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【TREK】トレック ロード総合スレ Part75【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/12(木) 12:24:08.66 ID:RCV2M2qD.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/
Bontrager
http://www.bontrager.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part74【ROAD】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444979260/
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/21(土) 23:28:09.83 ID:wHLNL+E1.net
- >>272
今日丁度xpresso(正確にはMAVIC)の板バネぶっ壊した俺が通りますよ
ふざけて真上に足引っ張ったら板バネが粉砕した
クリートが減ってたのも原因だろうけど
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/21(土) 23:29:08.72 ID:tKNdi+2b.net
- >>293
あれ??俺??って思ったわwww
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/21(土) 23:36:34.75 ID:tKNdi+2b.net
- >>293
Domaneが空力手に入れたら最強だな
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 00:58:54.89 ID:fiSKzjEt.net
- >>309
それマドンじゃ...
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 01:10:55.30 ID:fb2U36sU.net
- ドマーネはlSOスピードだけじゃないからなあ
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 01:20:31.55 ID:fiSKzjEt.net
- >>311
いいこというなぁ
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 01:23:29.35 ID:Qu37+l14.net
- カンチェ必死だなw
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 01:47:35.00 ID:VGhmDHY7.net
- ドマーネはルーベ以上にカンチェ用感あるし本人も気に入ってるようだから
引退後も何かしら関わってくれると面白いんだけど
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 09:30:47.59 ID:X+o1IsLu.net
- >>294
ドマーネ4のフレームってそんなダメなんですか?
エモンダS5調べたら確かに良さそう。
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 09:47:55.62 ID:kwPJodsl.net
- 4がダメだって言う人はなぜダメかは全く説明できないからスルーでいいよ
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 09:50:44.05 ID:6kqYGmpa.net
- >>316
単純にクソ重いからなんだが・・・散々言ってることだろ・・・
池沼か?
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:18:23.57 ID:BuHGO1Kj.net
- >>317
お前は自転車を担いで走るのか?
なんで初心者は自転車の良し悪しを重量で判断するんだろうな
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:20:22.52 ID:XV4/539s.net
- レースで優勝した車種だからで買ってるのも大概
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:22:04.51 ID:Jly2H7BU.net
- Domane4と5のフレームで何g違うのよ
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:33:31.75 ID:6kqYGmpa.net
- >>318
素で9kg以上あるのに・・・何て言えばいいの?w
アルミ以下だよ・・・
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:37:19.17 ID:d1HMPm5V.net
- だったら体重減らせばいいだろ!@
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:42:22.87 ID:BuHGO1Kj.net
- エモンダを語ってんだったら重さを語るのは分かるんだけどな
>>321は自慢の軽い自転車でレース出たら、自分より重い自転車には勝って、自分のより軽い自転車には負けてるんだろうな
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:44:34.70 ID:BuHGO1Kj.net
- まぁ車ヲタでいう排気量だけで車語ってるヤツ見てるのと同じほのぼのとした気分になるわ
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:48:39.13 ID:gwUviPEz.net
- >>306
むかし、グリコのジャイアントコーンをG.馬場が作ってるCMあったなw
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:51:57.03 ID:d1HMPm5V.net
- 乗っての評価でもなくただスペック上の数値を見てドヤ顔で評論する、それが絶対のことであると信じて疑わず
木を見て森を見ず
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 10:55:09.66 ID:r2F82PZs.net
- こういうのが発狂しだすからドマ4フレームは止めとけw
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 11:07:36.59 ID:BuHGO1Kj.net
- そうそう
結局274の言ってることがそのまんまだよ
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 11:13:08.52 ID:83L3dFVX.net
- 自分が基地害発狂者だと気づいてない典型的な例w
ID:BuHGO1Kj
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 11:58:52.67 ID:Fi3kMNCp.net
- >>329
お前さっきから重量重量言ってるやつだろw
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 13:15:39.53 ID:kUq3uwmF.net
- 便所の落書きに一々ムキになる位なら5以上の予算が許す限り一番いいの買いましょう
別に気にならないなら好きなのをどうぞ
それだけのことじゃね
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 13:46:29.22 ID:cYD3rquP.net
- 今日は庵治半島たくさんのローディいたわ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 14:14:07.69 ID:FI0zTjnk.net
- すんません、誤爆
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 16:29:03.38 ID:T6pNdmT9.net
- >>321
え?おまえのドマーネ4そんなにあんの?
俺の8.2kgだよ
なんでそんなに重いの?
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 16:37:55.74 ID:fde8OKE4.net
- 4も5も良いレーサー、でいいじゃないか( ´▽`)
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 16:40:57.30 ID:bgMnC8q6.net
- ドマァーッ!ヌヌッ?
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 16:43:39.52 ID:6kqYGmpa.net
- >>334
こんなのがいるから4乗りは嫌われるんだよ・・・
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 16:52:37.78 ID:fyLoK/kj.net
- トレックストア行って、ドマーネ4.1試乗させて貰ってきた。
変な声が出た。クロスバイクと違いすぎて。
いや、欲しいねぇ。4.3あたり。
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 16:54:08.74 ID:XV4/539s.net
- ドマーネ4が吊しで8.2kgなら誰も文句言わねえぞ・・・
それホンマにドマーネかよwwwその前に持ってるのかよ
実測ググってから書き込めよ
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 17:00:06.60 ID:zMyMOaCc.net
- >>338
型落ち安くなってるだろうから今がチャンス
完成車さらにいじると面白いよ
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 17:19:52.80 ID:fyLoK/kj.net
- >>340
なるほど、取扱店を回ってみます。ありがとうございます。
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 17:30:47.11 ID:MgUvDIne.net
- 今日domane5のフレーム予約してきたんだが、シートマスト別売りなんだってな。セットとばかり思いこんでた。
ちなみに2ヶ月待ちだそうな。
2月のブルベには間に合いそうだな
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 19:10:54.48 ID:KIuWYqKf.net
- >>315
Domane4フレーム悪くないですよ
でもEmondaだとS5ならフル105だけど、それより高いDomane4.3だと105中心だけどクランクやブレーキ安物使ってるからそれを105に入れ替えるとさらに高くなって結局最初からDomane5にしちゃえば?って思う人多いんじゃないかな
重量はDomane4.3とEmondaS5ってあまり変わらないんじゃない?
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 19:30:27.39 ID:BPypmLgc.net
- ドマーネ4ネタ飽きたぁ〜
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 19:50:42.06 ID:zCpnj3J+.net
- コンポの関係から5シリーズすすめるよ
ディレイラーよりブレーキのためだが
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 19:53:13.96 ID:4TQ99CT0.net
- >>336
これすき
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 20:44:26.27 ID:Mb7uTVbB.net
- フレームだと4と5の重量差はどれくらいなの?
それが分からなきゃ重さを理由に5にしたほうがいいなんて言えないだろ
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 21:21:25.85 ID:0EsSi7P1.net
- エンデュランスロードは乗れば乗るほど飽きるよまじで
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 21:28:27.11 ID:YQXBV3mU.net
- 適当にググってきた
ドマーネ4.3 8.9kg
ドマーネ5.2 7.5kg
ドマーネ6.2 7.1kg
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 21:31:27.76 ID:BrHTJeH8.net
- >>348
どの車種に何年乗りました?
インプレお願いします!
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/22(日) 21:57:52.13 ID:78SiliLI.net
- >>349
そんなのは誰でも知ってる
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 00:29:34.91 ID:vn/WidsE.net
- そもそもドマーネって重量で張り合うもんじゃないんで4は重いからクソとかピントがズレてる件
軽いの乗りたけりゃエモンダっていう良い物があるんでそっちでw
というか4ガーって奴はいつ沸いてきたんだ?wシリーズで差別したいやつはスペシャスレかピナレロスレにでも行ってね
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 00:34:54.25 ID:PCMWiHNE.net
- >>352
それもう何人か同じこと言ってる
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 00:59:02.39 ID:KH9+BHuP.net
- 別に新作が出るわけでもなく、レースも完全にオフで話題と言う話題もない
使い古された定番ネタをイジりたおす様を生暖かく見守る事しかやることないんだよなぁ
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 01:24:46.41 ID:MqjsWJol.net
- 5のフレーム買って自分で組んじゃえばいいじゃね
俺ならそうする
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 02:13:21.21 ID:d5V0pmx1.net
- 俺も前と同じこと書くけど、もし軽さを求めるなら、emondaはSLRじゃないと重量的にはメリットないからdomaneの方が魅力的に見える。
乗り味とかは知らんが。
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 02:27:06.29 ID:cqA8TB0f.net
- >>349
ドマーネ4.3の完成車が5.2の完成車より数段重いのってフレームだけではなくそれ以外の部分のせいだろう?
アルテグラと105の重量差は一式で250gくらいだが
4.3はホイール、タイヤ、ハンドル、ステム、シートポストなんかで下位グレード使われているからな
とくにホイールとタイヤのおかげで乗り心地も漕ぎ出しの軽さも高速走行性も全てで明らかな差に繋がっている
まあ、個人的にはドマーネ4シリーズの問題点は重量よりもカラーリングのダサさだと思うがw
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 06:27:28.22 ID:XB+ereoE.net
- >>357
カラーリングのダサさはトレック全体の問題点だなぁ
アメリカンの目は採光が違うから日本人と色彩感覚が違うのかしら
ま、スペシャの色もダサいし
黒か白買うしかなくなる
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 09:08:45.69 ID:v+v/XeV2.net
- >>358
イタリア車が多少マシですか?
アメリカにもイタリア系いっぱいいるのにね
台湾系のカラーリングはどう思いますか?
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 09:34:56.04 ID:Y8z0raQn.net
- 今月のサイクルスポーツの表紙がトレックで、カッコ良いイケメンが写っています。
あれがカンチェラーラさんなんですか?
それともモデルさん?
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 09:38:06.46 ID:J3gSTpjx.net
- トレック、スペシャよりキヤノンデールのがメリケンぽいなあ
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 10:21:05.63 ID:zjAPtCZd.net
- >>360
ソウデスアレガ、カンチェラーラデス。ドマーネカッテネ!
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 10:59:12.54 ID:tV256NMx.net
- 初心者なんですがエモンダとドマーネ
買うならコンフォート系のドマーネの方がいいんでしょうか?
ただ欲しい色がエモンダならマットブラック ドマーネなら5.2で少々割高になってしまいます
碌な色ないすねここ(;´-ω-)
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 11:15:20.04 ID:Abodlk26.net
- 好きなの買えばいいかと
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 11:18:11.67 ID:zjAPtCZd.net
- 結局ここの貧乏人どもはマドン9を買う金が無いってことでFA?
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 11:27:15.44 ID:XB+ereoE.net
- 必要ないから買わないだけでしょ
ビンボーでも必要なら買うよ
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 11:28:58.70 ID:4Y24NYnb.net
- >>365
カンチェ素が出てるぞ
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 11:30:20.72 ID:XB+ereoE.net
- >>363
体重が軽量ならエモンダ
体重が重いならドマーネ
ヒルクライムしたいならエモンダ
ひたすら遠くまで走りたいならドマーネ
が基本だけどどちらでも好みな方を
基本的にはどっち買っても後悔しないよ
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 11:36:49.00 ID:Y8lHC3bA.net
- カラーがましなメーカーってどこだろう
どこもイマイチな気がしてきた
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 12:00:18.66 ID:WT1ACQEl.net
- プロジェクトワンにしとこ?
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 12:33:28.01 ID:i4F9lIPY.net
- まあ、ある価格以上はP1前提みたいな所あるよな
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 12:40:51.35 ID:9leok6Z0.net
- エントリーモデルあたり多色展開すればいいのに
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 13:17:27.79 ID:tV256NMx.net
- エモンダSL6の黄色ってガキくせーすかね?
長く乗るならマットブラックの方が渋いよなつД`)
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 13:19:24.56 ID:+ADy9fE9.net
- 俺なら黄色だな
黒っぽいの多いし、夜間目立たんし
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 13:32:00.98 ID:Slxzto53.net
- ロゴだけでも白にして欲しいよな
どこのメーカーか分からないってのはつまらんよ
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 13:44:52.40 ID:8n9XWkiq.net
- >>363
マッドブラックがよければ7.7FXでドロハンにするって手もあるぞ
コンポまで変えると5.2とあんまり変わらん値段になるけど
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 13:51:26.04 ID:h9LiQKKj.net
- >>337
は?馬鹿じゃね
>>339
俺のは4.7
おまえの言うドマーネてなんだよ
グレードも知らねーのかよ情弱
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 13:52:08.78 ID:nD3Fe7uR.net
- >>357-358
ダサくない
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 14:08:08.91 ID:JorU7Bj9.net
- >>377
コンポアルテでホイール割と軽めなのに8.2kgって・・・
何それ・・・罰ゲーム?
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 14:17:53.12 ID:mJhZ1s6I.net
- ドマーネ5.2が約7.5kgだから4のフレーム重量差は約700g辺りか
数字でちゃんと出すと残酷だな・・・
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 14:31:56.84 ID:8n9XWkiq.net
- いやいやフレームで700gも変わるわけねーだろ
ホイール、タイヤ、コンポその他諸々も入ってるだろ
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 14:40:20.76 ID:IkEkVkj5.net
- エモンダSのP1なくなったん…?
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 14:50:09.23 ID:JorU7Bj9.net
- まあ、エモンダSとSLの重量差は500グラム位だしそんなもんかと
>>381
4.7と5.2はフレーム以外はほぼ同等スペックだと思う
割と信頼できる数字かな
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 14:51:12.95 ID:d5V0pmx1.net
- domane4の重量
ttp://biwakocycling.blog.fc2.com/blog-entry-562.html
domane6の重量
ttp://news.chibacycle.com/2012/05/domane_9899.html?m=1
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 15:02:28.75 ID:zt137vr7.net
- タイヤ1本分の重量差
回転部じゃないしこの差が大きいとは思わんが
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 16:21:25.48 ID:gf3ARuG4.net
- >>357
オレ、ドマーネ5.2白乗ってるけど4.3のカラー好きだよ。カラーだけで4.3にしようかと悩んだ位で。
5.2白は悪くないけど地味なんだよなー。チョイ派手な青黒はマットカラーだしさ。
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 16:38:57.99 ID:gEUiVHNn.net
- ドマーネ5、この色欲しいんだけどねー
http://i.imgur.com/tf2Ha0I.jpg
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 16:46:13.89 ID:A7L7b2kb.net
- >>387
どうしてもこのカラーリングだとビアンキ連想してしまう
綺麗な色なんだけど最近だと初音ミクヲタに思われそう
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 16:52:54.44 ID:gEUiVHNn.net
- 重量といえば、日向涼子?のドマーネ6は6キロ後半だった気がする
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 16:53:22.24 ID:gEUiVHNn.net
- >>388
あーなるほど、、、
イベント行ったら初音ミクの痛車ビアンキがたくさんいるもんなー
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 17:03:21.59 ID:A7L7b2kb.net
- おれのドマーネ5(サイズ58)はこの前計ったら7.7kgだった。
ホイール純正で、ペダル・ドリンクホルダー・メーター込み
シートとハンドルだけ軽いのに変えてる
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 17:05:13.35 ID:4Y24NYnb.net
- >>384
300g違うのか。
重さに関してはここで騒がれてるほど大きな違いはないのね。
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 17:30:46.10 ID:XB+ereoE.net
- 軽さ気にするならドマーネはやめとけ
ドマーネ6や5だっておなじ価格帯でもっと軽いバイクはいくらでもあるよ
軽さって乗ってみれば本当に意味ないからな笑
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 17:55:59.33 ID:I5Mcebuf.net
- >>391
横からだけど教えてくだしあ
身長と股下はどれくらい?
身長185cm股下87cmで、サイズ56に試乗したら少し小さい気がしたんだが
58なら大丈夫だろうか
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 18:45:35.45 ID:A7L7b2kb.net
- >>394
身長183cmの股下86cmです。
サイズ58はなかなか試乗車おいてないですよね。
自分はショップで採寸して56でも58でもどちらでもいいと言われて58にしました。
特に小さいとも大きいとも感じないですが、フレームがちょっとのっぺりした感じになったんで(見た目)56でもよかったかなと感じてます。
身長185あるなら58でピッタリだと思います。
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 20:00:55.57 ID:I5Mcebuf.net
- >>395
58かなあとは思ってるんだけど、実物はみたことないが
58はヘッドチューブが一気に長く見えるっていうレビューを読んで悩んでるんだよね
もう少し考えてみるけどすごく参考になった、ありがとう
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 20:21:38.75 ID:i4F9lIPY.net
- 新しい公式サイト見にくい
前のほうが良かった
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 20:41:06.94 ID:eWkL+AKv.net
- >>396
http://i.imgur.com/K5heYkU.jpg
58こんな感じです
画像でかくて申し訳ない
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 21:35:31.34 ID:RdTCuA+h.net
- >>392
4.3と6.2の差が1400gだとしたら
フレーム300g
コンポ250g
ホイール 500g
残り350gはなんだろう
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 21:40:14.33 ID:S8vzjjT7.net
- バットケージいいなあ
地方だけあってか近くのボントレガー取扱店見ても置いてない。RLCAGEばっかり。
取り寄せると12/28以降になるって言われちゃったよ
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 21:43:20.57 ID:I5Mcebuf.net
- >>398
ありがとう
これは去年モデルかな、いい色だ
やっぱりトップチューブが長い気がするなあ
ちなみに身長と股下はおいくつ?
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 21:52:38.78 ID:zjAPtCZd.net
- >>400
バットケージそんなに品薄なのか。
この間六本木に行った時に複数個在庫あったから意外
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 22:01:17.02 ID:eWkL+AKv.net
- >>401
あID変わってますが394です
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 22:07:37.45 ID:d5V0pmx1.net
- >>399
383です。
自分も4オーナーだけど、細々としたとこじゃないかなと。
たとえば4の汎用シートポストだけで300g近くあった記憶が。
あとサドルとハンドル、ステムのグレードなんかも結構あるんじゃないかと。
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 22:17:02.88 ID:cqA8TB0f.net
- >>399
主にタイヤ
6.2はボントレガーR3という軽量タイヤで25C@公表200g
4.3はボントレガーR1という重量級タイヤで25C@重量非公表(23Cで実測310g程度だから25Cだと320〜330gくらい?)
あと、サドルが6.2だとチタンレールだけど、4.3だとクロモリレールだったり
6.2だとステムがレースXだけど、4.3ではエリートだったり
そういう細々とした差が積み重なっているんだろう
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 22:20:14.85 ID:4vGSlkcw.net
- R1タイヤはまじでドラゴンボールの重い胴着みたいなもんだな
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/23(月) 22:23:18.84 ID:cqA8TB0f.net
- >>392
フォークが6シリーズだとコラムまでカーボンだけど
4シリーズだとカーボンなのはブレードだけでコラムはアルミだったりするし
標準ホイールとタイヤの重さがかなり違うから、実際に完成車売り状態で走り比べたら結構違う
とくに漕ぎ出しの軽さは段違い
>>398
アルテグラだとバットケージのグレーカラーでも上手くマッチするね
機能性には不満ないけど、色展開が皆無かつ安っぽくてダサいのが弱点なんだよなあ<バットケージ
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