折り畳み＆小径車総合スレ 107

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:22:38.87 ID:sC9FX1Xo.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 106 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439219332/

仲良く使ってね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:22:25.32 ID:HETBXHFr.net

>>464
重いだけあって耐久性は全く不安ないよ。走りも良い。
袋も付属しているし。
車輪の下1/3くらいが露出するけどお咎めを受けた事はない。
必要ならタイヤフルカバーもオプションで用意されている。
転がし移動できなくなるけど車内に入ってから装着すれば良し。
ドア入ってすぐ横の立ち乗り人気場所に立てかけて、手摺とハンドルを自転車用のワイヤー錠などで繋いで転倒防止。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:22:26.06 ID:EKy4qtPR.net

>>471
土日にフラッとどこかへおひとりさま旅行行こうかなって思っています。
純粋に自転車でブラブラ乗ることが好きなので、目的地はどこでもいいのですが。

愛知県とだけ。
名古屋に出るには、近づくにつれ満員になってしまうので・・・。

ママチャリはよく乗っているのですが
折り畳みは、小さいと速度も出にくく安定もしないしで疲れやすいと聞いたのですが
杞憂だったようでよかったです。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:24:39.19 ID:m5TlA08A.net

キャリーミーで通勤輪行してるけど、さすがに混んでる車両は避けるよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:25:02.19 ID:pp78HJJx.net

>>472
そもそもご予算は？
5万円以下の折り畳みなら、どれもほぼ一緒かと。
折り畳んだ時の小ささ優先で8インチとかの極小径車が欲しいのか、折り畳みサイズはきにせず、そこそこ走れるある程度大きいタイヤ径の車種ほしいのか？
折り畳み自転車紹介している本やまとめサイトを覗いてみて、
具体的に知りたい車種を絞り込んでから、質問してみればいいのでは？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:28:30.80 ID:pp78HJJx.net

自分で車種調べる気がないなら、ブロンプトンかBD-1選べば、無難でしょうよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:29:37.93 ID:EKy4qtPR.net

>>473
可能な限り、邪魔にならないように注意を払って
端の方に立ていればよさそうですね。
安心しました。

>>474
平日の仕事場へは使う予定がないので問題ありません。
満員過ぎてさすがに少し大きいカバンでも邪魔になりますので＞＜
もっぱら趣味用とは考えています。。。

>>475
輪行用だと軽さを求めたくなるのですが
やはりある程度がっちりしていたやつのほうがいいのかもしれませんね。。。
転がし移動ができるのもいいですね
転倒防止は大切ですね＞＜

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:36:14.28 ID:pp78HJJx.net

>>480
Loroグループなりの折り畳み、小径車多く扱ってる販売店業のwebサイトでも眺めて観れば？
このスレで何を聞きたいの？
お勧め車種ってのは、ひとそれぞれだから。。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:37:44.90 ID:EKy4qtPR.net

>>477
通勤輪行もできることはできるんですね！
時間を早めるような工夫をなされているということですかね？

>>478
はじめは5万ぐらいと考えていたのですが
先ほど上がっていたものが10万ぐらいでしたので悩んでいる最中です＞＜
壁にひっついていればある程度小さくなくても行けるようですので
20インチは大きいですが16インチぐらいのもので
予算はMax15〜20万
重さは10kgぐらいのものを探しているのです

車種は
見ても聞いてもあまりピンとこず
こだわりはありません。。。

>>479
初心者向けってことですかね？
調べてみます。ありがとうございます！

483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:38:44.75 ID:/5Ss5xfb.net

もうブロンプトンでも買っとけ
小さくなるし、もし飽きても高く売れるし、
一番無難だろ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:43:24.07 ID:EKy4qtPR.net

>>481
初めての電車輪行にお勧めな自転車と
皆さんがどのように輪行しているのか聞こうと思っていたのですが
後者はだいぶ解決しました。

あとは自転車を決めるだけなのですが
どういうところを重視してみればいいんですかね？＞＜
今までは立方体の辺の長さと重量だけで見ていたのですが

ママチャリ以外が初めてで
しかも輪行用なのでどこを見ればよいのかわからず困っています＞＜

パーツなら使ってみるところから入れそうなのですが
自転車だと、それができるほどの予算はないので、質問した次第です＞＜

とりあえずサイト覗いてみます！

485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:44:47.31 ID:pp78HJJx.net

愛知　小径車　なりでググると、
結構ヒットしましたよ。
専門店に行って相談してくださいな。
写真と実物では情報量違いますから。
試乗させてくれるお店や試乗会イベント行くのもよいでしょう。
性能ももちろんだけど、自分がピンときた車種が最後はきめてですよ。
では、グットパートナーが見つかることを祈っては!

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:48:20.41 ID:vozejmyG.net

20インチで今日本で手に入るので一番太いのって406のパワーブロックの2.15かな？
色々検索すると3.0とか履かせてる人もいるみたいだけど
20×3.0とかでぐぐってもヒットしないっすわぁ(´・ω・`)

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:57:25.13 ID:EKy4qtPR.net

>>483
ありがとうございます！
少し高いですが・・・
参考にします！！

>>485
ありがとうございます
やっぱり、仮に五万円になったとしても専門店で相談したほうがいいですかね。

イベントにはなかなかいけないので
試乗できそうなお店を探して、行ける距離の所に行ってみようと思います。
ありがとうございました。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:58:20.06 ID:5bqTcUHM.net

始発駅で出発で多く降りる駅なら条件はいいと思うよ
軽ければ軽いほど楽
転がせると超絶楽
床面積が少ないと完璧
つまりcarrymeが輪行最強です

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 21:04:19.62 ID:y26L1BHK.net

キャリーミーほど買って後悔したものはない。
プレストSL買えばよかった。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 21:39:37.34 ID:pm9ag2K8.net

にわかだからあさひで買いたいんだけど
dahonってあさひで売られます？
speed falco、viscあたりです

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 21:41:11.52 ID:oUB46q2y.net

六本木ヒルズ行ったらあまりも自転車が転がっていてワロタ。
abusの太そうなロックは何個か見たけど、U字は見なかったなぁ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 21:41:56.25 ID:oUB46q2y.net

>>491
誤爆です。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:38:15.40 ID:2xqIpjzn.net

俺もキャリーミー乗るがちゃんと輪行袋にずっぽり入れてる。
極力始発かその次ので、もちろん先頭か最後尾に乗車。
８k程度だからコロコロしなくとも苦にはならない。
多少混んでも細く小さいから助かっているな。
俺は輪行>走行性能だったんでこれを選んだが、>>489みたいに後悔しない様、しっかり吟味して買っとけよ。


あ、たまに『乗せてください！』って絡まれるからな注意な。
あと『折り畳ませて！』とかも。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:05:48.82 ID:U0l4fTxO.net

結局自分で的確な検索もできないし、本があると言われても面倒で、ここで何から何まで聞こうと思ってるんだな
5万では挙げてたFIATや、ホームセンター安売り折りたたみしか買えんわ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:06:25.01 ID:ISniEilb.net

>>476
名古屋に行くなら名鉄のμシート、近鉄特急、JRなら各駅で行くこと。
あと名駅まで行かずに、枇杷島とか鶴舞とか堀田とかチョイ手前の駅を上手く使えば、混雑は避けれる。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:16:01.86 ID:Dhyj+8BE.net

安いのが良ければDAHONのRouteやMistが定価が5万切るでからいいんじゃないの
検索「DAHON」

10kg切る軽さのものは20万円越えると思えばいいよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:08:58.59 ID:g271oO6t.net

esrMagnesiaのHMR-FSにしようぜ
11万で9.1kgだよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:14:12.21 ID:fRzxH7Ou.net

8.3Kgだよ
http://item.rakuten.co.jp/auc-yanex0616/10000001/

499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:21:11.46 ID:wiLwAsqz.net

DAHON EEZZ は、どーよ
9.8kg 定価13万円
一応変態折　2016年モデルで泥除けが付いた

タイヤが細いかなとは思うんだが

500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:31:22.31 ID:0Enp5Z1q.net

亀レスですみません。
EKy4qtPRです。

>>488 >>489 >>493
キャリーミーは輪行用で面白そうだったので
以前、お店で見せてもらいましたが
意外と下の部分ががっちりしていますよね。
タイヤ小さいのが難点なんですかね？
すごく細長くて、電車には向いているような気がしていたのですが。
そういう絡み方もされるんですね…

>>495
なるほど。
東側からで、各停名鉄しかないので
遠回りですが、下から回ることも考えてみます。
近鉄は、利用するなら席が広い特急利用します。

>>496
DAHONがやっぱりお手軽なんですかね。
DAHONはお店で何度か見かけたのですが、見てみると意外と大きいですよね。
定価五万切りだと乗り初めにはすごく手が出しやすいんですがね。
10切ると20万ですか。。。
そこが大きなハードルなんですね。
11kgぐらいの実物を持ち上げて考えようと思います。

>>497
初音ミクじゃないですか！！！
ほしくなりましたが、普通に盗まれそうで怖いので
ちょっと。。。。。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:36:22.99 ID:0Enp5Z1q.net

>>498
これすごいですね。
安すぎて耐久とかいろいろ気になっちゃいますけど
ためし乗りできるところあるか探してみます！

>>499
変態折と通常折が少しわからないですが
すごい省スペースですね
これも幅が300を切っているので、電車での輪行もスムーズに行けそうです。
その分確かにタイヤは細そうですね。
値段との相談です。。。
ありがとうございます！！！

502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:37:45.71 ID:s67/7eFw.net

この流れまだ続くの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 01:01:20.69 ID:oZ0oh0S3.net

>>497
これ、通常のラインナップと比べるとやけに割安だな
この仕様で単色もだしてほしいわ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 01:16:13.83 ID:fdDg4ilC.net

みんなやっぱ24インチは邪道というか中途半端で使わないかね

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 01:23:54.99 ID:S2XnhDPS.net

>>504
車を持ってる一般人は2ちゃんに来ないだけでしょう

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 01:27:07.86 ID:bpinh6+8.net

11kgを輪行ってきついの？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 02:26:13.13 ID:52S7kulE.net

>>506
本人の体力と利用する駅の規模次第

でかい駅なら改札からホームまで歩く距離が伸びるし
小さな駅でも改札出てすぐのホームから乗るのと、
階段しかない連絡通路を上り下りして別のホームに移動するのとでも大分違う

あと、今ではおおっぴらに薦められる行為ではないけど、
転がし輪行が出来るかどうかでも全然違ってくる
転がせるとかなり楽ちん

体力の方は人それぞれなんで断言は出来ないけど
普通の成人男性ならとてつもない苦行ってほどではないと思う

508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 02:38:52.40 ID:DaxZ02mN.net

>>507
その辺、なんとか袋の外に小さなコマでも付けて解決できないもんかねぇ
底板に小さく丸められる新素材wとか使ってさぁ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 02:38:54.40 ID:63h4JExA.net

10キロオーバーはちょっと面倒なイメージ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 03:43:30.93 ID:52S7kulE.net

>>508
ブロンプトンではB Bagってのがそれにあたるらしいよ
車体丸ごと収まって底面にキャスターもついてる

ただ、ブロ乗り連中にはあまり評価されてない
フロントキャリアシステムの出来がよすぎて
そこに装着出来ないことや
畳んでもあまり小さくならない点などが不評の原因らしい

他の車種から考えたら贅沢な悩みだと思うけどねぇ

あとはカラクルの輪行袋もキャスター付けて転がせるようだけど
こちらはシートポストの底部に取り付けるらしいから
取り付け・取り外しがちょっと面倒かな
（車体を輪行袋に入れた状態でシートポストにキャスターを固定する必要あり）

>>509

実際のところ、装備重量20kg越えでも転がせさえすればそれほど辛くはないよ
俺いつもそんなぐらいの重さで転がし輪行してた
（Ternのトロリーラック使ってる）

511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 04:41:55.29 ID:GVjyWx3O.net

>>508
>>510のブロンプトンのB Bag
http://www.youtube.com/watch?v=w34j9YUTvgo

5Linksもキャスター付き輪行バッグ出してるよ
http://www.youtube.com/watch?v=l4h2hwBAmVc

>>509
縦型で肩から背負えれば結構イケる

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 05:59:38.12 ID:XH/v5HUD.net

愛知なら自転車なんて買うな。トヨタ車買えよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 10:30:26.83 ID:GLj3+hw/.net

>>509
10数キロ程度なら多少の重量差よりも
身体に当たる部分が気になる件

514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:06:01.21 ID:VT7NXSRy.net

>>504
最近乗る時間があまりとれないが、クルマにTernのNodeD8積んで出掛けたりしますよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:29:47.14 ID:dS9Xj458.net

>>498
HANDYBIKE8思い出した
ヘッドアングルがやたら立ってるのが気になるけど

516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:01:45.47 ID:qXC7Kt6h.net

>>508
5LINKS用に袋の底にタイヤが付いた専用輪行袋もある。
5LINKS with Linkoro - ttps://www.youtube.com/watch?v=l4h2hwBAmVc

タイヤ付きで転がす時はこの手の縦長タイプは屈まなくてもいいので
安楽さが全然違う。bromptonも前はハンドルだけ伸ばしたままで押して
行けたから良かったんだけどね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:11:01.50 ID:lyxR972u.net

そういえばJRが輪行時の規則を変更したからJR主体の人は不便してるんだな
せっかくの転がせるブロや5Linksのメリットが死ぬのは厳しいな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:23:18.16 ID:fRzxH7Ou.net

転がせるといっても手を放した時にベビーカーみたいにころころとホームから落ちる程転がったりはしないのにねえ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:47:05.64 ID:wiLwAsqz.net

キャリーカートに折畳自転車を載せてるのを駅で見たことがある
この手が有ったか
昔だったのか自転車が剥き出しだったから分かった

520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:13:19.14 ID:AiFxeW+J.net

>>414
>BD-1X
ググってみたが、めちゃくちゃ面白いなw

521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 16:25:13.55 ID:1dNnDVjV.net

距離と速度が少なければSTRIDAのLTが便利　

522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 16:32:31.25 ID:lyxR972u.net

>>521
自立しないし重いし使いづらない？
俺はCMに乗り換えたわ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 16:59:54.03 ID:1dNnDVjV.net

>>522
電車に乗るまで輪行袋被せてタイヤ半分出して構内転がせるしバスにも乗れる、180オーバーの身長でも乗れてるし、10kちょいだし、センタースタンドと折り畳みペダルに変えてれば不便じゃない。
坂上るのが少し難なだけ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:19:30.07 ID:ngDNUgEY.net

>>500
JR使わないなら転がし輪行できるね
無難なブロ
癖あるけど走れるBDー1(birdy)にオプションのキャリア
輪行最強carryme
この辺りが楽だよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:47:13.43 ID:5TOtXjr4.net

特徴は無いが無難なのはダホンじゃね？
ダホンでもいろいろあるが、世界中で圧倒的シェアだからなんとなく安心

526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:38:43.99 ID:V+34+B+/.net

輪行先でどう自転車使うかで決めるけどな
いろんな車種買ったけど、結局6kg台のロードバイクとキャリーミーが残った

527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:42:49.14 ID:qd84Po8A.net

DAHONは正直電車輪行向きとは言い難い

528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 19:33:57.69 ID:xMF/VlCF.net

中途半端な大きさ・重さだと700Cで輪行すればよくね？
ってなるからね
そう思って走行性能はある程度割り切ってコンパクトで軽いやつ買ったよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 19:49:46.70 ID:rrjh+DTM.net

>>526
ほんま結局輪行先でどんな乗り方をするかやわ
俺はキャリミと貰ったフレームで組んだ16インチ折り畳みになった
日々の通勤やちょい乗りにキャリミ
輪行先でぼちぼち走る場合は16インチ折り畳みって感じで完結したわ
盆栽になってる700Cお散歩自転車もあるけど

530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 19:53:17.29 ID:xw7joNR/.net

ダホンは年々製造国がわからなくなってくから怖い

531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:35:31.29 ID:QJ5EYLuZ.net

>>525
ダホンで特徴がないのはエントリーまでだ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:17:34.00 ID:0Enp5Z1q.net

>>524

JRって転がし禁止なんですね。
一番長いのに残念です。。。

ブロンプトンはよさそうなカバンもあるので
すごくいいですね。
製品を調べてみます。

DAHON製は普通の自転車屋でも見かけたのですが
あんまりいい評価ではないんですね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:22:01.64 ID:N5T22c8n.net

>>525
品質については折り畳み自転車トップシェアってことで安心出来るが、問題はその人の
用途に合ってるかってことなんだよなぁ。
527も言ってるけど、特に20インチ横折りは電車に持ち込むには気まずい大きさなんだよね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:10:47.64 ID:gtKx354t.net

ダホンで電車に乗せるの気まずいなんて言ってたら、大きなトランクで空港行くことすらできない

535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:54:29.39 ID:S2XnhDPS.net

ブロンプトンは重いのにコロコロがダメになったからもうオワコンだろ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:58:14.43 ID:iLvXUUZf.net

JR駅構内でもコロコロ転がしているから問題ない。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:06:05.80 ID:GVjyWx3O.net

>>508 >>535
キャスター付きバッグを自作すると言う手もある
バッグの底にベニヤ入れてキャスターを付けるアイデアは
サイズのあったバッグさえ見つかれば他の車種でも流用できそうな気がする
/mirabeau.サクラ.ne.jp/brompton/brompton_31.html

538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:08:28.97 ID:GVjyWx3O.net

>>536
益々規制が強化されるから止めろよ
お前が一時的に便利になってもその結果後で皆が不便になるかもしれないんだぞ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:14:19.26 ID:uzoGaDOp.net

>>499
2015も泥除け付いてるよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:29:42.28 ID:wiLwAsqz.net

サイトが2016モデルに更新される前の写真では付いてなかった
オプション込みの商品だったのか、切り替わっていたのか
価格は把握していない

541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:58:05.61 ID:63h4JExA.net

アキボウは付いてないんじゃね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:58:20.76 ID:uzoGaDOp.net

>>540
たしかにサイトの画僧は泥除け無いな↓
ttp://www.dahon.jp/2015/product/EEZZ_D3/index.html
でも実際は付いているのよ↓
ttp://hashirin.com/archives/1652267.html

543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:59:46.93 ID:lFdUihPW.net

もう、自転車抱えて人間がキャスターに乗ったらどうだろう？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 00:28:17.41 ID:+7B/yzE4.net

>>543
そういうコンセプトのキャリーバッグは一応もうある

545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 06:09:00.16 ID:NuqEKdv4.net

2015アキボウEEZZはフェンダー付いてるよ
速攻外したけど

546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 08:07:48.49 ID:8eXY1fn1.net

タルタルーガみたいに輪行バッグをキャリアカートに乗せて転がせばええやん

547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 08:38:19.22 ID:lGEA+I/y.net

>>535
キャスター付きバッグの問題はどうしてもかさばり易くなるので
輪行時以外の時にどうやって携行するかってところ。
5linksのはその辺を上手く処理してる様だが。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:03:56.08 ID:Ong5NTEy.net

輪行用にころが〜る買うわ
キャリアも付けてあるからくくりつけておせば見苦しくならんだろうし

549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:41:13.92 ID:gMXlCagu.net

>>537
そのベニアで畳めなくなった袋を乗るときにどうするかだな。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:53:22.85 ID:jRa8sZDP.net

そうか！
バッグに入れてスケボーに乗せればええんや
そのスケボー入れるバッグどうしよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:31:33.30 ID:Auz0PPse.net

畳めるすのこがあったでしょう、あれ使えばいいんじゃない

552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 16:10:30.94 ID:7fSZ7MhM.net

カートは自転車のキャリアに付けて走る

553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 17:13:12.69 ID:gTe0uykr.net

>>549
ベニヤといっても底一面に張るわけじゃないから畳めるぞ
バッグ自体に強度があることが前提だが
要はキャスター2個をネジ止めするのに必要な部分に板があればいいのだから
そんなに大きなものは必要ないだろ
強度の高い板なら蒲鉾板2枚分とかでもいけそうだ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:37:12.14 ID:lGEA+I/y.net

バッグの底に4個キャスターを付けて自立させたまま転がそうとするから
ベニヤ板が必要になるので、転がす時は傾ける前提でバッグの長辺か短辺に
両端にキャスターを2個つけた平パイプを仕込むあたりが妥協点かと。

それはそれとしてCaracleはなんかすごい話がtwitterで流れてるな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 19:24:59.50 ID:jRa8sZDP.net

Caracleは世界最小！Caracleは世界最小！　やで

556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 19:47:15.62 ID:YCh3ADrR.net

おまいら、カラクルが言う世界最小って、「体積」じゃなくて横から見た時の「面積」なの知ってた？カタログページが紛らわしいカラクリ表記や。

ブロちゃんより6cmも分厚いんやで。だからたぶん体積は世界最小じゃない。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 19:52:20.30 ID:Ong5NTEy.net

ブロは値段の割に重いけどサイズ感が絶妙だからね
一番気になる厚みが吊るしの状態なら30cm弱ってのが素晴らしい　糞重いけど

558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:48:26.56 ID:AngwhYhB.net

面積や薄さはA-bikeがある限り揺るぎないよ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 21:12:18.93 ID:kYaA+p2j.net

あんな奇形は問題外

560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 21:32:08.33 ID:Auz0PPse.net

失った信頼はそう簡単に取り戻せるものじゃないのにねぇ…
バッグアンドバイクもいい加減な対応してあれでしょう
それでも8インチの変わり種だからって手を入れて乗ってる人もいるけど

561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 22:21:28.70 ID:CvVlhNbR.net

CARACLEは20インチ最小って感じなんでしょ
新興メーカーで大変だろうけど、出だしなんとか踏ん張って、残って欲しいもんだな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 22:21:51.19 ID:r7DDlmiB.net

インターナショナルモデルの!15 EEZZ D3も泥除け付きですた。

>>545
アキボウ版ってクランク長いくつ？
インターナショナルモデルは175�oだったので違いがあるか確認したい。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 02:09:42.44 ID:bQD2fY3b.net

>>561
CARACLEは暗黒技研で ボロクソに書かれてた
実例を示して製品の品質が最悪、対応も最悪って

564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 02:13:10.56 ID:bQD2fY3b.net

http://ameblo.jp/yosiko2/entry-12079470119.html

565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 02:21:16.40 ID:VneV+oBN.net

>>564
これは酷いな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 02:21:47.70 ID:xDUIiikj.net

暗黒技研は基本的に色々と癒着ありで当てにならないがこの記事に関してはCARACLEが酷いな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 04:18:02.34 ID:RZoJwN1a.net

どっちも怪しい
他の弱小メーカーがネガキャン依頼してんじゃねーの

568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 05:59:44.94 ID:lBFK6aN2.net

>>562
175�oですよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 08:16:57.22 ID:k97mKqT7.net

>>568
サンクス
EEZZはアキボウ版とインターナショナル版で違いは無さそうだね
しかし、なンでわざわざ長いクランク使ってるんだろ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 09:56:10.16 ID:KsBdQq9f.net

ESRマグネシアはどうなんだろ。
本業がマグネシウム加工業なんで、フレームは自社生産ぽいけれど。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 10:16:12.37 ID:i4yk/KsT.net

なんであちこちでステマしてんの？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:12:14.62 ID:Clx84agL.net

モバイキージーニアスがもうどこにも売ってねえ・・

573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 18:15:37.30 ID:KzwDDJzm.net

買わないくせにw

574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:21:49.15 ID:SRiI5Ggr.net

dahonとプロンプトンしか知らないんだけど
dahonでいいよね？
普段も使って
たまに旅行先で乗りたいな程度