身長165cm以下の自転車事情 21ｃm

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:05:29.90 ID:j40hE76/.net

前スレ
身長165cm以下の自転車事情 20cm
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430219840/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:08:30.39 ID:Y/52+e7R.net

　
http://erosuga1.blog.fc2.com/blog-entry-3200.html

巨乳OLｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 06:24:40.50 ID:msYXaKSh.net

専ブラ禁止されてdatで保存しとけなくなったから、
過去ログとか読み捨てになってしまった。。。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 08:32:11.62 ID:+lP2Kkoh.net

スレのURLの〜.2ch.netのうち.netの部分を、.scに打ち替えるだけで過去ログ見れるよ
以前のバージョンの専ブラ使えば以前のようにdatで保存も出来るし、
あそこのサイトは過去ログ倉庫としてかなり優秀

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:59:11.76 ID:sMhiunQl.net

専ブラでも見る方法あるよ
ソフトウエア板行って調べれ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 23:00:45.31 ID:2rRkM4le.net

みなさんクリート位置の左右の調整ってどうしてますか？
やっぱり足が狭めになるように調整してる？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 00:32:47.98 ID:jHexNebc.net

Qファクターはホビットにとって命同然

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 01:44:25.96 ID:8qvI+pVN.net

1乙
先日身長151cmでクランク長さ相談したものです。
無事、155mm注文して到着待ちなのですが
ふともう一台のミニベロのクランク長さ測ったら170mmでした…。
上支点だと膝がサドルより上がっちゃうのって普通じゃなかったんだなあ…と今更感じた…
漕ぎにくいわけですな

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 09:28:53.13 ID:M9hCIN9N.net

上死点な

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:04:35.73 ID:NBz6KUCn.net

幾ら何でも、膝がそこまで上がるって、サドルが
低いんじゃね？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 04:21:13.83 ID:6KWF8wAz.net

>>10
サドルはかかとをペダルに置いて伸びきるくらいですね
単に足が短いだけかと

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 18:18:21.72 ID:+yuQg8g/.net

新スレ？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 19:37:07.45 ID:pZsX3A3R.net

え？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 21:13:52.69 ID:XbyoaywP.net

身長156 股下68
レース傾向で良いフレームありますか？
予算的には25万程度までで

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 21:20:04.50 ID:2ygl6dkc.net

>>14
アンカーRA6
105コンポで完成車18万（ペダル別売り）

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 07:58:24.70 ID:BfNGad7O.net

>>14
リーチで考えると>>15ののかなぁ。いいとこリーチ370前後。
ただ、RA6はRS6にモデルチェンジ。
もうあまり残って無いらしい。RS6に430が有るかは知らない。
あとはキャノのCAAD8の44か。あ、股下68だとスタンドオーバーで無理か。
フレームだけで25万だと結構ありそうだけど、実際には中々無いねぇ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 09:26:22.77 ID:QAkhOyXa.net

>>14
フレームで25万だったらLizとか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 16:28:51.45 ID:duwB9ido.net

165ｃｍで
ハンドル芯々４２ｃｍ
は一般的に大きいでしょうか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:27:45.02 ID:pHY3WNVM.net

肩幅によるとしか…

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:32:06.04 ID:R2QSPYKr.net

>>18
168センチの自分は猿手だから、38使っている。肘がまっすぐで、肩幅がある人なら42でもいけるかも。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:37:15.83 ID:R2QSPYKr.net

小さな自転車に大きなハンドルは、バランス的にどうなのかっていう事も考えた方がいいかも

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:38:33.45 ID:Nh/fsGJR.net

同じ165でも
ハンドル芯々360mm
ブラケット内向け
TNIの650ｃフレームを今度購入予定な私です。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:36:29.72 ID:ZDyMCNGg.net

>>21
同感！
小さいフレームにレギュラーサイズのハンドルバーは頭でっかちの肉食恐竜の風情。
そーゆーのは大体着けられる小物を所狭しとてんこ盛りだから更に見た目が見苦しい。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:16:27.17 ID:H4aIbgaF.net

小さい価値観をドヤ顔で開陳してるヤツも大概見苦しいけどな。
ショップに行くと>>23みたいのが店員捕まえてアレはダサいだのコレはイケテルだのと周りに聞こえよがしに話してるのをたまに見掛ける。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 14:12:45.96 ID:be2UOiOX.net

>>22
ブラケットを外側から握るような感じで乗ってる人なのかな？
もしそうならそのハンドル幅でも不思議ではないね

逆に手首を内側に入れるような感じで乗ってる人はハンドル幅は広めの方がいいのではないかと
素人の俺は考えている

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:00:36.16 ID:Md/4K21+.net

くくく
軽量化ってやつですわ
小さいフレームに小さいタイヤ
小さいハンドル
これで軽くならないわけがない

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:03:09.32 ID:p60PjuAD.net

ハンドル幅意識し始めたらやはり芯芯400mmは広く感じてきた…

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:08:35.97 ID:hLqD/em4.net

おれも狭い方がすきだけど、バーポジションも多用するから400mm程度にしてる

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:56:13.33 ID:ZDyMCNGg.net

>>24
自己紹介乙

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 18:22:53.87 ID:Dfz3dPX4.net

>>29
くやしいのうｗくやしいのうｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:29:39.16 ID:y53O3qmz.net

最初に乗ってたロードが420付いてて
それ1年くらい乗ってて
新しいロードに変えた時に400にしてずっと乗ってたけど420に戻した
手内向きになっちゃうけど坂道やダンシングする時安定するんだよね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:45:21.14 ID:hLqD/em4.net

こういうのは慣れが一番の要素だしな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:15:24.89 ID:5gyy9Ldg.net

ヒルクライムの時は４２０より３８０の方が
ぐいぐいいけて楽しい

34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:26:14.10 ID:qkO5G5tH.net

360mm使ったら手放せなくなった
カーボンのも欲しいけどサンエスしか出してないんだよなー
もっとはやらないかな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:49:52.59 ID:nrM2ulxT.net

380とか360て肩幅より狭いんでしょ　ふらつかない？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 06:03:19.80 ID:s3v3xrC7.net

人間の「慣れ」ってすごい能力で、３５０でも慣れちゃうぞｗ
ふらつくなら使ってるはずがない。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 08:20:25.08 ID:i/8aah3m.net

380使ってるけど、肩幅が380〜390ぐらいだから全然平気

38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 12:06:05.78 ID:51prguqJ.net

360は最初怖かったけど今は慣れちゃった
今400mm使うと幅広すぎる感じしかしない
幅広めの方が振りやすいって人がいるけど360mmの方が圧倒的に振りやすいな
ただ俺の肩幅が狭いっていうのもあるだろうけど

39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 08:43:21.23 ID:tGVBR3iG.net

50mmのステムでは若干遠かったので、35mmのステムをポチりました。
15mmの差は大きいかな・・・

40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 09:28:58.85 ID:QMprK67U.net

>>39
３５ｍｍ！？
トップチューブの長さはいくらですか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 10:27:44.71 ID:63fdCYNR.net

50mmでも短いのに、35mmって、殆ど突き出しがないのでは？
ハンドルがエラくクイックになる予感。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 10:51:20.50 ID:GIMWUlTK.net

>>39
身長何センチでTTはいくつなの？
彼氏はいるの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 11:39:12.37 ID:dGXxkxmb.net

パイプの棚を作る継手のようなステムだな・・

44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:30:10.83 ID:RQxVpGRB.net

40mmのステムなら使ったことあるが、クロスバイクみたいな見た目だったよ
そこまで短いステム使うのは初心者かつ140cm台とかじゃね？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:41:46.75 ID:X9h2b60N.net

直交クランプ型ステム

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:46:49.04 ID:6TBfD9Vz.net

ドロップハンドルなら35mmでも、なんら問題ないとおもう
そもそもハンドル切って曲がる乗り物じゃないしね

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:52:36.59 ID:m8tNEN5P.net

>>46
思うのは自由だし慣れるとは思うけど
ハンドル取られやすくなるというデメリットは
ちゃんと周知しといた方がよいよ
最悪ころぶ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:57:08.78 ID:6TBfD9Vz.net

>>47
相談者がどういう状態かをよく把握したほうがいいね
遠いハンドルを無理して握るよりよっぽど安定だよ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:57:49.12 ID:T1y9dLch.net

>>46
>ハンドル切って曲がる乗り物じゃない
だからこそ直進安定性が必要になる。ステムやハンドルリーチが短いとダウンヒルなんか恐くて走れない。
トリックとかするなら別だけどスピード出して走るのは難しい。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:08:57.47 ID:QMprK67U.net

クロスだったら短いステムでも
直進安定性は結構あるよ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:11:56.07 ID:GIMWUlTK.net

少しふらついただけでグワンと曲がりそうで怖いな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:17:35.83 ID:6TBfD9Vz.net

この程度で直進安定性がどーのこーの言ってたらミニベロとか全否定になるよな
そういう頭でっかち理論は人に押しつけない方が良い

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:21:11.16 ID:m3EaAfmd.net

なんでミニベロが出てくるのかわからないが
あれはあれで直進安定性はある

あなたの方が頭でっかちなんじゃないの？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:26:05.22 ID:6TBfD9Vz.net

>>53
なわけないだろ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:29:31.22 ID:T1y9dLch.net

高速時の安定性の話をしてるだけ。
ミニベロは乗ったこと無いんで知らないけども峠の下りとかでスピード出して恐くないのかな？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:29:36.22 ID:6TBfD9Vz.net

そもそもロードはあえてホイールベースみじかくしたりフォークオフセット控えてクイックなセッティングにしてたりする
最近だとコンパクトクランクリーチのハンドルが主流
もともと安定性なんて低い乗り物だよ
当然乗車スキルが必要になってくる

だからドロップハンドル(ロードバイク)ならと前置きしたうえで短いステムは有りだという話をしている

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:31:10.10 ID:6TBfD9Vz.net

↑スマホの変換で変な文字入った

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:32:39.48 ID:fHNaHrl/.net

>>56
>もともと安定性なんて低い乗り物だよ
>当然乗車スキルが必要になってくる

だから極端に短いステムは向かないと思う

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:37:05.75 ID:6TBfD9Vz.net

>>58
頭悪いな
向く向かないの話じゃないだろ
相談者がハンドル遠すぎて困ってるからステムを短くするって話だろ
長い短いどっちがベターかって話じゃないわけ
ポジション合わない遠いハンドル握ってる現状より遙かに安全だよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:41:36.60 ID:UrOvABZK.net

・ハンドル遠すぎるから短かすぎるステムにする
・それによって不安定なハンドリングになる

はじめからフレームのサイズ選びに失敗してる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:43:00.42 ID:T1y9dLch.net

>>59
頭悪いな
自分が攻撃されてるとでも思った？
ハンドルがクイックになりすぎるとそれだけスキルが必要になる。
相談者がソレを理解していない場合もあるから注意喚起してんだろうに。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:46:00.07 ID:6TBfD9Vz.net

165cm以下だとなかなかフレーム選びも難しいんだろうよ
よくサイクリングにつけていく連れが身長150cmの女だが
シートチューブ460mmの700cでも大きすぎて35mmのステムにショートリーチのドロップハンドルを組んでやった
何の問題もなくいつも普通に乗ってるよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:47:02.65 ID:UrOvABZK.net

第一、ロード用で35mmのステムなんか特殊だろ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:49:26.68 ID:6TBfD9Vz.net

>>63
165cm以下がロードのる事自体が特殊

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:50:13.43 ID:6TBfD9Vz.net

ロード（700c）ね

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:53:18.49 ID:UrOvABZK.net

>>64
んなわけない
アンカーなんか適正身長145cmから出してる

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:54:17.73 ID:6TBfD9Vz.net

>>66
がんばって特殊なサイズ用意してくれてるんだろ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:55:49.10 ID:6TBfD9Vz.net

あとメーカー的に適性と言われてるサイズも初心者には大抵ハンドルが遠い
短いステムは色んなケースで必要になってくるよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:00:41.16 ID:UrOvABZK.net

スペシャも44なんでサイズだしてるしな

初心者にはハンドル遠いデメリットより
不安定なハンドリングのほうがデメリットになるよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:05:14.48 ID:6TBfD9Vz.net

>>69
だからさ
35mmが実際どの程度不安定になるのか実際に乗ったことあるのか？
ぶっちゃけほとんどかわらんぞ
フォーク角度やオフセットが変わるほうがよっぽど大きい
そんなに安定がいいならロード自体乗るのやめれば？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:07:51.65 ID:6TBfD9Vz.net

>>69
ハンドルとおいとハンドル側に重心が偏って危険
遠いデメリットも理解してないようだし
経験少ないのか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:08:38.88 ID:J8Te1+GA.net

まあそう熱くなるなよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:12:51.00 ID:gv574XXP.net

狂気を感じる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:14:16.93 ID:NSuKY8vO.net

ステム長が影響するハンドリングなんて2台交互に乗り比べないとわからんだろう
オートバイなんてステム自体無いぞ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 18:36:39.69 ID:eqI0LVBs.net

何故か出ないけど最小サイズのフォークはすごく寝ている事が多いね

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 18:41:01.40 ID:6TBfD9Vz.net

>>75
ハンドル近くするために仕方なくとか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 18:45:28.28 ID:QMprK67U.net

直進安定性がいい方がしんどないわ
レースは別

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:28:30.17 ID:Nvt9SfnR.net

トレールを理解してない奴多すぎ
特にオフセットを誤解してる

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:32:34.36 ID:39jhLJ3s.net

>>61
慣れだろ。慣れ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:36:50.02 ID:39jhLJ3s.net

>>78
そうそう。
大体最小サイズのバイクはロードとしてはあり得ないほどに安定方向に振られてる。
→そうしなければバイクとして成り立たないが。
ステムが短くても全然普通に乗れる。

81 ：39：2015/09/22(火) 01:46:11.34 ID:RQtnXYDM.net

出掛けている間にスレがエライ事に(^^;

35mmのステムって特殊な部類なんですね。
ちなみにクロスバイクをドロハン化してます。
ジオメトリーのないクロスバイクなので実測ですが水平換算で約540mm、私の身長は154cm、腕の長さは計ってません。
実は半年ほどステムを後ろ向き(自分側)に向けて走ってたこともあるので、ステムが短くなることによるクイックさには適応できると思います。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 02:03:53.09 ID:YWRgy72B.net

クロスはフラット前提だからトップチューブ長い
小柄な人は特に、ドロハン化はやめた方がいい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 07:44:54.17 ID:8KBf7wel.net

身長１５４だったら
ステム３５をつけてもまだ長いんじゃないの

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 07:48:17.71 ID:7Wvjij55.net

>>81
いや
ステムを後ろ向きにつけたらクイックにはならない
むしろ逆

85 ：39：2015/09/22(火) 08:37:33.05 ID:J+T0SNh6.net

>>82
そうですね、やめた方がいいと今では思います。
ドロハンの方が腕が楽になると聞いて始めたのが元凶です。

>>83
シートポストをセットバックゼロにしてサドルを前の方に動かしてるので
多少はマシかな・・・と

>>84
まじですかΣ(ﾟ◇ﾟ；
てっきり後ろ向きはクイックになると思ってました。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 08:50:32.18 ID:YWRgy72B.net

その身長なら６５０Ｃがおすすめ
１６３の自分も６５０Ｃの方がしっくりくる

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 18:08:53.22 ID:KBWqPeLI.net

クロスのブルホーン化は経験があるけど、それなりにいい自転車になった。
でも、トップチューブが長いのと、操作性でブレーキ操作と変速操作の
間でトレード・オフ問題が生じるのだけは解決が難しかった。
フラットバー・ロードみたいなジオメトリの自転車選んで、金さえ
かければなんとか解決できるだろうけど、それやると結局は、
ドロップ・ロード買って下ハン切ったのと変わらなくなるんだよな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 23:30:33.57 ID:g7LVx57Y.net

股下73でクランク160使ってるんだけどペダリングすると靴の小指の方に体重が乗って痛くなる
165使ってた時はそんな事無かったんだけど何が原因だろう
クリート位置は何度も直してるけどどうしても痛くなる　サドルはそのぶん上げてあるし原因がわかんなくて辛い

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 23:47:28.52 ID:O8tHa/Hx.net

何が原因かというとクランク変えたことが原因です

ケイデンスが増えて振り回すようなペダリングになったとか

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 01:53:54.18 ID:9GxJ9+tS.net

>>88
靴があってない、そして踏みすぎなんじゃないかと。
カーボンソールだったら割れて無いかのチェックも。

自転車関係なく体の故障がでてきただけかもしれないけどね

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 09:27:43.97 ID:i/rFkSq6.net

>>88
インソールを買いたまえ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:18:41.07 ID:DGCaoySU.net

88です 今日サドルを数ミリ上げたら足が外に行く感覚は無くなりました
踏む力が外側に向いてたのかな
でも超尻が痛いです これは慣れなのかな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:36:59.59 ID:Wptyls0H.net

ああ、次は膀胱炎だな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 13:26:04.50 ID:W3+2cP1v.net

ダンシングについて
左をふみこみハンドルを右へふる
右をふみこみハンドルを左へふる
これをあるタイミングで繰り返すと遠心力がかかって
気持ちよくすすむんですが、これはダンシングとして正しいやりかたでしょうか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 17:30:55.43 ID:Xn7ILwLf.net

進むのなら良いのでは

いろいろな流派、目的がありすぎてかまってられないような

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 17:41:58.93 ID:jf/rRxGZ.net

左右に振って登るのが楽か車体を動かさず登るのが楽か
楽な方で良い

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:21:28.63 ID:MyxHye4P.net

荷重移動と上半身の力をペダルに伝えられれば左右に振ろうとどうでもいいさ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:19:34.89 ID:MCpxUbcg.net

ｓｐｄペダルは点で踏むってほんまですか？
それだったらフラットのほうがよさそう

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:48:06.52 ID:6kNRsBBJ.net

spdは点で...シューズのソールとペダルの設置面積が狭くて点で踏んでるように感じるね。
でもそれはビンディングペダル同士で比べた時の比較の話だよ。
踏み位置は固定されるし引き足使えるし、例え踏んだ感覚が点でもフラペとはトータルで比べ物にならん。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:58:06.72 ID:uZhaRZzQ.net

フラペは疲れるし、ママチャリにもクリート欲しいくらい

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:32:01.78 ID:MCpxUbcg.net

トークリップでフラペは結構いいっすよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:12:49.77 ID:Y/4keSnG.net

どっちもいらない。心肺能力と脚力だけがほしい。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:30:50.60 ID:Y/4keSnG.net

使ってみれば、ビンディングの効果を実感するのかもしれないが、フラペで
乗ってても、自分の脚力と心肺能力以外に不満を感じることがないんだよね。
ビンディングがないせいで速度が出ないとか、疲れるとか感じようがない。
いちいち着脱して特殊なシューズ履いてるのみると、やたら面倒くさそう。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:59:01.53 ID:uW4pjNRC.net

高剛性なシューズ履いてるならそこまで変わらないかもしれないけど、
ランシューみたいな柔らかい靴履いてるなら硬い靴履くのもいいよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:57:28.66 ID:6kNRsBBJ.net

使った事無いと効果が疑問

誰でも始めはそうだと思うw
でもロードの人がほぼビンディング使用な事から、使うとロードでフラペは無いと感じる。
クロスとか、ロードでもポタ専門のクロス用途ならフラペがいいけどね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:57:13.81 ID:5DMr1IgP.net

>>103はなんで憶測ばっかで、試そうとしないの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:07:48.71 ID:hpqw9NzQ.net

>>106
ほっとけば良いじゃん。
立ちゴケしたら逆恨みされそうだし。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:18:13.28 ID:C6D/q8Tp.net

>>107
全面的に正しい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 08:55:06.13 ID:+cUZWCHL.net

フラペでロードバイクってのは、運動靴の体育館ばきでバスケするようなもんですよ
バッシュ知らなきゃなんの不都合もないけど、知ってたらそりゃ絶対バッシュがいいってなる。でも休み時間にいちいち履き替えるほどでもない

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 14:21:25.25 ID:wi9QA/sU.net

体育館履きだって、いちいち上履きから履き替えるじゃん

>>103
脚力が不満なら使ってみると良い
ほぼ一回転ずっとトルクを掛け続けられるから、
巡航時の筋肉への負担軽減と、加速時のトルク倍増が簡単に両立できる
その分、心肺能力は余計に要求されるけどな

でも要求されるということは、乗ってるだけで心肺能力が強化されるということでもある

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 14:45:48.09 ID:l6m8nWkH.net

使ってすらないのに長文でビンディング批判してるやつってなんなの？
実際に使ってみて効果なかったとか合わなかったとか怖かったとかいうなら自由だが

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:17:03.67 ID:+eVPbrFO.net

立ちゴケが怖いか馬鹿かのどちらかでしょ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:50:19.45 ID:/DoLn6No.net

両方だろう

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:35:28.77 ID:AL4A5OAg.net

どっかのスレで見たが

ビンディング外しそこねて立ちゴケして死んだの目の前で見たことがあるのに
自分のペダルをビンディングにしようと考えてる人が居たな・・・
普通はそんなの見ちまったらビンディングにするのはやめようってなると思うんだが

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:51:23.02 ID:wYbx8xd1.net

>>114
自転車自体をやめようって発想にならないのが不思議

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:25:22.34 ID:tR7YbMXY.net

えーここビンディングスレじゃないの？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:36:28.89 ID:tcGV+Vgi.net

ビンディング外しそびれて死ぬやつは自動車運転しても死ぬと思う

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:34:54.31 ID:AL4A5OAg.net

>>115
そりゃ、原因はビンディングにあるからじゃね？
フラペのままにしとけばそうはならんわけだし

ちなみに車道に倒れて車に轢かれたんじゃなくて左側のガードレールの上に
首を叩き付けるように倒れて頸動脈切ったんだそうな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:46:59.32 ID:wYbx8xd1.net

>>118
いや、ビンディングを辞めるべきとの発想してるあなたに向けたレスなんだが
ビンディング装着失敗して死ぬ100倍以上の人が
普通に車に轢かれて死んでるだし

生き死にが怖いなら自転車乗るなとしか

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:14:56.73 ID:4mXQYCeG.net

まあ、ビンディング怖いのだったらシマノもスピードプレイもライトアクションがあるのだからそれ買えばって。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:41:22.37 ID:Ms7cRQSY.net

運動不足と肥満解消で自転車乗り始めた俺みたいな中年層は筋力もバランス感覚も衰えてるからコケるんだと思う。
立ちゴケして懲りてフラペで乗ってたら半年くらいで「あれっ？なんか片足立ちが安定してる？」と気づいて、ビンディングに再挑戦したら危なげなく乗れるようになってた。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:45:50.65 ID:AL4A5OAg.net

>>119
ああ、そういうことか・・・
まぁ確かにビンディングどころか自転車自体辞めたくなるだろうな

だがこの話はビンディングにしようかと検討してる人が
目の前で立ちゴケで死ぬのを見た上でビンディングにしようという
考えを変えなかったという話なので
自転車自体〜　ってとこまで書かなかっただけだよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:49:25.62 ID:AL4A5OAg.net

ちょっと訂正

考えを変えなかったという話なので
　　　　　　　　↓
考えを変えなかった人が居たという話なので

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:02:15.11 ID:+Hpkatbj.net

パールイズミのPEARL IZUMI 2503DNP ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟﾝﾂ
ってやつのＬ買ったんだがなんかきつくてパッドは良かったんだけど
足を前後に動かしやすく左右にブレにくくする機能もついてるんだと
その機能が俺の左足を蝕んだ　パールイズミは悪くないし無駄のないペダリングを補助するいい機能だとおもうんだが
わし左足手術してて圧迫されると痛くなっちゃうのよね　右足の締めつけは特に問題無かった
15000円損したがいい勉強になったよ　普通のパッドの厚いレーパン探しまする
欲しい奴いたら8000円送料込みで買わないか？ホームクリーニングして送るでー

125 ：やお：2015/09/30(水) 00:09:27.65 ID:RmoVQYr6.net

競輪の客は乞食ばかりで閉口する

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 09:54:23.87 ID:F6xYK2Uv.net

>>124
ここは自転車板（基本細身が多いんだよ）の身長165cm以下スレ。
パールならS一択の住人が殆ど。
ましてビブでもないし、税込み17000円くらいの中古を9000円て何？
スレ違いも甚だしい。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 12:46:47.33 ID:fuQs9v/h.net

煩い黙って買え貧乏人

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 16:26:35.56 ID:RyE4Dtkj.net

アピデュラの大型サドルバッグのテストも兼ねてシルバーウィークで東京→広島→香川と走ってきたよ
ワンデイで200km走るくらいならバックパックで行くけど、300km×3+230kmみたいな工程だと確かに背負うより大型サドルバッグの方が良さそう
固定のバンドが緩んでタイヤに擦るなんてことも無かったし良かった

ttp://s-up.info/view/201201/251328.jpg
ttp://s-up.info/view/201201/251329.jpg

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 02:42:15.29 ID:E306VV8L.net

>>128
おおｳｨﾘｴｰﾙPではないか。超ロングお疲れ様
大型サドルバッグって、ダンシングしたときに揺れたりしない？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 06:40:52.21 ID:9Muz5Pli.net

りっちゃん！

131 ：128：2015/10/01(木) 21:44:33.72 ID:cwt5foZY.net

>>129
後ろ走ってた同行者曰くそれなりに揺れてはいたけど、ドローコードで止めてる荷物が落ちそうで不安とかそういうのはなかったみたい
走り出して10kmくらいは｢あーめっちゃ後ろに荷物積んでる｣って感じだったけど暫くしたら慣れたし、登りもダンシング多用するタイプだけど問題なくダンシングできた
ただ、バイクを振るのに力は余計に使うみたいで3日目以降腕に疲労が溜まってはいた
ただそこまでで既に600以上走ってる訳でそのせいなのかどうかは分からんww

132 ：39：2015/10/01(木) 23:14:43.41 ID:dN7kfpIY.net

以前、35mmのポストについて書き込んだ者ですが、昨日ポストが届いて今日取り付けました。
初期の印象は、50mmの時と比べてポジションが楽ったと思います。
明日からしばらく走り込んで様子を見てみますが、15mmの差は大きいと感じました。

133 ：うさだ萌え：2015/10/02(金) 07:38:59.46 ID:h+xpoYKd.net

のりりん理論にて、低身長と650ｃの良さと悪さ、700ｃの可能性がわかったよ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:37:01.10 ID:c55r04hV.net

>>132
ふらふらしませんか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 12:19:39.50 ID:/4HE0uso.net

>>134
特に感じませんが、ずっと50mmで走ってたのでショートリーチステムに馴れがあるせいかもしれません。
例えば、いきなり100mmから変更するとフラついたりするかもしれませんね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 12:29:22.72 ID:I1fiODZD.net

>>128
画像アップでみたらバーテープがｗ
ところでRIDEAの楕円リングは使い勝手どんな感じ？ROTORとどっちがいいのかな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 12:35:15.10 ID:8DsbcjNd.net

A-Bike Electric
これチビの俺にぴったりだわ
でも円安で高すぎ・・・

自転車に14万円は無理や

138 ：128：2015/10/04(日) 13:13:33.77 ID:JhRlEuQo.net

>>136
ROTORオーシンRIDEAと使ってきてるけど1番万能なのがRIDEA
ヒルクラ限定なら最大歯数と最小歯数がすぐ切り替わるオーシンの方が登りやすかった
ROTORは変速がアカン
RIDEAは峠登りきって下りに入る時とか踏んだままフロントをインナーからアウターにするのとリアを3枚くらいシフトアップするのを同時にやっても問題ないのが強い

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:09:29.84 ID:gSm6og8n.net

おーありがとう。RIDEAは4アームでもデザインが見られるのがいいよね
オシンメは以前ショップで見たら、鉄板をギザギザに切り抜いただけって感じでびびったｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:29:31.45 ID:bmDUtkRQ.net

股下70~75はクランク160が適正な
シマノはさっさと160出せや

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:38:30.88 ID:bmDUtkRQ.net

162て50のフレームはでかいかな？
TT520なんだー？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:45:41.05 ID:tH3/E7up.net

162ならまぁ大丈夫じゃね？
俺も162だけど48で12cmの水平ステム付けてる

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:49:15.64 ID:bmDUtkRQ.net

TT48のフレームってサイズいくつなの？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:57:12.84 ID:tH3/E7up.net

俺のだとサイズ48でホリゾンタル換算が510みたい

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:05:13.48 ID:yWC90YC9.net

>>140
76だけど170mmのが一番しっくりくるわ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:13:04.46 ID:K5FGDAW4.net

おー手長いんですね 私らは100付けてます

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:25:23.77 ID:MJmCJeFu.net

確かにリーチ長いわ
身長162に対してリーチが173あるｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 07:52:29.77 ID:+iFUNBZ0.net

ラピュタの衛兵を思い出した。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 09:02:26.99 ID:g0rDo265.net

165,股下７５でシート高さ６５くらいなのですが、
キャニオンの一番小さいので、スタックが530くらいだと、
高すぎるのでしょうか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 10:00:07.64 ID:MoDgKZ7F.net

サイト今閉じてるんだよねキャニオン

151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:58:39.36 ID:fZ0tDqLc.net

>>149
2015のultimate cf slのxsで
164、股下77でサドル高66.5にしてるよ。
落差は5�pくらい出るよ。
直付けキットや水平ステムにすればあと2�pくらい出せる。
5�pあれば十分だからやらないけど。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:00:10.85 ID:DndRtzJ/.net

シート高さ、サドル高と言い方バラバラだけど、これってBBセンターからシートチューブに沿ってサドル上面までってこと？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:39:55.60 ID:fZ0tDqLc.net

サドル高ていったら、普通はその解釈でいんじゃないの？
ググると一番上にその解釈で出てくるし。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:59:28.98 ID:S0OgZ7gg.net

>>151
脚、長過ぎないか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:14:44.28 ID:qk00J/UU.net

自転車板はファ板と並んで脚長さんが多いから

156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:19:36.95 ID:NaTCOfKX.net

比率46%だから普通だと思うけど。
163の75、クランク165でシート高66、TT525でステム90。サイズ50のGAN-Sでこんな感じ。
http://imgur.com/pq1ElDz
サイズ46.5ならシートポストあと35mm出せてステム10mm長く出来るんだが新古フレームなので我慢。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:26:59.97 ID:sFNK9/Zr.net

カラムカットされてないから最高にダサくみえる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:45:38.74 ID:MDqdYLjq.net

>>156
ハンドル落差どれくらいなの？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 09:23:14.69 ID:lIAFuCtl.net

>>154
股下は、ワイズで測ってもらったやつだよ。
比率的にもごく普通だと思う。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 16:25:40.52 ID:NoM+ist/.net

>>157
組んだばかりでもう少し下げるか様子見中だからまだ切ってない。ステムの上出てない方が見た目良いからね。

>>158
5cmくらい

161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 16:57:50.75 ID:cY+J+2so.net

ワイズはすっごい押し付けて測るらしいからな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 17:13:19.16 ID:ZYcbraxm.net

逆に押し付けないで測るとこってどこ？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:12:59.22 ID:DjQv3AWj.net

36歳独身162の男だけどたまたま付いてるけど地面から74.5cmのTT素足でギリまたげたら74.5名乗ってもええの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:21:30.37 ID:2ZToULKT.net

ワイズの測定方式って足も長くなるけど、身長も短くならない？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:28:32.68 ID:F0shfjjV.net

オマエ短足やなあwwwって店と、
いやあ、お客さん足長いっすね〜。
って店ならどっち行くよ？考えずともわかんべ？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:10:48.98 ID:svv+tWIG.net

＞＞163
ロードなら、靴下の厚み、インソール、シューズのソールの厚み、それにクリートで
1cm以上脚が長くなる。
長い信号待ちで、信号待ちで両脚付いてられるよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 21:08:46.19 ID:DjQv3AWj.net

>>166
ロードでホリゾンタルだから分かってるよw
靴で3cmくらい変わるだろ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 22:21:27.53 ID:V0v++byn.net

>>166
俺もそういう要素を加味すると身長161cmだけど
股下は73.5cmになる。
本当は72.5cmしかない。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 09:11:14.80 ID:eTlWk3LG.net

>>167
あぁ、すまん。質問の意味が判ってなかった。
地面から74.5cmのTT素足でギリまたげたら74.5ってことなら、
ショップ計測のやつは、「うぉぉぉぉっ！」ってくらいに股間を持ち上げるから、
74.5よりも長くなると思う。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 10:21:52.18 ID:cUiipxy/.net

買い替えたいバイクのTT水平が525mm。ステムを80mmにしてショートリーチハンドルにして対応しようと思う
・・ただヘッドチューブ長が130mmなんだよね。-17度のステムでも、それまでより10mm近くハンドルが高い。うーん悩む

171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:10:58.75 ID:wD4ppVff.net

そういや短小ステムってどのくらいから短小扱いされるの？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:19:47.90 ID:SEl22pdT.net

>>171
君の下腹部にある突起物くらいの長さ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:21:01.50 ID:MGBPj+IQ.net

9cm

174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:41:10.53 ID:Lh6rY2Yn.net

大抵のヤツは90mm以上がある
汎用のヤツだと70mm以上というのも珍しくない

それ以下は珍しい部類になるな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 18:52:09.33 ID:BgKS1t/U.net

フレームサイズが小さいのも相まって80mmくらいまではギリギリ見れたもんだけど、60mmとかはあーって感じになるな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 19:59:22.03 ID:dUtyJtZ7.net

>>172
びっくりすんなよ
シャーマンの戦車砲口径くらいあるぞ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 08:48:17.15 ID:QmNmQx08.net

脚の長い奴が多くて鬱になるスレだな。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:10:16.46 ID:El9zNQdG.net

ろんぐらいだぁす！　って漫画の主人公が身長１５０ｃｍという設定なのに
乗ってるロードがどう見ても１５０ｃｍで乗れるサイズじゃない件漫画とはいえアレはないわ・・・・
ホリゾンタルなトップチューブを拳一個分余裕で跨いでるし(´・ω・｀)

179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:27:43.99 ID:IEEpWe+M.net

弱虫ペダルだって165cmの主人公が落差20cmぐらいだけど

180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:30:47.09 ID:cWtyntaq.net

坂道165もあるのかよ
俺らの敵だな 味方だと思ってたのに

181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:32:15.05 ID:tOuXjREp.net

>>178
スローピングしてるように見えるけど。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:34:52.13 ID:IEEpWe+M.net

小野田と鳴子と、あと青八木先輩が165cmで、真波が176cmとかだったはず

183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:52:57.28 ID:VcUQiP8k.net

>>180
スレタイが165cm以下だから友達だろ
165cm未満だと敵になる

184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 17:54:23.96 ID:6ZTJeuh1.net

主人公よりも身長143cmのキャラが700Cのバイク乗っててオルトLぶら下げてるのがもっとﾄﾝﾃﾞﾓ>ろんぐらいだぁす
まぁフィクションなんだしカリカリすんなや
http://i.imgur.com/NH54IUX.jpg

185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 18:05:08.00 ID:cWtyntaq.net

>>183
調べたが片目の先輩も165だった
165が３人もいる つまりそれ以下は漫画にすら出る権利も無い奇形扱いか！

186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 18:43:01.33 ID:CK2NBRwD.net

中身は全員おっさんだからちかたないね

187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 19:42:53.00 ID:El9zNQdG.net

>>181
そりゃヒトが描いてるから作画上のスローピング具合の差異はあるだろう
だが、シートチューブとの接合部の高さがどうみても
低身長向けサイズの高さじゃないと思うぞ
そんなのを跨いで拳一個分余裕あるとか・・・

まぁそこは目をつぶって萌え漫画として読もうそうしよう(´・ω・｀)

188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:41:45.15 ID:AoYTdVXs.net

なんとなく気分で高低差を4.5cmまで下げて見た。特に低すぎる感じはしない。
ただ、プロの選手でもそれほど低身長でなくても、ほとんど下げない人もいる
みたいだから、あまり高低差にこだわる必要もないのかな。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 23:11:25.99 ID:O+RB/UnC.net

６５０Ｃなんだろ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 00:07:11.13 ID:1PmqpJLQ.net

フィブラに650Cは出てないぞ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 07:07:29.38 ID:un204QIW.net

ハンドル高い方が楽だし

192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 19:40:57.46 ID:6odCMqKX.net

ハンドルが高い方が楽なのかどうかよく分らない。ハンドルの高さに
関係なく、同じ速度を維持しようとするから、ハンドルが低い方が
速度維持が楽であるようにも感じられる。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 11:11:52.76 ID:V20v6inH.net

楽っていうのは姿勢維持が楽とかそういう話ではなかろうか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 14:06:39.65 ID:/aNL5zF7.net

>>192
速度の維持って言っても、ハンドル高いときと低いときとで全く同じ速度で走る必要はないからね
低すぎても姿勢を維持するのが辛いだけ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 01:01:30.81 ID:qShvmq0L.net

DHバーでちんたら流すの楽だよ。かっこ悪いけど。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 14:55:49.15 ID:6q4TASdR.net

来月はサイクルモードやね
皆が気になるものはありそうですか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 18:04:48.91 ID:fj4Sq44i.net

サンエスとトライスポーツのカタログもらったらさっさと帰るわ
試乗とか興味無し

198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 18:38:11.97 ID:FsZ0fN4E.net

3Sとスギノ
後来るか分かんないけど、BMXの田中と池田かな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 19:30:28.86 ID:3RQoyKTw.net

キャニオンの試乗したい

200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 21:08:40.98 ID:uvAwBVaA.net

定期的に650c欲しくなる病

201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 18:06:02.57 ID:hkaiAtGM.net

>>196
ストリングバイクの出展あるらしいから見たい。出来れば試乗したい

202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 19:12:06.84 ID:JaaEhgzx.net

>>200
ぜひどうぞ

203 ：うさだ萌え：2015/10/19(月) 12:33:04.16 ID:3HkqeedA.net

のりりん理論からの旅立ちを迎えている。ハゲっが。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 12:48:17.05 ID:8vEhKgrH.net

そう言えばLitespeedがヤフオクに出品されてるな。700cだけど。
TOP51とか言ってるから、165位にちょうど良いのでは？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:49:29.64 ID:NUi5MCKy.net

おいおまいら知ってるかよ
5時間/週以上自転車に乗ってると、
精子の量が半分になるんだってさ。
チビの劣等遺伝子が残せなくなるのは事のよろしきに適っているではないか。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:58:09.86 ID:LytN318/.net

いや俺の精子は肉眼でもピチピチしてるのが見えるくらい元気が良いから
量が少なくなっても大丈夫

207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 04:45:48.63 ID:+jVevIs5.net

俺がチビなのは幼稚園の時から高校までタバコ吸ってたからだもん

208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 06:49:28.84 ID:LmADnTvF.net

トップチューブの長さが
５００ｍｍくらいがちょうどいい期がする
そしたら９０ｍｍのステムつけられる

209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 12:41:34.14 ID:GrwUQY+e.net

オレはやまめにしたらハンドルが遠くなった
今はTT505mmに120mmステムつけてる

210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 16:40:35.25 ID:mvVhU40C.net

>>209
セットバックどんくらい？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 18:55:24.20 ID:FYWNjdiw.net

>>210
サドル後退幅は15mm

212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 18:57:01.10 ID:FYWNjdiw.net

ごめん、ID変わったけど209=211ね

213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 21:51:39.91 ID:pnDJ/tEh.net

TT長513mm、リーチ378mmのフレームにステム100mm、ハンドルリーチが70mmだな
身長は156cm

214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 22:54:49.54 ID:LmADnTvF.net

ちっちゃいね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 07:22:22.75 ID:M3zZX1Sw.net

カワウソが乗ってそう

216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 08:09:37.52 ID:miWQHgwl.net

>>214
このスレ内ではそれは禁句だろ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:00:38.57 ID:D7u8gnmH.net

TT長500mm未満で選ぶとしたらどんなロードがありますか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:36:47.97 ID:doxVXGkD.net

>>217
ブリヂストンアンカー
カーボンフレームならRL8、アルミフレームならRFA5
http://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html

219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:56:26.15 ID:lfhF3sWS.net

>>217
218の書いてくれたRFA5乗ってる
TT485 身長151 ステムは90

220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:46:01.30 ID:PKK2OaZB.net

TT525、リーチ409からTT525，リーチ379に乗り換えるフレームが小さく感じるようになるの？
また、その差はそのままステムでどうにかなるの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:14:46.81 ID:Y9BKUutC.net

リーチってどうもよくわからんよな。フレームで3サイズ違うのに、リーチは10mm差だけだったりとか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:43:25.29 ID:D7u8gnmH.net

>>218-219
RFA5か。MERIDAのRIDEと比べるとどう？　峠乗りで下りで思いっきりスピード出したい

223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:05:34.49 ID:enCdu08V.net

>>221
フレームサイズはシートチューブ長で決めるが>>221の様な例の場合、
小さいサイズはシート高を低く出来るように、だけが目的
つまり短足向きに作ってあるだけなので、胴と手の短さの問題はステムで解決せよってこと

そもそも700Cならトップチューブ長520ぐらい以下だとフォークを理想より寝かさないと
爪先が前輪に当たってしまうことがあるから、無理な設計になるんだわ

>>219
キャスター角70.5°シート角75.5°フォークオフセット55mm・・・
これ、下り激坂コーナーでまともに曲がれるの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 04:56:58.23 ID:g/osvFdZ.net

アンカーはトレール値かなりがんばってるほう
http://www.anchor-bikes.com/anchor/anc03.html


パナとかフォーク一種類でやばい

225 ：219：2015/10/25(日) 23:13:10.79 ID:+9steB2N.net

>>222
メリダは乗ったことないけど
このくらいのサイズは簡単に足がフロントタイヤあたるよ
なので650の方が本当はいいとは思う。
てすたっち

226 ：219：2015/10/25(日) 23:27:44.03 ID:+9steB2N.net

ごめん書いちゃったorz
テスタッチも見てみたら？あとはオーダーだろうね。
私はタイヤの手に入りやすさと最初はポジション固まってなかったからで700にしたよ。
その後知り合った現夫は170こしてるのに650乗りで650ホイールが家にゴロゴロという悲しい状況

>>223
登りは少し頑張るけど下りは頑張れない人です。
恐怖もあるけど、
手が小さいのでシマニューロ化してるがやっぱり不安がある。
なので目の前にいきなり車が出てきても止まれる速度でしか下ってないです。
下りじゃなく平坦だったけど、カーブを曲がったら
目に前のどっちの車線からも車がこっち向いて走ってたときの恐怖は忘れられない。
こっちが二輪じゃなかったら大ケガだったよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 21:27:51.19 ID:PJ45bUip.net

>>226
オートバイの動画だけど偶然こんなのを見た直後だった
https://www.youtube.com/watch?v=w-xMIiQ4yek

228 ：219：2015/10/26(月) 22:33:06.02 ID:XE9PWii8.net

>>227
私は右カーブだったわ
しかし冷静な回避…
こっちの場合はカーブ手前で追い抜き中って感じだったけど
どこ走る時もやっぱり気をつけないとだね

229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 20:38:48.17 ID:W9ZD882C.net

>>223
一番小さいフレームを買って、後はステムを伸ばして調整すれば窮屈にならないということですか？
実は7005MKIIのフレームでXXSかXSて迷ってます。どちらも適合身長が被ってて、どうしたものかと。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 09:47:29.09 ID:Oi4mnYHF.net

>>226
下りコーナーで曲がれるのか？ってのは
シートポストが立ちすぎてるので荷重が前になりがちで不安定だし
かつ、トップを無理矢理短くした分爪先が前輪に当たるの回避するために
キャスター角寝かせることで前ハブ位置を前に出してるのでハンドリングがダルいから
（それでもそんなのに乗らざるを得ないような低身長の人なら短いステムつけるだろうし
多少は相殺されるだろうって設計側の考えだけどね）

対向車怖いから自制は関係なく
たとえイベントやレースで対向車気にする必要ない状況になっても
他の人と同じスピードで下りで曲がれないでしょ？ってこと

231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 10:02:36.46 ID:Oi4mnYHF.net

>>229
どう読めばそういう結論になるんだ・・・
>>221のいうような
「フレームサイズ（要はシートポスト長）は小さいのにリーチは大して短くない」最小フレーム
を選ぶべきなのは、少しでもリーチが短くないと・・・っていう最低適合身長外のチビか
身長の割にサドル高がそのサイズ以外どうしようもない奴
或いは>>230に書いたような乗り易さ（取り廻しや安全性）の問題はどうでも良くて
見た目のためにシートポストたくさん出したりステム伸ばしたい奴

トップチューブが短くなればなるだけ、フレーム・フォークの設計に無理が出るから
上半身が充分長くリーチに無理がないなら
「フレームとしての完成度」の高い大きめサイズの方が良いと思う

165�p以上ありそうなのに2サイズぐらい小さい最小フレームに12、3�p程のステム着けて
腕突っ張って前転しそうな姿勢でおっかなびっくりで峠下ってる奴たまにいるけど
実際乗ってる姿はあんまりみっとも良いもんじゃないし、危なくて近寄りたくないぞｗ

つうか自分の適合サイズ聞きたいなら最低でも身長と股下ぐらい書かんとな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 11:52:08.59 ID:MxWU/lMT.net

>トップを無理矢理短くした分爪先が前輪に当たるの回避するために
>キャスター角寝かせることで前ハブ位置を前に出してるのでハンドリングがダルいから


初心者質問スレでこの話で荒れてたな。
175cm位の奴が乗るサイズでも爪先前輪は当たるからメーカーはそんな事意識しておらず、ロードバイクは低速旋回時に爪先前輪当たるの当然！とかなんとか。
俺は前輪爪先干渉を気にしてるメーカーと気にしないメーカー両方あると思うんだが。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 12:59:27.67 ID:Oi4mnYHF.net

>>232
クランク長と足の大きさ(と言うかクリートセッティング）にもよるわけで
その175cmの人がどんなフレームに乗ってるのか知らないが
本来より小さいサイズのに乗ってクランクは足の長さに沿って長いの使って
かつ踏みやすさ重視でクリートを土踏まず寄りにすりゃ当然厳しくなる

ただしUCI規定で爪先-前輪のクリアランスも規定があるから
ロードレースでの使用を考慮してるメーカーならそこは無視できない

身長が低すぎるわけでもないのに当たるのが当然なんて言う人のセッティングは
どこか問題がある

234 ：219：2015/10/29(木) 14:46:24.76 ID:mwBwoSMt.net

>>230
大前提としてさ
他にサイズのあるロードバイクがそもそもあんまりない。
なので、これよりとっても曲がりやすいであろう普通のロードバイクに乗った事が無いのだが…なのでそこをせめられてもねぇ

イベントやレースについては
レースは興味無し、イベントは出るけどトップ集団に居るわけじゃ無いし
ぬかれる事も抜く事もあるけど
周りと同じ速度で下る事が無いから、
自制速度の範囲では問題なしとしか言いようが無いなあ。。。

235 ：219：2015/10/29(木) 14:51:21.32 ID:mwBwoSMt.net

個人的には最初の1台目には十分なバイクだと思うよ。
最初からレースでガンガン攻めたい人は最初からフレームオーダーしか無いと思うが、オーダーするにしても経験が無いとどういうフレームが欲しいかわから人が多いとおもうからね。
いつか650Cが欲しいけど私はまだまだ欲しい形ががっつり固まってないなあ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 15:45:21.53 ID:Oi4mnYHF.net

>>234
>>217=222のレスを考慮してスケルトン見る限り
これじゃ峠の下りは怖いだろうなあ、と思ったから書いただけ

>>217の質問からのレスであって、比較対象を出すという事は多分一台目ではないだろうし
下りで「思いっきり」スピードを出したいというのが条件なんだから
それに沿った疑問に「責められた」と言われても困るんだが

237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 16:07:55.58 ID:Oi4mnYHF.net

すまん、仕事と同時進行してたら書き直すつもりが送信してた
別に>>219を揶揄した訳ではないので失礼しました

なお>>217にアドバイスできることは、下り最強がいいなら
上体に余裕ある限りは大きめのフレームを選ぶ方が（大抵の場合は）いい
メーカーの設計思想にもよるので一概には言えないけれども
なんにせよヘッドチューブまわりの剛性がないと自爆するぞ

正直、テクニックに自信もある下りｽｷｰな人なら
ステムを短くしてでもトップ長515以上のちゃんとした設計のフレームを推奨したい

238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 16:36:08.09 ID:mwBwoSMt.net

あれ？
そうなのかあ
217,222,229見て1台目だと思ってたわ。

2台目以降
500以下を選ばなきゃいけない身体
テクニック自信アリ

なら正直フレームオーダー勧めるよ。
そうしないとどうしても無理が出るよ。
今あるフレームで下りを攻め切れない理由も掴めてきてるだろうし
そこと比較しながらじゃないかな

239 ：217：2015/10/29(木) 19:09:34.34 ID:CceAVCP6.net

>>238
1台目だから、ほかと乗り比べは出来ない
ヒルクライムなら体重の差で、トップ目指せる可能性があるかもしれないから登り優先したい
登ったら、下りも走るんだから、そのときに速く走れる方が良い

自転車乗る楽しみ的な面で言えば、下りで思いっきりスピード出すために登るようなもんだから、
そのときにテクニックとは別に車体自体の下りの安定性が欲しい

>>237
トップ長500以下を薦められてるけど(できれば490前後)、それでもステム短くして調整して、テクニックを磨けばトップ長515辺りのフレーム選んだら良いの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 19:54:07.33 ID:7bRSC/HT.net

乗ってもいないのに登りでトップ目指せるかもしれないって軽いのは頭のな(ry

241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 20:15:30.42 ID:7bRSC/HT.net

>>239
適性サイズ分かってる様子で他の車種名指しで比べてどう？って聞かれりゃ
普通それに乗ってると思うんじゃね。

青つだけじゃなんだからちょっと責任取るが
下り飛ばしたいと最初に出しておきながら登り優先したいと書いてみたり
下りの安定性が欲しいと戻してみたりどっちやねん。
そもそも他のやつも書いてるけど極小サイズはカタワ設計になるんだから
どっちも取るなんて都合よくはいかんぞ。

んで、なんで自転車のサイズに関わること聞くのに自分のサイズすら書かんのさ。
身長140cmならさすがにトップ515mmは薦められんが
160cmあるやつにトップ500mmすすめる自転車屋もいるからな（モノが余ってたからってw）。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:08:50.85 ID:TD3+eKe+.net

自転車の性能ってのは基本的に相反する部分を両取りすることはできないので、登りに向く軽量フレームは腰高感があって下りの安定感はやや欠ける面があるし、
レースのアタックを想定し加速性能を求めてリアセンターを詰めれば直進安定性は下がるし、ヘッドを寝せたりフォークオフセットを増やせば直進安定性が上がるけど旋回性が下がる
登りに強くて下りを攻められて安定感も欲しいってのは欲張りすぎたわ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:27:47.98 ID:4ZgkzwNh.net

クランクを170mmから165mmにしたら大垂水峠ごときでかなり苦労したんだけどこんなものなの？
ヒルクライムのクランク長ってここまで響くものなのかな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:35:02.03 ID:KLotFCzE.net

http://i.imgur.com/FgQpjKb.jpg

身長160cm、股下72cmだけどホリゾンタル換算で557mmのフレームに普通に乗れてるんだが。
この自転車は下りを攻めるために、
シートチューブ500mm前後、スタックハイト540mm以下でホイールベース最長って条件で探した。

ちなみにステムは110mm の10度ね。

ホリゾンタル換算500mmの自転車で心臓止まりそうにビビるコーナーを加速しながら曲がれるくらい安定性が違う。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 22:33:47.81 ID:TD3+eKe+.net

俺は逆にクランク長を165から160にしたら箱根国道のタイム伸びたからなぁ

246 ：238：2015/10/29(木) 23:42:27.93 ID:mwBwoSMt.net

>>239
あっちもこっちもと色々と要求が多いのはわかった
誰かきっと良い答えをくれるだろうということで丸投げする
(´・ω・`)

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 02:47:24.60 ID:U9uDURxZ.net

キッズ用ロードもあんだからどんなに小柄でも乗れるだろ。
あくまでも適正ポディションは一つの指標でしかないんだから自分に合ったセッティングを探してくしかないだろ。俺は170センチの股下80でフレーム510のサドル69のステム110で安定した。それでも違和感があればその都度変えるのが普通だろ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 04:08:13.62 ID:GcNLO0eD.net

＞175cm位の奴が乗るサイズでも爪先前輪は当たるから
各社ジオメトリでBB−フロント間を記載しているメーカー多いよね。
人が思うほどサイズ差が無い
でかいヤツのでかいシューズなら必ず当たる

まあ小さいフレームが無理矢理前輪を前に出しているとも言えるわけだが

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 08:57:02.08 ID:yFzMZLdh.net

>>239
>>237だが、「RIDEと比べてどう？」てのはなんだったんだ？
俺の最後の一文が理解できないまったくの初心者さんのようだし
直接の知り合いにアドバイスしてくれる人がいるんならその人に頼った方がいいよ

ここまできて身体のサイズ伝えることもしない人間にネットでアドバイスなんか到底不可能だし
如何にも周囲を危険に巻き込みそうなにおいがプンプンする人におれは何も勧めたくないね
自分にあった自転車を探し出せるのも才能のうちだから頑張ってくれ

>>246
おつかれさんでしたｗ
アナタの書き込みは他のどなたかの参考になるでしょう

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 09:32:55.64 ID:yFzMZLdh.net

>>248
最後の1行が正解

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 09:47:09.03 ID:B/j82Avi.net

>>244
コラテックいいね。重心低くて下り安定度高そう

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 10:41:35.93 ID:h2nMF+z6.net

サイズ54でもつま先が前輪に接触するのは当たり前って言われた
納得できなかったのでよく覚えてる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:39:30.08 ID:5G/UhLNA.net

ドマーネ5が欲しかったので店に行って
自分でも乗れそうなサイズ50の現物を見たら
あまりの見た目の悪さに萎えた。
一般的なロードよりBBハイトは低く、ホイールベースは長い設計なので
小さいサイズはそこがより強調されて何かダックスフントみたいな…。
でも結局は注文した。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 08:58:25.00 ID:VfzEfiI5.net

>>247
股下かなり盛ってない？
それともシューズ履いてる状態？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 09:09:52.28 ID:5AxSGR+M.net

それくらいなら裸足でも普通だよ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 09:47:41.90 ID:nQyccElH.net

>>244
これ、フレーム・サイズはいくつですか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 12:39:07.24 ID:NB391TJE.net

>>251
安定感は抜群です。
これでもフレームの基準になる設計寸法から見れば「小さいサイズ」何でしょうけど、
今まで乗ってた650Cのクロモリと比べて高速巡航もそこからの伸びも、コーナリングも圧倒的にレベルが違いますね。

>>256
http://i.imgur.com/fpu1XKQ.png

Mの50です。
写真のは2015モデルで2016モデルではジオメトリ変わってるみたいです。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:06:18.95 ID:y27J7CNJ.net

>>244
乗車してるとこを見てみたい。
普通に乗れて下りでも安定してるということだが、下を握るにしてもハンドル落差があんま無いし。
この位置からまだケツを引くことってできるの？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:21:53.69 ID:nQyccElH.net

身長160cmでこのサイズ乗ってるのってちょっと想像がつかないな。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:39:36.83 ID:h5rsyZ50.net

>>255
47％の比率だぞ？
160cmの身長なら、股下75cm

やっぱ「明らかに長い」と思うが

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 15:34:18.09 ID:D5uNWS4Q.net

>>259
ヤマメなんでしょ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:15:24.74 ID:WnkSpXp0.net

身長165cm、股下74cmでTT525、ST480、SA76度のロードに6年乗り、本日新型納車！
新型はTT525、ST485だがSA73.5度になったらサイズが小さく感じるｗ
何も知らずに極悪ジオメトリのFELT

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:16:46.33 ID:WnkSpXp0.net

↑途中で送信してしまった
F5のジオメトリて本当に酷かったんだ・・・

264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 18:19:20.97 ID:I2FJfyOy.net

普通はジオメトリ見てから買うぜ？（6年も歴があるなら）
SA76度でTT525って、ロードジオメトリとしてはかなり異型の部類になると思うけど
そこからTT525なんで、SA73.5度からのTT525では前の自転車比率で実質TT500ぐらいですかね？

BBからのサドルセットバック量はジオメトリが変わっても変わらんから、73.5度ではサドルを前へちゃんと出せますか？
ということで、ステムが2cm〜3cm長いのが使えるからむしろカッコ良くなるんじゃなかろうか・・・
（すでに14cmの水平ステム使ってんだよってことならスマン）

あと、FELTのジオメトリって別に普通だと思うんだけど・・あれがオカシイなら今のロードは殆どがダメなフレームになる気がする

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 18:35:10.53 ID:NB391TJE.net

>>258
落差がないから前後に長いんです。
と、言ってもフレームリーチから見ればトップ557mmあってもトップ500mmに比べて20mmも変わりませんけど。

身長低い＝腕が短い、だがら個人的には落差があっても辛いだけでした（650Cでの経験上）

見た目上の落差がなくても、
下ハン握って肘曲げればいくらでも前傾深く出来ますし、
下ハンだとハンドルの前後の距離が近くなるんでケツも後ろに行きます。
速く走るときにはソコから前に重心移動します。

意図的にケツを引くって目的がよくわかりませんが、前傾深くすればサドルから落ちるくらいは引けます。
ケツ引いたら重心が後ろに偏って全く曲がりませんけど。
曲がらないっていうか挙動が遅くなるって方が正しいのかな。

ようはケツを引かなくても安定してるからコーナリングが速い。

車でいうところの「ミッドシップ」に近い考えかな。
基本乗り物は重心を中心に回転するから、
重心をホイールベースのセンターに持ってくることで
自転車の前も後ろも軽くなってコーナーに対する自転が速くなって回頭性が良くなるみたいな感じです。

仮に、後ろ荷重にするとコーナーに進入する時に
後ろを中心に前が「よっこらしょ」とモッサリ入っていって速度が上げれません。
（この場合、変化しづらいのである意味安定してるとも言えるかも知れません）

ただ、単純にそれだと外からの力に弱くなってしまうんで、
長いホイールベースと700Cの慣性の大きいタイヤホイールで変化に強くしてる（安定させる）＝怖くない。

こんな感じでしょうか。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 19:23:53.45 ID:WnkSpXp0.net

>>264
流石に新型にするときはジオメトリは読めた
TT505、SA74.5と迷ってフレームの見た目で選んで大きい方にした
まだ新型は20km乗ってないから小さく感じるだけで多分ベストだと思う

旧型 ステム70mm,遠い為前乗り、手がしびれる
新型 ステム90mm、計算上リーチは同様になったがハンドルが小さいかも？ステムは100mmにするべきだったかも？

旧型が特殊すぎて体の使い方が変になってるから、慣れるまでタイヘンだ・・・

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 19:32:38.94 ID:gjVNfcDR.net

>>262
同じ身長股下だが、乗っているのはこれのXSだぞ・・・
http://www.lookcycle.com/media/upload/2016-geometries/675_LIGHT.pdf

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 20:27:18.72 ID:WnkSpXp0.net

コラム？が無い奴だよね？まったく同じのを会社のおじちゃんが乘ってる
俺もこれを見る限りXS選ぶよ
ただこれのサイズ感のイメージがわかない･･･
俺はSA73.5ならTT525でも行けるんじゃ??て思い、外通で安く買えたSにした
ちなこれ
http://www.chari-u.com/kuota/2015_02_kom.html

ST485のくせに実測500だからポストが想像より15mm出なくなった・・・

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 03:14:14.78 ID:E3Lcpb9s.net

TTはホリゾン換算で統一。。

サドルは結局同じ位置に来るから、SAが1度違うとTTが約1cm違うってテンプレだったよね。

270 ：244：2015/11/01(日) 16:01:12.24 ID:cs23f7Qc.net

>>258
動画とってみましたよ。
今時HD動画でなくてスマン。
HD動画ならタブレットで撮ればよかったんだけど思いつかんかったｗ

https://youtu.be/Y-7FwrzwetI

最初は自分でもこんなサイズに乗れるとは思ってなかった。
もともとはトップ500ｍｍにステム70ｍｍで乗ってたし。

でも乗った感覚違和感ない、むしろ楽ちん、なのに速い。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 16:17:56.78 ID:axqIysPq.net

乗ってる本人が楽って感じてるなら問題はないとは思うけど
個人的には腕が伸びきってるように見えるなぁ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 17:05:17.80 ID:wb3l/b4Z.net

>>265
>>270
興味本位で頼んだんだけど本当に動画までうｐってくれてありがとう。
下りのテクニカルなコーナーで車体の中心に重心があっても減速した途端に前加重気味になっちゃわないかって思ったんだ。
俺だけかも知れんがダウンヒル時は前後への過重移動を取り入れてるんで））244のポジションだと荷重移動できる範囲が凄く狭いのではないか？と。
で、動画見て納得した。根本から乗り方が違うのね。乗り方なんか人それぞれだから当たり前ですしね。

最後にもう一ついいですか？平均的なケイデンス数はどれくらい？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 17:23:38.97 ID:Iq9YRyWW.net

>>260
>>247は身長170cmだぞ

>>262
シートアングル76°って初めて聞いたわ
凄いのがあるんだな（褒めてません

274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 18:08:25.23 ID:NNl/POzp.net

シートを立ててジオメトリ上TTを短く見せる作戦に素人が引っかかる？
http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2010/geometry/felt2010_f5_geometry.pdf

275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 19:24:06.39 ID:E3Lcpb9s.net

2011年から現在のヤツに変わっているんだな＞FELT　F5

276 ：244：2015/11/01(日) 19:49:07.62 ID:cs23f7Qc.net

>>272
今の自転車には何にもついてないので平均の数字は判りませんが、
一定のペダリングリズム巡航してる時は75rpmくらいかと思います。クランク長は170mmです。

650Cで比較にはならないかもしれませんが、
165mmで80rpm前後
175mmで70rpm前後
でした。

高回転で回すだけなら165mmですが、私の心肺とパワーだとどうも170mmがしっくりきます。
175mmは回すこと自体は問題ないので強力な心肺があれば使いたいですけど、
高回転にしたとたん急に息が上がりやすかったですｗ

話が戻りますが、
私も荷重移動はしますよ。目的は重心位置の最適化でセンター重心にするためです。
私の場合はお尻の位置ではなくて前傾の深さで調整しています（お尻は前傾の深さによってズレる程度です

例えば、
下ハンで腕を張って前傾を浅くして後ろ荷重（ブレーキング時）
下ハンで肘を曲げて前傾を深くして前荷重と同時に低重心（ターンインと旋回中）

上半身と頭の位置をハンドルに近づけるか離すかってイメージですかね。
どちらも重心をホイールベースのセンターに戻すためで意識は前荷重です。
どうも自転車って乗り物はサドルに体重があるとかなり後ろ荷重な乗り物みたいです。

あの動画では腕が突っ張って見えますが、それは意図的に腕に荷重してるからです。
速く走るときは手の荷重もお尻の荷重も足に掛けて、体幹で体を支えながらさらに前傾するんで腕は自然に曲がります。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 21:00:34.90 ID:IYuIZTul.net

ヤマメは踏みやすそうだから短いクランクより長いクランクの方が良く感じるのかな
ハンドル遠くて高い(TTバーの横幅広げた広げたような)位置だし。


とかいう俺は163cm股下75でサイズ50↓
http://imgur.com/KsB4KVj
ステム90でクランク165。
適正サイズはもう一個下になるんだが、スローピング大きくなるのが嫌で一応乗れる50にしてる。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 18:31:50.65 ID:SLuE7jwf.net

>>277
ピナレロGANなんて、カッコイイ！

自分がもしもその身長と足の長さでも50選ぶな。
適正なフレームサイズって用途によって変わるし。バランス型で50。
もし平地巡航が目的ならもう1サイズ上げる、ヒルクライムなら1サイズ下げてダンシングのフォームでポジション出すかな。
なんて考えちゃうｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:19:53.01 ID:ChZdxzng.net

サドルバッグがタイヤに接触してしまう

280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:13:41.61 ID:FJboRERi.net

>>273
80/170＝0.47

281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 09:14:17.61 ID:aYz8I5WD.net

>>277
どちびが無理して大きいサイズ乗るとか失笑物ｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 21:02:22.40 ID:RRVWCemc.net

http://imgur.com/OhfuHzA

乗ってみたら以外と乗れたサイズ50

283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 22:10:03.25 ID:aYz8I5WD.net

乗れるんならさ
そりゃ大きいほうがいいけどさ
size50はでかいよ
やっぱり

284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 22:35:31.82 ID:ffglY3xR.net

>>281
構図の問題かもしれんがステム短くね？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 22:36:37.38 ID:ffglY3xR.net

間違った>>282だったわ
よく見たらステムもそんなに短くなかったわ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 19:20:23.82 ID:KMCwP2Dv.net

>>282
サイズ50って言ってもフレームリーリ372、スタック525って他のブランドのXSサイズと同等だから
余裕だと思うよ。他と比較してスタックが気持ち高めだけど足長いし、逆にそれが丁度いいかも

287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 22:59:10.90 ID:0KaSzYE5.net

新城が
自分のタイミングで加速するときは
腹圧使って加速するから脚つかわない
っていってたけど
腹圧ってなに？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 00:22:35.69 ID:ih4uf2rj.net

なんだろうね。ただ一つ言えるのは、腹腔にいかなる力をかけようが、ペダルを踏む力そのものにはならない
体幹の筋肉を使うことで、脚部の筋肉を効率的に動かすテクニックなんじゃないかと思う

289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 00:39:37.40 ID:GF4Omtja.net

ポジションでハンドルがサドルより１〜２ｃｍ高いくらいがちょうどいいんです
本とかネットではサドルの方が高い方が適正となっています。
身長低いからハンドルが高めになるのでしょうか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 01:18:27.28 ID:TqjilBin.net

>>289
身長がどれくらいで、どれくらいの距離をどれくらいの速度で走るのかによって変わってくるんじゃね？
あとは経験とか柔軟性とか筋肉とか？

正確は人それぞれだと思う

291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 01:19:59.62 ID:TqjilBin.net

あ、ごめん
正確じゃなくて正解だった

292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 02:40:30.59 ID:ntembhcY.net

同じ体格でも腕が短ければ
ハンドルは高くなるよ
横から見た図を書いてみて

293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 07:45:26.22 ID:+BbBLXIM.net

あとは車体がレース系かエンデュランス系かでも変わる

294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 21:49:05.71 ID:ih4uf2rj.net

>>287
もう一個。「自分のタイミングで加速するときは」とは、もちろん呼吸法を指している
バーベル上げでもなんでも、瞬間的に大きいパワーをかけるときは必ず呼吸を連動させる。それをペダリングに昇華させ腹圧と呼んでいるのだろう

295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:50:05.77 ID:GF4Omtja.net

>>292
加速するのに、脚を使わないとはどういうことなのでしょうか？
お腹だけで加速なんてことどうやってやるのでしょう

296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:52:11.68 ID:3jK3P5oD.net

波紋の呼吸じゃね？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 18:21:58.47 ID:z0GCXq0x.net

前傾を深くして、踏み込むペダリングするには
腹筋に力を入れる必要がある

298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 18:48:33.82 ID:h0eiwZH7.net

腹圧→放屁圧→ジェット推進

299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 19:52:59.20 ID:BmgAdguV.net

>>298
一番説得力あるね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 21:19:56.14 ID:eY+R0a4h.net

山吹色の波紋疾風

301 ：244：2015/11/11(水) 15:50:07.26 ID:fWf9nHwn.net

http://i.imgur.com/prT4QKD.jpg
過疎ってるんで通勤車の写真投下してみる。

身長160cm、股下72、トップ長500mm、ステム110mm、ホイール650C
ブラケット部の地上高810mm、サドルの凹んだどこの地上高895mm、計算上落差85mm
コラムスペーサー抜いてステム17°にしたら見た目も良さそうだけどスタック450mmは流石にフォームが辛い。
TTバイクより低いからねｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 16:11:38.30 ID:ZkkiDQsL.net

650cとは思えないバランスの良さ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 18:07:46.89 ID:RNcZBYbK.net

>>301
これってアデュー（A-DEW）のsono1だね
俺もずっと欲しいなって思ってるんだけど
購入は直営店ですか？通販ですか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 19:18:54.99 ID:fWf9nHwn.net

>>303
公式通販ですよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 19:40:37.19 ID:omi1MAqa.net

>>302
サドル高すぎだろｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 20:49:37.94 ID:RNcZBYbK.net

>>304
ありがとう！
俺も思い切って買っちゃおうかな

ちなみに群馬在住なのでHARPのステムに親近感

307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 00:41:50.28 ID:G8HGZQNc.net

シートポストに何か目印のようなものが・・

308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 00:48:02.91 ID:ua1R01XJ.net

>>307
こらｗ


でも俺股下74でサドルトップまで910mm程度だから数値としてはおかしくないと思うよ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 01:21:19.85 ID:Fr7rLjrP.net

落差ありすぎだろ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 01:46:20.75 ID:pR8szch4.net

これはあげてますねえ

311 ：238：2015/11/12(木) 02:28:04.32 ID:dshPbnli.net

>>301
身長151でも乗れそうだ
ホリゾンタル憧れなのよ
このメーカー教えてくれてありがとうございます!!

312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 03:33:07.15 ID:wiYygbcy.net

>>306
もちろんハンドルバーもHAPPです。

>>307
バレた！
アレはねちょっと前のシート高の目印。
マークの位置だとどうもどうも調子悪くて、
それでシートを前に、前に出した分 直線距離でBBとシートが近くなるので
その分高くしたのが今のシート高

>>309
落差を取るのなんて簡単だよ。
「上体の前傾角」で肩の位置が決まって
「肩を中心とした腕が描く円」がハンドル位置の適正範囲だから
肩の位置から手を下方向に伸ばせば落差になる、これが低く近く。
逆に手を前に伸ばせばトップチューブやステムを伸ばせる、これが高く遠く。

落差が出ない人や短いリーチしか乗れない人は、根本的にフォームの前傾角が足りてない。

650Cでトップチューブが短いと、このと落差がセッティングで出せる。
700Cのスタックが低い最小フレームより50mm低いんだから650Cは。

185cm超えるような背の高いプロ選手の落差が大きいのは
「あれ以上大きいフレームがなく、前にリーチが足りなくて仕方なく下に伸ばした」ってだけの話

313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 06:54:26.60 ID:iMrZo9mP.net

650ｃで力説されても･･･

314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 09:25:56.69 ID:5SaDLHhI.net

>>308
えっと、うちのチームの女子がたしか身長149股下72でBB-サドルトップ62ぐらいだが・・・
足のサイズが40cm以上あるのか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 09:59:52.04 ID:ua1R01XJ.net

>>314
日本語平気？

君の言っているのはBB-サドルで、俺と>>301の言っているのは地上-サドルだよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:15:15.33 ID:dshPbnli.net

>>312
311です。
今週末に A-DEWの名張に見に行くことになりました。
ちょっとウキウキだ
なぜか私より相方の方が乗り気だ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 12:37:45.89 ID:wiYygbcy.net

>>316
151cmでも十分ロードレーサーとしてのポジション出ると思いますよ。
フィッティングは700Cのバイクとは全く別次元の乗り物です。乗り味は大して違いませんけどｗ
700Cしか乗ったことがないのであればハンドルが低すぎて驚くかも。
逆に乗ったことがないなら自然に馴染むと思います。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:53:56.40 ID:cUVDicOm.net

>>314
おれよか14cmも身長低いのに股下一緒だなんて・・・

319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:04:04.08 ID:uYC08GYH.net

仕方ない股下48.3%は足長族だ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 16:01:35.97 ID:dshPbnli.net

>>317
今はANCHORのRFA5に5年ほど乗っています。
こちらのスレでも聞いてクランク155mmに変えたばかり

ホリゾンタルに乗りたかったのですが、TESTACHも若干不満でフレームオーダーしか無いと気長に考えてたのでとても嬉しいです。
重さはミニベロで慣れていますが、キャスター角等違いもまた楽しみですよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 16:53:57.87 ID:fyGj7CEc.net

さすがに140台女子で72は無茶だろ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 18:50:00.69 ID:wiYygbcy.net

>>320
どっちかって言うとエンデュランスジオメトリでキャスター角も近いんで
RFA5とだとフィーリングは近いかもしれませんね。
さすがにフォークとヘッド周りのスペック的にアンカーのアルミとは勝負できないかなｗ

RNC7の49サイズを試乗した時には「そんなに変わらないなぁ」とは思いましたけど。
基本形状も材質もほぼ同じだから当たり前っちゃ当たり前なんですが。

カーボンバイクが幅を利かせている今時に速さでは勝負できませんが、
低価格で、160cm以下でもやたらレーシーなポジションが出て、クロモリの乗り味が楽しめるいい自転車ですよ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:28:56.28 ID:5SaDLHhI.net

>>315
ああ、>>301が地上高なんてので出してたのか、すまんｗ
ただしBB下がり次第で変わるので他の人が参考にできないから
一般的なBB〜サドルトップで数値出した方がいいよ

>>321
事実だよ、まあ元々151位あったのが怪我やら加齢ｗで縮んでたらしいが
頭も小さいし器械体操やってたらしく立ち姿じゃ背筋もシャキッと伸びてるから
遠目には150cm台半ばぐらいには見える

ただ脚が長い分胴が短いからリーチは苦労してるね
手は小さいのに両腕拡げたら155cmあるらしいので腕も長いほうのようだが
ハンドル幅は36cm　ステムはMTB用の60mm　-35°ってやつを使ってるらしい

集団で先頭以外にいる時の画像ではヘルメットの天辺すら見えず存在消滅ｗｗｗ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 00:31:06.57 ID:QqpPxG/J.net

>>322
ANCHORは愛着もありますし置いておきます。
A-dewは気軽に遊びに行くのに使いたいです。
今は買物含めて近場全てホリゾンタルが欲しくて買ったミニベロなのですが、これが意外と疲れるんです。

今の所、フレームセットを購入して余り部品とヘッドセット、Ｆディレーラー、BB、ブレーキを安く揃えていきたいです。
まだ見に行ってもないのにどうやって組もうかな〜と考えるのは凄く楽しいです。


ディレーラー前後共に相方のMAVICのメカトロニクスがいっぱい余ってるのですがそれだけは避けよう…

>>323
手の長さにも嫉妬!

325 ： 【九電 69.6 %】 ：2015/11/13(金) 03:39:15.72 ID:rBG3UMOu.net

>>45
キューブステム？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 10:53:32.40 ID:sINYyD7p.net

サイクルモード終わったが、われらにとって役に立ちそうなアイテムはあったのだろうか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 00:07:03.97 ID:TXaNV/0N.net

324です。
遅くなりましたが週末に名張のA-DEWに見に行ってきました。
結論から言うと、帰りには大きな箱をお持ち帰り･･･
http://i.imgur.com/mlpkGUP.jpg

乗り味については想像以上にとても良かったです。
A-DEWを試乗した後、持って行ったRFA5も乗りましたが返ってくる力や粘りが違って気に入りました。
相方も700Cを借りて試乗したのですが、チタンフレームとはまた全然違ってｲｲ!！と気に入っていました。

また試作したカーボンフォークを見せて頂いたのですが、特別に譲って頂きました。
残念ながら欲しがる人がいないだろうということで現状生産販売の予定は無いそうです。
650のカーボンフォークは手に入っても倒立ですし、この車体には似合わない物が多いので大事に使用させて貰おうと思います。
http://i.imgur.com/xGyjCJb.jpg
http://i.imgur.com/zelnQSA.jpg

試乗した車両
http://i.imgur.com/fTxmOHd.jpg
その他、店員K様の特別仕様車
http://i.imgur.com/2P52y0T.jpg
現状ではカーボンは無理だけどということで試作機
ブログにも出ていました。
http://i.imgur.com/uLSjULT.jpg
何か後ろの方にいてきになったので撮らせて頂きました。
全て純正部品とのこと！
http://i.imgur.com/N2NaoKC.jpg

安かろう悪かろうというイメージで最初から見られてしまうので中々大変とのことでした。
650Cホリゾンタルに乗りたかった私にとってはとってもありがたいメーカーなので
これからも踏ん張って下さる事を祈るのみです。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 10:23:34.71 ID:3c6Q1FD4.net

650cいいんだろうけど、ホイール余計に揃えなきゃならんのがなあ…

329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 10:28:21.23 ID:C8JfLAOS.net

ディスクになれば650のホイールを700に付ける事が可能なのだろうか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 11:05:22.24 ID:AHs8avBN.net

>>329
ただ走るだけなら何にも問題ないんでは？
MTBディスクに20インチ入れてる人だっているくらいだし

331 ：301：2015/11/18(水) 10:19:45.03 ID:eFoRDdki.net

>>327
なんと、お持ち帰りですか！
しかもレアパーツまで手に入れて羨ましいｗ

私ももう一台A-DEW買い足したいな、なんて思ってたり。
今は通勤仕様でコンポがclarisなんでアルテグラの走れる650C作りたいなと。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 14:37:54.87 ID:xuT711uM.net

>>327

このスレにA-DEW乗りが増えてきて嬉しいものです。
濃いピンクに黒のカーボンフォークとは…、
テスタッチのピラデールを彷彿とさせるカラーリングですね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:44:13.55 ID:iDzYXVTL.net

なんでこんなに安いのか
ちょっと不安

334 ：327：2015/11/18(水) 23:39:00.70 ID:67J4lwOQ.net

A-dew仮組中、変なSTIついてますが･･･
http://i.imgur.com/Ik24S4s.jpg

>>331-332
カーボンフォーク欲しい人は必ずいるとは思うのですが
どうしても650Cということで需要が見込めないようです。
会社に余力ができたら作りたいとは言ってらっしゃいました。
もう一台もぜひ購入して見せてください！！

私のは実はレッドなのですが、古いタブレットのせいか写真とると赤じゃなくマゼンダみたいにうつります（TT)

>>333
メイドインジャパンのフレームではないですからねえ。
大学生がちょっと無理すれば手に入るという価格ありきで始めたとのこと、それでもダブルパテッドやどうしても外したくない部分があって結構ギリギリだそうです。
まあ、私は聞いたにすぎないので、もし見にいけるなら一度行ってみるのをお勧めします！
不安については見てみるしかないかなあと。

余談ですが、Sono1のRemoからはフレームの生産メーカーさんが変わったそうで
以前のSono1と見比べると確かに色味が違いました。
価格が変わったのはそこらへんもあるかもしれませんね。
また、新しいフレームメーカーさんはカーボン素材もやっている所ということで
カーボンのプロトモデルやフォークのサンプル生産となったそうですよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:55:42.49 ID:CfJddagT.net

これってフォークは1インチ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 16:02:12.63 ID:YF2wEVAx.net

>>334
マビックのデュアコンなんてあるの？
詳しく！

337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 17:27:11.46 ID:rCruNUjo.net

ググりな
これの前のとかいろいろ出てくるよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 00:42:41.67 ID:+PL1l9sd.net

>>335
フォーク１インチです。
スペーサーは１インチ用、ステムは中にスペーサーかましてます。

>>336
これはMAVICのメカトロニクス、後ろは完全無線タイプですね。
相方がこれなので家に何セットか予備があるのですが、
私の手にはちとでかいです。
因みに色んな意味でこれから探すのはオススメしません
夏の熱暴走、電池切れ、エトセトラ…
気になるようでしたら相方のついてる方の写真撮りますが…

339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 05:09:27.87 ID:GV3Xu3GO.net

またレアなものを
マビックの黒歴史だけどこのスレで持ってる人がいるとは驚きだ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 07:09:12.53 ID:fce3JnMV.net

俺も持ってるけどな。新旧共に

341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 22:41:15.53 ID:79COf9j5.net

ジオスアンピーオ650cにすごい興味あります
オーナーいますか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:51:43.57 ID:IXAGkoED.net

ｃ−ｃ４２ｃｍ
のハンドルがなんか大きい気がする
しっくりこない

343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:55:42.10 ID:+nC8grgN.net

メカトロはでかすぎてブレーキが辛いので結局古い105になりそう。

>>340
…ﾍﾝﾀｲﾀﾞｱ

>>342
肩幅はにもよるかと
私は370mmと380mm使ってますが、370の方が使いやすいかな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 03:30:37.87 ID:Juxq1slF.net

C-C40cmだがブラケット位置は38cm（外幅40cm）だったりする

下ハンはC-C40cmなんだけど平らなところなんて使わん

345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:57:59.89 ID:1o4+Iko5.net

アンカーRNC7
コルナゴマスター
デローザネオプリマート

のどれか買おうと思うんだけど、165cm サドル高68cmだとどんな感じになるの？
ホリゾンタルって足が長くないと乗れないみたいな話きいたことあるが・・・

346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 04:29:36.61 ID:3I6J3BAy.net

＞ホリゾンタルって足が長くないと乗れないみたいな話きいたことあるが・・・

165の人なら大抵の車種は乗れるのでは？
スレッドステムだと落差は無いだろうから絵にはならないだろうけど

347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:50:43.84 ID:4ys/Pypc.net

>>345
サドルの高さ68cmって股下はいくつなんだろう
スタンドオーバーハイトは大丈夫？

www.anchor-bikes.com/bikes/rnc7eq.html

348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:02:18.46 ID:1o4+Iko5.net

>>346
そうなのか

>>747
78
スタンドオーバーハイトが最低でも73.5だからキンタマがトップチューブに当たりかねないね…

349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 15:16:05.77 ID:0/20zFL8.net

>>348
78あれば大丈夫だとは思うけど
どこかでまたがった方が安全かな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 16:08:38.48 ID:hzNn0nwm.net

ハンドル高さを９１ｃｍから
９０ｃｍに下げると、ずいぶんとスポーティな乗り心地になりました。
こんなにも変わることに驚きました。
そんなもんでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:58:42.92 ID:W8kuqVF1.net

身長164.8cmの巨人だけどクランクの長さ迷うわ。股下が74.5cmで165mm使ってるけど、170でガンガン踏んでみたい。膝壊すの嫌だけど。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:46:40.28 ID:mrr04kG7.net

同じ軸トルクを出力させるなら、クランクは
長いほうが小さい力で済むよ？
力をかけるときの膝の角度が心配なんだろうけど、
サドルの前後上下位置で調整できるでしょ？
ヤマメの奥さんは、175使ってるらしいし。
レッツトライ！

いや、なんかあっても俺は責任取れないけどね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:32:15.09 ID:0VRLUMdH.net

>>351
下ハン持つと足邪魔になるだろ…。

落差がないのならそこら辺は問題ないのかもしれんが。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:49:54.06 ID:W8kuqVF1.net

身体硬いから落差あんまりないからいいんだけど、170使ってみたい病がたまにでる。使いたいけど、使うの不安。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:44:04.46 ID:Yr4BMQ32.net

上死点が上がるのだから前傾はますます取れなくなるわけだが。
背が低い時点で深い前傾なんてできないから。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:55:10.71 ID:m0zRtXp0.net

家にあるもの中心でなんとかかんとか走れるところまでもってきたよ。
旧105のSTIはブレーキかけづらくて使ってなかったんだけど
久しぶりに使ったら、やっぱり私の手のサイズではブレーキが辛かったorz
またシマニューロ化しようかなあ

乗り味についてだけど、
クロモリと太目のタイヤのお陰か舗装の悪いところでも衝撃がまろやか
フロントはカーボンにしちゃってるけど、なんというか全体的にRFA5よりまろやかに感じた。
A-DEW　なかなか良いバイクだと思いますよ。

http://i.imgur.com/PeP2QYb.jpg
http://i.imgur.com/0v3djCc.jpg

357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 00:14:43.32 ID:as+UczlN.net

>>356
隣のライトスピードはなんだ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 00:42:04.61 ID:4dkgU6CZ.net

>>356
ハンドルとサドルが大きく見えるね。
バランス的にもエルゴの方が合ってそう。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 01:24:10.41 ID:rrXnY3GM.net

>>357
相方のメカトロ号です。
セイバーなのでチタンだけど、ここんところ有名になった64チタンじゃないよ
これも650Cだけど横に並べるとフレームサイズの違いが激しい

>>358
サドルはFELTについてた余り物…これしか無かったんだ…
VELOCEが欲しいけど多段変速はもう手に入りそうに無いのが困りドコロ

余談だけど、ソノ1完成車に付いてるサドルは試乗まもなく「これ無理！」と感じたよ。
結構坐骨幅が狭くて支えて欲しい所にあたってくれない感じ
それまでサドルはアンカーに付いてたので困った事無かったから、ある意味新鮮だった
女性でオシリの大きい方の参考までに

360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 09:49:53.89 ID:QvOeDITN.net

>>356
まさにリアルのりりん

361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 11:59:54.23 ID:wfb6i4st.net

>>356
シマニョーロ最高だよね
特にブラケットポジションが良い。(下ハンだと大差ないけど)
ブレーキレバーの構造+エルゴ形状の差だね。
たまに5700コンポのロード乗ると初め「ブレーキ効かない！」って焦る位だ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:18:39.98 ID:MTN0l/ek.net

351だけど170mmのクランクでローラー40分回してみた。不思議と片脚ペダリングがしやすく、最高ケイデンスも165mmよりも高かった。その後外を10分ほど走ったら膝裏が痛くなった。サドル高さは、どうしたらいいか分からなかったからいじってない。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 19:24:56.27 ID:k+bb06X5.net

>>362
股下×レベル別係数＋クランクサイズ＝適応サドル高の目安

レベル別係数
未経験: 0.86
初級 : 0.87
中級　 : 0.88
上級 : 0.885

クランクサイズ
160mm : +6
165mm : +5
170mm : ±0
172.5mm : -2.5
175mm : -5

試してみたら？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:04:26.95 ID:yQTdApi+.net

サドル高を弄ってないなら、単純に下死点で5mm脚が伸びる事になるね。
165mmで問題なかったのなら、先ずはサドル高を5mm下げてみてはどうかな？
手間でなければハンドルも5mm下げて落差とサドルハンドル間の距離を
同じにしてみては？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 21:19:15.99 ID:IkinKr8O.net

ライトスピードのコンポ何なのよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 01:43:36.62 ID:Ld/5uGCA.net

>>361
久しぶりの5700のブラケットポジションはもうブレーキ利かなくて焦りまくりでした。
逆にずっとシマニョーロだったので軽いタッチでスコンスコンと切り替わるのはちょっと嬉しかった。
5800はちょっと小さくなってるみたいですがはたして私の手のサイズでいけるのか･･･
おまけに10速にそのままつけていいものなのか
再シマニューロ化と含めて頭悩ませてます。


>>365
･･･メカトロです。なして喧嘩腰なんだべ･･･(´・ω・`)

367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 09:04:53.74 ID:KI0caPnl.net

サドルとハンドルの地上からの高さっていくらくらいですか？
わたしは、ハンドルが８８で、サドルが８６くらいです。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:18:04.38 ID:Rv1YNFlY.net

>>366
St5800はスプロケとRDとチェーンは11速用必須らしい
10sシマニョロは10sパワーシフトエルゴ+シフトメイトか11sウルトラシフトエルゴ+イコールプーリー、どっちも試したけどブレーキ感覚は全く一緒ってのがさすがカンパエルゴ。
シフターが左ベローチェ右レコードでも違和感無し。
シフトの操作感はシマノのカチッていうスイッチ的な感じも良いけど、レコードのレバー的なガチンって感じが好き。多段シフトのガチチチンもテンション上がる。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 12:26:56.97 ID:6lRpG0DH.net

650cと700cと両方乗った経験ある人いますか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 15:22:13.61 ID:bpjfGXt1.net

650ａなら大量にいる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 23:46:02.73 ID:FIXEf4VJ.net

>>369
どちらも複数アリ
峠は650ロングは700

372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 00:09:13.37 ID:JlJi9oOX.net

650c持ってる人は大体700cも使ったことあるんじゃないかな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 07:48:13.47 ID:j7AD4iZ5.net

で比較した感想はどうなのよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 13:42:25.57 ID:rE7H9RSs.net

全長短くて、取り回し楽でいいよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 16:38:39.52 ID:AjZyKg6n.net

>>360
こっちの方が喜ぶかと思って古い写真を探してきたよ。
山登ったりするにはやっぱり向いてないフレームだったそうです。
このメカトロ部品は今はセイバーについてるので今はフレームだけになっちゃってる。
本人は作者と趣味がかぶっているのが大変辛い模様。
http://i.imgur.com/yBKGc9R.jpg

>>368
ありがとう。
やっぱり5800はつかないのかあ
Athensの古いのが手に入らないかなあと探してる。
A-dewは町乗り用だったはずなのに予想外の出費が痛い

>>369,373
両方現在進行形。
セッティングとかがまったく違うので一概には言えないね。
旗から見ると650Cの方がしっくりきているようですよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:04:28.24 ID:lPSWWUyG.net

モロに被ってマスネw
やっぱり650cは、だいぶホイールが小さいんだねー

377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:53:05.32 ID:3c8hHO+R.net

>>375
700cで小さいサイズだと前後のホイールがやたらと近くなるんだよね
どう走りに影響してくるのかわからないけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 20:46:52.38 ID:cRXgVG/g.net

ホイールベースってそんなに変わる？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 02:20:57.83 ID:+byayTQC.net

あまり変わらん
上方向に逃げる余地が出来るだけ

つか前後長にもUCI規制があるからレース可能フレームはホイールベース伸ばせない

380 ：360：2015/12/03(木) 15:01:31.50 ID:1AF7een6.net

>>375
やはりエセ博多弁で話しよんしゃーですか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 17:37:24.27 ID:gPegOUdg.net

http://i.imgur.com/uk490ME.jpg

A-DEW乗りが増えて嬉しい。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 21:09:18.97 ID:uuCflFt7.net

よく見たらクラリスとソラのミックスなんだな
リアは8速か

383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 21:51:12.24 ID:4LcOpz3P.net

結構落差付いてんね。若いって良いな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 12:41:30.56 ID:oykJ7nTp.net

この落差で乗り続けたら
ヘルニアとかで腰を悪くすんぞ　まじで

385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 13:08:56.98 ID:W8LNeij0.net

>>384
身体の柔軟性によるだろそれは。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 16:55:25.90 ID:oykJ7nTp.net

身長１６５以下でこの落差はありすぎな気がするんですけど

387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:27:09.79 ID:xi/p/0uf.net

そうか？

388 ：381：2015/12/04(金) 18:31:01.86 ID:cma+G8+C.net

>>382
正確にはクラリスベースのSORAクランク、105キャリパー、リアシューティアグラのミックスです。

>>383
650Cってだけで嫌われるんで、どんなにフレームサイズを小さくしても700Cには真似できないポジション取ってみました。
年齢的には30過ぎてオッサンの入り口ですけどｗ
人生80年と見ればまだ若い。

>>384
腰折って前傾しないんで大丈夫かと。一般的なスポーツの意味で骨盤立ててますので。

>>386
160cmです。
ホイールの直径分ハンドルが下がる650Cだから、やっぱ落差取らないと損じゃない？

フォームから見ると、大した前傾じゃないけどね。
写真取るために超低速で走ってるから正確なフォームではないですけど。
http://i.imgur.com/EAedi0i.jpg

389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 19:42:34.45 ID:oykJ7nTp.net

首なしライダーや

390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 19:49:36.46 ID:BeArL15w.net

デュラハンこえー

391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 20:35:49.20 ID:nk4ux2xX.net

親近感湧く体型w

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 20:49:03.55 ID:FU0/tZvo.net

>>391
だぼっとした服着てるからそういう風に見えるだけじゃね？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 21:35:50.73 ID:Eb9vBm24.net

この落差で普通に乗れてるならコラムカットしていいんじゃない？
煽りでなくて、折角コンパクトにまとまっているのにもったいないよ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 01:32:33.13 ID:p0KQMtbN.net

>>376
チューブラーの19ミリだから余計に小さく見えるんだと思います。
同じ650cでもA-DEWの25c横に置くと一回り小さく見えますね。
余談だけど作者さんが乗ってる KLEIN AEOLUS 650C 、相方も欲しかったそうで嫉妬してました…。

>>380
二人共関西弁でござい。

>>388
同じフレームサイズとは思えない…
身長10cm差はでっかいなあ

A-DEWはフレーム買いですか？
フェイスカットってしました？
こちらは念の為したんですがBB下の塗装が若干削れたくらいだったので料金勿体無かった気がしました。
個体差どうなのかなあ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 07:08:00.07 ID:iT/eAZ2G.net

>>388
けっこう普通すな。これが650cというものか
本題とそれて申し訳ないんだけど、そのテールライトのインプレくださいｗ

396 ：381：2015/12/05(土) 19:12:32.28 ID:Npv4qWM0.net

>>393
カットしたいけど、この落差で乗れるようになったのは結構最近なのでまだ手が回ってないのです。
8月くらいからフォーム改宗と大殿筋と背筋の軽い筋トレをして、この落差に違和感無く乗れるようになったのが11月に入ってなので。

>>394
完成車で買いました。SORAクランクにする時もフェイスカットはしてませんね。
個人的にねじ切りBBには不要だと考えてます。
ネジが真っ直ぐに切れているかどうかが問題でBBシェルの側面の処理は大して関係ないと思います。
たとえ側面がガタガタであってもネジ山が真っ直ぐであるならBBが斜めに入るってことはありせん。
もし斜めに入れることができたらネジを舐めてますｗ
逆にネジが斜めに切ってあったらもう終わりで、タップ切りしても意味ありませんよね。

見た目に関してはこういう見た目になるようにポジションを小細工してるのでｗ
あとは後ろ側の筋肉を鍛えて深い前傾に耐えれる体を作るｗ

>>395
インプレと言われても難しいなｗ
品名：TL-LD570-R リフレックスオート

明るさセンサー付きで手間いらず
通常モードだと眩しい、省エネモードでも結構明るい
省エネモードで電池にエネループ使うと電池が必要なことを忘れるほど長持ち
電池が切れてもリフレクターになるので安心
見た目がデカイ
取り付けバンドが真円のシートポストにしか使えない
見た目より安心安全を優先する人向け

こんな感じ？どういう情報を望まれたのかわかりかねますｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 22:54:51.76 ID:p0KQMtbN.net

>>381
やっぱ無しでも大丈夫ですね。
いきつけのショップの店長さん曰く、イタリアとか海外のフレームは
タップきりから組むショップがやり直すのを前提とかになってるらしくそういうのはフェイスカットした方がいいそうですが、
日本のメーカーなどがいれてる分は大体問題ないそうです。
それでもまあ念のためやってもらっちゃいましたが
予断ですがそこの店長さんが頼まれてやった無名フレーム（パチモン中華カーボン？）はフェイスカットしようとしたらBBの取り付け部分が割れちゃったらしいです･･･
依頼、聞いたことないメーカーのはお断りになったらしい。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 23:55:07.54 ID:iT/eAZ2G.net

>>396
ありがとう。ブルベ用に導入検討してたのですが、まさにそういう情報を望んでましたｗ買おう

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 02:18:34.31 ID:eGtx3ECJ.net

>>397
予断→余談
依頼→以来
すまんです

400 ：うさだ萌え：2015/12/14(月) 14:35:52.85 ID:78tIAL3T.net

>>327、はできるヤシだな。ハゲっが。お前等ハケドモも、もっと、チャリを買え。そして晒せ。ハゲっが。

401 ：うさだ萌え：2015/12/14(月) 14:39:19.48 ID:78tIAL3T.net

ロングライダーズのキャラの件は、股下90くらいなんだろ。腕も長い。あとフィブラはフルオーダー出来るから。

むしろ、南鎌倉女子自転車部が異常。

402 ：うさだ萌え：2015/12/14(月) 14:40:30.23 ID:78tIAL3T.net

漏れも、チャリ買ったから。納車されたらみせてやる。ハゲっが。

403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 18:48:09.05 ID:oo0CWHQA.net

楽しみにしてる

404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 06:06:36.18 ID:HPIO/vQm.net

汗かかないように小まめに脱ぎ着する（重ね着して家を出る）
汗かかない強度で走る
そもそも大和川や石川で目一杯になるほど頑張って走らない

405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 18:46:31.87 ID:nR+4j+aH.net

>>401
よくわからんが、南鎌倉なんとかはみんな短足設定で落差なしなの？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 22:24:35.82 ID:CAyH7EMC.net

>>401
そうなんだよな。
身長の設定とロードが一致してないんだよなぁ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 17:23:10.48 ID:I5ue0ILB.net

落差とかくだらねぇぜ
http://i.imgur.com/g9VvgcB.jpg

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 23:05:21.09 ID:qNUXOVdJ.net

ここの住人はフレームサイズや落差のことをよく書いているけどジャージや靴のサイズではどうなの？
靴は24cm って言ったらショップのおっちゃん一瞬絶句したぜ。
ジャージはSだからこれまたあんまり展示してないんだよな。
OTL

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 23:19:57.87 ID:BbOOUHo7.net

>>408
このスレだとパールとかはSとMの境目あたりだから確かに困ることはあるな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 23:24:35.52 ID:5yhBmCpt.net

ウエア類はXS、手袋はM、シューズは25cmだな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 23:30:22.81 ID:yIG8pLq2.net

試着せずともパールやモンベルのSで大体ピッタリだから楽
シューズはシマノの39でジャスト

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 23:35:50.84 ID:AFL3JBF+.net

海外通販使う時にはXS
日本ではMでなんとかOK
ちなみに身長164.5

靴のサイズ26�p、甲低幅狭だから通販でも足形が
致命的に合わなかった事が無いのはラッキー

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 00:06:38.14 ID:Uf6fKhIj.net

手袋？XXS

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 19:02:17.78 ID:uzmKPige.net

シューズは40.5。スペシャのやつだけど、国内正規販売ないのがつらい

そのくせ頭はでかくて、大概Lサイズなんだよなあ…しかも典型的アジアンヘッド。
ショップやイベントでめちゃめちゃ試着しまくって、Mサイズが入るのがOGKとKASKのトップモデルだけというね。出費が…

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 13:02:28.80 ID:ah+Leu6E.net

165だと49にするかひとつ上にするか迷う

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 13:56:22.89 ID:9D6+9urg.net

>>409
163cmだけどパールのジャージはMだと袖が余るしSだと胴周りが結構タイトになる…もう少し痩せないとなあ
グローブ類はだいたいSかな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 16:05:26.71 ID:Kt0T+azT.net

パールのタイツは今年から裾が2cm長くなったのが良いな。
去年までのSだとシューズカバーとの重なりが5mmも無くて、走ってるうちに隙間が出来た。
今年はMにしてみたけど股下はギリギリ大丈夫（余らない）、しかし肩紐部が長いので少し詰めた。
>>414
俺はS WORKSだけど、38で丁度、SIDIは38.5と39を使ってる。
ヘルメットはOGKのXS&Sが丁度、小さいのも選択肢が限られて不便だよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 23:08:11.26 ID:cY8Ht8Li.net

>>400
ありがとよ

シマニューロ化するのに部品調達中

>>408
靴のサイズ23センチでシマノの37ワイド使ってる。
右足はそれでも大きいので靴先に詰物してるけどね。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 01:01:01.81 ID:JCysG6Xq.net

162センチだけどパールイズミのウェアで半袖ならL、長袖ならM（ちょっと肩が狭いが腕の長さはちょうどいい）
靴はシマノでもイズミでも42がピッタシ
手袋はOGK、イズミともL
ピチパンはMLどっちでもOK
どのウェアもSサイズは全く入らぬ…

頭まわりはでかいからヘルメットは最大サイズさHAHAHAHA!

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 06:46:31.53 ID:2JEUXbbd.net

>>419
このスレではあんま参考にならないようなスタイル？
スリーサイズと体重は？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 14:05:23.64 ID:dzKkNpV/.net

160cm前後でLはすごいな(シューズ42もすごいが)
163cm65kgピザの俺でもパールは上下M(上は胸回りキツ目で袖長め、下はピッタリ)。シューズはシマノで40なのに。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 17:52:04.17 ID:A1lgVlcm.net

419だけど今測ったら体重66.3kgだったわ
3か月前は74kgあったからこれでもだいぶ削ったんだぜ…目指せ58kg…

3さいずはわからんけど靴の42って26cm相当やら？
そこまででかいかな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 21:18:38.78 ID:obnls3v0.net

シマノの42は26.5cm相当
パールの42は26.2cm相当

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 01:49:20.28 ID:A2IUOSn1.net

>>423
たしかにパールの靴のほうが足にあってる
シマノは41ではきつく、41ワイドか42で迷ったが42にしたよ
メジャー見つかったから測ってみたら胸囲97、ウエスト81だ
やっぱり上はLやな

もちろんフレームは一番小さいやつしか乗れないですはい

425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 00:22:03.09 ID:Ks9erzuMa

スペシャのアレー490サイズ乗ってるんだが
メーカー発表のジオメトリではスタンドオーバーハイト752ミリだって今日知った。
オレの股下寸法は730ミリ
なのに特に何の問題もなく乗ってたりするんだな
靴底の厚みが１〜２センチあるからだな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 00:55:29.88 ID:eJDKio7m.net

クロスバイクだけど650Cで小さいフレームサイズでもホリゾンタルのモデル
http://www.ternbicycles.jp/2016/products/

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 20:50:32.99 ID:023vQ2/n.net

スレの皆、今年もお世話になりました。来年もご多幸あれ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 21:10:08.46 ID:M3Qqpqz1.net

>426
遅レスだけど、構成見るとちぐはぐな印象があるな。
650cでもクランク長170なのか。
完成車のコストカットの為だろうけど、クランクが合わなかったら結局高くつきそうだ。

429 ：!onikji 【1773円】 ：2016/01/01(金) 03:14:33.39 ID:DZxbHzI9.net

よう、チビ共！
あけおめ！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 09:17:47.36 ID:Z+t4utmE.net

鬼くじになってるぜ
皆様　あけおめ
今年もボチボチ走っていきます。
まずは650Cを1月中に仕上げてしまう！

>>428
乗る人の身長まで考えてない感じかなあ
このサイズを敢えて選ぶ人の平均身長って日本人の平均身長より低くなりそうだけども
A-DEWとANCHORの小さめで165だっけ？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 09:43:34.92 ID:gieNxQnV.net

今年もホビットにとって良い年でありますように
http://i.imgur.com/5xEJ7H3.jpg

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 21:27:33.26 ID:AuX2pkKb.net

>>431
なにこのバイク 見たことないけどかっこいい

433 ：うさだ萌え：2016/01/01(金) 23:07:16.24 ID:HQD/5bZm.net

ハゲドモ、のりりん理論が、パクられたあああああああああああああああああああああああああああああああ。

ハゲっが。

いや、鍵せずに、10時間ほど働いていた、漏れも悪いんだが、パくるなよ、ハゲっが。


ただ、のりりん理論、パクったヤシ、大丈夫かな？ハゲっが。

いや、実は、のりりん理論、事故者なんだよね。買って、数日で、車に、フォークが轢かれている。ハゲっが。

かつ、スギノのOX901、リコール期間、バリバリ該当なんだよね。ハゲっが。

面倒くさいし、上記の事故の件で、チャリ屋と、一悶着あったから、持って行かなかったけど。

ハゲっが。

私、パクったヤシ、心配です。具体的に、ロードで、40kmくらい出している時に、クランクシャフトが折れて、
同時にフォークが折れて、顔面強打して、半身不随になって苦しまないかな？っと。

ハゲっが。

434 ：うさだ萌え：2016/01/01(金) 23:13:27.81 ID:HQD/5bZm.net

12月31日にパクられた。

思えば、のりりん理論組んでもらって、事故にあってから、
翌日、漏れが、人を跳ねるし、ろくなことがなかった。

挙句、僻地に、来ることになったし。ハゲっが。

2014年から始まった、不運も、2015年最終日で、終わったってことで、

今年っは、良いことが突くだろう。ハゲっが。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 23:39:05.57 ID:gnl/2b89.net

マドン9って、ホリゾンタル521mmからか。欲しいけど、太いフレームに小さいサイズってかっこ悪いんだろうな…

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 16:40:40.21 ID:F2hdI2C8.net

>>435
スペシャのVENGEに空力で勝ったらしいねMADONE。つうかあれだけとんがってて負けるヴェンジはうんこフレーム決定か。サガンも使わなくなったし。

・・安売りしないかなｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 21:42:29.89 ID:jVpgNGsU.net

うさだ萌えのバイク探しに行くから
直近の写真見せて

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 08:18:07.33 ID:wOIvisq4.net

ここの人らはサドル後退幅どれくらいとってる？ワイズの1000円ポジションで股下74で後退幅30mmってでたからそれに合わせてるけど、前過ぎてしっくりこない。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 09:20:01.11 ID:A2CN0AOg.net

>>438
フレームのジオメトリやらステム長、ハンドルリーチ、クランク長に加えてライダーそれぞれの差もあるからそんなこと他人に聞いても意味無いと思うんだがね。
他人に出してもらったポジがしっくりこないなら自分で探るしかないんじゃない？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 09:29:36.31 ID:wOIvisq4.net

ライダーとクランク長の差は分かるけど、ジオメトリーとかハンドルリーチで後退幅って変わるもん？俺の認識が間違ってたらごめん。参考に人のが知りたいんだ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 11:05:54.15 ID:0i87LWq4.net

>>438
参考までにシート高教えてもらえると嬉しいんだけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 11:06:02.36 ID:N22jlAnQ.net

>>440
後退幅に関しては、ジオメトリーもリーチも関係ないような気がするな
足の長さと使う筋肉、あとは用途(TTとか)によって決まるんじゃない？
最後は>>439のとおり、人それぞれって事だと思うよ

股下72cmのオレは後退幅25mmで乗ってるよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 12:41:02.60 ID:wOIvisq4.net

>>441
シート高はワイズで出た646にしてる。
>>442
サンキュー。
数字が人それぞれってのは分かってるけど、右にならえの日本人で、他人から大きく外れてないか知りたかったんだ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 13:12:27.42 ID:0i87LWq4.net

>>443
どうもです
俺と同じ位だ
確かにもっと引いたほうがいいかなって思ったりする事もある

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 14:00:05.68 ID:wuG4KFYW.net

ヒルクラメインのせいか後退は基本0cmのパワー重視

ロング考えて下げるのなら引かないとおかしくなると思っている
というか単純下げやってみて大失敗した

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 14:12:42.33 ID:wOIvisq4.net

ヒルクライムは前乗りの方がいいんか〜
俺の今のポジション(サドル高646、後退30)から、後退幅0にしたらサドルも上げて646にすべきだよね？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 14:40:22.70 ID:wuG4KFYW.net

脚の長さは同じだから。。前に出せば高くしないといろいろおかしくなるよ

追い込む必要は無いというのならお好みの位置だけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 14:46:44.26 ID:5a++Ug3o.net

すべきかどうかは実際にやって試してみりゃ分かるでしょ。
ポジションのキホンとなる指標は調べれば出てくるだろうし。
そこから自分に合わせて自分で試行錯誤すればいい。誰もオマエの最適解なんて知らね〜よ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 16:39:50.48 ID:wOIvisq4.net

試すために聞いてるんだよ。
165cm以下のポジションなんて調べても中々見つからないからね(いっぱいあったらごめん。)。とりあえず後退幅0は無理が無ければ200〜300kmくらいは試してみる。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 16:59:13.81 ID:wuG4KFYW.net

確かに書いて無い。。

もっとも、平均的な人でもいい加減なマニュアル本被害者は沢山いたけど。
活字のマジックは怖いとオモタ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 17:38:14.44 ID:hEZ9N52l.net

>>450
○ンゾの悪口はそこまでだ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 19:03:52.39 ID:QAXied8m.net

>>449
てか、フレームでリーチも違えばハンドルとステムで距離も違うじゃない。
そこだけ聞いて何の意味があるのか。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 19:45:52.22 ID:wOIvisq4.net

>>452
ごめん。上にも書いたけど俺の勝手な認識では、フレームやらリーチの違いは後退幅にあんまり関係ないんだ。フレームサイズが大幅に違ったら参考にならないと思うけど、ここのスレの先輩たちとはフレームサイズの違いって少ないと思ってる。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 21:14:42.56 ID:aRFP8lVh.net

で、
>>431　のバイクはどこのなの？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 03:31:05.28 ID:Z+hrrBI0.net

>>454
miracle MC186辺りじゃないかな？
いわゆる中華カーボン

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 09:17:49.10 ID:EMUy4Ooc.net

画像の中に情報が転がってるのに検索すらできない低脳

457 ：430：2016/01/04(月) 10:03:11.74 ID:M8vWxr9W.net

>>455
そう、まさにMC186
中華カーボンスレでは割りとメジャーなフレーム

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 10:25:07.20 ID:R+qvFHRc.net

中華カーボンとかよく乗れるな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 11:42:00.14 ID:9B7NNj/v.net

>>453
同じ人間でも乗り方によって弄ったりするのに他人の聞いても全く無意味

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:23:51.14 ID:cl6VXyf4.net

>>458
でもCHINARELLO MADDOGに乗ってる奴はすげえと思うぜ
日本にも4人くらいはいるんじゃないか…

461 ：430：2016/01/04(月) 21:35:29.33 ID:M8vWxr9W.net

>>458
あなたの判断は正しいw
基本、手を出さない方がいいと思う

フレームの仕上げや検品を自分でやってるようなもんだし、命に関わる部分の検品をミスったら死ねる

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 22:42:06.57 ID:YQQ7jCbi6

性懲りも無くまた29erMTB買っちまった。
トップチューブまたいでギリセーフだった。
ファットなタイヤだとタマ裏が当たるかもナ。
ちなみにオレの股下寸法はメーカー発表のSOH値より５センチ短い。
ま、そんなこともある。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 11:37:05.50 ID:4UzB2GsC.net

横からみたとき、異様にハンドルやブラケットがでかく見える問題ってフレームサイズなんかね？

ドロップ小さいコンパクトハンドル、電動コンポのブラケットなら小さく見える？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 13:46:44.04 ID:tkIHEord.net

>>463
嫁さん身長148なんでフレームは問答無用で一番小さいが、サドルとハンドルにレバーがデカく見えるな。
まあ気にならんが。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 22:33:18.52 ID:rYmJ7vcI.net

>>464
私も151だから大して変わらないけど、148だと選べるフレームサイズが更に厳しそう
ブラケットは何使ってます？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 23:02:19.47 ID:bRxtq7WP.net

>>465
ブラケットはシマノの105（5800）
こんな感じ。

http://i.imgur.com/U0j3ix1.jpg

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 23:39:02.72 ID:bmluy0LJ.net

カンパだと少しは小さく見えるよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 00:03:14.48 ID:VLgj8aZ/.net

>>466
カーボンフレームのミニマムサイズは、ヘッドチューブ長すぎ問題があるな
あとサドル前下がり杉じゃない？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 00:35:43.25 ID:XyQ4z7IA.net

>>466
写真まで！ありがとう。
ラ・クランクだ、以前奥様がつけてるとお話されてた方かな
。
RDがロングに見えるのですが、これはアルテグラですか？

こちらは手までミニマムなのでシマニューロです…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 01:11:07.49 ID:WZE0bemT.net

>>466
いうほどデカく見えんやん

見た目が気になるなら置いとくときだけシートポストを15センチほど出せばあら不思議…

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 07:12:34.83 ID:D+/mZ9gr.net

>>468
ヘッドチューブあと20ミリ短いと良いのですが。
で、このサドル前乗りなので少し前下がりでセットしてますが…もう少し水平にしてみるか？w
一応サドルの前部分で角度は見てます。

>>469
前に一度書いた気がしますw
ラクランクの150mmでこれじゃないとクランク回してると膝の角度が詰まります。
シマノの最短が165mmっておかしい気が。
で、レバー以外アルテグラでリアはＧＳです。
アウターローでＧＳの方が明らかにスムーズに回りますね。
嫁さんも手も小さいですが、11sになってブラケットが小さくなった＆レバーを目一杯戻してるので普通に？握れてます。

>>470
嫁さん普通に見えるロードバイクに乗りたい！
って事だったので喜びますw
トップチューブ跨ぐのギリギリなのよね…。

472 ：467：2016/01/08(金) 00:43:24.30 ID:oxdpJROV.net

>>471
その節は助かりました。
私はこちらでお聞きして155mmつけましたが、やっぱり回しやすいです。
膝の上がる高さが全然違いますものね。

>普通に見える　という奥様の願いがよくわかりますよ
RFA5はやっぱりタイヤが大き過ぎて何か無理のある形をしてます。
先日街乗りに購入したA-DEWの方が相方からも見た目もあってると言われてます。
そんなA-DEWも私の股下だとスタンドオーバーハイトがギリギリでしたが…

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 12:53:43.23 ID:hL9WfjsL.net

161.5cm
股下　72.5cm
サドル高　63cm

シューズのソールも加味するとちょうどいい。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 00:07:00.07 ID:cJTzynEa.net

A-DEW号一応完了、バーテープも後ろにぶら下がってる巻き直し品で対応中
RFA5からVELOCEをぶんどったので、あちらには購入したCHORUS(2015)を取り付け予定。
ステムにCannondaleと書いてたり、シートがFELTなのは突っ込んじゃダメ…。

http://i.imgur.com/OFXUk86.jpg

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 10:41:40.07 ID:qqaCSF2q.net

カンパはベローチェでも見栄えいいねー。暫定でも純正サドルが妙に尻に合うのは、ロードバイクあるあるｗ
そのペダルは何ですか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 11:42:32.30 ID:hiDxppbR.net

>>475
カンパはVELOCEでもブレーキタッチがしっかりしてていいだよね。それに対して105以下のシマノといったら

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 13:11:39.60 ID:qSMxY7OB.net

アルテグラなら良いのか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 18:50:21.28 ID:MFsY6x0z.net

>>476
5800と6800のレバーのタッチと操作感の違いはハッキリ言ってないが。
嫁の5800と自分のの違いは感じられない。
→前後ブレーキにディレイラーは6800。
価格とランクの違いは6800がレバーがカーボン位か？
ブレーキタッチは好みだが、リムとパッドが大きいかと思うが。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 20:37:02.79 ID:cJTzynEa.net

>>475
サドルはただのあまりものだったり…
ペダルは
MKS　GR-9　ブラックにMKS　CAGE CLIP HALFつけてるよ〜
街乗りメインなのでクランクブラザーズは外してこっちにしたよ。


VELOCEでシマニューロでもじんわりからしっかり効かせられて好き！
もっと良いブレーキは色々あるんだろうけど先立つものが！

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 21:30:51.02 ID:sBs6r1PL.net

USベローチェ、中身は10sレコード、コーラスと同じだからねぇ。
2009のこのモデルが一番お買い得だったよねー。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 01:58:04.32 ID:zJxRA1Fu.net

ロードバイクのぶらけっととハンドルってフレームサイズがいくらでもなんかでかく見えること多くね

https://pbs.twimg.com/media/CYWGq9VUsAAw550.jpg

これとか

アングルが悪いのか

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 01:46:32.01 ID:efp82Hgu.net

ハンドル＋レバーは手前にあるからどうしてもでかくみえるな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 15:38:44.02 ID:mQg2gHSJ.net

後は何で撮るかにもよるかもね
スマホのカメラって広角〜超広角レンズが多いから歪曲収差、歪みで余計そう見えるかも

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:49:40.23 ID:OqXs1d9X.net

>>481
フレームサイズがデカい気もするなぁ。
↑に上げた嫁さんのと俺のではハンドルの存在感が違う。
見た目よりキチンと乗れるかが重要なのは分かっているが、気になるよね。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 22:57:22.29 ID:ob4JhWOw.net

乗ってきた
巻き直しバーテープは糊に手袋の繊維つきまくり…
TOPEAKのフィクサーでmont-bell鞄付けたのですが
フィクサー部分が鍵を引っ掛けるのに役立ってます。

http://i.imgur.com/gFUHiJs.jpg
http://i.imgur.com/uYmq7Gm.jpg
http://i.imgur.com/WDCJeIp.jpg

>>484
気になるよね…
来世はキリンになりたい…

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 16:11:53.21 ID:J1wmSs01.net

>>485
……それ自宅？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 16:30:29.53 ID:H0BH3st1.net

>>485
豪邸だね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 18:40:59.32 ID:nikvP5eJ.net

>>486
>>487
こんな家に私も住みたい…行って来た場所ですよ〜
奈良でちょっと有名な樸木(あらき)というパン屋さん。
カフェもやってるのでここでお昼食べてきました。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 19:34:28.38 ID:nAEXt9Ea.net

>>485
チタンでLITESPEEDと言うところが親近感を持ってしまいます。自分がLYNSKEYなもので。
小さい嫁さんとバイクが似てますね。
http://i.imgur.com/BzVQnir.jpg

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 20:12:22.59 ID:002BCBgs.net

>>488
コレかー
http://arakipan.exblog.jp/21287510

行ってみたいわー

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 22:32:50.92 ID:nikvP5eJ.net

>>489
伝言「そのホイールが欲しい！でも俺650C…悲」

これより700CのRFA5の方が似てますかね。
A-DEWでそれなりの距離走ったのは初めてでしたがタイヤのおかげか振動少なくて良いです。
1.5-2.0キロくらい差はあるはずですがちょっとの坂だと差がわからなかったり、、、しばらく寒いので暖かくなったら信楽行って比べてきます。

>>490
周辺が田んぼだらけなので初めて行くとちょっとビックリしますよ。
今回は「奈良クル」の[C7 せんと道]などを使いながら走ってきました。
コースの途中にいきなり未舗装の砂利ゾーンが500mくらい出てきて焦った…。

http://nara-cycling.com/enjoy/zeniki/route.html

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 08:05:14.84 ID:R4JocX/G.net

パンはグルテンがしこたま入ってるからリーキーガットの原因になるし、
脳も炎症を起こすよ。

品種改良のし過ぎでミュータント化した現代の小麦
古代エジプトで食われてた小麦粉とは違う。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 10:33:04.16 ID:JXmLQ6oC.net

亜麻仁油買わなきゃ（ダイマ）

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 19:29:11.06 ID:IvhzRsUK.net

>>492
新しいダイエットとか
英会話教材を買っちゃう人？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 20:22:44.30 ID:kSqkG4xz.net

初めてロードを買おうと思っていてサイズに悩んでいます。
COLNAGO STRADA SL
420s(155~163cm)450s(163~170cm)となっている場合
私が163cm股下72cmぐらい約腕61cmの胴長短足なのですが
どちらのサイズが適当でしょうか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 20:26:24.35 ID:lrk7sMKQ.net

>>495
それでなんで迷うんだ？
結論なんて出てるだろ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 21:08:14.76 ID:f3wlJfsq.net

ある一説によると小麦粉は敵
ある一説によると米は敵
ある一説によると炭水化物は全て敵
ある一説によると糖質は敵
ある一説によると肉類は敵
ある一説によると蛋白質メインじゃないと駄目
ある一説によると果物メインじゃないと駄目
etc…

"少なくても"自転車には乗れなくなるから
そういう話がしたいならそういうスレに行けばいいと思うよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 21:58:59.16 ID:xGUmdoEEj

>>495
オレ股下73センチ腕長さ６３センチでBASSOバイパー450乗ってて全然問題なかったよ。
ポジション変更の自由度を考えると420の方が落差つけやすい、けど、少し窮屈に感じるかもしれない。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 15:25:49.35 ID:f0X0I16X.net

>>495
身長163cm股下75cmだがworld cup sl に乗ってる。
ストラーダとはフレーム材質&断面形状同じで補強有無とジオメトリ違いかな。
最小サイズ50なんで選択の余地あるのが裏山。450で良いと思うが参考に。
http://m.imgur.com/VaI3Tug

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 16:17:57.63 ID:r3lenDcG.net

>>499
横ですが、参考までにサドル高(BB〜サドルトップ)教えてもらえませんか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 19:29:57.96 ID:iWU4KOlI.net

665mmだよ
FSAクランク170mmだから、BBヘタったらシマノの165mmにしてサドル高670にするつもり。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 19:47:38.04 ID:r3lenDcG.net

サンキュー
しかしかっこいいな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 21:50:28.11 ID:nIlSGoy2.net

>>499
これは格好いい

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 00:00:27.40 ID:FVU29y5s.net

>>499
シクロ良いなあ〜
格好良い！！
サイズ的にシクロは諦めの人だけど見るとやっぱり憧れる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 00:27:49.19 ID:FVU29y5s.net

TOYOフレームから650Cモデル出たね
XSサイズの写真が見たい…

toyoframe.com/toyo/road-2/

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 19:30:43.86 ID:KR6mI/MU.net

496さんのバイクみたいにカッコ良くしようとサドル高変えたら、元がどれくらいか分からなくなった。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 19:59:41.84 ID:GnEcNRSG.net

>>506
見た目のカッコ良さに憧れるのはよ〜く分かるけどさ
自分の適正サドル高を守らないと膝を痛めるよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 20:13:53.23 ID:aS8Il3Rg.net

>>499のフレームはBBからシートポストクランプまで525-535ぐらいありそうだから、665-525=140
ホリゾンタル諦めてスローピングにすればここの住民ももうう少しシートポスト出せるかと

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 22:44:29.55 ID:FVU29y5s.net

>>506
もう書いてくれてる人がいるけど
格好良さもとめてシート高変えたら身体壊すよ…
どうしても変えたいならクランクの長さ弄るとかしなきゃいけなくなる、でもそれは自分の身体にやっぱり合わせないと無理が出るよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 00:56:33.34 ID:yfut9art.net

>>508
シートポストがあまり出てないよりも、トップチューブの延長線がMTBのようにリヤタイヤにがっつり刺さるフレームの方がカッコ悪くない？
MTB見ても「シートポスト出ててかっけぇ」とは思わないし、シートポスト出てなくてもホリゾンタルはカッコいいと思う
もちろん異論は認めます

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 13:28:54.36 ID:2/RhFWPnT

MTBは下りの操作性重視だとサドルはかなり下げられてるからなあ
シートポスト出てるかとかフレームの形状とかはあまり関係無いっぽく感じる

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 17:18:47.00 ID:2/RhFWPnT

ちなみにXCポジションの29erMTB(サイズ16インチ)だと、シートポストが出てるかどうかより、ステムがこんな状態になる方が気になると思われ。
-35°100�o。乗ってしまえば別にどうということもないけどね。

http://imgur.com/Gi5ItwP

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 08:38:26.40 ID:uqSmylfd.net

http://www.jpsg.co.jp/images/%E5%86%99%E7%9C%9F%EF%BC%95.JPG
http://www.jpsg.co.jp/images/15110703.JPG

これもハンドルでけーな
360のショートドロップの方がいいんじゃないの

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 10:30:17.66 ID:8mrVtwwq.net

>>513
ハンドルどうとかの前にシートポスト出なさすぎな。適正じゃないでしょこれ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 10:35:24.04 ID:ZAAkDVIi.net

試乗車持ってきて何したいのかね？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 20:01:11.23 ID:uqSmylfd.net

>>514
それは仕方ない

>>515
XXSサイズのバランスの問題をしたいんだが？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 21:09:30.43 ID:lram+DU+.net

新宿の某ショップのYYセールで小さいサイズのが結構出てたな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 22:28:43.74 ID:rr+LGybp.net

>>514
150cm以下なら仕方ないかな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 02:30:12.07 ID:4L1nl+Cz.net

>>518
たしかに150cmなら700c難しいかもね。おれもチビだけど51cm乗れるくらいだからこんなにひどくはならない

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 04:08:47.67 ID:yTDKGefU.net

151cmだが、シートポストはこんなもんだよん…
クランク短くしたから今はもう少し出てる

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 09:25:49.02 ID:bdPyaJuv.net

10cmの厚底ブーツにクリートつけたら、下死点も上死点も10cm上がって、シートポストも10cm出るじゃん！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 20:43:11.10 ID:ffCuB749.net

力の伝達が上手く出来るのか？っていう疑問と
厚底分の重量がペダリングで脚を上げるときの負担になるわ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 02:09:18.80 ID:f6TTR2Ii.net

ペダル厚くすれば(笑)

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 02:40:27.57 ID:vDMEHcfC.net

厚底分の重量が、踏み脚を降ろすから問題なしかもね

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 07:19:41.27 ID:YACKtoMf.net

BBを10cm上げれば抜本的解決

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 09:33:27.99 ID:TZGAolIb.net

>>525
ちょっとした段差で逝きそうだが

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 10:07:38.13 ID:fa44+icc+

身長163、股下74ぐらい
29erMTB　サイズ16インチ
荒れた道も楽ちん
http://imgur.com/P7tVe77

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 13:58:34.65 ID:fL3lNMHc.net

tesu

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 14:10:23.35 ID:1uDqDuOO.net

>>521
何故クランク長を短くしたら駄目なの？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:06:36.43 ID:PLvTtePK.net

おまいらクランク長どれ位の使ってる？165mm 170mm?

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 02:46:33.51 ID:7fACMAHp.net

>>530
155mm

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 12:00:42.46 ID:oq7ntNpG.net

165mm

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 19:02:17.78 ID:cZ8aOSFB.net

ミニベロ170、MTB165

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 20:54:54.45 ID:RoPUsSIJ.net

ロード 170mm
MTB 175mm

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 17:53:51.07 ID:lIyEBVOB.net

165だったけど股突きマシーンで測ってもらったら「170でもじゅうぶんいけるよ！」って言われたんで170にした
170でも全然違和感ないってか165と違いが分からん

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 21:16:28.69 ID:x/XY5zOK.net

散々悩んで、アドバイス頂きたいんですが。
シェファードアイアンF 510mmが乗りたいんですが、163cm 股下74cmです。やっぱり無理ありますでしょうか？http://i.imgur.com/m9Ik3bB.jpg

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 00:31:25.97 ID:lreMZuoM.net

>>536
その図によると
スタンドオーバーバイトが760-765mm
股下74センチだと、股間うつけど…いいのかい…？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 01:05:16.27 ID:lreMZuoM.net

失敬
スタンドオーバーバイト→スタンドオーバーハイト

後は、ハンドル遠いのは遠いね
わかってて選んでるだろうとは思うんどけど

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 02:15:09.97 ID:4sGeoqA4.net

531
レスありがとです。自分名古屋なんですが、実車がどこも無くて、sonoma dだけあってそれがスタンドオーバーハイトが764mmなんですが、普通に両足ペタってついたんですが。やっぱ乗ってたら辛くなるかな、と街乗りメインですが

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 07:59:52.11 ID:HYT1PFFv.net

>>536
本筋と関係ない質問で、ごめん。
この絵を時々見るんだけど、ジオメトリーを入れて
検証するソフトとか、サイトがあるの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 09:06:56.04 ID:JJY7M03K.net

靴履いてればスタンドオーバーハイトが股下+2cmぐらいはなんとかいけるんじゃね
サンダルだと知らんが
誰か試してみてくれ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 09:31:47.83 ID:T5pVx1QC.net

(534)
すみません、拾い画像のため詳細わかりません。
参考になるかな、と貼りました。

(535)
ありがとです！サンダルは履くこと無いんで、だいじょぶそうですね。なんとかなる的な感じで買ってみます！

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 09:59:55.18 ID:r/UbV/vC.net

>>539
俺が見てる公式が可怪しいのかも知れないけど、
ソノマDの500でスタンドオーバーが779。
シェファードアイアンFの510がスタンドオーバー751
ってなってる。
股下74で靴下とシューズの厚みで751なら大丈夫じゃね？
トップが545だから、後でハンドルをドロップに替えるのは無理だね。
フラバーで乗るなら大丈夫だろ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:43:01.00 ID:lreMZuoM.net

>>540
この図は個人の方が作ってるソフトだよ
質問スレとかにいる人
配布はしてなかったと思う。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 17:50:16.63 ID:lreMZuoM.net

2つにわかれちゃった　ごめん

>>542
本来の適正サイズでは無いので、乗りにくさが出る事は承知の上で買うことかなあ
心配してるのはそのせいでクロスはこんなもんだって思っちゃう事なんだけどね。

後は止まった所に穴があったり急停車した時はぶつけるかもだけど、乗りたいのなら我慢しか無いなあ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 23:07:21.10 ID:QAgUTBW3.net

色々と教えて頂きありがとうございました！なんだかんだいけそうだってのがわかり、今日店で注文してきました。一週間位で届くみたいです！本当にありがとうございました！

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 13:33:03.00 ID:cWXNuW7h.net

>>541>>543
ふぐり分の余裕がないと死ぬ気がするんですが・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 15:46:06.81 ID:SdGbH2Xs.net

>>547
世の中の半分以上の人はふぐりはないぞ？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 17:18:44.65 ID:ey5Y6Nme.net

スタンドオーバーハイトが股下＋2〜3cmmぐらい余裕だよ
だいたい降りる時は左右どちらかに少し傾いて普通にべた足つく様になる
同じく74で昔78のクロス乗ってたけど咄嗟に降りてもぶつけて痛いなんてことは無かった
まあロードだったら絶対しないけど

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 17:19:34.66 ID:xUSsxFUEX

もう何年もロードもMTBも股下長より２〜３センチ高いスタンドオーバーハイトの
バイク乗ってるけど特に問題感じたことないなあ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 13:15:33.21 ID:KTeIDgVk.net

CANYON Ultimate CF SLX XXS これならいいんじゃ
SEAT 432mm TOP 513mm
http://goo.gl/epkxN9

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 09:48:57.01 ID:izTDd6vJ.net

SLR01をけっこう本気で検討してるんだけど、BMCのフレームはある程度大きくないと見た目がいまいちだなあ・・

http://www.bikerumor.com/2016/02/08/tdu-2016-tech-richie-portes-bmc-teammachine-slr01/#more-120515

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 21:28:47.81 ID:kue+bNYM.net

http://i.imgur.com/SbputTn.jpg
ポート身長172cmもあるように見えない

554 ：706：2016/02/10(水) 03:28:47.29 ID:3Z4xiV0Z.net

画像解析で大きさを算出できる人募集ですね。。

タイヤの大きさは判っているから上げ底の推定がキモ？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 08:58:35.64 ID:gIMhTeud.net

ショートレッグなんじゃない

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 18:59:36.54 ID:s8z1t7h6.net

tesu

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:34:19.11 ID:l+3crKNE.net

>>553
どう見ても足が届かなさそうなんだが…。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 22:40:00.60 ID:l+3crKNE.net

クランク下死点の話ね。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 05:09:15.57 ID:BvCAu4Ki.net

股下700で乗れる、フラッグシップモデルってないかな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 05:20:21.88 ID:6YGJjGn9.net

アンカー

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 08:10:57.35 ID:eUowoKH6.net

ドグマ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 08:36:45.94 ID:BvCAu4Ki.net

>>561
ドグマってスタンドオーバーハイト720くらいない？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 09:30:07.11 ID:wWeGCzUN.net

ドグマ13サイズラインナップは伊達じゃない。F8は最小サイズ420がある。(BB下がり67mm)
700cタイヤ半径350mmとして、
420-67+350=703mmだが実際はシートチューブ角分低いので実質700mmも無い。
ちなみにGANシリーズは500サイズにタイヤ23cでスタック実測765mm。(トップチューブ中央部)
GANシリーズは小人用42.5ez-fitがありクランク165mmがついてる。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/14(日) 10:15:41.55 ID:BvCAu4Ki.net

>>563
詳しくありがとう。
トップチューブ長は微調整が利くとしても、スタンドオーバーハイトはどうしょうもないから。
ジオメトリ調べても、2,3cm余裕があればともかく、ギリギリの場合は実測値がないとちょっと怖いし。
お店で聞いてあなたには無理とか言われるのもヤだしね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 20:19:26.75 ID:jfb91XOy.net

TIME IZON乗ってる人いる？
ジオメトリ調べると、股下74cmくらいないとXXSサイズでもスタンドオーバーハイト無理っぽいけど、もう少し股下短くてもいけるなら、購入検討したいです。
ちなみに股下70くらいです。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 23:30:02.46 ID:TzlbAdb+.net

>>565
>ジオメトリ調べると、股下74cmくらいないとXXSサイズでもスタンドオーバーハイト無理っぽい
結論出てんじゃねーか。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 17:03:16.69 ID:Xe1xa2t/.net

>>565
IZON買える財力があるならもう少し頑張って骨延長手術を受けてみたらどうだろう
乗れるフレームの幅も広がるし自転車以外でもメリットは大きいと思うよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 19:57:01.95 ID:1BnHN5zw.net

>>567
そんなものやろうとしたらIZON完成車が10台買えるだろ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 20:02:04.48 ID:t5yNxFuM.net

スペシャルオーダーするよね普通

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 21:18:24.11 ID:mG2YgX8R.net

>>569
TIMEでジオメトリー変えられんの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 10:23:35.29 ID:HMmp1qJL.net

RXR時代はなんか特注できたらしい

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 19:11:08.67 ID:qfMQ0JD9.net

IZONのジオメトリからザックリ計算すると、BBの位置でジオメトリ表の基準線でスタンドオーバーハイトだいたい704mmくらい。
チューブの厚み分で+10mmくらいとして、730は股下がないとXXSでもきついかな。
まあバイク傾けて、片足立ちで耐えれるなら股下700でもいけるかも。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 19:27:16.58 ID:qfMQ0JD9.net

>>572
あと、サドル高620mmくらいとして、トップチューブからサドルまで195mmくらい上げれるかもって感じかな？
ジオメトリ入力すると、ワイヤーフレームで再現出来るアプリでも誰か作ってくれると分かりやすいけどね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 23:27:25.47 ID:qfMQ0JD9.net

>>573
サドルトップまで195mmくらいね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 11:06:18.24 ID:B9dQYlXT.net

>>565
うちの嫁さんがこれの45なんだけど、股下670で両足ついて10位余裕あるから
http://i.imgur.com/1YDLRuq.jpg
なんとか行けそうな気はするが。

右足はクリート付けて固定なんだから止まっても大丈夫っしょ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 20:42:05.36 ID:bM4rnBe3.net

だいぶ情報出てきたみたいだからIZONチャレンジする猛者はいないかな？
ほぼ同じジオメトリのスカイロンでもいいけど、どちらかのトランスリンク（ISP）
なら最高なんだけど。
画像見る限りではシートクランプがない分、シートポストより長く出ているように
見える気がする。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 21:11:04.33 ID:zMtxp7Ds.net

シートポストしか見てないようだけど、TIMEはヘッドがかなり長くてポジションが出せない可能性があるけど
その辺は見てますかね？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 22:20:29.64 ID:bM4rnBe3.net

>>577
落差の話は…orz

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 06:47:33.53 ID:WpVauWCG.net

ヘッドキャップに顎乗せ台を作ると良いよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 08:36:18.60 ID:ewnFzBxJ.net

>>577
落差の話は…orz

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 01:15:25.01 ID:v0tk8kUO.net

ttp://www.cyclowired.jp/image/
node/1 32327
女性だけどXXSで身長161cm発見。
シート目一杯前にして、落差2,3cmってトコかな？
多分ジオメトリは今のスカイロン、アイゾンとほぼ同じくらいのはず。
ISPでロゴ切れてないのはイイネ！

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 01:19:24.89 ID:v0tk8kUO.net

ttp://www.cyclowired.jp/image/node/132327
訂正

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 01:27:31.58 ID:P6mIjp8E.net

>>582
Rが切れてる気が

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 10:01:20.79 ID:8ABxcXRj.net

>>582
一瞬びっくりしたあ！膝ついてたw

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 16:53:53.83 ID:She+Li4q.net

165cm以下だと、同じ身長でも女の方が
股下が長いというのは、真実のようで。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 16:56:25.50 ID:cxdNvKxu.net

ウェストの位置が高くなるだけで実際の股下はｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 17:03:42.61 ID:P6mIjp8E.net

>>585
女のほうが顔も小さいからな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 17:17:33.89 ID:NCvRO0f3.net

二輪ならともかく自転車で足つき気にする必要あるの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 17:35:43.90 ID:BoMqgC/0.net

小さい人だとスタンドオーバーハイトは気にする

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 17:46:54.51 ID:TmToqGo4.net

>>589
でも実際両足べったり着く事なんてほとんどない。
ビンディング使ってりゃ尚更。
信号とかで止まるときは漕ぎ出しやすいように右ペダルを上にしてるから股下より1,2cm高いくらいなら問題ないように思うけど。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 20:11:46.23 ID:cKRCVJWC.net

>>586が真実なんだよなあ。
>>585は骨盤(股関節)の構造の違いからくる錯覚なだけで。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 21:03:58.89 ID:v0tk8kUO.net

メーカーの想定しているポジションを逸脱する可能性が高いし、ちゃんとした自転車屋ならお勧めはしてこないと思うよ。
あと、身長低い人は自転車だけじゃなく、靴や服なんかもサイズ選び困る時があるから、サイズ選びは慎重な人多いんじゃないかな？
ちなみに俺は手は19cmくらいなんで、レディースの手袋じゃないと無理だ。
>>583
良く見ると切れてるねorz

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:45:34.84 ID:4CElLQkG.net

>>592
俺も手が小さくて18.5cmくらい

おまけにチンポも小さ目orz

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 22:25:48.06 ID:pZuG/0OR.net

手のサイズってどこを計るんだ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:39:41.55 ID:fWey9/8q.net

>>594
ttp://www.pearlizumi.co.jp/sizelist/2012fw/men_gloves.html
チンポは15cmで超硬め

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 23:43:09.82 ID:fWey9/8q.net

ゴルフのグローブも同じ測り方だよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 01:17:37.53 ID:MC7k1pPz.net

>>595
今計ったら22cmだった。
>>592とか>>593って小学生高学年ぐらいの手の大きさしかないって事か？
ちなみに、中指と親指を何かに押し付けたりせずに一杯に拡げると丁度20cm、
グーにした時の親指まで含めた拳の最大幅が丁度10cmなので、色々計る時に便利。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 18:10:09.20 ID:1kfsg9XY.net

左手18.5、右手19だなあ
因みに親指から小指まで一本になるように広げた状態で丁度20だ　>>597さんより一回りは小さいな…

なもんでSTIは辛くてエルゴパワーへ変更
シマニューロ化にしてます。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 21:21:53.81 ID:PkA5s8dr.net

>>598
俺はスラムで、レバー手前にくるようにしてる。
デュラ9000も試してみたけど、自分は下ハンではダブルタップの方が変速しやすい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 22:08:37.55 ID:p5ueXMg0.net

左右共に17.5cm

ちなみに、ちんぽは11.5cm〜12.5cm

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 08:38:07.13 ID:wBrIoa1h.net

↑
身長165以下なら、おかしくない。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:51:51.35 ID:xSVTfFqK.net

えっちんぽの長さを公開する流れなの？
12.5〜13cm。日によって違うのはなぜなんだぜ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 13:16:19.33 ID:X8/gJZcK.net

身長162.5
頭囲61肩幅45胸囲97
両腕広げた時の指先から指先までの長さ175
なのに股下67
っていうとんでも体型
たぶん身長180ぐらいないとおかしい上半身してるんだよな
手の大きさの測り方初めて知った
測ってみたらやっぱり普通に大きかった
でも全然嬉しくないｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 13:19:49.31 ID:qRG8iZuY.net

>>603
おまえラピュタに出てたやろ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 13:31:33.53 ID:IMk+ggBq.net

バストも大きいし、空賊のおばあさん？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 13:56:07.20 ID:9+Lj1HzT.net

>>603
リーチクッソ長くて噴いたｗｗｗｗ
気持ち悪い(確信)

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 14:59:42.55 ID:b8unVrTC.net

かなり空力悪そうだけどインシームが少なめね

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 16:17:58.12 ID:jRMT/v5I.net

>>602
身長が低いほどあそこも小さいのか検証したい奴が、一部いるようなんだな。
あまり関係ないと思うけど(´・ω・`)

609 ：うさだ萌え：2016/03/06(日) 02:25:39.40 ID:e4loxZAk.net

RIDLEY、xxxs出すってよ。ハゲっが。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:26:12.68 ID:tuFaJ8mZ.net

>>602
俺の場合は11.0cm〜12.0cm位
押し当てナシで

平均13cmとかどこまで信憑性があるか分からないが、あくまで平均であってそれより小さい俺みたいなのは居る。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 10:34:26.30 ID:2woo7fj0.net

最近下品だな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 10:55:17.00 ID:T/xPMFpD.net

男だけど
日によって長さが違うとか
そんなの何回測ってんだよ
きもすぎるわ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 13:27:01.24 ID:Yy+XmuNk.net

>>612
仕方ないよ
このスレは中学生レベルが大半だから
盛りのついた中学生なら長さ比べしてもおかしくはない
自転車乗ってる時に勃起してるヤツはほとんどいないと思うから、勃起時のサイズ書いても仕方ないのにね
玉のサイズはポジションに影響あるかもしれないが…

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 16:58:04.61 ID:Iom2KAGS.net

平常時に長めなために、支障が有る奴はいるの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 21:13:57.72 ID:BG6hXHCl.net

ふだんは枝豆でドカーンとビッグソーセージになるほうが感激するとか言っていた

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 00:10:43.80 ID:IOKzcQH7.net

レイパンはいてて　それを・・・ロードってやばい奴いかいないのかと観測

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 07:23:03.36 ID:PZSyF6lQ.net

>>614

日本人では平常時なんてたかが知れてる。
せいぜい10cm位だろうし、邪魔になるほどデカいヤツなどいない。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:38:04.69 ID:gkSgLs2i.net

久しぶりに覗いたら、身長じゃなくてちん長スレになっててw
自分は平常時4cm、勃起時14cm
平常時は勿論皮に埋もれてる・・・orz

>>603
同じくらいの身長の人とする時、胴長いと入れながら耳ハムハムできるじゃん
胴短いと首の付け根まででやっとだぞ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 19:27:20.73 ID:kBfeo8Dg.net

ショートピーポーは勃起率で勝負するんや

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 20:01:51.39 ID:Hf9xwuDo.net

勃起率（膨張率）で言えば平常時の長さが同じ者同士で比較して
日本人は白人のそれよりデカくなるらしいぞ

黒人は平常時・勃起時共にデカイけどな(´・ω・｀)
ソースは昔読んだ科学雑誌の「性器を科学する」って企画の記事

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:00:29.18 ID:tDEZgT9M.net

>>620
日本人の膨張率は世界一だってどっかで見たぞ。
白人の女とかは、日本人の逸物をまさしく"物"じゃないかと思うんだとか。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:04:40.06 ID:8ZnqHYVD.net

格安で身長伸ばす手段発見
お値段なんと200万引きだってよ
ttp://skyclinic.jp/lengthening/campaign.html
割引でコルナゴForフェラーリクラスいけるね

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:23:36.27 ID:0fz4hgpq.net

俺、155cmだけど、ロード買ってもええかや？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 23:25:08.03 ID:IOKzcQH7.net

体力の無い人の集いとまで読んだ

左足首を骨折して直ったのは良いが足のサイズ微妙に左だけキツくなったような感覚
左右のバランスがなんだか

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:20:50.25 ID:e6Lfoi8u.net

>>623
嫁148だけどロード乗ってるよ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:34:24.38 ID:1VXcuebc.net

>>625
おー、ありがとう。
ちなみにオススメのメーカーありまっか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 00:34:47.98 ID:zl+4gG+7.net

>>624
骨折したら、その部分は以前より太くなるぞ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 06:29:47.18 ID:e6Lfoi8u.net

>>626
うちのはKUOTA乗ってるが、結構乗れる物はあるはず。　
ピナレロ、リドレー、アンカー、サーヴェロとかも最小サイズならいける。
ちなみに股下はいくつ？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 06:48:22.40 ID:1VXcuebc.net

>>628
股下は68cmとやや短い模様。
やっぱ460や440のサイズくらいになるんやろうかね。チャリンコ屋さんに行って聞いてみるかー。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 07:23:10.35 ID:TPZs4dKL.net

>>618
平常時4cmって、想像できない。
よほど肥満で脂肪に埋もれているのか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 09:42:26.83 ID:e6Lfoi8u.net

>>629
前に写真上げたが、クオータで
http://i.imgur.com/ethpAIZ.jpg
http://i.imgur.com/1YDLRuq.jpg
これの45です。
身長148 股下67
跨いで両足着いて指一本ちょい入ります。
参考になれば。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 11:26:21.20 ID:1PKJ6WGs.net

落差つけようとハンドル下げすぎで過去悪い。
落差なくした方が良いと思う。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:07:13.41 ID:ydoGalqU.net

コラムスペーサーなんてない方がいいだろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:19:56.01 ID:xd2PvOeF.net

>>631
なんでこんなにサドル後ろなの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:29:48.63 ID:Z2/OSQ0t.net

>>623
>>626
151だけど乗ってるよ(股下69)
ホリゾンタルは650Cじゃないと無理だけど
スローピングなら色々あるよ

>>628さんが書いてくれてるけど、後はTREKのシルクシリーズとかかな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:33:00.14 ID:w1IWaUs+.net

>>634
ISMならこんなもんじゃね？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:44:31.39 ID:s218fb+a.net

>>632
落差がある方が乗り易いと思うし、本人が欲しいって言ったから付けてるよん。
もっと欲しいって言っているが、そうするとcerveloのs買うかなぁと。

>>634>>636
これ前乗りサドルだからこの位置に。


>>635
後はスペシャのrubyとかかな？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:53:00.90 ID:Fz6J03/W.net

これつこうてるんやな
http://goo.gl/yxx895

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 21:26:58.75 ID:Z2/OSQ0t.net

>>629
あそうだ
Wilierのルナカーボンなんかもあるよ
レディースモデルだけど、サイズは丁度いいかも

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 23:03:02.19 ID:MJ25OPev.net

>>630
いや、標準体型なんだけど・・・

>>619
ポークビッツって言うな〜!!!

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 07:44:47.48 ID:3PdY1HlO.net

>>640
子供の頃から平常時の大きさに殆ど変化してナシってこと？
珍しいな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:08:04.97 ID:2mQZAPP6.net

いい加減にチソコネタから離れろよ。
変態どもめ。
小学生か。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:29:58.12 ID:t6Kobbxs.net

まんこやおっぱいの話ならいいけどな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 08:50:54.04 ID:2mQZAPP6.net

>>643
いいワケねーだろ。
ｳﾞｧｶ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:43:16.76 ID:nsWMOOLy.net

パイ乙　パイ乙

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:21:56.06 ID:MnzhIbMx.net

>>641
つむじ2つあったり、副涙点両目にあったり、プチ奇形あるからしゃーない

>>642
31のおっさんが、小中学生みたいな話で盛り上がってしまい申し訳ありません
そろそろやめます
ニップルピアスしてる時点で変態なのは否定できないな
誤解しないよう一応言っとくけど野郎には興味ない

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 22:33:06.93 ID:RG9RSkYY.net

お巡りさん、コイツ(>>646)DEATH！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 18:33:29.64 ID:qZbHopSP.net

あげ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 21:53:05.66 ID:5iyNLknd.net

こまわりさんもまぬけが多いから

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 07:37:55.81 ID:6+SUOr+D.net

あげ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:35:44.56 ID:YdPJ6+lQ.net

テスト

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:35:30.62 ID:72edD3O5.net

ビアンキニローネ44サイズ買ったよー。
ちいせぇなーとは思うが、俺も小さいからこんなもんかと思ってる。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 10:46:20.64 ID:rMBB9RCh.net

>>652
身長170cmぐらいの人が乗ってる、標準的なサイズの奴と並べた写真うP！

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 12:56:45.23 ID:P9VVDyOg.net

ジオメトリ表にリーチ書いてないメーカーは馬鹿だと思ってる

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:25:18.92 ID:q5gLD73T.net

グルだったああｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 14:31:52.43 ID:R6RB5zl+.net

シート角とトップ長の方があてになるだろ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:06:43.16 ID:DieIkTsE.net

シート・トップ長なんかより、コクピット長と、トレールだけ書けばいいんだよ。
なんでどうでもいい情報ばかり書いて、一番重要なコクピット長と、トレールを書くメーカーは少ないのか
いちいちキャドで確認するのは面倒なんだよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 01:09:17.87 ID:DieIkTsE.net

シートポストが付属しないなら、コクビット長じゃなくて、リーチでもいい。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:46:36.00 ID:6X5yJPZX.net

クランク短いと回しやすいっていうけど、165を4年使い続けても片足ペダリングだと120位回すとカックンカックンなった。昨日170に変えてみたらすごくスムーズだった。それでも股下74cmの短足なら165のクランクがいいんかな？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:23:22.74 ID:KXiP0TD6.net

片足で速く回すことに意義あるのかどうか・・
でもクランク長さの相性は人それぞれだと思うよ。170mmがブン回せるならむしろいいこと

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 12:09:16.61 ID:qRgOXIac.net

>>660
俺も片足で回す事が意味ないと思うけど、回せないよりか良いとおもいたい。170にして100km以上ライドが楽しみだけど不安。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 15:58:14.86 ID:VhI3oUS1.net

落車でもして、片足で帰るのか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 17:56:30.31 ID:qRgOXIac.net

膝が痛くなって、片足で交互にこぐ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 19:30:14.92 ID:cQLLRYpA.net

左と右どちらか一方でも違和感なくスムーズに回せる方が良いような気がする

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 03:29:49.57 ID:rPr+bnww.net

>>659
教えて片足ドラゴン。「片足ペダリング中は、どんなにペダリングが乱れても尻が跳ねることはない」という説があるんだけど、これって本当？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 08:55:25.84 ID:ZiqKZZ8j.net

ペダリングがむちゃくちゃ乱れてるか分からないけど、普通に片足で回しても尻は跳ねない。俺は120〜130しか片足で回せないから200回転とかになると知らん。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 15:21:26.73 ID:hcWDtGWR.net

430 S5
http://dl6.getuploader.com/g/bicycle/309/1-S5.jpg

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:34:44.41 ID:Oun67Wb0.net

>>666
ありがとう。やはり仮説は正しかった

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:47:29.28 ID:qWPeLBFH.net

>>667
これ身長どのくらいの人が乗ってるんだろ
知り合いの150cm以下の女子の本気装備でもここまで一見して異形な感じしない

フレーム自体もシートステイの出る位置と太さでバランスの悪さ増幅してるんだろうけど
やっぱサドル低さの割にハンドル高くて
ステムとハンドルが割と普通の長さ・大きさだからか

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:00:58.08 ID:8RJOeHZp.net

世の中にはまだまだ小さい人が居るのだという事を再認識させられるスレ。
平均値って残酷。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:31:02.48 ID:qJt4auGk.net

S5のこのサイズって48でしょ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 09:58:12.05 ID:GgFueWex.net

サドル低いのにステムもハンドルも極小サイズじゃ無いってどんな胴長(腕長)短足だ

673 ：うさだ萌え：2016/03/28(月) 10:10:30.16 ID:MBpijEOk.net

ハゲドモおまたせ。漏れの新たな翼。ハゲっが。http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org792932.jpg

674 ：うさだ萌え：2016/03/28(月) 10:14:18.05 ID:MBpijEOk.net

165以下の超実戦派（現実と戦う意味で）であり、実践派じゃないですか？漏れ。

675 ：うさだ萌え：2016/03/28(月) 10:15:47.28 ID:MBpijEOk.net

650cを経て700cに至る。みたいな
。ハゲっが。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 11:26:11.53 ID:LzFPuVC6.net

>>673
シート・チェーンステー内側に色があしらってあるのが(･∀･)ｲｲ!!ね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:06:29.47 ID:ughWxf7U.net

>>672
腕長なのにハンドルが上がっている不思議。
しかも短足なのにローター。
気持ちは分かるが、アホだな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:24:07.86 ID:yIrczlaj.net

>>673
全国のピナレロ乗りが絶望するようなダサさ
なんだよその盛りまくりスペーサーは。何年ロード乗ってんだ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:57:04.96 ID:1NHRgnX9.net

俺もアリオネは好きで、今は3個目を使ってるけど。
実際のとこ、俺らサイズのフレームだとサドルが長過ぎて見えるんだよな。
座って良いサドルなんだけど、降りてバイクを眺めると何かなぁ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:03:16.20 ID:4zZrU+bI.net

>>678
たしか50歳くらいのただのチビおっさんだぞ
それなのにバリバリのレーシングモデル買っちゃってるのは愚の骨頂
まあ趣味だから好きなの乗ればいいけどな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:36:38.90 ID:KyCq/dJ7.net

まあ満足したならいいんじゃないかねえ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 19:58:33.44 ID:TJdFKpAy.net

oおじいさんならカーボンデープにしなくちゃだは

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 20:14:22.53 ID:x4TleFeD.net

>>678
うちが写真上げた際はハンドルが低すぎるって言われたのに悔しいっビクンビクン

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:37:37.13 ID:KkPHTr/l.net

>>673
サドルとホイールとブラケットのサイズが合ってない
もう少し小さい方がバランスいいと思う

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 23:24:00.20 ID:D2dL4pr3.net

>>680
50ってマジかよ…
社会に出てない大学生ぐらいだと思ってたわ

686 ：うさだ萌え：2016/03/29(火) 03:29:32.24 ID:ispl+XUf.net

ホイールのサイズが合っていない？700cという規格なんだが？？？

687 ：うさだ萌え：2016/03/29(火) 03:34:10.30 ID:ispl+XUf.net

そういう事じゃないのか？ハゲっが。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:37:22.20 ID:mBTy+ngb.net

てか、アルテ組で鉄下駄履いて56万もすんのか。
俺ならこっち買うけどな。
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000016

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:32:15.81 ID:Z4omwMSj.net

>>667
・前マイルシュタイン、後ろフェーンウイング
・電動アルテグラ
・ローター
・フラペ

異様な落差のなさと、本来TT用の超前方サドルポジション。道楽車と考えるのが普通だが…。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 09:56:03.60 ID:Ffv7HFbV.net

フラペはないだろう。（；￣ェ￣）

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 19:47:45.87 ID:5ZTlYAL8.net

ホイールはライトウェイトなのに。
ペダルはMTB用じゃないのこれ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:23:04.52 ID:s8qwRbef.net

>>678
池沼だから当たり前
NGワード入れておくのが一番良い

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 18:40:51.51 ID:r8VFLcXr.net

Lightweightは買えても身長は買えないとはこれ如何に

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 21:31:50.95 ID:bxIgI/gO.net

ここにいる皆はシートポストにテールライトとサドルバックってつけれてる？
俺足短いからポストに余裕なくてライトしかつけられない…

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:07:02.10 ID:pgbazjiQ.net

>>688
フレームで48万なのに安っぽさがすごいな・・・。
その値段出すなら色々他の選択肢あるよね。

>>694
両方付けてるよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:26:38.83 ID:z2XtFrLK.net

サドルバックはシート周りが重苦しく見えるので付けないな。シートの後ろにライト付けてるだけ
工具とスペアチューブはツール缶に入れてる
http://imgur.com/BOkOJ1v

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:54:30.14 ID:n8UW7ToG.net

>>696
フレームが最小サイズだから
シートチューブに台座がないわ・・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:03:07.98 ID:fETJ++bF.net

>>694
ANCHORの最小サイズだけど、シートバッグつけてバックにライトつけてるよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:50:34.44 ID:HNntnmrU.net

>>694
オレもサドルバッグはつけずにツール缶
ライトはilumenoxのss-l329というのにしたら、シートポスト周りはスッキリした

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 06:23:20.74 ID:cNYNwlxN.net

>>694
サドルバッグにテールランプ付けられるだろ。
サドルバックに付くかは知らん。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 07:56:23.17 ID:6acuDYVn.net

selle smpならネームプレートのところに猫目のラピッドX付くんだが。
結構付けるところ迷うよねー。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 08:12:56.71 ID:inZclPd1.net

ｼｰﾄﾎﾟｽﾄに付けられない訳じゃないけど
ｼｰﾄｽﾃｰにﾃｰﾙﾗｲﾄ付けてる

687のﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞどうなんだろ
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ出が短すぎるって、ｻｲｽﾞ大きいんじゃ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 08:34:10.93 ID:jMk727Gy.net

>>702
俺もそう思う
サイズがあってないだろうね。
自分はブルベ用のサドルバッグを付けるために身長160で43サイズのフレーム使ってるけど問題無し。
普通に適正サイズでもあるんだけどw

スローピングの見た目が悪くても機能優先。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:00:34.15 ID:j2a+0hPU.net

59: 乗ってると恥ずかしいメーカー
612: 彼氏の自転車がGIANTだった・・死にたい

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 09:31:55.51 ID:IxBg668x.net

最近はすっきりしたデザインのリアライト増えて嬉しい。今はKNOGのブラインドリアを使用中
ツール缶からツールケース（ヴィットリアとかの）に替えたいんだけど、チューブラータイヤ入るのか不安・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 17:45:18.28 ID:cNYNwlxN.net

>>705
チビに1ミクロンも掛かってない件。

707 ：687：2016/03/31(木) 21:07:13.18 ID:gcaIMTAd.net

>>702-703
もらい物だから正確なサイズはわからないけど
俺：161cm　トップチューブ：480mm　クランク：170　ポスト：2cm出だった
確か昔に座高測ったときは92,3cmくらいだったから股下68cm位？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:28:36.85 ID:IxBg668x.net

>>706
小さいとポストの突き出しが少ないじゃろ？少しでもすらっと見せたいから、サドルバッグは使いたくないしリアライトはすっきりしたものにしたいんじゃよ…

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 01:23:48.36 ID:QjO7tBm6.net

トップチューブ長が480とか身長-座高が股下とかツッコミどころしかないわけだが

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 03:39:09.49 ID:VDr8sHzb.net

ホリゾンの480なのかな？
おとこの161は股下70前後でしょう
スローピングなら普通のサドルバックは問題ないはず

サドルバックは付くヤツを買うのが重要。。
尾灯はサドルバックに取り付け

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 06:57:07.09 ID:piTJ88tA.net

>>707
股下はそんな計算じゃ出ないよ…
>>710
トップチューブ480mmだと650Cでも設計の限界的にホリゾンタルにはならないはず、、、
もはやどの情報が正しいのやら

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 07:11:50.77 ID:P7omznA5.net

ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞが480なら普通ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞはそれ以下のはず
股下から考えても2cmしかﾎﾟｽﾄがでてないのは、ちょっとおかしいというか…
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝとかちゃんと出てるのかな
20cmならまだ分かるんだけど

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 07:18:22.88 ID:P7omznA5.net

あーごめんなさい
なんか我ながらワケわからん事書いたわ
スルーしてくだされ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 07:25:54.96 ID:pJHPaSDu.net

>>710
えっ！
その身長で股下70前後って、かなり短足では？
自転車でいう股下って、別だと思うよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:13:36.11 ID:lXximYOO.net

日本人の平均的な股下は身長の45%くらい
両手広げた長さは身長と同じくらい

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 12:48:22.73 ID:VDr8sHzb.net

デカい人って手足が異様に長いのはよく知られた事
なのに、チビは胴体が一緒で手足が縮むって話はなぜか知られていないな

45％なんて数字を出すヤツは統計に騙される典型だと思う
平均から外れた人には何の意味の無い数字

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 16:09:20.88 ID:7hncsgr8.net

奇形とチビは別。

まあチビという奇形でもあるが股下比率平均のチビの方が多い。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:34:14.18 ID:ZrDOa+Ox.net

チビでも小顔というか頭が小さいと、スタイル悪くは見えないから不思議。
股下はどうなんだろうか？
俺は162cmで股下73cmだけど、頭がデカめだし見た目かなり短いとは思う。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:36:36.63 ID:bYxjh/qt.net

>>718
全ては全身のバランスかと。
太ってるとペンシル効果も出ないからキツいな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:47:17.71 ID:rWT1ZyU+.net

身長160 股下70
26インチクロモリ C-T480
ちょうど良い

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:30:34.72 ID:uMqWlPdR.net

身長151cm 股下68cmだけど、女性だとこんなものみたいね
股下って70cmくらいから身長に対してあまり下がらないイメージ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:15:00.49 ID:U/3rbn1E.net

俺の場合は
163-72
シート高62.5
フレームはCT48のホリゾンタル
トップC-C51.5
ステム8
クランク165
だよ
ホントはクランクは155にしたいが別のフレーム買った時の楽しみにとっとくかな
80~90年あたりの設計でトップが微妙に長くてスレッドステムでハンドルが高くて落差が2cm位しかないのでランドナーみたいな感じになってる。
次作るならトップ480くらいCT450の650cとか想像してる。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:48:31.22 ID:9pp6PE9/.net

アンカーのRNC7がCT490のヘッド83で、これでも微スロだってのに、
CT４８０でホリゾンタルって作れるのか？
横からの画像見せて欲しい。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:53:39.93 ID:U/3rbn1E.net

ちょっと待ってね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:16:46.04 ID:U/3rbn1E.net

写真が歪んでるせいで微スロープに見えますが、スタンドオーバーハイト73のホリゾンタルです。
ヘッド長は75でした。
これはカーボン巻きアルミフレームですが、クロモリならスタンドオーバーハイト73位までならホリゾンタルにできると思います。
http://i.imgur.com/0uYaFlY.png

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:23:54.31 ID:9pp6PE9/.net

おぉ、ありがとう。凄いな。
ヘッド75なんて、想像出来なかった。
これシートクランプ部ってどうなっているの？
よくあるバンド式じゃないよね？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:30:43.85 ID:U/3rbn1E.net

バンド式だと、シートポストの出が少なくなって格好悪いのでこういうタイプを選びました。
集合ステーのステー部分にシートピンがあります。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:39:06.81 ID:6qyL7FaR.net

>>725
カッコいいじゃん！
デザインが俺には合わないけど。
ちょっと羨ましい。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:41:57.43 ID:9pp6PE9/.net

あぁ、集合部のとこに見えるボルトの頭がそうなのか。
色々教えてくれてありがとうございました。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:07:51.58 ID:WYy8t4W1.net

>>716
>>717
同じ160cmでも成長途中の小中学生と大人では
比率が違うしね。

前者の場合は股下比率45％超えてるのが当たり前。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:47:23.06 ID:7R5ccFI7.net

写真とか鏡で自分の全身像を見ると、バランス悪くて驚愕するわ。まさにちびのオッサン
イラストとか漫画とかの理想的な比に見慣れてるから。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 20:05:15.37 ID:ks7U775A.net

>>731
ドラえもんの中の人間みたいだよな。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 23:05:27.57 ID:X4JB5HyX.net

sono1ってロゴとかエンブレム取り外せる？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:06:30.67 ID:ifa5pdSd.net

>>733
sono1Remoはロゴの上にクリア塗装してあるね。
エンブレムってのは前に付いてるのの事かな？
こっちは取れるかもだけど綺麗にいくかはわからない…

sono1については実物は試乗しただけでじっくり見てないのでわからないや
フレーム作ってるメーカーが違うとおっしゃってたのでそこら辺も違うかもしれないね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 00:59:28.18 ID:rgO9XDyP.net

>>734
どうもありがとう。参考になりました！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 11:00:01.01 ID:EKWuJOlR.net

>>731
身長161
股下72.5
だけど、頭が小さめな割には凄い短足に見えて鬱になる

737 ：うさだ萌え：2016/04/03(日) 12:19:07.51 ID:8ZX8PR3e.net

頭が小さめとか余計な情報はいらないから。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 13:09:13.58 ID:pscp23sC.net

>>731
自分を鏡で見る時ってのは、視点が必ず上からになるので、写真撮るのに中腰にならなかった時と同じで、
下に行くほど圧縮されて見た目が悪くなる。
試しに駅前とかの広い場所で、大きなガラスとかマジックミラーがある所で、充分離れて見てみるといい。
他人視点では、自分が思ってるほど酷くは見えていない筈だから。

逆に、他人を見てて
「うわあ、コイツスゲー足みじけーなｗｗ」
って時は、その人は自分ではもっと酷く見えている筈なので、ガチ他人ならジロジロ見ない、
知人友人ならそこには触れないでいてあげる等の優しさが必要でしょう。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 17:56:15.24 ID:swClRka4.net

>>738
＞自分を鏡で見る時ってのは、視点が必ず上からになるので

なるほど、確かにそれはあるよな？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:14:58.15 ID:Pe5V4lY5.net

>>722
ほぼ同じ体格。トップチューブ長、ステムもほぼ同じで全く問題無いと思って乗っている。
シート角とヘッド角は？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:34:13.38 ID:t25DP4Rk.net

>>740
買ったのが25年前なので忘れてしまった。写真から推測してくれ
http://i.imgur.com/0uYaFlY.png

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 10:22:26.44 ID:a/J6bPg6.net

昨日街中で女の子がHELMZの650cモデルに乗ってたので、思わず話しかけてしまった。
万が一にもこのスレ見てたらｗ、どうもありがとー。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 11:10:04.32 ID:lOywa+Jx.net

予想するにそれは白？
http://www.helmz.jp/lineup/bike/h65_sw.html

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 13:08:33.83 ID:d0k7K4Gh.net

乗り心地悪そう
剛性高そう

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 09:59:21.00 ID:2UUNMKKe.net

>>743
確かに白だった。
このフレームで前輪650c後輪700cのファニーバイクが作れるかもしれないと思って、前から実機を見たかった。
シートチューブとのスペースはいけそうだったけど、後輪ブレーキ部位を忘れてたｗ無理ぽ…。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 10:17:15.42 ID:itcTmhv0.net

>>745
それをしたいのなら700cのバイクに650cのフォーク突っ込んだ方が早いだろ。
ジオメトリーは知らんが。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 11:21:46.56 ID:4u+XMzht.net

>>745
昨日Livの前にか通りかかってたまたま知ったんだけど
トライアスロン用のXXSサイズで前が650C後ろが700Cって言うのを出してたよ。
ホイールはそれ専用でホイールだけは売ってないとのことだけど、あえて今作るのかってびっくりした。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 00:24:36.77 ID:y2vURCFG.net

カーボンホイールなんて消耗品なのに、単品販売しないとか巫山戯過ぎだろう

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 01:18:58.20 ID:UWI+H4PB.net

Livの自転車みたのはこれだ
動画の中に前輪650cのが出てるね
http://www.cyclowired.jp/news/node/185672

>>748
購入者のみ販売とかするんかなあ…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 02:09:16.53 ID:1rKbxHmI.net

さすが巨人、こんなニッチなのよう作るわ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 07:42:47.91 ID:t2L5gAsW.net

＞購入者のみ販売とかするんかなあ…

バイクと同じ購入者以外販売したら
購入者欲しい時に買えなくなるだろ
売る側から見れば余分には作らない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:15:18.00 ID:+XqNTR9g.net

>>749
これ買う人でまたこのホイール買う人ってどの位いるのだろうか。
650のリムだったらzippやenveがあるわけだし。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:33:10.38 ID:y2vURCFG.net

エンヴィはマビックに買収されたから、650cは無くなるだろ
マビック650cに消極的だし。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 09:05:30.46 ID:+XqNTR9g.net

>>753
アメヤが取り込んだだけでブランドとしてはあるし、マビックは直には関係ないが？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 09:11:10.87 ID:aBx1HzpC.net

飴屋というだけでネガティブイメージなわけよね　やっぱり

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 09:15:26.47 ID:y2vURCFG.net

そうだったね、でもあんまり期待しないほうがいいだろう。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 10:37:15.52 ID:UWI+H4PB.net

>>751
？
ホイールのみの販売はしないって言ってたから、
購入者にもホイールが壊れた時も販売してくれないのか
それとも流石にその時は販売してくれるのかなって意味だよ。
壊れても売ってくれないのは買いにく過ぎる

>>752
前後で変えた理由ってなんなんだろうなあ
後輪はディスクとかほしい時に買いやすいようになのだろうか…

758 ：うさだ萌え：2016/04/06(水) 20:08:00.70 ID:/eLybskn.net

650cのホイールって、結構あるぞ。ハゲドモ。ebay見てみろハゲっが。BOMAも出してるし、中華650cホイールも普通にある。ハゲっが。だいたい、糞サーベロや、ORBEA、FELTも？トライアスロンように、650cTTあるし。ハゲっが。

759 ：うさだ萌え：2016/04/06(水) 20:11:52.75 ID:/eLybskn.net

ドラフティング禁止環境では、650cにも和、アドバンテージがある。ハゲっが。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:18:42.21 ID:+XqNTR9g.net

>>758
>>758
BOMAのホイールは嫌だ。
でその上げているブランド今650出してないやん。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:33:08.07 ID:olk4ImZ6.net

池沼構う阿保も同類

762 ：うさだ萌え：2016/04/06(水) 23:42:51.85 ID:/eLybskn.net

zip

763 ：うさだ萌え：2016/04/06(水) 23:48:15.88 ID:/eLybskn.net

A-class、こりま、は普通に手に入る

764 ：うさだ萌え：2016/04/06(水) 23:50:31.71 ID:/eLybskn.net

650c、乗ってないのがまるわかりだな。ハゲっが。というか、真剣に欲していない。言っておくが、
BOMA FENTEは、現行。普通に買える。ハゲっが。

765 ：うさだ萌え：2016/04/06(水) 23:52:44.77 ID:/eLybskn.net

漏れの、のりりん理論は、A-classを選んだよ。ハゲっが。前後で5万。11速の、650cとして。入手性と価格から。ハゲっが。

766 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 00:03:33.33 ID:nvufoGRW.net

ピーチクパーチク喚いてないで、買えよ650c。カーボンだと、BOMA、クロモリオーダーだと、体外のビルダー作ってくれるから。ハゲっが。
カーボンフルオーダーやってるとこ、交渉次第では行けるとこあるかもしれんしらし、中華カーボンでも、650cあるぞ。ハゲっが。

もうな、良いオッサンが、80万しないくらいのもので、イラン心配してアホォかと。

去年の大晦日まで650c乗って、今、PinarelloGAN-RS、ORBEA diva 飾ってる、低身長におけるロードバイク探求者の漏れが断言する。

お前等ハゲドモは、自身の身体的スペックが低いだけでなく、心意気、実践力まで劣った、愚図だ。

767 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 00:07:45.63 ID:nvufoGRW.net

ってゆーか、サーベロPシリーズ最小が650cだし、FELTも、TT650cあるやないか。ハゲっが。

768 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 00:14:12.70 ID:nvufoGRW.net

結局、650cあっても、お前等ハゲドモは買わないグズどもなのよ。そんなのが、心配してどうすんだよ。ハゲっが。

769 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 00:27:25.06 ID:nvufoGRW.net

>>760、650c出してんだろハゲっが。TTが嫌ならPanasonicフレームオーダーで、650cでも買ってな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 00:57:30.89 ID:2hL+GtNP.net

うちには相方のライトスピードの650cと私のクロモリ650cがあるが
いばれるもんでもない

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 01:10:00.11 ID:6bh9bRTh.net

うさだには「矮小」という言葉がよく似合う。こういう惨めな小人にはなりたくないものだ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 04:13:27.89 ID:Qmx/ncYw.net

>>769
何で650cの為にTT乗らないかんのよ。
そしてオルベアねえじゃねえか。
で、パナはオーダーとっくにねえだろうが。

773 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 06:44:21.01 ID:nvufoGRW.net

ORBEAはこの間までTTで650cあった。というか、クラウンギアーズてか650cが売られてたぞ。
Panasonicはオーダーできるだろ。チタンは無理だ直接聞いたが。

774 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 06:46:54.12 ID:nvufoGRW.net

お前等低身長のために入手性の良い650c挙げてやったと、理解しろよ愚図。まぁ、BOMAが嫌とか言い訳はいいから650c乗れよ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 08:26:17.66 ID:Qmx/ncYw.net

>>773
オルベアはそれは今あるって言わねえだろ。
クラウンギアーズは中古屋だ。
それとパナのオーダーはトラックだけだ。
ロードはとっくにねえよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 09:45:26.15 ID:ACuz4PXZ.net

650cのフレームは売ってても大概TTとかトライアスロン用で
シートチューブがおっ立っちまってる。
然り而してサドルを限界まで下げても下げ足らない。
おれはそれでも組んで乗ってるけどな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 09:58:43.57 ID:dCfWjX7U.net

基地外おやじの相手するな

778 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 11:21:33.21 ID:nvufoGRW.net

>>775、新古品あったのに。ハゲっが。ってゆーか、Panasonicオーダーできないなら、NEVIいけやハゲっが。650c可能だぞ。ってゆーか、それこそ、BOMA買えよ。

779 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 11:23:18.82 ID:nvufoGRW.net

口先だけなんだよな、愚図ドモは。真剣に650cを、買う気があれば、グータラピーチクパーチク言わず必死に探して買ってるって。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 11:27:18.33 ID:H6ehYgrV.net

でもGAN-RS買ったんでしょ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 12:28:53.78 ID:Qmx/ncYw.net

>>778
お前は700c買ったじゃない。
自分で買わないのに人に勧めんなよ。

782 ：うさだ萌え：2016/04/07(木) 13:51:37.93 ID:nvufoGRW.net

ハゲだな。650cを識り、700cに挑む。知識だけの頭でっかちにならず、まんべんなく、知ることが大切とわからないのか？ハゲっが。だいたい、divaが控えてるっちゆゅーねん。ハゲっが。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 14:02:18.72 ID:Sc7i06Eu.net

まさかそっちもピンク？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 15:24:35.95 ID:ldzvxazE.net

うさだ萌えの偉いところは気持ち悪い言動の通りに
気持ち悪いカラーリングのロードに乗るところだな
ちゃんとバランスが取れているのは良いことだ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 18:06:29.08 ID:1aO5WsYD.net

暴れてる人はあんまりこのスレ読んでない人なのかな？
少し前から見てる人なら650c乗ってる人がボチボチいるのは知ってるはずなんだけどね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 18:29:19.11 ID:Qmx/ncYw.net

>>785
うさだがいつも通りにヒスッてるから遊んでるだけだろ？
しかも馬鹿だしな。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:31:59.98 ID:6bh9bRTh.net

スキーとかスケボーとかはより顕著だけど、「向いてない奴」っているじゃない？
うさだのロードバイクはまさにそれ。早く本人も気づいてさっさとロード諦めろ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 05:32:51.56 ID:zuJCu+YF.net

相手してるやつも同類にしか見えないんだが
ああ、これが同類嫌悪ってやつか

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 06:36:26.71 ID:G9NhNL5Q.net

恥ずかしいから日本語勉強してくれ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 20:15:35.38 ID:oG8Sm21Q.net

適度に構ってあげないと他所のスレに出張る。
チビは背が小さいだけじゃないんだ。大脳新皮質も縮んでいるんだと思われてしまう。
見かけだけじゃなくて中身もクリーチャーなんだなとホルビトラ全体が誤解されてしまう。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:55:22.13 ID:cNjeOP5I.net

みんなインテリゲンチャンさ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 14:54:46.64 ID:qRJ5jS8T.net

650c安物アルミでよければTNIで十分走る

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 19:59:17.70 ID:UU8in6J+.net

スペシャの６５０Ｃもメチャ軽くてよく走る

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:49:10.43 ID:PDZIFfWD.net

650cはフレームが小さくて高剛性なのでどれもよく走る

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:31:09.81 ID:HpXVnqk1.net

そうだな
その分乗り心地は悪いが

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:51:58.88 ID:nuoeS76K.net

>>794
700cの小さいフレームの方が小さいのでは？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:13:41.76 ID:RjzyFjMu.net

自分は700cでも大丈夫みたいだから別に650c買おうとは思わないけど
このスレは結構650c乗ってる人多いのかな？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 05:25:17.41 ID:LXM9j+KU.net

>>796
両方乗ってるけどホリゾンタルと激しいスローピングになるから、どっちが硬いのかなあ…


>>797
私を含めて4人は居そうだなあと見てるけど
もっといそうな気もする

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:24:59.90 ID:qVbMoMs0.net

650c持ってる人は大抵700cも持ってるだろう。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:47:59.76 ID:JFT29QO/.net

そう、両方とも複数台持ってる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:57:17.89 ID:Po6cj+Kc.net

堅いと進むってわけでは決してないからなぁ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 05:03:18.98 ID:DR/0IIZT.net

シート高84cm〜だと身長165cmの平均的な足の長さで無理なく乗れますか？

通販で欲しいのあって適応身長をメール質問したけど返信が文字化けしてまるで読めないので、教えてください

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 05:41:01.57 ID:9dRZ6GpD.net

>>802
シート高と言ってもBB芯からなのか地上からなのか？
購入予定のURL貼ってみたらまともな返答があるかもしれない

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 06:59:41.14 ID:icnvxqdY.net

地上からで84cmですね
ちなみに水平換算トップチューブ長525mmです

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:10:01.77 ID:i0lZTj6f.net

シート高なんかよりスタックやスタンドオーバーハイトの情報が必要なんじゃね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:12:05.83 ID:P/THvj4G.net

>>802
スタンドオーバーハイトとあなたの股下は？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:41:25.18 ID:hCdhhu+6.net

>>805
ジオメトリーと股下が判らないと答えようがないよね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 15:41:06.71 ID:yPjKRJmw.net

>802
自分が何を聞いてるのか分かってないだろ


シート高84cm=股下90cm以上必要です
スタックオーバーハイト84cm=股下84cm以上必要です。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:26:40.54 ID:an/ROx5A.net

スタックオーバーハイトとは？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:39:20.43 ID:qz8o4hPD.net

>>808
質問者の言ってるシート高は地上からサドルの高さなのに
その股下が必要になる計算はおかしい

まぁ地上からのシート高なんてBB下がり考慮されてないから無意味なんだけど
そもそも情報小出しにせずにさっさとジオメトリ公開しろよ
最低BBからのサドル高とトップチューブ長は必要

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:27:24.25 ID:D5TO2SSu.net

アホの相手するだけ無駄

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:35:13.27 ID:F/1dmWNL.net

>>810
もう多分こねぇよ。
大体ロードなんだかママチャリだかも分からんしw

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:52:14.10 ID:ef+2qfKv.net

＞ちなみに水平換算トップチューブ長525mmです

165の人なら乗れそうだね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:24:23.97 ID:X3cfmi4U.net

実際、身長165cmだとTTHどの程度の範囲でいけるんだろうな
今乗ってるのは515だが、前後10mmくらいは普通にパーツで調整できそうな気がする

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:16:57.25 ID:6otRf9+b.net

パーツで調整できるって言ってもあまり短いステムだと
ハンドルがクイックになるだろうし、カッコ悪い。

と言いつつ自分は身長161cmでTT530mmのに乗ってる。
ステムは90mmだけど。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:26:16.87 ID:R4AIi4ib.net

>>815
サドルとハンドルの落差ある？
具体的に何に乗ってるの？ジオメトリが知りたい。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:33:16.17 ID:6otRf9+b.net

落差は5cmくらい。
乗ってるのはcervelo slc-slの51

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:50:39.46 ID:VKm9cafF.net

サイズ51ってスタンドオーバーハイト76cm超えないか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:13:14.26 ID:X3cfmi4U.net

165cmのカレブ・ユアンのスコットが、TTH510mmらしい。あの悶絶スプリントは小さいフレームのなせる技なのか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 01:00:43.15 ID:jYj5EhkL.net

身長165cmだと、500~515くらいじゃないの？
650cなら480~500にしてその分落差に回してもいいと思う。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 02:54:05.80 ID:glf0SAbc.net

一概には言えないけど例えばアンカーの一部モデルなら
メーカー的には身長165cmはTT長520〜535がちょうどいいことになってる

流石に500は落差にコンプレックス抱えてるとしか思えん

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 03:28:30.20 ID:HmfsGOqp.net

身長151センチでTT485と500乗ってるよ。
ここらへんのTTだと普通は145-150台人用くらいだね

165あるならわざわざこのサイズ乗らなくてもなあとは思うけど

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 10:18:14.36 ID:VISAlbVk.net

股下長書かなきゃだわ

824 ：うさだ萌え：2016/04/15(金) 16:03:33.51 ID:pz4/YxiK.net

シートポストが、ボトルゲージネジに当たってんだけど、座ると体重がかかって、ボトルゲージネジを起点にカーボン割れたりする？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:17:18.39 ID:q9CKkIqM.net

長いなら切れよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:26:00.79 ID:giNPjQrQ.net

池沼は相手せずNG入れとけよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:27:24.57 ID:r/LqC8Wn.net

マルチポストって知ってるかジジイ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 12:56:47.18 ID:TqkJEVTR.net

やはり650Cではスピード維持が不利

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 09:55:23.40 ID:9bwCG8Fl.net

保守

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:30:37.81 ID:/Hs4DKWe.net

>>828
それ以前に、タイヤ選択が不利過ぎるわ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:48:27.90 ID:UfGic5XE4

背が低かったら車も家も服もなんでも使えるからいいよね
１９０以上あるから車は狭くて苦しいしチャリは乗れないし
服も６L着てるよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:47:20.78 ID:2mg6Fnby.net

車いす用を買えば、ハイエンド品が売って事もあるよ。
650cもだが、24インチなら特に。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:50:54.41 ID:FXcpI0se.net

うちのファニーバイク前輪24インチチューブラーだが
今のところtufoとビットリアあるけどそのうちソーヨーしかなくなりそうでこわい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:27:01.77 ID:2mg6Fnby.net

>>833
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/63/item100000036324.html

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 19:04:28.50 ID:3ZWeNs7I.net

５２０くらいなら乗れるやん

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 20:07:04.25 ID:nOCXNLhN.net

脚のリーチしだいで身長は二の次という事よね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 20:23:29.67 ID:3ZWeNs7I.net

あしはとどくだろ　しんどいのは腕のほうだったかな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:22:57.24 ID:Mo6G47Le.net

身長なんてどうでもいいんだよ
頭の大きさ、首の長さを考えたらな…

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 00:00:07.66 ID:cDA0+xo/.net

ダックスフンドかよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 07:16:17.42 ID:Zpe2kS2V.net

股下70�p以下の自転車事情

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 07:31:11.44 ID:6J8BPfZd.net

161.5cm
72.5cm
の短足ですが、何か？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 07:43:05.06 ID:UsPTHgAG.net

>>841
テスト

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 10:11:08.59 ID:39Pd0/7G.net

>>841
155の68だ下には下が居るってこと
忘れんな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 12:17:42.47 ID:RlUdgSCK.net

みんな女の子なんでしょ？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 17:36:17.00 ID:E/aZBLh7.net

おっさんですよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:40:18.40 ID:7T8PERgh.net

ハートは女の子だもん！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 20:06:56.23 ID:5w9f+2Nc.net

７１あれば５３０でも行けるだろうに　肩こるけど

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 06:39:31.97 ID:pSd0A5bU.net

シート、ヘッド角等ジオメトリも考慮に入れずに530イケルと書く根拠はナニ？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 19:43:28.40 ID:8RnJwDEq.net

シートポストの出が０cmで良ければ550とかでも行けるだろうが71の適正は470とかだよ
ヘッドチューブ60とか70のスタンダードゲージのクロモリで作れる一番小さなサイズ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:34:34.13 ID:oThECJrs.net

>>847
530サイズだとスタンドオーバーハイトは大抵71以上だから
肩こる前に股に食い込むんじゃない？
トップチューブ長いのはステムで調整できるから
肩凝らないポジションは出せると思うよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 21:10:58.28 ID:HxgeDLCo.net

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=368044

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:22:00.95 ID:86BvnxzD.net

初心者にズッシリ激重車　なんだかかわいそうだな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:09:56.66 ID:5RhhYiDW.net

エスケープR3より重くて「やや重め」とかよく描けるな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 19:31:18.57 ID:u47gIgGR.net

>>851
そこまでするならA-DEWでいいんでは…

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:40:04.23 ID:dgAjW5dm.net

http://www.jensonusa.com/Road-Bikes/Jamis-Comet-Bike-2013
こいつをドロハン化しても面白いかとおもた
いまいち手が出てないけど

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:57:36.75 ID:cjAJYnTC.net

>>854
知らないんじゃね？
クランクもこの身長では長すぎるしね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:08:17.95 ID:YHmRCZZc.net

>>856
書いてないけどティアグラなら165mmにしたのかなあ
フルセットで買ったほうがばら売りより安くなるからそうしたんだろうけど
148cmで165mmはケイデンス上げるようになるほどしんどくなるよね・・・。

私はなにをとちくるったかフロント46/34にしてしまった
とても楽だ！ｗ
山越えないとどこにもいけないのでフロントの使用頻度が上がって良い感じ

和束いってきたけど茶畑が良い季節
http://i.imgur.com/dokQ7KM.jpg

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:26:08.95 ID:yC9wI5C8.net

>>857
46/34は基本基本。
うちのも同じ構成。
→アウターはqringだけど。
そうでないとアウター入れても殆ど上まで使えないのでリングの減り方が気になります。
最近ジュニアスプロケット入れたので更にローギアードに…。

859 ：849：2016/05/17(火) 01:32:20.90 ID:YHmRCZZc.net

>>858
qringって楕円リングなのか
上まで使えないってのは11速で46-34つけると干渉しやすいとかがあったのかな？
こちらは10速なんだけど、アウターに上げるのに少しスムーズさにかけるけど
上が使えないって事はないよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:20:28.26 ID:5HN/jI4M.net

>>859
使えないって言うのは50付けても踏み切れないって意味ね。
あまり使って欲しくないのはインナートップだけ。
これは落ちはしないが、チェーンがアウターに少し擦るので。
インナー真円のアウター楕円だが、特に変速は問題ないな。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:59:11.57 ID:YHmRCZZc.net

>>860
50のことね！同じだ。
50だとリアの上の方全く使わないし、山の上下で繋ぎにくくて変えちゃった。
慣れると戻れないねこれ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 23:25:00.62 ID:JETno6pt.net

楕円はむしろインナーに使ったほうが効率がいいと思う。
個人的体験だが。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 23:58:29.95 ID:jkFIZN0e.net

自分、164ｃｍ　股下76ｃｍだけど
htt520　cc480のホリゾンタルに乗れるだろうか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 01:43:15.37 ID:ii4y17U/.net

>>863
製品名で書いたほうが確かかと・・・
スタンドオーバーハイトを確認すればいいよ

因みに
RNC3の場合は
TT518　でスタンドオーバーハイト752
TT528　でスタンドオーバーハイト771
靴を履けば股下76cmより少し上がるだろうからTT518（フレームサイズ510）の方なら大丈夫だろうね。
でもまあ段差のある所で止まる時は気をつけるに越したことはないとおもう

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 04:37:11.96 ID:XlrDT0Us.net

「乗れる」と「ポジション出る」は同義では無いけどな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 07:19:43.71 ID:469vnHeE.net

>>863
脚、長いなw

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 09:11:45.98 ID:QFULuLsi.net

>>863
身長163股下75だがピナレロGANーSサイズ50(cc500、水平TT525)に乗ってる。
スタンドオーバーハイトは750くらいだから裸足で跨ってピッタリくらい。
http://m.imgur.com/YR9PzRF
ステム90mmのショートリーチでこんな感じ。

868 ：うさだ萌え：2016/05/18(水) 19:30:54.46 ID:k1wYRAX2.net

いや、ez-fit、GAN-RS保持者の漏れからしたら、163で、50は奇形の域。

869 ：うさだ萌え：2016/05/18(水) 19:35:14.35 ID:k1wYRAX2.net

無理っすんなよ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 20:12:13.86 ID:jnpJU7+5.net

>>867
サドル高は67cmぐらい？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 20:45:35.33 ID:fBucXSQ/.net

シフターがエルゴじゃん
綺麗にまとまってて素敵や
163が乗るバイクにみえない

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:03:57.35 ID:ii4y17U/.net

>>867
シマニューロのご同類発見

しかし163で脚長いといいなあ
849とえらい違いで…151センチで700Cはやっぱ不格好になる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:10:28.94 ID:3Ue8nLfg.net

シマニューロってなに？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:32:35.33 ID:MxyoUGju.net

ググレカス

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:43:08.52 ID:DahO5a8P.net

シマニョーロじゃなくて何故シマニューロなのかって意味合いで捉えたんだが邪推しすぎか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:01:12.85 ID:ii4y17U/.net

シマニョーロの間違いだw
スマヌ
またやったよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:40:46.16 ID:MxyoUGju.net

>>876
(`・ω・´)許さん！

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:34:15.90 ID:kmW7X31t.net

>>867
女か？男にしては足長いな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 07:24:13.46 ID:BEAf+oiN.net

俺も身長は163だが、股下は73だわ。
75もあれば充分長いよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 10:40:50.31 ID:QhlNxLmb.net

電話帳ぐぐっと股に押しつけて

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 07:23:46.84 ID:TvOTZBqZ.net

電話帳だと厚みがあるから、正確ではないよ。
定規くらいの幅が極めて細い物でないと。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 09:24:51.04 ID:MUmC3kvI.net

日本刀だと股下10cmはアップするのでおすすめ！

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 10:15:55.96 ID:uAIODuM8.net

>>881
サドル並みに幅があるものではからないとだめ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:33:17.33 ID:iBB0VaNX.net

最近は見かけなくなったけど、VHSのカセットで測れと教わった。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:54:58.98 ID:UFCVX9gR.net

サドルを股に挟んで計ればいいんじゃないのか。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:08:15.33 ID:fnm+zhUW.net

電話帳で。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:10:13.95 ID:os0ipOTJ.net

産まれる時なら覚えてる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:10:23.62 ID:uVcRuPA/.net

同じ身長でしかもシマニョーロ仲間がいて嬉しかったんで
写真撮りに行ってきた。
http://imgur.com/CDWIWAJ.jpg
股下は測ったことないけど明らかに俺のほうがサドル低いな…

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 01:51:16.86 ID:4apyz+ZG.net

>>888
３ｔのフォークとか実戦的な雰囲気でいいですね。
ちなみにラクランクは何ミリですか？
私股下72で165使ってるんですがどうもクランクが長すぎる気がしてなりません
155位を試そうと思ってるんですが、165より短いクランクを使っているようでしたら使用感教えてください。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 07:02:01.01 ID:wjl3S8ST.net

>>888
カラーリングも絶妙。しっかり合わせて選んでるな。見習いたい。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 08:32:11.34 ID:8aTbL3wo.net

身長161で股下72
ビデオテープで測ったから、実際とあまり変わらない数値だと思う。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:33:46.69 ID:KWCXSr19.net

プロライトだーしかもチェーンステーまでカーボンの超レア車w
ヘッドの短さから48cmかな。これ小さいサイズでも絵になるよね。

893 ：880：2016/05/21(土) 11:37:04.98 ID:JfxY+9b1.net

>>889
クランクの長さ(mm)は自分の身長(cm)と同じぐらいが基本と聞いたので、
105の165mm→ラクランクの162.5mmに変更。
Qファクターも狭くなっているので一概にはいえないけど、確実に回しやすくはなった。
以前は、下死点で足が伸びきらないようなサドル高にすると上死点で膝が窮屈に感じたし、
上死点で膝が楽になるようにすると下死点では足がピーンとなってしまっていたのが、
162.5mmだと上、下ともに問題なく回せるようになった。
その代わり重いギアは踏めなくなったように思う。
なので出せる速度は、平坦で若干速くなったような気がするけど、
上りではほとんど変わらなかった。
俺は変えてよかったと思うけど、これ以上クランク長を短くしても更にケイデンスが上がるとも思えないし、
その代わりにより重いギアが踏めなくなると思うので、もっと短いのには変えないし、
むしろペダリングに慣れてきたからもう一回165mmを試してみるのもいいかなと考えてる。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 11:38:12.83 ID:Y7P2sl53.net

身長161cmで股下測ったことない（スーツやジーンズを通販で裾上げする時は股下71cm指定）けどCT長51cm,TT長53cmのホリゾンタルに乗ってます。
両足ベターっと踵までくっつけると少し○○○にくい込むけど街中、サイクリングロード、サーキットと走ってみてそうしないといけないシチュエーションはなかったし、右足をペダルにつけたままで左足下ろして信号とか待つ分には全然問題ない。
シートポストの出が少なくなるのは仕方ない。でもアピデュラのサドルバッグ（コンパクト）なら問題なくつけられる。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 11:40:11.59 ID:HOuPHCbe.net

ち◯◯なのかま◯◯なのか気になる

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 12:56:45.64 ID:CKvbV8ki.net

ポジション出せてるのか心配

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 13:45:53.36 ID:Y7P2sl53.net

>>895
ち○○です

>>896
ステムは短め(70mm)。角度17度にしてトップチューブと平行にしつつ落差出してる。
以前のバイクはTT長520mm（ホリゾンタル換算）に90mmステム（角度7度）だったのでそんなに違いはないかと。
といいつつまだ最長で100kmしか走った事ないが。今日は170kmくらい走る予定で今半分走って昼飯中です

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 16:40:55.03 ID:QpBiPZr2.net

>>897
チッ！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 18:56:52.43 ID:ups2+Tgx.net

ンッ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 19:13:56.96 ID:riwofEWx.net

ハンドルがパキパキ変な音してる　
あーうんざりだ　乗り換えたい

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 19:47:00.25 ID:AwMeyH5F.net

飯食うな　握りがパキと　音をだす

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 16:28:32.19 ID:cAN4ZnSO.net

>>891
オマエは俺か！

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 17:43:47.49 ID:Q5V1s4Nh.net

>>893
感想ありがとうございます。
いきなり１５５と試そうかと思ってましたが、とりあえず私も162.5mmを試したいと思います。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 07:37:06.56 ID:QOOTHxFK.net

テス

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 16:20:35.04 ID:94HydJ8+.net

DEATH

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 07:26:24.02 ID:+TvakuhM.net

BUSU

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 09:46:32.27 ID:nb8Ns/BZ.net

「SHORT」LEGS

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 20:54:44.06 ID:/TUVa4Vw.net

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/05/18/motegiaisya-0012.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/05/18/motegiaisya-0011.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/05/18/motegiaisya-0013.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/05/23/7D1_8694%20(1).jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/05/18/motegiaisya-0006.jpg



お前ら女でもこんだけシートポスト出せてるというのに・・・

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:26:09.50 ID:sFi+jnhu.net

>>908
性別の違いは関係ないだろう。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:43:23.74 ID:dmRkf6oP.net

身長というより股下が低い人多いよね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:13:57.53 ID:mQK1MWdC.net

女は基本男より手足が長いので当たり前

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:17:03.52 ID:OA1jlFDE.net

短足の女よく見かけるけどなぁ
スキニーとかはいて恥ずかしくないのかって思う

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:25:02.09 ID:n0/TNIk/.net

シートポスト出したかったら、スローピングのきついMTBがおすすめ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:46:40.00 ID:dmRkf6oP.net

無謀なサイズ選びをしなければ自然と出る

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 05:33:32.12 ID:4dvx1W6x.net

女の足が長い印象があるのは高いヒールと腰の位置だというのに
実際の股下は言うまでもなくって前書いたよね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 10:32:07.53 ID:kMDogM7w.net

>>915
ソイツ、ずっと前から同じこと言っててるから無駄だよ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:22:15.39 ID:sbjcSay8.net

>>911
背が高い女はそうである可能性が高いが、背が低ければ…な。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 14:07:37.06 ID:ZGNH8KCT.net

ホビットのことなんか知るか

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 18:58:13.98 ID:KK+c6Py5.net

ホビットスレで何言ってんだ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 11:05:29.50 ID:ZJy5sWEC.net

.

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 11:32:57.92 ID:cQvt73K+.net

ホビッてる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 16:40:57.80 ID:xwSI378t.net

>>918-919
ちょっとワロタｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 21:15:10.17 ID:i3N8lTk/.net

ホビロン

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 22:14:14.02 ID:y5PZIpPd.net

エリスロポエチン

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 23:32:56.41 ID:lwbw5CqE.net

>>889
ほぼ同じ位の股下で153mm使ってるけど
抜群に回しやすくて良いよ
個人的には重いギアが踏めないとか坂がきつくなったとかは一切無し
165mmで膝が痛くなったりした事はないけどあまり使う気しないね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 02:34:12.73 ID:fhpFf5ZC.net

>>925
横からでスマンけど
153mmってただの打ち間違いかな？
もしそれくらいのクランクでラ・クランク以外があるなら教えて欲しいです。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 16:14:51.59 ID:hSGgxbWH.net

初心者ですが170ついてて膝痛くなったけど我慢して使ってたら
だんだん膝の痛みも無くなってきて、そういうもんかと思ってたんだが
ちゃんと合うクランクつけてたら最初から膝痛くならないもんなの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 16:32:31.06 ID:B+/RP2bd.net

>>927
単に最初は変なところに力が入りすぎて膝が痛くなるようなペダリングだったのが、ロードに慣れてきて痛くならないペダリングになったんじゃない？
俺もしばらくは170だったけど別に膝は痛くならなかったし、165でも速い人についていこうとして無理して重いギヤを踏み込んだ時は膝が痛くなった。

身体能力は人それぞれだからそういう事が起きる人もいるかもだけどサイズに関係なくクランク長は170って完成車は結構あるのでそのまま乗ってる人も多いだろうから単に慣れの問題だと思う。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 16:47:45.68 ID:hSGgxbWH.net

>>928
ありがとう。安心しました。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 20:51:06.89 ID:2mlJAIu5.net

>>929
このスレ見てるなら165以下にしたら新しい世界が待ってるよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 21:04:15.77 ID:hSGgxbWH.net

>>930
次回自転車選ぶときはそうしようかと思ってます

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 21:11:06.76 ID:2mlJAIu5.net

>>931
クランクだけ交換出来るで？
独自規格のBBとか、交換するような自転車じゃないとか言うなら勧めはせんけど

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 21:19:12.28 ID:hSGgxbWH.net

>>932
うん、なんかちょっと面倒そうなんで諦めた

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 21:57:06.66 ID:7b6syqpB.net

よくクランクが90度の時膝を110度にしろと言われるけど、
人間が一番力を出せる範囲が100〜120度なんだとしたら長すぎるクランクは90度よりも上の範囲では殆力を出せない
今試してみたがすぐに膝の角度が曲がりすぎになる。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 22:01:11.02 ID:COaGXKfV.net

>>934
股関節の位置を変えたらひざの角度も変えられる
だから前乗り、ってのも悪くない

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 22:50:45.73 ID:vs5ahvgL.net

tesu

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 23:16:15.78 ID:C5e/BmCz.net

前乗りにしたら余計に膝が曲がるだろ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 23:50:10.57 ID:54vhUgrK.net

>>925
何乗ってて153mmのクランク使ってるんですか？

939 ：917：2016/06/07(火) 21:12:10.46 ID:1HyLDOe2.net

>>926
アルテグラのクランクを加工して153mmで使ってるよ。

>>938
CARRERAでボディサイズオーダーしたPhibraだよ。
昔のだけどね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:07:41.26 ID:+M8XT6dJ.net

クランクの穴を長穴にして先端にアジャスタボルトつけて、
ペダルが裏からナット締め出来ればいいのにね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 10:33:04.83 ID:UkfrtH2O.net

これでもくらう
http://www.shiromoto.info/jp/item5.html

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 11:52:31.90 ID:5Qh0pY9/.net

クランク加工できる人なんかいるんだ
クランクを途中カットして溶接とか、ベダル軸穴をもう一個開けるとかのレベルの作業が要求されるけど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 12:46:33.15 ID:1JIl4/wu.net

>>939
soraやtiagraなら大丈夫だとはおもうんだけど
現アルテは中空クランクだけど穴開けして大丈夫？
ネジ山のタップはどこの製品を使いましたか教えて下さい。
ホーザンだとサラ穴前提のタップではないので無理と聞いたことがあります。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 13:21:41.04 ID:Owip/74y.net

>>943
俺も赤松でクランク加工したが、デュラとかでもペダル近くは中空ではないので全く問題ないよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 13:22:33.60 ID:Owip/74y.net

>>942
まともなフレームビルダーならだれでもできると思うぞ。

946 ：ツール･ド・名無しさん：2016/06/08(水) 13:38:51.61 ID:3vXobDaw.net

>>908
どれも顔が微妙ﾜﾛﾀ
2番目の眉とメガネは爆裂お父さんかよｗｗｗ

みんな背が低くてギリギリボトル2本置けそうな感じだな。
シートポストよりステムの短さが気になる。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 13:42:26.90 ID:5Qh0pY9/.net

あ、職人に頼んだのね
たしかに個人じゃ流石に無理か

http://i.imgur.com/bdsdnm2.jpg

デュラだと接合部に芯でもいれるんかね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 15:54:39.47 ID:nKNCJi9+.net

ペダルシャフトのネジ穴開ける位置は元の穴から最低でも20mmくらい
内側になるから、そのあたりまで肉がつまってるかどうかだね
そういうリスク考えると中空でないのがいいかも

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:09:09.16 ID:EzMClBk2.net

中空でもアルミ溶接できるビルダーなら肉盛り溶接で穴を埋めればいいから問題ないだろう。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:22:20.58 ID:s6ccrnMY.net

アルミの溶接は難しいよ。

逆極だし
予熱要るし
溶けたアルミは粘性低くて流れやすいし
熱逃げやすいし

相当の専門熟練の腕前が必要。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 02:04:49.80 ID:YXtxz0vP.net

「問題ある・ない」は水掛け論にしかならないよ
とりあえずペダル踏める状態だから「問題ない」って主張なんだろうけど
中空じゃないクランクに同じ加工したときより優位な状態かどうかについては
客観的なデータはないわけだし

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 07:42:57.39 ID:De90fnkv.net

そこまでするなら買い替えた方が良いだろ？
手段が目的になってないか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 08:34:24.54 ID:YZrvuNa7.net

ラクランクで駄目な理由があるんか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 08:57:14.30 ID:r5ihumQk.net

>>946
女帝・西可南子になんと無礼な事を・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 08:57:41.99 ID:r5ihumQk.net

>>946
あ、2番目じゃなくて最後ね

956 ：936：2016/06/10(金) 09:49:18.94 ID:jmTTQhqA.net

>>951
昔の話だよ
今なら俺だって普通にラクランク買うわ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 21:40:52.68 ID:y+tXQnCz.net

楽ランクは楽だ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 16:20:26.10 ID:lnEK7F0g.net

㌟

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 09:12:21.47 ID:9oK9pyGN.net

楽ランクは堕落だ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 00:05:48.64 ID:kfpdNCYE.net

>>857　でメインのアンカーのフロントを46/34にしたと書いたものです。
メイン
Anchor　RFA5Equipe　50/34→46/34に変更　ラクランク155mm　リア11-32T

これに慣れたらAdewがつらくなってきてこちらも変更予定になりました。
Adew　50/34→ラクランクの47/31 155mmを購入　リアは11-28T のまま予定

ラクランクの47/31のセットって後から出したせいなのか箱に手書きでびっくりしたんだが・・・
http://i.imgur.com/5GZhp8i.jpg

シマニョーロが何人かいた記念にもうちょい写真上げておく
A-dew号　シマニョーロ（ベローチェ）
http://i.imgur.com/dChObTA.jpg
http://i.imgur.com/YEruQx3.jpg

RFA5Equipe　シマニョーロ（コーラス）
http://i.imgur.com/UJnw302.jpg

やっぱり151cmだと　650cの方がバランス良いよね･･･

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 06:23:05.06 ID:W74+UtdQ.net

>>960
チェーンリングボルトがあの趣味の悪いブルーから変更されているだ…と？！
青いせいでボルトに幾ら使ったんだか(笑)

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 13:44:44.83 ID:kfpdNCYE.net

>>961
言われるまで気づいてなかったw
そう言えばそうだね評判悪かったのかなあ
でもまあA-DEW号に合わせるには青はイマイチなので助かったわ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 13:50:16.94 ID:2z9/GEOn.net

PCD110×74のやつは最初から銀色だね
110のダブルのやつは今でも青色だと思うよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 13:54:19.01 ID:WtNbvvqa.net

>>962
>>963
PCD110×74だったんですね。
だと補修パーツでも青は無いのでこれなのかもですね。
しかし青は趣味悪いよね。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 21:35:39.25 ID:kfpdNCYE.net

>>963
そうなんだ！
ある意味助かった･･･
しかし週末また天気悪いな･･･いつ走れるやら

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 01:00:32.89 ID:2P02yPyC.net

>>964
>>963
さっき中開けて見たら、青いのも入ってました。
両方選べるみたい。

967 ：うさだ萌え：2016/06/17(金) 17:18:10.89 ID:GutQbBZJ.net

祝160cm到達。ハゲっが。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 22:35:06.37 ID:6keHDfiX.net

>>967
かかと浮いてるぞ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 00:11:29.66 ID:2R+138RD.net

>>967
伸長手術でもしたのか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 18:06:41.84 ID:1751rCTB.net

>>967
いいズラかったね!!

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 11:29:40.24 ID:PG8goPyH.net

>>967
ついに頭おかしくなったか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 11:52:07.55 ID:PIjJtLAm.net

>>967
氏ね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 12:25:40.73 ID:Lw1v7Zqy.net

いちいちキチガイに構ってないでNG入れとけば良いのに

974 ：うさだ萌え：2016/06/19(日) 19:08:00.45 ID:Jds/XqSG.net

チビ乙

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 18:02:50.53 ID:x431cBCC.net

お前らサドル後退幅いくつ？
5cmは無理だろうけど、最適値はどのあたりになった？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 18:14:04.62 ID:0b1xb6xA.net

サドル高630で20mm
サドルによっては30mmでもいいかなと思ってる。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 19:02:08.44 ID:ka4CW45S.net

POWERサドル使ったら余裕で5cm越えるようになった
普通のサドルだと630mmくらいで2cmほど

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 19:25:58.49 ID:x431cBCC.net

2cmって人も多いんだな
安心したわ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 23:34:05.85 ID:QQWMdst/.net

165ｃｍ前後でクランク172.5使ってる人いますか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 00:06:04.60 ID:XRdd8Izf.net

参考になるかわからんが最近聞いた話だと
プロ選手のニバリ(180cm)は最近まで172.5mmを使ってて、ジロでは175mmに変えた。
狩野智也(173cm)は普段170mmを使ってて、172.5mmに変えると最初のうちはいい感じなんだけど、数ヶ月すると上手くいかなくなって結局元に戻した。
みたいなことを言ってました。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 19:45:08.49 ID:zU012ziX.net

５６０に乗る奴ってどんなやるなんだろ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 21:44:52.86 ID:xSudnVXu.net

>>979
ﾉｼ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 12:03:09.74 ID:lMA8R6pv.net

>>982
参考にまた下や身長を教えて。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 16:02:05.61 ID:kf+L+ZTs.net

hoshu

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 22:44:05.66 ID:TulG2LZD.net

>>983
165cmの72cm
貧脚だし、ポタリングメインだから参考にならないと思うよ。
今流行りの高回転のペダリングは得意じゃないんだ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 03:01:58.27 ID:vDWt9QPC.net

ホリゾンタル乗ってる人いる？
よろしければ見せてほしい

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 05:47:15.71 ID:R7ynzmwQ.net

>>986
rnc7 510
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org934870.jpg

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 06:54:26.03 ID:zjLjdZ0d.net

ありま？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 10:18:42.79 ID:HkXnOIc3.net

>>987
650？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 11:21:06.04 ID:81fiC4Rn.net

>>987
ありがとう
やっぱりコラムスペーサーそれくらい詰むことになるのかな。
ホリゾンタル組んだけどステム下に20mmスペーサー入れてる
抜けないことはないけど落差7cmとか結構エグくなる

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:05:14.14 ID:8gqCRZkA.net

>>986
650cでもいいのかな？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 23:36:47.94 ID:vDWt9QPC.net

よろしくおねがいします

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 01:38:51.18 ID:AsBoqrEX.net

>>992
スレの上の方にあげてる

>>327
>>485
>>960

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 01:40:35.82 ID:AsBoqrEX.net

>>992
他にも見たかったらまた言ってくれ
あんまり650cの方は撮ってないんだなあ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:42:11.91 ID:KpNtUbqQ.net

なぜこんなに自転車選びが厳しいのか

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:43:50.22 ID:P/PcM8Mh.net

自分の身長に聞いてみな？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:47:33.10 ID:KpNtUbqQ.net

>>996
このスレでそれ言うの？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:49:49.83 ID:fKYNgCjv.net

>>997
このスレだからだよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:52:17.56 ID:KpNtUbqQ.net

>>998
このスレタイの意味わかる？
もう前提の話なの、馬鹿なの？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:53:48.87 ID:fKYNgCjv.net

>>999
ええ…
俺にキレられましても…

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:55:01.37 ID:TlXhczdc.net

>>999
きっと君が不細工だから厳しいんだな
自転車も人を選ぶ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:56:58.13 ID:KpNtUbqQ.net

>>1001
いいから次スレ立ててこいよ

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:57:22.63 ID:0G7Dd8/r.net

そんな事言ってもチビだからって理由以外見つからないよな

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:58:15.44 ID:KpNtUbqQ.net

>>1003
感じの悪いチビだな

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:58:47.22 ID:Oow0TMgH.net

この短小は何をこんなに怒ってるんだ？

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:00:59.56 ID:KpNtUbqQ.net

>>1005
怒ってないよ。短小包茎くん

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:01:53.15 ID:OgLMKG80.net

>>1005
このスレでそれ言うの？

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:02:35.50 ID:Q1zkHrTY.net

>>1004このスレでそれ言うの？

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1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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