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ロードバイクのホイール134
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 02:43:22.61 ID:QfbnZOQl.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール 132
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439638482/
ロードバイクのホイール133
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441244699/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 02:51:08.29 ID:n8aZM0/a.net
- >>1
乙ONDA
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 08:24:47.04 ID:i6FiWgdR.net
- >>1
乙O乙DA
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 08:36:28.83 ID:+uQ6ef8t.net
- 結局のところ鉄下駄からのステップアップはゾンダ>アルテグラって感じ？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 09:01:35.87 ID:x8rEDvBe.net
- >>4
硬さと乗り心地のバランス求めてゾンダやアルテグラでもいいし
反応性求めてレー5やイーストンでもいいし
人と違うのを履きたいなら他でもいいし
1つにしぼる必要はないんじゃない
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 09:42:42.53 ID:sLC0LGD1.net
- デュラエースでいいじゃんアゼルバイジャン
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 12:00:24.62 ID:6QuRB3oN.net
- >>4
正直その辺あんまり変わらんから見た目でオッケー、好きなの選べ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 14:23:01.92 ID:Cj38kpm0.net
- シマノ11速ホイールを10速に対応させるスペーサーを紛失したんですけどあれって個別に買えます？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 14:26:40.22 ID:WEfxUVEc.net
- あ、はい(´･ω･`)
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 14:40:03.70 ID:VMb3OfJc.net
- ディスクの話してた方がマシだったな
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 14:42:43.41 ID:inlZY3c5.net
- いや、ディスクはお腹いっぱい。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 14:57:43.64 ID:pVzj/Qyb.net
- >>8
\200くらいで買えるけど、ショップ行くと大抵大量に余ってるから
タダで貰える場合もある
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 15:54:49.87 ID:JyU8zxiQ.net
- http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x418435954
自分も欲しくてウォッチしてたんだが、ここまで上がるとは思わなかった
やっぱり、銀輪欲しい人多いんだな。
何でドコのメーカーも同じようなカラーデザインしか出さないのかね？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 16:40:08.22 ID:pVzj/Qyb.net
- TOKENのじゃダメなのか？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:54:44.75 ID:KlkwAfDX.net
- シャマルを買ってヒルクラとか加速性とかは気に入っているんだけど、
乗り心地が硬くてロングライドすると兎に角疲れるんで、後悔している
C24は乗り心地柔らかい？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:16:39.17 ID:nRlGjzXx.net
- >>15
＞後悔している
逆に考えるんだ
新しいホイールをイヤッッホォーするチャンスじゃないか！
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:19:51.65 ID:wN/Mx8Ex.net
- >>15
チューブレスタイヤ履かせて空気圧を落としてみたら？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:36:22.19 ID:n8aZM0/a.net
- チューブレス（笑）
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:37:10.01 ID:L+HyoN+f.net
- 空気圧でなんとでも変わるんだけどな
実走で空気圧色々試したみた方が良いよ
- 20 ：15：2015/09/18(金) 18:48:35.26 ID:GrEJT1Aj.net
- >>17
ホイールはクリンチャー用なんだけどチューブレス使えるの？
>>19
空気圧低めにしたらリム打ちパンクしたことあるんで
それ以来怖いんでちょい高めにして乗ってる
もう一度低くしてみるよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:02:33.87 ID:LGlUgQjn.net
- チューブレスには出来ないけどラテックスおすすめ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:10:23.80 ID:0+k4pe5q.net
- ルイガノのLGS-CR07にZONDA履かせて乗ってる。先月鉄下駄に見切りをつけてワイズにホイール探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
アルミなのに軽いから信号待ちからのスタートが軽くて良い。巡行性能は高く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
カーボンディープと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。いいホイールなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カーボンディープもZONDAも変わらないでしょ。カーボンディープ乗ったことないから知らないけどカーボンかアルミかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアルミなんて買わないでしょ。個人的にはZONDAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩川CRで35キロ位でマジでカーボンディープのS-Worksを抜いた。つまりはカーボンディープのS-WorksですらZONDA履いたルイガノLGS-CR07には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:16:06.65 ID:EN2UUOZo.net
- >>20
硬いアルミスポークだとしならないでタメが出来ない。パワーが全て低圧のタイヤに掛かり潰れてパワーロスになる。
なるべくしなやかなタイヤとチューブを高圧で使うか、20c以下のタイヤを使うと良い。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:35:12.66 ID:nBNR1Thb.net
- ボーラウルトラ買ったった
(^O^)／
うひゃひゃひゃ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:39:03.98 ID:jWRTTFi0.net
- >>13
それ吊り上げだからｗｗ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:54:28.75 ID:kLJ8P0uw.net
- >>24
おめでとう。シルバーウィークは走りまくってくれ。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:57:12.97 ID:BO2Cp28Q.net
- >>22
良い買い物をされましたね。
さりげなく高級ホイールに勝つ。
それこそがまさにZONDA体験。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:58:37.31 ID:62mrIoTV.net
- 価格以外ネガの見当たらないボラウルトラ
うちはイチです
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 20:37:23.10 ID:L+HyoN+f.net
- >>23
ロングだと疲れる、と言っている。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 20:48:45.79 ID:+wuytO9g.net
- キャーキャーリカアキサーン
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:01:33.00 ID:SJggnYfK.net
- 見た目だけでCXR60TをIYHしたぞ！
こいつのベアリング系はいくつですかね…ググってもそれらしい数値がわからん。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:18:23.42 ID:KoIIvNGR.net
- レーシングゼロ買って2週間、一度も乗れず毎日眺めてた。
シルバーウィークにようやく乗れる。
ワクワクが止まらん。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:22:55.50 ID:o4TYATvf.net
- >>31
14のマニュアルしか持ってないけど
これだとフロントは型番がM40078 （24x12x6mm）が2個
リアが330 000 01で NDS（24x12x6mm） DS（22x9x7mm）
正確さの保証はできんのであしからず
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:43:47.94 ID:BO2Cp28Q.net
- >>29
低圧のほうが疲れると言ってやってる。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:11:43.48 ID:tjrNBlMP.net
- ﾙｲｶﾂにほぼノータッチとは
このスレかなりのスルーレベル
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:27:49.26 ID:kN/3AYCI.net
- 早い遅いじゃなく、乗ってて気持ち良かったってホイールはどれ？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:34:09.23 ID:puwMLGAS.net
- それはゾンダだろ
76ｋｍ出すと宙に浮いたな。その後死んだけどｗ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:40:28.47 ID:SJggnYfK.net
- >>33
超まりまとう＼(^o^)／助かる！
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:41:14.17 ID:BW/yaV1t.net
- R-sysは至高
あれは本物
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:56:55.58 ID:/5I++2KS.net
- rs81c35に使うチューブのバルブって34mmじゃ短いですか？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:59:04.66 ID:2pSyuFqD.net
- R-sysは出始めの非エグザリット版が今風にマイチェンして新発売されたら買う
みんながみんな黒リムが良いってこともなかろうに
妙に高くなるし
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:05:21.09 ID:HRkpFN8C.net
- キシリウムプロの2016年モデルはいつでるの？
キシリウムエリートしか出てないよね？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:11:22.00 ID:BW/yaV1t.net
- 34－35＝-1じゃ？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:19:37.97 ID:15gNQPWy.net
- >>40
算数できる？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:32:26.89 ID:jWRTTFi0.net
- >>37
早く成仏しろよｗ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 00:53:16.61 ID:fOAsgZ1N.net
- >>40
口で吸えばおk
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 01:57:37.09 ID:6I7grWOG.net
- >>13
銀ユーラスって半年に1回くらい見かけるけどこれは高すぎるな。中古だと6万前後が相場なはず。
銀ゾンダはほとんど見ない。半年に1回あるかないか。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 04:53:00.41 ID:450CCbdu.net
- ボーラワン50のチューブラー買ってしまった
センチュリオンのギガドライブ4200に装着してうはうはしてる
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 05:31:38.89 ID:JUR1RhXy.net
- >>47
だから吊り上げだってのｗ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 05:37:19.79 ID:IglJh9bd.net
- シマノがカーボンクリンチャー出したら買う
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 07:23:53.43 ID:s35YFhnY.net
- >>50
レイノルズに外注して終わりでは？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 07:55:39.83 ID:UmzgQGeo.net
- カーボンクリンチャーの下りでの熱問題
雑誌で取り上げて載せてる所て無いよね？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 08:00:19.73 ID:86y6A0jp.net
- 今はカーボンクリンチャーの課題になってた熱問題は解決してるぞ
お前ら５年遅れてんぞ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 08:06:12.10 ID:nxk2Jioy.net
- 余程のピザデブでもなければ破損なんてしないよな
LWC38mmクリンチャー使いだけど全く不安がない
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 08:25:46.28 ID:8Ge2dmlE.net
- 前に遅い車がいてブレーキかけ続けなきゃなんないときが怖い(´･ω･`)
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 09:11:03.10 ID:zfiXyMzr.net
- マビックってタイヤとホイールセットで使わねーと性能出ねえみたいなこと言ってるけど実際どうなのかな？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:10:45.00 ID:FNjOjIx0.net
- 俺のCXR60Tが今通関手続き中だからちょっと待ってろ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:17:30.01 ID:eRwMP18s.net
- キシリウムSLRにGP4000S2だけど何の不満もないよ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:23:25.49 ID:UmzgQGeo.net
- >>55
それあるよね 一度止まって距離置くか少し悩む
カーボンクリンチャ－ 下りで壊した事は無いけど熱に弱いと散々言われてるからブレーキかけ続ける時は躊躇してしまう
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:26:07.06 ID:zfiXyMzr.net
- やっぱりタイヤ買わせる為の陰謀だよな
気にしないどこ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:31:36.03 ID:5o7tWSlZ.net
- >>56
ホイールの種類は沢山あるのに
リリースしているタイヤ種類の
選択肢が少ない点でお察し。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:38:55.40 ID:+Mttz+al.net
- そりゃ、タイヤ含めて設計、開発してんだから他社のタイヤに換えたら
規定の性能出なくて当然だろ。
そんな事例はサイクルパーツ以外だっていくらでもある。
マビの見解は何ら間違ってない。
カネ使わせる為とか、わざわざ他人に同意を求めるとか、
乞食の被害妄想丸出しで情けないねｗ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:47:53.88 ID:m4MGGuTi.net
- ほななんで他のホイールメーカーはタイヤ出さへんのや
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:56:58.86 ID:veAA6pFL.net
- >>52
2～3ヶ月前のサイスポだかバイクラでカーボンとアルミの数点で
ブレーキ時の熱伝導の様子をサーモグラフィーで撮影した企画なかったっけ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:57:14.32 ID:zfiXyMzr.net
- つかハッチンソンのOEMなんだべ？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:00:03.36 ID:31YZjmWh.net
- >>53
ダウンヒルかけっぱでも？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:02:20.19 ID:+Mttz+al.net
- 別に自社タイヤ以外は装着不可とかじゃないんだから、
好きなタイヤで組めばイイだけの話だろ
マビ叩くヤツ見てるとわかるが、
大概が高いとか、ボッタクリだとかばかり
乞食の妬み、嫉み全開だからお察しなんだがｗ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:08:37.01 ID:WG+zzXCG.net
- >>62
ただのOEMなんだけど、メーカーの謳い文句を鵜呑みにしちゃってｗ
メーカーの謳い文句通りなら、今頃プロレースの表彰台はスペシャライズドヴェンジを採用してるチームが独占してないとおかしい。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:15:00.90 ID:n/NozN/5.net
- マビックのタイヤじゃなくても全然イケるとは思うけど単純にマビックのタイヤが割りと好きだからそのまま使ってるなぁ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:41:31.21 ID:BujTPCJv.net
- 「タイヤを変えるとメーカーの想定した性能が出ない」だけで
変えたら上がるとか下がるとか言ってるわけじゃないから・・・
単品定価で買うにはちょいボッタクリだからそこは微妙だけど
一応ホイールの格を考えたら十分なものは付けてきてると思ってるけどな
ホイールを新調するなら大抵はタイヤも変えるわけだし
あれで価格競争から逃げるってのメーカーの選択肢としては悪いもんじゃないとは思う
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:49:08.35 ID:UQ5sDLAw.net
- MAVICつかってるワールドツアーチームでもロゴ変えて他社の使ってるんだからそら問題ないわな
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:04:41.28 ID:+Mttz+al.net
- >>68
OEMの意味わかってんのか？
トヨタ車は全部トヨタ内製部品使わなくちゃいけないのか？
謳い文句鵜呑みとか、まるで意味不明
表彰台独占とか何を言いたいのかわからない
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:38:31.60 ID:i7dw9nKc.net
- おっと、ニッサンの悪口はやめてもらおうか
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:57:10.35 ID:dAYFK/eP.net
- まあ誰がマビックの批判をしようがCXR60Tがもうすぐ俺の手元に届く事実が変わらないのは明らかだ！
…そういえば、日本郵便は祝日も動いてくれるのかな('A`)
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:59:51.82 ID:YAg82upu.net
- >>72
生産委託をOEMと言い張る馬鹿がこの板には数人いるよな。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:13:24.35 ID:tMhDF2o/.net
- そりゃマビックだってマッチング考えてタイヤ作ってるだろうけど、それがベストとは限らんわ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:16:24.20 ID:F8xJJWke.net
- LWCのローハイトチューブラー持ってるひといる？
10万以内で900g台って超軽いね
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:34:41.12 ID:WG+zzXCG.net
- >>72
設計までやってるとでも、本気で考えてるのか？
とことん、お目出度い頭だな。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:36:44.75 ID:xHXWCheT.net
- >>78
勝手に脳内変換して決め付け、批判してるオマエの方が遥かに目出度いよｗｗ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:41:45.95 ID:VG5uKCgJ.net
- タイヤなんて消耗品だし好きにすりゃいいじゃんかよ。
チューブだって純正ブチルよりラテックスにすりゃ明らかによくなるんだし。
自分の感性で純正がベストだと思うならそれでいいと思うよ。
メーカーがそう言ってるからってのはドン引きだけど。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:44:07.03 ID:Me+hajQ4.net
- 結構タイヤって合う合わないあるっていうもんねぇ
言うほど乗り継いだことないから実感したことないけど
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 14:26:32.36 ID:dAYFK/eP.net
- 常時40～50km/h出すとかレースの上位狙うーとかそういう人向けでしょ？あの整流効果とか何w楽できるとかそういった類のアナウンスは。コンマ数秒の世界。
アマは乗り心地や改造、または所有欲で脳内快楽物質をドバドバ出してればいいんだ。自己満で行こうぜ。
ここは持ってすらいない奴らが言い合いを始めるからな。醜いことこの上ない。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:16:29.64 ID:HXm0klQU.net
- キシリウムとＲｰsysとコスカボに
同じタイヤ履かせて売ってるのに
なーにが「タイヤ込みでのトータルバランス性能」だよ。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:32:06.09 ID:ad1/KnSD.net
- >>83
ホントそのとおりだと思う。タイヤ性能は悪くないかもしれないが宣伝文句が大げさすぎる。
それだけ最適化してると謳うならコンチのForceとAttackみたいに前後違うタイヤくらいやってほしい。
ブリヂストンのママチャリでさえ前後で違うタイヤなのに。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:47:33.81 ID:fiWhZGl4.net
- Mavicのタイヤ前後違うんだが。。。バカか？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:49:20.80 ID:fOAsgZ1N.net
- はい。(´･ω･`)
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:54:48.43 ID:ad1/KnSD.net
- >>85
ああそうなんだ、それは知らなかった。失礼。
練習用でAKSIUM買った時についてたけど前後違ったのか。
タイヤは譲っちゃったから確認してないけど。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:56:47.86 ID:fiWhZGl4.net
- >>87
なーにが「宣伝文句が。。。」だよ。クソハゲ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:58:13.61 ID:fOAsgZ1N.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)
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(γ /:::::::
し ＼:::
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- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:12:37.89 ID:BujTPCJv.net
- >>87
キシエリ以上からな
つまり安モンを買ってそこまでボロクソ言ってたんやな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:35:37.64 ID:0o8Ac6ic.net
- マビックは自社で設計した、前後で異なる設計のタイヤを、ハッチソンに生産委託して、自社のホイールにセットして販売している。それ以外の真実を知っているなら教えて。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:37:13.92 ID:MpWM7FlG.net
- rs81c35とwh6800なら坂も前者のが楽ですか？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:45:04.06 ID:ad1/KnSD.net
- >>90
最初からボロクソまでは言ってないよ。ホイール以外でMAVIC製品はいろいろ使ってるし。
抱き合わせにするくらいならもっと徹底してやってほしい。
練習グレードで4万円超だからな、安いと言われりゃそりゃ安いかもしれないけど。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:45:13.55 ID:CvRZSfp7.net
- >>72
きみの方が分かってないんじゃね？
>>75
きみの方が分かってないんじゃね？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 18:05:18.17 ID:oHXQRejB.net
- >>94
キモ
- 96 ：ishibashi：2015/09/19(土) 18:22:52.00 ID:lvHm2lt1.net
- >>94
キモイ
これだから高卒は
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 18:36:50.92 ID:CvRZSfp7.net
- 具体的な反論が出来ないからってレッテル貼って、印象付けか・・・古典的手口だな。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:15:34.37 ID:3Xp4Aoq+.net
- なんだこの低レベルなスレは
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:24:20.85 ID:Yl+FmX7t.net
- >>97
その具体的反論出来てないのはどう見てもオマエ自身だろ？
オマエみたいにFACTも提示出来ないクセに、
勝手な思い込み、僻み、妬みで批判してるヤツが大半だからなｗ
- 100 ：ishibashi：2015/09/19(土) 19:24:42.56 ID:lvHm2lt1.net
- >>98
貴方が消えれば平均レベルが上がるだぎゃ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:34:55.83 ID:/bPRVHiW.net
- 信じる者こそ救われる
知らぬがブッダ
マビックマー大明神～
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:47:44.61 ID:IglJh9bd.net
- 「あー、あそこね、そうそう～！」
って言ってて、全然違う所をイメージしててたら着いた時に恥ずかしくて死にそうになるよね
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:48:24.59 ID:IglJh9bd.net
- スレチ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:01:46.75 ID:CvRZSfp7.net
- >>99
>>72みたいな戯言を具体的反論とでも言いたいのか？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:23:02.05 ID:ifsYqotN.net
- くやしいのう、くやしいのう
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:26:58.40 ID:V4flpmiS.net
- 相手先ブランドで供給以上の意味はないな。
設計の分担がどうなってるかなんて話はそこにはない。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:40:35.88 ID:86y6A0jp.net
- >>56
ま～ビックりする結果が出ると思うよ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 21:12:23.26 ID:F8xJJWke.net
- 来年からディスクが普及するのは確定だし、
カンパ、マヴィックみたいなメーカーは時代遅れになるっしょw
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 21:54:39.64 ID:BujTPCJv.net
- カンパはともかくマヴィックは付いて行くだろ
てか既に複数グレードで出してる数少ないメーカーの一つ
MTBでも実績ありだしむしろ先行している方
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:01:21.44 ID:veAA6pFL.net
- カンパはコンポの出遅れもあるし分かるけど何故にマビック
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:26:02.21 ID:FNjOjIx0.net
- レス乞食のかまってちゃんに反応するなよ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:29:55.75 ID:7XPoEJtK.net
- 設計は自前っぽいな
http://engineerstalk.mavic.com/assessing-the-performance-of-road-tyre-rolling-resistance-and-adhesion-grip-testing/
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:41:18.07 ID:LA2WdrP0.net
- 前輪と後輪で違うタイヤ履かせるメーカーいるけど、後輪の方が圧倒的に早く逝くから前輪用が余ったりすんだよなあ・・・
クリンチャーは手軽さありきなんだから、粉とか前後別とか面倒くさいことすんなよと思う
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:56:56.07 ID:JLrv9ymE.net
- >>113
嫌なら前後同じの履けばいいじゃん。
前後変えてるのなんてイクシオンプロと
アタック&フォースくらいでしょ。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:58:08.05 ID:LA2WdrP0.net
- いや嫌ならそもそも買わないのが正解だけどな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:05:20.03 ID:vE4kTnTF.net
- 文句言ってるぼはすべて買えない、
もしくはギリギリの予算で買ってカツカツの奴
典型的な貧困層クレーマー
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:22:09.46 ID:187fsFYo.net
- ぼ？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:23:32.57 ID:86y6A0jp.net
- ぼ だよ ぼ
しらないのか
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:26:01.97 ID:V4flpmiS.net
- This way
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:28:50.57 ID:+38ZTGxl.net
- 値段と性能的にwh9000 c24 clがいいのだが、
いかんせんデザインが地味というか微妙で悩む
他におすすめあれば教えてください
ロングライドメインでヒルクライムも。純正ホイールからの買い替えです。
体重は７０超えです
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:29:18.78 ID:UIo4FZ2+.net
- マビックのタイヤ押し売り商法は止めろと言いたいが
止めるわけもないのでとりあえず、マビックのホイールはもう買わない
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:41:03.20 ID:njfo/wvJ.net
- まあ使わない奴からしたら無駄に1万くらい高く払わされてるわけだしたまったもんじゃないな。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:43:20.51 ID:UIo4FZ2+.net
- 練習用のタイヤも自分で選ぶからな
無用なタイヤが増えるのは困るし、んな抱き合わせタイヤなんてイラネーからその分ホイールを値引きしろと
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:55:49.75 ID:BujTPCJv.net
- その値引き競争に乗らないためでもあるんだから
そんなこと言われても・・・って
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:56:12.97 ID:RQ2RMj9X.net
- マビックの2016は、
キシリslr→キリシプロsl
キシリsle→キシリプロ
の認識でok？
slrの通常リム版が、2016モデルだとプロslとして買えると思って。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:57:30.69 ID:86y6A0jp.net
- タイヤ付いていても練習用になるジャン？
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:06:59.37 ID:qt81k5WK.net
- >>120
イーストンEA90SLなんかいかが？
まぁこれも地味だけどシマノよりはデザイン好き
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:08:36.70 ID:ujZyPxi5.net
- マヴィックのタイヤは緩衝材です。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:27:40.36 ID:+qDa9nV0.net
- コスカボSLEに付いてきたタイヤ、しばらくまんま使って潰すまで使ったけど特に可もなく不可もなしだったけどなぁ
結局買い換え時に別の履かせたけど、それもコンチGPS2のカラータイヤ欲しかったからってだけだし、目の敵にするような粗悪品じゃない
値段的にもホイールの値段でタイヤとチューブ付いてきたぐらいの値段だしね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:35:48.61 ID:uNuw31+M.net
- 価格競争から一歩外れるためのWTSって話も分かるんだけど
アメアのせいでただでさえ割高イメージあるからな
日本ではあんまうまくない
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:41:31.83 ID:+Zyc7vVQ.net
- カムシンにVELOFLEXのMASTER履かせてるけどタイヤの恩恵もあってか、かなりしなやかだが
ホイールをユーラスやシャマルにするとスポークがアルミになるから硬くなるかな？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 01:07:40.44 ID:p7Lx26UW.net
- 独占してるアメアの取り分を少なくしろならまだわからなくもないがMAVICか儲けるためにタイヤセットの戦略してるのに値引きしろとかたまったもんじゃないとかおかしくないかw
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 02:34:56.15 ID:UxfpUk7L.net
- 貧乏人はシマノ一択で
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 06:57:53.05 ID:8iMEMOnh.net
- ディスクブレーキって本当にレースでメインになるのかな
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 07:03:57.03 ID:xFbrBkeq.net
- スムーズにホイール交換が出来るのならな
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 08:04:36.69 ID:ojf4KIGC.net
- >>120
デュラエースC24は地味で何も不安がない渋さが良いんじゃないすか、
妖しいのが良ければ中華カーボンに自分でカッティングシート貼るといいです。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 09:42:46.05 ID:GrZkXbVS.net
- >>120
70kg超えのピザはシマノはやめた方が無難。
よほどペダリングが上手くない限り軽いだけで反応が鈍いつまらないホイールに感じる。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 09:54:45.20 ID:PkZaR390.net
- 現行のイクシオンプロチューブラーは良いタイヤだよ
チューブレス構造なので低圧にすれば乗り心地いいし、なんと言っても後入れでシーラントが効く
唯一サイドが少し弱いかな、トレッド面はパンクしにくい
サイドに1mmほど穴が空いたが、シーラントで8ヶ月ほど保ってる
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 13:13:47.09 ID:AqLBobnC.net
- >>137
ピザ用の反応のいいやつ教えてたもれ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 13:15:34.92 ID:ep+6B+EG.net
- ボーラウルトラとフルクラムR5同じハブサウンドするぞひょっとしたら同じハブの作りなのか
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 13:50:03.06 ID:/jdnmnXW.net
- >>140
えーっと、フルクラムはカンパの子会社・・・
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 14:01:11.43 ID:S7ukcg0P.net
- >>140
おいおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗマジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗすげえ発見だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 14:08:51.11 ID:p5L896TR.net
- >>139
75KgだけどキシリウムSLSには何の不満も無い。ガチガチの円盤って感じ｡
ｺｽｶﾎﾞｱﾙﾁも乗ったことあるけど同レベル。
シャマルやゼロにも乗ってみたいけど。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 14:27:40.61 ID:BrUY9M5t.net
- >>139
レーゼロなら安い店を探せば
10万弱で買えるぞ。
オススメ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 14:49:51.06 ID:dRV3ornh.net
- >>144
これマジ？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 14:55:40.59 ID:8iMEMOnh.net
- アルミスポークの寿命や性能劣化が気になる
レーゼロもう2万キロ超えてるんだよなぁ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 15:10:29.58 ID:+nZaDi8e.net
- >>145
ガイツーなら八万チョイだな。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 16:40:30.96 ID:2F6oHH1b.net
- レーゼロの新品ってフリーの音めっちゃ静かだったんだけど、
今日、100キロ程走ってきたらめっちゃうるさくなった。
これって普通なん？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 16:51:08.12 ID:2F6oHH1b.net
- すいません。
ラチェット音の間違いです。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 16:54:39.03 ID:ep+6B+EG.net
- >>141
マジか
初めてR5もいいホイールだなアルミだからボーラウルトラよりは振動くるけどガッツリ進む
風吹くとまったく進まなくなるけど練習用にはいいね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 16:54:45.53 ID:8iMEMOnh.net
- >>149
俺もだんだん煩くなったよ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 17:11:40.99 ID:2F6oHH1b.net
- >>151
ハブにグリス入れた？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 17:19:45.15 ID:Gb8OuHB9.net
- 今日BIKE Tokyo2015走ってきたんだか
カンパのホイールは目立つな
見た目もだけど主にラチェット音w
集団でゾロゾロ移動してるなかでも一発でわかるw
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 17:37:32.87 ID:7VTwGBJF.net
- レースをするならコンポは105以上と言われるけどホイールは？wh-6800？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 17:44:10.18 ID:rLRrlPJS.net
- >>154
まあそのくらいにしてあったらもう機材のせいにはできない。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 17:44:31.21 ID:8iMEMOnh.net
- >>152
入れたら静かになった
でもあの音が好きなんで今はあまりメンテしてないw
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:04:51.30 ID:nqUkSskQ.net
- ラチェット音はデカイのに慣れると最後、
ちっちゃく出来なくなる。走り屋や暴走族のマフラーだとかクラクションと同じようなもん。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:12:42.65 ID:nrM2ulxT.net
- マビックの40T使ってるけどヒュンヒュンいう風切り音が未だに慣れない
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:36:23.55 ID:2F6oHH1b.net
- >>156
今からイレてくる。
俺は静かな方がいい。
もうママチャリかと思うぐらい。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:38:18.66 ID:OMqkD7nA.net
- 足を止めなければラチェット音なんて鳴らんのやで
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:46:04.58 ID:8l0lu1FF.net
- 静かすぎてロードに鈴つけて走ってるわ
爆音ホイール羨ましい
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 19:25:04.67 ID:p5L896TR.net
- そういやママチャリのラチェットって案外うるさいよな
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 19:54:56.80 ID:ep+6B+EG.net
- アクシウムやたらハブサウンド爆音だったな
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:04:23.83 ID:dQJwEV0g.net
- mavic なんてハブがシールドベアリングってだけでアウト、
買う気しないから付いてるタイヤなんてなんでもいい。
この手の高級ホイール買ったら、少なくても年一でハブ開けてメンテだよな？
カップ＆コーンじゃなきそれする意味も半減だしな。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:12:21.38 ID:si2g0PUn.net
- ffwdのF6RでffwdのハブとDT240sとDT180sって結構違う？？
乗ってるひといたら教えて欲しい
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:15:33.38 ID:3jvERrhm.net
- http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w126152826
Bianchi ロードバイク C2C Infinito マビックカーボンホイール
175,002円（残り1時間50分前）
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:18:23.57 ID:8l0lu1FF.net
- シールドベアリングはダメになったら交換するのが前提で造ってあるからね
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:22:12.42 ID:dQJwEV0g.net
- んじゃ聞くが、交換頻度はどのくらい？
ベアリングの価格は？
自分でするの？ショップに持ち込み？
後者の場合その価格は？
この手の話が全くないってことは乗りっぱじゃないのか？
シマノ製じゃあるましい、
そんなんで初期性能維持してるとは到底思えんよな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:22:40.64 ID:nqUkSskQ.net
- >>165
F4RのFFWDハブモデル乗ってる。
買う時はDTじゃないことが気になっていたんだけど、実際につけてみて手で回してみると、手持ちのレーゼロUSBとの違いが俺にはわからんかった。
オリジナルハブはノバテックのハブみたいだね。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:28:06.69 ID:si2g0PUn.net
- >>169
ffwdのノバッテックのハブはなんかインプレ見ると240sと比べてうるさいって書いてあったんだけど、そんなに違うのかな？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:30:07.01 ID:8l0lu1FF.net
- ちゃんとハブだけ売ってるから自分でやるなり店でやるなりして直せるから安心して、パーツと工賃で最低二万円~だろうけどね
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:40:55.85 ID:H2UNB/kc.net
- それはハブ代はハブいての値段？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:42:08.77 ID:PoOnj8cL.net
- ZIPP404くりんちゃー履いてる人いる？
ボラと比べて耐久性とか
どーなんだろ？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:44:33.81 ID:eRDXNL9K.net
- ハブのシールドベアリングなんてBB何かに比べたら
使用環境も過酷じゃないし、遥かに低負荷
回してゴリ感が無ければ問題ないのだから、
交換頻度とか言うのはナンセンス
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:45:34.24 ID:Ik+6YTgU.net
- 耐久度気にするほど走り込んでないだろアホかハゲ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:47:58.91 ID:nqUkSskQ.net
- >>170
YouTubeを見る限りでは同じように爆音ぽいね。
上にも書いたけど、すぐに慣れちゃう。
むしろ案外心地良いとさえ。。
メーカーとしてはラチェットのグリス少なめにして出荷してるのだろうけど、フリーボディ外してグリス入れたら爆音も抑えられるはず。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:52:59.76 ID:rPQ3lGsM.net
- 身長184体重79体脂肪12で毎日平日は通勤往復40キロ乗ってて、たまにエンデューロとかクリテリウム出ます。
通勤用じゃないホイールで15万まででディープでいいのないですか
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:55:02.90 ID:Ik+6YTgU.net
- >>177
CC40C、BORAone50
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:58:31.33 ID:rPQ3lGsM.net
- >>178
やっぱ20超えますか
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:01:42.67 ID:2F6oHH1b.net
- レーゼロのハブのフリー側、爪の所にセラミックベアリングのグリス一杯入れたら、
静かになったけど、ペダルも一緒に回るようになった。
グリスがあってないのかな？
爪の部分はﾃﾞｭﾗでもいいの？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:05:14.41 ID:nrM2ulxT.net
- 40Tを自分でセラミックベアリングに変えたのはいい思い出 でもない
2度とやりたくねえ クソめんどくさかった
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:25:10.88 ID:OMqkD7nA.net
- 専用の工具を買えば意外と簡単にできちゃうんだけどね
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:40:49.20 ID:si2g0PUn.net
- >>176
なるほど
youtubeで動画見たけどジジジって音が響く感じなんだね
これがDT180sとかになると滑らかになるのかな？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:09:28.47 ID:nrM2ulxT.net
- マイナスドライバーでスコンと抜いてゴムハンマーで叩いて入れたw
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 00:27:44.75 ID:ItJ7Kegf.net
- ハブの音ならやっぱりGOKISOはすげえよ全く鳴らねえもんあれ！あれでリムさえよければ、、、
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 00:31:08.14 ID:BW6idWXf.net
- >>180
グリスのせいで抵抗が大きくなってるってこと
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 00:40:48.34 ID:qVSrNKCb.net
- >>186
なるほど。
フィニッシュラインのセラミックグリスがダメなんだろうか？
それとも塗りすぎ？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 01:52:36.16 ID:abVqasXX.net
- やたら綺麗なレーゼロの中古買って100km弱走ったんだけどまだフリーの音めっちゃ静かだわ。
どんだけ乗ってなかったんだ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 02:06:56.60 ID:8uEHpK77.net
- 〇〇で磨いてグリス詰め直しただけかと。
中古とはそんなもんだ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 08:11:21.63 ID:abVqasXX.net
- ブレーキかけた形跡もほとんどないし、付いてたGP4000S2もまだ中央の残りかす？みたいなの大量に残ってたからほとんど新品かと。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 08:26:03.97 ID:isdUKJ88.net
- >>190
はい。(´･ω･`)
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 08:55:57.84 ID:CJtVEwHw.net
- >>73
ワロタw
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 10:50:08.22 ID:1dYnNHqt.net
- >>120
体重80kg超だけどレーシングゼロ買っていまのところ不満ナシ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 10:52:03.66 ID:1dYnNHqt.net
- >>148
グリス切れ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 11:04:24.87 ID:1dYnNHqt.net
- >>174
そうなん？ BBよりホイールの方が過酷な環境だと思うんだけど…
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 11:19:12.19 ID:lsnuAOHO.net
- シャマルウルトラってレーシングゼロと比べてどうですか？
比較的ロングライドが多いんだけど、レーシングゼロのインプレ見てると硬すぎてロング向かないとか書いてあるもんで
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 12:49:24.50 ID:mcdoLJ2F.net
- 銅じゃねーよ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 13:32:04.51 ID:oWhHDGkz.net
- カーボンディープで200km走る人たちから見れば
レーゼロでも足に優しいロング向け
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 13:33:24.71 ID:yxfpMMOv.net
- ゼロナイト、ニップル呼ぶ磁石と棒は付いてるのにニップル呼びネジとスポーク押さえ、レンチ付いてない
中途半端な付属品だな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 14:36:58.34 ID:Ps1uqlpw.net
- >>199
ユーラスもそうだったわ
店持ってけってことかしら
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:25:52.61 ID:yxfpMMOv.net
- >>200
実際そうなんだがそれなら磁石も必要ないんだよな
ほんと中途半端
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 15:46:03.11 ID:aWygt1nn.net
- 付属品は共通パックだからじゃね？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:51:31.64 ID:BW6idWXf.net
- >>198
マジでこれ
慣れるまでカーボンディープは足にきて走れたもんじゃない
今もだけど
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:54:34.04 ID:SbPPDE8p.net
- >>196
ゾンダかヅラにし
ステンスポーク！
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:57:53.92 ID:lCCUSzfQ.net
- カンパのホイールって磨耗インジケーター無いやつあるけど、交換時期どうやって見分けてる？
リムハイト側からブレーキシュー当たるところまで指でなぞって段差を感じなくなったころ？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:27:09.18 ID:2KovwViQ.net
- 飽きたら。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:40:28.92 ID:mcdoLJ2F.net
- 妥当すぎてわらた
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 18:03:46.50 ID:osOI4bDH.net
- でも実際事故ったりしなきゃ相当長持ちするわけで、ある意味真理
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 18:09:26.53 ID:aWygt1nn.net
- マビみたいに磨耗してきたらインジケーター出てくるタイプじゃね？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:28:50.02 ID:Hvxux836.net
- >>198
なんで脚にくるの？
軽さ？硬さ？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 19:40:58.11 ID:e92M+T+E.net
- アルミより優しいヨカボン
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 21:04:25.11 ID:zlp+ZWIV.net
- カーボンホイール乗ってからアルミホイール乗るとブレーキングの違いに戸惑うな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 21:20:09.72 ID:qVSrNKCb.net
- やっちまった。
レーゼロのハブばらそうとしてネジ緩めようとしたらなめてもうた。
一番最初に緩める5ミリのボルトが付かない。
どうもハブ軸の角ってる所なめたみたい。
なにかいい方法ある？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 21:46:15.19 ID:GIMWUlTK.net
- ショップに持っていけばなんとかしてくれると思う
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:03:01.63 ID:FCeVPDvU.net
- >>213
新しい部品に交換したら？
リングは回るんでしょ？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:05:24.19 ID:57kEpM/9.net
- 緩めようとして舐めてるんだから回らんだろ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:07:40.13 ID:qVSrNKCb.net
- >>215
ハブは綺麗に回ります。
ロックナットが付かないだけです。
ハブ軸の内側のネジピッチってカンパだから特殊なんですかね？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 22:59:05.59 ID:razCG7RU.net
- bora one50のチューブラーを買おうと思ってるんですが
ブレーキ熱による破損が心配です。いつものトレーニングコースに急勾配の下りがあり、20秒位
一度も離さず強いブレーキをかけながら進まざるをえないような状況になるのですが、破損のリスクは有りますか？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:07:38.97 ID:BW6idWXf.net
- >>210
ホイールの撓んでる感じがないように感じる
グッと踏んでボヨンと跳ね返される感じ。
その代わり35キロ巡行からアタックして加速するときとかは反応良すぎてビビる。登りをアウターで駆け上がったりするときも同じ
>>218
ﾍｰｷﾍｰｷ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:10:42.41 ID:cUHwB/22.net
- チューブラーならさほど問題にはならんよ
クリンチャーのリムにはそのタイヤを引っ掛ける部分がある
http://i.imgur.com/Lzy0dhI.jpg
そしてその引っかかる部分の外側がブレーキ面だからな
それで熱が入ってチューブの圧力で変形する
チューブラーならそもそもこういう出っ張りが無いからな
あとホントに心配なのがそこ1箇所だけで
レースじゃなくトレーニングなら休みながら下ればいいじゃん
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:20:13.13 ID:0cbbzhMF.net
- >>218
チューブラーなら全く問題ないし、そんな短時間カーボンクリンチャーでも全く問題なし
使ったことない奴らが熱問題と何度も持ち出すが、よほど長い時間かけっぱなしでなければ、よほど下手くそなブレーキングじゃなければ破損なんかないから気にすんな
もちろん、どんなホイール使うにしろ注意しながら使うに越したことはないけど
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:23:55.63 ID:5HaGIpHO.net
- 予算10万前後でヒルクライムに適してる11速対応のホイール教えて
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:26:39.59 ID:V9M65pqc.net
- はい。(´･ω･`)
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:27:27.64 ID:UgC+yFJa.net
- Novatec sprint
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:33:34.85 ID:cUHwB/22.net
- 現行のカタログモデルで11速に対応してない奴なんてそうそうないやろ
～24ミリぐらいまでのハイトの適当なアルミリムの奴買っとけ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:41:33.41 ID:izcYF0rP.net
- ルイガノのLGS-CR07にZONDA履かせて乗ってる。先月鉄下駄に見切りをつけてワイズにホイール探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
アルミなのに軽いから信号待ちからのスタートが軽くて良い。巡行性能は高く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
カーボンディープと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。いいホイールなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カーボンディープもZONDAも変わらないでしょ。カーボンディープ乗ったことないから知らないけどカーボンかアルミかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアルミなんて買わないでしょ。個人的にはZONDAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩川CRで35キロ位でマジカーボンディープのサーベロを抜いた。つまりはカーボンディープのサーベロですらZONDA履いたルイガノLGS-CR07には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 23:48:27.26 ID:V9M65pqc.net
- はい。(´･ω･`)
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 00:09:20.90 ID:m3+nYpQL.net
- CXR60TにつけるCX01ブレードは溶けるのな。
某SNSで外国人が、坂を時速80km/hで下っててブレーキかけたら溶けたぞ！マビは俺を殺す気か！？って喚いてた。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 00:10:36.23 ID:fR26qnQc.net
- 死ねね
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 01:01:53.88 ID:Wl8nGN6v.net
- メンテの必要も無いのにいじくりまわしたあげく、壊すとか本末大転倒で笑えるｗ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 01:27:35.07 ID:iOwBHzWJ.net
- >>169
オリジナルハブはDTと共同で作ったのにノバテック？
それとも一昔前はノバテックだったのかな？ それだと中華カーボンと何も変わらないね
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 02:08:14.25 ID:Wl8nGN6v.net
- 検品がザルな中華よりは数倍マシ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 03:42:28.28 ID:Sq1Kgi9H.net
- visionのt30やトライマックス30って、
ゾンダ、ﾕｰﾗｽあたりと比べてどうですか？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 04:19:19.57 ID:9aLgsx9F.net
- 銅ではないだろうwww
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 08:02:32.49 ID:wTucN9Nt.net
- 銀のハブでリムスポーク黒等のカーボンイレギュラー出してほしい
GIGANTEX 240S SAPIM CX-RAYストレートのffdshow組みでもいい
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 08:36:17.55 ID:qC5269md.net
- >>231
ハブの由来は置いといて
「メイド・イン・チャイナ」と自転車板での蔑称「中華」は区別しとけよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:53:41.21 ID:iOwBHzWJ.net
- >>236
中華カーボンをDT240Sで組んだらFFWDのホイールと一緒じゃないの？
そんなにFFWDのリムと中華カーボンのリムに差があるものなのか
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 11:21:47.50 ID:HVaOXdI3.net
- >>237
真ん中が窪んだペイントの無い真っ黒なディープリムにDTのハブでしっかりと組めば同じ用な物になるとしても、そのリムが手に入らないじゃない。
それはどのメーカーでも同じ事でしょ。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 11:46:00.62 ID:oEcKiVmV.net
- >>238
普通に売ってるんだが・・・
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 11:49:52.68 ID:HVaOXdI3.net
- >>239
F2, F4, F6 それぞれコレっての提示出来る？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 12:55:17.81 ID:Wl8nGN6v.net
- 中華の商売人が謳い文句どおりの商品を提供してくれるなら無問題だがな
まあ、ほぼ有り得ないが・・・・
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 19:14:22.22 ID:bjwL3n+6.net
- >>146
煽りじゃないけど
どっかでアルミスポークは3000だか5000位から
目に見えて劣化するなんて聞いたけど
、
20000も乗ってて大丈夫な人も居るんですね
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 19:15:54.68 ID:DS3NFxqH.net
- 3000～5000なんてベテランが2～3ヶ月で乗ってまう距離やん。0が一つ足りねぇ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:09:23.92 ID:fD+hUBdK.net
- いくらなんでもその程度で目に見えて劣化は無いと思う
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:11:09.56 ID:HrZgfOVT.net
- 初代キシリウムSLを3万キロ乗ってるやつもいる
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:20:10.31 ID:0A+sEPCo.net
- 「乗れる」と「新品時に対する性能低下が少ない」は無関係
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:30:34.64 ID:QuDqXYCw.net
- 新品からの性能低下を実感できる繊細なアマチュアがいるらしいぞ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 21:41:17.93 ID:uuiBzKDf.net
- 3000kmで劣化するとか言ってりゃ、それっぽい感じがするから言ってるだけだろ。
違いなんてどうせ判ってないよ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:01:14.62 ID:J/Kwyz83.net
- ある日、ストンと性能が落ちるワケでもあるまいし、
振れとか出てなきゃカンケーないでしょｗ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:24:46.84 ID:7n10kwTY.net
- >>239
そのリムどこで売ってるの？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:27:36.12 ID:0A+sEPCo.net
- 探す気ゼロの乞食が必死で笑える
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:34:54.88 ID:Z9rB4bFo.net
- 3000kmで劣化する事にして買い替え需要up
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:36:08.61 ID:56RETAdQ.net
- カーボンは２年で寿命とかいう俗説
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:38:54.52 ID:LpjNB8GS.net
- >>220
短区間だけならいいけど、一般的には休むためのブレーキングがとどめを刺すこともある。
下りで一旦温度が上がりすぎてしまうと悩ましい。
>>221
結局、壊すかどうかはいろんな条件によるからなあ。コース、乗り方、リム、ブレーキパッド、体重、etc.
カーボンは熱伝導が悪いから時間はあまりあてにならない。局所的に熱をもってそこだけが壊れることも
ある。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 22:50:02.28 ID:l1s3Stn1.net
- リムは大丈夫でもセメント具合が良くないと熱でベロンと剥がれる
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 00:01:57.42 ID:Ecdru3Ho.net
- セメントなんて使ってるやついんの？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 06:47:06.35 ID:arTpOBV7.net
- >>213
どこが駄目っぽいんだ
http://i.imgur.com/4lDp9W5.jpg
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 07:20:13.12 ID:o/AKyeue.net
- >>253
それは買い換えさせるためのメーカーとショップの罠だ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 08:41:44.81 ID:bwrSXDhU.net
- 寿命は経年じゃなく、走行距離だろ・・・
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 10:04:45.45 ID:CB6GWf2O.net
- >>257
ＨＢ-ＥＵ027
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 10:30:47.12 ID:Xs4Ky9PG.net
- >>254
止まって休めばいいんじゃないですかね？
機材が信用出来ないならそうするしかなかろう
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 10:49:10.04 ID:zQq0/OK9.net
- >>242
劣化すると言ってもステンレスより劣化するわけじゃない
要は普通のスポークとは特性が違うって事よ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 11:57:00.58 ID:Os1UcOxk.net
- >>262
アホ発見w
ん？釣りなのか？
マジレスするとアルミの特性勉強しろと。簡単に言うとなんでアルミがバネにならないか、だな。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 12:06:36.71 ID:59yfVnrS.net
- アホと罵る
マジレスと言いながら結論なし
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 12:13:00.98 ID:La+n87nG.net
- >>259
確かにちょっと前まで紫外線劣化で数年寿命とかは言われてたが
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 12:36:14.54 ID:LIgvcFQF.net
- レーシングZERO Nite欲しすぎて禿げそう
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 12:41:39.11 ID:YIDN1cCZ.net
- ジャイアントのカーボンクリンチャー予約してくる
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 13:18:31.44 ID:0LdTTMm3.net
- >>264
アホ発見w
まだわかんないのか粕
ちったぁ～調べろ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 13:54:23.01 ID:SHhV+BvZ.net
- 粕汁 葛湯もぞうど
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:02:37.78 ID:lPQMNzzK.net
- >>268
調べるってのは、ネット上でググってブログの能書き鵜呑みにすることですか？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:09:11.54 ID:arTpOBV7.net
- >>260
じゃあ、交換だな。
ベアリングのアジャストプレートじゃ無くて、アクスルカラーがねじ込め無いって事でしょ？
ピッチとサイズが合うタップを持っているお店があれば聞いてみたら？
俺だったら新品買うよ。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:22:42.61 ID:iouHYFGl.net
- >>270
周りの先輩方に聞くなり、イベントで参加者に尋ねるなり、ショップで店員さんに質問するなり、色々あると思うけど。
ネットだけの頭でっかちには分かんないかな？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:27:55.28 ID:CB6GWf2O.net
- >>271
うん、その通りだよ。
ショップの人に相談したら、カンパジャパンがあって、スモールパーツ扱ってるから、大丈夫みたいなことを言われた。
所で、玉押し側が外れない時ってどうしたらよかったの？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:28:40.91 ID:tIoEUgm+.net
- 周りの先輩方やショップ店員の言うことも鵜呑みにできない場合あるよなぁ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:31:35.58 ID:vZWOJdSo.net
- >>274
なら自分で買って、自分で試して、自分で調べて、納得させるしかないな。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:38:10.02 ID:JKHhIBoG.net
- ゾンダとレーシング3って見た目以外何が違うの？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:41:48.14 ID:C2yKM1sp.net
- ゾンダ 信者の声が大きい
レー3 見た目がかっこいい
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:44:03.73 ID:iau1fN93.net
- ZondaはG3だから乗り心地が全然違うだろ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:49:54.05 ID:yauwlx8S.net
- ZONDA 安い
レー3 微妙に高い
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:51:09.23 ID:sNtvAu+q.net
- フルクラムのロゴが嫌
なんだよあの完成度の低いFは
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 14:54:22.14 ID:iau1fN93.net
- あれがヨーロッパっぽくてカッコイイんだろ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:05:02.13 ID:2jehTHo8.net
- ゾンダの話は5万円以下のホイールスレでやって欲しい
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:12:19.19 ID:ggLe27Eu.net
- >>280
フルクラムのロゴださいよなぁ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:16:45.03 ID:uuZxqGFP.net
- そもそも出発点がシマノをディスる為なんだから仕方ない
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:17:13.76 ID:iau1fN93.net
- Zondaもレーシング３も国内価格は五万円超えてるのでこのスレで問題ねえだろ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:30:47.55 ID:2jehTHo8.net
- あ、本当だ
高っ
ゾンダはガイつーで買うもんだと思ってたわ
失礼しました
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:35:45.44 ID:gYeXXbck.net
- フルクラムもカンパもアルミホイールはロゴはステッカー貼ってあるだけなんだからイヤなら剥がせば済むこと
シマノはご丁寧にダサいステッカーの上からコーティングだか何だかしてあるんで剥がしたくても剥がせない
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:37:12.98 ID:lPQMNzzK.net
- >>272
どっちが頭でっかちでしょうかねえ
アルミの素材特性に縛られて性能低下の不安煽って
知ったような口利いて内容には言及しない
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:40:40.46 ID:arTpOBV7.net
- >>273
そう言うトラブルになった事が無いからなぁ。
役に立てなくてすまん。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:45:48.61 ID:JttmU26O.net
- >>288
お前の中じゃホイールになるとアルミの特性が奇跡的に変化するんだw
スゲー！
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:46:35.21 ID:+mwlOa/J.net
- 最近、技術も必要も無いのにメンテと称してイジリ壊すニワカが増えています
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:51:30.05 ID:s0Km2Lys.net
- >>270
コイツ・・マジもんのバカだろうw
大人しくしてろ！
アルミ選ぶときは性能低下は避けられないのわかって買うんだよ。
アルミは買って使う傍からどんどん低下していくのね、ボクw わかる？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:54:39.29 ID:gYeXXbck.net
- 劣化が怖くてスポーツ自転車に乗ってられますかって話かな？
アルミどころかカーボンスポークなんてものまでありますからね
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:04:30.53 ID:+m3BvOP3.net
- 金属疲労的なことでいうとカーボンよりアルミスポークの方が寿命短そう
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:18:34.29 ID:S9IVMbSJ.net
- どの辺に落ち着くか眺めてるんだが、
おそらく通説以上の知識は無いであろう単発チキンが煽ってるつもりになってるのがなかなか香ばしいな。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:28:55.01 ID:5Bav47QE.net
- そんなすぐぶっ壊れるものでもないだろうし、劣化なんて分からないよ。
ある日突然、って感じだし。なんのためのアルミクリンチャーだよ。
ヤフオクとか見るとシャマルとか「レースのみで使用」、「ヒルクライムでのみ使用」とか
もったいないぜ。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:30:00.09 ID:0PhjBwh9.net
- つまりみんなよくわからないってことなのか
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:33:10.46 ID:5Bav47QE.net
- >>297
個体差や使い方次第って要素もあるし、気にするだけ無駄。
上にも出てるけど、ブログとかの情報鵜呑みにしている人は多いと思うよ。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:37:11.37 ID:gYeXXbck.net
- レーゼロ買って普段使いしてる俺ってほんとバカ？
正直、レー3でも良かったかなってちょっと思ってるけど
冬は雪に閉ざされてバイクに乗れなくなる地方だからまぁいいかｗ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:44:57.19 ID:2jehTHo8.net
- アマチュアは毎日が決戦だからいいんでないか
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:51:50.80 ID:tvic9VOf.net
- カネがあるならナニ履こうが問題ありません。買えない乞食の遠吠えは無視して下さい
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 16:57:54.62 ID:RLjU7I7c.net
- せっかく高いホイール買ったんだから使わないと損って考えでレースも練習も一本だな。ローラーだけは代えてるけど。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:01:12.33 ID:iau1fN93.net
- むしろシャマルウルトラやレーシングゼロは街乗りホイールだよ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:07:25.26 ID:3TBg93Fu.net
- ボーラウルトラ街乗りしてる俺がいる
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:16:10.86 ID:ZIhQDpU3.net
- スポークなんざスモールパーツとってこうかんでええじゃろ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:29:33.98 ID:sNtvAu+q.net
- アマに決戦などないからな
決戦用なんてこっちが恥ずかしいからやめてくれ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:38:52.88 ID:tvic9VOf.net
- 自分で決戦だと思ったらそれは決戦なのです。
オマエがとやかく言う問題ではないのです。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 17:51:04.42 ID:mlrff3dS.net
- 予算20万でヒルクライムメインで普段使いできる（耐久性がある）クリンチャーホイールのオススメ教えて
予算オーバーでも納得の性能があれば可
賞味期限も長いのがいい（へたりやすいのはパス）
だいたい月1500kmくらい走りますから頻繁なメンテが必要なのはちょっと
あまり派手じゃない方がいい（フレームが地味なんで）
あと金に糸目付けなかったら何選ぶ？やっぱゴキソ？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:14:40.46 ID:cQ9M9t6d.net
- 頻繁なメンテが嫌ならマヴィックしかねえなぁ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:24:44.39 ID:0324DEy4.net
- ハブの回転抵抗の違いなんて微々たるものだから、重量でハンディの大きい
ハブをヒルクラで使うのは罰ゲームじゃないの？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:27:47.81 ID:0324DEy4.net
- 高級ホイールとか縁のない人間からすると、何に期待して何のために高い
金を出しているのか不明なんだよね。同じ剛性とか空気抵抗でほんのわずか
でも重量が軽い方がいいとかだったら、まだ信心の類として理解可能だけど。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:29:12.37 ID:Q4WCKY1p.net
- 俺もカーボンチューブラー普段履き
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:32:05.26 ID:yauwlx8S.net
- >>311
素人の10万以上のホイールは単純に見栄だよ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:48:30.64 ID:JKHhIBoG.net
- >>278
レーシング3もG3だと思ってた
G3の方が乗り心地がいいと
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:49:20.21 ID:AYs3DiNF.net
- >>312
俺もそう。
嫌でも型落ちは進むし、リム幅やデザインの変化も出てくる。物欲など尽きないのだから、フレームその他も含め全てが消耗品だと思ってガンガン使ってる。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 18:57:28.35 ID:ZIhQDpU3.net
- カーボンチューブらーを普段ばきしないのはまた別なような気もする
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:03:31.48 ID:3TBg93Fu.net
- ゾンダとレーシング3ってリム幅が大きく違う
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:52:07.54 ID:gYeXXbck.net
- >>314
カンパはフリー側2本に反フリー側1本の合計3スポークを
1つの束にしてまとめる「G3」組み
フルクラムもフリー側2本に反フリー側1本の合計3スポークだけど
まとめずにリム上に均等に配置する「2to1」組み
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:53:52.73 ID:pcJbDpqA.net
- >>308
EA90SLX 体重あるならEA90SL
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:14:37.89 ID:XvbuN05F.net
- >>294
キシリウムはある程度乗ってればぶっちゃけグダグダな感じになる。鈍いヤツでずっとそれしか使ってなければわかんないかも知れないけど、それはそれで良いと思う。
フレームにしてもレーシングアルミっていうのか、硬くてパリパリした感じのは最初は感動的だけど、だんだんアレ？って感じで反応が鈍くなる。
その点カーボンやクロモリの方が良いフィーリングは長く続く様に感じる。
ホイールはフレームより落ち方は緩いけど、アルミスポークは結構くたびれた感じが分かりやすいよ。
>>295
結論も何も乗りゃわかるし、金属の性質を少しでも理解してりゃ通説wじゃなくて当たり前の話だよ。
脳内シュミレーションばっかりやってないで乗れよな。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:16:44.05 ID:p81ie895.net
- CAAD8 Tiagraからのグレードアップにはどのホイールがオススメでしょうか？ロード2年目の初心者です。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:20:37.79 ID:yauwlx8S.net
- >>321
予算くらい書けよ･･･
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:23:11.05 ID:Xs4Ky9PG.net
- これを買えばもう物欲からも解放されるからオススメ
http://www.podium.co.jp/lightweight/wheels/meilenstein-obermayer/meilenstein-obermayer.html
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:48:28.26 ID:DGCaoySU.net
- >>312
40T履いてます サーセン
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:50:28.00 ID:DPK+tI+A.net
- ドッペルのフレーム破断が妙に拡散強調されてるけど、結構いろいろなメーカーがぶっ壊れて
運転者が重傷になってんだね。
自転車産業振興協会 技術研究所 製品事故情報
- 消費者庁が公表した自転車に関連する重大製品事故情報（抜粋）-
http://www.jbtc.or.jp/current/html/menu_01_2.html
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:56:27.15 ID:RRtvEiwu.net
- >>323
硬過ぎてロングライドとかに向かない
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 21:15:12.31 ID:X5SqKO/x.net
- コスカボアルチ借りたことあるけど、こんなもんかって感じだったな
軽くて早いのかもしれないけど、ラチェット静かだしスカスカするし、毎日履きたくなるような根本的な面白みは無いな
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 21:27:13.94 ID:mlrff3dS.net
- >>310
ゴキソ重いけどクライマーはなぜか登れるらしい
ヌルヌル登れるとかインプレがある
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 21:47:30.22 ID:x3+ob95w.net
- そう思わずにはいられない価格(´；ω；｀)
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 21:50:03.64 ID:blYhbDSv.net
- >>327
手応え（脚応え？）が欲しいならクアトロでも乗ってろｗ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:05:24.63 ID:DGCaoySU.net
- >>327
スカスカって褒め言葉だよな？w
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:08:53.92 ID:M+0nRsuS.net
- 速いホイール＝楽しいホイールじゃないからな
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:10:20.47 ID:5Bav47QE.net
- 個人的主観だが、乗ってて面白かったのはニュートロン
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:10:39.81 ID:mZmSCKRe.net
- >>328
自分で購入してもないのに伝聞で語ってんじゃねーよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:14:42.66 ID:gavXBDuL.net
- GOKISOで一年間修行させろ！
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:15:07.34 ID:l6oAp4DO.net
- ホイールみたいに絶対評価出来ない代物で他人の評価を否定するのは間違い
あくまで好みの問題であって、自分に合うか、合わないか、それだけの話
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:40:56.68 ID:+LpztNFS.net
- カーボンチューブラー普段使いしてる方マジへーき？
CXR60T買ったんだが、段差とか下手に乗り上げなければ大丈夫かなあ。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:47:03.16 ID:DGCaoySU.net
- 60Tとか平坦で30はキープしないと意味無いぞ
しかもタイヤが専用タイヤやん
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 22:59:02.39 ID:z9NAvsYh.net
- 三人でローテ回して巡航35km/hくらいで250kmとか走るならおすすめって何？
今WH-9000 c24 clなんだけどもう少し楽が出来るクリンチャーホイール欲しい
バレットあたりが無難なのかな
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:02:37.06 ID:VOr0TnEJ.net
- >>339
Ｃ24で十分すぎる
不要
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:09:58.64 ID:uGVCajN2.net
- >>337
段差はバニホでしょ！
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:36:00.88 ID:JKHhIBoG.net
- >>318
㌧
完璧に理解出来てないが違うっていうことはよく分かった
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 23:40:25.68 ID:yZLcZ9UC.net
- >>337
F6Rと坂用の2セットともカーボンチューブラーで普段履きだけど、何の問題もないよ。保険でNoTubes少し入れてるけど気休め。
この2年でパンクはガラス片踏んだ一回だけ。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 00:07:28.86 ID:fTvh4bSG.net
- >>343
FFWDはシクロとかでも使われてますもんね。ありがとうございます^^
速度とか専用タイヤとか見当違いなことを言ってる輩は何なんだろうか…。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 00:25:20.22 ID:VEDjBCsJ.net
- >>342
百聞は一見にしかず？
これがG3組み
http://ysroad-nagoya.com/column/mt-images/IMG_5249.jpg
これが2to1組み
http://stat.ameba.jp/user_images/20121220/14/fortunebike/96/38/j/o0600035912338233722.jpg
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 00:59:50.91 ID:/WNhDU3J.net
- http://imgur.com/B9VLEck.jpg
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 01:07:39.38 ID:fGg676i2.net
- >>346
誤爆？ホイールと関係なくね？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 01:09:17.18 ID:xUKg2iJM.net
- 奇面組
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 01:30:15.60 ID:sh53kMtt.net
- 皆に質問
WH6800とracing3って、ハブのベアリングの耐久性や精度はR3が上という印象なんですけど、
やっぱり素材や加工精度に決定的な差があるのでしょうか？
ベアリング素材が硬いほど精密加工がし易いでしょうから、当然上位ランクはステンレス素材
なんかを使っているんでしょうけど、シマノだったらどのあたりから良い素材を使っているのかな？
アルテグラ以上？
走行性能ではなくハブの耐久性メインに考えると、どのあたりのホイールがお得でしょうか？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 02:17:30.33 ID:RLd8WHTP.net
- >>328
ゴキソ使ってる人に聞いたら斜度がきつい坂はやっぱりキツいみたい
だけど5％くらいのそこそこの速度が出せるところは楽だって言ってた
カンパのニュートロンってどうなの？
ヒルクライム中心でダンシング多めで使う予定なんだけどレーゼロとどっちがいいかな？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 02:20:53.29 ID:/32YOjq2.net
- ・アクシウムRACE（現行でいうアクシウムONE？）
・カムシンG3
・レーシング7
こいつらのそれぞれの乗り味教えてください。
個人的にはアクシウムは重いけどペダルを漕ぎたくなるような感じ。
カムシンはしなやかで、レーシング7はしばらくすると足にくる。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 02:25:17.53 ID:afce1Jrt.net
- アクシウムのそれすげーわかる
あとこの3つの中ではぶれなくて安定するかもね
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 03:16:27.88 ID:pU3cTia7.net
- G3は初めて実物見たときちょっと感動したな
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 03:24:02.13 ID:muCuC41l.net
- 俺なんか今でもG3を見るたびに涙が止まらなくなるぜ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 06:02:05.00 ID:Z5W9Fwxv.net
- ニュートロンを讃えるレビューも結構多いんだな。ゾンダの先輩だな
アクシウムは重いけど150km/hくらい出そうな直進安定性がすげえよね。みんな途中で漕ぐのやめてるだけで
登りも結構早いし、リヤがドリフトしても怖くないし。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 07:30:27.10 ID:V+BUfyvO.net
- マニマニホ！
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 09:45:46.63 ID:b0EnJFKN.net
- カーボンクリンチャーを考えてるんですがブレーキの効きや耐久性に不安があります
普段使いにするつもりですがアルミクリンチャーと比較したらそんなに違いがありますか？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 09:57:55.46 ID:403iLYwM.net
- 不安だったらやめとけ
普段使いってなら尚更盗難も怖いからやめとけ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 10:09:10.90 ID:czdsgJZU.net
- 耐久性気にするならカーボンホイールはやめたほうがよくね？
雨天走行は正直辛いよ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 10:31:56.20 ID:y8Wgy0Ts.net
- 人のインプレをみていると
雨天走行時の不安はそれほどでもなくて
耐久性に難が何があるみたい。
カーボンクリンチャーはむしろそれ自体に
どれだけメリットを感じられるかがポイントだと思う。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 10:53:36.69 ID:6HgWk7DU.net
- レースですこしでも上の順位をってなるとやはりチューブラー？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:02:58.79 ID:403iLYwM.net
- そりゃまあそうだろうね
けどホイールはお高いしまともなタイヤもお高い
レース用チューブラータイヤとかクソ高い上にあっという間に寿命来るからな
そのかわりクッソ軽いけど
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:28:07.96 ID:Sv/MhhuF.net
- >>357
カーボンは横からの衝撃で直ぐに割れるぞ
やめとけ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:34:50.24 ID:kvOrIDTN.net
- >>361
海外のアマレースだとほとんどがクリンチャーです
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:41:49.31 ID:2e3TPnDP.net
- G3と2to1て乗り心地どう違うのだろうか。それぞれの特性が知りたい。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:45:52.69 ID:gVueGlzO.net
- >>365
アマレベルだとたいして変わんねえからゾンダ買っとけ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 12:46:24.05 ID:Ij3pBUsD.net
- ニュートロンの長所はヒルクライムで比較的軽いことと、快適性が高くロングライドで疲れが溜まりにくいこと。カタログではカンパのホイールの中では一番快適だとされてたと思う。
短所は空力が悪く高速で伸びない。リムの形状とスポークの数だと思うがな。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 14:33:21.32 ID:6EAd+PBl.net
- ユーロバイクでチポッリーニが披露した新型バイクのホイールあれどうなん？
えらい個性的な
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 16:32:41.73 ID:npZ65zLd.net
- どう見ても展示用の見た目オンリーホイールやろあれ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 19:38:22.38 ID:taul5Liy.net
- >>339
C24でいい、買い替えなど不要
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 21:05:14.10 ID:403iLYwM.net
- チッポリーニのアレはメーカーホームページっぽいのがある
http://www.fluxoswheels.com/
コンテンツはほぼゼロでとにかく目が痛くて
けど市販予定あるのかもしれん
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 21:18:41.79 ID:VfJYRSn1.net
- キシリウムSLE11マソって安いほう？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 21:24:28.16 ID:FLsjFSLP.net
- >>345
有りが㌧
ゾンダの画像が凄い分かり易い
乗り心地重視だから取りあえずゾンダ買う
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 21:25:15.49 ID:/32YOjq2.net
- 安いけどMAVICのホイールで安いやつって保証効かなそうで怖いな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 22:39:55.32 ID:5NoBhM+w.net
- MAVICのホイールってそもそもアメヤ通しても保証なんてあるの？
初期不良ぐらいじゃね
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:06:51.85 ID:uWxxULSP.net
- 初期不良以外何を保証するんだよｗ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:10:45.12 ID:5NoBhM+w.net
- 壊れた場合は交換とか、割引価格で保証パーツを購入可能とかのサービスとかあるぞ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:17:44.27 ID:jf/rRxGZ.net
- ショップで買えばなー
ガイツーじゃ保証なくね？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:21:21.27 ID:403iLYwM.net
- 買った国外ショップに頼んだなら問題なく手続きしてくれる
送料がーとかは知らん
並行輸入品でも見なきゃダメですよー的なルールは一応はあるけど
見る余力がありませんって言われたらどうしようもない
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:07:47.29 ID:C0jrrdRo.net
- でもMAVICにはそんなのなくね
海外だとMP3とかあるらしいけど
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:07:28.43 ID:oMopwLM7.net
- Ｇ３組とか見た目が奇抜という以外に利点があると思えない。
スポーク少なくしても空気抵抗が小さくなるというわけでもないだろうし、
スポークの間隔が空く分だけリムの頑丈さが要求されるわけでしょ。
振動をアルミリムで吸収するのと、スチールのスポークで吸収するのと
どちらが合理的か考えれば、全周に均等に配置されたスポークの方が
確実に不規則な振動を平均化してくれるはずだと思うんだけど。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:25:06.84 ID:Z5dTTQob.net
- フリー側と半フリー側のスポークテンションの是正にもメリットがある
気がする
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:25:43.87 ID:UDSmm9+Y.net
- マビックの上級モデルはエグザリット・ISM4Dこそ至高ってんじゃなくて
ノーマルリムに普通のISMくらいのも出して欲しいわ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 01:51:55.93 ID:ypFqYkE9.net
- >>382
それだけなら3本をリム上にバラけさせる2to1組でもいいわけですよ
3本を束ねて配置するG3組のメリットってなんなんでしょうね？
その方が乗り心地がよくなるとか？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 05:17:48.33 ID:8HNAe+SM.net
- 手組みで3Gやると全然ダメな事から考えるに
アレは3G組に特化したリムなんじゃなかろうかと思う
あの独特のタメ感は他に無いからな
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 05:30:44.67 ID:IskR2svi.net
- タメ感欲しいなぁ
レーゼロ硬すぎる
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 05:46:41.74 ID:ieE47pd5.net
- タメ感てどんな感じ？踏んでも進まないの？
それがいいの？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 05:58:53.22 ID:1jwh5Ga5.net
- お前が乗ってみてどう感じるか
良いなら良い
いらんものならいらん
以上。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 07:13:43.50 ID:7L4wqSQY.net
- フリーダム店長曰くBORAは250～350Wを常用出来ない雑魚には向かないとのことだがw
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 07:31:11.31 ID:LFh0Xmut.net
- >>389
レーゼロ、シャマルなら分かるけどboraで？
とんだ選民思想だな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 07:39:16.19 ID:xhZvCU9l.net
- >>389
フリーダムってwhy?why?why?の人？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 07:51:05.60 ID:/Ig/+QzQ.net
- つまりぞんだでもう一年修行しろと
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 08:21:54.29 ID:oMopwLM7.net
- 外周がアルミでできてるものにタメ感が大きかったら、それだけ歪みを生じてる
ってことだから、金属の性質からして劣化が早くてへたれやすいってことじゃん？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 08:24:33.37 ID:ypFqYkE9.net
- ペダリングパワーはそこまで出ないけど、その代わり他人より体重があるから許されるよね？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:04:21.54 ID:Zv1o9q2W.net
- 1800gの重いディープリムのメリットとデメリットをおしえろください
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:33:34.73 ID:FqNapZYj.net
- >>395
平地で速い、登坂で遅い。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:36:22.78 ID:pYMR+dkl.net
- イーストンのec90aero55クリンチャー持ってるんだけど
登坂でイマイチ使えない
ea90slx買っちまおうかと思ってるけどこっちのが坂で有利かな
ec90の重量はカタログ1500台だけど実際は海外の1600台が正確
http://www.eastwood.co.jp/lineup/easton/img/RC_EC90AERO55TL.jpg
http://www.eastwood.co.jp/lineup/easton/img/RC_EA90SLX.jpg
↑商品ページ見ると欲しくなっちまう登坂性能の差
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 10:01:20.13 ID:6jUBWBy/.net
- >>396
別に平地でも速くないよ
重い方が速いというのなら平地ＴＴ用ホイールはすべて金属製になっているはず
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 10:40:42.53 ID:Zv1o9q2W.net
- 実はzipp60を買おうと思ってるんだけど、重量は今使ってる完成車に付いてるrs010と同じぐらい。
登坂のタイムは変わらないよね？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:06:43.00 ID:79TK6Zdw.net
- >>226
懐かしいから好き
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:10:31.63 ID:8tb4mrRS.net
- >>398
お前考えが極端すぎんだよ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:25:23.25 ID:2eNWjLGx.net
- >>398
世の中には適正なバランスってものがあってだな・・・
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:42:55.04 ID:YllZtzZm.net
- 軽いLWディスクを履いてるBMCはアホ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:54:12.71 ID:vqwk6uvB.net
- 軽さは正義
とはいってもあんまり軽いと使いこなせないから前後で1300～1500g位ので充分と言うのが個人的な意見
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:00:28.97 ID:GfApaY+5.net
- visionの見た目にひかれてますが、
性能、品質的にいかがですか？
前にffwdも気になったのですが、
性能的にいまいちな意見をいただいたので
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:02:19.04 ID:8MlBMY52.net
- 今日日のアマチュアレースですらもう入賞するにはカーボンフレームでカーボンチューブラーが必須だからなぁ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:03:52.54 ID:5TEWqKU1.net
- アマチュアレースって幅広すぎやろ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:47:23.54 ID:D36HUAB+.net
- >>406
モチベーションの問題だな
機材をアルミに変えたって0.1秒も変わりはしないよ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 13:19:54.27 ID:aO4USBRk.net
- >>393
歪みによる劣化は人が感じないマクロレベルでも同じように進行するのでｗ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 13:55:23.11 ID:F7kB+3YI.net
- >>384
空力はスポークがまとまってるＧ３が有利
剛性はスポークが均等にバランスよく配置されてる2to1が有利
剛性の高低は乗り心地にも影響するのでＧ３組のが若干乗り心地は良くなる
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 14:46:01.26 ID:aT36qEfC.net
- 初期の2to1は完全に均等配置だったよね。
スポークは0と1はネクタイ型のアルミで、ステンの3も今より太かった。
2WAYが出た頃から、均等とG3の中間くらいの半端な配列になり、
スポークも細くなった。
レースピは今でも均等配置だな。
これってどう言う意味があるんだろうか？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 15:12:04.89 ID:5TEWqKU1.net
- ぶっちゃけ見た目だけじゃね？
自転車は目隠しで乗れないからブラインドテストってわけにはいかんが
テストしたら多分わからんぞ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:08:12.00 ID:8MlBMY52.net
- 35mmのディープリムには48mmのチューブに米式バルブアダプター嵌めて空気入れるのがいいな
60mmとか必要ないわ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:14:11.69 ID:7jnZvWRf.net
- >>405
metron40 tubularですがいいですよ
ホイール変えただけで2000人以上居るstravaのsegmentであっさりkom取れてﾜﾗﾀ
付属のvisionのホイールバッグの両側に緩衝材が入ってるのがさり気なく良いです
チューブラーのタイヤに接する面の処理が雑でギザギザになってるのでリムセメ専用です
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:14:20.81 ID:oMopwLM7.net
- ハイゼンベルクの本に、師匠のボーアや同僚の物理学者と一緒に山小屋か
なにかで休暇を過ごしたときのことが書かれてあって、だれが一番よく回る
風車をつくれるか競ったってエピソードがあった。みんな物理学者だから
各自いろいろ理屈を捏ねて物理理論的に一番よくまわりそうな羽の形状
を工夫して作成したが、結局、何の理屈もなくいい加減に羽を削っただけ
のボーアの風車が一番よく回ったというオチだった。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:32:39.75 ID:31Nig5Wt.net
- はい(´･ω･`)
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:50:17.13 ID:veI1u2hv.net
- チューブラーのホイール買ってみたのですがセメントやリムテープを貼ったりするのって簡単に出来ますか？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:58:35.85 ID:YqYWegtf.net
- セメダインG推奨
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:14:35.01 ID:VHdQMirj.net
- >>381
スポークの配列かえるとホイールの特性が変わるの。
5本スポークは大入力、つまり大きな衝撃には強くなるんよ。
こんなことは強度テストでホイール潰しまくる自動車世界で常識な話なんよ。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:21:16.20 ID:SIUwWOSD.net
- はい(´･ω･`)
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:56:34.73 ID:4z9Zg+sC.net
- はい。(´･ω･`)
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 18:09:30.55 ID:upPaEiUt.net
- (´･ω･`)らんらんがー
(´･ω･`)ただいまー
(´･ω･`)したよ？
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:01:14.18 ID:Vi2EPwUU.net
- G3と2to1については公式サイトを見れば書いてある
説明省略して結論だけ書くと、パワー系・重量級の人はG3、
それ以外は2to1を選べばよい
なお空力については言及してないので考慮しなくてよい
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:18:59.27 ID:7L4wqSQY.net
- >>423
てっきり逆かと思ってた
もう手放したけどBORAはメンテ中に反対側にネジが落ちた時、リアスポークの間から手を出して取れるのがよかったw
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:54:43.97 ID:l8Rx2xiF.net
- >>423
ショップでまったく逆の説明受けた。けっこう有名なトコ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:57:56.50 ID:ieE47pd5.net
- じゃあ逆なのか？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:03:17.23 ID:IskR2svi.net
- G3の方が柔らかい＝軽量ライダー向け
だと思うよな普通？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:08:53.23 ID:oMopwLM7.net
- インプレだけの世界で客観的な比較データの提示がないから、なんとも言えない
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:44:07.32 ID:IhFJEoOH.net
- >>423
いかにも私は知ってますけど、あえて書きませんよ、
的な知ったかニワカ臭が鼻につく
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:51:11.74 ID:Krdxph8w.net
- ご意見は色々あるんですね
私には妙に合うと思ったボラ
その前はレーシングスピード使用
体重 ～52㎏～
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:52:32.31 ID:j+U8U2Gq.net
- >>430
女かよ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:01:28.91 ID:ZBjPmVXu.net
- 俺もそのくらいだよ
ヒルクラやるようになるとこのくらいじゃないと遅くてかなわん
足がないけど
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:03:56.37 ID:YllZtzZm.net
- 身長がないだけだろ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:07:39.87 ID:rtwwkPjB.net
- え？ゾンダよりレーシング3の方が乗り心地いいの？
見た目はR500ルックなゾンダよりRS010ルックな
レーシング3の方好きなんだよな…
カンパのHPに書いてあるの？
だったら頑張って英語解読せなw
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:34:59.12 ID:sWdpRErS.net
- 2009年くらいのゾンダはよかった
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:42:30.82 ID:IskR2svi.net
- 今より細くてクッキリしたG3？あれ良いよな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:12:09.57 ID:Gfu9qCit.net
- >>406
シマノ鈴鹿の２周回の部くらいならアルミクリンチャーで十分行けるよ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:26:00.00 ID:BaUVW/Qg.net
- ゾンダは損だ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:29:17.27 ID:UDSmm9+Y.net
- >>429
>>423って公式の要約書いてあるだけじゃね？よく分からん
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:37:01.42 ID:Gfu9qCit.net
- じゃあなんでチビガリ非力な安井行生はＧ３が大好きなんだろう？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:37:46.58 ID:yz6uGP1v.net
- 誰やねん
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:42:50.11 ID:upPaEiUt.net
- インプレハゲ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:49:02.23 ID:5TEWqKU1.net
- 実際安井のインプレは正直・・・
あそこまで小柄だと主要パーツのインプレは当てにできないわ
フレームとかも大きすぎる奴無理に乗ってるやろ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:51:30.18 ID:BaUVW/Qg.net
- ググったら169もあるじゃねえか！
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:59:59.06 ID:Gfu9qCit.net
- え、そんなに身長あるの？
適正サイズが４８で、試乗車が５０だとデカすぎてシートポストが
ほとんど出ないとか言ってたからもっと低いのかと思ってた。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 23:01:44.93 ID:UDSmm9+Y.net
- 俺がググると164cmと出るのだけど
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:08:05.40 ID:96fhHzbo.net
- 安井はいつもポジションおかしいし、コーナリングとかの姿勢もおかしいから、あんま乗れる人ではないんでないの？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:14:30.17 ID:Kev9bzY5.net
- さすがに自前の機材は体格に合ってるやろ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:37:17.25 ID:jIwL25MT.net
- たまにCRでG3履いてドヤ顔してる奴って大概キモい奴だよなあ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:44:15.44 ID:f+8DB7Fz.net
- 実際どれくらい速いのヤビツギリギリ40分ですとかそんなレベルではないよな？
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 05:17:47.32 ID:/UPF/ZMm.net
- お前らインプレ番長に失礼だぞ。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 05:26:39.19 ID:WBjG1uyN.net
- ヒルクラ大会で年齢別の優勝経験があるとか。
エンゾ御大とは違うようだ。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 05:45:52.45 ID:zCUCZhMN.net
- ジロ・ディ・箱根の優勝に比べたら大したことないな
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 05:53:09.12 ID:3IXon7Pk.net
- エンゾ御大は昔フルクラム大好きだったよね
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 07:06:00.29 ID:OM9vnaTe.net
- >>449
G3履いてＣＲ走ってる顔のキモい人間だがどや顔はしてないぞ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 07:14:54.46 ID:5fc62Yf1.net
- ところで>>423のソースどこ？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 07:33:24.00 ID:f6JrHjda.net
- >>456
G3についてはこの辺なんじゃね？
http://www.campagnolo.com/JP/en/Technologies/g3_geometry
heavier peopleはデブのこと言ってるのかも知らんけど (すまんね英弱で) 、
「パワー系の人は」なんてどこにも書いてなくね？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:25:47.14 ID:tAUuYovt.net
- >>437
でも速い遅い関係なくBORAだらけだったな
俺もアルミロード、RS61で出たけど
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:33:32.26 ID:d1K67vHg.net
- >>458
BORAは性能、コスト面で優秀だからな
性能云々関係無くてもカーボンに惹かれてしまう人間が多いのはしょうがない
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:36:03.77 ID:UgpZuEgr.net
- >>449
妄想乙
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:39:51.10 ID:Nq+hMXHR.net
- ボラじゃなくてボラワンなボラワン
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:52:29.47 ID:HiTg3aYj.net
- >>459
それはチューブラー？クリンチャーでも性能いいのかな？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:00:26.34 ID:5fc62Yf1.net
- >>457
んー、リンク先は従来のホイールと
G3（と言うか右スポークが左スポークの2倍というG3にも2to1にも共通の特徴）を比較して
どうのこうのという話であって、
2to1とG3を比較した話ではないのでは？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:36:35.22 ID:f6JrHjda.net
- >>457
うん2to1とG3の比較なんてどこにも書いてないよね？あと俺は>>423じゃないので知らんですw
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:44:35.27 ID:Kev9bzY5.net
- 基本的にフルクラムはカンパと同格でお高いからな
ゾンダやR3あたりならまだ許容できる差で好みで買える感じ
シャマルやR0もまだいけるがボーラとレースピになると更に広がるやろ
カンパだけでフルクラムは扱わない代理店もあるしカンパは特価になりやすい
ボーラのほうが見かける頻度が高いのは性能以外だと思う
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:47:51.53 ID:zheLWy77.net
- 中古で買ったカーボンホイールなんか黄ばんでるんだけど、日焼け？経年劣化？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:25:30.51 ID:4tOo2zGl.net
- >>466
前所有者がブレーキパッドにスイスストップのイエローキングを使っていたんじゃね？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:48:52.05 ID:2i79siiq.net
- レーゼロってたまにスポーク太いの見かけるけどクリンチャーとチューブラーで仕様違う？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:03:10.73 ID:6qihb2R8.net
- ヤフオクでボラワン買うと偽物あるの？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:21:46.19 ID:U8ZHCucY.net
- もう冬休みなの？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:37:56.49 ID:9X4NK4dz.net
- >>437
シマノ鈴鹿に参加して、50mmのカーボンチューブラーをIYHしました。＼(^^)／
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:38:03.70 ID:11LgQrBp.net
- 中古のカーボンホイールなんかよく買うな、貧乏ならゾンダくらいでがまんしとけよ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:57:27.63 ID:qrXXhl5a.net
- ヤフオクとか、ネットの中古カーボンなんて、ほぼ中華カーボンだと思ってる
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 12:30:29.31 ID:qAuFyH8m.net
- >>468
本家のHPで08頃のカタログ落として見てみな。
今と太さも配列も違うからさ。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 12:44:27.32 ID:ryXnM5ie.net
- >>468
今きしめんだから結構太く見えるなあ
前からだっけ？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 13:47:04.69 ID:2i79siiq.net
- >>474
今出先だから家ついたら見るわ
スポークが赤いやつですげー太いやつ見たことあったから気になった
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 14:40:44.35 ID:y9tJ9Xw7.net
- キシリウムsleが税込み12.5万って安いの？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 15:02:38.35 ID:gRw5kyvZ.net
- 372 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/09/24(木) 21:18:41.79 ID:VfJYRSn1
キシリウムSLE11マソって安いほう？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 15:12:57.47 ID:Cccc4G1f.net
- スルーアクスルになると剛性が別次元なるとか聞いたけど本当なのかな？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 15:55:41.48 ID:O/acr7qw.net
- >>474
2010より前のモデルは、
リムに向かって幅広になるスポークで凄いカッコいいよねえ。
俺の赤スポークは現行のスポークだけど味気ないんだよな～
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:00:36.01 ID:jIwL25MT.net
- フルクラムにしたらラチェット音がすごいｗ
子供の頃の自転車思い出した
シマノじゃ気付かない歩行者にもすぐ気付かれたわｗ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:22:13.44 ID:QbkpP5Id.net
- 先週金曜日にwiggleで買った皆さんオススメのZONDAが今日届いたw
これで1年修行するわ！IYH
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:29:48.09 ID:5fc62Yf1.net
- 名前から察するにスルーアクスルって穴が空いてるだけなのか。
クイックレリーズみたいにU字の切り欠きだと緩めればストンと外れるけど
穴が空いてるだけだと、いちいちシャフトを抜かないと外せないはず。
そんなメンドウな構造にするメリットってホントにあるの？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:35:07.69 ID:Wu0OkcDy.net
- みんな剛性剛性騒いでるみたいだし、あるんじゃないのかな…
物理とか詳しくない俺でも丈夫そうだとは思うし
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:36:20.32 ID:rBltlZKo.net
- saint知らんのか
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:43:13.59 ID:U8ZHCucY.net
- >>483
ヒント・ディスクブレーキ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:52:30.19 ID:vewU54Aq.net
- >>482
うぃｇｇぇって保証あるの？
ホイールはさすがに外通する勇気無いわ
輸送中にぶつけまくりかねないし
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 18:00:27.39 ID:Yk5ycfNO.net
- PBKから届いたZONDA輸送用の箱は綺麗なもんだったけどな。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 18:00:46.04 ID:QbkpP5Id.net
- >>487
意外としっかりした箱に入ってるし、積み込む時に投げ込まれた程度でダメになるなら公道走れない。大丈夫だと思うよ。。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 18:07:02.98 ID:hR3EhxQP.net
- ヒルクライムとロングライドに興味があり、
平地での速さにはこだわらない私にはシマノWH-9000C24がベストでしょうか？
今はフルクラムレーシング３を5年使っています。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 18:28:05.71 ID:VtlGaU19.net
- >>482
ぞんだ餅の仲間入りか・・裏山鹿
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:10:50.08 ID:mibn9CtZ.net
- レイノルズのアサルトほしい
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:13:38.61 ID:1K3Wxd0Q.net
- >>490
完璧な選択だと思う。ヤフオクでもすげえ高く売れるし
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:35:22.25 ID:2HGhoL43.net
- >>492
俺はアタックかなぁ
東京で割引で売ってくれる店ないもんか
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:11:29.71 ID:3sYB4NQW.net
- BORAONE５０のチューブラーかクリンチャーかで半年ぐらい悩んでる。
普段履きにチューブラーは面倒ですかねぇ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:21:39.61 ID:W3Jhq80o.net
- ボーラウルトラの俺は迷わずクリンチャーにした
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:23:28.12 ID:Yk5ycfNO.net
- なぜ2015のレーゼロはリアハブをカーボンじゃなくしたのか
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:23:45.14 ID:FPFFCWPD.net
- まーたカーボンクリンチャーの話かよ
いい加減にしろ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:24:25.53 ID:nDZ6dxWP.net
- >>496
リムどう？
熱とか気になる？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:31:56.17 ID:5fc62Yf1.net
- >>497
フリーボディを鉄からエグザリット処理アルミに換えたからでは？
そこのところで軽量化できたんでハブもアルミでいいかと
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:37:49.15 ID:XGS+/9Rt.net
- >>497
ナイトとの差別化のためレー1とレー0を統合した。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:45:06.61 ID:W3Jhq80o.net
- >>499
15キロ程度の峠の下り攻めてもまったく問題ない
カーボンホイール乗った後にアルミホイール乗るとブレーキ効きすぎて困るぐらい
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:07:39.80 ID:HI5QBU0v.net
- ｒｓ２１から変えたいんですが、ロングメインでおすすめありますか？
資金は10万くらい
手組でも完組でもいいです
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:25:13.73 ID:OeUivC8d.net
- >>503
9000C24
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:41:53.54 ID:+zH7s4xr.net
- RS81-C35
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:46:02.10 ID:QWf3Os01.net
- キシエリ2016
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:50:27.86 ID:Kev9bzY5.net
- ネタじゃなくてゾンダ
あといいタイヤ買おうぜ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:52:27.39 ID:1K3Wxd0Q.net
- >>502
最新のボラもブレーキ効かないのかな
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:58:08.28 ID:W3Jhq80o.net
- >>508
通常のアルミよりはぎゅっと効かないだけ
レイトブレーキしない限り問題ないよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:02:51.07 ID:uHwDSUfH.net
- カーボンリムはディスク義務化しろよな、危ないわ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:27:15.56 ID:gowcDX1K.net
- 時々オススメで上がってくる
9000c24って言うのはチューブラーの事？クリンチャーの事？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:36:04.76 ID:Kev9bzY5.net
- なんも書いてなかったらクリンチャーだと思って差し支えないかと
クリンチャーはカーボンラッピングでチューブラーはフルカーボン
価格も重量も完全に別物
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:46:38.85 ID:UdoMxmo3.net
- >>510
カーボン使ったことない貧乏人が
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:51:44.83 ID:W/V4GJy9.net
- >>511
クリンチャーの事。
体重軽い人ならコスパ良いかと。
178cm70kgのおっさんには柔らかく感じる。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:28:50.29 ID:m8DhL469.net
- C24にはTLも有ることを忘れないであげてください
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:33:47.44 ID:ZQgkxHcl.net
- >>513
末尾にwが抜けてますよ～
2ch慣れてないの？
それともディすられて力入っちゃった？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:34:41.52 ID:1lR7J1VT.net
- 今C24CLはいくらくらいで買えるんだろうな
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:22:31.95 ID:w04a9Qbz.net
- sanaで97,362円
海外は定価がお高いしいずれにせよ10万切れればお安いって感じじゃないかね
9000系出てから2回も値上がりしたしな
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:29:50.80 ID:kUEPbYzt.net
- （みんなの優しさで>>516をスルーしてあげるんだ！）
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:33:04.59 ID:gYh4eJm2.net
- ヤフオクなら新品8万とかで落札あるね
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:40:02.27 ID:/9sfh6p0.net
- C24TUはチームスカイも使っているが、C24CLなんて使っているのはアマだけだからな
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:40:48.61 ID:sefLCbfH.net
- プロにはプロに、アマにはアマにふさわしい機材がある
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 00:55:08.30 ID:gYh4eJm2.net
- TUのタイヤって接着剤やテープで止めてるんでしょ？
途中で外れたりしないんですか？
それにそれを外すのって相当大変そうなイメージなんですが平気ですか？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 01:03:04.72 ID:yXr9FGyW.net
- 大丈夫！キミには縁のない世界だから
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 01:22:37.93 ID:Vz/rWjz4.net
- >>519のスルー力のなさw
悔しいのぉ～
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 04:44:44.83 ID:WwGwLYJ+.net
- さいたまクリテリウムではポートくん、C24CL履いてたけどなw
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 05:49:49.70 ID:z3MLvWxO.net
- >>526
マジかよ ゾンダ売ってくる。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 06:33:10.34 ID:i7I1agqS.net
- 彼女のロードバイクにホイール買ってあげるなら9000C24とかはどうかな？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 06:40:29.99 ID:pD6WKrPk.net
- >>495
クリンチャーのデメリットは重さだけ
ボラの魅力は軽さだけじゃない。クリンチャーでもしっかりボラ
乗った事ないけど(´･ω･`)
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 06:46:21.41 ID:kUEPbYzt.net
- >>516
>>525
なんか「Welcome to underground」を思い出したw
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:15:03.81 ID:Ztbgq7DF.net
- カーボンクリンチャー常用しててかなり気に入ってるんだけど(何度かここでも勧めた)、ヤフオクでリム打ちでクラックの入ったROVAL出品されてるの見て少し怖くなった…
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:22:55.70 ID:Aonbg6+c.net
- Rovalはリムの薄さには定評があったような。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:42:46.72 ID:ovVa/zyE.net
- >>531
同じホイール持ってる奴がハブとスポークの補修パーツ代わりに買うのか？それ…
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:45:18.11 ID:w/7+rx1Y.net
- >>533
高級ハンガー作るのよ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 10:15:41.58 ID:w04a9Qbz.net
- そしてカーボンが指に刺さって痛い思いをするんですね
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 10:17:46.95 ID:WwGwLYJ+.net
- 現状カーボンクリンチャー最軽量リムはレイノルズの380gかな？
あるいはレーゼロカーボンはリムテープいらないから実質最軽量かも
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 10:47:32.59 ID:kBaPe9r4.net
- 9000C24というかduraはモデルチェンジ来そうで怖い
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 11:07:03.02 ID:SZ5FHw56.net
- >>532
指で押すとペコペコするよ。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 11:15:49.12 ID:U3wK7RTK.net
- アルミリムでパンク→リム打ち→リム凹む
経験があるので、フルカーボンクリンチャーの常用はちと怖い
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 11:42:03.32 ID:w04a9Qbz.net
- >>539
言葉狩りみたいでアレだが「リム打ち」ってのはその使い方は違うんで・・・
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:13:16.25 ID:1rs2TQSN.net
- >>531
なに乗ってんの？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:29:56.15 ID:Ztbgq7DF.net
- >>541
レイノルズアサルト
ええで
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:38:46.22 ID:pD6WKrPk.net
- 雨に降られてシューに砂がジョリジョリしてる音を聞くと高えカーボンクリンチャーは買う気になれんな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:46:29.39 ID:WwGwLYJ+.net
- >>543
カーボンチューブラーも？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 12:59:16.62 ID:pD4ruOd4.net
- >>544
そこは、クリンチャーだろうがチューブラーだろうが同じだろ・・・
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:04:27.42 ID:sMLORB50.net
- はい(´･ω･｀)
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:11:51.63 ID:3RiVtXTd.net
- うん。カボクリだろうがカボチューだろうが同じだね。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:46:37.72 ID:U2PlDzrr.net
- EA90SLXと9000c24で迷い中
EAは流行りの太めリムでチューブレス対応だからチューブ入れててもパンクでタイヤが外れにくい
9000は優等生 太さは普通でEAより若干軽い 安心のシマノ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 14:03:06.53 ID:0DHioH2h.net
- 9000c24cl、シャマル、レーゼロあたり買いたいがモデルが古いので踏み出せない。
いつごろかね、モデルチェンジ。
ワイドリムになんのかな
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 14:49:35.87 ID:Clywd3mx.net
- え？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 14:51:41.94 ID:pmsMp3iz.net
- ホイール一個しか持てない宗教の人なら待ったらいいけどそうじゃないならさっさと買って新しいのが出たらまた買えばよくね？どうせホイールなんかどんどん買い増していくもんなのに
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 15:02:52.38 ID:sMLORB50.net
- いいえ(´･ω･｀)
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 15:18:19.28 ID:U3wK7RTK.net
- ただでさえ自転車邪魔だと肩身が狭いに・・・
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 15:38:37.52 ID:uzWoe3XZ.net
- >>543
昨日のレースで雨に降られたけどすげえジョリジョリ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 15:45:44.58 ID:g7CXLlYr.net
- レーゼロ買ってきたー
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 16:33:11.53 ID:4bMQndJb.net
- >>555
おめでとう。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 16:53:06.97 ID:uciM2V2D.net
- どうせならレーゼロナイトの方がかっこいいよね
- 558 ：549：2015/09/27(日) 17:04:17.44 ID:0DHioH2h.net
- ホイール１０万となると、
家族からの理解も得られにくく、
ましてや買い増し前提なんてありえないです。
我が家の環境では。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:07:00.97 ID:0+7ZkLUu.net
- 普通は家族に本当の値段を言うなんてありえないだろ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:08:27.92 ID:dqVcq68u.net
- 今の無印レーシング０はレーシング０であってレーシング０じゃないからな実質レーシング１だし
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:14:51.05 ID:NafYCfvC.net
- アルミリム仕様の売れ筋でワイドリムってあんまりないね。
新キシエリくらい？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:47:28.94 ID:QX5xOaX0.net
- ワイドリム化すると重くなるからカタログスペックが落ちる
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:51:19.16 ID:TluSnoR3.net
- キシエリも15ｃリムのままなら1470ｇだしそっちの方が売れただろうな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 17:55:21.67 ID:1iQkc5N+.net
- >>557
レーゼロナイトかっこいいから俺も欲しいんだけど、硬いってレポが気になるんだよな
レースとか出る訳じゃないんだけど、距離乗った時の体の負担がどんな感じか
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 18:09:52.32 ID:U3wK7RTK.net
- 銀色のニップルがイマイチだね
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 18:13:01.30 ID:sefLCbfH.net
- オタクとDQNは黒が好き
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 18:20:36.09 ID:vkX3O8p2.net
- アルミはアルミらしく普通のブレーキ面の方が個人的には好みだな
レーゼロにしてもシャマルにしても好きな方選べるからそれでいいんだけど
r-sysとかはなんともかんとも
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 18:36:21.91 ID:rNfq6VVr.net
- 見た目かっこいいけどな、エグザリット
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 18:43:38.49 ID:mzTFQMiU.net
- c24はワイドリムでオプトバルになったらもう文句なく1セット持っとけというホイールになるのに
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 19:40:39.85 ID:8Zjg7mKQ.net
- C24って発表2011年だっけ？
そろそろ新しいの出てもいい頃合いだよな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:08:25.31 ID:33mTQWu1.net
- 前スレでbora35チューブラー（リム幅24.2）に細い１９ｃのタイヤを装着できるかの質問があり
”チューブラーだから何cでも貼るだけだからオケ、ただし緊急用としてね ”
と回答がありましたが、逆に言うと緊急用ではなく長く使うような場合では21ｃや23ｃの
すこし太めのタイヤを使うべきなのでしょうか？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:13:50.43 ID:R+6WjRyS.net
- >>571
ボーラウルトラのクリンチャーだけど23c問題なく使ってる
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:15:45.96 ID:sefLCbfH.net
- >>571
ゾンダのTLだけど28c問題なく使ってる
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:16:15.85 ID:WwGwLYJ+.net
- 来年は9100デュラかね？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:20:17.98 ID:pD6WKrPk.net
- 次は100000！
フルカーボンコンポジット"CARBONACE"
798,000円(税抜)
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:26:25.31 ID:5zxt0CnN.net
- 9100DURAは困るな。５月にDURADi2買ったばかりやでワイ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:30:08.23 ID:nksjphfP.net
- >>571
2015以降は（リム幅24.2）なら、25ｃ推奨でしょ。19ｃがバカみたいに余ってるなら兎も角。
でも、直線が多い川沿いのCRなら19ｃでも、いいんじゃね。
コーナリングで問題で無ければいいんだが。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 20:35:11.28 ID:mzTFQMiU.net
- >>576
もし9100が出たとしても12速にはならんだろうし気にすることはないと思う
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 21:14:42.06 ID:FkesLWBK.net
- bora50買って乗ってみたけど頑張って速度あげれば効果がわかるけど、その速度域がちょっと自分には高い感じ。
35と乗り比べてみたいなあ。多分自分の脚力では35があってるかも。
まあ見た目で選んだのでいいけど。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 21:23:27.54 ID:O/XrELqh.net
- 脚力ない人は軽いホイール使ったほうが幸せになれるね
ディープリムなんて回さないと横風に煽られたり重たいだけで美味しいとこ全然使えない
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 21:53:48.40 ID:4bMQndJb.net
- >>579
50で空力が効く速度で巡航できるように頑張って鍛えよう。目標ができてよかったじゃないか。←自分に言い聞かせている。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:23:24.50 ID:U2PlDzrr.net
- 9000c24にポチった
今後のホイール買い替えの時の試金石にもなるし
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:45:36.73 ID:/TcAXNwZ.net
- >>560
昔のレーゼロ→今のレーゼロナイト
昔のレー1→今のレーゼロ
ですよね
俺は今のレーゼロで満足だから安く買えて良かったです
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:57:04.08 ID:dqVcq68u.net
- >>583だからレーシング０と１はハブしか違わないんだから去年のレーシング１とほぼ変わらんのよ？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:06:22.07 ID:Y/4keSnG.net
- 重いディープリムって無風か追い風専用のタイムトライアル用だと思ってた
んだけど違うの。斜め前からの風にでも相当に影響受けそうじゃん？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:18:23.47 ID:fzDoEf6e.net
- マヴィックのリネーム商法半端ないな
もはや値段すら表示しなくなった
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:36:11.41 ID:Y/4keSnG.net
- 完成車についてくるホイール、みんなどう処分してるの？
ヤフオクに出したり、リサイクル・ショップに売ったりしてるの？
予備でとっておくのは邪魔だし、二束三文で売るのは面倒なだけ
だし、ゴミ処分は面倒/勿体ないし、バラしてもハブは安物で、
スポーク長は中途半端だから、手組みにも使いづらい。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 00:55:15.25 ID:zuplrTUg.net
- いらなけりゃ店に処分をお願いすればいい
買い取りは店次第だろうけど処分なら普通はしてくれるよ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 01:20:28.12 ID:aylMvzqu.net
- マビックをディスるヤツは100パ－貧乏人
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 01:36:05.84 ID:vbgvUfm0.net
- 持ってたら予備や二台目とかローラー用に使える
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 02:52:16.37 ID:uJQjk1IC.net
- ホイール2本で邪魔とかどんな小屋に住んでるんだよ
うちなんかいつの間にかチャリ用の部屋ができたぞ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 02:57:32.18 ID:+aZ6TwX2.net
- 嫁さんが逃げたから部屋が1つ空いたのか？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 03:16:38.21 ID:HHWHBbF2.net
- スペアでも用途違いでも2本くらいあっていいとは思うが
それぞれ懐事情に住宅事情に色々あるからねえ
趣味にかける情熱も人それぞれだし他に優先される趣味がある人もいるだろうし
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 03:55:26.13 ID:n1eUzaa8.net
- 友達に売った
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 06:31:34.86 ID:5SIX8DPn.net
- 予備にとっておくと決めたものって、
ホイールに限らず使われないだろうから、
廃品回収の日に出した。
空缶オジサンがホクホク顔で持っていった。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:07:15.18 ID:Y/4keSnG.net
- スペアがある方がいいのは確かなんだけど、完成車についてきたのって
WH-R501が超軽量と思えるくらいの激重なんだよ。特に軽量化していない
手組みと比べても200g＋くらい重いから、前後で400g＋の重りをつけてる
ような感じ。使えるものを廃品回収に出す気はないけど、かといって
使う気になるとも思えない。激重のリムだけ変えて組み直すのがベスト
だけど、スポーク長の関係で使えるリムが限られるからビミョーな感じ。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:39:20.28 ID:heE5RpKn.net
- 練習用に最適じゃないか
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:39:20.28 ID:Y/4keSnG.net
- 低リム高のリムでフロント・ラジアル組にしたらスポークとハブが
再利用なんだけど、手組みのフロント・ラジアルってやっぱり何も
メリットがないみたいだから、それも断念することにした。バラして
何かのときに使うためにスポーク、ハブ、ニップルだけ残してリムを
どこかに譲るのが一番いいのかな。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:50:48.84 ID:I1UcVkWL.net
- スペシャのエントリー完成車に付いてるアクシス2.0とか言うホイールが2300グラムぐらいあるんですが、それより下のアクシスクラシックはどれぐらいの重量なのか気になります。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:59:04.72 ID:rIGPNnCA.net
- Domane 5.2 に付いてきた Bontrager Race ホイールは予備に取ってある
いま調べたら前 700g 後 1020g だった。まぁそこそこ。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:59:30.94 ID:GdeDEF5D.net
- シマノの9000系ホイールは2016年モデルからバージョンアップされるとみているんだが、まだ変わるとも変わらないとも発表されてないよね？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 09:08:04.09 ID:9yiu736r.net
- ローラー用に使うだろ
まさかローラー台のトレーニングもホイール替えずにやってるの？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 09:09:10.16 ID:TSyDmDa/.net
- >>601
ないアル
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 09:52:18.33 ID:1CiYoJ+C.net
- シャマルのフロントハブ、当り調整と反対側のねじ込みカラーが取れて途方に暮れている
締めなおしても右ばっかり緩んで左が取れないよ(´・ω・`)
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 10:18:39.16 ID:3G4LgmBk.net
- >>604
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-2161.html?sp
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 10:28:37.77 ID:1CiYoJ+C.net
- >>604
うわーありがとう
類発してるってこの構造やっぱりおかしいよな(´・ω・`)
どっちか逆ネジにすればいいのに
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 10:29:03.90 ID:1CiYoJ+C.net
- ごめん>>605だた(´・ω・`)
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 10:56:41.41 ID:heE5RpKn.net
- カラーのことよりＤＵＲＡグリス詰めの方が気になるわ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 11:46:45.15 ID:rIGPNnCA.net
- >>605
ううう、うちのレーゼロ（リアのシマノ用フリーボディがアルミになったヤツ）も
フロントはこんな構造なのか？ 怖いなー
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:37:08.87 ID:M+EV/0up.net
- ゾンダをネットで買おうかと思ったけど、今後のことを考えると店舗で買おうか悩む
店舗の方が1万5000円高いけど
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:42:42.58 ID:cniGkTfn.net
- 行きつけのショップとかあれば、通販のホイールも関係なしで面倒見てくれるけどな
ロード数台買ってりゃの話だがw
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:47:42.95 ID:1CiYoJ+C.net
- ハブレンチチャレンジしたらシャフトが潰れて右エンドが入らないｗ
もう笑うしかねえｗどんだけ締めてるんだｗ
結局サンダーで左エンド切り飛ばしてシャフト摘出は出来た
部品注文してこよう
>>609
パーツリストでは同じシャフトだな
手順としては緩める→右が外れたら強ネジロック付けて締め直す→硬化後に再チャレンジ→再び右が緩むならエンドねじ込んでからハブレンチ2枚がけ
こんなのでなんとかなりそう。保証はしない
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:29:00.12 ID:AfTrEhVg.net
- どこもかしこもZONDAばかり進められてる現状を打破するために私はRS21真理教を設立しようと思います。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:00:28.00 ID:dP4LAFZQ.net
- >>613
zonda の方がかっこいいじゃん
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:31:03.00 ID:heE5RpKn.net
- かっこ良さだけならコスカボの右に出るやつはいないと思う
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 14:50:06.46 ID:jlqiYh/O.net
- >>609
怖いことがわかっていれば怖くないね。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:01:49.50 ID:neoRMSwc.net
- 見た目だけならボーラウルトラがかっこいいな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:13:58.15 ID:bYCIL5us.net
- やっぱZIPP
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 16:04:43.60 ID:aylMvzqu.net
- メンテと称して必要もないのにバラして悦に入る
ニワカ用トラップ仕掛けるカンパに脱帽
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 16:43:49.03 ID:c04D5jms.net
- >>615
センスが80年代。
コズミックってw
コズミックサイクラー星空サイクリングかよw
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:02:15.59 ID:zuplrTUg.net
- >>619
なおトラップ仕掛けなくてもゴミ混入で壊れる模様
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:16:03.64 ID:peXDnp7/.net
- カーボンリムってみんな結構ブレーキングに気を使っているみたいだけど、
これディスクブレーキなら、摩擦熱による損傷は防げるのかな。
もしそうなら、今のディスクブレーキ対応CXフレームに使ってみようと思うのだけど。
ちなみに現在は、購入時についていた、アルミ38mm高の頑丈ホイールです。
リムのサイドが全く減ってい無いけど、サイドプルみたいに、ブレーキを使って振れ取りを
することができ無いので、ちょっとめんどくさいです。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:28:48.20 ID:g8iuRmTi.net
- リムにシューが当たってなけりゃ摩擦熱発生しないでしょ。
それにホイールが振れてるんならスポークのテンション変えて振れ直すべきだし、ブレーキローター歪んでるならレンチでも使って矯正すりゃ良いじゃん。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:30:29.68 ID:rIGPNnCA.net
- >>620
星空ホイリーングとは
ホイールすることなのか
ホイールで進むことなのか
と悩んだっけなー
ららららランナウェイホーム
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:43:09.48 ID:JDBWbj+4.net
- >>537
来年だよ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:24:39.27 ID:Y/4keSnG.net
- 32本クロスだと、そのうちの1本くらいテンションぜんぜんかかってなくても、
ほとんど振れないんだな。時間がなくて早く買い物行かなきゃならなかった
から、テンション確認せずにタイヤはめて走ってきて、家に帰ってから
スポークを指で弾いてみたら、1本だけユルユルだったわ。組んでるときに
1回だけ甲高い破裂音みたいなのがしたから、ヤバいかなって予感はあった
んだけど、スポークをネジってしまったようだ。1本交換しただけで済んだ
から即時に解決したけど、放置してるとスポーク折れの原因になるのかな。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:00:06.43 ID:NRxXbs8C.net
- >>587
ローラー台用にしている。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:16:13.50 ID:UoMGKAEW.net
- ノバテックスプリントもジェットフライも全然話題にならないけどやっぱリムが重いとかスポークがやわいとかあるの？
それともエアロ効果が無いとか？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:21:45.95 ID:zuplrTUg.net
- いい意味でも悪い意味でも手組感すごい
あとそもそも売ってる場所少ねえから現物見れないし・・・
http://actionsports.co.jp/novatec_shoplist.php
このショップリストを見たら納得すると思うが
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:31:40.19 ID:GLi/bFON.net
- ブルベ用にReynolds ASSAULT SLG Discを狙ってるんだが、どうだろう？
イギリスの自転車雑誌では、コストパフォーマンスは最高だそうだが。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:39:29.25 ID:Uwe4F6e8.net
- >>629
サンクス
ワイズ除いたらむちゃ少ないのね(^_^;)
見た目は確かに格好よくないけど重さと値段考えたら頭一つ抜けてると思ってるんだけどね
ノバテックはメーカー的にもハブクオリティ高いイメージがあったしもっと普及しても良いと思うんだけどなぁ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 22:58:17.87 ID:9SWSBHrO.net
- >>630
銅ではないだろうwww
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:22:54.12 ID:fpAYk/go.net
- 今どきダメダメなハブ見つける方が大変
ストレートプルというだけでこれといった売りも無い
ショップで手組み頼んで細かく詰めてもらった方がイイな
それでもお釣りがくるしだろうし
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:24:52.72 ID:1pGYQxkB.net
- >>628
実際にノバテック使っていたショップの店員に聞いたことあるけど
自分で調整・メンテ出来る人にしかお薦めしない、と言われた
コスパは高いらしいが
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:38:46.79 ID:C6D/q8Tp.net
- メンテナンスフリーな鉄下駄もよいよね
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:43:40.56 ID:26YeIthB.net
- 手組って難しいですか？
クリスキングのハブが格好良いと思ってるんですが
クリスキングっていいメーカーですか？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:46:31.87 ID:A/UXSjcG.net
- ああー果てしないー夢を追い続けー♪
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:50:46.04 ID:NoDiljHF.net
- >>637
それ何かの歌？誤爆？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 00:57:34.24 ID:pb/rHc1y.net
- 大都会だろ？ と、ネタにマジレス
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:08:03.88 ID:xQwwr9zu.net
- 鉄下駄にも限度があるよ。完成車についてきたのは、前後で2500g近くある。
いったい体重何キロの人間が乗ることを想定してるんだ？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:15:26.89 ID:C6D/q8Tp.net
- 私のホイールは劣化ウランディスクホイールです
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:16:12.20 ID:xQwwr9zu.net
- >>636
ラジアル組ならサルでも組めるくらいの単純作業。
シマノ・ハブでストレート・スポーク32本6本組みの最も標準的な組み方なら、
時間の余裕さえあれば、特に難しいことはないんじゃない？
仕事だったら効率よく短時間で組み上げないと商売にならないけど。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:36:27.54 ID:26YeIthB.net
- >>642
サンクス
あとハブだけ交換とか出来ますか？
例えばゾンダのハブをクリスキングみたいな
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 01:43:34.55 ID:3rEiYC00.net
- 少なくともゾンダという例に関してはちょっと考えたら分かるだろ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 03:34:37.97 ID:Ob9ftPDP.net
- クリスタルキングが通じない
こんな世の中じゃ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:37:08.80 ID:pxd/z20X.net
- >>643
完組みホイールはたいてい特殊なスポークを特殊なハブに組んであるから他社と互換性ないよ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 07:44:51.17 ID:v3/OJr3v.net
- 通勤用のアルミチューブラーを探してます。
マビックキシリウムsls(2016モデルは無し？)は店頭では見つからず。
シャマルは硬いという話を聞く&ボーラ持ってるので別のメーカーにしてみたい。
他にありますか？
後はショップの手組みかな。
通勤と言っても標高差500mの片道20kmなので、そこそこのものは欲しいのですが。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 07:53:37.04 ID:IWhRlCY2.net
- シマノのC24-TUじゃだめなのか？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 07:57:49.98 ID:IWhRlCY2.net
- アルミ限定だったか。
じゃあノバテックのスプリントとかかな。
まあ通勤用なら手組が一番無難だと思うけど。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 09:40:46.95 ID:YdAfmn0S.net
- >>647
ロルフのアルミTU
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 09:40:47.34 ID:/DczQirG.net
- 通勤でチューブラーとかそもそも・・・
てかよくその距離で自転車通勤の許可が出たもんだな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 09:46:38.78 ID:kZONg9X5.net
- 電動アシスト自転車にするのが一番いいわ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 09:50:27.55 ID:ckj5R7/1.net
- >>649
おぉ、それなりに軽いし値段も手頃で、デザインもバイクに合いそうです。
ポチりそう。
サンクス
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 10:06:10.29 ID:JRYg8NtC.net
- 今45ミリハイトのホイール使ってるんですけど
リアだけ60ミリハイトのホイールにして重くなる以上にメリットあるんでしょうか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 10:09:52.60 ID:wA/iz3dr.net
- 行きの獲得標高300片道25だけどやっぱりZONDAと4000s最強やで
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:00:47.78 ID:ckj5R7/1.net
- >>650
ロルフ、、、グーグル先生があまり教えでくれないけど、もっと調べてみます。
>>651
パンク時のタイヤ交換はチューブラーの方が楽だし早い気がするんですよね。
>>655
出たZonda
一度乗ってみたいと思うけど。
そもそもチューブラーあったっけ？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:21:55.06 ID:/DczQirG.net
- >>656
セメントで丁寧にやって慣れればタイムだけは同等かもしれんな
けどクリンチャーは事前準備無くそのタイムが出せる上に
持つのはコンパクトに畳めるチューブだけでいいわけで・・・
そしてその場でチューブだけ交換してあとでパンク修理すればまた使える
持ちのいいタイヤとセットで使えばコストはぐっと抑えられる
交通費は出るのが普通だがチャリ通勤でタイヤ代なんて出ないだろ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:23:38.35 ID:CT5xeHgF.net
- >>654
見た目が速そうになる
それ以外には特に何もない
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:48:39.22 ID:ckj5R7/1.net
- >>657
その通りなんだけどね。
まあ後は、チューブラーはボーラが初めてで、普段履きのチューブラーホイールってどんな感じか乗ってみたいと言うところかな。
でもランニングコストまではちゃんと考えて無かったな。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:54:49.83 ID:BnCV9QrW.net
- チューブラーのパンクって慣れたら楽ってにちゃんではよく聞くけど慣れるまでに何度パンクするんだ？
いや、俺もBARA ULTRA TWO持ってるけど怖くて１度も使ってないんだよね
タイヤは何が良いかな？
やっぱ200キロ走るなら予備タイヤカバンに入れとかないといけない？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:04:45.99 ID:ckj5R7/1.net
- >>660
慣れたらってのは、家でのタイヤ交換含めてだよね。
テープ使えば難しいものじゃなし、2,3回で慣れるんでないかい。
いや、ボーラ使えよ。
そして200kmはに持ってけよ。
TufoのS3liteがオススメだよ。
小さくなる。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:18:32.28 ID:nd4rNAgN.net
- >>661
やっぱりチューブラーとクリンチャーでは乗り心地違う？
速くなるかな
今アクシウム→ゾンダしか経験してないんだけどボーラ使ったら体感出来るかな？
俺には勿体無いかもしれんと思ったから売りにだそうと思ってた
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:33:44.81 ID:80h1gZsV.net
- おれも、出来合いでホイールがアルテグラなんすけど
BORA ONE 35とか買ってタイヤはTufo、にしたら軽さ実感出来ますかね？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:40:12.35 ID:K8u/fMqL.net
- >>662
横だが、ゾンダ比なら大差ない。
ゾンダは乗り心地がすこぶるいい車輪。
ゾンダに4000Sと鯔にコルサCX2の比較だとほとんど同じ。
鯔が振動が若干丸いかなって程度。
鯔自体がレース車輪なので乗り心地は考えられていないんだよ。
そもそもチューブラー車輪の乗り心地を決めるのはタイヤだし。
CX2でこれなんだから鯔にそれ以下のタイヤを履かせると芳しくないことになる。
低圧で使えばという話があるが、そう大差ないうえ概ね推奨気圧以下になるので
お薦めしないし。
普通のチューブラータイヤの推奨は110psi以上200以下って感じだからね。
あんま入れない人が多いけど、実は結構入れないと転がらない。
これは乗り心地とは関係無いけど大事なことなので。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:45:21.44 ID:cWUR8hUK.net
- >>663
アルテグラならそれ以上軽くても感じるかは微妙
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 12:47:33.74 ID:3NO3hdsd.net
- >>664
はい。(´･ω･`)
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:01:56.63 ID:OMpGtPdO.net
- つーか乗り心地と転がり抵抗って相反する要素じゃね？
転がり抵抗が少ない＝変形しない＝乗り心地が悪い、だよね？
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:04:14.96 ID:KSxJt8w4.net
- >>645
ユーアーショック！！
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:12:09.67 ID:kZONg9X5.net
- タイヤとかリムが変形するから乗り心地がいいんだよな、変形するってことは動力にロスが生じてる証拠だから街乗りには向いてるけどレースには向いてないんだよ。
速く走りたいくせに乗り心地がーとか言ってるやつはアホじゃないかと
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:21:13.48 ID:/DczQirG.net
- まあその変形がグリップを産んでもいるので
ただタイヤは硬けりゃいいってわけでもないんだよね・・・
まあケツへの衝撃は積極的にシートポストに任せたほうがいいと思う
あれの差のほうがケツへのダメージの差はデカいしな
フレーム違いだったがセットバックの有無はやっぱ衝撃は違ったし
最近ほとんど見なくなったモノリンクはマジで酷かった
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:28:42.12 ID:kZONg9X5.net
- 乗り心地だのケツが痛いだの泣き言言ってロード乗ってるやつは何なんだろうな。そんなもんロードに乗るなら当たり前で嫌ならママチャリ乗ってろと、そんな甘っちょろいこと言ってる奴がロードレース出ようなんざ１００年早いわ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 13:41:37.56 ID:wCtiUTeK.net
- 細いタイヤは道の細かい凹凸にも跳ねて、転がり抵抗が大きくなる。
太いタイヤは細かい凹凸によるショックを容易に吸収するので転がり抵抗が小さい。
とも考えられる。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 14:31:48.78 ID:prg6vaIF.net
- http://womancafe.jp/psychology/sinri-technic/
心理を使って、彼氏・彼女を作っとけ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 14:35:01.53 ID:+pWxUys3.net
- なんか嫌な事があったんだろうなぁって察するわ ID:kZONg9X5さん
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 14:40:51.91 ID:J9YghyyQ.net
- >>667
そういう考えが圧倒的だったけど
そこが相反しないから25ｃが流行っているらしい。
新しい幅広BORAに23ｃはどうなのかって話を割りと聞くけど
事実上、フロントに25ｃを嵌められないコルナゴってなんか切ない。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:10:58.00 ID:qdW167ua.net
- >>672
同じ空気圧ならね。
適正空気圧が違うでしょ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:37:00.42 ID:xQwwr9zu.net
- タイヤからガタガタ振動が来てもフレームが振動吸収するならいいけど、
そうじゃないとタイヤが細かく跳ねるような感じにならない？
タイヤが跳ねるとその瞬間にペダリングの力が抜けて、ペダリングの
効率がすごく悪くなる感じがする。だから手組みのフロント・ラジアルは
メリットがないんだろうなって思った。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 16:31:46.62 ID:CT5xeHgF.net
- >>677
よほどの段差でもなけりゃ宙に浮くほど跳ねたりしないと思うけどなあ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 17:13:27.22 ID:JRYg8NtC.net
- >>658
やはり見た目だけですよね
無駄な買い物するなら今のまま行こうと思います
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 18:25:32.61 ID:SofgJIeo.net
- ココは初心者が根拠の無い思いつきの妄想を発表するスレです
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:09:31.44 ID:gg1qUElG.net
- ゼンティスってあんまり話題にあがらないのだが、どんな感じでしょうか？
xblの2.5が軽くてコスパ高そうなんだけど。
試したことあるひといたら教えてください
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:58:16.51 ID:kQCY+N5v.net
- >>677
フロントホイールは動力と直結してい無いから、ホイールが跳ねても推進力の
ロスには直接結びつか無いと思う。
空気抵抗を減らすことを優先するなら、ディープリムの手組みラジアルホイール
にも意味はある。
むしろ、ラジアルホイールは横剛性に乏しく、カーブの時にアンダーステアに
なる傾向があるから、リムの剛性やスポークの数、張力を工夫し無いといけない。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:17:06.02 ID:xQwwr9zu.net
- そうかな。フロントが跳ねるような感じの路面だと、大きく振動が
ペダルに伝わってきて、使ってるのフラペだから踏み込むときに
ペダルから足が浮くような感じでずれたりして回す力がうまく
伝えられないんだけど？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:35:28.02 ID:qdW167ua.net
- >>682
ハハッ…妄想全開だなぁ。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:44:09.06 ID:U8+VUD/D.net
- ラジアル組はブレース角か大きくスポークが短いから横剛性は高い
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:53:33.54 ID:/DczQirG.net
- 剛性剛性言うが別にフロントはラジアルでいいんじゃねえの
完組はまあ普通にそうだし手組でも別にこれでいいと思う
普通に組んで横剛性が足りないとかそんなのになるなんてまず無いし
長さも1種類で済んで最短で組み方もシンプルでフレ取りもしやすい
>>683
それならビンディングをどうぞとしか
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:12:40.86 ID:qFQ98gU2.net
- カンパのニュートロンでどうなん？ヒルクラには良さそうやけど
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:28:51.32 ID:pb9xeT6u.net
- >>683
うん、もっとペダル軸を意識するというかBBを意識するというか・・
とにかくその程度でペダルがズレるのはテクニックの問題だから練習あるのみです。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:29:00.27 ID:+Hpkatbj.net
- ホイールのバルブ部分が重くて下に来るのが気になったから反対側におもり付けて空転でグラグラしないようにしたんだけど実走行に意味あると思う？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:33:08.43 ID:/W8zSHj8.net
- パンクでチューブを交換する度に調整しなおすのは大変だな、と思う。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:50:31.97 ID:9rtRGBJ0.net
- >>22
多摩サイで35kmとか40kmとかヤメレ。
あんな細い道ですっとばしてよく事故らねーな。人はねて殺す前にヤメレ。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 00:53:30.43 ID:P/4QyOcD.net
- >>691
おじいちゃんにちゃんはじめてか？
ちからぬけよ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 05:02:32.74 ID:RpzojUfU.net
- 半年くらいディープ履いてて35mmに戻してみたらスピード出なくなってて笑った
筋肉落ちすぎ 怖いわ～
心拍は全然余裕あるのに筋力的に踏めない
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 05:41:00.67 ID:7vO3xSaI.net
- >>689
効果はあるよ。
俺はタイヤ変えるたびに毎回やってる。
スタンドで空転させながら
メーター読み90キロ位の速度までぶん回しても
ブレが出ない。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 05:42:26.00 ID:jm+SVqRW.net
- そろそろレーゼロカーボンのインプレを
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 09:18:36.49 ID:4RqAE7xm.net
- ツバメのように円滑、穏やかな動き、しかも唸るような見た目
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 09:30:57.18 ID:ByaSBvO0.net
- >>692
ピュアなハートをコケにしやがっておじいちゃんに謝れ！
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 09:34:25.27 ID:sCejzT7m.net
- >>695
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩川CRで55キロ位でマジでマイレンシュタイン・オーバーマイヤー履いたDOGMAを抜いた。
つまりはマイレンシュタイン・オーバーマイヤー履いたDOGMAですらレーゼロカーボン履いたルイガノLGS-CR07には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 09:59:43.04 ID:AOkTfFeY.net
- 早く起きて下さい～10時ですよ～
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 10:04:22.08 ID:1/x+BibV.net
- ポエム乙
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 10:35:16.14 ID:WtGsJ6Xn.net
- >>691
おじいちゃん、今度は55kmで多摩サイ走ってる人がいるよ？
注意してー！
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 12:31:36.15 ID:8eNmAO6o.net
- 自転車の買い替えでロング&ヒルクラ用に手持ちの9000c24を使用し、クルージング用にffw4rとかておかしいですか？
レーゼロナイトとかも考えたけどブレーキの付け替えが面倒くさいよね？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 12:33:05.43 ID:16K/f3YP.net
- シュー変えるだけだろ...
何がめんどくさいのか良く分からんが
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 12:43:43.25 ID:O+KlJMp4.net
- シューの取り替えとなると5分はかかる
面倒だね
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 12:46:41.43 ID:MtqNI64I.net
- >>702
なんか色々混ざってるなw
f4rでいいんだよね？シューの付け替えが面倒だと言うなら、もう一台買えb(ry
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 12:48:16.01 ID:fuQs9v/h.net
- アーノルド・シューワルツェネッガー
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:18:45.27 ID:veo8H23o.net
- 色々カーボンチューブラーをし食べてる時、過去記事にGS Astutoってのが出てきて値段も安めでいいかなって思ったけど、
公式ページ見るとめちゃ値段高くなってるんだけど最近はそういう方向になってるのか？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:19:56.72 ID:QkpkQgwH.net
- どんな味？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:27:02.71 ID:sCejzT7m.net
- 食べちゃったんですか！
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:37:03.90 ID:1enylQmK.net
- うーん、中華特有のほのかな甘み...
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:37:25.33 ID:QROw7nbQ.net
- 糞ホイールだとの噂が
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:38:22.54 ID:WKHpMMcC.net
- >>707
初出は円高の時代
あとはわかるな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:40:01.05 ID:hXer6Q8f.net
- RSYSのエグザリット２って普通のアルテグラのシューじゃダメなんですか？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 13:52:00.90 ID:veo8H23o.net
- 知らないうちに食べてた…ｗ
>>712
あー、そういう事か…円高うぜぇ…
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 14:36:23.29 ID:fdYIIXMA.net
- ずっとエグリザットだと思ってたらエグザリットだったでござる
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 14:58:23.26 ID:sCejzT7m.net
- 俺はエザグリットだと思ってたけど、エグリザットっていう人もいるんだね
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 15:00:09.44 ID:+Hpkatbj.net
- エグザリットだろ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 15:02:10.26 ID:2Qvz/JPw.net
- ボーラウルトラ買ったらホイール選びの旅は終点を迎えた
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 15:12:20.62 ID:4RqAE7xm.net
- 鯔売る虎
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 15:55:08.96 ID:OrvqjB4P.net
- ホイール買い換えたけどタイヤが同じじゃないと違いが分からんな
レーゼロカーボンだがシューが消しゴム見たいに減るんですが（´・ω・｀）
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 15:59:18.44 ID:/sl4Cg2H.net
- レーゼロナイトのシューもモリモリ減って、一ヶ月で半分無くなった
純正以外のシュー使った人いる？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 16:10:49.84 ID:sCejzT7m.net
- >>721
一ヶ月って何キロ走ったのさ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 16:14:56.84 ID:rV5rhSFS.net
- ナイト減り早いよな
エグザリット2だと慣らし後落ち着くのにその傾向もなく減り続ける
リムが減るよりいいと思っていたがシューが高すぎてリム交換のが安くなるわ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 16:45:59.98 ID:BgDfHYa/.net
- 2:1のホイールって、ようするに32本の6本組で組み上げられたホールの
NDSから対称的に8本スポークを間引くだけで出来上がるんだな。
まあ、そんなことだけでホイールの性能が上がるなら、みんなやってる
だろうし、剛性の確保が不安だから試してみようとは思わないけど。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 17:33:38.47 ID:/sl4Cg2H.net
- >>722
ヒルクラメインなので
下った後、ブレーキダストがもっさり付いてるw
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 17:33:43.49 ID:uI182dy3.net
- 「さあ、役に立ってないスポークは、どんどん間引いちゃおうねー」
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 17:37:37.44 ID:ifBUBD38.net
- レーゼロナイトとR sysSLRで悩む
この選択肢で悩んだ人いる？参考に聞かせて欲しい
シャマル ミレでもいいか
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 17:51:09.90 ID:vD8+8G0s.net
- 前だけ鉄下駄に替えて走ってみたけど速度維持が辛かった、ホイールの効果って無いように見えてあるんだな。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 18:12:04.33 ID:BgDfHYa/.net
- >>728
そう単純に分らないよ。経路の勾配、風向き、走行車両の速度、使用タイヤ、
体調、いろんなものに左右されるからね。条件揃えて、統計的な処理ができる
くらいの回数、テスト走行を繰り返さないとはっきりした結論は出ない。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 18:24:27.29 ID:jmyNeihz.net
- >>727
用途による、というか黒けりゃいいの？
見た目だけなら中華カーボンでいいじゃん
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 18:47:48.66 ID:fvrUTMQ9.net
- アルミスポークは5000kmで寿命ときいて
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 18:54:56.05 ID:7vO3xSaI.net
- その寿命の根拠を示してほしい。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:04:49.58 ID:Qu+/JSD9.net
- R501、毎日乗り回しても2年はもつだろ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:10:04.26 ID:FLyr8RIF.net
- >>731
ワイのユーラス、特にトラブルも無く4万km超え
途中、モッサリ感じるようになってきた頃にスポークテンションを調整したくらいだ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:37:58.85 ID:15ZlHZUW.net
- >>730
黒いのはもちろんなんだが、アルミクリンチャーがいい。
輪行するのと、ヒルクライムに使いたい
あと中華とやらのうさんくさいのに興味はない
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:40:12.73 ID:NEpjBCcS.net
- >>731
ワシのR3、特にトラブルなく5万km。
ハブのメンテはしてるけど
OH毎にショップ店員に見せてもスポークは微調整レベルで済んでしまう。
フルクラムって振れなさすぎて不安になる。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:42:36.29 ID:Hg2CjIL5.net
- ウイグルで欲しいホイールがめっちゃ安い！
ウイグルで実際に買った人います？
ちゃんと品物とどきますか？ホイールがめっちゃ振れてるとか無いですか？？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:46:14.67 ID:jU3RReez.net
- ネットで買ったホイールの振れとりをお願いできるかショップに聞いてみたら「見てみなきゃ振れとりできるかわからん」しか言われなくてイマイチ理解できてないんだけど、ホイールの振れとりの難易度はそんなに個体差に左右されるものなの？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:46:36.17 ID:BlHjxikq.net
- >>727
r-sysじゃないけどキシリウムslr、ミレ、ナイトで悩んでslrにした。
巡行速度の維持は普通かなぁ。登りはかなり良いと思う。エグザリット2は期待したより下回ったブレーキ性能だった。雨の日は良いかも。音はカッコいいよ～！
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 19:48:00.43 ID:Zc5he3B+.net
- >>727
RSys のほうが圧倒的にかっこいい
同じ黒でも
トラコンプよく転がる
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:22:41.08 ID:DZZ9zn/Z.net
- ゼロナイトはシルバーニップルだから萎える
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:31:59.68 ID:BgDfHYa/.net
- そりゃ、不良品のリム使ってたら、いくら振れ取りしても縦振れとか絶対とれないだろｗ
海外通販だと、よほどはっきり不良品という証拠をつきつけなけないと、返品とか難しいのでは?
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:39:49.59 ID:BgDfHYa/.net
- 完成車についてきたホイールどうしてこんなに重いのかと、きちんと
はかってみたら、Vittoriaのタイヤが23Cなのに330gを超えてた。
リム自体はたぶん530超えるくらいかな。それでも重いがちょっと安心した。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:42:46.10 ID:OrvqjB4P.net
- >>741
ゼロカーボンもシルバーでなえた
買ったけど
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:44:08.62 ID:DZZ9zn/Z.net
- 23Cといっても安いのはワイヤービートだから当然重い
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:52:15.07 ID:JwRz2KSA.net
- 質問
RS80使用。
新たにホイールを購入するならおすすめあります？
予算10-15万です
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:54:45.02 ID:WKHpMMcC.net
- >>746
目的はなんなの？
不満がなくて11ｓ対応が欲しいとかならRS81か同ハイトのデュラでいいんじゃね？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 20:56:16.96 ID:hMohgvHL.net
- >>735
輪行するなら衝撃荷重に弱いカーボンスポークは怖くない？
アルミなら曲がっても自走不可にはなりにくい
俺は使ったことないので良し悪しはわからないけどVittoriaのElusion Neroの方が神経質にならなくてよさそう
他2つに比べて幾分地味ではあるけどまあそこら辺も含めて再考してみては
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:08:08.66 ID:gyMpzK9k.net
- >>737
ボーラウルトラとアクシウム買ったけどまったく問題ない
- 750 ：727：2015/09/30(水) 21:10:31.88 ID:15ZlHZUW.net
- みなさん色々な意見ありがとうございます。
ますます悩みましたww
シルバーニップル、店で見たときはあまり気にならなかったけど注意してみてみますわ
確かにカーボンスポークはこわいかもっすね
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:15:29.41 ID:GsuuyeWf.net
- >>738
何が原因で振れてるのか分からないと取れるか取れないか判断できないだろ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:21:21.21 ID:Hg2CjIL5.net
- >>749
あざーす！
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:22:45.64 ID:CeNSfXlh.net
- >>727
まさしく同じ悩み
楽天でシャマルミレ買おうかと思ってるけどメンテが自分でできる気がしないのがネック
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:29:43.61 ID:Qu+/JSD9.net
- レース用の究極のカーボンホイールはLWかCCUだけど、逆にロングライド用のカーボンホイールってなんなんだろう？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:39:14.76 ID:S/o2TaH9.net
- ウイグルでzonda安いので買おうと思ったら翌日4000円くらい値上がりしてたんだけど
週一くらいで値段変動するのかね？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:46:50.44 ID:BlHjxikq.net
- ミレは派手カッコいいよね。洒落乙。slrは一見地味だけどよく見ると構造がかっこいい。渋い感じ。
レーゼロナイトはデザインがあまり好かん
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 21:56:12.45 ID:fvrUTMQ9.net
- G3組の振れ取りって難しそうだよね
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 22:04:11.27 ID:rj7mrlp1.net
- rolfも難しそう(勝手なイメージ
ニップルわからんし現物見ないとってのは理解できる
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 22:06:12.19 ID:RpzojUfU.net
- レーシングゼロってクリンチャーもチューブレスも同じ重さなの？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 22:21:37.06 ID:AkNuwrEr.net
- 俺はガチガチが好きだと最近分かった
尻には優しくないけど
ふにゃふにゃは尻に優しいけど気持ちよくない
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 22:34:47.45 ID:czTsqUAt.net
- >>760
ガチガチだと尻が気持ちいいまで読んだ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 23:18:58.90 ID:sCejzT7m.net
- >>760
俺の暴れん棒はガチガチだが？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 00:14:29.14 ID:UUF/7gS1.net
- GIANTのホイール欲しいけどどこも定価なんだよな
割引率よければ買うのに
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 00:31:53.11 ID:4wNn2Ya1.net
- 赤いクロモリロードに似合うホイールおしえて
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 00:34:49.69 ID:k/IDrkuq.net
- やっぱTシャツ短パンサンダルのカッコでフルカーボンフレームにカーボンチューブラーで街中チョイノリするのが通だよなあ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 02:55:56.63 ID:nlK1/pDh.net
- >>707
やめとけ。
中華カーボンでビルダー自慢のボディが狭いハブで組まれると最悪。
テンション上げられないから乗り心地はいいけど、まったく進まないクソホイール。
ラチェットはクソうるせぇし。
どうしても、その金額しか出せないのであって、あのホイールに興味があるなら
せめてリアハブだけはデュラとかの市販品ハブを買って組んでもらえ。
リム自体の精度はそれなりにあるから、手組み中華ホイールにしては普段使い出来るレベル。
あと、あそこの店は日本語が通じないから細かいニュアンスとかを伝えられないぞ。
英語しかしゃべらないからな。
７月に買って、５００ｋｍ走って押入れにしまった俺が言うんだから間違いないぞ。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 06:08:05.63 ID:H2o4XOkK.net
- >>753
俺も俺も。
そして、カーボンスポークでの輪行が心配です。誰かR-SYSで輪行されてる経験談とかありめせんか？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 06:28:38.21 ID:UUt9vnwb.net
- レーゼロカーボンが399gらしいけど、キシリウムSLSとかC24と同じ感じだわな
ボーラクリンチャーにいたっては500g以上あるんじゃなかろうか
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 06:45:04.96 ID:bcssZuZz.net
- レーゼロカーボンがそれくらいなのになんでBORAがR500並だと思ったのか
精々35mmで430gくらいだろ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 06:55:54.03 ID:Q9bOEMoM.net
- >>767
R=SYS持ちです。これで輪行したこと無いけど、
カーボンスポークが破断するような衝撃なら
アルミスポークでもマトモに走れないと思う
カーボンスポーク自体、言うほどやわじゃないし
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 08:58:54.02 ID:vPyhLaBo.net
- >>767
何度も輪行してるけど、特に問題が発生したことはないよ。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 09:30:38.04 ID:uFpwIcCA.net
- レーゼロカーボンとキシリウムSLS持ってる
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 09:36:30.45 ID:HdfDC/em.net
- >>767
俺、エネシクロのスポルティフにR-SYS付けて荷物積んでるし輪行しょっちゅうよ。
休みのたびにちょっとずつ未走行区間を足すような感じで日本一週中。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 10:12:54.34 ID:ChoInffw.net
- zondaをfeltにつけるのってどう思う？
別にへんじゃないよね？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 10:16:39.53 ID:8o9Cwv8T.net
- カーボンスポークが折れる(割れる)ほどガンガンぶつけていたら
ステンでもアルミでも折れ曲がるだろ。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 10:21:11.68 ID:sYJ6GDAu.net
- >>774
FELTのなに？個人的にARみたいなエアロには最低リム35mm以上しか似合わないと思ってる
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 10:26:41.46 ID:ChoInffw.net
- >>776 すまんｚのアルミでづ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 10:31:04.81 ID:M7v35m8J.net
- テス
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 10:31:46.47 ID:sYJ6GDAu.net
- >>777
いいんじゃね？
というかよほどイメージが先行してない限り似合わないとか無い気がするな
ヘリウムにZIPとかサーヴェロS5にRSYSとか
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:02:59.89 ID:M7v35m8J.net
- 好きなのつけようぜ
わいらのような貧脚はモチベーションが上がることが1番効果あるやろ
軽くなったやらディープになったからより
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:10:20.61 ID:NR8kpLxM.net
- >>779
ボントレガー、ROVALなんかもメーカー選ぶから候補に入らなくなるよね。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:26:54.19 ID:aOR+AQZ8.net
- 馬鹿げた価値観
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:27:04.87 ID:a7jmv8/E.net
- ゾンダは何につけてもダサいからなーｗ
特にシマノコンポ１０５にゾンダは今すぐ粗大ゴミに出すべきｗ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:35:47.18 ID:8o9Cwv8T.net
- >>782
その辺の考え方にはかなり個人差があるでしょ。
ジャージと自転車のメーカーが別々なのはありかなしか、とか意見が割れそう。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:36:58.63 ID:8o9Cwv8T.net
- 例えばジャイアントのジャージを着てビアンキに乗る、というような場合の話ね。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:40:36.49 ID:3jhLkwUi.net
- 誰も見てない
自己満足で良いじゃ無い
ピナレロプリンスに乗ってるのにF8ジャージを着るのは恐れ多いとかはあるけど
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 11:55:03.20 ID:r84/2Hjh.net
- ナショナルチャンピオンレプリカとかも無理や・・・
あと黄色
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 12:02:07.03 ID:oJ47OBLs.net
- ジャイアントのジャージ着てドッペルギャンガー乗ってるよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 12:18:08.06 ID:+mulLCWT.net
- 先日、BMCジャージでトレックの人に道の駅でばったり会ったな
俺が普通の服でBMCに乗ってて目があったからちょっと気まずかった
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 12:20:38.06 ID:HBpyYaWb.net
- >>788
たぶんそれは誰も咎めないから大丈夫ｗ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 12:25:22.85 ID:r84/2Hjh.net
- あと2重の意味でアルカンシェルのレプリカは無理・・・
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 12:50:46.67 ID:Yg1gKtG/.net
- >>789
大丈夫気のせい
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 12:56:46.87 ID:zIPP7QMB.net
- そういうのはみんなあるでしょ
F8に乗ってるのにレースでないからってコンポーネントclarisとかでも機能的に良いとは思うけど絶対に無いでしょ？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 13:03:33.16 ID:8o9Cwv8T.net
- >F8に乗ってるのにレースでないからってコンポーネントclarisとかでも機能的に良いとは思うけど絶対に無いでしょ？
それで「良い」とは思えんなあ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 13:15:14.90 ID:onhN/Fvf.net
- 街乗りとかロングライド、ポタリングなら機能性はあるだろ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 13:16:35.32 ID:/67HCrFo.net
- ロードの最低ラインはSORAだろう。Clarisはクロスバイクに最適だよ。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 13:17:52.63 ID:r84/2Hjh.net
- 街乗りでもデュラのほうがいいなぁ
アルテでもいいけど
F8+クラリスの金があればプリンスで良いコンポといいホイール入れたい
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 13:21:36.27 ID:/67HCrFo.net
- レースに出るんじゃなきゃ、リアは普通にロープロファイルの32本
ロクロクのホイールで、タイヤは25Cでいいよ。剛性の高いリムで
スポーク本数少なくしたって乗り心地悪くなるだけでしょ。どうせ
信号で止められて、タイムなんて関係ないし。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 13:46:21.76 ID:onhN/Fvf.net
- >>797
デュラに越したことはないだろうけどClariSでも十分かな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 13:46:56.44 ID:tk9O8fJy.net
- 2015モデルのコスミックCXR60cの情報が少ないんだけど使ってるエロい人おらんか？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:28:56.20 ID:rqpJeCTr.net
- >>793
で君はなに乗ってるの？giantとかでしょ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:32:15.55 ID:sFpkQgQ3.net
- >>801
BMC SLR02にR-SYS SLRだけど
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:36:27.32 ID:Q/qKaZ0O.net
- >>801
はい。(´･ω･`)
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:41:29.98 ID:5GQ2Oddm.net
- はい(´；ω；`)
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:44:10.43 ID:UqT6GfHJ.net
- ぶ、ブリジストン…
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 17:52:50.02 ID:VFUZH8PX.net
- マヴィックのハブって未だにクソなの？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:11:06.12 ID:gb3rgp/+.net
- ジャイアントとかって何だよ
バカにしてんのか？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:19:02.92 ID:B2QnEsV3.net
- キッテルが居なくなったジャイアントなんて髪の毛が抜けた頭に等しい
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 18:24:12.80 ID:r84/2Hjh.net
- なんだもともといなかったんじゃないか
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:04:13.88 ID:qvNhCVAb.net
- ジャイアントにボーラウルトラのホイールつけてる俺は勝ち組
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:27:17.30 ID:UUt9vnwb.net
- >>769
50な
チューブラーが400gで、クリンチャーはハブもスポークも同じだと言われてるが、セットで220g重い
単純計算で510gになる
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:32:17.00 ID:zN4GlAtB.net
- >>808
同じことデゲン子さんにも言えるの？！(>_<)
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:53:38.08 ID:WGRLenJy.net
- >>808
パンターニ先生があの世で待ってるぞ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 19:56:20.67 ID:HdfDC/em.net
- >>806
フリーが軽ければ速いと思ってる人には今でもクソじゃない？
一時の酷いのはなくなってる。
でも、ちゃんと踏み込んで走る人には一番良いハブ。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 20:06:15.10 ID:cD2Yix/C.net
- >>806
いつの時代の話？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:17:42.19 ID:6yEUMcSS.net
- キシリウムってエリート以外2016モデルいつでるの？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:28:59.88 ID:nlGh4B8+.net
- >>767
R-SYS SLRとキシリウムSLRで
これまで合わせて百回以上は輪行してるけど
カーボンスポークが折れたことは無いよ
その上かなりの悪路走ったり何度か倒したりもしてるけど無事
それより後輪のアルミスポークが平坦路を走行中に二度ほど折れた
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:26:30.33 ID:cHpNNOjN.net
- >>605
知らなかった
2016モデルになったからって対処される問題じゃないんだよな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:34:08.04 ID:SkzuY1YY.net
- どうではないだろうw
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:42:27.63 ID:M9mR1qkI.net
- 鯔碗栗、17.8万って買いかな？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:44:54.29 ID:SdY85tMf.net
- それ聞いてる時点で買いたいんだろ、早く買えよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:50:49.89 ID:M9mR1qkI.net
- おう早く背中押せよ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:57:53.95 ID:PNKfUIto.net
- 8月にポチッた時は9月末から10月頭に入荷といわれてキャンセルした
再度注文しようとしたら入荷が11月頭に伸びてやがる
19万から17万に安くなってるから俺はポチッたぞ鯔ワン
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 23:59:03.10 ID:+pZrognU.net
- 悩む理由が値段なら買え、買う理由が値段なら止めておけ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:01:59.10 ID:YZp0UPuE.net
- FJTって何者なのやたら良い機材持ってるとは思ってたけど
ライトウェイト(自分で使うつもりはない)って
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:05:33.50 ID:XpPpuLdK.net
- 独身で、アフィサイト運営していればそこそこ金はあるんじゃね？
文章能力もないし、言うまでもなくロードレーサーとしてもゴミだけど
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:13:40.15 ID:CR8YXlOi.net
- デュラのクイックシャフト（後輪）が曲がったんだけど、特に使用上の問題は現れてない。
これは曲げ直してまっすぐにするか、新しいのに交換したほうがいいのだろうか？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 02:07:20.99 ID:GzCyXDhb.net
- んなもんさっさと交換しちまえ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 02:40:34.70 ID:ejmoMlKX.net
- >>755
俺も再び4万切るの待ってる
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 02:50:09.69 ID:i8oHI/uL.net
- >>829
evansで36kだお
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 06:56:32.00 ID:yfLFxxjx.net
- 安すぎぃ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 07:16:00.59 ID:DZ7WUnU9.net
- 安いけどevans評判悪いから不安
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 07:43:14.39 ID:ejmoMlKX.net
- Subtotal: \36092
Delivery: \12250
Total (Ex VAT): \48342
確かに安いけどホイールだと送料結構かかるんだな
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 07:54:23.22 ID:XVVZ5i4P.net
- >>833
結局ウイグルの方が安くつくな･･･
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:38:09.71 ID:62M+1ne1.net
- ボラは送料無料だった
額で違うのかな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:44:01.80 ID:1YsRCJTk.net
- エバンスは大型品送料無料ラインが高いよ～
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:48:06.38 ID:0x81Ec5k.net
- 価格下げて、送料高くだと トータル的に得するね
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 11:57:05.04 ID:8FSh71cd.net
- >>818
変わらないだろ。カンパだし。
性能上の問題ではなく工夫でなんとかなるから自衛するしか。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 14:00:53.94 ID:XFibmWHd.net
- >>816
情報は出てるよ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 14:33:47.20 ID:LhGSoDET.net
- シマノWH-R501からのアップグレードだったらどれぐらいの価格帯がおすすめでしょうか？
もしおすすめの型番がありましたら教えて下さい。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 14:47:40.54 ID:E5vVV8fL.net
- >>840
予算書かないとカーボンホイールしか挙げてもらえんぞ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 14:49:27.45 ID:knx+bydU.net
- >>840
BORA ONE 35 やな！
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 14:58:16.82 ID:wwanmNv1.net
- >>840
Lightweight の MEILENSTEIN OBERMAYER か MEILENSTEIN CLINCHER かな？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:01:42.47 ID:1hUUx6C6.net
- >>840
アルミリムで良いホイールは沢山あるがタイプ不問で言うなら
５万以内ゾンダ、R3、ノバテックジェットフライ
8万キシエリ
10万付近9000C24、シャマルウルトラ、レーゼロ、コスカボSLS、バレットウルトラ、キシリSLS
14万付近シャマルミレ、レーゼロナイト、キシリSLR
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:38:27.69 ID:5E08OYfM.net
- レーシングゼロカーボンが上がりのホイールになりそう
もちろんクリンチャー
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:42:59.95 ID:jxS5TfIR.net
- >>844
キシエリって値上げされたんじゃなかったっけ？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:43:57.11 ID:EEH1E3CC.net
- >>840
rs21でおk
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:46:16.11 ID:gEvTJsiP.net
- 普通にアルテグラかゾンダかレーシング３だろ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:21:18.38 ID:u9Anx3Qo.net
- 今ならアルテグラ買うくらいならVENTOかレー5買う方がいい
wiggleならVENTO2.3万で買えるしなw
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:25:22.78 ID:EEH1E3CC.net
- アルテは悪くはねーが微妙…
中華カーボン最強
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:26:27.71 ID:EEH1E3CC.net
- つかRS010、そんなわりーホイールじゃねえからな…
カップアンドコーンだし
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:54:00.26 ID:MqNlZFrR.net
- RS010は安いし乗り心地良いし頑丈だから通勤で光る
それに11速対応してなかったっけ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:55:29.99 ID:EEH1E3CC.net
- してるよ
rs21との違いはスポークだけじゃね
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 16:58:36.61 ID:jxS5TfIR.net
- どうせ買い替えるなら10万越えの方がいいと思う。
中途半端なの買っても、すぐにもっといいのが欲しくなるだけだから。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 17:33:10.04 ID:oT4X49mb.net
- >>844の補足
R3＝レーシング3
キシエリ＝キシリウムエリート
9000C24＝シマノWH-9000-C24-CL
レーゼロ＝レーシングゼロ
コスカボSLS＝コスミックカーボンSLS
キシリSLS＝キシリウムSLS
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 18:00:44.36 ID:6uStjkf4.net
- 501買い換えは>>844にRS21でテンプレでいいわ。
個人的にもチューブレス使わないならアルテは外す
バレット、コスカボ、ノバテックはいらないかな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 18:30:47.58 ID:xcnK3ul3.net
- キシリウムslrとレーゼロナイトとシャマルミレはどう違うの？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 18:45:57.62 ID:KAHHvROu.net
- ハブとリムとスポークの組み方
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 18:51:35.64 ID:xcnK3ul3.net
- 詳しい説明サンクス
これならキシリslr一択だね
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 18:56:02.90 ID:9MCj8Qzv.net
- >>857
大丈夫か？
どう違うって…
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:04:29.96 ID:dcztu9XF.net
- Lightweightは高杉
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:18:07.29 ID:MFc4Js9l.net
- 大幅に値下げしたがな。
おかげで、マヴィックまで値下げした。
但し、マヴィックは下のモデルは大幅値上げ・・・
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:19:28.17 ID:xMB/s6D5.net
- ジムニーのタイヤ＋ホイール
キャノンD6ボディ
ギブソンJ45
新しいMacBook
ボーラウルトラはこの物欲リストが消えた後になりそうだ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:23:12.97 ID:pZpZItpV.net
- シャマルミレとレーゼロナイトで迷ってたけどvittoriaのELUSION NEROってのを見つけてかなり気になってる
値段も上2つよりは手が出しやすい価格だし
使ってる人いない？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:24:06.59 ID:0VK6SsWR.net
- ボーラウルトラ買ったらホイールとかどうでもよくなるな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:46:14.55 ID:5E08OYfM.net
- 森本さんが使ってるゴキソ
リム重量500g超えってマジかよ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:46:58.05 ID:LE49+SzB.net
- キシエリslrはガイツーで14万ぐらいだな
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:47:07.64 ID:5U04y6dn.net
- マジです。
ハブもクソ重たいです。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 20:49:51.32 ID:iA0+gZ7o.net
- >>862
本当だ知らなかったわ
http://japan.mavic.com/hoiru-rodo-toraiasuron-kosumituku-arutimeito
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 21:05:07.97 ID:MUdC0OMQ.net
- 9000c24で約300g軽量化したった
山行くのが楽しみ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 21:06:55.17 ID:qKQh+V42.net
- >>864
名前が上がってこないのにはそれなりに理由がある、素直によく見るやつ買うのが無難
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 21:15:59.68 ID:xMB/s6D5.net
- >>866
ディープのカーボンクリンチャーは重い
ボラウルトラも計算上では500g以上ある
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 21:29:15.16 ID:3xbq+G1C.net
- それなりの理由ってなんだろう
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 21:40:26.44 ID:VUmXeQ1Q.net
- ヴィットリアがホイールに参入してきたこと自体がつい最近のことだと思うのだが
それなりの理由がなんなのかわからんが、定番だけ買っとけばいいならこのスレの意味w
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 21:54:04.63 ID:Bbqf0+cE.net
- >>873
そりゃ宣伝費の差だろ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:00:40.42 ID:iubrfmCz.net
- 3Tのホイール気になる
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:16:45.88 ID:8FSh71cd.net
- イリュージョンって鉄かステンスポークでしょ？
アルミスポークのレーゼロ、シャマルと比べるクラスじゃないでしょ
レー5が黒くなった程度で考えればいいんじゃない？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:24:52.58 ID:nwKsDuBm.net
- 価格と重量で見るならR3じゃないの
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:25:05.63 ID:8r2XbCYZ.net
- ゴールまで足が持つならGOKISOとかもありなんだろう。後ユルポタ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:32:11.37 ID:Bbqf0+cE.net
- アルミスポーク＝上級ホイールってもう完全に定着しちゃったね
こりゃマビとカンパ大勝利だわ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:49:14.00 ID:E5vVV8fL.net
- >>880
まあカーボンリムになったらステンレススポークになるんだけどな
そして更に上位のごく一部が接着カーボンスポークに
カーボンリムのホイールでアルミスポークはほぼ見ない
アルミリムでっていう制限の中で軽く、そして剛性やら反応やらを上げるなら
コスト高で寿命がアレでもニップルやらスポークをアルミにするしか・・・
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 00:12:52.03 ID:BLKdojcF.net
- リアホイールにアルミリム、フロントにはカーボンリムを履かせてもブレーキ制御に問題は生じないかな...?
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 00:21:29.84 ID:disl8u2j.net
- そこでアルミスポークのレーゼロカーボン君が
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:18:11.12 ID:tHGEuBH2.net
- >>882
同じリムに同じキャリパー、同じシューでもそもそも前後で効きは違う
なのでいずれにせよ慣れがいるが特別問題は無さそうではあるな
まあ見た目のことを考えればアレかもしれんが
- 885 ：840：2015/10/03(土) 02:13:27.57 ID:DER1ORLK.net
- みなさんありがとうございました。バカみたいな値段のもの挙げてる人以外すごく参考になりました。
フレームがそんな高級なものではないのでないのでフルクラムレーシング3かカンパニョーロゾンダに絞ることにしました。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 02:27:04.22 ID:7wkdHEKc.net
- >>863
ヨンゴーよりニッパチでしょ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 04:04:54.50 ID:81GFIx9/.net
- ZONDAは38000ぐらいで買ったな
次の一台が生えるまで我慢
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 04:28:55.38 ID:29Yeew0c.net
- 次の一台が生えてきたんだけど
なんと予想外な650Bだった
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 07:29:09.67 ID:wR1JYNxT.net
- 寝ぼけてGP4000のタイヤの向き間違えた･･･
しかも後輪･･･
めんどくせえ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 08:03:08.68 ID:Abzt2cWW.net
- なんの問題が？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 08:39:21.15 ID:kBhvCIDt.net
- サピムがカーボンスポーク出して来たから世の中のカーボンスポークラインナップ増えそうだね
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 09:08:54.40 ID:kn8mhJmK.net
- そんなオレは明日のレースにレーシング7で出場。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 09:32:14.81 ID:Tdq92n4g.net
- どこだ？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 09:42:51.05 ID:kn8mhJmK.net
- >>893
東扇島のトライアスロン。ディープリムの奴らをぶち抜いてみせる。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 09:43:15.22 ID:37hEPW/C.net
- 無理だろｗ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 09:45:52.32 ID:Tdq92n4g.net
- 表彰台でレーシング7を振り回してくれ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:08:10.41 ID:OAyKV04h8
- はい(´・ω・｀)
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:08:19.43 ID:eyQyrPR1.net
- 優勝して優勝賞金で予備のR7補充しようぜ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:10:03.67 ID:AtigNwQI.net
- 勝てなかったら練習用ホイールの調達ですね？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:52:47.97 ID:lFoI3jai.net
- 中途半端なマイナーメーカーのカーボンホイールよりもアルミ最高峰のホイールのほうが転がる
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 10:58:08.59 ID:Abzt2cWW.net
- 転がりはタイヤによるだろ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 11:54:40.14 ID:lmagsM0d.net
- レースの世界のことは知らないけど、経験的には、フロント・ラジアル
だからとか、リム高が少し高いからとか、スポークテンション高くて
剛性が高いからとか、ホイールが数十グラム軽いからとかで速度が
上がったり、維持しやすくなるってことはないんだよね。今まで試した
なかで平地最高速度が出たのも、フロントはごく普通の中リム高の
クロス組、リアは低リム高のクロス組でどちらも2.0mmスポーク、
軽量化もしていない。
リアのスポーク・テンション低いとぬるくて力が逃げてる感じがするけど、
フロントは、体重の軽い人間の場合、ガチガチにテンション上げてもメリット
なさそう。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 12:02:24.69 ID:kn8mhJmK.net
- 東扇島は平坦で180°ターンもある周回コースだからね。レーシング7にちょいと重たいチューブを入れて慣性を効かす。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 12:13:31.68 ID:yJrI1HAD.net
- >>903
イイネ！あと鉛の重りをリムに貼り付けるのもいいよ！
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 12:16:21.73 ID:pA2RFlGf.net
- 東扇島のエンデューロならC24CLで入賞したけどあそこ横風キツイ時があるから結果的にロープロで良かったわ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 13:47:53.40 ID:SkA8912p.net
- ちょっと相談。
予算20万以内でホイールの初グレードアップを考えてているんだが、
ハイエンドアルミクリンチャーor今の鉄下駄+週末•イベント用にカーボンディープって使い方なら、どっちを選ぶ？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 14:07:53.45 ID:RnDIBBAU.net
- 俺ならハイエンドアルミクリンチャーかな
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 14:13:38.69 ID:bYKEMjib.net
- 俺も、
前者のほうがつぶしが効く
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 14:14:33.49 ID:m/9ktLLL.net
- 取り敢えずZONDA買って物足りないならカーボンチューブラーって感じで。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 14:17:37.29 ID:MNtybnTq.net
- わいわいでボーラone TUが12万って書いてる
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 14:24:37.40 ID:tB/C6wUj.net
- >>894
がんばれ
某地域の山ではトップアマや実業団選手を駆逐してるクロモリ、フラぺ素人がいる。リアル弱ぺ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 14:49:17.74 ID:DzF0s5K4.net
- >>906
まず10万ちょいでC24買って、しばらくしてから15万弱のカーボンディープ買ったら？
というか俺がそうして大満足。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 14:55:48.75 ID:xUBqO7RW.net
- カーボンディープを消耗品として割り切って、
1本買ってみたら？
俺がそうだけど、朝練含む普段履きしてる。
ブレーキ面が消耗する頃にゃ、デザイン的にも古くなる頃だろうと考えてる。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 15:43:47.60 ID:FQntFxIn.net
- >>912
やっぱり安定のC24は買っとけって感じなのかな
どうせならBORA ONE 35 チューブラーとか行ってみたい気もするの
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 16:40:50.12 ID:+kRVO5hM.net
- 何目指してるのかでも変わってくるから難しいよな
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 16:46:56.42 ID:LAB8L1Cy.net
- >>914
自分の直感を信じるのも大事だよ
と背中を押してみるw
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 17:29:18.99 ID:xUBqO7RW.net
- >>914
レーゼロもあるけど、
カーボンチューブラー買ってからレーゼロに変えることがなくなったよ。
ブレーキの効きに関する心配は俺が思ってた程では無かった。つーか、カーボン買っちゃえよ。
どうせアルミ買ってもすぐカーボン買うし。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 17:48:22.31 ID:Ia03Ba+6.net
- 俺はこの間、鉄下駄からの初ホイール履き替えで、Reynoldsのassult / strikeミックス買ったわ。
趣味だし、見た目重視だ。好きなの使ってると気分良いしね。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 17:59:00.27 ID:ItibuAS5.net
- フルクラムR5安いのによく回るね
ボーラウルトラの出番ないわ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 18:02:40.21 ID:Rev9ewVY.net
- 初ロードでついてきた1600gのアルミホイールを二カ月でカーボンチューブラーにして練習、エンデューロ、ロングライド、ヒルクライムで普通に使ってる
最近はもうなんかアルミクリンチャー欲しいわ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 18:15:58.12 ID:1uuXzbSN.net
- アルミは甘え
カーボンチューブラで十分
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 19:41:28.09 ID:UUZ2HEpZ.net
- スペアタイヤがどうしてもじゃまで
ボラウルトラ売ってレーゼロカーボン買った俺。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:10:02.40 ID:Rev9ewVY.net
- 俺もレーゼロカーボン欲しいんだよなぁ
F4R売っちゃおうかな…いやでもなー
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:25:48.87 ID:SkA8912p.net
- みんなサンクス！
やっぱり意見は割れるとこなんだなぁ。
見た目で気にいるもの買う事にするわ！
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:39:15.91 ID:DIYzMKg+.net
- 100～200kmのロングライドに向いてるホイールってなんだろう？
・チューブラーはNG
・予算は25万程度
ボラ35にしようと思ってるんだけど9000-C24-CLなんかねえ？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:45:28.83 ID:DzF0s5K4.net
- 100～200kmなんて鉄下駄でも走れるよ。
向き不向きが問題になるような距離じゃないよ。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:46:52.73 ID:DIYzMKg+.net
- そうですね、ママチャリでも走れるので、フレームも向き不向きも関係ないと思います。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:46:56.87 ID:0BDPnpBG.net
- ｷﾘｯ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:48:09.01 ID:COJah8Wr.net
- >>925
Ｒ－ＳＹＳ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:51:58.44 ID:WytEYJb8.net
- >>923
レーシングクアトロカーボンでも買ってくれ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:56:04.14 ID:4yudyJfm.net
- ロングの適正ってのは意味が曖昧だけど、
速さじゃなく快適さだけで言うならC24とかに空気圧の低い28Cでも履けば間違いなく感動すると思う
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 20:59:29.88 ID:jsKNyGuc.net
- 俺は9000-C24の良さがいまいち分からんかったけど
>>137これ見て納得した。。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:23:18.91 ID:DzF0s5K4.net
- >>927
走れる距離なので自転車もいらんよ。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:24:36.55 ID:sJ2XUp7B.net
- ニュートロン買っとけばこれで事足りる
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:25:48.47 ID:ECCmeg7W.net
- 自転車がママチャリでいいなら栄養摂取も点滴でいいしセックスもオナホでいい
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:26:56.75 ID:Rev9ewVY.net
- レーゼロカーボンウイグルで22万か…f4r5万くらいで売れれば…
うーん
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:34:59.09 ID:bs4DNZu2.net
- >>914
カーボン欲しいと思うなら買っとけ
とシャマル買ったのに、結局カーボンが気になって3ヶ月でF6R買って、シャマルが箪笥の肥やしになってる俺が言ってみる
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:46:41.71 ID:8IwYjtMf.net
- みんなすげー金持ってるね
俺なんてタイヤ数百円の値下がりを気にしてるのに金持ちだわ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:47:50.62 ID:l5r5mIKa.net
- １０００円差あるなら店選ぶけどそれ以下なら気にしない
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:01:27.53 ID:zCn+lfJF.net
- ブラックプリンスがすげー勢いで減っていく
カーボンTUなんて買うんじゃなかった
コスパ悪すぎ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:03:42.76 ID:ewE8QfW/.net
- 金持ちじゃなくて賓客の成れの果てでしょ。
脚力はカネで買えないからな
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:06:19.23 ID:PnhipQJj.net
- VISION METRON40チューブラーで峠下りまくったけど問題なかった
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:08:42.53 ID:Rev9ewVY.net
- 俺のイエローは4000km持ってるんだけど
この間それを書き込んだらそれはおかしいと言われた
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:11:20.48 ID:ECCmeg7W.net
- 剛脚じゃなくて貧乏の成れの果てでしょ。
脚力でカネは生めないからな
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:12:37.85 ID:0BDPnpBG.net
- > 脚力でカネは生めない
プロの存在は？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:13:00.32 ID:NiNPRXjJ.net
- 俺のブラックプリンスは3000km以上使ってるけど1ミリも減った気がしない
まだブレーキ面の文字が微かに読めるし
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:21:58.66 ID:zCn+lfJF.net
- 何その差w
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:24:29.93 ID:DIYzMKg+.net
- >>929
>>931
ありがとう
ローハイトホイールに、ワイドなタイヤ、あとラテックスって感じなんかな
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:35:29.32 ID:xNcvo+G7.net
- wh9000 c24 cl買おうか迷ってるが、
token c22aのコスパと重量にもひかれてる
tokenってどんなかんじ？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:36:09.33 ID:l5r5mIKa.net
- >>949
東建
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:38:11.84 ID:HfNEjZI8.net
- 超絶チラ裏だけどアルミクリンチャーのマットな感じがいいんだよなあ
BORAウルトラのクリンチャーが正解なんだろうけどあの柄と煩いロゴがなあ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:40:25.23 ID:eyQyrPR1.net
- >>940
>>943
>>946
今度ボラワンクリンチャー50買おうとおもってるんだけど、ブレーキパッドってそんなに
減る？普通の9000C24にしようかなぁ。迷っちゃうなぁ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:45:51.88 ID:tHGEuBH2.net
- 使用頻度によるから距離とか実はあんまり当てにならん
郊外流してたらブレーキなんてマジで使わんからな
都市部からの脱出でブレーキを消耗させてるケースも結構あるかもしれんし
けどまあ、アルミリム用よりは減るよやっぱ
そして単価がそもそもお高いし一部のホイールはシューを指定してくる
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:46:31.44 ID:yJrI1HAD.net
- パッドもったいなかったらブレーキ掛けんえりゃええんちゃう？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:50:03.20 ID:RZbmNAma.net
- >>949
セラミックベアリング？かなり回るよ
デュラハブと遜色ないってか勝ってるかも
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:21:27.55 ID:qSr7w1Aj.net
- >>949僕も履いてるけど安いし軽いです。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:25:18.44 ID:l5r5mIKa.net
- トーケンのやつはキンリン22にサピムだっけ？
のむラボ５号のようなもん
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:30:13.73 ID:NiNPRXjJ.net
- >>952
俺はカーボンリムの方がアルミ片を噛まないから好きだな
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:30:38.92 ID:gKRyyrWv.net
- >>948R-SYSとか快適とは程遠いホイールだからなwww
メリットはただ軽いだけヒルクラレースで安心してダウンヒルしたいならいいけどそれ以外はほんとなんも向かない糞ホイールだから
経験者として忠告するとラテックス付けてもレー０より突き上げきつくてケツと手が痺れるからな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:33:12.10 ID:viv/sJa1.net
- カンパのホイールはKHAMSINとZONDA様とEURUSとSHAMAL持ってるけど
KHAMSINが一番使いやすいわ。ZONDAは古くなったからあんま使わなくなった。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:34:32.72 ID:6MuQI83c.net
- 前後でハイト変えようと思ってるんだけどチューブのバルブ長が悩ましい
あとは普段平地ばっかなんだけどカーボンクリンチャーにラテックス入れても平気なんだろうか
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:52:40.43 ID:qnQB9X7F.net
- 加熱パンクするけどブチルだと耐えてリム破損する事を考えるとフェイルセーフにいいかもな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:54:42.87 ID:xq8IdJ7N.net
- ZONDAからの乗り換えでWH-9000-C24CLとアイオロス5D3TU使ってるけどどっちも乗り心地よくないから
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:00:16.89 ID:pU2SOABb.net
- >>962
お前最低だな
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:04:21.51 ID:9kLCsYfR.net
- >>963
マジで？だからZONDAの評価がネットで超高いのかぁ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:18:47.30 ID:hW7wmbAE.net
- >>960
何が使いやすいの？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:53:04.22 ID:Jtauh31s.net
- R3買うかR5LG買ったほうがいいのか悩む
来年R3モデルチェンジしそうだが
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:53:15.83 ID:XOBG2w2V.net
- ボーラウルトラtwoって乗り心地はどんなの？
巡航性能や登坂性能(ヒルクライムじゃなくて3%程度の斜度)も気になる
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 01:13:58.36 ID:CFYXG/jE.net
- 丼
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 07:52:04.21 ID:0FoAoxfW.net
- 丼
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 07:54:09.20 ID:3Blqv1fE.net
- >>961
ＲｰAirのバルブ交換出来るバルブ長24ミリタイプに
エクステンダーで前後ホイールに合わせて
長さを調節したら？
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 07:56:46.14 ID:3Blqv1fE.net
- ブラックプリンス、ボラやレーゼロカーボンのリムではメチャクチャ減る。
それこそ消しゴムのようにカスがシューの前方にこびりつく。
でも他のリム、シマノc50やロヴァールCLXでは
ほとんど磨耗が見られなかった。
むしろ焼き付いた感じで
シューのあたり面が光沢出ていた。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 08:48:50.53 ID:nkpfIWVo.net
- 普段使いに近い頻度でカーボンホイール使いたい人こそチューブラーを使うべきだと思うんだけどなぁ
リムテープ使えばタイヤの交換だって簡単だし、ブレーキ熱にも圧倒的にクリンチャーより強い
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 08:56:01.43 ID:BPuDdl33.net
- 好きにやれせりゃいいじゃねぇか
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 08:56:43.40 ID:St67WDCK.net
- >>973
スペアタイヤがじゃまです。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 08:57:47.97 ID:/sW0S7ej.net
- リムテープとかくっそ面倒
全然剥がれない
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:09:33.11 ID:770VLAJh.net
- チューブラーはタイヤ持っていくのと交換が面倒って話だけどタイヤ持ってくのは大したことないわ
カーボンクリンチャーの高いのに重い方が問題がある
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:18:19.83 ID:+PrMzJM7.net
- 森本さんのおかげかカーボンクリンチャーも市民権を得てきたね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:32:59.16 ID:62dCNkfK.net
- パンク1回で5000円するタイヤが使い捨てとか無理だわ；；
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:44:19.29 ID:cACTmgXg.net
- >>977
確かにカーボンクリンチャーって重いよね。
見た目はアルミクリンチャーより断然カッコいいけど、重さがアルミと大差なく値段が倍近いことを考えるとチョットね。
ここは完成車からのステップアップ組も多いだろうし心配もしてるかもしれないけど、リムテープを使えばチューブラータイヤの交換の難易度や手間はクリンチャーと大差無くなるよ。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:50:21.86 ID:XAbYfNrD.net
- Stravaでの自己ベストがことごとくシャマルで、結局BORA35を売却した俺みたいなのもいる
テープだと明らかに転がり重くなるし出先でパンクしてもなかなか剥がれないしであんまり良いものではなかったな...
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:51:30.13 ID:+PrMzJM7.net
- リムとの相性もあるだろうけどテープ剥がれないよなー
バルブらへんを少し剥がしてクイックリリース突っ込んで無理やりはがしたらリムが傷付いたw
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:54:30.87 ID:Bruv1sWv.net
- >>980
チューブラーのタイヤって走行中外れる危険とか無い？
テープ張替えとかもしなくていいのかな？
テープって聞くとそれだけで心配になる
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:06:11.47 ID:NDSfu1w6.net
- >>975
ほんこれ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:27:16.40 ID:dTgKe8Lc.net
- クリンチャーの人は1日ツーリングの場合、チューブ何本持って行ってる？
パンク直しは持ってく？
俺はチューブラーだけど、セメント使いで予備タイヤは1本。
泊りがけの場合で2本。セメントは持っていかない。
今の所、これで困ったことはない。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:31:55.23 ID:awA3eOwW.net
- チューブは普段から二本、イージーパッチと普通のパッチ、タイヤ用のパッチも。
過去に二度パンクして二度めのチューブ交換でチューブ噛み込んでパンクして予備が無くなりパッチでは直した事もある。
人を待たせてるからと慌てて直して失敗したんだよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:35:06.89 ID:CY1SxGmg.net
- >>985
パンクしたタイヤを剥がしたところにそのままセメント塗らず新しいタイヤ剥がしても固着するの？
セメントが湿っているならともかくそれって怖くね
まあチューブラータイヤって大抵がクソきついから、何も塗ったり貼ったりしなくてもリムにはめるだけでゴムみたいにくっつきそうだけどね…
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:48:24.06 ID:9kLCsYfR.net
- >>985
替えチューブはツール缶の中に一応４本所持してる。４回パンクしたら諦めがつく
本数だねｗ ただ一回タイヤがバーストして親に迎えに来てもらったことがあるよ。
急ブレーキ掛けた時に、タイヤをロックさせたままで滑っていったらいきなりパンッ！
ってなったｗ あの頃は若かったなぁ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:50:41.79 ID:CyGBj9bk.net
- タイヤ持ってくのが邪魔って言ってんのに、なんでこうもしつこくチューブラー勧めてくるかね。
普段使いにブレーキ熱の心配ないとかアホですか？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:56:11.28 ID:BPuDdl33.net
- 練習や普段使いにはクリンチャーという便利なものがあるではないか
以上
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:00:07.56 ID:dTgKe8Lc.net
- >>987
逆にセメント塗っちゃうと外れやすくなるのよ。
替えた後は安全運転だね。
以外とみんな予備持ってくんだな。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:08:03.39 ID:9kLCsYfR.net
- >>991
一日に２回パンクしたことがあるのよ。で、３本入れようと思ったけど、収まりが
よろしくないので、４本チューブを入れてるって感じ。こういう感じのツールボトル
ですね。両面に２本づついれてる。パンパンだよぉｗ
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/14521_TAK_6828.jpg
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:11:35.50 ID:mDl/CBHc.net
- 俺チューブは1本とパッチだわ。
最初のパンクはチューブ交換でもし2回目以降があればパッチ使うけど、
今まで日に2回以上パンクしたことないから出番ない
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:15:30.57 ID:QJwbNJ3/.net
- 1日に2度パンクなんて余程運後悪くないと無いだろ
それか抜重できない初心者か
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:16:54.59 ID:CY1SxGmg.net
- >>991
じゃあロングライドの前半でチューブラーでパンクしたらやはり難しいな
リムテープで昔使っていて、あちらは応急性には問題ないけど、費用とリムの繊維剥がれがきつかった
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:19:35.80 ID:9kLCsYfR.net
- >>994
パナレーサーのR-fairとかいう名前の感じのチューブで２連続でパンクしたんだよなぁ
あれ以来ミシュランのチューブに戻した。もうパナレーサーの商品は一生買わないなぁ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:35:58.90 ID:w6rKTEbI.net
- >>996
えーっと、パンクはタイヤの問題だと思うんだ・・・
噛み込みは自己責任だと思うんだ・・・
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:39:29.47 ID:n6Q03FW2.net
- チューブはマキシス最強伝説到来中
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:40:13.59 ID:dTgKe8Lc.net
- >>992
これ、どこに入れるの？ 背中のポケットは無理だよねぇ？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:41:11.86 ID:dTgKe8Lc.net
- >>992 すごく綺麗に収まっていて羨ましい。
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:42:25.35 ID:CY1SxGmg.net
- >>999
ボトルケージだろ
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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