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ロード初心者質問スレ part349
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 09:08:52.78 ID:flUTdbfl.net
- ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part348 [転載禁止]・2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446270381/
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:18:45.31 ID:Jo76bL3A.net
- ロードはパンクしてもサクっと修理できるけどママチャリは簡便
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:21:37.42 ID:kIR3C89l.net
- どうでもいい話題引っ張るなぁ
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:22:04.11 ID:sA+DMu0e.net
- >パンクもほとんどが「運」だからな
初心者か馬鹿だな
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:26:13.83 ID:AdItib3A.net
- >>200
俺はロードがパンクしやすいかパンクし難いかなんて知らん。
君はロードバイクがパンクし易いと言う統計があると言う。
俺はそんな事すら知らないから興味がある。
ここですんなりその統計とやらを提示できなければ嘘つき呼ばわりされても仕方が無いと思うが。
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:33:57.91 ID:2wqwHlZr.net
- ママチャリ一のリアのチューブ交換は糞すぎる
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:36:10.15 ID:6BGA/7Jg.net
- ロードが特別パンクしやすくもパンクし辛いって事もないよ
空気圧は低い方が絶対パンクしやすいのは確か
嘘教えるプロショップ()とはもう縁切ったほうがいいよ
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:42:44.33 ID:2wqwHlZr.net
- とりあえずリム打ちパンクなんて条件重なんなきゃ起きないから
90%はゴミ拾ってパンク
残りが機材系の劣化、リムテープズレ、リム打ち
ブロックパターン入ってるタイヤ使ってて
ヒビが出てきてるようなので乗るとガラス片拾いやすいと思うわ
とりあえず乗車前に低めでもいいから空気圧確認して、抜重したらおこらん
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:45:34.12 ID:g1gSGqpA.net
- >>201
おまえ馬鹿か?
パンクを総じて言ってるのに何パンクの種類とか言いだしてるんだよw
それにロードでのパンクが空気管理不足?
じゃあ空気の管理さえちゃんとしていれば絶対にパンクしないって言うんだな?
おまえはリム打ちパンクしか知らないからそういう世間知らずの井の中の蛙状態で恥をかく
>>205
ていうかおまえは常識や理屈をしらなすぎる
物理から学ばないとほんとこういう空想だけでパンクしないものだと信じる妄信者になる
>>207
まずは物理の勉強をしなさい
さっき言った小学生でもわかる例えをしただろ?
風船の例えだ。わかるよな?
パンクはリム打ちだけではないし、それにロードでリム打ちする環境って何だ?
まさか歩道の段差とか乗りあげる時か?ていうか歩道を走っているのか?www
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:46:43.97 ID:g1gSGqpA.net
- まずはロードバイク、パンクでググってみな
恐ろしいほどパンクの体験談がわかるぜw
つべで動画でもみろ
現実はパンクだらけ
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:50:07.24 ID:g1gSGqpA.net
- そのまえにお前らの言うロードバイクはパンクしないって証拠を見せてもらえないか?
動画でもプロの人の意見のブログでもいいからちゃんと見せてもらえればこちらも納得するよ
でなければ少なくとも今の時点ではプロショップから聞いたこちら側のほうが優勢だからな
物的証拠を出せばこちらが分が悪くなるのだから早くけりを着けたければ証拠を出せばそれで解決
それが出来なければ永遠と水掛け論になるしこちらが納得する事は確実にありえない
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:51:05.00 ID:hMw3YF6W.net
- ああ、またいつもの人か。
言うまでも無いとは思うけどNGぶっこんどけよ
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:51:11.07 ID:2wqwHlZr.net
- たまげたなぁ
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:53:10.09 ID:g1gSGqpA.net
- >>212
理屈で敵わないとなればそうやってNGを促して逃げだす
だから最初から嘘をつけば頭の良い人間にこうやって論破されてしまう
まあ事実を言えば言葉で負けることなどないのだがねw
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:54:55.75 ID:7czWFtHA.net
- うわぁ
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:55:35.26 ID:ihooGsF6.net
- >>200
>だから統計を出してるのはショップ側か本人が何かで知ったってことだろ
つまりソースは知らんてことね
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:55:55.47 ID:26+hiw84.net
- 家に帰ったらタイヤチェックして、異物というか石が刺さってないか
確認するだけでも出先のパンク率は全然ちがうわな
たまーに刺さったままになってるぐらいならその都度抜いとけばいいし、
気になるならゴム系接着剤でも塗り込んでりゃいいが、毎回何かが
刺さってるようなら寿命と思ってタイヤ交換
みみっちくぺらっぺらになったタイヤをいつまでも使ってるからパンクする
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:59:17.98 ID:2aR8Y25D.net
- ま、タイヤそのものの厚さを考えれば、
ロードバイクよりママチャリの方がパンクし難いわな。
その証拠にママチャリは砂利道とか
小枝の落ちてる山麓の道とか平気だし。
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:00:00.02 ID:g1gSGqpA.net
- >>216
わかったわかったwソースがないとお前が思えばそれでいいよw
だがその時点でお互いイーブンの状態になったわけだから
けしてお前の空想論が証明されたわけでもないからな
おまえもソースがないのだからいい加減だという証明を自分でしてしまっている
>>217
家に帰ったらとかじゃねえんだよw
そういう確認済みの状態で走行中のパンクについての話だ
条件が同じ状態でロードバイクやMTBやクロスやママチャリなどとの比較で
パンクしやすい(物理的に)のはロードという事
その理屈はさっきも何度も言っている風船の理論なんだよ
なぜかその風船の理論には誰も反論できないんだがなw
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:00:05.05 ID:hMw3YF6W.net
- 逃げ出すもなにも俺はこの話題に参加してすら無いけどな
ここはお前専用の掲示板じゃないんだからほどほどにして切り上げろよ
次の話題は無いのか?
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:04:00.79 ID:g1gSGqpA.net
- >>220
参加してないなら関わってくるなよw
説得力がないから結局言い負かされてしまうんだよ
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:06:15.15 ID:gnb2mk7/.net
- 日中の舗装路を走る分にはそうそうパンクなんて起こらないと思う
それと空気圧が高ければパンクしやすいって言うが
ロードのタイヤって空気抜けてる時の方がパンクしやすくないか?
ペラッペラの決戦用タイヤじゃなければ
大概パンク防止帯で貫通パンクは防げる設計になってるだろ
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:08:21.19 ID:hMw3YF6W.net
- だ か ら
この話に参加するつもりのない他の人や新しく質問する人ははスルーしとけって意味で言ってるんだよ
真っ赤になってスレの空気悪くしてる奴が偉そうに言うな
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:08:57.89 ID:GpyWFKNE.net
- 風船とタイヤって材質も厚みも空気圧も用途も全く違うから誰も相手にしてないだけなんだけどね
って言うかパンクの殆どが運って言ってる初心者なんかスルー一択だろ
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:15:34.57 ID:g1gSGqpA.net
- >>222
ママチャリもMTBもクロスもそうそうパンクはしないよ
でも路面には何かしら物が落ちていたり小石や釘、ガラス片などいろんなものが散乱している
そういうものを踏めば一番パンクしやすいのはロードバイクだと言う話
風船の理論をもう一度想像しろ
>>223
だからそういうレスが関わってる事になるんだろw
馬鹿なのかお前
>>224
でたwやっぱりというか苦しくなるとそうやって理屈を曲解してくる馬鹿w
材質が違っても理論的には同じなのだからゴムである以上は空気圧が高ければ高いほど強度は失われる
「性質」だからこれは覆らない物理の法則なんだよ
だから理科からもう一度学べwどんだけ頭が悪い馬鹿が多いんだよ
ロード乗りは脳筋ばかりで理屈で物事考えられない奴ばかりなのかよ
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:17:10.41 ID:ihooGsF6.net
- 自分から統計と言いながら何のソースも持ち合わせてないとかアホ過ぎて話にならんしな
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:17:46.82 ID:g1gSGqpA.net
- それにそんなにロードがパンクしないって言い張るなら
あぜ道でも平気で走れるか?
ママチャリならパンクせず走れる程度のあぜ道をロードで走りまくれよ
どちらのほうが先にパンクするか実験してみな
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:18:49.04 ID:u+UlM4/y.net
- / , ヽ \
. / / / / i ヽ、
/ / / / ノ /\ ', iz
,' | / _,,ォ´ // /ヽ、 ', i i ',`¨-
| _._ | { / / /ノ/ } } | }
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《¨ヾ(`V、 リ { i´`゛ ̄` ゙ ゙̄`'} /゙゙'ー この話はやめましょう
ヽ==〉゚{ \ { 〃'' , 〃 /l/ヾ っ
└ノ廴iヽ_ニ\{ ___ | っ ハイ!! やめやめ
/ ̄¨ミヽ<z--ゝ_\' ´ ノ /
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ニュzy,,,/.| / l 'y亠- ,,_ l二'_´7´ _}. / / / |
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- 229 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:19:20.52 ID:g1gSGqpA.net
- >>226
うん、だからそれでいいよ?
だからお前も証拠を見せてくれればそれで解決w
でもおまえもソースないんだろ?しかも理論的にも言えないし
むしろお前のほうがアホすぎじゃんw
自分で自分のアホさを説明してるようなもんだぞそれw
こちらを馬鹿に出来るのはソースを持ってきて説得力ある説明が出来る人間だけ
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:20:14.23 ID:gnb2mk7/.net
- >>225
パンク防止帯抜けたらどのタイヤでも一発パンクだろ
普通小石程度なら弾き飛ばすし釘が刺さったら空気圧とか関係なくね?
ガラス片で怖いのはサイドカットだけど空気圧が高いと危なそうなのこれ位じゃね
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:20:35.83 ID:hMw3YF6W.net
- >>225
ここはお前専用のスレじゃないぞ
馬鹿はお前。さっさと去れ
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:23:07.98 ID:AdItib3A.net
- この人は結局、誰かにかまってもらいたいだけなんじゃないの?
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:30:53.16 ID:0o0v6zOL.net
- 話の内容が正しいかどうか以前に、そういう論調では嫌悪感持たれたり、聞いてもらえなっかったりするんだがな。本人は自分の正当性を主張するにあたり、そんな事はどうでもいいとか言いそうだな…もっと上手にコミュニケーションとったらいいのにな、損してるぞおまえ
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:31:21.27 ID:yfogKPjm.net
- >>229
自己紹介乙としか
自分から勝手に語り出しといて相手にばかり答えを求め過ぎ
相手に答えを出してもらいたければ、まず言い出しっぺのお前が素人の思い込みでないことを
論理立てて示せなきゃ議論として成立しないよ
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:33:55.00 ID:40TUeMQV.net
- 空気圧が高いと接地面積が下がるし、接地面の形が円に近くなるから小石とか横に弾いてパンクしづらいと思うけど
ママチャリとかは空気圧が半分以下だからタイヤが変形していなすんだと思う
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:42:27.03 ID:g1gSGqpA.net
- >>230
だからさwどのタイヤも一発パンクなんてその障害物によるだろ?
だが条件が同じ状態なら空気圧の高いタイヤのほうがママチャリのタイヤならなんなくスル―出来る障害物も
ロードならパンクする
だから結果的にパンクしやすいのはロードバイクということになる
まあママチャリとロードバイクの乗っている「頻度」によって変わるが
ここで言っているのはあくまで「同じ条件」として語っている
何度も言っている事なのにそれが理解できていない時点で国語能力にも乏しいようだ
>>231
馬鹿に馬鹿と言われる筋合いはないなw
お前がこちらより馬鹿ではないとするならまずは説得力と証拠の提示しかないだろう
それが出来ないのなら屁理屈で逃げているお前のほうが馬鹿となる
>>233
ここの連中に上手いコミュをもって接しても、根本から理屈が理解できていないのだから無駄
馬鹿に丁寧に説明したって聞く耳もたないのと同じ
成功者に偉い人間が多いのは人の話をよく聞き、長文もちゃんと理解して読む能力があるから
成功する近道を知る事が出来るし答えも知る事が出来る
しかしそれに空想論で反発したり面倒だから読まない聞かないなどするから結局自分が苦しむだけ
それに損をしているとはこちらは全く思っていない
なぜならこちらに何のデメリットもないし、むしろデメリットなのは空想論でせっかくの理論を受け止めようとしないで
恥だけ振り撒いているシッタカどもだろ?
今後の人生ロードはパンクしない!って言いふらして恥をか
いていくんだからなw
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:47:12.21 ID:g1gSGqpA.net
- >>234
自己紹介ww
そうおす2ちゃんでは論破されると人のレスがあまりにも完璧なので返す言葉が出ないから
自己紹介乙しか反論できないんだよねw
まあ反論とはいっても「論」ではないからただの難癖かw
自分から答えを散々言っているのにお前がタダ認めていない、もしくは理解できていないからなんだよw
馬鹿だから難しい論理的な話は受け付けませんよって言っているのと同じだぜ
>>235
だからその理論自体がお前の「ご都合論」
都合の良いところばかり言っても実際はそうならない
石が横にはじくほどの高いエネルギーが発生しているのだから
そこから裂傷になることもありえるのだから、タイヤチューブよりもタイヤそのものも傷つけやすくなる
圧が高いから路面との接地圧力が高い
その隙間に物が挟まれば当然高負荷になる
固い物に押しつぶされるのと軟らかい物に押しつぶされるのならお前ならどっちを選ぶ?
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:51:23.66 ID:MGnS0R41.net
- ロードのタイヤが空気圧が高くてなおかつ
ゴムの層が薄いから小石やガラス片に弱いのは事実
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:55:25.56 ID:trO+q/E+.net
- で、なんの質問に答えようとしてこの流れになってんだ?
パンクしやすいならチューブの替えを持ってきゃいいんじゃ無いの。
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 18:59:29.93 ID:gnb2mk7/.net
- >>237
チューブが直に障害物と接しているならその理論も分からんでもないが
タイヤってカーカスあるんだから外周のトレッドゴムは空気圧がいくらであろうが強度は変わらなくね?
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:01:32.16 ID:/Ni5RnJG.net
- そもそも、「耐パンク性能」っていうのがそれぞれのタイヤに銘打たれておってな....
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:03:26.24 ID:WAa1h19B.net
- あの、ここ初心者質問スレなんですが
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:05:24.23 ID:AdItib3A.net
- 普段虐げられてる人間が顔の見えない相手を馬鹿にして憂さを晴らす現場です。
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:07:32.57 ID:0o0v6zOL.net
- >>238
決戦用のタイヤなら尚更だよな。
練習用でも、磨耗してきたらその手のパンクのリスクは上がるしなー
リム打ちパンクに関しては、ロード乗りなら、段差は注意するだろうし、空気圧には常日頃からチェックする事でパンクのリスクは減らせると思う
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:12:16.01 ID:2aR8Y25D.net
- タイヤにパンクはつきもの。
自動車だってパンクするし、サーキットでもパンクする。
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:27:52.10 ID:BcSSSywA.net
- また気持ち悪いのが沸いてるね〜
オフラインに話す友達いないの?
とっておきのそのうんちく友達に聞いてもらいなよ
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:28:01.30 ID:m8aKOWsB.net
- どうなってるかなと必死覗いてきたけど
1〜4位がAA連貼りの荒らし、5位がishibasi、6位がコジキハゲ連呼(せざるお)とか自板終わってんな
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:28:36.72 ID:g1gSGqpA.net
- >>240
伸びる性質や繊維の編み込みによるものなら隙間が広がるし圧が高くなれば弱くなるし外からの圧力と内側からの圧力の板挟み状態
そもそもは高圧状態というのがパンクのしやすい状況になる
だがロードは高圧にしないと速く走れないものだからどちらかを求めればどちらかを失う
これは物理的に仕方がない
>>245
だからいろんな自転車の中でもロードがパンクしやすいって話
パンクはどの自転車も起こりえるのは前提の事
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:33:10.70 ID:gnb2mk7/.net
- >>248
カーカスはそもそも内圧によるタイヤの変形を抑える物だから
カーカスぶった切らないとメーカーの想定以上のタイヤの変形なんて起こらんぞ
タイヤが変形するほど空気入れたらリムが爆発するわ
ロードのタイヤのトレッドゴムが薄いからパンクしやすいなら分かるが
高圧だからパンクしやすいは根本的に間違ってると思う
マラソンみたいな糞タイヤは砂利道走ろうがパンクなんて起こらんぞ
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:35:05.09 ID:6QpYe+Xl.net
- 小さいキズやタイヤの裏まで達してないキズなら、瞬間接着剤で埋めておくとパンクのリスクを多少減らせますよ。
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:36:34.16 ID:6L5aoH2R.net
- >>250
なるほど
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:38:01.56 ID:g1gSGqpA.net
- いいか、もう偉い人に馬鹿は逆らっちゃいけないんだよ?
社会というのはそういう世界だし、上司に逆らったらクビになるだろ?
政治家様や弁護士様や医者様など頭のいい人に馬鹿庶民が逆らえない
だからみんな「先生」と呼んで尊敬しているものだ
世の中は頭の良い人間が支配している
体力や腕力があってもそんな物は社会に必要ないし、ケンカをすれば偉い人緒が決めた法律で犯罪に出来るし
合法で体力や腕力を使うには安い給料でドカタや介護などの下っ端力仕事で公務員様に税金を納める為に
せっせと働けばいい
馬鹿はその為に生きているのだし、そうなる為に勉強をしてこなかったんだからな
頭のいい人が腕力のある人に支配されない為に法律というルールを決めて頭のいい人が有利になる「社会」というものを作った
だから馬鹿は偉くなってはいけないし、偉くなってしまうと頭の良い人間の企みに気が付いて儲けが減ってしまう
まあここで馬鹿論議をしていた人間のレスを見れば自分の事しか考えていない井の中の蛙
世間の仕組みを理解していないからまんまと簡単に騙されてそれが常識だと思い込む
全ては物理の法則には覆せないのに超理論で魔法のような設定を持ち出してくるから滑稽である
まあその理屈が理解できない馬鹿おかげで支配層が潤っているのだからまあせいぜい安い給料で高い税金を納め
老後は年金が貰えるかどうかもわからない庶民には絶望的な社会を堪能したまえw
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:38:51.26 ID:gnb2mk7/.net
- >>252
長いから3行で
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:39:38.36 ID:g1gSGqpA.net
- >>249
おまえさあ、カーカスが車のタイヤ並みに分厚いと思っちゃってるだろw
でなきゃロードのタイヤが簡単にパンクする理屈がわからないなあww
もしカーカスがそんだけ厚けりゃパンクはしにくいが糞重くなるだろうしなあw
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:40:06.75 ID:u+UlM4/y.net
- 便所の落書きでなんか言ってる
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:44:29.14 ID:/Ni5RnJG.net
- 高圧にしたらパンクしやすいってのは一体何を根拠に言ってるのかわからん
空気入れたら入れただけ膨らむ風船が割れやすいのは、膨らんだ分だけゴムの厚みが薄くなるからで、膨らんだ風船の空気圧自体は大して高くないんだぞ
非常に気圧の高い空間で風船を膨らませないと、
一方、自転車のチューブを高圧にするのは、タイヤを変形しにくくするため。
高圧にするほどタイヤ内部のゴムの密度が上がって変形しない=硬い よってリム打ちしにくくなるし異物も貫通せず弾くようになる
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:44:38.41 ID:gnb2mk7/.net
- >>254
現実にカーカスがタイヤの変形を抑えてるのは事実な訳で
自転車のタイヤって内圧に耐えられずトレッドゴムが変形するって言いたいの?
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:47:15.29 ID:MGnS0R41.net
- 言ってることは正しいんだけどねぇ・・・
あと瞬間接着剤は硬質化するから傷の穴埋めなら
セメダインスーパーXがお勧めよ。
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:48:18.63 ID:/Ni5RnJG.net
- ロードのタイヤがパンクしやすいのではなくて、
ロードは単位時間当たりの走行距離がママチャリやMTBより長いし、
走行時間も他より長くなるから、
パンクする回数が多いのは当たり前だと思うぞ
ママチャリでも同じ時間、同じ距離をロードと一緒に走れば同じようにパンクするだろ。
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:49:46.73 ID:gnb2mk7/.net
- 単純に薄くて軽量だからパンクしやすい
それを防ぐためにメーカーもパンク防止で色々やってる訳で
高圧だからパンクしやすいなら大型トラックのタイヤは一般自動車のタイヤよりも
頻繁にパンクしてなければおかしいって事になる
普通に考えてタイヤの変形量を抑える方がパンクには効果的だろ
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:52:31.95 ID:/Ni5RnJG.net
- MTBのブロックタイヤがパンクしづらいってのは認める。当たり前だから認めるも何もないが
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:53:32.93 ID:g1gSGqpA.net
- >>257
全く変形しないってのが嘘だと言っている
金属板でもない限り必ず変形するんだよ
圧が高ければ高いほど隙間が広がり、その隙間に鋭利な物が刺さる
どんなタイヤも空気が入っているものならパンクする
なぜパンクするのかを理屈がわかっていないからそういうおかしな超理屈でおかしくなる
お前の言い分ならそのカーカスならば絶対にパンクはしない事になる
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:54:59.20 ID:g1gSGqpA.net
- >>260
ではママチャリにパンク防止のタイヤをつけて
ロードにも同じタイヤを履かせます
そして適正な空気圧にして砂利道を走りまわってください
さてどちらがパンクしにくいでしょう
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:56:08.97 ID:/Ni5RnJG.net
- >>263
100%ママチャリ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:56:40.82 ID:gnb2mk7/.net
- >>262
だからそれが無理だっての
空気を保持してるのはチューブであってタイヤのゴムじゃない
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:57:29.03 ID:/Ni5RnJG.net
- あ、間違えた。
同じタイヤで同じ空気圧なら条件同じだしどっちがどうって話じゃないな。
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:58:55.96 ID:MGnS0R41.net
- >>260
トラックのタイヤは一般車に比べると
頑丈に出来てるの
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:58:57.82 ID:gnb2mk7/.net
- 条件が同じならパンクのしやすさは変わらないはずだが何が言いたいんだこいつは
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:00:15.33 ID:g1gSGqpA.net
- それじゃ聞くけど、おまえらってパンク防止のタイヤを履いて乗ってるんだな?
重いからパンク防止タイヤを履かせていないというローディのほうが多いような気もするが
それなら結局のところパンクは多いことになるし
もしパンク防止を履かせているほうが多いと言うならその証拠も見せてほしいし
何よりロードバイクという走りに特化しているバイクでタイヤを重くするのは致命的とも言えるんだが
まあホビー程度で乗り回すならロードじゃなくてクロスで十分だと思うがねw
そういう合理的な思考もできずに見えばっかりはってるのが良くわかるし、こちらの話に乗れば乗るほど
おまえらのロードの大した事のないレベルだと言う事が判明していくw
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:00:47.39 ID:qqPj6E5J.net
- ID:g1gSGqpA
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:01:22.87 ID:/Ni5RnJG.net
- >>267
ロードのタイヤも、一般車用のタイヤより丈夫にできてるんですよ。
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:03:49.37 ID:g1gSGqpA.net
- >>265
なんだこいつw
そっちに合わせてちゃんと答えてやってるのに
理屈を言えばそれは違うとかなんなんだよw
子供かよお前
さっきから同じ条件でちゃんと説明してるのにお前のほうがどんどん覆して自分から追い込まれている
>>268
あのさ、条件は一緒ってのは路面状況や今は仕方なくタイヤも一緒にあえてしたけど
それでもこちらの理屈に敵わないよねw
おまえの条件の一緒っていうご都合論でいうと、じゃあチャリンコはみんなママチャリでもいいじゃんってのと同じ
だから条件が同じなら今日からママチャリ乗れよwロードと条件が同じなんだからなwww
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:04:29.82 ID:/Ni5RnJG.net
- うーん一般レース用のグレードのタイヤなら、たいていパンク防止処理されてるんだけどなあ。
すぐパンクするんじゃレースに使えないからな
一方ママチャリ用のタイヤは物理的にパンクしないタイヤがある
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:05:30.07 ID:g1gSGqpA.net
- >>271
でも空気圧に耐えれる為なので空気圧が高い状態ではママチャリレベルのタイヤよりもパンクしやすいですw
理屈がわかっていないからこういう勘違いを引き起こす
都合のいいとこだけ掬い取ってカーボンが最強と言ってるのと同じw
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:06:08.15 ID:gnb2mk7/.net
- >>269
コンチのスーパーソニックみたいなタイヤで普段走ってる奴はまずいない
大概のロードタイヤはパンク防止帯は入ってて
それがどれだけ頑丈かでパンクに対する耐久性を上下させてる
頑丈なタイヤで走ってる奴もいればパンクリスクも込みで乗ってる奴もいるだろ
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:06:08.78 ID:/Ni5RnJG.net
- やべえいまさら気づいたけどとんでもないバカヤロウだったこいつ
やっべ
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:08:02.01 ID:g1gSGqpA.net
- >>273
おやおや?ってことはパンク処理されていないタイヤではパンクしやすくてレースにならない
すなわち自分からロードはパンクしやすいって言っちゃったよね?wwwwwww
墓穴を掘って自白とか笑えるw
だから馬鹿はしゃべればしゃべるほどボロがでるんだよ
頭で考えずに都合と意地と直感でしゃべるから嘘を嘘で塗り固めて結果的に嘘がばれて論破されるw
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:08:31.82 ID:gnb2mk7/.net
- >>272
チューブがカーカスの網目を通ってトレッドゴムに内側から圧を加えるって言う主張には
無理があると言ってる訳だが
お前はとりあえずタイヤの内側自分の目で見た方がいい
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:08:34.15 ID:/Ni5RnJG.net
- いつまでたっても空気圧が高い状態だとパンクしやすくなる理由が説明されない
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:08:56.11 ID:ACdP4t35.net
- Punk's Not Dead
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:09:46.77 ID:gnb2mk7/.net
- >>272
本当に何が言いたいのかが理解できないんで
猿にでも分かるように噛み砕いて説明してくれないか?
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:10:20.95 ID:/Ni5RnJG.net
- >>277
パンク防止処理されてないタイヤを履いてレースに出たら、ロードでもママチャリ並のパンクしやすさになっちゃうからな
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:11:22.36 ID:/Ni5RnJG.net
- すなわち の用法について
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:11:51.66 ID:g1gSGqpA.net
- >>278
理屈がわかっていない馬鹿に言われても全てが嘘にしか聞こえないw
まずはおまえが確かめてみろ
>>279
風船の理論をさんざん言っているのだがレスを見返せ
>>281
これでわからないとか猿以下と言っちゃってるようなもんだぜw
風船の理論でもわからないかw
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:13:12.44 ID:6L5aoH2R.net
- \ ヽ | / /
\ ヽ / /
‐、、 殺 伐 と し た ス レ に _,,−''
`−、、 ク リ ム ゾ ン ・ キ ン グ ボ ル ト が ! !_,,−''
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- 286 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:14:08.95 ID:m8aKOWsB.net
- 前スレのアルミ最強君だよ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20151110/dU1KTXNkM2w.html
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:15:08.26 ID:gnb2mk7/.net
- >>284
トレッドゴムはカーカスの形状以上には伸びない
風船のように膨らんでるのはチューブであってタイヤではない
同じ条件のタイヤを使った場合パンクのしやすさに車種による違いは無い
とりあえずこれが理解できない馬鹿とは話が出来ないと思う
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:18:59.29 ID:gnb2mk7/.net
- >>284
後ママチャリのタイヤは高圧に耐える設計では無いから高圧に出来ない
ママチャリのタイヤに高圧入れたら風船の理論も成立するかもね
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:20:21.86 ID:g1gSGqpA.net
- >>287
あたりまえだろw
こちらが言ってるのはカーカスといえど全く伸びない事はない
圧が高まり路面に接触すれば必ず歪みが出来て広がる
金属の板でもない限りは広がらないなんてあり得ない
そもそもパンク防止でもパンクをしないという証拠を出してもらえないか?
お前の理屈ならパンクは絶対にしない理論になる
それならこちらの理屈が間違いと認めるけど
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:21:38.11 ID:g1gSGqpA.net
- >>288
だから結果的にロードバイクのほうが高圧にできるからパンクしやすいって言ってるんだよw
結局お前もみとめてるじゃねえかw
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:22:17.29 ID:1pZR1S2V.net
- 新説=空気圧高いとパンクし易い
支持者約2名(このスレに1人とショップに1人)
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:23:20.04 ID:gnb2mk7/.net
- >>290
認めてないんだがお前の言ってる事は
トラックのタイヤに高圧入れたらパンクしやすいって言ってるのと同じ
タイヤの設計とか性能とかそういうのを完全に無視してる
それとカーカスは伸びないぞ伸びる前に切れるから
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:24:19.47 ID:g1gSGqpA.net
- >>291
ではロードバイクが他のチャリよりパンクがしにくい理由と証明を提示してくれ
でなければオナ絵が間違いでこちらとショップのマイノリティ派が正しいと証明する事になるのだが?
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:25:34.83 ID:/Ni5RnJG.net
- >>284
風船の理屈って、パンパンに膨らませた風船の方がパンクしやすいってやつ?
これ、余裕もって膨らませた風船とパンパンに膨らませた風船は同じ風船って設定なの?
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:25:39.06 ID:g1gSGqpA.net
- >>292
トラックのタイヤはその分タイヤの厚みがあるだろw
おまえのロードのタイヤはトラック並みの太さがあるのか?
物理がわかっていないとこういう超理論で墓穴を掘るw
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:27:39.01 ID:dUMwb1PO.net
- 高圧だとチューブがやられるな。
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:28:01.95 ID:g1gSGqpA.net
- >>294
あたりまえだろ?同等の比較のほうがわかりやすいだろ
むしろチューブの性質がママチャリとロードと違えど物理の法則では圧力が高いほどゴムは脆弱になる
これは変わらない理屈だし、それを覆すにはさっきも言ったがトラックのタイヤでも付けない限りパンクは防げない
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:28:03.30 ID:gnb2mk7/.net
- >>293
基本的に未舗装路を走らない
空気圧を適正に管理する事が前提である
つまりパンクがしにくい状況で運用する事が前提だから基本的にはパンクしにくいと感じる人間の方が多い
逆にママチャリと同じ感覚
つまり空気圧の管理を適時行わず舗装未舗装関係なく走れば当然パンクしやすいと感じるだろ
これはタイヤの性能だとか高圧だとかは関係ない話だと思うがな
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:29:13.81 ID:/Ni5RnJG.net
- >>297
うわーい。
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:31:02.95 ID:g1gSGqpA.net
- >>298
あのさ、もう一度レスを見返してくれるかな?
こちらは始めから舗装道路での話をしている
未舗装路はお前含め馬鹿どもが勝手な理屈を始めたからわざわざ例えに出したまで
ていうか舗装路の時点でお前らの負けなのにまたそれを蒸し返したところでおまえに勝ち目はないぜw
こちらに勝つにはその証拠と説得力しかないと何度言わせるんだ?
言葉でこちらを打ち負かすのは馬鹿者どもには不可能だよ
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:31:24.44 ID:gnb2mk7/.net
- >>295
お前の理論だとトラックのタイヤに
一般自動車並みの空気圧を入れた方がパンクしにくいって読める訳だが
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:32:14.81 ID:dUMwb1PO.net
- 高圧だと走行中は小石跳ね飛ばしてパンクし難くなるけど翌朝スローパンクしてる事が多かったから今は推奨空気圧の半分くらいで乗ってるわ。
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