馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 343

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 09:58:30.41 ID:zs+keKwC.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 342 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441947115/

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 09:11:50.17 ID:3P/ehjv1.net

>>128
段差がデカイとバネになって浮いてくるから
気にしないまたはエンドテープを多めに巻くならそのままでもいいよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 10:30:03.87 ID:hIc6Sppj.net

ママチャリの後輪が1回転するごとに
ガーガー鳴ります。
ググるとハブのオイル切れが多いみたいですけど
自分のはちょっと違う気がします。
理由はまだオーバーホールして半年ぐらいなのと
異音箇所を詳しく見たりいじってみたりしたら
ローラーブレーキのワイヤーを手前に引いたら音がしなくなった。
ローラーブレーキが原因で異音がするってあるんでしょうか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 10:39:56.74 ID:zdX2+aBw.net

>>132
ブレーキ取り付けが緩んでいたり、グリス切れやブレーキの破損があれば異音が出る可能性あるね。
ローラーブレーキを取り付ける時、固定ナットを仮締めしたら、ワイヤー繋いでブレーキレバーを全力で握り、
レバー握ったままナットを本締めするとセンターが出て引きずり減る&良く効くよ。
グリス補充する時は必ずローラーブレーキ専用グリスを使ってね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 10:56:24.16 ID:7qlErjeM.net

>>122
なんと言ってもパンク修理が楽
慣れればチューブラーの方が楽だっていう人も居るが慣れない人はクリンチャーの方が修理が楽
だから自分で修理しなきゃならないトライアスリートは試合でもカーボンクリンチャー使う
あと実はチューブラーよりクリンチャーの方が転がり抵抗が低い
でも乗り心地が悪くなったりパンクしたら即走れなくなるので(チューブラーはパンクしてもいくらか走れる)パンクしても即交換出来る位置にチームカーがずっと側で走れるタイムトライアルではカーボンクリンチャーを使う欧州トッププロもいるよ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:10:45.76 ID:tcuZXH7T.net

質問です。
MTBを8sから9sにしようと考えています。
現在クランクが8s用なんですが、やはりクランクも変更した方が良いでしょうか？
大丈夫そうであればそのままでいきたいです。

具体的には、リアディレーラーをALTUSからDEORE M592(9s)に変更します。
クランクはM171がついています。
どうでしょうか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:17:29.77 ID:zdX2+aBw.net

>>135
以前FDとクランクだけ8s、他は全て9sで組んだ事あるけど、
その段階ではとりあえず問題なしと感じ、そのあとFDとクランクも9sにしたらフロント変速がかなりスムーズになったよ。
なので組んでみて変速性能に不満がなければそのまま、不満が出るようなら交換、の流れでいいかも。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:24:31.62 ID:veI1u2hv.net

チューブラーの交換が慣れたら楽とか言ってる奴いるけど
慣れるほどパンクする経験なんてどれだけ必要なんだ？w

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:27:45.08 ID:uhWthgcM.net

外で走らないとパンクしないからねﾆｯｺﾘ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 12:57:37.49 ID:oC2hQdfj.net

>>122
軽量化で十分レースでも使えるんだよなぁ
あ、馬鹿だからわからないか

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 13:03:40.47 ID:ycQvEXXN.net

>>116
参考までにヒル名とタイムを教えて下され

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 13:28:57.16 ID:ypFqYkE9.net

>>140
ごめん、教えるとリザルトから個人特定されちゃう

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 13:37:47.60 ID:ZeujtLO/.net

特定秘密となっ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 15:13:27.18 ID:ycQvEXXN.net

>>141
なるほど確かにそうかも
じゃあ過去の別の有名な峠、例えばヤビツとか白石とかどこかの過去のタイムでいいわ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:49:52.15 ID:lV+Qbsne.net

入門してイベント出てブービーなんだから
他の峠をタイム測って走った経験なんてないと思うぞ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 16:53:19.49 ID:6GVTrEzr.net

イベントを楽しんでタイムはこだわらないタイプに見えるけれど

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 18:31:27.53 ID:f1zAhoLl.net

http://ecx.images-amazon.com/images/I/71clsPvBA8L._SL1500_.jpg


こういうスタンドはフロントにも装着できるのですか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 18:33:55.59 ID:lV+Qbsne.net

>>146
現物あるから合わせてみたけど引っかかりもしなかったわｗ
リヤの130mmや135mm用に作られてるから
フロントの100mmには無理だわ(´・ω・`)

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 18:33:58.04 ID:f3PXyGbC.net

使えますよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 18:42:55.55 ID:zdX2+aBw.net

むかし潰して使ってた

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:03:27.96 ID:F9279z46.net

>>146
グイグイのポンやで

151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:48:02.41 ID:ODxTjFF6.net

RF7 Radford-7の2015モデルは未塗装路とかちょっとした段差は大丈夫なのかな？RF7はロードバイク寄りですが、、、

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:48:28.46 ID:ODxTjFF6.net

RF7 Radford-7の2015モデルは未塗装路とかちょっとした段差は大丈夫なのかな？RF7はロードバイク寄りですが、、、

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:48:37.00 ID:s2DB0TrW.net

片道１０�q通勤で２７インチのアルベルトに乗っています。
どうやら後輪タイヤがお亡くなりになりました。
タイヤの溝が擦り減って繊維状の斜め線が出ていたのですが遂に穴が開いてしまいチューブまで逝ってしまいました。
パンクし難く長耐久なタイヤのメーカーと種類を教えて戴きたい。
タイヤ交換作業料金含むタイヤとチューブの全ての工賃のおよその目安も教えて戴きたい。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:12:52.64 ID:O1yXvEk7.net

はさむとこの下あたりを掴んで押し潰すと、幅が狭くなってフロントもはさめるようになる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:16:19.21 ID:oC2hQdfj.net

>>153
工賃は後輪だと2千円程度
リムテープも交換で300円程度（工賃含む）
個人的にはこのパナソニックがだしてるスーパーハードタフネスっていうのがお勧め
http://www.panaracer.com/new/lineup/city/city_t.html
1本2千円程度
これはガードプライっていう抵抗が少ない表面にすることでチューブの磨耗を減らせる
チューブについては正直なんでもいい分厚いの使うとその分重くなるから快適性下がるし
総合的なパンク率はチューブよりも空気圧とタイヤの質によるところが大きい

タイヤ1本￥２，０００
チューブ￥８００
工賃￥２，３００

計：５，１００

これくらい見積もってくれればおｋ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:18:12.71 ID:oC2hQdfj.net

>>155
これチューブついてるタイプだからチューブ別に要らないや
計：￥４，３００

157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:49:22.43 ID:d0hBlkvq.net

しなりがあって振動を吸収するタイプのフレームは耐久性が低めでしょうか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:52:11.34 ID:rpzDv9eu.net

そんな日和ったフレーム欲しいならサス付き買いなよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:02:00.67 ID:pX4VFd6R.net

>>146
いや、いけるっしょ
フロント用のローラー台(ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞﾏｼﾝ)あるくらいだし

160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:04:41.71 ID:C7w0/VZ7.net

フロント用ローラーでこれ思い出した
http://i.imgur.com/eeQcazA.jpg

161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:19:04.04 ID:pX4VFd6R.net

>>160
これ！

実際に廊下？で試した人もいたような

162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:22:19.26 ID:d0hBlkvq.net

お、おう・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:35:30.57 ID:lV+Qbsne.net

>>160
バカすぐるｗｗｗｗｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:36:26.51 ID:lV+Qbsne.net

おっとID被り

165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:43:40.74 ID:C7w0/VZ7.net

ホイールの中よく見ると元画像の背景写ってる手抜きのコラ
http://i.imgur.com/EZypfCf.jpg

166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:58:04.56 ID:lV+Qbsne.net

>>160
進まないｗｗｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:11:06.57 ID:HtmC4s9y.net

手持ちのクランクのネジ山を、コッタレス抜き工具でなめてしまったので二度とこういう経験はしたくないんですが
これってクランクとBBのどっちを回避すればいいのでしょうか？

両方ですか？それともクランクとBBのどちらかですか？
シマノでいうと、クラリスだけオクタリンクで、あとは違うみたいなのですが。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:15:30.74 ID:zdX2+aBw.net

>>167
両方かな。
シマノならSORA以上は2ピース構造になるからクランク抜きにまつわるトラブルは無くなるね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 22:19:48.84 ID:HtmC4s9y.net

>>168
ありがとうございます。
クラリスは買ってはいけませんね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 23:24:46.60 ID:2kbxgw0x.net

>>95
つけようとしてるタイアの太さににリム幅が対応してるかちゃんと確認して

171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:20:31.66 ID:Px8bnte1.net

>>155
ありがとうございます。
5千円ぐらいは財布に入れておいたほうが良さそうですね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:25:01.89 ID:iClt38PN.net

VP-A74Fというヘッドパーツを他の物に変えたいのですが
このタイプは何という種類なんでしょうか？カタログにはVP A01ACGインテグラルと記載されているものの
実物にはVP-A74Fというシールが貼ってありさっぱり分かりません…

173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:30:15.54 ID:XvnOdTpZ.net

>>172
VP-A74F（アヘッド　オーバーサイズ）
http://www.vpcomponents.com/newen/product_detail.php?id=191
VP A01ACG（インテグラル）
http://www.vpcomponents.com/cn/product_detail.php?id=173

174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:30:52.98 ID:XvnOdTpZ.net

>>173
したのはセミインテグラルだったね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:39:04.88 ID:iClt38PN.net

>>172-173
ありがとうございます。上の物と同じような感じの物を買ってみます

176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 00:57:59.64 ID:GhOifPem.net

子供の自転車のチェーンが内側に落ちてしまうことがあり困っています。
FDの調整を、インナーxローで内側にチェーンがごく軽く触れるくらいまで規制してもたまに落ちてしまいます。
落ちてしまっても手で戻せば、とお店でも言われたのですが、
チェーンリングナットが普通の袋ナットで、かつBBとクランクのクリアランスが広く、
落ちた時にクランクを回してしまうと、チェーンがチェーンリングナットを越えて
BBシャフトまで落ちてしまい、ナットに阻まれ手では戻せません。
レアケースなのか、店の人に言ってもわかりませんと言われる始末・・・
落ちる度に押して帰ってクランクを外して戻してます。昨日ミッシングリンクを購入して、
子供が出先でも直せる様にしましたが、根本的な解決になってないのでなんとかしたいです。
安価に直す（落ちないようにする）方法はありますでしょうか？
お店では調整で直らないならBBとクランク換えるしかないと言われました。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 01:15:41.76 ID:0WXSCpGP.net

普通のリュックサックをリアキャリアにサイドバックのように固定するには
どうすればいいですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 02:10:21.25 ID:+HQ6jeUk.net

>>176
パイプ径測ってチェーンウォッチャー付けてみては？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30377000001.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B008I3OBZG

179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 02:20:37.08 ID:HkaFQ6Ge.net

>>177
マジックテープで固定と取り外しが簡単にできるという方法をつい昨日発見したから教えてあげよう

180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 04:29:43.05 ID:3LPJwwq4.net

>>176
RDは元気？
Pスプリングがヘタレててチェーンが暴れやすいとか。
FDについてはLネジでギリギリまで規制しても駄目なら取り付け高さに問題あったりガイドが変形してたり。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:42:26.21 ID:h6v5bC2y.net

>>176
変速方法が悪いな
アウターハイからいきなりインナーに落としてたら落ちやすくなるよ
後はクランクに力入れながら力任せに変速してるとか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 09:56:00.45 ID:0LyTcYld.net

シート角が限りなく90°に近いカーボンフレームを探しているんすけど、どっかにないすかね？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:16:30.49 ID:uwJZGYKF.net

この夏ツーリング中に自転車でコケて大怪我したんですが、こういう事故のために
良い自転車保険があったら教えて下さい。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:41:04.48 ID:NRRrojM4.net

>>182
TTバイクかトライアスロン用を探せば？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:47:53.70 ID:JcNUDG4Z.net

>>183
それは生命保険

186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:36:27.85 ID:0WXSCpGP.net

>>179
どうやるんですか？おしえてください

187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:39:37.28 ID:Uw4UZC7W.net

>>186
明日もう一度ここへ来てください
本当の取り付け方を教えますよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 12:02:56.02 ID:qkFKbk5T.net

>>177
カラビナでショルダーベルトをキャリア天板に引っ掛け、
荷締めベルトで本体グルッとサイドフレームに巻いて運んだ事あるけど、
ピラピラしてるベルトを纏めたり位置決め（踵との距離）が面倒だったりイマイチだったね。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 15:58:08.70 ID:HkaFQ6Ge.net

>>186
いや普通にギュっと留めるだけだけどマジックテープだから脱着が簡単
100均に1メートルくらいの細いのがあるから背負う部分がビラビラしないように気を付けるだけ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 16:52:38.15 ID:bwtFZd8I.net

http://www.fastpic.jp/images.php?file=5638456465.jpg
wh-6800買ったら、リムの内側、写真の左に、丸い点々があったんだけど、これは何でしょう？
不具合品ではありませんか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 16:57:13.36 ID:s3sKAgP4.net

>>190
それはホイールのバラン取りした跡だと思われる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:02:01.43 ID:0DcCBvGz.net

竜闘気か

193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:04:24.24 ID:jsynzIjH.net

よくどの点々か分かったな
点々なんて見えないわ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:25:04.41 ID:q5NyrHif.net

>>191
弁当に入ってる緑のギザギザのあれか

195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:28:45.77 ID:bwtFZd8I.net

http://www.fastpic.jp/images.php?file=7085643120.jpg
大きくしました。丸というか涙型ですね
普通、ホイールには、こんな跡があるんですか？
後輪には無かったのですが

196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:37:28.15 ID:IvOv0kkI.net

どうでもいいレベルの相談だな
その跡でなにか問題があったの？ないんだろう？ならいいだろ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:38:59.56 ID:Uw4UZC7W.net

銅で良い
ナインだろう？
おならは良いだろ？？？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:48:58.01 ID:mOsiybUX.net

http://www.pnglqa.link/
ここって住所おかしいよね？
怪しい店だな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:53:06.41 ID:s3sKAgP4.net

>>198
ネット通販の詐欺サイトだな。
代金を振り込んでも物は来ない。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:30:41.48 ID:mOsiybUX.net

>>199
値引き率が異常だからもしやと思ったらやっぱりか
地図で調べてもあるのは幼稚園だし

201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:49:21.69 ID:q5NyrHif.net

最近増えたよなこういう詐欺ショッピングサイト
特に自転車と楽器は多いね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:54:46.85 ID:jm+ovi1R.net

最近ロードのりはじめた175cm/57kgのヒョロガリなんですけど
頑張って筋力つけるなりして初心者向け最初のレースみたいなのに
出場しようとする場合の最低限これくらいまでは体重つけろ
てな感じの目安ってあるでしょうか

203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:01:23.17 ID:tva3Z759.net

ヘッドパーツがうまく締まりません
こんな感じにスキマが出てしまいますが、これはヘッドパーツの組み付けが間違っているのでしょうか？

http://i.imgur.com/Ke4W6yI.png

ヘッドセットのパーツ名はFSA セミカートリッジというものらしいです

204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:03:42.11 ID:SPur/ucw.net

>>202
いや、そのまま軽いほうがいいだろ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:04:09.41 ID:3LPJwwq4.net

>>202
体重は特に気にする必要無いと思うよ。
それより例えば出たいレースの距離を良いペースで走り切れる脚が出来てからとか、
まずはそこらへんを気にして走り込む感じが良いんじゃないかな。（くれぐれも事故には気をつけて）
その頃には体重も増えてるかもね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:10:42.96 ID:3LPJwwq4.net

>>203
その画像だとどんな順番で組んだのかイマイチ判らないけど、
一番上の黒い輪っかの下、別体か一体か色々あるけど楔断面の輪っか（センタリングスリーブ）があるよね？
それが上手く嵌まっていない可能性あるね。
コラム持ってフロント持ち上げ、コラム揺すりつつ黒い輪っかを揺すりながら押し付けたら上手く行かないかな？
ベアリングが裏返しだと嵌まる物も嵌まらなくなるけど、画像見る限りその可能性は低いかな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:14:25.01 ID:jm+ovi1R.net

ありがとうございます！
体重はあまり気にしない、とは考えてませんでした
この前はじめて長めに走った時は
50kmを25-30km/h程度で走れた感じでした
ただ休憩入れたり止まったりなのでもっと劣るかと思います
まずは自分なりに100kmを30km/hでいけるよう目指してみます
初心者向けレースで最低限迷惑をかけない程度というのは
どのくらいの走力なんでしょうか

208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:19:12.99 ID:tva3Z759.net

>>206
ありがとうございます。
順番はこの画像な感じです。

http://livedoor.blogimg.jp/unisonrere/imgs/6/7/67a124cd.jpg

ただし、この部分は可動域で、多分下とすれないためにスキマができているのかもしれません…

209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:19:35.75 ID:3LPJwwq4.net

>>207
迷惑かけるかどうかに関して脚力は全く関係ないよ。
迷惑なのは例えばいきなり斜行したりコーナーで重なった時にライン締めたり膨らんだりする事とかかな。
コーナーはインで入ったら出口までイン側を、アウトで入ったらアウト側を、ってな具合にしとけば後ろから速いの来ても怖くないね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:21:03.76 ID:5fc62Yf1.net

>>202
ヒルクライムレースに出ればいいだろ
山岳王に、俺はなる！ とか言ってさ

>>203
最初はちゃんと嵌ってたのにバラして
組み直したらそうなったんだったら
そりゃもちろん組み付けを間違ったんだろ
ベアリングの天地が逆だとか
コンプレッションリングが嵌ってないとか
トップキャップを薄いのに交換したんだったら
そのトップキャップが薄すぎるんだろ
まぁ浮いてても機能に影響ないけど雨とか入りまくりだね
参照：http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-1163.html

211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:23:09.29 ID:5fc62Yf1.net

>>208
もしかしてカートリッジベアリングまでバラしちゃったの？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:24:56.02 ID:jm+ovi1R.net

安全を優先できる技術さえあれば
ひとまずは今からでも参加できるということですね
インアウトのお話などはかなり参考になりました
先月までまるで自転車に興味がないくらいだったので
そこらへんの「文法」は特に助かります
ちょっと荒れただけのアスファルトでも
怖いと思うくらいにはまだまだ未熟なので
長距離走を慣らしながら車体の扱いを磨いていきます
ありがとうございました！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:26:03.29 ID:3LPJwwq4.net

>>208
順番は合ってるね。
右列、金色のがセンタリングスリーブで、その下の黒いのに対して上手く嵌まってないのかも。
それぞれの接触面にグリスを薄く塗り、コラム揺すりつつ押し込んでみたらどうかな。
嵌め合わせが固いため、コラムスペーサーとステム（ボルトは締めない）通してステムを手で軽く叩くと入る場合もあるね。
真っ直ぐ力入れないと綺麗に嵌まらないのでとにかく揺すってセンター出すのがコツかな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:28:27.10 ID:qkFKbk5T.net

>>211
ボールリテーナー仕様っしょ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:32:10.02 ID:dlumld6e.net

多少スキマはできるでしょ
上から抑えてどれくらいになるか写真では分からないが

216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:32:29.27 ID:3LPJwwq4.net

>>208
追記、
ひっついてたら動作の妨げになるから若干の隙間はあくけど（殆ど判らない程度から広い物だと1mm強）、
>>203みたいな不均一な隙間はおかしいね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:39:32.50 ID:5fc62Yf1.net

>>214
あー、そーですね、てへぺろ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:39:43.58 ID:qkFKbk5T.net

>>212
爆発が起きても振り返るな！
http://www.youtube.com/watch?v=oHGfzeH6Qg4

219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:51:34.52 ID:q5NyrHif.net

>>208
もしかして下玉受けを手でハメてるだけってオチはないよね？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 21:59:52.28 ID:HkaFQ6Ge.net

片玉を手で受けてハメ撮りだけってAVはないよね？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:09:19.73 ID:tva3Z759.net

>>210-216
ありがとうございます。
この状態は明らかに間違っているようなので、もう少し頑張ってみます・・・

>>219
ありがとうございます
下球押しは外してないので、多分平気だと思います・・・

222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:26:14.34 ID:ScrtX6Cf.net

>>202
チャリダーという番組で競輪学校で初代富士ヒル王者の筧五郎と猪野学のデータ取ったら
ペダリング技術が抜きん出てるだけで体力スペック的にただのガリヒョロだったよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:26:42.73 ID:q5NyrHif.net

>>221
つーかあり物の画像使わないで
現物の画像撮ってうｐしなはれ
素人がいう「こんな感じ」ほどアテにならないものはないから

224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:28:21.35 ID:HnarvQ2a.net

「下球押しは外してないので」って、
その写真の左の列真ん中の黒いリングは「下玉押し」（クラウンレース）じゃないの？

もしかしてフォーク変えた？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:39:09.71 ID:FLRZ7eR9.net

空気入れていたらチューブがバーストしました
リムに噛んだのかともう一度、今度は丁寧に噛んでいないことを確認して空気入れたらまたバーストして
チューブの劣化の可能性を考えて買ったばかりのチューブに変えて空気入れてみたらまたバースト
毎回、ギザギザがたくさんある星形のまさしくバーストしました、って感じのチューブの割け
適正空気圧内なのに・・・、リムもタイヤもバーストさせるような傷や異物はないし・・・
空気入れのゲージが本当は8BARなのに5BAR、9BARなのに6BRAを指すような壊れ方をすることってありますか？
空気圧のゲージと感触ではそこまで変な数値じゃない気がするけど、理由がわかりません
どんな理由が考えられるんでしょうか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:44:49.03 ID:3LPJwwq4.net

>>225
穴の位置は？
側面なら噛み込み（特にバルブ付近の分厚い箇所はバルブズボズボやって確実に入れる）かタイヤレバーによる損傷、
リム側ならリムテープのズレや損傷、リム内面撫でてバリがないか確認、
タイヤ踏面側なら異物が刺さったままになっていないか撫でて確認、かな。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:46:30.76 ID:FLRZ7eR9.net

>>226
3回全部違う位置に穴が空きました
側面近いところに開いたのも、タイヤ譜面側に開いたものもあります

228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:56:09.94 ID:q5NyrHif.net

>>225
チューブのサイズ合ってる？
あと噛み込み無くても中で折れるような入れ方するとバーストするよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 22:57:52.37 ID:XvnOdTpZ.net

>>225
>>リムに噛んだのかともう一度、今度は丁寧に噛んでいないことを確認して
これが本当に正しいのかを確認したほうが早いのではないかね？
ちゃんとタイヤのビード上部を押して確認した？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:28:22.69 ID:tva3Z759.net

>>223-224
すいませんでした
ヘッドパーツの一覧の画像は借り物でした

231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 23:44:11.20 ID:FLRZ7eR9.net

新品のタイヤだったので、タイヤ自体は殆ど見てなかったのですが
もう一度、ゆっくり空気を入れてみたら
地面と接触する部分と、側面が部分が盛り上がっており
よく見たらラインに沿って割けていました
お騒がせしました
アマゾンさんに返品の申し込みをしてみます