☆★★★　ロード用チューブレス　Part23　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:51:15.42 ID:JZJiJBOA.net

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　Part22　★★★★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1429140588/

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 06:48:03.73 ID:mhKeRYj3.net

>>473
普通に洗面台とか風呂とかに車輪ごとつけてる
嫁に見つからないようにやるのがコツだ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 12:22:47.52 ID:19bjU/BD.net

>>478
立派な洗面台の有るお家にお住まいなんですね…

結局、石鹸水を塗りました。「どうせ交換になっちゃうんだろうし」と。
すると複数個所から泡がじわじわと。
サイドからのは「回り込み」の所為なのかも知れませんが、接地面からも
４個所。諦めて新しいタイヤに付け替えました。
未だ2600�q程度しか走って無かったので、パッチを当てて何とかなるなら
そうしたかったのですが…。4個所もとなると、「正解」だったかどうかを
確かめるのに、何度かタイヤを着けたり外したりしなくてはならなかったでしょうし。
ホイールから外した状態でパンク個所を見つける方法って無い物なんですかね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 15:10:24.76 ID:85Uq7GXF.net

シーラントで何とかなったんじゃない？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 15:52:16.50 ID:RxySwIQK.net

>>479
>>480の言うとおりシーラントで余裕、なんのためのチューブレスだよw

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 17:48:45.25 ID:6eOIrgdO.net

fusion5どうよ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/29(月) 18:19:02.00 ID:9jpj0qX1.net

>>482
銅ではないだろうwww

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 23:43:02.51 ID:Lw97B2YJ.net

>>482
銅ではないにせよ、5なの？fusion？
3がはまってるワシの立場は？




どうなの？www.

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 02:15:30.78 ID:i7ZPEmMm.net

>>484
銅ではないだろう

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 07:01:19.88 ID:vRcivnOB.net

この前10円拾ったんだが、どうだろう？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 18:48:08.76 ID:c9jutr28.net

100円未満は、ぽっけナイナイしても捕まらんからお好きに銅ぞ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 19:07:17.39 ID:IwfKtE4J.net

>>485
冷静に考えたら、今はIRC RBCCだった。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 21:33:19.06 ID:jS1Bqj3B.net

>>486
銅では、
あ
銅だな。いや、合金か

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 23:09:40.90 ID:aEj7itDw.net

世間はもうFusion5がどうのと言ってるが
俺はまたFusion2の穴にパッチを貼った
サイド漏れの修理も含め５箇所目

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:15:50.56 ID:xVkNjpVz.net

Fusion5の軽量タイプが23Cで重量240g
耐久性が気になる。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 00:22:30.12 ID:jMjmGEvE.net

木にはならないだろｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 23:26:45.52 ID:eVQcnEpg.net

>>490
Fusion5は銅ではないだろうwww

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 02:10:47.39 ID:6JDm0swL.net

ttp://www.velocite-bikes.com/components/wheels-and-hubs/

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:18:09.72 ID:aDhqt5KQ.net

いまどき説明もなしにリンクだけ貼る奴って何なんだろう

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 01:03:24.17 ID:lrtjEvca.net

チューブレスって実測だと23cでも24mmくらいあるのですが
28cだと実測mmあるのか知りたいです

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 02:21:31.27 ID:w0z1ePWu.net

実測mmあるお？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 07:51:06.68 ID:/qVxbCZE.net

石鹸水って必須なの？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:03:59.13 ID:+p/UjBz0.net

強く推奨。

石鹸水（実は中性洗剤水）を使わずに
「（微妙に）空気が漏れる」とか
「（空気漏れが起こらない様に）嵌めるのには一寸した儀式が必要」
とか言わないで欲しい、と思いますね。個人的には。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:21:36.71 ID:L9BH2kqA.net

ワイガチで固形石鹸つかってもうた
洗ってやりなおさなアルミリム錆びてまうん？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:34:36.74 ID:m/D264bO.net

>>500
ホイールは何処のです?
シマノのだとほぼ確実にリムがやられますよ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:58:56.14 ID:L9BH2kqA.net

モロにWH-6800でしたｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 16:31:22.78 ID:4sWtjpSz.net

石鹸水はここ数年一切使っていない
フュージョン3とシマノ、カンパ
インテンシブとシマノ、カンパ
いずれも問題なし

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 18:33:23.17 ID:G1F05I+7.net

俺も洗剤水は使ったことがない
で、特に大きな失敗をしたことがない

糸くずみたいの噛み込んでエア漏れしたことはあるけど、はめなおしたら普通に直ったし

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:13:04.90 ID:06/5gcK0.net

新品に交換したばかりなのにスローパンク状態
洗剤入れた水たっぷりで組み直したらサイドウォールから泡がブクブク
以前ボントレで同じことがあったけどIRCお前もか(´･ω･`)

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:34:28.30 ID:06/5gcK0.net

もしかしてこれなんだろか
http://ysroad-shiki.com/column/2012/10/post-1193.html

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:49:44.41 ID:xIvAU1pm.net

新しいIRCチューブレス
ﾏﾀﾞｰ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 21:58:54.65 ID:Vpko04qA.net

>>505
当方GiantカーボンとRBCC25の組み合わせで使ってます

リムとタイヤのビードラインの間隔を左右全周みて不均一な部分は無い？
ホイールを横にして、ビードがハマってない状態の縁にシーラントを一周溜める感じで、空気を入れて→抜いて
左右反対側も同じように溜めてからビードを上げると割と解決する事が多い

この方法で太いＭＴＢもコンプレッサーなしでアガり、安定出来てた
部屋が目茶目茶汚れるから新聞紙のご用意を。不要な分量のシーラントは後でバルブから抜く

>>506
リムがちゃんとしてない場合はさすがにダメかもわからんね

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 22:35:56.40 ID:5w2CbX4a.net

>>507
HPにも載ったからそろそろ店にも並ぶんじゃないかな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:20:52.37 ID:IJ9tVBDC.net

>>507
月初めになじみの店で頼んだけどまだだな
3月上旬から入荷予定らしいけど

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 03:07:57.52 ID:3KuSyxJ1.net

wiggleでfusion5の取り扱い早く始めてくれよ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 06:17:07.53 ID:ND7E0ghv.net

>>505
そんなのいつものことなので、気にしない。

少量のシーラント入れておけば、翌日にはエア漏れは止まってる。

最初の頃は、新品なのになんでこんなにブクブクブクエア漏れすんの？と思って別のに付け替えたけど、結局同じ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 09:37:55.26 ID:E3o7dNxV.net

>>512
私のシャマルはシーラントで腐食しました

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:15:27.30 ID:zIZJ2/8a.net

>>506
若しかしなくてもそれでしょ、「サイドから空気が漏れる〜。新品なのに〜」
ってのは大抵。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 12:54:40.97 ID:5bbozkuH.net

わかしか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 14:41:01.57 ID:lCcYnFDX.net

>>514
ワイズのそれな、間違ってるから。
リムのバンプは気密性のためじゃ無くてビード落ち対策な。
実際、StainsNotubesのAlphaシリーズとか、DTのTL対応カーボンクリンチャーとかバンプは無い。
だいたい内側に生えてるバンプで内側からの圧を受けるとか無理ゲーも良いとこ。

タイヤ内壁の気密層も「内壁＋バンプ当たり面」のみ、みたいな器用な事はしてない。
四輪／二輪用チューブレスもそうだが、ビード内周から外側まで回り込んでるのが普通。
基本的にビード内周とリムの隆起面の勘合＋内圧によるビード外側とリム内壁への圧力で気密を確保するのも四輪／二輪と一緒。
ただし、基本的にペラペラなので、芯材とリムエッジやタイヤレバー挟まれるとビード付近は簡単にピンホール的な傷が付く。
結果、現象として>>506みたいな事が起きるのは確かだけどな。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 18:54:29.97 ID:uYf+mTqy.net

ワイズの店員に言いたい
中学・高校程度のお勉強はしっかりやるべきだったねと

まあ>>506見て「ナルホド！」と思ってる連中も同レベルなんだろうが

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:36:18.30 ID:OUnLhTEF.net

はい

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:55:58.92 ID:H5nusn5o.net

シーラントなしで組むとか、チューブレスのメリットあんまり無く無い？
ついでにＩＲＣの赤いチューブレスレバーも買って来るといいよ

話題と関係ないけど、タイヤって左右面でグラフィックの印刷ズレ起こしてるのってなにか意味があるんだろうか
どこのタイヤ買っても、ＭＴＢでもロードでもそうなってる感じがする

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 20:57:50.87 ID:YRPlhKXC.net

なんだてめー

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:25:12.46 ID:5bbozkuH.net

はい。(´･ω･`)

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:31:23.77 ID:vE6/S4yP.net

>>509
ﾄﾝｸｽ
IRCのHP見てきたお
尼や楽天で新タイヤググっても旧版しか出てこないｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:46:10.70 ID:H5nusn5o.net

Y'sのやつは意味が酌み切れない部分があるけど
ＴＬのエア漏れを日頃直せてる人が書いているならそれでマルっとしてる事でもまぁ良いんだろうけどね
やり方が破綻してるうちは直らないわけで、直せてる現状さえあれば(単に書き方の問題？)

スポーク穴アリのリムで組む場合考えても、リムテープとか、パーツ選定段階から適切じゃないとまぁ漏れるわな
組む前に感じる「このリムテープの材質…数ヶ月の劣化で裂けて来るんじゃね？」とかの「予感」が大事。

その予感ってやつは大体当たってる。だが、的中した「予感」そのものを覚えている人が殆どいないので
世の中的にはそれはカオスの領域と見なされ、

単純に”ムツカシイパーツ”という枠に放り込んで忘れようとする
つまり、俺の所為じゃないということにしてリラックスしようとするわけだ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:54:35.43 ID:uYf+mTqy.net

>>523
あれ見て「意味が酌み切れない」とか「まぁ良い」とか言ってるようじゃ…

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:03:43.10 ID:H5nusn5o.net

>>524
もっとミクロなレベルでリムと噛み合ってないのを超拡大で見せてくれてるとかなんだ！と思って読んでたんだけどな。
原寸縮尺だとＡ３縦にして上下半分づつリムとタイヤ描くと、漏れ部分ってシャーペンの芯ぐらいの太さになっちゃって描き切れないだろうし

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 22:53:21.40 ID:LlwzUQBZ.net

>>516
おまえのそれな、間違ってるから。
リムのハンプはバンプじゃなくてハンプな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 23:16:47.28 ID:5bbozkuH.net

ハンプオブキチン

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 12:01:52.59 ID:FoXQI+AT.net

>>510
届いたらレビューおねがいしやす

そろそろリアの方を交換したい

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 18:16:03.33 ID:w7t8Wzwh.net

>>528
届いて使ったら感想上げるわ
うちもリアが台形になってるから早く換えたいんだよねえ…

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:21:53.27 ID:m1ivp/eq.net

チューブレスの振動吸収性ってどんな感じですか

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 21:37:19.72 ID:hmP9/TRJ.net

そりゃお前女の子の身体みたいなもんさ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 21:39:24.31 ID:ZjMyfV1U.net

モデルによるという事か…

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:25:18.59 ID:smckxq60.net

オレのシーラント注入してやんよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 16:59:49.25 ID:ZF+nBLo2.net

タイヤのひび割れに悩んでいるみんな〜
走り終えたら空気抜こうぜ〜
効果絶大だぁ〜

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:39:21.43 ID:QNlgWqJi.net

みんな空気抜かないの？
チューブラーの頃からタイヤ長持ちさせる為に毎回半減させてるよ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:54:07.41 ID:cnYudqDw.net

それは吊るして保管の場合もですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:21:47.83 ID:OzEgvFzP.net

吊るすことに意味があるとでも？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:41:11.37 ID:UB6HLkHi.net

>>535
空気抜いて、伸び縮みさせる方が傷みが早い。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:46:30.14 ID:cnYudqDw.net

>>537
バイクをね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:50:21.63 ID:k4yIq+jf.net

俺は毎回タイヤ外してるよ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:04:55.30 ID:yCgQWtWg.net

>>538
そうなん？
自転車買った店主が使わない時は空気半減させた方が長持ちすると言ってたからずっと守ってるわ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:11:22.00 ID:OzEgvFzP.net

空気抜くのなんて自転車部にでも入れば当たり前に教わる儀式なんだけどね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:13:44.29 ID:SHBy1btN.net

ロードバイクのタイヤ空気圧なんて半減期短いんだから、使わないときは放っておけば勝手に半減するんだよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 20:17:02.35 ID:gMSKsa9V.net

スローパンクがわからなくなるやん？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 05:37:43.02 ID:rwxe5oBF.net

>>542
そう、単なる儀式。
チューブラーを「熟成」させるってのと(ry

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:01:30.95 ID:Cj1936Ko.net

乗る頻度なんやろうなあ…。
週末しかならないのだったら半減させた方が長持ちするやろうし
毎日乗るんやったらそのままでも減りの方が早いやろうし。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 01:37:00.91 ID:8hl7t12H.net

>>530
空気圧がドンピシャだと振動を吸収しながら前に出るフィーリングッド状態だけど、
転がり抵抗減らそうと無駄に圧を高くすると硬くて、しかも転がらず、単にシーラントの分重いだけの塩ょっぱいタイヤに成り下がる

まだ俺はＩＲＣしか知らないけど、最大１１５ＰＳＩって書いてあるタイヤで
１２０以上とかに上げても利得は何もなかった

>>529
俺はシーラントを殆どこぼさず前後ローテしてやったぜ！
一旦走行したタイヤだとビードが緩くなっててレバーを使わず素手で全作業が完了
作業時間は２０分程度だった。いや、あの、タイヤ単体、高いんで・・・

でも今度出る「転がり抵抗１０％減！」っていうのは正直、体感してみたいから減ったタイミングで買いたい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 18:43:04.15 ID:8FbO1TwB.net

シーラント入れないほうが抵抗小さいぞ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:27:31.77 ID:jAl6u6uz.net

>>548
どれぐらい？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:44:20.56 ID:BTqn8d3X.net

なんとなくなオレオレ理屈は無視するに限る

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:49:59.41 ID:8hl7t12H.net

http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/formula/newFPcatalog.pdf
新ＩＲＣチューブレスどれ買おうか悩むな(まだ売ってないけど)
転がり抵抗１割減な分、重さに目を瞑ってX-GUARDか、色々目を瞑ってLightか、バランスのRBCCか

サイドまでゴム厚部が拡張されてX以外でも耐パンク性は十分そうだが
Xの耐摩耗性によって長期間台形化せずパフォーマンスを保つなら、ひいてはお得ということにも…

あるいはローテーションを捨て前Light、後Xの変則運用とかね

>>548
それではチューブレスの意味が・・・

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:19:57.16 ID:173vZgtd.net

新型なら都内だがなるしまとODBOXで売ってるの見たよ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:25:05.83 ID:+CqiFzPx.net

>>551
全モデルRBCCがベースの新コンパウンドなのか……耐摩耗性とかカット耐性とか超不安。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:28:03.30 ID:173vZgtd.net

http://www.cyclowired.jp/news/node/194638
http://ameblo.jp/artsports-cycle/entry-12143061548.html

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 18:19:44.00 ID:IImXmI7P.net

新しいRBCC届いた
3月上旬って話どこ行っただよー

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:12:30.35 ID:ksurMwbE.net

>>555
レポよろ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:56:05.50 ID:IImXmI7P.net

>>556
多少使ったら感想書くわ
久しぶりのタイヤ交換か…

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 01:25:29.72 ID:7mAoG34M.net

パナのやつ、ビード上がんね〜

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:34:37.47 ID:O1969q6w.net

チューブレスタイヤで一番頑丈なのは？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:08:41.90 ID:25XpQF6z.net

>>559
タンナスのムサイ？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:09:19.07 ID:vls0CVWo.net

俺のF3、センターのヒビが気になるなぁそろそろF5に買換かなぁと思ってたら、
帰ってきてタイヤチェックしたところフロントのセンターに裂け目と膨らみが。
ぐりぐりっとしてたらシューッとエアが抜けてお亡くなりになりました。
まぁ3000kmぐらいは使ったし、帰宅するまで頑張ってくれたし偉いぞF3。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 21:20:50.10 ID:Le/jOK1G.net

新フォーミュラプロは摩耗性は下がってるみたいね
でも早く使ってみたいもんだ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:27:33.02 ID:CaW3ct+Z.net

チューブレス買おうと思うんですが、シーラントなしで運用すればタイヤ交換は楽ですか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:05:18.67 ID:vooED3LP.net

タイヤを交換する時、ホイールにシーラントがこびりついてないから楽だろうね

でも、そもそもシーラント入れとけばタイヤ交換する回数が少なくてすむ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:08:08.27 ID:uvFzmsKP.net

そもそも、「ちゃんと」タイヤ交換が出来ないとシーラント無しでの運用は難しいよ
これは「クリンチャーの交換できます」とはレベルが違って、チューブレスの構造やタイヤ交換の原理を正しく理解していないとダメ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:15:12.14 ID:JWlbyLDW.net

>>565
私のシャマルはシーラントで腐食しました

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:37:31.49 ID:hU2M4mAu.net

>>シーラント入れとけばタイヤ交換する回数が少なくてすむ

いや、大差有りませんよ。
余程条件の悪い所ばかりを走るってのでなければ。
それに、シーラントの恩恵を「ちゃんと」受けたいのなら３ケ月に
一度位はシーラントを足さなくてはなりませんし。
シーラントって「３ケ月で１０００キロ」って言う様な人は
相手にしていないんですよ、多分。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 14:32:33.81 ID:DbjUjx36.net

>>564
すり減った
劣化した
バーストした
前後ローテーション
飽きた
タイヤはこれらの理由で交換すると思いますが、
シーラントの有無がどのように作用するのでしょうか？
私にはまったくわかりませんので教えてください。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 16:32:18.95 ID:o/tCHC/m.net

>>567
多分

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 03:50:49.69 ID:YRj2++v5.net

>>568
パンクしないから回数が減るってことじゃないか？
正確には交換じゃなくてパンク修理のための脱着回数が減るってことで

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 08:29:23.13 ID:7mAjk8RO.net

>>568
何のためにシーラント入れるか分かってる？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 09:17:20.68 ID:1I5CuG1j.net

まずシーラントについて調べたらどうだ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 09:51:06.71 ID:7mAjk8RO.net

>>567
何が言いたいのかわからない

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 10:07:40.19 ID:5EbYBnEd.net

>>570
シーラントにはピンホールやビード部の漏れを塞ぐ効果はありますが、
異物貫通や破裂を防ぐ機能はありません。
したがって「パンクしない」ということはあり得ないと思います。

スローパンクした場合も帰宅後にそのまま放置せず外してパッチあてますよね。
パンク修理のための脱着回数は変わらないと思いますよ。

出先で外さずに帰ってこれる確率が上がるだけです。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 10:08:13.17 ID:5EbYBnEd.net

>>571
ピンホール程度の穴を塞いでくれます。
ビード部のシール性が向上します。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 10:10:14.39 ID:5EbYBnEd.net

>>573
562氏の言うとおり、シーラントは3ヶ月程度で足さないとダメですね。
なぜなのかは使ったことあれば分かりますよね？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 10:58:53.46 ID:mCjyaG8D.net

>>574
565もそんなことは承知だと思うが。
「パンクしない」を言葉通りに受け取って講釈始めんな。

スローパンク程度ならシーラントで塞がる事も多いと思うが、シーラント入れてるならわざわざ外して修理しない。
シーラント入れ替えるときにしてもパンク箇所探してこびり付いたシーラントきっちり除去してパッチ貼るの面倒くさいので結局修理しない。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 12:20:01.55 ID:7mAjk8RO.net

なんだこいつ…