【自転車】−ロードバイク購入相談スレ【97台目】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:16:31.56 ID:23IFpSOn.net

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】　台目　(その他自転車歴　)
【用途・目的】　レース　ツーリング トレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　ロングライド　山岳　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に。
--------------------------------------------
※(剛性、耐久性)と(軽さ、乗り心地)は基本的には相反する項目です
※よくわからないが多いと答える方もよくわかりません、極力キーワードでググって選ぶようにしましょう 勉強になります
※基本的にポジション、サイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーバイク以上であれば性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません
主に変わってくるのはフィーリング、機械の部分の耐久性や精度など
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう
※色、ブランド、デザインなど。・・・いろんな人がいます。たとえ好みをバカにされても、我慢我慢。お気に入りの一台を、みんなと一緒に見つけましょう！
※走行経路の高低差やトータルの距離、予定する保管場所など、出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。

◎前スレ
【自転車】−ロードバイク購入相談スレ【96台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445156202/

◎エントリーロードバイクまとめ
http://www63.atwiki.jp/entryroad/

※次スレは>>970が立てて下さい

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:28:36.71 ID:1irrJ1kc.net

前スレ941
アンカーは16年モデルで統合があったと思うけど、RA3EXってRS6EXかな？
お洒落で乗るんだったら、カラーオーダー出来るものにすれば？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 20:50:04.06 ID:dZGlP2LJ.net

【ロード購入】2台目　(以前は友人から買ったメリダのSCULTURA EVO 901)
【用途・目的】ポタリング
【予算】~15万円　（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】特に無し　
【好みのポジション】アップライト
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】コスパ 乗り心地　
【購入候補】ARAYA EXR 2016
【その他】EXRの乗り心地、操作性が他の同じ価格帯と比べて劣っているか、又、ロングライドに適したロードであるかをお聞きしたいです。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:11:27.50 ID:B+xvYFNu.net

>>3
ARAYAスレにも書いてるな

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/27(金) 22:20:00.10 ID:RDJ7RUZ1.net

テンプレジジイはむ来るなよｗスレが冷めるんだよ〜シメ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 03:01:43.99 ID:a7vyOVPj.net

>>3
乗り心地はともかく操作性ってなに？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 09:16:08.69 ID:4B1zrn3h.net

まっすぐ走るかってことじゃね？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 10:32:17.11 ID:IhvOc3wn.net

ハンドルなんてきれば曲がるし
レバーやブレーキなんてシマノだからどのメーカーが組み付けても同じ。

しかしまあオールTiagraでSTIレバーだけ105
というのも見栄っ張りな自転車かな。
Tiagraの方がシフトインジケータがついてるしエントリークラスならそちらのほうがいいと思うのだが。
コスパはかなりいいと思うよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 10:33:27.29 ID:sq63FzSX.net

【ロード購入】　1台目　(クロス1年2500kmほど)
【用途・目的】　ツーリング トレーニング　ポタリング　ダイエット
【予算】　　35万円　（基本車両本体のみ
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド　山岳
【重視する項目】　コスパ　デザイン　耐久性　乗り心地
【購入候補】　リドレーフェニックス2015 黒赤
リドレーフェニックスＳＬ 2016
【その他】店舗に行ったら2015モデル(店舗組フル105タイヤTEAM25で重量が7.7キロ)が28万でしたので購入を検討してました。
2016モデルが出るということでフェニックスSLのインプレを見たら良いことしか書いてない (当たり前ですが…)のでちょっと不安になりました。

フェニックスSLとフェニックス2015では価格に差がありますが今2015を買うのは有りでしょうか？それとも多少たかくともフェニックスSLを狙うべきでしょうか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 11:38:05.80 ID:3uX3OKZZ.net

ごめTiagra4700系にはシフトインジケータなかったわ。
その前に2016モデルはレバーもTiagraか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 12:49:32.02 ID:+Rp/PSJb.net

【ロード購入】　2台目　(現在はトレック1400)
【用途・目的】　ツーリング
【予算】　　30万円
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボン
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　軽さ　乗り心地
【購入候補】　無し
【その他】　運動のため週末に100kmほどサイクリングしたいと考えています。
　　　　　　　トレック1400しか乗ったことがないのでよく分かりませんが、
　　　　　　　乗り心地のいいロードないでしょうか？カーボンは未経験です。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:02:39.51 ID:j87UQui/.net

【ロード購入】　1台目　(クロスバイク1台1年所有　通勤用)
【用途・目的】ポタリング
【予算】150000円以内
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】　価格　デザイン コンポ
【購入候補】GIOS AIRONE（サイズ以外はベスト…）
【その他】体のサイズに合うロードバイクを教えて欲しいです。（身長180cm 体重70kg 股下85cm）
コンポはTIAGRA以上が希望。
50km程度のポタリング専用。室内保管。
メンテは基本自身＋ショップに依頼。

GIOS AIRONEがデザイン、価格、コンポ共にベストでしたが、ショップ店員にGIOSは車種による違いはあるが、サイズが合わず、前傾姿勢が強すぎるからやめた方がいいと指摘され、別候補を探しています。
デザインの好みも重視したいですが、まずはサイズが合う車種を教えて頂きたいです。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 15:42:12.48 ID:sD1KRusy.net

>>12
予算的にもラレーおすすめ
GIOS好きなら見た目も許容できそうだし

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 17:06:11.34 ID:QCd9EOCV.net

>>11
コンフォート

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 21:35:12.28 ID:FyuWcaVo.net

>>13
もう少し気の利いたもの勧められないのか？イライラするな〜。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:33:37.97 ID:yLMFvUgi.net

【ロード購入】　2台目　(アディクトSL2009モデル)
【用途・目的】　レース、ツーリング
【予算】　　30万円
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　オールラウンド
【重視するステージ】　ヒルクライム、ロングライド
【重視する項目】　軽さ　乗り心地
【購入候補】　エアロードやDARE VSRが気になってます。スローピングは見た目NG
【その他】
フレームのみの購入を考えてます。
ホイールはレー0履いてて、アディクトと合わせると乗り心地が最悪なので、乗り心地を向上させたいです
アディクトがオーバーステア気味なので、もう少し安定したステア特性が希望

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 22:46:05.19 ID:PP9ZaECg.net

>>9
2015モデルも評判よかったしアリだと思う。
けど、頑張れるなら頑張ったほうが後悔はないよ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:08:00.06 ID:PP9ZaECg.net

>>11
乗り心地優先ならカーボンのエンデュランスロード

このあたり
CANNONDALE SYNAPSE CARBON 105 27万
MERIDA RIDE 5000 (Ultegra) 26.9万
REDLEY FENIX SL (105) 30.5万

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:25:56.11 ID:a7vyOVPj.net

>>12
なんでサイズ合わないの？540mmだよね？
他のショップでも聞いてみなよ。店員の個人論な気がする

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:28:31.54 ID:wNnqgRN5.net

wilierのGTR Tとかどうだろう
店頭で見たら恰好良かった

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 23:53:50.10 ID:wsFVn8lz.net

>>13
HPで車種確認してみました。
折角提案して貰って申し訳ないですがレトロ感が強い印象がどうにも好みとはズレてしまいました。

>>19
540mmです。
そのサイズが在庫になく、カタログ見ながらの話でしたが、GIOS自体が180cm以上の高身長に合うフレームサイズを作ってなく、身長に対して小さいから前傾が強すぎると言われました。

同一店舗の2人が別のタイミングで声かけてきて同じように無理だと言うのでそうなのかなぁと

別のショップでは何も言われなかったので、言ってくれた方が寧ろアタリなのかなぁと思ってました。

何も言わなかった別の店舗で詳細な理由を聞いてみたいと思います。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 00:30:51.00 ID:y5ApQDly.net

>>21
いや俺GIOS乗ったことすらないんだけど公式ページだと185cmまで対応してるからさ。足が長いからかもしれんけどそんな異常なわけじゃないしなあ
ホリゾンタルだから前傾になりやすくて初心者に勧めづらいってだけじゃないの？そりゃDEFYとかの方が初心者にはおすすめだろうけどポジションは好みだよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 00:36:56.50 ID:FxkxZjSt.net

スレチかも知れんがちょっと相談、
コンポ総入れ替えアルテグラ工賃込みで16万て高いのかな？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 01:54:01.52 ID:g+WJrch+.net

【ロード購入】　2台目　（自転車歴　一年)
【用途・目的】　レース　ツーリング
【予算】15〜６万円
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】　レーシー（前傾）
【重視するステージ】　スプリント　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ
【購入候補】REACTO 400　SCULTURA 400　SCULTURAの軽さで選ぶか　REACTO 400のデザインで選ぶか迷ってます。
【その他】走っていて安定感のある物が好きです。
メリダ以外オススメあれば教えて下さい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:26:11.11 ID:y1me3FYO.net

>>24
giantしかないんじゃね？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:32:20.10 ID:kfqMZh5/.net

>>23
あと１万ちょい出して自分で組めばDi2に出来るよ
国内ならカンザキでアルテ内装Di2フルセット税送料代引き込み171500円
ガイツーで安い所あるけど、ほんの少しだからカンザキがお奨め
自分で組めなきゃパーツ持ち込みOKのあさひとかで工賃２万位の筈

電動ｲﾗﾈならカンザキなりガイツーで紐アルテセット買う
自分で組むなり、あさひでも安いと思うよ
正確な工賃が知りたきゃ近所のあさひに問い合わせしてみ？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:40:48.65 ID:SWyL6JFU.net

やたらカンザキ押しはなんで？
２割引きって大して安くねえよな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:50:41.71 ID:+FHeUb0w.net

じゃーどこが安いの？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 06:55:08.71 ID:SWyL6JFU.net

禿ショップやミッキーショップでいくらでもひっかかるやん

http://item.rakuten.co.jp/bebike/ultegra6870-di2set/
ポイント別

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 08:25:29.71 ID:g3sqOuHa.net

>>21
身長180cmでTT545なら小さ過ぎる事は無いし十分調整可な範囲内に見える
コラムスペーサー積みっ放しにしとけば前傾がキツ過ぎる事も無いと思うし。

見た目、予算がバッチリなら現物が置いてあるお店を探して跨ってみてから決めた方がいい。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:12:49.35 ID:1dTz/vXZ.net

>>22
>>30
公式HPは確認済みでしたが、店員には開口一番「お兄さんにはGIOSはサイズ合わないっすよ」でした。
何かもう良く分からんくなってきた。
実写探しましたが540mmの在庫が見つかりませんでしたので難しいでしょうね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:55:15.77 ID:NgJwcAWF.net

>>26
通販使うならsanaの方が大分安くないかそれ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 10:26:23.49 ID:AT2juIFq.net

>>25
馬鹿の一つ覚えみたいにラレーだとかジャイアン、キャノデ、スペシャラetc
みたいな誰でも知ってるようなチャリを交互に出すの禁止な。
そんなクソしか言えないなら初級スレで能書きを垂れてこいよ白帯やろう。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 10:32:09.72 ID:4m/vWhgJ.net

>>24
俺はデザイン気に入ったやつにするべきと思う
つまりREACTO 400がいいと思う

35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:08:15.37 ID:R2qFIU7o.net

じゃあ、>>33は>>24に何を紹介するのかな？

俺も>>24にはジャイアントTCRを紹介する

36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:47:15.34 ID:6Vd5fEIJ.net

近所の自転車屋に、30％引き、40％引きなどの前年モデルが
沢山展示してあって、買い替えようかと思ってた。

で、忙しくて２週間ぶりに行ってみたが、全部売れた後だった。

新型は多くても５％引きまで。。。

もっと早くいっておけばよかった、、、orz

37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 12:54:33.31 ID:EhXm2c//.net

>>33
はいはい
知ったか知ったか

38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 13:07:44.03 ID:ZDrDQDeq.net

>>12
身長180なら外ツーで探した方が早いよ
日本語で買えるからGIOS買うくらいなら
日本に未入荷ブランドでもっとまともなメーカーが
いくらでもあるよ
2週間で着くし

39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:30:33.67 ID:SWyL6JFU.net

1台目でガイツーすすめるバカって一体何なの？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:35:05.06 ID:Pc8Eo7yR.net

バカって答え出てんじゃんｗｗｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:00:08.84 ID:ZDrDQDeq.net

業者か笑
普通に買ったよ日本語通じるし
アフターケアしない店で売れ残りを買うより遥かにマシだよ
身長でかいやつの乗るバイクなんて国内にあんまり出回ってないから
外ツーで探した方がマシってことだよ
業者が多いなぁ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 19:40:35.66 ID:FxkxZjSt.net

>>26
なるほとサンクス、アサヒとか持ち込みもやってくれるのか！
まだ自分でちゃんと組める自信ないからなー、ちょっとアサヒで聞いてみる！

43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:42:08.81 ID:4OdzQ6HG.net

前立腺肥大の予防について

　残念ながら確実な予防法はありません。日常生活で注意して、症状が悪くならないようにするためには以下のことが
大切です。

尿を我慢しない
便秘にならないようにする
冷えや運動不足にならないようにする
長く座ったり、乗り物に乗って同じ姿勢でいたり、★自転車に長く乗ることは避ける
深酒をしない

前立線肥大の現在の治療法（薬・手術）

薬には尿道をゆるめておしっこを出やすくする薬が最初に用いられます。
また、男性ホルモンを抑えて前立腺を小さくする薬(おかま)があります。

と医者が言ってました
股間を圧迫しない自転車を教えてください
そんなサドルないですよね？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:45:33.47 ID:AT2juIFq.net

＞俺も>>24にはジャイアントTCRを紹介する

ぷ(´◉◞౪◟◉)

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 04:26:02.60 ID:sryqfmg+.net

>>31
とりあえず気に入って予算に合うならそれを買うべき。
メーカーが対応してる身長書いてくれてるのに店員鵜呑みにしてもしゃーないよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 19:20:06.55 ID:IFkAVZ/T.net

>>27
10%引きのところばっかりだからカンザキが近い人が羨ましいよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 00:00:11.97 ID:yeYqX/jt.net

Canyonのcanyon endurace alってどうなんかな、ロングライド寄りで作られてるみたいだけど硬そうなんだよなぁ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 00:21:07.45 ID:JYa3I9hn.net

一般的でいいのですが、
身長178cmならフレームサイズは500？520？でしょうか？
手足は長めです

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 00:31:18.39 ID:/3SQO8uG.net

>>48
フレームサイズ＝シートチューブの長さなのでそれだけじゃ適応身長は決まらないよ
同じ大きさの車体でもスローピングならフレームサイズ小さくなるしホリゾンタルなら大きくなるでしょ
フレームサイズは異なる車種同士を相対比較できる絶対値じゃないからあてにできない
あくまで車種1個1個を個別にジオメトリ見て判断しないといけないから面倒

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 00:58:21.13 ID:9fzQuIhA.net

一概に新しいモデルがいいってわけでもないね
円安で価格上がってコンポ、パーツのグレードが低くなってたりするし

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 07:31:05.48 ID:nrK2Un5w.net

【ロード購入歴】2台目　(現在はクロス　)
【用途・目的】　ツーリング
【予算】〜30万円（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】　中間〜　アップライト
【重視するステージ】　ロングライド中心(山岳ちょっと)
【重視する項目】　乗り心地
【購入候補】　お店で勧められたものScott cr1 10,Trek Emonda sl5 ,colnago cxzero105、Felt f5
【その他】　先日、友人のcanyon endurace cf9 を借りていつものように150km程度走りましたが走り終わった後の腕や腰へのダメージが激減(無かった)したことで買い換えを決意しました。
もともと、機材には興味が無かったので慌てて調べてます。4店ほど行きましたが、バラバラで。なお、canyonは友人とかぶるのでパスしました。
どなたか、この中でお薦めの１台お願いします。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 07:33:56.24 ID:kJrMLtTU.net

>>48
その身長ならザックリ判断すると
50よりは52が一般的かと

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:33:47.39 ID:3m2EqXoT.net

おれならコルナゴにするわ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 11:40:32.97 ID:3m2EqXoT.net

>>48
トップチューブが540〜570くらいの長さならステムの調整で乗れるはず
自分は174センチで540と560の自転車乗っている
どっちかというと560の方が好きだ
短足ならまたがってから買うことを勧める

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 12:49:04.26 ID:1f3dnFVs.net

>>51
レーシーなのを勧められているけど、
志向的にはエンデュランス系じゃないかな
>>18であがっているものやGIANT DEFY、FELT Z、SCOTT SOLACEとか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 01:20:51.67 ID:FjER3oGm.net

カスタマイズする予定ですので、販売時１１ｋｇ以下で一番安いロードの車種を教えて下さい

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 02:20:06.38 ID:Nxfuajj+.net

>>56
SOGOサイクル ベネフィ1がアートサイクルA670と同じダブルバテッドアルミフレーム使ってて34,900円
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000373/
トリニティプラス　UNO-7も似た価格帯だけどこっちはフレームの出来が良くないので却下

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 07:12:39.84 ID:bLW37PF/.net

>>54
なるほど、レーシーだったのか!確かfeltを薦めた店員もニーズ的にはzだがz固有の問題点があってあえてfのような説明でした。18見ました、GIANTはどこの店でもコスパが良いということで好評でしたが店員さん個人としてはとのことで各店バラバラの4台を勧められた次第でした。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 08:55:18.59 ID:YTqjCTiP.net

>>57
チェーンステー長すぎ、それクロスバイクのフレームじゃ？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 20:44:13.73 ID:Nxfuajj+.net

>>59　>>56
ベネフィはリアセンター420mm
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/1350/BNFE.jpg
DEFYと一緒でツーリング寄りのジオメトリ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 00:09:51.60 ID:U/38HE+G.net

>>56
カスタマイズ予定あるなら普通にフレーム買いしたら？
アルミでもCAAD12とかエモンダALR6あたりで組めば最初から7kg台半ばいけるよ

>>58
違う店も回ってみることを勧める

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 00:35:39.84 ID:bNysnfHk.net

>>56
初期11kgのやつなんていじっても対して軽量化できないよ。
フレーム自体が重いから。
鉄下駄からそこそこに履き替えても1kg減ったりしないし

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 04:19:04.46 ID:KElSkqHO.net

>>51
CANYONはコスパがいいので、他社でendurace cf9と同程度のとなると＋１０〜１５万出さないとないよ
endurace cf Di2がおすすめだ
ホイール、コンポ等で他社製を大きくリードしてる
enduraceがどうしてもダメならUltimate CF SL 9.0 Di2にしたらどうかな
SLXほど固くないのでこちらもいいよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 07:20:18.29 ID:4Eb4yGXt.net

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/208202877

文から察するとこれ盗難品じゃない？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 15:10:16.71 ID:cMJv7M3Y.net

>>64
設定ぐっちゃぐちゃだな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 21:19:28.04 ID:rHSdMce7.net

フレーム30万以下で探してます
キャニオンエアロード以外にオススメあれば教えてください
ホリゾンタルで、フレーム重量1000g以下、BB下ブレーキではない

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 21:39:12.40 ID:bNysnfHk.net

>>66
テンプレ埋めて出直せ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 01:22:44.25 ID:wFsqFfLv.net

うっせぇカス

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 02:44:57.53 ID:om8o08+T.net

【ロード購入】　3台目
【用途・目的】　ツーリング トレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　
【予算】　　40万円前後　（フレームのみ）　※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　ロングライド　山岳　
【重視する項目】　価格　剛性　軽さ　耐久性　
【購入候補】　リドレー ヘリウムSL ニールプライド ビューラSL サーベロR3 キャニオン アルティメットCF SLX(完成車) ラピエール ゼリウスSL
【その他】　ヒルクライム用のフレームがクラックにより使えなくなったので買い換えです。ヒルクライムメインで、軽量フレームだけど平地の安定性や巡航性もそこそこあるようなものが希望です。
6年振りの購入なので候補の中や候補外でもおすすめあればお願いします。あまり人とかぶらないメーカーが好きです。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 09:30:13.53 ID:073Io7pf.net

>>69
fuji SL 候補の一つにどーぞ
安くて軽くて高剛性、ひととかぶらない

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 13:21:57.85 ID:efOljPPJ.net

40万あるならオーダーしたら
目的も明確にヒルクライム専用ならわかりやすいし
面白いよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 14:34:13.77 ID:BPGyL17y.net

カーボンドライジャパンにクラック補修の依頼をする。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 14:54:39.71 ID:om8o08+T.net

FUJI 良さそうですね！是非候補に加えたいと思います

フレームオーダーは個人的に所有欲をあまり充たしてくれないので今の考えてません
でもコメントありがとう

気に入ってたフレームだったので(今でも1番美しいフレームだと思ってる)補修も考えましたが折れる心配はなくなるものの、剛性や乗り心地が復活するわけじゃないとの話だったので思い切って買い換えようと思ってます
コメントありがとう

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 07:04:39.80 ID:OnOGQBH1.net

横浜のショップでFarna SL-ULTEGRAが\112,000
1台目に良さそう

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 21:38:56.08 ID:GBGQp4VD.net

【ロード購入】　1台目　(クロスバイク1年弱)
【用途・目的】　リアキャリアをつけてサイドバッグ、テント等積んで一週間弱のキャンプツーリング ポタリング
【予算】　20万以内
【希望するフレーム素材】　クロモリ
【重視する項目】　リアキャリアをつけたいためダボ穴があること、他は重視する順で700c、ホリゾンタルフレーム、STI、ラグフレーム、フロントトリプルという感じです。
【購入候補】　panasonic orc39
ラレー crn
【その他】すべての条件を満たす車種はないかもしれませんが条件に近い車種を提案していただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 21:51:40.10 ID:SDzyqZ1k.net

【ロード購入】　1台目　(クロス5年)
【用途・目的】　ツーリング 通勤・通学
【予算】 9万〜17万　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　アルミ カーボン
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　コスパ　軽さ　コンポ・パーツ
【購入候補】
ARAYA EXR EXCELLA Race
MERIDA SCULTURA 400
GIANT TCR 0
GIANT TCR 0
フェルト F75

どうにも調べれば調べるほどコンポの話やフレームの話が難しいです、
良し悪しもわからないので見た目で買ったほうがいいんじゃないかと考えておりますが、
買うなら損はしたくないと思うので、コスパよりで紹介いただければと思ってます。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 22:16:34.27 ID:nkoSZGmn.net

>>76
FELTは質のいいアルミ使ってるしホイール換えたらかなり軽くなるで！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 22:44:02.57 ID:SDzyqZ1k.net

>>77
なるほど、ありがとうございます。
よく考えたらパーツ付け替えられるんですよね。

ちなみに、Endurace AL 7.0も今調べて検討に入れてみました。
なんか非常にコスパ高いとのことなんですが・・・

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 22:50:09.20 ID:nkoSZGmn.net

>>78
CANYONかな？
自分でほとんどメンテナンスとかする必要があるけど大丈夫？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 22:58:48.94 ID:SDzyqZ1k.net

>>79
あー、行きつけの自転車屋もないので難しそうです…
選択肢から外すことにします…

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 14:38:57.45 ID:izkyDa0n.net

すいません、質問です。
ブリヂストンのCYLVA D20と、RFA3とでは何がどう違うんでしょうか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 15:00:08.30 ID:pixYOOsJ.net

しらねーよぼけ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 15:37:48.54 ID:JYhlABbw.net

>>81
ママチャリ屋が作ったか、スポーツバイク屋が作ったロードかの違い。

RFA3は初心者向けロードバイクでCYLVAはツーリング車寄りだと思う。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 22:37:03.92 ID:cNsBa9JQ.net

【ロード購入】　1台目　(クロスバイク暦6年)
【用途・目的】　ツーリング
【予算】　　35万円　（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド　山岳
【重視する項目】　乗り心地　デザイン

【購入候補】　
　Ridley 　Helium
　BOMA　 REFALE
　BOMA　 DE'FIRA
　Anchor　RL8

【その他】
クロスバイクに大分ガタがきたこともありロードバイクの購入を検討中です。
ゆくゆくはグランフォンドなどに出たいと考えていますが、
山登りを含んだ長距離（100〜200km）を走行する場合のお勧めはどれになりますか。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 22:59:26.51 ID:IuJoR86Y.net

俺ならこの中から選ばない

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 03:24:56.27 ID:53R1YLBm.net

>>84
ドマーネ乗り心地いいよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 17:50:57.25 ID:XnSrdVxY.net

ドマーネなんでロードらしくねーよw
ロードなのに快適性とか軟弱なこと言ってんじゃねーよw
と愚かにも思っていた時代がありました。
ドマーネは本当にいいよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 19:36:14.97 ID:SHNe17WW.net

>>84
RIDLEYが好きでその予算用途ならFENIX SLをお薦めする

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 19:23:19.96 ID:s+xH9LHq.net

【ロード購入】　1台目　(クロス6〜7年　)
【用途・目的】　ツーリング・街乗り・物欲・運動がてら （おそらく最長でも20ｋｍ以内を目安）
【予算】15〜20万前後　円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】クロモリ
【好みのポジション】　　　よくわからない
【重視するステージ】スプリント、時々ロングを予定
【重視する項目】　ブランド　クラシックデザイン　剛性　耐久性　コンポ・パーツ　その他（　外車が良い　　　）
【購入候補】ラレー、コルナゴ、MASI、ビアンキ、GIOS,など
【その他】おすすめの鍵、ライトも知りたいです。（性能重視）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 07:52:02.00 ID:X30s6wGe.net

>>84
バイクに荷物を積んでのツーリングとか輪行したいなら、カーボンフレームは止めておいた方が良いよ
そんなに荷物を持たない普通のロングライドだったらカーボンフレームの方が楽だし
山岳向けで乗り心地重視だったら、トレックのエモンダSL５が軽くて乗り心地良いからオススメだけど

>>89
その予算と目的だったらデザイン重視で好きなの買えばOK
ブランド重視と言っているが、はっきり言ってブランドイメージなんて意味ないぞ
自転車知っている人間からは『今どきクロモリかよ』としか思われないし、自転車知らない人間は自転車ブランドなんて理解不能だからw
ライトはキャットアイのVOLT 800オススメ
鍵は壊されにくいものはあるけど非常に重くなるので、自分の使い方に合わせて適当にバランス取るのが大事

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 11:04:12.52 ID:VCF3FBp3.net

>>89
その中ならラレーでしょ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 11:20:29.35 ID:cBDWn+Xy.net

>>89
やはりコルナゴでしょうな
走行性能もいいし、色もおしゃれ
コルナゴの走りは一度経験しといてもいい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 11:22:13.20 ID:cBDWn+Xy.net

輪行するならなるべく軽いカーボンの方が絶対楽だよ
だって手で運ぶんだもん
乗るだけなら重さ関係ないから気にしない方がいい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 11:23:54.95 ID:cBDWn+Xy.net

>>89
コルナゴのクロモリはその予算だと無理だからアルミのモンドを勧める
今期一番のコスパ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 13:58:44.14 ID:dGslHm02.net

>>91
ありがとうございます。ラレーはやっぱりコスパも含めて乗り倒す意味も込めると
一番適当ってことになりそうです。他の物より金額を考えてギアなどが良いようですね。
その余った資金でレザーのサドルや少し良い鍵、ライトを選んでみようと考えます。
ありがとうございました。
>>92
コルナゴも迷いました。ただ予算的に若干出てしまうんですよね。同額なら
コルナゴが良いと思うのですが予算よりも、都内で留めながら使うので
20万以上になると少々使うのには心細いので、もう少しロードを使いこなせたら
次に決めようと思います。ただコルナゴの文字のデザイン、色、クロモリの美しさ
これはたまりませんね。乗り味も良いなんてやはりクラシックの高嶺の花ですね。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 15:57:08.46 ID:THSnm5Xi.net

ネオンカラーのロゴのロードを買ったら野外で太陽の下だと色がきつい。
店内で見た時はいい色だったんだけど。。。少しは色あせしていけば落ち着くかな？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 19:36:43.87 ID:meyivLsX.net

>>89
ロングライドをしようと思っていてライトが要ると考えているなら
ハブダイナモも選択としてはありだよ

ハブダイナモに繋いだライト本体からUSB給電できるライトもある
といっても、出力500-800mAhぐらいだけど

常時点灯のテールランプがあると安全度が高まります

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 22:17:40.96 ID:dGslHm02.net

>>97
適切なアドバイスありがとうございます。今までが安めのクロスでしたので色々参考になります。
テールランプは必需アイテムですよね。そのほかだと完成車体以外に最低限ある良い物って何でしょうか？
とりあえず考えました。

�@前ライト　+反射板ミニ（日中用に）
�Aテールランプ常時点灯
�B鍵（1個頑丈か、それともそれより下のランクの2個違うものを買うか？で迷ってます）
�Cヘルメット(クラシックなクロモリに合う物を検討中）
�D空気入れ（ロードのタイヤ用の物はないので）

その他なにかありますでしょうか？車体を錆びにくくさせるコツや何か
車体をきれいに保つための工夫なども知りたいです。
個人的に雨の日は絶対乗らないつもりですが。

車体も個人的には安い買い物ではないので一気にそろえるのは大変ですが・・。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 23:09:38.38 ID:meyivLsX.net

>>98
ボトル入れとボトル
ツール缶を使うなら、もういっこボトル入れ
１００ｋｍ、１００マイル越えのロングライドが予定に有るなら
バンク修理キット、チューブ、できれば輪行バッグ

サイクルジャージ、レーパンは
火野正平のこころ旅みたいに走るならいらないかも
http://www.youtube.com/watch?v=8l5DGBE7NUs
カスク（ヘルメット）、火野正平仕様だと汗が出た時に困るので汗よけ
アイウェアは虫よけで欲しい。スプリントを裸眼でするのは辛いです
当面はフラットペダルで行くならビンディングがらみは不要です

個人賠償保険は自動車保険の特約でまかなえるならそれで

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 00:52:35.26 ID:Uh2EElbv.net

【ロード購入】1台目　
【用途・目的】　ツーリング 　通勤・通学
【予算】　20万円前後　
【希望するフレーム素材】　アルミorカーボン（出来ればカーボン）
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　コスパ　ブランド　軽さ　乗り心地
【購入候補】　
【その他】　品質になるべく定評のあるメーカーが良いです。
メーカー名はわかるのですが、どこが良いor悪いまではイマイチよくわからなくて…。
よろしくお願いします。