【悪魔の】ママチャリ改造スレPart52【チュドーン】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 12:05:26.75 ID:EuwYl55I.net

1 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2015/07/30(木) 22:28:46.05 ID:VaN+X6Uu
一般に「ママチャリ」や「シティサイクル」と呼称されるJISシティ車、
およびそれに準ずる自転車の改造・製作に関する話題を扱います。
ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。

・テンプレ内の情報はまとめサイトに移動しました。
・議論が白熱しそうな時は前提の再確認を。宗教闘争は程々に。
・スポーツバイク等のママチャリ化は傍流としての節度を持って語りましょう。
・ヤンチャリ、デコチャリ等の話がしたい方は専用スレを立てて下さい。
・自転車の改造は乗り手や周囲の生命や財産に関わります。情報の利用は自己責任で。

■まとめサイト
http://wiki.nefilm.net/cbm/
■前スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart51【チュドーン】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1438262926/
■関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ64【シティサイクル】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441431138/
【ママチャリ】軽快車スレPart1【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409894881/
■過去ログ
http://wiki.nefilm.net/cbm/2chlog/

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 17:59:39.09 ID:Ef2Cz4uf.net

5万でクロス買ってカゴつけろ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 19:07:43.65 ID:scSWpxsY.net

まあそうだけどな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 21:03:39.77 ID:6WuUkZsI.net

ママチャリの乗車姿勢をクロスバイクに近づけてホイールの振れ取りをしてから乗ってみたことがあるが、
似たような重さのルイガノの方が明らかに漕ぎが軽いんだよな
やっぱタイヤの接地面積の違いって相当あるんだろうな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 21:32:29.66 ID:GG6yEokz.net

>>965
おなじ1 3/8　でもコルデラヴィのLXなんかだとだいぶ軽くなる。
なので接地面積の問題ではないように思う。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 21:43:32.38 ID:B+3bx1bm.net

>>965
チェーン外してクランク回してもすでに重さ違う。
タイヤの回転自体は軽くなったの？
ママチャリは玉押しいじってもすぐ止まるイメージ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:03:24.08 ID:SYROhI35.net

ちょっと教えて下さい
アルベルトが何年製かはどこの番号を見ればいいですか？
ちなみに保証書は見つかりませんでした

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:10:11.37 ID:6WuUkZsI.net

>>967
タイヤの回転は確かに違う
ルイガノはママチャリより明らかに軽い
ただ、ネット見てるとホイールの違いで数km/hも変化することはないって言うし、玉なんて違いが非常に小さい
車体精度もホイールのセンターさえ合ってればそこまで関係ないと思うし・・・
何でクロスってあんな漕ぎ軽いんだろうな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:11:19.39 ID:btFdY830.net

>>965
知ってるだろうけどホイールの外周部、つまりリムが軽くないと意味が無い
ホイール全体の重量が同じでもハブがチープでリムが重く体感が変わる、というパターンも割とある

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:17:11.97 ID:Ef2Cz4uf.net

ママチャリとクロスの違いは細かい抵抗減と効率アップの積み重ね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:23:40.21 ID:scSWpxsY.net

タイヤの幅と空気圧が一番影響しますな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:29:32.48 ID:6WuUkZsI.net

色々考えてみたけど、タイヤの接地面積（変形率かな？）とホイールの軽量化との合わせ技なのかな
それぞれ2km/hくらい変わりそうに思う
あと一般の人なら乗車姿勢の変化も

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 00:28:18.09 ID:iqSNIoJt.net

>>968
車体番号（ヘッドチューブか下ブリッジに刻印あるはず）の頭から二番目の数字は何になってる？
その数字が例えば5なら2005年か2015年って事だったかと。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 01:39:01.50 ID:lLBhBEbf.net

ママチャリに700c履かせるだけでビックリするほどスーッと進むようになる

976 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 10:36:34.49 ID:SEjWhI7D.net

BBカートリッジはいいよ。

977 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:17:57.26 ID:0G0gvI6q.net

カートリッジ式のBB弾だな

978 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:37:37.74 ID:7BuiIXl+.net

前にこのスレで教えてもらったんだけど、2万前後のフレームでいいのが沢山あった。
そろそろ買いたいのだけど、すっかり何だったか忘れてしまった。
だれか覚えている人いる？

979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 15:07:48.83 ID:0ZP341Ak.net

tni 7005mkiiじゃない?

980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:04:08.93 ID:7BuiIXl+.net

違うけど、これはこれでいいね。どうもです。

981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:16:05.43 ID:+fjcEuUq.net

数年単位だと倒産放出とかだったりするもんなあ

982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:04:10.40 ID:G72Ny68D.net

>>954
そのアイディアを、
今度こそは使わせてもらおう。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 20:40:03.76 ID:DwITsk41.net

BBってどうなんだろ。
丁寧にセッティングしたカップコーンはカートリッジより軽いらしいけど。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 21:40:00.63 ID:7BuiIXl+.net

俺のBB片側のロックリングが外せなくてカップ&コーンのまま使って来た。チュドーンも楽だったしカセットにしなくてもフロントトリプルにできたし14年戦士でまだ現役だよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 22:07:46.94 ID:1gqKjz5S.net

Amazonで1100円買ったシマノのカートリッジに交換したけど良かったよ。
カップコーンに戻れないわ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 23:58:35.55 ID:lLBhBEbf.net

俺レベルの底辺極貧学生になるとカートリッジをバラしてグリスアップする

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 01:12:09.73 ID:x/+2T/H5.net

>>986
そんなことできるんだ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 01:46:01.75 ID:oYcGuENL.net

みんなも、
>>982を見習ったらどうかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 02:15:57.94 ID:BlYKayFZ.net

2013年式のノルコグSL　N76ST3　元々横方向の剛性が低いアルミフレームだったが4000km走ったあたりでグニャグニャになってきた。
そろそろ限界なのかな。　ヒビ、割れは入ってないけどコーナリングがおっかない。

ところで、身長184cm　76kgの体格なんですがクランクが165mmと短くて漕ぎ辛いので175mm化しようと考えてます。

シェル幅70なんだけどBB-UN55　68-122.5にMTB用の下記クランクセットのアウターのみ使おうかと思っているんですが、ポン付けできますでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B7084SM
リアスプロケはMF-TZ31　ディレイラーは正爪用　RD-TX55です。

ダメな場合、どうしたら付けられるかお教えください。
付けられないならば代替案をお教え下さい、よろしくお願いします。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 02:20:41.06 ID:u4hSfnWd.net

シマノのカートリッジBBは工場内専用？工具がないと分解調整できないようだ
それ入手できてグリスアップと玉押し調整すれば
とんでもない寿命になりそうだが、まぁしなくても長寿命だし値段もね・・・

他社の汎用ベアリング使ったカートリッジＢＢは特殊工具なしで分解できるし
シールめくってグリスアップもそう難しくはないはず

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 03:45:38.84 ID:0uAZtWZ4.net

>>989
OK、何も問題なし
しかしBSも年々劣化してるとはいえ4000kmは短いなあ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 07:56:20.88 ID:yXOFEYgx.net

>>983
BBシェルの精度と剛性あればカップ&コーンの方が軽く回るよ
カートリッジはBBシェルの精度剛性出さなくてもOKなコストダウン対策+メンテフリー化
生産性も上がる
実は性能よりもコストダウン目的が大きい
精度パチピタな高級車はカートリッジやめてベアリング圧入に向かうメーカーもある

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 08:10:49.57 ID:BlYKayFZ.net

>>991
ありがとうございます、さっそくIYHですべてポチりました。

笑っちゃうくらいフレームぐにゃぐにゃですよ。　ロード乗りの友人からは恐ろしくて乗れないって言われるくらいです。
あと、前後ハブ、BBリテーナーベアリング、ヘッドパーツベアリング、ハブベアリング等、ほとんどグリス入っていませんでした。
最初にメンテしていなければ2年でオシャカでしょう。　街の自転車屋さんは儲かるからいいのかもしれませんが・・・
それとリアハブシャフトも新車時から曲がっていましたね。後輪ぐわんぐわんで流石に苦笑いでした。

唯一の利点は2年以上経っても錆がほとんどない所くらいですね、実用車としてここだけは立派です。

私が買った3年前はまだ2万5千円程度で買えたので満足していますが、いまなら買う事はないでしょう。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 10:53:22.17 ID:pYo9IjHvK

アルミって硬いけどいきなりポッキリいくイメージ。
鉄の方がしなるって言うけどママチャリだと違うのかな？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 12:01:07.56 ID:izVCRDiC.net

俺のママチャリどれくらいスピード出てるのか計ってみたら
40きろ位で巡航してた

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 13:20:41.55 ID:SubsvRtx.net

>>989
ぐにゃぐにゃ→どっか壊れてるんでは。

997 ：次のアイデアも：2015/12/15(火) 13:34:56.09 ID:XmWrIOXz.net

>>995
平地でカスタム済みか、
それとも無しの下りか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 13:52:41.81 ID:0uAZtWZ4.net

釣りでしょｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:50:33.12 ID:euOfmI69.net

俺のノーマルアルミスターG6Sはトップでケイデンス110で回せば40km/h出るぞ
ノーマルでフロント40Tあるから結構いいぞこいつ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:24:55.49 ID:0uAZtWZ4.net

補足すると巡航ってのは瞬間とか数分じゃなく○時間は走れる速度のことなんよ、ロードとかスポーツ的な常識ではね
だから＞985は釣りかサイコンが壊れてるか言葉の使い方を間違ってる

＞989みたいにある程度走り方を知ってる人なら40km/hはママチャリでも短時間いけるという感じだけどね

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:37:37.15 ID:md9fztjB.net

後輪が振れている

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:28:40.26 ID:euOfmI69.net

ハンドルロック取っ払いたいんだけどどうすりゃいいんだこれ
素直に自転車屋持ち込んだ方がいいかな

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:35:06.47 ID:pNHS6epj.net

>>1002
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart53【チューンド】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450175667/

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:52:03.22 ID:acEj9I64.net

チュドーンじゃないじゃん

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:52:48.00 ID:acEj9I64.net

乙

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:55:56.85 ID:WTyNeZpx.net

>>1003
乙

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 20:19:37.33 ID:pNHS6epj.net

BSは年々劣化してきているの？上のはどうもネガキャンにしか見えない
ろくにグリスもいれないで2年でオシャカだろうと思わせるのを売るだろうか？

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 20:30:58.25 ID:SubsvRtx.net

昔からつうか昔はグリスをけちるのは基本だった。

「後輪ぐあんぐあん」て振れてるっていう意味だろうけど
だとしたらシャフトの曲がりではないよ（ああまた荒れてしまう）。
スポーク調整が悪いかリムが歪んでてフレがとりきれないかだけど。

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 20:51:29.60 ID:IwZn0OHy.net

シャフトが曲がってもホイールはふれないよ
これを理解できない人は女子並のメカ音痴

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 21:32:51.95 ID:zQDTQ+ex.net

1000ならチュﾄﾞ━━━━m9(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!

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