GIANT ESCAPE RXシリーズ 36台目

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 06:53:37.46 ID:oxGtVlGv.net

RX3っていい値段するのになんでコンポがティアグラとかSORAじゃないの？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 07:30:01.00 ID:+rxqEcbf.net

>>902
2016年モデルのフラバロードとクロスバイクの一覧
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/1506/2016_CRbike.gif

円安時点の価格相場なので2013年頃より物価が2〜3割上昇してる関係で
今やTiagra/Deoreコンポ搭載の完成車は10〜12万円前後
Claris/Alivioコンポ搭載の完成車は8〜10万円前後が相場だよ
A070/Aceraコンポ搭載の完成車が7〜8万円前後でESCAPE RX3はこの価格帯
つまり相場通りの装備かと

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 07:40:30.11 ID:6DluT6zl.net

六万代であるし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 10:58:22.18 ID:Q0zjY7Ge.net

お前ら防寒対策して冬も乗ってるの？
半年前に購入したけど、楽しいけど寒さと風にめげて冬眠状態だわ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 11:34:11.34 ID:LKn1Z6Uy.net

風除けさえすれば着込まなくても漕いでいれば寒くは無いよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 11:56:45.95 ID:ATe3R4jL.net

逆に夏よりいい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 16:11:00.03 ID:gnMtlGxi.net

>>904
数年前の型落ち品か、フレームがクソなんだろう

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 16:17:00.77 ID:chH47Bn2.net

>>902
RX3ってさ、結局SORA化されるためにいるんだと思うよ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 16:40:19.07 ID:P0H/1A+P.net

フォークがカーボンなのがうらやましい
RX3に黒フォークって合わないだろうからなぁ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 18:38:09.64 ID:zKgtPvpX.net

>>908
2015

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 22:12:38.06 ID:gnMtlGxi.net

んじゃフレームか他がクソなんだろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 06:14:03.65 ID:/0TWOkKv.net

コンポ消耗品だから2〜3年乗ってSORAでもTiagraでも載せ替えたらいいよ
俺はSORAにしたけど

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 08:29:54.51 ID:YiB/Dmcb.net

>>913
ほぼ夏しか乗れないから2013モデルがまだ3000kmくらいしか乗れてないんだけど
コンポ替えた方がいいの？
よくわかんなくて

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 09:38:38.61 ID:aQvQAUlg.net

保管状態や手入れの具合にもよるけど、時間というより走行距離だね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 09:40:49.98 ID:YiB/Dmcb.net

お家の中で保管して雨の日乗らなくて、怖いから分解はしないけどいろいろピカピカにしてる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 14:01:31.38 ID:ptCSfTro.net

今日明日休みで走りまくる予定だったのに雪でパーだわ
明日は走れるかなぁ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 07:54:52.27 ID:yZq3D2HZ.net

>>914
ヘッドパーツのグリスアップなどもしておかないとグリスまっ黒になってる

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 13:50:06.49 ID:c363+1Wr.net

この自転車はえーな
名古屋まで15分で行ける

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 15:23:30.81 ID:MVDCPegn.net

どっからだよｗｗｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 16:13:18.34 ID:7knB61+n.net

ゾンダ最安値のときに買えたわ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 18:43:47.71 ID:sCMEJ36g.net

28k?

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 19:42:56.86 ID:7knB61+n.net

>>922
え、そんなときもあったの.....？
うぃぐる....?

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 22:08:11.08 ID:z9b6UHhX.net

5万でRX3のコンポ換装て工賃込みだとどれくらいのグレードまでいけそう？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 22:53:00.50 ID:gxM8Lvrr.net

ホイールあたらしく勝ったらグリスアップすべきなの？？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 00:01:26.68 ID:5ljkAbAH.net

RX3買ったんだけど、店員さんにロード寄りのクロスバイクですと説明受けたんだけど
パーツ交換でフラットバーロードにならなくても近いものになりますか？
やるとしたら何から手をつければいいですか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 00:12:45.40 ID:YYGooQ0x.net

変に改造するならＤＥＦＹ４買った方がいいと思うのだが・・・

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 00:53:59.84 ID:LIsICoEt.net

何故ロードにしたがるのか意味がわからない
何故ロード買わなかったし

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 01:00:45.89 ID:m2Rp/mpk.net

ロードだと割高になるから
安いRX3で出来るだけ費用を抑えてロード化とか?

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 03:19:33.15 ID:G9sRLRKG.net

>>926
フラットバーロードに近いものって具体的になにを求めてる？
踏み込んだときのフレームの反応の良さとかはロードまではいかなくても、かなりいいけどさ
ブレーキはＶだからフラバロードとは違うね
楽しく乗りたければタイヤとチューブをいいものに交換すればいいんじゃないかい、で余裕でたらホイール買えばいい

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 03:40:20.87 ID:PS+T6g7v.net

>>926
近ければいいってんなら
ハンドル下げて、タイヤを23cあたりに履き替えればいいと思うよ
それだけでかなり変わる

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 05:10:37.20 ID:SYUrKQec.net

>>929
いや、完成車買った方がはるかに割安だろう
全換装みたいな計画はその作業自体を楽しんだり、自分のスキルアップを計るにはプラスになるけど
金銭的なこと考えたら最初からTCRとかDEFY買った方がよっぽどいい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 07:20:32.63 ID:YYGooQ0x.net

ＲＸ３をロード化した方が、絶対コストたかくなるぞ。
あと2万でＤＥＦＹ４に出来たわけで・・・

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 07:54:13.01 ID:VRE/G3W2.net

>>925
通販で買った場合はハブバラしてグリスの量見てグリスアップする、十分にグリス入ってるけどね
新品から走行1000キロまでに2〜3回グリスアップしておくといい
ショップで買う場合いいショップだとグリス確認してフレ取りしてくれる
普通に販売してるショップだと届いたはこのまま販売

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 07:55:36.27 ID:q63DGmV+.net

楽して安く速く走りたい
ロードだと頑張らないといけない気がする

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 08:19:55.62 ID:7sg0nPFM.net

>>926
タイヤ ホイール
細かいパーツのカーボン化
コンポをグレードアップ
まぁタイヤ辺りからだな

金はロード買うより高くなるがRXに愛着があるなら是非やればいい
それに此処で言う｢ロード買う方が安い｣のロードなんざ所詮
低グレードのアルミのおもちゃだからだから気にしないでいいぞ
こっち買った方が安いだけで普通は一生買いたくはない


クロスのカスタムは色々勉強になるし是非チャレンジしてみるといいよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 10:08:34.55 ID:XAz49RhS.net

質問してる方も答えてる方もロードをよくわかってないっぽい流れ

稀によくある

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 10:38:17.67 ID:qSs3iZ5n.net

>>934
丁寧にありがとう！
ゾンダをうぃぐるでポチったんだけどなんかゾンダは初期の段階でグリスが全然塗られてないって聞いたから気になったんだ

ゾンダユーザーのみんなはどうしてる？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 10:50:23.50 ID:OL+j4CbN.net

>>936
Defy4が別に低グレードのアルミのおもちゃとは思わないが、もしそうだとしたらRX3なんておもちゃ以下のジャンクってことにならないか？

クロスにはアップライトで幅広ハンドルで大きめのバックパック担いでも街中軽快に走れると言うクロスの良さがあるわけで、それをドロップハンドル化する意味は全く分からない

スポーツ走行したいならDefy4最初から買ったほうが安上がりだし完成度も高い

もちろんおもちゃとして弄って遊ぶとか、自転車の勉強の為にバラしたりパーツ入れ替えたりもあるけど、ドロップ化したいなら最初からDefyベースで改造した方がいい

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 10:57:52.95 ID:OL+j4CbN.net

あくまでもクロスの範囲内でバーハンドルベースで乗りやすく、軽く早くする為の改造は全然ありだと思う

おれも元々ロードは乗りにくそうで嫌いだったのでクロスチョビチョビ改造しながら何年も乗ってた

ただ、一度ロード乗ってみたら高速時や長距離全然楽なので荷物ある時以外クロス乗らなくなっちゃったけどね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 11:08:57.86 ID:7sg0nPFM.net

ドロハンなんて最初から誰も推奨していないよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 11:27:46.34 ID:TqE9ueAC.net

はずして洗うぐらいならチェーン交換するわ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 11:31:34.35 ID:7sg0nPFM.net

自転車をカスタムすること自体が楽しいだろ
その楽しさをロード買えだの所詮クロスだから〜で潰すほうが勿体無い
さすがに高価ブランドのカーボンフレーム買えるレベルになると｢おいおい・・・｣
とも言いたくなるけど
デフィ4買える程度なら気にしなくても良いと思う
どうせロード買うならもっと高いの買った方がいいしね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 15:13:36.27 ID:EoTWROd8.net

改造やその構想を練ったりすることも自転車の楽しみの一つだけど、クロスのドロハン化は悪手と言わざるを得ない
コンポ消耗して換装するにしてもフラバ用のコンポ選択したほうが絶対にいい

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 17:15:32.84 ID:eFcZ1XxN.net

デュオーレがちょうどいい感じ？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 17:23:15.18 ID:aIUXJ9RB.net

所詮クロスはクロス

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 19:37:23.82 ID:XAz49RhS.net

クロススレだと走るより弄る法に力が入ってる人多いよね
走りを向上させたい人はロードに転校するしな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 20:26:07.17 ID:vnl0UGOc.net

そもそもクロスをロードにしようとする時点で何もわかってない

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 21:32:42.67 ID:Y+PagBM/.net

タイヤを23cにする
ホイールをWH6800以上にする
コンポを105にする
この順でいじっていいよな？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:19:12.36 ID:qSs3iZ5n.net

rx3+ゾンダかdefy4ノーマルかだったらどっちがいいの？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:55:11.29 ID:G9sRLRKG.net

>>938
以前は出荷時にグリス少な目ですぐ音が大きくなってたらしいけど
今は普通にグリス入れられてるから静かなもんよ？しばらく乗ったノーマルホイールよりずっと静か
カンパハブ独特の「ジャァァァ」って音はするけどとても静か


あと別にクロスのロード化でもブルホーン化でも好きなように楽しめばいいと思うよ
巷でよく言われる「クロスを弄ってもロードとは違う」てのは旧来のチェーンステー長が440mmとか
あるようなクロスの話だと思う。RXも2012モデルまでは435mmあって420のdefyとは全然違うとか言われてたけど
今のモデルは425mmだしdefyとなら5mmしか違わない
トップチューブが長いからドロハン化は向かないってのもそこまで神経質にならなくていい
ああいうのは車で言うならサーキットみたいな限界走行付近での挙動の優劣とかそういうレベルの話
しっかりポジション出してれば、それ出すためにステムが60〜70mmとかになっても別にきにするレベルじゃない

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 23:02:16.03 ID:G9sRLRKG.net

ロードは踏むと反応が良いというけど、よほどの高級フレームでもない限り
反応良い＝硬いから足に来るとも言えるし、ハンドリングがクイック＝直進安定性が低くて神経使う
とか欠点としていう事もできるしモノは言い様

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 23:25:58.54 ID:YYGooQ0x.net

ロード化するなら最初からdefy買った方がいいって話だろ。

クロスのカスタムを否定しているわけじゃない。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 00:37:04.26 ID:2MtYTp6/.net

身長185で、MとLをめちゃくちゃ悩んでます。
M買って、サドル長めで乗った方がカッコいいのか
L買って、大き目の車体の方がカッコいいのか
見た目重視ですｗ

身長185ぐらいの方は、MとLどちら買いましたか？

MとLの中間が欲しい・・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 01:23:59.08 ID:3WqN/+iQ.net

身長だけで決めちゃうのは早計だと思う
ここで住民に勧められたサイズ買っても
実際に快適に乗れるとは限らないぞ
素直にお店に行って実車にまたがってから
店員とゆっくり相談しな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 02:05:19.14 ID:JD5v8iIZ.net

MTBコンポで揃えてあるRX3を、駆動系だけでもロードコンポにしようと思うと、ロード用フラバシフター、クランクセット、フロントディレイラー、リアディレーラーは必要。
年式によるかもしれないけど、デフォのシフターがブレーキレバー一体型だからブレーキレバーも別途必要。

さて幾ら必要かな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 07:28:14.87 ID:icaKRd5z.net

>>956
2400系クラリスなら¥17,000てとこじゃないかな
ワイヤー等は勘定に入れてない

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 07:29:01.62 ID:icaKRd5z.net

文字化けしたけど円の通貨記号です

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 08:31:04.15 ID:hZIkxPOM.net

タイヤホイール交換などロードよりにいじって、その後ロードバイク買って、エスケープはキャリア　フェンダー付けてママチャリ的余生をおくるまでがワンセット

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 08:41:41.66 ID:4zF8UUhA.net

>>954
俺、184cmでRX3のLにしたよ。
というか、本当はR3がよかったんだけど、Lがラインナップさていなくて、LのあるRX3にした訳なんだけど、やっぱり少し重いかな。
通勤用に前カゴとか色々と付けて15kgくらいある。

屋内保管なので、毎日15kgをかついでマンションの階段を上り下りしてるけど、地味に大変。

もし、身長高くてもヒョロヒョロ体型ならMの方がいいかもよ。
ガッチリ体型なら、パワーでカバーできるので、身長に合ったLをオススメするよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 08:56:20.52 ID:mIniF7CV.net

つか強度的にデカイやつのこと想定してるのかねこれ
体重的に

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 09:34:41.21 ID:+IZcXwoV.net

>>954
よくサイズで悩んだら小さいのを買えなんて言われてておそらくそれが正解なんだろうけど、クロスの場合はあまり小さいと見た目がカッコ悪いよ
ロードみたいに覆いかぶさるような前傾で乗るなら小さくても様になるけど

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 10:41:32.88 ID:4zF8UUhA.net

>>960
960だけど、補足。

見た目重視ならLサイズ一択。

低身長のチビにはLは乗れない。
無理して乗ったとしても不格好で指さされて笑われるレベル。

Lに格好良く乗れるのは高身長だけの特権。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 10:44:34.79 ID:MbJY1hDt.net

>>954
Lです
185cm/72kg
Mだとアップライトになりすぎると思うよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 12:38:40.34 ID:eb3ab1XG.net

>>953
>>926は　店員にロード寄りと言われたRXをいじったら、フラットバーロードくらいの性能にはなるの？
という質問をしているわけだからロード化するとは一言もいってないよ
そのあと　
>>927
>>928
>>929
あたりで何故かフラバロードからロードに話が変わってしまってる　

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 13:05:20.30 ID:tyklWRDF.net

自転車に「性能」とか言い出す奴は事の本質が見えてない事が多い

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 14:47:14.69 ID:ovF3cy9C.net

別にクロスバイクかフラバロードに劣ってるわけじゃないもんな。

逆に、フラバロードをいじったらＲＸになるのか？

そもそもジオメトリーも違うのに。まぁ、フレームいじってコンポいじればフラバロードにはなるんじゃねーの？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 16:50:43.52 ID:fTnbQqUB.net

>>926
＞やるとしたら何から手をつければいいですか？

ロード化すると思う奴もいるだろう

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 18:52:46.04 ID:eb3ab1XG.net

それは単に読解力がないか、流し読みしてただけか、こじつけでしかないでしょ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 19:47:41.67 ID:2/41EYAa.net

まずSPDSLにしてタイヤホイールコンポの換装でいい
もし、ロングライド希望ならブルホーンかエンドバーでいいんじゃね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 19:57:19.34 ID:tyklWRDF.net

目的があってそこに向かって弄ると言うより弄るのが目的で方向性を探してる人が多いのかねー

972 ：741：2016/01/21(木) 20:19:26.40 ID:vkvQoQ3f.net

>>954
181cmですが、足短い自分はMにしましたよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 21:07:17.18 ID:Et6BiXqI.net

>>971
クロスってものがどっちつかずの中途半端な物だし。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 21:18:59.89 ID:ovF3cy9C.net

まぁ、その中途半端がクロスのメリット何だがな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 21:25:02.04 ID:T15GVxzS.net

柔軟性がないね
自転車の種類に縛られ過ぎ

だいたいなんだよフラバロードの性能って
ハンドルが近すぎて窮屈なスタイルのこと？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 21:51:44.31 ID:ovF3cy9C.net

ようするに
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000049
これを
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000047
こうしたいってことだろ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 22:07:59.64 ID:T15GVxzS.net

それなら後者買えよって話になるが、まぁ後者はダサいから仕方ないか

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 00:06:37.95 ID:K4G05FyM.net

ディスクはすっきりしてていいなぁ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 08:43:36.48 ID:P51y7Qde.net

リム痛めないというのもいいよな
Vやキャリパーと比べて重量増加するしメンテも難しいようだけど

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 09:07:37.44 ID:2e0h5g+O.net

>>975
スポーツ自転車の乗りはじめなんて右も左もわからないし
フレームの違いや優劣がどう影響するかも、乗る前や乗り始めじゃわからないものなんだから
そう嬉しそうに見下し目線で語るなよ

そういうのは乗り始めて色々試行錯誤してくうちに段々と判断がつくようになってくものだろ
お前もそうだったろう？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 10:12:50.45 ID:doeOCXy7.net

ファストロード乗ってる人って実際いるんかな？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 16:22:19.08 ID:D80K8jiW.net

>>965
RX3をドロップ化も含め弄ったらロードには及ばないけどフラバロード程度にはなるのか？と言う質問だとおもった

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 16:27:07.34 ID:D80K8jiW.net

>>963
高身長ならL乗った方が見た目含めバランスは良いけど、Lのフレームってヘッドチューブ長くて間延びした感じが嫌だ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 17:02:35.67 ID:K1qBJdK6.net

身長181だがM
ロードは56

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 17:51:22.57 ID:BaIrmf7v.net

175で足80cmくらいだとSでいいけどMでもいい
一番いい身長だと思う

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 18:05:36.37 ID:3lrAoWTm.net

それだとMじゃでかくね？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 18:28:26.15 ID:V9yUFm9b.net

RXをロードっぽくしたいってのは
今よりスポーティにしたいって意味じゃない？
だったらタイヤ23cにしたらいいし
一番お金かからないのがハンドル下げ
スペーサー抜けばすむでしょ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 19:02:35.55 ID:2e0h5g+O.net

ブルホーン化完了

>>986
自分も身長そのくらいだけどMで丁度いいくらいだとおもう

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 20:16:51.26 ID:F+QojU1w.net

今週末始めてホイール交換するんだけどなんか気を付けることとかありますか！？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 21:32:07.67 ID:ClYV7yQO.net

怪我しないように
毛が無い場合はしらん

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 22:01:17.10 ID:F+QojU1w.net

>>990
まだフサフサです！ありがとうございます！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 22:29:47.69 ID:AGfS7xJ1.net

今日純正グリップはずしてエルゴンGP3装着した
近所テストライドしたら良いかんじ
今度のサイクリングが楽しみ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 23:05:02.66 ID:AGfS7xJ1.net

なんで最後ちゃんとパスできんのよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 00:06:05.38 ID:LML3U7/h.net

>>981
ニワカなんでディスクに憧れただけで2016ファーストロード乗ってます、フラバスレが過疎ってるのでコチラ覗かせてもらってます

995 ：埋めます：2016/01/23(土) 03:04:11.61 ID:X2TvIAe9.net

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http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/cat/1452146421/5
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/cat/1421531207/15
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/cat/1452358156/4

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 05:40:34.35 ID:s0vF8Gk9.net

次スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 37台目©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1453495120/

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 19:37:29.93 ID:1bXrSx0a.net

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 20:32:02.64 ID:UimPvK1w.net

梅

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 21:05:06.84 ID:LFmQT3Ji.net

埋め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 21:08:10.99 ID:IPE8cR5i.net

1000!

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