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TERN専用スレ 8フレーム目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 16:31:31.84 ID:gjloDB2K.net
- ■公式
Tern Folding Bike and Folding Bicycle Accessories
(日本)http://www.ternbicycles.jp
(米国)http://www.ternbicycles.com/
■blog
Tern Bicycles Japan Official Blog
http://ternbicycles.blogspot.jp/
■twitter
https://twitter.com/Tern_jp
■前スレ
TERN専用スレ 7フレーム目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1431795063
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/28(日) 23:00:39.49 ID:Bhh+DrcD.net
- >>571
取付ミスといいながら本当は破断寸前だったかもなw
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/29(月) 21:16:26.18 ID:vCiUGCAC.net
- http://www.baikbike.com/tern-to-launch-first-non-folding-bike-in-upcoming-taipei-cycle-show/
路地か?
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 08:58:25.69 ID:zji3W4VH.net
- 名古屋のイベントでP20乗ったけど
X20のハンドル近いのがほぼ解消されて
ますます折りたためるクロスって感じになってた
そして折りたたんでも大きいw
X22じゃなかったから、コンポが廉価版で
乗り味が若干安っぽいのはしかたないか
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 10:45:31.66 ID:wuPg2uMa.net
- >>576
外形みる限りVergeX20もP20も変わらない。念のため古い年式とも比較したが違いが無い。
ハンドルポストが少し短くなったことによる錯覚じゃないか?
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 10:48:27.50 ID:NtqRi4t2.net
- 畳んでもデカいって言ってるから
eclipseの事だと思ってた
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 10:51:31.09 ID:wuPg2uMa.net
- >>578
みたいだね。すまんかった。
確かにEclipse P20のシートポスト角度がより深くなって、サドルが後ろへ下がってる。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 11:00:27.53 ID:wuPg2uMa.net
- DAHONの26インチCONTENT(S)に乗せてもらったことあるが、狭いとは感じなかった。
折りたたみ幅94cmで4cmしか変わらないんだけど…と写真見直したらステムでハンドルが前に出てたのね。
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 17:03:59.71 ID:XhfxXsKH.net
- >>573
オクに出せ
落札してやる
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/02(水) 08:27:38.50 ID:ssnlPkPS.net
- >>576
24インチや26インチは別物なんだろうね
車があれば超便利かもな
P20みたいなグレードだけでなくイクリプス、ヴァージュってシリーズ名の方も書いてくれな
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/02(水) 19:36:16.33 ID:5DeKtcKa.net
- >>582
ternのモデルバリエーションがよくわかってなかったので
紛らわしい書き方になってすまんかった
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/03(木) 07:12:17.08 ID:m8XQcTP+.net
- Eclipseの26インチは違う名前にしてほしかった
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/03(木) 11:29:13.17 ID:2Smx7e2a.net
- 24インチモデルでもディスクブレーキだと
細いタイヤとの組み合わせで26インチホイール使えたりするからな
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/03(木) 18:02:52.06 ID:1RMtkJYX.net
- クロスのPV出たな
youtu.be/hZt04aGiOus
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/03(木) 18:03:28.71 ID:1RMtkJYX.net
- ごめりんこ
https://youtu.be/hZt04aGiOus
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 04:07:32.81 ID:1HIQQCzr.net
- >◆対象車両
>フレーム左側の折り畳み部に上下からボルトが装着されております。
>下部側にイモネジ
が装着されていない車両が対象となります。
>これらの車両装着されている金属製のベアリングを IGUS ベアリングに交換しアップ
デートいたします。
>(イモネジにつきましては、無償アップデートの際に追加いたします)
イモネジ追加ってどういう仕組みだよ
要するにフレーム交換てこと?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 08:54:37.40 ID:IzGzwYcW.net
- ドリルで穴空けるんじゃね
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 09:10:10.89 ID:a97Sv+gH.net
- 質問です。
LinkB7のフェンダーが付いていないモデルに乗っていますが、T-barハンドルポストには交換出来ないでしょうか?
アクセサリーのカタログを見てみるとLinkB7のみ取付不可になっていましたが…
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 09:44:43.07 ID:a5i/Xrci.net
- LinkB7はフレームは似てるけど他のLinkとは別物で廉価版なのよ
当然ハンドルポストも付かないのよ
無理やりT-bar風にすることは可能だけどハードル高い
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 10:06:08.42 ID:a97Sv+gH.net
- >>591
やはりそうですよね…
公式サイトの写真見ていてもB7だけハンドルポストの付け根?の形状が違うように見えたので。
ちなみにハンドルポストを交換したいのはT-barにしたいのが目的ではなく、
他車種の折りたたみ時のようにハンドルをフレームの外側に折りたたみが出来ないかと考えていました。
大人しく他車種の購入を考えます。
ありがとうございました。
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 10:07:37.22 ID:HdsB/LY9.net
- >>592
アクセサリーのカタログってどこかにpdfとかおちてる?
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 10:16:00.14 ID:a97Sv+gH.net
- >>593
Tern T-barでGoogle検索したら2015年版のカタログが出てきました。
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 10:19:12.53 ID:HdsB/LY9.net
- >>594
サンクス
おれもb7だから参考にさせてもらうよ
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 10:26:13.84 ID:a97Sv+gH.net
- B7 C7乗りにお伺いしたいのですが、ハンドル周りのカスタムはどうされてますか?
今回質問したのはハンドルをカスタムすると折りたたみに支障が出る為、試行錯誤しています。
理想はMTB用のSTIレバーとバーエンドか、ブルホーンハンドルとバーコンと適当なブレーキレバーにしたいと思っていますが、どちらも折りたたみは厳しい感じです。
ハンドル周りのカスタムをされている方は折りたたみは諦めてる感じですか?
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 10:40:07.66 ID:HdsB/LY9.net
- >>596
ポスト交換が無理そうだし、じゃまなら折り畳むときにポストからハンドルバーをはずすしかなさそうだね
バーの取り外しはネジを一旦抜くだけでできるし
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 12:39:58.38 ID:2ENMe4ru.net
- >>593
公式サイトの一番右下にある
http://www.ternbicycles.jp
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 13:59:50.80 ID:e/hGsjSF.net
- Rally見かけたけどかなりかっこよかったねアレは
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 18:00:16.47 ID:2ENMe4ru.net
- 欧米人がLinkに乗っているのを見たけど格好良かった
やっぱ乗り手によるな
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 19:00:17.03 ID:RdNWwCZc.net
- 格好なんて気にしてんの?小径車乗りの鏡って感じだ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 20:08:57.29 ID:lIPP7AAL.net
- ブルホーン試したけど自分には合わなかったやはりドロハンがしっくりくる
コンパクトリーチならなお良し
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 22:26:16.94 ID:D1JZS6fz.net
- リコール、2月10日に発送してまだ帰ってこない。まあ、そんなもんか。
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 01:43:05.47 ID:VEAUQQWs.net
- >>603
メールのひとつも無いの?
それだったら大人の仕事じゃないわな
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 09:00:59.50 ID:z78SK/Cy.net
- それは、穴を空けるのに失敗して交換部品待ちだったり、迷惑メールに振り分けされるるとか
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 10:22:17.90 ID:otxCwH45.net
- 603っす。特にアキボウに督促とかしていない。ひょっとしてみなさん予告通り10営業日=2週間くらいで戻ってきている?
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 11:30:01.89 ID:z16pSkl5.net
- 失敗が本当なら最悪だろw
技術的には素人の販売代理店の修理することが信用できんわ
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/05(土) 11:40:02.75 ID:6WytMDA9.net
- >>607
修理そのものは外注に決まってんだろ……
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 00:05:42.13 ID:rSFZMr7b.net
- 24x1.35のタイヤに、24x1.5/2.5のチューブでokですか
eclipse P9です
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 09:02:54.66 ID:lfoGphFQ.net
- 万博のサイクルモード、行った人いる?
試乗よりも、Ternの人の話を聞いてみたいね。
行けそうにないけど。
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 17:25:23.99 ID:A+DM1jCR.net
- Ternフォルムスッキリしてて格好いいな
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 17:58:07.95 ID:AlA+NBld.net
- 24インチのホイールが流通してない
どう買えばええねん
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/06(日) 18:28:09.18 ID:rACBF7w7.net
- メーカーのオプションとかあるんじゃないの
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 09:43:11.56 ID:9ByZpW2R.net
- SCHWALBEのタイヤ、チューブ最高ですがな パンク無しで予備チューブ活躍皆無
パナ頑張れよ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 12:16:24.74 ID:ajl+cTKM.net
- 24インチ流行らなかったな
俺のecrips壊れたらどうせいちゅうねん
よく輪行してるけど、あれこれ取り付けて12kg超えてるとやっぱ重いわ
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 22:36:10.64 ID:lYcmqQv8.net
- 24は車で移動するイメージだわ
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/07(月) 23:22:19.59 ID:pmH8x0S0.net
- そうなんだよね
20インチでもよかったなぁと思ってたり
全然買えないからさ
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 04:22:07.65 ID:UoN28f2b.net
- 24インチ乗ってるけど、別に流行ると思って乗ってるわけじゃないからな
最初から少数派になる事を覚悟で買ってたわ
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 05:49:57.23 ID:CIHTkC39.net
- >>614
>SCHWALBEのタイヤ、チューブ最高
代わりにこれを買うことにした:
タイオガ TIOGA FS100 24X2.10" TIR16700 MTBタイヤ
固定リンク: http://www.amazon.co.jp/dp/B00B708ACM
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 09:22:13.67 ID:F2uBSvfw.net
- 24×2.1 重そうだけどダート走る時よさげだね
24×1.5 キャットアイサイコンのタイヤサイズ表示がないわ〜
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 21:25:03.60 ID:RJw6eeBi.net
- ホイールがねぇよ〜
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 02:48:21.24 ID:vTdYKgXw.net
- タイヤだけはレア物だな
20インチのマラソンも耐久性抜群で4年乗ってるがまだ劣化しない
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 03:20:52.20 ID:z8EHrY9K.net
- 20インチって大体マラソンを付けて終着点な印象なんだけど、欠点ないの?
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 07:57:17.25 ID:DpI3lf3e.net
- ないよ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 07:46:25.95 ID:7laPBuhx.net
- ビッグアップル2.0とマラソン1.5どっちが転がる?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 09:23:19.99 ID:fVwP3GgT.net
- DAHONもそうだけどTERNのオートマ、コースターブレーキのDUO売れなかったな
コースターブレーキが邪魔してマラソン1.50全然回らんかったぜ メンテナンスフリーはよかった
けど、ジョイントボルト折れて完全に雨の日仕様と化したわ
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 13:39:36.37 ID:i1ZS93Gf.net
- タイオガの2.25にしたら回ったよ
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 14:17:12.86 ID:D2blfBiN.net
- てか、標準のリムで2.0とか2.15とかサイズオーバーだろ?リム強度がもたんで
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 16:42:53.90 ID:i1ZS93Gf.net
- 橋○の改造例のマネしただけだから
深い考えはなかったけど、BMX用のタイヤだからって
BMXみたいに乗るわけじゃないし、推奨空気圧の範囲だと
下限でもまだタイヤが硬いので、ママチャリに空気入れる
ときみたいに指で押し込むとちょっと凹むくらいまで
減圧して使ってるからいまんとこ問題は出てないね
まあ、勝手な使い方してるから壊れたら自己責任だろって
覚悟はしてる
タイヤ極太のせいか交換すげー楽だったわ
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 17:28:32.42 ID:qjgRbLrF.net
- 昔のダホンはkinetixのリムにビッグアップル付けて売ってたし
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 18:03:01.00 ID:ddD8W5xg.net
- >>629
低い圧で乗れるタイヤなら大丈夫かもしれんがBMX用とか高圧指定のもあるから注意が必要だよな〜
シングルのリムとかだとマジで怖い
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 02:27:26.07 ID:OeEUGF67.net
- キネプロXに2.15付けてるけど全然余裕
たかが4〜6barくらいだし
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 19:07:08.76 ID:1P5SxHTk.net
- トロリーラックの搭載機を真面目に考えたんだが、コロは可動式か、それがダメなら車輪と水平方向の方が持ちやすいと思った。適当なキャリアを素体に作れないかな。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 19:13:54.02 ID:1P5SxHTk.net
- 袋が一体になっていないと意味がないことに気づいたわ。我ながら、バカじゃねーの?
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 00:01:20.10 ID:h7L2K//N.net
- 2016vergeN8買った
バックって純正以外でもつけられるのかな?
Dahon製とか
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 08:37:31.40 ID:OqDfeZE6.net
- 爺は青春18きっぷでアジサシと共に旅がしたいのだ
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 09:43:55.96 ID:GUN+sSb5.net
- >>635
バックって何を指してらっしゃる?
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 21:58:25.13 ID:h7L2K//N.net
- >>637
カゴという意味です。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 05:58:07.34 ID:yO9f8WqK.net
- DAHONのもリクセン互換だし古いモデルならいける
数年前までDAHONのつけてたけど最近のはネジ穴の数ちがうんだっけ?
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 08:14:05.86 ID:9oTJTx/H.net
- >>639
ネジ穴、ダホンは3つでターンは2つ。
間隔が合えば数は関係ないかもしれんが、間隔までは知らん。
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 11:37:41.31 ID:iHps8qW+.net
- >>638
前カゴ着けたいって意味と捉えると
ラゲッジトラス付けてリクセンのショッパーコンフォートミニ装着するのがおすすめかな
ダホンの何を取り付けたいのかよくわからんが
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 12:17:39.04 ID:7uLOJIzX.net
- >>634
>袋が一体になっていないと意味がないことに気づいた
私も色々悩んだが、普通の輪行袋を利用してコロがすこと
方法を見つけた。折りたたんだ後に、まず、袋の下部を後
輪に巻き込まれないように、洗濯バサミで大きく上げてる。
これでコロ移動準備完了。サドルの部分を持って、前輪を
浮かせて、後輪部分を回転させて、移動する。
この方法では、袋から車体の一部(後輪)が露出するこ
とになり、JR東京駅の改札は突破できない。その場合は、
改札では輪行袋のチャックを全て閉じて、改札突破後に、
洗濯バサミで移動体制を整えればOKだ!
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 22:00:18.63 ID:Cvp4gu/K.net
- >>642
あんまりとやかく言いたくないが、テンショナーとか露出させて人に当てたりしないよう、気をつけてな。無思慮な輪行の結果が現状なんだから。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 11:38:41.09 ID:bLCGDgWo.net
- >>639
むかしはDahonもリクセン互換のラゲッジトラスだったけど
現行のVALET TRUSSってのもリクセン互換なの?
見た感じそうはみえないんだけど
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 16:58:32.93 ID:KSGJLCuK.net
- 輪行は本当迷惑。
折り畳みなんだから車に積めばよい。
ホビーで持ち込んだ自転車が他人を傷付ける凶器にもなるというのに。
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/19(土) 19:13:58.42 ID:De5CLPB7.net
- 輪行スレでやれ
- 647 :Verge N8・三か月目:2016/03/21(月) 16:28:57.01 ID:6lgjSBIj.net
- 今日は60kmくらい走ったのですが、
歩道を通る事が多かったせいか指の関節が痛くなりました。
フルリジッドの山サイよりもHARDですね。。
それと路肩の凹凸が怖かったのでビンディングはやめようと思います。
やっぱり駅から周辺をポタするくらいがちょうど良いですね。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 19:14:13.06 ID:7YbyX6Dt.net
- せめて車種を書け
あと、グリップはエルゴンお勧め
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 19:15:42.67 ID:7YbyX6Dt.net
- って、名前欄に書いてたか。まあグリップはともかく、その前に正しい手袋だな。
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 19:29:32.57 ID:3xnIhF8I.net
- 昨日、eclipse24インチで30km走って手と尻が
疲れた。今日は、前後インチキサツ付きのBD-1
(タイヤは2インチBig Apple)で20km。
- 651 :647:2016/03/21(月) 23:27:29.61 ID:6lgjSBIj.net
- >>648-649
グリップはBiologic、エルゴンっぽい形ですね。
グローブはロードもMTBもずっと作業手袋ですが、
今までにない痛み方なので少し心配です。
次はタイヤの空気圧を落としてみます。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 01:28:01.05 ID:8Q+DG+0Z.net
- Tern10年保証になったよ。
Dahon1年保証。
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 03:21:42.60 ID:t9sPY6Zq.net
- >>651
ポジション見直した方が良いんじゃないか。
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 04:37:57.81 ID:bt2elB5/.net
- エンドバーつきのエルゴンで上半身の負担は大分変わるよ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 10:23:41.36 ID:c6DhKqIJ.net
- てかミニベロで50km以上も走る理由がわからん。所詮近距離ポタ用だろ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 12:10:17.43 ID:ZSHDt+4+.net
- >>655
そこは個人の楽しみかたしだい
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 13:48:51.21 ID:8GHCosAw.net
- >>655
それを決めるのはお前じゃない
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 14:35:41.19 ID:px+QMS41.net
- LINK C7の折り畳み接合部のネジが破断したのですが、みなさま大丈夫ですか
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 14:41:32.38 ID:px+QMS41.net
- ちなみに2013年モデルのLINK C7です。2年も毎日通勤利用したらネジも折れるんかもやけど、もし走行中にフレーム分裂してたらと思うと相当怖い。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 14:46:56.15 ID:kKZ/PNFl.net
- 歩道走ったりすると覿面だろうな
毎日破壊試験してるようなもんだし
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 14:56:27.32 ID:kKZ/PNFl.net
- ちなみに俺が持ってるのはeclipse unoだが、
ベトナム製って書いてあるけど、走行前から既にヒンジ部分の
何の加工もしてない部分から塗装がバリバリ割れて剥がれてきてる
色がシルバーじゃなかったら美観の面でも相当マイナスだったろうな
何年か乗ったら再塗装したい
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 15:00:57.69 ID:kKZ/PNFl.net
- 全体の塗装もフレームの母材キズの上から塗ってる上に
ゴミも平気で付いてるから、そういうのが気になる人は
品質が安定するまで待った方が良いかもね
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 15:19:28.53 ID:JbW29tpU.net
- >>655
>てかミニベロで50km以上
18インチBD-1で世界一周をするツワモノも!
http://on-the-pla.net
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 15:57:49.07 ID:ZSHDt+4+.net
- >>659
怖いねぇ
画像とかあれば是非みたい
っていうか写真とってアキボウに送ったれ
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 16:32:24.32 ID:cJQvSshF.net
- 変態モデルもラインナップから消えたしなぁ。alfine11sとか自動変速&コースターブレーキ、復活しないかなぁ。
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 18:50:09.21 ID:Bi9Bn8ap.net
- DUOのautomatixは、たぶん本来はもっと大径のホイールと
組み合わせるように作ってあるんじゃないかな
20インチだと切り替わるタイミングが早すぎて
スピードにのるまえにうえのギアに上がってしまうから
平地では唐突にペダルが重くなる印象があるし、
坂をケイデンス上げてのぼろうとすると
シフトアップしてしまって戸惑う
ようはハブのなかに遠心力で広がるウェイトがあって
それを巻きバネである程度の回転数まで
押さえ込んでるだけだから、
バネの力を何割か変えるだけでシフトポイントを
移動させることができるはずなんだけどね
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 18:57:12.27 ID:cJQvSshF.net
- >>666
その方式だとバネ自体を変えないとシフトタイミングか変えられないから、サプライヤーから小径用が出てないと自作するしか方法が無いと思われ。DAHON EEZZ D3のディレーラーみたいにternの方でカスタムしてくれたら最高なんだが。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 19:04:45.88 ID:Bi9Bn8ap.net
- 海外のサイトだともとのバネをちょっとねじって
タイミング変えてるユーザーがいたから
バネを業者にオーダーしなくてもそれで対応できるかもしれない
まあ分解したバネもってってそこらの町工場の
バネ屋でこのサイズで何十%か力の強いバネ作ってって
言えばやってくれるかもしれないけど
なんにしても自己責任の改造になるよね
なんかautomatixの切り替え速度可変モデルってのが
あるって話もどっかで見たような
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 21:21:07.45 ID:FoBdy8u1.net
- 楽天でN8が半額だったので購入しました
よろしくしやがれ兄貴!
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 23:16:36.43 ID:zxpxlHPP.net
- 今時、送料五千円は詐欺だな
アウトレットだしなにかポイントどっさり貰える機会とかないと
- 671 :651:2016/03/23(水) 01:07:40.59 ID:a05yZd8X.net
- 現状、肩〜腕と左手人差し指が痛いです。
でも昨夜2時間ほどプレイバイクで飛び跳ねていたので、
Vergeによるダメージがどこなのかわからなくなりました。
>>653-654
ポジションはハンドルが近いのはわかっています。
とりあえずブレーキレバーの角度を変えてみようかなと。
>>655
100kmくらいのサイクリング用に買いましたが考えが甘かったです(´・ω・`)
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 01:13:01.24 ID:xLsEioni.net
- >>671
サドルが高過ぎな気がする。
体重を前にかけ過ぎなんじゃ?
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 01:35:56.93 ID:feWr2Zjf.net
- >>672
ハンドルポストが低いんだろ。N8はハンドルポストがワンピースやから調節出来んし。
サドルを適正位置にするとハンドルが低く、かと言ってハンドルに合わせるとサドルが低い、みたいな感じかね。もしそうなら、ブルホーン化やバーエンドで対応かね。調節できるハンドルポストを移植出来れば最高だけど。
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