【ツーリング】シクロクロス17【通勤】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:06:06.25 ID:11NlZf0Y.net

中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。

■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレ Part5(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443197458/
日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/

前スレ
【ツーリング】シクロクロス16【通勤】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439458067/

40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 22:03:28.14 ID:6Mvn5JUi.net

>>37
ジオメトリが違うから無理ですよ
チェーンステーをはじめとして、ヘッドアングル、フォーク長も違います
装備が変わらないこの2種を比べてみては？

http://centurion-bikes.jp/15bikes/hyperdrivedisc4000.html

http://centurion-bikes.jp/15bikes/cyclocross4000.html

いくら細いタイヤにしても駆動ロスが少なくより前傾を取れるロードにはなりません
同じ人間が乗るなら純粋なロードに絶対速度は勝てません
そもそも太いタイヤが必要だからシクロなのではないでしょうか
細いタイヤで良いのならロードで良いでしょうに

41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 22:11:11.19 ID:GPK2zeD7.net

>>37
端的に言うとモッサリするね
ロードのCS420mmと405mmで同じホイールタイヤ使っても挙動の違いを感じるから仕方ないが