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ロードバイクのホイール134
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/18(金) 02:43:22.61 ID:QfbnZOQl.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール 132
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439638482/
ロードバイクのホイール133
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441244699/
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 23:23:55.63 ID:5HaGIpHO.net
- 予算10万前後でヒルクライムに適してる11速対応のホイール教えて
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 23:26:39.59 ID:V9M65pqc.net
- はい。(´・ω・`)
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 23:27:27.64 ID:UgC+yFJa.net
- Novatec sprint
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 23:33:34.85 ID:cUHwB/22.net
- 現行のカタログモデルで11速に対応してない奴なんてそうそうないやろ
〜24ミリぐらいまでのハイトの適当なアルミリムの奴買っとけ
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 23:41:33.41 ID:izcYF0rP.net
- ルイガノのLGS-CR07にZONDA履かせて乗ってる。先月鉄下駄に見切りをつけてワイズにホイール探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
アルミなのに軽いから信号待ちからのスタートが軽くて良い。巡行性能は高く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
カーボンディープと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。いいホイールなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カーボンディープもZONDAも変わらないでしょ。カーボンディープ乗ったことないから知らないけどカーボンかアルミかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアルミなんて買わないでしょ。個人的にはZONDAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩川CRで35キロ位でマジカーボンディープのサーベロを抜いた。つまりはカーボンディープのサーベロですらZONDA履いたルイガノLGS-CR07には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 23:48:27.26 ID:V9M65pqc.net
- はい。(´・ω・`)
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 00:09:20.90 ID:m3+nYpQL.net
- CXR60TにつけるCX01ブレードは溶けるのな。
某SNSで外国人が、坂を時速80km/hで下っててブレーキかけたら溶けたぞ!マビは俺を殺す気か!?って喚いてた。
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 00:10:36.23 ID:fR26qnQc.net
- 死ねね
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 01:01:53.88 ID:Wl8nGN6v.net
- メンテの必要も無いのにいじくりまわしたあげく、壊すとか本末大転倒で笑えるw
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 01:27:35.07 ID:iOwBHzWJ.net
- >>169
オリジナルハブはDTと共同で作ったのにノバテック?
それとも一昔前はノバテックだったのかな? それだと中華カーボンと何も変わらないね
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 02:08:14.25 ID:Wl8nGN6v.net
- 検品がザルな中華よりは数倍マシ
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 03:42:28.28 ID:Sq1Kgi9H.net
- visionのt30やトライマックス30って、
ゾンダ、ユーラスあたりと比べてどうですか?
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 04:19:19.57 ID:9aLgsx9F.net
- 銅ではないだろうwww
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 08:02:32.49 ID:wTucN9Nt.net
- 銀のハブでリムスポーク黒等のカーボンイレギュラー出してほしい
GIGANTEX 240S SAPIM CX-RAYストレートのffdshow組みでもいい
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 08:36:17.55 ID:qC5269md.net
- >>231
ハブの由来は置いといて
「メイド・イン・チャイナ」と自転車板での蔑称「中華」は区別しとけよ
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 10:53:41.21 ID:iOwBHzWJ.net
- >>236
中華カーボンをDT240Sで組んだらFFWDのホイールと一緒じゃないの?
そんなにFFWDのリムと中華カーボンのリムに差があるものなのか
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 11:21:47.50 ID:HVaOXdI3.net
- >>237
真ん中が窪んだペイントの無い真っ黒なディープリムにDTのハブでしっかりと組めば同じ用な物になるとしても、そのリムが手に入らないじゃない。
それはどのメーカーでも同じ事でしょ。
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 11:46:00.62 ID:oEcKiVmV.net
- >>238
普通に売ってるんだが・・・
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 11:49:52.68 ID:HVaOXdI3.net
- >>239
F2, F4, F6 それぞれコレっての提示出来る?
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 12:55:17.81 ID:Wl8nGN6v.net
- 中華の商売人が謳い文句どおりの商品を提供してくれるなら無問題だがな
まあ、ほぼ有り得ないが・・・・
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 19:14:22.22 ID:bjwL3n+6.net
- >>146
煽りじゃないけど
どっかでアルミスポークは3000だか5000位から
目に見えて劣化するなんて聞いたけど
、
20000も乗ってて大丈夫な人も居るんですね
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 19:15:54.68 ID:DS3NFxqH.net
- 3000〜5000なんてベテランが2〜3ヶ月で乗ってまう距離やん。0が一つ足りねぇ
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 20:09:23.92 ID:fD+hUBdK.net
- いくらなんでもその程度で目に見えて劣化は無いと思う
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 20:11:09.56 ID:HrZgfOVT.net
- 初代キシリウムSLを3万キロ乗ってるやつもいる
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 20:20:10.31 ID:0A+sEPCo.net
- 「乗れる」と「新品時に対する性能低下が少ない」は無関係
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 20:30:34.64 ID:QuDqXYCw.net
- 新品からの性能低下を実感できる繊細なアマチュアがいるらしいぞ
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 21:41:17.93 ID:uuiBzKDf.net
- 3000kmで劣化するとか言ってりゃ、それっぽい感じがするから言ってるだけだろ。
違いなんてどうせ判ってないよ
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:01:14.62 ID:J/Kwyz83.net
- ある日、ストンと性能が落ちるワケでもあるまいし、
振れとか出てなきゃカンケーないでしょw
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:24:46.84 ID:7n10kwTY.net
- >>239
そのリムどこで売ってるの?
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:27:36.12 ID:0A+sEPCo.net
- 探す気ゼロの乞食が必死で笑える
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:34:54.88 ID:Z9rB4bFo.net
- 3000kmで劣化する事にして買い替え需要up
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:36:08.61 ID:56RETAdQ.net
- カーボンは2年で寿命とかいう俗説
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:38:54.52 ID:LpjNB8GS.net
- >>220
短区間だけならいいけど、一般的には休むためのブレーキングがとどめを刺すこともある。
下りで一旦温度が上がりすぎてしまうと悩ましい。
>>221
結局、壊すかどうかはいろんな条件によるからなあ。コース、乗り方、リム、ブレーキパッド、体重、etc.
カーボンは熱伝導が悪いから時間はあまりあてにならない。局所的に熱をもってそこだけが壊れることも
ある。
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:50:02.28 ID:l1s3Stn1.net
- リムは大丈夫でもセメント具合が良くないと熱でベロンと剥がれる
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 00:01:57.42 ID:Ecdru3Ho.net
- セメントなんて使ってるやついんの?
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 06:47:06.35 ID:arTpOBV7.net
- >>213
どこが駄目っぽいんだ
http://i.imgur.com/4lDp9W5.jpg
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 07:20:13.12 ID:o/AKyeue.net
- >>253
それは買い換えさせるためのメーカーとショップの罠だ
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 08:41:44.81 ID:bwrSXDhU.net
- 寿命は経年じゃなく、走行距離だろ・・・
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 10:04:45.45 ID:CB6GWf2O.net
- >>257
HB-EU027
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 10:30:47.12 ID:Xs4Ky9PG.net
- >>254
止まって休めばいいんじゃないですかね?
機材が信用出来ないならそうするしかなかろう
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 10:49:10.04 ID:zQq0/OK9.net
- >>242
劣化すると言ってもステンレスより劣化するわけじゃない
要は普通のスポークとは特性が違うって事よ
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 11:57:00.58 ID:Os1UcOxk.net
- >>262
アホ発見w
ん?釣りなのか?
マジレスするとアルミの特性勉強しろと。簡単に言うとなんでアルミがバネにならないか、だな。
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 12:06:36.71 ID:59yfVnrS.net
- アホと罵る
マジレスと言いながら結論なし
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 12:13:00.98 ID:La+n87nG.net
- >>259
確かにちょっと前まで紫外線劣化で数年寿命とかは言われてたが
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 12:36:14.54 ID:LIgvcFQF.net
- レーシングZERO Nite欲しすぎて禿げそう
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 12:41:39.11 ID:YIDN1cCZ.net
- ジャイアントのカーボンクリンチャー予約してくる
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 13:18:31.44 ID:0LdTTMm3.net
- >>264
アホ発見w
まだわかんないのか粕
ちったぁ〜調べろ
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 13:54:23.01 ID:SHhV+BvZ.net
- 粕汁 葛湯もぞうど
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:02:37.78 ID:lPQMNzzK.net
- >>268
調べるってのは、ネット上でググってブログの能書き鵜呑みにすることですか?
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:09:11.54 ID:arTpOBV7.net
- >>260
じゃあ、交換だな。
ベアリングのアジャストプレートじゃ無くて、アクスルカラーがねじ込め無いって事でしょ?
ピッチとサイズが合うタップを持っているお店があれば聞いてみたら?
俺だったら新品買うよ。
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:22:42.61 ID:iouHYFGl.net
- >>270
周りの先輩方に聞くなり、イベントで参加者に尋ねるなり、ショップで店員さんに質問するなり、色々あると思うけど。
ネットだけの頭でっかちには分かんないかな?
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:27:55.28 ID:CB6GWf2O.net
- >>271
うん、その通りだよ。
ショップの人に相談したら、カンパジャパンがあって、スモールパーツ扱ってるから、大丈夫みたいなことを言われた。
所で、玉押し側が外れない時ってどうしたらよかったの?
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:28:40.91 ID:tIoEUgm+.net
- 周りの先輩方やショップ店員の言うことも鵜呑みにできない場合あるよなぁ
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:31:35.58 ID:vZWOJdSo.net
- >>274
なら自分で買って、自分で試して、自分で調べて、納得させるしかないな。
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:38:10.02 ID:JKHhIBoG.net
- ゾンダとレーシング3って見た目以外何が違うの?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:41:48.14 ID:C2yKM1sp.net
- ゾンダ 信者の声が大きい
レー3 見た目がかっこいい
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:44:03.73 ID:iau1fN93.net
- ZondaはG3だから乗り心地が全然違うだろ
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:49:54.05 ID:yauwlx8S.net
- ZONDA 安い
レー3 微妙に高い
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:51:09.23 ID:sNtvAu+q.net
- フルクラムのロゴが嫌
なんだよあの完成度の低いFは
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 14:54:22.14 ID:iau1fN93.net
- あれがヨーロッパっぽくてカッコイイんだろ
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:05:02.13 ID:2jehTHo8.net
- ゾンダの話は5万円以下のホイールスレでやって欲しい
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:12:19.19 ID:ggLe27Eu.net
- >>280
フルクラムのロゴださいよなぁ
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:16:45.03 ID:uuZxqGFP.net
- そもそも出発点がシマノをディスる為なんだから仕方ない
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:17:13.76 ID:iau1fN93.net
- Zondaもレーシング3も国内価格は五万円超えてるのでこのスレで問題ねえだろ
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:30:47.55 ID:2jehTHo8.net
- あ、本当だ
高っ
ゾンダはガイつーで買うもんだと思ってたわ
失礼しました
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:35:45.44 ID:gYeXXbck.net
- フルクラムもカンパもアルミホイールはロゴはステッカー貼ってあるだけなんだからイヤなら剥がせば済むこと
シマノはご丁寧にダサいステッカーの上からコーティングだか何だかしてあるんで剥がしたくても剥がせない
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:37:12.98 ID:lPQMNzzK.net
- >>272
どっちが頭でっかちでしょうかねえ
アルミの素材特性に縛られて性能低下の不安煽って
知ったような口利いて内容には言及しない
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:40:40.46 ID:arTpOBV7.net
- >>273
そう言うトラブルになった事が無いからなぁ。
役に立てなくてすまん。
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:45:48.61 ID:JttmU26O.net
- >>288
お前の中じゃホイールになるとアルミの特性が奇跡的に変化するんだw
スゲー!
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:46:35.21 ID:+mwlOa/J.net
- 最近、技術も必要も無いのにメンテと称してイジリ壊すニワカが増えています
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:51:30.05 ID:s0Km2Lys.net
- >>270
コイツ・・マジもんのバカだろうw
大人しくしてろ!
アルミ選ぶときは性能低下は避けられないのわかって買うんだよ。
アルミは買って使う傍からどんどん低下していくのね、ボクw わかる?
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 15:54:39.29 ID:gYeXXbck.net
- 劣化が怖くてスポーツ自転車に乗ってられますかって話かな?
アルミどころかカーボンスポークなんてものまでありますからね
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:04:30.53 ID:+m3BvOP3.net
- 金属疲労的なことでいうとカーボンよりアルミスポークの方が寿命短そう
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:18:34.29 ID:S9IVMbSJ.net
- どの辺に落ち着くか眺めてるんだが、
おそらく通説以上の知識は無いであろう単発チキンが煽ってるつもりになってるのがなかなか香ばしいな。
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:28:55.01 ID:5Bav47QE.net
- そんなすぐぶっ壊れるものでもないだろうし、劣化なんて分からないよ。
ある日突然、って感じだし。なんのためのアルミクリンチャーだよ。
ヤフオクとか見るとシャマルとか「レースのみで使用」、「ヒルクライムでのみ使用」とか
もったいないぜ。
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:30:00.09 ID:0PhjBwh9.net
- つまりみんなよくわからないってことなのか
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:33:10.46 ID:5Bav47QE.net
- >>297
個体差や使い方次第って要素もあるし、気にするだけ無駄。
上にも出てるけど、ブログとかの情報鵜呑みにしている人は多いと思うよ。
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:37:11.37 ID:gYeXXbck.net
- レーゼロ買って普段使いしてる俺ってほんとバカ?
正直、レー3でも良かったかなってちょっと思ってるけど
冬は雪に閉ざされてバイクに乗れなくなる地方だからまぁいいかw
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:44:57.19 ID:2jehTHo8.net
- アマチュアは毎日が決戦だからいいんでないか
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:51:50.80 ID:tvic9VOf.net
- カネがあるならナニ履こうが問題ありません。買えない乞食の遠吠えは無視して下さい
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 16:57:54.62 ID:RLjU7I7c.net
- せっかく高いホイール買ったんだから使わないと損って考えでレースも練習も一本だな。ローラーだけは代えてるけど。
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 17:01:12.33 ID:iau1fN93.net
- むしろシャマルウルトラやレーシングゼロは街乗りホイールだよ
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 17:07:25.26 ID:3TBg93Fu.net
- ボーラウルトラ街乗りしてる俺がいる
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 17:16:10.86 ID:ZIhQDpU3.net
- スポークなんざスモールパーツとってこうかんでええじゃろ
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 17:29:33.98 ID:sNtvAu+q.net
- アマに決戦などないからな
決戦用なんてこっちが恥ずかしいからやめてくれ
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 17:38:52.88 ID:tvic9VOf.net
- 自分で決戦だと思ったらそれは決戦なのです。
オマエがとやかく言う問題ではないのです。
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 17:51:04.42 ID:mlrff3dS.net
- 予算20万でヒルクライムメインで普段使いできる(耐久性がある)クリンチャーホイールのオススメ教えて
予算オーバーでも納得の性能があれば可
賞味期限も長いのがいい(へたりやすいのはパス)
だいたい月1500kmくらい走りますから頻繁なメンテが必要なのはちょっと
あまり派手じゃない方がいい(フレームが地味なんで)
あと金に糸目付けなかったら何選ぶ?やっぱゴキソ?
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:14:40.46 ID:cQ9M9t6d.net
- 頻繁なメンテが嫌ならマヴィックしかねえなぁ
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:24:44.39 ID:0324DEy4.net
- ハブの回転抵抗の違いなんて微々たるものだから、重量でハンディの大きい
ハブをヒルクラで使うのは罰ゲームじゃないの?
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:27:47.81 ID:0324DEy4.net
- 高級ホイールとか縁のない人間からすると、何に期待して何のために高い
金を出しているのか不明なんだよね。同じ剛性とか空気抵抗でほんのわずか
でも重量が軽い方がいいとかだったら、まだ信心の類として理解可能だけど。
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:29:12.37 ID:Q4WCKY1p.net
- 俺もカーボンチューブラー普段履き
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:32:05.26 ID:yauwlx8S.net
- >>311
素人の10万以上のホイールは単純に見栄だよ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:48:30.64 ID:JKHhIBoG.net
- >>278
レーシング3もG3だと思ってた
G3の方が乗り心地がいいと
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:49:20.21 ID:AYs3DiNF.net
- >>312
俺もそう。
嫌でも型落ちは進むし、リム幅やデザインの変化も出てくる。物欲など尽きないのだから、フレームその他も含め全てが消耗品だと思ってガンガン使ってる。
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 18:57:28.35 ID:ZIhQDpU3.net
- カーボンチューブらーを普段ばきしないのはまた別なような気もする
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 19:03:31.48 ID:3TBg93Fu.net
- ゾンダとレーシング3ってリム幅が大きく違う
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 19:52:07.54 ID:gYeXXbck.net
- >>314
カンパはフリー側2本に反フリー側1本の合計3スポークを
1つの束にしてまとめる「G3」組み
フルクラムもフリー側2本に反フリー側1本の合計3スポークだけど
まとめずにリム上に均等に配置する「2to1」組み
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 19:53:52.73 ID:pcJbDpqA.net
- >>308
EA90SLX 体重あるならEA90SL
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 20:14:37.89 ID:XvbuN05F.net
- >>294
キシリウムはある程度乗ってればぶっちゃけグダグダな感じになる。鈍いヤツでずっとそれしか使ってなければわかんないかも知れないけど、それはそれで良いと思う。
フレームにしてもレーシングアルミっていうのか、硬くてパリパリした感じのは最初は感動的だけど、だんだんアレ?って感じで反応が鈍くなる。
その点カーボンやクロモリの方が良いフィーリングは長く続く様に感じる。
ホイールはフレームより落ち方は緩いけど、アルミスポークは結構くたびれた感じが分かりやすいよ。
>>295
結論も何も乗りゃわかるし、金属の性質を少しでも理解してりゃ通説wじゃなくて当たり前の話だよ。
脳内シュミレーションばっかりやってないで乗れよな。
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 20:16:44.05 ID:p81ie895.net
- CAAD8 Tiagraからのグレードアップにはどのホイールがオススメでしょうか?ロード2年目の初心者です。
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 20:20:37.79 ID:yauwlx8S.net
- >>321
予算くらい書けよ・・・
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