【国産】電動アシスト自転車 Part28【正規物】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 12:28:30.08 ID:JQsbq5fX.net

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

■前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part27【正規物】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444047596/l50

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 68台
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1432567294/l50
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その26
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442378244/l50
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　17台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/l50

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:12:43.63 ID:nVtK1QPF.net

>>77
ヤマハやブリならバッテリーお店に持ち込めば大凡の回数がわかるって聞いた

でもその往復30kmを週2で3年間ならば、8000〜9000kmは走行してる事になるな
まあ電アシは普通の自転車と違って重量あるから、作りが頑丈とは言えども乗りっぱなしで
使ってれば確実に何処かしらが劣化するのは当然だよ

多分ベアリングが逝かれて無かったら、スポークが折れまくってたとエスパー予想ｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 20:16:26.95 ID:q4JLz1xz.net

>>77
大雑把な回数はバッテリーの残量ボタンを○秒押しっぱなしで簡易診断モードがある
店に行けば診断器って充電器みたいな装置があってそれに挿すと今までの充電記録や劣化状況が分かる
自分で後輪交換したのなら自分が原因の可能性も高いがそうでないなら店に持って行って症状と伝えるといい
そういうフィードバックが改良に繋がるし

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/26(木) 21:51:55.36 ID:X3miDt/F.net

>>78
単にトラブルに気づいてないだけですよ
今回はメンテしてもらったから異常がわかったってだけのこと
バラすまで問題なかったんでしょ？そのまま乗ってもまだ5年くらいはいけるさ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 05:57:10.25 ID:RK4hiBMY.net

>>78
俺もアシストにしてからよくパンクするようになった

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 11:58:04.87 ID:3I6J3BAy.net

>>77
PCバッテリーは回数記録してる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 12:48:50.46 ID:l1vORiYF.net

http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/731/931/2.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20121122/16/cs-kanzaki-senri/63/e9/j/o0612045912297502360.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81asB2H6HqL._SL1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81k9C1-eYQL._SL1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61EG3libsfL._SL1500_.jpg
http://kura1.photozou.jp/pub/516/812516/photo/189807166_large.v1447166624.jpg

次世代『リチウムイオンバッテリー』搭載
電動アシスト自転車「ビビ・EX」、「ギュット・ミニ・EX」を発売
http://news.panasonic.com/press/news/data/2015/11/jn151124-1/jn151124-1.html
【お問い合わせ先】
パナソニック サイクルテック株式会社
電話0120-781-603（フリーダイヤル）

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 15:27:09.52 ID:4d1pINEv.net

パナの新型って最上位車種以外も新型のバッテリーにするのかな？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 17:41:39.30 ID:kR0u7ti8.net

似たような形のバッテリーなのに、パナ⇔ヤマハ・ブリの互換性が無いのがな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:06:13.26 ID:z6B5KFBr.net

家の近くの自転車屋が突然ジェッターを黒と青を
一台ずつ仕入れて1万円引きクーポンつけて売ってた

近々モデルチェンジでも来るのかな？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 21:16:43.39 ID:a/XxobrW.net

>>86
ベトナムで走ってるのはパナソニックもヤマハも同じ電池だわw

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:54:43.22 ID:qNePNs4G.net

ヴィエンタ5の16年モデルはでます？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 09:43:34.08 ID:4c7w3jV0.net

ヤマハ PAS CITY-S5
自分にはカスタムベース車です、あとタイヤの空気圧は注意です
http://review.kakaku.com/review/K0000603292/
２７インチのタイヤに２８インチのチューブが入ってます
http://revimg03.kakaku.k-img.com/images/Review/000/258/258882_m.jpg
新品利用開始日より７日目の状態（同様に４，５箇所発生）
http://revimg03.kakaku.k-img.com/images/Review/000/258/258884_m.jpg
この自転車、自分の手元では１週間走行するとタイヤの横が裂けます、新品タイヤでも１週間しか持ちません
しかも１箇所ではなく同時に４，５箇所、タイヤの横が裂けてきます
出来る限りで調査した所、おかしな場所が１箇所ありました
２７インチのタイヤに付いていたのが２８インチのチューブでした
ヤマハに電話で問い合わせても、これが正常だそうです、
一応これで大丈夫かの質問はしましたがまだ解答はありません、多分今後も無いでしょう

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:55:29.48 ID:ZrzwV7pj.net

ママチャリタイヤは上限3気圧じゃ？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 13:09:22.61 ID:4KQHrLsp.net

＞２７インチのタイヤに付いていたのが２８インチのチューブでした
何か問題があるのか？HEやWOとか知らない人か？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 14:12:14.91 ID:btCXBYfY.net

空気圧入れすぎたのかタイヤが古くなってたのかどっちかでしょうな
車のタイヤも表面の小さい亀裂で大騒ぎする人いるしメーカーは神経質なお客さんだと大変ですな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 14:38:51.06 ID:nRpgnxXp.net

>>91
Eマイティーロード4.5は適正空気圧が4.5barですね
電動アシスト用に開発された高圧対応タイヤです

>>92
購入当初からWO 27×1 1/2のタイヤにWO 28×1 3/8〜1 1/2のチューブが入っていると
言っていますね
フロントはPanaracerのスーパーチューブ WO 27×1 3/8〜1 1/2に変えたようです

そもそも一週間でタイヤが裂けるってどんな乗り方してんだ？って感じですが…

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:46:19.93 ID:RXr5xMF9.net

質問宜しいですか？
来春から子供の幼稚園の送迎に購入予定ですが、
このスレ的にはこれ1択って言う結論はありますでしょうか？
それとも、各社差が無いから好きなの選んでも大丈夫でしょうか
現在、上3歳下0歳で
6年使えればいいと思っています。
途中坂道あり、片道2キロです。

スレ違いでしたら申し訳ありません。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:48:29.99 ID:YNcqC9wR.net

3人乗せモデルなら何でもいいと思う

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:40:27.06 ID:cQm81OZJ.net

大阪,神戸方面で電動自転車の実機を確認できる場所はどこでしょうか?
やはりヨドバシやビックでしょうか?

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:06:55.16 ID:Kxqu3yOG.net

自分用と奥さんろ息子2人のブレイスを4台購入したいのですがヨドバシとかの量販店で割引とか交渉できるでしょうか?

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:38:09.93 ID:XKl1DrMR.net

>>98
システマティックなヨドバシだと店員裁量でどうこうできないので
個人経営の店等の方が交渉に融通は聞くかも
量販店はマニュアルで例えば「店長裁量の値引きは○％まで」と決められてては
交渉いくらしても無駄になる（その人は同じ返答を繰り返すしかできない）

>>95
ヤマハ・パナ・ブリの前乗せシート付き3人乗り電動アシスト自転車ならどれ選んでも大丈夫だよ
母親の体格が小さいなら20インチのギュットミニやアンジェリーノプティットが定番で扱いやすいと思う
下の子が小さいので前乗せシートは必須（乗れるのは首が据わる1歳前後から）なのと
2インチの幅広タイヤの車種を選ぶ場合でレール式の駐輪場に止める場合は
タイヤが太すぎてレールに入らないケースがあるので幅のチェックを（自転車屋に相談すれば多分分かる）

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:37:45.61 ID:btCXBYfY.net

うちのマンションでよく見かけるのはアンジェリーノプティットかなぁ
アシストついてりゃ小径車でも走行性能の低下は問題ないしね
ただ後席までつけるとかなりお高くなっちゃうっていう

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:23:48.50 ID:rT7OuNcn.net

Panasonic オフタイム 17.6Ahバッテリー搭載！
http://ameblo.jp/rs-cycle/entry-11946787548.html
17.6Ahバッテリーのオフタイム乗りとの出会い
http://withhiris523.blog60.fc2.com/blog-entry-337.html

BE-ENW074-R
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d180134340

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:54:14.26 ID:zB3+lYsf.net

後部に子供（またはコモドドラゴン）用の椅子がついて売られているアシスト自転車は椅子抜きで売ってくれないんですか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:04:42.85 ID:5iZLn+ax.net

BSのハイディビー、標準装備の後ろ子乗せ無しで販売したことありますよ。但し、販売価格はそのままで。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:51:30.78 ID:ELkIS2Xp.net

2014モデルのハイディーには1〜2万円安いシート無しモデルが存在しましたけど…
ついこのあいだまで量販店で販売されていましたが
そもそもデリーシェやパスミナがコンフォートユースのハイディーでしたし

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:45:19.13 ID:Z8aNuUnx.net

>>101
オフタイムに17.6Aｈバッテリーが改造なしで、買いたいと思いますバッテリー
現在１２Aｈですがそれでも節約しながら走るので峠をいくつか
越えて100�qほどなら使い切ることはありませんでしたがほしい
１００V、usb 電源が取れる「サイバシ」で屋外でも電気機器が長時間使えますし

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:06:30.53 ID:5WxiOaZ2.net

技術的にハブダイナモから充電しつつ距離を伸ばせないもんなのかね

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:22:58.57 ID:9yXOhnOo.net

ハブダイナモで発電出来る量なんて知れてるから無理

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:03:27.71 ID:5CvOnUM7.net

>>101
何年使ったのか知らないが、こんなボロボロどうすんだよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:25:21.28 ID:UxPKBt6F.net

>>107
たしか2.4wくらいだから、たかが知れてるよね。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:32:02.72 ID:Uk6C1elJ.net

スマホの充電が精一杯ですな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:54:05.95 ID:9ErT2jmo.net

前スレでグリッター(デザイン)とcity-xで迷ってるって書いた者けど、実物見たらcity-xが圧勝だった！
なんかグリッターのハンドルの湾曲具合がすごすぎてびびったｗｗ
試乗で前傾も気にならなかったので、CITY-X買います。
今もブリジストンの20インチ、ハンドルまっすぐの奴に乗ってるから違和感がなかったのかな。
今までも実は前傾気味だったのかも？
色々アドバイスくれた人有難うございました！
2016年販売のcity-x待つか迷う

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 00:51:15.96 ID:NE8+aIH3.net

CITY-X購入おめでとうございます。自分は尻が痛むので、ドッペルのサスペンション付きシートポストに交換しました。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 03:33:46.18 ID:YlakcOKw.net

>>111
City-Xは小径の中でもフレーム剛性がちゃんと出てて走りが一番まともなのでお勧めだよ
その分乗り心地はソリッドなのでサドルで補ってあげるといいだろうね
電アシならシートポストサス付けてもロスも気にならないし

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 04:00:15.67 ID:N+qkGCcu.net

そろそろ小径車ディスる不器用な田舎者が出てきそうだなｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 06:10:48.67 ID:ZlTn1CkH.net

小径車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 06:36:43.56 ID:Z7Zv4Up1.net

>>113
気になるだろw
15km/h以上速度を出さず、抜重を全くする気がないなら価値はある、かも

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 06:54:05.57 ID:P3EPjcGn.net

ハリヤの16Ah車はよ…

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:19:27.97 ID:YlakcOKw.net

>>116
シートサス付けてるけど通常の自転車のケースに比べれば影響はかなり少ないよ
ケーンクリークのサッドバスターがおすすめ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:27:21.26 ID:lVVTHckD.net

20kg越える小径車でシートポストの重さを気にして、お前は何と戦っているんだ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:35:40.85 ID:BOz8I9LF.net

重さじゃなくてケツの上下動で漕ぐ力が逃げるってことでは

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:55:12.80 ID:wKTdMMkU.net

GTのiDriveみたいな構造の電アシ出ればいいんじゃね？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:32:41.71 ID:DkPb2mF0.net

YPJ-R取扱店は12月上旬に掲載予定です。
当初11月下旬掲載と当ページにて告知しておりましたが諸般の事情により日程変更となりましたことを深くお詫び申し上げます。


売る気ねーな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:51:34.35 ID:xxR/0x5S.net

>>119
こいつ何いってんの

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:11:44.05 ID:jb4INoTw.net

City-Xで不満なのは抜重しても歩道⇔車道の段差とかだと結構ドカンと衝撃が来る事
バッテリー付近から音が聞こえるから余計に衝撃が強く感じるのかも知れん

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:45:50.71 ID:xXd1DzB7.net

>>124
まあ、基本ができてないんだろうね

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 18:56:26.33 ID:ZlTn1CkH.net

小径の特性だな。乗り越えられる段差の限界も下がる。
国民生活センターも小径に注意を出してるよｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 19:16:07.27 ID:yHr2/b56.net

>>124
タイヤをTIOGAのに換えたらかなり変わったよ
段差のドカンも減ったし角を曲がるときの安定感も少し良くなった

でもcity-xのフロントフォークはキャスター角立ちすぎだよなあ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 19:31:47.18 ID:YWxW4N6c.net

CITY-Xはかっこよくて安いからかなり迷ったけどタイヤが細すぎた
段差や荒れた歩道でちょと怖かった
楽したいおいらはけっきょくVIENTA５にしたとです

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:19:17.80 ID:xdmP+T5+.net

700Cは26インチでなんともない段差でも小径車はガツンとぶつけてリム打ちしたりするしね
超小径車みたいにつんのめって前転しちゃうってことはないけど普段以上に気をつけないと危ない

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 01:19:25.22 ID:8ymmcriN.net

ID:ZlTn1CkH
毎回必死だなｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 01:41:12.99 ID:K+YhbwGP.net

反論できずに涙目でどした

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 05:57:58.04 ID:KiGXiNYh.net

ビビDXシティの新型まだ?
バッテリー容量は8.9Ahで満足だから、メーター周りの改良をしてほしい・・
もっと液晶大きくして、表示情報増やしてくれ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 07:57:57.37 ID:t3s7vB2J.net

YAMAHA YPJ-R あんな事やこんな事…その�A
http://assist3.blog.fC2.com/blog-entry-357.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:10:47.06 ID:yL6oMGLQ.net

YPJ-Rはフラットハンドルに交換したいな
ドロップハンドルでドヤ顔して乗るほどのものじゃないよ……

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:14:16.61 ID:USNSSQLL.net

フラットバーをわざわざドロップハンドルに交換してる俺は・・・ｗ
バーテープの色とか変えて遊びたいじゃん

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:21:30.50 ID:yL6oMGLQ.net

>>135
それは乗り方と自転車のキャラクター性次第よ
そこを否定する気はないし、楽しむことは大切だと思うw

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 10:39:11.43 ID:ICopdYgT.net

>>136
チョッパーもいいよな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:49:18.92 ID:AY8uuf0M.net

YPJのユニットとバッテリーがクロスに付いて10万ちょいだったら欲しいかも

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 12:10:56.24 ID:yL6oMGLQ.net

YPJ-Rはクランク合力タイプのアシストと外装ギアなのが俺的魅力
これで8段くらいでお求めやすいクロスバイクだったら即買いだった
MTBはコンセプト出てたけど、いつかクロス出るかなあ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 12:17:08.10 ID:ZjxLlTHT.net

MTBタイプを買って、自転車屋で太目の浅溝タイヤに交換してもらうのもいいか

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:19:09.68 ID:UzkDDXI7.net

パナソニックのジェッターやハリヤ、
ブリのブレイズを忘れないで！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 13:39:37.67 ID:yL6oMGLQ.net

チェーン合力タイプは、クランク周りがダsーーげふん
いい自転車だとは思いマス
ディスクブレーキ憧れるわぁ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:14:07.52 ID:ZDEUvXJi.net

パナソニック2016年モデルは1月発売予定
http://kamikawa-cycle.com/blog/2966
http://kamikawa-cycle.com/wp-content/uploads/90bfb62132401d511c35bd75cbf95cda.jpg
例えば、2015年モデルは8.9Ahだった「ビビDX」は12Ahと3Ahも大容量に。
価格も2,000円上がってますが、攻めてきましたね〜。

今までのバッテリーと互換性の無い新しいバッテリーは、
最上位モデルに「16Ah」
上位モデルに「12Ah」
中間モデルに「8Ah」
と3種類のラインナップです。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:41:03.64 ID:Wqs4ZupW.net

>>143
やっぱ互換性なし

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:41:29.11 ID:YkfVPCAL.net

バッテリの互換なくなったといっても、電極の数が変わるわけじゃないだろうし、
台座加工すりゃ無理に乗せられるんじゃないかと、希望的観測ｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 20:51:29.94 ID:Roe5+k/J.net

公式な互換性が無いことは前から分かってた
あとは勇者が現れることを待つのみ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 02:13:25.68 ID:oat/0gQ0.net

互換性無いのはキツイな
ハリヤとかの更新も来てないし…

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 04:23:47.28 ID:pk34W9Lw.net

互換性のある17.6Ah買うしかねーな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 07:24:31.18 ID:RWJ41R1I.net

2016年前のアシスト自転車　旧世代

2016年後のアシスト自転車　新世代

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:18:13.49 ID:flU3Csun.net

パナはバッテリー容量で常に他社をリードしてるな
ブリ・ヤマハ同盟も崩壊しそうだし、今年はパナの勝利やね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:30:24.71 ID:wcSzNLg2.net

しかしビビのフレームの基本設計が古くて問題なんだな
でも一番新しくてデキがいいビッケが小径故助かってる

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:58:29.74 ID:IkFyE8Qr.net

11月25日 13:36
本日は、パナソニックサイクルの2016新車発表会に来ました。
パナソニック電動自転車は2016年モデルからコンパクトで大容量の新型バッテリーを搭載。
通勤、通学、お買い物が便利になること間違いなし
https://www.facebook.com/bikepool.co.jp/posts/752870731484404
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12108003_752868798151264_6373587678568704239_n.jpg?oh=cc71f0aa053dca32e6af9de0fa3a07f2&oe=56F436FF
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12239751_752868811484596_2387453042136194041_n.jpg?oh=cb49b77591e56af9b5091caa9275dd7a&oe=56E68225
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12308364_752868831484594_1804134504341423346_n.jpg?oh=11f7e68a8d139d7452e3136fd59a8c66&oe=56EE5593
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11990627_752868858151258_7815875166348883910_n.jpg?oh=93b357214b6688fbabfb9bca678bb3c6&oe=56E72ECF

ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ車 総合ｶﾀﾛｸﾞ2016/春
http://csnangoku.at.webry.info/201511/article_17.html
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/640/33/N000/000/002/144860132038526696178_IMG_9663.JPG

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:01:05.06 ID:z3igKAvy.net

将来の大容量化に備えて互換を切ったのなら仕方ないとも思うが実際はどうなんだろう
現行の17.6A以上を目指すのか、それとも効率上げて同量の電池でも
航続距離を延ばすようにするのか

ブリは電圧を上げて出力と容量のバランスを取る作戦で出ているが
パナもその方向にシフトするかもしれんな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 11:29:49.52 ID:43RdfAyU.net

YPJは実験的な製品な気がするよ
電動ロードに大きなニーズがあるかどうか知るのが重要であまり本気で作ってない
2代目出るとしたらかなり軽くなって距離も増え、中途半端じゃなくいいとこ取りの自転車になるだろうなー

155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:00:38.20 ID:oat/0gQ0.net

まじで電動増えたなぁ
今スーパー行ったら駐輪場にある半分位電動だったｗ
PASママチャリが置いてあったけどめちゃタイヤゴム細かった

156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:08:31.34 ID:fNEyZPXJ.net

>>155
ほんとにね

私もこないだちょっと山の上の方にあるホームセンターやスーパーとかが集まってる複合施設にいったら
確かに半分くらいが電動だったよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:18:34.91 ID:9zuyQhhE.net

>>154
パナが対抗してハリアかジェッターをクロス風にしてくれれば・・・

158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:43:51.89 ID:flU3Csun.net

>>153
アルベルトeが高電圧バッテリー採用したのは
前輪直結モーターの漕ぎ出し時のトルク不足対策が目的

これ以上電圧上げると、感電事故が起こった際に人が死ぬ危険性があるから結構ギリギリの数字

159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:51:10.07 ID:PwzLygNT.net

アシスト比改正来るね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 12:53:32.28 ID:qUsCuqUv.net

>>158
ヨーロッパでは48V車販売されてる。
たしかなパナでも海外モデルのは36Vメイン、一部48と25じゃなかったっけ？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 13:13:39.20 ID:flU3Csun.net

むこうは規制が緩いのかな。一度乗ってみたいな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:05:26.87 ID:Y6vwCfCU.net

来年の実売10万円台の電動はたぶんパナ圧勝だろうな・・・。比較すると
ヤマハ・・・ナチュラL　約116000円（税込）　充電時間短い　軽量(パナDXに比べると約2kg）カラーが7色（パナ6色）
パナ・・・・ビビDX　約117000円（税込）　バッテリー大容量化（ヤマハのLに比べて10〜20km近く長く乗れる）　価格ほぼ据え置き　低床化（微細だが・・・）

このクラスならアシスト力の差もほぼないし自然とパナに流れいかない？完全にヤマハ喰われないかこれ？
BSは独自路線も見出してるから別だけど。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:12:05.09 ID:Q9v95bcc.net

どうしろと・・
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/167633773.html

自転車が可哀想
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/169027689.html

164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:17:32.08 ID:8mvVo88m.net

ブレイス気に入ってたんだかど
駄目かぁ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:46:19.83 ID:9tjscXjP.net

>>163
そのブログ主、いつ見ても人の悪口ばっかりだな
仕事ができるのか知らんが、口を開けばネガティブなことしか言わない奴に
頼みごとなんてしたくないわｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 16:24:23.08 ID:oat/0gQ0.net

あんま職人色出されてもなぁ…
追い返された客は嫌な気分だったと思うよ＾＾；

167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:06:21.88 ID:1cv3/2zB.net

信念持ってやってるならいいんじゃないの
客が減るリスクも自分で負ってるわけだし

168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:35:50.37 ID:9tjscXjP.net

>>164
なにがだめなん？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:44:12.92 ID:43RdfAyU.net

説明の範疇は人それぞれだがそれが説教に近づいてきたらもう行く気しない

170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:51:15.34 ID:qUsCuqUv.net

>>165
言っていることは正しいと思うが。
電動乗ってる人って本当に空気入れてないひとが多すぎる。
アシストしてくれるから気が付かないのかな？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 18:11:02.49 ID:flU3Csun.net

>>162
幼稚園の送迎やスーパーの駐輪所で見る電動自転車はやっぱりPASが多い

女性はみんなと同じもの、口コミ評判で物を選ぶ
性能より見た目とカラーリングが重要

172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:12:06.87 ID:BXgSVm3e.net

>>168
原因は162

173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:59:07.25 ID:x6lzY+d1.net

>>165
なにがだめなん？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 19:59:41.52 ID:RCXGcOmX.net

>>151
どこが問題か教えてほしい
本気で

175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 20:40:36.73 ID:6srnBRBP.net

>>170
空気パンパンに入れてやれば「こんなに軽かったんだ！」と気づくんだろうけどね…
キコキコ言いながらタイヤが半分くらいまで潰れて走ってるの見るとチョット待て！チェーンクリーニングと空気入れさせろと言いたくなる

176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 20:48:46.89 ID:jDPElTeb.net

「手で押すと少し凹むくらい」って悪しき通説のせいだと思う

177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 22:47:10.37 ID:m6m44EvG.net

電動は重いからか普通のママチャリよりパンクが多いぞ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:26:05.56 ID:bEWoXpsn.net

英式って空気圧測れなかったと思うけど、
どうやって適正圧にするの?