馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 348

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 21:08:18.22 ID:uMbyv4MI.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 347 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446361469/

301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:50:21.03 ID:iXnxfSmw.net

>>300
GIANT OCR COMPOSITE2 2005

GIANT escapeRX3 2016
です

302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:59:17.00 ID:tTskja8Q.net

>>299
ジャイアントのフロント2枚のクロスかなぁ
中古は目利きが出来ないとリスクが高いと思うなぁ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:00:31.83 ID:06Jw7zRv.net

>>301
OCRコンポジは柔かくて樹脂の厚い乗り心地の良いフレームだけど
10年経過だとクランク（FSAメガエグゾ）のチェーンリングやスプロケやチェーンもBBも交換だろうから
買値プラス1〜2万円はみといた方がいいだろね
そうなると7万あればRIDE80の新車買えちゃうからそっちがいいと思うな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/85/68/item100000026885.html
ESCAPE RX3も良いバイクだがVブレーキのクロスはドロハン化は厳しいのでドロハンが欲しいのなら
最初からRIDE80やDEFY4が良いと思う

304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:06:31.71 ID:TD/lrM9z.net

一体どこからドロハンが欲しいなんて話が

305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:15:02.94 ID:9BKOs4FO.net

新しいエスケープがいいと思うよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:15:54.36 ID:lXzBpHrQ.net

>>299
ブラバというとCBR1100XXのことだと思うけど

307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:19:05.43 ID:iX3SP+Wl.net

黒いポルシェでしょ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:19:58.98 ID:iXnxfSmw.net

>>302
ありがとうございます
中古なうえネットショップなので更にリスクが高いですね

>>303
見た目もかっこいいし乗ってみたいけど、やはり中古だと不安ですね
もう少し新車の候補を探ってみます。ありがとうございました。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:32:23.63 ID:iXnxfSmw.net

>>305
ありがとうございます
中古のOCRは後輪が前輪より少しデカいんですが、普通なんですかね

>>306
すいません。フラットバーです

310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 19:39:45.18 ID:iVVubKYw.net

>>229さん

>>219です！
詳しくありがとうございます！
フラットバーでもかなり楽しめそうなので、換装は後々の楽しみにとっておこうと思います。

アドバイスありがとうございました。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:33:01.15 ID:m4R016sm.net

エロイ人教えてくんろ。。
最近クロスバイク買ったんですが、
キャットアイのライト（フロント＆リア）を後付けしました。
元から付いてたリフレクターって外しても法令違反になりませんか？
外せるものなら外したいんですが。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:39:09.45 ID:vtZEsjtk.net

次のような場所を通行する場合において、尾灯を点灯することができない場合には、自転車には反射器材（後方反射板）を装備しなければならない。

夜間（日没から翌日の日の出までの間）の道路
トンネル内（照明が暗く50m先まで明瞭に見えないトンネル）
その他、濃霧の中など、50m先まで明瞭に見えない暗い場所
尾灯を点灯することができる場合には、反射器材は装備しなくとも良い。
また、上記の場所を一切通行しない場合には、尾灯の点灯も反射器材の装備も必要ない。

ということで外しても大丈夫。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:41:51.81 ID:730PhX7m.net

>>311
なりませぬ。外しておしまいなさい。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:47:07.57 ID:TD/lrM9z.net

安物のクロスってよくフロント用のリフレクタがついてるけど
なんで余計なコストをかけていらんモノを付けてるんだろう
あんなもんで安全と勘違いした馬鹿が無灯火で走り回ってるし害悪でしかない

315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:48:59.04 ID:06Jw7zRv.net

>>314
あれはアメリカ市場で義務化されてるから付けてるだけ
ライトをつけない人はそれとはおそらく無関係

316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:52:02.30 ID:nc3qcpef.net

>>311
反射板が無い場合は尾灯は連続点灯しないといけなかったと思う。
俺は反射テープ2個所、反射板付きソーラー点滅灯1個、電池式点滅灯1個を車体に装備している。
ついでにヘルメットも反射テープマシマシで使ってる。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:53:45.57 ID:99xGpeep.net

ドロハン、リアサス、ディスクブレーキで安い自転車って、ありますか？
自分で組むしかない？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:57:31.16 ID:m4R016sm.net

皆さん、早々のレスありがとうございます。
フロントのリフレクターは早速取っ払っちゃいます。
リアは節電のためライト点滅で使用したいので、
とりあえずそのままにしときます。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:10:20.15 ID:06Jw7zRv.net

>>316
http://law.jablaw.org/br_light
是非は置いておいて点滅も含まれるって解釈になってる
もちろん複数の反射板や尾灯で視認性高めるのが重要なのは言うまでもないけど

320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:29:51.47 ID:lXzBpHrQ.net

>>317
そんなゲテモノは完成車ではないだろうね。何に使うんだ？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:31:55.04 ID:1Op6PzNh.net

>>314
やたら眩しいライトを上向きにして路肩を逆走してくる奴よりは
無灯火の方が幾らかマシだと思う

322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:38:22.81 ID:TD/lrM9z.net

>>317
ドッペルギャンガーでググって
好きなフルサスをドロハンに取り替えろ
どうせ性能なんて求めてないだろ？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:38:53.60 ID:lXzBpHrQ.net

>>321
ねーよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:40:41.02 ID:FAWhJdm0.net

(＊)<3 ブボッ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 21:42:07.29 ID:ew5vrPWi.net

フロントリフレクターいいだろ
俺、逆に欲しくて探してるよ
種類全然ないのな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:23:03.55 ID:bK3oqoQn.net

チェーン繋ぐの失敗したっぽくてやや固いのだけどどうすればいい？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:25:43.99 ID:bHQVz1am.net

自転車を買う

328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:28:37.27 ID:FAWhJdm0.net

まず服を脱ぎます

329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:29:32.92 ID:fagOCriP.net

>>326
ピンの出しろ見直したり（抜けると終わりなので注意）、捻ってグリグリしてみても駄目かな？
そこのアウターリンクは捨ててミッシングリンク等に置き換える手もあるね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:32:45.89 ID:4nuLaB6b.net

今日の午前2時くらいに安い泥除けについて聞いたんだけど、あれって売れるでしょうか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:36:22.85 ID:2ttMoGGu.net

>>268
んなこたあわかってる。

最初からVブレーキでドロップハンドルの自転車はあるかと聞いている。
何で答えられないと質問の趣旨をずらすのかね。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:37:33.23 ID:fagOCriP.net

>>330
ブラケット欠品してるよね？
売ったほうが捨てるよかマシとは思うけど・・・
泥除けから自転車が生えてくる事もあるので、じっと眺めてみたら。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:38:54.02 ID:lXzBpHrQ.net

>>330
ヤフオクとかなら物がでかくて送料かかるから値段つかない
中古屋ならステー欠品で買い取り不可

334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:39:32.34 ID:bK3oqoQn.net

>>329
グリグリしてもダメです
反対側から押して少し戻してみても良いですか？
それかまだピン2本あるので、一度抜いて新しいの入れなおしても良いですか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:39:34.88 ID:lXzBpHrQ.net

>>331
はいはいありませんありません

はい次

336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:41:01.47 ID:lXzBpHrQ.net

>>334
グリグリするのは左右方向にだぞ。
あと、一回ピン通したとこは再利用不可です。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:42:10.45 ID:nc3qcpef.net

>>331
昔あったのは知ってるよ。
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_gj_2.html

338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:44:03.43 ID:fagOCriP.net

>>334
戻す時は慎重にね。行き過ぎてピンの頭がプレートに潜ったらそのリンクは使わないほうがいいよ。
チェーンを切る時はアンプルピンで繋いだ箇所は切っちゃ駄目って言うでしょ、
これはアンプルピンで繋いだ箇所は穴が緩くなって固定力不足になる可能性があるからなので、
ピンを交換するのもこれと全く同じ事でNGだね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:48:48.19 ID:eZnaf8gN.net

フランス式の空気入れでイギリス式のバルブに空気入れられますか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:50:25.77 ID:jha948YE.net

>>331
GIANTのプロペル

341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:52:08.65 ID:bK3oqoQn.net

>>336
左右にグリグリしたらだいぶ柔らかくなった
はじめは元の3倍くらい硬かったのが今は1,2倍くらい硬いだけになった
これくらいなら許容範囲ですよね？
ありがとう

342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:56:49.45 ID:nc3qcpef.net

>>331
シクロクロス用のミニVで良ければこんなものあった。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000083#specifications

343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 23:01:03.17 ID:9BKOs4FO.net

>>331
アルゴン18　NITROGEN PRO
スペシャライズド　S-WorksVenge ViAS

344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 23:01:28.59 ID:fagOCriP.net

>>339
先端のネジ山は同じなんだけど長さが足りないから難しいね。
こんなのもあるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/59/item100000005994.html

345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 23:10:50.61 ID:TD/lrM9z.net

>>339
まさか仏式オンリーの空気入れなの？
米式もいけるならアダプタが数百円で売ってるけど

http://image.yodobashi.com/product/100/000/001/001/128/548/100000001001128548_10204.jpg

346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 23:15:52.49 ID:lXzBpHrQ.net

>>341
基本的にそれやらないと固いんよ。そんなもんだからチェーン繋いだ際の儀式と思ってくれ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:05:44.23 ID:6y5OAFvF.net

>>320,322
街乗りです。
ドッペル、重いですね！

シクロにリアサス付いたようなのが欲しいですね…

348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:08:30.01 ID:kb6U6U6X.net

>>347
まちのりにリアサス？？？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:14:10.21 ID:Arsw5mCB.net

>>347
リアサス、重いよ？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:34:56.32 ID:ct0kLh3d.net

>>347
http://www.merida.jp/lineup/mtb/ns_7_team.html
リアサス付きカーボンMTB、重量10.1kg

こーゆーヤツのタイヤをスリックに替えて乗るしかないと思うよ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:57:22.53 ID:ct0kLh3d.net

>>347
あ、そうだ、TREK の BOONE というシクロクロスはどうかな？

http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/road/cyclocross/boone/c/B241
http://www.cyclowired.jp/news/node/129024

コイツに装備されてる Iso Speed という機構は厳密に言えばリアサスじゃないけど、
リアサスみたいに路面からの振動を軽減してくれるのはツール・ド・フランスの石畳区間で実証済み。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:12:13.21 ID:6y5OAFvF.net

ありがとうございます。
シクロクロスバイクって、かなり高価なんですね。カッコいい。
GTのMTB辺りを考えてるのですが、
ドロハンつけるとブレーキが…ぐぬぬ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:29:14.28 ID:kb6U6U6X.net

>>352
なんで執拗にドロハンにこだわるわけ？まちのりなのに。
つーかドロハンのレバーでVブレーキ引くトラベルエージェントって商品あるし、カンチでもいいしディスクならロード用使えばいいだけなんだが。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:32:09.59 ID:kb6U6U6X.net

ああすまんディスク前提なのか。
だったらロード用のメカニカルキャリパー使えば済むじゃねーか。
油圧がいいなら油圧STIでok。ただしディレイラーの関係でフロントシングルになるが。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:46:50.63 ID:6y5OAFvF.net

油圧stiってあるんですね！
ありがとうございます。

ドロハン、普通に楽だからですが…
ブルでも良いですけど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 11:22:08.78 ID:kb6U6U6X.net

だったら下なんか持たないんだからブルホーンにST-M775でもつけたらいいじゃん。その方がシフト周りの互換性も気にしなくていいし安上がりだぞ。
油圧STIは11速だからシクロが高いとか言ってる奴には予算的に無理だぞ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:39:23.42 ID:788hd2cy.net

現在105(5700)で1万km程度走っているのですが、ワイヤー類とチェーンを除いて特に不具合はありません
単純に疑問なんですが、コンポーネントってどの程度の距離を走ると寿命が来るのでしょうか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:40:11.63 ID:VWhho7AQ.net

>>357
使い方にもよるからなんとも答えようがない。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:45:16.24 ID:788hd2cy.net

一般的な目安としてはどうでしょうか
レースには出場せず、サイクリングやロングライドイベントで走ってます

360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:52:00.96 ID:kb6U6U6X.net

距離で管理なんかしないのが一般的

361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 13:44:01.37 ID:9ek+tYdx.net

Chage & Aska

362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 14:17:39.23 ID:18BCEgPm.net

>>359
その自転車に飽きるまで持つと思うよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 15:31:44.13 ID:6BGA/7Jg.net

10年10万キロは余裕で持つと思うよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:08:45.03 ID:nZ2XBjSg.net

>>356
ありがとう
stm775は、ブルには着かないんだ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:10:47.08 ID:kb6U6U6X.net

>>364
エビホーンにしたらいけるだろ。まさか手前につけるのか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:39:59.10 ID:nZ2XBjSg.net

>>365
まさか、削るの！？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:50:24.86 ID:QYaA7I4Y.net

ペダル＋シューズの重量は、ホイール＋タイヤチューブの重量ほどには走りに影響を与えないものでしょうか
もし走りがだいぶ楽になるならもう少しハイグレードな軽量のペダルに買い換えようか迷っています

368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:04:40.21 ID:Ag8gcSbw.net

>>367
シューズは重さよりも足にフィットしてるかどうかで選んだほうがいいと思う。異常に重いのはダメだと思うけどね。
ペダルの軽さは…自己満足の世界じゃないかな？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:10:54.60 ID:gmwySPc1.net

ペダルは軽さよりベアリングのほうを気にしたほうがいいんじゃない？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:30:39.86 ID:hGx/iJX2.net

パニアバックはロードバイクにつけると
バランス的に不安定ではありませんか？
太いタイヤのマウンテンなどのほうが向いていませんか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:33:44.54 ID:ct0kLh3d.net

>>370
つーかロードバイクのほとんどは荷台が付かないからパニアバッグも付かないのでは

372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:53:13.79 ID:u+UlM4/y.net

>>370
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=21&item_category_id=73

373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:00:46.32 ID:18BCEgPm.net

>>370
　一見ロードバイクに見えるが、それはランドナーと呼ばれる
主に旅行用に使われる自転車です。
　多くの荷物を背中に背負うと体への負荷が大きくなるので
自転車のバランスが崩れにくい車輪に近い馬所に、大きな
パニアバッグを付ける。（長期旅行の場合前後に付ける）

GREAT JOURNEY （GIANT)
ttp://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000081

374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:02:53.74 ID:18BCEgPm.net

>>371
レース志向のタイプは付かないが、比較的安い物は
キャリアを付けるダボ穴が付くタイプが多い。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:08:44.92 ID:kb6U6U6X.net

>>366
22.2mmの使えよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:12:37.45 ID:18BCEgPm.net

>>370
MTBはバーハンドルなので持ち手を変えられないので
長時間乗ると手が痺れてくる。
ドロップハンドル以外では、バタフライハンドルを付けた
旅行自転車もあります。

LGS-GMT V （LOUIS GARNEAU）
ttp://www.louisgarneausports.com/lgs-gmt-v.html

377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:21:11.32 ID:8f5PHtTg.net

クロスバイクなんだけど
別に歩行者がいないようなら歩道走ってもいいよな？
車道こわいし

378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:23:39.93 ID:91o0037C.net

>>370
タイヤの太さはあんまり関係ないね
重心が高い方が不安定になるから
普通に荷台にのせるよりは安定するよ
後は左右のバランス次第かと

>>371
カーボンフレームが主流になったから
そうとも言えるがそれ以外のフレームはまだ取り付け可能だよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:23:48.46 ID:u+UlM4/y.net

>>377
徐行してかつ禁止エリアじゃなければ問題ないはず
ハンドル60超えたら車道強制で

380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:24:20.95 ID:nZ2XBjSg.net

>>375
ありがとうございます
22.2mm径の物があるんですね。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:26:14.36 ID:91o0037C.net

>>377
良いけど、俺は歩行者の方が
車より予測できないから
歩道の方が怖いわ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:31:10.10 ID:18BCEgPm.net

>>381
歩行者感覚のサンデードライバーは更に怖い

383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:37:26.13 ID:O3Vjkqu2.net

>>370
通勤で片側だけ付けてるけど別にフラつくと思ったことはない
ちなみにタイヤは26c

384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:41:51.80 ID:kb6U6U6X.net

>>380
たしか日東とアキコーポから出てるよ。種類はそんなにないんだ。まあ探してみて。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:03:49.54 ID:55nBFY2B.net

ハンドル落差が少しきついのですが、例えばサドルを1cm下げてシートポストも1cm下げた場合
ペダルまでの距離は変わらず落差を少なく出来ていることになりますか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:13:44.47 ID:MGnS0R41.net

厳密に言うとなりません
ただ人によって漕ぎやすいところは違うので
そうした方がフィットするならそれが正しい。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:16:10.21 ID:nAtPxc70.net

>>385
ならない。
あんまり意味が無いけど、単純に距離だけ考えたとしても、それで距離が変わらないのはシート角45°付近というありえないジオメトリ。
それに直線距離が変わらなければ良いってわけでもないし。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:25:10.73 ID:55nBFY2B.net

>>386
>>387
ありがとう
やはり同じにはならないんですね

サドルはレールの平らな部分ギリギリまで前後に寄せても良いものなのでしょうか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:35:51.26 ID:18BCEgPm.net

>>388
サドルの上下前後は股下寸法とクランクの長さで決まるから
安易にずらさないほうが良い。
ハンドルが遠いならステムの長さを変えたほうが効果が高い。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:37:34.74 ID:MGnS0R41.net

>>388
まず基本前提としてハンドルが遠いからサドルを動かすものじゃないよ
（膝の回転がよくないとか足が疲れやすいかそういう場合）
そういう場合はステムを変えるものよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:39:55.02 ID:kb6U6U6X.net

>>388
サドルの前後はペダルとの位置関係で決めるもの

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:45:00.67 ID:55nBFY2B.net

>>389-391
まだ乗りはじめですが、遠いというより落差がありすぎて背中や腕が
疲れているという感じです
180cmでトップチューブ長545ですので遠いということはないのだと思いますが
サドルの前の方にずれて座ってしまいます

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:48:20.81 ID:MGnS0R41.net

>>392
体硬い？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:51:37.64 ID:55nBFY2B.net

>>393
柔軟体操無しの立位体前屈で床にギリギリ手のひらが着かないくらいです

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:51:41.27 ID:ACdP4t35.net

>>392
ドロップハンドル？
フラット部分握って坐骨をサドル後方の広い部分に乗せて漕いでも前に来ちゃう？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:55:56.74 ID:55nBFY2B.net

>>395
ドロップです
その状態で長く乗っていないのでちょっと分からないです

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:56:20.15 ID:18BCEgPm.net

>>394
それならハンドルを高くすれば良いだけ
一番簡単なのではステムをひっくり返す。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 20:01:44.48 ID:MGnS0R41.net

>>394
それなら慣れの問題だと思う
>>397の指摘どおりステムをひっくり返せば
いいと俺も思う。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 20:08:00.04 ID:55nBFY2B.net

>>397
>>398
ありがとう
慣れるまでステム逆付け試してみます
本当はひとつ上のサイズが良かったのかもしれませんが、気に入ったバイクに
そのサイズが無かったのでヘッドチューブ145で3cmコラムスペーサーでは
まだ落差ありすぎなのかもしれません

サドルはセットバック0のシートポストにサドルレールの中央をクランプというのが
一応の基本位置でしょうか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 20:11:45.52 ID:18BCEgPm.net

>>399
自分は足が短いので5mm前に出して膝とペダルの位置がぴったり
ハンドルは10mm低くして肘を軽く曲げれば十分な前傾姿勢になる。