【ツーリング】シクロクロス17【通勤】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 11:06:06.25 ID:11NlZf0Y.net

中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。

■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレ Part5(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443197458/
日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/

前スレ
【ツーリング】シクロクロス16【通勤】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439458067/

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 23:44:17.55 ID:peJWVhYH.net

仕事で腰痛(ヘルニア)が悪化したので、予算10〜20万でなるべく乗り心地の柔らかい
振動吸収性の良いやつを探している。

色々調べた結果ＧＴのグレードアロイ105を買って35cタイヤに替えるのが良いように思うけどどうだろう。
腰痛持ちにはこれがオススメっていうのが何かあったら教えてほしい。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 23:48:52.26 ID:cq5d67wa.net

>>50
ダボ付かは機種によるだろ
レース寄りのは無いし

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 23:51:45.78 ID:cq5d67wa.net

>>51
シクロクロス車が特に腰に優しいとは思わないけど
クロスやMTBじゃ駄目？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 23:57:22.80 ID:fPJodRP0.net

>>51
http://www.amazon.co.jp/DOPPELGANGER-%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%A
C%E3%83%BC-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82
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m/dp/B00D67GB2U/ref=lp_2201214051_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1447771997&sr=1-1
こんなのどうよ？　未知数だけどｗ　安いし

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 00:06:41.80 ID:7r3MT+U7.net

>>51
カーボンかクロモリだろ
なぜわざわざ硬いアルミを選ぶかな？
GTの足まわり確認したかい？
クロモリで足まわりがしっかりしているマディフォックスCXかCXGとかの方が良いと思うぞ
本当はMTBの29erのフルサスが良いとは思うが

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 00:47:41.97 ID:tBwASeAt.net

色んなことをそつなくこなせそうだけど器用貧乏的な感じにもなりやすいよね
シクロって...

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 00:58:23.11 ID:YaoFmImF.net

そこは個人の価値観だしなぁ
ふっといタイヤ履いてる俺を煽らないでおくれ、朝練ローディよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 01:55:05.73 ID:11QsYuWA.net

いつものだけど富士の2位の人
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/137744

>>45
パリルーベでロードでいいんだからロードでそこそこ悪路に行けるよな。
街中でシクロクロスフレームの強度自体はオーバースペックだとは思う。（だがそれがいい）

こんなのもある「ロードバイクで楽しむオフロード」
http://www.colnago.co.jp/ride/2013/20131029gravel.html

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 05:34:01.16 ID:lPeWuc0x.net

ロードバイクでもシクロクロスでも、足りないものはある。

ニーズに合わせて選ぶしかないんだな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 08:14:10.41 ID:mw1H+3Pc.net

>>40-41
ジオメトリーの差を理解しているなら、多分質問なんかしてこないぞ？
あんたらみたいにロードもシクロクロスも知っているとは限らないよ
どの道質問者のレベルなら23Cでも35Cでも大差ないだろw
50km程度なら5分と変わらないぞ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 11:06:29.87 ID:JdRzonie.net

さすがに初心者でも23と35の違いはものすごくわかる

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 15:58:50.53 ID:cMPYkcL2.net

自転車自体初心者なんですけども、入門にオススメのシクロクロスってありますか？

意図的に悪路は選びませんがこれくらいの舗装されてない道や砂利道も走りたいと思っています。

予算は10万円前後で考えています

http://i.imgur.com/4JhkeRr.jpg

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 16:54:10.97 ID:tBwASeAt.net

それならカンザキでアーサーの型落ちでもいいんじゃない。
あんまり情報ないけどモノは悪くないと思う。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 17:21:29.52 ID:06Jw7zRv.net

>>62
これぐらいなら28Cの耐パンクタイヤでもいける位だね
・アラヤ　マディフォックスCXG
・ジャイアント　REVOLT　又は　ANYROAD
・ジオス　ピュアドロップ
・GT　グレイド Alloy Claris
・ルイガノ　LGS-CT
・FUJI　フェザーCX＋
・MASI　スペシャーレ CX
・シュウィン　ファストバックRX（2015年モデル）
辺りが代表的な10万円シクロクロス
お勧めは装備が充実してるマディフォックスCXGかな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 17:54:30.50 ID:cMPYkcL2.net

>>62-63
ありがとうございます！

・アラヤ　マディフォックスCXG
・FUJI　フェザーCX＋
・MASI　スペシャーレ CX
・シュウィン　ファストバックRX（2015年モデル）

調べてみたのですが、この辺りが最高にカッコ良いですね！

シクロクロスだとこの辺りが最廉価のモデルになるのでしょうか？
明日さっそくサイクルショップに行ってみようと思います！

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:01:43.04 ID:yY7IGdGj.net

早く注文した方がええぞ　来月だと来年渡しになるかも知れん

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:21:02.05 ID:06Jw7zRv.net

>>65
安さ重視ならミヤタ　カリフォルニアスカイRもダブルレバーじゃないSTIレバーを装備した一応シクロクロスのスタイルはしてる
だけどガンガン悪路で走るような耐久性の塊って感じよりは、荒れた砂利道も入れるツーリングバイクという意味合いが強いね
注文が遅いともうすぐ年末商戦で買う人の注文が増えて業者の正月休みを挟んだ年明け納車になるので
あんまり長く悩むと在庫難になるので注意を

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:35:47.09 ID:cMPYkcL2.net

明日にでも決めるつもりでショップに行ってみます！

>>67調べてみました！
同じMIYATAのスポルツアーの見た目がかなり好みなのですが、単純にカリフォルニアRの上位互換とみてよいんですかね？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:51:49.57 ID:06Jw7zRv.net

>>68
ミヤタの中では上位機種と捉えて差し支えないと思う
装備はFSA VeroクランクやTektro992AGブレーキやJoytec802DSEハブなど
値段考えるともう少し…って感じはあるけど佇まいが気に入ったならそれもいいよ
少し値段足してマディフォックスCXGまでいけばここら全部シマノClarisになるから
価格差と装備差を考えるとマディフォックスの方がお勧めではあるけど

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:10:09.65 ID:cMPYkcL2.net

スポルツアーとマディフォックスを軸にショップ店員にも相談してみますね！
色々とありがとうございました！

もう一点質問があるのですが、シクロクロスを使って旅行等している方はいますか？
最終目標として日常の乗車とは別に150km程度のツーリングができればと考えていますり

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:11:48.72 ID:Z6ATfpoM.net

ヤフオクでMARINのシクロ新車が6万くらいだったよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:44:09.34 ID:06Jw7zRv.net

>>70
ネルソンで房総や三浦半島ぐるぐるなら
といってもビットリアの28Cスリックタイヤだから半分ロードかランドナーみたいな使い方だけど
積極的にグラベルにガンガン入るんでもないなら28Cタイヤが入るロードでもいいと思うよ
あとはおみやげ持ち帰りたいときリアキャリアないと困ったのでダボ穴付いてる車種だと嬉しいかもしれない

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:57:55.42 ID:KETOm0qk.net

ネルソンってこれのことですか？
これ凄い憧れます！シクロクロス買うモチベーションが凄い上がりました！http://i.imgur.com/YkpO7fr.jpg


ダボ穴も購入時に検討する要素にいれてみますね！
ありがとうございます！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:16:31.53 ID:ManJnRU5.net

>>70
フェザーcx+の時に東京〜榛名山、東京〜西伊豆（修善寺〜土肥）を回りました
今度も大好きな伊豆回りを来年に予定しています（フェザーではありませんけど）
最初は東京〜箱根日帰り往復とかを目標にしていました
シクロクロスは重たいので峠道（登り）が厳しいです（とても楽しいけど）
最初は軽量なロードの影すら踏めないでしょう

少しずつ、ポジションや自転車に慣れてゆけば大丈夫です
ママチャリとかから乗り換えるとまずポジションがネックになります
時間をかけて自分のポジションを探して調整します
お尻や手首の痛みがあったらサドルやステムを色々調整します
それでもダメなら機器（ステムやサドル、クランク等）交換かな？（要専門家相談）

150kmなら日帰りで余裕がある距離なので、まずは日帰り50km、80km、100kmと無理せず楽しんで乗るようにすれば平気です
ポイントは「絶対に自転車から降りない、押し歩きしない」ことかな？
私の友人がマディフォックスcxgに乗っており、今度の連休に箱根に行きます
彼女は乗り換えて3〜4カ月ですが充分楽しんでいます（お互いスポーツをしていますので体力やボディバランスは多少ましだと思いますが）
（あ、現在私はセンチュリオンcx4000、ツーリング向けアルミシクロです）

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:55:22.92 ID:0GDE0xZc.net

CAADX！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:31:42.35 ID:CD6FE9mo.net

マディフォックス、51サイズ？が新宿のワイズでセールで6万ぐらいになってたけど、もう売れたかなぁ…

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:43:30.72 ID:+UpRp4NQ.net

>>75
税込み18万だろ予算オーバーだ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:45:25.82 ID:ManJnRU5.net

>>76
ドロハンなら500mmか540mm、フラバなら530mmですね
サイズが合うなら即買い、ですね

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 23:12:39.64 ID:ManJnRU5.net

caadxは売価の割に足回りが貧弱過ぎるので、ビギナーにはおすすめできないと思います
クランクはどうしようもないですが、中級者とかなら、機械式ディスクやホイールのスペアくらいは所有していると思うので問題ないでしょうけど
クランクもbb30の数少ない利点のひとつ、「軽さ」を殺すならアダプターで何とか…
フレームと105コンポでビギナーが釣られやすい点はどうにもなりませんがw

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 23:50:36.19 ID:tSCB2dTo.net

>>79
随分と優しい言い方だな
キヤノンデールなんてゴミパーツの寄せ集めだから買う価値ナシ、ってはっきり言えばいいのにw

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 00:00:42.38 ID:DV/EkO2Q.net

2台目にMASIのクロモリのシクロ？グラベルロード？買ったけど、マドンと比べるとなんせ重い！
テクトロのブレーキはほんと効かない！
だけど35cタイヤのおかげなのか
サスついてるかと思うぐらい乗り心地がよくて、
街乗り最高だわ

まぁ105（BBとクランクはメガエクソとゴッさま）に釣られた点は否めない（笑）

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 02:40:58.43 ID:DTCwllly.net

アンカーｃｘ６　型落ちで1割引きでした

買いでしょうか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 06:52:03.03 ID:Ajhdv1RZ.net

>>80
むせ返る自演臭

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 07:09:30.95 ID:/eUF6XT8.net

>>82
買い

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 08:12:28.37 ID:OOH5tJuI.net

一割て

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:59:29.09 ID:kIR3C89l.net

CX6はスタックがかなり低いから前傾強いよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:57:28.70 ID:RsxQmUaJ.net

テクトロちゃんは一瞬頑張ってその後はすぐタイヤロックさせちゃうからな
スピード出すなら交換したほうがいいかもな

88 ：62：2015/11/19(木) 19:17:35.44 ID:rolTrLLE.net

結局クロスリップエリートを購入しました！
色々とアドバイスありがとうございました！
今年度中に150kmツーリングめざしてどんどん乗っていこうと思います！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:23:27.81 ID:1VnhZ/Mt.net

年末は特に走るの気をつけた方が良いぞ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 20:54:10.27 ID:Qmi6V3+S.net

>>79
ねえねえ、どの坂登れれば中級者？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:00:27.28 ID:1mZ/+1dp.net

>>90
このくらい
https://www.youtube.com/watch?v=tXXBpRguOt4

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:01:09.61 ID:OOH5tJuI.net

暗峠ですね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 22:20:38.69 ID:/eUF6XT8.net

>>90
オマエは永久に初心者だよ、タコ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:36:52.30 ID:e9ex9hZj.net

kona rove st いいね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 01:35:10.61 ID:NcYMRtgN.net

シクロクロスルーキーだけど、ANCHOR CX-6買っちゃった…。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 07:57:47.71 ID:eLFw4nb7.net

>>95
ボトルケージ台座がひとつだけな点が残念
カーボンリドレーみたいなガチ系なのかな？

ステムやハンドル、スプロケットまで選べるのに何故ホイールは選べない？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 08:02:23.81 ID:DtYz+DWi.net

明らかにガチ系だよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:20:42.73 ID:SZtwa/Qr.net

スルーアクスルの車種の場合って29erのホイール選ぶことになるの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:19:51.70 ID:qkHW+oOC.net

>>96
キャリア積んでツーリングとかは考えてなかったから、ガチ系でまぁいいかなぁと。
2016年モデル完成車は値上げしたから、フレームセットで注文したよ。
本当は2015モデルの完成車が欲しかったけど…

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:34:47.60 ID:+URH9Diw.net

シクロで自由に色選べてそれなりに安いってなるとCX6になるよね
トップチューブが長かったら買ってたかも

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:02:00.94 ID:aK8q8IGF.net

>>98
フルクラム始め対応の完組はボチボチ出始めてるでしょ
ところでフォーカスの奴はエンドの固定方法が独自なだけでホイール自体は普通のTAなんかな？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 12:09:38.97 ID:wL4BMyah.net

>>79
またいつもの中級者()ｸﾝか

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 17:35:38.45 ID:SFcE95J4.net

>>87
>>81じゃないけどテクトロから交換先のおすすめって何かある？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 17:48:53.44 ID:JVpvYq2Z.net

>>103
テクトロのOryxカンチのこと？　それ本体が駄目なのでなく
原因はシューが駄目なのとカンチ以上の効きを求めてるの2つのだろ
クールストップのような良いシューに変えるか（シマノは糞XTRでも糞）
構造的に効きが良いBR-R573などのミニVに変えるかだな（この場合もシマノのシューは良くない）
個人的にはリアはカンチのままで良いと思うが

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 17:52:55.80 ID:ME88CHbj.net

>>102
多分女だぜw
恐らく俺達よりも背が高いよww

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:03:10.21 ID:JVpvYq2Z.net

>>103
ディスクだったらCX77でいいと思うけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:31:35.89 ID:e9ex9hZj.net

>>79
俺のCAADXけなしてんじゃねーよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 19:05:06.65 ID:hY01R03q.net

でも俺もCAADXのホイールとブレーキパッドは交換した
BBは交換しても体感無いというからペンディング

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 19:08:10.55 ID:hY01R03q.net

そういやローターも変えたか

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 19:11:08.52 ID:ME88CHbj.net

>>107
事実だからしゃーないw
足まわりは5万円のクロスバイク並みじゃん
けなしているのは、>>80 とこの俺だよw

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 19:15:22.12 ID:RFs+Bug2.net

その芝の自演臭判ってないな
使ってるのはお前くらいだ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 19:40:52.11 ID:RTwuN6L+.net

人の自転車を悪し様にけなすのは見ていて気持ちの良いものではないな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 19:52:24.26 ID:J5iIfPKJ.net

>>111
何かと言うと「自演」だなw

ほら、半角小文字のwだ、自演か？自演なの？
PCで書き込みしていたら普通に使うぞ？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 20:40:50.77 ID:PTIHrDIu.net

>>99
キャリアつけられるリアのダボ穴はあるよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 23:22:09.34 ID:J5iIfPKJ.net

>>114
シートステーには見当たらないが？
エンドにはあるみたいだけど

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 23:53:18.38 ID:ME88CHbj.net

>>111
精神病んでいないか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 23:58:05.61 ID:DtYz+DWi.net

bb30はどうしてもむり

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 00:35:39.02 ID:JHaXf5wa.net

FSAのスリーブ突っ込めばスレッド化出来る事は
あくまでもスルーな嫌BB30

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 00:48:23.34 ID:jjYmsXRq.net

そこまでして欲しくないのでは

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 07:29:00.38 ID:1ajxfDoK.net

そこまでって
ただのパーツ交換
そんなもん普通に素人がこなせる作業
購入時の構成から何にも変更出来ないとか
可哀想

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 07:34:02.63 ID:PrC0NgmZ.net

シクロクロスのタイヤをロードバイクのスリックタイヤに変える作業って、簡単にできるものですか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 07:50:03.19 ID:wPb6a7b4.net

わざわざ欠陥BBをあえて選ぶ人が少ないってだけだろ
アダプター噛ましたらいける、じゃなくて
アダプター噛まさないといけない、なんだよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:11:39.07 ID:PuIFwzUJ.net

bbなんて素人にもいじれるって難易度の話じゃないよな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:36:36.28 ID:3lSmt0lQ.net

＞クランクもbb30の数少ない利点のひとつ、「軽さ」を殺すならアダプターで何とか…

これ、な

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:52:47.03 ID:JHaXf5wa.net

例えば、気に入ったフレームが見つかって
それがBB30だからとその一点だけで敬遠する
そんなものBBから交換すれば何てことないのに
ググれば専用工具さえなくとも可能なことはすぐに判る
ただただ2chに振り回されてるだけの情弱に過ぎん

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:56:11.68 ID:pt45ThJu.net

bb30の話題はタブーで

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:08:53.11 ID:3lSmt0lQ.net

http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bb30.html

＞ググれば専用工具さえなくとも可能なことはすぐに判る
＞ただただ2chに振り回されてるだけの情弱に過ぎん

で、FSAのクランクはそのまま流用するの？
5800のクランクっていくらしたっけ？
テクトロ以下と評価されるプロマックスのブレーキは？
フォーミュラのハブは？（ホイールな、ホイール）
重たく精度の低いハンドルは？

全部交換したらアルテの吊るしが買えちゃうんじゃね？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:32:28.47 ID:RKK1ZUqj.net

ロードホイールにシクロタイヤ付けてシクロしてる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:36:29.99 ID:JNQGm7LC.net

認めたくないものだな、自分自身の若さ故の過ちというものを

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:46:23.20 ID:NSRx11WW.net

過ちを気に病むことはない。ただ認めて次の糧にすればいい。それが大人の特権だ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:47:25.31 ID:PrC0NgmZ.net

>>129
シャアみたいな言い種だな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:36:38.86 ID:W70e/XNV.net

>>128
太さは？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:46:22.62 ID:W70e/XNV.net

>>127
シクロでそこまで軽さを追求する理由って何よ？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:47:46.57 ID:3lSmt0lQ.net

軽さではなく耐久性

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:03:21.41 ID:JNQGm7LC.net

パーツの性能の差が戦力の絶対的な差ではないと言うことを教えてくれる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:08:55.29 ID:W70e/XNV.net

>>134
クランクの耐久性って何だ？
あと、ブレーキならパッド変えれば良いだけじゃね？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:10:40.51 ID:W70e/XNV.net

>>135
（脚が）坊やだからさ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:11:39.93 ID:JNQGm7LC.net

http://m.youtube.com/watch?v=VictNkoFgVU#

貼り忘れて生まれの不幸を呪っている

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:20:32.40 ID:3lSmt0lQ.net

>>136
精度が低いクランクはチェーンが伸びやすくフレームの負担も増える
耐久性はホイールだよ、ホイール
正確にはリヤハブだ
逆に言えばジョイテックやフォーミュラハブで問題ないのは脚力がないかパーフェクトなペダリングだから
大概は前者だけどね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:23:20.32 ID:JNQGm7LC.net

例え廉価部品であろうとも、事故らなければどうと言うこともない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:39:35.11 ID:W70e/XNV.net

>>139
ホイールはWH-RX31でも付けりゃ良いだろ
工賃込みで4万ってとこだ
FSAのクランクがチェーン伸びるほど精度悪いって？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:43:49.96 ID:JNQGm7LC.net

>>141
出資者は無理難題をおっしゃる

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:46:13.60 ID:3lSmt0lQ.net

逆に訊くがFSAクランクの精度が高く耐久性もあって軽く駆動ロスも少ない、と言う評判は聞いたことがない

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:47:22.48 ID:W70e/XNV.net

走りは金だよ兄貴

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:48:55.12 ID:W70e/XNV.net

>>143
10000km使ってチェーン伸びて無いぞ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:50:48.86 ID:JNQGm7LC.net

>>143
それで納得していただけるのならば、そう思ってください

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 12:04:35.27 ID:RKK1ZUqj.net

>>132
TOROcxTLだから32かな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 12:12:36.07 ID:PrC0NgmZ.net

自転車屋さんにいろいろ話し聞かせてもらったけど、TREKのcrossripってのがよさそうね。

でも色が黒しかない。それがイマイチ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 13:02:09.68 ID:mI4415ol.net

148「聞かせてもらおうか、TREKのcrossripの性能とやらを！」

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 13:15:33.14 ID:Ujblzssh.net

俺は悩んだ末にf65を125,000で買った。2015モデルだけどね