馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 348

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 21:08:18.22 ID:uMbyv4MI.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 347 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446361469/

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:31:09.70 ID:Owiowp9X.net

チェーンリングスペーサーってどんな時に使うんですか？
例えばスギノからは厚さ3.5mmのと0.5mmのが出てるけど目的が書いてないのでわかりません
http://www.suginoltd.co.jp/products/accessory/smallParts.html

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:01:25.61 ID:v3Noj9Mn.net

今は昔、

スクエアテーパーＢＢとかオクタリンクとかはまじめにＢＢ突っ込むと左右で深さが違ったりしたんだわ。
で、それを調整するためにそういうものがある。
てか、オクタリンクの頃は付属品でした。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:22:15.89 ID:ZQN3VAIp.net

>>813
10sクランクセットを8s車で使う時に0.5噛ましてリング間隔広げたり、
多段用クランクをシングルで使う時に使った（こっちは自作2ちょいだったか）よ。
長いチェーンリングボルトでギアガード留める時にアウターとガードの間に噛ます使い方もあるね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:24:27.16 ID:NADGW/et.net

>>786
その場に置いて後で車で取りに来るか
タクシーで帰るかのどちらかを選ぶなら要らない
でも俺も最初はそれをやってみたけどその場で修理した方が楽だ
と言う事に気付いた

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:24:41.13 ID:TUtK3Gud.net

Amazonでタイヤ買ったら、コンビニ受取りできないって言われたんだけどなんで？
重さ、数量、大きさ全部問題ないのに

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:30:36.68 ID:ehG6LokU.net

アマゾンで買い物してんじゃねーよ　屑

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:31:06.38 ID:MkYn3ofg.net

https://www.amazon.co.jp/gp/help/customer/display.html?nodeId=200219420

店頭受取は、Amazon.co.jp が発送する商品が対象です。
ただし、商品の種類、サイズ、重量などによって、店頭受取対象外の商品があります。
対象外商品の場合、店頭受取ご指定後、エラーメッセージが表示されます。

対象外の注文
以下のご注文は、店頭受取ができません。
? Amazonマーケットプレイス出品者が販売する商品のご注文 (Amazon.co.jpが発送する商品は除く)
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? 危険物（火気厳禁）のご注文
? Amazonパントリーのご注文

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:37:15.38 ID:yiuh6VHt.net

折りたたみ自転車の購入を検討しています。
予算的にdahonのボーダーウォークが候補なのですが、
重さが気になっています。
備品など入れると13kgくらいになると思いますが、
一般女性でも輪行可能の重さでしょうか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:50:33.97 ID:PPEscfiC.net

>>820
正直きついと思う
階段があったりハブ駅でのりばが遠かったりするところを避けられるのならいけるかもしれないけど、そもそも輪行のモチベーションが保てなくなりそう

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:50:59.06 ID:ZQN3VAIp.net

>>820
結構きついと思うけど個人差あるだろうから、身近な物、例えば水なり米なりで試してみたら？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:03:32.43 ID:q81VN6Lu.net

>>820
13kgは健康な男子でギリギリじゃないだろうか
せめて11kg代かつ転がしていけるタイプが欲しい

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:08:18.91 ID:e8TgZtCQ.net

>>817
送料無料なんだから送ってもらえばいいだろ
ホームレスか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:21:54.46 ID:NDGQIape.net

パールイズミから出てるインサレーションジャケットって流石に暑くないですか？
これからの時期防寒対策考えてるんですが中にクラフトのインナーと5度WBでもさぶいです
他に何かやってますか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:38:25.81 ID:7u8oxWsO.net

ロードバイクのジオメトリで落差が作れるかどうかはどこを見ればいいんですかね
ヘッドの高さ次第だと思うんですが

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:43:03.13 ID:qtIGDyC3.net

自分が乗っている自転車から考えろよ
もし乗っていないなら落差なんて馬鹿の指標で買い物するなよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:51:49.79 ID:QZ/VWRrp.net

6段ギア付きのシイティバイクの整備に関する質問です
この前初めて後輪のタイヤ交換行ったんですが
少し後輪にブレがあります
こぐこともできて走りはしますが直したいです
どなたか後輪の軸調整ご教授いただけませんか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:55:06.75 ID:sibgC+YN.net

プロムナードハンドルにバーエンドシフター（多分ダイヤコンペのやつ）つけようと思ってるんだけど
アウターケーブルを中に通せるグリップってありますか？

やっぱりバーテープじゃないと無理？

ちなみに今は↓つけてます
http://www.amazon.co.jp/dp/B014EZUNKI

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:08:54.22 ID:IfLuBMUR.net

後ろが反り上がっているサドルはどこに座るのでしょうか？
この手のサドルを初めて買ったものの、水平にしても前下がりにしてもしっくり来なくて困ってます

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:30:52.04 ID:hcpukYOC.net

>>821
>>822
>>823
みなさん、レスありがとうございます。
やっぱ13kgは厳しいんですね。
11kgとなると、予算6万前後ではなかなかいい折りたたみ自転車がないですね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:51:19.16 ID:yC53YPSS.net

折りたたみなんて所詮自転車機能も減るんだから無駄と思うけどね
パッと見で便利そうに見える騙し商品だよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 02:17:52.64 ID:WNWqJ0K1.net

>>828
車軸のガタつきって事だよね？
ガタがあるまま走っちゃった場合、バラしてベアリングの状態を確認したほうが良いと思うよ。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070613-freewheel/freewheel.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 02:18:00.72 ID:0P+zgHG1.net

>>831
折りたたみに拘る理由は？
クロスでいいなら6万出したら10kg台が買えるが

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 02:22:25.42 ID:WNWqJ0K1.net

>>830
簡単に言えばケツが上手い事収まる場所、なんだけど、
これはとにかく微調整を繰り返してベストな位置を探るしかないね。
大幅に動かしてみたり、ハンドル位置はひとまず無視してケツと足だけを見てみたり、色々やってみてちょ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 05:44:55.84 ID:aDrrIbIe.net

>>828
・タイヤのビードが上がってない→ビードを落として上げ直す
・クイックリリースがフレームにきちんと収まってない→クイックリリースを緩めてフレームに収め直す
・ホイールのリムがフレている→スポーツ自転車店にフレ取りを依頼する

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 05:51:41.10 ID:aDrrIbIe.net

>>829
いくらでもありますよ

エンド部分が塞がってなくてチクワみたいになっていて、
エンドキャップでバーエンドに蓋をするタイプのグリップもあります

エンド部分が塞がっているけど柔らかい材質で
ハンドルに着けた状態でプラハンマーでドツクと穴があくものもあります

「バーエンドバー 取り付け」でググってみてください

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 05:54:55.36 ID:aDrrIbIe.net

>>830
基本は水平です。
サドル先端と後端に橋を渡すように水平器を置いて、
先端と後端が同じ高さになるようにしてください。
前後位置はとりあえすど真ん中にしてしばらく漕いでみて
ケツが前にズレてきてヨイショと後ろに座り直すと落ち着くようなら
サドルを少し前に出すといいでしょう。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 08:02:37.52 ID:JYc56t8o.net

>>837
バカは回答するな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 08:16:03.02 ID:hcpukYOC.net

>>834
すでにクロスは持ってるんですよね〜。
最近家族で、車に自転車を積んで走りに行くことがあって、
その時、クロス1台、ロード1台、子ども用1台を積んだんですけど、あともう1台積みたいなぁと。
クロスとロードを折りたたみにすればいけるんじゃないかなと考えたんです。
どうせなら車載だけじゃなく輪行もしたいので、
軽いのを考えたんですが、現実は甘くない・・・。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 08:33:21.13 ID:FU6r7lJj.net

>>840
いけねーよアホか。折り畳みは別に小さくならんぞ。
ルーフなり後ろなりにキャリアつけろ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 08:52:19.53 ID:QDAMtZ/r.net

>>840
車の条件が詳細不明なので何とも言えませんが、>>841については馬鹿なので、参考になりません。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 09:44:30.44 ID:FFJHA8kH.net

>>840
同じ考えでダホンの折り畳みを購入しました。車にホイって気軽に乗せられる
重さじゃないかもしれませんが、ｸﾛｽやロードに比べて約1分程ででコンパクトに
できるので便利といえば便利です。上記の自転車より場所も取りません。
我が家の玄関内の物置に置けるサイズになるので、室内保管派としては大変ありがたいメリットです。
家の体重計で計ったら１３．５ｋｇありました。が、輪行も根性で何度か行きましたｗ
根性があればまあできなくないです。

自転車何度か抱えて移動するような輪行は、正直旅の楽しさ半減どころじゃないですが
駅まで自転車、乗せるときに袋、駅構内の移動のみ持ち運びで乗り換えや、自転車持っての
移動が長い、などでなければ日帰りの気軽なポタリング・食べ歩きなど観光地巡りなどは最適かと思います。
車載して旅先で足をちょっとのばして楽しむような用途であれば、楽しめると思います。
安い折り畳みでもＦＩＡＴのやつとかは最低限しか走りませんが９ｋｇとかだったような。
実売で大体4万前後かな。ストライダーは6万〜8万位で10kg代のものが買えたはず。
ダホンにこだわらないなら色々ありますよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:06:40.97 ID:SwTJFuGZ.net

>>828
車輪が正しく入っている？交合に少しずつ締めていかないとずれるよ
あと変速にずれがないか確認だけどメンテスタンド
（あさひで売っているやつ）
がないと一般車はスポーツ車より結構面倒くさい

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:13:38.87 ID:GqmkkFWa.net

>>824
ニートや上司の指示に従うだけの暇なやつにはわからん

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 13:57:39.55 ID:Wy3/gFIa.net

>>841
>>842
なるほど。折りたたんでも小さくはならないかぁ。
車はエスティマなんですよね。
ダホンなら2台入れて、子ども用2台つめないかなと。
キャリア考えた方がいいかな〜。
>>843
丁寧な返信をありがとうございます。
13kgは
やはり根性いりますよね〜。
ドッ◯ルの折りたたみを持っているのですが、
やや不満が多かったので、
次はしっかりしたメーカーをと考えていました。
難しいですね〜。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 14:12:17.58 ID:IfLuBMUR.net

>>835
ありがとうございます。反り上がった部分で坐骨を支える感じですか？座る場所が一ヶ所しか無いような感じで
今までの水平なサドルと違い、ベストな位置を探すのに苦労してます
>>838
水平器を使ってそのようにセッティングしましたが、頻繁に尻を動かして座る場所を探してしまいます
昨晩、先端と反り上がっている部分までを水平にしてみたのですが雨で乗れてません…

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 14:14:41.64 ID:qXybztvk.net

>>830
俺の場合は水平にして、少し後ろ寄りに座るとしっくり来る
ちょっと前後位置が変わるだけで感じが変わるから、調整あるのみ

>>845
それ自分の管理能力がないだけじゃないの

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 14:23:43.41 ID:dMJl/ich.net

この間の連休の俺様の出来事
11/21（土）チャリンコで200km走行　朝6時頃〜夕方5時頃
11/22（日）京都日帰り旅行 徒歩にて15km観光　朝4時に家を出て帰って来たのは翌日の午前1時過ぎ

チャリンコ200kmは全然疲れなかったが徒歩15kmは休み休みの観光だったが激しく疲れた
チャリンコなんて所詮そんなもんの運動量なんだなｗｗｗ
あんなもんで全身タイツ姿で俺、運動してますってな感じでドヤ顔で走っているヤツラｗｗｗばっかじゃねーの

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 14:34:33.89 ID:BHhl1CdG.net

質問は・・・「ばっかじゃねーの？」って事でいいんですかね？

ええ、馬鹿だと思いますよ。
基本的に趣味ってのは傍から見たらバカみたいなもんです。
有名な映画で「釣りバカ」ってある位でしてね。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:07:38.77 ID:dMJl/ich.net

そう！
あの程度の運動量で全身タイツ姿でアスリート気取りですよ

恐らく勘違いしてるだろうから、俺様の身を持っての貴重な経験談を書き殴らせて貰った
感謝してもらいたい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:22:59.19 ID:dqGsltt2.net

歩行は体重を足のみで支えてるけど自転車は体重を手、足尻の5点で支えてるから距離換算での疲れ具合は比べものにならんでしょ。 というか、徒歩の場合体力もだが地面からの衝撃も大きいと思うぞ。
自転車自体、人力での移動を効率化させるものだし、使う筋肉も別物だ。
アスリート面してるのは否定するけど馬鹿なのは否定しない。馬鹿な方が人生楽しめるからな。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:29:25.09 ID:fRhspuvQ.net

パーツクリーナーとディグリーザーは同じものを指してるんでしょうか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:37:43.26 ID:dMJl/ich.net

>>853
うん
ほぼ同じ物として考えて良いよ

基本、油を落とす専用の洗浄液みたいなもんだから

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:42:44.46 ID:FU6r7lJj.net

>>853
用途が違う

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:50:20.04 ID:EfTNQR+i.net

>>853
ディグリーザー → 汚れ落とし
パーツクリーナー → 部品の脱脂

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 16:15:40.17 ID:fRhspuvQ.net

ありがとうございます
それぞれどういうときに使うんでしょうか？
ディグリーザーは掃除をするときで、パーツクリーナーは駆動部に注油をする前ということでしょうか

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 16:37:36.88 ID:WNWqJ0K1.net

>>857
呼び名で性状が決まってるのかなんだか知らないけど、
ディグリーザーは揮発しにくく濯ぎが必要な物が多いみたいね。
俺は浸け置き洗いする時はディグリーザー、
早く乾いて欲しい時はパーツクリーナー使ってる。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 16:42:40.35 ID:QDAMtZ/r.net

>>856
名前からすると逆なような

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:13:03.87 ID:2goeUmpl.net

嘘とアホの多い2chより普通に検索してメーカーHP見た方がいいと思うよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:58:37.22 ID:UcJrkRZr.net

ディグリーザーは界面活性剤が主成分で、油分を乳化して落としやすくするもの、ぶっちゃけ洗剤、水すすぎが必要なものが多い

パーツクリーナーは有機溶媒が主成分で、油を溶かして落とすのと、噴射材によって吹き飛ばす効果をあわせもつ、ただゴムやプラスチックを侵すリスクが高い

だいたい自転車業界じゃこんな感じ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:13:41.09 ID:/g3O4cFw.net

ペットボトルにチェーン入れてパーツクリーナーたっぷり噴霧してガシャガシャする
出して乾かす

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:37:31.16 ID:CN40OKod.net

>>862
そもそもチェーンてどうやって外すの？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:41:55.46 ID:FU6r7lJj.net

>>863
チェーンカッターでピンを抜くか、マスターリンク使う

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:43:55.72 ID:e8TgZtCQ.net

>>845
どう言う意味だ？
何故　俺に言う？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:46:49.52 ID:Dyfv7SrU.net

>>864
って事は、言葉悪いけど一回壊さないと外せないの？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:49:53.01 ID:q81VN6Lu.net

>>866
チェーン切りでピン抜かないとチェーンは外せないよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:50:56.30 ID:FU6r7lJj.net

>>866
分解することを壊すと表現する奴にとってはそうなんだろうね。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:53:57.06 ID:EfTNQR+i.net

>>866
最近は最初からミッシングリンクが付属してるので
簡単に外せるようになっている。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:56:28.73 ID:KYCRZIt8.net

>>869
専用工具が無いと「簡単」ではない。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:57:33.97 ID:qY+8pJ32.net

簡単にはずれまーす

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:01:41.64 ID:D7nbWIlD.net

工具なくても外れるの多いけどな11sになってからはしらんけど

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:08:25.28 ID:e8TgZtCQ.net

ミッシングリンクは片手の指2本で簡単に外れるよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:09:08.68 ID:EfTNQR+i.net

>>870
専用工具ないけど簡単だよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:14:07.28 ID:FU6r7lJj.net

>>870
お前がやりかた知らないだけです

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:23:49.21 ID:q81VN6Lu.net

ミッシングリンク外しも1000円くらいだし持ってて損は無い
まあチェーンを壊すとかその程度の認識ならチェーンを外さずパーツクリーナーとウェスで洗うか１５００円出してazのチェーンクリーニングキット使う方がいいと思う

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:25:04.20 ID:sKznfciq.net

自転車買って一年目の時は工具全然持ってなくてプーリーゲージ外してチェーンん外したな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:29:52.68 ID:FU6r7lJj.net

>>877
ずいぶん変わったフレームをお持ちのようで

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:36:50.16 ID:QDAMtZ/r.net

>>877
チェーンステーが無いというか、上を通ってるタイプのフレームですかい？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:43:30.35 ID:sKznfciq.net

>>878
言われてみればそのやり方だとリア三角の中にわっかのまま残って外せないね!!
そんときはチェーンカッター持ってなくてディレイラー交換が必要だったからクランクにチェーン掛けたまま後ろだけプーリーゲージ外してチェーンの出し入れしたんだわ
てっきりそれでチェーン自体もフレームから外せてるもんだと思ってたわwwバカスw

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:59:27.98 ID:FU6r7lJj.net

まあ一部フルサスは外せるんだけどね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 00:05:46.40 ID:BwhPuyvS.net

そこでエレベーテッドチェーンステーですよ
http://ysroad-shibuya-honkan.com/staffblog/mt-images/130117manobike_02.JPG

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 00:08:08.89 ID:dhzZJUxP.net

いい加減ゲージ言うのやめとけ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 00:11:17.37 ID:Dd5vEd8p.net

もっとよく考えたら今乗ってるBD-1はそれでも外せるじゃん！！
当時は普通のダイヤモンドフレームだったから外せたってのは勘違いだけども

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:30:56.18 ID:4gNbPIy8.net

ゲージ (gauge)：測る、基準
ケージ (cage)：骨組み

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:20:22.93 ID:c1OSIKkJ.net

W/O 700x25C　と　H/E 26x1.75　のタイヤの横幅をCMでおしえてください

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:24:30.41 ID:zO/ZzMRG.net

>>871,874,875
10Sまでは簡単に外れ再利用も可能だが
11Sは簡単に外れないし原則再利用不可

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:26:01.98 ID:3sG73sAa.net

2.5　4.48

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:26:56.15 ID:3sG73sAa.net

>>888
誤4.48
正4.45

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:27:58.78 ID:3sG73sAa.net

>>887
最初から11sではと前書きしておけば煽られることもなかったのに

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:31:31.91 ID:kg/90s88.net

>>886
1cmは10mm
1inchは25.4mm
あとはわからなかったらせんせいにきこうね！

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:32:10.84 ID:kg/90s88.net

>>887
だれも11げんていのはなししてないよ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:36:53.52 ID:f/hDATBz.net

>>886
「27　×　1 3/8」

27　→　タイヤの外径を、インチで示しています。
1 3/8　→　タイヤの幅（太さ）を、インチ（分数）で示しています。
この表記形式は、WO規格のタイヤにのみ、用いられます。


「26　×　1.50」

26　→　タイヤの外径を、インチで示しています。
1.50　→　タイヤの幅（太さ）を、インチ（小数点）で示しています。
この表記形式は、HE規格のタイヤにのみ、用いられます。


「700　×　25 C」

700　→　タイヤの外径を、ミリメートルで示しています。
25　→　タイヤの幅（太さ）を、ミリメートルで示しています。
C　→　リムの大きさを表す記号です。
この表記形式は、主にWO規格のタイヤに、用いられます。


「28　−　622」

28　→　タイヤの幅（太さ）を、ミリメートルで示しています。
622　→　タイヤのビードワイヤーの直径をミリメートルで示しています。
この表記形式は、WOタイヤ、HEタイヤ、両方に用いられます。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:38:43.66 ID:zO/ZzMRG.net

>>892
ぎゃくにいえば、すべてのみっしんぐりんくが
こうぐとうなしで、かんたんにはずれるわけ
じゃない。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:41:08.67 ID:3sG73sAa.net

872 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/25(水) 23:01:41.64 ID:D7nbWIlD
工具なくても外れるの多いけどな11sになってからはしらんけど

都合の悪いのは拾わないよぉ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:49:29.37 ID:92uBbqZ7.net

http://imgur.com/3QgbpiF.jpg
このホイールの名前を教えてください

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:56:54.75 ID:kg/90s88.net

>>894
みっともないからもうやめとけ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:58:34.80 ID:Ld38Zh16.net

ホイールの振れを取るとき、こんな感じにスポークとスポークの間で振れているとき

　　　　　　　|
スポークA　|
　　　　　　　|　　←この部分が振れている
スポークB　|
　　　　　　　|


どちらのスポークを調整すればいいのでしょうか

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 11:22:54.46 ID:kg/90s88.net

両方

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 11:37:40.50 ID:Ld38Zh16.net

そうですか
わかりました
ありがとうございます

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:08:42.23 ID:CKdohl8T.net

>>898
強打した？
スポーク調整じゃどうにもならない振れのように思えるけどどうだろう。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:34:29.15 ID:Ld38Zh16.net

>>901
してないです
振れてるあたりのスポーク2本を言う通り調整したら
とりあえずかなりいいところまでもっていけました

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:35:00.34 ID:CKdohl8T.net

お、それならよかった

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:39:37.00 ID:JAD7jiPR.net

最近自転車に興味持った素人なんだけど
色々とパーツ注文するのにネットで注文するとさ
返信で発送元から連絡来るじゃん？大概が大阪住所なんだけど
大坂って自転車王国なの？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:42:56.54 ID:CKdohl8T.net

>>904
自転車関連の会社が多いね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:45:10.50 ID:tg/X0+TG.net

クロスバイクのシフトケーブル交換をしたいのですが

SHIMANO(シマノ) ロード用SUS シフトケーブルセット [Y60098022] ブラック
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81BualkmJ6L._SL1500_.jpg

SHIMANO(シマノ) MTB用SUS シフトケーブルセット [Y60098021] ブラック
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81io6ryeFNL._SL1500_.jpg

どちらを買えばいいのでしょうか？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:49:01.24 ID:2oGX0i/2.net

>>906
使ってるシフトレバーが判らない事には答えようもない

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:49:47.83 ID:Ld38Zh16.net

すいません、振れは取れたのですが、ホイールをフレームにつけたら、
明らかに左側に傾いてます・・・
クイック何度も締め直しても左に曲がっています。

これってエンドが歪んでいるのでしょうか
それともホイールって「振れてはいないけど傾いてる」状態になりえるのでしょうか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:58:20.10 ID:CKdohl8T.net

>>908
振れと傾きは別問題だね。
ホイール外す前は真っ直ぐ付いてたならエンド精度不良は考えにくいような。
タケノコバネの向きは合ってる？
逆向きに付けてバネがシャフトに乗り上げてるとエンドの奥まで入るの邪魔して傾くよ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:58:48.33 ID:tg/X0+TG.net

>>907
SHIMANO(シマノ) ブレーキ+シフト一体型レバー(機械式) ST-EF40 2フィンガー 6Pset 3x8S Black V
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41IYAUOMvSL.jpg
こちらでした

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 14:00:26.48 ID:1htBp+p3.net

>>910
MTB用

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 14:05:04.98 ID:CKdohl8T.net

>>908
あ、あとリプレーサブルエンドが緩んだかなんかでズレたり浮いたりしてても傾く可能性あるね。
あちこち問題なしでエンドの歪みが怪しい場合はゲージ当てるか糸張ってチェックかな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 14:25:14.30 ID:Ld38Zh16.net

>>909
>>912
ありがとうございます
今見たら、クイックを締めずに、単にエンドにホイールをハブにいれた時点で既に曲がっています
ディレーラーハンガーを締め直しましたが、なんというか、ホイールそのものがそもそも曲がっている気がします・・・