クロスバイク購入相談スレッド Part114

ツール・ド・名無しさん

>>119
> ブレーキはvとディスクどちらが良いのでしょう？
※参考1：ディスクブレーキのメリット・デメリット
http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb002.html
ディスクは雨天時でも安定した制動力が得られるのが主な長所で、Vブレーキよりも車重が約0.5kg程増えるのが短所
基本的に雨天走行が多めなほどディスクのメリットが増え、殆ど晴れの日ばかり走行なら重量などのデメリットが増える
また135mmエンドなのでCAAD8とホイールの使い回しができなくなる点も了承を

※参考2：低価格ディスクブレーキの問題
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/uracanada61.html
※参考3：機械式と油圧式ディスクの違い
https://www.youtube.com/watch?v=_WsNVo8ReQs
※参考4：ディスブレーキの鳴き音の例（メタルパッドの場合）
https://www.youtube.com/watch?v=hwTAQiR2bvI#t=38s
高額モデルの油圧ディスクは対抗ピストンでクリアランスを一定に保ちやすいが、低価格車の安いグレードの機械式ディスクブレーキは
シングルピストン方式で精度も低く調整してもすぐまたズレてきて、ディスクにパッドが常に当たって引き摺るような現象が起き易い
初期症状はホイールを空転させてもすぐ止まる程度だが、ノーメンテで悪化するとホイールに弱ブレーキが掛かるような抵抗になる

つまりディスクなら何でも良い訳ではなく、テクトロのNovelaなど低グレードのディスクブレーキはかえってトラブルの発生源になることある
剛性が出ていない最低グレードの機械ディスクは効きもイマイチで、シマノAlivio/DeoreグレードのVブレーキの方が絶対的制動力は高い位
中途半端な安物ディスクにする位なら、シンプルなVブレーキの方がメンテナンスが楽な場合があるので、ブレーキの銘柄に注意して選びたい