【ママチャリ】軽快車総合スレ65【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 20:01:24.75 ID:SnU75JRb.net

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ64【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441431138/

611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 14:38:29.19 ID:6oFWLyPA.net

最近欧米の中古を輸入してる業者がいるようだけど
デカ過ぎて乗り手がいないようなフレームけっこうヤフオクに出てるぞ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:02:20.41 ID:z5R65pw5.net

ミヤタ自転車cbclubのシートポストが落ちて取れなくなったですがどうすれば取れますか？
自転車店等で頼むといくらぐらいですか？

613 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:11:45.40 ID:z5R65pw5.net

こまったなー

615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:16:32.92 ID:i8PDy/T0.net

逆さにしたら？
で、揺すって顔出したらプライヤかなんかではさんでズボッと

616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:21:28.58 ID:z5R65pw5.net

>>615
ペンチで挟んで引っ張っても出てこない
逆さまにすると頭は出てくる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 17:59:39.15 ID:i8PDy/T0.net

ちゃんとクランプ緩めてるんだろうな？
頭が出てるなら後は力尽くだとおもうんだが

618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:02:02.43 ID:IQXrKI2x.net

パイプレンチなど頭をがっちり咥えられる工具で
ぐりぐり回しながら引きずり出すとか。

あと無理だと思うけど
カンナの刃の様に慣性を使って
周囲を叩いてパイプを飛び出させる

619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:28:41.62 ID:rOCaR6Yl.net

最近ポリスメンの防犯チェックが多いな交通安全運動か？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:45:59.67 ID:2gHpUvTH.net

購入した自転車の後ろのナットがレンチでも動かないくらい絞まってたんだけど
この状態だと支障出ますかね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 18:49:00.29 ID:dIzMmy3b.net

完全にシートチューブの中に落としてしまったんだろ、ママチャリのポストは
ヤグラ外すと完全なパイプだからな
そしてサビなんかに引っかかって簡単に出て来ないと
BB側からどうこうするのを無しだとすれば、オレならピラー上部の穴に厚紙などで作った棒を圧入して
もろとも引き抜くのを試みる

622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:28:55.25 ID:flUTdbfl.net

全く同じ事をやったわ。
車体ひっくり返したら頭が少し出たので、そこをロッキングプライヤーで掴んでグリグリやるもイマイチだったので、
いっぺんポスト落としてからシートピン外して割りに木片叩き込んでちょっと拡げ、
再度頭を掴んで引っ張り出せたよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:32:40.88 ID:flUTdbfl.net

>>620
レンチの長さが足りないわけじゃなく？
緩んでるのでなければあまり気にしなくていいと思うよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:39:32.12 ID:6oFWLyPA.net

面倒ならもう１本上から入れて使えばいいし。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:42:00.99 ID:J5pTB+Px.net

>>616
ゴムホースを突っ込んで、水圧で引き上げるとか。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:45:38.01 ID:6oFWLyPA.net

どこに水圧があるのかとひとしきり

627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:51:54.04 ID:z5R65pw5.net

穴を広ければ出ますかね？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:23:08.62 ID:ne9Ej8gC.net

>>607
何mmだったの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 21:12:54.64 ID:IOIPlTw6.net

もう一回サドル付けて引っ張れば良いのに

630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 22:33:46.05 ID:XV76o5wg.net

>>607　1mm…
>>610　まあ、5cmしか伸ばさないより、荷重が移って良いｶﾓしれませんね。
>>611　自分には、無理。

25cm位伸びそうなフランスのヴェリブとか、オランダとかの上までシートチューブがあるの良いなあ
俺自身が300mmので伸ばして数年乗ってるので、まあ行けるとは思うけど。
ただ、根本的に長さは成人男性に足りんと思う。まあ、ありがとうございました。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 23:13:15.05 ID:sjfJA4Bl.net

恥ずかしながら股下70センチの短足なんだけど、
最低地上高78〜80センチくらいの27インチって普通に乗れるもんかな？
欲しい候補がみんな27インチばかりなので…

632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 23:26:18.67 ID:flUTdbfl.net

>>631
両爪先が着く程度なら問題無いとは思うよ。
ヤグラ返しか直付けサドルにしてもいいかも。
いっぺん店行って跨がらせて貰う事をお薦めするよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 23:51:13.90 ID:0FdNW7vy.net

止まる時はサドルから降りるスポーツサイクル的乗り方をすれば、
なんら問題ない
座った状態で両足が接地するのが正しいシート高という誤った常識はいい加減訂正されるべきだね
このシート高で許されるのは子供と年寄りだけにするべき

634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 03:04:40.35 ID:rG9p6ahv.net

>>633
子供と年寄りも、股下寸法から導き出した正しいサドル高にすべき。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 07:18:19.75 ID:L6hWobmE.net

サドルの高さを上げるのは楽に“走る”ためなら間違いない、ないのだが販売側の事情やそれを使う
老若男女全ての人がそう考えてはいないのだから“※※すべき”とか自分の考えを押しつけるのは…

636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:10:08.06 ID:+vSNHVid.net

某チェーン店でママチャリのBB交換（修理）
を依頼したら断られました。
理由は物が古く外す工具が無いみたい。
八王子、多摩市周辺で古いママチャリでも
修理可能な自転車屋はありませんか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:15:12.29 ID:R+9wqX6Q.net

>>634
前に子供でそういうセッティングしてるのを見かけたんだけど、
マジ危なっかしかった
頭ではわかっていても、ついサドルに座ったまま足を付きたくなるんだろうけど

638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:19:54.76 ID:KaVBP8py.net

>>636
古そうな自転車屋へ行けば？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 12:20:39.86 ID:KaVBP8py.net

子供はどういう調整してようが実際危ない。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 17:30:47.11 ID:Q/v7lAKO.net

そこで思考停止する人間に成長無し

641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:16:55.22 ID:IAfFyIVt.net

>>636
DIYしようぜ!!

642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:05:35.61 ID:pO/Qz7X0.net

古くて工具無いっつーとなんだべな、セレクタ？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:07:01.26 ID:h2uPmQrT.net

CRC吹いてもシートポスト取れない

644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:13:11.94 ID:pO/Qz7X0.net

>>643
ヤグラ外してハンマーでビートを刻みながら読経を

645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:20:33.51 ID:h2uPmQrT.net

>>644
？
自転車店ではずしてもらえるかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:46:39.57 ID:pO/Qz7X0.net

>>645
店によるだろうね。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:57:15.42 ID:h2uPmQrT.net

>>646
あきらめてフレーム安いから買っちゃおうかな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 20:08:43.91 ID:pO/Qz7X0.net

そういや読経はしたの？
サドル回したりポストにパイプレンチ掛けてジワーっと力かけるのと、ハンマーでガツンと衝撃与えるのの両パターンで攻めると効果的だよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 22:44:38.39 ID:Q/v7lAKO.net

ホムセンでバーナー買ってきて炙れば一発だ

650 ：628：2015/11/18(水) 00:53:58.07 ID:uDWFV+EZ.net

>>632
>>633
会社の備品に安物のママチャリがあったの思い出して、
今日跨がってみました。
サドル高は80センチちょいの設定だったけど、
両足爪先位は届くし、片足なら気持ち傾けるだけで結構べったり足着けできました。
アドバイスありがとうございました。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 01:10:04.47 ID:7VHpRsj0.net

サドルを外したポストを万力で挟みフレームを回す

652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 09:53:40.25 ID:FOCJqpob.net

っていうかシートポストを一番下まで下げて無いなら
サドル外して上からハンマーでぶっ叩けば一発だろ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 10:02:51.37 ID:4UmTaZjq.net

ペダルが1速なのに3速並みに重たくなる時が時々ある
ペダル自体は回るしタイヤも空回りさせても多少振れるけど
すぐに止まるわけでもないし玉押しも滑らかには動く
何が悪いのかさっぱりわからない

654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 11:41:51.34 ID:7VHpRsj0.net

呪縛霊だな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 11:52:42.94 ID:fagOCriP.net

>>653
内装3段？
シフター・ワイヤー・ベルクランク・プッシュロッドの何処かの動きが渋くないか点検、
異常なければ変速機の分解整備かなぁ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 12:09:49.43 ID:IT6PjIOi.net

>653
無負荷の時に滑らかに動いたからといって、負荷が掛かっている時もそうだとは限らない

657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 12:41:36.82 ID:eE4KHjhS.net

時々重くなるといわれて走ってたらいきなりなるほどの激重
んーと思ってよく点検してみたらフレームにタイヤ思い切り擦りつけてるじゃないか
車輪丸ごと傾いてたんだな、ガツンと蹴飛ばしたら擦れなくなったので後輪をシャフトから見直した
つーわけで車輪の振れを見直すべき

658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 13:14:46.81 ID:LgwlJ4t+.net

>>653
その時は振り向いちゃダメ(＞人＜;)

659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 14:19:45.45 ID:4/TGLuAX.net

>>645
断られることが多い。
理由は自分でやってみればわかる。
>644,648,649,651,652
全部良く知られた方法なんで簡単な物から試せ。

追加として、最後の手段は内側から縦切りしてはがす方法がある。
経験としてはちょっとでも回れば油が染みるので
また逆にちょっと回す。これを繰り返せば抜ける。
回らない時は縦切り。

ただし鉄ピラーに鉄フレームだったらそんなに頑固な固着にはならない。
アルミピラーに鉄フレームの場合は貼り付いてしまう。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:40:11.32 ID:+ewgP5Rg.net

ベルトドライブのチャリが欲しいけど、やはりアルベルト推しですか？
ミヤタの4万のやつとかはどうなんでしょう？
アルベルトはちょっと予算オーバー。。。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:47:36.00 ID:Nruan08p.net

>>655-658
ありがとう
その何れも大丈夫だったから変速機内部かな、分解するの面倒そうだけど暇見てやってみる

662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:54:34.87 ID:06Jw7zRv.net

>>660
ミヤタのシェルティ辺りとブリヂストンのアルミーユの店頭価格を調べて安いor気に入った方でもいい

663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:10:10.12 ID:FOCJqpob.net

>>661
内装3段が4段のように動く事があるので中でギアが引っかかってるんじゃないか？
たぶん3段ならコア交換の方が安いと思う

664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:48:25.19 ID:Nruan08p.net

その手もあったか
調べたら5000円程度だし交換も視野に入れてみる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:57:22.13 ID:g826H+zb.net

ベルト自転車のペダルが重いんだけど軽くする方法あるかな
中古で買ったときに中学校シールを剥がしたあとがあったので3年間使われるてる

666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:04:42.41 ID:8b9pEXjd.net

タイヤに空気を限界まで入れる

667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:08:34.41 ID:fagOCriP.net

>>665
タイヤ不良（磨耗損傷あれば交換、異常なければ内圧高めに）
スポーク不良（全数ニギニギ）
ブレーキ引きずり（まず空転、次にブレーキ解放して空転させ比較）
ペダルのベアリング不良（単体回し・分解整備・交換）
BBのベアリング不良（ベルト外してペダル持たずにクランク回す・分解整備・交換）
ローラーのテンショナー（が付いてる場合）不良（ベルト外して単体回し ・交換）
内装変速機分解整備
とりあえずこんな所でどうかな。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:16:26.13 ID:g826H+zb.net

>>667
ありがとうございます


隙間から潤滑油をペアリングにつけることは可能ですか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:21:50.83 ID:8b9pEXjd.net

可能ですがあまり意味はありません
何故なら通常の潤滑油では軸受けの極圧に耐えられずに油膜切れを起こすからです
だからベアリングにグリスを使うのです

670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:33:50.78 ID:fagOCriP.net

>>668
分解整備と書いたのは、分解して清掃して磨耗損傷等が無いか点検する事に意味があるからなので、
隙間から油入れた所で体感出来るような重さが解決出来るとは思えないね。
分解前提で試しにやってみるくらいならいいとは思うけど、時間や手間の無駄だと思うよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 01:33:32.49 ID:XkGAgWeC.net

ショップで聞いてみても分解グリスアップなんか頼む客はいないらしい。
初めて買ってもらった自転車は10年乗って盗まれるまでチェーンの給油
ぐらいしかしなかったのに酷使に耐え抜いた。
10年乗って買い換えるって考え方もありだと思う。
自分は自転車趣味だから分解グリスアップやるけどね。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 01:34:36.54 ID:43TGeYRJ.net

そんなめんどくさいことしたくありません
手が汚くなるし論外

673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 01:42:47.31 ID:XkGAgWeC.net

当然だけど一種の「オタク」趣味だからね。縁がないみたいだね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 07:35:20.76 ID:BTIQcLo3.net

でも分解整備で見違えるチャリは意外と多いんだよな。
漕いでて気持ちよさがまるで違う。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 08:03:28.83 ID:Nx33aFsU.net

クランクとかハブのグリスアップは簡単で有効だけど
内装はコア交換の方がいいよ
バラしたって組み立てられないよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 08:49:34.30 ID:c6LybooI.net

どっちがオススメですか？？？
http://i.imgur.com/8CMCQHf.jpg
http://i.imgur.com/IEOUxcv.jpg

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:01:50.87 ID:18BCEgPm.net

>>676
どちらも駄目

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:24:25.93 ID:Nx33aFsU.net

>>676
面白いね
下の方が軽そうだけどどっちも大きいカゴが付いいてて良さげ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:20:06.78 ID:W8kQDH5A.net

ゴミ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:35:04.41 ID:tE+yC7vxd

これって一番力がかかる場所じゃね？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:37:21.92 ID:SiNzHtSJ.net

換えるつもりだし思い付きで玉押し穴からリチウムグリス詰め込んだら重くなる頻度が減った気がする

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 13:13:52.36 ID:43TGeYRJ.net

吟じます

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:37:18.53 ID:b7c39zSn.net

前後ローラーブレーキついてるモデルでオススメある？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:45:41.35 ID:jDOwi8gs.net

そもそも今や前後ローラーブレーキは選択肢なくなくない？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 22:47:04.48 ID:Sw0XL03F.net

前ローラーはアルベルトがあったけど、廃止したって事は効きが…だったんだろうね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 22:48:53.12 ID:Sw0XL03F.net

ttp://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra124/users/1/0/0/7/matsumino67-img600x450-1430980131ofslsg17609.jpg
ところでこれシートポスト長いなあ。折れ（ｒｙ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 23:12:49.55 ID:pRO5VqYY.net

>>668
すき間のある部品ならすき間からスプレーグリスを吹き込むことはできる。
でもグリス切れしていると玉当たりの再調整が必要な状態のことが
多い。
>667の中でベアリングに関係あるのはBBとペダルのみ｡

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 02:29:55.71 ID:pg465LTQ.net

グリース混合の可否
http://www.ezo-brg.co.jp/technology/tec_k/t_010.html
さらに
>異種グリースの混合
>増ちょう剤や添加剤が異なるグリースを混合すると、グリースの性質が
>変わるので原則的には銘柄の異なるグリースの混合は避ける事が望ましい。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 02:35:21.68 ID:WkAp1iHP.net

雨晒しのママチャリなんてグリスでギトギトしてる位が丁度いい

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 02:44:38.63 ID:3qdVAV6o.net

グリスなんてシマノのお高いのをケチ臭く使うくらいなろ、
AZの緑の蛇腹チューブ入りのを惜しみなく使う方がいい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 04:32:18.87 ID:Cq7pz4AR.net

>>688
もちろん分解してグリスアップするなら
古いグリスは除いておくべきだけど。
グリスが切れたまま乗るよりずっとましだよ。

混合による悪影響を杞憂して何もしないでいるとか
「そのうち“ちゃんと”本格的にやろう」とそのまま乗りつづける
よりずっと良いのだ。

実際のところママチャリごときでは混合してもさして問題無い。
実験してみると良い。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 06:57:42.16 ID:pg465LTQ.net

>>690
ところがどっこい、逆なのよーん
なにせ耐久性が全然違う、ついでに性能も全然違う
せっかくハブ開けるなら100円グリスじゃもったいないよ
安物買いの銭失いってやつだ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 07:29:11.59 ID:Z8EqKjFV.net

そもそもママチャリなんて高い物でも７〜８マソ(安物)なのに、安物買いの銭失い？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 07:45:55.01 ID:nU8LW9We.net

ハブのワンの虫食いの原因はなにか？ということを考えたら
古いグリスは完全に除去してごみの無い状態にしてからでないと
新しいグリスだけ補充しても、かえって症状悪化させるだけなんてことになる

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 08:51:51.96 ID:WwjmXJJZ.net

>>692
ところがどっこい、逆なのよーん
AZのグリスは自転車のハブなんぞより遥かに過酷な自動車や産業界で使われて実績残してる訳で、
ママチャリのハブごときにシマノグリスなぞ、無駄金使いってやつだ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:02:05.91 ID:4MzPNlZo.net

ブレーキのグリスはシマノ一択かな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:12:20.02 ID:fnTSpcy0.net

BBはカートリッジに交換したら幸せになれるよ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:19:03.40 ID:JQsbq5fX.net

ママチャリのBBってカートリッジ化するには結構大騒ぎにならんか？
意外と独自寸法だからロード規格のはポン付けできない車種とかあるし。
更にクランクとかも一緒に変えないと…になってもはや改造スレ向きの話題に。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:19:05.27 ID:NMCHGStW.net

タマだけ売ってちょとチャリ屋で言ったらカップコーン全部交換した方がいいと思うおと言われた
それはまあ正論だわなと値段聞いたらBB一式でカートリッジよか安いようだったんであっさり注文
AZのグリスしこたま詰め込んでやって一年、ぬるぬる気持ちよく回るぞ
回転系から音は出さんと徹底的にやっちゃいるんだがな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:12:58.61 ID:ana1Z+DS.net

>>698
最近は70mm幅JISネジでチェーンケース対応のが売ってるね。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:22:48.49 ID:fnTSpcy0.net

ハードル高いけどカップコーンてベアリング替えたりしてもなんかこいでるときひっかかり出るね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:23:18.28 ID:vLfIh3/q.net

来年子供が高校生になるので、通学用の自転車を検討中。っていうのはこのスレで良いのですか？
オーソドックスな形のものでいいんですが、
前かごにバッグは乗せない（恐らくリュックを背負う）だろうから、
サドル周りがしっかり安定しているものがいいのかなぁ。

現状は親の私が乗っていたシェファード無印2013を貸しているけど、通学を考えると危ないかなぁと。
オススメはどんなものがありますか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:27:16.05 ID:IZkfcN33.net

くだらんこと聞くなアホ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:28:10.83 ID:ip9icKMI.net

>>701
それはレース側に摩耗や凹み、傷などがあるから
基本的にはそういう時は交換だが、軽度なら取り付け角度をキズに荷重が掛からない位置にズラして誤魔化せる時もある

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:37:17.70 ID:BgSLdbbL.net

>>704
ですよね。だからまるごとカートリッジに交換した。部品代1100円

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 15:33:12.02 ID:WkAp1iHP.net

一度カートリッジレーサーにするとカプコンには戻れない

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 15:33:38.21 ID:D0BhDq1b.net

ウチのレストア車はシャフト側のレースが凹んでいた
どうやら前オーナーがケンケン乗りを多用していたようだ
なのでクランクが下死点を過ぎた直後にキズ部分が下に来るようにクランクの取り付け角度をズラして、
今の所は違和感なく漕げている

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 17:16:02.43 ID:Cq7pz4AR.net

>>694
はいはい。
>692
はいはい

わかったわかった。

次行きましょう。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:51:59.57 ID:5FplDb+Y.net

>>692
グリスは高圧高温に耐えるのでハブ程度ではAZでもオーバーグレードだよ
性能が良いグリースもそこまで高負荷になる場所じゃないので性能を発揮出来ないよ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:55:23.45 ID:XNNSM+RZ.net

古くなり硬化した古いグリスと新しいグリス混ぜておｋとかありえん
大体クリーナーで綺麗にするくらい大した手間じゃないっての