TERN専用スレ　8フレーム目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 16:31:31.84 ID:gjloDB2K.net

■公式
Tern Folding Bike and Folding Bicycle Accessories
（日本）http://www.ternbicycles.jp
（米国）http://www.ternbicycles.com/

■blog
Tern Bicycles Japan Official Blog
http://ternbicycles.blogspot.jp/

■twitter
https://twitter.com/Tern_jp

■前スレ
TERN専用スレ　7フレーム目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1431795063

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 16:58:29.30 ID:AfvEBCCc.net

>>832
公式でも検証してるよ
http://ternbicycles.blogspot.jp/2014/08/carrybag.html
もちろん　>>834 の言うように種類によるだろうけど

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 18:08:33.81 ID:nAhc/o4+.net

大径好きがこうじて日頃からオーディナリーに乗ってるくらいの
つきぬけたバカなら歓迎するんだがな
700Cだの29erだの日常的な枠から出ることもできない小利口のいうことなんて
退屈なだけで面白くもなんともない

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 18:16:32.50 ID:RVg4MhDu.net

>>838
落ち着け、eclipseのステマかもしれないゾ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:51:22.24 ID:DL+3FbE0.net

>>825
>俺のは畳むと後輪が回らない。
DAHON・tern　コロコロ
http://www.loro.co.jp/blog/lcw-f/2013/11/dahontern-5.html

ちなみに2本足のスタンドがなくてもコロコロ可能。
輪行袋が回転する後輪に巻き込まれないように「まくる」のがコツ！

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 10:56:25.62 ID:2yqNOICf.net

>>840
いや、だから後輪が回らないからその手は使えんのですよ

どうしてもやるとなったら
フレームを畳んでもリアブレーキが掛からないように
ワイヤーの取り回しを調整するか、
あるいはタイヤ交換の時みたいに
リアブレーキを開放してやるか、
そういったことをする必要がある訳です

でもトロリー付けてるんでそんな事するより
トロリーでころがしたほうが早いし手軽です

ちなみにダブルレッグも付けてるんで、
その便利さも重々承知してます。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 11:30:15.54 ID:hIs1Mo/+.net

ディスクブレーキのエクリプス乗ってるけど
これも折り畳むとブレーキ引きずるんだよな

…油圧ブレーキにすりゃいいのかw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 14:07:31.67 ID:cKfin9Ee.net

>>842
>…油圧ブレーキにすりゃいいのかw
横折のエクリプスだと、チューブを長くする必要があり。Amazonで1万円で売っている「既製品」油圧ブレーキだと、後輪ブレーキのチューブの長さが足りなくなる。自転車店に特注すると3万円以上？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 15:16:03.13 ID:ikHwBP36.net

もう転がすの諦めてバッグで抱えようやw

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 15:55:38.14 ID:/pYhzDnx.net

ええこと思いついた！
輪行せんでそのまま漕いでったらええんちゃう？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:47:05.92 ID:EBqWZgMm.net

>>842
折りたたみで油圧はむずかしいと
某サイクルイベントでパシフィックの兄ちゃんに言われたわ
折りたたんだせいで油が漏れたら問題になるから
採用に踏み切れないとかなんとか

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 05:04:47.04 ID:wk84tl8n.net

私のeclipse24インチ2015年モデルは、最初から油圧。買って10か月だが、まだオイル漏れなし。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 08:35:43.68 ID:JOriMjvn.net

自転車にディスクブレーキいらんやろん、しかも折り畳み自転車に・・・　私は否定派どすえ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:14:39.83 ID:ZxKsVDQp.net

vergeですが、お勧めのリアキャリア教えてください
一泊２日ぐらいで時々自転車旅行する程度です

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:17:06.79 ID:UxIrvDfd.net

>>849
その程度ならシートポストキャリアで十分。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 12:47:18.22 ID:wk84tl8n.net

>>848
>自転車にディスクブレーキいらんやろん、しかも折り畳み自転車
真夏に峰下をしたBD-1では、Vブレーキのゴムが溶けた

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 13:47:45.33 ID:0k0Ks3cj.net

それ油圧ディスクだとベーパーロック起こしそうだな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 13:54:33.25 ID:ZxKsVDQp.net

>>850
Topeakのシートポストキャリア買おうかと思ったら
シートポストが太いので入らないんですよね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 14:01:14.42 ID:QkZufyUb.net

「Ternアクセサリー MORAU.キャンペーン」実施のお知らせ

http://ternbicycles.blogspot.com/2016/04/campaign.html

だって。
今から買う奴、良かったな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 14:08:03.95 ID:U69T2GwP.net

ハブダイナモが不足ｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 15:35:06.33 ID:kELf/tL1.net

>>855
wwww

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 18:29:48.52 ID:NctHyuc4.net

>>853
ギザプロダクツの使ったら？安いし

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 20:07:42.72 ID:BoTYCKKq.net

>>849
自分はトピークのスーパーツーリスト使ってる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:30:24.54 ID:gd93eDLr.net

>>854
この公式HPの書き方だと過去購入者100人が対象となる謎のキャンペーン。
事実上誰でももらえる。
2016年に正規店であるならばだけど。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:01:35.65 ID:Iq+q3WRr.net

それ本当なら嬉しいな
ちょうどアクセサリー増設考えてたところ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 23:32:52.67 ID:gUgZ/EnN.net

リクセンのショッパー24Lどこに付けようか悩みどころ
一応、ハンドルポストの内側に付けてるがボーヴァウかリアキャリア買うか悩んでる
まさか、ラゲッジトラスが13Lじゃなきゃ使えないとポチる寸前まで思わなかった

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 07:11:03.81 ID:N2BrUptZ.net

現在link n8に乗ってます。
高さ調整可能なハンドルポストに交換することは可能でしょうか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 09:19:30.02 ID:HpfTsG6b.net

>>854
楽天でポイント使って自己負担24000円程度でLink B7を買った俺は対象外か‥
まあ楽天ポイント4400程度ついたし、いいか。
B7、トロリーラック対応じゃないけど、トップチューブサイドのダボがないからなのかね？
シート引っ張って引きずり回す気ないから、車の車載時の輪行バッグ代わりに考えてるんだけど、教えてエロい人。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 10:53:39.93 ID:Eew681bU.net

シートポストを付ける場所を考慮しないなら、vergeだってDAHON車だってつけれるはず＞トロリーラック
だって、それだとただの袋付きキャリーだからな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:16:04.64 ID:HpfTsG6b.net

まあ、車に積みっぱなしで出張先のポタリングの足にするだけだから。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:47:42.52 ID:hjhdi3bs.net

>>863
地味にフレームサイズ違うぞ
折りたたむ際の前輪の向きも違うし

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:39:26.41 ID:CsoYey4C.net

>>865
それなら、DAHONの上から被せるタイプの輪行袋だけでよくね？
トロリーラックはキャリー用の骨組みと車輪もついてるから重いで？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:53:16.65 ID:uaGiiq0O.net

>>866
地味にフレームサイズ違うのか、微妙だなぁ。
>>867
SlipCoverって奴？ラック要らなければこれでもいいかも、アリガト。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 17:05:54.90 ID:UQPKeN6h.net

ブログの女の子が軽々しく持ち上げてる写真載せてるけど、最低12kgを左肩に乗せて持ち歩くのは大変ですわ
ホーム長いと辿り着く前に四度くらいは降ろす、肩痛めそう

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:14:56.94 ID:Zm5RS2NM.net

>>854
tern公式ブログがキャンペーンの購入日時を
具体的に書き換えたwwwww
2ch確認してくれたか、誰か問い合わせしたのかな？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:38:30.95 ID:9uaKnGKF.net

>>868
ターンにも上からかぶせるキャリーオンカバーってのがあるよ。
これはタイヤの部分までかなりきちんと覆ってて、
袋の口に巾着みたいな紐もついてるので、
それで口を絞れば完全に近い収納ができる。
（厳密にはその穴を下からのぞき込めばタイヤは見えてるんで、
本当に完全な収納ではないけど）

トロリーはそもそもの袋のサイズがピチピチなんで
シートポストを抜かないことにはどうあがいても袋のファスナーが締まらない。

それにキャリーオンカバーは肩紐ついてるから担げるけど
トロリーは転がす前提だから担ぐことはできない。

あとトロリー転がすときって割と幅をとる。
昔トロリーで輪行してた時には、
JRの自動改札は転がしては通り抜けられない幅だったので、
そこだけはサドル（=トロリーの持ち手）を持ち上げて横向きにして通ってた。
まぁ、ほかの輪行袋で担いで通るのもたぶん同様にきついんだろうけど。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 08:20:48.44 ID:qOCBUp6s.net

>>871
いろいろ情報ありがとう。
輪行目的で使うから、トロリーバッグだと車内かさばりそうだね。
ternのカバーだと使わないときハンドルポストに括りつけられるみたいだし、これで行ってみようと思う。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 15:14:11.23 ID:83pXfp15.net

verge p18のリアを10sにした人いる？
純正のホイールでできます？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:10:59.61 ID:WUlx8BBI.net

>>869
そうそう。あれは誇大広告やなあ。
田舎の駅はホームは短くても跨線橋や地下道のアップダウンがあったり、
都会の駅はエスカレータやエレベータあっても構内の移動距離そのものが長い。
標準体型の女子がニコニコできる状況じゃないと思う。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:55:30.73 ID:DhLilRsN.net

>>874
あれってどれ？！
ブログのどの記事？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:06:48.47 ID:3nS0JRI5.net

誇大っちゃ誇大だが
実際がどうあれ、重そうに苦しそうにしてる記事や広告見て誰が買おうと思うんだって話
イメージなんだから実際の使用感は米袋基準にでもして買う方が考えるだろ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:13:19.31 ID:Gcu8e+6m.net

>>875
書いてあるままブログのモデルの話。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:13:36.76 ID:O68pY4OS.net

b7のハンドルの調整部分がすぐに緩んでガタガタしてくるんだけど、
調整レバーが動かせないくらい硬くしめるしかないのか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 02:56:29.93 ID:Fu8mSXcT.net

>>877
いやだから、あれって書くからどれって思っただけなんだ
ブログって言っても公式の所に何百も記事はあるだろ
全体的にそんな感じというならそれでいいんだけど、あれと書かれると見たくなっただけ
他の人かもしれんが最低12kgを左肩に担いで笑顔とか言ってるから見たいじゃん

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 07:44:09.58 ID:3mrsBxH0.net

>>879
大体全部そうだろ
ピンポイントで特定記事だけそうなってるわけじゃないだろ
最初から一記事だけ指して言ってるわけじゃないし
真面目なバカかよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 08:04:30.04 ID:K8Ysyqli.net

>>880
ありがとう、スッキリしたよ
全体的にはそう思ってたけど、特に何か面白いネタでもあるのかと思って確認させてもらっただけだ
バカは余計だぞ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 08:09:18.56 ID:K8Ysyqli.net

最低12kg＆左肩 がひっかったんだ
Ternって9kg台のイメージが強いから、12kg以上の車種ってよっぽど下位グレードのものかなと
多分イメージで書いたんだろうけどさ、いい加減なことを書かれると氣になるじゃん

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 08:14:05.78 ID:A2SXsAd9.net

> Ternって9kg台のイメージが強いから

え・・・

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 08:25:41.52 ID:l0Ikp3sn.net

UPQ BIKE me01、折り畳み電動バイク18キロだもんな
バタバタついてたら買ったんだが

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 13:26:36.71 ID:KIjXOYXX.net

11.8kgにカゴやらマウントやらキャリアやら色んなもの取り付けたら余裕で12.6kgくらいにはなるんだぜ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 13:31:16.98 ID:b8yYQcWr.net

>>882
>Ternって9kg台のイメージが強いから
私の買った定価29万円のeclipse24（油圧ディスク＋内装11s+泥除け＋荷台+
ハブダイナモ）は15kg！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 13:31:47.15 ID:KIjXOYXX.net

ブログの輪行の記事は中百舌鳥で撮ってるから、南海はトロリーでも多少剥き出しでも文句言われないが、JRの三国ヶ丘とか堺市駅なんて天王寺から阪和線乗ってきたら最後尾のこと多いから、駅から出るまでが大変なんだぜ
こんなとこでtern輪行してる人間は俺しかいないと思うけどw

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 13:32:48.16 ID:75udcq1A.net

普通にlinkのつるし買ったら12キロ弱くらいあるぞ？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 14:00:35.14 ID:q4xXyh4e.net

イメージでいいかげんな事書かれると気になるってブーメラン

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 14:06:26.97 ID:bh/Bgc4P.net

>>887
ここにもいるので見かけたらよろしくなｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 14:22:08.36 ID:zFwkBXlc.net

２ちゃんでもあっちこっちで「完成車＝つるし」は間違いだって指摘の書き込み見るけどいまだに直らない奴っているんだな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 15:02:22.98 ID:sgd5c7Wa.net

白羽の矢だとかそういう間違い指摘厨多いよな
意味が通じることがコミュニケーションのキモなんだしこんなこといちいちグチグチ言ってるほうがよっぽど話がよじれるのにな
これがコミュ障ってやつなのかな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 15:10:40.67 ID:zFwkBXlc.net

>>892
ただ単にどうでいい間違いじゃなくて自転車趣味やっててその間違いされるとコミュニケーション上問題があるから直した方がいいよって言ってるんだが。
素直に人の言うこと聞けない奴って多いな。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 15:15:32.36 ID:mtMVgtq3.net

eclipse p9のチェーンリングとチェーンガードがいつの間にかひんまがっていた
ネットで買った事や、近所に修理してくれそうな自転車屋も無いから自分で交換しようと思う

交換するのに必要な部品の規格と工具一式が分かるひといますか

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 15:32:39.85 ID:zFwkBXlc.net

>>894
ＰＣＤ130�o、所謂シマノピッチだから入手は楽。
フロントシングルなら歯の厚さは７ｓ用から１１ｓ用まで何でも可。
工具は5�o六角レンチ一本、ナットの空転止めスパナは無くても多分大丈夫。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 16:39:34.62 ID:pc6oBpPY.net

>>887
中百舌鳥なんかブログに出てこないと思うが
http://ternbicycles.jp/?id=media

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 17:17:40.55 ID:jlCVPc9G.net

12kgを女の子が軽く担いでってのは微妙だが
70歳になる俺の実母は10kgの米袋を2つ軽々と担いでるな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:01:50.69 ID:lSsn7hI1.net

>>893
どういう風にコミュニケーション上問題があるのか言ってみ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:28:54.30 ID:mtMVgtq3.net

>>895
ありがと
amazonで探してみた

TIOGA チェーンリング 130mm 46T

チェーンガードは、
スギノG5A130 チェーンガード SL　46/44T

でいいのだろうか…

チェーンリングとガードが一体化した
MicrOHERO 47Tってのもあって、3,770 円とチェーンガードとほとんど変わらない値段だったけど、これでもいいのかな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:59:13.16 ID:HLy4SNDu.net

自分もeclipse p9乗りです
バッシュガードはスギノは地味なのでDriveline（またはshun)がおすすめ
48ｔ用を買ったほうが見た目も良くなると思うよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 19:42:28.51 ID:zFwkBXlc.net

>>898
一般人はそもそも自転車買うときに「つるし」なんて言わない。
何十年も前から自転車趣味対象の店では自転車の買い方に3種類ある。
�@フレームを特注、部品も全て指定して組んでもらう＝フルオーダーメイド
�A吊るしのフレームを選び部品を指定して組んでもらう＝セミオーダーメイド
�B店頭展示やカタログから選んで完成車を買う＝レディーメイド
上記3種類を簡単にこう呼ぶ。
�@オーダーする
�A吊るしで組む
�B完成車を買う
君が自転車趣味始めるはるか前からこう呼ばれてた。
�Aと�Bを混同されると会話がなりたたん。
クロモリ時代からのショップで「○○○○を吊るしで買いたい。」と言うと完成車を買いたいという意味ではなくフレームを取り寄せて買いたいという意味になる。
これも最近は少ないがメーカー完成車のフレームだけを補修部品扱いで取り寄せることは以前よくあった。
歴史のあるちゃんとしたショップほど「完成車＝吊るし」で話するとうまく伝わらないよ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 19:50:07.11 ID:WkdGKWv2.net

講義は別のところでやってもらえると助かる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 19:54:06.16 ID:zFwkBXlc.net

>>898
だそうですので以後放置します。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 23:06:20.44 ID:sgd5c7Wa.net

>>901
なんだただのキチガイだったか
現実逃避もほどほどにな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 23:44:12.48 ID:cfl8/fwU.net

撤退したのを見計らって煽るとか、そういうのも止めてくれないか

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:14:11.07 ID:eoau7w83.net

人それぞれの正義があるから争うのもドラゲナイね

今使ってる上開き完閉じの輪行袋が持ち運びに嵩張るから、車体に付けれるキャリーオンカバーに変えようかと思うんだけど、使ってる人いるかな？
輪行袋でおすすめある？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 02:10:25.82 ID:wPD8Yd3v.net

ダゲンナイ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 08:57:03.70 ID:GuMsuwsG.net

>>906
キャリーオンカバーはJR不可になってもうたからなぁ、限りなく黒に近いグレーな感じ
ダホンは対応品出したけとternはまだかな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 09:02:15.56 ID:A4QVIs8E.net

>>901
服の吊るしは既製服のことだから
そっちの感覚でいってるんだろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 11:23:58.70 ID:5DUhq1ZB.net

>>908
あぁー…そうなのか
ちょっと他の候補も探してみるよ
ありがとう

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 14:04:08.08 ID:s84lvuDz.net

eclipseハンドルが振られる感があって真っすぐ走りにくい　ケーブルかタイヤかヘッドセットかいろいろチャックしたがわからない

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 15:29:58.10 ID:Vv5vecXD.net

吊しは既製品の意味で使われる
自作フレームに対して既製品フレームは吊しだろうし、カスタム車に対して完成車は吊しだな
そもそもlinkって言ってるんだから自作フレームもなければフレーム売りもない
誤解を生む要素なんてゼロだろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 18:17:12.92 ID:RygQC6m3.net

>>912
じゃあお前は服屋へ行って吊るしのワイシャツとか吊るしの靴下下さいって言えばいいじゃん。
吊るしってスーツでしか使わない言葉なんですって言われたら、なんでだよ！吊るしは既製品の意味だろ、俺は２ちゃんの論戦でも勝ったしつこい奴なんだぞって喚き散らしてこい。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 18:57:52.28 ID:dOM231Fy.net

>>901
おりたたみじてんしゃのスレで「フルオーダーじゃないと認めん！」とか恥ずかしいったらありゃしない。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 19:15:13.60 ID:EZAmhVL1.net

その話はよそでやってくれよ頼むからさ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 19:18:44.00 ID:A6upPpiy.net

燃料電池車を指差して

「ティクラーでガソリンをオーバーフローさせてからクランクを回せ」

と言われてるような違和感

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 20:24:35.23 ID:FC2sP+JU.net

>>911
24インチタイヤの品質結構悪いよ。
300kmくらいで歪んできたから
前後交換してもらった。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:39:15.53 ID:tbHjkaOC.net

>>914
フルオーダーじゃないと認めないってどこに書いてあるの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:54:34.11 ID:tbHjkaOC.net

建てといた
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1461682391/

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 01:10:56.76 ID:He2mTUy0.net

本物の吉貝アスペだなw

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 01:14:30.69 ID:pmWRLjYq.net

タイヤ両方パンクしたからタイオガのタイヤに変えたら流線型のフレームにワイルドな凸凹タイヤのミスマッチのおかげで、さらにカッコよくなった

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 06:24:58.69 ID:17KLIs6e.net

両方パンクて、どんな悪路走ってるのさ…

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 07:31:30.33 ID:pmWRLjYq.net

同時にパンクしたわけじゃないぞ
前後、交換した時期は殆ど変わらないけど

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 08:28:34.91 ID:Rk4zki4X.net

4年乗ってるがパンクしたことないわ　ロードはよくパンクするが　×1.5は耐久性があるな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 11:52:44.54 ID:E6qTuNHP.net

まさか4年間一度もタイヤ交換してない訳とちゃいやろ？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 14:01:01.38 ID:1ZqntoNO.net

しゅわるべ丈夫すぎやねん

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 14:54:24.82 ID:i7VNznzN.net

マラソンで二年は余裕

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 16:05:00.93 ID:0uao5Lfb.net

ただでさえ寿命の短い小径タイヤが年レベルで持つなら盆栽じゃないの

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:08:51.28 ID:uf3hsxpJ.net

>>928
みんながお前と同じタイヤ使って同じような乗り方してるわけじゃないので

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 21:13:50.22 ID:Se+ha659.net

stowbag買ってきた
明日飛行機にのせて一足先にGW突入してくるわ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 05:13:27.94 ID:5g2Dzhxt.net

明日の夜、大阪から金沢まで走ってくるわ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 08:25:32.74 ID:90E7kzpZ.net

明日明後日はいい天気みたいですねv
気をつけて行ってらっしゃい〜

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 17:25:28.53 ID:/YNj7aA1.net

Link B7を買って一週間経ったのでメンテナンスしてたが、最廉価グレードなだけに結構調整必要だね、これ。
以下気になったところ
・フロントVブレーキポストの左側が、塗装されてて動き悪い→塗膜削ってグリスアップ
・リアVブレーキポストの右側が、ブラケットから緩んでた→締めた。
・ブレーキシューの当たり調整。
・ブレーキテンション調整。
・ハンドルポストを5cmほどカットオフ→より前傾姿勢に。
・フロントとリアハブの廻りが渋いので、ナットの締め具合を調整。
・ボトムブラケットのシャフト渋い→現在カートリッジと工具取り寄せ中。
・フロントとリアのホイールの振れ取り。
それとNOVATECのJONNYのホイールセットをオーダー中、明日届く予定。

普通にLink N8買ってたほうが安かった気がする。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:34:17.11 ID:I6OoqzcZ.net

普通の店で買ってればその手の調整は店側がやってくれるもんじゃ・・・

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:44:48.93 ID:/YNj7aA1.net

自分で調整したほうが楽しいやん

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 19:04:39.50 ID:tMS3Z88u.net

>>933
Verge Ｎ８乗ってるけど　ハブに関しては確かにすごいね
頻繁に要グリスアップって感じだったｗ数回メンテして使ってたら良くなってきたけど

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 19:09:10.32 ID:w27Bf7/t.net

ハンドルポスト切るならますますN8にしとけば良かった気がするな。
B7ってパーツのグレードも微妙に低かったような。