【あさひ】プレシジョントレッキング13【初心者】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:08:33.46 ID:ewTTifbr.net

緩やかなカーブを描く流線型のトップチューブ。対格差に対応できる3サイズ展開。
リムダイナモ式LEDライトを採用。フロントバスケットはビジネスケースが収まるサイズで
フラットバーハンドルに干渉しないよう浅い形状に工夫されている。
更にチェーンカバー・フェンダー・キックスタンドなど必要な装備を一通り揃え、
オン・オフタイムとデイリーに使える手頃な価格のユーティリティーバイク。
サイクルベースあさひのPB商品「プレシジョントレッキング」の専用スレです。

▼プレシジョントレッキング　商品ページ　　24,980円（税込）
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/10/04/item100000020410.html
▼リムダイナモ式LEDライトはハブダイナモ式オートライトに変更可能（6,330円）。
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/83/95/item100000009583.html
■前スレ
【あさひ】プレシジョントレッキング12【初心者】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428324817/
■関連スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
【通販】サイクルベースあさひ38【リアル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412333627/

234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 06:58:40.68 ID:/dvK5J4SJ

プレトレでいじりたがりなんてありえないんだわ
否応なくやるべき事が多すぎる、やらないと壊れちゃう
ぶっちゃけプレトレには1円もかけたくないのにフリー抜き買わないとならない
数百円だけどそれすら嫌
でも予防やらないと修理代が数千円〜1万、やるしかないわ
ママチャリ式ヘッドは一番水が溜まりやすい所だからたかだか10分くらいの労力を惜しむのは愚か者だ
ハブは想定外だったけどね
最低でも1年はもたせる、調子いい状態で
そうしないと元が取れないわ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 22:54:45.52 ID:EnKolDYb.net

>>233
そんなに嫌なら買い換えればよかろうに。。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 03:44:27.63 ID:gimngAVP.net

「俺はどんな整備でもできるんだぜ」自慢ですから

237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 05:04:46.43 ID:s0nVRM4i.net

初歩の整備だろうに
プレトレは買ってすぐにやらなければならなかったって話だ
プレトレにいくら修理代出せる?
壊れてからでは手遅れだよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 09:18:40.83 ID:bC9Nt4So.net

ほとんどの人はそんな事気にすることもなく壊れることもなく普通に乗っているんだけどなw

239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 10:59:36.66 ID:yBUGfg7g.net

それが先日走行中に右ペダルが取れたんよ
後ろのオッチャンに拾ってもらった
恥ずかしかったわｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 11:25:42.69 ID:JX3lFBCO.net

そんなにプレトレが憎くて恥ずかしいならさっさと乗り換えたらいいじゃん

241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 16:32:04.22 ID:h7w2MUPY.net

ヘッド関係を初歩の整備と言ってるあたりただの自慢野郎だろ
一般人はベアリングがなんなのかすら知らないっつーのｗ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 19:11:23.69 ID:b8V/+FiL.net

油も注せないでどうするのよ?
油切れたらそれが寿命か?
それともノーメンテでいつまでも使えると思ってるのかな?
どうせいつかはやるんだから早めにやっとけ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 20:09:09.69 ID:88WEbHGv.net

パンクしてタイヤ交換と言われたら捨てる予定

244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 21:09:06.59 ID:+8J3P2JT.net

>>242
パーツ交換しながらたけど、三年以上乗ってて一度も不具合はないけどなあ。買ったばかりなや、アサヒに相談室したほうがいいよ。メイト入ってる？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 21:09:08.93 ID:b8V/+FiL.net

それもいいんじんゃない
俺は最低一年はもたせるつもりだよ
まともに走るならいつまででも使うよ
年に一回の整備の初回が二ヶ月目(しかも手遅れ)だったってだけだ
どんなチャリ買ってもノーメンテではそうはもたない

246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 23:18:14.55 ID:7y06xjDN.net

>>239
これはプレトレが悪いんじゃなくて、組み立てた店員が悪い。ちゃんと店にクレームを伝えないとだめだよ。泣き寝入りする前に、再度隅々まで点検させないと。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 18:57:21.20 ID:cqGtvQVk.net

自転車屋で工具買うなんてありえないわ
工具は工具屋か100均で買うもんだ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 08:23:54.65 ID:e791++cU.net

わずかにだけど何度やってもフロントホイールが斜めに入ってしまう

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 19:54:29.29 ID:+dfCggY8.net

1)とりあえず両方締める
2)片側を緩めてホイールを強引に真っ直ぐな位置に押さえながら締め直す
3)それで足りないなら反対側も同じように

前も後ろもやり方は同じ
最終的には実走で確認
一番軽く走れる所が真っ直ぐ
その軽さを記憶しておく
プレトレはやり甲斐があるよ、違いを体感できてしまうのが悲しい
工具持ってれば1円もかからない軽量化だ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 00:54:56.34 ID:pp3HLcsq.net

プレトレの購入を考えています。そこで質問なのですが車体番号の刻印等はありますか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 07:04:46.87 ID:rMctHwiQ.net

>>250
もちろんありますん

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 14:25:03.00 ID:as03yRpH.net

現行のは分からんけど、旧アルミトレはヘッドチューブ下方に物理的に彫ってある

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 16:11:32.55 ID:n4xn558P.net

そもそも車体番号の無い市販自転車なんてあんの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 16:28:38.34 ID:rMctHwiQ.net

>>253
ヒント：中国製

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 16:33:55.68 ID:n4xn558P.net

>>254
そうなん？
もし無かったら防犯登録どないすんの？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 16:48:42.93 ID:rMctHwiQ.net

>>255
適当な番号で申請する

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 18:43:01.78 ID:kVyVO9+O.net

>>256
店が適当な事して大丈夫なの？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 19:44:33.79 ID:w+WdtyV8.net

ヒント：自己申請

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 20:59:28.84 ID:Jf/VA3TM.net

防犯登録って必要？いままでいっさいやったこと無い
どうせ盗まれてもでてこないい

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:18:22.07 ID:P5qAdpF4.net

ヒント：は今どき寒いっすよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 23:10:33.41 ID:3WqFV6y7.net

プレトレのタイヤを35C→28Cにしたいんだけど買い揃えるのは以下の5点で大丈夫かな？
15cmのレンチはダイソーのでも代用可能？泥除けでオススメもあったらお願いします。

Panaracer(パナレーサー) ツーキニスト [W/O 700x28C] Tourkinist レッド 8W728-TKN-R4
http://www.amazon.co.jp/dp/B003UCK4HY
SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700×28/45C用チューブ 英式 40�oバルブ 17DV
http://www.amazon.co.jp/dp/B000RPF8CI
Panaracer(パナレーサー) Poly-Lite [W/O 700C×27 15mm] ポリウレタンリムテープ PL70015
http://www.amazon.co.jp/dp/B0022IH2K4
Panaracer(パナレーサー) タイヤレバー [3本セット] PTL
http://www.amazon.co.jp/dp/B00C9P9MPS
SK11 コンビネーションレンチ SMS-15
http://www.amazon.co.jp/dp/B003YUIJB0

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 00:37:19.09 ID:Phkso+E3.net

チューブはポンプがあるなら米式にした方が圧管理が出来て捗る。17AVがそれ
仏式は穴の互換性がないから無理だけど英式穴は米式が入れれる

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 04:42:41.92 ID:QITE7teP.net

>>261
残念なお知らせ
http://www.cycling-ex.com/wp-content/uploads/2013/11/131114_etrto.png
たった2mm、されど2mm
28は否応なく高圧になるので無茶しないように、危険だ

264 ：257：2015/10/18(日) 13:21:46.59 ID:h521V0PI.net

>>262
家にある空気入れが15年以上前からある空気圧ゲージの無い普通の空気入れなんだよね。
米式にするなら空気入れも買い直しだしそうすると仏式にしたいって欲がでてきます。
米式ってそんなにオススメですか？

>>263
表の見方がいまいちわからない。28Cのタイヤに15mmのリムテープはチェック入ってるのでOKって事じゃないの？
ちなみにプレトレのリムテープって15mmか16mmで合ってるよね？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 14:01:42.30 ID:MFGKtFe8.net

リムテープの幅じゃなくてリム幅な

266 ：257：2015/10/18(日) 14:29:01.92 ID:h521V0PI.net

>>265
リム幅についてちょっと調べてきた。プレトレに28C履かせるのがギリギリアウトになるんですね。
調べると28C履いているプレトレ乗りの方が結構いらっしゃるので今回は28Cのままでいこうと思います。
忠告ありがとう。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 15:03:51.09 ID:u/1/5I2u.net

>>266
5bar以上は上げない方が良いよ。
それでも接地面が横長になっているから、しっかり転がるはず。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 16:07:06.40 ID:XKOEitlq.net

>>264
米式は空気圧管理に必要十分ですよ。
仏式はリムが合わないので、特にこだわる必要は無いかと思われます。

ケージ付きのポンプはだいたい仏式米式共用なので、後々ホイール変わって仏式になっても対応できるし、買って損は無いかと。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 16:22:01.60 ID:XKOEitlq.net

>>264
細いタイヤだと特に空気圧管理が重要になります。
高すぎるとバーストの危険があり、低すぎるとリム打ちパンクの原因になります。
細いタイヤは圧も高めで自然に空気が抜けるのも早いですし。
今回の様にリム幅がぎりぎりなら、尚更では無いでしょうか。
連投すまぬ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 16:22:43.78 ID:QITE7teP.net

同じ空気圧ならば太いタイヤの方が転がり抵抗は小さい
プレトレ標準のタイヤの推奨空気圧は4.8〜5.5barだよ
なぜか細ければいいと思い込んじゃってるんだよね
そこじゃないでしょうに
チャリで引っ張りタイヤ風、ファッションとしては斬新だどさ
ちなみにうちのプレトレは110psiで使ってる、よい子は真似しないように
リムバンドをプラに替えないとバーストします

271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 16:53:14.95 ID:XKOEitlq.net

>>261
泥除けは、純正が壊れたんじゃないなら、タイヤ細くなる分には問題無いはず。
フルフェンダーのありがたみは無くなった時に気がつくw

タイヤ外すだけなら、ダイソーのコンビネーションレンチでいけると思います。
自転車用のペラペラのヤツじゃなくて、普通の15�oコンビネーションレンチね。
ただ100均商品にはハズレが存在するのはお約束で。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 18:18:29.83 ID:h521V0PI.net

みなさん情報どうもです。

米式も選択肢に入れてみます。ついでにどの空気入れを一緒に買うか探してきます。
泥除けに関しては今回みたいにタイヤ交換するときでもないと外す機会が無いので一緒にやってしまおうと思っていました。

今考えてるのはこんなやつですね
フリンガー クイック式ロードフェンダーセット SW670F/R700C
http://www.amazon.co.jp/dp/B002R8L426
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) 700C泥除け 前後セット ショート SW-700C ブラック
http://www.amazon.co.jp/dp/B002R8L91M

273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 18:47:41.39 ID:OZIz30zl.net

>>272
泥除け変えたら雨の日辛いぞ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 22:15:29.72 ID:dfVuxjpu.net

見た目はダサいけどフルフェンダーの威力は抜群だからなぁ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 23:43:26.19 ID:mrJ5kCZ2.net

俺は元の泥よけが壊れた時
アキワールドFD-SW-031 FULL FENDER ミラーコート 700Cと言うのに交換したわ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 05:41:28.82 ID:a0sYFRgo.net

まぁいいじゃない
やってみたいお年頃なんだよ
理屈は通じないんだ
プレトレには走行性能と実用性以外は何も無いんだけどね
でも見た目なのさ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 05:56:24.32 ID:a0sYFRgo.net

プレトレで素敵なのはサドルとタイヤだけだった
タイヤについては勉強させてもらった、実走で理論を確認できた
想像以上の性能差だった
でもちょっと前まで俺もタイヤは細い方がいいと信じてたので彼の気持ちもよく分かる
やりたいと思いついた事をやってみればいい

278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 00:39:04.52 ID:/cwOrI02.net

タイヤが太いほうがいいのは23cより25cが転がり抵抗がないというレベルの話。35は当然重い。
頼むから、おかしなことを言い続けるのは止めてくれ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 01:50:07.67 ID:KvjfEKGP.net

プレトレのような堅いフレームで25cとか拷問だとおもう
最低ラインが28cあたり

280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 06:52:00.24 ID:UL6kc+3x.net

ノーマルの時28km/hだったけどタイヤ28c、泥よけ外すと40km/hまで出せるようになったよ
ただしこわいけど

281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 07:02:56.52 ID:c4gcJtWS.net

新型まだかよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 11:09:09.06 ID:t7yyFYXk.net

>>281
まだ買ってないのかよ？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 19:09:02.84 ID:G+yWiPVT2

ハイハイw
42-14で40km/hね、すごいねぇ
こんなのばっかなんだわ、呆れるわ
ほんとバカすぎ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 19:21:23.25 ID:G+yWiPVT2

中学の理科のテストの問題
圧力=力の大きさ/面積
では空気圧5kg/cm²(4.9bar、71psi)のタイヤで30kgの荷重を支える時の
接地面積を求めよ
タイヤの太さは無関係ですよーw

この問題を解けたら同じ空気圧ならば太いタイヤ(あるいは径の大きいタイヤ)
の方が転がり抵抗は小さいという理屈が理解できるよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 16:59:57.52 ID:acyL/azA.net

今買ったら負けだと思う

286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 10:09:25.57 ID:X1t13U6w.net

そもそもプレトレって毎年モデルチェンジするもんなの？
鉄トレ〜旧アルミトレ〜現行新アルミトレってザックリとしたラインナップだと思ってた

287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 19:17:13.98 ID:8mklv456.net

年々品質が落ちてる可能性もある
中古屋で見たプレトレはホイールもブレーキも真っ直ぐだったよ
うちのプレトレのハズレっぷりは尋常ではないが、こんなのが混じっていたら
売れるわけがない
昔はもっとしっかり作っていたのかなぁ、と勘ぐるわ
妄想を言うなら
・フリーハブ
・チェーンリングボルト止め
・リム幅19か17
この三つが揃えばセッティングの幅が大幅に広がるんだけどね
改造なんてやりたくないのよ、セッティングを変えたい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 20:19:48.28 ID:pCg9YF8a.net

買った日からFブレーキの鳴きが酷くて
三回調整に出したが、治らねぇ、、、
ブログでよく見かけるシマノの安いやつに交換
するしかないかなぁ？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 20:21:43.28 ID:2tIRGKH2.net

>>288
我慢して乗ってれば音しなくなる

290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 22:16:39.79 ID:8mklv456.net

やっちまったね
上からブレーキの軸見てみ、斜めだから
鳴かなくする事はできるがそれやると雨の日に恐ろしい目に遭うよーん
フォークねじ曲げて真っ直ぐにしようか検討中、それしか無いわ
フォーク買ってもいいけど最近はプレトレに金かけたら負けと思うようになった
でもブレーキごと交換はいいアイデアだ
少なくとも効きはマトモになる
ブレーキシューが700円くらい、ブレーキ+シューのセットで1200円くらい
プレトレの場合は後者の方がずっとお得

291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 03:13:07.70 ID:E9ZIJRW8.net

Vブレーキの効きなんか糞みたいなやつでも変らねえよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 05:39:27.09 ID:fTrRyCnp.net

ぶっちゃけカゴと泥除け不要ならドッペルギャンガー買った方がいいレベル

293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 11:23:20.44 ID:9lnZSHMT.net

しれっとゴミチャリお奨めするなよw

294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 19:18:50.31 ID:A45VMFI3.net

http://www.amazon.co.jp//dp/B00O4P6EJI
これで2.5万
フェンダーとカゴ要らないならこういうのでいいよ
せっかくプレトレ買ってフェンダー外したりタイヤ細くしたり、なんだかなぁ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:38:57.25 ID:3r+fwuFw.net

これは買ってそのままサイクリングしてもいいのかな
ハブやらBBやら調整とグリスアップ等から始める方がいいのかな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:44:35.48 ID:j4JhiNRl.net

>>295
とりあえず空気圧をパンパンにしる！
あとサドルを限界まで上げステムを一番下まで落とす
これだけでモンスターマシンになるぞ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 02:51:14.49 ID:grh8ilRn.net

自転車をネットで買うのはやめたほうがいいよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 04:27:12.12 ID:AYLIY0Sx.net

プレトレユーザーは>>294の画像をよく観察してみ
まずは見覚えのあるホイール、でもタイヤは28c
シートポストもブレーキもプレトレより上等、ヘッドもママチャリじゃない
細身のアルミで12kgと豪語してる、クソ重そうなホイールつけて12kgだ
21段だからギヤ足りるだろう
形から見てクランクはアルミ?
スタンドは共締めではない
等々
プレトレに何万かけたらこれに追いつける?
アホくさいにも程がある

結論
プレトレからフェンダーとカゴと太いタイヤを取ったらゴミしか残らない
これが現実
フェンダーとカゴと太いタイヤが欲しいからプレトレ乗ってる
そうでない人は他のを買うべきなんだ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 05:03:59.78 ID:EHrqPvwz.net

>>294
サダルwww

300 ：プレトレE赤480：2015/10/24(土) 09:28:14.55 ID:d1sK85ju.net

Vブレーキ交換しました
ALIVIO BR-T4000　ネットで買って1.198円×２（ブレーキシューS65T付き）
ALIVIO BL-T4000　ブレーキレバーは左右セットで1.620円
色は黒で統一
純正は何度調整してもだめブレーキでした
交換して今のところ鳴きません
効きもよくて気持ちよく乗れてます

301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 09:45:44.42 ID:7R/6xohd.net

>>294
普通に使えます！☆☆☆☆☆
By Amazon カスタマー - 2015/7/24
Amazon.co.jpで購入済み
サダル以外に文句ありません！
少し乗ったらお尻が痛くなり、サダル自体が緩くなってしまいます。
クッションを付けて痛みが解消できましたが、
頻繁にサダルのネジを閉めなければなりません！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 09:51:39.61 ID:7R/6xohd.net

>>301
訂正
普通に使えます！★★★☆☆
サダルってナダルかよwwwww

303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 10:22:39.58 ID:+63yanOm.net

http://hikoyoshi-koji-sekai.la.coocan.jp/slovenia/slovenia10/10slovenia.html

304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 10:52:58.99 ID:AYLIY0Sx.net

>>300
やったね、おめでとう
俺も希望が湧いてきたよ

305 ：プレトレE赤480：2015/10/24(土) 12:39:05.30 ID:d1sK85ju.net

補足
ALIVIOを装着すると
フォークとブレーキアームに隙間が出来ます
ワッシャーを入れてもいいかも？
まねする方はいないと思いますが、自己責任でお願いします
今後の予定
シフトレバーをSL-TX30-R7に交換
ハンドルバーをフラットタイプに
チェーンはCN-HG71
タイヤはパセラブラック３５ｃ（チューブはフレンチ）がだめになったら
リブモPT700×３２cに交換します
でも、パセラブラック耐久性ありすぎてなかなか減りません

306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 17:41:46.08 ID:kikRsslA.net

なんちゃってアヘッドは

307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 17:44:05.12 ID:4qk8RuPE.net

そんな手間と金が掛かるくらいなら

308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:42:51.43 ID:JznK7WR7.net

そういえば皆ライトはどうしてる？
鉄トレ純正のリムダイナモは豆球みたいなので本当に暗くて。
マグボーイの安いヤツ
(リムダイナモ、LED,二千円位。これだけで夜のサイクリングロードもギリ走れる)
今は最初からそこそこ明るいLEDライトが着いてるんか？
(´・ω・`)?

309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:03:26.61 ID:JznK7WR7.net

>>305
えらく良いタイヤを奢る予定なんですね。
定価なら前後で二分の一プレトレ。
(|| ゜Д゜)

310 ：プレトレE赤480：2015/10/24(土) 19:49:06.61 ID:d1sK85ju.net

いろいろご指摘ありがとうございます
乗るのはもちろん、いじるのも好きなので
自分仕様のプレトレにしたいと思ってやってます
リブモPTはネット通販で1本3.834円です
ライトはLEDダイナモですが、CATEYEのUNOも使ってます

311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:04:50.87 ID:AYLIY0Sx.net

耐久性優先のタイヤチョイスはいいねぇ
リム幅が広いのでタイヤの公称よりも太く膨らむ点は忘れずに
それはそれでいいって話もあるけど
チェーンはおそらくハッキリ体感できる差が出るよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:41:44.89 ID:BW4FDdgd.net

チェーンで重要なのは普段から手入れしてるかで、この程度のもので変るわけねーだろ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:56:04.52 ID:JznK7WR7.net

伸びたチェーンを新しくすると、超気持ちいい。
(普段使い四年ほったらかしてた)

314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:19:39.50 ID:mYtSgoa6.net

安物チェーンてそんなに伸びるものなの？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:42:07.76 ID:+b3uybqB.net

>>314
グレードによらず、基本的に消耗品見たいですね。
私の場合、スプロケを交換したらやたら音がなるのでチェーンも変えたんですが、114リンクで、半コマ以上伸びていました。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 06:39:14.32 ID:8WswHIH9.net

>>312
ところがどっこい
昔スプロケ変える都合でまだ新しいチェーン切ってシマノに変えたらビックリよ
まったくの予想外
どうせチェーンもいつかかえる事になるのでそのうち分かるよ

>>312
9s以上は3000〜5000kmで寿命だよ
6-8s用は1〜2万km
1万km=通勤用なら1.5〜2年でそれくらい走るだろうよ
安いもんだからケチる事もない

317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 21:07:58.48 ID:w4go+Cf/.net

プレトレのカゴは頑丈で言うことなし。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 22:37:09.30 ID:+b3uybqB.net

おいらのかごも長いこと使ってるけど壊れる気配は無い
が、歪みやサビで流石に見た目が悪くなってきた。
(´・ω・)
前〜にこのスレでダイソーのカゴに付け替えるのが流行った時期があった気がするが、今代えるならお奨めとかある？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 23:51:42.84 ID:LwSzA6vH.net

>>318
俺も似たような状態だ。機能としては問題ないんだけど見た目が・・・
取り替えるならステンレスかご辺りがいいんかな?

320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 03:34:10.81 ID:vS5CsgB9.net

ｶﾞｼｬｰﾝ

かごが変形した

321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 20:16:07.06 ID:Ln+Ti9Rd.net

プレスポの新型は出たのに
プレトレの新型は出ないの？
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/63/24/item100000032463.html

322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 21:00:07.57 ID:A/eaj15p.net

>>321
エンド幅130だと！？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 22:29:33.09 ID:MjcwWzsu.net

これでR3にやっと対抗できるようになったな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 22:43:18.79 ID:QZwTRHtC.net

12kgて

325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 23:02:38.22 ID:xI2ztisN.net

>>321
あさひもなかなかやるねえ
でも、パーツが黒とシルバーの2種類あるなら、それも選べるようにすれば良かったのに

326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 08:42:25.71 ID:uEPiIlGL.net

ガンメタが一番カッコいいな
黄色以外は「GIANT」のロゴ付けてもバレなさそうｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 09:01:08.75 ID:AG66VKiv.net

130mmでもやっぱりチェーンライン50mmのクランクが付いてる。
どうせ殆どの人はホイールもコンポも換えないのにね。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 09:20:57.20 ID:sysOlS8q.net

でも、高校生ぐらいの子が買ってロード夢見つつアップグレードしていくにはいいかもしんない
最後には絶望するんだけどｗ
まあ、その頃にはロード買えるようになってるでしょ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 09:39:53.10 ID:uEPiIlGL.net

2015/10/21
ニュープレスポ記事
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2454887/blog/36652959/

330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 22:04:54.76 ID:6Yo23L28.net

>>329
>ホイールは初期プレスポのごとくディープリムの重たいホイールに戻りましたね重量はおそらく前後で約2500g

プレスポでこれならプレトレのホイールはさらに重いのかな？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 03:38:57.14 ID:aaO3eDZ1.net

>>328
YouTubeの〜してみたけどダメだったシリーズみたいなアレか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 09:28:08.83 ID:nFLS2uc4.net

http://dl6.getuploader.com/g/crbike/1175/PRCS.gif

333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:12:48.12 ID:V1O39hfc.net

現在の僕のプレトレ（現行）はこんな感じなんですが、もうフレーム剛性が下がってます(╥﹏╥)（馬鹿力で踏みすぎが原因）
コンポブレーキ、シフター以外はシマノ105、ブレーキシマノアルビオ、シフター、シマノティアグララピッドシフター
なんちゃってアヘッドステム、ブルホーンハンドル、サドルなんか安いAmazonのヤツw、ペダル シマノSPD -SLの安いヤツ、て感じですがもうクランクよりも先にフレームがたわんでさらにヘッドパーツが良く緩むこと(´・ω・｀)あ、皆さんのオススメホイール聞きたいだけです

334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:44:19.14 ID:zKMh8kO0.net

ずいぶんと無駄遣いしたもんだね
プレトレのフレームは意外とヘタるのが早そうな予感はある
最初はあきれる剛性だったのが3ヶ月でちょうどいい感じになっちゃた
お勧めホイールはリサイクルショップに転がってる前後セットで2000〜4000円のやつ
何でもいいよ
金余ってるならこれを勧める、ワイドリムが流行ってるらしいし
http://www.gokiso.jp/ja/products/wheel.html#features