GIANT ESCAPE RXシリーズ 36台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 14:37:56.67 ID:LF+GGx8N.net

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです

▼ESCAPE RX スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant16/escaperx/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/

前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 35台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444041935/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 14:46:14.85 ID:LF+GGx8N.net

【2016年　ESCAPE RXシリーズ　ラインナップ】
フレーム素材は全てALUXX-SL=6013アルミ（2013年まではALUXX=6061アルミ）
本モデルからケーブルが内装式になった
※価格は税込表示（消費税8％時）

▼ESCAPE RX3 \74,520- 10.3kg アルミフォーク/D-FUSE(アルミ) Acera/Altus：3×9s サイズ：145〜195cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000051
▼ESCAPE RX2 \86,400- 10.3kg カーボンフォーク/D-FUSE(カーボン) Alivio/Acera：3×9s サイズ：155〜195cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000050
▼ESCAPE RX1 \108,000- 9.8kg カーボンフォーク/D-FUSE(カーボン) Tiagra/Alivio：2×10s サイズ：155〜195cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000049

※女性用モデル（ESCAPE RX-Wの後継）
▼THRIVE 3 \66,960- 11.3kg アルミフォーク/D-FUSE(アルミ) CLARIS/FSA：3×8s サイズ：145〜170cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000053
▼THRIVE 2 \85,320- 10.9kg カーボンフォーク/D-FUSE(アルミ) SORA/FSA：3×9s サイズ：145〜170cm
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000052
※THRIVE（スライブ）は135mmエンド

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:01:19.99 ID:iVm0h1wZ.net

サイズ選択の参考に知人のXSに跨らせてもらいました。
見た感じハンドルまでの距離など適正と思われますか？Sサイズにした方が良いですか？アドバイスお願いします。
http://imepic.jp/20151122/429100

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:07:08.70 ID:XOeZileK.net

>>3
場所特定した

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:10:11.36 ID:l3nr0AGJ.net

>>3
靴同じ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:19:01.55 ID:qMliwzxu.net

>>3
なんかバイクチッチャくね？　見た目からすると
乗って違和感なければご自由にという感じ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:43:50.39 ID:IvU+/oSH.net

>>3
シートポスト結構出しているのにサドルの高さが低いし、腕かなり窮屈に見える

街乗りクロスバイクがアップライトポジション寄りとはいえ
もう１〜２サイズ大きいフレームを選んだ方が良い

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 12:52:36.83 ID:7sU/ffKi.net

これXSサイズだ
Mサイズの方が合ってると思う

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 13:07:41.27 ID:1Hj6lZO2.net

>>3の身長と股下が分からないからなんとも言えないけど、その画像だけで判断するなら明らかにサイズが小さい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 13:28:57.15 ID:J4tLaIfZ.net

>>9
股下はわかりませんが身長は165cmです。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 14:38:57.00 ID:IvU+/oSH.net

身長165cmならSサイズ（サイズ465）だな
Mサイズ（サイズ500）はクランクとかステムとかも長いのが標準で付いてくるからやめておいた方が良い

XSサイズは身長150cm台半ばから160cm超えるかどうか程度の女性や子ども向けだ
165cmって男性としては小さいけど、それでも女性の平均身長は超えているから、>>3に乗ったら窮屈に見えるのも当然の話

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 15:05:20.08 ID:gD76F5xn.net

>>10
Sサイズがいいと思うよ
自分もつい先日RX1(Ｍサイズ)買ったけど
デフォ状態だと身長178でもハンドル位置が微妙に遠かった
ハンドルまでの距離はステム交換でけっこう簡単に融通きくので
シートチューブ長さで選んでMにしたほうがいいんじゃないかな
>>11が言うようにMからはペダルやステムの長さが結構かわるので
Sなら実際にまたがらないでもポジションは安全だけど
Mはその身長だと尋常じゃないレベルで手足が長くないときついと思う

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 15:17:43.89 ID:gD76F5xn.net

一週間前にとどいたうちのRX1です
とりあえずホイールとペダルのベアリング玉押し調整して
あとはひたすら走りながらポジション調整にいそしむ日々
ワイヤー取り回しを直すためにもワイヤーカッターが欲しい

http://imepic.jp/20151122/548421

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:43:07.54 ID:IvU+/oSH.net

>>13
ボトルケージはダウンチューブ（前側）に付けた方が良いよ
走行中に取り出して飲むことができるから
ダウンチューブ側（後側っていうかサドルの下側）は水分消費量が増えるロングライド等での補助用ボトルを置くための場所だ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 17:37:01.50 ID:N1QbjbC8.net

>>13
いい色だね

…オイル缶が気になる。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 17:44:13.59 ID:1Hj6lZO2.net

速攻で外されてるスポークの反射板ちゃんが可哀想です

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:19:51.59 ID:gD76F5xn.net

>>13
ボトルはダウンチューブ←そういう事なのか、ありがとう
>>14
実物見るまでは「青文字ださいな、カッティングシートでRX3と同じ白字にしよう」と思ってたけど
実物みたらつや消しの空色で、これはこれでありだと思った
奥にあるのは趣味で乗ってる２ストバイク用のオイルとスクーター用のギアオイルだよ
手前の白チューブは随分前に買ったゾイル入りのグリス
アルミやメッキ面には効果ないからベアリング位にしか使う事なくて長持ちしてる


反射板はしかたない

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 18:21:02.67 ID:gD76F5xn.net

自己レスしちゃった
>>13じゃなく>>14
>>14じゃなく>>15に訂正で

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 19:08:51.07 ID:N1QbjbC8.net

>>17
安全祈願

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:22:17.60 ID:YE3pvtG8.net

交換チューブは皆さん何を使っていますか？
S-R2リムだと、40mmのバルブだと短く、60mmだと長過ぎる。シュワルベ15SV-MLのミディアムロングバルブ50mmがベストっぽいですが、取扱があまり多く無いようで。
どうされてます？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:28:38.11 ID:nsGqSDnB.net

パナレーサーのロングバルブ48mm

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:29:31.10 ID:N1QbjbC8.net

>>20
ディープリム用つこうてます
やたら長いw

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 02:16:33.76 ID:fXoAULQm.net

40mmバルブでも大丈夫
フツーに使えるだよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:44:33.04 ID:h3MGwG25.net

ホイール外すと次にはめたとき高確率でブレーキが片効きになって調整しなきゃになるんだけど俺だけ？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:51:52.01 ID:wFz6nr0C.net

>>24
俺もなった。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:54:51.47 ID:wFz6nr0C.net

途中で送信しちまった

ホイールはめ直してみては？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 14:58:07.86 ID:h3MGwG25.net

はめ直してもダメなんだよね
なんでだろ
ちなみに2015RX3

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 15:12:45.96 ID:wFz6nr0C.net

>>27
俺は自分でスポークテンションを上げようとしてニップル締めたらフレてしまって近所の店で直してもらった。その後試走して帰って来てリアブレーキを見たら片効きしてたから
もう一回店に持って行ったらハブのセンターがズレてたらしく直してもらったら片効きは収まったよ。

何か参考になれば。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:24:03.94 ID:lgO9lo+8.net

フレームに歪みがあるか、うまくはめれてないだけかのどちらかだろうね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:33:27.55 ID:h3MGwG25.net

ホイール外して掃除してはめただけだからフレームがどうのじゃないと思う
特にリアがなりやすいんだよなあ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:42:02.94 ID:lgO9lo+8.net

ホイールのセンターが狂ってる可能性もあるな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 17:48:38.89 ID:h3MGwG25.net

センターが出てなかったとしても外してつけただけならブレーキの調整は必要ないんじゃないの？