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ロードバイクのホイール134
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 20:23:12.97 ID:pZpZItpV.net
- シャマルミレとレーゼロナイトで迷ってたけどvittoriaのELUSION NEROってのを見つけてかなり気になってる
値段も上2つよりは手が出しやすい価格だし
使ってる人いない?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 20:24:06.59 ID:0VK6SsWR.net
- ボーラウルトラ買ったらホイールとかどうでもよくなるな
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 20:46:14.55 ID:5E08OYfM.net
- 森本さんが使ってるゴキソ
リム重量500g超えってマジかよ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 20:46:58.05 ID:LE49+SzB.net
- キシエリslrはガイツーで14万ぐらいだな
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 20:47:07.64 ID:5U04y6dn.net
- マジです。
ハブもクソ重たいです。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 20:49:51.32 ID:iA0+gZ7o.net
- >>862
本当だ知らなかったわ
http://japan.mavic.com/hoiru-rodo-toraiasuron-kosumituku-arutimeito
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 21:05:07.97 ID:MUdC0OMQ.net
- 9000c24で約300g軽量化したった
山行くのが楽しみ
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 21:06:55.17 ID:qKQh+V42.net
- >>864
名前が上がってこないのにはそれなりに理由がある、素直によく見るやつ買うのが無難
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 21:15:59.68 ID:xMB/s6D5.net
- >>866
ディープのカーボンクリンチャーは重い
ボラウルトラも計算上では500g以上ある
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 21:29:15.16 ID:3xbq+G1C.net
- それなりの理由ってなんだろう
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 21:40:26.44 ID:VUmXeQ1Q.net
- ヴィットリアがホイールに参入してきたこと自体がつい最近のことだと思うのだが
それなりの理由がなんなのかわからんが、定番だけ買っとけばいいならこのスレの意味w
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 21:54:04.63 ID:Bbqf0+cE.net
- >>873
そりゃ宣伝費の差だろ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 22:00:40.42 ID:iubrfmCz.net
- 3Tのホイール気になる
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 22:16:45.88 ID:8FSh71cd.net
- イリュージョンって鉄かステンスポークでしょ?
アルミスポークのレーゼロ、シャマルと比べるクラスじゃないでしょ
レー5が黒くなった程度で考えればいいんじゃない?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 22:24:52.58 ID:nwKsDuBm.net
- 価格と重量で見るならR3じゃないの
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 22:25:05.63 ID:8r2XbCYZ.net
- ゴールまで足が持つならGOKISOとかもありなんだろう。後ユルポタ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 22:32:11.37 ID:Bbqf0+cE.net
- アルミスポーク=上級ホイールってもう完全に定着しちゃったね
こりゃマビとカンパ大勝利だわ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/02(金) 22:49:14.00 ID:E5vVV8fL.net
- >>880
まあカーボンリムになったらステンレススポークになるんだけどな
そして更に上位のごく一部が接着カーボンスポークに
カーボンリムのホイールでアルミスポークはほぼ見ない
アルミリムでっていう制限の中で軽く、そして剛性やら反応やらを上げるなら
コスト高で寿命がアレでもニップルやらスポークをアルミにするしか・・・
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 00:12:52.03 ID:BLKdojcF.net
- リアホイールにアルミリム、フロントにはカーボンリムを履かせてもブレーキ制御に問題は生じないかな...?
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 00:21:29.84 ID:disl8u2j.net
- そこでアルミスポークのレーゼロカーボン君が
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 01:18:11.12 ID:tHGEuBH2.net
- >>882
同じリムに同じキャリパー、同じシューでもそもそも前後で効きは違う
なのでいずれにせよ慣れがいるが特別問題は無さそうではあるな
まあ見た目のことを考えればアレかもしれんが
- 885 :840:2015/10/03(土) 02:13:27.57 ID:DER1ORLK.net
- みなさんありがとうございました。バカみたいな値段のもの挙げてる人以外すごく参考になりました。
フレームがそんな高級なものではないのでないのでフルクラムレーシング3かカンパニョーロゾンダに絞ることにしました。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 02:27:04.22 ID:7wkdHEKc.net
- >>863
ヨンゴーよりニッパチでしょ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 04:04:54.50 ID:81GFIx9/.net
- ZONDAは38000ぐらいで買ったな
次の一台が生えるまで我慢
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 04:28:55.38 ID:29Yeew0c.net
- 次の一台が生えてきたんだけど
なんと予想外な650Bだった
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 07:29:09.67 ID:wR1JYNxT.net
- 寝ぼけてGP4000のタイヤの向き間違えた・・・
しかも後輪・・・
めんどくせえ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 08:03:08.68 ID:Abzt2cWW.net
- なんの問題が?
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 08:39:21.15 ID:kBhvCIDt.net
- サピムがカーボンスポーク出して来たから世の中のカーボンスポークラインナップ増えそうだね
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 09:08:54.40 ID:kn8mhJmK.net
- そんなオレは明日のレースにレーシング7で出場。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 09:32:14.81 ID:Tdq92n4g.net
- どこだ?
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 09:42:51.05 ID:kn8mhJmK.net
- >>893
東扇島のトライアスロン。ディープリムの奴らをぶち抜いてみせる。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 09:43:15.22 ID:37hEPW/C.net
- 無理だろw
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 09:45:52.32 ID:Tdq92n4g.net
- 表彰台でレーシング7を振り回してくれ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 10:08:10.41 ID:OAyKV04h8
- はい(´・ω・`)
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 10:08:19.43 ID:eyQyrPR1.net
- 優勝して優勝賞金で予備のR7補充しようぜ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 10:10:03.67 ID:AtigNwQI.net
- 勝てなかったら練習用ホイールの調達ですね?
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 10:52:47.97 ID:lFoI3jai.net
- 中途半端なマイナーメーカーのカーボンホイールよりもアルミ最高峰のホイールのほうが転がる
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 10:58:08.59 ID:Abzt2cWW.net
- 転がりはタイヤによるだろ
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 11:54:40.14 ID:lmagsM0d.net
- レースの世界のことは知らないけど、経験的には、フロント・ラジアル
だからとか、リム高が少し高いからとか、スポークテンション高くて
剛性が高いからとか、ホイールが数十グラム軽いからとかで速度が
上がったり、維持しやすくなるってことはないんだよね。今まで試した
なかで平地最高速度が出たのも、フロントはごく普通の中リム高の
クロス組、リアは低リム高のクロス組でどちらも2.0mmスポーク、
軽量化もしていない。
リアのスポーク・テンション低いとぬるくて力が逃げてる感じがするけど、
フロントは、体重の軽い人間の場合、ガチガチにテンション上げてもメリット
なさそう。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 12:02:24.69 ID:kn8mhJmK.net
- 東扇島は平坦で180°ターンもある周回コースだからね。レーシング7にちょいと重たいチューブを入れて慣性を効かす。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 12:13:31.68 ID:yJrI1HAD.net
- >>903
イイネ!あと鉛の重りをリムに貼り付けるのもいいよ!
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 12:16:21.73 ID:pA2RFlGf.net
- 東扇島のエンデューロならC24CLで入賞したけどあそこ横風キツイ時があるから結果的にロープロで良かったわ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 13:47:53.40 ID:SkA8912p.net
- ちょっと相談。
予算20万以内でホイールの初グレードアップを考えてているんだが、
ハイエンドアルミクリンチャーor今の鉄下駄+週末•イベント用にカーボンディープって使い方なら、どっちを選ぶ?
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 14:07:53.45 ID:RnDIBBAU.net
- 俺ならハイエンドアルミクリンチャーかな
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 14:13:38.69 ID:bYKEMjib.net
- 俺も、
前者のほうがつぶしが効く
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 14:14:33.49 ID:m/9ktLLL.net
- 取り敢えずZONDA買って物足りないならカーボンチューブラーって感じで。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 14:17:37.29 ID:MNtybnTq.net
- わいわいでボーラone TUが12万って書いてる
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 14:24:37.40 ID:tB/C6wUj.net
- >>894
がんばれ
某地域の山ではトップアマや実業団選手を駆逐してるクロモリ、フラぺ素人がいる。リアル弱ぺ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 14:49:17.74 ID:DzF0s5K4.net
- >>906
まず10万ちょいでC24買って、しばらくしてから15万弱のカーボンディープ買ったら?
というか俺がそうして大満足。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 14:55:48.75 ID:xUBqO7RW.net
- カーボンディープを消耗品として割り切って、
1本買ってみたら?
俺がそうだけど、朝練含む普段履きしてる。
ブレーキ面が消耗する頃にゃ、デザイン的にも古くなる頃だろうと考えてる。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 15:43:47.60 ID:FQntFxIn.net
- >>912
やっぱり安定のC24は買っとけって感じなのかな
どうせならBORA ONE 35 チューブラーとか行ってみたい気もするの
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 16:40:50.12 ID:+kRVO5hM.net
- 何目指してるのかでも変わってくるから難しいよな
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 16:46:56.42 ID:LAB8L1Cy.net
- >>914
自分の直感を信じるのも大事だよ
と背中を押してみるw
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 17:29:18.99 ID:xUBqO7RW.net
- >>914
レーゼロもあるけど、
カーボンチューブラー買ってからレーゼロに変えることがなくなったよ。
ブレーキの効きに関する心配は俺が思ってた程では無かった。つーか、カーボン買っちゃえよ。
どうせアルミ買ってもすぐカーボン買うし。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 17:48:22.31 ID:Ia03Ba+6.net
- 俺はこの間、鉄下駄からの初ホイール履き替えで、Reynoldsのassult / strikeミックス買ったわ。
趣味だし、見た目重視だ。好きなの使ってると気分良いしね。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 17:59:00.27 ID:ItibuAS5.net
- フルクラムR5安いのによく回るね
ボーラウルトラの出番ないわ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 18:02:40.21 ID:Rev9ewVY.net
- 初ロードでついてきた1600gのアルミホイールを二カ月でカーボンチューブラーにして練習、エンデューロ、ロングライド、ヒルクライムで普通に使ってる
最近はもうなんかアルミクリンチャー欲しいわ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 18:15:58.12 ID:1uuXzbSN.net
- アルミは甘え
カーボンチューブラで十分
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 19:41:28.09 ID:UUZ2HEpZ.net
- スペアタイヤがどうしてもじゃまで
ボラウルトラ売ってレーゼロカーボン買った俺。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:10:02.40 ID:Rev9ewVY.net
- 俺もレーゼロカーボン欲しいんだよなぁ
F4R売っちゃおうかな…いやでもなー
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:25:48.87 ID:SkA8912p.net
- みんなサンクス!
やっぱり意見は割れるとこなんだなぁ。
見た目で気にいるもの買う事にするわ!
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:39:15.91 ID:DIYzMKg+.net
- 100〜200kmのロングライドに向いてるホイールってなんだろう?
・チューブラーはNG
・予算は25万程度
ボラ35にしようと思ってるんだけど9000-C24-CLなんかねえ?
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:45:28.83 ID:DzF0s5K4.net
- 100〜200kmなんて鉄下駄でも走れるよ。
向き不向きが問題になるような距離じゃないよ。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:46:52.73 ID:DIYzMKg+.net
- そうですね、ママチャリでも走れるので、フレームも向き不向きも関係ないと思います。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:46:56.87 ID:0BDPnpBG.net
- キリッ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:48:09.01 ID:COJah8Wr.net
- >>925
R−SYS
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:51:58.44 ID:WytEYJb8.net
- >>923
レーシングクアトロカーボンでも買ってくれ
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:56:04.14 ID:4yudyJfm.net
- ロングの適正ってのは意味が曖昧だけど、
速さじゃなく快適さだけで言うならC24とかに空気圧の低い28Cでも履けば間違いなく感動すると思う
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 20:59:29.88 ID:jsKNyGuc.net
- 俺は9000-C24の良さがいまいち分からんかったけど
>>137これ見て納得した。。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 21:23:18.91 ID:DzF0s5K4.net
- >>927
走れる距離なので自転車もいらんよ。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 21:24:36.55 ID:sJ2XUp7B.net
- ニュートロン買っとけばこれで事足りる
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 21:25:48.47 ID:ECCmeg7W.net
- 自転車がママチャリでいいなら栄養摂取も点滴でいいしセックスもオナホでいい
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 21:26:56.75 ID:Rev9ewVY.net
- レーゼロカーボンウイグルで22万か…f4r5万くらいで売れれば…
うーん
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 21:34:59.09 ID:bs4DNZu2.net
- >>914
カーボン欲しいと思うなら買っとけ
とシャマル買ったのに、結局カーボンが気になって3ヶ月でF6R買って、シャマルが箪笥の肥やしになってる俺が言ってみる
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 21:46:41.71 ID:8IwYjtMf.net
- みんなすげー金持ってるね
俺なんてタイヤ数百円の値下がりを気にしてるのに金持ちだわ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 21:47:50.62 ID:l5r5mIKa.net
- 1000円差あるなら店選ぶけどそれ以下なら気にしない
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:01:27.53 ID:zCn+lfJF.net
- ブラックプリンスがすげー勢いで減っていく
カーボンTUなんて買うんじゃなかった
コスパ悪すぎ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:03:42.76 ID:ewE8QfW/.net
- 金持ちじゃなくて賓客の成れの果てでしょ。
脚力はカネで買えないからな
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:06:19.23 ID:PnhipQJj.net
- VISION METRON40チューブラーで峠下りまくったけど問題なかった
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:08:42.53 ID:Rev9ewVY.net
- 俺のイエローは4000km持ってるんだけど
この間それを書き込んだらそれはおかしいと言われた
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:11:20.48 ID:ECCmeg7W.net
- 剛脚じゃなくて貧乏の成れの果てでしょ。
脚力でカネは生めないからな
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:12:37.85 ID:0BDPnpBG.net
- > 脚力でカネは生めない
プロの存在は?
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:13:00.32 ID:NiNPRXjJ.net
- 俺のブラックプリンスは3000km以上使ってるけど1ミリも減った気がしない
まだブレーキ面の文字が微かに読めるし
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:21:58.66 ID:zCn+lfJF.net
- 何その差w
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:24:29.93 ID:DIYzMKg+.net
- >>929
>>931
ありがとう
ローハイトホイールに、ワイドなタイヤ、あとラテックスって感じなんかな
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:35:29.32 ID:xNcvo+G7.net
- wh9000 c24 cl買おうか迷ってるが、
token c22aのコスパと重量にもひかれてる
tokenってどんなかんじ?
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:36:09.33 ID:l5r5mIKa.net
- >>949
東建
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:38:11.84 ID:HfNEjZI8.net
- 超絶チラ裏だけどアルミクリンチャーのマットな感じがいいんだよなあ
BORAウルトラのクリンチャーが正解なんだろうけどあの柄と煩いロゴがなあ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:40:25.23 ID:eyQyrPR1.net
- >>940
>>943
>>946
今度ボラワンクリンチャー50買おうとおもってるんだけど、ブレーキパッドってそんなに
減る?普通の9000C24にしようかなぁ。迷っちゃうなぁ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:45:51.88 ID:tHGEuBH2.net
- 使用頻度によるから距離とか実はあんまり当てにならん
郊外流してたらブレーキなんてマジで使わんからな
都市部からの脱出でブレーキを消耗させてるケースも結構あるかもしれんし
けどまあ、アルミリム用よりは減るよやっぱ
そして単価がそもそもお高いし一部のホイールはシューを指定してくる
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:46:31.44 ID:yJrI1HAD.net
- パッドもったいなかったらブレーキ掛けんえりゃええんちゃう?
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 22:50:03.20 ID:RZbmNAma.net
- >>949
セラミックベアリング?かなり回るよ
デュラハブと遜色ないってか勝ってるかも
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:21:27.55 ID:qSr7w1Aj.net
- >>949僕も履いてるけど安いし軽いです。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:25:18.44 ID:l5r5mIKa.net
- トーケンのやつはキンリン22にサピムだっけ?
のむラボ5号のようなもん
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:30:13.73 ID:NiNPRXjJ.net
- >>952
俺はカーボンリムの方がアルミ片を噛まないから好きだな
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:30:38.92 ID:gKRyyrWv.net
- >>948R-SYSとか快適とは程遠いホイールだからなwww
メリットはただ軽いだけヒルクラレースで安心してダウンヒルしたいならいいけどそれ以外はほんとなんも向かない糞ホイールだから
経験者として忠告するとラテックス付けてもレー0より突き上げきつくてケツと手が痺れるからな
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:33:12.10 ID:viv/sJa1.net
- カンパのホイールはKHAMSINとZONDA様とEURUSとSHAMAL持ってるけど
KHAMSINが一番使いやすいわ。ZONDAは古くなったからあんま使わなくなった。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:34:32.72 ID:6MuQI83c.net
- 前後でハイト変えようと思ってるんだけどチューブのバルブ長が悩ましい
あとは普段平地ばっかなんだけどカーボンクリンチャーにラテックス入れても平気なんだろうか
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:52:40.43 ID:qnQB9X7F.net
- 加熱パンクするけどブチルだと耐えてリム破損する事を考えるとフェイルセーフにいいかもな
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/03(土) 23:54:42.87 ID:xq8IdJ7N.net
- ZONDAからの乗り換えでWH-9000-C24CLとアイオロス5D3TU使ってるけどどっちも乗り心地よくないから
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 00:00:16.89 ID:pU2SOABb.net
- >>962
お前最低だな
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 00:04:21.51 ID:9kLCsYfR.net
- >>963
マジで?だからZONDAの評価がネットで超高いのかぁ
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 00:18:47.30 ID:hW7wmbAE.net
- >>960
何が使いやすいの?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 00:53:04.22 ID:Jtauh31s.net
- R3買うかR5LG買ったほうがいいのか悩む
来年R3モデルチェンジしそうだが
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 00:53:15.83 ID:XOBG2w2V.net
- ボーラウルトラtwoって乗り心地はどんなの?
巡航性能や登坂性能(ヒルクライムじゃなくて3%程度の斜度)も気になる
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 01:13:58.36 ID:CFYXG/jE.net
- 丼
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 07:52:04.21 ID:0FoAoxfW.net
- 丼
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 07:54:09.20 ID:3Blqv1fE.net
- >>961
RーAirのバルブ交換出来るバルブ長24ミリタイプに
エクステンダーで前後ホイールに合わせて
長さを調節したら?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 07:56:46.14 ID:3Blqv1fE.net
- ブラックプリンス、ボラやレーゼロカーボンのリムではメチャクチャ減る。
それこそ消しゴムのようにカスがシューの前方にこびりつく。
でも他のリム、シマノc50やロヴァールCLXでは
ほとんど磨耗が見られなかった。
むしろ焼き付いた感じで
シューのあたり面が光沢出ていた。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 08:48:50.53 ID:nkpfIWVo.net
- 普段使いに近い頻度でカーボンホイール使いたい人こそチューブラーを使うべきだと思うんだけどなぁ
リムテープ使えばタイヤの交換だって簡単だし、ブレーキ熱にも圧倒的にクリンチャーより強い
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 08:56:01.43 ID:BPuDdl33.net
- 好きにやれせりゃいいじゃねぇか
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 08:56:43.40 ID:St67WDCK.net
- >>973
スペアタイヤがじゃまです。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 08:57:47.97 ID:/sW0S7ej.net
- リムテープとかくっそ面倒
全然剥がれない
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 09:09:33.11 ID:770VLAJh.net
- チューブラーはタイヤ持っていくのと交換が面倒って話だけどタイヤ持ってくのは大したことないわ
カーボンクリンチャーの高いのに重い方が問題がある
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 09:18:19.83 ID:+PrMzJM7.net
- 森本さんのおかげかカーボンクリンチャーも市民権を得てきたね
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 09:32:59.16 ID:62dCNkfK.net
- パンク1回で5000円するタイヤが使い捨てとか無理だわ;;
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 09:44:19.29 ID:cACTmgXg.net
- >>977
確かにカーボンクリンチャーって重いよね。
見た目はアルミクリンチャーより断然カッコいいけど、重さがアルミと大差なく値段が倍近いことを考えるとチョットね。
ここは完成車からのステップアップ組も多いだろうし心配もしてるかもしれないけど、リムテープを使えばチューブラータイヤの交換の難易度や手間はクリンチャーと大差無くなるよ。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 09:50:21.86 ID:XAbYfNrD.net
- Stravaでの自己ベストがことごとくシャマルで、結局BORA35を売却した俺みたいなのもいる
テープだと明らかに転がり重くなるし出先でパンクしてもなかなか剥がれないしであんまり良いものではなかったな...
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 09:51:30.13 ID:+PrMzJM7.net
- リムとの相性もあるだろうけどテープ剥がれないよなー
バルブらへんを少し剥がしてクイックリリース突っ込んで無理やりはがしたらリムが傷付いたw
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 09:54:30.87 ID:Bruv1sWv.net
- >>980
チューブラーのタイヤって走行中外れる危険とか無い?
テープ張替えとかもしなくていいのかな?
テープって聞くとそれだけで心配になる
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 10:06:11.47 ID:NDSfu1w6.net
- >>975
ほんこれ
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 10:27:16.40 ID:dTgKe8Lc.net
- クリンチャーの人は1日ツーリングの場合、チューブ何本持って行ってる?
パンク直しは持ってく?
俺はチューブラーだけど、セメント使いで予備タイヤは1本。
泊りがけの場合で2本。セメントは持っていかない。
今の所、これで困ったことはない。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 10:31:55.23 ID:awA3eOwW.net
- チューブは普段から二本、イージーパッチと普通のパッチ、タイヤ用のパッチも。
過去に二度パンクして二度めのチューブ交換でチューブ噛み込んでパンクして予備が無くなりパッチでは直した事もある。
人を待たせてるからと慌てて直して失敗したんだよ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 10:35:06.89 ID:CY1SxGmg.net
- >>985
パンクしたタイヤを剥がしたところにそのままセメント塗らず新しいタイヤ剥がしても固着するの?
セメントが湿っているならともかくそれって怖くね
まあチューブラータイヤって大抵がクソきついから、何も塗ったり貼ったりしなくてもリムにはめるだけでゴムみたいにくっつきそうだけどね…
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 10:48:24.06 ID:9kLCsYfR.net
- >>985
替えチューブはツール缶の中に一応4本所持してる。4回パンクしたら諦めがつく
本数だねw ただ一回タイヤがバーストして親に迎えに来てもらったことがあるよ。
急ブレーキ掛けた時に、タイヤをロックさせたままで滑っていったらいきなりパンッ!
ってなったw あの頃は若かったなぁ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 10:50:41.79 ID:CyGBj9bk.net
- タイヤ持ってくのが邪魔って言ってんのに、なんでこうもしつこくチューブラー勧めてくるかね。
普段使いにブレーキ熱の心配ないとかアホですか?
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 10:56:11.28 ID:BPuDdl33.net
- 練習や普段使いにはクリンチャーという便利なものがあるではないか
以上
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:00:07.56 ID:dTgKe8Lc.net
- >>987
逆にセメント塗っちゃうと外れやすくなるのよ。
替えた後は安全運転だね。
以外とみんな予備持ってくんだな。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:08:03.39 ID:9kLCsYfR.net
- >>991
一日に2回パンクしたことがあるのよ。で、3本入れようと思ったけど、収まりが
よろしくないので、4本チューブを入れてるって感じ。こういう感じのツールボトル
ですね。両面に2本づついれてる。パンパンだよぉw
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/14521_TAK_6828.jpg
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:11:35.50 ID:mDl/CBHc.net
- 俺チューブは1本とパッチだわ。
最初のパンクはチューブ交換でもし2回目以降があればパッチ使うけど、
今まで日に2回以上パンクしたことないから出番ない
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:15:30.57 ID:QJwbNJ3/.net
- 1日に2度パンクなんて余程運後悪くないと無いだろ
それか抜重できない初心者か
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:16:54.59 ID:CY1SxGmg.net
- >>991
じゃあロングライドの前半でチューブラーでパンクしたらやはり難しいな
リムテープで昔使っていて、あちらは応急性には問題ないけど、費用とリムの繊維剥がれがきつかった
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:19:35.80 ID:9kLCsYfR.net
- >>994
パナレーサーのR-fairとかいう名前の感じのチューブで2連続でパンクしたんだよなぁ
あれ以来ミシュランのチューブに戻した。もうパナレーサーの商品は一生買わないなぁ
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:35:58.90 ID:w6rKTEbI.net
- >>996
えーっと、パンクはタイヤの問題だと思うんだ・・・
噛み込みは自己責任だと思うんだ・・・
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:39:29.47 ID:n6Q03FW2.net
- チューブはマキシス最強伝説到来中
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:40:13.59 ID:dTgKe8Lc.net
- >>992
これ、どこに入れるの? 背中のポケットは無理だよねぇ?
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:41:11.86 ID:dTgKe8Lc.net
- >>992 すごく綺麗に収まっていて羨ましい。
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/04(日) 11:42:25.35 ID:CY1SxGmg.net
- >>999
ボトルケージだろ
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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