WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　75C

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:13:49.94 ID:5e5S1dAd.net

WO（ワイヤード・オン）タイヤとチューブを語るスレです。
※チューブレス、チューブラーの話題は専門スレでどうぞ。

関連スレ
チューブラー28
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432777764/
★★★★　ロード用チューブレス　Part22　★★★★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1429140588/

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436647047/

179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:16:25.14 ID:N5yTDGM+C

そうかコスカボは中にアルミ入ってたな
俺もエグザリッドのがいいから買うならエリートかな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 21:16:58.46 ID:x0a4k5+/.net

>>177
コンチスーパーソニック

181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:11:46.85 ID:IBo7RaE/.net

>>1-180
シュワルベONEが獄長で4,180円。
俺はもう注文したからお前らに教えてあげたぞ！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 22:17:21.54 ID:yJrI1HAD.net

>>181
チョンタイヤは要りません。お断り。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 23:43:40.80 ID:DIYzMKg+.net

>>181
Merlinで3400円なんだけど・・・

情弱乙

184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:05:35.49 ID:0iTankhb.net

そうだ、シュワルベのチューブ補給しとかなきゃ！

185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 00:11:39.76 ID:rrSBc0K7.net

朝鮮人乙

186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 02:48:38.50 ID:qk42N0eZ.net

Panaracer race evo3 が今月発売という噂
ヨドバシで予約販売してるけど
俺買うぜ！ってヤツいる？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 09:03:56.82 ID:s7IBPZMF.net

>177
veloflexいいよ

188 ：244：2015/10/04(日) 09:15:16.91 ID:8oUkpAyo.net

>>186
いないようだね。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 10:39:33.45 ID:4Vy4maOz.net

>>131
s2も糸でるよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 11:06:32.84 ID:XAbYfNrD.net

旧作もS2も音出たことないんだが...
レースでガンガン使ってるけど体重55kgしかないからあまり負荷が掛かってないとか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 12:01:25.17 ID:DfjqrHQJ.net

何の音？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 12:09:43.89 ID:86y1ypI0.net

ルビノプロ3乗り味硬いなｗ
チューブのせいかも知れんが・・・ミシュランのAIRSTOP

193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 13:08:22.20 ID:n6Q03FW2.net

ルビノプロ＝ゴミタイヤが
このスレの総意

買った奴は長いこと苦しめ（持ちだけはいいからなw）

194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 15:02:47.43 ID:9rgBiokQ.net

>>192
そりゃサイドが厚く硬いから乗り味もそれだけ硬いよ。
転がりは悪くないから慣れでどうにか。

>>193
使い切れずに硬化して終わるって人が多そうね。
それでも昔はアマチュアレースまで結構使われてたけど、今は4000Sっていう上位互換がある。
荒れた林道を走る人はサイドが厚く硬いという多大なメリットはあるけど。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 15:03:19.02 ID:PZ2CSx+y.net

ブラックチリも入っていないのに保ちが良いなんて、グリップ力あるわけない
馬鹿馬がコマーシャルしているだけ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 15:10:17.17 ID:9rgBiokQ.net

うむ、グリップはそんなに良くない。値段なりだね。
普通に軽く後輪ロックできるしウェットも少し弱い。
4000Sはよほど意識しないとフライ級の人でも後輪ロック困難。ウェットも強い。
唐辛子がなんぼのもんじゃい！！！！

197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 20:14:05.55 ID:UYw5MW99.net

>>177
スペシャのターボ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:19:46.29 ID:v09NuUgl.net

R1X
グリップのためにトレッドが柔らかめなのか小石拾ってフレームにパチパチ当たるな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:15:52.61 ID:DkNGhEgA.net

ゲータースキンも替えてすぐ300kmツーリングしてきたけど、GP4000Sに比べて硬かったなあ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:16:34.02 ID:DkNGhEgA.net

>>193
どう苦しむことになりますか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:21:24.18 ID:5x0IsoBq.net

ゲータレード

202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:32:07.96 ID:K/gTp0jg.net

>>200
>>196

203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 12:56:02.26 ID:zs79HZ95.net

グランドプリックスより固いってことは相当酷い乗り心地なんだな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:01:59.84 ID:GjGG9zBe.net

TPIとかの数字が高いほど空気圧を上げられるんだってさ。
知ってた？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:02:53.51 ID:6mBwFZO8.net

知らないな
厳密には違うから
例えば100TPIのカーカスを三枚重ねて300TPIと記載している所がある
それは確かに圧を高められるだろう
しかし、150TPIを二枚だと上記より圧を高められない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:43:08.48 ID:frlkUf2i.net

TPPとかの合意が高いほど輸入タイヤが安くなるんだってさ。
知ってた？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:49:37.73 ID:gpjE5Bc5.net

知らないよ？(´･ω･`)

208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:50:38.68 ID:jSbpfV6z.net

はい(´･ω･`)

209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:51:21.36 ID:6mBwFZO8.net

知らないな
厳密には違うから
TPP交渉は24分野として交渉していたが、結局重要なのは5項目となった
その5項目のせいで他の分野を譲歩する可能性もある
だが、それ以前に自転車部品は関税０だ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:24:11.30 ID:GjGG9zBe.net

>>205
ビットリアのHPに推奨空気圧が出てから聞いてみたんだけどね。

http://www.vittoriajapan.co.jp/news/news_vittoria/%E6%8E%A8%E5%A5%A8%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7/

TPIが高いと空気圧を上げても追従性が落ちないとか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:43:50.60 ID:CIkw1ocZ.net

機械的な追従性は落ちないね。
チューブラーのコルサCXを150psiで使ってもさほどグリップは落ちないし、乗り心地の変化もほとんどない。
推奨空気圧（115psi以上）にしてると乗り心地はクリンチャーと変わらんけど。
オープンコルサも大体同じ傾向なんだろうな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 19:18:37.56 ID:Vyw/6WJW.net

単に空気圧を高められるって話じゃなくて
空気圧を高めても追随性（グリップや転がり抵抗や乗り心地）は変わらないってことが言いたいの？
ちなみにあの表は前からあるけどな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 20:43:46.74 ID:KAv54bMN.net

>>210
相変わらずビットリアは肝心の「詳しい設定方法」のリンクが切れたままだなw

214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:39:17.01 ID:2iRAXzPs.net

ルビノプロ安かったからポチった。
通勤と自転車旅用で。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:53:34.91 ID:FKYGU/cP.net

シュワルベのチューブ最悪
バルブコアが揺るんで空気漏れる
出先でこれ食らうとチューブ代えるしかない
糞だわ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 00:03:34.03 ID:eQUa+N1K.net

朝鮮チューブ買った奴に山の神様がバチを与えたんだろ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 00:16:01.59 ID:9R1FmUis.net

チョンチューブだからしょうがない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 00:56:15.70 ID:fSmy2mNT.net

ドイツだよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 01:09:48.23 ID:AOdcDeVc.net

だから良いとも言えなくなった昨今ｗもはやドイツも韓国も一緒！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 01:18:09.45 ID:eQUa+N1K.net

>>219
正解！　これからはドイツ製も韓国製並みに注意しないとねｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 01:23:53.40 ID:9R1FmUis.net

>>218
元々はドイツの会社だが、1973年から開発設計は韓国のスワロータイヤwww
http://www.schwalbetires.com/company/history

222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 06:46:53.51 ID:TR46Cx7V.net

日本も似たようなもんだろ東洋ゴム…

223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 09:23:55.93 ID:ee4jYMNX.net

>>215
定期的に締めとけよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 09:30:29.16 ID:eQUa+N1K.net

ドイツ(笑)

225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 09:37:36.09 ID:IJkvZHPV.net

ドイッチュを見習うニダ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 09:38:15.74 ID:ziWcFNPD.net

ドイツも似たようなもんだろVW…

227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 09:44:25.88 ID:c7LVl6r/.net

偽装する会社は倒産しても構わない。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 11:52:41.80 ID:uA3FaO0o.net

やっぱりヒラメってそんなに良いですか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 11:55:02.20 ID:S6I5lt+K.net

>>228
いいよ。プロショップならだいたいヒラメじゃないかな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 12:12:49.15 ID:I3koPC5I.net

ごっつのパクリ商品はどうかな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 12:44:25.95 ID:rY//XY8V.net

チューブラーってそんなにええの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:35:33.99 ID:ZEhKOcfP.net

乗ればわかるさ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:06:44.29 ID:c7LVl6r/.net

>>230
あれも3千円後半の値段、
それなら本家のヒラメポンプヘッドを買うわ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:10:54.97 ID:SWAKR3/j.net

自転車屋で借りたポンプがヒラメですげー良かったから買った

235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:15:25.50 ID:F3sLd4SN.net

カレイは？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:18:02.44 ID:wHmkUJ+A.net

カレイは向きが反対だからダメだろw

237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 20:46:46.57 ID:9R1FmUis.net

やっぱダメなのか… (´･ω･`)

238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 21:07:36.36 ID:5spK6JWb.net

はい(´･ω･｀)

239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 21:49:52.73 ID:Rcbx2J7d.net

>>231
軽いリムを使えるのがよい
高圧でも乗り味が大差ないので、エア圧をギンギンに上げられるのがよい。

というかずっと使い分けてて思うが、システムの軽量性よりもエア圧がメリットだと思う。
クリンチャーは机上での転がりがいいけど、高圧のチューブラーは机上数値を超える
良さがある。上り返しのタイヤの反応なんてクリンチャーとは比べ物にならない。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 21:52:02.30 ID:5spK6JWb.net

＞高圧のチューブラーは机上数値を超える良さがある。上り返しのタイヤの反応なんてクリンチャーとは比べ物にならない。

ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 22:06:53.46 ID:9R1FmUis.net

エア圧ギンギンか。俺の股間のチューブラーもギンギンだが？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 22:31:08.03 ID:Rcbx2J7d.net

>>240
まじまじ。きつい上り返しや上りのアタックで前乗りしながらパワー掛ければ分かるかも。
クリンチャーはブレーキ掛かってるのかってくらい漕ぎの重さが出る。
レース結果を決定付ける要素じゃないけど、ネガティブとして気になるところではある。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 22:38:19.33 ID:xtaRM00a.net

亜麻でR'AIR 700x18-23C 34mmバルブの在庫復活してたわ2個ポチ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 23:22:15.43 ID:o+4zIc0X.net

上り返し　の意味が分からん

245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 23:57:15.03 ID:TR46Cx7V.net

>>244
下りから上りになる場所のことかと。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:07:13.21 ID:W0vyv51Y.net

このスレで不評のルビノプロだが、指定空気圧がmin100psiだけどこれ間違いだろｗ
すごく硬いし路面跳ねてるのか知らんが全然速度出ないし。空気圧下げたら快適になった。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 06:09:58.95 ID:aQb1MhrP.net

>>239
森本誠「まじfr！？」

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 06:22:51.20 ID:LNpcs+rr.net

チューブラー超いいよ！クリンチャーより転がる！
ってドヤってる友人がチューブラーテープで接着してると知った時はプークスが止まらんかった

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 06:42:10.29 ID:b19cWz8n.net

１日たつと一気圧さがってるんだけど、これって普通？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 07:36:13.77 ID:o/kG5/si.net

>>249
ラテックスチューブ使ってるんだろう
それなら普通

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 07:40:43.08 ID:XB20uAKX.net

>>247
HCはロードレースのような振り落としアタック合戦がないからねえｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 07:44:44.27 ID:ln5tpUyD.net

登り返しでの反応はタイヤではなくチューブラーホイールの軽さが理由というオチ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 07:49:55.30 ID:XGO+OxpD.net

高岡選手はツール・ド・おきなわをクリンチャーで2位取ってたけどね
ブログ見ると壮絶なアタック合戦だったみたい

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 07:55:06.11 ID:xSLUBef5.net

2013おきなわもクリンチャー、しかも重量級のコスカボで優勝した人が
リム重量とは一体なんなのか

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 07:59:44.08 ID:IAkLxm+v.net

なんだこの会話。ホイールで勝ち負けが決まるほど速度に寄与するわけないやん。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 08:08:37.97 ID:e7yjvkz8.net

それじゃ高お金出してカーボンホイール買った奴がアホみたいじゃないっすかw

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 08:17:44.61 ID:LsvjIuEN.net

ホイールは信心。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 08:48:15.21 ID:2b1rrb+Y.net

【結論】
速い人はクリンチャーでも速い

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 08:56:44.22 ID:XB20uAKX.net

>>252
高圧によるタイヤ剛性（弾性？）だと思うぞ

>>253
勝者はTUだけどね。
REはなりゆき上使わされたもよう。アタックといっても三者体制になってからは平地が
ほとんどだったし、ゴキソについては脚を温存できる点は評価してる。
なお沖縄では最近は何かをあてがわれてる。
去年は車輪、フレーム、シューズすべてが供給品。
借り物だったから負けた、借り物では勝てないジンクスがあるって本人が言ってるｗｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 08:59:33.66 ID:XB20uAKX.net

ちなみにアレはセミプロなので機材のせいにしないし、俺は「レース結果を決定付ける要素じゃない」と言っただろう。
コンタみたいな欧州トップカスは機材のせいにするけどな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 09:44:24.19 ID:b19cWz8n.net

>>250
ありがとう安心した

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 11:24:53.98 ID:xSLUBef5.net

マジかよヒルクライムレースしか出ないからクリンチャー最高ってことか

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 12:58:11.72 ID:OOBWIt/f.net

【結論】
なんだっていい

264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 13:20:40.76 ID:1gEnZQ0Y.net

クリンチャーの2大欠点

ホイールの構造上、チューブラーより重たくなる。
下りでパンクすると大惨事。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 13:49:35.70 ID:poKgaAmQ.net

レースでなくてもチューブラーな人は交換用タイヤも携帯してる？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 14:00:38.92 ID:1gEnZQ0Y.net

携帯してない人を見た事が無い。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 14:40:33.19 ID:qyHWX242.net

俺持ってないが

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 17:39:48.94 ID:1gEnZQ0Y.net

パンクしたらどうすんのさ？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 17:54:36.10 ID:h99IbuRd.net

レースでなくてもって普通レースなら携帯しない
レースでないなら携帯する

270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 17:54:56.23 ID:IAkLxm+v.net

あうてのロードサービス

271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 18:26:26.90 ID:wzrPlpYF.net

近場しか走れないやん
ロードサービス

272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:44:05.30 ID:aHnLWWQk.net

チューブラーでもチューブレス構造だとシーラントよく効くからスペア要らんな

273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:43:26.93 ID:zx7+CkRK.net

＞クリンチャーはブレーキ掛かってるのかってくらい漕ぎの重さが出る。
＞レース結果を決定付ける要素じゃないけど

ブレーキかかってるくらい重く感じるのに、レースの結果を決定づける要素に
ならないって相当狂った感覚してるな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 12:14:47.68 ID:13g7GkWZ.net

>>273
仮に100kmのレースの中で登り返しが何mあると？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 12:19:07.99 ID:H89pWotm.net

で、レース実績は？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 15:33:16.70 ID:13g7GkWZ.net

いいのか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 16:25:49.98 ID:9uRZh652.net

ええんやでぇ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 16:28:18.65 ID:13g7GkWZ.net

まかせろー！　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 16:33:13.94 ID:jBZihHsS.net

素晴らしいラチェット音ですね