【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 20:43:34.48 ID:kY5rSWMp.net

「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド（PB）車種のスレです （テンプレは>>2-5辺り）

▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

■前スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
■関連スレ
【あさひ】プレシジョントレッキング13【初心者】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442290113/
【通販】サイクルベースあさひ39【リアル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432196746/

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 11:39:40.16 ID:CMOOk3NT.net

>>2
ここにスパロウは約10キロって書いてあるけどリンク先には11.6キロになってるけどどっちがほんと？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 12:25:03.25 ID:OWUPD1Di.net

>>171
後者

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 19:59:50.30 ID:OyzfJ46V.net

http://i.imgur.com/8TTvK3E.jpg

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/18(金) 20:21:34.16 ID:9KG4tbat.net

オフィスプレスって46kになってたんだな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 00:53:31.90 ID:h6GaOMkM.net

>>173
でけえよ、バカ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 03:04:44.85 ID:PsHr8LXq.net

新型のプレトレが気になる
デザインもカッコイイ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 04:45:18.26 ID:7ydbeOno.net

>>176
鉄フレームだよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:31:43.80 ID:c+jdmifB.net

鉄フレームの方がしなりがあって乗りや
いやらしいし

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 11:33:23.25 ID:7ydbeOno.net

>>178
鉄だけどクロモリじゃないよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 13:37:05.90 ID:5NFNe+7X.net

アサヒにクロモリなんて無いよな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:44:21.03 ID:7ydbeOno.net

>>180
あるよ〜　ただしフォークはハイテンスチール
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/49/69/item100000006949.html

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:00:06.94 ID:5n2c4w/O.net

>>181
これは失礼致しました
値段考えたら悪くないかもね

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:09:00.97 ID:7ydbeOno.net

>>182
個人的にはこちら↓の方が良いと思う
ttp://araya-rinkai.jp/bikes2016/4364.html

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 18:22:47.29 ID:zcVBXgrM.net

ラトゥールは良くも悪くもフレームがとても柔かくて乗り心地が良い
荷物を積む前提のスポルティーフとしてそれはどうなの？という意見もあるかもしれないが
少量の荷物か荷物無しで乗る分にはフェデラルよりずっと快適だし
あさひPBにしては珍しくハブにシマノClarisを使ってるから用途が合えば悪くないよ
ただ20kg位載せたらもうリアがよじれ始めるのでコンロやテント積むような使い方はやめた方が良さそう
あくまでスポルティーフとして10kg以内の荷物に留めて乗る用って感じた

フェデラルは良くも悪くもキャンプ荷物も積めるランドナーとして真面目に強度ガッチリに作ってるので
荷物積んでようやく適度にしなる位なので、空荷で乗るとあんな太いタイヤなのにかなり乗り心地が硬い
各部のパーツはラトゥールより良いの使ってて頑丈なのでテントコンロ積むような旅行なら断然こっち
逆に言うと殆どを空荷で使うならもう少し柔かいフレームがいいなあ硬すぎる…って思うかも

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 20:12:43.38 ID:VhI3oUS1.net

>>181
まだ2300なんてあるんだな。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 14:10:01.72 ID:EfRdmz9e.net

>>185
カタログとホームページ書き直すのが面倒かつ経費がかかるからそのままにしてあるだけかも
来年以降にクラリスのフルモデルチェンジがあるから、それ以降に新型クラリス積んだ新型発表で事足りる
とマジレスしてみる。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:05:13.19 ID:QIp+FrVv.net

weekendbikesで80kmぐらい走ったらケツ痛えｗ
なんか良いサドルはないか

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:24:03.16 ID:C4OIs9x/.net

>>187
ケツのどの部分が痛いのかで色々と話が違ってくる。
ttp://recreation.pintoru.com/cross-bike/painful-ass/

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:38:20.14 ID:Q6LW9oMz.net

>>187
weekendbaikes実際使ってる人の声が聞きたかった！
スレイプニルと迷ってて、評価的にweekendbaikesの方が良さそうなんだけ
乗ってみてどお？結構満足してる？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 18:52:10.08 ID:yjtYOPMU.net

俺は187じゃないけど、ブレーキとタイヤが微妙なの以外は概ね満足。
まあ３万円のクロスもどきだしね

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 19:37:03.31 ID:Q6LW9oMz.net

>>190
そっか、満足か、ありがとう！
なかなか実際載ってる人の感想ってみないから、不安だったんだよね。
買う決心がつきそうだよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 05:49:55.74 ID:g630x/X5.net

>>188
真ん中部分だから穴あきサドルが良いって琴かな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 14:54:47.49 ID:l2+5zbIM.net

もう３８０円の簡易点検ってやってないんだっけ？
勘違いでイオンの間違いだったら、すません

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:52:42.93 ID:4mTZ9gT6.net

>>192
SELLE SMP TRK MAN使ってるけど、尿道(会陰)痛に関しては完全に解消されるよ。
ちょっと幅が広いので、内股が擦れるようになるけど。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 20:38:57.84 ID:xbrg9weK.net

>>193
390(サンキュー)点検税込み421円はあるよ。一般車のみ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 00:24:29.76 ID:MK8xnHua.net

weekendbiks乗って1年
改造して重量9.7kgに減量

カスタムのベース車両としていいと思う
最初から中途半端に高いパーツついてて高いやつ買うよりも、
これみたいに安いやつ買って改造するの楽しいよ

毎月1000キロ弱走ってるけどガタとかも出て来ないしオススメ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 10:01:00.90 ID:XbRAQJBD.net

>>196
どこを変えるとそんなに軽くなるんだろう？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 14:15:55.66 ID:fPUmFVRz.net

フレーム？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 14:23:30.58 ID:IHDQvGmD.net

ホイール タイヤだけで1�sは余裕で軽くなるんじゃない？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 15:31:24.09 ID:aWgsGdBy.net

>>197
フォークをカーボンにするだけで十分軽くなる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 18:44:31.46 ID:rhFSx6+G.net

そこまでするんだったら6万前後のフレーム軽めなクロス買うわな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:14:45.88 ID:39Rbqlac.net

>>196
めっちゃ詳細知りたい

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:01:53.46 ID:TSVcTFQJ.net

クロスバイクの最低辺であるウィークエンドでやる事に、俺は意義があると思うw

サブのロードをアルテ化したらコンポ流用してウィークエンドを105化したい><

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 07:02:35.25 ID:aGwGWmAw.net

>>187
ドッペルのサドルカバー付けたけど大して効果なかった。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 00:10:19.43 ID:I4x//Do+.net

ウィークエンドをクイックリリースにしたいんだけど、どのハブ軸組立品買えばいいのかご存知でしょうか
フロント108mmリア146mmであさひのウェブストアでハブ軸組立品検索すると長さごとに数種類あって違いが分からず…

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 10:49:42.80 ID:BnT1C2hC.net

ハブを合わせればいいんじゃ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 13:36:58.21 ID:/WsV55Kf.net

昨日あさひにプレスポ見に行ったんですが
タイヤ細くて不安になりました
段差とか大丈夫でしょうかね？
フロントサスのある自転車では
歩道から車道へ気軽に降りてましたが
これだとそういうことはやっちゃいけないでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 13:43:06.63 ID:pPznQRfT.net

>>207
車道走るのが道交法での基本だからな
歩道走らなければいいだけ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 14:11:14.03 ID:JfhW8dGh.net

>>207
店に行ったんなら店員に聞けよwww
ついでに他の相談もできるし、用途にあった自転車の提案だってしてもらえるだろ！
店員の使い方もわかんねーバカか！

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 14:13:56.49 ID:/WsV55Kf.net

>>209
店でも聞いたけど、店員は基本ネガティブなこと言わないだろうなと思って

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 14:22:02.03 ID:Aa3pNOaz.net

>>207
http://www.katch.ne.jp/~isog/tech30.htm
抜重すれば23Cでも平気

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 17:52:20.23 ID:NLxZ8G/M.net

>>207
>歩道から車道へ気軽に降りてましたが
降りられるように下がっている場所なら全然大丈夫。
歩道走ってんだから、スピードも概ね10km/h以下だろ？
それより、車道に出る時は車やバイクや他の自転車に気を付けろ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 19:18:20.82 ID:3RKpJ7La.net

>>207,211
そこはこれ貼るべきかとw
http://m.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 00:20:33.95 ID:BHOdvQul.net

>>207
降りるのは平気
上がるのが辛い

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 05:46:35.21 ID:tkijQhtB.net

プレスポでジャリ道とかはダメなの？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 15:02:00.43 ID:eoU23YAa.net

クロスウェイ150Rってどうなの？
クロスなのにタイヤが23C、リアディレイラーがクラリスって事が良さ気に見えた。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 15:27:48.49 ID:y3UBint+.net

>>216
メリダにはクロスバイクのクロスウェイシリーズと、フラバロードのグランスピードシリーズの2種類があるんだが
クロスウェイ150Rは、名前はクロスウェイてなってるけど、中身はグランスピード300の廉価版で舗装路向け
ただしメリダお得意の6066アルミフレームは使わず、ごく普通の6061アルミにコストダウンしてホイールもロード用じゃない
メリダはフレームにコストかけてパーツは廉価品にするのが特徴だけど、その肝心のフレームがコストダウン品だと
外見が気に入れば買っても良いかなあ、位の感じ

http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1814/spec3.gif
↑この表を見て貰うと分かるけど、
車種名が赤文字の車種は重量があるけど最初から良いホイールやブレーキが付いてる
車種名が青文字の車種は初期装備のホイールやブレーキは安物だが、車重が9〜10kg台で軽い
翻ってクロスウェイ150Rは最初から付いてるホイールやブレーキは廉価品だし、車重も超軽いという程ではない
まずは赤文字か青文字の車種を当たってみて、それらに魅力を感じなかったらクロスウェイ150Rを検討でいいんじゃなかろうか

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 15:39:04.60 ID:aAaUTWtX.net

変速ワイヤーのアジャスター一つ回す知恵すらないのか
これがあさひユーザーのレベル

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 07:41:38.27 ID:f7VxPlOA.net

weekendbikeの前輪後輪を外して車に積みたいんですが必要な工具ってなんですか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 07:52:51.63 ID:G3LUM0sv.net

14、15ミリのメガネレンチかラチェットレンチがあれば外せるはず

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 07:57:04.94 ID:f7VxPlOA.net

ありがとうございます、家に全く工具が無いので試すに試せない状況で、、、買いに行こうにも検討もつかなかったので助かりました。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:05:51.11 ID:G3LUM0sv.net

前輪14ミリで後輪15ミリか、前後輪14ミリのどっちかだと思うから1回念のためナットの大きさは調べてみたほうがいいかも
ちなみに15ミリはホームセンターとかになかなか置いてないので注意

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:27:29.39 ID:KdpRdWGi.net

>>222
前後14は無いんじゃないか？同サイズなら両方15だろ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:37:35.82 ID:f7VxPlOA.net

なるほど、そうなんですか
急がず知人に借りるなどして見当をつけて見たいと思います
度々スイマセン><

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:19:24.96 ID:f7VxPlOA.net

げんこつスパナって言うのをコーナンで買ってきまして確認しましたが
前後共15mmでした
weekendbikeで輪行などするような人は居ないと思いますが、一応情報として書き込んでおきます。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:33:07.05 ID:G3LUM0sv.net

>>223
ゴメン前後15の間違いでした

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:59:53.06 ID:3Hcod7eb.net

>>225
俺も今月ウィークエンドで初の輪行する予定だよ



ハブ軸だけ替えてクイックリリース化しようと思ってるんだけど、元々の軸が3/8インチネジでシマノの中空シャフトに合わないからナット玉押しの流用できない模様
軸玉押しナット鳩目セットが販売してるんだけど、どれを合わせればいいのか分からないからとりあえず適当に似た構成のを注文してみた

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 14:03:14.25 ID:3Hcod7eb.net

書き忘れ

スパナ１本で楽にホイール外れるし、輪行程度ならクイックリリース化あんま必要ない気もした
けど先にレバー買っちゃったからもう後には引けない

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:34:42.84 ID:EoRi+6T1.net

今のプレスポのガンメタリックとGIANT ESCAPE R3黒で迷ってますが
どっちがいいでしょうねぇ？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:30:09.41 ID:idYJK6EU.net

>>229
Giosのミストラル

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:55:20.34 ID:8UoWMzNW.net

>>229
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1830/spec3.gif
R3の方が高額な分だけ軽量化方面で性能が高い
ただプレスポもR3もどちらも装備が悪いのは図を見ると分かると思う
装備が良い赤文字の車種も検討してみて（青文字の車種は軽いのが長所）

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 03:48:51.45 ID:DEMDwZdr.net

ウィークエンド買ってひと月

そこそこ速くて盗まれる心配が少なく、どこでも走れて三万で幸せに

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:56:28.72 ID:mJ2VU7Hr.net

>>226
かまわんよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:24:21.76 ID:lr2l3Eml.net

WEEKEND BIKESって発音がいいネイティブに言わせたい

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:18:36.13 ID:Z//N+AFT.net

>>229
ブランド好きならGIANT
盗難されたくないならプレスポ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:29:38.65 ID:EZjZiS/P.net

今乗ってるのが、ホムセンで買った9800円のママチャリ
最近、重く感じて、もう少し速く走りたいんだけど、
ウイークエンドバイクでも変化わかるもんかね？
もっといいの買わないとダメ？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:24:05.78 ID:G/xZHhOP.net

>>236
十分わかるよ。
ただ、もっと速く走りたいって思うようになってきたときにいじれる要素が少ないのがネック。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:02:13.02 ID:nImnHZv4.net

>>235
この前キャトル盗られたわ
欲しがる人居るのかなあ？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:59:41.96 ID:PbjDsoOs.net

>>236
正に一万円の中華チャリからウィークエンドに乗り換えたけど全然違うよ
まぁ買い替え前のがサビサビのボロボロだったというのもあるんだが

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:46:13.05 ID:DEMDwZdr.net

>>236
自然とにやけるくらい変わるよ

ママチャリのお気軽と引き換えに軽快を望むかどうか
坂の多いエリア住みなら、おすすめはしないけど
良:フォルムが綺麗、軽い、フロントシングル潔い、盗難の心配低い、32cでパンクしづらい
悪:細かなボルトとかホイールは鉄なので錆びる、整備性良くない

CR近隣平地住みだから、買い物、ポタ、100�qサイまでウィークエンドでぷらぷらしてる

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 07:56:05.18 ID:Ez90Hu1K.net

>>237
>>239
>>240
この価格帯でもそんな違うのね。
週末あさひ行ってくるわ。ありがとう！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 08:12:14.37 ID:1Dac4330.net

>>236
ママチャリより明らかに速く走りたいなら10万ぐらいのロードバイクやろねGIANTのDEFYとか
Weekendbikeとかクロスバイクだと最高速がママチャリとあんまり変わらなくてぽかーんとしたわ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 08:22:21.16 ID:sArSSKMA.net

>>241
いわゆるママチャリとクロス等のスポーツバイクの壁が
一番差が大きいところだからな

更にロードバイクとかに乗り換えても
ママチャリから安クロスに乗り換えたほどの感動はそう得られないよ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 08:32:51.98 ID:wWXRJ2pR.net

フジのスパロウ格好いいけど高いな

あさひって型落ちがY'sみたいに30〜40%引きとか無いよね
一番近いあさひは割引あっても10%とかでショボすぎるわ　

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 09:15:08.40 ID:0NPoEPAv.net

今乗ってるプレトレが結構ボロくなってきて
タイヤやチューブ交換費用考えたら買い換えでいいんじゃね　ってなって
基本普段使いの買い物用だから、買い換え候補もやっぱりプレトレくらいしかなくて
それも微妙に値上がりしてるしつまんなーい　というところ

つか、アサヒの店舗いってもほとんど自社製品しかなくて、
プレトレと比較になりそうなモノは他になくてぐんにょり

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 10:07:48.59 ID:Q0jIy+p3.net

>>245
ダイナモライト・カゴ・チェーンカバー等装備の実用タイプの候補
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1832/spec3.gif

プレトレの価格的な対抗馬はサイクルオリンピックのアルクロス
https://i.ytimg.com/vi/1LCKYWYwjxc/maxresdefault.jpg
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/233/alcross_reise.jpg
プレトレがリムダイナモなのに大してアルクロスはハブダイナモで装備が少し良くて軽い
その代わりフレームサイズがワンサイズ（155〜170cm向け）展開で小さい人向けなので
体格が大きい場合は、割高は承知で3サイズ展開のプレトレを消去法的に選ぶしかない

急坂があるなら、フロントに3段変速が付いたオフィスプレスかビズネオ2
ビズネオ2のが安いがボスフリーで、オフィスプレスは高いがカセットフリーでスプロケ選択肢が多い

フロントシングルの中で比較的走りが良いのはコーダーブルームのエナフCTとカナフCT
130mmエンドの700Cホイールなのでロード用ホイール付ける事も可能

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:40:56.16 ID:xcvHL9LT.net

>>242
プレックロードとかも劇的に早いかな？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:05:18.70 ID:QVjUNglf.net

プレスポもずいぶん高くなったね。
４年前のプレスポだけど同じく所有のDEFY３とそんなに走りは変わらないよ。
ママチャリよりは劇的に速い。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:09:34.74 ID:0NPoEPAv.net

>>246
想定外に丁寧なレスありがとう
アルクロスよさげだけど、残念ながら体が大きいんだ
530サイズまであるプレトレはほんとにベストアイテムなんだよね

オフィスプレスは現物みたけど、やっぱりカゴがね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:50:12.35 ID:E7mmGvmz.net

weekendbike　26インチ　
これ持ってる人楽しんでますか

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:04:18.18 ID:0VwZyl2C.net

5年乗っていて50000キロは乗っているかも、フロントホイールが揺れるようになった。お店の人には買い換えた方がいいと言われたが、乗り慣れてるしホイール交換だけで済ませたい。寿命って何年くらい何ですか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:16:54.09 ID:UUuSDrZc.net

5万kmだと
『寿命（新品時の性能を保てるオイシイ期間）』は既に終わって
『使用限界（これ以上使うとリム破断など危険なので使ってはいけなくなる時期）』が迫ってるね
この『寿命』と『使用限界』は分けて考えないとお店の人の話もこんがらがるよ

振れは振れ取りで基本的に直るのだが5万kmも走ってると歪みグセが付いてて振れ取りしても直らないことがある
リムの磨耗限界に来てないか、ハブを開けて内部のグリスや玉受けの状態はどうなってるか、など調べて
お金を出さないなら知恵を出すの心意気で、ググって自力で判断できるよう知識付けるしかないね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:51:37.63 ID:0VwZyl2C.net

>>252
なるほど、ありがとうございます。大人しく買い換えます。知識もなく、メンテもしてないので不調箇所修理するだけだったんで走ってる途中でバラバラになったりするのかもしれないですね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 01:23:10.05 ID:KnuMMqm7.net

weekendbikesで輪行されている方
どの様な輪行袋を使用されているのでしょうか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 16:26:47.07 ID:p22T0BgD.net

ラトゥールを買おうかと検討中ですが誰か背中を押してください(((^^;)

使用用途は休日のサイクリング
ピチパンは履く気ないです

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 18:16:06.64 ID:MDNA8r+b.net

>>255
乗り心地は凄く柔かいよ
多分6万前後の鉄系フレームの中では柔かさ一番じゃないかな
それでいてハブもシマノClarisであさひPB製品の中では結構お薦めできる
ただランドナーやスポルティーフの系統なので
ドロハンだけどスピードはそんな期待しないでね

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 19:30:26.21 ID:RW25ap/F.net

>>254
ホイールをクイックタイプに変えないとめんどくさいぞ
前輪だけロードの余ったホイール使ってる。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 19:43:29.75 ID:gejO8/vs.net

自分もウィークエンドの輪行してみたいな

ドノーマルだからシートと前輪に工具要、エンド金具も要るのかな…

ハゲ散らかってるからハートは鉄なので、駅前の邪魔んならないところで分解とか組立は余裕

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:59:59.17 ID:lhq7oH5H.net

ハゲはハートが強いのか…

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 03:10:18.38 ID:tvaYCGq8.net

>>257
クイック便利そうで羨ましいです。

輪行が趣味として定着するまで予算かけずに様子見してます。
飽きっぽい性格なので最小限で一度やってみようかと質問させて頂きました

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 06:02:54.91 ID:mn03ln+D.net

ハゲはかっこいい
ハゲ散らかして毛が残ってる奴が見てられない

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 01:36:27.92 ID:fEHCe7od.net

ウィークエンドのハブ分解洗浄したらベアリング球失くしてしまった
あさひでベアリングだけ売ってるだろうか

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 22:23:36.84 ID:P+UU4M/E.net

使ってないノーマルホイールあるからあげるぞ、都内なら

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 23:25:37.69 ID:fEHCe7od.net

>>263
お気遣いありがとう！
けど何とか球を探して元１０個のところを９個で玉押しとナット閉めたらグラつかなかったのでこれで行くことにするよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 03:19:24.63 ID:6mbWMY3o.net

とりあえずはそれでしのいであさひに発注すればいい
ジュース2本我慢したら買えるから

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:10:43.22 ID:A+OOz9Dj.net

プレシジョンR-Hとかいうロードバイクが出たな
プレックロードの後継かな?

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:11:18.00 ID:A+OOz9Dj.net

プレシジョンR-Hとかいうロードバイクが出たな
プレックロードの後継かな?

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:14:02.22 ID:A+OOz9Dj.net

ダブったすまん

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:55:09.47 ID:GhUNSVyL.net

>>266
後継モデルだね
曲線から直線基調のデザインに変更もプレスポと似てる
重量が変わって見えるのはおそらくペダルレス計測の違いだけでスペックもほぼ一緒かと
ただクランクがシマノRS200になったのは好印象だ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:03:26.12 ID:A+OOz9Dj.net

>>269
サンクス。やっぱり後継か。
フレームがミュールゼロST-2っぽくなったのは好印象。
だけどフォークがスチールになったのはマイナスかなぁ
でもクラリススペックで値段そのままってのは良いかも。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 12:31:19.91 ID:E8q1cQO/.net

シェボー乗って1年。そこはかとない残念感がにじみ出てるけど、ステム1番低くしてサドル気持ちあげればコレまだ乗れるな。
スプロケが14Tだから11Tに交換したいけど。