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【ママチャリ】軽快車総合スレ65【シティサイクル】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:01:24.75 ID:SnU75JRb.net
- 一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。
改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。
■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ64【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441431138/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:01:55.19 ID:SnU75JRb.net
- ■主要メーカー公式サイト
ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
ミヤタサイクル
http://www.miyatabike.com/
パナソニックサイクルテック
http://cycle.panasonic.jp/
丸石サイクル
http://www.maruishi-cycle.com/
ホダカ（マルキン）
http://www.hodaka-bicycles.jp/
敷島自転車
http://shikishima0919.com/
サイモト自転車
http://www.saimoto.co.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/
服部産業
http://www.hattori-cycle.co.jp/
杉村商店
http://www.progressive-racing.com/
シマノの街乗り用自転車部品の公式WEBサイト
http://entry-parts.shimano.co.jp/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:02:18.39 ID:SnU75JRb.net
- ●【必読！】低価格自転車の実態
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
●グレードの違いによるパーツの差の例
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html
1万円を切るような極端な廉価車は避けましょう
おおむね2万円、ステンレスリムが使われるようになる車種と同価格帯なら
強度面である程度の安心は得られます
◆店頭での大まかな見分け方
①高い自転車と安い自転車の見分け方 → ブレーキの形
・安い自転車……薄い板状の頼りない金属アーム
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1186.jpg
・高い自転車……アルミボディのWピボットキャリパーブレーキ
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1185.jpg
②錆びる自転車かどうかの見分け方 → クランクアームの材質
・安い自転車……亜鉛メッキの鉄製クランク（磁石にくっ付く）
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1179.jpg
・高い自転車……アルミ製のクランクアームで錆びない（磁石に付かない）
http://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1178.jpg
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:02:43.34 ID:SnU75JRb.net
- ■頑丈な自転車とは？
粗悪なホムセン激安車と、高額価格帯のモデルはどこが違うか、頑丈な自転車は何が違うのか？
例：パナソニック ジャンボリー
http://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-118c.html
○ ユニクラウン製の太い頑丈なフォーク
http://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/01/18/dsc06800.jpg
× 普通のママチャリのフォーク（衝突で曲がった例）
http://stat.ameba.jp/user_images/20111227/16/rakudaseikotsuin/46/12/j/o0800107111697745581.jpg
○ 丈夫なラグ接続のフレーム（アレックス軽合金鋼）
http://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06847.jpg
http://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06804.jpg
× 接合部が太く補強されてない安物フレームの溶接
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kamenoi/20130131/20130131105633.jpg
○ スポーク本数が40本もあり、直径2.6mmもある12番スポーク（ステンレス製）
http://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06797.jpg
× 直径2mmの細い14番スポーク（鉄製で錆びる）
http://blog.speed-well.jp/wp-content/uploads/images/20101104c.jpg
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 07:42:54.61 ID:tOznRxhF.net
- ダイソーのパンク修理キット
この画像を見てほしい
http://fast-uploader.com/file/7000849919409/
いちばんコスパいいのはどれだ? タイヤレバーは必要なのか それともタイヤレバーをあきらめて
ケース付きにするか
おねがいします
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 08:56:18.13 ID:Kx+3Umpy.net
- 以前にレバー付属のキットを購入してレバーを既に所持してる人はレバーが付いてない奴を買えってことだろ
- 7 ：ノンアンチ：2015/10/20(火) 13:33:24.61 ID:nfF2rZXj.net
- 壊れ易さもおつｗ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 15:31:04.62 ID:hx0iTnwx.net
- レバーはちゃんとしたのを別に買いたい所
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 17:05:09.69 ID:lTq6W3DS.net
- >>5
付属のタイヤレバーは使い物にならないし曲がったり折れる事もある
パナレーサーかシュワルベのタイヤレバー辺りがお薦め。
ttp://www.amazon.co.jp/Panaracer-PTL/dp/B00C9P9MPS
ttp://www.amazon.co.jp/SCHWALBE-/dp/B000UAQL6C
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 17:17:27.36 ID:AHfO/mH2.net
- ママチャリだと、100均プラスチックのタイヤレバーは結構使える
少々力は必要だけど、なくても何とかなるぐらいだし
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 17:25:16.13 ID:8VHkCwc1.net
- 格安ママチャリとダイソーとの相性はいい
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 17:55:40.82 ID:G0Ry00wI.net
- ついついいらんもの買って付けちゃう
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 17:57:01.79 ID:NLj4/SV3.net
- >>5
どれでも良いと思うが
タイヤレバーって一生ものだよ
40年ぐらい前に買ったのをまだ使ってるし
壊れるはずが無いものだと思う。
てことはダイソーレバーでも使えさえすればいいってこと
でもあるかもしれない。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 18:55:16.82 ID:+ijTLsmh.net
- カンパニョーロのタイヤレバーもなかなかいいぞ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 18:59:48.59 ID:NLj4/SV3.net
- >14
そんなのあるの？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 19:01:37.23 ID:NLj4/SV3.net
- あ、今売ってるもんじゃのヘラみたいなやつですか。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 19:02:35.12 ID:lm07OXIe.net
- リアスプロケ歯数14ｔと言うハイギヤ → 下りや立ち漕ぎで10代がスピードを出して危険
低いシートチューブ → リミット線無視して伸ばす人が多いので危険
グリップシフト → 意外と使いにくいし雨で滑る
2枚フィン付ローラーブレーキ → 効果はフィンなしのとそこまで違うのか？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:20:19.90 ID:8VHkCwc1.net
- 道交法でテールライトを義務化すればいいのに
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:39:05.81 ID:IxB/MSBt.net
- リペアムゲルにしてもうすぐ3年。タイヤレバーって何だっけ？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:54:49.86 ID:lm07OXIe.net
- >>18
それもいいけど、前照灯さえつけてないのはマジで危ない。
背広オヤジとかスーツ姉さんが、高校生の俺でもやってたライト点灯をしないとは…事故りたい？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:55:23.85 ID:lm07OXIe.net
- しかし、アルエットってのはいい感じのフレームだ。
スターロードも良いな、太い。ヨレが少なそう（俺に違いが分かるか知らないけど）
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 20:55:35.99 ID:7PJX9L7j.net
- 空気以外は外道
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 21:24:49.48 ID:IxB/MSBt.net
- イワシを釣ろうとしてタイが釣れてしまったら外道。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 22:14:30.06 ID:7VtgU/ra.net
- テールライトは義務化しても
ハブダイナモみたいなものに繋がれてオート点灯化されないかぎり
一般人は点灯させないし電池式オート点灯なら電池が切れた時点で放置
だって前ライトのように点灯による効果を実感できないもの
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 22:16:49.95 ID:8VHkCwc1.net
- そこは無限に降り注ぐ太陽エネルギーを使うのじゃ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 22:28:36.72 ID:P/k1PnFx.net
- ホムセンの内装3段のママチャリから
ブリヂストンのビレッタユーティリティへの乗り換えを検討してるけど
今乗ってる人がいたら乗り心地やおすすめな所を教えて下さい
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 22:29:16.77 ID:7PJX9L7j.net
- >>24
ハイ、反則金
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 01:05:03.93 ID:F0Pm09bH.net
- ダイソーで売ってる点滅する補助ライトは目立つから事故防止になるな
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 01:37:38.57 ID:AJpfYEBa.net
- フロントの点滅ライトって前照灯としてオッケーなん？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 02:03:02.05 ID:9iwItI+n.net
- 駄目。基本ずっと点いてないと駄目。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 02:20:16.30 ID:9XA1c32E.net
- 人間の目でわかる“滅”があったら駄目だな
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 15:38:47.72 ID:zuTCIA9q.net
- 前照灯も点滅ライトってロード乗りに多いな
車乗ってると光が目に刺さってイラってくるわ
光軸狂ってハイビーム状態のLEDライト点けてるBBAも酷いが
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 15:43:25.59 ID:nwzWmUbQ.net
- ウザイぐらいにアピールしてないと意識の端にものぼせない
間抜けな運転手が多いよ。
ちょっと邪魔だなぐらいに見えるぐらいがちょうどいい。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 15:51:48.11 ID:CiBjrRUr.net
- 車乗ってるとき点滅無灯火には廃ビーム浴びせたくなる
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 19:02:55.18 ID:F0Pm09bH.net
- 夜間走行はアホなドライバーカに存在を認識させてなんぼ
イライラさせるぐらいがベスト
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 19:04:35.26 ID:j1v9Ha3J.net
- >>34
遠慮なく浴びせなされw
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 19:48:55.60 ID:iPXHh4ck.net
- >35
こうゆう奴を時々停めて社会の為にボコッてるんですけど
かまわないですよね
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 20:07:17.57 ID:9XA1c32E.net
- >>37
当然です。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 21:58:50.72 ID:HGBWDubk.net
- ハブダイナモライト取り替えてみたんだけど、明るさレベル５っていいね。
今までのより格段に明るくなった。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 23:35:51.48 ID:F0Pm09bH.net
- >>37
うわぁｗ生きてて恥ずかしいレベルのレスｗ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 23:45:20.76 ID:iPXHh4ck.net
- >>40
俺とすれ違ってみなよ
生きてるのが恥ずかしいレベルの事をしてあげる
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 23:57:34.20 ID:9XA1c32E.net
- >>40
まじレス乙
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 00:10:53.80 ID:MUAUK5No.net
- >>41
社会の底辺ここに極まるって感じだなｗ
LEDを死ぬまで直視してろチンカスｗ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 01:09:22.04 ID:ouuhtH2C.net
- >>43
お前のんきだなw
いつか俺みたいな奴に会って後悔するんだろうな
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 08:52:38.56 ID:UJS5G2zF.net
- >>33
DQNな奴の運転ってウザイ奴にわざと寄っていったりするから注意な。ｗ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 09:22:45.69 ID:5oVhyeVf.net
- 自転車にカメラ取り付けて自転車を三脚として使うんだが
後輪1本スタンドだが、前輪にもスタンド追加できないかな？
1本スタンドを前後に付けたら安定して停止すると思うんだ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 09:49:28.01 ID:PqvAcvcA.net
- 無理
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 09:59:46.18 ID:3g3v9fuX.net
- そういう用途に自転車使いたい人はほぼ>>46以外いないだろ。需要のない
ことをするならば自分で工夫するしかないな
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 11:08:58.66 ID:mW0+doUZ.net
- >>46
バイシクルからトライシクルにすれば良い。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 11:10:50.81 ID:5oVhyeVf.net
- 自転車の画像は右向きばかりでむかつく
画像検索してみろ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 11:49:29.27 ID:ouuhtH2C.net
- >>50
>自転車の画像
で検索したら商品写真（スタジオ撮影）はクランクが写る右向きだけど
個人写真はむしろ左からが多いぞ
たぶん進行方向で何かに立て掛けたら左が見えるからだと思う
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 12:03:57.71 ID:7jfzOlmy.net
- そういやここも左からが多いな
http://www.cycle-search.info/csi/tabid/56/Default.aspx
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 12:11:29.59 ID:UZa6nis0.net
- >>46
ハンドルロック＋両立スタンドなら良いかも
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 12:46:28.75 ID:Pfrl4Hsx.net
- 前輪のブレーキは、デュアルピボットだと片効きは起こりにくいですか？現在すぐに片効きが起こるので購入を考えています。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 13:43:53.13 ID:7jfzOlmy.net
- もともとシングルピボットでも片効き調整はできるよ。
固定してるナットを緩めて傾けて固定しなおすだけ。
これはデュアルピボットでもできる。
逆に言うと、デュアルにしてもここのねじが狂うといくら調整ねじいじったところで
片効きは起こるし、調整ねじの範囲超えたりする。
そもそもデュアルはてこ比を変えて制動力を増すのが目的で、片効きは副産物みたいなもん。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 14:04:39.39 ID:Pfrl4Hsx.net
- 調べて調整はしてますが、どうもうまくいきません。普通に動くのは少しの間で、決まって左側が動かなくなります。
やり方が悪いんですかね？でも位置を戻して調整する以外に他に方法は無いし、デュアルでも同じならどうしたも
のか。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 14:11:32.08 ID:MUAUK5No.net
- >>44
弱すぎてネット番長にもなれないネットカスが吠えるなよｗ
ポメラニアンｗ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 14:13:13.98 ID:3g3v9fuX.net
- なんで片効きになるか目視で確認できないの？単純な構造だし原因ぐらい
把握してからでも遅くないだろ。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 14:22:15.28 ID:Pfrl4Hsx.net
- 左は動きがわるい。緩めれば本体ごと動くし、締めると左はまったく動かなくなる。正直調整のしようがない。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 14:34:39.91 ID:7jfzOlmy.net
- そこまでだと単純にそのブレーキが壊れたか、最初からお察し品質だったのかも。
だったら新規に買って交換した方が→どうせ買うならデュアルにしてもいいかも、のコンボ発動でいいんじゃないか。
定番どころはこの辺？
ダイアコンペ DL800
http://www.amazon.co.jp/dp/B008BP6N66/
アライ（Tektro製）800A
http://www.amazon.co.jp/dp/B00H47MS0M/
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 14:54:38.47 ID:Pfrl4Hsx.net
- 購入したばかりの自転車ですが、安い自転車なので余程品質が悪い感じですかね。一応自分で調べて下のアライ（Tektro製）800Aで検討しています。
これだと全然違うんですかね？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 15:07:32.13 ID:7jfzOlmy.net
- どうだろう？
安い自転車だと、むしろブレーキ本体よりワイヤーとシューの性能の方が体感しやすい気もする。
ガキのころは前輪ガッと効かせてジャックナイフ遊びとかできたけど
大人になって内臓脂肪蓄えた現在、デュアルに変えても後輪浮かないしねぇｗ
自分の通勤車はDL800にこれつけてるけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B001NMTIEI/
雨の日に安心、とは思うが良く効くようになったとはあんまり…？
まあ、雨の日に効く＝良く効くじゃないのかと突っ込まれればそうなのかもｗ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 15:18:42.88 ID:mW0+doUZ.net
- >>62
キャリパーブレーキで雨天時の制動力を望むのは無理がある
雨天でも安心して止まるのはディスクブレーキ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 17:11:24.33 ID:kSJ/NVmV.net
- ブリのサイトにキャスロングやスクリッジというブランドが追加されている。
スターノバァやノルコグは消えるのか。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 18:04:35.04 ID:0LmLI67N.net
- >>56
リムセンターはバッチリ？
調整方法はどのようにしてる？
だいたいの位置で固定した状態でここにレンチかけて
http://www.parktool.com/assets/img/repairhelp/obw04.jpg
裏側のナットにもレンチかけて同時に動かすといいね。（表側だけでも行ける場合あり）
http://www.parktool.com/assets/img/repairhelp/obw01.jpg
http://www.parktool.com/blog/repair-help/sidepull-brake-service
あとはアウターワイヤー長が不適切な場合にも片手効き起こすので、
ちょっと引っ張った（あるいは押し込んだ）状態でテープか何か使ってハンドルやカゴに固定して、
近所回ってシュー隙間が変化（片効き無くなるほど上手く行く事は無いので変化するかどうかだけ見ればいい）する場合は長さ見直してみたり。
どうにも行かない場合はブレーキの取り付け穴が斜めになってる可能性もあるね。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 20:14:28.76 ID:Cz4eNwdm.net
- >>64
俺も驚いた。大幅変更だ。パナには及ばんが…
ついにタフロードを使用しないのが出てきたが、エコアルミもタフロードでも無いはずだしまあ…いいか？
しかし27インチでもサドル高が低いなあ…85cm位欲しい
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 21:01:43.80 ID:2nslrU1X.net
- ２７インチで最低サドル高が８５以上なんてモデルあるの？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 21:56:53.63 ID:NPVauPM1.net
- >>65
今日もやり方を調べて、左右をタイヤに押し付けた状態で、後ろのナットを締めたら安定しました！書かれた説明は先ほどみましたが有難う御座います。
自分の自転車の場合、最初の説明部分の箇所がレンチを引っ掛けられる構造じゃなかったですね。丸かったと思います。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 22:43:04.68 ID:Cz4eNwdm.net
- >>67
無いので欲しいなあと… ちょっと前のスターロード27で84cm、最近だとスターノヴァで79.5cmだった気がする
近所の散策こそ足を伸ばして行きたいんだよなあ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 22:56:31.50 ID:0LmLI67N.net
- >>68
平面部分が無い場合はバネに引っ掛けるね。マイナスドライバーとハンマーでコツコツやったり。
まぁやり方は他にも色々あるから、上手く行ったならそれでOKって事で。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 00:32:48.16 ID:P1G1t+KM.net
- >>70
いろいろやり方があるみたいですね。取り敢えず問題なく動いているので良かったです。
しかし、片効きしてた左側は、側面全体が黒くなってしまいました。結構片効きで乗ってたみたいです。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 08:42:04.89 ID:kqjre3GL.net
- ブリジストンのエアルト良さそうだな
アルベルトより軽いしビレッタコンフォートみたいな8段ギアでもないしな
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 12:18:40.87 ID:TwkrHhkm.net
- ブレーキ調整も満足に出来ない男の人って・・・
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 13:06:52.17 ID:P53KyHYA.net
- >>73
そんな貴兄に、辛口のキクマサを送ります。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 13:13:31.66 ID:vs0R892s.net
- 届いてないよ？楽しみにしつつ調整してみるは
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 14:31:04.05 ID:BtVe1JC9.net
- キャリパーブレーキは ハブコンレンチがあれば一発調整っすよアニキ
俺の菊門にもアニキの股間のハブコンレンチ一発で調整キメて下さい
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 16:52:01.67 ID:033yYZaz.net
- >>69
マルキンのスピードナってのが丁度85cmだよ
もうカタログから消えてるけど
http://www.cycle-yoshida.com/hodaka/marukin/cross/3spedona_l.jpg
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 20:59:14.61 ID:flhIPcAZ.net
- >>77
おお、ありがとう。消えたのは中途半端だったのかな、中々好みだが。実物はもっとかっこ良さそうだ。
サドル高を適正にするだけで変わるし、普段使いの下駄なら履き心地が良い方が良い、と思って早や3年かな…？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:20:57.49 ID:3n/fb474.net
- 3年経ったならフルオーダーの資金が貯まっちゃってるんじゃない？
ささ、お近くのビルダーへ！
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 23:23:44.82 ID:rO6EVpnl.net
- これは真っ暗なサイクリングロードでも充分明るいんでしょうか？
Mag Boy MLI-1AL-BS ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ装着車用LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｶｺﾞ下取付ﾀｲﾌﾟ 1W-LED
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 00:19:48.55 ID:XzpyKDVC.net
- 買って試してレポートしろ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 01:33:42.66 ID:ZWih3W4s.net
- >>80
かなりスポットな配光が好きなら、遠くまで届いてそこそこ満足出来ると思う。
真っ暗闇なら走るのに必要十分に明るいです。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 02:11:30.23 ID:7Oxweby3.net
- >>82
レスありがとうございます！
試してみます。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 06:37:10.05 ID:m/kndRbi.net
- クランクのベアリングがガタついたので交換部品と工具一式買ったら1万2千円くらいになってしまった。
特にワン回し工具が高い、見た感じ旋盤とフライス加工と熱処理が必要だから、そのくらいになるのは仕方ないのか
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 06:56:01.56 ID:yzk3EOpv.net
- >>84
よほど良いの買ったんだね。コンタ600円 カートリッジ回し600円
あとは普通の工具とカートリッジBB1100円でした。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 08:21:04.67 ID:FxytCuuz.net
- http://redketchup.blog113.fc2.com/blog-entry-6.html
自分は将来この自作工具で挑戦したい。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 09:20:13.25 ID:ChCkti6H.net
- >>78
スピードナと似てる
http://khodaa-bloom.com/bikes/nolly/nolly700/
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 12:14:28.00 ID:EZOl5GE8.net
- 八奈見乗児「スピードナ。」
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:21:31.12 ID:m/kndRbi.net
- 結局左ワンは固着して外れなかったので左ワン以外交換
ベアリングリテーナーが有り得ない変形してたので右ワンの締め付けが足りず中で暴れてた気がしないでもないです。
ついでに家族の自転車のベアリングの鋼球も交換、一度交換してみたらガタつきが酷かったのでリテーナーを抜き、
鋼球だけで試したら驚くほど軽く回るようになった。
あと2回くらい使う機会が有れば何とか工具代の元は取れるかも
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:44:51.76 ID:3i2NdlqX.net
- 右じゃなく左？
左が固着してたら調整出来なくない？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 14:12:33.05 ID:m/kndRbi.net
- >>90
CRCかけたりメガネレンチ2本使ってテコの原理で回したけど動かず
右ワン側から懐中電灯で見たところ痛んで無いようだったので、グリース拭き取って塗り直して、左ワンはそのまま
右ワン側からシャフトを抜いて新しいベアリングリテーナーを両方交換してシャフトに組み付けて、そのまま押し込んで完了しました。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 14:28:26.79 ID:m/kndRbi.net
- そういえばチェーンとギアは二硫化モリブデンのスプレーでも問題ないですよね？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 15:02:07.92 ID:bjhdtj2H.net
- >89
べつに右を左と呼んでも構わないしそれでいいんでは。
>92
雨に当たらなければ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 15:40:17.80 ID:m/kndRbi.net
- >>93
ありがとです。
雨については多少当たるかもなので様子を見てみます。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:37:48.26 ID:XzpyKDVC.net
- 右も左もわからないカスｗ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:43:20.89 ID:bjhdtj2H.net
- リテーナー裏表間違えとかシャフトがワンと違ってたとか
もやったことがある。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:45:26.89 ID:m/kndRbi.net
- >>95
自転車に乗った状態で右側にあるのが右ワンで、左側にあるのは左ワンでしょ？
左が固着してても右からでもシャフト抜けるんだからおかしくないでしょ？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:54:15.72 ID:sxh3Itvu.net
- カートリッジにしたらカップコーンには戻れないね。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:05:10.90 ID:V562n8b3.net
- ミヤタのCBCLUBbeltは高級ママチャリ？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:07:03.31 ID:bjhdtj2H.net
- ママチャリは「普通」と「激安物」の２種類では？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:10:41.74 ID:EZOl5GE8.net
- 高級っつったらミヤタのアニバーサリーしかない気がする。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:13:11.35 ID:V562n8b3.net
- 泥除けを交換したいのですが
ボルト回しやドライバーで届かないところはどうやって外すのですか？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:18:53.16 ID:+63yanOm.net
- >>102
タイヤを外す
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:20:11.89 ID:V562n8b3.net
- ベルト式の自転車ですが、チェーンのようにすぐ戻せますか？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:22:48.82 ID:+63yanOm.net
- >>102
個人的にはコレ↓の様な取り外しが簡単でメンテが楽になるタイプが好き
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item35206800008.html
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:24:32.56 ID:3i2NdlqX.net
- >>97
シャフト抜いたりリテーナー交換したり、ここまでは右側からでも可能だからおかしくないよ。
けどプリロード調整するためには左側でやる（右側は調整出来る構造ではない）必要があるからどうなのかな、と。
右側外して交換、右側目一杯締めて調整バッチリだったんならいいんだけどね。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:37:45.85 ID:V562n8b3.net
- ありがとうございます
泥除けに貼られているミヤタロゴのステッカーの販売はありますか？
前後泥除け(光沢)
カゴ
荷台
両足スタンド
サドル
の交換をしたいのですがミヤタ純正パーツを探していますがなかなか見つかりません
パーツ販売の情報をお持ちの方いらっしゃいますか？
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:47:35.84 ID:i4oieyG+.net
- >>107
純正品はミヤタ取り扱い店で取り寄せじゃない？
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:51:17.33 ID:jF+GLVFx.net
- >>87
これは…微妙なダサさだな…
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:53:46.04 ID:V562n8b3.net
- ありがとうございます
じつは中古です
4500円で買いました
とりあえずフロントフォークをアルベルトのものに交換します
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:58:58.86 ID:m/kndRbi.net
- >>106
右ワンは締めればネジ山がある限り入っていきそうな構造でした。
>>86さんの右ワンと同じタイプです。
当たったとこでストップしてクランクのガタツキを見て微調整してロックナットで固定しました。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:05:32.21 ID:i4oieyG+.net
- 右ワンってネジ山使いきるまで締めておく物だよね？
まぁ調整できてて緩んでこなきゃそれでいいと思うけど。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:20:06.81 ID:7kpymA4s.net
- イオンで丸石の28インチ売ってた
ベルナモグランデだったかな
designed by 丸石なので鰤のエコロ（シティーノ）とかと
同様自社製造ではないのですが…
最近貴重な28インチなのでほしい人はどぞ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:07:55.17 ID:XzpyKDVC.net
- >>111
左ワンも外せないカスが何を語ってんのよｗ
10年ROMってから出直してこいカスｗ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:22:57.88 ID:ZWih3W4s.net
- 固着の状態にもよるけど、外せる外せないは道具の差だろ多分。ｗ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:32:29.25 ID:7R/6xohd.net
- 鰤のノルコグsl6ってもう売ってないの？
HPだとシングルと内装3段のノルコグslしか載ってないんだけど
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:37:42.59 ID:w/ECWV6R.net
- >>114
おまえも外せないだろｗ
今すぐﾀﾋねよカスｗ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:36:19.73 ID:7kpymA4s.net
- >>116
ノルコグ自体がエブリッジに移行中なので察してください
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 01:08:34.61 ID:VTbCMFMN.net
- >>117
悪いがカセットだ
こっち見るなチンカス
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 01:21:26.44 ID:WcXLYhbl.net
- 寒い
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 09:41:21.10 ID:IXSnunge.net
- >>116
エブリッジも外装6段ないのか
ビレッタユーティリティにしようと思ってたけど
欲が出てオルディナs3fも欲しくなったｗ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 13:55:40.18 ID:kZdROGoL.net
- アマゾンで売ってる、ブリヂストンのシティサイクル用ハブダイナモタイプの前輪は、丸石のシティサイクルのライトに接続しても点灯できるもんでしょうか？
前輪をぶつけて歪みがひどく、ブレーキパッド外してようやく干渉しなくなるほどになってしまった
振れ取りも無駄だろうから、前輪まるごと交換したいんですが、ライトが付かないとハブダイナモタイプ買っても無駄になるので質問しました
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 13:59:25.82 ID:mAJL82Tv.net
- >>122
乗り換えは？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:01:02.04 ID:HEqK4KUV.net
- 定格と端子が同じなら付くよ。
定格はまぁ気にしなくて大丈夫なはずだけど、端子（線が1本か2本か）は同じの選んだほうが面倒がなくていいと思うよ。
それとリム材質（アルミかステンレス）が変わる場合は、それに合わせでブレーキシューも変える必要あるね。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:16:35.23 ID:sE7Uc0UM.net
- 6V2.5Wとか書いてあるよ。
それよりW数の大きい電球なんかを使わなければOK。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:31:54.32 ID:kZdROGoL.net
- 早速の回答に感謝です
丸石の車体はLEDライトなので、最近の点灯虫用のならば定格と端子確認で行けるかもしれないですね
ググってみたら、J1、J2みたいに種類あるようで
あとはブレーキシューですか
参考にさせてもらいつつ、人柱になるつもりで進めてみようかと
>>123
内装8段のシティサイクルで絞ると、現行モデルで納得できるものがなくて・・・
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:56:25.27 ID:Ev5gvqE6.net
- キャリアの足をハブに共締めで固定するタイプのシティサイクルに
トピークのチューブラーラックってやつを付けたいんですけど、
VIVAとかヤフオクなんかに出てるエンドダボを追加する
小さい鉄の板？みたいなのってちゃんとガッチリ付くんでしょうか？
あと外装６段でハブ軸にあれやこれや色々重なってて
幅がかなりあると思うんですけど、
ラックの幅とちゃんと合うのか不安です・・・
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 17:28:07.82 ID:IzoAHIzC.net
- >>127
そういうのは127自身が自分の自転車のフレーム寸法でも
ここに書かない限り、チューブラーラック持ってる人間がその
レス見ても答えないと思う。
ミノウラのママチャリリアキャリアみたいな親切設計じゃないしね。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 18:42:54.07 ID:Ev5gvqE6.net
- とりあえずエンドにダボ穴のない普通のシティサイクルに
エンドアダプターをシャフト固定でしっかりかませられるかどうかだけでも
知りたいです どなたか試された方いませんかね？
自分で試してみるしかないでしょうか
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 19:29:48.30 ID:sE7Uc0UM.net
- >129
クイックで締められて無垢シャフトで締められないわけがないと思うが。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 20:20:08.69 ID:Ev5gvqE6.net
- 他所のブログでアダプタが荷重でずれる、回転するという人が
いたので気になってました とりあえず自分で試してみます
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 20:57:22.83 ID:B+UyO96k.net
- スターロード２７は８４ｃｍあったのに、キャスロングってのは７９.５ｃｍまで落ちてる。なんでなんだろう？
リミットライン無視も結構いるし、大きめのもラインアップしたらいいのにと思うが、やる気ない感じだ。
低床は26に任せて、27は大柄向けでいいと思うのだが…
近所の駅のレンタサイクル、26インチで300mmのピラーが入ってるけど、高確率でかなり伸ばしてる。
そう考えると需要はありそうなんだけどねえ。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 01:32:21.47 ID:0G9vL6rM.net
- クオーツエクセルってライトからアルファになって何が変わったの？
全く変化なしに見えるんだが
勘違いかもしれないけどハンドルが完全なフラットになったくらい？
元からフラットだけど完全な直線ではなかった
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 06:58:43.49 ID:iETnmm7L.net
- 誰か親切な方
ブリヂストンのアルミーユ(AU63T5)とエブリッジU DX(DU63T5)の
ダウンチューブの太さ教えてください
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 07:26:44.39 ID:Ya+koYlK.net
- 待ってるより自分で調べたほうが早いだろどう考えても、頭に蛆虫でも飼ってるのか？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 08:42:51.29 ID:5wfx1knv.net
- 時間が余ってるんだろうから答えてくれる人を待てば良いさ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 09:42:36.54 ID:Ya+koYlK.net
- そんなもの他人に調べさすなという意味で婉曲に書いた。プロでも
調べずに答えられないような質問だが素人だろうが
ちょっと調べりゃ分かることでもあるだろ。聞くこと自体が無駄なんだよ。
読まされる方も迷惑だしな。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 10:57:39.18 ID:m6w8DQzy.net
- 鰤のビレッタユーティリティがあさひの店頭受け取りだと15%オフで買えるけど
アフターも考えたらサイクルメイトより鰤の自転車屋で定価で買った方がいい？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 11:09:15.84 ID:+ym32CrM.net
- >>134
ノギス持って計りに行く以外に知る方法は無いだろう
普通には意味が無いデーターだから
なので何故必要なのかを言わなければ教えてやる気にもならん
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 11:42:27.80 ID:M5hBU1ZT.net
- >>137
迷惑なのは君の方だ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 11:50:12.34 ID:5wfx1knv.net
- ママチャリで36時間300kmは無謀かな
80km位なら5時間で走れるけど
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 11:53:17.70 ID:shsrF8Wc.net
- >>139
ブリに聞けば教えてもらえる
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 12:06:00.04 ID:HZSxZjRA.net
- ググレカス以外のレスは無駄
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 12:10:53.67 ID:M5hBU1ZT.net
- レスが無駄と言うのならこのスレに居る理由がないんじゃない？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 15:17:46.90 ID:z2PS/wqn.net
- >>141
やって報告よろしく
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 15:50:58.39 ID:eIRf2eNH.net
- 雷波少年で都内から宇都宮までママチャリで往復してたのやってたな
あれは丸一日掛かってたと思うけど
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 16:12:42.66 ID:YjGGMfIw.net
- >>141
それはすごい、ママチャリの旅は時速10kmと言われてるのに
>>146
東京から宇都宮までは110kmぐらいあるからそれもすごいな
僕は24時間で140kmが限界だった
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 18:18:31.33 ID:+ym32CrM.net
- 毎日アルベルトで片道25キロ一時間ちょっとぐらいの通勤をしているが
とっても一日100キロも走ろうとは思わん
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 18:52:32.49 ID:ovwZNBdU.net
- すまんバンドブレーキ愛好会を脱退した
ドラム外しちゃった
明後日サーボブレーキが届く
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 20:18:02.31 ID:dM/4yNAT.net
- >>149
バンドブレーキを愛する物の意見として、サーボブレーキの感想また教えてくれ。
ちょっとまがさして浮気しちゃっただけだろ？。また戻ってくるよな？
>>141
走りやすくて平坦なら余裕だけど、コースによるが、まあ辛いだろうな。
俺も80km5時間、平坦な道なら余裕。しかし、ケツはとりあえず痛くなる。ｗ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 22:33:49.39 ID:dA/ODi9z.net
- 300Kmほとんど平坦なコース？
日本じゃ無理。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 22:38:17.01 ID:92puqPYB.net
- 関東平野一周とかだったら可能じゃないの。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 00:25:02.43 ID:WnExHGEU.net
- 北海道の海岸線
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 02:28:04.14 ID:RlHyxSkr.net
- 149君じゃないけど、俺もバンドからサーボに替えたけど、将来またバンド使う
のにさしたる抵抗はないな。サーボは確かに静かで高級感はあるけど、
ちょっと重いのと値段がするのと、あとドラムが中に隠れてるので装着した
状態で掃除が出来ないというメンテナンス性が悪いのが気になってる。
外に向いてないからゴミも入らない、だからメンテナンス必要ないのかも
しれないけどなにかの拍子で油が入り込んだときちょっと面倒だなと
思う。あと場所が場所だけに加減が難しいけどドラムねじ込むネジが
切ってあるとこにはグリス推奨。グリス塗らないとねじ込む時に細かい鉄粉が出るのと
将来固着して外せなくなる可能性大。ただほんと最小限にしないと
ドラムについたらえらいことになるから注意
グリス推奨。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 13:14:53.82 ID:v+CVdRSx.net
- ＞装着した状態で掃除が出来ないというメンテナンス性が悪い
バンドブレーキだと装着した状態でメンテできるの？
＞なにかの拍子で油が入り込んだときちょっと面倒だな
バンドブレーキだと面倒じゃないの？
＞ドラムねじ込むネジが切ってあるとこにはグリス推奨。
それバンドだと必要ないの？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 13:55:34.28 ID:rwleLJut.net
- ドラム捩じ込み時に屑が出るのって、
古いの外した時点でネジ山が損傷してたか（取り付け時か取り回し時かは知る術なし）、
新しいの取り付ける時に異物噛んだか斜めったか精度に難ありだったんじゃない？
まぁいずれにしろネジ山崩壊でドラム回ってブレーキ効かなくなるような事がなければ、
グリスで上手い事滑らせて済んだのならいいけどね。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 17:42:13.37 ID:xGv3Zy/n.net
- 長く乗り続けたいけど金属疲労が心配だからアルミフレームはやめた方がいい？
それともロードバイクみたいに軽量化されてないフレームならアルミでも大丈夫かな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 17:58:46.61 ID:vEuWk0Nz.net
- >>157
極端に軽量化されていないとはいえアルミの特性に変わりは無いから、
長く乗るなら鉄が向いてると思うよ。
防錆しっかりやっとくといいね。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 18:52:15.58 ID:L/EpqgBI.net
- そもそも65kgを想定してるとか断言してるし
女子供専用かよと思う
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 19:10:01.91 ID:nKaiyptT.net
- 高校生男子でも体重80超もいるしなあ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 19:41:13.90 ID:J8cHYQJp.net
- 昔流行ったカマキリ、細いフレームにアップハンドル27インチタイヤで、普通のチャリから乗り換えると、ぐにゃぐにゃかんハンパ無かったよ。
片道40分ほどの通学に一年間使用で、さらにフニャフニャになったな。
一般的なママチャリは酷い使い方しなければ、何年でもそんな剛性感無くなったりしないと思うから好きなの買ったら良いんじゃないのか。
長く綺麗にって言うなら、ステンレスパーツの多い物とか。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 19:42:52.72 ID:p+6fQqA0.net
- 65キロって、真っ先に何処が不味いことになる数値なの？ホイール？フレーム？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 19:51:40.22 ID:ZJFpvpcn.net
- キャスロングよりスターノヴァのほうがお得かな？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:42:19.59 ID:8KOIjJ9t.net
- >>159
確かJIS規格上の人間体重が65kgだったかと
パナのアシスト自転車で車載重量120kgまでOKのものがあったんだけど
フロントフォークのリコールがあったせいかカタログ落ちしてしまいました
（ビビストロング）
ピザさんが段差乗り越えで減速も抜重もせずに突っ込んでFフォーク折れ
→メーカーに理不尽なクレーム→リコールして車体はカタログ落ちなんて
ところなんでしょうかね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:47:46.93 ID:KqdkyY20.net
- まあ普通の人は抜重なんて概念自体無いしね
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 22:31:54.52 ID:+5cdQxf0.net
- 一部のデブの為に必要以上にゴツくなるのは困るな
コストにも絡んでくるだろうし
- 167 ：154：2015/10/27(火) 23:10:49.19 ID:nq23ddj/.net
- 155
＞装着した状態で掃除が出来ないというメンテナンス性が悪い
バンドブレーキだと装着した状態でメンテできるの？
ーバンドブレーキはドラムとシューが剥き出しなのでその間にブレーキクリーナ
のノズル突っ込んでシュッとやると効きが回復するよ。一度５５６回り込んで
効かなくなったときそれで回復した
＞なにかの拍子で油が入り込んだときちょっと面倒だな
バンドブレーキだと面倒じゃないの？
サーボで同じことやろうとしたら後輪外さねばならん
＞ドラムねじ込むネジが切ってあるとこにはグリス推奨。
それバンドだと必要ないの？
あ、これはバンドでも同じ。ねじ切りの精度がそんなに高くないからね
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:18:17.62 ID:l395pYn+.net
- >>157
乗りかたによる。
力のあるやつが本気でオニこぎしてたら何製であってもやばいし
二人乗りだとか重量物載せてたらやはりいかれる。
それはともかく、軽量をうたったアルミママチャリは壊れたって話は
けっこう聞く。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:34:52.73 ID:psj7Bt2d.net
- ママチャリリアブレーキ鳴るのベル代わりにしてる。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:58:13.90 ID:G2pA+BAZ.net
- それは迷惑
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 00:09:20.87 ID:P0/ysB8B.net
- ベルより間接的に知らせれるからいいと思うのは分かる。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 01:13:11.78 ID:EkV8vVy4.net
- 人口密集と和を重んじる日本では、それが正しいバンドブレーキの使い方。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 01:23:48.17 ID:jzQD3a3B.net
- サーボに換えた人は「キーッ」と自分で叫べば良い。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 10:25:29.26 ID:2Hdhqgxf.net
- 通天閣付近やアメ村ではかなり有効 あんなとこベルなんか鳴らせない。
キーキー鳴らせばさすがに避けてくれる
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 10:26:09.44 ID:PSWoXTHB.net
- ベルの音をバンドブレーキの鳴く音にすれば、ベルを鳴らし放題か。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 12:34:49.89 ID:1tGiXncr.net
- サーボブレーキ換装完了
ジワーッと効く感じのブレーキですかな
音鳴のためにブレーキ引くの躊躇したり坂道の途中で効かないとか
そういうことを思うと2000円弱で変えれたんでヨカッタ
ついでに前後のグリスと玉押し調整終えて次はBBとクランク外そうと思ったら
ナットがどうしても外れない
556染み込ませてドライヤーで温めても駄目
これ機械で締めてるな～
壊れたら捨てる中華生産てことか
自転車屋行って外してもらうの工賃どのくらいか
パナのママチャリはあっさり外れたんだが
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 12:43:43.56 ID:P+bTVRKd.net
- ＞これ機械で締めてるな～
単に固着じゃないの？
このスレの推奨：奇声
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 12:44:25.92 ID:1tGiXncr.net
- いやまだ買って２ヶ月
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 12:52:15.75 ID:yQSOjjSE.net
- レンチの柄を鉄のハンマーでおもいきし叩け
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 13:09:45.06 ID:cApkJMKr.net
- レンチが折れますた。。。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 13:55:20.61 ID:EkV8vVy4.net
- 対象物の固定
反動を利用
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 14:46:53.98 ID:b/DccOaO.net
- 逆に回して味噌
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 15:03:08.61 ID:Ncc/WWSW.net
- ｷﾞｷﾞｷﾞ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 15:54:46.80 ID:1tGiXncr.net
- 出来ました
なんかパイプあったような？
交換したパナの短いシートポスト！反対側のクランクに被せて固定
ムギューと言う感じで回せました
>>181
まさに対象物の固定
BBも意外とあっさり
やっぱりグリス少なめだったんでやってよかった
ありがとうございました
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 18:41:34.90 ID:FtoL5zHj.net
- ミヤタの自転車のフロントフォークを
アルベルトのフロントフォークに交換する事はできるの？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 18:48:43.12 ID:lVIaZNq9.net
- >>185
両者とも1インチJISかな？
コラム長が足りていれば交換は可能だね。（長いぶんにはスペーサーで調整出来るから構わないけど短いと無理）
オフセットとかは知らないけど極端な違いがなければハンドリングがエライ事になる可能性は低いだろうね。
あとハンドルロックのタイプによっては機能しなくなるかも。（たしかアルベルトはコラムに特別な加工は無かった）
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 18:55:19.35 ID:jzQD3a3B.net
- ドライヤーじゃダメだよ直火で。
キーッ！
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 19:44:18.93 ID:hshn6Jhx.net
- 昔は、アップハンで減速せずに歩道の段差突っ込んでたが、壊れなかった
今は、段差で減速して尻も浮かすせいか、ロングシートポストにして数年経つけど異常は全くない
パナのVIVIって電アシはやたらサドルが伸びるけど、折れないのかな？とか余計な心配をする。15.5cmとか凄い
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 21:20:13.76 ID:hshn6Jhx.net
- 最低サドル高は79cmでも良いけど、20cm位伸ばせて最高サドル高を100cm位にできたらなあ…当然耐久性は確保で
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 23:22:45.11 ID:Mn83zTqo.net
- ママチャリに乗って１週間だが、やっぱり激重。コンフォートクロスにしとけばよかったと後悔してる。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 23:34:18.15 ID:Jm9wYWp7.net
- >>190
今からでも遅くない！クロス買っちまえ
でもそのママチャリは手元に置いておけ
クロスの部品交換した余り部品で改造だ
スレチですけども
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 23:59:12.81 ID:z95UfJz7.net
- クロスってどんなもんなんだろ、一度街中一周でも試乗できればいいんだが。大分軽く走れるんだろうな。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 00:01:54.18 ID:JHIwK+Bx.net
- >>191
訳あってアンカーからノルコグ派生種に乗り換えた。
多分俺が重いのが１番問題なんだろうな。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 00:09:27.15 ID:uHCVFSr3.net
- >>192
試乗車置いてある店へ行ってみるといいかもね。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 00:24:09.72 ID:BTa0Y/AK.net
- ママチャリをフレームだけにして乗ってみれば近い感じにはなる
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 05:55:40.22 ID:hkXGykJw.net
- 重さもあるけどタイヤの細さが一番走りに影響すると思う
クロスに前カゴ付けるとか取り付け強度的にもオカシイ
仕事が違うんで２台必要なんですよ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 06:00:03.96 ID:VqtgoQJU.net
- 違いはジオメトリ、見た目ママチャリのクロスもあるよ
簡単に言えばサドル、ペダル、ハンドルの位置関係
最近は小径車もママチャリは減ってクロスになってきてる
速いと楽はたいてい等価交換だ
ロードと違いクロスで頑張ってこいでる人は少ない
速さよりも楽ちんさ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 08:56:42.02 ID:z/y2cmKT.net
- >>190
パナブラ27x1-1/8にして米式チューブ
前後フェンダーを取り外せば安クロスと変わらないよ
デカい前カゴはママの大きなメリットだ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 11:21:18.38 ID:S3oc7bSg.net
- >>198
それはタイヤ細くなるのもそうだけど、圧を上げられるのがデカいんだよね
下り坂の後に惰性走行で漕いでるやつにグングン近付いてくのは快感だよ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 12:34:33.35 ID:u74Eh2Ak.net
- ママチャリ乗りはスピードとか考えてないよ、つかれるだけだろバカじゃねーの
ぐらいにしか思ってない。クロスやロードで必死漕ぎしてる奴には目障りだし
むしろさっさと抜いて行ってくれた方がお互い気楽だぐらいにしか思ってないよ。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 12:38:59.17 ID:8bTW0QhJ.net
- >>200
必死に漕がなくても、そこそこ速いのがロードバイク
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 14:22:03.63 ID:JHIwK+Bx.net
- >>200
何も思わなくても、追い越されるから安心してていい。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 14:31:32.58 ID:BTa0Y/AK.net
- ママチャリスレでロードマンセーする哀れな輩ｗ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 14:54:00.59 ID:cuG2BemI.net
- >>203
ロード乗りはママチャリを同じ乗り物とは思ってないだろ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 15:03:22.08 ID:u74Eh2Ak.net
- それで良いからこのスレに書くのは止めたらどうだ嵐くんたち。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 15:40:50.01 ID:JHIwK+Bx.net
- >>205
おいおい・・・
＞ママチャリ乗りはスピードとか考えてないよ、つかれるだけだろバカじゃねーの
＞ ぐらいにしか思ってない。クロスやロードで必死漕ぎしてる奴には目障りだし
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 16:17:12.95 ID:3n/pfEAs.net
- 整備不良のロードより整備されてるママチャリ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 18:30:52.64 ID:xoNxEb5k.net
- ＞ママチャリ乗りはスピードとか考えてないよ
毎朝遅刻寸前のきわどいタイムアタックやってるので
高速性能は重要です
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 18:46:09.67 ID:u74Eh2Ak.net
- そんなバカ見たことねーわ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 18:46:14.76 ID:8bTW0QhJ.net
- >>205
君が喧嘩を仕掛けたんだろｗ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 18:50:49.97 ID:u74Eh2Ak.net
- 喧嘩？何言ってるの遠回しにつまらんから少しは頭つかえと言ったやった
のに人の行為が理解できないほど余裕ないのかよ。少し頭冷やせお前の
書き込みはスレ千田しつまんないんだよ。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 19:05:18.83 ID:z/y2cmKT.net
- >>200
おまえはそうかもしれないが
そもそもこの話それが気に入らない>>190の話から始まったんだが
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 19:21:54.25 ID:u74Eh2Ak.net
- きっかけが何であれP前の書き込みがスレ違いなうえにさっぱり面白くないのは
お前の責任だろうが。もう一度言うけどつまらんからどっか他所へ行ってくれんか。
スレの趣旨にも反してるしさ。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 19:26:15.23 ID:3xV1zZwj.net
- 車重とかは表層でしかないんだよ
同じ車重でもママチャリとクロスは別物
根本は
ママチャリ=座って楽
クロス=こいで楽
気づいてないかもしれないがママチャリはとてもごぎにくいんだ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 19:44:38.78 ID:hkXGykJw.net
- サドルポストの長さが足りないのとクランクの長さ＆タイヤ＆フロントギアの経
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:00:01.70 ID:0gz2HazM.net
- 最低サドル高は79cmでも、20cm位伸ばせて最高サドル高を100cm位に。
それか、最低サドル高を87cm位にして、最高サドル高を102cm位にしよう
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 21:19:09.07 ID:hkXGykJw.net
- フロントをドッペルの５２Tにしてパナの細いタイヤにしたら勝つる
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 22:19:35.99 ID:z/y2cmKT.net
- >>213
おまえって誰だよ
俺はただの通りすがりだ 外人
どっかへ行きたいならお前が国に帰れよw
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 22:21:44.96 ID:gN5uwCxn.net
- ドぺ使う時点で負けて････
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 22:26:43.84 ID:LEmzdm52.net
- サイメンのドッペル動画みろよ
改造ありきなら買いよ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 00:40:55.64 ID:6bB7t74i.net
- 知らんがな(´・ω・｀)
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 04:42:34.51 ID:fFVmudLU.net
- >>215
そこじゃない
一番分かりやすいのはシートパイプの角度
座って楽とこいで楽は両立しない
クロスやロードの前傾姿勢とは上半身を前に倒す事じゃない
体全体を前に傾けてる
ペダルを蹴りやすい姿勢って事だ、座りにくい体勢だがこぎやすい
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 06:12:06.06 ID:HrrmuKNB.net
- 漕ぐのはリカンベントが一番楽なんだろうな
日本じゃ命がいくつあっても足りないが
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 06:24:03.56 ID:fFVmudLU.net
- ママチャリは前傾するとケツが後ろにいっちゃう
なので無意味どころかただ姿勢が苦しくなるだけになる
体全体を傾けてけてペダルを蹴りやすい姿勢にするのとは全く別
極端に言えば
http://www.treeman9621.com/SportAnalysis/episode/28/fig01.jpg
ママチャリは右から2番目
ロードは左から2番目
クロスはその間
極限までこぎやすい姿勢を追求したロードは苦しい姿勢だけど速い
でね
フレームがどんな形してようが関係無い、本質はジオメトリ
という事で小径車にはママチャリとクロスとロード(滅多に無いけど)があるのですよ
ママチャリとクロスの違いを勘違いしてる人が多そうなのでね
簡単に言えば見た目よりもこいでみた時の違いなんだ、そっちが本質
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 08:16:20.07 ID:tTQWiXgy.net
- わろた
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 12:31:05.44 ID:6bB7t74i.net
- ママチャリスレでロードやクロスを熱く語る滑稽さに気付かないバカ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 13:04:21.40 ID:GKDCpfzR.net
- ママチャリのスレなら上からモノを言えると思ったんじゃないの
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 14:06:26.74 ID:nFLS2uc4.net
- 鰤のビレッタユーティリティにしようと思ってたけど
あさひの新型プレスポが欲しくなってきたから迷うな
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 14:26:16.78 ID:zE4OAMBu.net
- ジョギングするようになってからペダルが軽い軽い
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 15:34:20.67 ID:YlON9pL5.net
- >225-227
この人はそっとしておいて。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:14:38.31 ID:IF9kw+e2.net
- つまり前輪をフロントフォークごと小径化すればいいんですね！
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 20:33:36.16 ID:itVOb9wp.net
- >>80です。
Mag Boy MLI-1AL-BS ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ装着車用LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｶｺﾞ下取付ﾀｲﾌﾟ 1W-LED
換装しましたのでご報告します。
かなり明るいです！
周辺光もうっすらと６ｍくらいの円になっていて充分でした。
ライト本体の見た目はちょっとしょぼい、取り付け部の耐候性は低そう。
コスパは高いと思います。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:00:28.01 ID:uEm8e6jz.net
- >>232
ちょっと質問
今このライト使ってるんだけど
http://www.img5.net/src/up26834.jpg
MLI-1AL-BSの標準で付いてるブラケット外して
これのブラケットに付けれるかな？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 21:25:34.07 ID:itVOb9wp.net
- >>233
こんな感じです
http://m2.upup.be/f/r/jJC45bZAhr.jpg
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 23:03:40.10 ID:i96e1c7g.net
- >>233
そのカゴ下用ブラケットの形なら付けられるよ
俺も持ってるから間違いない
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 23:13:09.47 ID:i96e1c7g.net
- あ、忘れてたが元がフォークブラケット用ライトだとカゴ下に付けるには配線の長さが足りないから延長しなくちゃならないな
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 05:30:54.83 ID:4z9lMr62.net
- ママチャリ→ アメリカンスタイル（ハーレー）→ 乗車姿勢が楽
ロードバイク→ ヨーロピアンスタイル→ 空気抵抗小、ハンドルが操作しやすい
ってことだと思ったけど、嫌儲のハーレースレでそうじゃなという人がいた。
> 37 ：2015/10/25(日) 12:09:33.94
> 一般にはアメリカンのあの乗車姿勢では腰と尻に体重が
> 集中するのでロングツーリングには向かないと言われています
>>229
ジョギングの方がトレーニング効果高いってこと？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 06:38:50.46 ID:oyV5Ry12.net
- >>237
バイクは基本体重移動で曲がるのでハンドルはあくまで補助です。
ママチャリはハーレーではなくスクーターの方が近い感じかと
アメリカンはスタイルありきの趣味の領域にまたがってるので比較するのがそもそも間違い
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 07:10:36.01 ID:4z9lMr62.net
- いやスクーターの話なんかしてないよ
アメリカンスタイルは乗車姿勢の楽さ、ヨーロピアンは操作性重視のデザインだと
言ってる
> シート（座席）の高さが低くハンドルバーが高い傾向にあり、乗車姿勢は上体が
> ほぼ直立となる。ステップは前方に配置され、膝の曲がりがきつくならない姿勢
> となるものが多い。これにより、市街地やカーブの連続する道での機敏な車体
> 操作が行いやすい乗車姿勢というよりも、直線が長く続く道で腕や脚にかかる
> 負担が少ない疲れにくい乗車姿勢となっている。クルーザー (オートバイ) - Wikipedia
- 240 ：233：2015/10/31(土) 07:13:41.37 ID:cH+5ufuW.net
- >>234
>>235
おお、ありがとう＾＾
助かったよ！
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 09:03:22.69 ID:zKMh8kO0.net
- これがロードのフォーム
https://i.ytimg.com/vi/hvuwRj51N98/hqdefault.jpg
これがママチャリのフォーム
http://dietcamp.me/wp/wp-content/uploads/2014/04/walking-workout-400.jpg
ママチャリしか知らない人は前傾=上半身を前に倒すだけのイメージしかないんだろうけど
そういう事じゃないのですよ
ついでに見た目ママチャリのクロスの例
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000082
軽いとか7段変速とかタイヤが細いとか、そこじゃないからね
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 09:04:50.36 ID:/pHC00IV.net
- まだやってんすか？
そういった解説はロードのスレで展開すれば？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 10:45:45.09 ID:4z9lMr62.net
- >>148
アルベルトなら頑丈な造りのママチャリなんでしょ、それで25キロを
一時間ちょっとってどういうこと？
ロードバイクが趣味で鍛えてるの、それとか信号/アップダウンが
少ない通勤ルートだとかの事情があるの
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 12:51:16.11 ID:YvlDtZju.net
- >242
そっとしとけって
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 12:54:22.57 ID:YvlDtZju.net
- >>239
改造スレの方が合いそうだと思う。
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart52【チュドーン】 [転載禁止]2ch.ne
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445051126/
俺の意見としては「好きにしろ」と。
どっちのポジションでもいっしょうけんめい長時間乗れば疲れる。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 13:46:45.05 ID:wQTERucz.net
- ロードとかクロスのスレでやれよ
ここはママチャリスレ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 14:02:41.25 ID:Qn8HI+bb.net
- 軽いとか7段変速とかタイヤが細いとか、そこじゃないからねってそこも重要だろ
要するにハンドルステムの関係で軽快車はハンドルステム下げて前傾姿勢にしても
窮屈で漕ぎにくいと言いたいのだろうと推察したんだが違うん？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 14:20:33.94 ID:4z9lMr62.net
- >>245-246
ママチャリとロードどっちが楽かっていう問題がロードスレで
やるべきっていうのもよくわからないし、このスレは１周回って
ママチャリに帰った自転車好きが薀蓄を披露するのが伝統というか
カラーじゃないの
自分が興味ない話題が出たらすぐ他に行けって言い方は何なのかね
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 14:22:05.12 ID:YvlDtZju.net
- >>248
ですね。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 15:02:05.08 ID:wNXB7zAk.net
- 誰でもわかってることを必死で教えてくれてるつもりになってる奴
がいるな、ここまで馬鹿だとちょっと気持ち悪くさえある。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 15:18:07.96 ID:xJ5B1n1E.net
- 簡単に言えば、ママチャリとスポーツ自転車は
別の乗り物って程の違いがあるって事。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 15:46:44.82 ID:IDAxcfkk.net
- >>248
ロードとママチャリを比較する意味あんの？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 15:52:10.33 ID:bBGvrdPd.net
- >>240
横からですまんが、取り付けネジが4mmだったか細いんだけど、今のライトのネジが5mm以上の物なら、取り付けれてもステーと干渉して角度調節がうまくいかない場合があるかも知れんですよ。
その場合、ステー少し削るとか小加工の必要あるかも。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 16:55:49.79 ID:FuxBIgQR.net
- >>243
改造したアルベルト現在重量16キロぐらい
通勤は幸運なことにほぼすべて平地のサイクリングロード
一時間ちょっと雑に言ったが
一時間25分ぐらいから35分ぐらいはかかってるかも
サイコンが無いのではっきりとはわからん
適当に答えて誤解させてすまんかった
ロードには乗ってる
100キロならそっちで走る
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:08:24.86 ID:xJ5B1n1E.net
- >>254
1時間25分～1時間35分を1時間一寸とは言わないね
普通の感覚なら”1時間半”かな。
しかも信号が少ないサイクリングロードなら、約25㎞を
1時間半ていどで走るのは無理じゃないね。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:36:26.62 ID:wQTERucz.net
- >>248
いいからお前は壁に向かって自問自答でもしてろ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:47:01.01 ID:yDJlo/PB.net
- 鏡じゃ無いのか？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:55:41.97 ID:YvlDtZju.net
- 248は別の奴
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 18:08:40.45 ID:FuxBIgQR.net
- >>255
だからすまんかったと謝ってるだろ
裸で土下座すればわかるのか ハゲ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 18:52:31.28 ID:kUZxdKcc.net
- 島忠のチラシに載ってたこれを買おうと思うんだがどうだろう？
http://i.imgur.com/Qckldz3.jpg
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 18:57:55.02 ID:R0fn6+Hy.net
- >>260
夜道で目立って恥ずかしそう
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 19:14:03.17 ID:Qn8HI+bb.net
- 後ろブレーキVかな
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 19:39:10.15 ID:mymP7Pnh.net
- >>254
ママチャリでその条件での時間は妥当と思う。
平地で20～30㎞/h前後で走行しても信号、一時停止等を守っていたら
平均で17㎞/h前後になる（サイコン、ナビ計測。埼玉県郊外）
>>255
場所によってはCRで25㎞なら、１時間弱でいけることもある
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:05:32.15 ID:fhjunhr8.net
- スクリッジとか言うのは、かなり安そうなダイナモランプだが、探しても見つからないや
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:10:31.16 ID:PvcSkVyA.net
- >>254
通勤路ならどのくらい掛かるのかって何度か計らんか？
遅刻したらまずいし、業態によっては早く着きすぎるのも…ってのもあるし。
それを1時間ちょっと～1時間半なんてアバウトなのはどうなんだろうか？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:20:20.67 ID:6a/PST7N.net
- さすがにフロントギア32だとスピード出ないね。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:25:23.99 ID:Qn8HI+bb.net
- そこでドッペルさんの出番ですよ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:30:16.16 ID:6a/PST7N.net
- >>267
変速あれば考えるが無いから無理だわ。チェーンカバー付かないし
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 21:58:25.71 ID:3WOkKJqH.net
- 大手自転車チェーンに売っている、26インチ・外装6段・オートLEDライトとかの自転車で、
2万円ちょっとってのは、やっぱ危険なの？
もしくは、のちのちの整備・修理代考えるとブリジストンとかのほうが安くなるとか？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:20:20.24 ID:bBGvrdPd.net
- >>269
危険なんて事はまずない。パンク以外の修理代に関しては何年くらいを想定してるか書かないと答えられないし、工具はどんなの持っててどのくらいの事を自分で出来るかによって費用も大きく違ってくる。
- 271 ：269：2015/10/31(土) 22:23:10.15 ID:3WOkKJqH.net
- >>270
使う年数は、5年も使ったらもう買い替えたいかなあ
工具は一般的なのしかないから、出来る事と言えば調整、パンク修理、ブレーキパッド交換くらい
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:26:06.18 ID:FuxBIgQR.net
- >>265
おいおい
適当に答えてすまなかったって謝っただろう
何回謝らせれば気が済むんだ ド粘着野郎
マジで裸で土下座しないと許してくれないのか
この粘着ハゲ もうほっとけよ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:27:45.03 ID:1JZTLvxB.net
- 高いチャリは錆びに強い
ホムセンの安物はメッキの部品が錆びだらけになるよ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:27:46.11 ID:qYOm8L+t.net
- >>269
耐久性とかではそんなに変わらない。
ただ、完成度は全く違うよ。普段は自転車屋のPB(ダイニチ製)使ってるけど、友達のマークローザ乗った時は感動したもん
- 275 ：269：2015/10/31(土) 22:33:02.85 ID:3WOkKJqH.net
- >>274
そんなに違うのか～
せっかく何万もお金出すなら、いいのに乗りたいってのはちょっとあるな
今の自転車がね、初めて通販で買った2万ので、気が付かなかったけど最初から
車輪の回転が揺れてるんだよね(*_*;
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:33:53.01 ID:yDJlo/PB.net
- ホムセンブランドか
有名自転車販売店（アサヒとか）ブランドか
メジャーメーカーのにするのか
どれが良いのか真剣に悩む
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:37:51.77 ID:YCrgtgfm.net
- ホムセンは大企業で、全国で何万台も売る。
だから安い。
そんな粗悪品ではない。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 22:53:04.11 ID:6a/PST7N.net
- コーナンはやめとけ 大型店新車4800エンの特売自転車 8年乗ってる。貰い物のステンレスカゴやカートリッジにBBを交換してまだ乗ってる。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 23:42:01.30 ID:bBGvrdPd.net
- >>271
普段から汚れてきたら拭いたり、年一回はチェーン掃除してオイル付けしたりすれば5年なら気にせず見た目が気に入った物でなんの問題もないはず。
サビが気になるなら、目立つ部分にステンレス使ったもの。
因みにサビやすいハンドル、泥除けステー、荷台、前カゴなんかも単品で安く購入出来るので、自分で調整する人なら後でどうにでもなるから、やはりデザインで決めてしまったほうが良い。
- 280 ：269：2015/10/31(土) 23:49:17.61 ID:3WOkKJqH.net
- >>279
なるほど、気にせずデザインで選べばいいのか。サンクス
でも、ちゃんと自転車屋の店頭で買った方がいいかもね
確かに、今日自転車屋でみたら、高いのよりお手頃な奴の方が、オシャレなの多かったわ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 00:43:07.43 ID:nRjBynMI.net
- >>272は相当にかまってほしいと見える
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 00:57:50.38 ID:NFeBiSrs.net
- ↑粘着やねぇw
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 00:58:31.90 ID:7o643np9.net
- 長く乗りたい・見た目も維持してて欲しいなら、スポークがステンレスな奴を選ぶといいぞ。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 01:24:56.83 ID:uIVV11mS.net
- 某ホ●カはどうなの？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 09:41:32.31 ID:OpSb2GR1.net
- ママチャリで100km走っても無意味だ
同じ距離をロードで走ればちっとは上手くなれる
ママチャリしか知らない人は上手い下手の概念から無い
体力だけだと信じてる
ロード乗りは自転車こぐのは四足歩行に似ていると言う人までいる
意味分からないだろうな
無知の知を知れって事よ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 09:45:42.43 ID:NvP9YuW3.net
- >>285
痩せて運動になって体力つけばそれでいい
しかも買い物にも便利だしね
自転車乗るのうまくなりたいとか思わん
一生シティにしか乗らないのに、そんなことに何の意味が？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:17:46.99 ID:4ubIGtbS.net
- ロードだけが生き甲斐の残念な人には
ちょっかい出さないでスルーしてあげましょう
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:22:18.78 ID:NvP9YuW3.net
- クロスとかMTBならちょっと欲しくなるけど、
ロードとか意味不明すぎる。コスパが悪すぎて笑えない
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:29:02.07 ID:n47aDGKl.net
- youtubeにママチャリで圧倒的な速さの人の動画あるよね
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:30:03.56 ID:+lM3uaSx.net
- ロード乗りはまず原付以外の運転免許を取った方がいい
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:31:53.30 ID:F8X4WSLj.net
- >>290
それは言える。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:32:56.02 ID:jEdslEsO.net
- >>290
ごもっとも
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:41:45.53 ID:oTK8sIfr.net
- コスパコスパ言うヤツに限って訳の判らんアニヲタグッズが部屋中に有ったりする率多し
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:44:20.57 ID:NvP9YuW3.net
- >>293
俺はアニメは懐かしいのしかDVDないわ
好きな音楽は洋楽、邦画はほぼ見ず洋画ばかり
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 10:59:02.03 ID:qITb1ieN.net
- ブリのママチャリ買って1年たったが相変わらず良いまま
ステン素材多いからか錆も少ない
ホームセンターチャリ乗り回してた過去が悔やまれる
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 11:01:19.13 ID:NvP9YuW3.net
- >>295
マジか
ブリジストンやっぱりいいか。買ったことないけど買いたいなあ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 12:11:20.13 ID:uIVV11mS.net
- >>285
＞四足歩行に似ていると言う人までいる
馬鹿丸出しwwwww
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 12:28:36.99 ID:+lM3uaSx.net
- 俺たちは上半身も使っているぜ（ ´,_ゝ｀）と言いたいのだろう。
その前に頭使って交通法規と交通マナーを覚えて欲しいんだけどね
右折車線使って曲がるロード乗りの多い事といったら・・・
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 12:31:08.83 ID:NvP9YuW3.net
- ロード乗りより、クロス乗りの方が明らかにマナー守るし、イケメンやリア充が多い気がする
というか、自転車乗りで一番民度が高いのってクロス乗りの気がする
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 12:31:12.25 ID:+KvJiQn+.net
- >>293
チャリンコのコスパを語る時、それ以外のカネの使い途は全く関係ない。
奴らのキモいグッズも本人にとっては大事なブツなんだから他人の尺度でアレコレ言うものではない。
俺等がニンマリしながら手にしてる工具も興味の無い人間には無駄な出費と断じられる事もある。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 12:32:35.80 ID:NvP9YuW3.net
- 軽快車を選んでる人間がヲタクばかり、とかまったく意味が分からん
子供、主婦、学生、大人、女性、高齢者、ヲタク、みんな軽快車を好むんだが
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 13:33:38.50 ID:XJMHiobj.net
- ベルトドライブって普通のチェーンの自転車と比べて乗り心地とか違う？
メンテの頻度が下がるくらいしか違いないか？
- 303 ： 【吉】 ：2015/11/01(日) 13:43:22.24 ID:5NC27j14.net
- アルベルトに12年ほど乗ってるけど、
メンテナンスなんてしたことがないわ。ノーメンテ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 13:49:27.45 ID:EPdt7HbY.net
- >>303
1年に1回くらいは自転車屋で点検してもらったほうが良い。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 13:52:08.70 ID:A9M7Ycm6.net
- 年間走行距離は？500kmくらい？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 13:57:47.49 ID:jEdslEsO.net
- >>302
チェーンみたいに緩まないからいつでも全力で踏み込める
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 15:28:06.05 ID:n47aDGKl.net
- >>303
いくら名車でも各ベアリングのグリスアップは必要だと思うの
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 15:37:33.91 ID:l6h/MClu.net
- 目一杯握っても鳴るだけだったブレーキの引き代を調整
ロックしてもリカバリできるしな…
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 21:01:21.66 ID:pC6YgWZj.net
- そろそろ買い換えようよ。自転車屋は潤うし新車は手に入るし、いいことずくめだよ。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 21:05:05.05 ID:NvP9YuW3.net
- 通販で買った2万のシティ、一年でぼろぼろや
通販はアカンな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 21:08:27.23 ID:7jd+1vvP.net
- ちょっと単純すぎないか？
- 312 ：303：2015/11/01(日) 22:27:46.70 ID:5NC27j14.net
- ベルトドライブに関してはノーメンテってだけで、
ブレーキやタイヤなどは、点検や交換してもらってるぞ。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 22:37:08.73 ID:T+Tkb2dB.net
- 明後日近所の鰤の自転車屋に取り寄せでビレッタユーティリティ定価4万5千円を5千円引きの4万で買う予定だけど
以前なら3万で買えたビレッタ値上がりしすぎ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 22:47:25.64 ID:PF+eITjw.net
- ビレッタは幻のスポーツこそ本命
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 23:35:03.38 ID:29ja6VaX.net
- 4万出せば色々有るだろうになぁ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 23:42:36.17 ID:NFeBiSrs.net
- 俺もアルベルト3年乗ってるがノーメンテ
カミさんのホムセンママの後ろ走ると
彼女がずっとこいでるのにアルベルトは一漕ぎで
ずっと空走でついて行けて笑う
とにかくハブやクランクが軽くてよく回る
値段なりの価値はあるよ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 23:46:49.23 ID:Vt68OkaD.net
- 空走距離が長いだけに、何万もの価格差の価値は見出だせない
その程度はハブの調整でなんとでもなるし
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 02:09:59.65 ID:/VVVtYBd.net
- 貰いもん7年前のホムセン8千円のチャリ、整備して乗ってるけど、そんな感じだな。
変速無しなんだけど、ペダルが軽すぎて漕ぐと言うよりだた足回してるだけで進んでいく感じ。
ママチャリで言う値段なりの価値って言うのは、良い部品とか材質とかでしょ。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 03:35:11.82 ID:5je4yLnw.net
- ニワカだけど ママチャリの定義って？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 03:57:02.50 ID:O0Wfw/2n.net
- >>319
30代以降の女性が乗っても安定して乗車可能で
近距離の買い物等に主に利用され、U型・Ｌ型など
トップチューブが無かったり、ダブルループなどの
トップチューブが極端に下がってるフレーム形状で
24～27インチの軽快車。
※幼児を1～2人乗せる事の出来る自転車を含む
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 04:12:37.26 ID:5je4yLnw.net
- >>320
前カゴを必須で選ぶ場合にこれはカッコイイけどママチャリと違うのかな？
http://giant.co.jp/giant15/images/bike/CA02/00000082_m.jpg
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 04:20:53.33 ID:O0Wfw/2n.net
- >>321
スタッガードフレーム形状（トップチューブの下がりが少ない）なので
厳密にはママチャリじゃないが、女性向け自転車ではある。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 04:56:26.07 ID:5je4yLnw.net
- >>322
ありがとう
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 08:09:33.98 ID:kMQTXHQI.net
- ベルトドライブの自転車欲しいけどアルベルトとエアルトとビレッタどれ買うか迷うな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 08:30:53.07 ID:tWzeoiAI.net
- >>324
利用形態を考えてみては
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 08:38:05.56 ID:zJj1y7mZ.net
- カートリッジBBに交換した。いいよ。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 08:40:24.10 ID:Pb3VpkAx.net
- このスレで扱う自転車は海外だと、コミューター・バイクと
よばれるものだよね
http://alkibikeandboard.com/commuter-bikes/
今まであまり意識したことなかったけど、アップライトな姿勢は
視界を広く確保すると言う意味では安全面で優れてるんだよね
ロードバイクなんかの前傾姿勢だと、どうしても視界が
下がってしまって首を上げると基本、前しか見えない
（裏を返せば、首を上げないとまともに前が見えない）
ロードバイクがチータなら、ママチャリはゼブラみたいなもんだね
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 08:53:16.57 ID:i8o6O6+l.net
- >>323
俺が思うママチャリ（シティーサイクル）の定義だけど
フォークのハブからカゴステーでカゴを支えてるのが
ママチャリの定義だと思う
すべては大型のカゴが下支えで付くかどうかだ
その他はクロスと混在してる
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 09:05:30.43 ID:E7/ohMNU.net
- カゴがついてるかどうかは大きいな。
リアキャリア上にリアカゴだけってのもある。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 10:32:37.17 ID:UMo0sAo5.net
- >>324
アルベルトはビレッタエアルトより重くてエアルトより漕ぎ出しは軽い
ビレッタはアルベルトエアルトより坂は楽だけど駆動系のロスがあって遅い
エアルトはアルベルトビレッタより軽くて漕ぎ出しは遅いけどスピードが出る
カーボンベルトだからチェーンみたいなダイレクト感が味わえる
メーカーhpにないからノルコグsl6みたいに在庫が無くなりしだい販売終了
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 12:13:10.45 ID:my727xFC.net
- 全部乗ってみたのかｗ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 12:18:24.14 ID:8OWOc1FW.net
- >>330
参考になるわありがとう
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 12:26:27.59 ID:XBgu/vmv.net
- エアルトは来年もあるぞ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 14:01:13.52 ID:+J/r5Lis.net
- >>330
訂正 11月下旬発売
エアルト L型
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/airto/AT75L62016/index.html
エアルト s型
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/airto/AT75S62016/index.html
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 15:42:49.56 ID:xvTw75as.net
- 最近ビレッタコンフォートをヨドバシの通販で買った。
説明書を見るとアルベルトとかのフローティングベルトよりもきつめに張れってあるのに
組み立て担当がスポーティベルト扱ったこと無いのか、フローティング並みにゆるかったｗ
スポーティベルトは前プーリーが軽く楕円になってるが、かつてシマノ スーパーペースに乗ってた身としては
言われたら確かに…？程度でちょっと拍子抜けｗ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 15:53:54.64 ID:xvTw75as.net
- >>324
ビレッタコンフォートは元がプレスティーノなので、前カゴが使いにくい。
通勤カバン入れるにはベストサイズなんだろうが厚みが無い。
買い物に使って思い知った、幅は厚みの代わりにならない！ｗ
まあ、内装8速はほしいなら、ビレッタコンフォートしかないんじゃ？
アルベルトのロイヤルエイトはカタログ落ちしてるし。
むしろ俺はベルト8速がほしかったからビレッタ1択だった。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 16:01:48.64 ID:eRww2zOC.net
- カゴなんて変えちゃえば良いしな
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 19:38:31.56 ID:veUZuQp7.net
- オレは今度、新聞カゴ付けるぜ
勿論、新聞配達じゃないよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 20:01:56.71 ID:pB3pf72V.net
- 27インチのサドル高が低くなっていくのは避けられないな…高床フレームとか販売してくれないかなあ…
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 20:11:25.40 ID:92C5JQ3h.net
- ノルコグsl6が販売終了しちゃってるから
ビレッタユーティリティ、マークローザ以外で外装6段以上で軽くて良いのある？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 20:23:28.04 ID:veUZuQp7.net
- ビレッタ スポーツ！
何故かヤフオクでメーカー注文したらまだ売ってもらえると主張してるショップがある
という事は、他のブリと取引ある店でも頼めばなんとかなるかも知れない
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 20:29:47.58 ID:DFbB3UYB.net
- 良いかどうかは分からんが
http://khodaa-bloom.com/bikes/enaf/enaf700/
http://khodaa-bloom.com/bikes/enaf/enaf26/
http://www.cb-asahi.co.jp/item/44/57/item100000015744.html
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 21:01:06.00 ID:92C5JQ3h.net
- >>341
楽天でビレッタスポーツまだ売ってるよ
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/vs708/
>>342
有名メーカー系でストレートハンドル、スタッガードフレームのが良いな
丸石のウィークリーシティはビレッタユーティリティより400g軽いけどどうかな？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 21:29:04.96 ID:+J/r5Lis.net
- >>341
Yahooにもビレッタスポーツあった
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/vs708.html
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 22:31:20.98 ID:mqOLJ2az.net
- 週3日バイトに行くために自転車がほしいんだけど
片道7.5キロだと外装６段と内装３段どっちがいいだろうか？
激坂が２箇所あってそこは自転車降りて押す、それ以外はほぼ平坦
クロス買えってのはなしで
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 22:45:19.15 ID:i8o6O6+l.net
- >>345
安いのは外装６段
楽なのは内装3段
坂は６段の方がちょっとだけ楽だけど
3段の方は自転車として良く出来てる場合が多い
おすすめは3段あるいは内装多段
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 22:48:50.52 ID:/VVVtYBd.net
- >>345
どっちでも良いと思うけど、価格と中間ギアが必要かどうかじゃないかな。
内装3段のほうがトップのギア比が低い(重い。よりトップ寄り)。
どう言ったらいいか、細かい事気にしないなら内装3段で良いと思う。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 22:51:15.35 ID:gm8jZFRe.net
- 坂は押すと割り切るならシングルで良いじゃん
安いし軽いし壊れづらいし
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 22:56:09.69 ID:mqOLJ2az.net
- 皆さんありがとうございます
内装３段にしようと思います
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 23:17:27.47 ID:E7/ohMNU.net
- 走る機能だけ較べるなら6段の方が良いけどね。
自転車は機能や性能ばかりじゃないとも思う。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 23:40:14.10 ID:YXqqkUZ7.net
- >>347
｢ギア比｣は低いとロー側で高いとトップ側ですよ
自動車カタログ等で書かれている各ギア対応の数字でトップ側が低いのは
エンジン回転数に対する各ギアを通した後のホイールへ伝達する際の｢減速比｣であって
｢ギア比｣と｢減速比｣は全然別の算出法だから一緒に考えない方が良いよ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 00:33:56.25 ID:mb91Ug7z.net
- 男は黙って外装６段
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 01:06:47.57 ID:q3skbQNl.net
- 街中オンリーならシングルも捨てがたい
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 01:07:46.78 ID:yP7u3WLG.net
- >>351
すいませんが、もう少し勉強して下さい。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 01:08:16.40 ID:ZTQM0nGs.net
- エンジン付きのと違って、自転車のギアは基本「増速」だから、ギア比の数字の意味は逆になっちゃうんだよ
だから高い低いより「重い・軽い」って表現ののほうをお勧め
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 01:29:58.85 ID:yFPVI6HK.net
- >>347ですが、指摘有難うございます。自転車の場合は逆でしたね。
訂正
内装3段のほうがトップギア比が高く(重い。よりトップ寄り)
です。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 03:32:04.55 ID:oXeXgGIX.net
- シングルって店で持ち上げてみると軽いよね。スピードは出ないの？。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 04:13:31.72 ID:6IrADwtc.net
- 車道を走ってるとときどき爆走するママチャリを見かけるけど
大抵シングル 俺のは外装６段だけどついていけない
普段は３速で走るんだけど、４速に入れるとかなりペダルが
重くなって走りにくい ３と４の間にもう一速欲しいといつも思う
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 07:15:14.89 ID:UY7Qm3mk.net
- え？>>354は何について言ってんの？
これって俺嵐に釣られたの？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 09:26:34.40 ID:yP7u3WLG.net
- >>358
エンジンの違いなんじゃないの？。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 09:31:52.20 ID:yP7u3WLG.net
- >>359
恥ずかしいから、釣られた事にしといて下さいです！
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 10:58:56.94 ID:mXXmHsoH.net
- 私のエンジンは3馬力です
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 11:39:12.31 ID:vsJBi8Ks.net
- >>358
→サドルの位置調整すれば、かなり調子が変わる。
あと、ブレーキゴムとリムを掃除して効きをよくすれば、それだけ安心して飛ばせる。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:15:40.31 ID:gHb3XCVi.net
- 鰤の自転車屋でビレッタ買おうと思ったら祝日でお休みで明日水曜も定休日だわ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:36:02.68 ID:Z3jSmJgE.net
- 祝日休むとか殿様商売だな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 13:27:53.41 ID:bSiDp9JX.net
- >358
つうかサドル換えれば速くなるけど。
6sで3段目（それより重いトップ側は自転車の場合2段目と数える）
はまあ普通だと思うから、それでたくさん回せばいい。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 15:04:22.03 ID:Jren10ek.net
- ママチャリ速くしたかったら先ずタイヤだね
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 17:35:02.15 ID:bSiDp9JX.net
- 3/8リムのままだと選択肢がほとんど無いけどな。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 18:15:28.59 ID:dDBzXZLY.net
- >>368
パセラの1-1/8の奴で充分だろ
圧を上がられるだけで全然違う
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 18:26:03.76 ID:pqiG1J8H.net
- んだ
パナブラ細タイヤ以外に選択肢が無いだ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 18:27:04.90 ID:bSiDp9JX.net
- 27だったらそうだろうが。26だとね。
コルデラビLXの38Aもけっこういいんだけど
太いのはなかなかアピールしない。
あと薄い分もちは悪いから、ママチャリだと
なんだすぐダメになるって怒る人も多いだろう。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 19:04:21.32 ID:nEPnPWV/.net
- ヴェリブみたいなサドルが伸びるのを導入して欲しい
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 19:16:56.84 ID:PGU6RSv6.net
- サドルとポスト気に入らないレボシフトをレバー式に
それに伴いグリップも交換
スレッドステムも注文した
後はタイヤとクランクセットとチェーンか
クロス買えやと言われるだろうけどカゴそうカゴが必要なのYO
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 19:35:01.49 ID:13+ouBNG.net
- カゴの加護があらんことを。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 19:51:26.58 ID:sT0fMYbs.net
- そこまでいくとクロスバイクにカゴと泥除けつけた方が安上がりになりそうだな
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 20:05:12.78 ID:HwEgaZAg.net
- ウチはダイヤモンドフレームにカゴを付けるのは耐えられなくて、速いママチャリを作った
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 20:18:48.71 ID:2fDntVla.net
- 内装3段の方がママチャリには合ってるね
とにかく少し高くてもメーカー品を買いなさい
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 20:57:23.80 ID:pqiG1J8H.net
- >>375
クロスにはハブからカゴステーがつかない
そこがネック
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:07:09.93 ID:PGU6RSv6.net
- Vブレーキの台座にカゴステー付けるとかありえんよん
５キロ１０キロのお米載せたりするんでｗ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:08:22.14 ID:bSiDp9JX.net
- >378
つかんことはないと思うけど…
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:16:11.23 ID:pqiG1J8H.net
- それを言い出すと不可能な事は無い
現実的にはクロスにハブ支えのカゴを付けるより
ママチャリをクロス化する方が簡単
汎用品で出来る
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 21:44:34.66 ID:bSiDp9JX.net
- まあ好き好きじゃないか？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:00:51.94 ID:bSiDp9JX.net
- それより両足スタンド付ける方が面倒だ。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:07:41.40 ID:MxZa8ZRs.net
- 無理だって
フレームぶった切ってジオメトリ変えないとクロスにはならないから
もしかしてダイヤモンド＝クロスだと勘違いしてるのかなw
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:11:20.83 ID:bSiDp9JX.net
- ママチャリスレだからママチャリにすれば良いんだと思うんだが。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:15:36.48 ID:BQZbeRXn.net
- ハブ軸に付けるカゴ足(ブロックカゴ足というそうな)は、700Cなら多分27インチ用でイケるし、
そういう「汎用品」は安く売ってる
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:18:36.04 ID:BQZbeRXn.net
- ちなみにあさひが出してるカゴ付きクロスのシリーズもブロックカゴ足仕様で、ママチャリのようなダボ付けではない
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:20:54.14 ID:Qkg/Zbqt.net
- ブリヂストン アルベルトのフレームが5000円で売ってるんだが、買いかな？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:22:12.67 ID:BQZbeRXn.net
- 買い
BAAだし
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:29:11.07 ID:JUV4SqFF.net
- ママチャリをクロスにはできんよ、もっとサドル前に出したい
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:50:59.72 ID:bSiDp9JX.net
- 魔改造スレで
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 22:51:01.93 ID:Qkg/Zbqt.net
- >>389
ミヤタのパーツ使えるかな？
ハンドルロックとベルト
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 23:04:28.16 ID:dDBzXZLY.net
- クロスに乗りたきゃクロスを買うだろ
ママチャリやシティの見た目で本気出すと凄いんですみたいのが良いんじゃないか
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 23:04:53.94 ID:pqiG1J8H.net
- >>384
クロス風だよ ハゲw
男は完全には女にはなれん
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 23:06:17.51 ID:bSiDp9JX.net
- ここがいいよ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart52【チュドーン】 [転載禁止]
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445051126/
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 06:39:34.50 ID:uRjASTcS.net
- GIANTとか、見た目まんまママチャリのクロスも売ってるよ
ママチャリをどうイジってもクロスにはならない
後からイジれる所はどうでもいいがジオメトリはどうしようもない
それがシートチューブの角度のほんのちょっとの差等だから分からない人には分からない
極論すれば前傾姿勢になるのがクロス
上体を前に倒す倒すだけではなくて前傾ね
体全体が前のめりになるのがクロス、ほんのちょっとで足りる
目一杯まえのめりにするとロードになる
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 07:01:52.63 ID:7+7PkMQz.net
- ビレッタスポーツはオルディナS3Fより速そうだな
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 07:46:56.67 ID:6AVWmTbB.net
- >>396
だから、クロスのジオメトリが良ければクロス買うって！
ママチャリにはママチャリのスタイルってもんが有るんだよ。
何で理解出来ないんだ？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 08:09:35.79 ID:pFW3dMXk.net
- バカになに言っても無駄だからやめとけ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 11:26:41.34 ID:CM1Tmohq.net
- ここで言うママチャリ、シティサイクルって最高峰でも６万円くらいか？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 11:48:37.13 ID:SyM7hYAg.net
- 10万クラスも
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 12:00:06.66 ID:CM1Tmohq.net
- >>401
どれ？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 12:27:35.79 ID:JMFc1kB7.net
- 宮田
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 12:39:47.85 ID:hW4N6mA7.net
- >>400
フレームからフルオーダーもありだとは思うが
それをママチャリというかどうかだな。
例:マツダ自転車
http://www.level-cycle.com/item/yu-u.html
キャリアも製作可能だと思う。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:08:48.47 ID:C9Lz5AOp.net
- ストレートドロップエンドでスタッガードフレームのシティ車ってないの？
出来れば700C
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:15:03.74 ID:CM1Tmohq.net
- >>404
これは福祉車両みたいなもんだね。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:33:38.80 ID:hW4N6mA7.net
- >>406
スケルトンオーダー可能だよ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 13:54:21.56 ID:8GysvEqA.net
- この姿勢で乗れるママチャリとか胸熱
http://tkss.jp/pjn/WindowsLiveWriter/4223e93f74a2_B4C/bh1d2001_std_thumb.jpg
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 14:10:13.26 ID:S1WxgTJm.net
- 態々画像まで拾ってきてよぉ・・・
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 14:15:44.75 ID:Cm1nuuXW.net
- >>405 あさひ のシェボーＦ 俺も乗ってる。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 14:28:04.90 ID:f2hK1qYC.net
- ジオメトリ君によるとシェボーＦはクロス？ママチャリ？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:30:14.80 ID:CM1Tmohq.net
- >>407
いかにもママチャリの外装で超軽量車をオーダーしたい。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:33:47.89 ID:RpwY3jJB.net
- ビレッタユーティリティのグリップとサドルは茶色がいいから青と白の2択なんだけどどっちもオシャレで迷うなぁ
青の方は街でよく見かけるから被りやすい
白の方はロゴが目立たないけど汚れが目立つ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:35:44.66 ID:8GysvEqA.net
- 横だが。
普通のシティ車の比べてシートポストとハンドルポストがかなり立ってる。
その点から行くとクロスっぽいけど、無理にママチャリポジションが出せるようにしてるのか
ホイールベースが一目でわかるほど近い（つまりハンドルも近い）。
シート角が寝てない分、サドル上げてもペダルが（相対的に）前に行かない分
長身には乗りやすいかもだが、前傾姿勢が取れないからクロスっぽい使い方は無理かと。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:46:10.23 ID:t3Tg0mEl.net
- 両足スタンドで思い出したけど、
あれって段差を乗り越えるときに、衝撃を受けると
ガッタンって上下に揺れるけど、ひょっとして
衝撃吸収の役割果たしてたりする？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:47:49.55 ID:8GysvEqA.net
- >>413
青ってM.ジュエルダークブルーって、藍色っぽい深い色だよね？
粉塵とか隅にたまるとつや消しっぽくなって白っぱけるから、結局汚れ目立つよ。
当方田舎で通勤に先代モデルのサブナード青乗ってるけど
雨の田んぼ道で泥汚れが付いて乾くと、白っぽい泥跳ねだらけになる。
結局一番汚れ目立たないのはシルバー系なんじゃないのかな？と思う。
逆転の発想で、汚れが目立つ→目立つのやだから掃除する、で
いつもきれいに保てると思えば汚れ目立つ色のがよくね？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 15:51:26.10 ID:8GysvEqA.net
- ぎゃ、すっげー文字化け。おのれブリヂストンのサイトｗ
ただコピペしたらこれかよｗ
>>415
マスダンパーｷﾀｺﾚ？ミニ四駆にも最近はついてんだよなぁ。
- 418 ：416：2015/11/04(水) 16:46:38.90 ID:8GysvEqA.net
- >>413
あーそうそう。
サドルはそうでもなかったけど、茶色のグリップはかなり黒く汚れるよ。
そこだけ覚悟してｗ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 17:13:05.75 ID:Jv86Z3km.net
- >>416
>>418
参考になったわありがとう
白か黒にするわ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 18:14:00.97 ID:pFW3dMXk.net
- >>404
いいけど22インチじゃ特殊すぎ
27じゃなきゃママチャリとはいいにくい
でも雰囲気はありだと思う
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 19:23:51.49 ID:6XQ++WpG.net
- もう一度聞きたい
スタッガードフレームでストレートドロップエンドのシティサイクルで良いのは無い？
アルミフレームのクロスバイクチックなのは除外でさ
これは1960年代のチネリの婦人車なんだけどさ
http://i.imgur.com/uAsgTCw.jpg
ここまで凝った仕様と同レベルのものを今作ると50万円じゃ効かないし
（逆に言うと昔の自転車はどれだけコスト度外視してたんだ、ということ
昭和30年代の日本の実用車なんかもその作り込みは凄い）
これに近い雰囲気のものが欲しい
ほんの15年ほど前まで台湾産の安シティサイクルでもこのくらいのものは作ってたよ
http://i.imgur.com/ppsUPrb.jpg
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 20:07:46.21 ID:ysfSI9yM.net
- 欧州のレンタサイクルはサドルが高くて良いね。富山に類似のがあるが、ああいうの市販してくれないかな
ttp://i.imgur.com/wPdS2oW.jpg ttps://i.imgur.com/lXXNwqs.jpg
あと、スタンドが真ん中にあって安定性が良さそう
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 20:20:23.38 ID:cYYAvI8V.net
- 26インチママチャリ、身長180cm、体重60kgなんだけど、サドル高くしてバーハンドルに換えて低くしたらちょっと前傾になってペダル漕ぐのに力入りやすくなったんだけど、なんかしっくりこないんだ。
サドル位置の前後も少し調整出来るから、次試してみようと思う。
まずは、サドルを前へ移動してみるのが良いのかな。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 20:38:39.38 ID:f2hK1qYC.net
- 身長180cm、体重60kgスリムだな～
しっくり来ないのはフレームが体にあってないと思う
ハンドルステムをAmazonで２千円くらいで買えるビバ（VIVA）カールステム
てのに変えると楽になるんではないか
カゴ付いてるなら金具変えて前にずらす工夫がいるけど
サドルは後ろにチョットずらしたほうがいいかと
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 20:58:49.61 ID:8H4v6/Js.net
- サドルはBBとの位置関係で最適な場所は決まってくるので、そんなに前後にイジるものじゃない
しっくりこないのは多分ハンドルが近いから
ステムの突き出しを長いのに変えるといいけれど、カゴの取り付けも見直さないといけないから、少し面倒
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 21:35:27.49 ID:8QT7mwblV
- ロードのイメージ図
https://i.ytimg.com/vi/HR2fUio3Qg8/maxresdefault.jpg
ママチャリのイメージ図
http://www.ayur-chair.com/howto/images/110111_img02.jpg
これは前傾姿勢ではありません
http://www.khf.or.jp/image/youtuu/i02.jpg
座って楽なのがママチャリ
こいで楽なのがロード
中間がクロス
ママチャリで上半身だけ倒しても辛くなるだけと思うよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 21:33:38.09 ID:hW4N6mA7.net
- >>423
あんまり前に出さないで練習した方がいい。
今思いつく「やりやすい」ではなくて
良いポジションで筋肉を作る方が良い。
で申しわけないんだけど、たぶんフレームが小さすぎて
ピラーが出せず、サドルも低すぎるんじゃないかと思う。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 21:35:28.80 ID:cYYAvI8V.net
- >>424-425
細マッチョとも言うけど、ガリガリ体型なんで、空気抵抗には有利です。
やはりハンドルを前にですか。大きめのカゴ付けてて沢山入れるので、カゴをより前に設置すると振られたりバランス悪くなるようで踏み切れないです。
ママチャリとクロスとの違いみたいな事の書きこみみて、ママチャリはクロスよりフレームが寝ててサドル位置が後ろ傾向にあるので、前に調整すると良いかもと思ったしだいです。
もう少し、六角レンチ持って走りこんでみます。
余談ですが、ママチャリ用にコルデナビLXポチりました！。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 21:48:06.29 ID:cYYAvI8V.net
- >>427
サドルポストは特殊な径だったので、カロイの350mm長の物に換え、高さは調整済みですが、ストップアンドゴーが多いので若干低くしてます。
クランクを少し長い物に換えるとかも考えてます。
今のフレームのままが良いので、もう少し調節頑張って見ます。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 22:10:41.36 ID:AyLXU0TJ.net
- >>429
身長から考えたら、クランク長は175mmくらいが良いかな
ロードバイク用のクイルステムに変えると言う方法もある。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 22:50:17.32 ID:hW4N6mA7.net
- >429
靴にもよるけどクランク中心～サドル上面＝股下×0.88はご存知ですよね？
実効シート角は73°以下にしておいた方が良いと思う。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 23:19:27.39 ID:pFW3dMXk.net
- クランク長いと擦るよ
止めといた方が良い
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 23:45:43.54 ID:TvAtNE+A.net
- >>430
ロード用のクイルステムなんて首が短かくて角度もついてないのばかりだぞ
それを180cmもの長身の質問者がヘッド位置の低いママチャリで使ったらどうなる？
どんだけ超前傾になるのかって話だ
正解は日東のロングネックステム
首を少しでも短くして剛性を出したいのならMTステムだが、身長から考えると長さが不足だろうね
外見無視ならアヘッドコンバーター＋トライアル用ステムというのも良い
まあ街乗りなんちゃってピストの一部に見られるようなアホ丸出しな超前傾にしたいなら別だがね
因みに俺は175cmでビバのルイステムを使っているが突き出し、コラムともに少し短く窮屈に感じるな
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/04(水) 23:58:29.55 ID:cYYAvI8V.net
- >>430
170mmは見つけましたが、175mmはママチャリのチェーンケースに収まりそうで価格も安いものがまだ見つけれません。
ステムは購入当時付いてた物より前に出すと、カゴに影響するので、現状で頑張ってみます。
>>431
知りませんでしたが、どうしてもうまく調整きかなかったら、その数値で見直してみます。
>>432
クロスとかと比べてどうなんでしょうか。それより擦りやすくなるなら、止めといた方がいいと思うけど、同じくらいなら乗り方でカバー出来ます。
皆さんありがとうです。
ママチャリでも整備や調整すると、分かるくらい違いが出るので面白いですね。
調整頑張ってみます。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 00:11:13.31 ID:jccvhIc9.net
- >>433
その通りで、カゴがたっぷり十分使えて普通のママチャリより快適を目指してるので、ステム交換は難しそう。
でも、用途言って無かったので>>430さんの書きこみも納得いきます。
自分なりの妥協点見つけて頑張ってみます。
ありがとうございました。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 02:07:46.19 ID:zCzi8RG6.net
- 下りで７０って結構こわいな
尊敬するわ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 08:25:52.41 ID:HQN6CV11.net
- >>436
ママで下り70は無理
そもそもそこまで踏み込めるクランクが無い
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 12:20:16.65 ID:zCzi8RG6.net
- いや無理とかじゃなくて７０は怖かったって話だから
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 12:42:52.50 ID:pc2Xj17q.net
- チェンケースを諦めてチェンリングガード（バッシュガード）にすればクランク選択肢が広がりますよ。
うちのは手持ちの5アームPCD110-74時代のデオーレのクランクとMRPのガード部分だけを使ってリングは36T。
リアは14Tで想定速度域は15km/h～25km/hくらいですかね。
もちろんギア構成から分かるように別にロードを目指しているわけではなく、ちょい乗りや買い物用として
安もんを買ってはみたものの、余りに走らないので弄っただけですが。シングルギアですし。
BBは既に丹下のシティ用カートリッジを入れててチェーンラインはいきあたりばったりだが音鳴りは皆無で
ほぼ無音走行してるのでこれで良しとしてます。
チェーンラインにシビアな1/8チェンだと結果は違うかもだが今回は外装用（シマノIGチェン）を使ったので。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 14:02:11.49 ID:47/xcpG9.net
- 泥除けをアルベルトのものと交換してみます
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 18:18:18.18 ID:48EdHy+7.net
- 180の60って牛蒡が自転車漕いでるような感じだな。少しは太れよｗｗ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 20:28:57.98 ID:XWJGiMqv.net
- リアが１４ｔで嫌だなと思うのは、単にハイギヤだからだけでは無く
若い人だとガシガシ踏んでスピード出し過ぎで事故りそうなんだよね。１６ｔだとスピードは出にくい。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 22:06:56.17 ID:HQN6CV11.net
- >>438
いや怖かったじゃなくてママは７０出ないって話だからw
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/05(木) 23:35:16.11 ID:vHG2Nvnr.net
- 確かにママチャリでは空力的に見ても70キロは出ないだろ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 00:03:47.35 ID:KJi2smK/.net
- 激下りでも70k/h出そうと思ったら
52Tぐらいのチェーンリングはいるだろう
それとも70は70才のジジイの事？
それなら納得できるw
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 00:23:34.14 ID:VTnhcTrV.net
- １８％以上の激坂なら余裕で出るがママチャリのブレーキじゃこわくてそこまで出す気にはならない
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 00:38:14.75 ID:KJi2smK/.net
- 無理だよ
激坂でも踏まないと出ないし
ママチャリのチェーンリングだと50キロ以上は
トルクがかかるケイデンスでは踏めない
スカスカだよ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 01:19:10.74 ID:N/nhRCJ3.net
- ID変えてそこまで粘着するのはキモイ。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 01:36:37.33 ID:iZxMw2G+.net
- １２％勾配で５２ー１１で７０は余裕で出るがコーナーが怖い
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 05:22:59.18 ID:iFQLF/Ev.net
- フレーム剛性が全く足りないので無理だよ
怖いの我慢すれば出せるというレベルではない
たぶん剛性だけでなく荷重配分もあると思う、剛性面で極めて不利
そもそもあんだけ極端な後ろ荷重ではどんな強力なブレーキにしても止まれないし
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 08:43:11.16 ID:KJi2smK/.net
- >>449
だから52Tなら出るって>445で言ったじゃんw
52-11ならロードでしょ
ママチャリの話だから紛らわしいまぜっ返しはやめようよ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 09:13:57.62 ID:xBIjqJEF.net
- まだ変なの居ついてるのか？よく飽きないな。自分で書いてても
さっぱり面白くないので尚更ムキになってしまうみたいな感じなのかね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 09:59:37.21 ID:5R8pjuhp.net
- そゆ意味で>>421は明らかにシティ。フロントのギアがでかい。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 10:12:42.42 ID:m1p3+kbw.net
- ブリのサブナード27インチ、前が42tで後ろがボスフリー交換して34-11t。
この状態で下り坂でペダルがスカスカになるまでがんばって54kmだった。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 10:26:22.01 ID:N/nhRCJ3.net
- まあ421に言いたいけど
当時は今以上にその手の自転車は高かったんだから
フルオーダーのできる店で作ってもらえば当時よりは安く作れると思う。
メッキもオーダーできる。
パーツはヤフオクで金に飽かして当時ものを探せばある。
そういう世の中になった。
今作ればしっかりでき過ぎで昔のような味は出ないけれどしかたない。
当時の味を求めるなら当時物を根気良く探すしかないでしょう。
なおその写真のチネリはロードエンド（フォワードドロップ）
変速機は､直付けではなくて板のブラケットをはさんでいるように見える。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 10:41:19.27 ID:h/VUjPOU.net
- このスレってとっても意識高いっすね＾＾；
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 11:34:04.36 ID:iIlvfUrj.net
- 警察官用の自転車ってママチャリのほうがいいと思う。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 14:46:47.11 ID:880K6pKp.net
- 近くのオーケーストアで売ってた丸石の外装6段（税抜き19800円）がいいなと思ったんだけど
オーケーストアで自転車買うってはどうなんだろうか？
メンテナンスは一通り自分で出来るんでいいんだけど
同じものが他で売ってるんだったらそっちで買いたいなあ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 15:16:08.38 ID:Hb5I0tk6.net
- 高級ママチャリ？
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/55219
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 15:16:42.87 ID:iZxMw2G+.net
- >>450
ヒント アルミ
>>451
ヒント 台湾
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 15:26:34.82 ID:vUSiZNyf.net
- >>458
丸石の自転車屋で買うのがベストだけど
あさひの店頭受け取りでサイクルメイトに入るのもおススメ
スーパーやホムセンは無料点検してもらえないからおススメしない
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 15:49:18.20 ID:wxYqU2X0.net
- 未だに ヒント とか書き込む人が居る事にほっこり。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 16:07:53.52 ID:fyBVViXc.net
- ママチャリのタイヤの空気入れる所の根元にある
バルブを固定してる六角ナットのサイズはいくつですか？
固くて指じゃ回らなくて困った。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 16:13:42.87 ID:vWFVswBk.net
- >>463
二面幅10mmだったかな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 16:14:54.26 ID:0g5ALI9T.net
- 定規も無い人
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 17:23:51.05 ID:k9LpYdVa.net
- >>463
ありがとう
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 17:25:32.99 ID:2Po4jtqP.net
- ミスった、>>464ありがとう
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 17:27:58.55 ID:m1p3+kbw.net
- モンキーなら2面幅わからなくてもいいのに。
バルブナットならモンキー破壊するほどのトルクも要らんし。
それこそゲンコツならあう面探せば入るし。
スパナセットもあるならあうやつをとっかえひっかえすれば良いし。
正直、バルブナットの2面幅なんて気にしたことなかったなぁｗ
それこそガキのころはオヤジの車用のプライヤで回してたわｗ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 19:08:55.84 ID:+nS50sfv.net
- パナのhp色々増えとる
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 19:28:53.71 ID:880K6pKp.net
- >>461
あさひでも売ってるかな？
どうも丸石のカタログに乗ってない名ばかり丸石のモデルなんだけど
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 19:39:19.77 ID:R4Sh4nqm.net
- >>470
丸石だったら若干値は張るけどウィークリーシティがおススメ
アルミフレームの外装6段でオートライト、カゴ、泥除け、鍵がついて16.8kgと
鰤のビレッタユーティリティより400gも軽い
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/47/91/item100000029147.html
http://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4959445338406/
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 19:47:49.72 ID:R4Sh4nqm.net
- >>469
情報ありがとう
今日4万でビレッタ買わないでよかった
ヴェロスターにするわ
http://cycle.panasonic.jp/products/city/pvs/
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 20:14:10.30 ID:Yx8hYdb2.net
- >>469
おお…一時撤退だったのかな？
パナのは値段高めだね。ヴィヴィは安めで売っていたが…
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 21:01:53.66 ID:Yx8hYdb2.net
- パナもキャリア＋センスタが多いが、プレミアムミヤタやアルベルトがサイド＋キャリアレスなので、俺もサイドだけにしておこう
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 21:56:28.39 ID:m1p3+kbw.net
- >>472
うお、かっけーな。
ギヤクランク 42T L=165mm
フリーホイル シマノ MF-TZ21 14×16×18×20×22×24×28T
ブリのサブナードスポーツと同じか。
DNP LY-1107シリーズをお勧めしとこう。
（ギアステーションで検索）
坂があると42t：28tはきついぞ。
そのくせ42t：14tって速度伸びないし。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:39:16.60 ID:4feo7zd1.net
- 17.3キロw
オレのビレッタスポーツのカタログ値は13.5キロ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:43:10.10 ID:0g5ALI9T.net
- >>475
ママチャリで峠を越えようなんて誰も思わないから要らん心配だろ
橋越え程度の坂ならシングルでも余裕だし
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 22:45:06.27 ID:S0Fdwe+9.net
- >>475
よく見たら通学用でフレームサイズが380mmだから175cmだと小さいかな？
マークローザホリゾンタルにしようかな？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 01:15:17.27 ID:BBXEUt5f.net
- マークローザホリゾンタル、最初から7速なら普通にDnP7速ポン付けできるね。
うまくやれば8速もはまるんだろうか…。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 01:49:31.83 ID:1VHabkkk.net
- バルブナットは10mm。しかもメガネレンチが使える。バルブキャップもローレット
も外さずに10mmメガネがスルンと通るんだよな。ちょっと便利。
ちなみに10mmってみんな『とおミリ』って言う？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 03:13:58.59 ID:LqIsammN.net
- >>450
はぁ？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 04:06:10.70 ID:gqHOojjz.net
- こないだおにゃのこがマークローザホリゾンタルに乗って
走ってるのみた 鮮やかなブルーのフレームで
めちゃかっこよかったなぁ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 07:57:50.56 ID:c0XoG0zO.net
- 同じホリゾンタルだからママチャリとスポーツの違いが分かりやすい
http://komae-jitensha.com/wp-content/uploads/2013/02/00000068_059.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000471890.jpg
ママチャリポジションと前傾ポジションは実はこれくらいしか違わない
これで別物になる
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 08:02:49.94 ID:gwTT9jPv.net
- 誰かリアにホムセン箱付けた人居る?
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 08:21:29.25 ID:M0kpGNYy.net
- >>484
歩道も走りたかったら、幅が60cm以内に限られるから
思ったより大きい物は付けられない。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 08:36:58.65 ID:CT+t+30Q.net
- ゴミ漁りのジジイどもが良く付けてるな
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 09:26:15.96 ID:jjZ/Iany.net
- >>449
あまり知られてないが、直線は700cの方が精度の関係から直安が高いが、コーナーだけに限るとノーマルホイールの方が安定する。
さらに言えば、急勾配のダウンヒル限定ならサス付きマウンテンにロードタイヤが最強。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 09:42:28.26 ID:m3nKSHlD.net
- >>484
マークローザホリゾンタルにサニーホイールのリアBOX付けてるの見たことある
http://www.monotaro.com/g/00283055/
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 16:03:40.34 ID:LqIsammN.net
- 後ろに付けたい人は、必要にかられてでしょ？。
聞く必要ないじゃん。
あ、おすすめのボックス聞いてるのか。
必要容量で選んで下さいです。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 16:07:19.61 ID:6a68WF7C.net
- どう見てもスポーツ車なんだけど‐‐‐‐‐。
これを軽快車だよとか、まさかママチャリだとか主張するの？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 17:31:21.25 ID:gqHOojjz.net
- なんで日本って普段使いのパニアバッグが流行らないのかね
オランダのチャリがよく付けてるやつ
BASILなんかカラーが豊富でファッション性も高いのに
たまに付けて走ってる人見かけても、フーテン風の冴えないオッサンか
今から淡路島目指します的なツーリストしかいないし
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 17:55:12.50 ID:r5M40WZJ.net
- マークローザホリゾンタルってシティサイクルじゃないの？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 18:13:33.94 ID:Oa9fzWMI.net
- >>492
使われてるパーツ規格は700Cではなく27×1-3/8インチのハブダイナモホイールとか
スレッドステムの付け根に固定するカゴステーとか外装変速シティサイクルと共通の構造
シティサイクルのフレームの見た目をクロスバイク風に仕立てた感じ
もちろんカゴキャリアが無く独自のセンタースリックタイヤで20kg前後のシティサイクルよりは軽快になるけど
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 18:42:31.23 ID:nz82B+8g.net
- フロントの経が一般軽快車っぽい
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 18:58:46.62 ID:c0XoG0zO.net
- >>490
ぱっと見ママチャリのスポーツもぱっと見ロードのママチャリも成立する
マジで分からないならサドルで区別すればいいよ
ここは案外嘘つけない所だから
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 19:38:40.98 ID:LxTMXLgu.net
- そもそもホリゾンタルの自転車をママチャリかどうかとか
何の意味も無いだろw
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 20:06:16.83 ID:M0kpGNYy.net
- >>496
軽快車ならホリゾンタルも普通にありだが
ママチャリならあり得ない。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 20:23:04.73 ID:9lPQE5zH.net
- >>472
もし買ったらフレームナンバーの先頭に英字が入っていたら
なんと書いてあるか教えてほしいです
というのは、
同社のスポーツ自転車のフレームナンバーの先頭にGが入っているのね
アンの例もあってフレーム製造元が某社ではなかろうかと言われています
某社だったらそんなに悪いことないというか、その価格だと当たり
と言っていいかと
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 21:05:25.91 ID:D/QVcHHj.net
- >>498
身長175cmだけどフレームサイズが380mmの適応身長179cmまでで小さそうだからやめようと思ってる
マークローザホリゾンタルにするかも？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 22:10:01.24 ID:WU4F1XQ4.net
- >>499
マークローザホリゾンタル27もヴェロスターも
トップチューブの長さは550㎜で同じみたい
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 22:38:51.37 ID:D/QVcHHj.net
- >>500
サドルの高さが若干低くなるだけかな？
パナのエスリーc7が21段変速で欲しかったんだけどカタログ落ちしちゃったから
パナの自転車はあさひで買えばいいかな？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 23:12:45.27 ID:WU4F1XQ4.net
- >>501
http://cycle.panasonic.jp/products/city/pvs/geometry.html
ここのB′がマークローザホリゾンタル27もヴェロスターも550㎜
Aはマークローザホリゾンタル27が520㎜
ヴェロスターはスローピングしてるので短くて380㎜
サドルの高さは175cmだと両方適応身長範囲内なので
どちらでも自分に合う高さにできると思う
買うのはおいらはあさひでもいいと思うが
あさひはどっちも現物置いてなさそうな気がするので
何処かで現物を見た方がいいよね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 00:56:41.99 ID:DDXNtmVR.net
- >>450
もうネタレベルのバカだなお前ｗ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 11:27:40.11 ID:7w+qzE3T.net
- いつまで粘着しとんねんw
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 19:03:40.91 ID:w3rbTzDS.net
- ブリジストンのノルコグか、ルノーのクラシックか迷っているんだけど、
乗り心地等おすすめなのはどちらですか？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 19:11:16.15 ID:g6wUev3V.net
- 日本では日本メーカーが合う気がしないでも無い
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 19:54:27.99 ID:rIX8rFNi.net
- >>505
ノルコグかノルコグの後継車エブリッジ
外装6段ノルコグsl6が一番良かったのに
何故ブリは外装6段を排除してシングルか内装3段しか無くなってしまったのか？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 20:17:44.55 ID:wJmMeY7k.net
- 外装6段はフリーハブだったんならイラネシャフト曲がるし
あとフロントギアのサイズの関係で内装３段に比べ軽くないか
内装３段は理想のギア比じゃまいかんと思ってる
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 20:32:01.25 ID:AzyQW+C6.net
- そういえばミシュランの自転車シリーズにダイヤモンドフレームのが追加されたね
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 20:36:18.46 ID:w3rbTzDS.net
- >>506
>>507
ありがとうございます。
ブリジストンの方で検討することにします。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 21:45:09.89 ID:g6wUev3V.net
- >>507
個人的には、チェーンが外れやすそう、駐輪中にシフト回されたら良くない、メンテ面倒、で要らないなあ
>>508
32x16が最適かと思っている。32x14は重い
駐輪中に前輪が動くのを防ぐ為にフロントフォークに馬蹄錠付けたいのに、ポッチが無い。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 21:48:02.32 ID:2U7jNaKq.net
- アルベルトの泥除けの真ん中の銀色のテープが剥がれてしまったんだが
アルミテープで大丈夫かな？
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 23:50:10.34 ID:DDXNtmVR.net
- >>504
気に触ったかバカ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 00:04:54.30 ID:B6QXmskR.net
- >>512
大丈夫だと思うぞ？特に反射テープとかでもないし。
単純に装飾目的だと思う。 多分ｗ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 00:57:08.07 ID:7kUiUiwi.net
- >>513
ゴミんね ゴミんね はげーw
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 20:42:21.19 ID:713x/KmN.net
- あげ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:05:07.61 ID:IMDkTgA6.net
- ビレッタユーティリティ、コンフォート、マークローザスタッガード、ホリゾンタル等色々と悩んだ結果
あさひでビレッタユーティリティ注文した
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:08:23.98 ID:h3p07T51.net
- やっぱママチャリ買うなら
アサヒが無難なのかな？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:30:30.25 ID:xLrr26hK.net
- キリンの方が好きだな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:33:20.83 ID:iXsve+bQ.net
- サッポロは･･･
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:43:48.67 ID:yj8kaOyY.net
- 乗ってもらいます！
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 00:00:16.27 ID:CsGlFnrP.net
- ヨミウリ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 00:18:55.52 ID:1McMWOZk.net
- 忘れ去られるサントリーｗ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 00:34:32.13 ID:C+Km4RZj.net
- 帝国重工製のママチャリに乗って温泉に行くと上戸彩と結婚出来ますか？
だめなら特攻を拒否してヤクザになります
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 00:49:27.45 ID:csbrEJZi.net
- >>524
甘えたレスしてんじゃねえよｋｓ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 01:07:56.02 ID:/g5Ai4ki.net
- >>524
気持ち悪くて背筋が寒くなった
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 17:19:07.27 ID:C+Km4RZj.net
- わかりました
みなさんの言う通りマイニチでママチャリを買おうと思います
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 18:25:10.20 ID:rCU+ZG0f.net
- その後、鉄板の上で焼かれて嫌になる526であった。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 20:12:46.75 ID:4mZ89bOQ.net
- フレームはクラス27だね
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 05:14:46.93 ID:9dgawzo6.net
- 上戸彩は既婚者だから、
結婚できません。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 13:46:43.69 ID:sQy28V3N.net
- 帝国重工製のママチャリの前後ハブとBBのベアリングは佃製作所で作っているたお
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 16:57:24.68 ID:2uLQl9qP.net
- 銀座で馬車ひくだ～
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 18:07:04.72 ID:Xuel6ooL.net
- ママチャリ界の王様(女王様？)はマークローザという認識でよろしいか？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 18:14:43.48 ID:kFMJ3OtX.net
- 王様は宮田の高いヤツ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 18:33:41.92 ID:27NdTE1X.net
- >>534
Premium Miyata - 125 ANNIVERSARY MODEL
限定125台 158,000円(スタンダードタイプ)
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 20:00:35.80 ID:BDfoUTxG.net
- これは王道
ttp://pbs.twimg.com/media/CTfCxZaUkAAp557.jpg:orig#.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CTfCxarU8AATNr8.jpg:orig#.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CTfC6kXUkAAjLgR.jpg:orig#.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CTfC6dMU8AAFzqj.jpg:orig#.jpg
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 01:56:26.37 ID:gU6QYrgV.net
- マークローザにするかマークパンサーにするか悩んでます
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 02:02:33.90 ID:WERuhWKg.net
- マークエックスｵﾇﾇﾒ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 02:54:14.69 ID:T4PUW8QJ.net
- ママチャリの必要十分条件を考える
おまえら頭悪そうだからこの際勉強しろ
必要条件とはママチャリじゃなくても成立するけど、ママチャリに必ずあるもの
十分条件とはママチャリにしか絶対ないもの
必要条件は前カゴ、ダサさと書いてふと気づく
こんだけ市場にあふれたママチャリの十分条件とはなんだろう
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 03:03:12.49 ID:WERuhWKg.net
- ＞十分条件とはママチャリにしか絶対ないもの
狭義のママチャリならドレスガードとトップチューブを徹底的に排除したフレームデザインじゃね？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 06:56:48.68 ID:VGPv8AnP.net
- こぐという観点から見ればどんなフレーム形式でもロードは成立する
最も軽い構造という命題のせいでダイヤモンドなだけ
逆に言えばダイヤモンドフレームのママチャリも成立する
そんな物作ってもメリット無いから無いだけ
http://www.nikkeibp.co.jp/news/life08q1/bike20080409.jpg
当時は世界最速のママチャリと称されていたが見ての通りポジションはクロスだ
こぎやすいから速い
軽いからとか変速機がついてるからとかはオマケ
座り心地は悪いだろうな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 09:27:59.25 ID:tBLtuKJW.net
- ビレッタ・ロイヤル
http://i.imgur.com/0oOKrAy.jpg
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 10:36:14.43 ID:g8nJ33wr.net
- アビオスはママチャリじゃねえよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 12:55:44.86 ID:A9pq4L1y.net
- >541
要するに「婦人用」ということにこだわってるわけだな？
例のすごく体の固い人だよね？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:33:31.31 ID:xa2QLOTI.net
- うちのオカン 鰤のメッセージに乗ってたわ
ダイヤモンドフレームのママチャリ
身長170あるからな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 13:37:01.25 ID:bOw+ZzQp.net
- >>545
メッセージシリーズはママチャリ（軽快車）じゃなく「実用（自転）車」だよ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:15:21.95 ID:xa2QLOTI.net
- へぇそうだったんだ
いわれてみれば荷台に箱みたいなのつけて
仕事にも使ってたな
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 15:18:26.30 ID:Rpmf9zGD.net
- ダイヤモンドフレームはママチャリでは御座いません
これ豆な
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 20:39:46.60 ID:bOw+ZzQp.net
- >>548
ルッククロスはダイヤモンドフレームのママチャリとも言えるけどねｗ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 20:46:51.62 ID:FQg/8Rsr.net
- おなごが女の子乗りするために低床フレームで故にママ（女）自転車
おじいちゃん親父学生（男）も乗るがな
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:02:21.36 ID:3ou5so+R.net
- 4500円自転車をアルベルト化させる
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:50:22.31 ID:A9pq4L1y.net
- 低床とはちと違うが。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 21:54:33.94 ID:AifDUW1d.net
- 低床ってスクーターみたいなヤツだろ
確かガノが出してた
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 22:19:21.83 ID:RUM2trpX.net
- Panaracer 2015年11月11日
シティでCUSTOM TOUGH と ROYAL ROAD が新規ラインナップ！
http://panaracer.co.jp/lineup/city.html
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 22:20:53.64 ID:RUM2trpX.net
- >>554
スペックチャートはまだ更新されてないので重量等はわからないが、
性能比較pdfによると、カスタムタフは日本製で、たぶんタフレックスの後継。あまり変更点はなさそう。
ロイヤルロード（海外製）は新トレッドパターンで、ニュースタンダードと同等の性能があるとのこと。
ニュースタンダードの性能が中国製でお安く買えますよって感じかな。C2より上位。
すでにちゃりんこ王国やアマゾンスターサイクル東京等で買える。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 09:49:19.99 ID:vJvj5bWO.net
- 現行じゃないけど、チヨヅルのミキストフレ、インター７が好かったわ。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 17:36:09.42 ID:OYYjM9vT.net
- クロスにカゴとフェンダーつければいい
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 19:48:37.82 ID:IPT239f/6
- 本気でテールライト義務化しないかなぁ
シマノのパノラマハイフラッシャーが理想
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 23:59:58.73 ID:Lhet1aXT.net
- >>557 お前自転車の規格、ジオメトリー、使用意図等全く理解出来ないのか？
クロスにいくらママチャリ部品を付けても“ママチャリ”にはなれないぞｗ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 00:04:47.24 ID:sDMuuCba.net
- >>552
高床タイプのも出してほしいなあ…
カゴ・フェンダー・ライト・チェーンケース・スタンド・内装変速・一般的なタイヤ・頑丈さ。
これらが気楽でママチャリ乗ってるのに、今の所不満はサドル高だけだ（厳密には）
サドル高が一番効くのに、それが出来んとは…（嘆）
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 00:06:44.13 ID:mfpLadg9.net
- >>559
いや、ママチャリはいくら弄ってもクロスにはなれないけど、クロスはママチャリになれるよ
オフィスプレスとかクロスだけどママチャリじゃん
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 01:00:00.35 ID:4iYvR1Mp.net
- >>559
ジオメトリーバカ乙w死ぬまでジオメトリージオメトリーと唱えてろ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 01:59:35.11 ID:FfzDdWTN.net
- 厳密にこだわらなくてもママチャリ風クロスとかでいいじゃん
逆はルッククロスとかになるのかな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 03:02:31.50 ID:w9HIVMh+.net
- クロスのママチャライズドでいいじゃん
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 03:55:32.02 ID:JRk/tqIQ.net
- >>551
一発2鍵 完成報告お待ちしております
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 05:54:01.70 ID:lEltd9ce.net
- ルックママチャリ気味なのはちょいちょい見るよ
走ってるシルエットでぱっと見でそう
んな事より気になるのはママチャリに乗ってる人の方だよ
たまに上手い人がいる
あれを無意識でできてるなら才能だね、天然物だ
リアル小野田くんもきっといるんだろうなぁ
一生気づかないまま終わるんだろうけど
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 07:37:22.59 ID:Pn2oT+JY.net
- >>559
家族で使えるタウン㌟をフルオーダーで作ろうと思います。
仕様としてはカイセイ019のスタッガードフレーム
ダウンチューブはオーバーサイズで車輪規格は650×35Bです
そこで質問です
以前ロードのトレーニング用に導入した白本の可変クランクを使おうと画策
して
いますが、その場合のハンガー下がりは何mmに設定すれば良いのでしょうか？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 07:59:40.31 ID:PTVDVnTd.net
- >>567
文字化けしてるよ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 08:40:36.84 ID:Ielc/CFa.net
- >>559
おいらも大型のカゴがしっかりつけばママチャリになれるに一票
ジオメトリーなんざ後でどうにでもなる
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 10:06:26.83 ID:89MUuq7FX
- でもさ、スカートを穿いたママがどうやってフレームを跨ぐんだよ？
それを解消しない限り永遠にママチャリにはなれないよ。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 10:30:29.41 ID:dwLu/Kuc.net
- 鰤の自転車屋でビレッタユーティリティ買うつもりだったけど
cylva f24が6000円引だったから買っちった
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 10:42:51.92 ID:Iko9AiZU.net
- そういうの買うならブリ以外も検討すれば良かったのに・・・
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:02:23.55 ID:O3iXiqPd.net
- >>572
でも純正で前カゴと泥除け付けられるからママチャリ化するつもり
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:05:46.08 ID:lcONOOZr.net
- >>569
俺的にはこの辺↓が必須アイテムかな、カゴだけじゃママチャリになれん。
前カゴ、リアキャリア（米袋積めるヤツ）、泥除け、チェーンケース（ハーフでいい）、ハブダイナモライト
通勤、買い物、休日のサイクリングとかに使ってて「やっぱあるといいな」って装備だからはずせない。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:10:05.06 ID:lcONOOZr.net
- >>571
チェーンリング42t、スプロケがMF-TZ20で28-14tだから、
坂があると結構きついぞ。
ちなみに前モデルのサブナードからマークローザやビレッタまで、
全部同じ部品使ってるなｗ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:24:14.65 ID:lcONOOZr.net
- >>573
純正でつけられるというより、最初からその2つは付いてるんじゃ…
オプションはリアキャリアかと。
ビレッタのカゴは通勤カバン専用って勢いで幅があるけど厚みがない。
買い物にはすごい不向き。
別のつけようかと他のママチャリと比べてみたら
ヘッドチューブが長めで（コンフォート）、カゴブラケットが汎用品じゃなく
ステーも2cmほど長くてずいぶん上についてる…
無理やり取り替えたであろう姿↓
http://www.daisharin.co.jp/blog/010/wp-content/uploads/2015/01/CIMG5118.jpg
カゴが前にだいぶつんのめってる…
どーしようｗ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:49:55.21 ID:Q5XLhyNs.net
- >>571
2015年モデルのシルヴァ F24ならハブとブレーキはシマノAlivio、クランクとディレーラーはAltusで
耐パンクガードも付いてくるから実用寄りのクロスバイクとしては非常にコストパフォーマンスは高いと思う
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 13:15:29.47 ID:O3iXiqPd.net
- >>576
初めからついてないよオプションだよ
純正は高いから徐々に後付けするつもり
>>578
ビレッタユーティリティを4万で買うならシルヴァ5万で買った方がお得だと思ってね
まだ何年モデルか確認してないけど店主は最新モデルとか言ってた
15年の展示品で安くなってたのかも？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 13:43:16.87 ID:lcONOOZr.net
- >>578
･･･あ。
ビレッタと勘違いしてた、すまん。
こっちなのね
https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/f24.html
くそ、隣の芝生は青いなぁ…ｗ
写真見て思ったけどでかプーリーはまってんね。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 14:15:15.59 ID:O3iXiqPd.net
- >>577
エスニックターコイズも置いてあったけど16年モデルにないから15年モデルだわ
>>579
デカプーリーの方が楽に乗れるのかな？
前カゴはノルコグとかに付いてるステンレスのヤツ付けた方がカッコよくない？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 16:12:45.46 ID:Z4bJp68k.net
- お勧めの自転車カバーとか教えてほしい
２，３年前に購入した
破れにくい布製デラックスサイクルカバー MARUTO(大久保製作所)
↑これは結構頑丈だったんだけど強風とか
カバーを引っ掛けちゃったりしてダメージ受けて破れてきた
値段が安けりゃ買うけど値上げしちゃって買えない
値段も手頃でそこそこ丈夫なの無いかな？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 16:34:18.65 ID:lcONOOZr.net
- >>580
でかプーリーはチェーンの曲げがゆるくなるから抵抗が少ないとか言うね。
cylvaについてるのはシマノが言うにはケージが短くてもスプロケ径の対応が広くなる方がメインらしいけど。
＞ステンレスのヤツ付けた方がカッコよくない？
今の純正のが黒いんで、締まってイイ感じだから黒がいいかなと。
被覆っぽいから擦れたらそっからサビそうではあるんだけどｗ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:00:17.38 ID:8xUlI9WU.net
- 皆さん、盗難保険には入ってますか？
２万円くらいののママチャリで盗難保険に入るのってどうなんでしょうか？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:04:24.98 ID:PTVDVnTd.net
- >>583
一応コレ↓に入ってる
「サイクルメイト」
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/cyclemate/
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 17:16:51.85 ID:8xUlI9WU.net
- >>584
thx
３年で３千円は安いですね
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 18:11:23.88 ID:O3iXiqPd.net
- >>581
自分は尼でレビューが良かったのでアクティブウィナーのカバーを買いました。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00RORNWXO/
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 19:09:01.63 ID:LW5Z1yKc.net
- 185センチでも足がちゃんと伸びる自転車、開発お願いいたします。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 19:36:45.49 ID:kEZotXNZ.net
- >>587
２７インチでもだめなの？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 19:51:08.34 ID:LAFF8vyX.net
- >>587
190cmだけど、50cmのシートポストに換装してる。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 22:01:11.85 ID:G16vyqws.net
- クランクが短いんだろん
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 06:20:21.54 ID:5ayXLj0V.net
- クランク長を身長に合わせるという思い込みが強すぎる
実際はそんな単純ではない
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 14:46:27.31 ID:2twhaaC+.net
- コーナーでペダルが地面にあたるんだけど
クランクを170ミリから165ミリに変えると何か問題ある？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 15:07:21.19 ID:smI8jyF+.net
- >>592
自転車は、曲がる側のペダルを上げるのが普通だよ。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 16:07:04.25 ID:kNCxh5LS.net
- フロマージュF買ったんだけどBBがゴリゴリなんだけど、BBの付け根？みたいなところからグリスがはみ出してるん
だけどそれが原因かな？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 16:35:26.20 ID:smI8jyF+.net
- >>594
あさひで一番安い自転車とは言え、買って早々でBBが壊れるのは
あり得ない、最寄りのサイクルベースあさひで点検してもらえ。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 17:15:57.08 ID:6qEMBl5R.net
- 部品代だけでカートリッジBBに交換してもらったら？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 17:38:34.97 ID:aFUAq0j6.net
- >>594
ママチャ部品はすき間が多いのではみ出るのも普通
はみ出るぐらいに入れるてあるなら問題無い。
ケチって少ししか入れていないとすぐグリスが切れる。
ていうかペダルを漕いだ時にごりごりを感じるの？
それは異常では。
通常はクランクを外して指で軸を回した時に感じる程度。
BBではなくてチェーンの張りすぎとかそういうのでは。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 17:56:52.28 ID:kNCxh5LS.net
- あ、ゴリゴリというか、回転が鈍いです。
足で思いっきり逆回しに蹴っても90度ぐらいしか回りません。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 17:57:46.01 ID:kNCxh5LS.net
- あ、ゴリゴリというか、回転が鈍いです。
足で思いっきり逆回しに蹴っても90度ぐらいしか回りません。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 18:04:04.77 ID:FOMOfF73.net
- bikke2のグリップを変えようと思ったんだけど、グリップエンドまでは売ってないのね
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 18:15:13.02 ID:smI8jyF+.net
- >>599
それはチェーンを張り過ぎじゃないかな。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 18:21:44.86 ID:aFUAq0j6.net
- >601
まあたぶんそうかな。
他にはフリーの油切れ､だけど買ったばかりなら考えにくい。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 18:29:31.64 ID:MVq5wyoo.net
- >>594
グリスはみ出してるのはわざとだよ、水が入らないように
ゴリゴリなのは玉当たりがキツすぎるから
買ったばかりならクレームつけて調整してもらおう
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 18:32:03.43 ID:kNCxh5LS.net
- 今度あさひに行って調整してもらいます！
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 21:35:18.64 ID:q6r1HRL3.net
- ビッケのハンドルはタップ切った鉄板でフタされてんだよね
ウチじゃホムセンで買った丸い粘着付きスポンジシート貼ったわ
BMX用みたいに袋状になったグリップなら良いかもね
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 21:38:51.30 ID:ws/RAzws.net
- >>588-589
27は伸びるのでも高さ94cm程度、伸びないのは高さ90cm位。低い。高さ98cmくらいは欲しい。
ロングは棒かフレームの破損が気になる、純正で11cm程度しか伸びないのが大半だ（15cm程度のもあるが）
大抵の人は足が着けばいいので、俺は少数派何だろうけど、街乗りに特化しているから本当に便利、
足伸ばしたら本当に楽なんだが…
多分全てのメーカーでサドルが高さ下がって来てるし、抗っても無駄だな。もう止め。
どうもありがとう。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 10:27:30.48 ID:V/oeUTtX.net
- 小径車だけど直径が特殊だったんで、ハンズで買ってきたアルミパイプで
ロングシートピラーを自作したよ
今のところは問題ないけど、パイプの厚みが1mmしかないので、いずれ折れると思うw
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 11:47:09.94 ID:KRgMkFY5.net
- 予め約束された人工肛門
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 12:51:59.91 ID:6oFWLyPA.net
- >>607
大けがするで。
- 610 ：586：2015/11/16(月) 13:25:08.96 ID:J5pTB+Px.net
- >>606
サドル高を103cmにしてるけど、体重はペダルやハンドルにも分散されるので、
下手に低いよりも、シートポストのストレスは少ないと思う。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 14:38:29.19 ID:6oFWLyPA.net
- 最近欧米の中古を輸入してる業者がいるようだけど
デカ過ぎて乗り手がいないようなフレームけっこうヤフオクに出てるぞ。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:02:20.41 ID:z5R65pw5.net
- ミヤタ自転車cbclubのシートポストが落ちて取れなくなったですがどうすれば取れますか？
自転車店等で頼むといくらぐらいですか？
- 613 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:11:45.40 ID:z5R65pw5.net
- こまったなー
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:16:32.92 ID:i8PDy/T0.net
- 逆さにしたら？
で、揺すって顔出したらプライヤかなんかではさんでズボッと
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:21:28.58 ID:z5R65pw5.net
- >>615
ペンチで挟んで引っ張っても出てこない
逆さまにすると頭は出てくる
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:59:39.15 ID:i8PDy/T0.net
- ちゃんとクランプ緩めてるんだろうな？
頭が出てるなら後は力尽くだとおもうんだが
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:02:02.43 ID:IQXrKI2x.net
- パイプレンチなど頭をがっちり咥えられる工具で
ぐりぐり回しながら引きずり出すとか。
あと無理だと思うけど
カンナの刃の様に慣性を使って
周囲を叩いてパイプを飛び出させる
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:28:41.62 ID:rOCaR6Yl.net
- 最近ポリスメンの防犯チェックが多いな交通安全運動か？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:45:59.67 ID:2gHpUvTH.net
- 購入した自転車の後ろのナットがレンチでも動かないくらい絞まってたんだけど
この状態だと支障出ますかね
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:49:00.29 ID:dIzMmy3b.net
- 完全にシートチューブの中に落としてしまったんだろ、ママチャリのポストは
ヤグラ外すと完全なパイプだからな
そしてサビなんかに引っかかって簡単に出て来ないと
BB側からどうこうするのを無しだとすれば、オレならピラー上部の穴に厚紙などで作った棒を圧入して
もろとも引き抜くのを試みる
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:28:55.25 ID:flUTdbfl.net
- 全く同じ事をやったわ。
車体ひっくり返したら頭が少し出たので、そこをロッキングプライヤーで掴んでグリグリやるもイマイチだったので、
いっぺんポスト落としてからシートピン外して割りに木片叩き込んでちょっと拡げ、
再度頭を掴んで引っ張り出せたよ。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:32:40.88 ID:flUTdbfl.net
- >>620
レンチの長さが足りないわけじゃなく？
緩んでるのでなければあまり気にしなくていいと思うよ。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:39:32.12 ID:6oFWLyPA.net
- 面倒ならもう１本上から入れて使えばいいし。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:42:00.99 ID:J5pTB+Px.net
- >>616
ゴムホースを突っ込んで、水圧で引き上げるとか。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:45:38.01 ID:6oFWLyPA.net
- どこに水圧があるのかとひとしきり
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:51:54.04 ID:z5R65pw5.net
- 穴を広ければ出ますかね？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:23:08.62 ID:ne9Ej8gC.net
- >>607
何mmだったの？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 21:12:54.64 ID:IOIPlTw6.net
- もう一回サドル付けて引っ張れば良いのに
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 22:33:46.05 ID:XV76o5wg.net
- >>607 1mm…
>>610 まあ、5cmしか伸ばさないより、荷重が移って良いｶﾓしれませんね。
>>611 自分には、無理。
25cm位伸びそうなフランスのヴェリブとか、オランダとかの上までシートチューブがあるの良いなあ
俺自身が300mmので伸ばして数年乗ってるので、まあ行けるとは思うけど。
ただ、根本的に長さは成人男性に足りんと思う。まあ、ありがとうございました。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 23:13:15.05 ID:sjfJA4Bl.net
- 恥ずかしながら股下70センチの短足なんだけど、
最低地上高78～80センチくらいの27インチって普通に乗れるもんかな？
欲しい候補がみんな27インチばかりなので…
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 23:26:18.67 ID:flUTdbfl.net
- >>631
両爪先が着く程度なら問題無いとは思うよ。
ヤグラ返しか直付けサドルにしてもいいかも。
いっぺん店行って跨がらせて貰う事をお薦めするよ。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 23:51:13.90 ID:0FdNW7vy.net
- 止まる時はサドルから降りるスポーツサイクル的乗り方をすれば、
なんら問題ない
座った状態で両足が接地するのが正しいシート高という誤った常識はいい加減訂正されるべきだね
このシート高で許されるのは子供と年寄りだけにするべき
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 03:04:40.35 ID:rG9p6ahv.net
- >>633
子供と年寄りも、股下寸法から導き出した正しいサドル高にすべき。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 07:18:19.75 ID:L6hWobmE.net
- サドルの高さを上げるのは楽に“走る”ためなら間違いない、ないのだが販売側の事情やそれを使う
老若男女全ての人がそう考えてはいないのだから“※※すべき”とか自分の考えを押しつけるのは…
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:10:08.06 ID:+vSNHVid.net
- 某チェーン店でママチャリのBB交換（修理）
を依頼したら断られました。
理由は物が古く外す工具が無いみたい。
八王子、多摩市周辺で古いママチャリでも
修理可能な自転車屋はありませんか？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:15:12.29 ID:R+9wqX6Q.net
- >>634
前に子供でそういうセッティングしてるのを見かけたんだけど、
マジ危なっかしかった
頭ではわかっていても、ついサドルに座ったまま足を付きたくなるんだろうけど
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:19:54.76 ID:KaVBP8py.net
- >>636
古そうな自転車屋へ行けば？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:20:39.86 ID:KaVBP8py.net
- 子供はどういう調整してようが実際危ない。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:30:47.11 ID:Q/v7lAKO.net
- そこで思考停止する人間に成長無し
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:16:55.22 ID:IAfFyIVt.net
- >>636
DIYしようぜ!!
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:05:35.61 ID:pO/Qz7X0.net
- 古くて工具無いっつーとなんだべな、セレクタ？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:07:01.26 ID:h2uPmQrT.net
- CRC吹いてもシートポスト取れない
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:13:11.94 ID:pO/Qz7X0.net
- >>643
ヤグラ外してハンマーでビートを刻みながら読経を
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:20:33.51 ID:h2uPmQrT.net
- >>644
？
自転車店ではずしてもらえるかな？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:46:39.57 ID:pO/Qz7X0.net
- >>645
店によるだろうね。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:57:15.42 ID:h2uPmQrT.net
- >>646
あきらめてフレーム安いから買っちゃおうかな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 20:08:43.91 ID:pO/Qz7X0.net
- そういや読経はしたの？
サドル回したりポストにパイプレンチ掛けてジワーっと力かけるのと、ハンマーでガツンと衝撃与えるのの両パターンで攻めると効果的だよ。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 22:44:38.39 ID:Q/v7lAKO.net
- ホムセンでバーナー買ってきて炙れば一発だ
- 650 ：628：2015/11/18(水) 00:53:58.07 ID:uDWFV+EZ.net
- >>632
>>633
会社の備品に安物のママチャリがあったの思い出して、
今日跨がってみました。
サドル高は80センチちょいの設定だったけど、
両足爪先位は届くし、片足なら気持ち傾けるだけで結構べったり足着けできました。
アドバイスありがとうございました。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 01:10:04.47 ID:7VHpRsj0.net
- サドルを外したポストを万力で挟みフレームを回す
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 09:53:40.25 ID:FOCJqpob.net
- っていうかシートポストを一番下まで下げて無いなら
サドル外して上からハンマーでぶっ叩けば一発だろ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 10:02:51.37 ID:4UmTaZjq.net
- ペダルが1速なのに3速並みに重たくなる時が時々ある
ペダル自体は回るしタイヤも空回りさせても多少振れるけど
すぐに止まるわけでもないし玉押しも滑らかには動く
何が悪いのかさっぱりわからない
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 11:41:51.34 ID:7VHpRsj0.net
- 呪縛霊だな
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 11:52:42.94 ID:fagOCriP.net
- >>653
内装3段？
シフター・ワイヤー・ベルクランク・プッシュロッドの何処かの動きが渋くないか点検、
異常なければ変速機の分解整備かなぁ。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 12:09:49.43 ID:IT6PjIOi.net
- >653
無負荷の時に滑らかに動いたからといって、負荷が掛かっている時もそうだとは限らない
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 12:41:36.82 ID:eE4KHjhS.net
- 時々重くなるといわれて走ってたらいきなりなるほどの激重
んーと思ってよく点検してみたらフレームにタイヤ思い切り擦りつけてるじゃないか
車輪丸ごと傾いてたんだな、ガツンと蹴飛ばしたら擦れなくなったので後輪をシャフトから見直した
つーわけで車輪の振れを見直すべき
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 13:14:46.81 ID:LgwlJ4t+.net
- >>653
その時は振り向いちゃダメ(＞人＜;)
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 14:19:45.45 ID:4/TGLuAX.net
- >>645
断られることが多い。
理由は自分でやってみればわかる。
>644,648,649,651,652
全部良く知られた方法なんで簡単な物から試せ。
追加として、最後の手段は内側から縦切りしてはがす方法がある。
経験としてはちょっとでも回れば油が染みるので
また逆にちょっと回す。これを繰り返せば抜ける。
回らない時は縦切り。
ただし鉄ピラーに鉄フレームだったらそんなに頑固な固着にはならない。
アルミピラーに鉄フレームの場合は貼り付いてしまう。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:40:11.32 ID:+ewgP5Rg.net
- ベルトドライブのチャリが欲しいけど、やはりアルベルト推しですか？
ミヤタの4万のやつとかはどうなんでしょう？
アルベルトはちょっと予算オーバー。。。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:47:36.00 ID:Nruan08p.net
- >>655-658
ありがとう
その何れも大丈夫だったから変速機内部かな、分解するの面倒そうだけど暇見てやってみる
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:54:34.87 ID:06Jw7zRv.net
- >>660
ミヤタのシェルティ辺りとブリヂストンのアルミーユの店頭価格を調べて安いor気に入った方でもいい
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:10:10.12 ID:FOCJqpob.net
- >>661
内装3段が4段のように動く事があるので中でギアが引っかかってるんじゃないか？
たぶん3段ならコア交換の方が安いと思う
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:48:25.19 ID:Nruan08p.net
- その手もあったか
調べたら5000円程度だし交換も視野に入れてみる
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:57:22.13 ID:g826H+zb.net
- ベルト自転車のペダルが重いんだけど軽くする方法あるかな
中古で買ったときに中学校シールを剥がしたあとがあったので3年間使われるてる
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:04:42.41 ID:8b9pEXjd.net
- タイヤに空気を限界まで入れる
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:08:34.41 ID:fagOCriP.net
- >>665
タイヤ不良（磨耗損傷あれば交換、異常なければ内圧高めに）
スポーク不良（全数ニギニギ）
ブレーキ引きずり（まず空転、次にブレーキ解放して空転させ比較）
ペダルのベアリング不良（単体回し・分解整備・交換）
BBのベアリング不良（ベルト外してペダル持たずにクランク回す・分解整備・交換）
ローラーのテンショナー（が付いてる場合）不良（ベルト外して単体回し ・交換）
内装変速機分解整備
とりあえずこんな所でどうかな。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:16:26.13 ID:g826H+zb.net
- >>667
ありがとうございます
隙間から潤滑油をペアリングにつけることは可能ですか？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:21:50.83 ID:8b9pEXjd.net
- 可能ですがあまり意味はありません
何故なら通常の潤滑油では軸受けの極圧に耐えられずに油膜切れを起こすからです
だからベアリングにグリスを使うのです
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:33:50.78 ID:fagOCriP.net
- >>668
分解整備と書いたのは、分解して清掃して磨耗損傷等が無いか点検する事に意味があるからなので、
隙間から油入れた所で体感出来るような重さが解決出来るとは思えないね。
分解前提で試しにやってみるくらいならいいとは思うけど、時間や手間の無駄だと思うよ。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 01:33:32.49 ID:XkGAgWeC.net
- ショップで聞いてみても分解グリスアップなんか頼む客はいないらしい。
初めて買ってもらった自転車は10年乗って盗まれるまでチェーンの給油
ぐらいしかしなかったのに酷使に耐え抜いた。
10年乗って買い換えるって考え方もありだと思う。
自分は自転車趣味だから分解グリスアップやるけどね。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 01:34:36.54 ID:43TGeYRJ.net
- そんなめんどくさいことしたくありません
手が汚くなるし論外
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 01:42:47.31 ID:XkGAgWeC.net
- 当然だけど一種の「オタク」趣味だからね。縁がないみたいだね。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 07:35:20.76 ID:BTIQcLo3.net
- でも分解整備で見違えるチャリは意外と多いんだよな。
漕いでて気持ちよさがまるで違う。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 08:03:28.83 ID:Nx33aFsU.net
- クランクとかハブのグリスアップは簡単で有効だけど
内装はコア交換の方がいいよ
バラしたって組み立てられないよ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 08:49:34.30 ID:c6LybooI.net
- どっちがオススメですか？？？
http://i.imgur.com/8CMCQHf.jpg
http://i.imgur.com/IEOUxcv.jpg
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:01:50.87 ID:18BCEgPm.net
- >>676
どちらも駄目
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:24:25.93 ID:Nx33aFsU.net
- >>676
面白いね
下の方が軽そうだけどどっちも大きいカゴが付いいてて良さげ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:20:06.78 ID:W8kQDH5A.net
- ゴミ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:35:04.41 ID:tE+yC7vxd
- これって一番力がかかる場所じゃね？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:37:21.92 ID:SiNzHtSJ.net
- 換えるつもりだし思い付きで玉押し穴からリチウムグリス詰め込んだら重くなる頻度が減った気がする
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 13:13:52.36 ID:43TGeYRJ.net
- 吟じます
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:37:18.53 ID:b7c39zSn.net
- 前後ローラーブレーキついてるモデルでオススメある？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:45:41.35 ID:jDOwi8gs.net
- そもそも今や前後ローラーブレーキは選択肢なくなくない？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 22:47:04.48 ID:Sw0XL03F.net
- 前ローラーはアルベルトがあったけど、廃止したって事は効きが…だったんだろうね
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 22:48:53.12 ID:Sw0XL03F.net
- ttp://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra124/users/1/0/0/7/matsumino67-img600x450-1430980131ofslsg17609.jpg
ところでこれシートポスト長いなあ。折れ（ｒｙ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 23:12:49.55 ID:pRO5VqYY.net
- >>668
すき間のある部品ならすき間からスプレーグリスを吹き込むことはできる。
でもグリス切れしていると玉当たりの再調整が必要な状態のことが
多い。
>667の中でベアリングに関係あるのはBBとペダルのみ｡
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 02:29:55.71 ID:pg465LTQ.net
- グリース混合の可否
http://www.ezo-brg.co.jp/technology/tec_k/t_010.html
さらに
>異種グリースの混合
>増ちょう剤や添加剤が異なるグリースを混合すると、グリースの性質が
>変わるので原則的には銘柄の異なるグリースの混合は避ける事が望ましい。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 02:35:21.68 ID:WkAp1iHP.net
- 雨晒しのママチャリなんてグリスでギトギトしてる位が丁度いい
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 02:44:38.63 ID:3qdVAV6o.net
- グリスなんてシマノのお高いのをケチ臭く使うくらいなろ、
AZの緑の蛇腹チューブ入りのを惜しみなく使う方がいい
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 04:32:18.87 ID:Cq7pz4AR.net
- >>688
もちろん分解してグリスアップするなら
古いグリスは除いておくべきだけど。
グリスが切れたまま乗るよりずっとましだよ。
混合による悪影響を杞憂して何もしないでいるとか
「そのうち“ちゃんと”本格的にやろう」とそのまま乗りつづける
よりずっと良いのだ。
実際のところママチャリごときでは混合してもさして問題無い。
実験してみると良い。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 06:57:42.16 ID:pg465LTQ.net
- >>690
ところがどっこい、逆なのよーん
なにせ耐久性が全然違う、ついでに性能も全然違う
せっかくハブ開けるなら100円グリスじゃもったいないよ
安物買いの銭失いってやつだ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 07:29:11.59 ID:Z8EqKjFV.net
- そもそもママチャリなんて高い物でも７～８マソ(安物)なのに、安物買いの銭失い？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 07:45:55.01 ID:nU8LW9We.net
- ハブのワンの虫食いの原因はなにか？ということを考えたら
古いグリスは完全に除去してごみの無い状態にしてからでないと
新しいグリスだけ補充しても、かえって症状悪化させるだけなんてことになる
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 08:51:51.96 ID:WwjmXJJZ.net
- >>692
ところがどっこい、逆なのよーん
AZのグリスは自転車のハブなんぞより遥かに過酷な自動車や産業界で使われて実績残してる訳で、
ママチャリのハブごときにシマノグリスなぞ、無駄金使いってやつだ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:02:05.91 ID:4MzPNlZo.net
- ブレーキのグリスはシマノ一択かな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:12:20.02 ID:fnTSpcy0.net
- BBはカートリッジに交換したら幸せになれるよ。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:19:03.40 ID:JQsbq5fX.net
- ママチャリのBBってカートリッジ化するには結構大騒ぎにならんか？
意外と独自寸法だからロード規格のはポン付けできない車種とかあるし。
更にクランクとかも一緒に変えないと…になってもはや改造スレ向きの話題に。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:19:05.27 ID:NMCHGStW.net
- タマだけ売ってちょとチャリ屋で言ったらカップコーン全部交換した方がいいと思うおと言われた
それはまあ正論だわなと値段聞いたらBB一式でカートリッジよか安いようだったんであっさり注文
AZのグリスしこたま詰め込んでやって一年、ぬるぬる気持ちよく回るぞ
回転系から音は出さんと徹底的にやっちゃいるんだがな
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:12:58.61 ID:ana1Z+DS.net
- >>698
最近は70mm幅JISネジでチェーンケース対応のが売ってるね。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:22:48.49 ID:fnTSpcy0.net
- ハードル高いけどカップコーンてベアリング替えたりしてもなんかこいでるときひっかかり出るね。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:23:18.28 ID:vLfIh3/q.net
- 来年子供が高校生になるので、通学用の自転車を検討中。っていうのはこのスレで良いのですか？
オーソドックスな形のものでいいんですが、
前かごにバッグは乗せない（恐らくリュックを背負う）だろうから、
サドル周りがしっかり安定しているものがいいのかなぁ。
現状は親の私が乗っていたシェファード無印2013を貸しているけど、通学を考えると危ないかなぁと。
オススメはどんなものがありますか？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:27:16.05 ID:IZkfcN33.net
- くだらんこと聞くなアホ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:28:10.83 ID:ip9icKMI.net
- >>701
それはレース側に摩耗や凹み、傷などがあるから
基本的にはそういう時は交換だが、軽度なら取り付け角度をキズに荷重が掛からない位置にズラして誤魔化せる時もある
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:37:17.70 ID:BgSLdbbL.net
- >>704
ですよね。だからまるごとカートリッジに交換した。部品代1100円
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 15:33:12.02 ID:WkAp1iHP.net
- 一度カートリッジレーサーにするとカプコンには戻れない
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 15:33:38.21 ID:D0BhDq1b.net
- ウチのレストア車はシャフト側のレースが凹んでいた
どうやら前オーナーがケンケン乗りを多用していたようだ
なのでクランクが下死点を過ぎた直後にキズ部分が下に来るようにクランクの取り付け角度をズラして、
今の所は違和感なく漕げている
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 17:16:02.43 ID:Cq7pz4AR.net
- >>694
はいはい。
>692
はいはい
わかったわかった。
次行きましょう。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:51:59.57 ID:5FplDb+Y.net
- >>692
グリスは高圧高温に耐えるのでハブ程度ではAZでもオーバーグレードだよ
性能が良いグリースもそこまで高負荷になる場所じゃないので性能を発揮出来ないよ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:55:23.45 ID:XNNSM+RZ.net
- 古くなり硬化した古いグリスと新しいグリス混ぜておｋとかありえん
大体クリーナーで綺麗にするくらい大した手間じゃないっての
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 20:11:43.91 ID:/QC3rVc5.net
- >>709
そういう性能じゃないんだよ、自転車に必要な性能はw
シマノのは特殊なグリスなんだ
納豆みたいに糸をひくんだぜ
http://www.ipros.jp/product/detail/15139040/
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 20:15:12.57 ID:WkAp1iHP.net
- 自転車しか知らない馬鹿は馬鹿高いグリスを使っても幸せを感じるんだからそれでいいだろ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 20:43:33.05 ID:byPqGN/9.net
- 税込8万のママチャリとか、良く買うなあ。2万前後が大半で、コンビニ傘みたいに雑に扱われるところに
駐輪するのは忍びない。家に飾るならいいが。
>>702
ジャンボリーとかタフループは頑丈で良いよ。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 21:11:49.59 ID:JtpZ0aOV.net
- >>702
ヴァンドーム 販売価格：49,980円
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/46/47/item100000024746.html
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 01:42:14.36 ID:her7Mjlh.net
- >>711
じゃあお前は納豆にしとけw
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 04:12:38.31 ID:596wFJXkW
- 頭わるいなぁw
AZは安くて高性能だよ、車やバイクにはね
でも自転車では低性能なんだ
ランニングコスト考えれば実はシマノの方が安い、それでいて乗り心地もいい
雨の日は乗らないならAZでもいいと思うけどね
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 04:16:26.47 ID:Ixmyoq2W.net
- >>702
シェファードが危ないってのはフラットバーのこと？
カゴいらないならクオーツエクセルアルファでいいんじゃ
でもライトがないか・・・
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 05:34:31.23 ID:u6QSoITV.net
- 性能がホムセン以下のシマノのグリスは値段が高いから売れるそうだ
いかに自転車乗りが無知なのか解る
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:20:39.24 ID:8vi12xpg.net
- サプリと一緒
ブランドで値段が変わる
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:30:01.60 ID:PYcGfzEQ.net
- AZのチェーンソーオイルを自転車のチェーンに使ってるけど問題ないぞ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:32:42.26 ID:bXqDktOf.net
- >>715
レスポグリスhttp://www.diatechproducts.com/respo/
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:50:55.74 ID:her7Mjlh.net
- >>721
なるほど納豆と同じだな
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:09:28.58 ID:HzwduMwt.net
- 納豆みてぇだ！
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:47:19.63 ID:qxjykhuq.net
- >>720
自分も使ってる・・・黒くなるけどねｗ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:54:58.20 ID:vNytRxJd.net
- 百均のはどうなの？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 13:01:56.83 ID:KgYxxRid.net
- >>721
めちゃめちゃ汚れ付きそうｗ
普通の状態＋糸引き の面積になるし
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 16:50:26.47 ID:her7Mjlh.net
- >>725
スポイトで一滴ずつ使ってたがそれでも汚れるし餅が悪い
水痴漢がいいよ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 17:24:03.52 ID:ZdInQmUE.net
- シマノのグリスは落ちにくいのか？。
いや、何でもない。今までどおりホムセングリスでいく。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:59:39.19 ID:yjYDr4YS.net
- 俺は新車からカートリッジ式にしたからいい感じだお
ママチャリのカートリッジなんて安かったしね
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 21:35:33.15 ID:lz+oMvE0.net
- >>714
これ新発売？もしくは新型？
ディスク24段でスペックは良さそうだが
フレーム形状が独特で受け付けないなぁ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 13:15:30.31 ID:eUHkBGJ5.net
- 340km/h出る我がハヤブーもAZグリス
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 13:47:26.39 ID:9EpP5Xkt.net
- そりゃ340キロを実際には出してないからだろ
ちなみにオレが出した事のある最高速は、ニンジャ改で270キロ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:27:30.45 ID:iIlz9vRZ.net
- 原チャリでもベアリング打ち替えておしまいですからw
つーかバイクで高性能だから自転車でも高性能というのが痛すぎる勘違い
自転車で使うなら自転車専用グリスの方が高性能に決まってるでしょうに
AZも自転車用グリス売ってるよ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00ICFJ8IU/tarodesu07-22/ref=nosim/
自転車には無意味な性能までついてくるのはご愛嬌
・使用温度範囲:-36～+260℃
・不燃性
シマノよりずっと高級品
シマノのグリスは実は安い方なんだよ、自転車用の中ではね
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:35:44.37 ID:9EpP5Xkt.net
- ではロード専用グリスとママチャリ専用グリスでは、どちらが高性能？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:44:10.13 ID:3ykhNsD1.net
- >>732
おっそw
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:56:45.76 ID:9EpP5Xkt.net
- 公道ではこんなもんですよw
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:57:19.14 ID:ltU8o3OK.net
- AZって自転車屋で置いてないよな？
通販専用？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:57:57.61 ID:9EpP5Xkt.net
- ホムセン
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:18:13.19 ID:P78BbJJj.net
- 安物ママチャリの前ハブを掃除してグリスアップ（AZのリチウム）したら驚くほど軽くなってビックリした。
スーっと走る。
ちなみに古いグリスが鼻くそみたいにカピカピになっていたよ。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:06:57.37 ID:p3QVM4aM.net
- それは整備のおかげで軽くなったんであって、使った油脂がどうのって問題は小さくね？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:15:16.49 ID:ltU8o3OK.net
- 言い換えると
グリス切れが悪いんであってブランドがどこかは
それに較べれば小さい問題だということでしょ。
間違ってないと思うけど。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:30:39.99 ID:t34FO0dP.net
- >>741を、わかりやすいように要約すると
グリスは、質より量が勝負である！ということだ。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:32:43.44 ID:4ch5YV1n.net
- いやいや、有るか無いかの2択でないと思い切り困る、ではないかと
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:32:50.95 ID:vzFpTOYj.net
- >>741を換言すると
女房とグリスは新しい方がいい
ってことだな
お前らちゃんと定期的に新しくしてるか？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:37:06.00 ID:Vyx1ZyD/.net
- それは言えてる
新車でも量ケチってるよ
新車バラすと解る
youtubeの有名な自転車屋さんによると一万でも５万でも工場出荷状態では一緒だとか
新車買ったら玉あたりとグリスUPやったほうがいい
快適に３年は乗れる
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:39:26.41 ID:ltU8o3OK.net
- >>744
グリスと違って切れててもそれほど不便でも無いことがわかったね。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:54:16.60 ID:lI+3Rr2Y.net
- グリスアップてどれくらいの頻度でやればいいの？
やった事ないんだけど工具さえあれば素人でもできる？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:09:09.07 ID:Vyx1ZyD/.net
- 基本３年位らしい
誰でも工具あればできるよ
おいらも自転車ブログやyoutube参考にしてるしろ～と
この夏に整備するまでやったことなかった
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:11:20.35 ID:ZbB7FMzx.net
- >>747
近所に買い物程度のママチャリなら2～3年に1回くらいかな。
職場まで通勤に使ってるママチャリなら1年に1回は定期点検を
兼ねて全体のグリースアップはやったほうが良い。
自転車が趣味で、ある程度距離を乗る人なら8千～1万㎞毎
（サイコン付けてるだろうから）に、グリースアップが必要かな。
レースに出てる人はレース終了毎にやってるハズ。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:38:11.66 ID:p3QVM4aM.net
- >>744 >>746
女房が切れてると困るぞ？弁当箱の中身が500円玉になる。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:43:05.99 ID:3hgRBkcc.net
- だからカプコンなんて止めれば丸く収まる
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:46:33.40 ID:Gq5uSNvT.net
- シールドベアリングだって定期的に洗浄とグリスアップは必要ですよ
ご存知ないんですかぁ？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:49:15.95 ID:EMhnjxs6.net
- その前に自転車買い換えてるよ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:53:02.30 ID:Gq5uSNvT.net
- そんな短期間に買い換える人は、軸受けの形式なんて気にする必要はないよ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:54:51.82 ID:MZiHke8y.net
- グリスで乗り心地が変わるんだよ
やっぱシマノ推しだね
ただ軽く回りゃいいってもんじゃない
シマノはAZの万能より玉あたり緩めに持っていけるのもある
も元ホムセンAZ信者が言ってるんだから間違いないよ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:35:53.64 ID:ltU8o3OK.net
- >>747
ママチャリパーツはすき間が多いから
ハブ・ペダル1～2年ごと ＢＢ2～3年
乗る距離が長いなら×1/2
工具さえあればできる
ただ安ペダルなんかは少し良い物に交換してしまった方が良い。
あとガッツと検索する気力と適切な語句と自分の判断力
（いいかげんなブログもざらにあるので）。
ショップブログの方が信用できる。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:43:40.18 ID:hdPVPlyI.net
- そんな短い期間でグリスアップしなきゃならないなんて、今の時代の機械商品としたら失格だろ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:48:04.56 ID:ltU8o3OK.net
- >757
それがママチャリ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:53:38.26 ID:ZbB7FMzx.net
- >>757
安い中華製ママチャリには失格な商品がゴロゴロしてる。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:01:55.38 ID:ltU8o3OK.net
- いやパーツを取り換えるのが面倒じゃなきゃガタガタになるまで
ほっておいてもいいけど。
ガタガタのまま乗ってる人がほとんどだけどな。
安中華は前でも書いてる人がいたけど買ってすぐグリスアップした方がいいべ。
日本でも昔はほとんどグリスが入って無いパーツとかざらだった。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:03:30.08 ID:Vyx1ZyD/.net
- 快適に乗るにはその期間ということで実際は１０年でも動いてしまうけどね
タイヤの寿命がグリスの２，３年より短いしクルマと違ってパンクしやすいし
繊細な乗り物ですな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:06:32.60 ID:ltU8o3OK.net
- そもそもカップ＆コーンを使ってる機械なんてねえよ。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:22:33.32 ID:P78BbJJj.net
- 734だが
735のとおりだ。
（グリスの質）以前の話。
あ、ワシのは15年近く放置していた安い中華ままちゃり。
チェーンを灯油で洗って、タイヤをIRCの85型に替えてとても快調。
ま、ただし剛性はさすがに。。。。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 00:10:16.80 ID:3jOyzVJX.net
- ソフトテールならぬソフトフレームだとポジティブに思い込んでみる。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 01:23:10.51 ID:ZinmpdQE.net
- >>732
270とか加速途中なんですけど
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 13:06:55.71 ID:pt1m1TUg.net
- あさひでビレッタユーティリティ買った
鰤の自転車屋で買おうと思ってたけど、
この前鰤の自転車屋に点検してみたら、
頑固親父とDQNみたいな店主で怖かった
初めて鰤の自転車乗ったけど快適だわ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 20:52:23.00 ID:cD0y1SVL.net
- 中古でアルベルト見かけたんだけど年式見分ける方法あるだろうか？
S型フレーム27インチ
シングルピボット?ブレーキ
ベルトカバーは黒かかった透明
前後輪に空気見張るくん
前輪に細いハブダイナモ＋４灯LED
一発二錠
ブロックダイナモ取り付ける突起あり
26インチ用の片足スタンド
車体番号とかは擦れてたけどk4k05…とまで読めた
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:33:54.18 ID:ZQN3VAIp.net
- 二桁目の4が西暦末尾だっけか。
しかし中古でよくあるけど車体番号が擦れてるのってなんなんだろうね。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:09:50.02 ID:1ikX93ee.net
- 年式は問題じゃない
大切なのは個々の状態、程度
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:34:48.76 ID:UP9S6h6z.net
- 若いブスと美人のババァ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:38:19.59 ID:9WtIOXnc.net
- >>768
譲渡証明書がない中古品を防犯登録するときに
車体番号をわざと1～数桁削って新規登録するという強引な技があるから
中古以外に盗難車でも使われる手口だね
- 772 ：新潟県人 ◆F3T/bh9/gg ：2015/11/25(水) 01:41:32.12 ID:2UzBjH7i.net
- >>767
ちょっと前のアルベルトはJISマークが貼られていたから
そのJISマークのデザインで平成20年9月までか、10月以降なんて
大雑把な判断なら出来るよ。
中古で3万以上ならいっそ新品買うけど。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 07:42:37.28 ID:Uyo0gU5q.net
- ありがとうございます
JISマークは旧型だったのと、車体番号二桁目の数字が4なので
2005年モデルって事になりそうです
見た感じスポークが数本錆びているくらいと
前かごとペダルが安物に換えられてて値段は15000円でした
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 10:45:12.42 ID:WNWqJ0K1.net
- スポークに錆、アルベルトファイン？
リム素材はどっちだった？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 11:32:52.51 ID:ItPdTF4I.net
- リムはステンレスで"ブリヂストンスーパーステンレス"ってシールが貼ってありました
あとフローティングギア裏の刻印は左から
2(0-9)、2(0-3)、03(忘れた)となってたかな
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:04:06.84 ID:UP9S6h6z.net
- 知らんがな(´・ω・｀)
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:06:52.76 ID:WNWqJ0K1.net
- >>775
リムがステンレスならカタログモデルだね。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 18:43:51.74 ID:AaigdLu9.net
- >>773
買うの？
もし買ったら報告よろ
後輪の泥除けは、状態によっては欲しいor買いたいです
アルベルトで15000円なら安いかも
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 19:38:48.42 ID:Uyo0gU5q.net
- 乗って帰ってきたけど変速の3速が2回転に1回くらい滑るのと、若干タイヤがブレてる感じ
泥除けは結構擦れてたけど利用には問題無さそう
近所の自転車屋でスタンド交換＋変速ユニット交換＋振れ取り頼んで+1万～2万位かかりそうな予感
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 01:30:51.90 ID:qOPlc1kv.net
- んな程度の整備も出来ないとかｗ生きてて恥ずかしくないのか
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 08:34:34.22 ID:IkDP4Bkl.net
- >>779
そんなにかかったら新車で買えよw
そもそも内装のトラブルぐらいはクレームだろ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 08:55:06.64 ID:AqNWkpwq.net
- 全部取っ替えてもまだ新車の4割程だし悪くないとは思うぞ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:15:44.91 ID:tCie+TwZ.net
- タイヤやワイヤ、チェーンもまだ使えるにしろ中古だろ
そういうのも考えろよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:40:18.46 ID:AqNWkpwq.net
- そこらの安物ならいざ知らず、カタログモデルのアルベルトだろ？
10年じゃベルトもへたらんし、ワイヤ・ブレーキ類なんて全部依頼しても2千円程度だ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 11:02:19.70 ID:tCie+TwZ.net
- タイヤはどこ行った？w
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:08:29.36 ID:AqNWkpwq.net
- 前後タフロードにしたとして5000円くらいだな
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 17:32:05.95 ID:xJHPtH3o.net
- 近所のホームセンターが身分証なし、譲渡証明なしで防犯登録発行してくれるけどどこもそうなの？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 17:33:10.91 ID:/VQMkcG9.net
- ほら、全部足したらもう4万近いぞ
回転部の摩耗もそれなりに進んでいるだろう
そういうのを背負った中古とバリモノの新車
新車には当然保証も付いてくる
それでもまだお得と言い張るかい？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:17:27.89 ID:AqNWkpwq.net
- 全部換えればな
そういうジャンク買う奴は目利きが悪いだけだろうから新品買った方がいいよ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:22:10.13 ID:0oOmqe2O.net
- 熱くなってるところすみません、アルベルト買った762です
早速自転車屋に持って行ったところ
変速機は棒みたいのがダメだったそうで交換、それと片足スタンド交換で2000円掛かりました
タイヤとかワイヤーも聞いてみたらヒビもなく新しそうだから大丈夫と言われました
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:25:05.89 ID:/VQMkcG9.net
- >>789
替えなきゃ安いとか、何の擁護にもなってねぇw
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:32:43.90 ID:AqNWkpwq.net
- >>791
わざわざボロボロの選んで買うのか君は？
通販じゃないんだから程度くらい見るだろ普通
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:07:13.75 ID:6SIYt3NX.net
- 腐っても鯛だよ
いちいち使ってるパーツのグレードが違う
安物新車よりも高級な中古の方がお得
ブランド力があれば高くても売れる
高くても売れるならもっといい自転車を作れるんだ
安くないと売れないから安いというのはいちいちゴミパーツ
スポークが鉄とかさ、初心者にバレにくい所は全てゴミ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:07:31.67 ID:/VQMkcG9.net
- オレはわざわざボロボロのビレッタ スポーツを買ってレストアしたけどな
でもそれも交換予定の部品の大半がすでに手元にあり、作業も自分で全て出来る目処が立てられたからだ
更に言えば仮に新車で入手しても、端から改造する気なので部品が無駄になるのが勿体無かったしな
そこまでの意図も段取りもなく、メンテもろくにやらないつもりなら、最初から新車買っとけって話
中古買ってもちょっとトラブルでたら、総額で新車が買えるくらい払う事になる
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:28:02.01 ID:YYeRO9v5.net
- ところが新車もグリスが十分入ってなかったり玉当たりが悪かったりしてね
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:35:05.39 ID:bYRa+LPy.net
- ス・ケ・ベ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:36:56.36 ID:PNsGjpFB.net
- >>795
そういう状態で使われ続けた中古ってどうよ？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:46:29.31 ID:CKdohl8T.net
- グリスといえば2年経ったしヘッドのグリスアップでもやっとくかと開けてみたら上はカスカスだったわ。（下はカートリッジなので中は不明）
洗ってたっぷり盛って組み直しといたけど、組んでる最中にカバー（一発二錠）の隙間がかなり広い事に気付き、
もしかしてカスカスのほうが雨水が流れ落ちて良いのかこれ？なんて考えたけどそんな事はないよね？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 21:01:20.21 ID:bYRa+LPy.net
- ヤグラ無しの350～400mmのシートポスト欲しい
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:09:09.57 ID:IkDP4Bkl.net
- >>790
>変速機は棒みたいのがダメ
プッシュロッドかな
ベルト用は入手しにくいから
スタンドとセットで2000円はまあまあ安いね
それならアルベルトはお買い得かもね
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 09:24:50.04 ID:SqDe5SOs.net
- 安物買いの銭失いの典型例だな
馬鹿に何を言っても無駄だが
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:48:17.70 ID:TxtvLgvn.net
- っていう嫌みな人に何を言ってもバカだがw
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:08:25.55 ID:k6pal7II.net
- ヨーロッパの一般車ってカッコイイんだよね～
向こうの町では普通のおじさんおばさんが乗ってる一般車がやたらと様になってるんだよ
そこでなんでカッコイイんだろ、とよく観察したら乗車姿勢が決まってることに気がついた
日本では自転車といえばドカ座りをして足をべったり地面につけれるくらいサドルを下げるよね？
だからペダルを漕いでるときは足が余って、いちばんパワーが出るところで足を曲げたまま
こんなんじゃ力が入るわけはなく何かあればすぐ必死に立ちこぎしてる
これは中腰のまま歩いてるのと同じなんだよね
なんともはやみっともない
ところがヨーロッパの人たちは違う
サドルを高くしてクランクの下死点で足が伸びるスタイルで乗る
クランクを回転させるにはそれが効率の良いポジションであることは
趣味でスポーツ自転車に乗る人には基礎の基礎
向こうでは普通のおじさんおばさんまでちゃんとこの基本に従う
そしてその脚が長いわけだから、なおのことカッコイイ
カッコイイだけじゃなく快適で漕げて脚も痛めない
やっぱりヨーロッパにはかなわないなあ
文化が違うよ
日本はダメダメだなあ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:24:18.80 ID:zhXC9yXR.net
- こう長々と書い て中身が無い人もいると
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:44:11.61 ID:syOR/Hcr.net
- 自動車評論家に騙されてドイツ車買う層の人と同じだな。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:49:14.91 ID:aBQb2Y14.net
- コピペだろ。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 23:11:01.27 ID:VAHaJL1l.net
- 民度が低いからしょうがない。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 00:39:26.65 ID:/P1eweMU.net
- ミヤタのCBclubベルトにのっているのですが、走行中ハンドルから手をはなすと、ハンドルが左にいくのですが、
直し方はありますか？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 01:31:50.25 ID:2Gk5E5xN.net
- ありますがあなたには無理です
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 04:28:18.37 ID:ATyglR8T.net
- >>808
フレーム歪んでいないか
リムセンターばっちりか
ホイール真っ直ぐ嵌まっているか
ハンドル付近でワイヤー突っ張っていないか
ヘッドパーツがスムーズに回るか
点検かな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 05:00:06.45 ID:YaMWX1cd.net
- >>810
さだまさしの案山子思い出したｗ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 07:39:44.08 ID:OBukhbax.net
- ミヤタのステンマックスPETフレームがラグから抜けました
アロンアルファとタミヤのプラセメントとどちらで接着すれば直りますか？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 07:48:15.31 ID:sULM5DZd.net
- それ何年か前に話題になったね。
メーカー補償はなんも無しなのかな？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 07:58:21.46 ID:UiuDRiZR.net
- >>812
ミヤタで直してくれそうだけどね
http://www.hi-ho.ne.jp/basara/img015.pdf
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 11:15:46.35 ID:34oZtuYP.net
- 皆さんが自分で交換出来るのってどこら辺まで？
1.虫ゴム
2.ブレーキシュー
3.ブレーキワイヤー
4.前輪タイヤゴム
5.ペダル
6.クランクシャフト
7.後輪タイヤゴム
8.フロントフォーク
9.内装変速ユニット
自分は7まででした
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 11:32:50.50 ID:sULM5DZd.net
- 3段止まりだけど9かな。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 14:14:43.53 ID:+VznotWh.net
- >>803
自転車の乗り方を覚える際にポジションも含めて教えられるかららしい。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 14:16:28.90 ID:8QtlSQJL.net
- >>815
0.スマホのカバーまで
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 14:20:50.50 ID:+VznotWh.net
- >>808
多分・・・フロントフォークが曲がってる。
交換しか手立てはないので最寄りの自転車屋へ・・・
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:37:47.39 ID:qF0VghZz.net
- 前輪のスポークをニッパーで５本切れば一発で直るよ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:07:15.72 ID:Ui5zi7ez.net
- >>808
両手離してフラつかないならただステムがズレただけ
もしくはハンドル曲がっただけ
手放しでみょーに緊張感があるならRホイールが斜めについてるだけだよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:53:15.36 ID:3sr8hibE.net
- >>803
ttps://i.imgur.com/USFNCG3.jpg
そもそもシートチューブが普通に高い
日本のはどんどん低くなっていく、悲しい事だ。しかもピラーの限界線を越えているのが沢山あるのに、だ。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:58:45.04 ID:/P1eweMU.net
- 803です
自転車の件について相談した者です
手を離すと、自然な感じに？
勝手にハンドルが左にいってしまう状態です
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:43:15.81 ID:LZMawInd.net
- それなら、前カゴに旭日旗を立てて軍歌を聴きながら走ると右寄りになるから、相殺されて真っ直ぐ走る。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:10:18.56 ID:JO22k7rT.net
- 乗車姿勢とかで身体の重量バランスが左右で崩れてるとかは無い？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 08:28:11.17 ID:5UGzghQX.net
- BS展示会レポ 2015冬 その3
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/168607424.html
しかし最悪なのはフロントバスケットが
ステンレス製ではなく
ビニールコーティングになったことです。
よく、安い自転車などで見られると思いますが
前のカゴが内部から錆びてきて
周りの塗装やらビニールやらがボロボロになるアレです。
私はこの話を最初にセールスから聞いた時
ちょっと耳を疑いました。
日本の自転車業界を
牽引してきたメーカーとして
こんな事をしていて
恥ずかしくないのでしょうか？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:31:46.43 ID:JO22k7rT.net
- というか、金属むき出しはステンレス（基本シルバーになる）、
そうでなければ鉄＋コートなのが普通なんじゃないのか？
同じ製品でもステン製とそうで無いのって2倍弱の価格差があるぞ？
カラーを銀色以外にしたいんだったら樹脂か鉄コートになるんだろうし。
恥ずかしいのはメーカーじゃなく、高額でも良いモノを選ぶ客が減って
良いモノにお察し品質と同等価格を無理に求める消費者の方じゃないのか？と思う。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:31:48.65 ID:BOYxG/Py.net
- >>826
2016モデルからパナのユニットを使ったアシスト車も一部出るし
よくわからんことになってますね＞BS
でもメーカー出荷時の組み立て精度は数年前よりガタ落ち
チラシの裏：
某ショップのスポーツバイクデモ行ってきました
とはいえ、ロードバイクにはまったく興味がない人なので
ファットバイクとか折りたたみくらいしか見るものがない…
とりあえずアウトレットセールでKnogのサイコンとか買って帰宅
…26インチのリヤ完組ホイール（内装3段、ワイヤー＆シフター付き、
20T以上のスプロケ付き）が激安でありました
会場でMCをしていたお姉さん、レーシングジャージを着てました
細身なのに膨らみがすごいことになってたｗ
キャンギャルかと思っていたらコスプレイヤーさんみたい
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:43:00.51 ID:o/qoTlwGD
- >>823
ハンドルが左にいくだけならただハンドルが真っ直ぐついてないだけだって
真っ直ぐ走らないならアライメントが狂ってる
ステムをちょいと向き直して締め直すだけなら30秒かからんよ
アライメントが狂ってるならホイール緩めて向きを直すだけだ
仮にフレームが曲がっていても問題はないんだよ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 10:46:20.81 ID:c7y6nLZT.net
- コピペ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:38:44.32 ID:Ibi0iiqv.net
- いつも前かごに荷物満載で走ってるものでステンレスの鋼線が一本また一本と破断している。
どの辺で交換するべきか、悩ましいところ。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 13:09:08.01 ID:fJnrXr25.net
- ステンレスの細い針金で結束すればいいじゃん
鉄の針金は錆びるからNGな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 13:09:40.97 ID:k+4t2e2a.net
- >>826
中がステンレスとか？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:25:52.86 ID:WfxMLhU5.net
- >>826
上尾式ダイキャストフレームのキャスロングって初めて聞いたけど
アルベルトよりフレームが丈夫なのかな
？
その分若干アルベルトより重たそうだな
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:19:22.83 ID:h7l2jl1r.net
- ダイカストはたぶん重いだけじゃないかと思う。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:51:59.44 ID:WfxMLhU5.net
- キャスロングってジョブノ、シングルスター、スターノヴァが統合した後継車か
アルベルトより1万位安いから売れそうだけど鉄フレームで20kgは重たそうだな
ベルトドライブ、内装5段以上、軽量だとビレッタかエアルトしかないかな？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:07:54.31 ID:JO22k7rT.net
- 森永キャスロング
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:47:20.40 ID:jggLf+c/.net
- >>826
安いからPASのプラので十分。エコアルミもコーティングだし、安い自転車は籠は安くていい
それより、Fブレーキのアルミ化、ギア比を軽くする、大型人間にも足を伸ばしやすく（ｒｙ だな…
あと、スクリッジってのはカタログに載っているなら、タフロードとかが良いのでは、とｵﾓﾀ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:51:15.37 ID:4ZaImndC.net
- 自転車の価格とカゴの要求品質は関係ない
カゴは入れるモノの大きさと重さ、使用頻度で選ぶもの
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 07:01:28.55 ID:kludOOJa.net
- カゴって、さびる前に変形して交換になることのほうが普通じゃないの？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 07:02:19.86 ID:6mOUhSjX.net
- 今朝外装変速のママチャリの後輪が前にも後ろにも動かなかった
ドラムブレーキかなと思ってブレーキ緩めても動かないし氷点下いってるわけでも無いし何だったんだろう
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 09:21:19.41 ID:5RDG383i.net
- カゴが痛んだら乗り換える
常識だろ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 11:47:55.61 ID:r0h/7GZL.net
- かごだけ買い換えるわ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:03:55.69 ID:D5Kc2n/6.net
- >>841
鍵ってオチでは・・・
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:18:38.56 ID:psPf2dBB.net
- 新聞カゴに憧れている
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 19:05:37.75 ID:CjYQGWlc.net
- ナゼここにいるかというとカゴ以外ないよね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:07:30.23 ID:psPf2dBB.net
- 日本一のカゴ師になるのが夢
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:36:42.73 ID:PZ/t+u8/.net
- 神の御加護があらんことを
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:58:35.30 ID:6mOUhSjX.net
- >>844
ブレーキ側にビニール紐が絡まってるだけでしたw
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:58:45.99 ID:8mG6KCLG.net
- 天下のブリジストンのカゴがホームセンターチャリと同じになるなんて悲しいな
これからは丸石かパナしか買わん！
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 22:27:33.42 ID:T5HhcsI7.net
- ミヤタも買っておくれ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 23:05:14.35 ID:3MIcdwhH.net
- チタニウム製のカゴとかいいよな
カーボン製もいいが、やはりチタンだわ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 23:52:41.74 ID:yVStSGgo.net
- 自転車用竹カゴって無いのかな？
後用ならOGKのフリーキャリーシステムの台座使って適当なのくっつけられるけど。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 00:04:03.98 ID:U4E3fBHy.net
- 長い下り坂の片側2車線の国道があって夜に思いっきり走ってみようと思い、坂の頂点に来た時にあ、これはテールライトないと危険過ぎるわと思った
夜で交通量が少ないといっても下り坂だから車のスピードはもちろん上がる
そこに反射板しかないシティサイクルが頑張って漕いでも精々40km毎時行くか行かないか程度で下ってると簡単に轢き殺されてしまう
だからホームセンターに行って1700円程度の感知式テールライトを購入。こいつは有能で手動で付けたりしなくても暗さと揺れを感知すると自動的に点滅するようになってる
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 00:06:32.94 ID:U4E3fBHy.net
- あとは気持ち程度にバックミラーを右側に取り付けて夜の下り坂の国道を飛ばす
最高に気持ちよかったわ
スピードが出過ぎて外装6段変速ではとても足りなかったね
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 00:37:11.60 ID:ObXHjNQ9.net
- >>853
大抵のカゴは加工して付けられるんじゃないか
俺はスーパーカゴ付けてる
2重に重ねて付けられるのでスーパーで買い物でもレジ袋が不要だ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 01:19:09.67 ID:xLRwryoP.net
- まずは70キロの壁を破ることから始めよう
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 01:48:56.76 ID:masVzf5n.net
- 自転車漕いでるといつも俺だけ速いような気がするんだが気のせいか？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 02:34:24.07 ID:kb/FVilX.net
- >>856
スーパーのカゴついてる自転車とか個性的だけど便利そう。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 06:03:36.01 ID:7FFXU5sP.net
- ホームレスとか田舎町の爺さんがやってるよね >スーパーのカゴ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 06:22:51.75 ID:wXgV6xow.net
- >>859
タイラップとかで簡単に固定出来そう
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 07:28:21.03 ID:lqbtdsNA.net
- >>857
一時期95kgまで行きました
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 08:02:19.25 ID:ObXHjNQ9.net
- >>860
ホームレスじゃねえわw
それにやつらは後ろだろ
ちゃんと綺麗に加工してアルベルト様に付いてるw
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 08:20:02.74 ID:npk/qfhB.net
- >>863
商品名か画像くれ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 08:50:33.57 ID:UG8NvL2b.net
- どのみちスーパーのプラかごなんて貧乏ったらしくて嫌です
パクってきたみたいに見えるし
ぼくのお買い物自転車は昔の台湾プジョーのスタッガードフレーム車です
メトロというやつです
かごはリクセンカウルのラタンバスケットをつけています
オシャレかつ安物なので気を使わなくて良いですね
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 09:11:10.37 ID:K5RI3evqE
- レジカゴって店内用と個人所有（マイバスケット）用は
色が違うからすぐに判るよ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 09:09:28.13 ID:ObXHjNQ9.net
- >>865
小綺麗に決まってるより実用車ぽいかっこよさ
ってあるのよ
たぶん、おふらんすなあんたにはわからんわw
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:15:38.44 ID:vaM992Xb.net
- 一人称がぼくとかおいらの奴は面倒臭そうだなー
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:40:58.87 ID:8aN1WOiz.net
- 買い物カゴは実用車からは遠いと思うわ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:20:15.21 ID:Vc7lUUC+.net
- ステンレスカゴは丈夫でブレないからいいよ。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:37:12.23 ID:ObXHjNQ9.net
- >>869
イメージだもん
本物を使ったら本物にしかならんわ
だったら郵便自転車にでも乗ればいいのよ
おまえ、おふらんすだろ
お前の想像力が貧困なだけ 黙ってろよハゲw
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:41:15.04 ID:BiWsvKE8.net
- >>867
実用車っぽいスタイルを目指しているのであればなおさらスーパーの買い物カゴはありませんよ
ぼくの親戚のおじさんはモトベカンヌのフランスの郵便配達自転車を小粋に乗りこなしています
フランスにはかつて新聞を運ぶためのポーターという優れた実用自転車があって
あのルネ・エルスやアレックス・サンジェもポーターを製作していたほどです
親戚のおじさんのモトベカンヌはまさしくポーターの末裔というわけで無骨な実用自転車
でありながら気品も感じられます
ぼくは身の程をわきまえてまだ台湾メイドのプジョーシティサイクルですがいずれはポーター
に乗りたいですね
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:05:29.54 ID:8eDoyYDS.net
- 前カゴ最強は頑丈な奴じゃなくて荷物によって簡単にグニャっと形を変えられる
安物ビニールコーティングなんだよね。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:06:47.79 ID:lqbtdsNA.net
- 安いから思いっきり曲げられるし
へたってるように見えるから盗まれにくくもなりそう
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:01:56.67 ID:wXgV6xow.net
- ホムセン箱にしよう(提案)
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 14:27:59.78 ID:h1aj/Cvt.net
- サドル高くしただけでクッソ楽になったわ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 15:44:54.00 ID:xLRwryoP.net
- スーパーのカゴｗ貧乏くせーｗ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 16:07:00.29 ID:Lb1S68Yb.net
- >>877
あやまれ！OGKにあやまれ！（AA略
http://www.ogk.co.jp/products/individual/basket/rear-basket/rb-009b2%EF%BC%88%E7%B0%A1%E5%8D%98%E7%9D%80%E8%84%B1%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E5%BE%8C%E3%82%8D%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89/
いや、これ普通に便利なんだよ。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:05:17.16 ID:HZXQz/Gz.net
- >>876
俺も乗りやすくしようと思ってサドル高くしたんだが腰の位置が高すぎてサドルの位置がかなり高くなって、信号待ちの時に糞ガキに笑われた
てめえはチビなんだから黙っとけと
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 18:23:45.96 ID:OEv/YphI.net
- ロックリングの樹脂カバーって売ってないのかな
商品名解らないしお店にも並んでない
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 18:28:39.94 ID:BmuZKdI8.net
- ロックリングの樹脂カバーって何？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 18:38:29.86 ID:6XQR2rYc.net
- うちのママチャリのカゴが錆びて朽ち果てたので取り外した
何も無いと困るので針金でフックを作ってハンドルの左右に取り付けてコンビニ袋を引っ掛けるようにした
袋が空の状態だとバタバタして自分の顔に被さったりして恥ずかしい(´・ω・`)
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 18:39:56.93 ID:DqLdsvEs.net
- >>880
あれ名前なんてーのかね。
以前古い車体を整備した時、外そうとしたら砕けたので自転車屋行ったら奥から出してきてくれたよ。
BBセットを買った時も付属してたね。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 19:23:03.30 ID:Lb1S68Yb.net
- http://3.bp.blogspot.com/-VevhUyh63oc/UcVPA8D3VeI/AAAAAAAANYs/1o5YTVlDUOA/s1600/20130507_150937.JPG
これのことか？
確かに何度も出てくるが明確な名称が出たことは無いなぁ
ちなみにここでは
http://leibun-bike-design-school.blogspot.jp/2013/06/blog-post.html
「左ワンにキャップ」と言っている。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:00:31.71 ID:cKUuhdm0.net
- アルベルトファイン 中古自転車 で出てくるピンクのはサドル高いな。純正であれなのか
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:01:04.55 ID:8gwqlHup.net
- 文化圏の違い
フランスはロード文化
http://www.blackbirdsf.org/bikes/images/motobecane/motobecane.jpg
http://www.bikequarterly.com/images/51HerseNivex.jpg
オランダはママチャリ文化
http://api.ning.com/files/lHuRAODTT7uTcklSqqCHTzXnQGWMr27Lxw7ev4H8CWCD77-6b4Ih8lCxKTMk6tNlNPKtKpYmK5DFg8S-OKVUR86H9cZ3gZVf/gazelle.jpg
http://previews.123rf.com/images/kellyvandellen/kellyvandellen1501/kellyvandellen150100006/35068672-A-vintage-bicycle-with-orange-accents-is-parked-on-a-street-sidewalk-in-the-Netherlands-Stock-Photo.jpg
http://previews.123rf.com/images/mediagram/mediagram1210/mediagram121000041/15765225-Vintage-early-twentieth-century-Dutch-lady-bicycle-with-lantern-Stock-Photo.jpg
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:06:43.61 ID:8gwqlHup.net
- 日本はママチャリ文化圏
http://thebagelchronicles.typepad.com/.a/6a00d8341ec49a53ef012876e1488c970c-500wi
http://chikutakurinrin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/09/06/dsc08081.jpg
思いっきりシートパイプ後ろに傾けてデカいサドル、後方に伸びるハンドル
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:32:04.13 ID:Vc7lUUC+.net
- >>884
こんなの初め見た。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 22:08:30.31 ID:kLmkNioN.net
- 俺もカートリッジBBをタンゲからシマノに変えたら
今までのキャップがつかなくなったからアダプター部むき出しで走ってるわ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 00:21:58.15 ID:GWdq4lpy.net
- >>872
このブルジョアジーなボクちゃんはギャグかw
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 02:40:20.22 ID:WjFEFbzI.net
- お前が底辺なだけ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:38:34.93 ID:X1Jbwxe0.net
- >>883
よし俺が
「ダストキャップ」だろうな正確には。
でもそう言っても通じないと思うが…
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 14:56:34.35 ID:DolQCyKf.net
- ほう？
と思って画像検索しても一向に掛からない…
「自転車 ボトムブラケット（orBB） ダストキャップ」としても
ハブ軸、ヘッドパーツ、クランクのフィキシングボルトの蓋で埋め尽くされる検索結果…
なかなかに身持ちが硬いっす、先生！ｗ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 18:35:39.37 ID:GWdq4lpy.net
- >>891
と、おフランスなイヤミさんがおっしゃってます シェー！w
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 20:39:19.29 ID:5NcIbgz9.net
- >>887
何でも良い、足を伸ばせる自由を。
ttps://www.youtube.com/watch?v=WvquSD2PcCE
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 21:14:59.93 ID:oJ/2S9JS.net
- ボトムブラケット自体のカバーであって売り物でもなく商品名そのものが存在しないのかもしれんな
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 21:20:02.49 ID:b2tq3HeN.net
- リヤカー牽引して休憩スペースを作りたい
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 21:37:18.70 ID:0OMRmQpC.net
- >>897
ttps://www.youtube.com/watch?v=tgTSEhYn14w
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 08:47:07.39 ID:/UsGc5gE.net
- >>878
自分も使ってるよこれ 手放せ無い
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 09:24:20.55 ID:hkHy+2Nj.net
- 「モーニングショー」でパンクしないチューブ「エバーチューブ」のことを放送していた。
来年発売するとか言ってた。従来のものより軽くて安いそうだ。
http://livedoor.blogimg.jp/eightsense/imgs/d/f/df0a688f.jpg
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 09:33:25.77 ID:wVpbuCUwI
- 一輪あたり300グラム増をどう捉えるかだな
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:25:00.79 ID:4w60hcQf.net
- 俺も見た
現行品と何が違うんだろう？
あの放送だとわからなかった
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:35:33.25 ID:Oj9EvAc9.net
- >>902
現行品はゴムの塊みたいなもんで
新しいのはエアウィーブみたいな中空繊維を纏めたんじゃなかったかな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:46:54.69 ID:JZjj28Go.net
- あれ自転車ならいいんじゃない？
1500円ぐらいて言ってたからお手軽かと
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:57:19.68 ID:4w60hcQf.net
- 自転車以外には付かない気がする？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:03:18.86 ID:t4mFqXm6.net
- 自転車以外だと車椅子かな？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 13:34:30.13 ID:QXx3YL7J.net
- 自動車用のを開発してるって話は聞いた。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 15:00:12.19 ID:yxX4N8cc.net
- 実用車はやはりカッコイイ。
実用車用のステンレスで平たく乗せやすい荷台を付けたいんだが、
24インチ用ってありますか?
また、24インチに26、27インチ用の荷台を無理くり設置すると、
ステーの長さが合わず水平が出せなさそうなんだが、
後輪ハブに設置する先を数センチ切ってハンマーで叩いて穴開ける等、
加工が必要でしょうか?それはちょっと面倒なのですが。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 15:46:50.44 ID:LY1vOl7J.net
- >>908
実用車 業務用自転車9台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406342794/
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 16:02:56.68 ID:V1IF2MNi.net
- 自転車業界の嘘ネタ
http://ameblo.jp/ring5199/entry-11638124346.html
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131015/09/ring5199/8e/82/j/o0800060012716720893.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131015/09/ring5199/71/12/j/o0800060012716720894.jpg
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:25:19.91 ID:oAbwiMUL.net
- ボビータウン買ったった
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 20:23:50.73 ID:i7jPSOPU.net
- 6速縛りで運転手するの楽し過ぎ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 21:06:30.45 ID:yfFC6O6a.net
- センタースタンドどうよ？
舗装が悪い所だとダメかな？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:10:41.79 ID:MEPh3KPW.net
- ＢＢ付近のスタンド？あれ、どうなんだろうね。良かったらメーカーが純正で採用してもよさそうだが
ところでＢＳのエコロとかについてるタイヤ、どのくらい持たないんだろうね。タフロより悪いだろうし
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:26:30.76 ID:dsu2rdc7.net
- >>914
昔のラレーでBB下にスタンドを直付けした物があって充分に実用的だった。
チェーンステーにクランプする式だとチェーンステーがつぶれて行くんだよね。
重みがかかった時に。
それと平面のところでないとコケやすいっていうか立たない。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:36:42.68 ID:vBe/JNRn.net
- マルキンのノスタリアなんだけどこの間ぶつけちゃってフロントホイール歪んだから交換したいんだけど700c35じゃなくて27インチのホイールにしたいんだけどポン付けできますか？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 00:37:27.57 ID:WR+lQk3N.net
- >>916
エンド幅と軸径が同じで、ブレーキシュー位置が調整範囲内（計算上4mm上方へ移動）で、タイヤが泥除けに当たらなければ簡単に行けるはずだね。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 01:18:54.40 ID:djhBsSbA.net
- >>911
もす！
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 02:21:08.26 ID:MFId5Uz2.net
- >>917
そうなんですか有り難うございます
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 02:44:52.19 ID:ODWOcawU.net
- 少しは自分で考えろ
猿でも分かるだろ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 08:31:31.61 ID:zDaQzsNa.net
- 西友で売ってるサンティエ3とレイクポートとアローバックが気になってるんだけど
随分前に買ったセーヌがBBゴリゴリで嫌になったことがあってちょっと迷ってる
西友で売ってる物はダメってわけじゃないよね？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 09:07:36.73 ID:ZwTrv7Wo.net
- このスレ見てるような奴が西友で買うな
俺は1年前に町の自転車屋でブリ買って何で今まで安っい自転車しか買わなかったんだろと後悔した
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 10:13:05.67 ID:DqdmUI4c.net
- >>921
SEIYUで売ってるものって服でも靴でも、あってまにダメになる
安かろう悪かろうの典型だよ
>>922みたいにアルベルトにしとけ
10年はノーメンテで乗れる
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 10:47:46.56 ID:sZLXoCRa.net
- 弟の12年乗ってるアルベルトだけども消耗品以外の部品は確かにノーメンテだね
スポークは半分以上錆びてたり変速がおかしかったりはしてるみたい
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 11:07:21.70 ID:DdF5y47q.net
- 俺の名輪だよ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 15:28:45.62 ID:u3kLEk0P.net
- センターでも2本足ならいいんじゃない？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 17:13:58.14 ID:R+U4/+cR.net
- 前輪横にLEDライト付いてるんですがそれとは別にカゴ下にこのライト取り付けたいのですが
http://www.amazon.co.jp/dp/B0052II7NC
自転車のハブダイナモ調べたら一端子なんですが、シマノ SM-DH50 二端子交換アダプターが必要ですよね？
あと端子一つにまとめればライト点灯できますか？二個点灯は無理でしょうか
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 17:40:26.32 ID:mxCyan8o.net
- >>915
昔のラレーとか出さなくてもセンタースタンド直付け台座のある自転車なんて別に珍しくもないし
あ、昔のラレーって？英国ラレーじゃなく数年前のアラヤラレーというオチか？w
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 19:29:34.48 ID:bH7K6Wiu.net
- >>927
J1端子ってのは、プラスがコード、マイナスが車体アースになってる。
J2端子は、プラスがコード、マイナスもコードになってる。
だから、片方をコネクタに挿した後に、余った端子を車体の金属が出てるとこに接触させれば点灯する。
はずｗ
ちなみに100均でも使えるサイズの平端子が売ってるので、
俺はこんな風な分岐コード（商品のはオスメス逆なので使えないぞｗ）作って
http://www.amazon.co.jp/dp/B001VNTYVG/
J1ライトを2つ（カゴ下とダイナモブラケット）つけたことがある。
並列繋ぎになってるから、ボルトはまだしもアンペアが半分になる。
一つ一つがなんとなく暗いし、停止したときのキャパシタ使った点滅も元気がなくなる。
2倍ってより1.5～1.7倍くらい？とあんまりありがたくないかもだが。
まあとりあえず試してみたら？
俺はまあ利点があるかも？と思って2灯を実行してたが。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 19:36:10.70 ID:djhBsSbA.net
- 元々J1の車体ならあちこちにアース来てるだろうからJ2の細いほうだけ繋げれば点くかもね。
余らせとくのもなんだからどっかでアース取ってやったほうが確実だけど。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 20:03:25.16 ID:ptqHx33M.net
- ＣＢあさひフィオナってもしかしてモデルチェンジ新型？
さっき見たら約２万９千円だった。
１昨年あたり２万円だったのが中身同じで２万５千円になってたから別の買ったんだけど。
約３万て
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 20:24:34.44 ID:PgsSO6P5.net
- >>915
そうなんだ、採用したらいいのに。
これも良さそう。
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Velibvelo1.jpg
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:01:32.33 ID:wOYBvqw8.net
- 通勤で自転車買うことになったのですが、
ロードや実用車買おうかと思っていたのですが、
結局、メンテが楽な軽快車にすることになりました。
近くの自転車屋に、何年か前の２７インチ内装3段、BSノルコグが33000円
ほどであるのですが、価格的には安くなっているわけではなく、
無名の安物は怖いので、ノルコグか、宮田の同価格帯のと迷っています。
フレームはどちらもタフフレームで、クラス２７。
フレームの継ぎ目も溶接ではなく、ジョイントのあるタイプです。
宮田かBS、どちらがいいですかね？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:08:38.22 ID:djhBsSbA.net
- >>933
メンテ楽チンのが欲しいならステンレススポークのが良いと思うよ。
まぁ錆びた所で機能が失われるまで数年は余裕だろうから、見た目気にならないなら構わないけどね。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:24:42.29 ID:L9JItY0U.net
- 8000円程度のママチャリをホムセンで買って乗っているが、
故障はしない。
東証一部上場のホムセンだし、粗悪品を売るはずがない。
大量に販売しているから安い。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:30:29.08 ID:ALjBIWva.net
- >>932
意外と一般には喜ばれないんだろうと思う。
俺はキャリアに物載せるなら両足スタンドに限ると
感じてるけどね。
カゴにせよ、しこたま重い物載せて倒れそうになったりすると
キーっとなっちゃうおばさんが多いだろうな。
その写真みたいなオートバイ型のスタンドも良いと思うけど
大手メーカーはやらないね。理由は知らん。たぶんコストの問題でしょう。
ちなみにこれがそのラレー（twenty）の仕様。
http://raleightwenty.webs.com/apps/photos/photo?photoid=124247544
http://oldroads.com/img/dec3006.jpg
バネ入りの筒が直付けてあって､今ある安物のなんちゃって直付けとは違う。
エンドも板エンドだけどフォワードドロップという仕様。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:40:06.60 ID:G1k5XLCa.net
- >>932
現行品ではないけど
パナソニックのガチャリンコがセンタースタンドだったよ
http://cycle.panasonic.jp/support/3year_hosyo.html
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:45:59.08 ID:ALjBIWva.net
- >>937
しかもサドルずっこけ装置と連動か。
よくできてるね。
http://zoujirushi.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/panasonicl-cea9.html
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 01:57:36.53 ID:ISuOYNpj.net
- ラリー
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 05:31:22.72 ID:BYpFolbe.net
- こんにちは ママチャリの購入相談お願いします。
クロスバイクと悩みましたがオートライト付のママチャリが良いという結論になりました。
将来的に一日20km位乗る予定です。
ママチャリ以外乗ったことはありません。
マークローザかビレッタが良いような気がするのですが、どちらが良いでしょうか？
変速機の段数が一段違うと乗り心地はかなり違いますか？
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/MarkRosa/M67ST62016/index.html
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/villetta/VT66T2012/index.html
他にオートライトと変速機付きで軽いママチャリがあればご紹介ください。よろしくお願いします。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 07:32:40.80 ID:R6QJlD6u.net
- 距離走るならなんちゃってママチャリの方がいいと思うよ
こういうタイプ、ママチャリに見えて実はクロス
http://jitensha-hoken.jp/blog/wp/wp-content/uploads/2015/06/05_Enaf-700-i5_WH.png
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 07:52:57.60 ID:47SSUni7.net
- >>941
どこが違うのか教えなさい
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 08:16:59.27 ID:UDD7RLrM.net
- センター2本足スタンドほしいけど高い。スタンドに出せる金なんて千円ぐらいしか無理。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 08:34:44.87 ID:BYpFolbe.net
- >>941
早速ありがとうございます。
これはなんという自転車ですか？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 09:13:50.16 ID:VQC3SYxe.net
- >>940
▼身長170cm股下77cmで各候補に跨った場合の乗車姿勢の差
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1370/geo.jpg
上図の左側ほどスポーツ車に近くなり、右側ほどママチャリ的なコンフォート傾向が強まる
マークローザとビレッタユーティリティはホイール性能や漕ぎの軽さも大体拮抗してて概ね同性能と見て構わない
一番違うのは乗車姿勢で、上図の通りビレッタは一般的ママチャリに近い上半身が垂直に立った姿勢を取る
使い慣れたママチャリの漕ぎ方が好みならビレッタが合うだろう
マークローザスタッガードはそれより若干前傾姿勢を取り、特にマークローザホリゾンタルは更に伏せた姿勢になる
ビレッタのタフロードとは誤差レベルだがマークローザのセンタースリックタイヤはそれなりに転がりも良い
よりスポーツ車ぽい外見と姿勢が欲しいならマークローザが良いだろう
ただカゴなどは後付けになし、チェーンカバーも最低限の範囲しか覆ってないなどママチャ的実用性はビレッタより下がる
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 09:16:16.76 ID:VQC3SYxe.net
- >>940
お勧めはコーダーブルーム カナフCT
http://khodaa-bloom.com/bikes/canaff/
↑カナフCTは見ての通りクロスバイクのカナフ700と似たフレーム設計でセンタースタンドやハブダイナモやカゴ付きで15kg台と軽い
>>945▼図のビレッタやマークローザはシートポストの角度が70度と寝た角度で足を前に投げ出して漕ぐのに対して
このカナフは73度と垂直に立った角度でクロスバイクと同じ前乗り姿勢で漕げるのでよりパワフルなペダリングができる
実際、乗ってみるとカナフCTはこの手のシティ車タイプでは一番スピード走行がマシな方で侮れない走りをする
もう1つの利点は「700C」規格のタイヤを使うこと
マークローザやビレッタはママチャリと同じ「27×1+3/8インチ」規格なのでタイヤが1本700g前後もあって非常に重い
カナフCTなど700C規格のタイヤを使うタイプなら、クロスバイクやロードバイク用のタイヤがそのまま使えるので
例えばパナレーサー リブモ（1本400g）などを使えば耐パンク性も高い上に走りも軽くできるなど、パワーアップの余地が大きい
「シート角度が立っててスポーツバイクと同じ姿勢で漕げる上に、車体も16kgを切る軽さ」
「ママチャリ規格の27×1-3/8インチタイヤではなく、クロス/ロード規格の700Cタイヤを使えるので、軽量タイヤで車重15kgも可能」
以上、2点の理由によりカナフCTをお薦めする（身長が分からないので身長が特殊な場合は追記を）
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 09:24:39.80 ID:VQC3SYxe.net
- >>944
横からレスだがこの写真はコーダーブルーム エナフ700-i5だね
http://khodaa-bloom.com/bikes/enaf/
さっき紹介したカナフCTと同じ構造だけど、外見がよりママチャリぽいフレームになる
カナフよりエナフの方が重量は増えてママチャ的傾向が強いけど、内装5段変速モデルがあったり
ママチャ寄りが好みならこれも候補に入る（エナフも700C規格なのでスポーツタイヤも一応装着可）
他に700規格の軽量タイヤを履けるタイプとしては以下の候補がある
・ラトゥールミキスト…15.4kgと軽くて安いけど、安い分だけ車体クオリティは下がる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/19/item100000021998.html
・オフィスプレス…16.6kgでフロント3段×リア7段で激坂でも登れる（安コンポなので変速性能は高くない）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/72/89/item100000028972.html
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 13:47:08.35 ID:U8KbeWaA.net
- >>929-930
ありがとうございます。取り寄せてやってみます
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:33:21.86 ID:BYpFolbe.net
- >>940です。
実は身長が１５０ｃｍなので、安全のため２６インチ希望です。
外見は無難なママチャリらしいもの(933のような)が良いですが、軽くて坂道も登れるものが良いです。
でもママチャリというものは、タイヤ一つにしても重いのですね。勉強になります。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:57:00.13 ID:R6QJlD6u.net
- ままちゃりとなんちゃってママチャリのどちらが良いかは用途による
BBとサドルの位置関係でママチャリかなんちゃってかに分類できる
もっと分かりやすいのはサドルの形、なんちゃってはロードやクロス系のサドルになってる
そういうサドルでないとこげないポジション
700cは大きなファクターだけど必須ではないよーん
26インチで有名な東京バイク
https://www.tokyobike.com/ec/html/products/list.php?category_id=1
ある事はあるんだよね、知られていないだけで
本体重量:11.7kg
https://www.tokyobike.com/ec/html/products/detail.php?product_id=8
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:59:46.12 ID:BYpFolbe.net
- >>947
外観など素敵で市内に販売店があるようなので見に行きますありがとうございました！
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 15:12:15.47 ID:R6QJlD6u.net
- 速い遅いより楽ちんさ(マジで速く走る必要あるならロード乗れ)
距離走るならクロスの方が楽になる
ただしどっかり座るという感じは無くなる
サドルも目一杯上げないとならなくなるから足つき性は極端に悪くなる
サドルの高さはBBとサドルの距離で決まる、実は地面との距離じゃない
26インチにすればサドル-BBの距離をキープしたまま地面は近くなるというのが
東京バイクの主張
最近小径車が流行っているのもそこが理由じゃないかと思う
こいでる時はロード、止まった時はママチャリ並の足つき性
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 15:12:16.56 ID:VQC3SYxe.net
- >>951
身長150cmでハブダイナモライト必須、その条件ならエナフ26（エナフの26インチ版）が良いと思う
26インチといってもシティサイクル用のWO規格ではなくMTB用のHE規格なので軽量なスリックタイヤがある
外見はママチャリ然としていながら結構走る1台になれるよ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 15:13:59.88 ID:VQC3SYxe.net
- >>952 >>950
今回はハブダイナモが条件なのでトーキョーバイクは候補外だね
（スポーツ車用のハブダイナモ追加は2万円から必要）
あとトーキョーバイクは出荷状態だと組立が荒く素材も錆びる箇所が多いので
仮に非ハブダイナモが条件だった場合も外見以外の性能面で候補には挙げ難い
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 16:01:43.09 ID:k/g92GNf.net
- マークローザのほうが男の子っぽいかな。
マークローザ少し軽いけどカゴが標準装備じゃない。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 16:04:50.00 ID:BYcz7Btk.net
- アルベルトらくだよー
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 16:17:44.37 ID:R6QJlD6u.net
- べつに東京バイクを推してるわけじゃないよ
ただ一点、アンチはたいてい嫉妬とだけ言っとく、鵜呑みにしちゃダメよ
ルイガノと同じかな
洒落ているので嫉妬される
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 17:12:47.84 ID:YspZz0UW.net
- コーダーブルーム
トウキョウバイクいいよね
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:13:58.13 ID:8S6a4LlK.net
- >サドルの高さはBBとサドルの距離で決まる、実は地面との距離じゃない
>26インチにすればサドル-BBの距離をキープしたまま地面は近くなるというのが
>東京バイクの主張
明らかに間違い
BBの高さはクランクの長さと、車体を傾けてもペダルが接地しない間隔の計で決まる
つまり重心を考えたり、直進時でも岩などとクリアランスを取りたいオフロード志向などでなければBBの高さはほぼ同じで、
クランクの長さか同じならタイヤ外径関係なくサドルの高さは同じ
実際、ウチの小径とロードのサドル高さはほぼ同じ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:18:39.44 ID:O69oEFzk.net
- >>922-923
やめておくよ
あさひもダメ？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:43:24.80 ID:efETSkz1.net
- >>949
ラトゥールミキスト-F 26インチ 29,980円（税込）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/98/19/item100000021998.html
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:51:54.23 ID:ptkp//EU.net
- 中古のアルベルト買った人いますかる
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 19:35:07.82 ID:/X9XiO7I.net
- >>962
呼んだ？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 19:38:10.54 ID:/DCZ7mSs.net
- >>955
>>956
ビレッタユーティリティ乗ってて軽くて楽なんだけどメンテとか錆とか考えると
アルベルトにしてメンテフリーにするか
マークローザにして軽くするか迷ってる
マークローザはスポーク折れるらしいし
アルベルトロイヤルエイトのカーボンベルトで2、3kg軽くなれば最高なんだけど
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:20:26.54 ID:jRCUNqeQ.net
- >>936
こんな風に、どう？ ttps://www.youtube.com/watch?v=dFc61Ku1P_M
センター1本スタンド、まずアルベルトで試そう。
>>937
たまに見る。良いスタンドだよねえ…
ただ、サドルが前傾するのは駄目。理由は、余計目立つし、盗まれなくても壊されそうで…
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:30:02.86 ID:Y9V5JIRq.net
- ビレッタでいいじゃん、わざわざ買い換えるとか
意味わかんねえよ自分でメンテするにしても店に
やってもらうにしても差があるような選択肢には
見えない
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:52:54.03 ID:jYmm21QO.net
- Amazonでアルミセンター注文したけどずっと欠品
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 23:59:07.59 ID:5LLTIRn2.net
- ビレッタコンフォート（内装８段）が候補から外れる理由
時計、鉄スポーク
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 00:05:46.42 ID:QUjbBVb7.net
- 次のスレ、挙げておいたぜ！
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 00:47:28.15 ID:c9lEFuXr.net
- 幻のビレッタ スポーツこそ至高
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 06:28:43.76 ID:9A2g3U7y.net
- 【ママチャリ】軽快車総合スレ66【シティサイクル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449437145/
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 07:18:59.08 ID:XNw+J4B0.net
- >>968
時計はスポーツ、コンフォート、ユーティリティ共通。
鉄スポークはスポーツは資料見つからなかったが、ユーティリティもそう。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 08:16:46.86 ID:4GCzIJDp.net
- >>971
乙かる
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 08:48:39.83 ID:ZKC9MVVs.net
- スポーツはシマノのロード用ホイールWH-R501
勿論、スポークは鉄じゃないよ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 10:21:49.01 ID:341UyXrX.net
- 尼のビレッタコンフォートのレビューw
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B008D9CI6E/
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 12:48:28.18 ID:8ddSLb7q.net
- エアルトがカーボンベルトで軽くて良さそうだけど内装5段は内装3段より1速が重たいから坂はキツそうだなぁ
http://kamikawa-cycle.com/wp-content/uploads/cde105eace5232fbb53f26c117152298.jpg
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 13:20:44.48 ID:KOoAr/hd.net
- >>976
組み合わせるギア板（ベルトはプーリーか）の大きさによるんでないの？
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 14:48:56.71 ID:XNw+J4B0.net
- アルベルトのプーリーは26tと28tがあるらしい。
前はフローティングドライブで、内歯車で1次減速してるから分解しないとわからない。
カーボンソリッドベルトならHELMZのオプションプーリーが使えるかも？
（カーボンソリッドはケプラーベルトより細いらしい）
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 15:36:49.17 ID:qTUXFEWX.net
- >>965
まあチェーンステーはつぶれると思っとけばショックは少ない。
実用上は使える。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 15:48:40.59 ID:fKbWdI3i.net
- >>978
l型が26tで軽いけどスピードが出ない女性向きで
s型が28tで重いけどスピードが出る男性向きらしい
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 15:49:58.22 ID:fKbWdI3i.net
- >>980 訂正
l型が28t
s型が26t
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 19:54:11.75 ID:a13H/LTR.net
- えええ？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 19:55:52.31 ID:a13H/LTR.net
- すまん、テストと書くべきだった…
アルベルトを装備を気楽にして安いヴァージョンも販売して欲しい
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 20:01:52.28 ID:yNZOfIt2.net
- 次スレは？
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 20:06:21.70 ID:Vz9CzFqX.net
- 次スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ66【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449572636/
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 20:10:56.79 ID:Hcu0QRPI.net
- こっちは違うの？
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449437145/
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 20:59:55.88 ID:X9Lbu7zd.net
- >>985は残ってれば実質67で再利用したら？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 22:39:13.88 ID:4il3nVQu.net
- ジョブノを買いたいのだが思い切ってアルベルトのほうがいいのかね？
(´・ω・`)
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 22:41:44.43 ID:IcmzYAOf.net
- 【ママチャリ】軽快車総合スレ62(c)2ch.net （実質66）
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1434300672/
【ママチャリ】軽快車総合スレ66【シティサイクル】 [無断転載禁止]©2ch.net （実質67）
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449437145/
【ママチャリ】軽快車総合スレ66【シティサイクル】 [無断転載禁止]©2ch.net （実質68）
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449572636/
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 22:57:27.54 ID:3WtMp5p3.net
- >>983
エアルトかキャスロングDXのベルト
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 00:56:14.77 ID:CSdG2o26.net
- 意図的に重複させたスレは放置すれば良い
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 05:12:34.46 ID:2vbr9+45.net
- >>989
馬鹿ｗ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:07:22.30 ID:he1mrdZw.net
- 5分ぐらいならいざ知らず、24時間以上経ってから重複させるのは間違いなく意図的だよな
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:15:08.44 ID:FGj7VVyS.net
- んだ
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