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ロードバイクのホイール138
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 20:34:13.78 ID:cFbOy/PP.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール137
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446361459/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 02:53:15.35 ID:7WtAS8fY.net
- シャマルミレとレーゼロナイト
メンテナンス自分でするならどっちがおすすめですか
シマノのRS81からのステップアップで
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 02:57:15.39 ID:ZgeFnxPS.net
- レーゼロのスポークが赤いヤツって新品で手に入りますか？
自分で塗装とか有りですか？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 03:35:41.11 ID:Nrl+Pd16.net
- >>1 おつ
>>前スレ992
日常使いだと耐久性大事だよね
レイノルズアサルトかボーラワン35クリンチャーのどっちかにする！
その二つでもうちょい悩むわありがとう
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 04:33:14.76 ID:T5S4LTI8.net
- >>2
少しはスポークが散ってるからレーゼロの方が振れ取り追い込めるけれど
2 to 1の時点で大分妥協しないといけなくなる
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 06:47:46.81 ID:wr+Y8gUt.net
- レイノルズアサルトのラチェット音どんなですか？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 06:50:42.26 ID:17XUEiSp.net
- びゃーーーーーーって感じ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 06:55:34.76 ID:NPR6B9dQ.net
- >>4
ゼンティスは？
リム硬いし、ブレーキ効くし
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 07:07:32.29 ID:FEu/2iiV.net
- >>6
おしっこジャーーーーーーーーーって感じ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 08:46:21.48 ID:7m+C+hRp.net
- ゼンティス軽いだけ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 09:11:01.63 ID:djXWPQTy.net
- >>3
アルマイトだからねあれ。
海外やヤフオクでは新品みかける。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:14:34.95 ID:CO8cSiGi.net
- ウイグルのゾンダが42000円ぐらいで出てますが、これぐらいが底値ですか?
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:23:06.30 ID:IHRbSSua.net
- ウイグルはクリスマスセールあるんだっけ?
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:39:29.92 ID:R9L6hE38.net
- いや今年3.5万で買ったぞ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 10:54:58.24 ID:RTn128+u.net
- ゾンダは先週37000位じゃなかったか？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 11:04:27.31 ID:swhEtlIW.net
- >>5
特殊な組み方してるものはショップに委託するほうがいいんでしょうか
自分でやりたいのでカンパは避けたほうがいいのかなとは思ったんですが
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 11:09:35.34 ID:lEhm9EDJ.net
- 振れる前にホイールか自転車に飽きてるから心配しなくていいよ。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 11:43:51.16 ID:GzLwy4XH.net
- ZONDAって使い捨てやろ？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 11:53:48.06 ID:BQh2hcAq.net
- シマノってホイールメーカーとしては二流だよな
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 11:53:52.45 ID:fwV/dWZD.net
- そんな数千円程度で
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:20:38.13 ID:CO8cSiGi.net
- >>14
>>15
マジですか。もちょっと様子見てみる。今シロッコで、最近ヒルクライムが楽しくなり始めてゾンダってみようと思ってね
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:33:14.53 ID:1o23nAWN.net
- >>21
ヒルクライムでゾンダとシロッコだとそんなに変わらんよ
もうしばらく金ためて20万くらいからの買った方がいい
それまでにシロッコが使えなくなったらゾンダでもどうぞ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:38:17.02 ID:5y4CTt4U.net
- 高い金出して軽いホイールに変えてもそれほど効果はない...
それがヒルクライムw
1500g辺りで頭打ちになる
それがヒルクライムww
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:39:37.21 ID:/dYUMtP6.net
- >>10
いや、アルミ用のシューが使えてブレーキめっちゃ効くのがいいとこなんじゃね？
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:42:22.72 ID:CO8cSiGi.net
- >>22
シロッコで軽いホイール付ける人を抜く快感は有るんですけどね。なかなか住宅ローンと中高生扶養と言う呪縛では20万をポチれる訳もなくでねぇ。ゆっくり考えてます
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 12:53:13.97 ID:1o23nAWN.net
- >>25
ゾンダ買っても半年か１年でシャマルが欲しくなるよ
それで次はカーボンが気になる
BORAは無理なので、FFWDかBOMAあたりの安いのをって考えると、最初から良いのを買うのと変わらない
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 13:24:31.84 ID:486dyJSo.net
- ゾンダより上なんて趣味、アマには必要ない
欲を満たしたいのならどうぞ
とゾンダしか持っていない俺が言ってみる
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 13:27:44.15 ID:lEhm9EDJ.net
- ゾンダとカーボンチューブラー持ってれば欲がなくなるよ。
なまじアルミスポーク系に行くと硬いだのなんだので不満が出てくるから。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 14:01:57.28 ID:8iP01Xek.net
- 安くて良いカーボンホイールがBORAだろ！！！BORA オネがコスパ最強よ！
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:10:29.13 ID:sA+DMu0e.net
- 最強かは知らんがゾンダよりマシだな
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:10:54.01 ID:EXXeY5k4.net
- zippとシマノってどっちが剛性ありますかね、202とC24tuで
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:15:49.28 ID:mnK/Sc/z.net
- >>31
どちらも貴殿にとって必要十分な剛性が備わっています(´･ω･`)
※巨デブ除く
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:20:07.58 ID:g4DAGsi2.net
- こちらの先輩方的にはレーシング3<ゾンダなの？
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:23:26.74 ID:02wEV+nH.net
- タイヤでゾンダがボーラに追いつくからな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:45:58.38 ID:y0ro7M+L.net
- しかしまたなんでこうも剛性剛性煩い奴湧いて来んのかね？
お前の出せるパワー考えてみろってんだよ恥ずかしい
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 16:58:59.08 ID:5ezso16M.net
- デブなら剛性大事じゃない？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:01:57.55 ID:LZHCHLma.net
- ※巨デブ除く
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:33:34.53 ID:26+hiw84.net
- シロッコ/クワトロって35mm鉄下駄の代名詞みたいなもんだけど、
ゾンダも大差ないってマジ？
アルテですらシロッコ/クワトロとはかなり違うのに
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:39:46.82 ID:gnb2mk7/.net
- >>38
シャマルとゾンダに大差が無いって思えるなら
シロッコとゾンダに大した差は無いんじゃね
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:43:13.35 ID:EXXeY5k4.net
- 巨デブじゃないんです、ただc24と202で迷ってて決定的な差が欲しかったんです
申し訳ない
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:03:04.85 ID:H0OhiyND.net
- ロルフ持っていれば
ゾンダは必要無いよね？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:04:41.51 ID:7m+C+hRp.net
- なぜロルフ買うんだよ。雑誌インプレか？
ゾンダでいいだろここじゃ高評価だろが
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:07:17.22 ID:Qjez2Ex+.net
- シャマルとゾンダってそこまで差あるか...
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:13:32.32 ID:H0OhiyND.net
- ロルフ使用中だけど
ここでの高評価wゾンダちゃんも気になりだしてね。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:15:31.67 ID:gnb2mk7/.net
- >>43
シャマルとゾンダのカタログ重量の差が130g位
ゾンダとシロッコのカタログ重量の差が170g位
単純に重量だけでみると両者の差は似たようなもんじゃね
ハブのベアリングがどうとかスポークの材質が違うとかリムの剛性がーってのは無視で
あくまで数字で比較できる部分だけ見たら素人目には大差ないんじゃね
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 18:42:01.72 ID:IHRbSSua.net
- むか～し、ロルフのセミディープのメタリックな赤の派手派手なのを、貰って乗ってたけど、軽くて、ソフトな乗り心地で、良かったけどな。
ニップルが良く緩むのが、アレだったけど。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:15:47.04 ID:T5S4LTI8.net
- >>16
カンパは歩道を頻繁に走ったりしなければそうそう振れないから
振れとりに関してはそれほど神経質にならなくても良いかも
体重やパワーにもよるけれど
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:39:55.23 ID:VxgodgS8.net
- まーたロルフプリマヴィガーαのステマかいい加減にしろ！
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:48:58.04 ID:P4kJk2pC.net
- なんでそんなにムキになるんだろう？
ロルフに母さんレイプされたのか？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 21:52:26.76 ID:rw+jsdkg.net
- にゃんぱすー(´･ω･`)
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 22:45:09.29 ID:BhlWYG0K.net
- レヴェル低い話してんなあ
ゼロカーボンとクワトロカーボンの話をしろよ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 22:47:11.60 ID:rdXTNfEu.net
- 俺のtechliteの謎ホイールは2万で1385g
しかしtechliteはもう潰れたのかな？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 23:02:56.94 ID:D+22Fn+b.net
- そもそもシロッコとか買うのが間違い
最初からZONDA買っておけよ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 23:09:06.72 ID:KKKLYlF+.net
- シロッコとかクワトロとかｶﾞﾉﾀうぜーよ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 23:11:08.37 ID:dH4gSlaS.net
- シロッコだクワトロだうるせーよフキゲンワーゲンかよ排ガスクセーよ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 23:23:45.59 ID:066H4WA0.net
- >>52
おお、techliteナカーマ！
俺も2万で買って現在通勤バイクで運用中
軽くていいよね
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:04:55.46 ID:nAjUHYhq.net
- なんでレーゼロとかユーラス、シャマルってヒルクラとか限られた条件でしか使わない人が多いんや！！
いいホイールなんだしもっと使ってあげようぜ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:10:15.99 ID:ONkGYP+Z.net
- >>52
気になる
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:18:22.78 ID:WWtL1Eug.net
- 今年のZondaは今世紀最良のZondaらしいな
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:21:39.67 ID:bQD7oMgt.net
- あぁ昨日ボショレー解禁か
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:32:57.34 ID:Ijqp5ISl.net
- Shamal mille普段使いにしてるけど気持ちいいよ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:48:11.60 ID:X2tWvVyb.net
- ボラワンのクリンチャーの最安値ってどれくらいでしょうか。あんま割り引かれない価格しか見たことなくて。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 01:26:28.16 ID:LX1ykxTY.net
- ALX470を使ったことがある方がいらっしゃいましたら感想教えてください
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 02:19:41.46 ID:yXygZGHz.net
- >>62
見たことあるのは18万くらいかなー
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 06:23:45.05 ID:X2tWvVyb.net
- 18万かー、ありがとうございます。クリスマスセールであればいいな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 06:34:11.82 ID:yp6LwQF9.net
- ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 07:06:28.49 ID:q5liLhPd.net
- 俺の股間もギンギンの剛性感だが？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 08:13:16.64 ID:UGRYfGVy.net
- そのシメジしまえよ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 08:13:40.17 ID:fs9TSPRU.net
- ロルフかzipp一つ選ぶならzipp買うわな
ロルフ（ﾜﾗ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 08:52:35.47 ID:gjbVDfEJ.net
- ロルフプリマって何なん？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:42:19.87 ID:8vLxB4n4.net
- ステマ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:51:59.85 ID:yNSjpa1n.net
- techliteのホームページハッキングされてるじゃねーか
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:54:20.55 ID:d7V5tEf+.net
- またロルフのビガー厨かよ
代理店のステマ乙
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 09:55:47.93 ID:gjbVDfEJ.net
- ロルフプリマヴィガーαって何？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:07:49.65 ID:CR6Kyx06.net
- 使わねーと良さがわからねーホイール
何故か叩かれるホイール
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:11:05.88 ID:5pmhvsYD.net
- 総合メーカーの用品は絶対買わね。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:14:53.46 ID:ea6F7jMV.net
- 2009年頃のeaston EA90SLからVittoriaのelusionに乗り換えても劇的な変化ないですかねえ。先輩方の意見くださいm(_ _)m
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:16:51.68 ID:HWGVKNpg.net
- >>76
なんで？
くだらない見栄？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 10:39:54.95 ID:5pmhvsYD.net
- >>78
専業メーカーと違って継続性も研究開発もないのに宣伝だけ過剰な商品が多いからな。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:14:33.52 ID:iTjCNcJg.net
- >>77
黙ってすぐ買え
そしてお前が人柱になるんだ
俺は待ってるぞ
そのホイール考えてる所だ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:14:55.31 ID:sqkkLFMY.net
- 2年ぶりにロード始めるが相変わらずゾンダ無双ネタばっかでワロタ。2年程度じゃ話題も大して変わらんか。2年ぶりくらいにスレ開いたが全然違和感無いな。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 11:27:42.71 ID:v6hnU1K5.net
- >>79
具体的なメーカーは？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 13:51:30.83 ID:pyBOQOQ2.net
- MAVICってハブDTでリムがCORIMA。なら何作ってんの？と思わなくもない
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 13:53:53.02 ID:V4wBAG71.net
- vittoriaのQURANOって話題になってないですか？
後発のホイールは性能は良くなるはずでブレーキングがかなり良いとブログで見ましたが
あまり出回ってないんでしょうかね
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:02:30.18 ID:f5SVwOvm.net
- >>84
ぜんぜん話題になってませんよ
自分で買って試してみれば？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 14:25:23.10 ID:V4wBAG71.net
- >>85
役に立たんな( •́ㅿ•̀ )
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 15:08:12.08 ID:I6iCoG00.net
- >>81
2年前から変わった目ぼしい物。
レーゼロのカーボン、シャマルのミレ、ボラのクリンチャー。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 15:56:00.89 ID:+NWxaqZ8.net
- >>81
10年スパンだからな。その間にブームに便乗したゴミが出ては消え、
最後に普通なモノが残る。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 16:58:33.68 ID:rP0gkIdI.net
- CXR60Tは！全然評価が見当たらない。つまりはそういうことなのか？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 16:58:51.38 ID:755viYx3.net
- >>83
マビックというブランドイメージを作ってる
レッドブルみたいなもんかね
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 17:20:31.84 ID:6FSuQRoF.net
- サイクルモードで3Tのホイール見たけどそんな感じしたわ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:31:23.74 ID:0tFnf+4C.net
- >>84
昨日ちょうどQURANO46ポチったわ
試乗もしてないけど
2to1組でフランジ幅も広いし、
オフセットリムだし、リムにグラフェンとかいうの入れてるらしいし、設計が気に入ってしまった
届くのが楽しみだわ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:37:14.20 ID:+IAIBwbo.net
- >>83
それ、嘘だから。
あと、シマノがレイノルズというのも嘘。
というか、7700まではレイノルズらしい。
カーボンリム初期はコリマかレイノルズしかなかったから、そういった噂が広まったみたい
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 18:58:29.96 ID:QerJZnUl.net
- >>92
46って在庫切れしてない？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 20:42:11.47 ID:+HaeX1Jd.net
- >>93
コリマとマビックの営業両方マビック言ってたぞ？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 20:46:12.32 ID:+HaeX1Jd.net
- あ、両方コリマ言ってたぞだな。仕事で頭疲れたわ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 21:32:12.30 ID:/JRd2Qgm.net
- >>93
シマノどこが作っているの？カーボン工場持っていないと思ったが。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 21:36:18.97 ID:VNqakw63.net
- Open liteって使ってる人居ますか？
有名処ばっかり検討してたら、マイナーなにも良いかなと思えてきたw
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 21:36:51.73 ID:Z1orV+Ms.net
- 4万切ったらZONDA買う
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 22:05:53.40 ID:ROsKyCx8.net
- edcoはゼンティスとレイノルズってホームページにかいてある
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 22:51:33.31 ID:0tFnf+4C.net
- >>94
すまん、それ俺買ったからからだわ
またに在庫が復活するから、まめに見てるといいよ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 23:00:44.85 ID:Mp/bjKEo.net
- カーボンクリンチャーの決定版はボラワンで決まりでいいかい？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 23:01:13.52 ID:fs9TSPRU.net
- CC40C
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 23:05:16.44 ID:v6hnU1K5.net
- ロヴァールじゃね
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 23:39:22.30 ID:fBx4dKHs.net
- カーボンクリンチャーはディスクブレーキじゃないと
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 00:26:37.27 ID:rviNOw0h.net
- レーゼロカーボン
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 00:28:05.01 ID:wiRnoj6f.net
- 4万きったらレー3買う
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 01:11:03.45 ID:7zl0L7cW.net
- F3rってどうなんだろう
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 01:57:19.85 ID:oIjQi136.net
- 銅
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 01:58:34.91 ID:AjcvV/tK.net
- FJTはのむラボと縁切ってハイランダーの宣伝マンになったのか
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 04:26:21.30 ID:/y9A7DD0.net
- レーゼロ使ってみた
走るねコレ
RSYSより走りやすい
山はまだ試してない
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 05:41:46.32 ID:Y9nKs+3Y.net
- >>89
パオリーニの活躍が懐かしまれるね。
コスカボSLEとかハイペロンとか持ってて、CXR60は今一番狙っているんだが…
実際はどお？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:13:45.52 ID:wgFuuhWA.net
- >>104
ロヴァールは軽いんだがぺこぺこしているので
耐久性に不安がある。
売って レーゼロカーボンにしたよ。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:24:26.52 ID:Jp2wpDnb.net
- そらカーボンなんだからぺこぺこするのは当たり前だろ
そこが柔くてもスポークやタイヤからかかる力には強い
素材や編み方をしてるだけ
耐久性云々はそんなに関係ないぞ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 08:26:54.54 ID:p7rqi5Mx.net
- ペコペコで耐久性下がるからウレタン？とか入れるメーカーもあるね
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:08:44.93 ID:njyB93DS.net
- バカが嬉しそうにぺこぺこ触るからだろ
触れなければ耐久性は問題ないよ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:45:54.12 ID:t2Mvr+8x.net
- カボクリ最高
Gokiso最強
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:48:38.99 ID:p7rqi5Mx.net
- ローヴァルもかは割とレース中に何もしてないのに壊れてるからなあ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:26:36.12 ID:wgFuuhWA.net
- ロヴァールCLXのブレーキ面も実は弱いのかも。
ブラックプリンスを使用していたけど
1000キロ位、あっという間にコーティングがハゲて
白っぽく色が変わってきた。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:27:52.50 ID:NkhfCcOh.net
- >>118
ソース！ソース！
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:27:53.22 ID:wgFuuhWA.net
- レーゼロカーボンのブレーキにブラックプリンスを使うと消しゴムのようにすり減っていくw
すげぇ効くけど。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:00:26.16 ID:1tjZNuRs.net
- なんか効きがおかしいと思ったらエグサリットのシューをそのまま普通のアルミリムに使ってた
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:38:18.39 ID:uO1cKNr0.net
- >>122
もうエグザリットには使えないね
アルミの破片シューについてしまってる可能性あるから
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:49:32.24 ID:NHURzqyk.net
- 35mmクリンチャー辺りで考えてるんだけど、あんまりENVEのSESとか話題に出て無さそうなんだけど、カボクリとしてはボラワンのが評価高いのかな
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 12:01:18.26 ID:RKK1ZUqj.net
- カンパのカーボンクリンチャーはハイぺロンさんに裏打ちされてるからな
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 14:26:08.30 ID:+bG+2I3C.net
- レーゼロカーボン、自治区で34%OFFだぞ！
ボーナスがちらついたから買っちゃったわw
急げ急げ！
いやっほ～い！
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 14:59:53.87 ID:UlbmcmzV.net
- >>123
エグザリットもアルミだよね？アルミの破片出ないの？
出ないんだったらカーボンホイールとエグザでシュー共有できる？
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 16:50:32.12 ID:VBgRzvS+.net
- >>126
bike24の価格保証した方が安くない？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 18:46:23.99 ID:nFyT+5LO.net
- bike24は送料いれてわずかに自治区より高くなるね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:09:36.31 ID:H4eF69ND.net
- ド平坦TTで最速のリアディスクホイールってどれだろう
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:15:49.79 ID:rapCBNsx.net
- >>130
zipp、異論は認める。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:41:32.29 ID:Upjqwhcd.net
- ZIPPだな
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 21:49:31.49 ID:A9ck+Dur.net
- ZIPPだわな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 22:09:38.43 ID:M2PlgRdB.net
- ZIPP一択
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 22:33:13.87 ID:Y9nKs+3Y.net
- >>127
出来てたよ！
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 22:39:42.37 ID:UlbmcmzV.net
- >>135
そうなんだ。ありがとう。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 22:47:52.19 ID:0BCuNiwl.net
- ZIPPってディープリムの大御所ってイメージがあるけど重量見ると普通だよね
ここでも話題にならないしZIPP買うならBORAってなってるから？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 23:16:15.19 ID:jlbmvMGs.net
- 空力だけ見ればZIPPは頭一つ抜けてる
TTのために404持ってるけどあれはチート
OPQSやチームウィギンズがスラムなのはZIPP使う為なんだろうと思ってる
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 23:29:07.93 ID:G0hMXXZI.net
- 自前で出してるデータでも平地能力飛び抜けてるけど
何が違うの
中華ですぐに真似できない違いってそんなあるのから
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 00:10:26.33 ID:O3Tg53BI.net
- おおZIPPなんだ
チューブラーとクリンチャーで200g程度差があるけれど
最速を目指すならチューブラーなのかな
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 00:31:39.87 ID:HlXnzWJQ.net
- zippとboraだったらzipp取るわ
35mmが嫌、32mmと45mmは絶妙
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 00:52:02.48 ID:kg4nSEWO.net
- >>138
今年はチーム名はオメガファーマじゃなくて薬品名のエティックスにしてた
コンポはスラムじゃなくてシマノ使ってたぞ
そしてツール中に投入されたFSAのコンポのお披露目時に
それを使ったチームの一つでもある
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 02:12:24.66 ID:apfvb1Yc.net
- ロード乗り始めて１年弱辺りの新米ライダーは
平地でもヒルクラでもレースでもロングライドでもそこそこの
ZONDA買っとけばいいのよ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 02:12:35.55 ID:AgISQCsA.net
- でもzippってダサい(´・ω・｀)
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 02:26:36.82 ID:3BTN67IG.net
- G3嫌いだからR3がいいや
- 146 ：138：2015/11/22(日) 02:29:09.28 ID:SF9SzqjG.net
- >>142
それは知ってる
シマノコンポは自費購入だったみたいだけどな
去年はSRAMとZIPP使ってたからそういう意味でOPQSと表記してたんだ
説明不足すまん
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 03:15:01.22 ID:t6iv+DFx.net
- >>143
タイヤはプロ4でいいのかな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 05:40:22.94 ID:oRy7RcDT.net
- GP4000S2だろ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 06:53:32.37 ID:d1HMPm5V.net
- カンパのロゴはださいと思ってたんだが
一般的にzippの方がださいイメージなのか
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 08:10:08.21 ID:rpRokWpQ.net
- ロゴの書体なんて、どうでもよいが、シマノやフォーカスみたいなロゴはダメだな。
なんの、ひねりもこだわりもない
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 09:06:21.08 ID:t6iv+DFx.net
- >>148
カラーで緑がないので
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 09:08:26.76 ID:9n1eyZ4z.net
- >>149
カンパ、zipp、マビックはかっこいいと思う
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 09:16:51.73 ID:rJweROU8.net
- マジでホイール関してはカッコ良いメーカーはmavicのみだと思う
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 09:24:45.26 ID:RLKJHwQQ.net
- >>151
そのうち、カラータイヤのダサさに気付くよ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 09:33:51.33 ID:3R8laoJ9.net
- enveはかっこいい
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 09:56:03.14 ID:bxeABT1a.net
- ZONDAに緑のカラータイヤとか、あり得ない
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:08:15.46 ID:d1HMPm5V.net
- 確かにレースでカラータイヤ使ってるやつ見たら、アッ・・・ってなるよな
いねーけど
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:11:45.92 ID:6kqYGmpa.net
- フレームカラーに合わせてタイヤカラーも合わせてる奴は相当痛い奴が多いな
クドいし、合わせ下手が多い
酷いセンスのチャリばっかり･･･
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:17:30.10 ID:O1S5bYei.net
- カラータイヤ使いたくなってきた(笑)
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:39:40.24 ID:ZR2fseqp.net
- Fulcrumは格好いいと思う
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:40:19.42 ID:pP49DBeN.net
- 一般人から見たら、タイヤが色付きだろうが黒だろうがフレームカラーやジャージのカラフルさに比べれば小っちゃい事だろ。
と、最近の黒ベースのチャリに魅力を感じない年寄りは思うよ。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:40:38.54 ID:kg4nSEWO.net
- 横から見た時結構タイヤって面積デカいのと
歪みのない円だから実は結構目立つ
差し色としてもカラータイヤ投入で過剰って印象になりやすい
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:45:21.02 ID:bQ3lgV7/.net
- http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1423363977/
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:46:57.31 ID:d1HMPm5V.net
- >>161
一般人から見られたときのことを考えてるの？
だったらロードは捨てるべきだなピチパンも
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:06:00.06 ID:H28Qcqr2.net
- 黒フレームの差し色でタイヤとバーテープの色合わせにいくのは充分ありだと思う
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:14:06.97 ID:MlWi3vBJ.net
- >>165
タイヤはビットリアの飴色しか認めない
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:26:01.55 ID:rJweROU8.net
- まともな思考の人は黒タイヤしか選びません
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:33:40.77 ID:L7RLqNK2.net
- Corsaなんかは差し色あったほうが似合うよ
まぁカラバリ廃止なんだが
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:41:00.22 ID:gl1P1oWv.net
- 走れるタイヤなら色なんてどうでもいいやが大半じゃね？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:43:44.14 ID:pP49DBeN.net
- >>164
そんなこと言ってんじゃないよ。
好みの問題で最近は黒基調だなって事言ってるだけだよ。
一昔前はプロでもカラータイヤ履いてたろ。
なんだかなw
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:45:52.41 ID:d1HMPm5V.net
- 痴呆老人の言うことはようわからんわ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:05:50.89 ID:pP49DBeN.net
- 青二才には解らんだろうよw
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:26:27.57 ID:4kFKBl+a.net
- ハイドロプレーニング起きないタイヤなら個人の好みで何でもいいだろ
グランドプリックス4000Sとか
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:27:54.95 ID:PEVtWSGv.net
- いつまでも死後にしがみつくおっさんかよ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:49:31.93 ID:nWKpKgtl.net
- へえへえ わても痴呆だす
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 13:14:53.08 ID:y35hozPs.net
- 持ってないけどカラータイヤ好きだけどな
ゾンダでまったりライドするのになんでもいいよ
そもそも自分が良ければそれでいい
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 13:53:49.68 ID:5Tn8l9zr.net
- カラータイヤ持ってたわ！固定ローラー用のザフィーロ！
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 13:56:10.93 ID:deRNNWJC.net
- カラータイヤは前後揃えた直後はいいけど後輪減ってきたときにどうするかだよなぁ。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 14:16:46.23 ID:OkwqkZ4W.net
- ローテーションして減りを均一にする
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 14:22:13.48 ID:zMyMOaCc.net
- カンパ用のホイールってなかなかない…
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 15:18:14.17 ID:CFWJts1o.net
- AG2Dはカラータイヤだよな
どっかのスレで来年はSRAMがインタマ扱いになるって見たけどだとしたらZIPPもインタマか
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 15:40:40.01 ID:PCA6lvD8.net
- MotionR3って持ってる人いない？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 15:56:09.57 ID:bgMnC8q6.net
- AG2Dて何
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:02:28.56 ID:iZGt40Rd.net
- はい。(´･ω･`)
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:06:13.73 ID:oRy7RcDT.net
- ローテする人いるけどフロントのグリップ力低下してるから落車しやすいよ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:23:38.53 ID:PCA6lvD8.net
- 前後のタイヤ違うからローテしないわ。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:25:47.75 ID:iZGt40Rd.net
- おれは左右のローテしてるが？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:26:58.96 ID:vU8EhxNN.net
- 自転車はフロントで曲げるんじゃない。
リアタイヤへの荷重で曲げるんだ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:31:36.15 ID:iZGt40Rd.net
- うん。俺はハンドル動かないように固定してるよ。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:49:01.17 ID:hi/ol73fE
- ローテーションって、減った後ろのタイヤを捨てて
前のを後ろに履かせるだけだなー
真ん中が減ったのを前に履かせようという気にはならない
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:45:42.59 ID:VegRtK4Y.net
- 俺は曲げて曲がったことねえや
今度練習してみよ (・ω・)ノ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 17:26:00.64 ID:CFWJts1o.net
- >>183
AG2Rだったわ恥ずかし
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:06:11.80 ID:oRy7RcDT.net
- アホか。パンクのリスクも高まる
タイヤは３本買ってリア減ったら新品に替える。フロントはそのまま
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:26:32.01 ID:JzZolMap.net
- 今日前後のタイヤを入れ替えた
その時ホイールだけで持ってみたんだけと
アクシウムってそれ程悪いホイールか？
なんかゾンダより軽いホイールにしないと効果ない？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:50:28.91 ID:vU8EhxNN.net
- >>194
最高の下駄ホイール。
練習用に、応急ホイールに弄るぞ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:51:08.93 ID:zDLaN1cf.net
- >>165
ちょうどこの組み合わせ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:51:20.08 ID:kg4nSEWO.net
- アクシウムはマヴィックの良心
あの価格帯なら結構いいもんだと思うけどなぁ・・・
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:56:52.38 ID:6kqYGmpa.net
- アクシウムだったら、やっぱりZONDAになるかなぁ
マビックがウイグルで販売すりゃ変わってくるんだろうけど･･･
標準で付いてるんなら悪くないんじゃね
買うホイールじゃねえよ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:02:04.12 ID:PkkrFZmM.net
- アクシウム
レーシング3
ボーラウルトラ
使ってるけどどれもいいホイールだよ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:08:13.14 ID:nWKpKgtl.net
- じゃあ 前から2回後ろから1回やってやればいいんだね
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:22:53.51 ID:rpRokWpQ.net
- >>199
八方美人て言われない？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 20:46:49.15 ID:7S9p9TFt.net
- ズルむけ
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=10&t=73641&start=0
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:04:19.60 ID:2okSNoI9.net
- >>202
なんだこれ？もうすぐレーゼロナイト納品の俺には激しく気になる。ドイツ語わからんが。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:05:04.03 ID:2okSNoI9.net
- フランス語か。。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:05:27.17 ID:2okSNoI9.net
- オランダ語かよ！すまね
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:13:44.87 ID:t0/UAzcW.net
- フルクラムの16モデルって情報ある？
現行品が15だよね？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:16:51.05 ID:x4F+V2jO.net
- >>203
そりゃその内こうなるだろ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:24:38.82 ID:bQ3lgV7/.net
- その内っていうか相当短い距離みたいだけど
もうホント盆栽専用のレベル
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:27:47.36 ID:wpcodpIT.net
- 早いか遅いかの違いだけで、レーゼロナイトもシャマルミレもエグザリットもしばらく使ったらこうなるんだろ
リムの表面だけが黒くて中はピカピカシルバーなんだから仕方ない
リム面がまったく削れないリムブレーキが誕生すれば別だが
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:29:47.84 ID:bQ3lgV7/.net
- エグザリットがいいって話ではないが早いか遅いかって相当重要じゃね？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:34:34.33 ID:uVoA2nhQ.net
- 黒リムは全くもって信用してない
そもそもダウンヒル命知らずしかいらんだろうな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:42:24.23 ID:e90uPj2l.net
- >>137
その二つで迷うことは無いな
機材と割り切ってZIPPか見た目と値段でBORA湾か
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:48:57.63 ID:MVBMFOcL.net
- 最近カーボンクリンチャーのディープリムホイール使いはじめたんですけど性能はともかく強度はどんなもんなんですかね？
アルミリムのものより脆かったり寿命が短かったりするんですか？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:53:47.12 ID:zCpnj3J+.net
- Shamal mille使ってるけどbora欲しくなってきた
カーボンに戻りたい
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:55:52.67 ID:VGhmDHY7.net
- >>212
zippとボーラワンの見た目なんて好みでしかないやろ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 22:34:11.32 ID:QrzuY8+E.net
- Wiggle | COSINE 32mm Alloy Clincher Road Wheelset | Performance Wheels
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- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 22:52:46.42 ID:V+kD4ygv.net
- カーボンクリンチャーはラテックスNGだそうですけど、
コスカボ40Cみたいにアルミの背骨入ってたら大丈夫なものでしょうか？
レーゼロカーボンかキシリカーボンで悩んでます
アルミ背骨でラテックスがOKになるなら後者
どちらもラテックスNGなら前者にしようと思います
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:07:40.93
- 検証したブログだとカーボンリムもアルミも温度上昇は変わらない
だけどアルミはカーボンに比べて熱が冷めやすい
つまり・・・
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 22:55:26.89 ID:r9i2HqLD.net
- なんでｶｰﾎﾞﾝはラテックスNGなん？ くっつくん？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:28:59.72
- ラテックスチューブの耐熱性の問題
バーストするみたい
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:20:45.21 ID:kg4nSEWO.net
- >>219
ラテックスチューブはブチルチューブより熱に弱い
くっつくとかそういうのの前にまあパンクですなぁ・・・
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:21:03.96 ID:buGVcoaP.net
- ブレーキ時の発熱にラテックスが弱いからだったと思う。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:43:28.85 ID:PzJNaoSy.net
- >>217
コスカボ40Cはアルミリムにカーボンのフード被せただけだから、アルミのホイールだと思えばいいよ
だからラテックス使える
- 224 ：138：2015/11/22(日) 23:43:49.59 ID:SF9SzqjG.net
- >>213
キワモノ中華とかは知らないけど最近の大手は普通に使ってる分には大丈夫のはず
rovalの薄さは少し怖いけれど
カーボンリムはアルミリムに比べて熱が逃げにくいから
熱で膨張しやすいラテックスは避けろだったような
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:05:57.67 ID:EqoURReb.net
- やっぱりカーボンクリンチャーって構造上の欠陥がありすぎるわｗ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:17:50.50 ID:K3kPsFXB.net
- ホイールの買換えについて、ご意見やおススメなどあればご教示ください。
現状：完成車に付いてたVision Team25(リムハイト24mm,1,820g)
用途：毎週末100～150km程度走るホビーライド。年に数回200km越えのロングライド。
荒川CRや江戸川CRが5割、街中3割、埼玉近郊の峠2割。巡航は33～37km/h程度。
目的：平地の巡航を楽にしたい。でも登りで重いのや硬過ぎるのは避けたい。
予算：10～15万円のアルミクリンチャー
候補：シマノ RS81-C35(1,643g) か FULCRUM RACING ZERO(1,437g)
→悩んだ末、前:シマノRS81-C24、後:同RS81-C35 に傾いています。(1,518g)
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:19:16.81 ID:HVlYKK3Z.net
- >>226
まずはZONDA
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:25:52.30 ID:zjAPtCZd.net
- ZONDAにしとけ、悪い事は言わんから
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:32:49.31 ID:qME6xXll.net
- これはZONDA案件だな
中途半端に高いの買うならZONDAからどうせ後で買いたくなるハイエンドに行った方が無駄がない
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:33:43.96 ID:TeLsLHd3.net
- >>223
アルミリムにフード被せただけって言うと従来のコスカボやバレットが思い浮かぶな
40cも言ってみれば同じような物ではあるけど
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:34:41.66 ID:Ezt3mWAh.net
- >>226
予算が10～15万あるのにデュラではなくRS81を選択している理由は？
その予算ならレーゼロかc24を俺は推す
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:39:41.31 ID:t7dton+d.net
- 9000c24買っとけ
他はいらん
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 01:46:01.87 ID:hqqKDw4I.net
- レーゼロカーボンも固いんですか？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 02:09:47.78 ID:EqoURReb.net
- カーボン＝柔らかいとか思ってるタイプか？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 02:12:01.89 ID:MZhz1WAP.net
- RS81-C35を使ってたけど、オクにだして
9000C24を購入、今日初めて使ったけど
最初から9000C24買えばよかったわ…
こんなに良いとは…
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 02:36:39.13 ID:cqA8TB0f.net
- >>226
その予算と目的ならWH9000-c24以外にないだろう
ゾンダとかRS81みたいなミドルグレードではなく最初からアルミのトップグレードいっておけ
体重が重過ぎるならデュラやめておいた方が良いけど、RS81が検討対象に入るなら問題ない
あと、C35は見た目ちょっとだけ格好良い以外のメリットないからやめておけ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 07:38:05.84 ID:A+SDmwum.net
- ほんとにゾンダにしとけ
アルミスポークは脚力ないとロングやヒルクライムですぐバテる
WH9000がオススメ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 08:03:15.16 ID:p5imc9yr.net
- ボーナスあてにして>>226同様の事考えてたけど、結局ゾンダにして
タイヤと振れ取り台買うことにした。
振れ台は正直自分にとって必要かどうか微妙だがw
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 08:53:41.54 ID:MokRseUG.net
- C24というかデュラハブはほんとよく回るってことが、ゾンダ、ボラワンと一緒に下り走って実感できた
重量もこっちのが軽いのに慣性で下ってると追い越してしまう
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 08:54:16.22 ID:Y5wIMRcO.net
- C24の黒リムでてくれー
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 08:56:13.16 ID:JorU7Bj9.net
- >>239
さすがにそれはない･･･
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 09:01:34.95 ID:gFlrQwQw.net
- 下りは重い方が早くねぇ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 09:01:45.24 ID:9EU4rbaN.net
- >>239
デブ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 09:21:56.96 ID:9XTw5JpZ.net
- >>239
ピザでも食ってろ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 09:36:30.03 ID:h9jmi3Kg.net
- >>239
前傾の角度でそんなもんいくらでも変わるわ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 09:41:57.87 ID:HVlYKK3Z.net
- そんなに責めたらデブが可哀想だろ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 09:56:40.19 ID:/RGbtWeP.net
- >>223
言われてみればその通りですよね
アルミリムにカーボンのガワをくっつけたようなものですし・・・
無理にキシリカーボンいかなくてもSLRで良いような気がしてきました
ありがとうございました
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 09:58:25.27 ID:h9jmi3Kg.net
- いやそれ言い始めたらzondaで十分ですから。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:03:11.02 ID:HVlYKK3Z.net
- 普通に考えたらアルミリムにカーボンフード被せただけって聞いたら
チャイナのパチもんみたいな印象うけるけどあれはわざとそうやって重くしてるんだからな
その違いも分からないならとにかく軽いホイール買っとけ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:23:52.72 ID:V3sen+bG.net
- ここのZONDA推し凄いね、もう神のホイールじゃんw
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:30:10.24 ID:UQDKcjIu.net
- >>239が責められすぎて可哀想ww
実際回転性能は競合製品と大して変わらないだろうし重量も重めだけど
デュラハブは防塵性やメンテのし易差さは優秀だと思うよ
シマノ製品の大体に言えることだと思うけど
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:35:18.94 ID:kN+TGFUu.net
- ZONDAと9000C24両方持ってるけど
BORA ONE35クリンチャーかレーゼロカーボンクリンチャーをいつかは買いたい
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:43:13.70 ID:/RGbtWeP.net
- >>249
放熱性あげて信頼できる云々は誰でも知っているんじゃないですかね
キシリSLRとキシリカーボン、リム重量5gも変わらないんですよ
トータルもカタログで35g
なので重さ云々は的外れだと思いますよ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:52:54.32 ID:UDiWmE8f.net
- レーゼロ、シャマル、ボラワン、ゾンダの中から
1本選べといわれたらゾンダってことか
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:18:13.76 ID:A+SDmwum.net
- >>254
なぜレーシングスピードが出ない
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:20:03.55 ID:U935BRyC.net
- ゾンダ持ってて追加でもう一本欲しい場合、ヒルクライムやロングライド重視なら9000c24、平地やレース重視ならレーゼロでよい？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:20:06.92 ID:A/6fli53.net
- >>254
レーゼロだわ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:21:04.90 ID:Y5wIMRcO.net
- >>256
その二つは見た目で選んでいい
差なんて全くわからない
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:21:09.99 ID:pX84jQoZ.net
- >>254
その選んだ一本以外使っちゃダメって言うならZONDAだな
常に新品を供給されるならBORAだけど
- 260 ：223：2015/11/23(月) 11:32:56.06 ID:K3kPsFXB.net
- 皆さまレスありがとうございました。2ちゃん歴10年超で最多レスいただいたかも!!
「まずはZONDA」「最初から9000-C24行っとけ」の2択と理解しましたが、
折角なので1,500g切りを目指してZONDAは外し、9000-C24を本命にします。
対抗ですが、前:9000-C24、後:RS81-C35の組合せってどうですかね?
計1,480gで定価11.5万と価格も手頃です。
35mmハイトの見た目を捨てがたく、巡航速度維持の楽さも期待できればと…
ぶっちゃけ自身の用途(脚)なら自己満と承知してはいますが、
>>235 さん含めて比較された方のご意見いただきたく。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:37:54.08 ID:hDrhBRtI.net
- >>254
ZONDAなら仲間内での嫉妬問題とも無縁。
誰もが通るオールマイティ。
ほんとココ見てる人の7割がたが持ってる（持ってた）んじゃ。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:39:22.68 ID:0ejtaI1G.net
- ZONDA買って、雨ヒルクラやイベント用にレーゼロ買った俺。
決戦用はチューブラーの鯔ですが。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:43:05.93 ID:U935BRyC.net
- >>258
ありがとうです。それならレーゼロ買おうかなと思います。フレームは柔らかいと言われるリドレーのヘリウム無印でもあるので
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:46:49.45 ID:hDrhBRtI.net
- >>260
何となくわかってるだろうけど、ホビーレーサーの速度域ではリムを高くしても巡航なんて楽にはならんし、逆に辛くもならないだろう。
効果はあった。
そう思わないとやってられないだけ。
見た目が欲しいのなら最初から前後50mm行っときな。俺自身、この高さじゃ効果が無い？
と思って、どんどんと大きいリムに買い替え、最終的に冒頭の感想に至ったよ。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:48:29.97 ID:/RGbtWeP.net
- >>260
RS81C35持ってますが巡行については全く期待しない方がいいですよ
特にリアのハイトを1cm程度高くしたところでエアロ効果なんて殆どありませんし
前後とも9000C24をお勧めします
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 12:16:09.32 ID:TPOQtUc9.net
- 柔らかいフレームにレーゼロは良い組み合わせだ
実際日本の大概のホビーレースってレーゼロでカバーできるよな
カーボンでそれなりのリムハイトが欲しいのって北海道とおきなわぐらいだろ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 12:17:27.16 ID:Wnhys0uB.net
- TT
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 12:49:06.65 ID:mNMml+qZ.net
- >>256
BORA(チューブラー)にしとけ。アルミリムは何本も要らん。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 12:56:14.73 ID:xIqTB5vX.net
- >>266
ホビーレースのレベルならレーゼロあれば機材で負けることはない
おきなわでもレーゼロで負けたなら脚力の負けだ
たとえ相手がLWやCCUやら履いてたとしてもな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 13:17:12.94 ID:9XTw5JpZ.net
- 今更チューブラー勧められても盆栽にしかならんよなあ
決戦用というフレーズが廃れてきたのは良い傾向だけど
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:17:51.98 ID:Ft0Edk61.net
- 沖縄140は重いリドレーノアにアルテにレーゼロだ
どうだ、参ったか
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:19:01.00 ID:Jrppfwwi.net
- >>266
今年の140km優勝者もレーゼロだし十分勝負できるよ
それ以上のホイールは趣味の世界
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:24:30.99 ID:lfQT0v8g.net
- TUアレルギー多すぎるだろ
今のところリム重量で圧勝だしパンクはタイヤ交換するからパンク代が高く付くのと持ち運びが場所を取る以外のデメリット無いのに
アルミとリム重量が変わらんカーボンクリンチャーとかメリットがまるで感じられん
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:33:54.51 ID:7/qgchw7.net
- アレルギー多すぎは俺も思う
チューブラーは結局駆け引きやらに必要な反応性に優れる訳で
レースしない人なら使う意味ないかな
それこそレースに出ない、一人で趣味で走りますってならクリンチャーでいいと思う
そもそもそんな人は見た目や所有欲で決めればいいんだろうけど
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:49:53.27 ID:uDWPv//E.net
- >>274
高岡さんレベルの実力者がおきなわ210kmロードレースでくっそ重いリムを選択してるわけで
俺たち雑魚が駆け引きだの反応だので大きな差が出るわけないだろ
それなら手軽なクリンチャーでいいやってなるわ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:51:16.83 ID:Y5wIMRcO.net
- >>273
例の動画から頑なに目を背けるチューブラー派w
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:56:12.50 ID:u+q+JHv7.net
- 俺もあまりにも面倒でBORA35を10万ちょっとで売却してしまったもんな...カルトまでアップグレードしたのに
レーゼロカーボンがあらゆる意味で上がりのホイールになった
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:03:59.24 ID:aDdLCLCQ.net
- カーボンクリンチャーw
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:10:42.85 ID:SPusEZ+x.net
- 決戦用って言われても俺たち近所走り回るだけなのだけれども...。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:17:22.46 ID:epxDh0rx.net
- 2009年くらいのZONDA2本と2006～2012年くらいのEURUS2本と2009年くらいのSHAMAL持ってるが
いつかコスカボアルチ買いたい
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:21:19.92 ID:HWG57SHD.net
- 7900-C24-CLのスポーク折れた～
スペアパーツ入手面倒くさすぎ。。。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:35:16.96 ID:aDdLCLCQ.net
- 中古で買った鯔湾を普段履きにしてる人曰く、鯔湾は大人の下駄って言ってた。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:41:16.90 ID:9vBl/jer.net
- 人日て何？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:45:49.04 ID:uLFsrrrK.net
- 最近のフレームで作ると、6.8kg以下が簡単だから敢えてグリップの良い、クリンチャーを選択する。
特に沖縄の路面はスリッピーだからね。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:52:57.15 ID:u+q+JHv7.net
- >>284
スーパーソニックがグリップいいとかなんの冗談だ
コンペティションのほうがよっぽど食い付くぞ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:55:25.30 ID:PNb5PLjH.net
- にゃんぱすー(´･ω･`)
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 16:26:15.68 ID:9vBl/jer.net
- クリップいいよねー(´･ω･`)
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 16:28:39.35 ID:0ejtaI1G.net
- 面白いこと言ってるつもりなのだろうか・・・
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 16:32:43.79 ID:lDSQd0pl.net
- rolf prima ares 6を使ってる方いませんか？
vigorは比較的レビューあるのですが、aresはなかなか無くて。
また普段使いの６０mm使っている方の感想も聞きたいです。やはりares4の40mm位が使いやすいでしょうか。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 16:48:20.73 ID:Ezt3mWAh.net
- ほびーれーさー
これ
まいにちが
けっせん
みためがよいのがいちばん
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:02:46.07 ID:c6Z1JPsW.net
- 所有欲も大事なのは否定しない
だって好きな機材使えるホビーレーサーだもの。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:04:27.14 ID:lfQT0v8g.net
- そのお手軽クリンチャーとやらに10万以上出してレーゼロシャマルデュラ以上を求めてカーボンクリンチャーに興味を持つ奴はアホやろ
そこまで買うならTUのメリット選択するほうが己の目的に合ってると思うのは俺だけじゃないはず
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:07:19.43 ID:IAjFnW3T.net
- 普段使いならCC40Cが攻守最強。
値段設定はともかく、マビック以上のホイールがない。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:09:41.42 ID:ygYa8tYc.net
- 漏れ達は人からの評価がすべてなんだよ。
どれだけカッコよくて値段が高いかそれが最も重要なことなんだよ。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:11:51.48 ID:u+q+JHv7.net
- >>292
ワイドリムでレーゼロカーボン並みのリム重量のアルミホイールとかあるの？
ハイトは30mm以上ね
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:15:36.60 ID:tPcrvVa5.net
- >>295
ノバテックジェットフライあたりは軽いんじゃねー
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:23:08.50 ID:0ejtaI1G.net
- ハイトは40mmくらいはないと効果感じなくね？
30と25とかさを体感できるならそれはすごいセンサーをお持ちで尊敬するけどさ。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:33:24.58 ID:24Slb8xZ1
- >>294
ですよね～
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:29:48.03 ID:Y5wIMRcO.net
- レーゼロはリムテープ不要なのが地味にいいな
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:32:01.69 ID:83sVCMun.net
- ZONDAもリムテープ不要だな
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:35:27.07 ID:QnHlB0Bl.net
- ゾンダ教ネタはもう飽きました
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:39:12.08 ID:h9jmi3Kg.net
- >>292
おめえの知ったことではないですバカ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:39:45.39 ID:xr8kQgAf.net
- ＞パンクはタイヤ交換するからパンク代が高く付くのと持ち運びが場所を取る以外のデメリット無いのに
最大のデメリットなんですっ＞＜
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:42:38.93 ID:ygYa8tYc.net
- ゾンダ押しが強引すぎてゾンダ履いてる奴も嫌いになった。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:43:24.40 ID:0ejtaI1G.net
- ランフラット化待った無し
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:44:01.71 ID:h9jmi3Kg.net
- それがアンチゾンダ教の狙いだからな
ゾンダ教との戦いはもう何年も続いているらしい
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:44:15.08 ID:cqA8TB0f.net
- ディープリム買うなら50mm以上だと思う
35mmはバランスが云々とか言っているけど、あれ商売上の都合で出てきたサイズだろう？
空力的には24～26mmの一般的なアリムリムと大差ないし
（むしろ、この程度のリムハイトだとスポークの影響の方が大きいし）
35mmハイトは中途半端にディープっぽくしようとするせいで重量が重くなるというデメリットが大き過ぎる
スピンフォースとかRS31とか安いセミディープホイールなら多少は理解できるんだけどね
クロスバイクや安ロードバイクなら性能よりもルックス重視でホイール選ぶっていうのもそれはそれでアリだと思うから
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:45:23.36 ID:xIqTB5vX.net
- >>303
実際タイヤをケチったら全く意味が無いからなぁ
ほんとこれだよ
練習用とやらのお安いタイヤあるけど値段なりのようだしな
そしてCLのボリュームゾーンではTUはラインナップはスッカスカ
1万を超えたあたりによく聞くブランドが並んでる感じ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:51:13.06 ID:QP7ugcfF.net
- 決戦用ホイールが欲しいんですけど予算が8万しかないのでのむラボで手組を組んでもらおうと思うのですが、
他にこのくらいの価格帯でそこそこ使えるホイールってないですか？
オススメやご意見があればご教授お願いします。
ちなみに今はFelt F75 2008にr500履かせていてそれでレースも出ています。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:57:50.01 ID:JorU7Bj9.net
- >>309
あなたにこそZONDA
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:59:59.81 ID:cqA8TB0f.net
- >>309
最近は値上げラッシュだからなあ
その予算だと中途半端なのしか買えないと思う
レースで使いたいなら、もうちょっと金貯めてから9000-C24（ヒルクライム系で軽さ重視）かレーゼロ（平地メインの高速走行）の二者択一
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:05:31.47 ID:LMTAHakT.net
- 105 OPEN PRO DTとか
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:10:37.61 ID:n0PISYc3.net
- >>309
キシエリの1択
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:14:10.31 ID:ygYa8tYc.net
- マジの決戦用なら前後1キロ以下のカーボンチューブラー買うしかねえよ。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:59:01.43 ID:TeLsLHd3.net
- >>307
30～35mmくらいのカーボンホイールって、まずは軽いこと(カーボン)が大前提とした上で
ちょい高いハイトによってある程度の剛性と頑丈さ、あ、あとエアロもねってイメージだわ
こんくらいのハイトがカーボンの中で一番下にくるメーカーも多いし
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:12:44.15 ID:/gnzTyAD.net
- cxr60tを使ってる猛者はおらんかね？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:15:22.87 ID:Q+vE0nD1.net
- 昔フレイレがリアで使ってた気がする。
充分な猛者だろう
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:28:18.16 ID:qME6xXll.net
- これ見ると35mmセミディープと50mmディープの空力の差なんてたかがしれてるぞ
http://rbs.ta36.com/?p=15523
50km出してわずか3～5ワットの節約
ホビーレーサーが50kmでどれだけ走れるか、またその僅かな出力差のために悪くなる操作性や重さと天秤にかけると、結論は明らか
これがツールクラスの速度域なら話は変わってくるけど
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:30:28.68 ID:JoRm+RJB.net
- FULCRUM RACING ZERO CARBON ってどうよ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:31:16.86 ID:gcul7daF.net
- ゾンダのフリーボディの中のベアリングってメンテ出来ますか？ここのベアリングのメンテってネットにも情報ないんですよね…
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:34:13.87 ID:KO+85KAX.net
- >>319
オワコン
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:36:39.62 ID:uLFsrrrK.net
- >>320
カートリッジベアリングだから、抜いて交換でオーケー
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:42:32.74 ID:ULQZd/5Y.net
- >>319
銅ではないだろうwww
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:42:45.16 ID:mNMml+qZ.net
- ZONDAはカップアンドコーンだよ。
カンパのテクニカルマニュアルに詳しいバラしかたがあるけど、
まあこんなところで質問する人には不要な作業だよ。
たまに玉当たりチェックする程度でok
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:43:20.05 ID:Z42FbT1Z.net
- 海外通販を使えば、8万でレーゼロ買えるよ。c24も探せばあるかも。自分が買ったときは安かったのでタイアチューブ込み
75000円ほどだった。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:43:31.68 ID:mNMml+qZ.net
- フリーボディの方か。失礼
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:51:51.87 ID:gcul7daF.net
- ゾンダのフリーボディのほうのベアリングです。ネットでサクッと情報ありましたね。失礼しました。でも、ネットの人も失敗したり、圧入とかしてるので素人はやめたほうがいいですかね
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 19:54:31.69 ID:gcul7daF.net
- >>322
カートリッジで交換ですね。既存のグリスアップは非推奨ですかね。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:04:16.73 ID:ISJMEaie.net
- B０ 50-CLブライト ダーク と2組買った方いますよね
フレームによって使い分けで
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:08:29.22 ID:XCQwgPdL.net
- >>319
買ったけど、いいけど、さて何に使うかとなると悩む
全方位95点で100点ない感じで、ヒルクライムはこれだとか巡航多いならこれだとか他をすでに持ってるなら要らないと思う
持ってなくて一本で平地も山もレースも遊びも全部こなすぜってのには素晴らしい気もするけど、
それなら山用にc24とあと適当なのもう一本買えばもっとステキだよね
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:11:14.36 ID:xIqTB5vX.net
- 回転の悪さの原因がフリーならまるごと交換推奨
現行のフリーはベアリングの交換やグリスアップを前提とした作りにはなっていない
スペアパーツとして出てるのもフリーの爪とそのスプリングのみ
工賃等考えてもフリーボディごと交換するほうが現実的だぞ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:13:23.83 ID:gEzgBE8w.net
- デフォルトの鉄下駄からゾンダにしようと思うけど500gの違いに気付けるか正直不安だ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:27:21.49 ID:4aXjjhdz.net
- >>331
やはりフリー内はグリスアップ前提じゃないんですね。時期が来たら丸ごと交換します。ありがとうでした。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:31:52.63 ID:JoRm+RJB.net
- >>330
今は普段用にｶｰﾎﾞﾝ＋アルミのクリンチャー レース用にカーボンチューブラー（低ハイト）なんだけど、最近はレースに出る回数も減ったから
レース用だけで買うと、ほとんど使うことが無くなって、なんかすげえもったいないような気がしてねぇ
特に、タイヤがもったいない・・・
そのまま今のレース用を、タイヤ代は我慢して使い続けるのもいんだけど、さすがに10年使い続けるのはちょっと怖いので、
何に買い替えるか考え中
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 20:38:10.23 ID:/gnzTyAD.net
- >>332
500gならどんなやつでも感動するくらい違うからはよ買え
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:08:30.83 ID:LMTAHakT.net
- 重さの違いより剛性から来るロスの少ない感覚で感動を覚えるマジで
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:16:52.75 ID:QP7ugcfF.net
- のむラボってどうなの？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:17:37.62 ID:A+SDmwum.net
- 銅じゃないだろホイールメンテショップだよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:21:15.56 ID:3fwkJ4sy.net
- >>332
荷物が500g増えるのと、回転するところが500g変わるのは全然違うと思うよ。
ゴルフクラブなんかでも10g～20g違うだけで振り比べると初心者でも違いを実感できるし。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:38:04.01 ID:xIqTB5vX.net
- ホイールが500ｇってか車体が500ｇ違えば
もう持ち上げただけで普通にわかるからな
走りだすために屋外に持ち出す時、その時にテンション上ってもう・・・
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:41:16.71 ID:r+Qx+yJW.net
- で、二ヶ月もすれば慣れちゃうんですよね
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 21:59:22.02 ID:0ejtaI1G.net
- 正直2台持ちで1kg違うけどすぐ乗り換えないとわからん
- 343 ：223：2015/11/23(月) 22:01:41.65 ID:K3kPsFXB.net
- >>264 - 262
経験談をありがとうございました。前後とも9000-C24に決めてショップへ発注かけました。
12月頭にレースイベント出る予定なので、実践投入が楽しみです!!
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 22:47:32.77 ID:MKJ4Cua8.net
- http://i.imgur.com/6KD1OK1.jpg
そんなに違うなら期待しようかな
実は今日買ってて今取り付けた落ちなんですけどね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 22:57:37.59 ID:t7dton+d.net
- >>344
これタイヤ何？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:00:04.97 ID:DhqAWcGY.net
- >>318
FJTをソースにしてるバカは死ね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:03:58.22 ID:Nx0taSbe.net
- >>344
コーヒー飲みすぎだろ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:05:11.14 ID:l1xeYZ8U.net
- パナレーサーじゃね？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:05:27.83 ID:ygYa8tYc.net
- ゾンダってスポークガード付いてるの？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:05:39.92 ID:MKJ4Cua8.net
- >>345
Panaracerのevo3 light
目に付いたの買っただけ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:06:52.60 ID:ikCz7FVd.net
- コーヒー飲み過ぎって書こうと思ったら既に書かれてた
缶コーヒーまずくない？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:07:16.92 ID:MKJ4Cua8.net
- >>349
付いてない
もともと付いてたのをつけ直した
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:08:25.41 ID:/Fo2K3MB.net
- >>309
今ならwiggleで9000c24がバウチャー使って80000切るよ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:11:51.76 ID:/Fo2K3MB.net
- >>352
笑われたくなかったら今すぐ外すんだ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:12:03.51 ID:DhqAWcGY.net
- >>271
お前が優勝したわけでもないのになんでそんなに偉そうなのこの糞雑魚が
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:14:49.96 ID:MKJ4Cua8.net
- >>354
ごめんなさいいい
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:17:46.74 ID:B37O42Gx.net
- ゾンダの時点で嘲笑の対象なのでスポークカードくらいでそう変わるものではない
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 23:49:51.20 ID:ISJMEaie.net
- 辛辣ね せっかくスプロケ外して付けたのに
これからこれからどっぷりはまっていくのは
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 00:37:26.85 ID:nzd3wZw0.net
- >>318
偉そうなこと言っておいて貼るのがFJTのクソブログｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人に説法垂れる前に自分の脳みそを精査しろよ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 00:59:21.82 ID:CX+PcFN4.net
- ゾンダって見た目ダセエな
角度が悪いのか？
クイックの角度は変
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 02:15:45.57 ID:LNjplzjG.net
- >>307
zipp202て異端児がいるやんけ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 06:16:56.52 ID:/ZG+E4ED.net
- 現行のゾンダはロゴがださい
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 06:37:59.33 ID:Au4819er.net
- R501にインスパイアされたデザイン
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 07:08:27.22 ID:ddJCvywM.net
- ZONDAはロゴ外して貰ったENVEロゴ付けて遊んでる
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 08:58:30.37 ID:nzd3wZw0.net
- シールとか下手に外すと余計にダサくなるぞ
前もいたけど
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 10:14:28.06 ID:ozmpZkM/.net
- だからあれほどレー3にしろと・・
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 10:37:20.87 ID:o1OPFNW/.net
- レー3はもう...全体的にダサい
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 10:42:54.59 ID:lFLMD2Cq.net
- 白ハブにあうフレームが限られるわ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 10:53:04.07 ID:6PG0fGlq.net
- 汚れが目立つ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:08:59.55 ID:qLsKPwnI.net
- お前らはあれほどZonda買え買えって押したくせにいざ買うとかっこ悪いだのダサいだのボロクソ言いやがって。
近所走り回るだけの貧脚が競技者に嫉妬してるだけだろ。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:24:50.71 ID:cBgmX8aA.net
- 嘘を嘘と見抜けない人にインターネットは難しい
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:36:13.87 ID:tz8XlCq0.net
- >>370
落ち着いてw
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:40:39.55 ID:6NsPPYZw.net
- 完成車についてたRS010から
ZONDAに替えたにわか初心者だけど
乗ってすぐわかるというより
走り終えたあとの疲労感が違う感じ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:46:04.47 ID:kbDuxK2F.net
- みんなゾンダが好きなんだな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:53:17.41 ID:Ap01CBI9.net
- >>370
えっまじでゾンダ買っちゃったの？
情弱すぎんだろ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 12:11:32.21 ID:bT/1lcLh.net
- バイト代でゾンダ買った。おまえらおっさんならもっとたけぇのかえよ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 12:16:12.78 ID:vqHYN6RM.net
- >>376
おーけーシャマル買ってくるわ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 12:19:02.66 ID:QuEQSEoX.net
- おっさんの方が懐事情寒いんだぜ。。1人暮らし社会人が最強だな
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 12:37:16.15 ID:o1OPFNW/.net
- まず嫁に理解してもらえない...
あんな輪っかで15万とかアホかと言われてケツ蹴られた...
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 12:56:06.80 ID:pwf0XM+c.net
- 俺含めこのスレ見てるとホイールってブランドバッグと同じだと思うわ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 13:00:37.55 ID:6PG0fGlq.net
- 異論はないな
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 13:01:26.42 ID:myoM/FsV.net
- ・・・まあゾンダで十分だし
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 13:10:02.14 ID:6PG0fGlq.net
- 見た目で初代のレーゼロとかは欲しいかも
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 14:21:04.79 ID:5BYFArz7.net
- 一番イケメンなのはコスカボ様
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 15:23:28.05 ID:tdgG4R6y.net
- 黒デカールのコスカボって普通にダサくね
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 15:32:50.24 ID:hqJeD9HR.net
- だいたいコズミックってw
お前らコズミックサイクラー 星空サイクリングかよ
ヴァージンVSかよ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 15:35:27.36 ID:o1OPFNW/.net
- >>386
キモヲタオッサン乙
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 15:45:08.59 ID:2d6roPLk.net
- 全くネタわからん
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 15:55:19.12 ID:6PG0fGlq.net
- うる星やつらだっけ？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 15:57:14.02 ID:LSDQCHsG.net
- おっさんはアシスト乗っとけよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 16:09:25.89 ID:c6mKZ9JZ.net
- おい誰だ今俺のCXR60Tディスったのは
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 18:28:57.42 ID:LNjplzjG.net
- c24tuのリム重量270gらしいんだが…軽くね？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 18:31:46.10 ID:5WX0maX6.net
- Shamal mille乗ってる人間が次買うとしたらどれですかね
レースとか全く考えてない
心地よく乗れればいい
平地が多いんですけど
レーゼロカーボン
Bora 35
CC40c
この辺りで
トルクかけて乗るのが好きです
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 18:35:16.22 ID:zx2iDMIu.net
- >>393
ほぼ同じラインナップで悩んでる。
ついでにroval CLX40も候補になってて悩みまくりんぐ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 18:35:53.43 ID:kxQknq77.net
- ZIPPクリンチャー404
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 18:41:38.65 ID:5WX0maX6.net
- >>394
同じだ
Rovalもいいらしいね
カンパニョーロにしたから候補から降りてたけど悩んでた
Shamal mille硬い 踏んでて面白いけど
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 18:42:48.97 ID:5WX0maX6.net
- >>395
どこ行ったら買えるのかなぁ
現実的には高くてむりです ごめんなさいだけども
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 18:47:21.98 ID:bVvNjCPf.net
- 漏れたちは峠やCRで千切られたトラウマから競技者には異常な敵愾心持ってしまうよね。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 19:02:15.97 ID:6MVbc5F2.net
- あまりにトラウマになりすぎて、クロモリロードを次にあった時には見事ランドナーにクラスチェンジさせたヤツなら知ってる（白目）
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 19:42:30.59 ID:DgpEnJar.net
- のむらぼとかそこらのクソブログどうにかなんねえかな？あれで変な知識付けたのか今わからんこと良いまくる人多い
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 19:55:22.62 ID:NPH0UATqn
- >>393
ZIPP
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 19:53:28.66 ID:m6teMiFY.net
- >>398
おまえは、一回つがいけに出て白馬の女子中学生のMTBに千切られとけ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 20:04:53.18 ID:AsA2lXzZ.net
- >>395
firestrike履いてみたい
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:13:33.23 ID:Pd0NPk8X.net
- zondaがダサいと思うならこのステッカー貼りなよ
http://gallery.radical-brats.com/?eid=1255206#sequel
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:17:29.60 ID:jnPJ3i01.net
- だっさ
ZONDA教抜けるわ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:17:34.02 ID:mkgrUOh7.net
- 古くさチューンにはぴったりだな！！
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:22:38.24 ID:zx2iDMIu.net
- USBハブとセラミックベアリングハブとで、性能差ってどれ位違うものなのかな？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:33:47.74 ID:XKg61r+z.net
- フルクラム・レーシングゼロ（アルミ製シマノ11sフリー）に付けたスプロケを外したら、
スプロケが食いこんだ痕がバッチリ付いてたんですが…
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org266560.jpg
たしかシマノ11sフリーはアルミだと食いこむので鉄だったところを
新型はアルミにエグザリット加工したから食いこまないはずでは…
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:43:46.52 ID:imlhVWYb.net
- 卵の殻の硬度が高いので卵に体重かけても割れないと言っているようなもんだぞお前の発言は
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:46:48.61 ID:c6mKZ9JZ.net
- 変な圧がかかってたんじゃない？普通こんなんならんよ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:47:03.32 ID:4eFUEIeO.net
- 段差？何の問題もなし
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:48:12.84 ID:MmBr2MVp.net
- >>408
糞デブ乙
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:48:52.07 ID:4eFUEIeO.net
- 普通に付くわ
どんだけ賓客だよw
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:58:43.47 ID:hSX8qJEY.net
- >>408
スプロケ外すのは初めてかい？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:00:32.60 ID:7Y7WzOnk.net
- zonda初乗りどんな感じだったの
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:15:11.12 ID:9AP8+N6x.net
- 手遅れだろうけど締め付けトルクが足りなかったんじゃねえの？
あとはデブ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:20:14.00 ID:m6teMiFY.net
- でーぶ でーーぶ (´･∀･`)
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:26:49.46 ID:f4XWM2AO.net
- 剛脚さまと言ってさしあげろ！
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:30:10.52 ID:kRQLlFkX.net
- この剛力が
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:33:29.36 ID:/4C5AnkA.net
- いいホイールを2本持てるなら、どういう組み合わせが楽しめるかな。
山用＝c24、平地用＝bora50とかで考えると、山と平地混合でミドルハイトも欲しくなってzipp303
やら手を出していきそう。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:00:08.67 ID:5WX0maX6.net
- Bora one 35ポチりそうな私に思い留める一言を
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:02:49.26 ID:zx2iDMIu.net
- 行けばわかるさ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:10:55.01 ID:knQOplmD.net
- >>421
どこに売ってんのさ？
どこも在庫ない
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:12:10.49 ID:zzvQaGTx.net
- >>421
歩道に避難出来ないよ？
公道走るんでしょ？大丈夫かい？(´･ω･`)
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:14:32.54 ID:Mm4vrDuc.net
- >>421
どうせ買うならハイエンド ウルトラなら何もいらない
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:16:04.17 ID:knQOplmD.net
- >>424
やっぱロングライドがメインだとCC40CとかBORAONEとかはやめた方がいいの？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:20:35.64 ID:GmXArQlk.net
- オレもシマノの鉄フリーとか何km乗っても大丈夫だったけど
NOVATECやTNIのハブはそんな感じですぐに食い込む。
その後NOVATECは改良バージョンがでて改善された。
アルミだから当然強度低いだろうし、軽量化し過ぎの微妙な失敗作な気はする
ちなみに剛脚。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:23:03.01 ID:GmXArQlk.net
- まあ問題出るほどの食い込みでもないし、気にするほどでもないんじゃね。
どんどん酷くなればフリーだけ交換してもらえば？
そのうち対策品とかでるかも
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:24:34.21 ID:Pd0NPk8X.net
- >420
wh-9000-c24CLとaeolus5D3の二本持ちしてるけどこれで充分満足してる
(ローラー台用にbontrager raceもあるから実際は3本だけど)
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:27:19.53 ID:8IJxbXKH.net
- シマノのスプロケとフリーの溝が浅すぎるから仕方ない
けど食い込まない鉄にすると重いと文句が出る
けどこの件では悪いのはどう考えても規格作ったシマノだからな
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:30:08.77 ID:jnPJ3i01.net
- 悪いっつってるけどなんか影響有るのけ？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:32:56.72 ID:GmXArQlk.net
- いまちょっと調べたらTNIの同じくアルミフリーもそのまま使ったらどんどん酷くなって
スプロケがなかなか抜けなくなったという記事があった・・・
あと変速の調子が悪くなるとか。よっぽどズレなければ起きないとは思うけど。
http://i1.wp.com/bug.tank.jp/blog/archives/2012/12/20121220_1-thumb.jpg
カンパのアルミフリーがそこまで酷いとは思いたくないが経過観察だな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:40:25.29 ID:8IJxbXKH.net
- 外す方向にスプロケ回そうとするとフリーは回っちゃうわけだしなぁ・・・
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:40:50.37 ID:1+NZx5YQ.net
- 抜けなくなったらプラハンで叩いてやればOK
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:44:33.06 ID:Mm4vrDuc.net
- >>426
サイクリングイベントでも、ボラウルトラ出してる
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:50:57.91 ID:qNI+8T2d.net
- 週末のロングライドでCRの砂利道走るのにボラ使うやつってそんないないのかな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:57:37.57 ID:RnJ4MU7L.net
- やっぱニュートロンだな
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:58:04.62 ID:tE0tDpDn.net
- >>408
アルミハブにエグザリッド・・・だと？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:06:13.38 ID:54e24O4G.net
- かっちゃいそうだ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:08:43.26 ID:NDGQIape.net
- RSYS持ってるけどヒルクライム普通にしんどいしゾンダでエンジン鍛えるわ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:10:43.86 ID:wC3jQAcL.net
- レーゼロカーボン買っちまった
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:36:21.17 ID:se3SXeNf.net
- CC40C、乗り心地良すぎてワロタ。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:44:05.51 ID:OFAVeJbb.net
- >>442
ﾏ
ｼﾞ ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ (；ﾟ◇ﾟ)z
!?
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:45:35.60 ID:/9TncaIs.net
- >>442
重さとか巡行性どう？？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 00:58:07.83 ID:/Nyz+xPK.net
- >>444
銅ではないだろうwww
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:10:01.20 ID:dGsOaF9c.net
- >>408
このくらいなら問題ないけど、ひどいようであれば40Nmで締めてないんじゃないのか。
ロックリングにはコギングのようなガタがあるからトルク管理が意味ないって人もいるけど
アルテ以上についてるようなアルミロックリングだったら普通に管理できる。
ちなみに弱く締めてると少し乗っただけで>>432みたいにすぐになる。
シマノだと50Nmまで許容してるからかなり強く締めるようになってるはず。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:18:38.48 ID:Ep9Kclh/.net
- >>379
あんたよくケツ蹴られてるな
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:25:24.31 ID:jsD82irg.net
- >>408
俺のもバッチリついてる。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 02:37:42.91 ID:se3SXeNf.net
- >>444
重さは全く気にならないわ。むしろハイト40mmでこの程度なら文句無い。クリンチャーでフルカーボン程気を使わないし向かい風も楽だし、マビのタイヤの影響もあってか硬さを感じずにきっちり進むから疲れにくいね。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 03:09:22.07 ID:/Nyz+xPK.net
- というプラシーボ効果があります。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 03:21:33.94 ID:vKkVfIgA.net
- さすがにそのレベルはプラシーボ関係なく感じられるはず
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 03:26:43.04 ID:3bAfFJ19.net
- 50km/h時でわずか3W程度の違いだからなぁ。
逆にそれを感じ取れるのは凄いね。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 05:41:03.88 ID:jX/s+Fti.net
- >>446
ばーか
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 05:51:48.17 ID:F1l1lmk5.net
- CC系はトルクかけた時に硬すぎて登りで進みにくいって聞いたことがあるけど、40Cエリートは評判良いな
誰かbora oneと比べてみてよ(´･ω･`)
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 05:57:17.53 ID:sNCYX5vm.net
- >>454
bora one圧勝！
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 05:59:37.20 ID:aDrrIbIe.net
- >>438
http://ysroad-maniac.com/itemblog/2014/08/nite-fulcrum-racing-zero.html
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 07:16:31.99 ID:05MkCNXj.net
- ボラクリはゴミ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 07:17:28.85 ID:tmny8BNU.net
- と言う奴がゴミ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 07:48:31.92 ID:k+bPAGlK.net
- >>441
インプレよろ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 10:04:28.84 ID:5g1Wdkv/.net
- >>449
ありがとう
ハブってどう？よく回る？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 11:03:25.26 ID:51gjgdO/.net
- RZR46とか持ってる人いる？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:32:29.49 ID:se3SXeNf.net
- >>460
よくは回らないと思うw
WH9000C24も持ってるからデュラハブとの比較しかしてないけど。
乗っちゃえばわからないレベルかな。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:33:32.08 ID:xMT5BJ8I.net
- >>461
30万は悩むよな
買いたいけど店に申し訳ない
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 13:20:04.32 ID:ABOI0IyS.net
- >>462
そっかー
カンパのusbの味知っちゃうとmavicのハブは…ってなっちゃうんだよね～(´Д` )
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 13:22:03.27 ID:JIHGsbBh.net
- そんなあなたにCULT
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 13:34:06.59 ID:ABOI0IyS.net
- >>465
悪魔のささやき笑
絶対いいでしょっと思いつつ使いこなせないかなぁと
乗り心地どうなんだろう
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 14:05:52.13 ID:LQt5nCBW.net
- コスカボSLSが10万切ってる！
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 14:37:44.17 ID:LXfI+Dpf.net
- >>467
SLSどころか2016モデルのproが95,000円くらいだったぞ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:20:53.37 ID:gFSMfQSO.net
- >>461
同じこと気になってる人が今日はたくさんいるはずw
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:24:42.67 ID:MgopcloT.net
- このスレの皆様から見て、LWCとかメカニコとかのホイールってどうなの？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:29:12.17 ID:snXEgSMb.net
- >>470
見た目で欲しいならいいんじゃね？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:29:38.84 ID:JlJoTEEl.net
- 中華スレでやれって感じかな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:42:43.64 ID:XMUkoGhS.net
- >>466
乗り心地が大事なら手組にするべき
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:44:34.88 ID:nx4RUNKF.net
- RZR46ってネットのインプレ見ると決戦しか使わない方が良さそうだね
流石に30万は手が出ない
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 15:57:01.58 ID:jh0cpVSU.net
- ワイズで旧ロゴCXR60tが4割引だよ
欲しいけど世話になってる店で買わないとならないから見るんじゃなかった
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:25:26.00 ID:I+4wrPnu.net
- どこのわいず？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:35:50.13 ID:aDrrIbIe.net
- キシリウムエリートがワイドリムになると聞いて喜んで調べたら
こんなに値上げしちゃったのか… orz
10万円オーバー
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:39:51.01 ID:ABOI0IyS.net
- 入間だね
なぜここまでホイールに心乱されるのか笑
いろんなメーカー、いろんなモデルありすぎw
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:40:26.72 ID:+7YFmC1Z.net
- >>477
よう浦島
ナロー時代のものを安価にゲットするのがおすすめだよ。
ナローつってもカンパ並みの幅広だったんだから
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:41:28.01 ID:+7YFmC1Z.net
- >>474
ぼくのかんがえたさいきょうのホイール
理想をカタチにすると最弱になりえるいい見本
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 17:55:37.77 ID:jh0cpVSU.net
- >>476
御徒町
CXR80tも4割引
正規輸入品なのにガイツーより安いな
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 18:05:13.23 ID:OKaMdOyM.net
- >>477
リムは上位と同じらしいぞ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 18:22:19.62 ID:EgnoVr37.net
- >>475
買って転売してその店で買えば問題ないじゃないかな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 18:26:01.82 ID:9m97C4mg.net
- 自転車屋をディーラーかなんかと思ってる人は大変だな。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 19:57:01.29 ID:EFDHW0eQ.net
- 旧モデルもほお～んとワイドなリムのマビックマ
23Cもファットになるよ
さらにワイドにするのかいな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 20:35:31.32 ID:aDrrIbIe.net
- >>479
以前のモデルは実測でどれくらいのリム幅だったんでしょう？
>>485
15cのリムに25cのタイヤを履かせると何か見た目がイマイチで…
25cを履かせるなら17cのリム幅が合うと思ってるんですが…
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:09:31.60 ID:QY/rrayN.net
- >>475
ワイズ以外でも安売りしてるみたいよ。
代理店が在庫処分中
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:24:21.39 ID:mkQRicJm.net
- レー1からの乗り換えを考えています
ボーラ35クリンチャーが気になるのですが、カーボンクリンチャーのメリットって何ですか？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:28:25.56 ID:+7YFmC1Z.net
- >>486
F19mm/R20mm
あれ？意外と細かったｗ
デザインの所為か太く感じるし、カンパとやりくりしてても調整も要らないんだけど。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:33:36.55 ID:SSHRKxWT+
- >>488
パンク修理しやすいしカーボンの乗り心地も試せることじゃないかな
つまり中途半端
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:33:03.88 ID:K8AkvuoW.net
- >>488
パンクした時だけ安くあがる、ってだけ。
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:36:33.89 ID:JOnmh2ze.net
- mavicは今の時期って投げ売りするとこ多いみたいよ
ヤフオクにもショップ関係者っぽい人が外通より安く出してるのが結構ある
来期の契約辞めたとかで在庫捌きたいんだろうね
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:36:40.13 ID:jsD82irg.net
- >>488
見た目
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:42:09.97 ID:ABOI0IyS.net
- クリンチャーかチューブラーかは悩む
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:52:36.84 ID:oSQbxkKt.net
- >>492
なるほど、最近アメアのせいかMAVICの契約辞める店多いしな
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:06:24.51 ID:JOnmh2ze.net
- >495
みたいよ
店で安く売った方がお客さん喜ぶと思うんだけど、アメアスポーツは契約辞めたら補修部品取り寄せられないらしくて責任持てないからヤフオクで売ってるとか言ってた
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:17:32.34 ID:3mPXeCFw.net
- >>488
ぶっちゃけ無い
と言いたいところだが、なにと比較するかだな
カーボンチューブラーと比べると
クリンチャーのほうがグリップが良い
パンク時の対応が圧倒的に楽
デメリットはリムの重さと、
下りのブレーキで熱を持ったときにバーストしやすい（チューブラーは高圧に耐えられるので、中のチューブが熱でやられてもひどいことにはならない）
アルミクリンチャーと比べると
リムが軽い。特にディープリムはアルミではほぼ無理
デメリットは価格が高い、ブレーキの制動力が低い＋バーストの危険性
段差などの衝撃に弱い
空力を良くしたい＋パンクで面倒なのは嫌だ＋下りは乗らないorノーブレーキでぶっ飛ばせる腕が有る
こういう人が選ぶのがカーボンクリンチャーだと思う
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:28:02.69 ID:y+7nRZY6.net
- >>488
レースには年に数回くらい程度の人にとってはTUはタイヤがもったいない TUを普段使いはイヤ でもできるだけ軽いホイールがほしい
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:43:55.72 ID:/9TncaIs.net
- boraとかcc40cでも下りは厳しい？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:45:24.61 ID:PeVgch7e.net
- ｲﾗｯ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:50:26.07 ID:sGsd4s/L.net
- カーボンクリンチャーは空気圧を間違うとすぐリムが割れそうで手が出ない。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:53:11.30 ID:3mPXeCFw.net
- >>499
ホイールの性能ではなくて、カーボンっていう素材の問題だからな
ボーラだろうがなんだろうが関係ない
関係するのは乗り手のスキルのみ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:57:30.96 ID:Oq0gobzu.net
- bora50チューブラーでokストアにラーメンに入れるもやし買いにいってるぞ。加速感が楽しくて仕方ない。
普段使いで乗り回して何の問題もない。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:04:06.45 ID:8h+JmUkU.net
- >>499
40ｃは熱的には問題ないと言ってたと思う
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:20:10.25
- >>503
ジャイアント？H台のOK？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:26:23.15 ID:QqveMtxH.net
- >>502
それ自分でカーボンクリンチャー複数もっていて坂道で使っての意見なのか？
最近のモデルは耐熱温度の高いエポキシ使ったり、アルミの背骨いれて熱逃がしたりしてるわけで
それら全て棄却して「乗り手のスキルの問題」って・・・
あと、そもそもカーボンクリンチャーが長時間ブレーキに弱いのはカーボンという素材の問題ではなく
厳密に言えば、それを固めているレジンの問題なんだが。
- 507 ：483：2015/11/25(水) 23:39:57.38 ID:mkQRicJm.net
- レスくれた皆さん、サンクス
レース用にはレイノルズDV46TUがあるので、普段履きにボーラ35クリンチャーを考えてた次第です
後付けスミマセン
レスを見るとカーボンクリンチャーの際立ったメリットって無さそうなんですね
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:44:09.54 ID:Oq0gobzu.net
- いやメリットあるかは自分の価値観だよ。
チューブラー使いはとかくカーボンクリンチャーを低く言いがちだけど、実際使ってみないと
確かなことはいえんよ、
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:55:59.54 ID:8h+JmUkU.net
- まあアルミリムとカーボンリムなら
同重量ならより高ハイトに、同ハイトならより軽くできる
使い勝手や性能その他で示された新たな選択肢の一つとして見ておけばいい
趣味の道具なんだから選択肢が多いってことはメリット以外の何物でもないよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:56:46.20 ID:EFDHW0eQ.net
- 買い物行くのもカーボンCL使ってしまうと、もうアルミローハイトは使う気がしなくなった
唯一のR3はホコリにうもれてる
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 00:46:57.81 ID:zSYIj5Pk.net
- 最初っからboraにしとけばよかったと思ってshamal使ってる
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 00:56:46.39 ID:JyyxyVN7.net
- ZONDA SLS レーゼロカーボン レイノルズリムのカーボンTLと遣ってるがレーゼロカーボンが一番フィーリングいい
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 02:12:24.88 ID:mFpo6wD/.net
- cexでrzrとか怖くて買えねえわ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 02:14:57.66 ID:e6JJvpgb.net
- >>507
アルミクリンチャー比だと高リムハイトのホイールが軽くできる。
カーボンTU比だところがり抵抗が少ないホイールができる。ただ少し重い。
乗鞍HCで一般的な体重でタイムが中央値付近だとすると
DV46TUとBORA35だとリム重量で200g程度の差があったとしても
60秒程度はBORAクリンチャーの方がタイムが早くなりそう。
ただリムハイトが違うのでもう少し差が少なくなるかもしれない。
レース用の使い分けで（リム高の差を考慮しないと）
ヒルクライム、TT、トライアスロンはクリンチャー、
クリテリウムはチューブラー、ロードレースは場合によるかなという感じ。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 02:22:31.21 ID:MggeBRE4.net
- Bora35クリンチャー買ったけどぶっちゃけシャマルと変わらねえ…
ボラワン50のチューブラーも持ってるけど全く別物として考えた方がよい
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 02:25:25.11 ID:KKYa9dar.net
- 50と35はどう違うの？
エアロ効果とヒルクライムのとき。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 06:10:15.23 ID:Esj52Emv.net
- >>514
ぶっちゃけチューブラーとクリンチャーを逆にしてもタイムなんて変わらないだろうけどね
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 06:20:16.39 ID:zEbLcUVl.net
- まさか本気でエアロ目当てにホイール買うやつがいるのか？(´･ω･`)
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 06:39:58.45 ID:vDKBQxno.net
- ボントレガーのホイールってあんま話題にあがらないけど微妙なの？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 07:01:46.39 ID:Xba2W+SO.net
- >>519
頑丈だよ １０年使ってるｗｗｗ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 07:03:38.00 ID:zRRvVsuo.net
- >>519
物は良いらしいが、実質的にTREK用みたいな物だからなぁ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 07:24:07.92 ID:yLafp5PO.net
- >カーボンTU比だところがり抵抗が少ないホイールができる。
日本の雑誌のライターはチューブラーの方が転がり抵抗軽い言ってるけど
ドイツの雑誌のテストではクリンチャーの方が転がり抵抗が軽いとでていて
プロチームも一定速度走るTTでは
転がり抵抗が低いのでクリンチャー選んでますってところあるよね。
タイヤの構造上チューブラーの方がたわみが大きそうだから理屈は
自分は比較してもわからんが。 タイヤの違いはわかるけど
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 07:26:54.28 ID:yLafp5PO.net
- プロチームの人は計測器つけて
コース試走した上で重いクリンチャー選んでるのだから
転がり抵抗はクリンチャーの方が低いんじゃね？ と思ってる
アワートライアルはチューブラーなのかな？
- 524 ：483：2015/11/26(木) 07:38:03.40 ID:KyvalPcG.net
- 483ですが、レイノルズを買う際にリムハイトは縦方向の剛性で選びました
32だと自分程度の脚力でも剛性が低く感じました
ボーラはリムハイトで剛性はそんなに変わらないものですか？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 07:47:40.20 ID:umHkstxY.net
- >>523
アワレコはツルツルの路面だから15気圧まで上げられる細いチューブラー使うらしい
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 07:54:30.38 ID:/EcR1ACV.net
- >>519
ショップで聞いたけど、やっぱりカンパやマビックには劣るって言ってたな
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:04:51.64 ID:yNENBiGE.net
- ショップの意見はただの話として流すよ
完璧に試していなくても
けっこう主観で物言うから
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:20:46.60 ID:JgAe8yUz.net
- 主観なわけないだろ...
プロショップなら試乗経験違いすぎるわw
少なくてもここの意見よりよっぽど信頼あるわ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:27:58.95 ID:3sG73sAa.net
- じゃあここ来る意味なくね
なんでいんの？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:33:12.32 ID:msuDr2/Q.net
- >>506
横だがメーカーも頑張ってるが大差なく、現状の耐熱樹脂でもギリギリだよ。
なんせクリンチャーの場合は形状的に放熱できないから、下りでのブレーキングには
相当気をつけないとどんどん蓄熱していく。
マスプロの中では「普段使いできる」と評価（笑）されてたEC90の溶解はメジャーなところ。
「EC90SL 熱」「EC90 歪み」で検索すればまだ出てくるし、カーボンCLの歪みネタは尽きない。
他にもサイクリーなんかに行けば色んなマスプロのヨレヨレのクリンチャーに出会えるぞ！
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:33:54.44 ID:pkzwIdxj.net
- >>530
え？その程度の事案だけで判断しちゃってんの？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:38:00.81 ID:CRYWhDLR.net
- 結局使った事もない貧乏人が自分にとって都合の良いブログ（笑）での意見を根拠にしてるだけだからね
普通に使えてる人との割合でも自分で調べたのなら納得してあげるよw
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:40:28.16 ID:g8TKvnOl.net
- ピザデブがチーズのごとく溶かしてるだけかもしれんしな
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 09:57:21.08 ID:WsdXJGrW.net
- >>530
典型的な妄想インプレでわろた
脳内から出てくるなよ気持ち悪い
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:03:58.90 ID:f/hDATBz.net
- マビックのキシリウムはタイヤ付きとのことですが、重量表記もタイヤ込みなんでしょうか？
2016キシリウムエリートは重量1550gとのことですが、タイヤ込みで1550gなんですか？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:06:53.27 ID:A5iozN3R.net
- ボントレのホイールはHEDが作ってる
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:07:35.30 ID:msuDr2/Q.net
- >>531
ソースとして出せる範囲がここまでというだけで、これだけじゃないんだよ。
まぁとにかく色んな歪んだ車輪の実物を見たら驚くよ。
チューブラーだとハードに使っても全く歪まないからね。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:13:20.80 ID:k1b2XpYY.net
- >>537
お前自信はカーボンホイール1つも使ったことないってのが虚しいな
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:24:20.22 ID:RpbXDbhB.net
- 定期的にこの話題だけど、カーボンクリンチャー使ったことないやつが妄想とネットの知識だけで語るのいい加減やめてくれよw
ちなみにカーボンクリンチャー最高！ってなって普段から使いまくってるけど、先日クリテに出たらリムの軽いTUも必要やなってなった
適材適所よね
下りもメーカー指定のシュー使って余程変なブレーキしない限りそこまでリム熱くならんよ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:28:49.65 ID:0D8JhgE5.net
- bora one50clってどのくらい凄いんだ？
いろんなホイール使ったことある人に聞きたい。特にディープクリンチャー
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 10:54:04.23 ID:GDHRG2jb.net
- >>540
程よく堅い
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 11:58:01.06 ID:lVVauH3B.net
- >>528
こわっ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:03:53.15 ID:ZCC6igSd.net
- >>528
宗教にハマる人ってこういう人なんだろうね
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:16:52.98 ID:0quCLUi8.net
- カーボンクリンチャーで暗峠を下ってインプレ希望
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:20:41.12 ID:Wj5CkJPF.net
- 普段使いするならアルミクリンチャーでいいし
レースで使うならチューブラーだよな
カーボンクリンチャーはどこで使うんだ？
金があり余ってる馬鹿が普段使いするぐらいしか想像できない
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:21:25.88 ID:Kfhv82YJ.net
- 暗峠って何キロ位あんの？(´･ω･`)
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:23:40.86 ID:JyyxyVN7.net
- >>545
普段もレースもレーゼロカーボンでーす
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:25:43.59 ID:Vm9ciyeT.net
- 年10回使うかどうかのレースの為にカーボンチューブラーを高い金出して買うのが馬鹿らしいって人も多いんだよ
ホイールなんて使い倒してなんぼなんだしクリンチャーでレースの時はタイヤ変えるだけ
価値観の違いなんだから良い悪いではないのだ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:25:51.30 ID:7QOSa9v6.net
- ボーラクリンチャーとメカニコのカーボンクリンチャーを使ってます
10キロ7%の狭く荒れた峠を下ったりもしてますが、特に問題なく使えてますよ
気は使いますが
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:28:14.68 ID:y7rBAlel.net
- カーボンチューブラーにして優勝若しくは入賞出来るんなら使うけど・・・
結局脚なんだしどうでもいいわ(´･ω･`)
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:30:40.69 ID:gKTfP3DC.net
- ディスってるやつはカーボンクリンチャーに親でも殺されたのかなぁ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:31:40.89 ID:EB4NAfgA.net
- カーボンクリンチャー軍の反撃が始まった
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:36:17.43 ID:Oo36rv1w.net
- 人は何故こんな丸い輪っかに魅せられるのか…
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:40:32.14 ID:Wj5CkJPF.net
- >>548
要するに中途半端な貧乏人が使うってことか
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:43:18.67 ID:tpa5S7jU.net
- ドグマにBORAチューブラー、CAAD10にレーゼロナイト履かせてる。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:46:40.97 ID:BNrcx+BL.net
- カーボンクリンチャーもカーボンチューブラーもどっちもうんこだからな
アルミリムのキシリウムSLRとコスカボSLEだけあれば他は要らん
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:48:42.87 ID:231N1pxG.net
- アルミの輪っかや樹脂の輪っかのことでケンカしないで欲しい
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:49:29.91 ID:+ZIXpWNP.net
- >>554
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:50:29.00 ID:on86sBTu.net
- 結局ZONDA最強でいいのね？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 12:52:01.09 ID:+JRkwSKl.net
- 満を持してZONDAカーボン発売
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:13:09.99 ID:msuDr2/Q.net
- >>538
そう思うか？ｗ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:13:51.02 ID:gwZz/rJZ.net
- F6Rを、ひょんなことから使い始めたんだが
リムがカーボンなので、慎重に乗りすぎて
あんまり楽しめん…。
やっぱり雑に扱えないよな…
完全、レース用かな。
カーボンリムを普段乗りしてる奴いる？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:20:08.21 ID:msuDr2/Q.net
- >>539
結局のところカーボンTUすら使ったことが無い初心者が、カーボンCLのリスクを
よく考えずに「見た目だけ」で選ぶから歪ませることになるわけよね。
昔のコリマCLみたいに丁寧に使っててもグニャグニャ歪むってほどでは無くなった
けど、やっぱり熱歪みのリスクはつきまとう。
TUだって難しいもんじゃないんだから、まずはカーボンTUを最低2万km使ってからCL考えろよって思う。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:23:58.30 ID:msuDr2/Q.net
- >>562
TUなら普段使いしてるよ。F5Rと中華それぞれ2万/5万km。
TUは熱のことは考えなくていいから安心して使えや。リムサイドも殆ど摩耗しないし。
F5RもそうだがF6Rはリムサイドがバサルトで、これは雨の日でもアルミリム並みに止まれるからええんよ。
消耗やリセールバリュー考えてたら一生使えないままだぞー
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:29:05.83 ID:ZCC6igSd.net
- >>563
で、どれくらいの割合で熱問題が発生してるの？？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:32:23.46 ID:gwZz/rJZ.net
- >>564
ブレーキがやけに効くと思ってたら、
そういうことなのか。
サンクス！
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:34:17.47 ID:msuDr2/Q.net
- >>566
そのぶんドライでも少しシューが減りやすいけどね
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:38:17.83 ID:JbVa5b2Q.net
- 客同士を煽って競わせて機材買わせようとするショップあるよね(´･ω･`)
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:39:12.87 ID:gKTfP3DC.net
- BORAクリはアルミ並み、それ以上にブレーキ効くけどな。雨でもそう。
リムの摩耗なんてTUもCLも同じだろw
熱？アルミと同じようにガンガン下ってるけど何の問題もないな。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:49:25.88 ID:mKuqOjLR.net
- スピード出してガツンと減速しての繰り返しならいいけど、
当て効きをずーっとやるような先導つき下りとかがやばいと
聞いたな。
普段山行って下りとか気にせずブレーキかけてたらCC40Cは
黄色のシューが溶けたように付着したことはある。
ヤフオクで売ったからその後は知らん。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:50:05.40 ID:Vm9ciyeT.net
- >>569
今のは手軽に使えていいよね、カーボンクリンチャー
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:51:38.47 ID:SDtn7fQg.net
- 低リムハイトのカーボンクリンチャーはメリット無いわ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 13:55:08.55 ID:ZYayfXjS.net
- ハイペリオン「…雨天時は最高っすよ…」
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 14:35:05.61 ID:gKTfP3DC.net
- >>571
おうよ !
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 15:32:07.81 ID:NF6M2MHE.net
- はいペロン！
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 18:37:06.98 ID:kVWP3vSY.net
- >>568
皆でレース出よう！
とか言ってな。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:30:54.46 ID:sSUaIn4Q.net
- おまえらがゾンダゾンダ言うから昨夜ポチってやったぞ。今頃イギリスを飛び立った頃だろうよ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:38:38.01 ID:bkANso0G.net
- 特別安くもない価格の今
あえてブラックフライデーセール直前にポチるとか・・・
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:57:17.17 ID:CgX3PWzi.net
- >>577
うわぁ^^;
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 21:18:19.17 ID:uNtgjsGi.net
- >>569
ボラクリ良いっすよねー！めちゃ気に入りました。
今まで使っててブレーキの不安は特に無いし、レース機材を普段から使えて言う事無し！！
>>554みたいな買う金がない奴がディスったところでwww
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 21:21:02.26 ID:fJx5ksy9.net
- 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 21:22:32.04 ID:UEPv4sAS.net
- なけなしの金を叩いて買った貧乏人VS金をかき集めても買うことができない貧乏人
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 21:25:21.18 ID:CMtlzwjC.net
- 某（それがし）はレイノルズアサルトであるからして
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:09:38.69 ID:rAxbyL52.net
- ハイペロン一本で全て解決
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:11:14.45 ID:9bZO0ZYX.net
- 何履いても鉄下駄はいた欧米人に勝てないよね
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:14:12.38 ID:CgX3PWzi.net
- >>585
ほんとこれ
お前らがボーラウルトラ、ZIPP303、コスカボアルチでも
俺のゾンダで粉砕できるわ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:20:39.30 ID:f/hDATBz.net
- >>535
自己解決、英語版サイトに「ペア、タイヤ抜き」ってはっきり書いてあんだね
http://www.mavic.com/wheels-road-triathlon-ksyrium-elite
なんで日本語版サイトは「ペアインチ」という謎翻訳なんだろう… orz
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:32:32.38 ID:fJx5ksy9.net
- >>587
釣りかと思ったがマジで聞いてたのか・・・
超軽量モデルでもタイヤ＆チューブで片輪200ｇ、前後で400ｇはあるんだぞ
普通のタイヤでセットでその重量だったらホイールだけだと1キロ切ってる
あり得んとは思わんかったのか？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:41:13.94 ID:tpa5S7jU.net
- レーゼロチェーン落ちさせた＼(^o^)／
スポークの浅いからそのままでいいかな？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:43:26.54 ID:f/hDATBz.net
- >>588
ううう、すいません、言われてみればたしかに…
タイヤ抜きだとトレックの完成車に付いてたボントレガーRaceホイールが前後で1720gなんですが、
キシリウムエリートに替えても170gしか軽量化できないんですね…替える意味ないかな
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:45:25.75 ID:vDKBQxno.net
- ZONDAって何がいいの？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:48:05.53 ID:vtcwlWkP.net
- >>591
ぜ、Zだから
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:48:25.73 ID:gKTfP3DC.net
- >>591
ggrks
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:49:05.26 ID:Ddxqj2uG.net
- >>590
自分が痩せたほうが速くなるよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:50:37.45 ID:DV3rWp9U.net
- アルテグラのインプレによく「チューブレス対応リムだからタイヤがはめにくい」って書かれてるけどあれマジ？
クリンチャーしか使う予定ないならやめた方がいい？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:51:11.70 ID:Ddxqj2uG.net
- >>595
あ、はい(´･ω･`)
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:54:14.74 ID:cwusFbje.net
- >>595
まあチューブレス用の段が邪魔といえば邪魔だけど、
ビードを中央にしっかり落とせばそんなに難しくはないよ。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:57:40.03 ID:tUGVrHYU.net
- >>590
リムだけキシリプロｓｌの15cに変えたら1470ｇになるよ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 22:58:07.95 ID:hPj/zyNg.net
- ZONDA買うならWH-6800でもいいんじゃないかと思う
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:00:19.20 ID:DV3rWp9U.net
- >>597
㌧
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:00:44.54 ID:gKTfP3DC.net
- >>595
2way fitのレー1と 普通のレーゼロ持ってるけど、2way fitのが明らかに嵌めるのキツイよ。
CLしか使わないんだったらTL非対応のがいいよ。少し重いし何もいいことない。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:10:15.67 ID:l854CubN.net
- イーストンのea90slxってどんな感じかな？
アルミでヒルクライム重視のホイール探してるんだけどc24clとかレーゼロとで迷ってる。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:12:55.65 ID:fJx5ksy9.net
- >>600
TLなら専用レバー使うかレバー無しでやれって事になってるけど
CLを使うのなら普通にタイヤレバー使ってやればいいわけで
特別どうこうってことはない
TL対応だから避けとこうって考えは持たなくてもいいと思うぞ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:29:21.86 ID:vw1qLnjU.net
- Boraクリンチャーかおうとおもってたのにチューブラーと迷ってきた
35 / 50
One / Ultra
Cl / Tu
悩むところが多すぎ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:42:35.46 ID:NvVxFOoF.net
- 無難に湾35TUだろ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:50:12.92 ID:vw1qLnjU.net
- >>605
やっぱりそう？
多少アップダウンあるようなロングライド
河川敷の平地走り
したいんだけどtuかな
Aeolus3tu持ってるから扱えはするけどタイヤ持って行くのもなぁって思ってた
使ってるのはfenix sl
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:51:28.32 ID:e6JJvpgb.net
- >>530
EC90を例に出してるけど大手が続々と参入した今は全然違うでしょ。
ここ2年でレジンの性能が飛躍的に向上して、特にブレーキ面が別素材になってる。
ROVALは歪む問題が多いからかずいぶん前に一度カーボンクリンチャーから撤退してたからな。
熱問題が完全に解消したとはいえないってのはわかるけど下りでダラダラ引きずりながら
とか特殊なことをしなければまったく問題ないよ。一瞬でもブレーキを離せばすぐ冷えるからね。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 23:58:00.63 ID:KKYa9dar.net
- 山用ホイール持ってるのなら、35でなく50もありだろう。
しかし値段が上がり、重量が増えるクリンチャーはあり得ないだろう。
そしてラベルも２種類あるだろう。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:06:18.37 ID:s4sfHQ9u.net
- Aeolus カンパニョーロ用フリーボディに交換できることをいま知ったorz
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:08:32.12 ID:M88wSeQz.net
- >>602
CRCを覗くんだ。
幸せになれるよ。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:10:33.72 ID:/cR16slw.net
- てかフリー交換でのカンパシマノコンパチが出来ないのって
シマノ製のハブ＆完組みぐらいかと
問題になるのはフリーその物の日本での入手手段であって
設計自体はまず間違いなくフリー交換だけで済むようにしている
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:14:03.15 ID:/zpmQbG9.net
- 金に余裕が有る奴は用途別に使い分ければいい
無いやつは万能ホイールであらせられるzondaでも使っとけばいい
クリンチャーはありえない？お前の中ではそうなのだろうな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:47:43.96 ID:Z5JWW+78.net
- ヒルクラのみで金に糸目をつけないなら何買えばいい？
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:55:12.66 ID:OYQtij0l.net
- ライトウェイト、ゴキソ談議
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 00:58:37.58 ID:uo6W+jFP.net
- ライトウェイはゴキソと比べたら安物だろ正直
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 01:09:03.06 ID:vBMzuW+3.net
- アイオロスやボーラって高級アルミより軽いような気がするんだけどアルミのほうがいいの？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 01:22:46.34 ID:lcRe86Y0.net
- >>606
レースに出ない＆普段使いならクリンチャー1択
チューブラーはタイヤのコスト（パンク時含む）貼り付け管理等で後悔するでしょう
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 01:23:18.99 ID:JxcKTwsR.net
- アイオロスのチューブラーは確かに軽い
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 02:14:58.61 ID:JxcKTwsR.net
- Bora one 50 tu買おうかな
安売りあればいいな
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 02:20:21.16 ID:UDLXzY6v.net
- >>546
2400kmと他の峠より短いけど平均15%で最大40%の激坂
でもしんどいのは勾配よりも狭い道幅と交通量の多さに道を横切る蓋のない排水溝そして夏場の鬼のようなヤブ蚊
のぼるなら絶対に冬場ただし凍結したら下れない前に上れない
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 02:26:02.94 ID:spAvIVj8.net
- に、2400km！！？
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 02:29:28.04 ID:Jhsaf5CM.net
- ＞ 2400kmで平均15%で最大40%の激坂
もう少し頑張れば静止衛星軌道に到達しそう
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 03:42:41.82 ID:dKFRHQ/O.net
- 静止衛星は約35,786kmだから全然足りないよ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 03:51:13.97 ID:3MDZxG3Y.net
- 13キロや
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 04:47:01.29 ID:EJqHoQ2A.net
- メカニコJシリーズチューブラーのワイドリムに
DT240ストレートプルハブで組んだら
精度も横剛性も反応性も割とちゃんとしてそうだけどお値段13万円かあ
いくらなんでも高すぎる
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 05:05:30.28 ID:x2KgNM5b.net
- 高すぎるて、ゲテモノ好きでブログに乗せたいんだから、妥当な値段じゃね？
いいねが欲しいの？
13万だと、いいブランドホイール買えるし それじゃあ食いつき悪いから
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 05:38:04.75 ID:tLT9/vRs.net
- みんなコスカボアルチかライトウエイトに1度は乗ってみたほうが良いよ
まあ、、へえ、こんなもんか(´･ω･`)って思うから
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 05:40:10.29 ID:EJqHoQ2A.net
- >>626妄想癖でもあるんですか？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 05:49:16.74 ID:x2KgNM5b.net
- いや、こういう独り言のような呟きのような書き込みが一番困る。
レスが欲しいのか、同意してほしいのか
深読みしてしまう。
たぶん 正解は「すきにすれば」なんだろうな。でも、「そりゃ高いよね」て書いてほしいんですよね？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 06:14:36.33 ID:mej5Xjkz.net
- 重いクリンチャーのほうが同銘柄のチューブラーより登りでも速いってことは
転がり抵抗>>>>重さって結論になっちゃいますね
チューブラー使ってる人ってマゾなの？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 06:27:16.61 ID:Eqi/KtBz.net
- ホビーレーサーならカーボンクリンチャーがベスト
チューブラーよりもタイムを稼げる可能性が高いしトラブルにも強い
スーパーソニックみたいな超軽量タイヤを使えば下手なチューブラータイヤじゃ漕ぎ出しですら歯が立たない
レースもセメント接着BORAからレーゼロに変えて表彰台に登れるくらいになれました（＾ω＾）
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 06:32:18.35 ID:g5sVP67K.net
- おきなわ210でもカーボンクリンチャーがカーボンチューブラー勢を寄せ付けず優勝だしな
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 06:50:46.77 ID:cO9OBMp5.net
- 物理的にもホイールの重さによる損失なんて微々たるもん
加速とブレーキでちょっと慣性が多いくらい
少しくらい重いほうがペダリングも安定するしゴキソはそんなに間違ってない
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 07:06:22.20 ID:N+u1nPl8.net
- >>632
140ではアルミクリンチャーのレーゼロでアルテでプリックスであった
完
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 07:41:23.59 ID:+brAAiNr.net
- 自分がカーボンクリンチャーがいいと思うなら満足して使ってればいいじゃん。
不安になってるのかしれんが、周りに強制する必要はない。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 07:48:25.26 ID:7QZGvKnT.net
- 流行り物がいいか、気に入った物がいいかだな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 07:52:56.45 ID:KolpsEdW.net
- とはいえ散々リム重量やらプロはチューブラーという固定観念があるようで
乗らずしてゴミ扱いする人もいるのがもったいない
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:08:22.64 ID:kVvhqGaA.net
- 今後はクリンチャーの時代になりそうな予感
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:14:45.65 ID:r0oeDMYi.net
- レースしなきゃクリンチャーで十分
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:15:26.99 ID:kOrV/xYy.net
- 結局ZONDA最強
これ一本でなんでもできる
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:18:06.82 ID:iwl+wpeF.net
- 高岡さん以上の脚力ならチューブラーの反応性がメリットになる「瞬間」があるんだろう
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:19:12.19 ID:PXJO4BkA.net
- アルミクリンチャーと比べてカーボンクリンチャーのメリットって何ですか？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:20:08.58 ID:EJqHoQ2A.net
- >629 じゃあ落書きだらけの2ちゃんなんてみなきや良いんじゃないですか？
的外れなレスこそ求めてないんで^_^
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:20:27.25 ID:c2LYBEHm.net
- プロがTUだけとかとんでもない勘違い
TTではCL使ってるし
ちゃんとした根拠に基づいた使い分けしてるんだろう
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:49:20.77 ID:yXzfeioB.net
- トラックとかアワレコ云々言うバカがまた出てくるぞ
誰もそんなとこ走らないっつのw
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 08:52:56.13 ID:GBg+gRqw.net
- >>643
ストレス溜めて食って掛かって来たおっさんに余計ストレス溜めさせたら可哀想だろ
その辺にしてやれ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 09:53:27.40 ID:ZWkq4hgE.net
- ＴＴでCL使ってるのは極一部のチームの中のさらに一部。
さらにコースも限定されてる。
プロは相変わらず限りなく100%に近くチューブラーが使われてる
トニマルティンが有名だけど、相変わらずチューブラーも使ってたし
スペシャライズドが新型クリンチャー出したと同時にマルティンは使い始めてるから
メーカーの意向もあった クリンチャーはパンクするとタイムロスが大きすぎるし
>チューブラーよりもタイムを稼げる可能性が高いしトラブルにも強い
>スーパーソニックみたいな超軽量タイヤを使えば下手なチューブラータイヤじゃ漕ぎ出しですら歯が立たない
超軽量タイヤはチューブラーにもあるしな・・・
実際カーボンクリンチャーもチューブラーも、パワーメーターも（3台分)もってるプチ金持ちだけど
そこそこ剛脚な自分がスプリントのダッシュトレーニングとかしても 違いはわからん
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 09:54:25.45 ID:M88wSeQz.net
- 誰か値段別で最強のホイールをランク付けしてくれよ。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 09:58:22.52 ID:3l9zNZq5.net
- 最強のホイールは、まだ決まっていない
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 10:10:12.83 ID:9lqvigW6.net
- ジロでもシャマルで走ってる選手もいるというあれ
あれが特殊なのかも知れないが
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 10:17:52.40 ID:lXOWFnUc.net
- ヨーロッパもアメリカもプロカテゴリーの下はクリンチャーばかりだからな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 10:25:31.04 ID:4mkTHgyH.net
- >>642
>>488以降を読め。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 10:28:13.91 ID:iwl+wpeF.net
- つまりカーボンクリンチャーが最高ってことだね
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 10:43:32.99 ID:Av9YW5qG.net
- レークアのカーボンが12.7kきてるけどこれダメなん？
やっぱレーゼロ？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 10:46:12.05 ID:AOD+Ul3W.net
- レーゼロでしょ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 10:49:22.07 ID:lsaKuFUZ.net
- >>647
カーボンリムが出てくる前はCLのみだったよ。
TUは春クラシックくらいにしか使われてなかった。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 11:14:32.22 ID:Tx2vNIS5.net
- レーゼロだな
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 11:20:04.44 ID:KolpsEdW.net
- >>649
自転車商売乙
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 11:44:52.20 ID:cpFNW2Cb.net
- 俺もうタイヤ無しで走るわ！！！
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:01:06.76 ID:ZWkq4hgE.net
- >カーボンリムが出てくる前はCLのみだったよ。
つまり現在のレースにおいてクリンチャーが駆逐されたってことは
カーボンリム+TUがレースでは優れてるってことだよね
実際はパンクした時考慮してクリンチャー使いたがらないのが大きいだろうけど
転がり抵抗が目に見えて少ないならリスク冒してクリンチャー使う人もでてくるだろうけど
平地でもＴＵが主流な現状見ると平地でもほとんど変わらないと。
実際パワーメーターレベルの計測ではまったくわからないし
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:06:51.79 ID:iwl+wpeF.net
- 全く変わらないなら手間のかかる上コスパの悪いチューブラーをホビーレーサーが選択する理由がなくなるなwww
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:09:04.38 ID:ukofMHLj.net
- 少なくともチューブラーテープなんかで接着してるような情弱は問題外だな
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:23:49.05 ID:ZWkq4hgE.net
- トータルでＴＵ軽いのは間違いない。
タイヤの転がり抵抗としてはパワーメータ程度の数値にはあらわれない。
平地巡航ならどっちでもいんじゃね？ でもそんな用途普通ないしな
登りや加減速繰り返すなら カーボンＴＵってこと。
ちなみにテープとセメント、これもわからんよ。
ブラインドテストしてみたけどまったく判らない。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:27:11.31 ID:iwl+wpeF.net
- 森本さんがヒルクライムで勝って、
高岡さんがロードレースで勝った
チューブラーはオワコン
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:27:57.01 ID:MVPK0xku.net
- チューブラーにしてれば勝てたのに！みたいな状況なんて一生ないよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:30:01.88 ID:43PtkzTI.net
- 高い金出して買った決戦用()カーボンチューブラーが実はアドバンテージがなかったなんて信じたくないもんな
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:35:18.56 ID:9lqvigW6.net
- 普通はアルミWOもカーボンWOもカーボンTUも全部もってんだから対立構造作るなよ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:36:06.36 ID:GWroJAVH.net
- コスパを考慮するかしないかはっきり決めれ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:37:54.49 ID:cO9OBMp5.net
- 体力と金が余ってるからボラワンクリンチャー50買ってどのくらいダメなのか試してみるわ(´･ω･`)
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:47:04.41 ID:ZpPqH6g8.net
- >>664
高岡ってアマチュアだろw
プロはチューブラー
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:57:33.13 ID:43PtkzTI.net
- チューブラーはセメントの塗り、センター出しをきっちりやったつもりでもクリンチャーの精度には敵わないからなぁ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:58:06.34 ID:RM7Ox5tO.net
- >>670
森本さんもアマチュア
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:01:10.52 ID:KY4WZqTP.net
- 今はマジックマスティックという誰でも完璧に貼れるセメントがあるからね。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:09:12.98 ID:ccgr4IOZ.net
- >>664
高岡は今回チューブラーだよ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:13:25.89 ID:RM7Ox5tO.net
- >>674
なるほど
シクロワイアードの記事は画像差し替えでもしたのかなw
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:15:42.95 ID:iwl+wpeF.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/184311
うん？これチューブラーなのか
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:20:02.02 ID:gLOuqcBs.net
- みんなTL忘れてね？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:20:36.54 ID:ccgr4IOZ.net
- あれ？クリンチャーって表記になってるな。ごめんね。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:21:57.10 ID:J00DTsmF.net
- ホイール： GOKISO GD２ ワイドクリンチャー38mm
ギア： 53-39 x 11-25
タイヤ： Continental SuperSonic 23c / ミシュラン ラテックスチューブ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:31:56.56 ID:T4p/h8sL.net
- >>674
おまえ誰だよ？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:44:10.25 ID:ccgr4IOZ.net
- 俺だよ俺
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 13:58:29.90 ID:HGZhcB/D.net
- カーボンチューブラー使ってるけどアルミクリンチャー欲しくなってる
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 14:06:42.60 ID:GB7hsBV/.net
- エグサリット系のホイールってプロのレースでも使ってる？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 14:17:26.72 ID:4MJEEZB/.net
- >>683
はい(´･ω･`)
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 14:18:57.27 ID:pYDDUGeu.net
- >>677
メリットがあんまりないもん
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 14:29:47.77 ID:+3I2vjIy.net
- Bora one 50 clの感想
巡航性最高wだが登りは重さを感じる
Racing zero carbonやaeolus3tuの方が登りがいいがなんとなく中途半端
それなので売却して50 tuにしようと思ってる
35ならclでもいいかと思うがそれならアルミクリンチャーでいいんじゃないかと思う
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 15:36:49.92 ID:+brAAiNr.net
- 50tuは普通に登りに使える重量だからね。平地巡航重視で登りもそこそこならそうなるかな。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:16:38.39 ID:sBjQ7Lrv.net
- リムハイト50と35って違いわかる？
コスカボで60ってのもあるけどほとんど必要無いかな？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:22:19.30 ID:HedIKLg3.net
- 結局チューブラー買うホビーサイクリストは情弱なの？（＾ω＾）
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:36:10.04 ID:9TuJoE2n.net
- >>689
はい(´･ω･`)
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:36:16.03 ID:/Z5zp2Bt.net
- >>688
リム形状によるんじゃない？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:36:57.18 ID:/Z5zp2Bt.net
- >>689
趣味なんだから手間かかるもの使うのも一興かと思ってる
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:39:48.89 ID:/Z5zp2Bt.net
- 60は素人には使いこなせないかも
プロの誰かが素人なら30-50までで十分って言ってた
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 16:43:35.59 ID:xJidMS8i.net
- 今シーズンから使い始めたんだけど
チューブラーって意外に運用楽だな。
スペアタイヤがかさばるのが一番のネックか。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:02:14.17 ID:tV6GgwXg.net
- >>694 (´；ω；｀)
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:03:44.60 ID:6AwwnAzk.net
- >>659
ワロタw
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:41:21.29 ID:8de6wgxr.net
- >>663
体感だとかそういう感じられるかどうかは重要じゃないでしょ。
パワーメーターだと気温の差など含めても誤差の範囲程度。
高い買い物なんだからそれでも少しでも速く走れるのものを欲しがってるわけだから。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:43:27.14 ID:Wrbd0voH.net
- チューブラーはパンクした時クソめんどくさそうだからクリンチャーでいいや
性能の低さはエンジン鍛えて補えばええんや
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:45:25.01 ID:HPoYDG8z.net
- レーゼロカーボンとレーゼロは大差ない
レーゼロとゾンダも大差ない
つまりゾンダが有れば他には何もいらない
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:49:40.31 ID:PXJO4BkA.net
- アルミでブレーキ面が黒くてリム幅17以上のホイールって出ないのかな
待ってれば出るかな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:52:01.07 ID:rYnm/pfq.net
- 俺が初めてホイール変える時にパンクの話になって、それでチューブラーとクリンチャーについてで友達と議論したんだが(チューブラーに憧れがあった為)
パンクは嫌いや！という話から始まって
パンクリスク自体を減らしたいならチューブラー
ロードはパンクするものと考えるならクリンチャー
っていう話を二人でしてた
あと携帯ポンプ派ならクリンチャー
ボンベ派ならチューブラー
みたいな
俺は結局クリンチャーを選んだけど
あの時の話は面白かった
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:53:58.57 ID:KIWEoMbw.net
- そういう話を飲みながら朝までしたい
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:07:47.95 ID:9lqvigW6.net
- >>700
キシリウムプロエグザリットslはワイドリムだったきがすゅ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:10:49.37 ID:HPoYDG8z.net
- プラズマ電解酸化皮膜の耐久性がどれくらいかなんだよなぁ
10年はもって欲しいところだけど・・・
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:19:57.07 ID:PXJO4BkA.net
- >>703
15cって書いてありましたー
http://japan.mavic.com/hoiru-rodo-toraiasuron-kisiriumu-puro-eguzarituto-sl
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:22:23.41 ID:9lqvigW6.net
- >>705
見落としてました、申し訳ありません
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:27:21.23 ID:2ODAJKM7.net
- シャマルウルトラが78kなんですが安いんですか？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:41:45.18 ID:gdlSKyQe.net
- 少しでも速く走れるものと思って買ったものがクリンチャーより劣る可能性があるとか絶対認めたくねーわ
転がり抵抗？森本さん？あーあーきこえない
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:53:27.29 ID:xJidMS8i.net
- >>707
安いな マーリン。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 18:58:21.45 ID:VRRuQhxK.net
- 78,000円ってたまにある価格ですか？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:10:47.89 ID:BlW9v2MM.net
- >>702
5分くらいで終わっちゃう気がしますwww
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:21:48.98 ID:H5EYcRcJ.net
- >>708
(´；ω；｀)
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:25:10.01 ID:dvWM2gAb.net
- カーボン車でコスカボの60履いていつも走ってるんだが、今日所用で久々にアルミの鉄下駄クロスバイク引っ張り出して走ったらあまりスピード変わらなくてワロタ。つまりはそういうことなんだな。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:29:16.53 ID:fHqA3Oj8.net
- クワトロカーボンクリンチャーってどう？
銅じゃないだろうw
ってことで試した人居ない？
127000だからちょっと考えちゃうわ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:30:45.84 ID:1Y19SZWv.net
- >>702
まさにそんな感じですまんな(´・ω・｀)
その時のことを思い出すと
・パンク修理はどっちもめんどいけど結局慣れ
・どうしようもなくなったときはクリンチャーのが強い
・でもパンク修理失敗もありうるのがクリンチャー(ボンベで一気に入れて破裂は後に俺もやらかした)
チューブラーは噛みこみや破裂とか先ず無い
・チューブラーのタイヤ持つのはかっこいいけどやっぱ嵩張る
・でもそもそもチューブラーのがパンクしづらいしシーラント入れれば安心感クリンチャーに比べて全然高い
・だからチューブラーはタイヤ1つ持ってけばまず二度三度トラブルに合うことはない
・でも結局パンクは時の運だと思うから、心配性ならクリンチャーのがベター
他にもいろいろ酒飲みながら自転車の話したけど飲んでたからチューブラークリンチャー論議で覚えてるのこれくらい
なお走行性能の話は「一長一短だしまず鍛えれば今より早くなるから」って切り捨てられた模様
長文スマン、半年ROMるわ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:38:50.51 ID:TxtvLgvn.net
- 一年にしとけ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:41:53.30 ID:/cR16slw.net
- ローハイトのクリンチャーでワイドである必要はあるんか？
あのワイド化はチューブラーで太いタイヤを履いた時に
意味が出てくる物だと思っているんだが
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:43:48.36 ID:tLT9/vRs.net
- 性能云々の理屈を気にする人より好きか嫌いかでパーツ買って無闇矢鱈と乗りまくる人のほうが速いって店長が言ってた
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 19:54:08.56 ID:TxtvLgvn.net
- おまえはなにか
てんちょーが言ったらなんでもえーんか
ちったー じぶんというものお…
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:11:59.09 ID:qhh9Ay1r.net
- >>717
ワイド化の恩恵はむしろクリンチャーの方が高いだろ。
ワイドリムは寸法通りに剛性に比例して特に横剛性に関与する。
ただ、タイヤに対してリムが太すぎると扁平してサイドカットの確立が上がる。
17cリムなら25c以上 23cなら16cまでに抑えるのが吉。
そもそも17cリムって昔のMTB用リムの寸法だぞっと。
(後段部分は某ショップで聞いた。）
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:16:19.67 ID:tHE15PCK.net
- チューブラーのがパンクしづらい ってのがわからんわ
リム打ちなんてそもそも論外だし他にチューブラーの優位点なんて無いとおも
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:17:04.35 ID:tHE15PCK.net
- 714は耐パンクって意味でな
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:18:38.47 ID:mej5Xjkz.net
- むしろ妙にズルムケになり易かった
コンチコンペと4000チューブラーしか使ったことないけどクリンチャーと同じ感覚でブレーキかけると簡単にロックするし
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:22:54.40 ID:/zpmQbG9.net
- チューブラー乗り出し20kmで速攻釘踏んでパンクして恐怖心植え付けられた
2killで終了は怖すぎるタイヤ2本携帯はきついし
ってことでTUは完全にサーキット用になりました。
カーボンクリンチャー買い足して常用します
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:27:08.25 ID:/zpmQbG9.net
- >>704
プラズマ電解皮膜ってこれのこと？
201 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/22(日) 20:46:49.15 ID:7S9p9TFt
ズルむけ
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=10&t=73641&start=0
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:50:48.29 ID:9AG7Dqqy.net
- http://i.imgur.com/ONLqz2n.jpg
ShimanoRS81の後輪リムだが今見たら傷入ってた
深さ1mmくらいで黒いカーボンのとこもちょっと欠けてた
皆さんから見てこれって致命傷でしょうか？
レースはしません100ｋｍのポタリングと輪行がメインのクロモリです
リム直したら高いですか？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:52:25.16 ID:3MDZxG3Y.net
- ホイール買いに行こうと思ったら残業降ってきてこの時間
しかも残業代はでない…
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:53:50.50 ID:Y2BUNu1C.net
- >>726
ホイールサポートで3万くらいかな
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:56:26.03 ID:xx5oquUj.net
- >>727
それ残業ですらない
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:56:35.67 ID:9AG7Dqqy.net
- ちょっと足したらZonda買えますね
ホントどこでやっちゃったんだろう
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:19:18.72 ID:HPoYDG8z.net
- >>725
うむ
皮膜の硬度は普通のアルミの10倍以上って話だから、普通に使ってれば剥けないはずなんだがね
シューに石や金属片が挟まったりしたら、削れちゃうんかも
普通のリムならちょっと傷がつくぐらいだけど、皮膜が禿げてアルミが見えちゃうと目立つよな
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:23:39.25 ID:3MDZxG3Y.net
- ベラチってちゃんと在庫あるのかな？
在庫なしって後で言われたりしない？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:29:54.29 ID:cIfJSVX6.net
- >>732
俺が頼んだcc40エリートは在庫してなかったよ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:34:09.32 ID:4h823JQ7.net
- >>732
在庫ほとんどないんじゃないのか？
俺ももう3週間まってるけど、まだ発送されねーよ
在庫ないなら書けよ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:36:59.76 ID:uXRHz8EW.net
- そういやCEXが偽物売り付けてたとか話題になってたけどあれどうだったん？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:37:11.61 ID:NGwnKbt5.net
- >>734
5-10日ってきたのになぁ。
Twitterはスルーするしもう今回限りかな。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:44:34.90 ID:tLT9/vRs.net
- CEXって何て読むん？(´･ω･`)
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:47:07.19 ID:Y2BUNu1C.net
- さいくるえくすぷれす
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:50:45.43 ID:fEPEZPZ0.net
- せっくす
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:51:12.54 ID:TxtvLgvn.net
- >>726
気にすんな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:54:43.83 ID:3MDZxG3Y.net
- ベラチやめとこ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:10:15.47 ID:SIg0T1yT.net
- >>715
それだけの話だと、チューブレスが最強だなって思うな
w
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:13:07.48 ID:9wfEm6q/.net
- >>726
問題出てから考えればいい。
要はそのまま使え
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:32:58.43 ID:4h823JQ7.net
- >>736
注文の次の日
いつになりますか？→3～5日の回答
一週間後
いつになりますか？→あと3、4日・・・の回答
そして一週間
未だ連絡なし
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:46:05.90 ID:cIfJSVX6.net
- >>744
アンドレアさんは蕎麦屋の出前
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 23:13:52.95 ID:cIfJSVX6.net
- でも結果的にスイスフラン安でありがとうアンドレアさんでした
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 23:16:40.44 ID:r0oeDMYi.net
- ベラチはもっと送料を下げてほしい
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 23:24:41.77 ID:RSxj4ui2.net
- その分商品価格に転嫁されるけどね
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 23:50:53.94 ID:/zpmQbG9.net
- ベラチさんは14万のパーツ買っても何故か消費税が2千円くらいしかかからなかったな
インボイスよく見ずに捨てたから謎のままなんなんだろう
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 00:39:50.10 ID:omrgXc7F.net
- >>735
本社に問い合わせると本社の管理番号にないシリアルがフレームに貼ってあったとか何とか
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 01:23:09.11 ID:5iCDUj2S.net
- 前にも書いたけど適材適所だよ、チューブラーもクリンチャーもどちらも持って使えばいい
って書こうと思ったらこの話題終わってcexの話題になってた…
TLも乗り心地大好きなんだけど、装着手こずって家でイライラしてたら嫁からTL禁止令が出た
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 01:27:05.29 ID:3NP/FP86.net
- cexて何て読むの？セックス？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 01:54:03.32 ID:58NmNk03.net
- >>752
正解
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 02:10:29.61 ID:UfQM3Z8B.net
- wiggleはMAVICに卸してもらえなくなってcexが憎くて憎くて仕方が無いみたいだよね。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 06:52:36.76 ID:VEXcTj9H.net
- >>744
今2週間ちょい待ってるんだが、先日メール投げたら
11月の初旬にマビックの倉庫が移転して遅れてるからスマンコ。
来週には商品うちに入るお。
って返事がきた。
Twitterはスルーされっぱなしなので何の為の日本語窓口なのか…アンドレアさんからメールの返事なかったらキャンセルしたかったわ。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 06:54:32.72 ID:VEXcTj9H.net
- >>733
たまに在庫あると超特急。
まえにキシリウムSLR買った際はスゲェ速かったわ。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 09:42:31.81 ID:30Ta9egp.net
- CEXのMAVICは高いから怨みの対象にはならんだろ
PBK、ベラチの方が安いし
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 10:47:51.26 ID:Ar9f4Rg+.net
- ロードのり始めたばかりの初心者
2.5ｋの鉄下駄なんだけどレーゼロぽちっちゃった
とってもたのしみだけど、鉄下駄でもっと練習する方がいい？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 10:52:10.54 ID:YZabSe3f.net
- 俺なんて初めてのロード買ってから4ヶ月でカーボンチューブラー乗ってるからへーきへーき
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 11:00:07.21 ID:Ar9f4Rg+.net
- >>759
wiggleで7.7ｋでおもわずぽちったけどいまわくわくがとまらない
いつかカーボンもはいてみたいな
ちょっとはしってくる！
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:15:57.34 ID:1iDeOARY.net
- ホイールに夢みすぎ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:23:48.26 ID:B3yIUGbp.net
- ですね
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:28:24.29 ID:TwDwbPWD.net
- 買ったら夢から覚めるのかな
おれも買いたいが
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:44:07.90 ID:HPwq3do5.net
- 高級ホイールの予算をパワーメーターに使った方が捗るよ。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:49:03.36 ID:9kHzqtkx.net
- >>755
俺も全く同じやりとりで、3日前にようやく発送された
もう川崎に着いて通関中
まあ、もう少し待て（´ 3｀)
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:22:07.54 ID:Tkpz+tqZ.net
- 今年のBF凄いな ホイールマニアになりそう
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:31:47.50 ID:UfQM3Z8B.net
- 何買ってもエンジンがダメな奴はダメ。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:39:37.01 ID:17Yoomfc.net
- Wiggleやるなー
思わずR0ポチってもうた
しかしあの値段で品質的に大丈夫なんだろうか
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:46:53.24 ID:qwVvQlIr.net
- 悩んだ挙句bora one 50 tu買った
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 16:35:28.47 ID:us7yArkz.net
- パワーメーターのが速くなれるんだろうが数値に追われて楽しめなさそうor使わなくなりそう
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 16:41:41.19 ID:VEXcTj9H.net
- >>765
まつお(･ω･)
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:12:56.69 ID:UfQM3Z8B.net
- 買えない僻みで言うのだけれど、初心者から高いの履いて練習しても伸びしろ無くなるだけだよ。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:15:40.85 ID:8bxI37sk.net
- >>770みたいなやつは何買っても豚に真珠
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:28:00.84 ID:Vi3XQ9fb2
- >>770
１人での練習とかヒルクライムレースで一人旅の時とか
パワー数値だけがお友達と思えるぐらい依存しちゃうようになるよ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:33:11.73 ID:/Ij6URCe.net
- >>717
俺もレーシングゼロを買って、軽さと反応の良さに感動したけど
タイムは全く縮まなかったよ
ホイールが俺様の足を引っ張ってるんだったら
もっといいホイールに変えれば速くなるかも知らんが、
俺がホイール様の足を引っ張ってるんだったら、
もっと速いホイール様をお迎えしたところで速くなるわけもなく、
ま、そういうことですね。あはははは。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:36:36.54 ID:QnD1gfm1.net
- そう焦るなや
どんな趣味でも多少やり込んでから拡げていくもんやで？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:09:02.14 ID:B3yIUGbp.net
- >>764
その前にシューズにしっかり投資
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:12:45.81 ID:ImTYyn34.net
- はじめてディープリムホイール買おうと思います。コスカボのSLEが見た目と予算的に候補なのですが評価はいかがなものでしょうか？
今はコスミックエリートSを履いています。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:14:19.98 ID:E673yYfu.net
- 見た目以外に何が有るの？？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:34:41.88 ID:/wUwm9GK.net
- 以下蛾ではないだろうｗｗｗｗｗ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:38:02.91 ID:6St+xG+G.net
- コスカボ買うくらいならHEDにするってROADBIKEREVIEWの人が言ってた
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:54:03.96 ID:YqJEBrNJ.net
- 自治区でデュラエースC50のclが30%になってるー
悩ましい。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:24:39.96 ID:0HWdeBQC.net
- デュラのクリンチャー50ってバレットウルトラがこの世にあることを知らない人だけが買うんじゃないのか？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:34:22.72 ID:RiLYNItW.net
- デュラの50TUなら1ヶ月暗い前からビチサナでくそやっすいぞ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:40:23.38 ID:E673yYfu.net
- バレットウルトラ？知らない子ですね
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:43:16.36 ID:Tj/cmter.net
- アルミスポークって結局どうなの？
ステンに比べてメリット感じられる？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:43:48.74 ID:E673yYfu.net
- アルミは胴じゃないが
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:59:38.08 ID:bk002ejF.net
- ＲＥＤＷＩＮＤは忘れられた存在(´・ω・`)
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:00:42.74 ID:qYDNja9y.net
- 教えてもらったCRCのea90slxをポチる寸前までいったのにレーゼロもシャマルも安くなって悩みが深くなったわ…
だれかこの３つを比較した情報ない？背中を押してくれ…
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:06:23.68 ID:3NP/FP86.net
- はい。(´･ω･`)
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:08:32.42 ID:E673yYfu.net
- 全部買って一つ選んで売っぱらえばいい
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:08:54.14 ID:Yb1B2g80.net
- >>789
全部買え
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:17:03.88 ID:VApqqOzK.net
- ウィでレーシングゼロが8万切り…
今アクシウムなんだけど乗り心地は固くなるよな…
でも一回経験したいな…
あーでも自分の用途ならC24なんだよな…
ポンポン買える金が欲しい
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:21:42.07 ID:jVj/jYKQ.net
- アクシウムからボーラウルトラにしたけどホイール欲がゼロになったよ
五年はあんたいだよ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:22:32.02 ID:GNSys6qR.net
- シャマルウルトラをショップで買ってしまった
この値段ならメンテリスクあってもレーゼロにしたなー後悔 6万円は大きい
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:23:05.16 ID:E673yYfu.net
- 石を投げれば鯔に当たる
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:23:25.83 ID:JJyfiPIS.net
- >>793
体重が70kg以上か面白いのが欲しければ逝ってしまえ。
個人的にはシマノのアルミリムは普通すぎて変える意味ないと思うが。
異論は認める。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:33:37.75 ID:mTsTv+we.net
- キシリウムPro SLを購入したが、インプレがまだ殆どないのな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:52:52.02 ID:YqYOgQEF.net
- 俺も全部買って残り売ろうかと思ったけど今ヤフオクとかだと
手数料考えるとかなり損するな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:53:12.67 ID:Cdz2zKBk.net
- ありがとう
早めに公開してね
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 21:26:07.27 ID:ph/qbvbg.net
- 朝の通勤時に勢いでレーゼロぽちってもうたけど、キシエリで何の不満も無いんだよな…
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 21:31:27.02 ID:ezPuse7o.net
- あるある 後悔先に立たず レーゼロ使いこなすライダーに成ればイイ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 21:55:24.17 ID:YngP1eJv.net
- 俺もレ―ゼロポチった
俺程度の脚力じゃ何も変わらないだろうが
とりあえずレ―ゼロを自ら試してみたい
タイムも速度も変わらないならそれはそれで納得できる
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 21:58:14.32 ID:MzIMSBNe.net
- ステマ臭いからやめろお前ら
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:02:34.80 ID:f2pS6NDp.net
- これだけ安けりゃレーゼロ買うだろ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:03:53.15 ID:pFB7zglv.net
- でもレーゼロダサいじゃん
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:11:12.01 ID:G76xw8/W.net
- レーシングクアトロカーボンやすいが銅なの？アルミ？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:16:59.48 ID:UfQM3Z8B.net
- お前らロードで一歩外に踏み出した瞬間から千切った千切られたの戦場なんだぞ!!!
カネがどうこうとか泣き言いってねえで賓客は借金してでも買え!!!
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:19:13.62 ID:iC6c5hy2.net
- >>807
カタログ重量だけで見てもゾンダとほぼ同じ
俺ならバレットウルトラ買うわ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:34:10.53 ID:eU6vW4Mq.net
- >>786
アルミスポークは高剛性
ペダル踏んだ時の反応性が良くなるからレースするなら有益
あと、当然ながらステンレスより軽いから、漕ぎ出しの軽さって意味でホイール交換の効果を実感しやすい
ただし、耐久性という点では弱くなる
アマレーサーで機材負けしたくない人間には向いている
レースに出ないし距離あまり乗る訳じゃないけど普段使いで高性能感を味わいたい金持ちの街乗り＋αにも向いている
ぶっちゃけ一般人なら軽いリム＋ステンレススポークであるWH9000-c24を買った方が良い
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:36:10.22 ID:AJZSWlzm.net
- 藻前らレーゼロさらに値下げきてるぞ！73k！
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:53:17.57 ID:B3yIUGbp.net
- >>786
傷一発で折れやすい
駆動方向に硬い（←これはフレームを選ぶ要素。最近のフレームなら酷い組み合わせはあまり無いけど）
乗り心地も硬い
ちなみにシャマルやレーゼロはリム素材がやや柔らかく、ゾンダよりサイドが減りやすい。
雨の日に使うとすぐにガリガリになる。
アルミスポーク車輪はレースで少しでもタイムを伸ばしたい人が神頼み的に使うもの。
レースしない人にはデメリットばかりが目立つのよ。
だからアルミスポークモデルを買ったはいいけど、結局下位のゾンダやR3ばかり使う羽目になるわけ。
デメリットを無視してパラメーターをよりレース向けに振ったものがアルミスポーク車輪なの。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:01:41.28 ID:ufSXBo+V.net
- >>788
105は孤高。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:07:58.85 ID:+PxbS9+7.net
- カンパにしたせいで在庫的にホイールの選択肢が狭まったorz
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:08:10.59 ID:gjJdAypc.net
- スペシャだとルーベとか、LOOKだと566とか、TREKだとドマーネとか柔らかさを売りにしてる
フレームだとレーゼロ組み合わせるとロングでも使えるし、フレームで物足りない加速感とかが補われて
万能ホイールになるよ。
C２４とかにすると延々距離走っても疲れないけど、元気なときに加速しても物足らん。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:27:19.70 ID:K4RWD9T3.net
- 今日ワイズのサイクルデモで色々試乗して来たが、ホイールが良かったのは鯔ウルトラ35TUと思った。他がほぼCLだったせいかもしれんが
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:42:36.88 ID:eU6vW4Mq.net
- >>815
そういう人間にレーゼロは不要だろう
ロングライド主体ならユーラスかキシエリで良いんじゃないか？
特にキシエリは2016年になってISM4Dリムになったみたいだし、C24とレーゼロの中間が欲しい人間には丁度良いと思う
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:47:20.03 ID:kNlNdrdN.net
- bora oneの50チューブラーってどうですか？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:52:06.70 ID:+PxbS9+7.net
- 今組んでるから待て
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:52:09.89 ID:i/OhyFlX.net
- 銅ではないだろうwww
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:52:41.03 ID:G76xw8/W.net
- 銅ではねーよハゲ！
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:53:35.06 ID:i/OhyFlX.net
- >>818
銅ではないだろうｗｗｗ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 00:22:18.73 ID:rclUfpSU.net
- >>797
体重70ない位だけど買ってみる
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 00:25:33.15 ID:FU1W8oum.net
- 体重制限のあるホイール乗るのが漢だろ。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 00:56:41.91 ID:A8m+wFnu.net
- シマノの５０ミリってえらく重いな
シマノ勢が軽いホイール使ってるチームと大して登り変わらないからそんなに軽くなくてもいいのかな
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:02:19.06 ID:Fce9aQfb.net
- ハブが重いだけでリムは軽いんじゃなかった？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:22:30.34 ID:Jrq5fpOX.net
- >>822
銅じゃないの？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:23:45.95 ID:Jrq5fpOX.net
- >>821
お前よりはハゲてるわ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:27:06.63 ID:w7bNQAJF.net
- ホイール総重量も重要だけど最も重要視するのはリム重量な気がする
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:41:45.72 ID:ejhwOYB/.net
- そんなクソ高いホイールよりもやっすいホイールの方が寿命長くていいぞ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:54:05.17 ID:x09xC8Yo.net
- アクシウム最強伝説
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:57:29.39 ID:Jrq5fpOX.net
- >>830
安いってboraの事？
安いかわからんがレーゼロは持ってるよ
カーボンチューブラーが欲しいんだよ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:58:59.67 ID:Jrq5fpOX.net
- >>832
日本語無茶苦茶だわ
高いってのがboraって事で訂正
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 03:14:45.09 ID:Qw2E1FXD.net
- やっとチューブはまったく
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 03:15:59.91 ID:QsrZmrFX.net
- 誰かシマノ9000系のフリー部の分解方法知ってる人いない？
どうしてもハブ側のシールが剥がれないんだけど
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 04:06:45.98 ID:Qw2E1FXD.net
- Bora One 50 TUのってきた
タイヤはコンチネンタル competition 25c
fenix sl + chorus です
平地だけ それも都市部の短距離
乗り出し軽い 気付いたら30km/hまで一挙に上がる
速度維持も楽
ダンシングしてもいい反応なのに恐ろしいほどなめらかな乗り味。のってて楽すぎる。
ブレーキも問題を感じない
Shamal mille, aeolus3 tuにのってきたが平地では一番いい
登りはまだ試していない
剛性高いものに乗りたい気分ならshamalにするが、それ以外ならホントに、これ以外何もいらない
って感じ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 04:37:24.87 ID:/ELDFzXI.net
- >>835
鳥説にはフリーは分解するなとあるがあえてチャレンジしてんの?
その手のって無理矢理シールを組み直しても機能が復活しないパターンじゃ。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:22:18.68 ID:cOfU7wMq.net
- よく金がない奴～みたいに言われる事あるけど世の中の大半の人って「金はあるけど使わない」だよね
給料日前でキツいわ～って言ってる人が口座に1円もないわけじゃないし
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:24:55.71 ID:SWyL6JFU.net
- 急にどうした？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:00:26.88 ID:ehx3wATe.net
- 体重75kgのデブだが、たまの普段使いにユーラス使ってる
1.5万キロは乗ったがまだスポーク折れないな
しかもフレームはスチールｗｗ
総重量80kgオーバーや
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:05:52.02 ID:dySBUFya.net
- 「あいつ何時も金ないって言ってるよな。」
「だから今回のセールでもレーゼロ買えなかったんだぜ。」
とでも言われたんだろう。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:28:28.58 ID:ey6xG1k1.net
- 75kgはデブじゃないだろ
脂肪がついてるからデブ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:33:12.25 ID:VbgojILD.net
- 160センチで70のデブ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:41:13.49 ID:ehx3wATe.net
- >>842
ロード乗りの中ではデブの分類じゃないか？
ちな身長は179cmな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:43:59.60 ID:SWyL6JFU.net
- そういうのは他所でやれカス
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:55:48.77 ID:1IGrptfU.net
- デブの話してんじゃねーよハゲ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:58:47.61 ID:4ghlIAe8.net
- ハゲの話ししてんじゃねーよデブ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:05:18.24 ID:t9mD2Z5G.net
- デブランの言語はすでに変換可能だ、ゼントランの質問に答えよ！
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:10:13.45 ID:x1ytISwG.net
- >>836
インプレするのは構わないが、まず以前の車輪を書かないとダメよ。
あとディープは賓客の場合は30km/hまでは「単純な軽さ」が体感できるが、35km/h前後で
ヌメッとした重さが出てきてネックになるのよ。
それとTU自体がタイヤの性格や性能が占める体感の割合が大きい。
見た目だけディープの車輪が多い中で、カンパは老舗らしく価格と性能のバランスを上手く
作ってて、シャマル以上であるのは間違いないけどね。
ただシューが無茶苦茶減る、雨天で恐怖、50は若干横風にヤラれるというリスクはあるぞ。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:12:45.71 ID:y1me3FYO.net
- >>849
何が言いたいのか分からない。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:15:06.52 ID:3G/4tksw.net
- マジかよクリート先生最高だな
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:30:03.77 ID:ZzE2qpdX.net
- >849人の振り見て我が振り直せだな
お前のインプレも五十歩百歩
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:34:10.20 ID:jepewXKz.net
- ホイール買ってない奴は一歩目も踏み出せてない訳だが
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:35:51.76 ID:CA4sO3nF.net
- 30km/hでヌメッと君はいつもいるな…
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:37:25.79 ID:7W2J4k7h.net
- 30kmって大した速度じゃないしなw
45km/hで走れるようになってからディープ使おうよw
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:42:36.64 ID:VbgojILD.net
- 追い風に勝る加速装置はないしな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:54:44.14 ID:0uiTCOyY.net
- 最近30kmh出せなくなってきた
タイヤをパナのRaceD25に変えたんだけど
これってそんなに影響あるほどグリップあるんか
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 10:02:31.85 ID:Okm5fax/.net
- >>856
下り坂のほうが勝つね(´･∀･`)
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 10:04:43.48 ID:Jrq5fpOX.net
- >>849
何処かの雑誌でみた様なインプレだね
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 10:19:53.90 ID:+fLbRVnC.net
- >>849
。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:42:05.03 ID:ag+pBxUX.net
- >>849
ならしで300mぐらいの直線を走っただけなのでなんとも…
続きは今度
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:43:45.86 ID:ey6xG1k1.net
- >>861
なめるな
100km以上走ってからほざけ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:45:25.31 ID:Okm5fax/.net
- ＞ディープは賓客の場合は30km/hまでは「単純な軽さ」が体感できるが、35km/h前後でヌメッとした重さが出てきてネックになるのよ。
なんでやねん(´・ω・`)
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:46:00.49 ID:wK8dcwU6.net
- >>862
なんでそんなに偉そうなの
カルシウム足りてる？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:46:11.71 ID:ag+pBxUX.net
- 感想話しただけなのにこえーなここw
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:47:59.56 ID:CA4sO3nF.net
- 300mだけ走ってきて喜び勇んで2chに書き込む人
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:49:28.93 ID:y1me3FYO.net
- さすがに300mの感想は宛に出来ない
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:51:06.86 ID:ag+pBxUX.net
- いや別にそんな相手にしてもらわなくてもよかったんだが…
あてになんかならない実力だし
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:51:18.94 ID:Lz5t4yQu.net
- >>865
噛みつきたがりのキチガイだもん、スルースルー。
おれはカンパ行くには予算の問題があったからこれ買ったよ。
http://www.boma.jp/products/wheels/th-9_th-9w/
まあ、あまりレビューとか見ることないホイールだけど、見た目が気に入ったからこれでいいと思って買った。
後悔はしてないよ。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:52:13.43 ID:ag+pBxUX.net
- 300メートルの直線を往復でトータル10kmぐらい走っただけなので無視してください
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:53:11.38 ID:ag+pBxUX.net
- >>869
Bomaのホイールってあったんですね
知りませんでした
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:53:16.94 ID:0TbNW09P.net
- >>861
3000mの間違いだよね？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:55:08.42 ID:ag+pBxUX.net
- >>872
あ、ずっと300って書いてました
3000ですorz
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:57:03.92 ID:KsJppYK5.net
- いあ、3kmインプレもね...
そんな変わらん気もする
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 11:58:08.21 ID:ag+pBxUX.net
- インプレなんて大層なものじゃないです
いいホイールってすげぇっと思ったただの独り言です
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:01:17.51 ID:CA4sO3nF.net
- 3000mの直線
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:01:36.26 ID:/eazatEF.net
- >>835
針で柔らかい部分をめくって百均の注射器でグリスを置いて
エアダスターで押し込んでる
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:02:06.34 ID:0TbNW09P.net
- チューブラーかぁ…試してみるべきなのかなぁ…
いや、パンクした時のこと考えると帰ってこれる自信がない…
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:03:45.38 ID:ag+pBxUX.net
- >>876
ど田舎なんですよ…
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:06:00.87 ID:0TbNW09P.net
- いざとなったら滑走路に使えるように作った道路とか、結構あちこちにあるとおも
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:10:32.26 ID:ag+pBxUX.net
- おお
滑走路跡地にできた道です
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:13:00.18 ID:x1ytISwG.net
- >>850-860
ばーか
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:14:08.84 ID:Okm5fax/.net
- ヌメット君 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:28:40.37 ID:x1ytISwG.net
- 誰だよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:47:32.99 ID:WqegVtet.net
- うちの近所にもあるわ滑走路用の無駄に長い直線
だいたい主要道からちょっと離れてて
車走ってないから綺麗だしすごく走りやすい
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:55:38.47 ID:V5ZMWHPm.net
- 賓客自慢のヌメッと先輩ちーぃっすwwww
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 13:59:00.62 ID:RyVaYhvm.net
- チューブラーのパンクって普通はクイックショットで一瞬で修理できるし、
タイヤ剥がして新しいタイヤをはめ直すだけなんで初心者でも30分程度の作業だよ。
修理しなくてもスローパンクなんで走って帰れることも多い。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:04:32.58 ID:SWyL6JFU.net
- 5万クラスから30万クラスに履き替えてもまあこんなもんかって感想だが
30万クラスから5万クラスに戻すとこんなうんこ使えるかよって感じだな
なおタイムは変わらないもよう
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:10:25.01 ID:30SYXj3e.net
- チューブラーは軽くて加速が鋭い
でもそれだけだと思う(´･ω･`)
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:13:39.68 ID:Yv+IFuXc.net
- 充分じゃね？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:27:19.38 ID:TlcO0x16.net
- >>881
全部後出しかよｗ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:01:53.81 ID:u0dx4kNl.net
- やっぱりカンパかフルクラム買っておけば間違いない感じ？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:14:36.55 ID:Yv+IFuXc.net
- カンパ/フルクラム派3割 マビック派3割 シマノ派３割
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:22:29.21 ID:GFgsrNis.net
- 残りの1割が…
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:33:10.64 ID:Yv+IFuXc.net
- FFWD トーケン ゴキソ ライト様 アメクラ ３T ビットリア など
雑魚ですわ。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:35:26.19 ID:iV3qQxkH.net
- ガバガバやな
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:35:35.11 ID:Xr92pyVx.net
- シャマルと同等のものをマビックでいうとキシリSLSくらい？マビックは種類多すぎてよくわからん…
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:36:42.42 ID:bUzCA25q.net
- >>896
おっと、嫁の悪口はやめてください。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:53:28.48 ID:SWyL6JFU.net
- >>895
俺の持ってるホイール3本中2本入ってねえわ
マイナー好きは辛いわ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:56:21.75 ID:EbZZ25MC.net
- >>894
イーストン、ボントレガー、ZIPP、レイノルズ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:56:53.75 ID:CA4sO3nF.net
- マイナーっていうだけで買う層がいるんだからいいよな
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:58:09.96 ID:SWyL6JFU.net
- うんパンピーは鯔でも買っときゃええねん
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:09:15.43 ID:zuRfemWS.net
- 今日も今日とて金ドブして選民思想
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:13:23.07 ID:EPR2DczW.net
- ＥＮＶＥのSES4.5CL、BORA ONE 50CL、レイノルズの46 / 58 AEROCLのどれかで決めようかと思ってるけど、ＥＮＶＥの4.5のインプレがあまり見かけないんだよね
現物見る機会も無いし中々決断しにくいわ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:17:13.04 ID:JeJnKbSz.net
- ボントレガーって使用者少ないのか
トレックのロードでも他のホイール使っている人が多いのかな
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:29:36.25
- ツールで勝ってるコリマを忘れるなんて
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:25:46.68 ID:N+L5Teoo.net
- 完成車じゃなくフレームで買う人が多いからなTREK
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:35:47.36 ID:A8m+wFnu.net
- アイオロス３のほうがボーラ５０より軽いと思うけどボーラのほうが軽く感じるのか
新品ホイール＋新品タイヤだからってのもあるのかな
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:01:39.67 ID:Okm5fax/.net
- >>905
ｗｉｇｇｌｅやビチサナで扱ってないから、実売価格では割高になるからな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:04:55.49 ID:JeJnKbSz.net
- 買いにくいのと定価が基本だからか
カンパやマビックが安く買えたらそっちに行っちゃうか
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:09:03.12 ID:bUzCA25q.net
- トレック以外にボントレガーは違和感がある。
物としては悪く無いとは理解しているんだけどな。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:19:24.05 ID:pUB3PPew.net
- VISIONもそんなに悪くないと思う(震え)
T30持ってるがR3とそう変わらん
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:29:05.22 ID:EzkVWP0K.net
- ブリジストンのアルベルトにボーラワン50つけようと思うんですがママチャリにつけてる人いますか？
1秒でも通勤時間を減らしたいんです！
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:31:26.39 ID:EzkVWP0K.net
- http://i.imgur.com/upWCWxz.jpg
この画像みたいにしたいです！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:31:34.31 ID:uThWtj9x.net
- 早く起きろ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:32:43.37 ID:SwZoxtiS.net
- 自治区のレーゼロ安いな。
ショートやミドルのトラ用に買おうかな。
けど、キシエリとc24有るので性能的にコイツらと被ったりしないか心配だ。
誰か俺の背中を押してくれ。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:45:59.58 ID:+fLbRVnC.net
- >>916
めちゃ被ってるから買うのはやめとけ
貯金して別のパーツ代に充てるべき
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:46:22.05 ID:7BxHwYjP.net
- >>916
そのホイールともろ被りだろ。
買うのは止めないというか、買っちゃいなYo
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:49:58.52 ID:Okm5fax/.net
- >>913
ミキストフレームを買えばええがな
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:51:24.60 ID:FU1W8oum.net
- 体重制限のあるホイール乗るのが漢。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 18:42:43.87 ID:CA4sO3nF.net
- スポーツ車用のホイールなら大抵あると思うけど…
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 19:00:15.94 ID:mMJ8jC5t.net
- 自分にどのホイールがベストなのかはネットに張り付いて耳年増になっても分からんのだから、どんどん乗ってみるしかないんじゃね。
c24が気に入らなかったら、レーゼロ
買って、気に入らなかった方売ればいい。セールで買ってれば、追い銭は1万とか。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 19:01:53.38 ID:v0HxQHO0.net
- >>914
お前が作ったのか、この画像・・・
ママチャリだからそこらに停車することが基本だけど
シールとか剥がさないと多分ホイールだけ盗まれると思うよ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 19:45:40.07 ID:/3m4tXRC.net
- >>914
まあ、リアエンド幅が違うから出来ないけれどね。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 19:54:43.47 ID:LcHB3zZx.net
- ロードのフレームをママチャリにするほうが簡単だよな
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:08:56.51 ID:+tx4SZap.net
- >>916
69800円だもんな
俺もc24持ってなかったら絶対買ってたわ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:09:58.99 ID:Okm5fax/.net
- あたかもママチャリでヒルクライムレースに出てるように見せかけて、
実はタダのミキストロードでしたｗｗｗってやつがいるよねｗｗ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:20:33.48 ID:oK5Su9FA.net
- >>926
なんだと・・・？！
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:37:44.78 ID:+tx4SZap.net
- >>928
77320円に7500円引きクポーンで69820円やで
ukのサイトだともうちょっとだけ安い
ゾンダとかR3を考えてる奴はこの際がんばっていっきにR0でも良いんじゃないか
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:42:22.75 ID:YXWl/oAB.net
- >>929
クーポン対象外だろ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:44:16.33 ID:QO8zaTEH.net
- >>929
デマとばしてるんじゃねーよカス
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:47:37.32 ID:1IGrptfU.net
- カスの話してんじゃねーよハゲ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:50:15.78 ID:+tx4SZap.net
- >>930
うおっしらんかったわ
許してくれ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:52:41.90 ID:QO8zaTEH.net
- >>933
慌てて昨日の注文キャンセルできないか確認したおれだが許してやろう
- 935 ：907：2015/11/29(日) 20:59:42.34 ID:SwZoxtiS.net
- みんなありがとう。
今回はパスして、もう少し考えるよ。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:05:28.84 ID:v49NOT4m.net
- ヴィガーαを持ってるんだが
レーゼロを買い足すべきか？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:15:03.62 ID:BINWkVPW.net
- 俺はひねくれものだからEA90 SLXポチった
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:27:25.93 ID:dlyKb5wW.net
- ZONDAの値引きこねーかなあ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:27:26.82 ID:v49NOT4m.net
- >>937
そうなんだよな、同じタイミングで似たようなホイールが激安販売ときた。
わかる人、レーゼロとイーストンの違いや特徴を教えて下さい。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:36:29.57 ID:G7N7i9YA.net
- >>937
ロルフプリマのステマの奴らには敵わんよ
イーストンは十分に大手や
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:37:32.93 ID:0TbNW09P.net
- >>939
イーストンはワイドリムにSWISS DTハブだっけ？ ボントレガーみたい
フルクラムはレー5レー7はワイドリム化したけどレーゼロは15cリム
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:41:43.50 ID:lri891dv.net
- レーゼロって実際どうなの？
カーボンディープと使い分けてる人とかいる？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:50:57.45 ID:30SYXj3e.net
- やっぱレーゼロはすげー良いよ。乗ってみないとあの良さはわからない。
硬いし進むし、同じ重さのカーボンより登る。
あとは乗り心地の悪さ空力くらいだな。乗ったことないけど(´･ω･`)
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:52:30.63 ID:ey6xG1k1.net
- >>943
乗ったことないのに乗ってみないとわからないとは
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:53:34.70 ID:G7N7i9YA.net
- しかしレーゼロ冠する製品多すぎるだろ
レーシング○シリーズのトップってことでゼロなんだよな？
なんでトップがいくつもあるんだよ
レースピやらがハイト違いで複数あるのは訳が違うだろ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:55:39.88 ID:2X/pxdVn.net
- C24持ってるけどレーゼロ買うか悩むわ
練習本番兼用前提だとどっちが耐久性上なんだろ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:55:59.72 ID:1IGrptfU.net
- 平地ポタ：ゾンダ＞レーゼロ
平地高速：レーゼロ＞ゾンダ
平地加速：レーゼロ＞ゾンダ
登上短距離：レーゼロ＞ゾンダ
登上長距離：ゾンダ＞レーゼロ
ロング：ゾンダ＞レーゼロ
常用：ゾンダ＞レーゼロ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:02:07.39 ID:BINWkVPW.net
- >>939
ハブもイーストンオリジナルだよ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:05:43.92 ID:dySBUFya.net
- >>929
7500円クーポンはホイール効かないんじゃね？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:08:13.59 ID:dySBUFya.net
- 下町見てたからリロードしてなかったすまん。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:17:25.11 ID:0TbNW09P.net
- >>945
レーゼロのブレーキ面をなんちゃら加工して黒くしたのがレーゼロナイト
レーゼロカーボンってのは名前だけレーゼロで実態はボーラクリンチャーのフルクラム版
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:18:07.75 ID:M0i7L4A0.net
- ハーゲンダッツ買いに行くか
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:22:47.46 ID:Okm5fax/.net
- >>951
スポークが全く違うがな(´・ω・`)
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:28:34.00 ID:CA4sO3nF.net
- レーゼロカーボンってのは名前だけレーゼロで実態はボーラクリンチャーのフルクラム版
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:29:47.72 ID:K4+D87yT.net
- >>939
ほんとそれな。ただイーストンの情報なさすぎて困る。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:41:34.70 ID:/3m4tXRC.net
- レーゼロは堅いってよく聞くけど、そんな堅くないよな。
1200Wぐらいかけるとよれるし。
まあ、アルミスポークだから掛かりは良く感じる
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:46:38.65 ID:x1ytISwG.net
- （またか…）
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:49:14.66 ID:YGLbEdYn.net
- 1200Wってｗ
電気ストーブかよｗ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:49:29.56 ID:LcHB3zZx.net
- レー3使ってるんだけど
シャマルのほうが乗り心地いいのかな？
買い換えようか悩んでる
ぶっちゃけゾンダでもいいかなと思ってるがｗ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:53:03.74 ID:x1ytISwG.net
- >>959
乗り心地よくありません。レー3とゾンダは同じようなもんです。
ちなみにレー3のフロントホイールはゾンダのフロントホイールと同じです。色違い。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:57:36.48 ID:G7N7i9YA.net
- >>951
いやそれはわかってるよ
実態の違うものに同じ名前をつけるなってこと
レーゼロカーボンとか作らずに従来のレーゼロを1とかに変えていくとかしろよと
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:01:23.74 ID:CA4sO3nF.net
- むしろ従来のR1が今のR0なわけだが
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:02:42.50 ID:x1ytISwG.net
- >>951
俺が知ってるレーゼロカーボンはアルミスポークだが、ボーラクリンチャーは全くの別物ではないかな？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:08:36.59 ID:ZcQDUpKP.net
- >>963
ボラクリンチャーは、レーシング3カーボンだな。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:11:59.50 ID:CA4sO3nF.net
- ゾンダじゃねーのかよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:13:27.87 ID:ZcQDUpKP.net
- >>965
いやフルクラムで例えた場合ね。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:24:42.72 ID:x1ytISwG.net
- カンパ フルクラム
ゾンダ レーシング3
ユーラス レーシング1
シャマル レーシングゼロ
シャマルミレ レーシングゼロナイト
（空白） レーシングゼロカーボン
ボーラ35クリンチャー レーシングクアトロ35？
最近のカンパフルクラムのラインナップに全く興味ないので細かいことは
知らんけど、途中から変になってるのは確かだが…
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:29:30.34 ID:zuRfemWS.net
- レースピ35あるだろアホ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:31:04.09 ID:1IGrptfU.net
- ヌメッ人ｗ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:33:24.17 ID:ey6xG1k1.net
- なんでこのスレはカンパ厨（フルクラム）ばっかりなんだよ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:34:08.43 ID:lri891dv.net
- カンパとフルクラム(時々マビック)の話題しかないよね
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:34:35.30 ID:G7N7i9YA.net
- >>968
ボーラにはあるCLバージョンがレースピには無いな
35が無印、XLRともに出てはいるがTUのみではないかと
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:35:35.50 ID:6vqgpwia.net
- シマノがksだし、マビックが安売りあんまりしないからでは？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:36:59.08 ID:OKVrrrRb.net
- 寒波厨なんかほっといてマビック様の話しようぜ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:39:42.78 ID:i0zRyQTW.net
- レーゼロ硬い硬い言われてるけどキシリウムですら硬いと思う俺が使ったらどうなっちゃうの
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:40:34.96 ID:lri891dv.net
- 峠走ってるのも殆ど3社のホイールだよな
WH9000とかEC90とか使ってる人ってどこにいるんだ？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:44:24.13 ID:LcHB3zZx.net
- >>970
スポークパターンがかっこいいんだもん
性能は大差なくとも、ビジュアルが大きく変わるんだから、買い換える動機になっちゃうよなぁ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:53:01.58 ID:iV3qQxkH.net
- G3はともかく2to1は中途半端でダサい
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 00:44:06.35 ID:/o3qggW4.net
- >>941
知ったかした揚句まったくお門違いでビックリしたわ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 01:19:39.17 ID:Utky52Tk.net
- べらちって前に情報漏えい→詐欺サイトから被害出てなかったっけか
もうセキュリティ大丈夫なのかなあ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 02:19:23.99 ID:N+GcMKoQ.net
- >>929
氏ね
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 04:07:55.24 ID:2FXBznlU.net
- >>975
キシリの方が硬いから、気にしなくてOK
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 07:16:53.28 ID:Y22fOm0D.net
- >>982
俺の股間はもっと硬いが？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 07:27:30.18 ID:c7Hk/1bB.net
- 普段カーボンフレーム＋ボーラのチューブラーとか乗ってる奴がアルミフレーム＋レーゼロ乗ったらビックリするぞ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 07:31:41.45 ID:N42zzxfg.net
- >>984
どういう意味で？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 07:32:08.13 ID:8F6l/iXH.net
- >>983
今度会ったら頼む
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 07:37:20.83 ID:cni8iZXN.net
- >>983
いいからそのエンドキャップしまえよ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 09:21:39.57 ID:yvKo/Bz9.net
- ドマーネはフレームに衝撃吸収機構が付いてるんで硬めのレーゼロとベストマッチ
路面からの細かい衝撃はフレームが吸収し、その一方で踏んだ分はレーゼロが推進力に換えてくれる
といいなぁ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 09:39:34.93 ID:klq7RpxE.net
- ロルフプリマは縦剛性強くて、気持ちよく走れるけどロングライドしたら辛かったな
なーんて書いてもステマ認定か？
実際、ディープホイールの必要性感じなくなるんだがな。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 09:41:55.54 ID:RfzB90ue.net
- ロルフ自体がクソ
ボントレガーの方がマシ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 10:40:34.87 ID:m/H0ps2Z.net
- マシってかボントレはかなり良い製品だぞ？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 10:46:48.90 ID:B3L3GVsr.net
- ボントレガー
ロヴァール
この辺りは実質特定フレーム専用品だからなあ
偏った層の人間のインプレしかない
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 11:19:13.76 ID:m/H0ps2Z.net
- メーカー気にしないなら完成車外しがたまに安値で流れてる
ただ、フレームが他社だからか窃盗疑惑かけられた人を知っている
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 11:35:43.40 ID:jA+5ntwT.net
- レーゼロ売り切れ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 11:52:46.39 ID:uQ6FqCV9.net
- >>990
どこがクソか具体的に言ってみて
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 12:25:36.08 ID:Q7o1esgM.net
- 自分の使用範囲から考えて、明らかにゾンダ、R3位以上のホイールはオーバースペックなんだよなぁ(笑)
中華カーボンが二万くらいなら追加したいんだけども、それ以上はもったいなさすぎで踏み切れん
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 12:36:43.79 ID:lbznmxLW.net
- http://www.cyclesports.jp/depot/detail/55286
地味に期待している
15万以下なら買うかも
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 12:38:54.74 ID:x12hl5rO.net
- >>996
このスレの住民はほとんどゾンダで十分だわな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 12:48:07.65 ID:0CGAToI5.net
- >>947
ロング：ゾンダ＞レーゼロ
ってなってるのはやっぱり柔らかい方が長距離は疲れないってこと？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 12:58:48.21 ID:GnluaZo/.net
- 三船さんもゾンダでPBPだったしね
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 12:59:58.28 ID:wWTI4sdc.net
- 1200はともかく、100ならとか、200ならロングなのかとかあるよね
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 13:27:03.97 ID:WTF412lO.net
- レーゼロカーボンとボラが同じだったら50mmのレーゼロ出るのか？
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 13:50:47.54 ID:2ktJUcET.net
- 20万前後でアルミクリンチャーワイドリムって無いもの？
キシリウムプロ エグザリットSLってワイドなのかなぁ？
調べても安いのか限定しか出てこないんだよなぁ…。
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:21:56.33 ID:n5r2yqM6.net
- >>1003
622x15cだからワイドじゃないね。
ワイドリムは空力のためだろうからローハイトのホイールの場合どうでもいいのでは。
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:41:31.20 ID:ZQDzX8SY.net
- >>1003
馬鹿乙
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 15:02:17.44 ID:2ktJUcET.net
- >>1004
だよね…重くなるだけな気もするし
ロープロカーボンがワイド化してるのは剛性のためだけなんだろうか…。
レーゼロナイト辺り考えてたけど来年もしかしたらワイド化するかも？とか考えて手が出せないのだわ。
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 15:09:14.65 ID:wBQVncHz.net
- >>1003
EA90SLXはワイド
なのに軽い
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 16:20:25.49 ID:e7AhBGam.net
- GIANT DEFY ADV 乗ってるんだけど(ディスクロード)
予算は10万円前後
メーカーとかどうでもいいから
軽くて安いのを希望
なんかありますかね？
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 16:22:44.40 ID:d9EuAxo0.net
- いま言う？
- 1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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