MTB初心者質問スレ part90

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 00:02:33.38 ID:4XuUAfNA.net

MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）

自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい

前スレ

MTB初心者質問スレ part89 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436171487/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 01:31:10.85 ID:hlM3UwW9.net

>>87
コラムやステムに付けるタイプのアクセサリーマウンタ使えば？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:28:09.08 ID:WgdXKP3k.net

リジットなら振動きまくりでブレブレやろが！

エントリーのFフォークなら多少なりとも振動吸収してるからガチガチ固定なら不快なブレは低減できるよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:31:56.37 ID:nZk1Ys2l.net

MTBにつけられるおすすめのドロップハンドル教えてください
バーハンドルポジションでもしっかり操舵できる奴

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 23:41:11.19 ID:HqiO6Eub.net

>>91
慣れれば普通のドロップでもなんともないけど
補助レバー付けるには少し幅広の方が良い
山でも下を持つならマウンテンドロップってのがあるね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 02:26:54.66 ID:yCFrXozO.net

>>91
ミッジバーマジオススメ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 08:04:33.50 ID:QCTF30lw.net

>>71
カメラ固定用途なら、これをオススメします。
http://www.doppelganger.jp/option/dlst194/

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:20:39.87 ID:JHyHviIj.net

リジットフォークに変える場合、サス推奨トラベル量と同じ長さにした方がいい？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:54:05.39 ID:5pm9Kj+F.net

良きに計らえ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:06:03.16 ID:XMKvIO4k.net

合わせるなら肩下な

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 08:42:18.28 ID:jDG0UtO8.net

430mmぐらいでいいんじゃねぇの

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 10:13:19.29 ID:necDKb7W.net

410〜430mmだとちょっと古い80mmトラベルの26のフレームが適合
今の主流の100mm以上や27.5だと430では短すぎになると思う

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:35:49.66 ID:6E3eK8bp.net

>>95
傾斜計でヘッドアングル計りなされ
水平な場所で前後同種同サイズのタイヤで肩下とヘッドアングル計る
んで前タイヤだけ空気ぬいて同じく計る
これで何センチ下げたらヘッドアングルが何度になるか見当が付く
あとは自分の好みのヘッドアングルになる肩下のフォークを買えばいい
通常71度。
あっ、ヘッドが上下でサイズが違うと傾斜計では計れません

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 13:37:08.95 ID:M4EGoVVy.net

>>95
まぁ実際、サスをはずしてリジットにした場合
バイク全体が前のめりな状態にはなる
乗ってしまえばそれを気になったり感じたりする事もほとんど無いが
フレームの色んな角度、ハンガー下がりとかピラーとかシートチューブの角度とか
本来の理想とは違うんだろうなって感覚はある
例えばそのへんにあるようなクロスバイクとかの方がサスが無い前提だから
パーツパーツが理想的な角度で付いている事になる

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 00:02:11.73 ID:fFJzcpVs.net

>>101
か、肩下

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 18:15:29.35 ID:9p0/EFNw.net

>>102
ごめん、肩下から地面までの意

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 21:38:59.64 ID:YAPQjavY.net

オール9速のオールドMTBですが、クランクだけ10速にしても問題は発生しないもんでしょうか

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:10:20.28 ID:RPhXOC9e.net

するよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:30:57.53 ID:t8ighsDG.net

1速か10速が使えなくて
真ん中あたりのギアがよく切り替わらないね
まあためしてみてくだされ♪

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:47:11.20 ID:dArC3eLH.net

同じ3枚の9Sと10Sだと、リングの間隔変わるの？
そこは変わらんもんかと思ってたけど

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:14:24.43 ID:MtSEiLyS.net

自分は9s環境に10sチェーン使ってたけど全く問題無かった

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:25:16.72 ID:MGjLF5yg.net

妻が自転車に興味を持ち始めました。私は復活組で最近の事情がわかりません。
妻用にしっかりしたMTBが欲しいのですが、おすすめありますでしょうか。
自分はこんなのをカスタムしながら大事に乗ってます。ブランクもわかると思います。
ttp://www.climbbikes.com/wp-content/uploads/bianchi-w-cup1.jpg
よろしくお願いします。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:31:07.98 ID:Cg96SMWI.net

>>109
壬生

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:44:21.16 ID:DMeGWoMY.net

>>109
予算、用途、体格の情報が欲しいね
とりあえずこんなの
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6eq.html

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:48:40.23 ID:n8w+XKw1.net

>>109
ビアンキに乗ってるんなら最近のビアンキのカタログ
取り寄せてみたら？
ビアンキは街乗り用も本格レーサーもあるし最近は
おしゃれイメージだし、女性なら気にいる自転車ありそうだけど。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:41:19.43 ID:MGjLF5yg.net

さっそくレスいただきすみません。情報不足も申し訳ありません。
予算：特に気にしていません。安い方がよいです。
用途：最初はポタリングから。いずれイベントに出場したいです。（大滝だと自分も新しいダブルサスがのが・・）
身長：152ぐらい。体重39〜40
登校拒否の過去があり、物事に積極的ではない妻が初めて自転車に興味を持ちました。
きのうは一緒にサイクルウェアを見ました。楽しそうでした。そんな気持ちを大事にしたく
イベント出場も踏まえいろいろと運動面も含め自信をつけさせてあげたいのです。
10年前ならメリダとかコナとか、面白い所では質のよいオルベアのMTBもあったきがします。
昔は企画物とかルック車とかが混在していました。確かにアンカーは安心できそうですね。
ありがとうございます。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:44:33.23 ID:/sdAfitP.net

>>109
くだらない不要な前置き情報はうだうだと3行書くわりに
質問に答えるために必要な情報をまったく書けていない

本格的に山に頻繁に行くつもりなのかほとんど街乗りなのか
しっかりしたＭＴＢとは何に対してしっかりと言ってるのか
ぶっちゃけて言えばホームセンターに売ってる3万円程度のでもしっかり自転車として機能する

スポーツバイク所有者のわりにあまりにもお粗末な質問文章

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:50:47.83 ID:MGjLF5yg.net

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116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:18:10.42 ID:wm7VPoBl.net

うわ何様だこのクズ。答える気が失せたわ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 14:23:49.24 ID:n8w+XKw1.net

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/kuma271/
これなんかどうだろう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:36:45.35 ID:MGjLF5yg.net

>>117
ありがとうございます。同じビアンキですね。妻もよろこびそう。変速機も必要充分そうです。
フレームサイズは38になるでしょうね。
目を引いたのがホイールサイズです。いいですね。
昔はキャノンデールやトレックをよく見かけたのですが最近はどうなのか気になります。
しかし玄人っぽいアンカーや上のビアンキなら安心な気分になってきました！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 17:39:05.42 ID:XlWgtFly.net

>>116
沸点低いなぁ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:24:49.43 ID:X+gQWell.net

投降拒否とかいらん情報だと思うわ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:33:03.10 ID:wm7VPoBl.net

購入相談スレでやれよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:49:58.65 ID:8PAQi82g.net

ヘルメットにバイザーは必要ですか？
ロード用のを被って里山トレイルしてるんですがバイザーがあったら顔に飛んでくる泥とか木の枝を防げるんでしょうか
ゴーグルが効果的とは思うんですがやっぱり暑そうで躊躇しています

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:56:26.98 ID:PkFntP6F.net

>>122
OFF用のバイザーは日よけと泥よけ枝よけには効果的だよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 22:59:14.29 ID:7z9Vm6iD.net

>>122
ロードやXC用のポン付けバイザーだと気持ち程度。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:12:25.52 ID:8PAQi82g.net

>>123-124
ありがとうございます
最近一気にＭＴＢに乗る機会が増えたので新調しようと思います
ｂｅｌｌのSUPER2とGiroのfeatureが後頭部まで覆っていていいかなと
アイウェアはサングラスの方が多数はなんですか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:17:38.74 ID:5Xx72g8i.net

自分は暗く見えるのが嫌だからクリアーのグラスやな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:27:22.82 ID:oZ0oh0S3.net

>>118
今のMTBは色々なパーツの規格が乱立してるから
もし二人でイベントとかで走る可能性もあるなら、いっそあなたのも買い替えて
二人とも同じ規格のパーツ構成にした方が予備パーツとか共通で使えるよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 01:15:23.88 ID:sKTaQZBh.net

イベントで必要になりそう予備でしかも規格云々な物って何？w
ホイールか？チューブ？タイヤ？パッド？
まさかアクスルとかローターとかハンドル周りとか言わないよな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 02:23:29.38 ID:Z8rNp1Tq.net

アオバにある筑波の話みたいに、ロードならイメージ湧くんだけど、
MTBのレースでそんなシチュエーションあるんかね

通勤に使ってて、出る前にパンク発見→旦那or奥さんのと交換みたいな話なら
わからんこともないけど

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 02:31:20.19 ID:sKTaQZBh.net

まあ要するにいつもの珍説垂れ流しおっさんと同類ってことだよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 02:43:16.29 ID:eZpb93M8.net

>>113
・ＭＥＲＩＤＡ BIG.SEVEN 100の38サイズ　とかどうでしょう？
僕の１５７cmぐらいの彼女がコレをサドルけっこう上げ目で乗っているのでイケそうに思います
ただ、27.5のフレームなのでハンドルがちと遠いみたいで調整しましたが

・ＧＴ ＢＵＭＰ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/2016model/mtbmx
足つき重視ならＢＵＭＰの２６か２４インチモデル
２４インチは交換タイヤを探すのが困難だけど、俺らみたいにタイヤが減り切るまで何千キロも乗ったら逆にエラい
２６買っておけば、チューブ等は２６を２７．５インチで使うことも可能(逆は無理)

パーツの共用性は大丈夫さ、どうせ持つのは俺ら男だからｗｗ
パーツ全部持ってても男の方が速いからいいのいいの

俺も彼女とＭＴＢ乗り回してるけど、マシンより、問題は山ん中のトイレだな
女性はなんでそんなに頻繁にってぐらいトイレ行くから・・・

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 02:55:54.20 ID:eZpb93M8.net

イベント考えずにツーリング主体で載るなら、彼女ロード、俺ちんＭＴＢの方が自然にペースがあうからフラストレーションないけどな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 08:25:56.04 ID:Fri3JPwY.net

＞うちの家族は１７２ｃｍの嫁が一番チビで、私と娘と二人の息子みんな１８０ｃｍ以上ある
と言ってた奴が157�pくらいの彼女？
脳内かそれとも不倫か…
どっちにしてもドン引きだわGTフルサスで舗装路ばかりを暴走してるオッサンよぉw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 09:30:26.15 ID:6/HBVmsq.net

規格違うと現地でごっちゃごっちゃでわけわからんようになるもんな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 12:41:37.42 ID:sKTaQZBh.net

ならねえよ。だから具体的にどこの規格のことだよそれ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 12:51:18.21 ID:wFuE8JYQ.net

フロントの100 mm ハブと110mm ハブははめてみないとどっちかわからない予感はする

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:54:17.35 ID:Z8rNp1Tq.net

20mmと15mmなら見てわかんじゃないの？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:17:23.37 ID:6/HBVmsq.net

>>135
自分とこは会社のサークルで5〜7人くらいでエンデューロ出るんだけど、必ずごっちゃになるのがチューブとタイヤ、その次がチェーン、あとブレーキパッドかな。昔はみんなチューブド、26インチ、Vブレーキ、9速で本当そのあたりの管理は楽だったよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:36:31.56 ID:2LQzoiQw.net

>>138
規格が増えただけで別にゴチャゴチャはしないと思うが。
パンクとか機材トラブルあったときに貸し借りしにくいって話なら分かる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:39:02.44 ID:S5xq2giU.net

チューブを嵌めようとした時に、
あっこれ27.5やないかと気付く法則があるんよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 14:48:45.54 ID:6/HBVmsq.net

>>139
（トラブルが発生したときのために予備機材を持って行くんだから）そらそうよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:05:56.39 ID:Ljkz4UWh.net

ちゃんと持ち物には
各自名前を書いておきましょう
(遠足・修学旅行の基本な)

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:25:15.69 ID:sKTaQZBh.net

>>138
そんな時代と比べられましても

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:36:26.01 ID:S5xq2giU.net

一回、MTBにロード用のサドルバッグを付けて出掛けてしまう…
という失敗したこともあります！
軽く絶望しました

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 16:16:09.58 ID:2LQzoiQw.net

>>141
予備機材で規格依存するものなんてチューブくらいじゃん。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 18:42:09.70 ID:R70kE5Ts.net

チェーンは常にピン数種類持ち歩いてるから困ったことない
というかほぼ切れないし活躍したのはここ5年間で一度だけだが
チューブは確かに困りそうだけどとりあえずパッチとタイヤの切れ端持ち歩いてるわ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 14:52:51.56 ID:EXQHp29+.net

>>131
ありがとうございます。早速検討させていただきます！
女性のトイレの話、実は最近同じ思いをしました。ほんとによく心配しますよね。
ありがとうございました！！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 17:19:57.69 ID:8izOBzkK.net

くしゃみで尿漏れのCMがあるように女は男ほど尿道に力入れられないから我慢の限界が早いんだって

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 19:21:43.81 ID:oVjJ4FyD.net

エントリーモデルのＭＴＢ買って林道やトレイルを時々走っているんですが
すぐにリアディレイラーの変速機能がおかしくなって勝手に変速されたり、一気に2段変速されたりします
再調整して直っても、オフロード軽く走るだけですぐ変速機能がくるってしまいます。
ALTUSなので、調べてみたら街乗り程度にしか使えないとのことなんですが
DEOREに変えたらこうゆう事は起こらないもんでしょうか。あと8速でもDEORE使えますか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 19:35:01.88 ID:BaxgGVQj.net

ルック車なら車体ごと買い換えろ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 19:57:32.87 ID:oVjJ4FyD.net

あ、車体はMERIDA BIG SEVEN 40-MDで悪路走行禁止のステッカーは貼ってないのですがルック車に該当しますか？
パーツ変えれば使える車体なら使いたいんですが、知識が無さ過ぎてちょっと判断できないんですよね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:28:12.93 ID:kedOmrD6.net

そのレベルなら店に行け。お前がどうこうしたところで無駄。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:32:45.32 ID:8izOBzkK.net

>>149
RDのワイヤー取り付け方法間違ってんじゃねーの？
取説見ながらやってるか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:35:31.95 ID:hq4DScx2.net

ココって詐欺サイトやろか？

ttp://www.cycle-road.info

155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:47:45.01 ID:kedOmrD6.net

電話番号と住所で検索した限り、そこで買おうとは思わんな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:52:58.67 ID:oVjJ4FyD.net

よし店行って見てもらいます。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:57:23.77 ID:kedOmrD6.net

こんなところで聞いてないで最初からそうしとけよ
ちなみに9速のDEOREディレイラーなら8でも使えるぞ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:30:19.86 ID:8izOBzkK.net

>>154
なんで責任者名がテキストじゃなくて画像なんや

159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:45:58.15 ID:pmgjqbWi.net

コピペして検索されにくくするためやろ
個人情報保護に気を使ってるんやで

160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:47:11.22 ID:hq4DScx2.net

>>155 >>158
せやな。おおきに。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:49:43.66 ID:hq4DScx2.net

あ、
>>159もおおきに。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:23:54.18 ID:t2OmD8gs.net

>>157
俺、9速の頃のXTRのRディレイラーを8速で運用してるぜー
8速DEOREのRディレイラーから換えたけど変速レスポンス良くなったわ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:46:53.39 ID:kedOmrD6.net

>>162
で？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:48:53.68 ID:QeJGwBIm.net

ディレイラーなんてワイヤーで引いた分しか動かないから、シフターさえ変えれば何速でも対応できるもんじゃないんですか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:52:51.21 ID:kedOmrD6.net

>>164
10はその比率が違う

166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:56:57.74 ID:hq4DScx2.net

>>165
ストロークはシフターが決めるんやで。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:58:52.07 ID:3hGjvuf3.net

>>164
そうともいえんらしい
8速と9速ではチェーン駒の横幅がちがうから専用か対応を謳ってるものを使うのがスジ・・らしい。
わしは8速ディレーラーに9速チェーン使ったりその逆やったりぐちゃぐちゃだからどうでもいいと
思ってるけど。

ただ9速XTRディレーラーを8速チェーン、シフターで使ってた時にチェーン切れが頻発した事があって、
ああやっぱこういうのはダメなのかなと思ったこともある。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:59:06.23 ID:pmgjqbWi.net

シマノとスラムはリアはミックスできないんだよな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 22:59:44.93 ID:vS68QvmS.net

それ勘違いしてるひと本当多いな。ブレーキで言うレバー比みたいなのが10速RDからは変わってるんよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:02:41.07 ID:kedOmrD6.net

>>166
引かれた量に対するプーリーの水平移動量が違う。10速シフターで9速RD引いても規定量動かない
わかったか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:16:36.78 ID:YS42pYhe.net

>>108
DeoreXT/11sにしちゃえよｗｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:19:48.32 ID:hq4DScx2.net

>>169 >>170
それは知らなかった。。。スマンかった。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:40:45.39 ID:MO3bv1Pv.net

＞151
メリダの完成車でモデルナンバーが二桁の奴って廉価版のルックに毛が生えた程度でしょう？フレーム自体別物では？MTBもロードも。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:57:07.97 ID:QeJGwBIm.net

うわー、まじで勉強になりました！
こんなに頭スッキリして寝るのは久しぶりです。
ありがとございまし。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:05:17.33 ID:ejTA1teW.net

キャノンデールのトレイルSLにヘソクリ３万でどれかパーツを買いたい。
フォーク　RockShox 30 Gold TK
ホイール　Fulcrum Red Power XL
コンポ　　DEORE　XT
迷って決められないので背中押してください。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:15:50.10 ID:GGzzRyJo.net

用途や走る場所書かないってことはまちのりとして答えればいい？
てか3万あったらEPICON買えるけど

177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:20:27.41 ID:aE44pa9r.net

今は名前変わってEPIXONだぬ
今乗ってるフルサスがEPIXONだけどなかなかええよ
サンツアーって飛びぬけた性能を造るよりも
中堅以下の他社製品の同価格帯よりもワンランク上の性能を作る事を頑張ってる感じ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:23:29.42 ID:GGzzRyJo.net

知ってるけどあれ2万ちょいで出てるか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:31:21.23 ID:m95ztGnm.net

ebay なら2万円台半ばからあるけど
epixionになってモデルが増えたような
気がするんで、どれがお買い得なんだ？

180 ：175：2015/10/08(木) 00:48:15.79 ID:ejTA1teW.net

すみません、オンオフ半々で全て自走です。
知ってる道は８割ガレ道でレース等は走りません。
EPICONは値段上がったのでポンプ代足したらRSと値段変わらないのと
尼に白のモデルしかなくなってたので除外していました。
流れ的にフォークがおすすめのようなので探してみます。ありがとうございます。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:58:46.07 ID:9ieVc2zd.net

サンツアーは本当良くなったらしいね店長がベタ褒めしてた

182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 01:07:33.36 ID:XzkkYUs8.net

バイト先のファミマの店長もベタ褒めしてたよ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 01:14:11.46 ID:GGzzRyJo.net

そういえばトレイルSLって1.5ヘッドだった気がするけど大丈夫か？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 01:30:27.77 ID:ejTA1teW.net

下のモデルはオーバーサイズに変換されてるんです。
すごく…アンバランスです…

185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 01:38:26.00 ID:GGzzRyJo.net

下側のヘッドだけ交換してテーパーにしちゃえば?そしたら選択肢広がるでしょ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 08:47:36.77 ID:vlkTvV1V.net

入門価格帯(7万円くらい)のMTBのパーツをグレードアップしたら、山で走れるようになるのでしょうか？
知りたいのはフレームの強度に関してです。
やはり上の価格帯バイクに使われるフレームじゃないと、本格的なオフロード走行を想定してつくられていないのでしょうか？

具体的には、BianchiのKUMAのフレーム。
jabになるとフレームがクアッドテーパードになるみたいです。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 08:52:41.21 ID:hhTLTiqd.net

壊れない。高いのは軽い。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 09:18:05.72 ID:9ieVc2zd.net

>>186
学生時代５万弱のMTB（スペシャのハードロックってやつ）で猿みたいに山走り続けても壊れなかったしレースもよく出たから全然大丈夫だと思う。サスペンションだけは頻繁にばらしてあげないとすぐ動かなくなったけどフレームなんか逆に耐久性あるでしょ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 10:19:58.89 ID:mIOtgBwz.net

>>186
KUMAならなんの問題も無いよ
あれは街乗り前提じゃない山走る普及帯
バイクだから。