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クロスバイクの改造とチューンナップ#16
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 10:48:32.98 ID:LDEPDHzH.net
- クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。
批判や否定ではなく、提示や提案を!
荒しや煽りは完全スルー!
スレ違いは適宜誘導願います。
前スレ:
#15 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424414008/
#14 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413375568/
#13 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405355270/
#12 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394247415/
#11 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1379374019/
#10 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1362674347/
#9 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1343645094/
#8 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1334918990/
#7 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1326443743/
#6 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1314159558/
#5 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1303957008/
#4 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1295915694/
#3 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1280705254/
#2 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1267892156/
#1 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1260350908/
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 13:53:29.60 ID:n4o71joo.net
- >>639
トグスいいよ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 15:42:09.44 ID:eZ/+d3fI.net
- トグス素敵やん?
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 16:12:32.63 ID:3y4bbLce.net
- コンポーネントがいまアルタスなのですが、フロントディレイラが調整してもハイギアにするの超重いのでフロントだけ別グレードのディレイラに改造ってできますか
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 17:24:20.76 ID:+N0RgfpB.net
- エンドバー握るのはサイクリングロードだけにしてる
市街地はすぐにブレーキできるようハンドル握ってる
幸いサイクリングロードが近くにあるのですぐにエンドバーの恩恵を受けられる
加速したり坂上るのも楽になった 常用しようは厳禁だけど付けるべきアイテムだね
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 17:39:28.02 ID:HtqQfhL5.net
- >>642
シフター換えた方が良いかも
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 17:40:13.99 ID:xGBwPOxS.net
- ブレーキレバーエクステンションというのを付ければ
エンドバーを握った状態でもブレーキしやすくなるか
http://images52.fotki.com/v1552/photos/9/1346889/7803544/DSC06014-vi.jpg
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 17:46:34.47 ID:xGBwPOxS.net
- うーん
http://blog-imgs-49-origin.fc2.com/5/5/l/55life555/2012021412085149c.jpg
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 18:04:07.28 ID:JV0PtYbY.net
- ロングタイプのブレーキレバーにグリップ短小加工で届くようにしてる
>>646
これは良いけどルックスがなぁ...利便性とデザインを兼ね備えた物が欲しいわ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 19:53:51.71 ID:9ztVV5aX.net
- ディスク、コースター、ローラーブレーキ併用だな
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 20:28:18.96 ID:0639oAL0.net
- Vブレーキを油圧ディスクブレーキに変えたいんだけどキャリパー、ローター、対応ホイール、ブレーキレバー以外に必要なものってある?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 20:34:09.81 ID:qOfEhKT8.net
- ライザーバーに変えて見たら快適すぎてワロタ
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 20:39:06.31 ID:x2zpHmXa.net
- >>649
ディスクブレーキマウントのあるフォークとフレーム
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 20:44:31.76 ID:0639oAL0.net
- >>651
それは大丈夫
いま乗ってるやつについてた
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 21:35:08.33 ID:9IA1SFx6.net
- エンドバー使う頻度が高いならブルホーンで良いんじゃねって気がするが
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 21:53:47.79 ID:sWeIDQLl.net
- ブルホーンはなんか違う。
別に前傾姿勢を深くとりたいわけじゃないし。
トグスってこのスレで初めてしったけどよさそう。
けど高いなおいぼったくりだろ。
中華あたりがパクッて尼で送料込みで400円くらいで売ってくれんかな。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 22:04:40.24 ID:eZ/+d3fI.net
- トグスて樹脂かカーボンしかないのか
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 22:05:54.15 ID:56ET/tTT.net
- マスタッシュ、セミドロップとか言われるようなのはどうかね?
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 22:28:49.09 ID:7q71aYOD.net
- トグス買うより樹脂製チェーンウォッチャーでいいな
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 07:03:54.81 ID:cL3UKeNh.net
- >>645
金はかかるけど入門帯ロードみたいに補助ブレーキつけて
ブルホーン一式+補助ブレーキにしたほうが見た目はよさそうだ
>>654
ステム長によるけどそこまで前傾姿勢きつくならないよ
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 08:04:42.91 ID:hzUYEqDP.net
- >>654
トグスの値段のほとんどはアイデア料だろ
輪っかの樹脂と、オープン型のカーボンの値段差がほとんど無い
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 14:57:41.03 ID:y/vChE7m.net
- kcncのチェーンリングって本当にシマノクランクセット取り付けできないの?画像で検索したら105のクランクつけたやつ出てきたんだけど…
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 15:14:42.51 ID:6SjFs9Kf.net
- >>649
マウントとホース端加工器具、フルードとじょうご
>>657
頭いいな 径はぴったりじゃないが
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 22:17:49.51 ID:7z0hTyYH.net
- >>660
pcdさえあってれば付くんじゃないの?
ピン削ったり、クランクとの噛み合わせのとこを削ったりするかもだが
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 23:50:16.46 ID:rPw4R6Rz.net
- バーエンドバー内側以外考えられない
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 23:52:59.64 ID:Og8I1azx.net
- バーエンドバー付けるとカッコ悪いから外した
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 01:15:47.65 ID:wQOuCLqf.net
- 婆アンド婆
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 10:47:46.05 ID:b6MJp5AU.net
- バーエンド握って巡航すると腕が開きすぎて空気抵抗大きくなるね
といってハンドル幅詰め過ぎると低速での機動性が損なわれる
街乗りのドロハンやブルホーンは人混みでも減速不十分なのが多くて
同じ自転車乗りとして恥ずかしくなる
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 15:23:44.65 ID:WlgGFz7f.net
- そもそも人混みでスポーツバイク乗っちゃうとかどういう神経してんだよって言う感じ
ママチャリでも危ないのに
押して歩けよな
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 15:41:16.12 ID:b6MJp5AU.net
- ママチャリもひどいの多い
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 15:54:58.50 ID:yShbL9rS.net
- >>666
街乗りのドロハンについてはわかる。
街乗りのブルホーンについては、エビにしてないなら、いいと思う。エビホーンは意味わからん。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 19:42:20.09 ID:t/Axdv3H.net
- >>669
利便性を求めた結果エビになるらしい
そもそもブルホーンに利便性を求める方がどうかしてるが
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 20:05:17.06 ID:yShbL9rS.net
- >>670
>利便性を求めた結果エビになるらしい
意味がわからん。
ブルホーンはそもそも、ストレートハンドルだと
ちょっと長い距離による手の痛みを軽減するために作られたもの。
エンドバーと同じで、基本センターを握って走るもの。
よって、エビホーンは全く意味がない。
ブルホーンは空力をよくするものではない。
空力をよくしたいならドロハンにすべき。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 21:52:22.48 ID:SQalDlkV.net
- >>666
ハンドルを幅460mmのにしてる。どうやら420mmのもあるみたいだ。
460なら機動性が損なわれた感は全く無い。自分の体格だとエンドバーグイ握りだとやや肩幅より腕を開くことになる。
自分で既製品使っといて云うのもなんだけど、バーハンは端切することで幅も自由に変えられるのは魅力だよね。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 01:53:56.956076 ID:SX1lNgKO.net
- >>671
一概にストレートハンドルが基準ポジションてわけではないでしょうに
俺様ルールを持ち込まないでくれ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 02:14:55.381457 ID:YdpTelOP.net
- >>673
>一概にストレートハンドルが基準ポジションてわけではないでしょうに
ちょっと何言ってるのかわからないんだけど、、
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 07:12:01.304728 ID:SX1lNgKO.net
- >>674
>ブルホーンはそもそも、ストレートハンドルだと
ちょっと長い距離による手の痛みを軽減するために作られたもの。
だからといって
>エンドバーと同じで、基本センターを握って走るもの。
とは限らないよね。わかるかなぁ。わからないんだろうなぁ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 07:56:19.677661 ID:8NQG3K7A.net
- >>671
驚いた。そんな珍解釈があるんだ?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 08:59:01.191097 ID:s8oB3sBT.net
- >671
好きでやってるんだから、ほっといてやれよ。
エビホーンにしてる人、街で見かけると
確かに痛いとは思うけどな。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 09:15:22.168443 ID:d8w8AiYo.net
- エビやカニは22.2径のブルホーン買えばブレーキやシフターそのまま流用して、ロードのブラケットと同じポジションとれるのがいいんだよ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 09:19:27.048777 ID:s8oB3sBT.net
- >73
わかる。
エビホーンしてるのは痛い。
痛いと思うが、趣味でやってるのだから楽しそうではある。
http://goo.gl/YgdtM9
前傾姿勢とりたいなら、
ロードを買うことを強くお勧めする。
なんてことを言うのは身も蓋もなく、大人気ない。
ママチャリ改造して遊んでる人もいるんだし、
ママチャリにドロハン付けてる人も見たことある。
まあ、街中で前傾姿勢でブンブン飛ばさなければいいんじゃない?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 09:35:01.26 ID:JodHPg9F.net
- 22.2のドロハン買ってエビホーンならぬエビドロップしてる俺が参上
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 09:54:09.47 ID:qJmpqPgr.net
- 米式のチューブが入る、9速以上のスプロケが装着可能なホイールを探しています。
というか、実在しますか?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 10:04:49.78 ID:MuebJAOU.net
- バルブ穴なんざ削ればいいだけ
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 10:35:39.86 ID:shVB/sDh.net
- リムの外径と希望内幅がわからないと何ともいえない
9速以上といってる以上シングルウォールはいやなんだろう
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 13:40:54.15 ID:ShViU4vE.net
- >>681
つ[リーマー]
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 14:08:55.93 ID:ae8wx3rM.net
- そこまでして米式に拘らなくてもと思うんだが
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 14:15:24.49 ID:ivfGavgj.net
- >>681
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00624224
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 16:24:09.66 ID:+g3xo3Ki.net
- つ ブルマー
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 16:33:45.42 ID:Xpi+jr+0.net
- >>666
街乗りドロップとブルが減速不足というのは個人の問題なんでなんともいえないが
ブルのブレーキの扱いやすさは、ロードの上ハンポジに比べると断然上よ
>>671
ブルホーンは下ハンがないぶん空力的にはドロップよりいいよ
ちなみに発祥の経緯はレースから
その頃のブルホーンは前輪小さめで今で言うドロップの下ハンポジションで握る高さだったから
今のドロップ上ハン位置で握るのがメインになってるブルとは、ちょっと役割が違うっちゃ違うけどね
エビは既存パーツを使った安上がりブルホーン構成にはいいらしいね
シフトもしやすいしブレーキタッチもフラバとパーツ同じだから変わらない
ただ見た目で好き嫌いは分かれる
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 18:49:01.36 ID:iuFz8VOz.net
- エビハンドルのレバーを逆向きにつけるとカニハンドルというらしい
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 19:03:45.57 ID:Xgga5Vtp.net
- エビホーン
暴走族のタケ槍マフラーに通じる痛さを感じるが。
じろじろ見ると殴られそうなので、もう言わない。ごめん。
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 19:11:59.33 ID:E7dquYB5.net
- 話の流れをぶった切ってしまい、申し訳ないのだけれど教えてください。
ハンドルステムの色を変えたくて、希望の色を探した結果、90mmしかなく、
110mmから90mmへ変更。
それまでは、腹筋で上半身を支える感じで、腹筋を使っているのが意識できたのだけれど、
ハンドルが近くなったことで、なぜか腹筋ではなく、腕で上半身を支えている感じになってしまいました。
ちなみに、ハンドルが20mm近くなることから、従来の姿勢を維持できるようにと、
下スペーサーをなしにして、ハンドルを逆付しています。
今までとおりに、上半身を腹筋と背筋で支え、腕は乗せている感じのポジションにするには、
ハンドルやスペーサーはどうすればいいでしょうか。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 19:14:22.73 ID:MQK9VXRY.net
- >>690
や、俺の感覚だと、暴走族の竹槍のイメージは、街乗りピストのグリップが付いてない裸ハンドル。
エビホーンは軽ワンボックスをシャコタンにしてるような感じ。
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 19:15:09.67 ID:MQK9VXRY.net
- >>691
110mmのステムに希望の色を塗ればいいと思います。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 20:04:03.39 ID:Xpi+jr+0.net
- >>691
もともとのステムが塗装なのかアルマイト処理なのかわからんけど
どちらにしてもDIYでぬりなおすか外注に投げてみたら?
2cm短いステムで一番下げてもしっくりこないなら、元々のをどうにかしたほうが早いと思う
外注でアルマイト処理してもステムのサイズなら極端に高くならないはず
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/12(金) 20:26:14.42 ID:dhM6Nv9r.net
- >>688
ドロップとブルはある程度スピード出したほうが安定して楽なんだろう
きちんとコントロールできる人は問題ない
ブルはどこにシフターつけるかが問題だ
カーボンブルをつけたいが31.8mm径でエアロ形状なのでどうするか
先端でなければコラムにつけるか…
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 07:18:06.69 ID:JMK6AT3C.net
- >>695
<どこにシフターつけるかが問題
自分はここに付けてる
ハンドル高すぎたり低すぎたり、遠すぎたりで手のひらに体重乗りすぎると
フラバに比べて神経質にはなるとは思うけど、思ってるほど不安定じゃないよ
のんびり走ってるママチャリの後ろで気楽にこいでてもふつーに乗れる
http://i.imgur.com/T6yizus.jpg
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 09:58:27.04 ID:GRZ40sSk.net
- >>691
邪道だがサドルのオフセットを変える
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 10:10:27.76 ID:A5XNh+o1.net
- >>696
このシフターkwsk
シマノ10s(105)引ける?
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 12:00:02.27 ID:JMK6AT3C.net
- >>698
ほい
http://www.sngy-shop.com/SHOP/SUNT-COM-10S.html
10s(105)が引けると断言できないけど多分大丈夫なんじゃない?
新型10sティアグラ(4700)はインデックスモードだとまともに引けなかった
気になったので調べたら、新型は引き量が変更されてるみたいなんで
旧型だったら普通に引けるんじゃないかな。自分も旧型の105RDでも調達しようと思ってる
リアはインデックス⇔フリクション切り替え式なんでインデックスモードできちんと引けなくても
最悪フリクションモードで引けるから問題は無いけどね、自分も今フリクションで使ってるし
参考URL http://potterlong.blog.so-net.ne.jp/2015-04-06
ちなみにブレーキレバーはテクトロのRL740
23.8mm径がほとんどのブルホーンにそのまま付けられて、Vブレーキも引けるよ
ブルホーン化する時はブレーキレバーも悩みどころなので参考程度にどうぞ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 12:16:57.59 ID:H9qaHkVD.net
- >>698
旧サンツアーのコマンドシフター
シマノの10速に改造したものがまだ手に入るし、リングプレートだけでも売ってる
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 12:18:16.37 ID:H9qaHkVD.net
- リロードしてなかった、スマン
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 13:13:15.61 ID:A5XNh+o1.net
- >>699,694
サンクス、過去の逸品なんだね、いい値段ついてるね
オクに出るのを気長に待つか
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 13:28:18.94 ID:Xn6E2t1y.net
- 前輪の重さ測ったらタイヤ込みで1.8kgあったからホイール変えようと思ってるんだけど安いオススメのホイールないですか?
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 13:34:09.22 ID:SOwJSE1T.net
- >>703
予算は
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 13:56:39.70 ID:Xn6E2t1y.net
- 幅は135で予算はホイールのみで前後合わせて3〜4万です
一応、Vブレーキです
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 14:04:09.55 ID:LF9/1OJk.net
- >>705
http://www.worldcycle.co.jp/category/5999.html
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 14:42:09.94 ID:I0VAV3IU.net
- ダイナモディスクハブは要別途見積もりか
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 19:23:53.68 ID:qT5Wf98b.net
- タイヤ28→23cって効果を感じますか?
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 19:41:11.25 ID:o9wwP+Tv.net
- >>708
それはすっごい変わるよw
ぶっちゃけロードとクロスの違いってそこと長時間伏せて走行できるかだよ
長時間走らないのであればタイヤ変えれば即席ロードバイクだね
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 20:21:41.14 ID:SOwJSE1T.net
- グラベルキング32cはけば即席XCだ
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 20:30:45.26 ID:ptudxwAN.net
- バーエンドバーって内側につけてる人結構いるのかな?
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 21:10:09.20 ID:THSaWMZp.net
- クロスバイクをMTB側に改造している人は少数なのかな?
ロード買ったから、MTBっぽくしたいんだけど。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 21:11:57.43 ID:13gOuSV1.net
- MTBを買ったほうが安上がり
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 21:32:36.29 ID:I0VAV3IU.net
- ディスク台座が付いてないと26インチにブレーキを合わせなければならない
29erの太いのを履けるならホイールを変えなくてもいいけど
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 22:35:24.60 ID:SOwJSE1T.net
- >>714
ロングアームブレーキかトランスファーか使うやつやんね
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 00:54:28.13 ID:mRR/FWWe.net
- >>699
バーコンとマウント買うより結局安上がりかもね
マイクロシフトにもたしかハンドルマウントついたやつがあった
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 01:10:39.09 ID:mRR/FWWe.net
- >>705
自分なら32hの軽いリムとサピムレースかなんかでそこそこ軽くて乗り心地のいいホイールにする
新Tiagraは28hがあってハブ軸交換で135mm化できるから28hという選択肢もある
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 01:18:19.15 ID:mRR/FWWe.net
- 安く済ませたければフロントはロード完組をそのまま使うという手もある
自分は20hラジアル組のロードホイールを試しにクロスにつけてみたが
乗り心地が固くてすぐにやめたが
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 14:01:54.97 ID:mVkpD55O.net
- >>712
どのあたりを狙っているのかな?
チョット太めのオールラウンドなタイヤを履かせるだけでもイイと思うけど。
ロード買ったんなら,最高速もいらないでしょ?
もう少し出して、ギア比の見直しとか。
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 18:25:03.30 ID:h4iCH3sL.net
- >>712
42cくらいの太いタイヤと700mmのハンドル、好みでライザーバー、短いステム、低いサドルで
タイヤだけが29erの、まぎれもなく20年前の古いMTB仕様になるよ
サスペンションなんて1990年代以降で、それまではリジッドだからね
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 20:00:16.20 ID:51/iTeY4.net
- ホイールとタイヤを26inchにしたいんだよなぁ。
そうすれば2inch以上の幅のタイヤが履けるんだけど。
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 21:38:07.54 ID:0z2em9E1.net
- >>100
貧乏人はセンズリでもかいてろw
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/14(日) 22:02:53.29 ID:M1YNmwkx.net
- きっちり二ヶ月
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/15(月) 11:50:44.68 ID:kNTl05dK.net
- >>711
ノ
エンドバーに親指引っかけて手のひらを少し斜め気味になるポジションが
楽でスタンダードポジションになった
フラットバーで手を横向きにグリップ握る事は殆どしなくなったよ
>>455ね
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/15(月) 11:54:27.13 ID:4d/5T3Aq.net
- フロントをロードのディレイラーに、リアをMTBのディレイラーにして問題なくSTIレバーでするにはフロント3リア9で揃えれば大丈夫ですか
それともCX系のコンポで揃えたほうが早いですか
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 01:40:37.35 ID:WmyBVO/3.net
- なんか風の抵抗もろにくらって減速が激しいんだけど
28Cから25Cにするくらいじゃ意味ないのかな
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 03:59:48.51 ID:Z0s6xwnQ.net
- 空力が悪いのがフラットバーの欠点だもんな
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 05:56:10.66 ID:SZXsSyyJ.net
- >>路面の摩擦抵抗というより、回転系の重量軽減は効くと思うな。
風をうけて減速するのは重くても軽くても一緒だけど、一定の回転数で回し続けるのに必要な力は随分すくなくすむようになるからね
フラバに比べて伏せた姿勢を下ハン握って楽に維持できる点じゃドロハンは便利だなって思う
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 13:38:49.45 ID:E9hJ6AQ0.net
- あんま下ハンで走ってる人見かけないな
こっちが必死で漕いでてもさらりと抜かされるw
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 14:52:58.11 ID:vgV1mLVf.net
- クロスでドロップハンドルに変えるってどうよ?
今トレックの7.4FXでコンポも105にして、ドロハン化しようか悩んでるんだ
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 16:03:22.42 ID:aowya4/q.net
- 馬鹿がやること
ドロハン化
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 16:43:43.32 ID:Z0s6xwnQ.net
- ブレーキレバー、シフター流用ブルホーンみたいなことを、ドロップハンドルでできないのかね25.4mm径のドロップとかってないのかな
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 17:41:44.69 ID:AcYlB5XZ.net
- クランプ径25.4mmのドロハンはあるにはあるけど
大抵クラシックな丸ハンだからリーチが長すぎてステムそのままじゃポジション出ないぞな
結局ステムは替えなきゃならんので形状&サイズで選択肢の多い31.8mmのにするのが無難よ
- 734 :724:2016/02/16(火) 17:56:57.28 ID:vgV1mLVf.net
- 説明不足ごめん
ステムはすでに変えてある・・・というか、
フレームとコンポ・ハンドル以外は全部変えてある
ロードとMTBも1台ずつあって、さらに買い足すのが嫌でミドルグレードくらいのロードに出来ないかと思ったんだ
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 18:04:28.12 ID:SZXsSyyJ.net
- >>730
ハンドル変えてもロード的な反応の良さは手に入らないけど
複数ポジション取れるようになるメリットはある
短距離や短時間のるだけならフラバで十分ていうかフラバのが便利だと思うけど
ぶっちゃけ他人のためにハンドル選ぶわけじゃないし、好きなように弄ればいいんじゃないかな
自分で経験しないと納得なんてできないしな
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 18:05:02.62 ID:AcYlB5XZ.net
- それこそ上のレスにあるみたいに太目のタイヤ入れるかフルフェンダー付けて
シクロクロスかツアラー的な方向性に振った方がいいんでない?
クロスのフレームでドロハン化してスピード求めても結果は芳しくないよ
過程は楽しいんだけどw
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 18:10:05.68 ID:SZXsSyyJ.net
- FX7.4ってチェーンステー長が445mmあるんだっけ?
ロードを求めてるならやめといたほうがいいとおもう
ドロハン化してもドロハンついたクロスにしかならないよ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 18:26:55.11 ID:pw65LF3j.net
- >>732
ヤフオクでハンドル22.2ミリでシフター流用できるクランプ経25.4のドロハン売ってるぞhttp://i.imgur.com/OLhLXt2.jpg
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/16(火) 18:33:41.96 ID:Z0s6xwnQ.net
- >>738
興味本位で行ってみたけど、あるんだ、これすごいw
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