クロスバイクの改造とチューンナップ#16

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 10:48:32.98 ID:LDEPDHzH.net

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

前スレ：
#15 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424414008/
#14 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413375568/
#13 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405355270/
#12 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394247415/
#11 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1379374019/
#10 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1362674347/
#9　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1343645094/
#8　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1334918990/
#7　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1326443743/
#6　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1314159558/
#5　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1303957008/
#4　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1295915694/
#3　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1280705254/
#2　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1267892156/
#1　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1260350908/

171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 20:36:48.09 ID:sVkLmk/M.net

ちなみに、スプロケットと工具の形状は合ってます！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 22:17:11.94 ID:LxEBw2FP.net

>>170
ここのFR-5で良いんでないかい？買うならAmazonの方が安いと思うが…
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/FR1_8.html

173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/19(土) 22:31:15.66 ID:umMo6uGb.net

>>172
ありがとうございます！
fr5cはボルト穴逃がす穴があるんですね…
くそー！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 01:51:42.51 ID:blNU7z6o.net

よく分からんけど金ノコで突起をぶった切ればいいんじゃね？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 11:15:45.43 ID:toXIZZCF.net

ぶった切っただけじゃ軸が邪魔してロックリングまで工具が届かないだろう？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 11:17:33.08 ID:toXIZZCF.net

で、工具買うのが惜しいなら、ハブ軸外しちゃえよ。
後で玉押し調整が面倒くさいけど。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 14:01:33.16 ID:Jm+VUxOe.net

皆さんありがとうございます、本日工具買いましたよ
また何かあったらお願いしますね

178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 14:02:00.61 ID:Jm+VUxOe.net

165でした！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 14:51:07.64 ID:4clIoXRk.net

手遅れ?
http://www.amazon.co.jp/dp/B00C4P29US/
こっちの方がいいよ
差込角12.7mm
二面幅21mm
差し込みが深い

シマノ純正
穴が小さすぎてシャフトが逃せない可能性あり、しかも丸なので役立たず
二面幅が25.4mm=1インチ、だからみんなモンキー使ってる
差し込みが浅くて外れやすい

180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 14:59:05.44 ID:12Tp3QW9.net

GIANT　escapeRXのヘッドパーツ　FSAセミカートリッジのトップカバー（コーンスペーサー？）
を短い物に変えたいのですが
この場合ヘッドセットごと交換になるのでしょうか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 15:57:58.79 ID:O/kXq4DV.net

>>179
それボスフリー用じゃね？質問者はカセット用を所望してたから地雷だよ(´・ω・`)

182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:28:31.38 ID:7KrXcV+S.net

すまん、勘違いした

183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:37:49.92 ID:Ygaaa7Ec.net

シマノ用ならボス抜きでもロックリング回せるよ

184 ：165：2015/12/20(日) 19:15:05.00 ID:jRWyUBYH.net

無事カセットスプロケット固定出来ました！
チェーンとカセットスプロケット、ホイールを交換したんですけど、
異音ではない違和感があります
ペダリングをすると足にガタガタとくるような微妙な違和感です
オイルが切れてるような感じに似てたのですが、チェーンに注油をしても
改善せず
交換前は問題なかったので今回交換した箇所に問題がありそうですが、
どこを疑うべきでしょうか

185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 20:09:51.59 ID:M3zHcV0P.net

エンド幅が違うとかじゃねえの

186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 20:34:44.78 ID:LO70XgJ8.net

チェーンの通し方間違えてるとかチェーン繋ぐときミスったとか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 20:46:28.29 ID:jJAeHZ3l.net

7速車に10速スプロケ付けたとか...まさかな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 22:53:48.90 ID:ZvnvByX1.net

>>186
昔プーリーへのチェーンの通し方を間違えたときに変なペダリングの感触になったことがあったわ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 06:49:34.30 ID:XesRwibe.net

>>184
スプロケ変えたとき、チェーンもちゃんと変えた？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 07:22:08.70 ID:AhtRJ1Vl.net

チェーン繋いだトコが固くなってるんじゃないかな。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 07:22:59.83 ID:5h3mpWhW.net

>>188
カタカタするのはそれが原因ぽいな。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 09:41:08.70 ID:7ITDGBz0.net

トラブルシューティングはポカミス->難しい事の順でやる
start->まさかとは思うが>>190
->ホイールが斜めになってる、左右にズレてる
->玉当たりが狂った
->ディレーラーのチェック
・センターのズレ=アジャスタ
・ガイド-テンションの角度=チェーン長さ
・ガイドプーリーとスプロケの距離=Bテンション

193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:36:03.78 ID:EAzV/HRv.net

結局なんだかんだで、前傾深くしても、２，３日でなれちゃうね。
ステム逆付けスペッサー０になってしまった。

でも、ここらが前方確認できる限界にも感じるな。
前を見ずに自己起こすプロもいるわけだし、この姿勢って安全面からいうとよくないよなぁ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:41:40.42 ID:WgfLOJi7.net

ブレーキレバーを片側二本引きにするカスタムどうかな？ヤってるひとおらん？

195 ：165：2015/12/27(日) 02:58:30.41 ID:Wo0/2F+z.net

>>194
クロスではあんまり聞かないなぁ、ピストとかじゃよくあるけど

196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 08:10:09.51 ID:SEwRFgch.net

>>194
fujiのバラッドみたいなモデルにならしっくりきそうだけど

http://fujibikes-jp.blogspot.jp/2015/04/ballad-ballad-r.html

http://fujibikes-jp.blogspot.jp/2015/10/fuji-custom-bike-for-2016-catalog-pt4.html

この手のカスタムする人ってこのスレにはいない気がする

197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 11:05:54.72 ID:/63Ly7IO.net

太鼓一本引きレバーでの制作例が乗ってるサイトをどこかで見たが
二股をフロント側につけなきゃならないからかなりごちゃごちゃしてた。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 12:08:24.02 ID:xJkqtDrD.net

そうかー。
クロスバイクじゃそんなにメジャーじゃないのか。
とりあえずいまからY'sロードに行ってくる。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 14:55:45.10 ID:I2soCN8N.net

ピストとクロスじゃブレーキの役割が違うからね
クロスは速度調整に使えないと不味いから、まとめて引くと使い勝手悪い

200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 15:28:25.68 ID:xJkqtDrD.net

>>199
さっき買っちゃったよ。
リアだけとかフロントだけとかかけ方するの？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 16:44:33.78 ID:7/l1Artg.net

TECH-77Wみたいなダブルブレーキレバーって元々はBMXやバイクポロで使う競技用パーツだしな
街乗りピストには有効なパーツだと思うけどこんなモノをオサレ感覚で使っても怪我するだけだぜ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 17:07:08.15 ID:pidbN19e.net

>>201
そうか。
paul duplex lever って奴を買ったんだけど、この構造でレバー握るとワイヤー引ける理由がわからん。
モヤモヤすっから組つけるのは相当後になりそうだわ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 17:11:03.95 ID:I2soCN8N.net

>>200
地形・速度に応じて前後で比率変えながら引くんよ
若干速度落とすときはリアだけ軽く当てるとか

204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 18:16:00.54 ID:IE3bZ5EQ.net

地元の幾つかのプロショップのブログをブクマしてんだけど

まあロード主体のショップばかりだし俺には縁がないけどさ、なんとなくね

そのなかで時々クロスバイクのことをシティサイクルとかいう表現で扱って
るのがすっげえむかつくんだが？
クロスバイクのどこがシティサイクルなんだよ？
クロスバイクは凡庸性の高いリアルスポーツバイクだろ、糞が！

205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 19:05:51.83 ID:VlriiRmF.net

22.2mm内径のバーエンドに酒蓋がぴったりはまってﾜﾛﾀw

ハートの酒蓋があればデローザのバーエンドキャップでまかり通るな。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 19:26:47.23 ID:71naos2w.net

これ以上はありえないくらい単純な構造だよね
http://www.pedalroom.com/p/2010-charge-plug-polo-spec-14113_4.jpg

207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 19:34:16.11 ID:7/l1Artg.net

意識高い系の方々の間で欧州製高級ロードのエンドキャップにワインやシャンパンのコルクを嵌めるのが一時期流行ってたな
「エンドキャップにヴーヴ・クリコのコルクっ！（ﾄﾞﾔ?」
「あぁ……うん……素敵っスね（苦笑」

208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 19:52:44.83 ID:I2soCN8N.net

>>204
そういうショップはスルーしたほうが精神衛生上いいよ

自分も今のクロス買うとき何件か回ったけれど、「上限10万以下のクロス」と言ってるのに
「いやロードのほうが・・・」「10万のロードはダメだから15万のを・・・」
と盛んにアップセールしてくる店があった

当然クロスバイクの改造に使えそうなパーツはほとんど置いていなかったから
自分には合ってない店だったから早めに外せてお互い良かったと思っている

209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 20:01:12.07 ID:als/t6rc.net

>凡庸性















>凡庸性

210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 21:01:28.73 ID:pidbN19e.net

年明けに今日買った paul duplex lever 手放すわ。。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 21:51:16.16 ID:ICQ52Xax.net

クソスがリアルスポーツて(笑)
素で痛いわ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 22:00:04.42 ID:71naos2w.net

フラットバーをクロスとして売ってるメーカーもあるし
カゴ付き実用クロスは実用車だし
基本はロードの技術を流用してロードより汎用性を高めたチャリをクロスと呼ぶ
一番大きいのはポジションの科学の導入

213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 22:11:10.59 ID:Xj44fXhz.net

元々"街＝シティー"からエスケープ＝離脱して遠乗りするスポーツモデルだからESCAPEな訳だし
そんな"シティーサイクル"に抜かれるリアルスポーツの方が存在微妙

214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 22:42:47.67 ID:/63Ly7IO.net

>>210
ディスクとリムブレーキを併用するとかの使い道もないではない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 22:54:18.88 ID:pidbN19e.net

>>214
そんなのマニアック過ぎて草はえるよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 22:54:46.76 ID:yQ0EWCsj.net

スピードだけがスポーツではないのでは？操る楽しさというのもあるし
以前はフィットネスバイクといわれていた。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 00:42:51.46 ID:4jGT/f3j.net

Vブレーキ時代の古い設計のMTBのフレームに、ロードのタイヤ履かせたからクロスなんだろ
クロスしてるとこがタイヤと一部ホイールくらいだけど

ロードを単にフラットバーにしたらフラバロードだし、こっちはフレームからして全くの別物じゃん
キャリパーブレーキだし

DEFY2を通勤にしか使ってないけど、スポーツとか言われても困る　ただの実用車
ホントに汎用って言ったら、29erのフルサスXCじゃないのか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 01:44:47.16 ID:vfBCBOph.net

ロードと同じ規格のほうがホイールの選択肢増えていいと思ってたが
手組にするとしたらリアエンド幅135mmのほうが楽だよな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 01:47:09.02 ID:07TjJXjP.net

700C油圧ディスクで
サスなしフラットバーのクロスが
ガレ場じゃなければ天候路面に関係なく使えそう　

タイヤもロード用、シクロクロス用、スパイクタイヤと広く選べる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 08:13:13.30 ID:2LtkSrtp.net

>>219
その日の行先によってタイヤ変えるだけで、ずいぶん別の乗り物になるね
慣れれば、ひっくり返してホイール外して10分かからず交換できるし

221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:03:08.55 ID:WfYXHHsG.net

135の方がホイールの剛性がぜんぜん高いんだよ
クロスは28C以上の太いタイヤがお約束だから130は厳しくなる
ちなみに11sはホイール剛性的に限界になっちゃって非対称断面リムになった
普段乗り最強コンボは135+8s
ママチャリ並の耐久性、飛び越し変速もへっちゃら、歩道の段差もへっちゃら

222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:21:41.59 ID:103yjEzW.net

ハブは同じでハブ軸だけが違うんじゃないの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 11:17:52.09 ID:WfYXHHsG.net

フランジ幅が違うよ
仮にフランジ幅が同じ(130のハブを135に突っ込む場合）でもリムを
センターに2.5mm寄せられるので剛性は高くなる
130のハブの両側に2.5mmのスペーサー足すのはインチキ改造なので注意
左側に5mmのスペーサー入れてリムを左に2.5mmズラすのが正しいやり方
これだとホイール剛性上がるしチェーンラインも狂わない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 12:20:52.19 ID:q1qqNQUy.net

ロード用のマビックのリアホイルが余ってるんでクロスに履かせようと思って
るけど、135�o用のハブ軸ってあるのかな？

シマノは改造例が沢山あるけどマビックは全然見つからない

225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 12:27:49.28 ID:Oxxsa9tQ.net

シマノの部品注文の難易度とほかのメーカーのそれは比べ物にならない
英語か北京語で交渉できてDHLやUPSの送料が惜しくないならやってみればいい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 13:07:04.25 ID:E4FfmX2X.net

>>206
なんじゃあこりゃあ？！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 13:09:42.13 ID:E4FfmX2X.net

>>218
そんなに変わる？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 13:56:52.49 ID:+UI7YiEV.net

>>206
ワイヤーの微調整どうすんだろう

229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 14:10:11.18 ID:Oxxsa9tQ.net

写真の人みたいに自前でアジャスターをつけるんだろう

普段中古で千円前後のを見つけて購入の検討をしてたぐらいだったから、これの新品価格
見て吹いたわ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 14:16:25.83 ID:ih5g047n.net

>>224
前例が無いと何にもできないのか？
http://www.cy-factory.com/sale2/small/mavic_modelrist.htm

231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 14:49:26.04 ID:9IYeeh2d.net

>>228
アジャスター付いてるじゃん

232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 16:19:43.17 ID:q1qqNQUy.net

>>230
せっかくだけど、そこのサイトは機能してない

233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 20:33:14.04 ID:Heg0zX6Y.net

エビホーンを上下逆付けしてドロハンっぽくしたのを、余ってるパーツで作ってるんだけど誰かやったことある人いますか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 12:21:22.82 ID:4kbUOL7Y.net

>>218
へぇ〜そうなんだ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 20:27:37.85 ID:Hhy8VBZs.net

全然スレ違いかもだけど。
駅の駐輪ステッカーをフレームに直接張り付けたくないんだけどいい方法ないかな。。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 22:11:04.11 ID:ZBP+whKI.net

>>235
ドッグタグみたいのを作ってぶら下げとけばよし

237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:04:21.61 ID:IYuVvKMY.net

>>235
自転車にステッカーを貼りたくないでググるといくつか出てくるぞ
透明なホースやアクリルパイプとかにシール貼ってフレームにはめるという手

238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 10:03:29.15 ID:c9/5i2Kw.net

グリップをERGONのGS3に換えようと思ってるんだけど他に良いのがあったら教えてください

239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 12:11:00.01 ID:sWTLKsbo.net

ラピッドファイアのままエビホーンかドロップハンドルに改造したいんだけどクランプヤスリで削るのとリーマーで広げるのどっちが楽？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 14:07:59.61 ID:dD8lYXZ9.net

>>238
長距離乗らないなら何でもいいけどね。
200キロ以上乗るなら振動で手がやられるから
こういうスポンジのグリップと
http://www.qbei.jp/item/pi-529782/
こういうゴム感のあるエンドバーのがいい
http://www.qbei.jp/item/pc-smpro-prbe0009/

241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 17:05:26.28 ID:gkjMR/Si.net

>>240
200キロはさすがにちょっと．．．w
エルゴ形状で手首固定されるのも良し悪しな気もするし
やっぱり円形で太さ柔らかさを変える方向で考えた方がいいかな．．．

242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 18:21:13.94 ID:HdAVd4TV.net

クロスで200も乗ったら手首以外もいろいろやられると思う

243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 22:58:22.38 ID:nbxmvoqi.net

>>240
クロスで200km走ってるけど、TOGSも中々良いよ
エンドバーと比べ、ブレーキもシフトチェンジも直ぐに使えるのが利点

244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 23:03:22.63 ID:6fGiASTA.net

トグスとバーエンド両方はどうだろう　俺のハンドルは真ん中から傾斜かかってるから難しいが

245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 23:56:27.02 ID:9lTdz186.net

クロスバイクってなんか笑える

246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 04:31:28.46 ID:H+p647gh.net

さすがに頭わるすぎるな
グローブ買えよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 05:53:36.23 ID:sES9QTYn.net

>>243
使ったことないし、初めて知った。
小物なのに3000円以上って高いね。
悪路を長時間走るならいいかもしれない。
ただ、一般道だと要らないね。
あとは、エンドバーだと手首の方向が縦になるけど
これはそのままだから、ちょっと代わりにならないかな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 08:04:17.45 ID:XBBAO9RU.net

>>246
同じ持ち方しかできない場合、150km超えたくらいから腕に来て
パット厚めのグローブでも振動吸収しきれんようになるんだな

>>247
親指のほうにハンドルの横方向のちからが加わるのと手首が伸びることで
ちょうどロードでプラケット握ってる感じになるからノーマルよりは楽だよ
ノーマルグリップが上腕三頭筋、トグスが上腕二頭筋を使う感じ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 08:22:31.90 ID:DsqM+X6p.net

それ、エンドバーをグリップの内側に付ければいいだけじゃないのか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 09:26:54.26 ID:XBBAO9RU.net

>>249
トグスのサイズとシフターやブレーキとの位置関係の違いから
エンドバー内側とはだいぶ感触が変わる

もちろん内側につけたエンドバーでTTボジション取ったり
外側につけて登りでパワーダンシングとか、トグスでは不可能
あくまでリラックスポジションの選択肢として優秀だと思ってる

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 09:36:34.20 ID:RFTpr7fu.net

クロスで150Kｍとか200Kmとか馬鹿っぽいｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 09:40:28.94 ID:eKXxnoOg.net

俺もトグスのカーボンの方付けてるけどまあ選択肢としては有りだと思うよ。
バーエンドバーを内側に付けた方ががっちり縦持ち出来るのは確かだけど見た目が好きじゃないし、バーエンドバーと合わせて付ければ通常+バーエンドバー+トグス横握り+トグス縦握りでローテ出来るから結構リフレッシュ出来る。
ただ、作りに対して高いのと締め付けボルトの穴が浅い上にすり鉢状に窪んでてなめやすいのが減点。
あと、エラゴングリップに付けると扁平部分に手を置きながらトグスを握るのはちょっとしんどいかな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 12:31:05.25 ID:u0e9r6BE.net

>>251
たしかに車ばかり乗ってる人にとってクロスで150とか200は信じられないよな
でも、ママチャリで600kmブルベ走る人もいるから、そこと比べるとそんな大した話じゃないんだ

ロードバイクと比べて巡行速度は同じ程度の金かけて改造しようと遅いけれど
コンフォートな作りの分ハンドル周りも改造したら走れる距離はロードバイクとそんなに変わず
何年かかけて慣らしていけば、大抵の人が200くらい走れるようになるんだよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 12:36:47.29 ID:nbuZwuDe.net

>>251
買って一週間で２日で240km走ったぜw
２日ぐらい起き上がれなかったけどなw

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 14:16:27.57 ID:WMDQwxH8.net

>>254
(；^ω^)・・・

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 14:48:41.44 ID:RFTpr7fu.net

>>253
そう言う意味じゃなくて、距離乗るならロード乗れば良いのに、わざわざクロス
って頭悪そうだなとか、ロード買う金が無いのかなと・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 14:54:36.98 ID:DsqM+X6p.net

舗装路200kmも走るんならロード買えばいいだけじゃん？　ロードってそういうもんだし

アルミのVブレーキのクロスだろ？　そんなの結局、安物の街乗りMTBだぜ？

金と時間のムダというか、趣味にしたってしょっぱすぎるだろ

>>256
そういうことなんだよね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:10:55.59 ID:fMqxzMfK.net

先生！！自分の価値観を他人に押しつけるのは良くないと私は思います。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:11:24.29 ID:H+p647gh.net

クロスで200kmも走るのはバカだよ
でも50kmくらいなら逆にロードの方がバカになる
たったの50kmでロード?
要するに適材適所
クロス君はロードに対抗意識持ってるバカが多いので困るんだけどw

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:22:25.92 ID:H+p647gh.net

クロスで50kmはちょっとそこまで感覚
片道たったの25kmだぜ
ジャージにレーパン、クリートなんて大げさすぎて恥ずかしいよね
片道10kmなら電車かバスか車かチャリかで悩めるのがクロス
ロードは走るのが目的、クロスは移動が目的<--ここが本質の違い
実際ロードは何キロ走るかだけになっちゃう
クロスは行った先、目的地に意味がある、チャリは移動の道具

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:27:27.28 ID:hDznqNci.net

別にクロスで200km走ったって良いだろ？
大きなお世話だよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:29:19.79 ID:XPt1GNAV.net

長距離はロードみたいな流れだけど
実際そんなに違うか？
クロスと大して変わらんような

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:31:59.38 ID:DsqM+X6p.net

>>259
コンビニとポタ用途で29erのMTBに1.5の街乗りタイヤ履いてるわ
スプロケも25Tの街乗り仕様　前サスはムダにRebaRL 100mmのまた街乗り仕様だけど

アルミロードも持ってるけど、片道10kmの通勤にしか使ってないなあ
恰好なんてスーツにメットとグローブくらいだわ　フラペだし
100km超えの自転車遠出はカーボンロードで
クルマも持ってるけど、自転車はどんだけ増えても税金かからないのがサイコーｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:50:35.48 ID:RFTpr7fu.net

ええ、個人の感想を述べただけなんで好きにして下さい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 16:08:02.77 ID:gAtz0bbr.net

長距離を走る、走りたいならクロスよりもロードだね。
クロスは街乗りには適してるけど、長距離はしんどい。
ただ、>>257の
＞金と時間のムダというか、趣味にしたってしょっぱすぎるだろ
には賛同できないけど。所詮、ロードもクロスも趣味なんだし、
人の趣味にケチつけるのは人間性を疑うわ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 16:13:00.22 ID:u0e9r6BE.net

>>257
最近ロードに乗り始めた人かな？
20年近く前、シマノRSXだった当時からクロスとロード色々やってみての話だよ

最近の雑誌とかは「長距離はコンフォートロード」とか高いもの押してるけど
距離走るだけなら、クロスで十分だよ
勿論タイムが絡むときはロードじゃなきゃダメだけどね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 16:17:56.53 ID:u0e9r6BE.net

わざわざクロスバイクの改造とチューンナップのスレで
「金の無駄」とか「しょっぱすぎ」とか偏屈なこと言ってるようだと
ロード乗りのイメージ落とすだけだよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 16:33:25.59 ID:nbuZwuDe.net

>>255
まあ3年前の若気の至りだわw今はロードで走ってるよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 17:32:14.63 ID:FQi3RnnN.net

クロスもロードも単車から見たらどっちも遅すぎて邪魔だよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 17:37:50.00 ID:sES9QTYn.net

クロスで350キロぐらいなら走れるし、
速度もちょっと踏めば30キロは超える。
これで特に不便ないし、そもそもレースするわけでもない。
ロードを買う必要性が無いわ。