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【TARMAC】スペシャライズド★10【CAVENDISH】
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/03(水) 20:42:28.51 ID:S47fzAqh.net
- ロングライド専用機としてルーベ買った。
乗り心地良くてびっくり。これなら200kmでも乗る気になるな。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/03(水) 21:22:21.69 ID:5H6528Je.net
- >>753
そういう人も多いのかな
50代…
俺はアラフォーなので
NEWタマで、いろいろと大会を楽しみますw
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/03(水) 21:29:58.97 ID:UEOX6yLC.net
- 見た目とカラーリングが気に入っただけでVENGE買った
(・ω・)v
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/03(水) 21:50:48.52 ID:DQov/aSzX
- 昆虫みたいな格好良さだからってVIAS買った虫好きの知り合い知ってる
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/03(水) 22:15:49.81 ID:n4VTFILb.net
- きたー
貧脚の俺に朗報
カンチェラーラも真っ青
http://japanese.engadget.com/2016/02/02/2400/
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/03(水) 23:38:26.39 ID:Ktn9B08u.net
- いくらなんでも遅すぎるし、スペシャに何も関係ないよね
釣られちゃったかな
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 06:35:14.62 ID:GjsKtBGo.net
- この手の違反は初めてだろ
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 08:09:26.59 ID:g1cwKK5F.net
- >>755
赤と黒のヤツだね
実車みたけど、カッコイイね
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 12:03:47.66 ID:UBpTinXL.net
- このスレの住民ってFJTさんがターマック乗り始めたら真似して買い始めた人ばかりだよね
初代ターマックから乗り継いでいる古参はいないんだろうな
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 12:11:46.54 ID:9hk22Zso.net
- ターマックってそんなにいいの?
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 12:15:07.56 ID:GjsKtBGo.net
- >>761
tarmac乗ってませんが
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 12:29:04.32 ID:F1rh0jUJ.net
- >>762
好きなのに乗ればいいよ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 16:52:00.02 ID:GjsKtBGo.net
- そうか
スレタイがtarmacだったな ロード全般のスレなんだけどな
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 17:03:51.01 ID:F1rh0jUJ.net
- あれ、ロードの文言がいつのまにか抜けてるじゃん。
もうさ、【】みたいな厨二病のくだらないタイトルはやめて普通にしよう。
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 17:12:52.88 ID:91GkDypw.net
- 厨二病の定義がわからなくなってきた
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 17:16:26.41 ID:GjsKtBGo.net
- 挑戦的なtweet(俺の解釈違いだったらスンマセン)
https://twitter.com/TrekBikes/status/695019027756900352
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 19:49:18.48 ID:ztc35ggW.net
- ターマックって響きがいいんだよな
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 19:52:53.87 ID:edQRYQrW.net
- >>768
打ち負かした、は勝利宣言なんだが
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 20:50:57.36 ID:Q/zxh3po.net
- アメリカのスペシャライズドのホームページで、日本から買い物した人いますか?
アカウントを作成するときに、アメリカの住所しか選べないようになってので、日本を含め国外には発送しない
ということなのでしょうか?
http://www.specialized.com/us/en/bikes
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 20:57:07.26 ID:SZKamvpi.net
- ターマック・・・響きがいいよね
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 21:14:29.12 ID:bwscT91T.net
- >>771
ttp://store.specialized.com/us/en/login/
>Please note that the online store is for US domestic orders only.
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 21:19:41.66 ID:Q/zxh3po.net
- サンクス。やっぱりそうだよね。
スレのなかでこのサイトのことが時々話題になってたから、日本から買えるのかとちょっと思っちゃった。
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 22:02:32.56 ID:kwH+iRsf.net
- 次スレはKITTELでも入れるか
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 22:19:51.78 ID:7d3P8p8S.net
- キッテル、ビアスのハンドル取り替えたのつことるな
ブレーキケーブルが外に出とる
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 22:27:06.39 ID:rBU1hUxG.net
- >>776
ビアスはやっぱり欠陥車だったんやな。
プロのメカニックが証明してはる。
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 22:31:25.24 ID:7d3P8p8S.net
- せやな
けどそんならなんで使うんやろな
スペシャの圧力?
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 22:44:05.27 ID:xyv8MSto.net
- >>777
そもそもあれはVENGEとして出したのが間違い
SHIVとして出せばまだ評価が違ったのにな
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 00:27:03.75 ID:LGrp7uXK.net
- エアロロードとしての尖らせ方はよかったのかもしれないけど、エアロ形状でオールラウンドバイクってのがVENGEのいいところ
ワークスVENGEが無くなったのが悔やまれる
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 08:46:20.03 ID:phLGYN83.net
- ターマックでええやないの
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 08:53:12.56 ID:phLGYN83.net
- 実際、旧venge乗っとる奴見たことないし
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 09:05:44.58 ID:91jwJuul.net
- >>782
ゴロゴロいるやん。
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 09:26:11.62 ID:eSCf+rKv.net
- >>782
おれ旧弁花乗りですが
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 09:28:04.70 ID:4bYYBM3f.net
- >>781
ターマックは長距離乗れない
前傾が低く腰や手に負担がかかり過ぎるジオメトリだから初心者向きでもない
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:01:15.51 ID:rmTjU1ml.net
- またデタラメ書く笑
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:14:41.43 ID:4bYYBM3f.net
- いやまじだからwていうかターマックが長距離が楽に乗れるなら
なぜルーベとか開発される意味があるのか?という事になる
それぞれ得意分野の突出したスペックなのだから
当然得意な部分が長けていれば苦手な部分は通常以上の短所となってしまう
だからターマックは登りが得意な分、長距離では10万レベルのロードバイクより疲れやすく体にかかる負担も大きいデメリットがある
ルーベは前傾がゆるく、ゼルツで衝撃吸収を和らげるのでその負担が小さく疲れにくいが速度を乗せる瞬発力がなくなる
このように一長一短があるから使い分けるのであって、ターマックだから全てに万能ではない
ていうか万能はそれぞれの突出した能力に勝てないのでバランスは良くても長所も中途半端となるのでレースには向かない
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:26:23.22 ID:OVCiMqqL.net
- ルーベは日本ではまずないデコボコ石畳みたいなところを長時間走るために生まれたんだよ
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:37:26.50 ID:rmTjU1ml.net
- >>788
おまえニワカだろ笑
恥ずかしいヤツだ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:38:12.64 ID:4bYYBM3f.net
- >>788
そう、だから長時間走っても疲れない事につながる
それに日本でも道路事情はけしていいほうではない
轍や亀裂、工事の段差や歪みなどあらゆるギャップは多く存在する
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:43:44.58 ID:riQo0Wht.net
- >>787
長距離って何キロ以上を指すんだよ?
ターマックで走れちゃう200キロ位なら
全然長距離じゃないよな?
教えてくれよ。
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:49:38.29 ID:lLhyKb9a.net
- ロードレース観る趣味もなくパヴェなんてなんじゃそらって人にとってはそうなんかもね
あんなとこ走るためのバイクが日本で必要な局面が一生でどんだけあるんだよとオレは思うけど、これも個人の思いでしかないか、うん
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:54:06.48 ID:4bYYBM3f.net
- >>791
口では何とでも言えるなw
ターマックで200キロなんて無理だよ
まあ厳密には行けなくはないが安物アルミクロスバイクのほうがよっぽど楽に速く目的地にたどり着ける(実体験あり)
だいたい80キロぐらいで体が悲鳴を上げてくるのでその辺から休憩しまくりで結果的に到着まで時間がかかる
クロスのほうが出だしは遅いが、体力や負荷がターマックよりかからないので休憩が少なく済むからだ
それに次の日の体の痛みが全然違う
ターマックは長距離走れば腰、脚、首、ケツ、手のひら、腹筋など様々な個所が痛む
クロスもある程度は痛むがターマックほどではない
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:56:03.15 ID:4bYYBM3f.net
- そもそも物理的に考えても前傾がきついジオメトリで「楽」なわけがないのに
小学生でもわかる理屈だぞ・・・
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:57:50.37 ID:4bYYBM3f.net
- >>791
仮にターマックで200キロ走れても疲労困憊、筋肉痛はさけられないが
他のロングライド用バイクなら500キロ走っても余裕がある
まずおまえはそういう差額の勉強をするべき
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 11:59:53.48 ID:OVCiMqqL.net
- 単なる体ができていない初心者さんの叫びでした
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 12:26:01.57 ID:4bYYBM3f.net
- >>796
体が出来てなければクロスバイクで200以上走れないよw
それに体が出来ていない人がほとんどなのに、それこそなおさらターマックは素人には快適ではない乗りもの
専用機に快適さを求めるとかおかしなことだと思わないか?
専用機で全てを賄えるならみんな専用機と同じ構造にすればいいのにって小学生でもわかる理屈
でもそうしないのはちゃんと理由があるから
その理由をおまえは全く理解していない
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 12:39:35.27 ID:0l3EOSk4.net
- ID:4bYYBM3f
黙ってろカス
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 12:39:49.03 ID:sxc/4yUA.net
- 俺身体できてないつーかただのデブだが、ESCAPE RX3で200km以上走ったこと何回もあるよ
200km走行がそんなハードルが高いとか思っている奴の言うことなんかお察しだよな
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 12:43:47.50 ID:IxkvTduJ.net
- 変なの召喚しちゃったすみません
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 12:43:59.10 ID:OVCiMqqL.net
- 200km乗れるのはオレ様の体ができてるからだ、
と思いこんでる単なる体ができていない初心者さんの叫びでした
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 12:57:40.35 ID:4bYYBM3f.net
- >>799
そのお通り
クロスバイクのほうがターマックよりもコンフォートバイクだからこそ長距離が楽
これがターマックなら200は走れなかっただろう
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 13:32:10.22 ID:Dtbf4xzb.net
- 200kmをアベいくつで、走るかによるでしょ
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 13:47:09.46 ID:rmTjU1ml.net
- 弱虫アスペだな
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 13:47:44.61 ID:IxkvTduJ.net
- クロスが楽とかあり得んわ
一ポジションしかとれんのに
本当にクロスで長距離走ったことあるのか??
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:02:27.17 ID:4bYYBM3f.net
- >>805
これだから極論馬鹿は困るw
あくまで「ターマック」との比較なのに
ロードバイク全般と比較しようとして自分に有利に事を運ぼうとすんなよw
実際にターマックでロングライドをする人間は無知かドMぐらいしか存在しない
それだけロングライド用のバイクとは別次元の乗りものだという事
そんな事も知らずにターマックを語るな
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:13:08.92 ID:91jwJuul.net
- >>806
なんでそんなに必死なんだよ?
ターマックで長距離を速く走れる人も多々いるだろ。
お前の自慢のルーベックスがバカにされてると思ってるのか。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:18:52.11 ID:4bYYBM3f.net
- >>807
だーから長距離をターマックじゃなくルーベかロングライド用のバイクならもっと楽に速く長い距離を走れるんだよ
ターマックは基本的に山岳用
だからフロントが低く前傾がきついし、パワー伝達優先の為に硬いフレームとホイールベースも短いから安定性とクッション性は度外視
ひょっとしてそれすらも知らなかったのか?
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:23:33.24 ID:Px9KcOjC.net
- S-WORKSターマックで200kmはそこまでキツくなかったなぁ。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:24:25.85 ID:2939Cjs5.net
- 変なの湧いてるな
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:30:16.31 ID:riQo0Wht.net
- >>808
お前の話は全く役に立たんな。
話の内容がレベル低すぎw
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:44:03.07 ID:Z77dGTyz.net
- 前傾きついって個人差があるし、そう思うなら大きめのフレームにすればいいだろ。
むしろなんで定期的に現れて、繰り返しオームみたいに同じことを言うのか、が問題になる。
なんか野々村竜太郎みたいな感じがする。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:49:25.46 ID:luU2kBwf.net
- まあまあ、
>>808 の言い方が極端なんで、みんなも反論が有るんだろうが、登りやアタックのキレが有るのはターマックだし、比べて楽なのはどっちかって聞かれればルーベというのは、両方乗ったことがあれば普通に感じることだと思う。
だからと言って、両方ともそれしか出来ない訳では無いしね。
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:49:33.66 ID:5853aGnU.net
- ターマックで長距離レース走ると疲労がかさむのはメーカーもプロ選手もわかってるからな。
SWのnewターマックもその辺考えて、選手の負担を少しでも減らそう的な作りに変わってきてるし。
ターマックでも長距離走れるって人は柔軟があって体の丈夫な人なんじゃない。
ターマックとルーべ買う時にフレームの違いとか色々教えて貰ったけど、自分にあった乗り方する方を乗ったらいいんだよ。
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:51:47.00 ID:4bYYBM3f.net
- >>809
低価格クロスならもっと楽に走れるんだぜ(あくまでターマックとの比較)
>>811
どの辺が低レベルなのか提示してもらわないとみんな低レベルだと理解しないんじゃない?w
それが言えないのはこちらが正論すぎて言い返せない証拠
>>812
そんな理由でわざわざ大きいフレームのターマック買うなら初めからルーベ買えよw
これこそ低レベルの発想だろ
どの世界にロングライドする為にもっともロングライドに向かないターマックでサイズも自分に合わない大きめのフレームを買う馬鹿がいるw
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 14:59:51.20 ID:riQo0Wht.net
- >>815
お前の発言はまさに内容が無いくり返しで
「ルーべは楽にロングライド」これだけなのな。
俺のターマックで200km走れるという話で
頭ごなしに「無理」否定してくる辺りも全く意味不明。
普通のホビーライダーレベルで走れるが、
これがお前の推すルーベならさらに速く走れるのか?
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:21:41.98 ID:rmTjU1ml.net
- 200キロ走れないロードとか言ってたら業者が怒るよ
普通にターマックのSWで200キロ走るよ
前傾がキツいならスペーサーかませばいいだけだし
ルーベみたいな重いバイクの方が疲れる場合もあるよ
だいたいおまえさんは何年バイクに乗ってるのよ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:24:59.64 ID:Px9KcOjC.net
- 俺S-WORKSターマックSL4と10万くらいの通勤車(アルミでも乗り心地いい)&S-WORKSルーべを試乗で貸して貰ってどれでも200km走ったことあるけど誤差程度だよ。道路状況によって変わる感じだったな。
寧ろ山岳込みだとターマックの方が楽だって感じた。路面の荒い田舎道ならルーべって感じかな。アルミはまぁ良くもなく悪くもない感じだった。
まぁ個人差環境差によるから好きなのに乗ればいいんじゃね?
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:33:43.09 ID:Px9KcOjC.net
- 寧ろ乗り心地悪いと言われているターマックだが、その後別メーカーのトップグレードに乗り換えて乗ってるけど…ターマックそんな乗り心地悪くないなwって思いました。
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:40:38.13 ID:5853aGnU.net
- 路面悪いとやっぱりルーべが安定はするね。
特に立て続けにデコボコしてるの様な場所だと、ハンドルが安定してフラつかないし。
ターマックはその辺クイックだから力が入って押さえつけちゃうようになっちゃうけど。
ターマックはクイック分コーナーの切り込みも速いし、とっさに障害物避けるのも反応速いから、やっぱりどちらも一長一短だね。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:44:08.78 ID:4bYYBM3f.net
- だーからさあ
乗り心地じゃなくて前傾がきついジオメトリだから長い距離走るのには向いていないって話をしているんだよ
ロングディスタンスならそれ専用で乗るのが当然の理屈
ターマックは山岳用だからロングライドで乗ればそこに想定を置いていないので他の車種よりもハンデキャップになる
まあターマック所持者が自分の自転車を否定されているから擁護しまくって
論理からはみ出して都合のいい理想論でしか語れなくなっている
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:47:57.38 ID:OVCiMqqL.net
- 初心者さんが必死になってジオメトリを語っておられます
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:54:11.59 ID:MNGUUXT4.net
- 自分基準で無理とか喚いてもなぁ
単に体力無いだけ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 15:57:33.99 ID:riQo0Wht.net
- 「ターマックは山岳用」と決め付けちゃう辺りも酷い。
カタログを眺めているだけだと言うのが
はっきりわかったわ。
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:00:12.69 ID:4bYYBM3f.net
- >>823
だからwww
仮に体力のあるお前がターマックとルーベを乗って200キロの距離を走ったとしよう
どちらのほうが体に優しい結果が出る?
300キロの距離ならその差がもっと差が出てくる
だからターマックを乗っている人は基本的にはヒルクライムなどのレースの為に買っているわけであって
ロングライドの為に勝ってる馬鹿は自転車乗りならよほどの馬鹿でない限り存在しない
そもそもロング走る想定ならショップの店員は100%ターマックを勧めたりしないはずだが?
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:01:55.33 ID:4bYYBM3f.net
- >>824
じゃあ聞くけど
ターマックはロングライド用なの?w
ターマックはオールラウンドなのは知ってるけど、どちらかと言えば山岳向き
それは前傾が低いのとホイールベースが短い事からも当然の事ではあるのだが
はたして君はそれを知ってて言ってるのかな?w
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:03:15.11 ID:qPS+fwDW.net
- 極論馬鹿が自分自身なの気付いてない?
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:05:41.68 ID:MNGUUXT4.net
- 体に優しいから何だって話だわなぁ
体いたわる為に自転車なんて乗ってないって話
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:13:38.20 ID:T3KyHsSI.net
- 200km楽勝自慢野郎と固定概念野郎。どっちもどっち。下らん。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:17:24.40 ID:IxkvTduJ.net
- 全レス基地外アスペ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:36:52.79 ID:Z77dGTyz.net
- まあ自分がいいと思う自転車に乗ってな。
人が何に乗ろうが自分に関係ないと思う心が不足してるんだよ。
もうねんねしなきゃ。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:38:23.57 ID:p+unfT2O.net
- マジで頭おかしいなこいつ
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:40:57.93 ID:4bYYBM3f.net
- ただこれだけは確実に言える
ルーベで200キロ走った後で体を壊す人は絶対にいないが
ターマックで200走った人は100%どこかしら体を痛めたり疲労で次の日は動けないはず
これは今までの統計からして間違いのない事
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:46:37.25 ID:MNGUUXT4.net
- プロは替え玉用意してるんだなw
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:48:23.63 ID:PJ7uLBk+.net
- キチガイ爆発だなw
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:49:20.87 ID:PJ7uLBk+.net
- >>833
ちゃんと統計データ出してね。
お前の言う 口だけじゃ無いよな?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:50:59.36 ID:wEz3ZltA.net
- まだやってんのかこのガイジは
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:54:03.03 ID:OVCiMqqL.net
- ずっと本気だったけどさすがに自分の馬鹿に気づいてキチガイのフリしはじめたな
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 16:58:03.49 ID:riQo0Wht.net
- キチガイを相手にして スレ汚しすいませんでした。
ここまで酷いキチガイだとは思ってなかったもんで。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 17:04:04.66 ID:rmTjU1ml.net
- 笑ってればいいんじゃない
腹が痛いわ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 17:10:56.75 ID:PJ7uLBk+.net
- キチガイ君にはもっと持論を展開してほしい。
選ばれた自転車のみ走る事が許される
ロングライドとはなんたるやを語ってくれ。
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 17:33:59.90 ID:XUxUbJel.net
- もうさんざん前からスペシャスレでロングライドはルーべが楽でロング向き、ターマックはオールラウンドでレース向きって結論出てるんだから
今さら余計な主張や掘り返しすんなよ。
あと本気で走ってる派もニワカで走ってる派もターマックが多いから、余計な事言うと3倍返ってくるよ。
自分にあったバイク乗ってロング好きもレース好きもニワカの人も楽しんだらいいんだよ。
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 18:05:42.76 ID:fd0Cdrkd.net
- tarmacで200kmのブルベ走って認定貰ったけど何事?
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 18:15:25.07 ID:4bYYBM3f.net
- おまえら勘違いしているが、ターマックのヘッドの低さは
全てのメーカーのロードバイクの中で最も低い
だから200をやっとこさ走れたとしてもブルべなどで600キロを走れた前例は1例もない
こういう現実をちゃんと知れ馬鹿ども
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 18:17:34.11 ID:91jwJuul.net
- キチガイ君に馬鹿扱いされちゃった。
僕はカタログのジオメトリ表を一生懸命見たんだぞ!
って。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 18:20:09.33 ID:wEz3ZltA.net
- 何がこのガイジをここまで必死にさせるのか
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 18:28:46.17 ID:in2oJUEv.net
- 必死こいて買った中古のターマックの
コラムがギリギリまでカットされてて
適正ポジションで乗れなかったとかじゃねw
買い直す金もないから全否定
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 18:34:12.99 ID:qPS+fwDW.net
- なんかどんどん距離が伸びていくなw
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 18:57:39.65 ID:EqCAqOrW.net
- もうターマックは別スレにしろよ
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 19:17:56.67 ID:wEz3ZltA.net
- >>848
そのうちパリブレストパリとか言い出しそう
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 19:39:28.60 ID:/clHskg3.net
- >>850
パリブレストパリにターマックの人が簡単に発見できた…
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 19:48:50.14 ID:91jwJuul.net
- あ、本当だw
http://thehippy.net/blog/pbp-2015/
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 20:01:27.41 ID:fzEeGDJQ.net
- BRM600完走しちゃったけどオレはこの世にあらざるものなのか
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 20:02:17.51 ID:fzEeGDJQ.net
- >>852
SWじゃないからノーカン!ノーカン!!
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 20:05:26.78 ID:91jwJuul.net
- いや、SーWorksだよ、旧型だけど。
トップチューブにその名が。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 20:19:55.37 ID:piPI92/B.net
- ターマックそれもSWの振動吸収性はかなり良いよ
ルーベとかドマーネみたいなふわふわしてないけど
ルーベじゃないとロング走れないなんてどこで仕入れたんだろうな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 20:33:40.18 ID:+8A0kjWn.net
- ID:4bYYBM3fは書き方に若干キチを感じるけど話の方向は大体合ってる
>>833が極端すぎるが。べつにたまで200走って平気なやつもいるよ、るーべのが楽なのは正しいが>>833みたいな事言うとキチガイ確定されるぞ
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 20:48:14.60 ID:MjEA8KHm.net
- >>854
いや、S-WORKSのSL2だよ。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 20:50:54.26 ID:UmjYo6EI.net
- 少なくとも日本の道路の路面は海外の高速並みにきれいだから
S-Worksターマックでも苦になることはない。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 21:20:05.36 ID:eSCf+rKv.net
- 硬さだけで語ってるけど
キャスターやトレールも車種ごとに設計されてるからな
それを感じ取るかどうかは個人の自由であり
ロード乗りのスキルともあんまり関係ないかも
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 22:22:48.10 ID:G7oUurRW.net
- 別にヘッド短くたってアップライトにできるのにな
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 22:52:12.75 ID:piPI92/B.net
- ルーベじゃなきゃロングが無理って思いこんでるのがアスペ
ノーマルターマックはSWより柔らかいし普通の人にみんなロングで使っているよ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 23:03:15.80 ID:4bYYBM3f.net
- >>862
嘘乙
それに柔らかい硬いじゃなくて前傾がきついから長時間乗ると腰や首などにかなりの負担になるという話なのに
勝手に硬さの話にすり替えるな馬鹿者
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 23:05:19.75 ID:p+unfT2O.net
- またでてきた・・・
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 23:10:53.89 ID:Ibf9rAU+.net
- >>808
パワー伝達優先の為に硬いフレームとホイールベースも短いから安定性とクッション性は度外視
ひょっとしてそれすらも知らなかったのか?
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 23:14:34.93 ID:piPI92/B.net
- >>863
はあ〜それはあなたの場合はカラダがカタイからでしょう
前傾姿勢の方が風圧が減るエアロポジションとれるからスピードだせるし向かい風にも強いから長距離もらくなんだよ
ルーベは緩衝材いれて路面からの振動吸収を良くしているから振動は少ないけどその分入力のペダルからのチカラが逃げるから石畳みたいな極端な悪路以外ではターマックより遅いよ
だから比較的舗装が良い日本だと長距離でもターマックが有利なんよ
オジンが振動が無くてルーベの方が楽っていうのとロングに向くのがルーベってのは違うよ
ハンドルの高さはスペーサーかませば調整できる
レースの時とブルベで走る時はスペーサーでハンドルの高さ変えてるよ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/05(金) 23:52:47.24 ID:mrfj+MTB.net
- >>863
ロードバイクは楽に長くのるというのも今のトレンドであるのは確か。
しかし、ターマックが好きな人は速く遠くへというロードバイク本来の楽しみ方がしたい人が多いと思う。
腹が出てて体も硬い短足は前傾を取るのは難しい。けど痩せるなり柔軟性を上げるなり走り込むなりしていくと適性範囲内で前傾を取った方が走りやすくなる。
そういう訳でスタート地点間から違うので噛み合う筈がないことを理解してくれ。
今はアップライトなマシンに乗った時の方が違和感あるわ。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 00:02:31.83 ID:NJUs/14v.net
- >>866
ばーかw
向かい風の恩恵を受けていられるのは短距離だからこそ
長距離ともなれば低い姿勢からの空気抵抗の恩恵よりも前傾による疲労のデメリットの方が勝ってくるんだよ
そして疲れからの休憩が多くなったり長引いたりして結果的にターマックより他のロングライドバイクのほうが速い
ターマックが他のバイクより速く走れるのはヒルクライムであってロングではない
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 00:08:58.23 ID:3g8aACGv.net
- 疲れるか疲れないかはそいつ次第だろって話なのにもう全く咬み合わないというかガイジ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 00:12:29.56 ID:qW0QKINH.net
- >>753
> ロングライド専用機としてルーベ買った。
比較対象の機種名を上げて感想語ってくれるととても有益なんでお願い。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 00:16:38.93 ID:ZaqZ5mRh.net
- もう後には退けなくなっちゃっているんだろね
せめてID変わる前にやめとけばよかったのに
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 00:52:24.97 ID:qW0QKINH.net
- >>833
>ただこれだけは確実に言える
>ルーベで200キロ走った後で体を壊す人は絶対にいないが
>ターマックで200走った人は100%どこかしら体を痛めたり疲労で次の日は動けないはず
>これは今までの統計からして間違いのない事
…ツール・ド・フランスの選手は毎日200km走るがな。
遅くていいなら俺も2日で600km走って翌日普通に会社に行くな。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 00:55:52.74 ID:qW0QKINH.net
- あ、俺は短足オヤジだからハンドルが低くても足長な若者ほど
前傾にならないけどね(笑)
それと、ルーベが楽だろうという話を否定もしない。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 01:07:39.19 ID:qW0QKINH.net
- >>868
いやさ、長距離長時間になればなるほど、空気抵抗=速度差が効いてくる。
とは思わないかい?ロングになれば平地30km以上で走る時間も長いし、日本で
200km,300kmも走れば当然1,000m以上の峠越えもあって、下りは延々50km/h以上
ってことになるよね。
体のコリとかは、トイレ休憩の数分でだいたい解消できる。上ハンも有る。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 01:36:18.79 ID:NJUs/14v.net
- >>874
だーから長距離になればなるほど姿勢がきつくなって空気抵抗の恩恵よりも
体にかかる負荷のほうが甚大になるのがわからないか?
お前の言い分は前傾がきつい故に体のいたるところが痛み出すという想定がない状況で初めて成り立つんだよ
例えば空気抵抗は抜群だがサドルでケツが痛くて乗れない程だとしたら空気抵抗なんて関係が無くなる
物理的な痛みのほうがしんどいwけだから当然空気抵抗の走り以前の問題となるのだ
前傾姿勢がない自動車レースならともかく、自転車はそう都合の良い理屈では事が運ばないんだよ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 01:45:03.20 ID:3g8aACGv.net
- お前の言い分は前傾がきつい故に体のいたるところが痛み出すという想定しかない状況で初めて成り立つんだよ
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 01:51:34.01 ID:NJUs/14v.net
- >>876
それのどこがおかしい?
前傾がきついバイクでどこも異常がでない人間なんて存在しない
だから他のメーカーはターマックほど低く設計していない
ターマックは山岳で有利にさせる為に長距離を平地で乗る事を犠牲にしているから極端な低さにしている
だから当然そんなバイクで長距離を乗れば体がもたないのは当然である
仮に長い距離を走っても確実に体のどこかしらがおかしくなっているし
他のバイクなら同じ距離でも体にかかる負荷が全然違うし楽に走れて結果的に速い
空気抵抗なんて全力で40q/h以上走らないと恩恵を受けないのだから
何百キロの距離を全力で漕ぐとか不可能だし、通常のバイクとの差なんて微々たるものだ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 01:55:54.16 ID:p+SXxXp2.net
- >>875
その理屈ならクロスバイクに乗る方がロングに向いていることになるよ
スピード域によって楽なポジションは違うよ
だからロードはドロップハンドルが付いてるんだし
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:07:50.58 ID:p+SXxXp2.net
- 自分基準で世の中を見るからみんなにバカにされてるんだよ
お前さんそうでも他の人は違うんだよ
ターマックが他のメーカーに比べてハンドル位置が低くなんてこたぁないよ
ターマックはグランツールで総合優勝するのが目的のバイクだよ
ツールは山岳だけじゃないからね平地でもスプリントでもトップクラスを出せる設計を目指しているんだよ
トレックのエモンダみたいなのとは設計思想が違うよ
200キロ以上の山あり平坦ありのレースで一番速く走るのが目的
ルーベは石畳があるクラシックレースでボーネンやらカンチェラーラみたいなでかい選手が勝つために設計されたバイクだよ
アマチュアが緩く走るためのバイクじゃないのだよ
商売としてどっちかと言うとロングはルーベみたいな売り方しているだけだよ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:13:25.38 ID:NJUs/14v.net
- >>878
だからターマックとの比較で考えればクロスのほうが長距離は体的負担は楽
他のロングライド用のロードならクロスよりも快適で速く走れるだろう
スピード域云々の話ではなく前傾のきついジオメトリだからターマックでの長距離は体に負担がかかりやすいのだと
何度言わせればわかるんだよ・・・
馬鹿が何度もターマックとの比較ではなく、ロード全般に対して比較したり
前傾がきついジオメトリーの話をしているのにスピード域だの空気抵抗だのと曲解したり
こういう馬鹿がいるから物理の法則もわからず損した生き方しか出来ない
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:15:14.01 ID:NJUs/14v.net
- >>879
>ターマックが他のメーカーに比べてハンドル位置が低くなんてこたぁないよ
無知は黙っておけ
そういう適当な事を言うから説得力も得られず誰も納得しない
誰の為に開発されたとか問題ではない
前傾がきつい山岳専用車でロングライドを乗ればどうなるかって話なのに
どんだけ理解力のない馬鹿ばかりなのだろう
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:28:26.54 ID:wQKXWmrH.net
- 話変わるけどルーべに衝撃吸収材が付いてるみたいに思われがちだけど、あのゼルツって大して衝撃吸収してない気がする。
あれ外してる見るとわかるけど、ゼルツ付いてる場所でフレームが絞られてて、ゼルツ付ける穴が空いてるだけなんだよね
ゼルツで衝撃吸収してるみたいに思われがちだけど、ゼルツより設計であそこでフレーム絞ってるのが効果あるみたいなんだよね。
あそこだけ空洞じゃなくなってカッチカチになってるし。
樹脂みたいなの上に薄いゼルツってかかれたの挟んで付いてるだけだし、あれだけでかなり突き上げてくる衝撃を逃がしてるとは思えんし。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:46:13.78 ID:3g8aACGv.net
- そういうのを子供騙しっていうんだからいいの
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:49:47.97 ID:qW0QKINH.net
- >>875
「わからないか?」と言われてもこりゃ体験談だからね。
それに、「ケツの痛み」こそ、アップライトな姿勢のほうが酷くなる。
君は本当に乗ってる人なのか?アップライトでゆったり走るほど、
体重はサドルにかかって痛みの原因になる。前傾姿勢でペダルにトルクを
かければ尻が痛くなるリスクは激減する。尻の痛みに関しても速さは正義だ。
私は食事とトイレ休憩以外の休みを取らずに24時間走っても
筋肉痛はないよ。走りながらストレッチはできるし、信号待ちも
体を休める小休止たり得る。
昔は「50kmくらい乗ると必ず腰がメキメキ言って辛い」なんて時期もあったけれど
いつの間にか体のほぐし方が身についたんだな。顔を起こすための背筋力は必要だが
背筋をそらしたり丸めたり、変化を持たすと疲れにくい。
その上で、ロングライドのトラブルのほとんどのことは速度が解決する。
机上の空論じゃないよ。
連休があれば、1日平均200km(x3から5日程度)のスケジュールのロングライド
を走ってみて、姿勢の楽さより「速さが正義だ」と感じるわけ。
ベダルに効率的に荷重をかけるための前傾姿勢なんだから、結果として
疲労が少ないのは当然だと思うな。
週末600-1,000km走って月曜日普通に仕事に行く余力を残す。そのための速さよ。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:54:46.83 ID:NJUs/14v.net
- >>884
サドルのケツの痛みはたとえ話だろw
馬鹿なおまえにわかりやすくケツの痛みと空気抵抗ではどちらがきついかを説明しただけなのに
そんな事も理解できないのかよ・・・
ここまで小学生よりもおバカだとは思わなかったからもう何を言っても無駄だなこりゃ・・・
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 02:58:42.68 ID:qW0QKINH.net
- >>882
ゼルツって、衝撃の余韻を短くするためのもののようだ。
衝撃を和らげる効果よりも、ハンドリングの安定に効いてるんじゃないな。
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 03:00:42.88 ID:wQKXWmrH.net
- ターマックはコンタドールやニバリが乗ってて山も平地も速く反応よく走る 学校では優等生タイプなバイク。
ルーべはトレンティンの小さいバイク借りてでも、マルチンが逃げ切れる脚を残してくれて優勝できた 誰にでも優しいタイプなバイク
ヴェンジはサガンやカベさんみたいなパワフルな走りで、グイグイ風をいなして前に進ませる 力強くちょい悪イメージでケンカの強そうなタイプのバイク
バイアス?ビアス?ん〜読み方がわからんバイク 転校生的なバイク
これ俺の勝手なイメージなんでw長文すまん
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 03:03:03.21 ID:wQKXWmrH.net
- >>886
自分もそう思います、絞ってるところで余韻を打ち消すみたいな構造なんかと。
凹凸ある場所走るとハンドルの安定性が良くわかるし。
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 03:07:07.39 ID:qW0QKINH.net
- >>886 を訂正。
ないな。→ないかな。
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 03:47:19.32 ID:+kp7zj54.net
- >>885
ところでお前さんが言う前傾がきついって話、ターマックのポジションおかしくてきつくなってるとかじゃないよな?
お前さんの体格やマシンのサイズやセッティグ状況(落差何センチとかも)、普段の走行状況(ロングが多い?月・年の走行距離)、経験年数とか聞いてみたい。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 04:46:17.16 ID:9Nur0CP6.net
- ルーベ エキスパート ディスク UDI2 は62万4千円もするのか
欲しい気もするが悩ましい
これが50万ぐらいなら飛びつくんだが
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 06:18:27.74 ID:VO3F5SMg.net
- >>882
テニスラケットのガットにつける
ぷよぷよしたゴムと同じでしょ(笑)
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 06:41:42.97 ID:CfMswGhY.net
- もう黙ってNG入れようぜ・・・
何かの病気なんだよこいつ
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 07:05:06.57 ID:zO7KbcvE.net
- 乗り方にもよるしな
LSDみたいな乗り方と インターバル織り交ぜたり追い込むのでは
疲れの差もかなり違いが出ると思う
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 07:28:51.01 ID:MSUN6tC1.net
- 深夜に優しく諭している人もいるのにねぇ。
キチガイアスペ君は今日も見えない敵である山岳専用車
「悪の化身ターマック」と戦うのでした。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 08:15:02.66 ID:AIZqyh4o.net
- 200kmは無理から、300km、600kmは走った前例がない!とか距離が伸びて、ついには次の日の疲労度か。
まー疲労度は違うんだろうけど、どんどん小さい話になってきたもんだ。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 09:55:09.21 ID:1IHrkuWZ.net
- 初ロードがタマスポだけど半年も乗ってりゃ200kmぐらい普通にいけたけどな。自分が乗ってるのはスポーツでSW-SL4でどうかは知らんが前傾姿勢が問題らしいし。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 10:15:29.84 ID:IiMJtssY.net
- 自分はMERIDAのアルミ(エンデュランス)からターマックエリートにしたけど劇的に楽になったけどなあ。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 10:31:56.04 ID:Jg7nqpS7.net
- 身体が固くて前傾姿勢取れないカチコチ君か、腹が支えて脚回せないデブとかなら兎も角
標準体型よりちょいと小さめの私でも200km走っても身体にはやや疲労感が残るくらいで、次の日の仕事なんて普通に務めるよ。
というかターマックなんて人気機種なのに
絶対いないとか、100パーセント無理とか
アボカド
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 10:33:34.17 ID:bl6Ic/lV.net
- という訳ですね。
只今 アスペ君の反応待ちです。
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 10:35:02.71 ID:NJUs/14v.net
- >>897
>>898
>>899
とうとうこういう嘘をつく奴まで多発してきたかw
口では何とでも言えるよな
俺もターマックで1000キロ走ってもまったく体に痛みも疲れもないぜwww
って言えちゃうしw
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 11:16:09.72 ID:bl6Ic/lV.net
- キター!
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 11:18:38.52 ID:v9UEeo77.net
- ちょっと前にも来たよなこういう奴
カーボンの質云々言ってたバカ
同一人物だろうか
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 11:39:51.69 ID:9Nur0CP6.net
- メーカーもこの時期は追加モデルとかもなくて閑散としてるね。
この時期に割引セールとかあれば
夏のモデルチェンジで叩き売り減らせるだろうに。
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:25:53.36 ID:MSUN6tC1.net
- >>901
人の意見を嘘と決め付けて、
俺様が正しい、絶対だ!ってか。
ホントカッコいいぜあんた。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:33:21.66 ID:DpajCTEq.net
- >>901
888にも答えてくれよ。
どれくらいの距離をどれ位の速度で走ってるの?相当走れる奴がロングでターマックあり得ねー!って言ってるならちょっとは説得力増すってモンテスキュー。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:46:20.41 ID:3g8aACGv.net
- 恐ろしいのは、ガイジは乗ってみての判断じゃなく、
ジオメトリ表だけ見て発狂してるってこと
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:46:31.32 ID:NJUs/14v.net
- >>905
じゃあおまえが正しいという証拠を見せろよ
こちらに証拠を求めてもお前が証拠を出せなければ結局お前自身に説得性が証明されないのだから
おまえが嘘をついている可能性は消えないんだよ
>>906
距離は最大240キロ、25〜35q/hペースだ
むろん信号待ちや休憩も含めてだ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:46:51.80 ID:Zz8S7P7R.net
- >>907
ほんこれ
そこがガイジっぷりに拍車をかけているところ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:47:26.73 ID:Zz8S7P7R.net
- 糖質かなんかなんだろうな
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:51:03.16 ID:3g8aACGv.net
- 最大240kmかよ・・・
期待して損した
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:53:33.93 ID:NJUs/14v.net
- >>911
ターマックでそこまで走ったことないくせによくいうw
基本的にターマックで100キロ以上のライドは確実に次の日はダウンする
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:57:19.66 ID:3g8aACGv.net
- あーはいはい
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 12:58:22.81 ID:IiMJtssY.net
- ガチ病気っぽいね
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 13:01:51.29 ID:MSUN6tC1.net
- >>912
想像したよりクソ貧脚の意見だったか。
お前の中ではそのクソみたいなレベルが
世界共通のレベルなのか。
ロードバイクなんかもったいない
ママチャリでも乗ってろ。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 13:03:58.53 ID:DpajCTEq.net
- >>908
ということはアベ20台前半か。まだ乗れてる人のレベルでは無いな。
俺もロングで登りを除くと32〜35km辺りで走るけど200km走っても不具合は無いけどな。体幹鍛えて尻・ハム等のストレッチやるようになってからこれ位の速度なら無理は掛かかってないのだろう。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 13:21:04.45 ID:WHSW6bj6.net
- 最大距離自慢するおっさんはたいてい人間の屑
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 13:25:01.59 ID:bl6Ic/lV.net
- >>912
お前さん凄いな、よくそんな距離を走れるな。
そのスピードももっともっと自慢していいぞ。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 13:31:36.94 ID:NJUs/14v.net
- >>915
ロングライドで剛脚が必要なのか?wスプリントやヒルクライムじゃあるまいし
距離に対してペース配分を考えて走る事が鉄則なのに馬鹿なのかw
>>916
これだから馬鹿はw
口では何とでも言えるんだよ
1000キロ走っても不具合はないとなw
>>918
勘違いするなよ?
240キロ走ったのはクロスバイク出だぜ?
ターマックでは100ちょっと超えたところで腰が限界で輪行で帰ってきたから
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 13:49:56.99 ID:1IHrkuWZ.net
- 頭でっかちであんま走ってなくて身体できてないだけでしょ。距離も速度も個々人の体力で違って当たり前なのに自分の経験だけでターマックで200km無理って言ってるのが悲しいよ。
200kmなんて短距離とは言わないけど慣れてくりゃいちいち身構えるほどの距離じゃないよ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 13:56:56.98 ID:3g8aACGv.net
- 子供なんでしょ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 14:11:38.60 ID:NJUs/14v.net
- >>920
だーからターマックでは200どころか100でもきついが
ロングライドに特化したロードバイクならもっと楽で速いと言っているんだよ
ロードバイク全般的に200がきついなんて一言も言ってないし
勝手に勘違いなのか曲解しているのはおまえらだろ馬鹿者が
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 14:12:54.15 ID:3g8aACGv.net
- ターマックってそこまで特別なんだ
はは
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 14:24:52.86 ID:bl6Ic/lV.net
- クロスバイクで240km走ったが
ターマックでは100kmが無理で輪行したと?
その逆だろ、脳内妄想家さんよ。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 14:39:00.60 ID:NJUs/14v.net
- >>924
これだから無知と無経験者はw
ターマックはヘッドが低いので前傾がきつくなる(山岳用だからこのような特殊なジオメトリ)
しかしクロスはアップライトポジションなので腰や首に負荷がかからないので長く乗れる
当然ルーベのほうがもっとロングライドに特化しているのでクロスバイクより快適
ターマックで長距離は体を壊しやすいって話だ
おまえらほんとうにここまで何度同じことを言わせるのか
理解力がここまでないと猿と話してた方がまだましw
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 14:49:37.67 ID:KLUWogrw.net
- >>925
ヘッドが短いと山岳ようなの?
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 14:56:38.24 ID:bl6Ic/lV.net
- >>925
お前昨日から同じ事しか書かないな。
ジオメトリがどうしたって?www
散々素人具合をひけらかしてまだ足りないの?
カタログばかり眺めてないで
ご自慢のクロスバイクでロングライドへ出かけろよ。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 15:08:13.68 ID:NJUs/14v.net
- >>926
あたりまえ
厳密にはヘッドだけではないが、基本的にフロントが低い位置のほうが上り坂に対して体が平行に近くなるから
脚に力が伝わりやすく疲れも緩和できる
ママチャリみたいに重心が後ろになっちゃうと上り坂がきつくなるだろ?それの逆パターンである
>>927
ジオメトリを知らない馬鹿がこういうロードの特性を知らずにまったく違うジャンルで乗ってしまい
そのロードバイクの長所というべきパフォーマンスを体感できずに不満となる
バイクにはいろんな種類があるのはデザインだけではなくそのステージに特化した形状である
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 15:13:02.68 ID:7STO/WGI.net
- まだやってたんだ。きしょい。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 15:25:34.49 ID:JOxv/okj.net
- 硬いからって話がポジションの話に…。
それ位、用途毎に調整しろよ…。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 15:30:56.79 ID:py87TGIH.net
- >>925
あのな、人間慣れたポジションの方が楽なんだよ。低めでペダリングを覚えてサドルは徐々に上げる、ハンドルは高めから体が出来てきたら徐々に下げるんだ。
クロスで240kmなんか苦行だ。
一度BGフィットでも受けてきたら?
何時間も確認しながら色々話も聞けるから。自分の考え、ここでの皆の意見等ぶつけてみるといい。
他人に当たるより、折角良い自転車持ってるのだからたかが100km超えた位で悲鳴を上げるのはどこかがおかしいのでその問題点を対策していく方が建設的だと思う。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 15:42:21.97 ID:py87TGIH.net
- >>908
俺が>>890とか、どれ位の速度でとか聞いたのはターマックでロング(ここでは200km程)走った時のことは文脈から分かるだろ。
まさか違うチャリでの話を持ってこられるとは思わなかった。
その天才的な返しは馬鹿な俺には理解できねー。
その他の質問はスルーって答えられないのか?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 15:52:28.78 ID:NJUs/14v.net
- >>930
は?
俺は最初からターマックは前傾がきついからって話をしてるんだがw
硬い柔らかい、空気抵抗云々は他の奴が勝手に曲解してるだけw
>>931
>あのな、人間慣れたポジションの方が楽なんだよ。
なんだwおまえがちゃんと自分で俺の意見を肯定してるじゃないかw
慣れたポジション、馴染みのあるポジション
それはまさにクロスバイクじゃんw
ロードを乗ってるほうが少数なんだし、それにロードでもターマックみたいに前傾がきついバイクに対して言っているのに
また他のロードとクロスの比較に蒸し返してるよこの馬鹿は・・・
いい加減学習してくれ
ロードバイク全般とクロスの比較でもないし、空気抵抗や乗り心地の話ではなく
「ターマックの前傾のきつさでロングライドは向かない」って話なんだよw
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 17:10:45.01 ID:H37ohdCo.net
- お前の話は面白くない。他の人への迷惑に配慮する感性が多少でもあるなら、もうつまらんレスでここを汚すな。
自分の好きなように乗ればいいだろ。他人の自転車が気になるならお金貯めて買え。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 17:18:15.36 ID:xXamQvA6.net
- >>933
キミが正しいね
クロスバイクで200kmを時速25km〜35kmで走れるかなりの実力者なキミでも乗りこなせないターマックは危険なバイク
悪魔のバイク
ただこれも理解して欲しい
そんな危険なバイクの乗りこなすスーパー実力者でこの世は溢れてるんだよ、残念ながら
あと前傾否定のキミだからクロスも相当アップライトでケツ過重なんだろうけど
それで時速25km〜35kmを200km、6〜8時間も乗れるってマジすげえよ
超人級のケツだよ
そのケツだけはこのスレ一番だと思うよ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 17:22:12.10 ID:1rSBc8mE.net
- 何でヘッドが短いと前傾がきつくなるの?
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 17:27:32.69 ID:WHSW6bj6.net
- 腕が短い奴は前傾がきつくなるね
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 17:40:45.77 ID:cQmK/yeI.net
- 乗ってみると、ヘッドが長いGIANTと変わらないよね。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 17:53:50.66 ID:TzgYU87u.net
- >>933
でもお前自転車持ってねぇじゃん
持ってんなら画像あげてみろよ
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 17:55:59.10 ID:IiMJtssY.net
- もう同じことしか言わなくなったな
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:00:39.99 ID:NJUs/14v.net
- >>934
別に面白がらせて語ってるわけじゃねえよw
そりゃあおまえの都合が悪い話や難しい物理の話となればつまらないだろうさw
勉強が出来ない人が為になる人の長話を聞くのが嫌だといって何も学ばなかったまま大人になった典型的な馬鹿だから仕方がない
>>935
おまえも極論馬鹿みたいだけど
クロスがアップライトと言ってもママチャリよりは前傾角度がきつい
しかも登り用ではないのでターマックよりは前傾はきつくない
だからターマックよりはクロスのほうがロングライドでは向いているという理論
>>936
おまえはまずフレームの基礎知識から学んできてくれw
論理がわからないとこの分野でまともに議論にならねえから・・・
>>939
まずはおまえがあげろ馬鹿者
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:09:14.50 ID:TzgYU87u.net
- >>941
いいからあげろよks
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:20:36.04 ID:AulAlq0V.net
- なかなかいいスレだったのに。
このキチガイ居付いちゃうのかなぁ
やだなぁ
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:22:02.28 ID:fvtNEiO2.net
- トップチューブ短くて前傾きついなら
スペーサー重ねりゃいいんじゃないの?
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:24:14.58 ID:fvtNEiO2.net
- ヘッドチューブだった、恥ずかしい
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:27:25.98 ID:NJUs/14v.net
- >>945
それはスペーサーかませられるコラムの長さがあればなw
ターマックを乗った事がない典型的なミスだなおまえw
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:31:49.35 ID:1rSBc8mE.net
- 切る前のコラム見た事ないのか?
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:32:58.88 ID:fvtNEiO2.net
- なんだ、>>847が正解か
フレームセットで買ってコラム長が不足するわけがない
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 18:47:28.16 ID:JyFwPe/b.net
- えらくスレの伸びが良いなぁと思ったら・・・なんだこの流れ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 19:10:36.37 ID:4B2LMWQy.net
- 前傾がキツイバイクは山岳バイクってのはどこで仕入れたの?
いままでヒルクライムの優勝者でそんなこと言うヤツ見たことないわ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 19:44:26.97 ID:NJUs/14v.net
- >>950
それはおまえが無知だからだ
前傾がきつくなると平地では風の抵抗を避けられるだけでなく、登り坂では坂の角度に対して背中の角度と平行に近付けられる
それ故に重心が前方へ乗せやすいので脚にパワーを乗せやすいし疲れにくくもなる
ママチャリは重心が後ろになり、背中もアップライトで上り坂の斜面の角度に対して後ろに反る形になるので
後ろへと重心が逃げてしまう
この理屈が理解できなければロードなんて乗る資格なし
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 19:55:50.76 ID:cQmK/yeI.net
- >>951
前傾がキツくなると気道が潰れるので、出力が落ちる。
ちなみに、ブラケット持ちと下ハン持ちでは出力が5%も影響出る。
TTのバーコン持ちだと20%落ちる。
だから最近のロードはヘッドを長くして、出力の落ちと空気抵抗の増加のちょうど良いところにしてるわけ。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 20:01:31.06 ID:NJUs/14v.net
- >>952
だからターマックではロングライドに向かないって決定づけてしまってるじゃんw
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 20:03:06.65 ID:Kz+aGBu9.net
- まーだやってんのか
ターマックに親でも殺されたんか?
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 20:45:56.19 ID:8obn9icm.net
- 俺の母ちゃんはターマックの群れに喰われて殺された
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 21:04:39.32 ID:TzgYU87u.net
- >>946
はよお前という名のアスペが乗ってる自転車画像あげろよ( ´ ▽ ` )
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 21:30:38.11 ID:TzgYU87u.net
- >>953
ん?まだ撮れてないんか?
ご自慢の自転車画像あげろよ( ´ ▽ ` )
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 21:47:43.14 ID:DpajCTEq.net
- >>933
ターマックでも初心者なら初心者ポジションで落差があまり無いセッティグにするやろ。
慣れたポジションが楽と言っても力が付いてきたらバイクの性能を出すために(目的に合わせてだが)適性範囲内で徐々に落差を付けてく。
今クロスのポジションで乗れてても速く遠くへとなるとある程度の落差は欲しくなるので慣らしていくんだよ。
サイズや短足デブとか落差だせない場合は仕方がないが。
皆しっかり乗れるように対策を繰り返す訳だけど、お前は何の努力もしないで文句だけ言う奴なんだな。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 21:50:04.57 ID:WHSW6bj6.net
- ID:NJUs/14v
は平日も休日も1日中2chに書き込んでる精神異常者
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 22:39:31.98 ID:TzgYU87u.net
- >>953
どうした?早く画像あげろよ( ´ ▽ ` )
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/06(土) 23:35:08.37 ID:1IHrkuWZ.net
- >>951
独自の理論を一般的なことのように語るのを止めよう。あなた以外誰もそう考えてる人はいない。あってる前提で話されても誰もついていけてない。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 00:25:58.01 ID:WIE+ZpU1.net
- >>953
おいw逃げるんか?
画像アップよろ( ´ ▽ ` )ノ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 14:29:34.73 ID:BUHgVrdW.net
- http://livedoor.4.blogimg.jp/hatima/imgs/6/4/64f7fca7.jpg
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 16:03:43.98 ID:H0yvUEga.net
- >>908 とか「お前が正しい証拠を見せろ」なんて言っとるが、
>>912 の「基本的にターマックで100キロ以上のライドは確実に次の日はダウンする」
という決め付けが間違っているからな。
自転車ロード競技で一日あたり100km以上走るステージレースがたくさん有る事実は無視?
誰でも知っている「ツール・ド・フランス」もフィクションなのか?
ターマックで100km走ったらダウンしたというのは、「*** 君の体験 ***」であって、
自分の体験が世界の全てだと信じてしまうのは、「中二病」とか「セカイ系」とかいう
青少年によくある錯誤よ。
「自分の体験 = 世界のすべて」では無いぞ。
世の中には自分の知らないことがたくさん有る、ということを認めて成長しようや。
それまでクロスバイクで仲間内ではちょっとした実力があると思って、ロードを
手に入れてかっ飛ばしたら意外に辛かった。全然良くない!
…そりゃ当たり前よ。みんな体験すること。
地道に乗っていれば、必要な筋肉ができて、疲れないコツも身に付いて、ここの
皆が書いていることが嘘じゃないということが納得できるさ。
今は「憧れの彼女と初デートにこぎ着けた!けど何だか冷たくされた。女性不信!」
みたいなショック症状に陥ってるだけ。
「自分が100kmしか乗れなかったのはターマックが山岳専用の特殊設計だからだ」と、
失敗の理由を相手に押し付けるだけじゃ、何も変わらない。せっかく買ったんだから
もっと愛してやれということ。
目を覚まして謙虚に向きあえば結果はついてくる。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 16:05:13.38 ID:H0yvUEga.net
- 長いな。でも言いたいことは書いたので俺的にはこれで打ち止めにするよ。
頑張れ!
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 16:53:52.12 ID:KvsbNDqi.net
- >>964
が一番まともに見えるのはオレだけ?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 16:59:42.16 ID:lXyXbN2I.net
- さすがに自演はみっともない
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 20:28:01.11 ID:cUKk/ewm.net
- 基本2chで長文はNGなんでよろしく
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 21:26:34.48 ID:DazFzDqn.net
- 2ちゃんに基地外がいなくなったら寂しいだろ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 21:38:29.13 ID:QyZjZRSS.net
- キチガイ君また来てくれよ。
ジオメトリーというのを僕らに教えてくれよー
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 21:39:48.95 ID:WIE+ZpU1.net
- 施設に帰ったんかなぁ・・・(´・_・`)
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 00:13:14.85 ID:KhmpHcEp.net
- あんなトンチキでも、書き込みがないと寂しいもんだね。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 02:42:30.17 ID:EHzkI3ur.net
- イライラしたくないので、もういいや
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 06:35:02.02 ID:Rdc+fXdC.net
- ターマックさん 今日も来てたのか
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 08:53:50.70 ID:DBIUSid9.net
- 論破したった
俺の勝ちだな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 11:38:57.88 ID:24rEEB+p.net
- >>971
施設まで距離あるからルーベで行ったらしい
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 11:55:06.69 ID:zttMHrV2.net
- 誰か、魔除けにコラム切ってないフレームセットの画像貼ってやれよ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 17:05:03.85 ID:JFRcfXJf.net
- >>977
どうぞ‼︎
http://i.imgur.com/zTe9IMT.jpg
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 17:20:04.36 ID:j/NNTPcK.net
- >>978
ターマックはジオメトリーがロングライドに向かない! 200キロなんて走れるわけがない!
キリッ!
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 17:21:52.37 ID:u5YzlUJs.net
- >>978
中華カーボンっぽい
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 18:23:25.52 ID:6c5zWWVt.net
- ニバリターマックカッコいいですね
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 20:54:00.23 ID:h4Ibfgqi.net
- お前らきちがい
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 21:22:33.32 ID:Hvp1oXdF.net
- ターマックみたいな車で言うとポルシェ911の様な自転車に乗ってる人たちがいつまでくだらない話題してんの?
ジオメトリがどうあろうが200km走る人は走るし、体中が痛くなる人は痛くなるよ。人それぞれだよ。
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 21:43:23.05 ID:NyCzd4gt.net
- もうこの話題は止めてさしあげろ
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 23:07:56.12 ID:xXA1bWNb.net
- >>978
ニバリは嫌いだけどこのグラフィックちょーすき。
専用グラはどれもかっこいいよね
キッテルのはどんなデザインになるのか楽しみだ
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 12:09:18.48 ID:xofh7Obk.net
- >>978
199kmしか走れなさそう!
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 12:49:23.45 ID:092IBHYK.net
- そんな中をルーベを買った俺様が通りますよ
30km乗っただけでケツが痛くて飛び降りたくなるんだアッー!
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 12:53:10.45 ID:b3ytGVHc.net
- 乗り方が悪い
レーパンを履いてない
どっちかだな
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 13:35:17.92 ID:7bGp3DSe.net
- >>987
はじめてのスポーツ車ならそんなもんだ。
体がデキていない
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 14:51:39.75 ID:Cm0LJu2w.net
- ターマックも好きだけど、年齢的にも楽な姿勢で乗れるルーベ乗ってる俺も通ります。
自分も鍛え方不足で80キロ辺りからお尻と言うか玉の付け根が痛くなる
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 15:06:34.21 ID:ty3IbSpp.net
- 痛くなる系は初めだけだったな
ガンガン踏み込んで筋肉痛くなるってのはあるけど
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 17:25:10.80 ID:HWVbQTYp.net
- レーパンって下着だろ?抵抗があって履いてない
サドルにかぶせる柔らかいカバー買ってつけたらズレちゃって気持ち悪い
乗り方改善すればおまえらのようになれますか教えろください
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 17:34:22.38 ID:oPUwBWLR.net
- ローバルのカーボンクリンチャーの次モデル出るのいつ頃かねえ。
それか旧モデル在庫処分してる店ないかねえ。
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 17:42:28.00 ID:7bGp3DSe.net
- >>992
その気持ちはよくわかる。
夏に、レーパン履いてサイクリングロードを走ってみてはいかがだろう。
みな同じ格好だから目立たないし、夏にレーパンとジャージを着ると
なぜみんなあんな格好をしているのか体感できると思う。
街乗りならクッションなくても特に問題ないよ。それで尻が痛いのは身体がデキていないだけ。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 18:06:06.08 ID:b3ytGVHc.net
- レーパンの上から何か履けばいいんだよ
1回使ったら手放せないというかこれ無しとかありえないレベル。
騙されたと思って使ってみ。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 18:11:30.32 ID:HWVbQTYp.net
- >>994>>995
ありがとう
すると身体ができあがればそれなりにケツは痛くなくなるのか
レーパンはどうしても履きたくないが要はカバーの柔らかいのがケツについてるんだろ?
ズレないいいカバーつけたら楽にならないのか?
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 18:13:35.35 ID:ty3IbSpp.net
- シートに付けるののもあるわな
あと体が出来上がるってのは
漕いでると自然とケツへの加重が減るってのがある
常に回し続ける事が大切
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 18:24:44.02 ID:HWVbQTYp.net
- 常に回し続けるの?ロードは惰性で走ったらいけないのか?
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 18:55:11.19 ID:7bGp3DSe.net
- >>996
サドルにクッションカバーはやめた方がいい。ズレるし、擦れて炎症を起こす。
パッド付きインナーパンツを履くといい。これなら外から見えん。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 18:56:17.57 ID:7bGp3DSe.net
- >>998
もちろん惰性もいいけど9割は漕ぎつづける。惰性は1割。
ポタリングなら惰性ばっかだけど。
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 19:36:12.10 ID:cwtx7KjK.net
- がんばっておまいらみたいになります
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 20:13:42.82 ID:OYu0iCzj.net
- さぁ次へ。
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