【あさひ】プレシジョントレッキング13【初心者】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:08:33.46 ID:ewTTifbr.net

緩やかなカーブを描く流線型のトップチューブ。対格差に対応できる3サイズ展開。
リムダイナモ式LEDライトを採用。フロントバスケットはビジネスケースが収まるサイズで
フラットバーハンドルに干渉しないよう浅い形状に工夫されている。
更にチェーンカバー・フェンダー・キックスタンドなど必要な装備を一通り揃え、
オン・オフタイムとデイリーに使える手頃な価格のユーティリティーバイク。
サイクルベースあさひのPB商品「プレシジョントレッキング」の専用スレです。

▼プレシジョントレッキング　商品ページ　　24,980円（税込）
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/10/04/item100000020410.html
▼リムダイナモ式LEDライトはハブダイナモ式オートライトに変更可能（6,330円）。
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/83/95/item100000009583.html
■前スレ
【あさひ】プレシジョントレッキング12【初心者】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428324817/
■関連スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
【通販】サイクルベースあさひ38【リアル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412333627/

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:27:11.33 ID:Y1YzmFXO.net

>>44
締めるだけじゃなく、フレ取り・バランス取り
するだけで全く別物になるね。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 14:45:45.90 ID:T9+uLf0+.net

素人に締めれる物ではないよ
横、縦、オチョコ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:00:33.66 ID:BcHGoamB.net

素人が振れをとる時は締めるだけで調整するが吉って聞いて、そうしてる。
全体の増し締めとか、流石にハードル高そうだな。
振れとり台と、なんかスケールみたいなのも要りそう。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:23:13.97 ID:WMVpqa10.net

>>30
これ付けると空気圧わかる、でいいんだよね？そうなら買って付けるわ。
ゲージ付きのポンプは持ってる

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:30:38.26 ID:qhpwaxri.net

>>48
空気圧チェックも出来るし、空気入れの
ゲージも正確に表示される。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 06:02:54.97 ID:rjJoz5hP.net

みんなレベル高すぎだよ
そんなんじゃ難しすぎて何もできなくなるよ
フレ取り+テンション合わせれば勝手にマシ締め
縦は最初っから眼中に無し
そういうレベルでもやらないよりはずっとマシなんだ
空気圧だってそんな厳密じゃなくていいんだ
だいたい80ならばいい
だいたいは分かってないと怖くてできない

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 06:08:32.21 ID:rjJoz5hP.net

ついでに新車の精度
前は見た目に分かるフレは無かった、素晴らしい
でも後ろは1mm以上フレてた、でもこれで普通
新車はフレがゼロだと思ってるなら勘違い
フレは早めに対処しないと収拾つかなくなる
1mm以内を目標にすればそんなに難しくはないんだ
もちろんフレ取り台なんていらない、チャリひっくり返してブレーキ目安でいい
完璧を夢見ちゃうから難易度が上がって何もできなくなる

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 06:30:41.90 ID:Lb3hUYU+.net

俺にとってはフレ取り自体レベルが高い(´；ω；｀)

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 10:30:18.08 ID:keArYgW4.net

すごく分かるよ
でも最初の一回をやらないと先は無いのよね
貴重なヒントもある
>素人が振れをとる時は締めるだけで調整するが吉って聞いて
素晴らしい
屁理屈なんてクソの役にもたたない
実戦で役に立つ情報に価値がある

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 10:31:58.12 ID:keArYgW4.net

英式は空気圧測れないというのは半分嘘だからね
あたりまえだがバルブを開けないと空気圧は測れない
英式は圧をかけるしかバルブを開ける方法がない
だからゲージ単体では測れません、これが正解
構造理解していればすぐに分かる事だ
何が言いたいのか?
英式うんぬんを言いたいんじゃないよ
ネットには知識ばかりのメカ音痴がいっぱいだって事
本田宗一郎曰く、手が綺麗な技術者は信用できん
全くだよ、知識ばかり、屁理屈ばかり

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 10:37:56.47 ID:keArYgW4.net

あとゲージはね
目盛が細かいと精密に見えるけども中身は安いのと同じだから
過度な夢は見ないようにね
ボッタくられるだけだ
ゲージに等級が表記してあるなら別だが素人はそんなの知らないし
それ以前にチャリの空気圧にどれほどの精度が必要かって根本の話になる
ゲージ買うよりも500円くらいのゲージ付きポンプ買った方が得だね
空気入れとしては最低だがゲージと考えれば安い

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 11:10:49.67 ID:AbwfceYS.net

スイッチの入ったキチガイって手に負えないな・・・ｗ
ご家族の心労を想うと泣けてくる

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 12:44:12.57 ID:keArYgW4.net

報告
フロントから異音がしてハブかと思ったらヘッドが緩んでたよ
よく見たらママチャリでもありえない構造だった、ビックリしたわ
前かごが左右に揺れたら緩んじゃう構造なので気をつけましょう
前かごがズレてたらヘッドも緩んでる可能性がある
ネタは尽きないねぇ
次はBBか?

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 14:05:58.46 ID:qhpwaxri.net

>>52
水性サインペンで振れ取りは可能
ttp://blogs.yahoo.co.jp/masatango007/4561796.html

手間は掛かるがニップル回しがあれば誰でも出来ます。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:21:04.75 ID:zOUaWsKO.net

ヤフオクでほとんど使ってないような中古がじゃんじゃん出てるから振れ取りとか気にするようになったんだったら一回買えばいいと思うけどね
自分でやらないわと思ったらヤフオク流せばいいだけ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 19:46:05.56 ID:xQQO2Jmd.net

>>57
そんなのママチャリでも普通にある事なんじゃないのか？
ランプブラケットがいがんでるのなんてよくあるぞ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 20:19:32.32 ID:keArYgW4.net

プレトレを象徴してるので晒すね
カゴ付きは普通はこうなってる
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/20090306-bicycle-head-02.jpg
切り欠きナットとセットでロックナットが成立する
でもプレトレは切り欠きナットがただのワッシャになっちゃってる
それじゃ緩むわ
(もしカゴのステーが無いなら玉押しとセットでロックナットが成立する)
こんな所ケチっても10円、20円だろうに
こういうせこいコストダウンが無念すぎるのがプレトレ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 20:32:42.82 ID:keArYgW4.net

玉押しとナットのセットでロックナットを構成する構造なのに間にカゴのステー挟んじゃってる
だからステーが右にふられたら必然的にナットは緩む
そうならないように普通は切り欠きナットを噛ましてる
ともかくヘッドのゆるみの発見が遅れると手痛い出費になるので要注意だ
ほんと泣かされてるが、そうは言ってもプレトレの置き換えは難しい
タフさと実用性は何物にも替えがたし
プレトレはオモチャじゃない、実用の道具

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:04:22.79 ID:Tjv5yyiy.net

>>61
マジ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:57:50.48 ID:A3rSsAI3.net

旧アルミトレだけど、ちゃんと爪ついてるぞ

65 ：【吉】　：2015/09/21(月) 02:33:04.37 ID:+924bfkY.net

買わないのが吉

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 05:42:12.69 ID:gO5kMcwI.net

>>65
他に無いんだよ
華奢なクロスではプレトレを置き換えられない
ママチャリならプレトレを置き換えられるがママチャリよりはプレトレの方がマシ
作りは2万のママチャリの方がずっと高級だけどチャリは走ってナンボ
残念ながらプレトレのコストダウンは常軌を逸していて悪質ですらある

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 06:00:14.33 ID:9DtvKu9/.net

イオンとかでカゴ付きクロスバイクもどき二万円くらいで売ってるからそれでもいいんじゃ
どっちが質が良いかは知らないが

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 06:13:57.73 ID:ypF8dypM.net

>>61
うちのはよくゆるむからステーでねじ山が潰れちゃってる

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 06:40:15.53 ID:gO5kMcwI.net

>>67
https://www.aeonbike.jp/products/1715
これかな?
いくらなんでもプレトレに失礼だよ
クロスバイクの実用車は少ない
だからプレトレが売れてる
でもあさひは極悪非道なコストダウンやってる
あと1000〜2000円値上げすればまともな物になるハズのに
フリーハブ、ステンのスポーク、ヘッド、まともなブレーキ、そんなもんだ
8s化だって生産現場でやるなら数百円なんだわ
各部数十円〜数百円程度の事
フリーハブにしたら1000円高くなるっていうならボスフリーなのも分かる
でも+数百円でフリーハブにできるんだ、ならフリーハブにすべきだろ?
買った後で客がフリーハブにしようとしたら5000円くらいはかかっちゃう
7sと8sなんてコストは数百円の差なんだわ
でも完成車になると数千円の価格差になる、これはあさひだけでなく業界全体の体質ね

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 06:52:11.70 ID:gO5kMcwI.net

>>68
やっぱそうなるか
早めに切り欠きナット入れるよ
見つかれば30円くらいなもんだろうからやらない理由は無い
切り欠きナットの厚み分ワッシャー入れてあるのが救いだ
ネジロックで固める手もある

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 07:44:36.37 ID:orE6NJww.net

で、これオススメですか？
用途は通勤用8kmほど、けっこうな登り坂もあります。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 10:23:45.33 ID:36t+Le0i.net

ここの住人は当然目を通してると思うが、
迷ってる人は、ルッククロスを語ろうスレの、テンプレートにあるラインナップを一度見て見ると良いよ。
用途、予算別に、お勧めが載ってる。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 11:28:28.99 ID:Mjypjcvc.net

８ｋｍの通勤用途ならプレトレがちょうど良いと思うよ
ただ乗ってるともっと軽いのが欲しくなるだろうな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 11:31:51.39 ID:Mjypjcvc.net

ママチャリからプレトレに変えてチャリで行ける行動範囲が広がったのは事実
片道１５ｋｍくらいまでは普通に余裕
ママチャリだと半分くらいだったかな

走行距離が３０ｋｍ超えるとケツが痛くなってくる

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 13:54:34.58 ID:orE6NJww.net

>>72
ありがとう
紹介してくれたスレをみてみます。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 13:55:46.51 ID:orE6NJww.net

>>73
ありがとう
プレトレは通勤メインなら充分ありのようですね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 14:57:48.18 ID:gO5kMcwI.net

びみょーだねぇ
42/14、ケイデンス60で23km/h
長距離移動には向いてないと思う
42/12ならば27km/h
だからボスフリーが致命的欠点なんだよーん
あまり重くしても意味ないけれど42/14はプレトレには軽すぎる
本来ならプレトレはケイデンス60で30km/hくらいがいいと思ってる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:30:48.94 ID:QvuExf3V.net

>>77
日常生活で会話が噛み合わなかったり、
こんなに説明してるのにどうして分かってくれないんだ、
こいつら頭悪いんじゃないのか
って思うこと多くない？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:17:37.23 ID:36t+Le0i.net

>>75
もし今1〜2万の安いママチャリで通勤されてるのなら、プレトレにすると結構楽になると思いますよ。
しかし、初自転車通勤と言う事なら、坂の具合にもよりますが、それなりのな運動量だと思うので頑張ってねw
その場合、他機種を選ぶ際泥除けは必須だとお考え下さい。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:11:42.25 ID:4JVR3scY.net

購入しようと思ってますが、そのまま乗り続ける感じでもいいですか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:51:02.04 ID:kbQMGjXe.net

>>77
重すぎ。42/16で30km/hくらいだろ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:03:36.91 ID:uBq1M1xS.net

ただのシティ車で40キロ疲れずに走れるなら、ブレトレならどれだけ走れるのだろうか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:22:30.35 ID:IKXXzUi+.net

>>81
は？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:42:56.33 ID:Str5IkgH.net

薬かｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:43:30.80 ID:Str5IkgH.net

ごめんなさい誤爆です

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 21:29:05.81 ID:HU7KhclV.net

通勤用なら泥除けの有る車種がお勧め
もうひとつ言うと
錆び難く、各種ステー・ネジ・ナット・前カゴの緩み難い車種をねっd(^-^)b

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:58:16.14 ID:HIWWb7Ms.net

泥除け重要だよね。雨の時以外にも路面が濡れてたりする事があるから
泥除け無いと背中や自転車本体が大変な事になっちゃう。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 07:42:36.26 ID:GlRaCwe4.net

雨の日背中に黒い点々つくからスプロケの泥除けないかな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:45:32.19 ID:H2c0yAD5K

真面目に通勤考えるなら距離より時間だよ
20分なら耐えられても40分だと心が折れる
真冬の冷たい雨(雪の方がマシ楽なのに)を想定しよう
雨が降るとタクシー通勤な奴を知ってる
原チャリ買えよ、軽買えよ
20〜30分圏内なら自転車でいいけどね
休日の雨の日ツーリングは格別、プレトレオーナーにお勧めだ
プレトレの特権と言ってもいい
でもツーリングと通勤は全く別

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 11:29:22.02 ID:kWu+4v8i.net

スプロケ用？後ろのか？

俺はランドナー派だが、そこまで雨対策は必要なかった

フロントチェンホイールからの油対策用のズボンクリップは晴雨関わらず常時必要だったけど

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 12:23:58.15 ID:wf7oNVfx.net

なんで一行ずつ空白入れてるの？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 12:52:20.03 ID:Eh4R1GsX.net

>>91
うざいって言われない？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:24:28.67 ID:tQ744Kfm.net

エスケープr3もプレトレも青ばっか見るけどみんなと被りたくない
黒は艶消しじゃなかったら買いたい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:49:59.88 ID:0JyLdXfV.net

ちょ
黒とか青とかやめろｗｗｗ
プレトレには貫禄が無いから
周囲からガチ子供用のクロスと思われるぞｗｗｗ
特に、小フレームのやつな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:53:28.39 ID:l90mvxsp.net

貫禄って何だよイミフすぎ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:56:34.83 ID:wQ/11M5E.net

>>92
なんで？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 00:04:44.72 ID:kfrpzLVw.net

はいはいどうせ僕は地味な茶色ですよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 02:05:39.26 ID:hOcnrU1j.net

貫禄のワインレッドが通りますよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 03:59:51.19 ID:2w3dgmrN.net

>>98
ナカーマ
メタリックが想像以上によかった

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 14:32:57.49 ID:SS70PidK.net

お客様の中に俺と同じバーミリオンレッドの方はいらっしゃいませんか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 15:24:22.33 ID:WjSQZ3Z5.net

どこかで報告があったリアの泥よけのビスの部分の板が折れた
なんとかごまかし使うか、何か別のフェンダーに交換するか…

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 16:41:24.25 ID:/6dxnfUZ.net

>>100
ナカーマ
赤こそ至高

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 16:53:57.69 ID:MagxsBOS.net

フレームぶっといから赤とかすげー目立ちそう

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:06:43.26 ID:I8FWouHH.net

昨日2階にクロスバイク置いてあるあさひで店員いないうちにこっそり
プレトレのsサイズ試乗してみたけど175cmだとキツすぎて意味なかった
新品ですでにブレーキ音鳴りしてた

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:14:54.72 ID:53xM2WAL.net

>>104
プレトレ適応身長の目安
〜165cm（430mm）
〜175cm（480mm）
〜185cm（530mm）

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:45:46.19 ID:fuLUxy52.net

プレトレ買う時は前ブレーキの軸が真っ直ぐかどうかを確かめよう
曲がっているのは絶対買わないように、絶対に
見た目で分かるから
無いとは思うがホイールが真っ直ぐついてるかも一応確認
フレームとリムの間に指突っ込めば分かる
たいした事ではないがうちのはハンドル(ステム)が真っ直ぐ向いてなかった
買うときに気づいたら文句言って直してもらおう
同時に買うべき物は高圧対応のバルブ、もしくはチューブ二本
(バルブだけ買うよりもお得、予備チューブは持っていた方がいい)

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 18:51:35.99 ID:hOcnrU1j.net

>>101
定期的に折れたって人出るね。
何か良い交換品ってあるのかな？

純正はピッタリサイズでも、折れた人からしたら嫌だろうし、
ハネンダーは純正より泥除け性能が落ちるらしいし。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 19:00:10.68 ID:hOcnrU1j.net

>>106
出先でパンクして、30分歩いてたどり着いたプロショップ？見たいな所で1800円払った経験をしてから
チューブを米式に代えて、
元の着いてたチューブと、百均のポンプをカゴにくくりつけてますw。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 20:36:47.75 ID:fuLUxy52.net

>>108
出先ではパンク修理剤でなんとかなるのでよ、500円くらいなもん
空気入れ(ボンベ)を兼ねているので便利(まちがえて防止剤買わないように)
つまり空気入れ不要
家にたどり着いてから直しましょう
パンク修理はチューブ交換、その方が効率いい
暇な時、パンクしたチューブが3〜4本溜まったら一気にパッチ張って予備チューブとして確保

注意
バンク修理剤はママチャリ程度の空気圧までにしかならないのであくまでも緊急処置
後から空気足してもクロスの空気圧には耐えられない
そのまま使い続けるのは不可

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 20:38:47.42 ID:I8FWouHH.net

ネットで注文お店で受け取りのプレトレの方が店頭に並んであるのより
ちゃんとしたものが買えるのかな？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 20:48:38.17 ID:fuLUxy52.net

パンク修理剤はせいぜいママチャリ程度の空気圧にしかならない
なので28以下ではたぶん役に立たない
でもプレトレのタイヤは太いから低圧でも走れてしまう
こういうタフさがプレトレの素敵な所
ありきたりの華奢なクロスはプレトレの代わりにはならない

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 20:51:33.46 ID:wEw8WLDQ.net

>>107
GPとかアキとか色々あるよ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 20:54:06.22 ID:fuLUxy52.net

>>110
自分の目で確かめないと後悔すると思うよ
ほんとハズレはシャレにならんから
最寄りのあさひにはこだわらない
30km圏内にあるあさひは全部回るくらいの努力は惜しんではいけない
30kmなら買って乗って帰ってこれる

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 20:56:48.24 ID:wEw8WLDQ.net

>>110
整備は受け取り店舗だし、出荷元も同じ。ただ、注文だと他の客がベタベタ触ってないってだけ。
急ぎでお店に希望のサイズと色があるなら店のでも良いと思うよ。ネット店だとたまにセールしてるからその辺考えてな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 22:46:46.86 ID:I8FWouHH.net

新型出るの待ってるのに出ないから
来年の春まで待とうと思ってるけど
今乗ってるママチャリのタイヤの寿命が来たら現行プレトレ買っちゃう

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:00:51.96 ID:uYqMektC.net

>>111
毎度、質問に対して、支離滅裂すぎ。少し冷静になろうか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:41:07.01 ID:8+tlVIG39

なにが?w
低圧でも走れるのは太いタイヤの特権だよ
俺に反論したいんだろうがスルーして現実や物理法則に反論してる

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 06:27:56.86 ID:/ZZSONxb.net

>>113
楽天で買った俺の立場はいったい…

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 15:54:09.57 ID:m2uhUYHP.net

近所のあさひでプレトレ見たけど、けっこうゴツいんだね
対してプレスポはさすがにスマート
通勤用のクロス（ルッククロス？）3,4万くらいの、もう一度考え直してみる

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:23:24.81 ID:j4xEJj3C.net

ごん太アルミパイプとガッチリカゴは、始めて見ると存在感あるよねぇ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:45:24.78 ID:7uV5rVix.net

スポーツ車を装った実用車ですからね。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:53:04.46 ID:IRSl84EN.net

アルミとはいえあの太さが必要なユーザーはどれだけいるのか

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:14:11.40 ID:1t/qXZwW.net

通勤用となるとカゴとかライトとか通勤途中の坂道が（そこそこ楽に）登れるギア比かどうか
みたいなところの方ががポイントになる気がする

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:30:41.41 ID:xdEemEyY.net

ゴン太って誰やねん

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 23:04:51.58 ID:xGIzF1FC.net

ウホウホっ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 02:36:30.86 ID:UnrvjuJy.net

極太だろう？JK
ごん太って何処の方言だよもう(((^_^;)ゞ

選ぶなら
プレスポかレユニオンリルか
ミストラルか



鰤のシュラインな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:47:37.96 ID:OAs4vAuh.net

ジャイアントのプレトレ系
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000080
プレトレの利点は市街地の走破性なんだよ
走破性の無いロードは車道走るしかない
荒れた舗装は走行困難、歩道は想定外
市街地最強という観点から考えてみ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 14:01:58.69 ID:mGx51SBw.net

先月交換したリアの泥除けがまた壊れた
そんときは改造してるからとあさひで1800円取られた
いくらなんでも今回は無料交換だよな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:06:16.85 ID:7Ndt0PSM.net

みなさん、笑ってやってください
うちのプレトレがまたやらかしてくれましたよぉぉぉ、ちっくしょぉぉぉぉ
買って二ヶ月なのにFハブが重傷でした
そんなハズない、そんなハズない、そんなハズない(初号機パイロット風)
当然グリスはたっぷり残ってたのに走ってコツコツくるくらいのダメージが
開けてみて愕然、嘘だ、嘘だ、嘘だ
焼き付きではない、玉は無傷、なんなんだろ?
紙ヤスリで撫でながら、私はたぶん三人目だからな気分
ついにうちのプレトレにもデュラエースのパーツ組んだぜ
近所の自転車屋にそれしか売ってなかっただけなんだけどな
こんなちょびっとで1000円って・・・
だがさすがにシャーシグリス使う気にはならんわ、藁にもすがる心境だ
精神的ダメージ大きい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:13:30.02 ID:7Ndt0PSM.net

700cな理由も実感
あんな状態でも走行抵抗には微塵も影響出ない
ホイールバランス取れるくらい軽く回ってたのに開けてみたらビックリだわ
700くらいになるとハブの抵抗なんてこんなもんなのね
コツコツこなかったら一生気づかなかったわ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:22:23.74 ID:qNYOjovl.net

きめぇ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 18:05:56.29 ID:zwcaODBL.net

>>129
画像見せてよ
機会保全1級持っているから損傷の状態で有る程度の原因は指摘できるからさ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:10:04.91 ID:7Ndt0PSM.net

ペーパーかけちゃったよ
似た画像でいいなら
http://blog-imgs-56-origin.fc2.com/t/s/u/tsuyodevil/IMG_0554.jpg
http://futabanolog.net/image/thumbnail/20150627/jul/1435415271704.jpg
どうやら虫食いと言うらしい
・グリス切れではない
・焼きつきではない
・玉は無傷
・玉受け(ハブ直)も無傷、むしろ綺麗に当たり出てる
・玉押しだけが逝ってた
心当たりがあるとれば
・玉当たりギリギリ狙いすぎてた
・ホイールを無理やり真っ直ぐに固定していた
くらいか
この件は99%自分の整備ミスを疑ってるのでその線でよろしく
いくらなんでもたったの二ヶ月で逝くなんて普通ありえないと思うから

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:15:40.91 ID:7Ndt0PSM.net

>>128さんみたいな例もあるんだからさ
パーツの実費販売くらいして欲しいわ、マジで
ヘッドの切り欠きナットすら見つからんわ
そして今度は玉押し
プレトレ互換玉押しなんてどこに売ってるのさ
あれば数十円のパーツだろうに

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:19:04.26 ID:fZIEiXFw.net

20世紀以前の
近代工業の問題点の展覧会＆見本市＆博物館だなプレトレェ・・・

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:27:12.49 ID:zwcaODBL.net

>>133
玉当り調整で軽やかな回転を重視して球押しナットを緩く締めただろ？
締めが微妙に緩くホイールが回転する際の触れや地面の振動で
微妙な隙間ができたり閉じたりでベアリングと球押しが当たってできた傷だな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:53:58.17 ID:7Ndt0PSM.net

>>136
やっぱそれかな
キツめで走ってみた事もある
ともかく色々試してたのがこんな結果なんだろう
でも他人事じゃないぜ
ホイール脱着毎に玉当たりが狂うんだから

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:38:49.50 ID:brW++5vd.net

虫食いできたら使えないの？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:59:35.64 ID:TLU6X80dB

うちのは虫食いの範囲が角度にして30度くらいだったので
一応ペーパーかけ+虫食いの位置を上の方にもっていって何事もなく復活したよ
全周虫食いだったりハブの方が逝ってたり玉が逝ってたら無理だろうな
デュラエースのプラシーボ効果で立ち直れた
シマノのハブはママチャリ用でも同じグリス使ってるのを知っているけどね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:48:00.00 ID:7Th+hJnr.net

>>127
グラビエをプレトレと同じ系統で出しちゃダメだろ。
日本法人が企画して作ってとかなりの出来だよ。跨がった事ある？
R3より高いのも納得行く仕上がりだよ。
こっちならプレトレ系でおｋ
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000083

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:43:17.77 ID:VvfUYBZp.net

グリスアップした時に虫食い状態なのを確認したけど、そもまま使ってるよ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 03:17:24.49 ID:3yxbMNEp.net

(´-`).｡o○ハブに関してはマグニファスやアルエットの方が良く思えてくるレベルだなあ・・・

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 05:56:48.29 ID:cFseRQUN.net

>>140
たまたま中古屋でグラビエ見たので紹介したくなったのさ
プレトレ改造君は盲目的にR3を目指してしまう
そっちだけじゃないだろ、とね
市街地を走るのに必要なのは速さよりも走破性

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 06:18:10.80 ID:cFseRQUN.net

完全非防水構造なので正直油膜切れの疑念も消えてない
水は下に溜まる、そこだけ油膜切れた可能性も払拭できない
対策としては上等なグリス詰めるだけだ
気のせい?くらいの時に開けていればもっと軽傷で済んだ
異音が出てコツコツくるまで悪化したらもう猶予なし
自然に治る事は無い、放置ればどんどん悪化する