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【国産】電動アシスト自転車 Part28【正規物】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 12:28:30.08 ID:JQsbq5fX.net
- ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
■前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part27【正規物】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444047596/l50
▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 68台
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1432567294/l50
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その26
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442378244/l50
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 17台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/l50
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 20:05:45.10 ID:EPcjTjbY.net
- いちょうつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 02:32:29.18 ID:GnFZHvKs.net
- もっと早くから、
スポーツの時代も
来ていたらよかったなｗ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:52:26.96 ID:phKLUaoV.net
- 27.5インチBRACE
http://1.bp.blogspot.com/-ueJ3t14Q4QA/VkiwZLKMiOI/AAAAAAAAKOw/gSZrSyuqAE0/s1600/IMG_6974.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-jvNA2BX964A/VkiwElpulbI/AAAAAAAAKN8/r7xTY2PvIJw/s1600/IMG_6949.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-BD0wPCKd30E/VkiwXwkkIWI/AAAAAAAAKOk/FOebu8G2ia8/s1600/IMG_6968.jpg
当店初の、いや、たぶんこの世で初の27.5インチブレイスは如何でしたでしょうか？
27.5インチ規格そのものが、MTBの世界で良いとこ取りだったように、電アシに組んでも同じ結果となりました。
ノーマル26インチよりは外周を稼げて、700ｃ化するよりはエアボリュームが稼げるので、
高速性能と乗り心地が両立しております。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 09:53:59.06 ID:Vgq7o/gG.net
- フロントモーターだと2輪駆動になるわけだけど
シャーベット状の雪道などで漕いだ力が空転して逃げやすい状況でも
多少は走りやすいのかな？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:06:00.82 ID:W0uAP2+a.net
- 冬の強風だと電アシ欲しくなるなぁ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:21:21.19 ID:kPsXKS6z.net
- ヤマハ・YPJ-Rの購買層はジェッターとかブレイスとか前からあるクロス型電アシが嫌いな人かな？
従来のクロス型電アシなんて重い地味でデザインダサいからスポーツとは言いがたい
スレ違いだが、NSR50やTZR50やNS-1やRG50ガンマ等の原付2ストマニュアル車ならまさにスポーツ車と言った感じ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 10:32:31.99 ID:2ZT11iwO.net
- >>6
あたたか～い♪
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 11:13:34.01 ID:BTmSWPTw.net
- お味噌汁
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 14:44:39.86 ID:0YF1uSfN.net
- >>5
http://www.plus-blog.sportsnavi.com/takanori_yamaguchi/article/112
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 14:46:14.56 ID:0YF1uSfN.net
- https://www.youtube.com/watch?v=IDoKR7h-17I
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 15:59:17.46 ID:fBVl3RIq.net
- >>4
タイヤよりリジットフォークとクランクカバーが気になった
この状態で販売してるなら欲しい。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 16:35:15.16 ID:hbtbVYGE.net
- 8Lの猫砂積んできつい坂道を笑顔で登れる
頼もしい自転車ですね
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 16:52:57.33 ID:7wjRh+Jh.net
- 自転車販売もしてるからその状態で納車してくれと言えばしてくれるよ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 17:15:19.23 ID:MCZSdo+n.net
- 11/21 (土) 19:00 ～ 19:57
有吉のニッポン元気プロジェクトおーい!ひろいき村[字]【ギネス坂&日本最速すべり台】
「電動アシスト自転車でどんな坂道でも上ることが出来るのか?」。
簡単に坂道を上ることが出来るイメージがある電動アシスト自転車だが、日本には我々の想像を絶する急坂が存在!
そんな急坂に挑むのは、30代女性代表の佐藤仁美!さらに、自転車の前後には子供2人を乗せてチャレンジする。
果たして、電動アシスト自転車で急坂を上り切ることは出来るのか?
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 17:43:32.56 ID:0bGN94YM.net
- ７０代の父に免許証返納させたいのですが、160ｃｍの高齢者に乗りこなせる電動自転車ありますか?
毎日10kmの買い物を想定しています。ヤマハのブレイスなどロードタイプは高齢者は無理でしょうか?
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 17:45:26.31 ID:lZ1JKpZ9.net
- 無理
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 19:56:15.55 ID:yyvJnM6b.net
- 海外仕様、あれは
イオン頼らなくても
馬力出るって信じられんｗｗｗ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:03:12.43 ID:hbtbVYGE.net
- >>16
７２歳の父親がリアスト乗ってました
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:06:26.77 ID:VvVbBxb/.net
- 電動自転車って、どのくらいの斜度まで登れるの？（電動自転車 登坂性能テスト）
http://blog.cb-asahi.jp/cat1/2015/05/post-19.html
http://blog.cb-asahi.jp/cat1/images/IMG_9182.JPG
http://blog.cb-asahi.jp/cat1/images/IMG_9174.JPG
http://blog.cb-asahi.jp/cat1/images/IMG_9269.JPG
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:42:49.31 ID:HSH+sYZM.net
- >>15
前半日本国内編、ギュット・ミニ・ＤＸ(センターモーター)
後半ニュージーランド編、外車(フロントハブモーター)
リチウムポリマー充電池は貨物機でしか空輸出来ないから
外車にするのは仕方ないが、アシスト方式変えたら意味無いがな(´･ω･｀)
多分センターモーターのなら最後のも登れたと思われ
パナの宣伝乙って感じ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:47:04.74 ID:b6niCwny.net
- 中学生の通学に電動自転車は危ないでしょうか？
クロスバイクを持っているんですが、荷物入れるカゴがないのでママチャリを買うところ、坂が多く半分降りて歩くような感じらしいので電車自転車を、と。
駅の月極駐車場に停めてその先は電車通学です。
購入や乗る際に注意点はありますか？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 20:55:01.71 ID:CNxyyosw.net
- ババアでも安全なように作ってあるから大丈夫
親に内緒で改造するくらい賢い子なら知らん
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 21:18:12.56 ID:a16MArWb.net
- >>22
ぶっちゃけ、高校生以下には電動アシスト自転車は必要ないと思われ
他の公共機関が無いような山奥って言うなら別だが、そうじゃ無い環境っぽいし
体力づくりさせる為にも買い与えるべきじゃないと思う
本人がバイトや小遣い貯めて買うってなら良いとは思うけどね
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 22:39:11.57 ID:0YF1uSfN.net
- >センターモーター前輪駆動方式
同友構造難堕っ！
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 23:35:54.01 ID:KgYxxRid.net
- >同友構造難堕っ
根名感字っ？
https://www.youtube.com/watch?v=DbBmB8wLAZI
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 00:10:35.87 ID:JtKjeo4d.net
- 吐瑠困魅宅流体塚鵜奈良伝染餓摩使舵那
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 08:30:25.35 ID:Aqm21DWC.net
- ヤマハからPAS健康診断ハンドブックが送られてきた。合言葉は｢豚は喋る｣だそうだ。
ブレーキ
タイヤ
反射板
車体
ベル
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 09:23:31.20 ID:6S2gP8G+.net
- ベルと言わず電動ホーンも付けてよ
原チャリレベルので良いから
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 11:02:31.03 ID:/ckYonnV.net
- なぁ
air bikeってもしかして電動アシスト自転車じゃないのか？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 14:33:21.87 ID:nQh8Schq.net
- 前輪駆動(両輪駆動)のアルベルトeと
ビビチャージならどっちがオススメ？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 15:05:33.74 ID:6S2gP8G+.net
- 使用環境や何に期待してるかによる
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 17:24:54.42 ID:hzye8Cjz.net
- あれ？今パナとブリのサイト見たら、ビビチャージって3速モデルしかないのか？
5段モデルがほしかったらアルベルトE一択じゃん。
- 34 ：誰かーーーー！？：2015/11/22(日) 18:26:49.57 ID:BzYW1Ej5.net
- >>27の、
中国語を訳できるかなｗｗ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:42:18.31 ID:nQh8Schq.net
- >>33
参考になったわ
ビレッタ壊れたらアルベルトeにするわ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:00:42.04 ID:JtKjeo4d.net
- >>34
変態がなっ！
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:03:33.18 ID:6S2gP8G+.net
- トルクみたく流体使うなら電線がマシだな？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:19:19.13 ID:ZoZztMwt.net
- 291Whの大容量モデルをラインアップ
走行距離2割アップ ブリヂストンの両輪駆動・電動アシスト「アルベルトe」に新型登場
http://cyclist.sanspo.com/216071
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:44:36.15 ID:G01dYA2B.net
- 充電ビビなら200km？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:47:49.01 ID:JbG+IZWS.net
- >>39
無理
せいぜい100kmちょい
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 21:12:33.55 ID:auo0j3Yn.net
- >>16
ヤマハが出してる高齢者向けのやつはどお？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 22:05:06.47 ID:hst0vJe1.net
- アルベルトはパキパキ音が怖い
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444047596/997
今回、試乗はしませんでした。
というか、リアスプロケは変わってなさそうでした。
グイグイ乗ってると、パキパキ音鳴りしはじめるので
鳴ってる方は早めにお店に出してください。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 00:25:35.54 ID:catcqUeU.net
- >>16
うちの近所の老人はママチャリタイプの電アシ乗ってる。
70以上って人によって体力も運動神経もかなり差がある。
車運転出来るなら大丈夫かもしれないが弱ってるなら自転車も危ない。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 11:11:30.15 ID:ioddyuQy.net
- YPJ-RのImpress watchレポート記事を見た。電アシとしてバッテリー少な過ぎ、スポーツ車として重過ぎと言われるが、適切なギアチェンジを気にしないロード初心者に満足度高い自転車になりそうだ。パワーメーター付きサイコンは良いなと思う。
買った人、書き込みよろしく頼みます。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 12:57:29.60 ID:9sGhW/5O.net
- 2014EX
http://review.kakaku.com/review/K0000602931/
「満足度」
2010年EXと比較すると0点かな・・・妻が泣きそうになっていました。
よく私のEXを貸していましたしので、余計にです。
私もEXの良さを知っていたのでEXを勧めた訳ですが本当に申し訳なくなりました。
恐らくエコナビの付いた車種は全て重いのでしょうね。
メーカーさん走行距離を伸ばすのは良いですが、従来のビビEXのパワフルさ軽快さが失われ、
丈夫さのみを追求し、カチカチサドルで長時間乗れませんよ？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 08:24:16.44 ID:kr/+K7KW.net
- YAMAHA YPJ-R あんな事やこんな事…。
http://assist3.blog.fC2.com/blog-entry-354.html
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 10:40:12.44 ID:h8OY6tfI.net
- >>46
> まず、トラブルが多くて…。
> 「大変でした」
> が、感想。
> 試乗車と在庫分で2台入荷して、整備をしていたところ
> 試乗車→ユニット異音？、リア車輪異音
> 在庫→ディスプレイがカチッとロックされない
> なんという…。
あかんやん…
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:10:01.28 ID:pd1OePPH.net
- こんなこと書かれたら
もうねぇ
普通のロードバイクの方が良いわ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:53:36.03 ID:l8NAlGuc.net
- これは酷い
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 11:55:57.01 ID:prYAXWOO.net
- スポーツタイプに関してはまだまだ発展途上だね
これから確実に進化していくだろう
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 13:11:53.35 ID:3jOyzVJX.net
- 下の方には実際乗ってみた感想も書いてあるやんｗ
トラブルも結局は
＞無事、ちゃんとした状態でお客様にお渡しできました。
って書いてあるし
＞と、ここまでは整備している時の事。
＞ここからは試乗した感想。
＞まず、感想は
＞「スゴくイイ」です(笑)
まあ、しっかりいいとこわるいとこ書いてるからいいレビューだとは思うが
その悪いとこだけ抜き出して騒ぐのはどうなのよと
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 13:44:24.80 ID:SF6UHAep.net
- それも最大の問題であるバッテリー持ちをスルーしてる感想だしなあ
電アシ持ってれば軽く坂登れる位べつに驚く様な事じゃない、それでとれだけ持つのかが重要
そりゃ製品品質に注目が向かうのは当然の事
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 13:49:10.29 ID:DW4CT/4P.net
- モーターユニット検査へ
http://kamikawa-cycle.com/blog/2931
http://kamikawa-cycle.com/wp-content/uploads/93078cda378baa6737a7a75733bfcf45.jpg
お客さんから昨日預かった電動自転車。
アシストが以前と比べて弱いという事で
手元スイッチを使った故障診断やチェーンの張り、
バッテリーの確認等、色々してみたんですが原因不明。
試乗してみたものの、鈍感なのか私には分かりませんでした。
こうなったらメーカーに見てもらいましょう。
モーターとバッテリーを降ろした自転車って意外と軽いんですよ。
さあ、何日で戻ってくるかな～
sssp://o.8ch.net/19mf.png
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 14:02:56.51 ID:DW4CT/4P.net
- >>53
誤爆
o.8ch.net/19mf.png
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 16:31:12.00 ID:SiuHruUM.net
- YPJ-Rを通販で買ったらまずいってことは良くわかった。
最寄りのショップで買いましょう。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 21:24:46.70 ID:A2rXvH1k.net
- >>46
値段を抑えるために
ハブやらなんやらのコストをかなり削ってる感じだね…
まあたぶんリアハブなどは適当なアフターマーケット品に交換しても大丈夫？だろうし
気になったところを自分で少しづつグレードアップしていけばいいのかな。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:20:59.82 ID:5Tc8RJw5.net
- こりゃ八輪庵クラスじゃないと手に負えんわ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 22:57:49.20 ID:LT/koLKh.net
- >>46
こういうの見ると通販じゃなく隣街でもメーカー提携店で買った方が良いのかな
とか思えてきた…
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 03:02:44.81 ID:Trxkjyxu.net
- YPJRまあ初期ロットは避けたほうがええやろね、
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 10:02:06.11 ID:bIB1Ul6q.net
- ビビ・EX
2015年 13.2Ah
2016年 16Ah（小型化）
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20151124_731931.html
http://news.panasonic.com/press/news/data/2015/11/jn151124-1/jn151124-1.html
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 10:14:12.18 ID:bIB1Ul6q.net
- 2015年ビビ・EX
投売り確実だね！
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 11:56:49.29 ID:KWsf5Wzy.net
- 16Aか
これ、2011年以降の大容量バッテリー対応フレーム車にも載せられるのだろうか
横幅が変わっていると無理ぽいんだけど
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:05:16.35 ID:DY2djScj.net
- 底面固定部のデザイン違うように見えるし、充電器も違いそう
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 12:58:54.24 ID:Jg3Hl6XU.net
- 鍵の部分は一緒ぽいから、底面の台座パーツ交換だけで使える様にならないかな？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 16:10:08.00 ID:bIB1Ul6q.net
- 互換性ないの？
11月24日
次世代『リチウムイオンバッテリー』搭載 電動アシスト自転車「ビビ・EX」、
「ギュット・ミニ・EX」を発売(PDF)
http://cycle.panasonic.jp/news/re20151120.pdf
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 18:18:37.63 ID:rzQewrlZ.net
- パナのviviだけど購入3年で後輪タイヤが坊主になったので交換した。
後輪のベアリングを止めてるパーツが割れ落ちて半分くらいしか残ってなくて、ベアリングの玉も2つくらいなくなっていると言われた。
そんなにハードに乗っているわけじゃないと思ってたけど、そんなとこもダメになるもんなのか？タイヤと同じくらいの消耗品なの？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 18:29:45.40 ID:9WtIOXnc.net
- >>66
自分で後輪交換した際にロックナット締め過ぎたとかでなければ珍しいタイプの破損だと思う
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 18:30:39.82 ID:tmlhlZ2N.net
- >>66
充電回数でおおよその総走行距離を割り出してみると良い
タイヤが坊主になるくらいなら6000km～1万km程度は走ってる筈
自分では大した距離走ってるつもりが無くても、1万kmもノーメンテで走れば、
重量のある電アシだと、何処かしらにガタ来ても不思議じゃない
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 20:22:08.51 ID:oihsstGl.net
- 今更ながら台座の互換性捨てるなら充電器の変更もアナウンスするだろjk
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:25:00.08 ID:l/j86ot0.net
- >>66
残念ながら電動自転車は電化製品と同じで、寿命5-10年の使い捨て製品です。
自転車屋さんのBlogにも電動アシスト自転車は家電と同じ扱いだと書いてありました・・
形見と言われると・・・・: 自転車の九州車輌本店 の日々
http://kyusyusyaryou.seesaa.net/article/424706795.html
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:13:33.32 ID:kx1brafG.net
- 古いネタだな
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 22:26:07.69 ID:fqQKhlwQ.net
- パナソニックの長期戦略1
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18633468/
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/180/2180099_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/180/2180100_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/180/2180101_m.jpg
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 23:36:19.92 ID:fQzYhyU1.net
- >>60
NKL792のブラックバージョンが載ってる
これで保守用品から黒を注文できるかな
今まではシルバーしか無いのが不満だった
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 00:50:15.89 ID:bbP4Mk8N.net
- バッテリー体積を４割削るって何？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 05:09:18.41 ID:CU/hznm/.net
- >>74
ヒント:密度
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 15:11:30.53 ID:X3miDt/F.net
- >>66
ノーメンテでそれだけの距離乗ってベアリングの破損程度で済むって実は凄いことだよ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 19:51:53.16 ID:egMqjy8h.net
- >>68
充電回数って何かで調べるとわかるの？
都内で往復30kmぐらいの走行を週に2回くらいだから、年に3000kmくらい走ってるのかな？
タイヤやブレーキシューなどのゴムパーツの摩耗なら理解出来るけど、金属パーツが同じようなタイミングでダメになるとは意外だったな…。
そう言えばチェーンも伸びてるとか言われたし…。
あれこれ交換するなら、新品買った方が良いのかも。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:01:11.90 ID:egMqjy8h.net
- >>76
電チャリにする前は安いママチャリ10年近くノーメンテで乗ってたけどトラブルなしだった…。
電チャリで行動範囲が広がり走行距離が伸びたとはいえ、耐久性もアップしてるだろうから、長く乗れるものと思ってたけど、3年でダメになるとは…。
皆さん、どれくらいで乗り換えまたはパーツ交換とかしてるのかな？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:12:43.63 ID:nVtK1QPF.net
- >>77
ヤマハやブリならバッテリーお店に持ち込めば大凡の回数がわかるって聞いた
でもその往復30kmを週2で3年間ならば、8000～9000kmは走行してる事になるな
まあ電アシは普通の自転車と違って重量あるから、作りが頑丈とは言えども乗りっぱなしで
使ってれば確実に何処かしらが劣化するのは当然だよ
多分ベアリングが逝かれて無かったら、スポークが折れまくってたとエスパー予想ｗ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:16:26.95 ID:q4JLz1xz.net
- >>77
大雑把な回数はバッテリーの残量ボタンを○秒押しっぱなしで簡易診断モードがある
店に行けば診断器って充電器みたいな装置があってそれに挿すと今までの充電記録や劣化状況が分かる
自分で後輪交換したのなら自分が原因の可能性も高いがそうでないなら店に持って行って症状と伝えるといい
そういうフィードバックが改良に繋がるし
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 21:51:55.36 ID:X3miDt/F.net
- >>78
単にトラブルに気づいてないだけですよ
今回はメンテしてもらったから異常がわかったってだけのこと
バラすまで問題なかったんでしょ？そのまま乗ってもまだ5年くらいはいけるさ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 05:57:10.25 ID:RK4hiBMY.net
- >>78
俺もアシストにしてからよくパンクするようになった
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 11:58:04.87 ID:3I6J3BAy.net
- >>77
PCバッテリーは回数記録してる
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:48:50.46 ID:l1vORiYF.net
- http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/731/931/2.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20121122/16/cs-kanzaki-senri/63/e9/j/o0612045912297502360.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81asB2H6HqL._SL1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81k9C1-eYQL._SL1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61EG3libsfL._SL1500_.jpg
http://kura1.photozou.jp/pub/516/812516/photo/189807166_large.v1447166624.jpg
次世代『リチウムイオンバッテリー』搭載
電動アシスト自転車「ビビ・EX」、「ギュット・ミニ・EX」を発売
http://news.panasonic.com/press/news/data/2015/11/jn151124-1/jn151124-1.html
【お問い合わせ先】
パナソニック サイクルテック株式会社
電話0120-781-603（フリーダイヤル）
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 15:27:09.52 ID:4d1pINEv.net
- パナの新型って最上位車種以外も新型のバッテリーにするのかな？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:41:39.30 ID:kR0u7ti8.net
- 似たような形のバッテリーなのに、パナ⇔ヤマハ・ブリの互換性が無いのがな
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:06:13.26 ID:z6B5KFBr.net
- 家の近くの自転車屋が突然ジェッターを黒と青を
一台ずつ仕入れて1万円引きクーポンつけて売ってた
近々モデルチェンジでも来るのかな？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:16:43.39 ID:a/XxobrW.net
- >>86
ベトナムで走ってるのはパナソニックもヤマハも同じ電池だわw
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:54:43.22 ID:qNePNs4G.net
- ヴィエンタ5の16年モデルはでます？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 09:43:34.08 ID:4c7w3jV0.net
- ヤマハ PAS CITY-S5
自分にはカスタムベース車です、あとタイヤの空気圧は注意です
http://review.kakaku.com/review/K0000603292/
２７インチのタイヤに２８インチのチューブが入ってます
http://revimg03.kakaku.k-img.com/images/Review/000/258/258882_m.jpg
新品利用開始日より７日目の状態（同様に４，５箇所発生）
http://revimg03.kakaku.k-img.com/images/Review/000/258/258884_m.jpg
この自転車、自分の手元では１週間走行するとタイヤの横が裂けます、新品タイヤでも１週間しか持ちません
しかも１箇所ではなく同時に４，５箇所、タイヤの横が裂けてきます
出来る限りで調査した所、おかしな場所が１箇所ありました
２７インチのタイヤに付いていたのが２８インチのチューブでした
ヤマハに電話で問い合わせても、これが正常だそうです、
一応これで大丈夫かの質問はしましたがまだ解答はありません、多分今後も無いでしょう
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:55:29.48 ID:ZrzwV7pj.net
- ママチャリタイヤは上限3気圧じゃ？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 13:09:22.61 ID:4KQHrLsp.net
- ＞２７インチのタイヤに付いていたのが２８インチのチューブでした
何か問題があるのか？HEやWOとか知らない人か？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 14:12:14.91 ID:btCXBYfY.net
- 空気圧入れすぎたのかタイヤが古くなってたのかどっちかでしょうな
車のタイヤも表面の小さい亀裂で大騒ぎする人いるしメーカーは神経質なお客さんだと大変ですな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 14:38:51.06 ID:nRpgnxXp.net
- >>91
Eマイティーロード4.5は適正空気圧が4.5barですね
電動アシスト用に開発された高圧対応タイヤです
>>92
購入当初からWO 27×1 1/2のタイヤにWO 28×1 3/8～1 1/2のチューブが入っていると
言っていますね
フロントはPanaracerのスーパーチューブ WO 27×1 3/8～1 1/2に変えたようです
そもそも一週間でタイヤが裂けるってどんな乗り方してんだ？って感じですが…
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:46:19.93 ID:RXr5xMF9.net
- 質問宜しいですか？
来春から子供の幼稚園の送迎に購入予定ですが、
このスレ的にはこれ1択って言う結論はありますでしょうか？
それとも、各社差が無いから好きなの選んでも大丈夫でしょうか
現在、上3歳下0歳で
6年使えればいいと思っています。
途中坂道あり、片道2キロです。
スレ違いでしたら申し訳ありません。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:48:29.99 ID:YNcqC9wR.net
- 3人乗せモデルなら何でもいいと思う
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:40:27.06 ID:cQm81OZJ.net
- 大阪,神戸方面で電動自転車の実機を確認できる場所はどこでしょうか?
やはりヨドバシやビックでしょうか?
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:06:55.16 ID:Kxqu3yOG.net
- 自分用と奥さんろ息子2人のブレイスを4台購入したいのですがヨドバシとかの量販店で割引とか交渉できるでしょうか?
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:38:09.93 ID:XKl1DrMR.net
- >>98
システマティックなヨドバシだと店員裁量でどうこうできないので
個人経営の店等の方が交渉に融通は聞くかも
量販店はマニュアルで例えば「店長裁量の値引きは○％まで」と決められてては
交渉いくらしても無駄になる（その人は同じ返答を繰り返すしかできない）
>>95
ヤマハ・パナ・ブリの前乗せシート付き3人乗り電動アシスト自転車ならどれ選んでも大丈夫だよ
母親の体格が小さいなら20インチのギュットミニやアンジェリーノプティットが定番で扱いやすいと思う
下の子が小さいので前乗せシートは必須（乗れるのは首が据わる1歳前後から）なのと
2インチの幅広タイヤの車種を選ぶ場合でレール式の駐輪場に止める場合は
タイヤが太すぎてレールに入らないケースがあるので幅のチェックを（自転車屋に相談すれば多分分かる）
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:37:45.61 ID:btCXBYfY.net
- うちのマンションでよく見かけるのはアンジェリーノプティットかなぁ
アシストついてりゃ小径車でも走行性能の低下は問題ないしね
ただ後席までつけるとかなりお高くなっちゃうっていう
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:23:48.50 ID:rT7OuNcn.net
- Panasonic オフタイム 17.6Ahバッテリー搭載！
http://ameblo.jp/rs-cycle/entry-11946787548.html
17.6Ahバッテリーのオフタイム乗りとの出会い
http://withhiris523.blog60.fc2.com/blog-entry-337.html
BE-ENW074-R
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d180134340
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:54:14.26 ID:zB3+lYsf.net
- 後部に子供（またはコモドドラゴン）用の椅子がついて売られているアシスト自転車は椅子抜きで売ってくれないんですか？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:04:42.85 ID:5iZLn+ax.net
- BSのハイディビー、標準装備の後ろ子乗せ無しで販売したことありますよ。但し、販売価格はそのままで。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:51:30.78 ID:ELkIS2Xp.net
- 2014モデルのハイディーには1～2万円安いシート無しモデルが存在しましたけど…
ついこのあいだまで量販店で販売されていましたが
そもそもデリーシェやパスミナがコンフォートユースのハイディーでしたし
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:45:19.13 ID:Z8aNuUnx.net
- >>101
オフタイムに17.6Aｈバッテリーが改造なしで、買いたいと思いますバッテリー
現在１２Aｈですがそれでも節約しながら走るので峠をいくつか
越えて100㎞ほどなら使い切ることはありませんでしたがほしい
１００V、usb 電源が取れる「サイバシ」で屋外でも電気機器が長時間使えますし
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:06:30.53 ID:5WxiOaZ2.net
- 技術的にハブダイナモから充電しつつ距離を伸ばせないもんなのかね
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:22:58.57 ID:9yXOhnOo.net
- ハブダイナモで発電出来る量なんて知れてるから無理
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:03:27.71 ID:5CvOnUM7.net
- >>101
何年使ったのか知らないが、こんなボロボロどうすんだよ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:25:21.28 ID:UxPKBt6F.net
- >>107
たしか2.4wくらいだから、たかが知れてるよね。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:32:02.72 ID:Uk6C1elJ.net
- スマホの充電が精一杯ですな
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:54:05.95 ID:9ErT2jmo.net
- 前スレでグリッター(デザイン)とcity-xで迷ってるって書いた者けど、実物見たらcity-xが圧勝だった！
なんかグリッターのハンドルの湾曲具合がすごすぎてびびったｗｗ
試乗で前傾も気にならなかったので、CITY-X買います。
今もブリジストンの20インチ、ハンドルまっすぐの奴に乗ってるから違和感がなかったのかな。
今までも実は前傾気味だったのかも？
色々アドバイスくれた人有難うございました！
2016年販売のcity-x待つか迷う
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 00:51:15.96 ID:NE8+aIH3.net
- CITY-X購入おめでとうございます。自分は尻が痛むので、ドッペルのサスペンション付きシートポストに交換しました。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 03:33:46.18 ID:YlakcOKw.net
- >>111
City-Xは小径の中でもフレーム剛性がちゃんと出てて走りが一番まともなのでお勧めだよ
その分乗り心地はソリッドなのでサドルで補ってあげるといいだろうね
電アシならシートポストサス付けてもロスも気にならないし
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 04:00:15.67 ID:N+qkGCcu.net
- そろそろ小径車ディスる不器用な田舎者が出てきそうだなｗ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 06:10:48.67 ID:ZlTn1CkH.net
- 小径車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 06:36:43.56 ID:Z7Zv4Up1.net
- >>113
気になるだろw
15km/h以上速度を出さず、抜重を全くする気がないなら価値はある、かも
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 06:54:05.57 ID:P3EPjcGn.net
- ハリヤの16Ah車はよ…
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:19:27.97 ID:YlakcOKw.net
- >>116
シートサス付けてるけど通常の自転車のケースに比べれば影響はかなり少ないよ
ケーンクリークのサッドバスターがおすすめ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:27:21.26 ID:lVVTHckD.net
- 20kg越える小径車でシートポストの重さを気にして、お前は何と戦っているんだ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:35:40.85 ID:BOz8I9LF.net
- 重さじゃなくてケツの上下動で漕ぐ力が逃げるってことでは
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:55:12.80 ID:wKTdMMkU.net
- GTのiDriveみたいな構造の電アシ出ればいいんじゃね？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:32:41.71 ID:DkPb2mF0.net
- YPJ-R取扱店は12月上旬に掲載予定です。
当初11月下旬掲載と当ページにて告知しておりましたが諸般の事情により日程変更となりましたことを深くお詫び申し上げます。
売る気ねーな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:51:34.35 ID:xxR/0x5S.net
- >>119
こいつ何いってんの
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:11:44.05 ID:jb4INoTw.net
- City-Xで不満なのは抜重しても歩道⇔車道の段差とかだと結構ドカンと衝撃が来る事
バッテリー付近から音が聞こえるから余計に衝撃が強く感じるのかも知れん
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:45:50.71 ID:xXd1DzB7.net
- >>124
まあ、基本ができてないんだろうね
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:56:26.33 ID:ZlTn1CkH.net
- 小径の特性だな。乗り越えられる段差の限界も下がる。
国民生活センターも小径に注意を出してるよｗ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 19:16:07.27 ID:yHr2/b56.net
- >>124
タイヤをTIOGAのに換えたらかなり変わったよ
段差のドカンも減ったし角を曲がるときの安定感も少し良くなった
でもcity-xのフロントフォークはキャスター角立ちすぎだよなあ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 19:31:47.18 ID:YWxW4N6c.net
- CITY-Xはかっこよくて安いからかなり迷ったけどタイヤが細すぎた
段差や荒れた歩道でちょと怖かった
楽したいおいらはけっきょくVIENTA５にしたとです
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:19:17.80 ID:xdmP+T5+.net
- 700Cは26インチでなんともない段差でも小径車はガツンとぶつけてリム打ちしたりするしね
超小径車みたいにつんのめって前転しちゃうってことはないけど普段以上に気をつけないと危ない
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 01:19:25.22 ID:8ymmcriN.net
- ID:ZlTn1CkH
毎回必死だなｗ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 01:41:12.99 ID:K+YhbwGP.net
- 反論できずに涙目でどした
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 05:57:58.04 ID:KiGXiNYh.net
- ビビDXシティの新型まだ?
バッテリー容量は8.9Ahで満足だから、メーター周りの改良をしてほしい・・
もっと液晶大きくして、表示情報増やしてくれ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 07:57:57.37 ID:t3s7vB2J.net
- YAMAHA YPJ-R あんな事やこんな事…その②
http://assist3.blog.fC2.com/blog-entry-357.html
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:10:47.06 ID:yL6oMGLQ.net
- YPJ-Rはフラットハンドルに交換したいな
ドロップハンドルでドヤ顔して乗るほどのものじゃないよ……
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:14:16.61 ID:USNSSQLL.net
- フラットバーをわざわざドロップハンドルに交換してる俺は・・・ｗ
バーテープの色とか変えて遊びたいじゃん
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:21:30.50 ID:yL6oMGLQ.net
- >>135
それは乗り方と自転車のキャラクター性次第よ
そこを否定する気はないし、楽しむことは大切だと思うw
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:39:11.43 ID:ICopdYgT.net
- >>136
チョッパーもいいよな
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:49:18.92 ID:AY8uuf0M.net
- YPJのユニットとバッテリーがクロスに付いて10万ちょいだったら欲しいかも
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 12:10:56.24 ID:yL6oMGLQ.net
- YPJ-Rはクランク合力タイプのアシストと外装ギアなのが俺的魅力
これで8段くらいでお求めやすいクロスバイクだったら即買いだった
MTBはコンセプト出てたけど、いつかクロス出るかなあ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 12:17:08.10 ID:ZjxLlTHT.net
- MTBタイプを買って、自転車屋で太目の浅溝タイヤに交換してもらうのもいいか
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:19:09.68 ID:UzkDDXI7.net
- パナソニックのジェッターやハリヤ、
ブリのブレイズを忘れないで！
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:39:37.67 ID:yL6oMGLQ.net
- チェーン合力タイプは、クランク周りがダsーーげふん
いい自転車だとは思いマス
ディスクブレーキ憧れるわぁ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:14:07.52 ID:ZDEUvXJi.net
- パナソニック2016年モデルは1月発売予定
http://kamikawa-cycle.com/blog/2966
http://kamikawa-cycle.com/wp-content/uploads/90bfb62132401d511c35bd75cbf95cda.jpg
例えば、2015年モデルは8.9Ahだった「ビビDX」は12Ahと3Ahも大容量に。
価格も2,000円上がってますが、攻めてきましたね～。
今までのバッテリーと互換性の無い新しいバッテリーは、
最上位モデルに「16Ah」
上位モデルに「12Ah」
中間モデルに「8Ah」
と3種類のラインナップです。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:41:03.64 ID:Wqs4ZupW.net
- >>143
やっぱ互換性なし
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:41:29.11 ID:YkfVPCAL.net
- バッテリの互換なくなったといっても、電極の数が変わるわけじゃないだろうし、
台座加工すりゃ無理に乗せられるんじゃないかと、希望的観測ｗ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:51:29.94 ID:Roe5+k/J.net
- 公式な互換性が無いことは前から分かってた
あとは勇者が現れることを待つのみ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 02:13:25.68 ID:oat/0gQ0.net
- 互換性無いのはキツイな
ハリヤとかの更新も来てないし…
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 04:23:47.28 ID:pk34W9Lw.net
- 互換性のある17.6Ah買うしかねーな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 07:24:31.18 ID:RWJ41R1I.net
- 2016年前のアシスト自転車 旧世代
2016年後のアシスト自転車 新世代
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:18:13.49 ID:flU3Csun.net
- パナはバッテリー容量で常に他社をリードしてるな
ブリ・ヤマハ同盟も崩壊しそうだし、今年はパナの勝利やね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:30:24.71 ID:wcSzNLg2.net
- しかしビビのフレームの基本設計が古くて問題なんだな
でも一番新しくてデキがいいビッケが小径故助かってる
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:58:29.74 ID:IkFyE8Qr.net
- 11月25日 13:36
本日は、パナソニックサイクルの2016新車発表会に来ました。
パナソニック電動自転車は2016年モデルからコンパクトで大容量の新型バッテリーを搭載。
通勤、通学、お買い物が便利になること間違いなし
https://www.facebook.com/bikepool.co.jp/posts/752870731484404
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12108003_752868798151264_6373587678568704239_n.jpg?oh=cc71f0aa053dca32e6af9de0fa3a07f2&oe=56F436FF
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12239751_752868811484596_2387453042136194041_n.jpg?oh=cb49b77591e56af9b5091caa9275dd7a&oe=56E68225
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12308364_752868831484594_1804134504341423346_n.jpg?oh=11f7e68a8d139d7452e3136fd59a8c66&oe=56EE5593
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11990627_752868858151258_7815875166348883910_n.jpg?oh=93b357214b6688fbabfb9bca678bb3c6&oe=56E72ECF
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ車 総合ｶﾀﾛｸﾞ2016/春
http://csnangoku.at.webry.info/201511/article_17.html
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/640/33/N000/000/002/144860132038526696178_IMG_9663.JPG
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:01:05.06 ID:z3igKAvy.net
- 将来の大容量化に備えて互換を切ったのなら仕方ないとも思うが実際はどうなんだろう
現行の17.6A以上を目指すのか、それとも効率上げて同量の電池でも
航続距離を延ばすようにするのか
ブリは電圧を上げて出力と容量のバランスを取る作戦で出ているが
パナもその方向にシフトするかもしれんな
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:29:49.52 ID:43RdfAyU.net
- YPJは実験的な製品な気がするよ
電動ロードに大きなニーズがあるかどうか知るのが重要であまり本気で作ってない
2代目出るとしたらかなり軽くなって距離も増え、中途半端じゃなくいいとこ取りの自転車になるだろうなー
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:00:38.20 ID:oat/0gQ0.net
- まじで電動増えたなぁ
今スーパー行ったら駐輪場にある半分位電動だったｗ
PASママチャリが置いてあったけどめちゃタイヤゴム細かった
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:08:31.34 ID:fNEyZPXJ.net
- >>155
ほんとにね
私もこないだちょっと山の上の方にあるホームセンターやスーパーとかが集まってる複合施設にいったら
確かに半分くらいが電動だったよ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:18:34.91 ID:9zuyQhhE.net
- >>154
パナが対抗してハリアかジェッターをクロス風にしてくれれば・・・
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:43:51.89 ID:flU3Csun.net
- >>153
アルベルトeが高電圧バッテリー採用したのは
前輪直結モーターの漕ぎ出し時のトルク不足対策が目的
これ以上電圧上げると、感電事故が起こった際に人が死ぬ危険性があるから結構ギリギリの数字
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:51:10.07 ID:PwzLygNT.net
- アシスト比改正来るね
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:53:32.28 ID:qUsCuqUv.net
- >>158
ヨーロッパでは48V車販売されてる。
たしかなパナでも海外モデルのは36Vメイン、一部48と25じゃなかったっけ？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 13:13:39.20 ID:flU3Csun.net
- むこうは規制が緩いのかな。一度乗ってみたいな
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:05:26.87 ID:Y6vwCfCU.net
- 来年の実売10万円台の電動はたぶんパナ圧勝だろうな・・・。比較すると
ヤマハ・・・ナチュラL 約116000円（税込） 充電時間短い 軽量(パナDXに比べると約2kg）カラーが7色（パナ6色）
パナ・・・・ビビDX 約117000円（税込） バッテリー大容量化（ヤマハのLに比べて10～20km近く長く乗れる） 価格ほぼ据え置き 低床化（微細だが・・・）
このクラスならアシスト力の差もほぼないし自然とパナに流れいかない？完全にヤマハ喰われないかこれ？
BSは独自路線も見出してるから別だけど。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:12:05.09 ID:Q9v95bcc.net
- どうしろと・・
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/167633773.html
自転車が可哀想
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/169027689.html
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:17:32.08 ID:8mvVo88m.net
- ブレイス気に入ってたんだかど
駄目かぁ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:46:19.83 ID:9tjscXjP.net
- >>163
そのブログ主、いつ見ても人の悪口ばっかりだな
仕事ができるのか知らんが、口を開けばネガティブなことしか言わない奴に
頼みごとなんてしたくないわｗ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 16:24:23.08 ID:oat/0gQ0.net
- あんま職人色出されてもなぁ…
追い返された客は嫌な気分だったと思うよ＾＾；
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:06:21.88 ID:1cv3/2zB.net
- 信念持ってやってるならいいんじゃないの
客が減るリスクも自分で負ってるわけだし
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:35:50.37 ID:9tjscXjP.net
- >>164
なにがだめなん？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:44:12.92 ID:43RdfAyU.net
- 説明の範疇は人それぞれだがそれが説教に近づいてきたらもう行く気しない
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:51:15.34 ID:qUsCuqUv.net
- >>165
言っていることは正しいと思うが。
電動乗ってる人って本当に空気入れてないひとが多すぎる。
アシストしてくれるから気が付かないのかな？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 18:11:02.49 ID:flU3Csun.net
- >>162
幼稚園の送迎やスーパーの駐輪所で見る電動自転車はやっぱりPASが多い
女性はみんなと同じもの、口コミ評判で物を選ぶ
性能より見た目とカラーリングが重要
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:12:06.87 ID:BXgSVm3e.net
- >>168
原因は162
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:59:07.25 ID:x6lzY+d1.net
- >>165
なにがだめなん？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:59:41.52 ID:RCXGcOmX.net
- >>151
どこが問題か教えてほしい
本気で
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 20:40:36.73 ID:6srnBRBP.net
- >>170
空気パンパンに入れてやれば「こんなに軽かったんだ！」と気づくんだろうけどね…
キコキコ言いながらタイヤが半分くらいまで潰れて走ってるの見るとチョット待て！チェーンクリーニングと空気入れさせろと言いたくなる
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 20:48:46.89 ID:jDPElTeb.net
- 「手で押すと少し凹むくらい」って悪しき通説のせいだと思う
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 22:47:10.37 ID:m6m44EvG.net
- 電動は重いからか普通のママチャリよりパンクが多いぞ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:26:05.56 ID:bEWoXpsn.net
- 英式って空気圧測れなかったと思うけど、
どうやって適正圧にするの?
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:41:18.97 ID:DolQCyKf.net
- 乗車した状態で接地長10cm。
これは説明書にも書いてある。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 00:16:07.40 ID:ZkjN/V8u.net
- オフタイム買ったとき
某イオンで「空気圧はいくらぐらい？」と聞いたら笑われた
いっぱい入れれば、パンパンになるまでだと
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 05:14:46.20 ID:+byayTQC.net
- >>178
ゲージ付きポンプはホース内の圧力表示しているだけなんだけどね。。
ガチャガチャやらん限り英式でもあまり誤差は無いよ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 05:45:49.51 ID:f5xdIqVC.net
- お前ら冬場は自転車もスタッドレスタイヤに履き替えろよ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 08:03:24.02 ID:bVTi8Kmi.net
- >>182
お勧めのタイア教えてください
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 08:06:13.80 ID:5DZ2u/0Y.net
- パナソニック展示会に行って来ました！！
http://kyusyusyaryou.seesaa.net/article/430597639.html
http://kyusyusyaryou.up.n.seesaa.net/kyusyusyaryou/image/2015-12-022012.39.39.jpg
http://kyusyusyaryou.up.n.seesaa.net/kyusyusyaryou/image/2015-12-022012.39.50.jpg
http://kyusyusyaryou.up.n.seesaa.net/kyusyusyaryou/image/2015-12-022012.40.19.jpg
http://kyusyusyaryou.up.n.seesaa.net/kyusyusyaryou/image/2015-12-022012.40.09.jpg
http://blog.goo.ne.jp/pandacycle/e/2f1fc878fde50f2b8b7ad872e902d882
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/18/72bcfa67401e7e55cf9df073bb778e1e.jpg
写真は、パナソニックの電動アシスト自転車『ＶｉＶｉ』シリーズに来年から搭載される自己診断機能のフローチャートです。
ユーザーは通常見れないのですが、販売店で特殊な操作をすると、
スイッチの液晶上で様々な機能判定ができる仕組みになってます。
旧来の自転車屋さんでも対応できるように、パソコンやブルートゥースうんぬんは必要なく、
液晶上に文字で表現されるのがミソですね…。うん。あとは、フローチャートの充実にもう少し期待したいところです。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 08:24:02.74 ID:f5xdIqVC.net
- こりゃ現行モデルのViVi在庫車は2万円引きで叩き売りだなw
2016年モデルの発売は1月以降?
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 08:40:46.76 ID:/UsGc5gE.net
- >>184
来年モデルのお買い物号は何処もカゴが一回り大きいね
いいなぁ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 08:50:47.44 ID:l4L8PoiS.net
- お前ら、何で「年式」と表記しないのか？
「2016年モデル」では無くて「2016年式（平成28年式）」
車両としての認識を持てよ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 09:02:55.76 ID:G5Pw+ilH.net
- 充電池の成長は素晴らしいな
さっき見てた8年前のブログのリアルストリーム4Ahだったわ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 09:36:00.82 ID:IcRPP4uU.net
- ねぇ、新型のハリヤやジェッターは？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 09:36:29.86 ID:G5Pw+ilH.net
- まだ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:19:16.25 ID:f5xdIqVC.net
- 社会人になってからは駅までチョロっと片道5分乗るだけだからな・・
あまり電動の恩恵が受けられず勿体ない
学生の頃は毎日重い荷物を抱えてヒイヒイ1時間かけて山道を通学してたから、あの頃 電アシがあったらどれだけ幸せだっただろうに・・
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:49:18.35 ID:/FInCZoj.net
- ヤラシイな
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:54:47.24 ID:X1Ie+Vu/.net
- >>189
スポーティモデルは旧型バッテリー
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1448787318/43
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:04:41.87 ID:QgBFD9wO.net
- >>184のリチウムイオン3Ahのバッテリーまだ現役だわ。
12年前に買ったビビDX。
数ヶ月前から駅前までの往復くらいしか持たなくなったから
買い替えようと思ってたけど、新型待ってて良かった。
乗ってる爺さんの方が後どのくらい乗れるか分からないが。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:05:47.89 ID:+byayTQC.net
- 小さくなった新型車にはでかい旧型は物理的に入らんだろうけど、
旧型車に小さな新型をセットするのは問題あるのかな？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:38:34.49 ID:KSxpPDsa.net
- >>195
実は取り付け部は逆。
新型のほうが底面でかい。
展示会でみただけだからそれ以上はわからんかった。
とりあえず現行充電器に新型は載らん。
突起とかでなく、底面そのものが大きい。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 13:44:43.78 ID:+byayTQC.net
- チビデブになったのか。単純に互換排除して何か良い事有るのかな？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 13:51:34.53 ID:pNzG1RZT.net
- サイズが小さいだけとかだったらサードパーティーでアダプタや自作するのとかでそうなんだがな
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 14:25:41.38 ID:G5Pw+ilH.net
- ハリヤはブレイスかまじ迷うな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 14:26:09.00 ID:G5Pw+ilH.net
- ハリヤか
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 14:36:48.50 ID:X1Ie+Vu/.net
- ここまで変わるとパナのママチャリは2015年モデル（2015年式）の投売り
を買うより少し高くても2016年モデル（2016年式）を買ったほうがいいな
パナのスポーティモデルは新型バッテリーに変わるまで我慢
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 15:01:32.55 ID:sDmjbJA+.net
- プレスリリース 2013年2月1日
http://news.panasonic.com/press/news/official.data/data.dir/2013/02/jn130201-2/jn130201-2.html
ジェッターやハリヤの新型発表は2月ぐらいかな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 15:18:15.23 ID:QgBFD9wO.net
- 電アシは投売りって感じにはならないよね。
1万円ちょっとくらいは値引きされるけど。
値落ちが少ないから新型を出てすぐ買いやすい。
ヤマハもスペックでパナに差を付けられたけど、対抗
して値引く事はないんだろうな。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 15:25:12.32 ID:f5xdIqVC.net
- 電動は卸値が高いからメーカーは儲かるが小売りは大して儲からない。
元々利幅が少ないので3万円も値引きしたら小売りは赤字・・
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 18:40:46.51 ID:4KRI6Y2I.net
- >>197
同じリチウムイオンと言っても中身はEV用に開発されたエネルギー密度の高い電池であり、従来とは充電回路や放電特性も異なるから互換性をもたせるのは無理だと思うよ。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 18:57:04.88 ID:U0raYA0w.net
- >>203
新型が出たからって旧型が性能的に劣化する訳でもないからな
それに在庫もそんなに抱えてなさそうだし投げ売りとかする意味なさ気ｗ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 21:06:58.18 ID:WM2cmwd2.net
- >>143
このフロントバスケットの黒をジェッターにつけたい
ジェッターは俺の買い物自転車だからさ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 21:18:57.61 ID:f5xdIqVC.net
- 昔クロスバイク乗ってたけど、色々不便だったから鍵もカゴもスタンドもリアキャリアもライトも泥除けも後付けした
最初からママチャリタイプ買えば全て標準装備なのにね・・
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 21:32:04.72 ID:O//snN/L.net
- 街中から出ないんだったら電アシママチャリが最強
街だけでロードやクロス乗ってるのはただのファッションだから
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 23:37:07.99 ID:4QjCiFj0.net
- 内装3段は物足りん
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 00:27:27.65 ID:dBHoarEU.net
- VIVI TXも8Ahになるのか
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 00:31:21.23 ID:trMGjbcQ.net
- >>5
砂の上は凄い強かったよ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 00:32:50.70 ID:trMGjbcQ.net
- >>7
リアスト乗りだがひかれてる
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 01:29:19.28 ID:gSfF8NgA.net
- >>211
低価格帯モデルはもっと装備削って安くした方が売れるだろうな
バッテリーも5Ahぐらいで十分
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 02:15:01.80 ID:dPQh8TzE.net
- アホか！街から出るときでも電アシママチャリ3段変速なんの遜色もない
1速は電アシなくても十分ローギア、3足は当然使えるハイギヤ
初代エクセレントViViからオフタイム・・・・・・遅いこの上なく遅い
電アシママチャリなら５０ｋｍ／ｈ超えてもでも十分漕げたが
オフタイムは２３ｋｍ／ｈも出ればもうペダルはスカスカ
リアスプロケットを１１Tの台湾製に交換したが1速7速は使えるが
途中のギヤにまともに入れられなくて泣く泣く元に戻した
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 06:58:56.00 ID:Nkici5rt.net
- 去年の投売りでビビEXが10万の報告があったが
今年は9万かね
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 07:22:48.54 ID:gSfF8NgA.net
- 2016DXの電池は従来のEX並みだからなあ ・・
DXとEXの装備面での違いって、タイヤとライトぐらいか?
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 07:38:26.37 ID:WTziJ09/.net
- すげーパワーアップだ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 12:39:28.28 ID:5PoDiv8M.net
- >>214
むかしは変速も残量表示もキャリヤもないモデルあっただろ。
売れないからなくなったんじゃね？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 13:17:57.15 ID:G5s8jjcn.net
- もしパナのTXが8Ahになって価格も今年のモデルとほぼ一緒になるとBSのアシスタベーシック(パナユニット6.6Ah）の立場なくない？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 14:52:43.45 ID:UqKPwe4k.net
- 初期不良の報告もあるようなので通販はNG。
最寄りのSHOPで買いましょうってことで。
YPJ-R販売店
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/shop/
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 17:32:54.92 ID:dBHoarEU.net
- >>221
COMEING SOON
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 17:45:47.90 ID:vn/CFZ1k.net
- YPJ-R入荷！！
http://cc9.easymyweb.jp/member/matsui-cycle/
http://cc9.easymyweb.jp/member/matsui-cycle/117890_A.jpg
まだ、箱空けてません．．．
明後日（土曜日）には試乗可能かと思います。
ヤマハのサイトには当店がなぜか掲載されていませんが、
取り扱い店（展示試乗車設置）ですのでよろしくお願いいたします。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:27:02.05 ID:G5s8jjcn.net
- >>223
そのお店かわいそうだなｗ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 19:49:38.48 ID:nlF2+j/3.net
- COMEING SOON
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 19:59:23.64 ID:gSfF8NgA.net
- 2016ビビの発売日いつ?
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 20:53:53.02 ID:S8ZtSqol.net
- 裏で正しいページ作っておいて差し替えればいいものを、何故メンテナンス中にして見れなくしてしまうのか
本当に売る気ないな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 21:04:23.79 ID:e6YvOczL.net
- >>223の状態をほっとく訳いかないでしょ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 21:35:45.94 ID:1a4gYALF.net
- 掲載されてるけど乗れないだと、消費者が損するけど。
掲載されてないけど乗れるだと、販売店に客がこないだけ。
弱小ショップがクレームいれたんか。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 21:55:18.06 ID:e6YvOczL.net
- アホ丸出しのレスだなメーカーにとっては販売店もユーザー同様に大事だから
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 22:41:05.58 ID:1a4gYALF.net
- だったら最初からきっちりリスト作ればいいだけ。中途半端なの掲載したってことは、その程度ってこと。ｗ バカ？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 22:49:37.90 ID:1a4gYALF.net
- バカに反射的にレスしてしまった。227に同意したんで、
掲載しつつ差し替えても問題ないんじゃないかってこと。
明日からだろ。試乗する店さがすのにメンテ中じゃ消費者が困るでしょ。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:02:00.43 ID:e6YvOczL.net
- さすが消費者様
販売店なんかどうでもいいから俺様のことだけ考えろか
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:06:28.92 ID:1a4gYALF.net
- ゴミ粘着？おれは見たよ。全国的に競合しないよう分散して載せてたな。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:08:16.38 ID:1a4gYALF.net
- いやー大変だなヤマハも。
粘着してくるような弱小ショップ相手に、現実は販売店にも格付けがあるんだろ。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:12:42.61 ID:e6YvOczL.net
- あ、なんだいつもの荒らしだったか
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:13:27.06 ID:1a4gYALF.net
- お、人格攻撃ってやつ？ ウケルね。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:17:40.46 ID:S8ZtSqol.net
- コンビニの如く取扱店があるわけじゃなし
年間目標１０００台の電動モデルの初期ロットだぜ？
店の立場で見ても顧客の取り合いより、出来栄えの様子見だと思うんだがなぁ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 23:18:55.17 ID:1a4gYALF.net
- 引越しもあるし、ちいさなショップでトラブルあったら嫌だわな。
基地外率高い弱小ショップは敬遠して、大手販売店で購入するとしよう。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 00:56:41.10 ID:+FIUcsIs.net
- 馴染みの店ならいいけど、飛び込みで小規模商店は怖いな。
店主との相性が怖い。
ポイントもつくヨドバシ通販がいい。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 01:16:33.26 ID:dkacZwlM.net
- そこはヨドバシ店舗だろう
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 01:38:27.31 ID:KjHBRMGX.net
- ヨド店舗はカード払いだとポイント還元率低いんだよな
通販ならカードでもポイント10%送料無料だけど、巨大段ボール地獄で死ぬから大変
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 01:48:29.57 ID:Vy3Uf3SQ.net
- ヨドのクレカ作ればよろし
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 03:08:42.99 ID:UUmWU0d4.net
- >>219
今でもそれに近い割り切り削ぎ落としモデルはあるよ...エネモービル
変速・・・なし（シングル）
残量表示・・・バッテリ（3Ah）に付いてるインジケータのみ、走行中の確認不可
キャリヤ・・・オプション
改造ベースにイイ鴨
- 245 ：244：2015/12/05(土) 03:43:34.73 ID:UUmWU0d4.net
- 某サイクルショップのブログで内装3段＋16Ah搭載可能にした改造例あった
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 10:35:12.17 ID:U1aTg+cC.net
- スマホ対応の電動アシスト自転車「ベスビーLX1」
http://cyclestyle.net/article/2015/11/05/29457.html
http://img.cyclestyle.net/imgs/thumb_h/121511.jpg
電動アシスト自転車専門店「代官山モトベロ」を運営するモトベロは、
次世代e-bike「BESV（ベスビー）」シリーズのニューモデル「BESV LX1（ベスビーLX1）」を発売する。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 11:48:32.91 ID:My7GaAW8.net
- >>246
なに、この以上に重いページ
ウィルスでも仕込まれているの？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 11:57:50.32 ID:V4Kwirtj.net
- これって代官山かネットの定価でしか売ってない感じなのかな？
40万は高いけど欲しいな
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 12:01:10.82 ID:+yrdV3QR.net
- こんなん乗ってたら確実に目立つよね
一目見れば値段高そうだってわかるし、盗難のリスクとかも大きそう
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 12:07:34.20 ID://2q8sR3.net
- ベスヴィー
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 12:43:16.45 ID:Wy1OZKKZ.net
- panasonic 2016 展示会
http://blog.goo.ne.jp/okacyc/e/9cb913e51656fd8a1d12853e726ae61d
http://blog.goo.ne.jp/okacyc/e/c3a0215eaf2627f7a78d3f0158de488a
ビビ・ライトU には新たに20インチが登場
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/ee/ab1924fc4a81717301929412f17ca569.jpg
グリッターに26インチ登場
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/26/74ccd1f45caa652a575708aeda4a5226.jpg
ビビSXシティ 昔懐かしいカマキリ型のハンドル
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/14/932274b31ba50a1723ee86762380a8ec.jpg
http://sorei.exblog.jp/25127810/
http://pds.exblog.jp/pds/1/201511/27/82/b0189682_15505741.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201511/27/82/b0189682_15521780.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201511/27/82/b0189682_15532411.jpg
http://ameblo.jp/trkw3196/entry-12101585756.html
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 14:53:30.66 ID:aJw3+0Ua.net
- ハリヤかブレイスか悩むわ
ハンドルグリップって平らのと波打ってるのどっちがいいかな？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 15:28:03.92 ID:KjHBRMGX.net
- ハリヤは26インチだから小さい人しか乗れないのが残念・・
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 15:56:30.41 ID:ByPdpMs8.net
- 俺小さいけど26インチでもまだ大きい・・・
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 16:02:05.32 ID:Vy3Uf3SQ.net
- >>253
まじか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 18:54:19.47 ID:wyO4OOxi.net
- ブレイスも26だし、今さら履き替え前提なら別車種にするか、他モデル待ちでしょ。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 19:47:28.73 ID:ZNc16uDm.net
- >>253
ハリヤは小さくないよ
ちょと古い記事だが
http://01ebicycle.com/design-hikaku.html
>ヤマハのヴィエンタとハリヤは適正身長でみると、ヴィエンタの149cm～と、ハリヤの148cm～で車格が近いような印象を受けますが、
ハリヤは実は4車中もっとも全長があり、サドル高も最も高く、ヴィエンタはアップフレームを下げていますが、ハリヤは下げていませんので、
適正最低身長が近いということを除いて、デザイン上での共通点はあまり見られず、むしろ、ブレイス、リアルストリーム、ハリヤの3台がサイドビューからも近い印象にあります。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 20:53:05.64 ID:kp8/Mf1v.net
- グリッター26インチって、エーガールズのステムを変えてクルーザーハンドルを付けただけでは…
カマキリと言うかフロント子乗せ用プロムナードハンドルではないかと
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:48:34.55 ID:1VoRdrSk.net
- >>253
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/1363/geo.jpg
前傾姿勢は意外と強くなる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 23:17:28.47 ID:yxPzGKSO.net
- https://www.youtube.com/watch?v=yloJA6BLFkU
YPJさっそくあげているな
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 01:27:17.09 ID:XUToDxGL.net
- >>260
いいね
峠にもチャレンジして欲しい
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 01:37:53.02 ID:gIu+EORA.net
- 峠に着く前に電池切れだろ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 02:11:38.07 ID:mdFBKmxT.net
- 面白そう！物欲が～
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 02:45:23.14 ID:goeXHgjU.net
- ハイモード30km前後位か
ミドルモードで、40位？
おれの行動範囲内だわ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 03:39:23.75 ID:UmHAiOtB.net
- カタログだとHighで14kmなんだよね
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 04:57:56.51 ID:VQC3SYxe.net
- 2.5Ahなので電アシ乗りならお察しの条件だと思う
平地メインなら長く走れるけど高トルクを必要とされる坂が間に挟まるとあっという間に残量ランプ点灯というね…
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 07:04:27.69 ID:ptIAcnFA.net
- 峠
ttp://s.ameblo.jp/rs-cycle/entry-12098266966.html
スタート地点で満充電バッテリーに交換してのタイムアタック
頂上での電池残量は23％
さすがにこの9分50秒ペースでは、電池の消耗が激しいですね。
このペースだと、峠の向こう側へロングライドに行った場合の、帰りの峠に電池を残せません。
- 268 ：sage：2015/12/06(日) 07:07:14.55 ID:5TPmUqeb.net
- YPJの動画を見る限りバッテリーの容量がちょっと寂しいかも。
これから更に気温が低くなるし
個人的には8Ahは欲しいかもしれない
今、ジェッターの乗ってるけど（通勤にもつかってる）
結構維持費が掛かる３０００キロでチェーン交換、アシストプーリ交換
あとブレーキパット
YPJはどうだろう？11ｓのチェーン使ってるから
チェーン切れ、延びとか色々弱そう
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 07:16:44.08 ID:gNWJVXih.net
- http://2.bp.blogspot.com/-K212Cwdyj9I/VlSFT-L0c1I/AAAAAAAAKQo/cClJBZBma80/s1600/IMG_7009.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-MMdUPxvPtko/VlSFbEH_ARI/AAAAAAAAKRQ/QsJrTCBK8Hs/s1600/IMG_7056.jpg
当店で新車をお買い上げの場合、注意書き系のステッカーは全て剥がします。
時間が経つと、綺麗に剥がれなくなるもんですから。
あと、日焼けで退色した時に、それはもうクッキリ残ってしまいます。
時にはエンブレム系のステッカーも、ご要望があれば綺麗に剥がしてから納車いたします。
さりげなく貼ってあったINTER3ステッカーがクソだせぇすぎるｗｗｗ。
右上に貼った奴の指紋がベッタリ残ってるし・・・。
せめて手を洗ってから貼れよな！バーロー！
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 10:21:58.17 ID:b1uWhrst.net
- YPJ-Rより軽い電アシがパナソニックから販売されるといいねと妄想中
maxwell EPO(北米のみ)
ttp://geared.jp/editors/2015/07/maxwell-ep0.html
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 11:43:08.72 ID:Dv07w7y7.net
- >>265
カタログの走行パターンみてみ。
あんなゆっくり走らないだろ。
でも統一基準だからカタログ表示はかえれないんだよ。
ユーザーのレビュー出てこないと実質的な走行距離わからん。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 12:13:43.16 ID:SrqrhNn0.net
- >>266
>>268
そろそろWhにしないか？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 12:30:18.89 ID:gIu+EORA.net
- モバイルブースターなんかは
3.7V→5.0V変換時に多くのエネルギーが失われて
実際は表示容量mAhの半分程度しか充電に使えないって聞いたけど、
バッテリーは色々難しいな
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 12:38:07.56 ID:lkE2Pecl.net
- YPJ-Rを見ていると
自転車に対する哲学はどうあるべきかを問われるね
単なる移動手段なのか
スポーツとしての爽快感を求めるのか
極端な話、長い距離乗って疲れないことに価値を見出すなら
スクーターでも乗った方がはるかに実用的なんだよなー
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 13:03:22.36 ID:gIu+EORA.net
- バイクは乗るのが面倒なんだよな
苦労して大型2輪免許取って、憧れのZX10R買ったけど
夏はエンジン熱いし、冬は寒過ぎるし、雨の日は死ぬし・・
もう半年間触ってない(+_+)
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 13:07:48.93 ID:utqiPSl5.net
- YPJ-Rはコンセプトをそのまま出してしまった感
ロードユーザーから見れば走行距離の短い重いロード
電アシユーザーから見ても走行距離の短い娯楽自転車
この先技術革新か何かで、小さくて大容量のバッテリーを組み込むことができるなら
週末サイクリング100km走っても安心の商品に化ける可能性はある
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 13:35:14.91 ID:0aLlBLVA.net
- ロードの電アシなんてゲームのチートモードと同じだろ。
遊びの負荷を減らしてるだけで、運動になるわけでもなく、実用でも電アシママチャリや原付きの足元にも及ばない
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:07:57.59 ID:opnoQN+W.net
- ロードなら巡航中はまったくノーアシスト、バッテリーの心配は不要だな。
なにかっつーと峠を引き合いに出す必死さんが居るが、
逆にそんなに頻繁に行程の最後に峠もって来るやつが大多数なのか？と。
それこそ峠に使用目的があるなら普段はOFFにしとけばいいんだし。
巡航中にアシストモーターで回生できたらあるいは？流石に重くなりすぎるかなぁ。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:11:10.57 ID:3tGVqA6K.net
- とりあえず乗ってみて楽しけりゃいいじゃんと思うがね
想像であれこれいってもはじまらん
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:24:26.29 ID:6fzL+s1O.net
- 負荷が減るだけでまったく運動にならないわけでもなかろうに
「自転車で運動してる自分」に誇り持ち過ぎだろ
チートは一定数需要ある
『チートしない自分』に酔ってるならご勝手にだが
無駄に突っかかってくんなよ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:25:02.24 ID:lkE2Pecl.net
- バッテリーを小さくしたのは悪くないと思うよ
街乗りでは十分な航続距離だし
遠出したいなら予備をもっていけばいいさ。
今まで不透明だったロードの市場規模の一端がこれで明らかになりそうだから
そういう部分は気になる。
あとさ、せっかくモーターとバッテリーがあるんだから
ローラー台替わりに充電できたら面白い。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:30:35.34 ID:lkE2Pecl.net
- さすがに競技には出られないけど
速く走るなら100万ぐらいの高級ロードよりも
こっちを買ってパーツをアップデートした方が幸せになれるかもなー
ケイデンスを乱さずにバンバン登っていけるなんてチート過ぎる
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:36:14.46 ID:ShkCiofw.net
- >>276
メイン市場はヨーロッパだしね
日本は制御基板だけ変えたおまけでしょ
作ってる方もたいして売れるとは思ってないさ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 14:47:04.20 ID:UmWOAmCh.net
- アシストのセッティングまでいじれるようになるとおもろいかもね
ぺダリングの癖から苦手なところをアシストする学習機能をつけるとか
ケイデンスを上げるトレーニングとして、ぺダリングのタイミングでアシストに強弱をつけるとか
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 15:55:09.81 ID:gIu+EORA.net
- >>278
平地巡航中に回生充電なんてしたら重くてかなわんw
そんな苦行の為に高価で重たいロード買う奴は金持ち筋トレマニアぐらい
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 16:57:28.19 ID:SrqrhNn0.net
- それは回生とは言わんと思われ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:03:19.17 ID:fZyb4vQV.net
- 普通は自転車で峠に行きたいとは思わない
それをわざわざ行くのはスポーツ思考
峠をアシストで楽にの意味が不明。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:14:31.29 ID:sqHGuh+H.net
- 通勤途中に峠がある人、峠の先に行って見たい人、くらいだろう。
ロデ男がタイムアタックしてるようなのとは目的が違う。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:17:01.65 ID:sqHGuh+H.net
- おれは後者だが、輪行しないと峠までいけないｗ
輪行できるのか
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 19:06:52.04 ID:gIu+EORA.net
- ジェッターってクロスバイクのくせに高過ぎるよな・・
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:06:41.34 ID:joq789Mh.net
- >>287
金持ちって山の上に家があること多いだろ。
帰りがいやだから自転車乗れないとか多いよ。
関西だと芦屋や学園前、悉く山の上。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:12:43.03 ID:6IX1hVkQ.net
- うちの地元は４年前から高台の宅地が大人気になってるよ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:38:58.64 ID:kcHoE/GQ.net
- >普通は自転車で峠に行きたいとは思わない
街の人の発想だよな
ある程度ロング→補給などを考えるととなり街巡り→峠越え。になるのがごく普通の田舎
整備されたバイパスは5％どまりだけど交通量多い
実は登りより下りの方が怖いからバイパスを外すのだけど。。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:42:08.74 ID:gIu+EORA.net
- 関東平野に住んでるから、長崎や横浜、神戸の坂は憧れる
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:49:28.56 ID:/9He8HFV.net
- 都心は埋立地以外だと、平坦な道が見つからないレベルでアップダウンしている所があるぞ
実は郊外の方が平坦だったりする
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:51:18.70 ID:bY29p+tR.net
- 東京意外と坂多くない？
文京区坂多くて嫌になる
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:57:13.62 ID:PkTXnQwD.net
- 長崎はたしかに坂ばかりだけど道狭いから自転車は命の危険を感じるよ
幹線道路にクルマが集中するから車道もNG
結局走るところがない
といいながら電ちゃりのっとるばってん
まぁ毎朝トレーニングで稲佐山を登る猛者もたしかにいる
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 22:09:23.68 ID:Pf86QFlk.net
- 坂の町 東京 でググるとめちゃくちゃヒットするよ
実際坂ばかり
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 22:28:10.26 ID:sqHGuh+H.net
- 坂と峠がごっちゃになってるな。
めったにないが遠出するときは、ナビタイムの自転車検索で勾配チェックでるから参考にしてる。
http://www.navitime.co.jp/
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 22:58:15.46 ID:opnoQN+W.net
- >>296
目白通り、椿山荘前からの下り坂はなかなかスリリングだなｗ
いつだったか大雪の日、タクシーやバスが苦労しながら上ってたのが記憶に残ってる。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 00:38:17.84 ID:6PODnOM4.net
- 渋谷も六本木も周り坂やんけ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 01:14:21.73 ID:Ag/tzupW.net
- 最寄り駅までしか自転車乗らないし、山手線の内側を自転車で走る機会なんてないなあ・・
都心部に自転車で乗り入れるのはロードバイクで長距離通勤してる人ぐらい
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 01:15:10.77 ID:9usD12u6.net
- 山手線の周りって坂だらけよ。
五反田の坂がつらくなったから電チャリ買いました。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 07:48:48.58 ID:XGv/0do7.net
- 俺は>>300の坂のとこに住んでるんだがw
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 08:17:44.32 ID:XNw+J4B0.net
- さっかー、されは大変だぬ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 10:19:14.52 ID:2Z+gQzbE.net
- 感覚が鈍化してるオバハン以上や
自己中ママなどが我が物顔で飛ばしてるから危険極まりない
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 11:49:28.06 ID:lv7HcC4+.net
- ヤマハPASの公式、旧モデルのページってどう見るの？？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 11:50:51.15 ID:mi5Z/aee.net
- スレチだが、盗難されても追跡出来るGPS内蔵ペダル
デザインが安っぽいのと日本では使用不可だが良い発想だ
https://ennori.jp/3037/smart-bicycle-pedal-connected-cycle-starts-indiegogo-campaign
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 15:19:56.66 ID:6Po7nrLC.net
- 2016PAS CITY-S5 25.1kg バッテリー容量(Ah)：8.7Ah
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-s5/
希望小売価格 108,000円(税抜)
スペアバッテリー12.8Ah 38,000円(税抜)
2016ビビDXシティ 27.9kg バッテリー容量(Ah)：12.0Ah
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/8a/061e63b2db2caac568d730527a269ec5.jpg
希望小売価格 110,000円(税抜)
スペアバッテリー16.0Ah 40,000円(税抜)
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 20:01:04.09 ID:WgFJnL5Y.net
- 大阪市中央区で、電動アシスト自転車のバッテリーを盗んだとして２９歳の男が逮捕された。
中央区では、同様の事件が34件起きていた。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 05:37:44.94 ID:eX32m8QB.net
- 新型の16.0Ah 40,000円(税抜)は安いな
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BG5W2YA
Panasonic(パナソニック) バッテリー
NKY454B02/Li-ion/25.2V-17.6Ah ブラック
参考価格:￥ 48,137
価格：￥ 39,700
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 05:53:43.52 ID:XM6KU9Rv.net
- 明日は展示会です。2015年12月07日(月)
http://ameblo.jp/itocycle/entry-12103747334.html
さてー、明日は―、
Panasonic サイクルテックの、
2016年 新車発表会でございます。
新型の説明会も同時に行われますので、
しっかりと聞いてこようと思います。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 07:36:28.72 ID:tYkOZoJ9.net
- http://bicycle.harikonotora.net/img/157-16.jpg
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 08:19:40.05 ID:a9DeXlc8.net
- 電アシの施錠は、やはりフレーム、タイヤ、バッテリー、地球の四身一体アースロックに限るな。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 09:59:26.68 ID:8nbtd2gR.net
- URL貼りまくる馬鹿はsn
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 10:23:19.65 ID:RrJr1g1O.net
- おっしゃ
最高速度45km/hにアップされた
弁当箱型のカセット電動
http://www.youtube.com/watch?v=6XfeCBc7ol8
http://news.livedoor.com/article/detail/10915589/
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 13:08:15.54 ID:FdYwmwj/.net
- きつい坂で使ったら前輪空転しそうだな
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 13:20:11.23 ID:8nbtd2gR.net
- >>316
やっちまったな（）
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 14:19:08.80 ID:Gpb46fAA.net
- 電動自転車のバッテリーを盗んだ男を逮捕 ネットで売りさばき遊興費に
http://cyclist.sanspo.com/219528
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2015/12/battery2.jpg
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 14:26:16.08 ID:EDHwRQ1O.net
- 今日からパナの自転車サイトリニューアルやね
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 17:15:00.19 ID:WDvggbwN.net
- 業者うぜー
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 21:58:12.37 ID:Vv+J/tYD.net
- ビビDXシティの方が前カゴ格好いいし荷台もあるね
まだパナの公式サイトには2016年式の情報ないけど、発売日はいつ?
交換用バッテリーって高いね・・
バッテリーがヘタる頃には、より高性能な自転車が登場してるだろうし、
5年毎に自転車買い換えた方が良さそう・・
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 23:23:20.11 ID:iMkLghc9.net
- 今年のビビＤＸを買ったわ、通販でなく店舗で買えたしリア籠つけて8万円台
スタートしてしばらくは定価付近だろうし、バッテリーもあのくらいで別にいいやと
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 23:41:56.84 ID:44AVG8lp.net
- >>322
多分DXが１月中旬でEXが2月
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 00:33:57.01 ID:3p3gDRj5.net
- 2013年ものに乗ってるけど既に買い換えたいわ…
バッテリーもまだまだ保つけど
最新型憧れるよ
盗難保険ギリギリで誰か盗んでほしい(笑)
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 00:55:40.14 ID:kqSwEMjg.net
- 5年後だともっと普及して規制緩和されてるかもね
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 01:15:04.85 ID:e28svU7+.net
- ヤマハはバッテリー形状変えたばかりだから
しばらく追従出来ないだろうなぁ。
やっぱり、ヤマハとブリジストンじゃサンヨー取り込んだ
モーターとバッテリーという
家電要素の方が強いパナソニックに電動自転車は勝てるわけなかったのか
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 03:19:09.38 ID:fvdgB99l.net
- バッテリーはパナの勝ちだけど、
車体自体の基本性能や品質、精度とかはどっちが優れてるの?
ビビDXシティとビビEXシティの装備差少ないね
今回からライトも共通だし、DXで十分
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 05:37:35.68 ID:kqSwEMjg.net
- バッテリなんか中華製でいいんじゃねえの？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 06:45:22.48 ID:e28svU7+.net
- >>329
互換バッテリーなんて売ってるの？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 11:22:36.29 ID:+kY6vyCj.net
- >>329
チャイナボカンシリーズ恐し
てかパナソニックの純正バッテリーが｢MAID IN CHINA｣って書いてありまんがな(´･ω･｀)
ロワジャパン辺りが互換バッテリー安く出してくんないかな
コンデジのは出てるんだけど
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 12:01:31.48 ID:IshwqLkF.net
- チャリメーカーが嫌がらせばっかりしてくるから
もう互換バッテリーだしていいと思う
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 12:51:11.23 ID:MT83pl5H.net
- パナだって昔は（別に今でも）バリバリにレースモデルも出してるし、タイヤだって出してるよ
ブリは電気のノウハウ無い
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 13:42:56.17 ID:fvdgB99l.net
- ノウハウ無ければユニットごと他社に外注すればいい
全てを自社開発の技術でやるのは難しい
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 14:35:29.30 ID:wqtbWTsS.net
- >>329
大容量って謳ってんのに中開けたらキャパシタ一個ってのは勘弁だぜ？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 14:46:36.70 ID:jtvQ8qc9.net
- （バッテリーケースが）大容量
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 14:51:24.62 ID:+kY6vyCj.net
- せめてバッテリーの下取り割引とかあって欲しい
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 15:03:48.91 ID:nVnWS9tB.net
- 2016年新型パナソニックストア誕生日クーポン20％OFF使用後予想価格
ビビ・TX 69,780円(税込)
ビビ・ライト・U 83,730円(税込)
ビビ・DX 89,480円(税込)
ビビ・DX・シティ 90,300円(税込)
パナソニックストアご利用ガイド
http://ec-club.panasonic.jp/info/howto/rank.html
誕生月クーポンは、誕生月の前月下旬にメールにてお知らせします。
誕生月クーポンの配信対象は、配信時点に各店舗が発行するメールマガジン3誌の
いずれか1誌以上を配信登録している会員の方となりますので、あらかじめご了承ください。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 17:20:29.70 ID:uaXxcTKS.net
- >>333
ぶりはi3専用タイヤを出してる
自動車だけどね
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 17:25:09.91 ID:3p3gDRj5.net
- >>338
こう言うのがあるならPanasonicのを買ったほうがお得なのかなー
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:11:04.21 ID:+Tc1Ct5C.net
- >>338
パナは商売上手やな
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:23:52.30 ID:fvdgB99l.net
- このクーポン量販店でも使えるの?
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:25:12.49 ID:bNDvWrLd.net
- スーパービバホーム名古屋南店プレオープン
ビビ・DX 79,800円(税抜) 12月15日まで
12月10日グランドオープン
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:35:15.36 ID:cGmmIuuF.net
- 業者ウザ過ぎ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:48:32.80 ID:FkzD9WV6.net
- ビジネスビビはいつ2段から増やして貰えるのでしょうかパナさん
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:58:16.12 ID:s1T2vecY.net
- 見れない？
>>344
良い情報なんだから構わんやろ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 21:12:35.72 ID:HG1ULAT5.net
- 余計な情報公開すんなっていう転売業者の自己紹介なんだろ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 21:17:28.61 ID:cGmmIuuF.net
- ホント業者うぜー
なにが転売だよ
自分がそうだから他もそうだと決めつけんなよ ks業者
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 21:49:51.42 ID:fvdgB99l.net
- >>338
Panasonicストアで自転車買ったことある人いる?
これって完全組み立て整備済みで乗れる状態で届くの?
巨大段ボールで届くのは勘弁だぜ・・
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:24:09.88 ID:TWTep6QFE
- そりゃいいが、バッテリーをもっと買い替えやすくしてほしいものだ
携帯電話のバッテリーなんかはそういうサービスがあるだろ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:21:03.62 ID:s1T2vecY.net
- >>348
お前が1番うざいけどなw死んどけやカスw
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:35:35.91 ID:kqSwEMjg.net
- >>349
Q&A読んでみ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:39:19.60 ID:3F780/JS.net
- >>349
最寄りのパナソニック取り扱い店で引き取りだったかと。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 22:41:11.66 ID:BSAYsCD7.net
- 質問です。今は「自転車」に乗ってます。電アシ増えてるけど、どうなのかなと…よかったら答えて下さい。
１ バッテリーの残量気にしたり充電するの、面倒じゃないですか？
２ 10万のが雑に倒されてたりしたら悲しくなりませんか？
３ 雨とかでボロボロになりはしないのだろうか？（まあこれはいいか？）
４ タイヤの空気の抜け、減り、摩耗が早そうだけど…？（パワーあるから、チェーンやその他も）
5 発進とか停止でひやっとしません？（速度出やすいので。慣れかな？）
6 その他、これは困ると言う場所
7 これは譲れない、良い（登りとか）など
電アシの事故を見た事無いので、まあいいのだろうか？
そういえば、ハンドルロックのが倒されてて、変な方向で止まってた…電アシじゃなくロックの問題だけど。
タイヤが前だったり斜めだったり右（！）だったり、停める方向が様々であれは邪魔だ。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 23:04:15.79 ID:cGmmIuuF.net
- >>351
簡単に死ねとか、カスとか言う奴の方がカスなのは言うまでも無いけどな
こんな場所に貼られる情報のどの辺が良い情報（）なんだよ
さすが業者さんは言う事違うねぇ ﾌﾟｹﾞﾗ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 23:24:44.43 ID:4/vthTSi.net
- >>354
断る！
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 23:27:54.06 ID:7V4R7f47.net
- >>355
それ、いつもの荒らしの特徴だから
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 23:55:44.32 ID:2kVcsqfk.net
- 原付タイプの電アシでないかな。フロアに荷物置けて、前傾じゃなく座れるの。
なら原チャでいいじゃんと言われるだろうが、忘年会シーズンに飲酒してても乗れる自転車もいいな、と。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 00:20:18.00 ID:n7OJP3CU.net
- 自転車でも飲酒運転は違反なんやで
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 00:27:54.82 ID:SBqFl/BZ.net
- 自転車も飲酒運転駄目だぞ・・・
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 00:40:56.15 ID:6xaWtxG/.net
- 自転車の飲酒運転は違法
しかし酒気帯び運転は違反ではない
酒酔い運転は違反
※違法=法律で禁止されている行為
※違反=違法行為の処罰対象として告知される事
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 01:03:14.50 ID:4MJKxvbL.net
- >>355
はいはい、簡単にうざいとか言う低脳にも困ったもんです
自分には無用な情報でも他の人には有益な事もあるよね？
俺の脳内が正義！キリッ！みたいな感じですかね？すごく
笑わせてくださいますねw久々日大爆笑しましたよw
ありがとうございましたw
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 01:06:40.20 ID:ruidI2/w.net
- まぁ違反は違反なんだけど、捕まって罰金とられたり免停になったりはしないからな。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 01:22:39.13 ID:GgIxDCU0.net
- こいつ最高にアホ（AA略
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 02:44:01.70 ID:n7OJP3CU.net
- >>363
程度によっては罰金取られたり免停になるで
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 02:53:51.33 ID:rlPRlisf.net
- アホやな
点数がないから即罰金か実刑なんやで
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 02:55:06.21 ID:rlPRlisf.net
- 補足で免許ないのはな
免許あるのは点数引かれる
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 05:39:19.19 ID:L+7Px0AZ.net
- >>338
12AhのビビDXシティが9万円で発売後すぐに買えるのかよ!?
先週アルベルトe B200を12万円で買った身としては複雑な気分だなw
まあ両輪駆動や回生充電機構は結構面白いから満足満足じゃ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 08:09:01.38 ID:2UtrgzKK.net
- スーパービバホーム名古屋南店のチラシ情報
http://www.vivahome.co.jp/vsale/06tyu_2699nagoyaminami.htm
ビビ・DX 79,800円(税抜) 12月15日まで
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 08:36:15.26 ID:eZz4QXT6.net
- このご時世、堂々と酒気帯び自転車しますと公言するバカがいるとはな
この時期、警官も小遣い点数狙いで捕まりやすいし、酒気帯びで事故ったら当然賠償も大きいぜ
罰金用の貯金は増やしておけよ？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 09:47:18.29 ID:kh4LaiP2.net
- だから、自転車の酒気帯運転に罰則は無いんだよ
罰金刑があるのは酒酔い運転
他人様に意見したいのなら、デタラメなことは言わないことだ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 09:51:21.13 ID:YtjsgrND.net
- Brace買おうと思ったら販売店で「16年モデルがでる」って言われたんだけど、
モデルチェンジしたのって6月くらいだよね？
単にイヤーモデルとしてラベルが変わるだけ？PCじゃあるまいし、半年に一回モデルチェンジするとは思えないんだけど・・・
ちなみにその辺りを突っ込んだら「情報がまだ来てないから不明」って言われちゃった
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 10:07:36.57 ID:xQBf+tVa.net
- 罰則行為でも捕まらないのがチャリカスなんだけどな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 11:53:58.38 ID:eZz4QXT6.net
- 罰則がなきゃやっていいと思っているなら、チャリカスどころか人としてカスよ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 12:08:12.14 ID:dAH44ttL.net
- 飲酒運転 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%B2%E9%85%92%E9%81%8B%E8%BB%A2
交通法規による規制により、飲酒等により血中または呼気中のアルコール濃度が
一定数値以上の状態で運転または操縦することを特に酒気帯び運転（操縦）といい、
数値に関係なく運転（操縦）能力を欠く状態での運転を特に酒酔い運転（操縦）という。
なお、運転はどこであろうが処罰対象になるわけではなく、適用される場所は道路交通法に言う「道路」上に限られる。
道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
二 歩道 歩行者の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工作物によつて区画された道路の部分をいう。
三の三 自転車道 自転車の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工作物によつて区画された車道の部分をいう。
あら、歩道とかって道路の一部分か。
意外と抜け道無いね。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 12:25:27.37 ID:deVyUC/W.net
- １１月１８日・・・またまた展示会巡り・・・ブリヂストン＆サカモトテクノ
http://kobelalpedhuez.blogspot.jp/2015/12/blog-post.html
電動アシスト自転車が１０万円超えるのは当たり前の話なんですけど、
値段でしか物を判断できない消費者はまだまだ多いものですから、
これならどうだ！とラインナップしたそうです。
まあリチウムイオンバッテリーで６．６Ａｈあれば、
ニッケル水素バッテリーの２．９Ａｈに比べても、３倍くらいは距離も走れますし、
廉価とはいえ坂道でも十分パワーのある走りはできます。
難点は電動のスイッチが旧型と同じで、バッテリ残量を数値で確認できない簡易的な物であるという事ですね。
バッテリ残量が１０％を割ってから充電・・・とかいった類の、
バッテリーを長持ちさせる使い方をするには、少々アバウトな仕様になっています。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 12:35:13.02 ID:ebo98c59.net
- >>値段でしか物を判断できない消費者はまだまだ多いものですから、
自転車屋のブログも増えたが、8割はどこかで客の文句を書いている。
底辺職業といえば、配管工か自転車屋とはよくいったものだが。
10%を切ってから充電するのが長持ちさせる使いかた？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 12:40:07.54 ID:x/0ail23.net
- >>377
全く意味無い
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 12:48:36.78 ID:cgT5g6mK.net
- >>371
んじゃそれを、警官に言ってこいよw
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 12:53:28.13 ID:kh4LaiP2.net
- 警察に言ってどうすんの？
「はあ、そうですね。で何か？」と言われるだけだと思うが
頭悪い奴の考えることはよくわからん。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 14:17:14.69 ID:K3FNKCzG.net
- ＞あら、歩道とかって道路の一部分か。
道路だと知らなかったヤツがいるのか。。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 15:52:14.25 ID:L+7Px0AZ.net
- イザって時に電池残量無いと困るから70%切ったらすぐ充電してる
震災の時にガソリン入れられなくて困ったから、車もいつも満タン
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 17:34:47.69 ID:n7OJP3CU.net
- >>382
電池ゼロでも漕げる奴でええがな
充電回数多い方がイザって時に使えねえぞ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 17:45:41.69 ID:cgT5g6mK.net
- つまり、あれか
でたばっかりのロードのやつか
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 18:25:20.21 ID:R61jv85v.net
- イザって時ばっかなのが目に見える地雷は論外だろ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 18:28:15.48 ID:cgT5g6mK.net
- しかも震災の時は路面荒れてる可能性もあるしな
あれがどれ履いてるか知らんが細いのだとすぐパンクしそうだわ
- 387 ：３５３：2015/12/10(木) 19:06:22.31 ID:r2ukkzF5.net
- タイヤに一番来そうだね。パワーが上がると辛くなる…
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 19:42:53.38 ID:eZz4QXT6.net
- 震災なら路面も荒れているかもしれないし、下手したら狭い避難所生活かもしれない
そう考えると折り畳み式良さそうだなあ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 20:12:31.24 ID:6xaWtxG/.net
- いざとなったらタマを出せ♪
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 20:19:16.22 ID:t85swzVk.net
- 仁義礼智忠信孝悌
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 20:21:15.89 ID:WiS+zoyr.net
- 新型ヤマハ電動アシスト自転車PASナチュラLの試乗車が登場!
24インチ(適応身長140cm~)の新色グリッターピンク。
お買い物など街乗りに最適!一週間無料レンタル実施中!
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 20:21:51.51 ID:WiS+zoyr.net
- http://twitter.com/QBEI_shuugakuin/status/674871984958803968
http://pbs.twimg.com/media/CV2gfkCVAAAyOoT.jpg
新型ヤマハ電動アシスト自転車PASナチュラLの試乗車が登場!
24インチ(適応身長140cm~)の新色グリッターピンク。
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- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 20:27:30.40 ID:cgT5g6mK.net
- 確かに防災用に折り畳み自転車があった…が、値段との釣り合い取れてなかったキガス
ノーパンクタイヤ履いていたが、ブロンプトンとかの方がいいと思ったわ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 21:48:27.33 ID:L+7Px0AZ.net
- AmazonでPAS City S5白が78342円だね
尼で買ったら巨大段ボールで届いて、組み立ても面倒臭そうだけど・・
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 22:02:38.91 ID:n7OJP3CU.net
- >>394
税込みで7万台は安いな
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 22:48:05.51 ID:aEKkebE0.net
- >>365
飲酒自転車運転で免停になるのは、一部の地域の地方条例によるもの。通常は赤キップのみで100万円以下の罰金。初犯で20万円ぐらい。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 08:02:01.39 ID:vBlcF61K.net
- 飲酒運転スレでやれ馬鹿ども
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 08:36:27.50 ID:xUcp1L9R.net
- 電動アシスト自転車バッテリー交換
http://style1974.naturum.ne.jp/e2316891.html
私が予想するに・・・まず間違いなく自転車のバッテリーの防犯性があまり高くないとこに目を付けた個人や業者が販売してると思うんだな～
また前述したとおり、パナのバッテリーの互換性の高さも一役買ってるのでは？
じゃなきゃ、個人でチャリのバッテリーばかり販売してる奴なんで有り得んもんな～
まっ、私はそんな事知らずに買ってるから問題ないでしょうキラキラ
せっかく買ったバッテリーだから同様の被害に遭わんようにせなあかんねシーッ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 17:02:20.74 ID:sh4rixh1.net
- パナソニック、最大約88km走行で乗るのが楽しくなる電動アシスト自転車
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20151211_734882.html
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 17:39:17.62 ID:pyz6e0vv.net
- http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/734/882/html/14.jpg.html
これってトップチューブが上にあるとまたぐのが大変だから下にずらしたってこと？
なんかキモいな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 17:42:06.45 ID:o9Uc6gkt.net
- 一般シティサイクルのU字フレームの変形
PASシティXのフレームがそれに近い
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-x/img/img04_l.jpg
スタッガードフレームやベルソーフレームと使い勝手は基本的には大きく変わらない
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:38:31.60 ID:IJCbxws6.net
- >>354
1 バッテリー容量が大きいのに乗ってるから気にならない。残量が気になるのが面倒とかいってたら、車やバイクも乗れないな
2 本体が重いからか倒れてるの見たことないな 他のチャリが倒れかかってるのはよく見るけど
3 雨のときは乗らない
4 特に感じない
5 必ず1速で発進すれば大丈夫 バッテリーも保つ
6 車体は重い
7 お値段以上の価値があるよ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 21:39:51.59 ID:qr0TMPWD.net
- YAMAHAの、いや
我が国内のメーカーは
初めてスポーツタイプの
間もなく出るって。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:08:12.13 ID:OGgs8EfH.net
- >>451
1…ああ、バイクみたいに考えたらいいですね 2…そうですか、うちの近所は意外と倒されているので
3…それならいいですね、近所のは屋根がない場所に駐輪しているせいかヤレてる感じ
4…そうですか、パワーがあっても意外とタイヤ気にならないんだ 5…ああ、2速だとスピードが出るんですね
6…なるほど、でもがっしりしてるので、あれのバッテリーレスなら電池無くても結構快適そうだ
7…そうですか、とりあえず坂と街中のストップ＆ゴーは最強かな？
ありがとやす。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:34:07.97 ID:/BWwUDxk.net
- >>403
ジェッター…
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:40:29.42 ID:DzhAhrJK.net
- ロードは要らんけど、電動クロスロードが欲しいな。
どこか出してる？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 01:11:49.89 ID:2dxlnkzF.net
- クロスロードとはなんぞ？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 01:29:22.24 ID:sktz3R7d.net
- 悪魔に魂を売った十字路
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 01:54:12.09 ID:LN4DiMz2.net
- 購入時にバッテリー容量を選べるようにして欲しいよね。なんで固定版だろうな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 02:36:45.25 ID:OwA9anIn.net
- >>409
オプションのバッテリーを買わせるために決まってる
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 02:54:46.91 ID:14yYgknb.net
- >>406
外国メーカーなら、
カスタムとかも少なくないって
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 04:57:07.46 ID:GjD4800c.net
- >>409
チタンフラットロードEBがいろいろ選べたけど、パナのサイトから消滅してるな。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 05:49:43.68 ID:5tGAL0sF.net
- >>406
XROSS B1hにクロスバイク仕様がある
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 08:18:11.22 ID:bsgG1Ea7.net
- オフタイムって2014モデルが最新なの？
次のモデルはいつごろでるんかな？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 08:43:24.77 ID:jZuIa/gt.net
- おいおいYPJ-R試乗行った人いないの？
ロードマンの感想より電アシ乗ってる人の感想が
聞きたい！
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 09:16:38.91 ID:VgaEg4qv.net
- >>409
そこは本当不満だよなぁ
電動自転車購入時に高Ah品を買わせる商機でもあると思うんだよね
ウェブでハリヤ関連見てたら発売初期にハリヤ購入時+5000円で13.2Ahに
交換するキャンペーンしてる店があった
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 11:05:30.13 ID:sktz3R7d.net
- >>409
売買時に話がまとまるのが遅くなる、これは小売店にとって弊害以外の何物でもない
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 11:15:11.48 ID:3h49btNY.net
- >409
型式認定の関係です
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 11:54:50.24 ID:QwRzddOf.net
- >>415
俺初めてロード買った初日は怖くてまともに乗れなかったし
1ヶ月くらいはポジションサドルその他で苦痛だったから
おそらく試乗程度ではあれの価値を理解するのはむずかしい
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 12:08:44.44 ID:WU67+5pU.net
- >>415
>>260にある
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 12:09:42.92 ID:WU67+5pU.net
- >>260は今までブレイス乗ってた人の動画
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 12:38:56.13 ID:4fozvP8/.net
- >>415
乗る前はバッテリー容量の少なさが不満要素だったけど
乗ったらちゃんとロードバイクとしてまともに走るしアシストはヤマハだからいつも通りバッチリパワー出てて不満ないしで
想像以上に良かったので後に大容量モデルが出る可能性を考えても欲しいと思わせる魅力はあったよ
ただ電アシ乗り的視点で言えばやはり3Ahに満たないバッテリー容量で互換性なしってのは痛いね…
普段使ってていかに電池容量が電アシに取って一番大事なファクターか知ってると余計に
でもそれ知っててもあえて買いたい位にはよくできてる
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 12:41:33.75 ID:DfGvij6A.net
- ジェッター
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n163065193
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra165/users/8/0/2/5/tak0909-img599x400-1449722318ltwggm26798.jpg
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 12:54:15.19 ID:WU67+5pU.net
- だからバッテリー500gしかないんだから予備持ってけばいいだけだよ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 13:04:05.33 ID:4fozvP8/.net
- >>424
電アシ乗りなら体験的に分かると思うけど小容量と大容量では高出力を維持できる時間が違って
体感的パワーも差を感じ易いのでできれば小容量×2よりも大容量×1の方が良い
なおヤマハの中の人も売れれば量産して大容量版を出せるけど売れなければ終わりとのことなので
小容量にした理由はハリヤが5Ah→7Ahになったときと一緒でコストが一番の理由らしいよ
数売れる見込みがあれば同じ値段でも大容量を付けられる
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 13:16:30.27 ID:hq7u8P1v.net
- >>417
そうは言うものの、ここでもネットよりリアル店舗でという話も出ているけど
現実のチャリ屋で在庫なければ取り寄せだから、小売りも消費者も
話がまとまるのに時間はとると思うぞ
実際のところメーカーから中卸経由で小売に行くケースが多いみたいだから
中卸とメーカーの関係をどうにかしないと改善しないだろうな
在庫管理の問題があるから
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 13:39:47.12 ID:8wSpDIY2.net
- >>423
サス長いのつけすぎてヘッドアングルおかしくなってるわw
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 14:29:58.08 ID:ctGwqoIG.net
- 「エコモードの場合、スタート時のアシストはほぼないですね」
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 15:03:56.97 ID:WU67+5pU.net
- >>423
こんなもんに40万も掛けて…挙句3ヶ月で飽きて
店の良いカモだな
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 15:10:57.14 ID:CCdPJY7Q.net
- リミッター解除スイッチって何それ？
何それ？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 15:31:28.16 ID:xGSSlgBj.net
- >>429
自転車に10万とか全員カモやん
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 15:42:50.70 ID:WU67+5pU.net
- ドヤ顔で上手いこと言ったつもりみたいだけど滑ってるよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 16:02:16.61 ID:Qw1twdxR.net
- パナソニック展示会レポ 2015冬 その1
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/169608865.html
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 16:30:44.20 ID:6/0B8zgm.net
- 低速と坂ぐらいしかアシストつかわんからな
ロードのは
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 17:07:18.87 ID:b1OxYlaX.net
- 432の店長、他店とか客の批判ばっかしてるけど頭大丈夫なのかな
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 18:38:44.10 ID:zrOw5kq5.net
- 客になったら面倒くさそうな店長だな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 20:57:42.33 ID:VgaEg4qv.net
- >>433
この店近場だわ（笑）
この手は知識を得るにはそれなりに良いけど
リアルで近付くには覚悟が必要だな（笑）
昔、この手のブログの医者にかかったら怒鳴られて叩き出された事がある（笑）
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 21:16:55.70 ID:uLg8DUny.net
- >>435
何より何でこんなにパナソニック推しなんだよw
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 21:17:08.54 ID:3cRA2Wxx.net
- >>433
ここの店長、書いてある事実は少なくともまともなんだけど、
書き方がアレなのでお近づきになりたくない
こういうスタンスだとまともな客も離れるし、
ここの常連の性格もお察し・・・って思ってしまうから、
顧客抱えてる店主という自覚は持てよと思う
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 21:49:59.44 ID:WU67+5pU.net
- どんな商売しようがコイツの勝手だろｗ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 21:58:31.50 ID:nvB3whIR.net
- >>429
普通に欲しいんだが・・・
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 22:24:14.96 ID:3cRA2Wxx.net
- >>440
別に店主に対しては何の感情もねぇよｗ
そこに行くまともな客は不憫だと思うが
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 22:38:56.89 ID:ysAluvKB.net
- 何の感情も無いっていいながら
「店主という自覚は持てよと思」ってるんじゃないのかね？
勘違いしているようだが、顧客に品物やサービスを提供し、代金を得るというのは
どんな小さな商いであっても、それは売買契約に基づく行為であって、
契約というのは全て双方の合意に基づくものなんだよ
商売人は顧客に奉仕しなければならないという法はない
買い手が店を選ぶ権利があるように、店が客を選んでも、何の問題も無い
そういう商売をする自由は保証されている
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 23:10:01.26 ID:dKNkqNNz.net
- はいはい
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 23:13:21.27 ID:jGX3dLq/.net
- 商売の自由の話じゃ無いんだよ。
店の間口が、店構えが駄目なら客は入らなくなるって事だ。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 23:49:44.69 ID:FlVkGFcm.net
- 経営コンサルタントごっこなら他所でやれ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 01:01:45.46 ID:CyrXk/vR.net
- >>435
どうせろっていうの？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 08:27:14.64 ID:6Y/JRn5u.net
- 少年漫画板でプチ編編集会議始める漫研の子みたい
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 14:47:04.51 ID:LbtdNTKl.net
- >>429
車体別で40万だから計55万円くらいだろ。
飽きたってか想像と違ったんじゃないのか。
よくあるのがバイク乗りが勘違いして買ってしまうパターン。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 15:23:48.07 ID:+dQp1ss5.net
- YPJにでも乗り換えるんじゃね
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 15:59:07.23 ID:JAZuPQ/F.net
- アルベルトe見たいのに何処にも売ってない・・
本当に年間4000台も生産してるのか?
S型、L型、27型、26型、カラー5色・・無駄にバリエーション増やしすぎなんだよ
S型27インチ黒だけ作ってりゃいいのに
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 16:46:28.93 ID:BS8fPE2v.net
- 学校指定色がシルバーのみってとこ多いからそれは外せないだろ。
（近所の中学校がそう、ガード下が指定駐輪場になってるが銀一色で異様な光景ｗ）
電アシの許可が下りるかは知らんがｗ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 16:51:33.31 ID:gWQ8BwRs.net
- >>451
一番売れない奴やん
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 18:42:57.65 ID:JAZuPQ/F.net
- バイク通学禁止は理解できるが、
自転車の色や車種まで指定してくる学校があるのかよw
そんな下らん校則守ってるやついるのか？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 19:09:32.53 ID:6Y/JRn5u.net
- 黒とか乗って行ったらシルバーに塗装されちゃうん？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 19:17:10.32 ID:JAZuPQ/F.net
- ピンクやゴールドの奇抜なキラキラカラーや
ハンドルが異様に高い暴走族仕様の改造車でなければ別にいいだろ
普通の黒いシティサイクルまで禁止されたら利権がらみの黒い影を感じる
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 19:25:58.69 ID:KEy93oB3.net
- そんな愚にもつかない校則を作るなんて、どうせ岐阜県だろ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 20:03:35.20 ID:BS8fPE2v.net
- >>455
つか、まず学校から許可が出ない。
学校指定の銘板（泥除けにつける）がもらえないから通学に使えない。
>>457
岐阜じゃない。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 20:35:46.92 ID:D7+D4QFE.net
- そういう校則は憲法違反だとか言って訴えろよ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 20:42:15.06 ID:U02+hwQe.net
- >>456
なにが利権だ。
校則にあわすの業者もめんどくさいんだぞ。
両脚スタンドしかダメとか、変速は5段までとか。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:23:13.56 ID:00tHykQE.net
- シルバーのファットバイクなら問題ないだろ？
どんな大雪が降ってもこれなら通学できます！と雪道走行動画を見せれば先生もダメとは言わないはず！
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:33:49.14 ID:KIbzeGCx.net
- >>449
それだけあったらKTMの本ちゃんの奴買えるじゃないか…
しかもそれアールズで買えるのに
それでもなおこっちを選んだ理由を知りたい
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:51:20.09 ID:gWQ8BwRs.net
- 坊やだからさ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 23:38:14.92 ID:KQ7avsEV.net
- >>462
公道を普通自転車として走れるから。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 23:41:16.76 ID:LbtdNTKl.net
- リミッター解除ボタンもあるし、そういうことに気をつかうんだよ。大人わな。
幾らまで入札あったか知らんが、最低価格高そうだな。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 23:45:28.45 ID:KIbzeGCx.net
- 意味が分からん
リミッター解除ボタン付いてる時点で電アシの認定は無理なんだけどそれが大人なのか？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 23:55:12.51 ID:KIbzeGCx.net
- 外から分からないところにでも仕込んであるのかな
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 00:05:34.64 ID:OMNWsapd.net
- ・・・エッチ///
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 00:54:27.82 ID:HkV/ww3/.net
- 透けっち！
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 01:06:36.45 ID:tDZ6TV15.net
- ハンバーグ！
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 02:45:01.89 ID:QG2s78mQ.net
- ロボダッチだろう？
- 472 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 13:39:19.33 ID:FxPIkBu4.net
- パナソニックの会員サイト 「CLUB Panasonic」の会員数が800万人を突破
http://news.panasonic.com/press/news/data/2015/12/jn151214-1/jn151214-1.html
ビビチャージ・A BE-EKA63-S
http://kakaku.com/item/K0000812103/
最安価格(税込)：\144,100
パナソニックストア
http://ec-club.panasonic.jp/ITEM/BE-EKA63S_1__
お誕生月クーポン使用価格 128,880円（税込）
- 473 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 13:56:30.65 ID:n1jkkJB7.net
- ジェッター 店頭販売あり
http://kakaku.com/item/K0000626294/
カンザキバイク
http://kanzakibike.com/dendo.html#panasonic
ジェッター 1台限り処分大特価!!
2015 PANASONIC パナソニック
ジェッター <BE-ENHC649>
セール価格 120,000 円(税込）
- 474 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 13:58:04.84 ID:n1jkkJB7.net
- パナソニック > ハリヤ BE-ENH544A-B
1日乗ってみて
http://review.kakaku.com/review/K0000619495/ReviewCD=882204/
これまでに、8万円以下の殆どの種類の自転車を乗り比べてきたので
（電動自転車含む）値段は張りますが電動アシストへの好奇心が捨てきれずに購入しました。
初めて乗った時、失敗したと思いました。
- 475 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 14:29:01.63 ID:RfhxYc1c.net
- 価格.COMのブレイスの満足度高いな
ハリヤに傾いてたのにまた仕切り直しだよｗ
- 476 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 15:22:09.99 ID:uck8rwHx.net
- こっちのほうがひどい
http://s.kakaku.com/review/K0000619495/ReviewCD=792775/
2013年10月に購入しました。
決して安い買い物ではないので充分検討して買いました。
ほぼ毎日（雨降りは除く）1日あたり10㌔弱乗ってましたが、2014年12月、急にアシストが効かなくなりました。
メーカーに問い合わせたところ、乗り過ぎ＆寿命と言われました。
- 477 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:20:37.27 ID:nBRZF5nx.net
- クレーマーとステマを比較してもねｗ
今となって、どっちも大して変わらないでしょ。
ヤマハはスポーツタイプはＹＰＪにシフトで、ブレイスは内装だしママチャリ扱い。
パナは、バッテリ一新、新型はどうなるって時期だし。
在庫抱えてあせってるのか
- 478 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:26:38.39 ID:qBCr8/56.net
- >>476
俺もハリヤでなった
モーター部分から｢ポンッ｣って音しなかった？
ヒューズが飛んだんだろうけど、モーター外さないと
交換出来ないからメーカー修理になるんだよね
ジェッターに変えてから5年、今の所そういう事はない
- 479 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:31:21.14 ID:nBRZF5nx.net
- >>478
それは知らないけど、475のはクレーマーだったはず
- 480 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:44:55.55 ID:GUtl/tkw.net
- 自転車関係は在日が多いからな。
日本企業になら何してもいいと思ってる。
- 481 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:28:28.19 ID:scFQslA5.net
- 在日かよ
あいつらいらね
- 482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:52:37.38 ID:mmmZuYBy.net
- YPJ-R注文したけど黒のMは納期未定で今年は無理かも
以外と売れてるのかな？
- 483 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:34:06.37 ID:w/VsZFIM.net
- ジェッター12万円か・・
一度はスポーツタイプも乗ってみたいけど、実用面を考えると
カゴ、鍵、ライト、スタンド、荷台、泥除けを後付けしたくなるしな・・
シティ車なら初めから全部標準装備で安く買える
- 484 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:37:29.27 ID:pAQQT8TB.net
- >>482
YPJに限らず電アシは受注生産みたいなもんだからそんなもんだよ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 20:07:22.32 ID:TvlZk34B.net
- 10万円以上出したくない
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 20:28:19.45 ID:w/VsZFIM.net
- ヨドバシ、ビックでも大抵の車種はお取り寄せだけど、
注文してから1週間くらいで届くのかな?
そもそもメーカーに在庫あるのか?
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 23:07:58.76 ID:FEAqV78C.net
- 福岡でブレイスやYPJを展示しているお店はありますか?
ヨドバシはありませんでした。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 23:16:45.13 ID:M2h1zBTx.net
- 佐賀まで行くしかねえな
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 00:43:37.73 ID:NsSTJ+kd.net
- 千葉滋賀佐賀
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 07:26:08.97 ID:UofvlDZF.net
- 若鶏のエヒフ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 08:14:20.80 ID:1bVXDv2I.net
- 楽しかった運動会
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 08:47:41.99 ID:S+oi0449.net
- パナソニック 2016年モデルの展示会に行ってきました！
http://assist3.blog.fc2.com/blog-entry-364.html
バッテリーが新型になったので、充電器も新型です。
旧型のものと互換性は無いので気を付けてください！
といっても、はまりませんが(笑)
http://blog-imgs-86.fc2.com/a/s/s/assist3/IMG_1845.jpg
NKJ034
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61QZDWetQvL._SL1500_.jpg
NKJ048
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61CIeSea7fL._SL1500_.jpg
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 11:21:25.42 ID:UaKjDlz9.net
- >>492
バッテリーの互換性無くなったらパナソニックの価値が落ちたね
買い替えの促進の為だろうけどエコ度もぐんと低下。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 11:28:37.24 ID:yA2UTtkx.net
- >>492
>2.2Ahとか4.0Ahと書いてありますがこれ一個でその容量なわけではないです。
嘘八百万ｗ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 11:34:35.67 ID:SznYfJSf.net
- 買い替え促進のためでしょ！とか発狂？
10年間互換性維持してきて、そりゃないだろ。
この変更後は、また長期にわたって使えるんだろうし。
15年モデル買ったので少し残念だけど、買い換えるときは小さくなって良さそう。
小まめに進化させてって欲しい。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 11:38:33.00 ID:UaKjDlz9.net
- >>495
どうしたの？
パナの人？
発狂したのｗ？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 11:40:01.31 ID:SznYfJSf.net
- うわ～、真性だった
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 11:41:37.85 ID:UaKjDlz9.net
- >>497
お前びんびんくるねｗ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 11:44:45.54 ID:iIvF8hBR.net
- 18才以下に三年間の無料保険付きってのはかなりお得だな
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 12:05:55.66 ID:SznYfJSf.net
- 18歳未満だと単独で保険に入りにくいし、3年で15000円はかかる保険料はでかい
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 14:13:26.63 ID:FJSxIe1P.net
- >>405
その通り
これは2010年前後で丁度大容量バッテリー対応フレームにならなかった俺のような人が
新車に乗り換えるよい機会
過去数年で数回互換性を破棄しながら、未だ容量でパナに追いつけないどこかとは違うよ
あと地味だけどライトも改良している
やっぱユーザーの意見はどんどん書いていくべきだわ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 14:15:57.42 ID:FJSxIe1P.net
- アンカミスした
>>501は>>495宛てな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 15:21:31.03 ID:AuBd1xzU.net
- パナは本当にバッテリーの後方互換性を捨てちゃったのか
今年の2月にビビを買ったところなのに、ちょっと悲しいなあ
まあ、未来永劫保証せよなんて無茶は言わないが、旧モデルユーザが
いざ電池を買い換える時に苦労するような真似はしてほしくない
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 15:32:03.46 ID:ZsgnIOcL.net
- 無茶言うなよ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:13:16.11 ID:YahrQOO1.net
- >>503
3メーカーとも今だに10年以上前のモデルのバッテリー販売してるんだから、苦労もクソもなくね？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:22:04.28 ID:Jog8o/Kj.net
- 振動が大きいアシスト自転車の場合接触を確実にするには差込ソケット部がバッテリー重量に
頼らざるを得ないのでアダプターを使えず互換性を犠牲にしてる。
デザイン、構造的にスポイルされなければアダプターで即解決できる。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:26:42.33 ID:mPpa6+MX.net
- >>505
PCのメモリとかだと、旧規格のものはすっかりディスコンになって
却って品薄でアチャーって事も無くもないが、
電チャリのバッテリは現行品時でも安売りされるものでもないし、
どうせメーカーからほぼ定価状態で買うものだから
生産続けて居てさえくれれば問題ないね
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:42:14.48 ID:NsSTJ+kd.net
- だいたいバッテリーを何回買い換えると車体が逝かれるんだろう？
アシスト力1：1→1：2みたいに、製品寿命みたいのも別でありそうだけど。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:50:52.26 ID:6PzKNJUA.net
- もうすぐ1:3になる。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:00:14.11 ID:6bU4FKhg.net
- さすがに1:3だとペダルに足乗せただけで鬼加速するようになって
低速でスピードコントロールできないんじゃないの
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:18:10.97 ID:SznYfJSf.net
- 業務用が3倍になるってニュースが2年近く前だけど、一般用も3倍になるってソースどこ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:27:19.70 ID:mm5O5KuE.net
- http://www.facebook.com/toyoharabike/posts/904060732981959
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/11754296_904056412982391_4710308210532176933_o.jpg
http://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11741249_904056436315722_4381579627851873023_o.jpg
暑い中いかがお過ごしでしょうか？
昨日、当社ではaero assistantのモーターユニットの修理を行いました。
昨年、メーカー様のご厚意で製造工場にて研修を受けさせていただき、その時の資料をもとに若手スタッフと初トライ！
（やっとやる気になってきました・笑）
研修時に若手スタッフが事細かにメモと写真をとっていたので、今回は楽勝！
コーキング材が乾くのを待って完成です。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 18:30:51.60 ID:6PzKNJUA.net
- ないないw
現状の1:2でも、実際は1:1.5程度なんだし
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:16:51.28 ID:5b97r4Aj.net
- >>512
1枚目ルーレット盤に見えたw
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:16:58.76 ID:EBN42WpS.net
- >>508
10年選手のPAS City-Sがあるけどまだまだ元気
ユニットは相当に頑丈だね
車体もアルベルト等と大体同じでスプロケチェーンなど消耗品交換していれば
老人になる程度まではもつと思うよ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:20:29.76 ID:v9nyFLsd.net
- >>492
セルをよくある18650から20700に変えたのか
あんまり聞かないサイズだな。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:25:24.44 ID:LAvlI1C8.net
- >>487
横浜のダイエーにあったから、本拠地のダイエーにもあると思うよ。なかったら、下記から探すのも手。
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/shop-search/
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 19:51:24.32 ID:KPLE7/yP.net
- 古い電アシなんてバッテリー以外の部分も消耗してるし
メカニズム自体が古いからとっとと買い換えたほうがいい
下手に相互性つけてコストアップや性能アップの足引っ張られるより正解
メーカーだって古いモデルのサポートはコストかかるしやりたくないだろう
5～10年でサポート打ち切って新しいの買ってくれでいいよ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 20:22:43.22 ID:yA2UTtkx.net
- >>514
錆！
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 20:26:00.37 ID:yA2UTtkx.net
- >>516
（一個で！）4000mAh
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 21:02:53.85 ID:7mL6HARH.net
- ヤマハ・ブリのほうは昔の電アシに使えるバッテリーも生産している。
パナソニックは生産打ち切りにしている。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 21:19:35.42 ID:0eZ/dEpG.net
- また同じいいがかりかよ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 21:21:57.39 ID:0eZ/dEpG.net
- 古い貧乏ユーザー切っていいいよ、余計なコストかけさせんな
古いバッテリに手間かけるくらいなら
YPJの大容量だせ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:10:58.77 ID:Fuok1VY/.net
- >>516
20700で4.0Ahだと18650サイズに換算すると3.0Ah
現行のリチウム二次電池のなかでもそんなに優れたセルを使ってる訳ではないんだな
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 23:34:46.01 ID:VEck+VpD.net
- 新型プリウス納期1年待ちって言われたから
当分はビビEXシティで通勤やな・・(片道15km)
1年後にはもっと高性能でいい車が出てそうだけど・・w
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 23:38:55.45 ID:rR9ERawB.net
- ちよくるが他区と乗り入れらしいな。
もうたちょっとマシな自転車を入れてくれたらいいんだけど。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 23:52:27.05 ID:1TGO4aXG.net
- ＞現行のリチウム二次電池のなかでもそんなに優れたセルを使ってる訳ではないんだな
1年ほどで半減したら信用が無くなるだろ。。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 00:59:23.67 ID:QZb7j7Yg.net
- >>525
免許あるなら原付でええがな
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 01:30:55.16 ID:uk2JGs68.net
- >>525
エネルギーの充填って観点で見ると、バッテリーに充電するのはどうしても時間が掛かるから
ガソリンみたいに液体を入れるだけの水素が一番普及したりして。
燃料電池車か、水素燃料のハイブリッドか。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 01:39:36.39 ID:jCnvd9nI.net
- >>506
何を言いたいのかよくわからんが
盗難防止を兼ねた勘合・ロック構造があるので
端子接続はバッテリ質量だけに頼ってるわけではないし
パナの場合はたいていバッテリの横・端子と直角になる位置にその勘合部分があるので
どんなアダプタだろうが位置関係が狂ってしまい、元の場所へはマトモに装着できんだろ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 01:47:37.56 ID:QZb7j7Yg.net
- >>529
充電済みのバッテリーと入れ替えるだけでええがな
水素とか海外では笑い者やで
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 02:30:10.14 ID:uSXpjJ6Y.net
- YPJ-Rサイクルあさひでも買えるんだな
1パーセント引きだけど
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 04:01:41.34 ID:IMzx/Wyf.net
- 初代プリウスも最初は散々馬鹿にされてたけどなw
結果HV技術で出遅れた欧州は焦って怪しいクリーンディーゼルに頼り自滅した
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 05:16:09.22 ID:uk2JGs68.net
- >>531
各社利権を争って規格統一できないから絵に描いたモチ状態じゃん。
すぐ上で自社内ですら互換性切った話まであるのに。
電気自動車の充電プラグだって
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 05:43:00.76 ID:jqizA4tX.net
- 製品として存在もしていないもの語るだけ無意味だ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 06:23:27.49 ID:p6Y5HiVd.net
- パナソニック 展示会
http://orangehead.at.webry.info/201512/article_12.html
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/504/37/N000/000/014/144990422687694922177_003_20151212161026.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/504/37/N000/000/014/144990821880394324177_016_20151212171658.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/504/37/N000/000/014/144990837324501296177_032_20151212171932.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/504/37/N000/000/014/144990850509053058177_034.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/504/37/N000/000/014/144990885594428930177_026.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/504/37/N000/000/014/144990887775108071177_027_20151212172757.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/504/37/N000/000/014/144990895925993850177_028_20151212172918.JPG
パナソニックの展示会に行ってきました。
http://www.daisharin.co.jp/blog/025/?p=10811
http://www.daisharin.co.jp/blog/025/wp-content/uploads/2015/12/P1000143.jpg
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 06:27:48.24 ID:uSXpjJ6Y.net
- パナは実用車ばっかだな
スポーツ車は売れないんだろうな
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 06:33:46.03 ID:FJsBJADc.net
- 日本企業にはもう自前で市場作り上げるだけの力は無いでしょ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 07:02:03.44 ID:IMzx/Wyf.net
- >>536
メーターが更にダサくなったなw
もう少しアルベルトeみたく上手くデザインできないもんかね・・
液晶大きくして表示情報増やしてくれよ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 08:32:19.62 ID:6Fc0YmJk.net
- ババア御用達だからシンプルに表示してるんだろうね
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 09:55:33.90 ID:sAtcIhh6.net
- 相変わらずママチャリ型の車種が主力車種と言った感じだな
スポーツ擬きでダサいデザインのハリヤやブレイスを買うくらいなら、NS1・NSR50・TZR50・RG50ガンマ・RS50などの2スト原付マニュアル車を買った方がいい
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 10:37:50.39 ID:JzE05TEo.net
- Nチビがいいものであることは否定しないが、普段使いできるもんじゃないだろ・・・アホか
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 10:42:41.69 ID:TysbpmJ+.net
- YPJ買うよりはハリアと10万程度のロード買う方がいいのかね
幸い置き場には困ってないから
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 10:46:27.06 ID:7cWA8uAt.net
- そもそも、狙っている層が違うし。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 10:47:51.09 ID:Kmf+GBsH.net
- ハリヤとYPJ-Rは別物と捉えておいた方がいいかと
比較するならハリヤとブレイスかな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 11:26:33.66 ID:xs7SA0om.net
- http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14121687/#14128559
子どもの時代から15kgくらいする鉄のかたまりのような子ども自転車やＭＴＢに乗り、
ペダルに全体重をかけないと進まないような訓練をされ、しかもＱファクターが、
がに股にならざるを得ないくらい広がっていて、やがて中学高校では20kgくらいする鉄のママチャリに乗り、
子ども時代に身につけた最悪の乗り方を最悪のまま発展させて、自転車は力んで気張って走るものがすりこまれます。
自分自身が自転車を止めていることに気づかず、その解決方法は電気で補助してもらうしかないという何の解決にもなっていないことで終わっています。
電動自転車の乗り方はこの最悪の延長線上にあるので、こういうペダリングをしている限り自転車は止まる方向にしか働きません。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 11:51:25.96 ID:psntfor7.net
- 誰も頼んでないのに出てきて誰も聞いてない話を延々として嫌われるディープインパクトさんや
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 12:05:26.42 ID:i9nd2wj9.net
- 不愉快な馬鹿が嫌でカカクコムなんて見ないのに
わざわざ転載する更なる馬鹿がいる
２ｓｔミッション原付引き合いに出すイカレ野郎まで湧く
もう勘弁してくれよ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 12:24:12.19 ID:IMzx/Wyf.net
- 上向きハイビーム状態で常用してる人多いから
運転してると電動自転車のライトが眩しくて困る・・
定期点検で光軸もしっかり調整してくれ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 14:11:33.60 ID:dZfNFhJT.net
- >>543
やっぱり用途によるんだよね。
自分だとYPJ1台は厳しい。
パンパンサイクルYPJ、10kg切りそうだな。
電動自転車屋では、抜きん出てるな。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 14:12:13.28 ID:wFNuiYno.net
- >>531
車になるがハイブリッドや電気はあくまで通過点で最終的には水素だってよ
排出するの水と酸素か二酸化炭素しかないからな
ようやく電気式が登場し始めたバイク系では何十年先になるかわからんが
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 14:14:48.15 ID:JzE05TEo.net
- やっとモーターのコイルが（ｒｙって言える時代はょ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 14:18:19.14 ID:uk2JGs68.net
- コイルはでぶっちょ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 14:29:49.97 ID:kN0XYfmt.net
- フリーは気取って
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 14:40:41.07 ID:28/TAK2p.net
- YPJベースでパーツ奢れば簡単に10kg切りできるんだな。
互換性のある大容量バッテリーなんかも何処かで作らないもんかな。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 14:55:50.18 ID:y+iz2nEt.net
- せっかく軽くしたのを何でバッテリ容量上げて重くしちゃうんだよ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:17:11.29 ID:fyfjmghb.net
- 電池の重さが大したデメリットにならないのが電アシのいいところだから
どちらかというと駆動ユニット抵抗が大きい
ワンウェイクラッチがついていたところでアシスト領域外の高速域では重くなるからな
なのでロードはそのバランスが難しい
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:23:52.31 ID:fyfjmghb.net
- 自分で書いといて訂正しとく
高速域ほどアシストが効かなくなるので車重の重さがもろに出てくる
そしてロードは高速性を重視する自転車
もしママチャリと同じくせいぜい出して15km/h位で乗るなら・・・
それはロードじゃなくてハリヤとかブレイスでいいよねってなるわな
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:28:18.52 ID:W/n+jbbr.net
- >>552
常温超(伝導・電導・電動w)？
常温核融合？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:41:16.47 ID:jqizA4tX.net
- 簡単に数十万円かけてグラム単位の軽量化し
キログラム単位のバッテリーを載せる
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:43:49.84 ID:dZfNFhJT.net
- >>557-558
何度も書かれているようなことを・・・
そもそも実際に乗ったのか？ならどれくらい抵抗が違うのか教えてくれ
YPJの可能性を信じて朝鮮するパンパン店長とは格の違い、売り上げにつながるんだろうけど
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:44:40.67 ID:wFNuiYno.net
- ちなみに、北米版リアルストリームは11キロ台だそうだ
ヤマハのとタメはれる軽さにできるな
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:46:30.71 ID:fyfjmghb.net
- >>561
おいおい
自分では厳しいと分かっていて何を教える必要があるのか
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:48:18.85 ID:dZfNFhJT.net
- >>563
はぁ？ 買い物にも自転車使うから、YPJだけじゃ厳しいってことだが。大丈夫か。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:50:39.48 ID:dZfNFhJT.net
- ちなみにYPJにはまだ試乗すらしたことないから。抵抗については気になるね。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:52:53.05 ID:fyfjmghb.net
- YPJを好きにいじりたければいじればよいが
電アシの特性を考えればどこまでが向いているかは乗ればわかること
ロードで登山する気なら大容量バッテリー積んでもいいよ
誰も登坂で高速重視なんかしてないだろうから
それも望むとなれば、どうぞご自由に
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:54:22.57 ID:dZfNFhJT.net
- へんなやつｗ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:54:49.53 ID:fyfjmghb.net
- >>564
YPJをどう使いたいんだ？
あえで電アシを視野に入れてるってことは考えがあるんだろ？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:59:37.99 ID:P/VZGwPS.net
- >>560
ガチでレースでもやりたい人以外は、高級盆栽パーツの取り付けは自己満だから
軽量化の分と大容量バッテリの重量増で相殺とかになっても、
アシストで楽できる距離が増える分、実用的であるかもしれないｗ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 16:04:29.00 ID:fyfjmghb.net
- いくらお金をかけてもいい趣味車であるなら
YPJを買って、いろいろいじって、もう一つYPJのバッテリーを買っとく
これで幸せ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 16:22:31.60 ID:fg3MeM0Q.net
- だからYPJ-Rのターゲット層は
「20~30代のファッションでロードバイクに乗る層」
ってヤマハが言ってるじゃないですかー
バッテリーガーとか巡航ガーとか言い争ったって意味ない
ファッション用なんだよファッション用
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 19:54:23.42 ID:dZfNFhJT.net
- ライト層をコアに想定してるってだけで、
購入者がどう使用するかを縛るもんでもないだろうに。
まじで書いてるなら、脳に欠陥でもあるんかってレベル。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 21:02:45.47 ID:4R64WH2h.net
- アメリカは無免で電動自転車が乗れるんだから電アシ買うやつなんかいないわ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 21:34:19.54 ID:wFNuiYno.net
- >>562
訂正 リアルストリームじゃなかったわ
個人輸入になるが値段はそこまで高くないらしいな
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 22:44:59.36 ID:81V5mkmj.net
- >>574
よく分からんから貼ってくれ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 23:09:00.22 ID:jCnvd9nI.net
- >>551
> 排出するの水と酸素か二酸化炭素しかないからな
義務教育やり直してこいアホンダラ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 00:53:02.06 ID:Noel4aqS.net
- サス付の自転車に憧れてるんだがハリアー乗ったことある人いるかな?
27インチか700Cだったら即買いなんだけど・・
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 01:07:09.89 ID:Noel4aqS.net
- >>539
新型は液晶小さくなって表示情報減ってるね
モード表示ランプも電池残量計も消えた
誰も望んでないエコナビだけは残ってるけどw
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:28:37.26 ID:GHmRpox2.net
- >>577
ジェッターのほがいいよ。ハリアはふわふわしてて
乗りにくかった。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:34:52.06 ID:o+M3vmae.net
- そのふわふわが良いんじゃねえの
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:36:39.96 ID:Qhixhym+.net
- >>575
ほいよ
確かコイツだな
ttp://ennori.jp/3340/maxwell-ep0-is-the-lightest-pedal-assisted-bicycle-weight-only-11kg
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:39:59.04 ID:bUuyFBmy.net
- >>581
キックスターターでクラウドファンディングされてたけど
予算集まらなくてキャンセルされてるやつじゃねーか。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:46:08.80 ID:Uo78thfM.net
- >>560
ライザップっすねｗ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:49:21.26 ID:o+M3vmae.net
- ビビライトUから余計な物取ると17kg位でいけるんじゃね
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 03:10:06.80 ID:UV055Q5T.net
- ビビライトシティみたいなのあったらいいのにな。
キャリアも無しで片足スタンド、オールラウンダーハンドルなら3～4キロ軽量化できそう。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 07:43:07.10 ID:FVXW2tik.net
- 457,000円
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n163065193
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra165/users/8/0/2/5/tak0909-img599x400-1449722318ltwggm26798.jpg
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 08:38:42.84 ID:UW/on+mF.net
- 吊り上げ失敗かよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 09:35:29.28 ID:t3DkGS0v.net
- ジェッターに予備バッテリー買ったほうが保障もあって安いのに
魔改造の中古に45万も出そうって奴がいるな
ショップにカモられました感丸出し
しかもパーツの定価乗せてるあたり少しでも損した分を取り戻したいって必死過ぎ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 11:36:28.93 ID:HKTaHYgF.net
- 何でこんなたけぇんだと思ったら電動シフト入れてんのねｗｗｗ
あと意味の無いリミッター解除ボタン（）
まぁ、ボタン押してリミット状態に戻せば少しは燃費が良くなるのかね？分かんないけどｗｗｗ
どうせやるならカプレオ化とフロント44Tくらいにしてやれば良いのに
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 12:34:07.42 ID:P5hR1eOZ.net
- >>579
ここは好みかもね
シティ乗りだけどちょっと乗り込むと手が痛くなるし
サイクリングもしてみたいから次はハリヤかブレイス考えてる
サスは原付で体験してるしね
ハリヤは多少高くても個人店でと考えてるけど
納期1月間とかなったら新作発表来そうで怖い
ハリヤは2月発売来る可能性あるからね(´･ω･｀)
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 12:56:20.57 ID:5oARqb2t.net
- パスナチュラXLがアシスト☆6でCity−xが☆3だけど、実際どう違うの？
バッテリーあたりの走行距離はそんなに変わらないようだけど、アシストの強いってこと？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 13:16:37.76 ID:xyDaowif.net
- 240Wで同じだからギヤ比が軽いってことだろ。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 15:12:03.38 ID:i6H0YeXi.net
- 240Ｗは電アシの最大定格で目安にはならないよ。ハブ強度が弱いCityは、アシスト力が制限されてたかと。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 16:44:02.25 ID:DSJVBKpH.net
- ブリヂストンの電動子供乗せが欲しいんだけど、
家電品みたいに、何年モデルは何月くらいに出る、
とかあるんですか？
欲しいときが買い時？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 19:11:35.96 ID:bvx+cB9X.net
- アルベルトeか、ビビチャージで迷っているのですが、
ビビはアシストが弱く、電池が重くて平地で重いと、
淀で言われたのですが、アルベルトや、ステップクルーズの
電アシのほうが使い勝手はいいですか？
両輪ドライブが楽しそうで買うならそこらで迷っています。
両輪ドライブはイマイチという声もありますね。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 19:20:30.99 ID:PkCYKLQQ.net
- >>595
今残ってる前輪駆動モデルはビビチャもアルベルトeもアシストはマイルドだからね
必ず試乗してから買った方がいいよ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 20:13:15.03 ID:rFwMfTuK.net
- >>596
ありがとうございます。
今はどれがいいのスレが死んでいて、相談できずにいました。
一番のお勧めはどれになりますか？
剛性が高く、アシストの強いものがいいのですが。
ビビEXでしたっけ？ビジネスユースのがいいですかね？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 20:26:00.04 ID:P2bvWGW1.net
- 今日ジッターで初めてバッテリー切れ
強制アシストオフになったけど
重いなんてもんじゃなかった…
あれ、自転車ってこんなに重いもんだっけ？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 21:36:44.91 ID:o+M3vmae.net
- >>597
パナの新型バッテリーの奴お勧め
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 22:13:24.50 ID:Fu/1CGDD.net
- オフタイムに12Ahのバッテリーで標高差が最高で６００ｍぐらいはあるけれど
３８Ｋｍ程走っただけで残量あと一目盛りしか残らなかった
やっぱり冬はきついのか、それともバッテリーが若干へたり気味か
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 22:21:28.52 ID:x9RxocG+.net
- パスでペダルを思いっきり踏み込むとバキっておとがして半周くらい空回りするんだけど
これって故障？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 22:39:02.84 ID:PkCYKLQQ.net
- >>597
走行距離にもよるけど2016年ビビDXは12Ahになって費用対効果が高い
アシスト特性はヤマハ系も魅力だけど、優先順位は電池容量＞アシスト比率なので…
もちろん予算があればアシストレベル★×6で12AhオーバーのPASの最上級モデルがいいだろう
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 22:40:17.06 ID:PkCYKLQQ.net
- >>600
大出力が必要とされる環境だと気温低下は一気に航続距離が減るね…
残量表示は電圧から判断してるせいでバッテリー内にまだ十分エネルギーが残ってても
残量足りないって判断されちゃいやすい
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 22:43:02.54 ID:PkCYKLQQ.net
- >>601
内装変速モデルでシフトダウン直後に踏み込んだときにその症状が出るなら
内装変速＋電動アシストを組み合わせたときの仕様なので漕ぎ方を変える
（走行中にペダル回転を一旦止めて惰性走行状態で変速してから、1秒置いて漕ぎ始める）
変速してもモーターは暫くチェーンを回し続けてるのでシフトダウンできずにバキっていっちゃってる
そうでなくて普通に踏んでバキッといくなら内装3段変速のプッシュロッドの調整ネジがズレてる可能性
これなら調整ネジをプッシュロッドの溝を見ながら直せば元通りになる
最悪の事態は内装変速のギア欠けでこっちは保証期間内なら店に申し出て交換修理を要求
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 22:54:55.85 ID:BAsUJNi9.net
- パワー重視で決めようと思ってるんだけど
そうなるとやっぱPAS ナチュラXL スーパー一択なの？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:00:10.63 ID:PkCYKLQQ.net
- >>605
アシスト制御は後から帰られないから★6モデルの方が有利と言えば有利
ただ★6のパワーがいかせるのは極低速の漕ぎ出し位なので用途次第かな
★4でも正直パワーは十分すぎるほどあるので予算と航続距離と車体サイズとかで判断になる
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:09:13.95 ID:BAsUJNi9.net
- >>606
そうなんだ
パワー重視というか平坦な道でのスピードを重視したいんだけど
そうなると★6★4とか関係なくて車体の重量とかなの？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:09:14.59 ID:x9RxocG+.net
- >>604
シフトダウンはしないというか出来ない
ギアを６以下にしちゃうと変な音がしたり空回りしたりでうまく動かないし
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:27:41.77 ID:PkCYKLQQ.net
- >>607
アシストが一番仕事するのは時速10km/h以下で、そこから上の速度域は勢い付いてるので
アシスト比率よりも車体としての走行抵抗の小ささの方が影響が大きい
例えば耐パンクタイヤのフル装備ママチャリタイプよりも、ジェッターやYJP-Rなどのロスの少ない車体
でもアシストOFFの速度域ばかりで走ってて信号も殆どない環境なら電動の意義はうすれるね
電アシが威力を発揮するのは信号が何十個もある都会や激坂のある場所なので
>>608
6速ということは内装8段モデルなのか、それともパナブリヤマハ以外の外装変速ママチャリ型の安いメーカーの奴なのか…
車種が分からないとなんとも
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 23:37:45.01 ID:x9RxocG+.net
- >>609
パスのバラスとかいうやつ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 00:53:18.41 ID:Ogp4BMDX.net
- 標準モデル★4のパワーモードでも大抵の坂は楽々登れる
★6に拘るより、常時パワーモードで残量気にせず長距離走れる大容量モデルが一番楽
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 01:07:03.83 ID:SezB+ofa.net
- DX･CITYの2016版が正解か
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 01:21:21.75 ID:Ogp4BMDX.net
- ヘッドライトの明るさ比較画像とかデータありませんか?
ビビDXシティは2016からLED6灯→4灯ライトに変更されたけど、明るくなったのかな?
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 01:24:06.02 ID:UZ4njZwz.net
- >>610
ブレイスなら正常な状態ではないね内装変速がギア抜け起こしてるかもしれん
深刻なダメージ受ける前にすぐ販売店持っていった方がいいよ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 07:56:49.43 ID:xyGbneqm.net
- >>613
後付けでつけてもいいのよ？沼だけど()
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 09:20:04.61 ID:DvxnMsOl.net
- >>613
あんまり明るいのも考えモノなんだよな
本人は良いんだけど光軸ズレてるのは自転車でもかなり迷惑に感じるし
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 09:51:54.01 ID:sRsMXrG4.net
- ブレイスこうたった
通勤途中にあるうんざりする坂3つ、楽に超えられて便利すぎ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 10:17:41.80 ID:SezB+ofa.net
- そこはYPJだろ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 10:39:26.94 ID:GKxfBMbg.net
- 坂一つならともかく三つでYPJとか苦行かよ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 10:42:02.70 ID:yCh8zJmE.net
- 無改造なら坂は軽いYPJの方が楽なはずだけど
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 10:42:45.01 ID:s/nG33w8.net
- JPY
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 10:45:35.97 ID:ivhEXCfD.net
- むしろ、この時期買うならこれだろ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/aruzan/desend.html?sc_e=criteo_x
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 10:54:33.62 ID:ISnH0Nxu.net
- >>622
オフシーズンじゃまいか
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 11:03:49.83 ID:q1vqKMUn.net
- >>620
バッテリーが持つならな
うんざりするレベルのが往復6回あるんだぞ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 11:22:26.72 ID:8Jw2g9zJ.net
- >>610
他機種だが自分もほぼ同様の症状で、販売店に何度か言ってみたが「仕様ですね」の
返答だったのでメーカーに直訴した
結果インター８の内部交換（シェルはそのまま）で完治。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 15:44:54.95 ID:SezB+ofa.net
- >>624
坂無理だったらアシストの意味ないじゃん
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 15:55:25.00 ID:0/Qlw/IT.net
- ウンザリする坂を快適に通過したいだけならママチャリタイプがコスパ良いよな
泥除けとかカゴとか後付け&出費無いし、何より惜しげなく駐輪場に停められるw
ブレイス位の値段になると、巻き添え転倒とかの傷で精神的ダメージでかそう
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 16:25:37.08 ID:Ogp4BMDX.net
- YPJ買うよりGIANTのDEFYとビビDXシティ買った方が安いし、使い分けもできて便利で楽しいと思うが・・
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 16:48:54.99 ID:+IJ13rvX.net
- ブレイスは備品が高過ぎやな…
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 21:28:56.14 ID:Laxrlgl/.net
- 電アシのデザインってもうちょっと何とかならないかね
まだ母数が少ないからしょうがないのかもしれんけど
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 21:42:01.72 ID:tVLRo9JH.net
- YPJはダメ？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 22:25:32.73 ID:SezB+ofa.net
- 自転車自体が20世紀から変わっとらんのもどうか
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:45:05.48 ID:3QAJnbM2.net
- レースの規制を度外視すれば自由になれるよ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:51:50.55 ID:NRR86R/J.net
- そんな貴方にリカンベント
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 00:09:17.57 ID:qnf+3mk9.net
- >>614
個人売買だから販売店１００キロくらい離れててさ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 00:11:13.14 ID:mPdc7uPx.net
- 電アシとリカンベントってありじゃない？
苦手な登りを電アシでカバー出来る
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 00:58:49.38 ID:AKorc73V.net
- リカに電動は後付けのしかないんだよなぁ
大手にやって欲しいわ
フラッグも光らせたりしたりするとなおよし
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 03:45:22.24 ID:N8aZ5A1z.net
- >>635
販売店経由で買わなかったのか…>>625の言う通り内装8段のコアユニットが死んでるくさいな
まあインター8の故障なら普通の自転車屋でも交換で直せるが高く付く
店頭購入なら保証期間で無償修理とかクレーム扱いでメーカー直訴できたんだけどね
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 09:11:50.71 ID:Enwhrlyq.net
- http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k204477644
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra216/users/9/9/9/5/sym_bam-img600x450-14498436441449843644.69911083g3zbzq1083.jpg
２０１４年の１２月に購入し、通勤で使用しておりました。
＜状態＞
・中古のモータユニットに乗せ換えてあります。
（チェーンを交換したらモータギアにチェーンが巻きついてロックしモーターユニットが壊れた為、
その際に、一緒にチェーンリング、モータギア、スプロケ、チェーンは新品交換しました、交換後 10０Kｍ程度走行）
・リヤホイール振れてます
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 10:15:13.27 ID:yVpP/mI1.net
- ビビDXシティ 税抜110,000円
ビビEXシティ 税抜137,000円
12Ahバッテリー 税抜33,000円
16Ahバッテリー 税抜40,000円
EXはちょっと割高に感じるな
装備差はパンクガードマンとハブ内スピードセンサーだけなのに
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 16:02:36.97 ID:N6K93rCA.net
- DXシティがお買い得と考えればよろし
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 17:22:05.14 ID:eCwrGO6/.net
- ブレイスの予備バッテリーの固定器具は自作するしかないのでしょうか?リアのキャリアにゴムひもで固定しても問題ないでしょうか?
また、YPJの予備バッテリーはコートのポケットに入るでしょうか?
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 17:55:38.38 ID:SWUQbbqD.net
- ブレイスの予備バッテリーはネットに出てるよ
YPJはサドルバックに入ります
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 18:02:16.86 ID:N8aZ5A1z.net
- >>642
あさひでも売ってる小径車用サドルバッグが丁度予備バッテリーが入る大きさ
トピークのリアキャリアバッグの一番小型の奴も丁度バッテリーが入る
ベルクロとワイヤーロックの弾力を利用して固定してる人もいる
過去ログやブログ等に一杯先人の実践があるよ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 18:54:04.39 ID:cfUzx0lm.net
- >>640
exはアシストが少し強い。
ただしたいした差ではない。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 21:42:57.62 ID:yVpP/mI1.net
- 駆動ユニットは全く同じだと思うけど
コンピュータ側の出力設定とかが違うのかな？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 22:46:03.03 ID:N8aZ5A1z.net
- >>646
電アシはユニットは共通でも機種ごとに制御回路を変えてアシスト量を差別化してる
EXが一番アシスト強い設定で回路は車種で決まるので一度DXを買ったらアシストはずっとDXのままになる
DXを後からEXのアシスト量にはできない（制御回路の値段も1万円ほど違う）
ただ極低速の登坂でない限りその差は殆ど出ないから価格とか他の要素も見てDXで十分と考えたらDXでOK
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 00:40:33.92 ID:d7jWGVCN.net
- 子供とか灯油缶でも運ばない限り☆４で十分すぎる
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 00:58:14.40 ID:NTeAnXst.net
- >>647
初めて聞くな
制御ユニットの値段差が1万円ってw
そんな無駄なことしているとはねw
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 01:44:06.18 ID:UjiM3GWZ.net
- >>648
☆6は二人乗り用だったのか
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 02:39:12.47 ID:xPxWxO+b.net
- >>649
ヤマハのパーツ検索でコントローラーの価格差も書いてる
アシスト★6の奴だけ高い
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 03:03:18.63 ID:vw9XG4O7.net
- 原付代わりの電アシ需要か
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 03:04:50.44 ID:nR21aDy+.net
- 高い車種はオプションパーツも特に高いか出費がかさむ・・
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 11:38:48.21 ID:V9Nv1dQI.net
- >>652
日本製または日本仕様の電動アシストはアシストが15km/hからだんだん弱くなる漸減アシストで、24kmで切れるから原付の代替にはなりにくい
都市部向けで歩道走行前提の乗り物としている
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 12:31:42.46 ID:jxt1UGjS.net
- ハリヤの新型バッテリーバージョンが出そうで注文に行けない(´-`)…
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 12:33:21.34 ID:tXzy69P7.net
- 毎朝幼稚園の送迎時間帯になると駅前繁華街の混在した歩道が20km/h超で爆走する子乗せ電動自転車だらけで無法地帯になる
あいつら信号も一時停止も守らないからマジ危険
子乗せ自転車はスピードリミッター付けろ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 13:35:20.37 ID:qgGCx7F4.net
- >>651
ヤマハじゃなくてパナソニックのことだろw
ミスディレクションはやめてくれ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 14:24:36.06 ID:FifhIe23.net
- >>655
出るのは明らかだよね
それが一月後か一年後かそれ以上先か・・・
なんかアナウンスしてほしいね
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 15:53:03.92 ID:mZ/VSl50.net
- 電アシは普通の自転車と原付の中間ぐらいの位置づけ。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:00:31.09 ID:6wWE7w5I.net
- >>656
自分だけならまだしも子供乗せてとか頭おかしいな…
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:55:13.93 ID:N6TzBKLc.net
- >>656
それは電動以前の問題だろ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 17:03:48.45 ID:qLaxf+I/.net
- 町田のビックカメラにYPJ展示してあった
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 17:12:45.03 ID:b8NJ/+qO.net
- 結局量販店でも売ってんのかよ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 17:16:31.64 ID:V7JCtHxp.net
- 講習受けたら販売できるんちゃうの？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 17:27:23.97 ID:qLaxf+I/.net
- 小径と街乗りしか電アシ興味ないけど、飾ってあるとオッって思うな
エントリーロードって感じだったよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 18:49:26.77 ID:rNw3+w0z.net
- >>656
少しまえに、自転車の交通違反取締りのニュースみたけど、けっこう赤キップだしてたな。
結局、キップでも切らないと暴走はへらなそうだけど、赤キップはきついな。
普段は安全運転でも急いでいるときとか、気をつけないと。
苦情が増えれば取り締まりも増えるだろうし。苦情を出すのは諸刃の剣
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 19:52:20.37 ID:tXzy69P7.net
- そもそも自転車の赤キップってどうやって本人確認とかするんだ?
運転免許証や顔写真入りの身分証を携帯してなかったら名前も分からないから、警告受けてもその場かぎりで逃げられちゃうじゃん
現行犯逮捕でもするのかな
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 20:02:17.54 ID:U1afbAjd.net
- もちろん現行犯なら逮捕
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 21:11:32.46 ID:N6Y34yPk.net
- >>666
苦情を受けるような奴は捕まえるのが大変だからシカト
同じエリアの捕まえやすそうな奴に切符
こんなんだもん、どうしょうもないな
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 21:30:13.03 ID:tXzy69P7.net
- 高校生のころ普通に自転車乗ってたら、いきなり交番から飛び出して来た警官に制止されて防犯登録番号のチェックされた事あるけど
あれ危ないし、何も悪いことしてないのに犯罪者扱いされて嫌な気分だよな・・
もし止まりきれなくて衝突したら公務執行妨害で即逮捕だし・・
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 21:51:00.24 ID:1VjyTxjs.net
- それは公務執行妨害ではなく整備不良
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 21:55:10.40 ID:N6Y34yPk.net
- >>670
新人パチンコップの訓練ノルマだよ、それ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 23:04:48.26 ID:8soDf6ra.net
- 「いきなり〇〇が飛び出して来た」は
常時、前方不注意運転してる奴の常套句
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 23:10:12.91 ID:rNw3+w0z.net
- 防犯登録のチェックすらしないようだと、ますます盗人天国になるぞ。
電動でチェックされたことないが、電動の盗難率の低さに基づいてんだろうな。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 23:44:29.18 ID:tXzy69P7.net
- そもそも防犯登録なんてシール剥がされたらオシマイだけどな・・
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 00:03:03.01 ID:9i+9iLR7.net
- だから貼ってないとその時点で疑われるよ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 00:03:09.90 ID:VfrXWcnn.net
- あのシールなかなか剥がれないのな
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 00:12:10.02 ID:wDzxz+5h.net
- 暖めれてカッターの刃ではがせば簡単
でもシール貼ってないと、今度は製造番号見やがる
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 00:20:43.98 ID:9i+9iLR7.net
- このスレに自転車ドロがいたのかよ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 13:18:21.87 ID:vpBkX9CE.net
- 電アシの能力が一番発揮されるのは子乗せタイプなのかな。
重量物を載せながらの低速運転だから。
リヤカー引きなんかにもいいなと思ったら、集配用にアシスト力の
上限を3倍にしたモデルで実証実験を行ってたんだな。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 13:31:03.53 ID:T7IyDFgJ.net
- パナソニックは2016全モデルが新型バッテリーに切り替わるの？
旧型のままとか廃止のモデルとかわかる？
買おうかと思ってたのに少し様子見
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 13:55:08.89 ID:0RL/N99L.net
- 充電器も電池も新型で互換切ったから、順次新型に移行すると思う
幸いにしてバッテリーのデザインを見れば新旧の判別はできるな
あと手元の電源ユニットのデザインも変わった
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 14:08:21.07 ID:VfrXWcnn.net
- >>681
公式のバッテリ互換表見ればよろし
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 14:41:01.57 ID:2d5Sy9TY.net
- >>680
ヤマトの配達は業務用エネループバイク使ってるけど、リアカーに数十キロ積載して急な坂を楽々登ってるよ
やっぱ電動自転車って偉大な発明だよな
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 14:54:59.61 ID:VfrXWcnn.net
- 業務用 そういうのもあるのか！
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 15:44:50.35 ID:LtQrbNGO.net
- >>685
発表は2年も前だよ、ここでも何度か話題になってるし。
http://lnews.jp/2013/10/f102410.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/gear-cargo/
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 16:42:37.91 ID:cJc0f0Gk.net
- うぉん！
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 17:29:13.96 ID:NJ8yZini.net
- >>681
6．6Ａhモデルは現行継続。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 19:12:30.69 ID:Xji6n6YC.net
- 明日はYPJ-Rでサイクリング行くんだ！
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 19:18:10.47 ID:ixLpzvCW.net
- >>689
羨ましい、僕も購入を考えてるんだ
インプレ宜しく
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 21:47:00.88 ID:fD3+YyLx.net
- ブレイス持ってる人に質問なのですが
ブレイスの前カゴは一般的な自転車カゴは装着できそうですか？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 22:27:44.01 ID:9i+9iLR7.net
- 最初からVIENTA買ったほうがいいよ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 23:58:43.82 ID:65AoHkSu.net
- >>691
カゴ自体は汎用クロスバイク用と一緒
フロントキャリアが専用品になってる
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 00:45:12.38 ID:UOWTSBE0.net
- モビエイトはスポーツタイプなのにカゴやドロヨケが標準で付いてる良い自転車だった
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 01:21:27.39 ID:dhcEFzZz.net
- >>694
ああなったらシティサイクルという表現の方がしっくりくる。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 01:47:53.63 ID:VSSuI2MC.net
- 「もうあなたったらあ」に見えた
寝よう
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 09:37:28.97 ID:2OWNpJNf.net
- なんで電動って後ろタイヤだけパンクするんだろうね。
っておまえらに朗報
第三のノーパンクタイヤ
もう空気入れはいらない！
走れば空気が入る自転車用タイヤチューブ「PumpTire」、
プロトタイプ完成
https://ennori.jp/4086/pumptire-is-bycycle-tire-tube-to-pump-itself-up-while-cyclists-pedals
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 09:54:20.58 ID:4fkzzFec.net
- >>697
入るのは3気圧程度だろうな
8気圧入れてるジェッター乗りには用無し
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 10:08:01.35 ID:CYMcDN+r.net
- ずいぶん前からハブにポンプを仕込んで自動的に空気圧を保つママチャリとか
商品化していたから、特に目新しさは感じないなあ
>>698の言うように、入る空気圧も知れているだろうし
それより、こっちの方に目が釘付けになった
https://ennori.jp/2096/patchnride-bicycle-flat-tire-repair
ホンマカイナって感じだけど、
液体をブチュブチュ注入する奴より使い物になるのかな？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 10:28:43.59 ID:JFCrBCUb.net
- パッチンライドって小林製薬的なネーミングだなあｗ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 10:33:35.39 ID:tpvrgFYP.net
- ポール牧さん出番です
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 12:34:28.14 ID:w/tGl2Sj.net
- >>692
VIENTAはサス無いのでちょっと…
>>693
有難う！
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 14:59:41.25 ID:NxWl8Zhv.net
- 電動自転車ってカタログの数値通りの距離走ります？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 15:27:44.79 ID:JFCrBCUb.net
- >>703
走らない、だから買わないほうがいいよ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 15:53:19.31 ID:TY2iTqxD.net
- >>703
車の燃費よりは実態にちかい。
スポーツ系はカタログより走る
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 16:23:49.49 ID:Pz3os4VQ.net
- マジレスするとバッテリーの劣化具合と走っている気温による
新品でも寒いと実測値の2/3くらいの距離しか走らないよ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 16:36:28.99 ID:UOWTSBE0.net
- PASはちょっとタイヤが太いけど、パナより乗り心地良いんかな？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 18:02:35.68 ID:CYMcDN+r.net
- ＞ 実測値の2/3くらいの距離しか走らないよ
それが本当なら、最初の実測値をαkmだった場合、
寒いとそのバッテリーは何回充電しても合計3αkm以上は使えないってことか
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 18:05:58.31 ID:UOWTSBE0.net
- 20km/h以上の高速で巡航すれば、あまり電池消費しないからカタログ値より長く走れるよ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 18:36:09.72 ID:pZHr3dth.net
- 大体20～30ｋｍ/hで走っているが、内装８段で12.8Ahモデルのカタログ値
64kmが夏場で120～135km、今（関東）90km前後走行出来るといったところ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 19:06:33.24 ID:fwTQTZBd.net
- >>703
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1430/kouzoku.jpg
このように同じバッテリーでも坂や体重や風や気温で航続距離が2倍3倍位は簡単に変動してしまう
なので他人の航続距離は参考にしかならないよ
ちなみに8.7AhのCity-Sのカタログ標準モードは35kmだが
殆ど平地の環八の移動ならバッテリー新品気温20度で60km走れる
これが坂だらけの奥多摩に行くと20km持たない
こんな風に環境で全然違うのでカタログ値より走るって人もいれば
カタログ値より全然走れないって人もいるがどっちも正解
どうしても目安を知りたかったらルートラボ等で自分の通勤ルートを出せば
似たルートを走る人の経験からある程度は推測できるかも知れない
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 19:33:31.75 ID:pZHr3dth.net
- >>711
その通りだね。自分も普段はほとんど平地走行で、坂の多い所を走行したら
カタログ値は到底走れないだろうね
来夏スペアバッテリーを２個購入して埼玉北部から三国峠越えして越後湯沢へ
行けるか試してみる予定。
バッテリー切れより途中のトンネル、路面状況の方が心配だが
- 713 ：３５３：2015/12/22(火) 20:30:37.29 ID:6+FXCjBL.net
- >>697
なるほど、後ろタイヤがパンクしやすいのか
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 20:55:22.55 ID:UjQbT6Z+.net
- オフタイムとビアンキクロスバイクに使うつもりで
「ラフ＆ロードのパワーパンクガード」というのを入れた
レビューを読むとフレンチバルブに使えるのはこれしかないとあった
オフタイムには入れられたがフレンチバルブには入れられなかった
改めてレビューを読み返すとそのレビューは消えていて
今はチューブに入れられるのはこれしかない」というレビューがあるが
他の製品でもチューブに入れられるものがある
パンク防止効果は今のところ不明だが、防止剤を入れすぎたせいか３０Km／ｈを超えると
ハンドルがとられてというかブレブレになって怖い（５０ｍｌ程度でいいみたいだが７５ｍｌ入れた）
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 21:24:45.83 ID:WKiT1hFK.net
- まぁ、バッテリー持ちなんて走り方次第だな～。
ジェッターで平地・サイクリングロードメインで走ってると、
1回の充電で電池切れまに300km走れたりするからな
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 22:17:32.92 ID:gz/UQcSE.net
- >>706
ところがどっこい、パナソニックのでも年式によって低温特性が全然違う。
うちの家の10年弱前に買ったやつは冬になると家でた瞬間電池減りまくりだったが(新品の時から)、最近買い換えたのは冬でもそんなに距離変わらん。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 01:09:36.54 ID:+bHxBkTm.net
- >>707
ヤマハは1/2、パナは3/8だっけ?
重い自転車だからタイヤは太い方が丈夫で良さそう
細い方が航続距離は伸びるだろうけどね
プリウスなんてカタログ燃費の為だけにタイヤの細っそい廉価グレートをわざわざ用意してた
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 08:06:47.21 ID:6a4tp0Tf.net
- 5/8チップ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 08:23:46.20 ID:9m4TU9lr.net
- 中古 パナソニック ビビ DX CITY 電動自転車 BE-ENDT734 29,500円
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/204287864
http://www.geocities.jp/je_veux098/okinawadenndoujitensya.jpg
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 09:53:49.23 ID:6a4tp0Tf.net
- >>719
左上の白黒が時代を感じる
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 10:41:17.66 ID:+bHxBkTm.net
- 自転車も女性も中古は嫌なので・・
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/23(水) 10:47:53.91 ID:h0oWwymA.net
- 流石パナ しれっと仕様替えてるのか
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 06:20:38.22 ID:XbjrWyyk.net
- 流石の使い方間違ってるよおっさん
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 08:55:59.69 ID:rloM9Zr2.net
- 今年から乗り始めたけど
気温低下によるバッテリーの性能低下って顕著なんだな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 10:15:17.20 ID:7ZfPhF77.net
- 冬は寒いし自転車乗りたくない
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 10:33:15.03 ID:cGo8bY1y.net
- 冬は服を着込めば暖かいし、長時間運転すれば体が暖まる
むしろ乗りたくないのは夏
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 10:42:14.35 ID:vYEKFZXD.net
- 皮肉がわからないのか
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 11:18:43.07 ID:9ek3ItkY.net
- 「ピリっとセンスある皮肉で一撃くらわせる俺ドヤッ！」
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 11:47:08.10 ID:qvECxGTd.net
- スーパービバホーム名古屋南店
http://www.vivahome.co.jp/vsale/06tyu_2699nagoyaminami.htm
ビビ・DX 79,800円(税抜) 現金専用ポイントカード会員ポイント5倍
http://www.vivahome.co.jp/top_img/main02.jpg
ビックカメラ/名古屋駅西店
http://www.biccamera.co.jp/shoplist/shop-033.html
他店より高い品は販売員までぜひお申し付けください!!
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 11:57:06.07 ID:tTHHXGsS.net
- 冬になるとライトだけはダイナモ発電にして欲しいと思う
夜に急激にバッテリー消耗するとホント不安になる
予備ライト持ち歩くのも嫌だし、着けっぱだと盗難されるし
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 12:31:42.59 ID:tIifSD0m.net
- >>730
かばんにシリコンの奴をつけっぱにしておいてる
真っ暗闇になるようなところで、ライトのガチの明るさが欲しい場合には無力だろうけど
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 12:41:09.99 ID:LOBKPvAo.net
- ライトはドライバー使うネジ式のがええよ
うちの婆がぶっ壊れたの10年付けたままにしてたが盗まれなかった
最近パナの3000円のに買い換えたが光量は見事としか良い様が無いね
パナの1500円の縦細のダイナモより明るい
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 13:01:54.28 ID:7ZfPhF77.net
- 電動自転車ライトの消費電力なんてせいぜい1～2Wだろ
駆動モーターの250Wに比べれば微々たるものなんだから気にせず使えよ
ビビTX乗ってるけど、もっと明るいユニットに交換したい・・
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 13:43:38.11 ID:rH/LzXQ0.net
- 電動自転車ライトってライト側で降圧して3W程度なんだよな
LEDの消費電力少ないんだから10～20Wの搭載して欲しい
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 15:13:46.40 ID:nXfpvfsz.net
- バッテリーでライトを光らせる電力がもったいないから
バッテリーでモーターアシストした運動エネルギーをダイナモで回収して
ライトを光らたいわけ？
なんだかなぁ
もうちょっと理科の勉強そしようよ
第一種永久機関の説明図を見て、「なるほど、これは良い」とか言い出しそうだ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 15:38:09.96 ID:tIifSD0m.net
- >>735
バッテリがスッカラカンになってライトがつかなくなったいけないから、
別系統の電源が欲しい、って話じゃないの？
てか、本当にスッカラカンになるまで充電せずに走ったことがないんだが、
アシストには不十分な電圧？になった時でもライトは点く、とかないの？？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 16:23:19.16 ID:/PPeu71u.net
- そうじゃない機種に乗ってる人は手を上げて～っ！
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 21:06:30.79 ID:7ZfPhF77.net
- 電池切れてアシスト止まっても安全のためライトは1時間以上使えるよ
夜走るならGENTOSとかの頭に装着するタイプのライトがお勧め
頭が向いてる方向を常に照らしてくれるから影ができない
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 21:20:37.27 ID:rpGAPmaY.net
- >>738
パナソニック車のその機能は2013モデルまでだった気がする
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 23:03:13.14 ID:cF1Q6qci.net
- 電池式のライトを予備に付けておくか持っておくだけで対応できると思いますが
電アシではありませんがハブダイナモのライトで走っていて
街灯もなにもない林道？で止めてしまって、動かさないとライトが
点灯しない、でも真っ暗でどう動いて良いかという経験をしたので
予備のライトは持つようにしてます
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 23:19:03.14 ID:rH/LzXQ0.net
- 700cしか使えんが
ペダルを漕いで発電し、USB デバイスに給電できる自転車用充電器「ATOM」
https://ennori.jp/2745/atom-chages-your-usb-device-by-pedaling-your-bicycle
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 01:45:42.67 ID:PjhEeT2I.net
- なんで700c限定？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 03:15:49.41 ID:nMRJ/55u.net
- 電アシこそTREKのLINKシリーズみたいなフレーム内蔵前後ライト欲しいよなあ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 06:17:39.89 ID:Zc6RBNEs.net
- ヤマハ系はかなりペダルが重くなるみたいだから無理かもしれんが
パナ乗りの自分はバッテリー寿命が縮むのが嫌で20％切ったら
ライトは付けたままにしてアシストは切る主義
かれこれ７年間３台の電アシを乗り続けてきたが
残量10％以下を見たことは一度もないな
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 06:32:38.35 ID:43JBl6ln.net
- >>726
俺も5度以下でも道が凍結したり荒天でもなきゃ乗るけど
夏場もアシスト力を活かして脚力を適度にぬいて走れば
走行風でむしろ涼しくてあまり汗かかないから
むしろ快適に乗ってるよ。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 07:00:53.79 ID:L98CK6eA.net
- YPJ-R動画新しいの上がってますね
https://www.youtube.com/watch?v=Wy_8BFB2TR8
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 13:46:50.84 ID:wp9HjSY3.net
- >>746
５キロしか走れねえｗ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 16:02:13.35 ID:9ibRj5Wl.net
- オサレな都内の若者が買うと信号の停止と発車ですぐバッテリーなくなるな
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 16:21:16.18 ID:JBY6W+0a.net
- >>748
予備バッテリーを積むくらいなら、最初からBrace乗るわｗｗｗｗｗ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 17:01:31.36 ID:RoWTNLy2.net
- いや、今さらオサレさが微塵も感じられないブレイスとなないないｗ
とか都内のオサレ男子ならいいそうだな。
登りオンリーバッテリーフル稼働で５km持てば充分そうだし。
マンハッタンポーテージのメッセンジャーバッグの底に
こういうのを仕込んでおくと更にオサレ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GD4GVIM/ref=dra_a_rv_lr_hn_xx_P1400_1000?tag=dradisplay0jp-22&ascsubtag=e67b60b43500c1fe5bea73bf797f1c23_S
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 21:25:36.03 ID:Cx5Sy4eO.net
- 新宿でbraceやYPJを展示している店はあるでしょうか?
また都内でアシスト自転車の展示数が多いところはどこでしょうか?
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 22:27:25.38 ID:rASK1nnj.net
- >>751
23区内で公式サイトの「YPJ-R試乗車あり」って書いてる所を参照
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/shop/
台東区（ハクセン）、品川区（小野塚商会）、目黒区（ASSIST・モトベロ）、大田区（オギヤマ）、
世田谷区（狐塚・モトベロ）、渋谷区（FLAME・モトベロ）、北区（さいわい輪業）、
荒川区（アライ）、板橋区（サイクルパートナー）、江戸川区（オートショップ早知）
目黒の電動アシスト館に行ってみては？
http://www.o-wing.com/~assist/aboutus.htm
http://assistbicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-438.html
あとシティサイクル型メインならサイクルスポットも電動アシスト専門館がある
http://www.cyclespot.net/shops/サイクルスポット武蔵小山電動館/
http://www.cyclespot.net/shops/
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 22:27:48.14 ID:k0dkk6Db.net
- 試し乗りできる店とかヤマハサイトから検索できるよ
やっぱ1回現物見ないとなかなか決められないねぇ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 23:38:49.97 ID:wp9HjSY3.net
- >>750
アフィ貼るな死ねカス
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 07:17:13.96 ID:B1a8rgIv.net
- >>754
アフィってアドレスのどれが含まれてるかでわかるんだっけ？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 08:14:46.40 ID:/GzP7sY2.net
- 尼のリンク貼るなら>>750場合はこうだろ
http://www.amazon.jp/dp/B00GD4GVIM
.jpの前の.coも要らん
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 08:49:05.06 ID:w+uy5lnr.net
- .co削っても自動で.co.jpに戻される。
全部手打ちするならまだしも、コピペで削る場合こっから後ろ全部、と
更に途中のココって2度手間だろ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445051126/911-930
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:06:20.70 ID:nRlARDQ2.net
- >>749
ブレイス重すぎです～YPJ-Rアシスト無しでも
本当に普通に漕げますよ～
ブレイスアシスト無しは拷問に近い辛さです。
ブレイス、YPJ-R二台持ちの感想でした。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:36:32.32 ID:UgdBYpCd.net
- >>758
その違いはどこから？
タイヤなパーツグレード同じにしても、モーターがちがうんかえ？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:39:56.68 ID:Cd2EAGqr.net
- アシストユニットを除いた車体部分が
ブレイスは6～8万円相当のサス付き内装8段クロスバイク
YPJ-Rは12～15万円相当のアルミロード
この差が最大の要因だろうねえ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:41:13.79 ID:K9i3IVpY.net
- >>756-757
なるほど、その貼り方のほうがオサレ度アップだったなｗ
USBだけじゃなくて、ACコンセント対応の40800mAhバッテリー
http://www.amazon.jp/dp/B00GD4GVIM
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:45:15.39 ID:UgdBYpCd.net
- >>760
ブレイスの標準パーツは内装ギア以外そんな高くない。ゴミ３万もしない
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 09:48:42.52 ID:O1nxQNWV.net
- >>760
もちろんそういうのもあるんだろうけど、
なんかモーターのクラッチがつながったまんまみたいな重さなんだよね
重い自転車をこいでるってよりは、ペダルに無闇に抵抗を掛けられてる感覚
ジムとかにあるエアロバイクで高負荷モードにした時みたいな・・・
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:06:04.53 ID:B1a8rgIv.net
- >>761
これ重さが気になる
パニアバッグに予備積んで充電しながら走れるな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:16:50.05 ID:B1a8rgIv.net
- >>764
自己解決 重さ約1キロか
固定さえしっかりすれば出来そうだな、値段があれだが
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:18:08.84 ID:D0sqWIS3.net
- >>763
そのペダルの踏み込みの重さは停止からの発進時（アシスト非作動）だけだよね
動き出して速度が20前後になればほぼ感じなくなるから最近はあんまり気にならなくなったよ
あの感じは例えて言うなら手回し式のサイレンみたいなモノかな（余計判りづらいかw）
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:28:17.69 ID:UgdBYpCd.net
- 同じブレイスでも、買ったままと手と金をかけたのは、まったく別物だし
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 10:37:51.97 ID:NW9d6BQD.net
- フロントをリジットに
タイヤを１．５に
バーエンドバーを内側に
サドルを換え全体のポジションをちゃんと出す
これだけでも楽走した時のスピードが５キロは上がるし、オフにしてもそれほど労なく走れる
バッテリー容量と堅牢性を踏まえれば走行性能でYPJに及ばないとはいえ
ブレイス、ビエンタも捨てたもんじゃない
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 11:12:31.47 ID:O1nxQNWV.net
- そう言えば、ハンドル幅をもうちょっと狭くしたい・・・マンションの駐輪場キツキツすぎる
3cmずつくらいなら狭められるかな？？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 11:18:37.02 ID:KfR/iDcJ.net
- そこまでやるならもうスポーツチャリ買ったほうがよくねｗ
発進だろうが坂道だろうが電アシなんか息も切らさずぶち抜けるぞ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 15:56:56.43 ID:PoHtMpTv.net
- ヨドバシカメラで在庫がある店は展示されているのでしょうか?
公式サイトで紹介されているところは、個人の小さい店でしょうか?買わないといけない雰囲気が苦手で小さい店は避けたいです。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 17:40:43.21 ID:xwwSQb1i.net
- >>759
車体の軽さと高圧タイヤ 、タイヤの細さですかね
後はギアが選べるのが大きかったです。
こまめに変えると本当に楽でした。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 17:45:55.92 ID:Uk1Gn0Cu.net
- >>771
多分展示してると思うけど直接電話して聞けば確実
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 18:46:27.42 ID:deRaMQAY.net
- パナの回生は電池切れでもダイナモとして使えるみたいね。ブリは知らん。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 19:55:20.80 ID:t7EJ0lZG.net
- YPJはフラットバーだったら即買いなんだが
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 20:12:34.93 ID:/ro1PHdB.net
- ～だったら即買いなんだが。とか言って
出ても買ったためしがないという法則
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 20:31:09.26 ID:/J67y6ra.net
- だな
ジオメトリーや操作パネルの関係でフラットモデルがドロップだったら買うと言うなら分からんでもないが
YPJをフラットハンドルに交換するくらい何の問題もないしこいつは最初から買う気が無いのが丸わかり
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 21:36:26.55 ID:kVbZ7aZM.net
- >>776
YPJの場合ハンドルはともかくバッテリーだったらありえるけどな
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 00:11:22.50 ID:9yHEm5mm.net
- ポジションの違いだろ
アップライトなブレイスとの差
YPJでも大概アップライトでもっさりした加速だけど、ジェッターよりは走る
ブレイスは、荒れた路面の乗り心地が良い
YPJは電芦にしては走る
ロードとして乗るとがっかりする
セフティレバーでも付けて、ドロハンクロスって割り切れるなら
でも、25万はなぁ…
FDも変速の振動が強いし、30km/hからのもっさり加速が…
あのジオメトリーにしては頑張った、と言うかすごいとは思うけど
グラベルとクロスの中間みたいな感じ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 00:58:23.15 ID:zi7ty1H8.net
- 売れてくれないと次がない
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 12:39:45.23 ID:5YMP2DmH.net
- 売れてるんじゃね？
ypj-r買いに行ったけどどこも品切れで
注文したが来年3月以降にならないと
入荷しないと言われた
初期ロットということで不具合があるらしいので
その対策に時間がかかってるのかもしれないが
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 16:29:16.96 ID:t6AowM8E.net
- ypj欲しいんだけどネックはやはりバッテリーだな
プレイスだと国1の小田原～箱根往復が12.8x2で行けるので
単純計算すると予備で約10個ほどバッテリーが必要に
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 16:31:04.94 ID:t6AowM8E.net
- >>782
訂正、小田原～箱根
小田原～芦ノ湖
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 17:56:47.04 ID:/wfkwfKf.net
- バッテリーはそれほど気にしなくても大丈夫と思います
切れても普通に走れるので気にならないと思いますよ
個人的感想ですが
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 17:56:55.69 ID:IwSF9hbi.net
- 結局細かいことは買った後に考える的にさくっと行動起こした人が入手できてるわけね。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 19:20:38.71 ID:KUtSUyeE.net
- >>784
電アシの意味が・・・・・
サイズ的には十分余裕がありそうなので
バッテリーの容量アップは難しくないとおもうけど
車重１５ｋｇといえばパナの（’かつてあった？）チタン製と同じぐらい
車重というスペックを重視したため小容量に目をつぶり軽量を重視したのか
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 20:29:54.48 ID:fWVN+b+y.net
- 男は黙ってViVi TX
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 20:37:01.24 ID:t6AowM8E.net
- >>784
いやいやw箱根峠を往復だよ?
バッテリー切れても普通に走れるならその人は電動アシストなんて必要ないんじゃね?
ypjに手を出す人ってのはそんな層では無く
普通のロードレーサーに乗って箱根越えなんて行く気は無いけどアシストが有るならって層のはず
まぁ個人的な考えだが一番手っ取り早いのはプレイスのギア数を倍に増やした物を出す
8速だとちょっと軽いのよね20km位はキープできるけどそれ以上となると正直しんどい
ただ16段あれば変わるんじゃね?と思うんだが
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 20:54:50.63 ID:/wfkwfKf.net
- 峠は無理っす！車でお願いします
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 21:53:45.07 ID:zi7ty1H8.net
- >>788
Braceな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 22:52:37.10 ID:9yHEm5mm.net
- >>788
それはあんたの脚力がないだけだろ
24km/hまでしかアシストしないのだから
ブレイス8Sで100回せば40km/hなんだけど
ロードで言うなら50T-17Tだから一番美味しいギヤだぜ？
ブレイス60rpmで24km/h、これ以上重くするとクランクセンサーのおかげでアシストがほとんど利かなくなるんじゃね？
YPJなんて15km/hくらいまでしかアシストしてなかったぜ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 23:20:14.87 ID:zi7ty1H8.net
- 40km/h出せる脚力でアシストに何を求めるのか
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 23:31:49.30 ID:AjtmG6Vz.net
- 出だしの補助
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 23:42:19.73 ID:52z7eqLS.net
- もう車かバイクで行けよｗ
市販の電アシは峠超えなんて極限状態考慮されてねーから
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 23:43:48.86 ID:/yOg+q90.net
- ビビチャージ・A バッテリー容量(Ah)：17.6Ah
http://cycle.panasonic.jp/products/eka/
パワーモード約80km オートマチックモード約98km ロングモード約180km
ビビ・EX バッテリー容量(Ah)：16.0Ah
http://cycle.panasonic.jp/products/ele/
パワーモード約54km オートマチックモード約63km ロングモード約88km
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 00:50:06.88 ID:2bkA8Sj2.net
- >ロングモード約180km
さて、どこまで行こうか
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 01:18:51.56 ID:ycFiNEB7.net
- なぐりにいこうか
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 01:25:04.61 ID:ycFiNEB7.net
- というか、何で切れたらそれ以上まったく走れないような極論しか持ち出せないんだろうな。
20kmしかバッテリーが持たないとしても、例えば今まで80km登って売り切れになる人は100km登れることになるじゃん。
プラス20km分（しかも加速とか巡航じゃなく脚力が安定しない時間帯）脚力に預金があると考えれば
行動半径広げられる人は結構居るんじゃね？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 01:33:42.13 ID:2bkA8Sj2.net
- いやもうどうでもいいし
隔離スレ立ててくれよいい加減
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 03:18:45.87 ID:o2mWJiVU.net
- 電アシ持ってれば当たり前の常識が
YPJの話題では通じない人が居て困る
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 03:24:04.21 ID:vQ9YzE3l.net
- 困ったよね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 03:39:41.07 ID:0eSuHipB.net
- そもそもYPJのコンセプトが当たり前じゃない
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 03:40:54.32 ID:vQ9YzE3l.net
- 必死になって峠がどうやら、距離がどうたら
YPJ-Rのコンセプトみたかな？
コンセプトムービーみたかな？
スーツで街乗りカフェで充電
サイクリングロード走ったり
こんな感じの商品ですよね？
峠とか出てないですよね？
峠超えたいならレーサー買えば
いいんじゃないですかね？
あと、ドヤ顔でギヤ比が～とかwやめてw
笑っちゃいますからw
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 03:44:33.62 ID:vQ9YzE3l.net
- >>802
それは君の価値観だろ？
YPJ-Rのコンセプトを求めてた人もいと思うよ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 05:46:31.37 ID:2Vor9PXU.net
- >>803
別にママチャリレベルの話をしていない気がするが…
無理に話にわりこむ必要ないんじゃね？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 07:14:47.01 ID:ag+XaWyf.net
- >>795
新型の16.0Ah
パワーモードだとあまり走らないな
ビビチャージ・A バッテリー容量(Ah)：17.6Ah
パワーモード約80km
ビビ・EX バッテリー容量(Ah)：16.0Ah
パワーモード約54km
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 08:19:21.53 ID:Mjt0+T62.net
- ＞ 笑っちゃいますからw
お互い笑われあってハッピーですね
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 08:37:57.37 ID:vQ9YzE3l.net
- >>807
お前の無意味なレスに爆笑したわw
低脳かよw
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 08:57:16.17 ID:48cVl2xP.net
- 確かにｗ
電動で峠登って何したいの？って話だよな。
景色見たいなら車で行けよ。
風を感じたいならバイクで行けよってことだろ。
普通の電アシ使いだったら自宅までの坂とか
信号発進でのアシストあればOKだろ？
バッテリー容量の問題にしてるが
結局は、25万っていう値段とか
そういうのが問題なんだろ。
つまり嫁に土下座しろっつうこと。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 09:15:04.52 ID:6eCPB2PJ.net
- 峠はただ表現の違いにすぎないよ
都下や神奈川の普通の市街地だって丘陵地だから
場所によっては峠以上の斜度のアップダウンがある
むしろ峠の方が巡航速度は市街地より高く保てる
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 09:21:22.42 ID:48cVl2xP.net
- 話しにならんわ。
斜度じゃなくて距離の話だろ。
斜度ならどんな坂でも問題なく登れるだろｗ
20km以上も続く坂がどこにあるんだよｗ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 09:37:01.27 ID:8hp1tNO2.net
- そう遠くない未来にバッテリーが進化した普及が進んだ電動ロードに
峠でぶち抜かれるのを少しでも遅らせようとネガキャンしてるクズ共が多くて笑えるｗｗｗ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 09:45:05.87 ID:6eCPB2PJ.net
- 自分で答え出してるじゃないか
20km以上も続く坂がどこにあるんだよ、言ってみろ
- 814 ：名探偵カゲマン：2015/12/28(月) 09:57:15.96 ID:ycFiNEB7.net
- 斜度ーーー！
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:01:42.19 ID:A/lMt45R.net
- いくら平地で勝とうが下りで抜き返そうが
登りで抜かれた汚点は消えないからな
例えそれが電動というイカサマ相手でもｗ
だから軽量化に金かけた奴が必死になるのもわからんではないｗｗ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:08:07.20 ID:ee7bWG1P.net
- 別に電動で峠いきたいってやつがいてもいいと思うけど。
自力ロードだって競技でもしてなきゃ単なる自己満足だし。
体力を付ける、運動をするってなら、電動は非効率だけど
他人が文句いうのもな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:11:46.13 ID:nZlT7JD0.net
- >>812
別に未来どころか、今でも峠の登り限定ならビビＤＸとかでもロードより早い。
数百人のデータがストラバにある峠でKOMとれる。
平均斜度10%弱、標高差500m超ならトップクラスの平均速度って時速18kmくらい。
普通の電動で十分だせる。
持つと条件が厳しくなると楽にKOM取れるんじゃないかな？
時々通勤で標高差400mの峠があって、距離25kmくらいのとこ走るけど、ＥＬＤ６３でバッテリー30%くらいは残ってるわ。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:12:28.53 ID:nZlT7JD0.net
- >>816
俺の場合たまたま峠通るだけだな。
峠に登りたい時はロードだわ。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:34:01.15 ID:6eCPB2PJ.net
- 結局峠行けない訳じゃないよな
YPJの場合は峠じゃなくても街中のストップアンドゴーですぐ走れなくなりそうだけど
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 12:23:27.05 ID:cgS7gsCm.net
- >>816
いてもいいけど峠を基準にバッテリー容量にケチ付けてるのがおかしいのであって
ロードに勝つとか負けるとかアホな流れになっててもうね
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 12:54:13.77 ID:GkPpFuaN.net
- いやもうどうでもいいし
隔離スレ立ててくれよいい加減
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 12:55:28.56 ID:0kLtRaly.net
- 峠云々はともかく、ちょっと足りなくない？って思わされる容量ではあるね
いちいちパネルでコントロールするの面倒だから、ブーストボタンみたいなのをつけてくれればいいのに
押してる間だけアシストとかなら、必要以外の時は電力消費を抑えられるんではないか？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 13:19:06.32 ID:RKTxYVWm.net
- >>817
ロード型の電動アシストだから意味があるんだよ
そいつらがママチャリ型に抜かれた時に
｢電動アシスト相手なら仕方ないかー｣
という言い訳が使えないからね
だったらロード型も同じと思うだろ？
でも相手はアシストを切っていてガチで負けた可能性もある
そのどっちか分からない状況で抜かれまくるのが奴等には驚異に感じるんだよ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 14:52:47.39 ID:cgS7gsCm.net
- 一体何と戦ってるんだ・・・
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 15:31:44.03 ID:ycFiNEB7.net
- 己と。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 17:38:05.96 ID:ae9tXugZ.net
- ヤマハのコンセプトだとしてもあのバッテリー容量は理解不能
せめて大容量モデルを出すべき
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 17:53:34.28 ID:u8pHgJ/W.net
- 盛り上がってていい感じ！
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 19:08:33.45 ID:CGH0UOTw.net
- 峠はバスで越えよう
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 20:40:10.59 ID:lMkh6DhK.net
- 平坦路だけなら宅配かなにかならともかく変速なしのママチャリでも十分でしょうが
峠とは言わないまでも電動アシストを語るのに坂を前提にしなくてどうする
バッテリ容量の増加を見ても「峠」も当然考慮した走行距離になっていると思う
俺なんか車検出して代車借りない場合電アシ積んで峠を二つも越えて帰ったり取りに行ったり
（ド田舎を超えて山間なんだわ）重宝してるし健康にもいい（と思う）あほんだらぁ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 20:55:57.22 ID:nZlT7JD0.net
- >>823
勝ってうれしいか？
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 20:56:54.14 ID:KoHNZBa4.net
- Panasonicストアの誕生月２割引クーポンが来ない・・
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 22:08:44.42 ID:RKTxYVWm.net
- >>830
アシストで勝った方は勝負なんて意識してないから関係無いよ
負けても相手が必死こいて登ってるのを涼しい顔で眺めてるだけだからな
勝負にこだわってるのはアシストに負けまいとしてる奴だけ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 22:20:17.83 ID:AgonDJLg.net
- 初電動アシストでヴィエンタ5を買ったけど充電は何％でしたほうが長持ちするの？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 22:24:40.31 ID:jxtuMyjK.net
- >>833
PASで通勤してて最初のバッテリーは充電器に挿しっ放しで使ってて
2本目の時は50％前後が劣化少ないってきいて3～8割で使ってたけど
どっちも3年後の劣化具合はそう変わらなかったので
国産のバッテリーなら殆ど気にしなくていいとは思う
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 22:34:17.43 ID:AkLoTLZ8.net
- >>833
使う直前に100％になるようにタイマーをセットして充電するのが理想。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 23:09:40.77 ID:lMkh6DhK.net
- ママチャリレースいつもライバルチームに負けてるおっさんが
電動アシストで勝負を申し込んだ回の探偵ナイトスクープ
https://www.youtube.com/watch?v=THb4R5Muj9k
電動アシストに乗りながら過酷なレースの勝ち負けを意識しないやつなんか
そんなやつは電動アシストオーナー失格だ乗るる資格がないことを自覚しろ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 23:23:56.96 ID:0eSuHipB.net
- >>836
2時間以上あんのか！
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 23:45:05.18 ID:lMkh6DhK.net
- >>837
すんません、私の環境では見えなかったっすこれだと２０分
https://www.youtube.com/watch?v=fHRngXKFFWU
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 23:50:46.77 ID:0eSuHipB.net
- >>838
わざわざどうも 面白かったよ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 23:59:20.04 ID:BMyJjbWn.net
- >>758
アシスト無しでも並のクロスより重量感じないで楽に漕げるならypjほしいなあ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 00:23:16.25 ID:cG2GzXQO.net
- >>834>>835
意見がわれたけどレスありがと
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 00:24:32.34 ID:SbFfEBfn.net
- >>787
男なら26インチの買い物チャリより
27インチシティの方が良いだろ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 00:25:11.12 ID:7wa42ozy.net
- >>841
割れたんじゃなくて同じことをどう捉えるかの違いだね
大事に思うなら使う寸前に充電して満充電状態の時間を減らすとか高温多湿を避けるとかになるが
現実問題として毎回やってらんない＆実際にそこまでやっても劇的な変化はないって考えてキニシナイってなるか
どっちを選ぶかは実際にやってみて判断して
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 01:38:38.42 ID:4HlE10TW.net
- 実際YPJは現状目標販売台数を超える目星はたったのかね
成功したなら2代目に取り掛かるだけでなく他社も追随してほしい
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 02:22:48.98 ID:EqrNn7XP.net
- ビビチャージの巡航距離でYPJ作ればほしいな
ロードで坂がきつくなる年齢になるころにはそんなのが出るだろう
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 02:35:32.55 ID:amEzzBXO.net
- チャージはダメだ せめてEX
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 07:46:22.03 ID:x0goUVlQ.net
- >>840
エスケープ乗ったましたが、YPJ-Rのが少し重く感じます。ただロードバイク型は乗り方でかなり違うな～と
思いました。まだ下手っぴなんで上手く言えませんが
サドル位置、足の回し方？ハンドルの握り方、その他
色々と覚えて行くと凄く乗りやすくなりました。
アシストも無しで走ったりしてロードバイクごっこ
して楽しんでますw疲れたら電源入れてとか、楽しみ
ながら乗れる商品だと思いました。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 07:56:19.70 ID:x0goUVlQ.net
- >>844
納車された時にお店の人がYPJ-Rの在庫沢山ある
って笑いながら言ってましたよw
12月17日納車で車体の番号110番台でした。
二代目出たら良いですよね～次出たら予約して買います
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 08:15:54.16 ID:Z9MKvukj.net
- >>832
別スレでは爽やかに「電芦にあおられた」「あおられないように脚鍛える」って自虐ネタにしている奴はいる
スピードにこだわってないみたいだから、あくまでもネタレベルだけどなw
そこらへんを強く意識しているのは電芦乗りのほうじゃね？
極々一部のねw
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 09:08:32.51 ID:UgwsFeqd.net
- 自虐ネタにすることで抜かれた事実から目を逸らしてるだけというのが真実
惨めとしか言いようがない
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 09:55:23.71 ID:Nr/64Q5G.net
- >>849
登り坂になると強引に抜こうとしてくるのがたまにいる。
こっちは楽して上りたいだけなのに、うざい。
坂に強い電動を抜いてやるくらいはありそう。
平地ではないかも
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 12:41:53.13 ID:vNtJrg2g.net
- >>850
抜かれた、とは書いてていなかったしw
どの道、平地や緩やかな登りなら勝負にならないからな
そうゆう妄想の自己満足こそ、電芦乗りならではの特性だね
屈折した考えは、気持ち悪い
おまえ、精神病じゃね？
それとも精神障害者かな？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 12:45:23.31 ID:491K5Goo.net
- バイクに抜かれまくってるからなんとも思わん
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 13:01:50.42 ID:Bcamy26t.net
- >>852
ドンマイ
次からは送信する前にレスのチェックくらいしろよｗ
でないと今回みたいにお前が必死なのをさらけ出す事になるからなｗｗ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 13:10:59.24 ID:UaRDSWgJ.net
- 平地や緩やかな登りなら負けないと余裕かましてるバカが
電アシのもう一つのアドバンテージ、
爆風の向かい風の中ちぎられた時の言い訳を聞いてみたい
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 13:30:13.34 ID:SbFfEBfn.net
- >>844
ジェッターをドロップハンドルにして新型16Ah積むだけで結構売れそう
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 16:42:11.66 ID:vxFFkPRz.net
- キモいな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:01:07.63 ID:q4sEv6qv.net
- このスレからも応援してあげて下さい
official_NGT48(@official_NGT48)
今村支配人が、NGT48の成功を祈願する為、レッスンに励むメンバーを鼓舞する為、AKB48の魂をNGT48に継承する為、AKB48劇場のパネルとともに、自力（徒歩と自転車）で11日間をかけて東京から新潟を目指す過酷な挑戦です。
詳細は、またご報告致します。
#NGT48
http://pbs.twimg.com/media/CXSkWZ7UkAAokp-.jpg
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 18:25:34.87 ID:GBx+4aDU.net
- 電アシの最強の利点は積載性能ではないかな
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 18:30:19.94 ID:amEzzBXO.net
- >>858
カブで行けよ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 13:43:07.38 ID:g4j3uHfH.net
- 例えばバッテリーだけじゃなくアシストユニットもある程度取り外せて普通のロードとしても使えたら素晴らしいと思うがどうでしょうね
辛くなったときに楽になる電チャリ最大のメリットが消えるが風がない日とか登坂を計画してない日に最初から使われない重りを置いていけるならアリかなと
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 14:00:16.69 ID:xaD3FQjq.net
- YPJでさえ実用度外視してバッテリー容量削って軽量化してるのに、無駄な機構を追加して重量を増やしてどうすんだ？
折り畳み自転車と同じで脱着出来るって事は、そこに強度が必要になり重量とコストの増大につながる
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 14:29:08.36 ID:xqfzECn4.net
- >>861
｢自転車 アシストユニット 後付け｣でググればそういうのヒットするよ
これとか
http://ennori.jp/3646/go-e-developes-onwheel-which-makes-an-e-bicycle-out-of-your-bicycle-within-seconds
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 15:39:22.21 ID:tN5crWIY.net
- 効率悪そう
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 15:48:17.08 ID:mrD9jfPZ.net
- コアな討論の中うすっぺらい質問ですまんけど
なんでもいいから数ヶ月で壊れたりしなくて一番安い電アシ欲しいって要望だと
パスナチュラMであってます？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 16:12:21.85 ID:So6XSiMm.net
- >>865
ビビTX
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 16:22:59.53 ID:mrD9jfPZ.net
- >>866
定価で３大メーカー車は全部見たつもりでしたが見落としてましたありがとうございます
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 22:10:54.55 ID:dofiFsh8.net
- BESV PS1がカッコいいと思うんだが、実際のとこ乗り心地とかどうなんだろう。
乗ってる人いたら教えてほしい。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 00:46:17.46 ID:ZtJVw6tJ.net
- 相葉ちゃんのやつか
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 08:40:44.61 ID:btU1qNAK.net
- ヴィエンタ5を内装8段にすることは可能ですか？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 11:03:34.76 ID:5caaqpmX.net
- >>870
oldが違うからチェーンラインがズレる
シムを工夫すればできるとは思う
チェーンリングを調整すれば…（かなり高難度）
本来の性能は引き出せないと思うけど
まぁ、センターモーターだからチェーンラインのズレは耐久性の低下に直結するだろうね
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 11:41:54.60 ID:nt26ZMO2.net
- それ以前に入らないだろ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 12:51:14.38 ID:pmqeM/RP.net
- 変に改造するんだったらヤフオクで売り飛ばして
８速モデル買った方がいいな。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 18:28:10.02 ID:5/lZ8RNj.net
- やっぱり冬の間は、充電池を外して室内保管しておいた方がいいのかな？
防犯とか別にして
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 18:41:44.55 ID:wmWVxZct.net
- まず説明書読んで
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 18:46:50.82 ID:ZqVqQtq0.net
- >>870
2015VIENTA５乗ってるけど8速の必要性感じるかい？
おいらは3速より良かった実感あるばってん8速までは必要ない感じかな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 22:23:52.99 ID:/wtCSa4K.net
- ８速でも、もう一速上が欲しくなる。
スプロケで解決できるけど。
５速でハイギヤ化するとロー側が厳しいかもな
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 23:21:57.88 ID:ZtJVw6tJ.net
- アシストあったらローの出番ほとんど無いで
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 23:34:24.37 ID:/wtCSa4K.net
- そら住んでる環境次第だ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 08:16:02.02 ID:YiB5UmcW.net
- スプロケ交換をしたいけど
変速機の装着が上手くいかないから躊躇する
案外ちゃんとしたマニュアルがない
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 14:26:59.53 ID:5Rw5P8vb.net
- ビビ・EX(シティ）かビビチャージ・A（T）辺りを検討してますが
これらのモデルはブリやヤマハで言う☆いくつ位になるんですか？
長期療養明けになるので極力パワーがあって疲れないのが希望です
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 14:40:04.74 ID:763XXefC.net
- >>881
ビビEXは強化ハブなので、アシストレベル5くらい（スーパーには及ばない感じ）
スタガードのEXシティはレベル3.5から4くらい（出足は良いが10km/h以上は弱く感じた）
チャージ系はレベル3
平地ではパワフルに感じるのはチャージ系
登りで強く感じたのは強化ハブのEX
個人差あるからあてにしないでくれ
ましてや数十分程度の試乗での感覚だし
必ず自分で確認するように
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 15:04:32.36 ID:FqB3xvh7.net
- >>881
あんまり差は無いでしょ
速く走る必要はないんだから、ギヤ１速下げりゃ楽になるんだから
あんまりあてにならないアシストレベルで車種を選択する意味は無い
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 16:39:26.94 ID:2KXSIDg6.net
- EX2016買っときゃ間違いない
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 08:37:39.41 ID:W9aP0qGE.net
- パナソニックのタイヤをYAMAHAの自転車に着けれる？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 14:28:13.52 ID:ksrAbfm/.net
- 自転車のタイヤは規格品、規格があってるなら互換性はある。
極端な例としては別にトヨタはタイヤ作って無いだろ？
ブリヂストンでもヨコハマでもダンロップでもサイズの合ったタイヤを履いてる。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 14:51:14.41 ID:ozNxWFUF.net
- >>885
当たり前だろw
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 16:15:59.75 ID:x8SyTXmQ.net
- 昔々、俺の婆様が写真撮影を趣味で始めたのどが、
使うフィルムの銘柄は、常に「さくらカラー」一択で、他社製品は決して買わなかった
趣味の撮影ともなると、フィルム銘柄ごとの発色の違いとかにこだわるのどな、と思っていたのだが、
ある日、婆様のカメラの裏蓋を開けて全てが分かった
婆様の愛機、コニカC35のフィルム室には、こう書かれたシールが貼ってあった
「さくらカラーをお使いください」
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 16:34:13.15 ID:3g/py9T8.net
- >>886
とはいえ20インチ以下の小径タイヤは気を付けた方がいい。
規格がいい加減で取り付けできない場合がある。
24インチ以上ではみたことないが。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 17:15:17.71 ID:4TvN9281.net
- 2016年型ブリ アシスタロイヤル（PASナチュラXLスーパー）と
ブリ フロンティアロイヤル、 パナ ビビ・EXの
3台どれにしようか本当に悩むなぁ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 17:26:03.58 ID:I2Ay5Ulv.net
- 独り言はチラシの裏に書けよ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 17:38:22.76 ID:DjCpCzxk.net
- >>891
お前の独り言もキモいんだよw知的障害w施設に戻れよw
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/02(土) 19:49:15.67 ID:B8dIc5XL.net
- ビビDX 79800円(税別）
http://www.aeonbike.jp/flyers
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 17:23:21.90 ID:YgzJMgAC.net
- ネットで買った場合、保証期間の自然故障は、アップルみたいにメーカーが直接対応してくれるのでしょうか?YPJなど初期モデルなどはやめといたほうがいいでしょうか?
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 17:50:56.39 ID:uHonJp+Q.net
- 自分である程度出来ないならやめといたほうがいいよ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 18:28:55.24 ID:YgzJMgAC.net
- YPJは、見送ったほうが良さそうですね。バイク乗りなので、機関部は自分でなんとかなりそうですが、電装系の故障は個人や小さなショップでは怖いですね。
ヤマハのサイトをみてもはっきり書いてないし、乗り捨て前提で売っている?
電装系も交換前提で単体で売って欲しい。あとブレイス級のバッテリも。ヤマハさん今回は見送ります。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 18:53:51.05 ID:R8C3fE/Q.net
- >>896
オートバイのヤマハのショップYSPでブレイス等電アシを扱えるよ
電アシもオートバイやクルマと一緒でメンテナンスが必要な乗り物
通販で買うのは想定してなくて、店頭で対面販売が原則
普段お世話になってるオートバイ屋がヤマハなら扱える店を教えてもらうといい
なおヤマハはネット上でパーツ検索が可能で、店頭で買ったならパーツ単位で取り寄せできるので
自分でユニットをアッセンブル交換も可能
いずれにせよ通販でなく店頭で買うこと
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 19:44:18.37 ID:WUaymn8C.net
- ２行にすると
１万円ケチって通販で買うとメンテができないので
買うのをやめますって話？ｗ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 20:16:12.88 ID:UhiXjphg.net
- だいたいそんなところ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 20:58:31.68 ID:uHonJp+Q.net
- ヨドバシだとポイントで予備バッテリー買えるしね～
そんな俺は整備が出来ないので店舗でていかがいしました
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 21:04:58.99 ID:1/nlNUX6.net
- ヤマハは、バイク部門と自転車部門は分かれていると聞いたことがある。YSPも自転車は避けてるとこがあるよ。旨みがないんだろうね。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 21:15:49.57 ID:Tg29NgBY.net
- >>901
PAS販売を敢えてやらないYSPって寒冷地以外であるの？
そう言う店ってYSPじゃ無くてY-SHOPになると思うんだが
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 22:29:33.36 ID:WUaymn8C.net
- >>902
単車をメインでやってる店だと
自転車なんて足かせでしかないんだろうな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 23:11:51.37 ID:H1daeU7p.net
- パナの2015年モデル投売りやってるぞ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 08:14:51.72 ID:AhXthTqK.net
- 2016年モデル ビビ･DX 5～7日で出荷
http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=3281265
http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=3281263
http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=3281261
26型 電動アシスト自転車 ビビ・EX(ビターブラウン/ブラック＆ブラウンパーツ仕様) BE-ELE63T2【2015年モデル】
http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=3037867
税込：109,800円 ポイント：10,980ポイント × 完売しました
パナソニックストア お誕生月クーポン使用価格 108,320円（税込）
http://ec-club.panasonic.jp/SearchItem?FREE_WORD=BE-ELE63T2
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 16:08:24.52 ID:YuJEq+41.net
- HYDEE II の型番が変わってるけど、中身は変わってなさそう
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 16:11:10.95 ID:UWwR09RX.net
- >>904
>>905
バッテリーの互換性が無い旧モデルなんだな
もっと安くなると思う
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 17:36:34.61 ID:OcHWCwnO.net
- >>882
EXとEXシティはそんなに差があるの？
EXシティは強化ハブではないの？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 18:06:22.36 ID:JPp+0mNw.net
- >>905
新型もう出てんのかー
1月下旬と勘違いしてたわ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 18:14:51.19 ID:JPp+0mNw.net
- まあでも新型バッテリーのボコボコデザインがどうもなー
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 19:01:11.39 ID:8JpZ8BdJ.net
- >>908
違うよ
EXシティはインター5
ファイナルが軽いから（35T/21T)アシスト弱くても問題ない感じ
U型フレームのEXは、アシストで楽ちん、って感じた（41T/16T)
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 20:29:39.68 ID:Z+naXh6I.net
- >>909
Panasonicの2016年式は１月末発売だからまだでしょ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 21:17:26.85 ID:PTRCzfbz.net
- >>912
>>905
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 21:22:54.40 ID:cw5Nwwnt.net
- 2016年モデル ビビ･DX 在庫残少 ご注文はお早めに！
http://www.yodobashi.com/ec/category/index.html?cate=&word=BE-ELD632T
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 22:32:46.31 ID:pszg9QQ3.net
- 親がイトーヨーカードーの自転車屋行ったら
2月にビビの新型入荷するから見てから決めた方がいいって諭されて帰ってきたｗ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:12:15.87 ID:oevX77xS.net
- ヨドたけー
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 23:33:39.79 ID:H01NlGF+.net
- ビックは税抜き詐欺だからw
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 00:00:03.69 ID:476FJxV+.net
- 型落ちのDXだろ？
ビックのほうが安い
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 01:14:26.07 ID:SgrpZ5uH.net
- 身長高い男だから27型のビビDXシティ2016を買う予定だったけど
シティのリアキャリアは18kgまでだから子供も重い荷物も積めないな・・(泣)
ビビDX(無印)2016の大きな前カゴと27kgリアキャリアは魅力的だけど、
26型で3段変速だから長距離高速巡航は不向きなのかな・・
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 01:36:57.95 ID:SgrpZ5uH.net
- ビビDXシティにクラス27リアキャリアを付けられないか自転車屋に聞いてみたけど、
シティ対応のクラス27リアキャリアはメーカーが作って無いから取り寄せも出来ないし、自転車側がクラス27の承認を受けてないから強度的に装着も出来ないって(~_~)
何故中途半端なクラス18なんか標準装備にしたんだ・・？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 03:38:46.29 ID:lkJF0DSk.net
- 軽いからじゃね
子乗せと高速は相反するかと
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 06:42:36.52 ID:X0vSDrel.net
- https://twitter.com/outlet_machida/status/678398598342565888
2016年モデル ビビ･DX BE-ELD632
https://twitter.com/outlet_machida/status/683917452451827712
https://pbs.twimg.com/media/CX3DRSUUsAAU6rb.jpg
http://cycle.panasonic.jp/products/eld/
http://cycle.panasonic.jp/products/eld/img/img_product_02_1.jpg
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 06:57:22.12 ID:SgrpZ5uH.net
- もうビビDX2016店頭に並んでるのね
こんな奇抜な色で売れるのかな?
5000円引きなら安いかと思ったけど税抜き価格か・・
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 08:23:33.63 ID:gQp20tom.net
- >>920
両立スタンドが付かないから
付けると全長1900cm越えてしまうから
ジェッターに子乗せシート付けたバカは価格comにいるけどね
別に事故起こさなければ問題ないんじゃね？
メーカー保証や保険が効かなくなるだけだからw
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 08:59:04.73 ID:Q3rtD6Ac.net
- 電池外して思ったんだけど、外したところのキャップみたいなのって無いのね・・・雨とか大丈夫なのかしら
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 09:37:15.69 ID:jScVD1cS.net
- http://item.rakuten.co.jp/d-plus/tanshi/
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 09:58:02.10 ID:lkJF0DSk.net
- >>925
ビビには付いてたよ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 12:26:42.63 ID:fPOIdSow.net
- >>925 オフタイムですが
1年以上カバーがないと（店の付け忘れ）と思っていたら
取説を入れた透明ビニール袋の中にあった
もっと大きなものだと思っていたけど
端子部分だけなので１０ｃｍ×7ｃｍ程度のサイズだった、
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 18:26:51.09 ID:YVsSH89H.net
- 端子カバー必要なのはパナだけ
ヤマハは「必要ない」とメーカーの担当者が言い切ったとの話ｗ （YSPの店員談）
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 22:26:47.83 ID:8RpCvp1v.net
- テレビでおみやげでネパールに電アシ買って帰るのをやってたけど、機種がスイスイだった。
すぐに壊れて使えなくなってないか心配。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 23:10:33.82 ID:SgrpZ5uH.net
- PAS Cityの前カゴダサいな
City系はステンレスの方がカッコいい
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 23:20:51.06 ID:j3XLcQUX.net
- そもそも100ボルトの電気通ってるの
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 00:02:25.23 ID:9DjDsNjL.net
- >>929
実際、パナにしてもヤマハにしても端子の接触不良の修理依頼が来たこと無いよ。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 01:17:34.28 ID:yWGoKR+h.net
- 本業の方もちょくちょく2ch見てるのね
メーカーに要望書いたら聞いてもらえるかな？
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 02:37:30.60 ID:/Km4PDas.net
- １番最初に、
開発してたメーカーって今も現役だろうか？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 12:06:38.12 ID:22H29RtZ.net
- 2016年モデル ビビ・ライト・Ｕ BE-ELDU63
http://cycle.panasonic.jp/products/eldu/
http://ec-club.panasonic.jp/ITEM/BE-ELDU63T_1__
お誕生日クーポン20%割引価格 83,760円（税込）
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 12:35:07.96 ID:49skG/eB.net
- >>935
電動自転車ならパナが最初。
電動アシスト自転車ならヤマハが最初。
電動アシスト2番手のホンダ撤退。
ラクーンコンポは今まであった電動アシスト自転車のなかでデザインとしてはもっとも秀逸だと思ってるので残念。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 13:50:12.39 ID:yWGoKR+h.net
- そういや昔 母親がHondaのラクーン乗ってたな
バイクのHondaDream店でメンテしてもらってた
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 14:02:32.02 ID:tTcUY4Lr.net
- アルベルトe試乗したけどアシスト力はすごく緩やかだな
アシスタ PAS ビビみたくギュイーンって力強く加速するのを期待してるとガッカリする
濡れたマンホールの上を通ると前輪が僅かに滑ってキュキュっと音が鳴る
ハンドルを切ったまま発進すると横に引っ張られるのでバランス崩しそうになる
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 02:03:38.24 ID:qMMGD/i7.net
- 端子の互換性のないバッテリーだとお店にある充電器で充電サービスが受けられないという不便をお客様に強いることにつながるよね
こういう姿勢はお客相手の方向性としてどうかしてる
最低限上位互換性とか充電器側が対応するくらいでないと無駄に増えていく
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 02:57:05.94 ID:HIMUgdnr.net
- 電アシの充電サービスしてる店ってどんなん?
電気自動車じゃあるまいし、そんなん聞いたことない
敢えてそういうサービスする経営方針なら、充電器なんて安いんだから
新規格が出ても追加することくらいはやるっしょ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 03:27:45.80 ID:/jPlg/RP.net
- 生産終了後も旧規格のパーツは簡単に入手できるし大きな問題は無いだろ
15年以上乗るつもりなら困るかも知れないが・・
大抵の人は大掛かりな整備、修理が必要になる前に買い換えるし
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 09:31:36.31 ID:XkKgvQzt.net
- >>941
こんなのとか？
http://www.ario-ageo.jp/web/service/1408d727-1a7e-485a-8c6b-38edf0e0dc65.html
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 09:36:16.04 ID:BIF26MxX.net
- USB規格にすりゃいいのにね
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 10:06:35.58 ID:0xwkiQ44.net
- エネモービルですか
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 12:53:50.93 ID:sJ4N5T1z.net
- USBとか充電時間がかかりすぎてしねないか？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 13:12:34.51 ID:+ojwLeu5.net
- >>945
えネモービルもUSBで充電はできない。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 13:23:00.27 ID:qMMGD/i7.net
- >>946
いつの時代のUSB規格でいるんだ？
今はクイックチャージで2.4Aとか流れるのですよ
将来を見越して電圧も5V/9V/12V/20Vと機器に対応する規格が進行しつつある
25V以上もクイックチャージ規格に追加してもらったらどうか？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 14:04:43.98 ID:GCS9Rq3Z.net
- >>948
お前こそ何の規格の話をしてるんだ？
USB3.0でもハイパワーデバイスは5V/900mAだぞ。
USB Power Deliveryっていう給電用の規格が5V/12V/20Vってのがあるが
これはモバイルバッテリーとかACアダプタとかで、いわば電源コネクタの規格の一つ。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 15:11:26.67 ID:smie842O.net
- 20V*5A=100W
LossLess
25V*16Ah/100W=4h
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 15:43:03.34 ID:p9VENh17.net
- 以前紹介しただろ、AC電源対応の奴
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GD4GVIM
安いやつでも持ってりゃ汎用性あるし安心だわさ
http://www.amazon.co.jp/dp/B015PC044O
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 17:40:37.62 ID:DaLnfjaQ.net
- 買い物用のリュクサックのオススメはあるでしょうか?
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 17:45:15.37 ID:8nmm3cVo.net
- どこの誤爆だ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 18:40:21.85 ID:/jPlg/RP.net
- 近所のホームセンターでビビDX2015が税抜7万円で売ってる(@_@)
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 19:36:34.80 ID:pQtTQiK4.net
- >>952
高くていいなら、丈夫な deuter
がお勧め。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:13:30.23 ID:0xwkiQ44.net
- 安いのがいいならムラサキスポーツ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:19:28.17 ID:ueXMdGdz.net
- >>954
チャンスや！
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:46:48.93 ID:rM6FYK4p.net
- ビビはサドルが15cmも上がるが、あの姿勢でシートポスト曲がらないんだろうか？
ビビSXシティだと、それに加えてかなりのアップハンドル、まあ大丈夫なんだろうけど
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 20:56:06.51 ID:0xwkiQ44.net
- ビビのあれちょっと太いのな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 21:03:16.16 ID:/jPlg/RP.net
- >>957
10万円でビビDX2016を買うより、ビビDX2015と予備バッテリー買った方が安いのか・・
悩むけど今回は2016にするよ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 23:37:47.46 ID:2tKMiXdi.net
- ワイヤレスで充電できるバッテリーはいつ搭載されますか？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 00:16:00.42 ID:ghAXlOdE.net
- USB-PD対応を早くやらないと半島メーカーが先にやって他の家電のようにワールドシェアを奪うだろうね
アシスト用のバッテリーもモバイルなのだから
qi対応 スマホへの急速充電とかインバーターでAC100V出力といった被災時でも流用できる移動できる電源になるのだからメーカーはさっさと開発した方がためだよ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 01:13:59.77 ID:ZrDB2CLC.net
- >>961
でっかい充電器作ってその上に自転車停めてるだけで充電みたいなのいいかも
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 01:18:06.78 ID:DTm++aN6.net
- ものぐさ太郎か
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 02:19:27.40 ID:YtBqJ2yO.net
- >>960
あんた言ってることおかしいよ
激安で電アシが手に入るんだよ
そのほうがいいよね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 04:14:50.52 ID:ghAXlOdE.net
- ワイヤレスチャージアシスト自転車開発したら
がっちりマンデー ワールドビジネスサテライトで紹介してください
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 06:15:23.47 ID:bRByoWPq.net
- あのac対応のモバブは容量が少なくて使えんって思ったわ
YPRのはまだ使えるかもしれんが
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 14:22:21.49 ID:5xLh1Of4.net
- http://aratamabashi.aeonmall.com/floorguide/#page=2
https://twitter.com/tokiwakagura/status/46805232449101825
イオンモール新瑞橋には、無料で電動アシスト自転車(ヤマハ、パナソニック)のバッテリーを充電できる充電器ロッカーがあります。
旧マイカル系列「オンロード」なので、イオン直系自転車店「イオンバイク」にも展開してほしいところ。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 14:30:40.40 ID:Ottxxgp9.net
- >>968
それであらたまばしって読むのか勉強になった・・・ってのはともかく、
充電スタンドが増えてくれたらいいね、Braceで遠乗りできるｗ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 14:47:01.59 ID:gPO+kLRm.net
- 何十キロ離れたイオンまで行く気なんだ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 16:32:01.28 ID:By5j3H13.net
- 電車がパンタグラフで架線から電気もらうみたいに
道路から給電できる自転車や車って作れないの？
電磁波ヤバそうだし 雨が降ったら感電死しそうだけど・・
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 16:42:57.51 ID:Ottxxgp9.net
- >>971
道路からの給電実験はイギリスかどっかでやってなかったっけ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 16:48:04.98 ID:N53ew5y5.net
- 路面電車
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 16:59:26.96 ID:HmrQe/yk.net
- つか、原動機アシスト自転車でもいいんだけどね
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 20:31:40.78 ID:ieDZr6Np.net
- 原アシ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 20:55:28.66 ID:SNgmj8n6.net
- それモペットだな
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 21:07:14.06 ID:HmrQe/yk.net
- >>976
全然違うし。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 00:01:40.76 ID:p6tBPJps.net
- 現状のアシスト自転車の決まりとしては、電動モーターでのアシストに限られてるから
もし原動機を積むとすれば、原動機で発電した電力で電動モーターによるアシストという方法だな。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 00:11:04.33 ID:2cue2Gi0.net
- 一度に何キロ走るつもりだよ
発電機積むくらいならバッテリー3個積めよ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 01:15:27.43 ID:WKy1GNQm.net
- >>960は、
万が一を考えていないなｗ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 04:22:11.58 ID:Na2AvrTc.net
- あさひでPAS S5(2016)が2割引きだったから買った
本当はビビDXシティ2016狙いだったけど、
両足スタンドとクラス27リアキャリアが必須だったからやむ無く・・
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 04:35:25.05 ID:1qByML72.net
- スタンドとリアキャリアくらい後付できるがな
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 06:47:02.44 ID:Na2AvrTc.net
- ビビDXシティは全長が長いから道交法上両足スタンド装着不可だし
ひ弱なクラス18キャリアじゃ子供乗せられないのさ(+_+)
今更だけど小さいの我慢してでも26インチのビビDX買うって選択肢もあったな・・
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 08:23:08.18 ID:USeSaqFi.net
- >>979
航続距離100km超えとか
そんな車種が増えて欲しいよな
片道50kmを往復してもまだバッテリーが無くならない
>>983
>ビビDXシティは全長が長いから道交法上両足スタンド装着不可だし
別に違法でも出来ない訳ではないけど
全長190cmを超えるから｢普通自転車｣では無くなるだけ
歩道走行が禁止になるくらいかな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 08:47:49.78 ID:pPfaaUeG.net
- >984
どこの盗難多発地区の出身なの？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 09:21:22.95 ID:8olUR6MA.net
- 片道50kmを電足で行く人はどれくらいいるんだろうな
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 10:51:03.18 ID:U2+nLCAI.net
- >>983
何のために27インチの自転車にしたかだ。
ＰＡＳの27は両脚着けても1900mm以下になるがその分、ハンドルとサドルの距離が近くて、大きいサイズの意味がなくなってる。
単に大きい車輪が好きで27ならいいのだが。
この辺りは昔から自転車を作ってるパナは良くわかってると思う。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 11:18:39.06 ID:Tt99jT6r.net
- バッテリー複数積めば後続距離100kmにも200kmにもなるぞ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 11:36:27.63 ID:zYz4/UsP.net
- >>987
ジオメトリーもはっきり解らんのに何言ってんだ？
リーチもスタックもはっきりしないだろw
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 11:38:29.54 ID:Na2AvrTc.net
- >>987
バッテリーの位置があそこだと非電動車に比べて全長が長くなっちゃうよな・・
Hondaのラクーンみたいサドル前に配置した方が良いのかな・・
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 13:24:37.85 ID:p6tBPJps.net
- >>987
パスは昔から自転車作ってるブリヂストンが作ってるんですが
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 13:37:35.14 ID:GzpqldfC.net
- >>987
28インチのブリ普通の自転車を借りて乗ったら近いなあと感じた
パナってそうなの？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 14:34:54.26 ID:Y38C4Hpr.net
- >>989
そんな顔真っ赤にして言わなくても、乗ればわかるよ。
ハンドル近すぎるし、トゥクリアランスなんか全然ちがう。
取り敢えず展示してる店で跨がればすぐわかるよ。
パナも5年くらい前のは同じ感じ。
何年前か知らんが両脚非対応になってハンドルとの距離がながくなった。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 17:08:41.07 ID:8olUR6MA.net
- バッテリー8.7Ahとか数字だけだと3000mAhのスマホの3倍しかなくて違和感あるわ
なんでエネルギーで表示しないん？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 17:15:52.61 ID:BkI3YXjo.net
- 電圧が5倍違うんだから5掛ければ良いだけ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 17:46:20.14 ID:Na2AvrTc.net
- Whに統一した方がいいよね
スマホやモバイルバッテリーも電圧違うのに容量mAh表記だから面倒
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:11:16.63 ID:fJiqgC9a.net
- スマホバッテリーと比べる意味が分からんのよ
どうせ使えないのに
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 20:38:12.90 ID:tpJcaqP5.net
- 最近の電池規制はmWh表示が多いね
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 21:33:57.81 ID:Tt99jT6r.net
- 電チャ業界で統一されてれば別にどうでもよくね
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 22:07:13.43 ID:U2+nLCAI.net
- >>999
ブリヂストンとか36Vなのでちょっと面倒になってきた。
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 22:22:55.72 ID:P2mrlC6s.net
- 正確には7倍ね
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