらう
数日後、同じ場所でリム側パンク
（この時にお店の人によく見てもらうが原因は分からないと）
新品タイヤ、チューブに交換（リムテープも交換）数日後、同じ場所でリム側パンク

この店に行くのをやめ他の店で新車を買いました
836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 20:46:13.82 ID:eZv/gEK/.net: これじゃない？
<チューブのリム側がパンクする場合>
スポークニップルに鋭利なバリがあり、なおかつリムテープが劣化して十分にニップルを覆っていない場合、
チューブのリム側がパンクすることがあります。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050826-puncture/20050826-puncture.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)
837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 20:55:31.70 ID:jYbDhvGU.net: >>836
リムテープも交換してもらいましたが
リム側の同じ場所でのパンクなので考えられる原因はニップルですね

みなさんお騒がせしました
838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 22:57:05.13 ID:BUiIqhbP.net: >>816
panaracerとかircより27インチ/26なら
demingのlong&tough耐摩擦ってやつが特に良いぞw
長持ちや。　もう5000km以上だがヒビもないし　ツルツルになりそうもない
まぁ舗装された道ばかり屋からかもしれんが
839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 23:04:03.28 ID:pHkEBpYw.net: ドイツやオランダとかは実用車(こちらでいうママチャリ)は普通にシュワルベ・マラソンが多いらしい
840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 23:22:46.85 ID:+hf/NGRL.net: 持ち主がアホな上に構ってちゃんだから放置しとけばいいだけ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 00:55:06.26 ID:uw5su3Gx.net: さあて　門外不出　シンコーデミングタイヤの閻魔帳を
書いちゃおうか。下に行くほど高級

LL：いわゆる安物タイヤの典型。トレッドが弱く空気圧を高くすると
すぐ縦に裂けて使い物にならなくなる。品質のばらつきがひどい。
カラーが充実している。空気圧２bar代で使えば裂けないか？

LT：値段はLLとはあまり変わらないが、質はだいぶ良くなる。
ゴムがモチモチ軟質で乗り心地良い。結構軽い。使うならこれ以上を。

LX：マイナーだがトレッドパターンが直進時に転がり良く
なるようになっている。他はLTと同じ

LZ：3/8はイオンのトップバリュに多く使われている。
上記のモデルとは一線を画しメーカーが真面目に作った
高級タイプ。トレッドの作りゴムの質とも良く肉厚で
相当長持ちする。しかし肉厚の分結構重いよ。
電動アシストには特にオススメ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 03:17:34.89 ID:12COAIA4.net: >>841の補足、メーカーページ
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/city/index.html

通勤車後輪のタフロードに尖った石でも踏んだか穴が見つかったので
ホムセンで売ってたSR187（上で言うLZ）使ってみた。
センタースリックもどきなパターンで、ケツにに伝わってくる
後輪の走行音というか振動の「ゴー」ってのが激減して笑った。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 10:51:57.62 ID:zVsx7ani.net: >>841
>>842
なんだかんだ　コスパは良いよな　デミング
844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 14:59:37.83 ID:rNBPQanJ.net: シンコーはブランドでかなわないからその分、割安。
品質なんて二の次で安くしろ安くしろって需要もあるわけで
踊る阿呆に見る阿呆、作る阿呆に作らせる阿呆で、LLは
もし今付いてたらとりあえず乗り潰して次はもっと
いいのを使おうｗ　交換用でLL売ってる阿呆がいるけどそこは
スルーしよう。
LZの真面目なしっかりした作り見るとLLでこのメーカーを判断してしまう
のは気の毒に思える。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 15:54:40.03 ID:12COAIA4.net: でも「JEDTAI ii」をゼッタイイイと読むのはやめてほしいｗ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 16:51:35.65 ID:epdA0Qz1.net: >>845
そのネーミング感覚で変なタイヤ作ってる会社と思うのがいるかもねw
自分も名前で避けてた。
あと、HPの会社概要の本社ビル見て何か悲しくなった。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 16:59:55.52 ID:l1XIc5/h.net: 米式アダプタ買ってきた。タイヤの表示MAX300Kpaまで空気入れたんだが、思ったよりだいぶ柔らかめなんだ。
これ、こんなんでいいの?
848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:44:53.53 ID:7JaRJ+1Y.net: 男なら自分が納得するまで入れろ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:54:05.02 ID:12COAIA4.net: >>847
なら「乗った状態で接地長10cm」やればいいよ。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:42:17.12 ID:rRf9xaxa.net: 俺は、徐行中か、片足だけ段差に乗っけて自転車に体重をかけて、タイヤがちょっと潰れてる程度、
これくらいにしている。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 21:15:36.80 ID:rRf9xaxa.net: ttp://i.imgur.com/rT3zxLk.jpg
そろそろパリのヴェリブみたいにサドルが伸びまくるのを作って欲しい
これなら成長期の中高生でも対応可能。サドル高75～98cmとかで。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 22:16:56.28 ID:Ol4tG40P.net: 今のライトはLEDで明るいな、田舎の学生時代に欲しかった
853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 23:18:18.43 ID:/ztq8B0z.net: 豆はしょぼすぎるからな。全然違う。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 23:26:39.86 ID:k46VXAE1.net: 夜の１１時頃には

夜も更けて街はシーンと静まりかえって、
終電車の音が遥か遠くに聞こえて
野良犬の遠吠えがどこかで聞こえて

そんな中街頭も漫ろな薄暗い道を
ギュイーんというブロックダイナモの音を響かせながら
あたりの暗さに圧倒されそうになりつつ抗い道を辛うじて照らす
白熱球の頼りなげな黄色っぽい光

それこそ昭和じゃないか
855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 00:26:07.56 ID:9gxECFKF.net: >>852-854
そしてチャリはブリヂストンのロードマンだなっ？！
俺はミヤタだったけどｗ

でもそんなに暗かったって記憶はないなぁ。
むしろポッケから小物落とした？！ってんで止まった時、
真っ暗になるととたんに心細くなったｗ

＞ギュイーんというブロックダイナモの音を響かせながら
ローラーダッシュの音を一瞬想像したｗ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 00:58:44.98 ID:Zjht6prR.net: >>855
20年前、ガキの頃乗ってたママチャリのブロックダイナモも
今のより明るかったと思ってる。
国産だったから？
6V3Wだったからなのかなぁ？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 01:03:59.35 ID:qevti0Ii.net: ベルトドライブのカマキリに乗ってた
858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 01:13:04.21 ID:NOoNrwcA.net: モトバイはラグジュアリーな乗り味だったが致命的に重かった
859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 02:37:35.06 ID:v1W1AtpL.net: 当時激安の中華ママチャリで街灯ないところだとなにも見えなかったな、豆球にもランクがあるみたいだね
まだ無灯火のチャリも多いけどだいぶ安全になったよ、後は尾灯が標準化されれば事故も減るね
860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 06:55:27.89 ID:UyWifi/I.net: ダイソーのテールランプ付けてるけど後ろからくるクルマが用心してるのを感じる
861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 08:10:37.56 ID:xQVqdI2w.net: >>846
中国系会社かと思っていたが、朝鮮系か？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 09:22:51.92 ID:WpMKHU/j.net: 点滅のテールランプしっかり付けていても故意にスレスレ追い越す車は普通にいる。
路側帯の逃げ場はしっかり確保して走らないと命がいくつあっても‥‥‥。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 10:47:10.84 ID:5foaVwPc.net: 俺が乗ってるマルキンのチャリはタイヤの名前が
henrini queen tire（減りにくいタイヤ）だぜ
しかもタイヤサイドにデカデカと書いてある
電アシに装着してるのと同じグレードで
耐磨耗に優れてるらしい
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 13:26:44.82 ID:9gxECFKF.net: >>861
http://www.shinko-ltd.co.jp/corporate/History.html
一応日本の大阪にある会社だが、宮崎にもうひとつと韓国と中国に拠点があるな。
そっちからどれだけ侵食があるかは知らん。
本社従業員は70名か。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 14:56:18.71 ID:ou5Ufy7F.net: >>831

パナレーサーを使ってるけど、
2年半弱で10,000km走って２回踏み抜きパンクした。
2回ともも6,000km走って前輪を後輪にローテしたあとの後輪www。
（=6,000kmノーパンク）

まあパンク修理１回1,000円＆時間のロスが1,000円以上と考えれば、
高めでも+3,000円程度なら、そっちを付けるのが長い目で見れば安価。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 20:49:21.36 ID:pOkiGr1L.net: http://iup.2ch-library.com/i/i1524554-1444650379.jpg

バンドブレーキは、この状態普通ですかね？シャリシャリ音がなってますが、こんな近くにあるものですか？走行は問題無いです。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 21:00:11.00 ID:PKHhkcC6.net: >>866
音が出てるなら擦ってるかもね。
上のネジで調整してみたら？
隙間が変わるとレバーの引きしろも変わるので最後にワイヤー調整ね。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 23:25:13.34 ID:XGuZrwna.net: >>866
あきらか写真で見えるネジでベルトが押さえつけられすぎて曲がってる。
そのネジは少し緩めるとして、写真では見えない下のネジは緩みすぎかも知れないので、適当な隙間とバンドに変は曲がりが出ないよう調整。
バンドブレーキは音の問題あるけど、良く効く良いブレーキだと思う。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 10:01:42.96 ID:plk9W2cL.net: >>867
>>868
問題有りそうなので調整してみます！有難う御座います。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 15:46:10.79 ID:hAK3pLrN.net: これ怖すぎるｗ
https://www.youtube.com/watch?v=-GzgQEEPwoM
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 18:29:30.76 ID:y82U9KE1.net: 車来たら即死コースだな・・・。ヘルメットもかぶらないで何て奴だ。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 20:01:22.37 ID:BOUJ+Op8.net: マルゼンはコンパクトマグボーイが良いぞ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 21:10:29.91 ID:zArNWFlq.net: >>870
自分も、１０代の時がそうだな。
今は、同じ道で、同じような走りは出来ません。ｗ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 22:45:19.02 ID:rTMHBTFO.net: 速い人は、速かった。https://youtu.be/SuHh4Spilj0
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 23:02:21.94 ID:oLqMIfIL.net: 「ヒルクライム　キクミミ」でググれ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 23:13:24.08 ID:zxK1gHoK.net: プロの将棋指しなら飛車角2枚落ちでも、アマ有段者に楽勝みたいな人だよな
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 02:33:39.99 ID:FS7Zwdpy.net: >>873
中学時代、峠で友達が何人か転落した思い出。
同じく今はフルバンクなんて怖くて出来ない…
先月だったか、パチンコの立体駐車場攻めてる中学生らしき2人組みの華麗なフルバンク見て、、か、感動した。ｗ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 02:38:02.48 ID:Ohiumcog.net: ガキの頃なんてノーヘルどころかその気になれば全裸でも余裕だわ、若いって怖い
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 04:49:20.49 ID:kqF8216m.net: 前輪の玉押し調整の過程で気付いたのですが、ハブ軸の端が歪んでます。これは大丈夫ですか？取り敢えず回転も走行上もまだ何も感じませんが。安い
自転車なのでどうなのかなと感じてます。玉押し調整して感じたことは、前の同じ安い自転車よりハブ周りが安い作りに見えます。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 05:00:19.73 ID:nR4S7H7x.net: >>879
ナット締める時に曲げたかな？
強度低下してたら嫌だし、気付いたこの機会に交換しとけば？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 05:31:52.60 ID:FS7Zwdpy.net: >>879
フレーム挟んで締めるネジ切ってる部分でしょ？。なら気にしなくて大丈夫。
大丈夫じゃ無い所が歪んだら持ち上げた状態で空回しした時違和感感じたりガタが出るはず。
締めすぎてそれ以上曲げなきゃ大丈夫。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 05:53:33.19 ID:kqF8216m.net: >>880
原因はどうなんでしょう？よく分からないですね。先月購入で、タイヤを外すのは2回めですが、前回は気づきませんでした。
交換はハブ軸のみって事ですか？ここだけ売ってるんですか？

>>879
締め過ぎると歪むんですね。大丈夫なら様子をみたいと思います。

一応写真です。写真では殆ど分からないと思いますが、端の部分が微妙に歪んでます。

http://iup.2ch-library.com/i/i1525340-1444769033.jpg
883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 06:17:24.05 ID:nR4S7H7x.net: >>882
締める時に変な方向へ力こめちゃうと曲がる事があるね。
こんな感じで軸だけ売ってるよ。
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=82951850 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 09:24:04.47 ID:FS7Zwdpy.net: >>882
俺のなんかもっと曲がってるし、ネジ部分の曲がりなら問題ないですよ。
フレームとか泥除けステー挟んで締めると制度出ないところに思い切り締め付けるから多少は仕方ない。
折れる前にネジ山やナットがダメになるので、まだ大丈夫。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 12:22:39.58 ID:ahQAeO2W.net: カスのくせに神経質なヤツは大概使えない
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 14:01:04.10 ID:QYqVBxHR.net: >>734
どこのミラーつけた？自分もつけてみたいから教えてよ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 15:41:54.75 ID:u77VPbVR.net: >>883

安いですね！問題無い声が多いので、これ以上変化した場合、購入も検討したいと思います。取り敢えず様子見でいきます。有難う御座いました。

>>884
もっと曲がっても大丈夫なものなんですね。取り敢えず問題無いみたいなので、このまま乗りたいと思います。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 17:58:52.21 ID:Ty8fl8A+.net: >>886
共進 940 DXミラー
ってやつです
デカくて長くて金具が金属なので選びました
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 18:02:01.23 ID:QYqVBxHR.net: >>888
ありがとうm(_ _)m　ミラーつけてる若い人あまり見かけないけど、いちいち振り返って後方確認するのも大変なので、見てみるわ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 18:10:56.73 ID:drKcRXsJ.net: >>889
大きさも取り付け方も色々あるので、お好きな物をどうぞ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/search.php/path=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84:%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%EF%BC%86%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC:%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC/
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 21:52:07.36 ID:ZJ6JbAX5.net: マークローザF　外径28.6mm 長さ300mm
ベガス　　　　　　外径25.4mm 長さ270mm
トートボックス　　外径27.2mm 長さ300mm　

フレーム大して強そうに見えないけど、意外と長いピラーを使っている。
普通のシティに300mmは問題ない気がしてきた。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 16:55:11.07 ID:w3cjN5fa.net: 4500円の中古自転車買ったよ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 17:03:25.80 ID:roHdgc2V.net: >>892
スペックは
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 17:20:42.32 ID:JwJyXOLQ.net: スパッツは
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 17:52:19.03 ID:+InmTDQV.net: ・兵庫県は、「倒れた原因は熱中症ではなく、顧問の教師が熱中症を防ぐために練習を軽くする義務もない」などとして上告しています。

・当時の校長は「学校に瑕疵はない」とし、育友会の役員会で「倒れたのは病気。なのに両親はお金のことばかり言う」などと発言したという。

・『なぜ』と問うだけで“モンスターペアレント”のような扱いを受けた。泣き寝入りするか、とことん闘うかしかなかった」と父は言う。

兵庫・龍野高校　部活中の事故　最高裁に署名提出　家族の会見→1:28　2015/10/13
https://www.youtube.com/watch?v=X1v6kzv2lY4
http://www.dailymotion.com/video/x39nxlu

1:28～　車椅子の娘と、その母親の顔出し会見

↑
必見

テニス中の事件。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 18:20:21.50 ID:w3cjN5fa.net: >>893
ミヤタ
CBCLUB
ベルト？で動く奴
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 18:28:46.87 ID:ST0am3w/.net: ミヤタのチャリか。そんな安く売ってるんだな。
俺のは古いマルキン。錆びボロだったけど磨いてグリップやサドル、泥除けステー交換してピカピカになったけど、ブロックダイナモ…。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 18:57:41.05 ID:wrtYLhAz.net: ベルトドライブで4500ってやっすいなぁ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 19:25:16.16 ID:JTkZPJ8a.net: バックミラー。
40年ほど前、試しにつけてみたことがある。
その結果、気が散って運転がつらくなったのでやめた。
付けているのをほとんど見かけないは、そういうことだと思う。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 19:34:24.95 ID:ST0am3w/.net: >>899
先輩！
駐輪場で邪魔になったりするし、見た目ダサかったりが主だと思います。
現チャリでも若い子は右側だけだったりするのは、両方付けてるとダサいからです。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 20:24:47.50 ID:XNNGeIP9.net: http://i.imgur.com/ZwyguxG.jpg
どこのメーカーだろう？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 20:25:58.79 ID:nKojMurP.net: 40年前7歳と仮定して読む
それより買って２ヶ月の激安シティのバンドブレーキが鳴き出して困ってる
こんな欠陥ブレーキ付けんなプンスカ
サーボとコスト変わらないだろうに
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 21:19:53.63 ID:Rf91R9fZ.net: >>901
無印良品のH型かな？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 21:25:35.61 ID:Cllou8Lr.net: ミラー付けてもジジイは後ろなんか見やしね～
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 21:26:24.24 ID:iq5EIiwF.net: 安物シティの前輪玉押し調整が難しい。丁度良いところが無いから、微妙にガタがある状態で終了させたけど、やはり少しきつくてもガタは微塵も無い方がいい？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 21:32:19.71 ID:Rf91R9fZ.net: >>905
多少コリコリなってもガタはゼロにすべきだね。
プリロード不足はベアリング痛めるよ。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 21:37:37.68 ID:bhmwXbhq.net: 体重が85から58に落ちたのにお尻から太ももが
細くならない。
サドルは停止時に爪先つかん手前くらいまであげて、ハンドルも低めに設定。
それでも、一向に細くならんので、色々サイト調べてたら踵を爪先より下がらんように足首を固定してペダリングと書いてあり、親指付け根らへんをぺだるに乗せ足首を軽く固定して太ももを上下に動かすイメージでペダリングしたら結構裏腿使われててビックリした！
踵が下がらんようにするだけで
こんなにも裏腿って使われるんですね。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 21:40:53.52 ID:iq5EIiwF.net: >>906
少しでも良くないようなので、調整し直します！
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 22:04:45.48 ID:bKk890X5.net: 先日、愛用のママチャリを自転車屋に持って行って整備、というか点検してもらった(代金540円なり)
そしたら帰りはやたらとペダル軽くなって、ローだとまるで雲を踏んだか、と思うような感触。
というより1年でここまで乗り心地劣化するんだと、改めて知ったよ。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 22:08:52.98 ID:ST0am3w/.net: その金額なら、各部点検と注油くらいかな？。
だとしたら、チェーン掃除注油の効果と言う事か…どんだけー！
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 22:30:43.35 ID:EVPlmuMs.net: >>899
バックミラー付けなくて長年生きてる奴は
脚力に関係無しに例外無く街乗りがトロい
車やオートバイでミラー外せばわかる
街乗り攻めるためにはミラーは必須
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 23:44:27.36 ID:JwJyXOLQ.net: プラシーボ効果で喜ぶ無知
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 00:38:12.43 ID:rQ+utCuW.net: >>900
駐輪場はそうだね。ハンドルが重なる様な過密状態になる事も珍しくないからね。
自分はソレでポスト付近に付けたスマホホルダー壊されたわ。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 00:53:09.59 ID:jFOCs08z.net: >>913
ハンドルと言えば、ポジション出しの為にサドル上げてハンドル下げたんだけど、下げたハンドルが周りのチャリと高さ合わず、微妙に出し入れしずらくなったよ。
ママチャリ特有の姿から少しでも変えると思わぬ不具合出るんだなと、ママチャリの完成度の高さを思い知った。みたいな。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 00:56:45.15 ID:oymGfUF4.net: それは完成度とは全く違うだろ
池沼かお前
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 01:08:02.67 ID:rQ+utCuW.net: >>915
う～む。そういう反応こそが、池ｓ・・いや、何でもない。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 10:09:09.09 ID:M8UVFAjb.net: 池澤？池澤センパイですか？！

は置いといてｗ
今調べたら「池沼（ちしょう）」って苗字あるんだなｗ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 13:53:28.74 ID:kzhy9KOp.net: ベルトドライブの内装8段ビレッタコンフォート約5万円を10年で乗り換えるか
外装6段ビレッタユーティリティ約3万円を5年で乗り換えるなら
どっちを買ったほうがいい？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 14:47:43.20 ID:Be3fDTJS.net: >>918
本当にそれがあなたの生活に最適な機種なのか？？？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 15:08:01.20 ID:hveMowbu.net: じゃあとりあえずカギに1万円かけたほうがいいぜ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 15:29:02.38 ID:O3prRb9C.net: それで思い出した。
盗難補償付きの買ってから3年半経ってたわ、カギ追加しとこう。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 16:45:04.69 ID:cdf8MIhh.net: 日本のモノ作りが崩壊したのは
技術への妄信が原因らしいよ
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 20:01:37.22 ID:RbCxHAqC.net: 中国製フレームにシマノ6段変速を付けた27インチシティサイクルに約1年半ほど乗っています。
最近ペダルを漕ぐたびに異音がするようになって漕ぐ感触からベアリングのリテーナーとやらが割れたのではないかと推測しています。
自転車屋で修理代金を聞いたところベアリング交換で6～7000円かかるといわれたのでその値段なら工具一式買えそうなので自分で交換しようと思っています。

そこで質問ですが交換に必要なものは下記の物でよろしいですか？
モンキーレンチ、プラグレンチ、メガネレンチ、スパナなどのレンチ類は大体持っています。
【BBretainer1/4】ハンガーリテーナーx2、　ASH 引掛スパナ45/48、　段付スパナ15mm、 BB用グリース、　クランク専用工具

それとボトムブラケットは一緒に交換した方がよろしいですか？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 20:12:57.06 ID:O3prRb9C.net: >>923
左ワンだけ外してリテーナーのみ交換コースなら、
左ワン回しが必要だね。俺はパークツールHCW-11を使ってるよ。
あと段付き15mmは何処に使う予定？ついでにペダルやるならペダルレンチのほうが良いと思うよ。
開けてみてワンもダメージ受けてて交換が必要なようなら右ワン回しも必要だね。
そこまで逝ってたら右ワンはボルト&ナットで挟んで外し（専用工具は高価なので）、
カートリッジBBに換えてしまう手もあるね。（こっちの取り付け工具は1000円くらい）
ただそうなるとフックスパナや左ワン回しは無駄になるのがなぁ、
再利用や再調整を考えず、ただ外すだけなら貫通マイナスとハンマーとパイプレンチで行けるので。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 20:22:37.30 ID:3BGLpYWl.net: >>923
交換する力量があるならさして高価じゃないしカップコーン一式とっ代えちゃった方がすっきりする、
ただ交換するパーツが支那製のいい加減なものであるため長持ちしないんじゃないかと疑っておくほうが精神的にいい
ともあれこんな風になるんだと言う記憶は金で買えるもんじゃないので頑張れ
工具はドライバー＃2、でっかいゴムハンマーと叩ける棒があればさらに捗るだろう
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 20:55:52.38 ID:RbCxHAqC.net: >>924、>>925
回答ありがとうございます。
15mmはAmazonに頼むつもりの物を書いてしまいました。
一応ワン回し工具の代用になるような36mmのスパナ、パイプレンチもどこかにあったと思います。

工具がないと内部の様子が不明で工具を買って中を見てから部品を買うのでは2度手間になるのでついでに一式交換する事にします。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 21:06:56.56 ID:O3prRb9C.net: >>926
36mmって事は右ワンは小判形？
こっち使うタイプが多いと思うんだけど、いや現物で確認したんだったら問題無いか。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/C207.html
http://www.monotaro.com/g/00346555/
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 21:15:15.99 ID:ysSyMKDp.net: 自分も最近安い自転車購入して、BB以外は全部整備士し直したけど、BBがすぐに壊れたら嫌だな・・・。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 21:52:21.69 ID:RbCxHAqC.net: >>927
クランク抜く工具はまだ来てないので現物は見てないです。
外見が近い奴の構造からの推測です。
溝方式なら溝に入るような金属の板を使って工夫してやってみます。
マイナスドライバーを溝に当ててぶったたいても行けそうな気もしますが
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:09:22.17 ID:MxhKqjCw.net: 買ってから3年経ったパナのママチャリ、最近ペダル踏むたび何となく変だった。
ググってみたらベアリング部分の分解掃除グリスアップやると長持ちするとのこと。
早速近所のホームセンターやらアマゾンやらで道具をそろえ、手始めにBBの
グリスアップやってみた。グリスはまだ少し残っていたしリテーナーも生きていたから
パーツクリーナーで掃除してシマノ純正のバカ高いグリスを充填、組み直しただけ。
その後いつもの14kmコースを軽く流してみたところ変な感じが完全に消えていた。
ベアリング部の摩耗で発生していたガタが原因だったらしい。
さて、味をしめてしまった。明日は後輪ハブと内装3段変速機を片づけてしまいたい。
組み直した後、部品が余らないことを祈るばかりだ。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:39:29.45 ID:uBUIl2U+.net: 中華1万円のチャリのBBのパーツって
修理用でアサヒで買うパーツより品質で劣ってる物が使われてるのかな
932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:40:16.89 ID:iTSjYrON.net: ホムセンママってバラで売ってるの見ないくらい
ひどい品質だよ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:59:20.61 ID:oymGfUF4.net: 自転車整備あるある
「こんなSST買ってしまったけど二度と使わないだろうなぁ」
↓
意外と使う
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 01:18:50.84 ID:1EtL4hXe.net: 中国製の安い自転車も特に品質は悪くないっていうコピペを見たことが
あって、改めて見たいと思ったけど見つからない
中国製ママチャリっていっても販売元は日本の会社だし、大手だって
安い価格帯のは中国で造ってるだろ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 03:10:10.05 ID:MstY5KD+.net: ブリヂストンのママチャリも中国製
フルカバーのチェーンケースを外さないと見えないシール
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 03:16:04.77 ID:ieuGDAWo.net: 俺ん家のママチャリはひっくり返すとチャイナ製ってステッカー貼ってあった。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 06:35:31.98 ID:8FDLGzOJ.net: >>934
中華製しかない、ってのが現状
堺のちゃりんこ産業のうち販売以外は滅びたと言っていい
日本で作れば5万円するよどうする？と聞かれて1万円のチャリ選んじゃったんだから仕方がない

でもネジ一本から粗末なんだなこれが
ベアリングなんかも熱処理してないナマ鉄だぞ、見掛けは立派でもすぐにヘタる
日本人が工場で見張ってないとすぐに手を抜くわ材質を落として（節約）しようとするわ
こっそり海賊版作って儲けようとするわのありさまで

だから連中わざわざ日本で炊飯器買おうとするんだよ、自国製を信用してない
以上がチャイナボカンシリーズの遠因だ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 09:28:01.09 ID:HrKGj2MU.net: 新品より中古が良いのはその点だな
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 09:42:42.35 ID:DIdrCBN4.net: >>935
今は全部中国製になったの？
昔は材料の出所は知らないけど組み立ては日本でやってるモデルもあったよね。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 09:49:49.30 ID:2fM+vPfs.net: >>939
ブリヂストンブランドだが中国で製造して輸入してる
現在は円安傾向なので去年モデルより高くなってる
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 10:42:28.06 ID:2fM+vPfs.net: >>939
ミヤタだが、フレームを国内で作ったモデルなら158,000円で売ってた
「プレミアムミヤタ125アニバーサリーモデル」
ttp://www.miyatabike.com/miyata/premium/
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 10:46:47.87 ID:9NL3ycNy.net: 日本のモノ作りが衰退したのは
マーケティングリサーチを軽視、採算を度外視して
現場がひたすら技術への過信、妄信にのめり込んでいったからなんだってね

実は東芝やSONYが衰退するずっと前に
すでに自転車産業で同じ失敗をして滅んだんだね

「ネジ一本、見えないところまで」徹底してやる必要がどこにあるのか？
「イイモノを作れば、必ず売れる」？？？

「そこそこの品質で価格は押さえ気味にして、でもユーザーの声は
製品に可能な限り反映させる」こんな当たり前のことをしてこなかった

ユーザーは誰も過剰な便利さなんて求めてないよー
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 12:45:50.26 ID:DIdrCBN4.net: >>940
なるほど。
その宮田の凄いね。走りも良いんだろうか。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 13:58:29.18 ID:t90yFSsK.net: ベアリングだけは
まともなもの入れて欲しい罠。

球加工する過程で出来る「バリ」の跡すら
残ってる鉄球使うのは勘弁
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 15:19:31.68 ID:2fM+vPfs.net: >>943
凄いのは年1回の定期点検すれば永久保証するミヤタ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 20:48:06.99 ID:mpDAmSTQ.net: コッタレス抜きで、緩んでいるクランクは締めなおせますよね？ボックスレンチと迷っています。コッタレス抜きはBB
交換の時に使うのでいいかなと思っています。買う場合は安い純正じゃないやつを買う予定です。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 21:18:45.27 ID:DIdrCBN4.net: >>946
反対側がボックスになってる奴なら締められるよ。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 21:57:37.16 ID:BSwVuNdl.net: >>946
シマノの純正じゃないやつは俺も持ってるが
ボックスレンチでクランク用の六角ボルトを回す必要が有る
フロントギアを外す時もツールを回すのにモンキーレンチ等が必要だな

あさひ製
http://www.cb-asahi.co.jp/item/26/66/item100000016626.html

シマノ製
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/00/item32000100046.html

ああ通勤用のコーナンLifeLex号の右クランクがぐらついてるし
右最下点付近でギシギシ鳴るから
明日はBBメンテしますか
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:26:38.72 ID:2jz25con.net: ダイソーに虫ゴム買いに来たんだが、
虫ゴム1m 108円
スーパーバルブ108円
ってどっちがいいかな?

このスレのおまいらってもうみんなスーパバルブ派になるくらいはやってんの?
まだまだ虫ゴム派が多いかね
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:27:46.74 ID:2jz25con.net: パンクしてるみたい(虫ゴム変えても空気抜けるけん)なので
人生初のパンク修理したいと思うのですが　
この方の動画のやり方でいいでしょうか?
http://www.youtube.com/watch?v=nNJHMsKpuOA

この動画の中でやり方が間違っている点などないでしょうか?

教えてください　がんばります
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:55:14.88 ID:BSwVuNdl.net: >>950
参考までに
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050826-puncture/20050826-puncture.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 02:24:15.43 ID:D5baFSBT.net: >>950
投稿動画ではタイヤの裏側を触ってパンクの原因になった
異物の除去を忘れてる。除去しないとまたパンクするかも。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 06:52:52.06 ID:W31iaA2B.net: >>947
付いている物を購入します。大丈夫なようなので、買って見ようと思います。

>>948
E-tool(イーツール) コッタレス抜き ST-241Aを購入予定です。モンキーレンチはあるので挑戦したいと思います。
しかし、15年以上使用した自転車なので固着が気になります。ガタが出る場合はまだ簡単にいける余地ありですかね？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 10:59:01.45 ID:4gOfF+vAq: >950
特に説明ないみたいだど空気を若干入れたままがコツ
ペシャンコな場合は膝の上等で引っ張って張る
要は空気入れた時チューブがタイヤの中でどれくらい膨らむかをイメージする
その状態でパッチが無理に引っ張られないようにを考える
ま、よほどヘマしない限り失敗は無いよ
よくあるのは穴が複数開いてたとか
最後に水調べでチェックするのはそういう意味もある
955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 15:19:00.56 ID:3rxH5KUH.net: >>953
ガタがあるのは間違いなくクランク？まさかのＢＢだったり
956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 16:59:38.12 ID:MWemm9Cr.net: >>949
自分はスーパーバルブにしてる
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 17:33:20.06 ID:WAZnMeZy.net: 分解してハブのグリスアップしたくないんだけど
隙間からなんとかぶち込んでボールに到達することはできないの？
やったことやる奴いない？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 17:35:53.88 ID:dR8X96Tq.net: 虫ゴムとスーパーバルブを比較したら数値的には大差なかったっていう
レスがあった。その真偽は知らないが、100均のスーパーバルブは不具合が
多くて詐欺商品に近いと思う
袋ナットとかキャップとか要らないから、ちゃんとしたスーパーバルブを
１本\108で売ってほしい（そしたら数が出ないからかえって採算が落ちる
んだろうけど）
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 17:48:56.12 ID:LUdsvRee.net: 100均のスーパーバルブは虫ゴムより早く抜けるものが多いようだ
2セット（4本）買って3本ダメだったので、今は虫ゴムに戻した
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 17:52:26.22 ID:7+XAry8c.net: >>957
ダイナモ無しフロントなら分解清掃したあと隙間からスプレーグリス（銘柄忘れた、スプレー時はサラサラで時間経つと粘度増すタイプ）入れてどれくらい入るか試した事あるよ。
うっすら行き渡る程度には入ったけど、長持ちしないだろうし、次やる時は隙間のゴミも一緒に入るかも。
グリスが完全に無くなって既にガタガタキーキーで、交換するけど部品の手配まで数日どうしても使いたい、でも分解するの面倒、ってな感じの時にやるならいいかもね。
異常の無い個体の場合は分解清掃点検してからグリス盛るべきだと思うよ。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 18:02:03.00 ID:O+eI5+xH.net: 自転車整備の基本は急がば回れ。手抜きをしようとすると何れ竹篦返しがくる。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 18:14:27.89 ID:dR8X96Tq.net: そんなことはないだろｗ　下手に分解するよりスキ間からグリス突っ込む方が
リスク低いこともありうる
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 18:48:28.34 ID:1006YqPz.net: 古いグリスをクリーナーで洗わんと
古いのは酷いことになってんぞ
仮に隙間から入ったとして新しいのと混ぜるんか
玉押しの調整に自信が持てないからって寝ぼけんなよ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 20:00:02.51 ID:Tc72sF8B.net: >>957
残念ながらハブのグリスアップはバラシ前提。
ばらしたくないけどどうしてもグリス付けたいなら隙間から押し込んでその気になるしかない。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 20:27:52.94 ID:McyE2ACL.net: スタッガードとWループフレームって、そんなに強度だか剛性だか違うのかな？
上のが曲がってるだけでそこまで…
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 22:37:32.43 ID:Ev5yIpD9.net: 女が乗ったクロスバイクの細いサドルで信号待ちで前に降りた時にサドルの先端が尻肉に食い込んでるのに興奮する
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 22:47:07.67 ID:E9Xqx/q0.net: 異種グリースの混合は性能低下、潤滑の役に立たなくなる危険があるので
グリスを替えるときは洗浄する
つまりバラさないと無理
同類のグリスな保証があるなら混ぜても問題ないけども元々のグリスが
何系なのか知る術は無い
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 22:54:57.33 ID:wi5jRr+I.net: >>949
家にあるママチャリ５台にすべて100均スーパーバルブだけど
虫ゴムより空気の抜けが少ない
ハズレも無い
このスレ虫ゴム厨が多いがだぶん業者
よって100均Sバルブにすればいいよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 23:31:10.01 ID:O+eI5+xH.net: 馬鹿が多いスレだからしかたがない
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 03:02:25.89 ID:k5CLnrCv.net: >>968
そっくりそのままスーパーバルブ厨が多い、お前が業者、も成り立つんじゃ…
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 06:55:28.17 ID:tLF6QZ+n.net: 100円ショップのパンク修理キットでタイヤレバーついてるやつあるんだけど
必ずしもタイヤレバーって必要?? >>950みたところ使わずする人もいるみたいだけど
どうなの? タイヤレバーって
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 07:09:46.58 ID:GwEUv6AE.net: >>971
あれば楽だよ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 07:35:11.54 ID:SnU75JRb.net: スーパーバルブは空気入れやすいから使ってる
974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 08:20:48.91 ID:FasR/bc5.net: >>970
しつこい
もういいから
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 09:06:52.57 ID:k5CLnrCv.net: >>974
お前さんのほうがしつこい、バカ丸出し　ハゲ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 09:48:06.50 ID:38srEgQr.net: アスペかよｗいいから早く死ね
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 11:39:14.29 ID:8qLFJHF2.net: 放置してても落ちなかったので、次スレに使おう。

【ママチャリ】軽快車総合スレ62©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1434300672/
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 11:50:21.61 ID:4JTRV8ky.net: ハブベアリングは開ける前にロックナットやハブシャフト周りの土粒砂粒を
きれいに掃除しないといけない。これが中に入ったら高速でベアリングやワンを
引っ掻き回して逆効果になるよ。

スーパーバルブは空気入れるの軽くていいんだけど弁の動きが悪くて
スローパンクになってるの見たことあるな。俺は普通の虫ゴム派。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 12:34:56.06 ID:kn2yzF7/.net: >>955
右側がギアと一緒に動きます。左は動きません。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 15:15:01.53 ID:AtkLjamT.net: 錆び錆びの6段変速のスプロケ交換とチェーン交換って素人でも出来るかな？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 15:30:22.12 ID:BUBzFPMY.net: >>980
作業は単純ではあるけど、固着してると苦労するかも。
フリー抜きはハブナットで固定し、柄の長いレンチと革の作業手袋と奇声で。
一発やって駄目ならハブとスプロケの隙間にラスペネや556等を吹いて数時間置いてから再挑戦だね。
しっかり吹く必要あるので、ハブベアリング内部まで入る可能性があるため、グリスアップもついでにやっとくといいね。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 16:47:44.23 ID:8cGXJnfC.net: プチトリオ点灯虫ってスポットは小さいし殺人的暗さですね。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 16:55:45.59 ID:IyomS02n.net: 近所にある、あさひ酷い調整下手糞で困った。30分先の別のあさひで調整してもらった
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 17:15:15.68 ID:AG0sEx7u.net: ８月に買ったシティのバンドブレーキが鳴き出したので初めて後輪外してみた
バンドブレーキ外したら色々面白いことが
外したらハブナットのあたりに綺麗なグリスがてんこ盛り
中から染み出してきたにしては綺麗すぎる
これ工場でグリス入れるとこ間違ってないかと
ゴリゴリしてるし嫌な予感がして玉押し外すと中にはあんまり入ってないていう
仕方ないけどスプロケ側のシャフトはすでに曲がってる
ブレーキの中にナゼかシールの切れ端が
安物買いのナントカ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 18:04:02.06 ID:38srEgQr.net: 安物買いのバカチョン
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 18:45:09.96 ID:PYgJ1wWm.net: >>983
私用でもロードバイクに乗ってる店員は、ある程度信用できるが
ママチャリ程度しか乗ってない店員は結構ヤバイ。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:03:16.16 ID:SnU75JRb.net: 【ママチャリ】軽快車総合スレ65【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445252484/
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:14:12.18 ID:ieBrTS+x.net: リアスプロケ歯数１４ｔと言うハイギヤ　→　下りや立ち漕ぎで10代がスピードを出して危険
低いシートチューブ　→　リミット線無視して伸ばす人が多いので危険
グリップシフト　→　意外と使いにくいし雨で滑る
2枚フィン付ローラーブレーキ　→　効果はフィンなしのとそこまで違うのか？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:34:41.75 ID:/bSvRjjC.net: >>983
触る人は必ず自転車整備士の資格持ってるのかな
店舗の代表が持っててあとはド素人のバイトとかはないのかな
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:45:35.11 ID:KouRXxTK.net: 実務経験の上での資格取得だから、バイトが資格を持ってる保証は無い。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 21:51:42.70 ID:FasR/bc5.net: >>975
虫ゴムサイコー　
これでいいのか？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 22:16:26.70 ID:tCAuAHXS.net: >>1
【ママチャリ】軽快車総合スレ61 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1429188421/
【ママチャリ】軽快車総合スレ62【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433730089/
【ママチャリ】軽快車総合スレ63【シティサイクル】(c)2ch.net
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【ママチャリ】軽快車総合スレ64【シティサイクル】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441431138/
【ママチャリ】軽快車総合スレ62(c)2ch.net　（実質65）
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【ママチャリ】軽快車総合スレ62【シティサイクル】　（実質66）
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1437025479/
【ママチャリ】軽快車総合スレ65【シティサイクル】 [転載禁止](c)2ch.net　（実質67）
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445252484/
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 22:49:10.10 ID:54A2yRqM.net: >>992
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http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445252484/
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 00:03:39.90 ID:wugBIUaf.net: >>991
最初からそれで良いんだよハゲ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 00:14:10.54 ID:nXW0ibf+.net: >>991
いや？俺は英式自体駄目だと思ってる。
競輪バルブならいいんだけどな
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 01:48:23.89 ID:8VHkCwc1.net: 鬼畜米英式とか言ってるのは非国民。
栄えある皇民なら独式か伊式だろ。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 02:14:41.71 ID:+nfWax78.net: >>602
宮澤さん監修やないかｗ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 02:36:52.68 ID:OrfT81TX.net: アンチ専門スレもあるからなｗｗｗ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 04:06:54.17 ID:Ja5H8jkn.net: 997
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 04:07:24.75 ID:Ja5H8jkn.net: 998
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 04:08:12.84 ID:Ja5H8jkn.net: 999
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 04:08:46.40 ID:Ja5H8jkn.net: 1000
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