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☆★★★ ロード用チューブレス Part23 ★★★★
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 20:51:15.42 ID:JZJiJBOA.net
- 前スレ
★★★★ ロード用チューブレス Part22 ★★★★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1429140588/
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 07:07:53.38 ID:AaFpoqDt.net
- >>856
837読んだ?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 07:37:15.14 ID:dG0lrGKd.net
- 読んだ。
シマノのリムはシーラント使用すんなって書いてるよね?
シーラント使用前提のノーチューブリムとかだとどーなる?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 08:49:04.79 ID:t38ptrOw.net
- ノーチューブはチューブレステープ貼るから
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 13:15:40.44 ID:HjSgudGo.net
- 基本IRCもSCHWALBEもチューブレスレディ用シーラントはNOTUBESのOEMなんだし
チューブレスにはNOTUBES使っておけば無難なのは間違いあるまい
でも一年に一回くらいは入れ替えような!
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 14:37:28.63 ID:68NrO7hn.net
- FUSION 5パフォーマンス装着してみたが
めっちゃ嵌めやすくなってるな。
新品でもレバーいらずで1分で嵌めれたわ。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 14:56:40.40 ID:F9rdd27+.net
- >>861
FUSION 5報告キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!インプレよろしく!
いつの間にかWiggleでも販売始まってるな、CRCの方が全然安い、プライスマッチ申請するか
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:52:17.97 ID:eyAO0vsC.net
- シマノに限らずアルミリムにシーラントでの腐食例ってゴロゴロしてるよねぇ
って事で、6800アルテにリムテープ一重巻きで耐腐食実験中w
まだ半年程だが、IRCのSIRAC32cでジャバジャバNotubesシーラント入れてるけど今のとこ大丈夫っぽい
CorsaSpeedTLR+9000TUは、ヴィットリアのシーラントで同じくリムテープ一重巻きで実験中
ああ、そういえば先日、ママチャリパンクしたんだけどね
リアでめんどくさいからNotubesシーラント入れてみたら治ったわ
チューブでも効くんだなw
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:53:45.69 ID:eyAO0vsC.net
- あ、9000TUはWH9000-C24TLの間違いだわ orz
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:11:25.07 ID:Uwfs6Vwl.net
- カーボンチューブレスリムにシーラントどばどばでマターリ( ゚Д゚)y─┛~~
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 05:09:24.93 ID:BJf4ih7f.net
- >アルミリムにシーラントでの腐食例
そりゃ元々腐食性だからな>シーラント
アルミTLリムは防食(アルマイト加工)を厚くして対抗しているだけ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 09:23:34.87 ID:q5TMCEAQ.net
- 朝走ろうとして起きたとともにパンクした。
もともと付いてたリムテープに穴空いてたよ、チューブレスレディホイールだったんだがリムテープは対応してなかったのね…orz
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 10:30:52.13 ID:3nvZegpp.net
- パンク用にチューブ持っていくなら、シーラント要らんような。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 11:18:07.42 ID:zdGTfo1V.net
- パッチ貼ったりチューブ入れりゃ済むからね。
シーラントはシャマルを腐食させたから2度と使わないよ。
レースやイベントなどパンクしたくないシーンで1日限り使うものだと思うよ、
シーラントは。
同じ理由でチューブレスレディもレース・イベント用だと思う。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 11:19:14.37 ID:zdGTfo1V.net
- MTBでは特にチューブレスレディはすでに競技用の意味合い強いし。
USTに比べて軽くできるからね。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 12:41:35.21 ID:Xo/sQ2oH.net
- チューブレスよりラテックスチューブ+軽量クリンチャーの方が軽さも乗り心地も転がり抵抗もすべて向上することに今ごろ気づいた。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 12:49:15.73 ID:otVfeEdU.net
- MTBの場合チューブレス(レディ)にするメリットは多大。
ロードの場合、チューブレスタイヤをチューブレスとして使う場合とチューブ入れて使う場合と体感及び具体的なメリットあるのかしら。
上の奴が言っているような
高級レーシングタイヤにラテの組み合わせの方がいいのかと感じた。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 12:52:29.15 ID:v/22u6VL.net
- 太いタイヤほどチューブレスのメリットは大きくなるけど、ロードの細タイヤならラテックスのほうがいいよね
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 14:46:56.01 ID:T+9iV1qH.net
- >>871
気のせい。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 17:15:14.24 ID:Xy+xfrTN.net
- >>868
大きめのカットパンクだとシーラントでは無理だぞ?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 07:54:53.97 ID:vqEMtSQ+.net
- >>867
チューブレスレディなのにシーラントを使わなかったんですか?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 07:55:13.89 ID:vqEMtSQ+.net
- >>867
チューブレスレディなのにシーラントを使わなかったんですか?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 10:00:54.44 ID:fShqtIg+.net
- >>876
リムテープに穴空いてたんですよ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 10:01:22.55 ID:fShqtIg+.net
- >>877
リムテープに穴空いてたんですよ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 19:27:25.43 ID:FfuHkejc.net
- >>878
>>879
律儀に両方に答えんでも
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/08(月) 20:14:20.83 ID:ZTRJnGR6.net
- コンチネンタルのgp4s2チューブレス化したひといますか?
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 06:36:14.80 ID:wVVVlXUK.net
- FUSION5はホント嵌めやすくなったな
これを嵌められないようなら一生童貞でいろってくらい
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 10:58:19.90 ID:UpG078Km.net
- どどど童貞ちゃうわ!
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 11:41:04.74 ID:XHwybfhe.net
- 機材音痴の機材オタ、FJTが今度はチューブレスネタで吹いてんな
ブレーキ熱でラテックスチューブバーストさせた鯔栗に今度はチューブレス組んでるのか
あれだけダラダラ書いといてビード落ち防止ハンプの有無はスルーとか
確かにNotubesのalphaとかハンプ無いけどねぇ
あれが無いとパンクしたときビード落ちてクリンチャーどころじゃ無く一気にエア抜けかねないんだが
チューブレスのメリットに安全性挙げといて鯔栗にチューブレス組むとか面白すぎるわ
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 12:13:14.28 ID:RSsqYUAe.net
- チューブレスってパンクしても一気にエア抜けしないのがメリットじゃないの?(´・ω・`)
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 12:23:20.54 ID:rlZqUsS7.net
- >>884
監視乙
ファンかよ(笑)
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 12:35:50.58 ID:bEOdLYwv.net
- >>884
ビード落ちるのはそれなりに空気圧が低下してからなのでは?
防止ハンプ無いホイール使ったこと無いからわからんけど。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 12:40:55.92 ID:2NmXTzTW.net
- >>885
ビードが落ちてしまうと一気に抜けます、当然。
チューブレス用のリムにはそうならない様な工夫がして有ります。
上の話は、チューブレス用では無いホイールにチューブレスタイヤを
装着したら…、と言う事かと。
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 12:51:26.45 ID:XHwybfhe.net
- 四輪でも二輪でも、チューブレス用はかならずあのハンプがあるんだよ
まだオンロードバイクでもチューブドが結構な割合であった頃、チューブド用ホイルをチューブレスで運用して走行中ビード落とす事故が問題になった
必要ないものならわざわざあんなものを付けない
Notubesが何を考えてるのか知らんけど、Alphaは実際3Barあたりで簡単に落ちる
後発他社のTLホイルでハンプ無しは一つも無い、と言う時点でお察し
実際シーラント無しで小ガラス片なんかだとジワジワ抜けるので路面が良いとかなり圧が落ちるまで気が付かない
その状態でコーナーとか入る可能性考えたら鯔栗にチューブレス組むとか考えられんわ
あと、TLRとUSTの区別が付いてないFJTには是非CorsaSpeedTLRをシーラント無しで運用して貰いたいw
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 15:23:34.20 ID:RSsqYUAe.net
- 今こそチューブレスタイヤの闇を語ろう
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 20:55:38.52 ID:cU86Ywvd.net
- >チューブレスってパンクしても一気にエア抜けしないのがメリットじゃないの?(´・ω・`)
圧力0でもそう簡単には外れません。。
タイヤ潰したけどゴールまで走れた
CLのバーストパンクで一気に走行不能になった事あり
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 05:14:15.62 ID:Yc2kD8/a.net
- シマノ、フルクラムの新型モデルには
チューブレス対応ホイールが無いってね。
終わったか・・・
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 08:41:13.03 ID:Hr9uj54n.net
- >>891
TL用ホイールにクリンチャー入れてサイドカット食らったときも外れず一応走れた
あのビード落ち予防ハンプはちゃんと仕事してるっぽいし、あれがないリムにTL組むのはリスキーだとも思った
>>892
シマノもC24はTL出さないね
C40とC60はフルカーボンのみTLだし、結局アルミは腐食対策で匙投げたんじゃね?
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 10:42:24.52 ID:4gzaIEC4.net
- カーボンリムなら腐食しないのに(´・ω・`)
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 14:46:00.89 ID:4AKVtIaP.net
- 決して悪いものじゃないのに普及しないで終わるってのは寂しいな。
俺は夜にしか走れないからパンクに強いって点だけで十分すぎるほど満足してるのに。
いずれぶん投げ処分セールとかになったら予備を買い置きしておくよ。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 15:19:17.94 ID:4UHHKOon.net
- 思ったより普及せずこのまま廃れるのかと思ったらVittoriaやSCHWALBEが
高級グレードで新製品を投入してきたしよく分からんなぁ
ただ対応ホイールが減っていってるのは心配だ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 19:22:47.83 ID:K9uZjQhL.net
- IRCが瞬間パンク修理材だしたけど
あれカットパンクにどうなんだろうね
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 19:37:49.16 ID:T0iaJ2TN.net
- アルテグラリムとか名機7850SLリムのようなハードアルマイトをがっつり乗せれば腐食しないんだがのう
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 20:22:52.13 ID:87qZc1gA.net
- >>897
そもそもあれってクイックショットと何が違うの?
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 21:16:25.59 ID:/B80gaAK.net
- >>898
アルマイト処理自体というか、アルマイトのあとの封孔処理の品質の問題
暑ければ良いってもんでも無いし、封孔の不良やビード脱着の微細な傷でも出来たらアウト
そこで地のアルミとシーラントが接触した時点で電蝕が始まる
アルカリだと速いけど、ph7でも電解質が接触してたら同じ事
まぁ腐食するからシーラント使うな、つってるのに使って腐食させたアホのクレーム対策なんじゃね?
元々TLの普及率的にもそんなにニーズあったわけでも無いし
ラインナップの変更をきっかけにTLはカーボンに絞ったんでしょ
>>899
シーラントもnotubesだったし、あれもマルニのOEMじゃね?(適当)
しかし半年ほったらかしてたnotubesシーラント、完全にウンコ化というかゴム成分はかたまってほとんど水になった溶媒と分離してたわ
IRCのSiracサンドで50mlくらい入れてた
なんか久々に乗ったらえらく重たくて開けたらそんな状態で掃除するのすげー大変だった
他にも色々と疑念があったのでホイールも6800アルテから手組みパワータップ+RR440アンシンメトリック
シーラントは今回からヴィットリアに変更 同じタイヤで明らかに「進む」ようになってワロタ
アルテの方はテープ貼ってたからか腐食は一切無し
アルミTLリムの腐食対策にテープ一重巻きは使えそう
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/11(木) 11:33:21.41 ID:KyAXgmgS.net
- 帰宅後の軽メンテでタイヤ拭いてたら、クリンチャーなら即パンク級の金属片がぶっささっててビビるわ
それでも平然と帰ってこれるチューブレス最高やで
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/13(土) 23:55:44.26 ID:UzzKX7jS.net
- >>863の情報が何気に凄い
ママチャリも治るんだ!?アレw
>>900
減りにくいタイヤだと気になるのかもね。前のRBCCは5か月ぐらいで寿命だった
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/14(日) 18:54:34.27 ID:BwGhM7kg.net
- http://www.planetx.co.uk/i/q/TYVICSGTL/vittoria-open-corsa-speed-g-graphene-tlr-700c-tubeless-ready-tyre
これビットリアの新型タイヤだよね。なんか値段設定間違ってんじゃね?
ってレベルで安売りしてたので思わず買っちゃいましたが
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 11:45:51.33 ID:CVWJxfgm.net
- R-SYS SLRをチューブレス化して、乗り心地良いのにガチガチ、下り最高なのに味をしめて、ボラワン35クリンチャーもチューブレス化しようとしてNotubesのバルブ買ったんだけど上手くエア入らない。成功した人コツ教えてくれないかな?
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 12:01:30.61 ID:BR9Jcyl4.net
- >>904
それって外れ予防のハンプ付きのリムなの?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 12:14:47.93 ID:GfrvRpd7.net
- (´;ω;`)
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 12:58:29.69 ID:X0yNqti1.net
- >>904
ビード上がってないんだろうけど、CO2やブーストついたポンプでダメなら諦めなはれ。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 13:03:23.64 ID:jUB/XiDt.net
- >>904
タイヤをはめた後にビード部にハケで洗剤液を塗る。
バルブを出し入れしてバルブ位置のビードもしっかり落とす。
コンプレッサーで一気に空気を入れる。
これでダメならタイヤを外して
販売時のような折り畳まれた状態にしておき
半日おいてタイヤの癖を取る。
危ないので自己責任な。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 13:08:23.82 ID:FOi0d74S.net
- MTBのやり方だから当てはまらないかもしれないが、
チューブ入れてビードあげる。
空気抜いたら片方だけビード外してチューブ外してバルブ付けてポンピング。
それでダメなら同じようにチューブ入れて数日乗り倒す。
そしたらタイヤに癖が付くからビード上げ楽勝。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 13:39:32.52 ID:iyXmB6Zl.net
- ビード部に中性洗剤希釈して塗る意味は
嵌めやすくすると言うより
ビードが正しい位置にのりやすいようにするのが正しい目的。
せっかくの高性能タイヤもリムラインでてないともったいないぞ。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 16:40:54.62 ID:lDp4HN8d.net
- >>909
クリンチャーリムにチューブレスタイヤをはめる時にタイヤに癖が付いていたら ビードが上がりにくいよ。
タイヤを折り畳んで癖を無くさないとまずムリ。
クリンチャーにチューブレスはビードストップが無いから空気が抜けると簡単にビード落ちするので、コーナーで空気が抜けた時には簡単に死ねる。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 10:55:05.14 ID:4OdDvJTW.net
- >>904
仕様外の使い方を「俺ってイケテル」と思い込んでいたら高速走行中にエア抜けして大転倒。
恐怖の時間を存分に味わい、
転倒して反対車線に飛び出し、
トラックの後輪に巻き込まれ、
自分の手足が引き裂かれて切断される様を目の当たりにして、
救急車が来るまで意識があり、
興味本位でのぞき込んでくる野次馬や携帯撮影の辱めを存分に味わい、
意味のない救命処置で苦しみを長く味わい、
悲観に暮れる家族の姿と闇より深い後悔を最後の意識として、
苦しみと悲しみと絶望の中で死んでいくんだね。
ああ、チューブ用リムでチューブレスを無理矢理使うなんてバカな事しなければよかった・・・
2ちゃんねるでバカにされたまま死ぬのは悔しいよぉ・・・
これが仕様外チューブレスの末路。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 11:30:11.28 ID:bjS1Yt2n.net
- >>912
クリンチャーも同じ。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 12:31:54.53 ID:jByw7jbN.net
- 高速走行
TL、CL、TU関係なく
既に誤りと思わない時点でみな一緒
仲良くな
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 12:32:59.32 ID:AczzrUOY.net
- 流石に同じじゃないだろ
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 12:39:21.18 ID:J/uhVUjZ.net
- 高速走行中のエア抜けって書いてるから、クリンチャーも、同じ事になるでしょう
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 12:45:07.35 ID:4OdDvJTW.net
- チューブ用リムにチューブレスタイヤを使うという仕様外の愚について揶揄しているのに、
正規のチューブタイヤ運用と、正規のチューブレスタイヤ運用とのリスク評価に論点をずらすといういつものパターン。
チューブ用リムにチューブレスタイヤを使うという愚について語るのは
何か都合でも悪いのだろうか。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 12:56:33.59 ID:AczzrUOY.net
- >>916
流石にそれは無い
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 12:58:53.05 ID:hU56uovT.net
- チューブレス発売されてから大分経つけど
なかなか難しいみたいね、個人的には頑張ってもらいたいけど・・・。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 19:02:48.42 ID:t9Q5qVLA.net
- チューブレスリムにノーマルクリンチャーをチューブレスで使用してる酔狂な人はいますか?
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 19:12:32.87 ID:YZxJPt9x.net
- >>904
IT技術者とかいうクソBlogでそれをやってるな。
- 922 :846:2016/08/16(火) 20:55:49.17 ID:VkaLnbD+.net
- fusion 5 25c パフォーマンスある程度乗ったので軽くインプレ
比較対象はfusion 3 23c
ホイールはユーラス2way
空気圧は前後共6.5 体重は60kg
装着しやすさ
大幅に向上。前も書いたけど手だけで普通にはめれる。
最初からこうなら、もうちょっと普及しただろうに。
転がり抵抗
銘柄もバージョンアップして25cになって、向上してるんだろうが正直わからんw
登りの重さ
カタログ上5g重くなったはずだがこれもわからん。
乗り心地
25cの効果だろうがよくなった。
fusion3 23cもよかったけどさらにその上。
結論としては、はめ易さの向上がやっぱ一番でかい。
これならパンク時も心配なし。
プラスして25cになっても重量がほぼ変わらなくなったので、
単純に25cのメリットだけを得る事が可能って感じかな。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 21:46:31.45 ID:9vorMS99.net
- よっしゃ次はRBCCにするわ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 22:48:01.00 ID:jByw7jbN.net
- >>923
高い。
PRO ONEなら2本で7000円だからな。
これを3ヶ月もしくは2000kmでどんどん交換するのがベスト。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/17(水) 05:39:21.46 ID:Uzxdt236.net
- >>924
チューブレスじゃ無い奴と比べられても…
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/17(水) 06:17:37.17 ID:+0Carh6h.net
- >>920
MTB界隈では一般的らしいね
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 09:47:19.08 ID:vxynqILJ.net
- 情弱なんで9000-C24-TLの生産中止を今更知ったんだけど、
代わりになるようなチューブレス対応の軽量ホイールでおすすめってある?
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 09:49:12.94 ID:20sSJ4Ty.net
- >>927
レイノルズアタックカーボンクリンチャー
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 10:23:15.69 ID:vxynqILJ.net
- >>928
ごめん。結構雨の中も走ってるのでカーボンリムが怖い。
ちなみに今はZonda 2way Fitを使用中で、フレームはくっそ堅いのを使ってるので、
ホイールも堅めだとちょっとつらい。実際フルクラムの乗り比べてZondaを選んだ。
レーゼロは堅そうだし、シャマルウルトラが良さそうだけど、またカンパも微妙とか思ってる。
やっぱり在庫が残ってる所で9000-C24を買うのがいいかな?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 10:42:04.65 ID:C8bxPDvO.net
- >>929
安くて強く、見た目もかっこいいユーラスこそが至高。
レースやヒルクライムでのコンマ一秒を求めないのであれば、
シャマルよりユーラスこそが普段使いでの世界最高性能。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 11:51:58.71 ID:p7zewVWq.net
- >>922
カンパのクリンチャーにVeloflex Master 23Cを手ではめるの苦労したが、それに比べると神なのか!?
チタンカラー時代のシャマル2way余ってるんだが復帰しようかなぁ
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 12:35:50.87 ID:VzUCOFNZ.net
- >>927
novatec sprint
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 13:57:01.57 ID:OalV8TRi.net
- >>927
http://www.huntbikewheels.com/collections/road-rim-brake-wheels/products/hunt-race-season-aero-road-wheelset-1420g-28deep-22wide
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 14:49:21.15 ID:5D18LmzM.net
- なぜだれも>>314にEA90SLXを薦めないのだ
重量もスポーク本数もリムハイトもc24とほぼ一緒
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 14:50:07.31 ID:5D18LmzM.net
- ちゃう>>927や
なんで312とか書いたのやら
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 15:35:33.62 ID:CjDabwuz.net
- c24ほしいならc24買えばいい話だからな
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 15:40:08.21 ID:OalV8TRi.net
- >>934
EASTON高いんだよなぁ……だったらC24 TL今のうちに買っとけばいいじゃないと。
- 938 :912:2016/08/18(木) 16:28:28.05 ID:vxynqILJ.net
- みんなありがとう。いろいろ悩んだんだけど、
EASTONは高いし、他のリムテープ使うホイールは避けたいしで結局C24をポチった。
本当は年末あたりに買うつもりだったのに在庫無くなると後悔しそうだから前倒ししちゃった。
タイヤは買い置きがあるのでFORMULA PROを使う予定。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 16:36:56.95 ID:GkCeHJJr.net
- C24もオプトバル組してれれば、・・
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 18:20:09.32 ID://55K0Ci.net
- ツマノなら完組の生産が中止したところで補修部品の在庫はあるからのう
スリップサインが出たのでこの間7850SLを新しいリムとスポークで組みなおしてもらった
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 19:10:26.64 ID:NtU/598Fu
- シマノの補修部品って長くでたっけ?
- 942 :907:2016/08/18(木) 20:19:11.05 ID:hp6EmYYz.net
- インプレ書いた翌日くらいに
不注意で縁石にヒットさせてリムが歪んじまったぜ・・・
5年半使ったから寿命としよう。
そんな状態でもパンクしないチューブレスはやっぱいいね・・・
そしてレイノルズアタックをポチった。
後悔はしない。
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 20:57:40.12 ID:tqsF632Q.net
- レイノルズアタックってチューブレス対応?
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 21:04:55.13 ID:SKu+zx/z.net
- はい(´・ω・`)
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 21:12:32.65 ID:vJk9EHG4.net
- >>942
cexのやつ?
俺も買おうかな
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 21:17:00.44 ID:CjDabwuz.net
- 最安値は8万、今は9万だっけ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 23:49:44.00 ID:8FB97yqO.net
- >>912
下り命の人は特に仕様外の用法は怖いわな
>>919
TL童貞喪失時にトラウマ負ってネガティブイメージ or 走行抵抗低減中毒
>>924
新X-GUARD買ったけど1年ぐらい乗れそうな割にそこそこグリップする
パフォーマンス重視ならシュワルベプロワンなんだろうけど、3か月7000円は高いのか安いのか・・・ローテすればもっと持つ?
>>925
http://misteron.hatenablog.jp/entry/2015/04/20/085232
チューブレスもあるんだヨ!
IRCの新Light・新RBCCで寿命同じ的な書かれ方してるが、だとすれば新LightでCRの彗星と呼ばれるのも悪くはないか
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 07:06:15.87 ID:grBD5tSd3
- レイノルズアタックを買った仲間がアタック出来ないと嘆いていた。オニコギするとブレーキをするほど横剛性がないみたい。店も修正不能だとのこと。
参考まで
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 08:23:45.94 ID:jKTAS0zz.net
- 安物には安い理由が必ずある
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 08:24:48.03 ID:jKTAS0zz.net
- ああスマソ
エスシーからのレスに反応してしまった
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 09:35:35.54 ID:Z1sB/sAX.net
- >>947
いや、TLR(会社はtubeless easyと言っている様ですが)でしょ。
シーラント無しで運用している人も居るみたいですが。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 11:38:36.95 ID:m8ipF2UR.net
- シュワルベ シーラントなしでイケルなら試してみようか
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 19:53:26.86 ID:UKSf9umz.net
- pro oneチューブレスならシーラント無しで運用してるけど
アルトレモZXチューブレスも同様
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 23:28:09.55 ID:OXrZHxrf.net
- >>952
最近pro oneチューブレスにした
まる一日で1bar位抜ける事がある
シーラント入れようか迷い中
リムの違いが有るから一概には言えないけどね、参考までに
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 23:59:48.54 ID:m8ipF2UR.net
- >>953
>>954
ありがとう、ガイツーで注文したわ
二本7000円は見つからなかったが
自治区で8000円くらいだったけど25cなくてべつんとこで二本一万だったよ
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:10:58.57 ID:broO5u6o.net
- >>955
bike24とbike-discount.deが2本で7000円ちょい。送料かかるけどね。
ドイツのサイトが安いのではないだろか。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 22:10:34.58 ID:kFnERoqO.net
- >>955
MERLINでも同じくらいの値段で売ってるね
こちらは25Cも在庫あり
bike24は2本セットパッケージのやつが売っててそれはシーラント付き
だったはず。シーラント持ってないならこれも有りかな
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