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ロードバイクのホイール139
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 05:23:15.78 ID:75rBovgT.net
- 現在RS81、イベントの時にレーゼロを使おうと思ってるんだけどホイール交換の度にブレーキ、RDの調整は必要?
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 06:38:10.36 ID:dmBjEIBx.net
- >>236
エコーハブそんないいの?
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 07:10:00.27 ID:/dTmY1JU.net
- 気合のいってるのを最低2台は用意しよう
そうすると1台チューニング中でも気分はいい
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 07:55:10.11 ID:9rX6IoKO.net
- ニュートロンは気楽なサイクリングには良いが、平坦走り出すとちょい辛いぞ。体にくる疲れはシロッコに比べるとかなり楽だ。
山メインのサイクリングならニュートロン。平坦メインならシロッコで使い分けてる。
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 08:56:02.39 ID:J3YIIogh.net
- ディープリム欲しいけどクリンチャーはクソ重い…
もうチューブラーに行っちゃうか? 俺に扱えるのか?
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 09:23:28.90 ID:c+WxJjww.net
- >>262
唐突に車のホイールで草。やっぱりTE37!
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 09:31:01.21 ID:0HdTDGN/.net
- RSワタナベを忘れてもらっては困る!
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 09:33:24.50 ID:c+WxJjww.net
- ロンシャンもいいホイールでした。
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 09:41:46.18 ID:rp0nP32J.net
- カンパ「マルケジーニいいよ」
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 09:44:10.98 ID:tKDAZrhs.net
- なんでそんなにディープが好きなんだ?
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 09:53:12.06 ID:rp0nP32J.net
- >>291
かっこいいから。これにつきる。
メーカーもカッコいい方が売れるからプロに使わせるわけ。
空気の流れがうんたらとか、60km/hで5W削減などのうんちくを垂れ流しておけば自転車大先生も引っかかる。
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 10:04:58.07 ID:TmZdk+8u.net
- >>286
CC40C
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 10:15:35.80 ID:0C7BPm3n.net
- >>259
C24の9000
この万能ホイールで満足出来ないなら
ガチホモのレーゼロやカーボンチューブラー買えばいい
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 10:18:05.06 ID:amJFD04Y.net
- >>293
ボラ50より重いんだけど
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 12:16:38.85 ID:1L8dKl9J.net
- >>282
いりません
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 12:33:27.27 ID:CPC469ZX.net
- >>295
ボラより剛性があるから、速く坂上れるよ。
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 13:42:46.48 ID:oRNkEyDe.net
- >>285
移動距離はほぼ平地で山で走ってる距離の倍あるけど山が本命なのでもってこいかな
ちなみにニュートロンの耐久性はどんなものかな?
普段使いしても大丈夫な頑丈さある?
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 13:45:46.04 ID:Y/oGDsOe.net
- http://i.imgur.com/18SOG6a.jpg
これの配色でレーゼロかレー3出らんかなぁ
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 13:55:35.76 ID:dmBjEIBx.net
- 配色的にはゼロも似たような物じゃ?3じゃないけどクアトロも同じ傾向だし
ディスクブレーキ仕様でってこと?
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 14:38:37.92 ID:eaAa82ZW.net
- ディスクブレーキ仕様だとロゴ面が大きく取れるから印象変わるよね。
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 14:43:06.07 ID:TF4XyyF+.net
- 高額完成車についてくる青のシャマルとかレーゼロ単品で売ってほしいな
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 15:19:31.78 ID:cbv5PkVT.net
- >>298
問題ないよ。ちゃんとしたごく普通のホイールだから。特殊性はぼぼ無いしね。
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 16:00:06.96 ID:WTueZg5o.net
- >>302
カッティングシートとかで自作すれば?
中華にニセステッカーはダサいけど本物なんだからいいじゃん
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 19:44:12.72 ID:QFwQlM1D.net
- >>252
っておもうだろ?
7キロやせたけどさほど変わんない
ふとってようがやせてようが
トレーニング積んでるか積んでないかの差だわ
マジで
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 19:56:11.09 ID:cOI01UDW.net
- >>305
たしかに 165cm 106kg → 165cm 99kg で何かが変わるとは思えない
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 19:56:18.92 ID:oS0nY/fe.net
- ブーチブーチやってから言えよタコ助
>>305
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 20:04:53.06 ID:7hAVz/Y8.net
- 正直タイムは鉄下駄と5万クラスの違いはわかるけどそれ以上の違いはわかんないので見た目の好み
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 20:29:02.34 ID:cOI01UDW.net
- 1200g級と1500g級の差ならわかる
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 20:39:10.05 ID:DgcU3GOr.net
- >>300
黒リムで白抜きの文字のヤツが欲しいって事よ
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 20:45:34.60 ID:+ZU7TYqk.net
- >>303
ぼぼ
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 21:27:43.22 ID:QPosfOMj.net
- >>306
あやなみ書店?とかのおっさんかな?
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 21:41:01.23 ID:PWunaf9J.net
- 民明書房
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 21:52:42.99 ID:QFwQlM1D.net
- >>307
取りあえず、食事制限と運動で78から70までは下げたんだわ
確かに筋肉は落ちてる
あと、最近ジョグのが多かったから使う筋肉がちがうってのもあるかな
ブーチやってみたいけど金と効果に疑問だわ
正しい筋トレ教えてもらう、自転車用の筋肉の鍛え方教えてもらうってんならいいけどそのために30万ぶっ込めん
それならホイール買うわ(笑)
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 21:53:34.79 ID:+atQdWTS.net
- ほぼほぼ? て、なに?
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 21:55:22.67 ID:VUdFJZif.net
- あれならアスリート系のジム行けばいいんじゃないかなあ
そっちの方が健康的に体絞れそうだし
ぶーちぶーちは食事制限に頼ってる印象ある
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 22:34:02.79 ID:6TuzDPjQ.net
- そんな金があるんならホイールにぶち込めよ
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 23:17:30.06 ID:vVc3fw9r.net
- 減量ばっかり考えて筋肉つけない奴多いもんな。パワートレーニングすれば考え方変わるよ。
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 23:34:03.50 ID:BuuukBxA.net
- 減量しつつ筋肉つけるのって難しくね
特に自転車に役に立つ筋肉だけつけて痩せるのは
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 23:36:58.39 ID:0Wp1i3t/.net
- A-CLASS CLX470が税込みで49000円って安い?
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 23:44:35.99 ID:4hD8NNpb.net
- >>294
俺もc24使ってるけど万能よな
値上がりする直前に駆け込みで買ったけど良かったわ
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 23:47:43.24 ID:DfH2yI1A.net
- 減量したら筋肉落ちるのは避けられない
筋トレのスレ言って何度も見たけど減量中筋トレしてしっかりタンパク質摂ると落ちにくくはなるけど必ず落ちる
だから効率としてはしっかり筋トレしてから減量するのが良いと言われてるよ
当然筋肥大はカロリーオーバーしないと難しいから脂肪も付けながら筋トレという作業になる
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 23:57:44.99 ID:dmBjEIBx.net
- 秋冬に一回太ってシーズン開幕にかけて一生懸命筋トレすると
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 00:24:22.15 ID:ium28Gdq.net
- 屁が出やすくなる
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 00:30:31.90 ID:xpMlN/Jo.net
- ホイールを通販で買うデメリットってなんですか?
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 00:32:57.46 ID:ium28Gdq.net
- >>325
ショップが困る
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 00:56:54.00 ID:yycJAGmK.net
- 30万あったらカーボンチューブラーが買えるなぁ
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 01:14:03.00 ID:83Ni3zGC.net
- >>325
とくにない
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 01:46:36.96 ID:CCxZB/6M.net
- 振れ取り全くわからないんだけど、通販で買った物を振れ取りやってくれるお店あるかな
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 01:51:34.65 ID:83Ni3zGC.net
- ちゃんとしたとこの車輪なら困るような振れはそうそう出んから安心おし
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 01:59:15.21 ID:YdtuMTRY.net
- はいはいのむらぼのむらぼ
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 06:30:00.29 ID:tRusebjg.net
- >>327
15万あれば買えるよ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 06:33:00.67 ID:tRusebjg.net
- >>329
他店購入車への他店購入品の取り付けをしてくれるショップなら通販だろうと関係ない
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 08:49:48.37 ID:DqdmUI4c.net
- >>325
保証かな
修理交換が面倒
それ以外は無いと思う
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 09:01:09.28 ID:ZsLOkqtB.net
- ストレートスポークでパンパンに張られたホイールは振れなんか出ないよ (こけたり、ぶつけたりした場合は知らん)
昔の手組ホイールのイメージとは全く違う
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 11:07:16.93 ID:Am0hCbFm.net
- 意外と適当だなぁーと思ったけどな
シマノでさえ
何もしないではい装着とか俺にはできないなー
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 11:19:57.20 ID:5pmojIXP.net
- 気にならない人もいるんで仕方ないね
そっちは単細胞の馬鹿だと思ってるんだろうけど
こっちも神経質な馬鹿だと思ってるからおあいこだよ
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 12:48:55.41 ID:yMs/DetP.net
- 定価売りショップの営業手腕の見せ所ですな。
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 13:00:09.68 ID:g3OlNvR+.net
- 定価売りで何もしないではい装着の素敵なショップ
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 13:03:09.74 ID:khGWZ+dn.net
- 定価売りだけどタイヤ交換ブレーキRD調整振れ取り無料ってのは良心的
?
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 13:05:45.29 ID:235Ji2+K.net
- タイヤやRDの調整は自分でできないと話にならないし、事故らない限り完組ホイールが振れることなんてない。
特にこのスレの住人みたいに取っ替え引っ替えしてるなら。
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 14:34:56.21 ID:KoPjrZ7m.net
- EC90SLがすげぇ気になる。
ボーナス出たら速攻でYHするんだけどな、、
機材整理していったら最終的に普段履き兼ローラー用手組み鉄下駄とCCUだけになってしまった、、
ヒルクラレースばっか出てたけど最近エンデューロやクリテも出るようになったから、落車して壊れても修理できるホイールが欲しかったんだよね。
ECHOハブも興味あるしこのリムハイトは使いやすそう。
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 14:50:35.95 ID:ViDHdy7p.net
- 最初からセンターずれてたりは普通にあるけどな。
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 15:28:21.68 ID:lsuZWaAe.net
- 夫が家の中に置いている自転車を3台、断捨離しました。
夫は、派手な競輪の自転車みたいなのが2台、男の子がよく乗っているマウンテンバイクを大人サイズにしたものが1台、家の中に置いていました。
週末ごとに、そのうちの1台を持ち出して、乗ってはいたようです。
自転車は、夫が独身のときに買った物です。
でも、家の中にある自転車を見た、風水にお詳しいママ友さんが、車輪のものを室内に
置くとお金が逃げる、というので、最初は外に出すように夫にお願いしてました。
でも、理由を付けて外に出してくれませんでした。
庭の子供の自転車の隣に置いておいて、って逝っただけなのに、夫は逆ギレしました。
なので、お金が逃げないように、夫が仕事に行っている間に、遺品整理の業者を呼んで、
予備の部品みたいな野やヘルメットやジャージもいっしょに処分してもらいました。
処分費用はかかりましたが、これでお金が逃げていくことがなくなったことと、
スペースが空いたことで夫も納得してくれるだろうと思っていました。
それに、断捨離に立ち会ってくれたママ友さんも、これからはお金が貯まるよって、
ほめてくれました。
ですが、戻ってきた夫は、自転車がなくなっているのに気がつくと、いきなり
怒鳴ってきました。
私は、断捨離する前に、自転車を外に出してとお願いしていたのです。
それなのに家の中に自転車を置き続けたから処分したのに、夫は反省する様子が
ありません。
それどころか、離婚すると逆ギレしています。
こんな夫を反省させるためのアドバイスをください。
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2015/1130/741730.htm?g=01
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 15:37:35.17 ID:y0iUpTic.net
- >男の子がよく乗っているマウンテンバイクを大人サイズにしたものが1台、
そっちを小さくしたのが男の子MTBだろーにw
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 15:39:09.75 ID:y0iUpTic.net
- >風水にお詳しいママ友さんが、車輪のものを室内に置くとお金が逃げる、というので
ここら辺からもう雲行き怪しいな。根拠がない
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 15:42:16.32 ID:+qGYxWZs.net
- 遺品整理の業者がママ友とグルというオチだな
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 15:48:45.65 ID:jHhC+mSQ.net
- まてまて、こんなの鉄道模型の改変に決まってるだろ…そうだよな?(震え声)
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 15:49:21.13 ID:YdtuMTRY.net
- 小町にマジレス奴w
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:00:49.78 ID:wHT12T8e.net
- >>355のように手組をウリにしたプロショップ(笑)に洗脳されたやつは気の毒だがお好きなようにとしか
>>344の風水ママと同レベルやな
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:06:37.81 ID:PdKMH1W6.net
- こんな見え見えの作り話に真面目に回答してる人間が何十人もいてこの国の将来が不安になる
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:08:02.83 ID:g3To7ecp.net
- ネタでしょ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:15:04.04 ID:ZsLOkqtB.net
- 風水もネタ
メーカー組ホイールが振れてるというのもネタ
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:19:45.73 ID:4mFC4HKd.net
- むしろネタであって欲しい
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:29:01.24 ID:8GQFiPth.net
- マジだったら自分への叩きポイントをこんなに出さないし
重要な情報も小出しにする
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:29:17.42 ID:p+sMRJDV.net
- >>354
なんかのテンプレ改変らしい。
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 16:31:59.78 ID:KPo1LiOe.net
- 小町や家族ちゃんねる辺りは全部妄想だからな
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 17:18:58.97 ID:g3To7ecp.net
- むしろ「自転車を処分してから夫の様子がおかしい」の方がよかったな
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 17:21:45.69 ID:5pmojIXP.net
- 小町はマジレスするのが様式美
それでいいのだよ見てないから
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 18:09:31.26 ID:b3Sg5JSs.net
- 2016の9000-c50-tuの重量が100gも重くなってるんだが誤記なのかそれとも、、、
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 18:26:59.09 ID:dQsADLW5.net
- 乗ってるやつじゃないとあの服を「ジャージ」とは呼ばないと思う
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 18:43:57.45 ID:DqdmUI4c.net
- なんか記録的に釣られてるみたいだな
すげぇ 釣り師だw
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 19:02:42.53 ID:gCPYZnEE.net
- こんなのに釣られるとか免疫が無いんだろうな(´・ω・`)
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 19:28:12.72 ID:4mFC4HKd.net
- >>356
鉄道模型だっけ?
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 19:34:24.23 ID:68eHHk08.net
- もういいよその話
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 21:37:43.53 ID:W3VpPCMe.net
- 値段を言っとけばいいんだよ
フレーム60万、コンポ20万、ホイール30万、タイヤ3万ってね
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 22:21:27.58 ID:DqdmUI4c.net
- 素人にはざっくり100万って言った方が通じる
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 22:29:34.29 ID:N3xOXOde.net
- EA90SLX来た
まだ走ってないけど、QRの出来が良くなってた
実測重量は前638g、後ろ815g(チューブレスバルブ抜き)
ノッチ数が多くていいね、空転させるとビャーって感じがいい
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 22:37:23.20 ID:bwYQHhak.net
- クイックのつるまきバネが、ネジと分離せずにくっついてるタイプって、FFWDのクイックレバー以外にないかな?
FFWDのは全部がバラバラにならずに便利だったんだけど、他メーカーのホイールには何となく付けにくい感じで。
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 23:26:23.23 ID:pS5PKa1i.net
- wiggleのブラックフライデーでポチったレーシングクアトロカーボンが届いた。
取り付けてないけど重量測定したらフロント660グラムのリア820だった。これ心配なレベルだな。
嬉しい誤算だけども。
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 23:39:05.72 ID:T1XIn9uX.net
- フルクラムのカーボンは酸素による劣化を防ぐためリム内部にヘリウムが充填されてるからな(大嘘)
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 23:46:30.19 ID:pS5PKa1i.net
- 楽しいウソつくなや
マジかと一瞬考えちゃっただろーが
ちなみにロゴはステッカーでコストダウン感は否めない
ハブの音は無音に近い感じでした
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 00:49:13.09 ID:7M2zKxrm.net
- フルクラムもカンパもロゴはステッカーだよね?
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 00:54:04.14 ID:Rnz9o1c5.net
- おっとそうなのか
BORAあたりはステッカーの上にクリアかなんか処置してあるのかと思ってた
ならばコストダウンはハブがメインか
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 00:58:34.18 ID:291T0UIO.net
- ステッカーってデカールのこと?
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 01:02:15.89 ID:n8ofUaZf.net
- コストダウンって言っても国内定価で22万円超えてるからナァ
でも三方向にフルクラムのロゴと赤のFマークはいいよな
シマノも7900時代の24と35はすごい好きだった
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 01:03:29.44 ID:i6Pm8KCU.net
- 現行BORAは剥がせるステッカーじゃないね。水転写とかいうのらしい。
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 01:13:38.54 ID:n8ofUaZf.net
- てか今C35TUって35万円もすんのかよ!?
なんでC50より8万円も高いんだよww
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 01:47:34.35 ID:LqZFwclk.net
- >>378
う、売れ筋だから
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 03:29:48.88 ID:gzqZe2Ml.net
- リム振れ取り台で1、2万程度のものなんだけど、コレがいいとかある?
箕浦かPWTあたりで迷ってるんだが。
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 07:41:04.45 ID:cCCef77v.net
- 9000C24でひとまず楽しんだので、15万くらいでnextを物色中
レーゼロナイトの見た目が好みなんだけど、被っちゃうよね?
コスカボとかアルミディープを試してみるべき?
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 08:19:03.01 ID:HRlymOGy.net
- >>381
全然被んねーよ。
シマノとフルクラは全くの別物。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 08:20:46.05 ID:Sqr6+cKa.net
- rovalでペコペコ凹むってどれなんだろ
clx64はそんなことなかったけど
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 09:57:13.46 ID:rEj1qP1X.net
- >>369
シマノ以外ならバネ収容部の落とし込みの径が小さいので、バネの根元を広げれば落ちずに
くっ付いてくれるよ。
社外クイックをあまり買ったことが無いからわからんけども、落とし込みの径が小さいもの
だったら大丈夫。
ノバテック、BBB、ウッズマン、イーストン…まぁ最近スタンダードタイプの社外クイックも
かなり減ったので選択肢は無いけどw
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 10:22:17.43 ID:hQbXZgNs.net
- >>370
確か14万ジャスト位だったっけ?
40mmハイトとワイドリム、カーボンクリンチャーでその重量だったら値段的にみても凄い魅力的。
UDカーボンの仕上げが好きでレーゼロカーボンとだいぶ悩んだんだよね〜。
結局俺はレーゼロにしたけど、やっぱどっちも良いホイールだね!
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 10:50:31.61 ID:vEspHX9E.net
- ミシュランのタイヤをYellow Hatで購入しましたがC24クリンチャーには嵌めることはできますか?
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 10:52:13.81 ID:nmUvgTZx.net
- できるよ
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 10:54:34.13 ID:jU8lsh5M.net
- くだらない。
やり直し
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 11:22:35.33 ID:wNt3eVTJ.net
- >>381
俺も次がなかなか
9000c24の良さに気がつくだけなんだよな
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 11:38:26.05 ID:NNVXulXE.net
- ニュートロンウルトラは?
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 12:56:42.64 ID:Rnz9o1c5.net
- >>385
127249円だった
それにミシュランpro4sc2本買って合わせて137710円
通関手数料が400円の消費税で6400円でした
カーボンの仕上げは文句無しにキレイです
レーゼロは硬いって評価見てたから俺にはキツイかなーと
いつか履きこなせる足になったら欲しいなー
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 12:56:44.78 ID:9BVIlRFP.net
- ゾンダ持ってる奴は9000のC24クリは止めとけ
そんなに違わない
決勝用にチューブラーあり
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 13:55:31.66 ID:QG++vERo.net
- >>391
ナカーマ、俺も金曜日に届いて色々調整して今日50km程走って来た。
風が強かったけれど、横風にあおられることも無かった。
40mmハイトのリムは見た目と実用性のバランスが良いと思ったよ。
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 13:59:33.75 ID:3XQYKnwK.net
- コスカボにしたら横風すごいですね。初のディープリムここまでとは、、、使いにくい
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 14:02:40.37 ID:Sqr6+cKa.net
- 実用性ってなんだろ
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 14:38:08.79 ID:NYoNg31T.net
- ゾンダからレーゼロに履き替えたら違いは分かった
あとRSYSSLRも違いが分かる
だからと言って値段考えたらゾンダで良いんじゃね?って思うよ
RS21とかレー7辺りでも別に良いねって思うしな
キャニオンのセールのコスカボ40eriteとSLSも買ってみたしレポいるかな?
ここの人相当お眼が高いというか肥えてるから俺みたいな意見いらんかな
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 14:43:03.85 ID:zhUQrKxy.net
- 今チューブラーのホイールにswiss stopのブラックプリンス使用してるけど
ホイールをクリンチャーに変えてもブレーキシューそのままでOK?
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 15:02:00.73 ID:LTrwjdtk.net
- チューブラーかクリンチャーじゃなく
カーボンかアルミかじゃねえの
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 16:05:02.76 ID:HCYH5A75.net
- >>394
コスカボは横風弱目だよね。
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 16:27:15.94 ID:IzZ7vM5q.net
- >>399
そうでもないよ。
下手すればコスミックエリートより横風受けたときの安定性高い。
偶然の産物だろうけどかなり有効に横風を流す形状になってるんだわ。
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 16:53:43.46 ID:cCCef77v.net
- >>389
やはり20万オーバーでないと新たな感動は無さそうですかね?
鉄下駄からC24CLの感動ももはや忘れてしまったので
自己満足で見た目オンリーで買い替えようかな
レーゼロナイトちゃ〜ん、待っててね〜
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 17:02:41.02 ID:Sqr6+cKa.net
- きめえ
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 17:24:06.62 ID:gIlV+uYf.net
- 一度鉄下駄に戻ればまた感動できるんじゃね?
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 17:28:07.24 ID:9HgtkdBK.net
- >>393
驚くほどスピード乗らないことなかった?
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 17:38:56.13 ID:Pw8q5xmh.net
- >>386
縦に切ればあるいは・・・
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 17:54:44.25 ID:76eoXuS/.net
- >>397
チューブラー用ブレーキだと思ってたのか
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 18:03:39.25 ID:j4Zm36RL.net
- 待て、アルミリムのチューブラーの可能性を排除してはいけない
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 18:20:35.81 ID:V0iaCB20.net
- 金輪道路車輪公司 TB25
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 18:30:01.32 ID:rEj1qP1X.net
- カンパの35mmカーボンリムはエキノックス委託なんだっけね。
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 18:36:51.30 ID:zY29zvrT.net
- 初耳だ
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 18:49:32.80 ID:QG++vERo.net
- >>404
特にそういった事は感じなかったよ。
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 18:55:12.72 ID:rEj1qP1X.net
- >>410
あ、レーゼロカーボンだったわ。
鯔も初代はコリマ製なので中華に委託しても不思議じゃない
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 19:08:45.87 ID:+YOYjE5A.net
- エキノックスっていうかギガンテックスでしょ
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 19:56:28.22 ID:1R9Au8l3.net
- 鉄下駄からレー3にしようと思ってるんだけど2wayと無印どっちがいい?
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 20:12:54.44 ID:JoswzRTG.net
- 無印良品
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 20:19:56.08 ID:rEj1qP1X.net
- >>413
ギガは台湾メーカー、エキノは大陸じゃなかったっけ
いずれにせよ大陸製なんだけど。
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 20:28:54.54 ID:j4Zm36RL.net
- >>414
TLを今すぐ使いたいなら迷うこと無く2way
わざわざそれを聞くからには今興味あるタイヤがあるわけでもなさそうだし
無印で構わんと思うよ
保険的に払うにはちょい差額がでかすぎるしな
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 20:57:23.43 ID:zP1IO0DO.net
- 知り合いがユーラスの2way持っているが、クリンチャータイヤでパンクの時苦戦していた。チューブレスタイヤを使わないなら、無印が良いかな。
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:11:05.16 ID:b7kfINdy.net
- ゾンダって25cのタイヤ履けるんですか?
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:13:27.78 ID:NM3k/mdy.net
- >>419
フレームの方に相談してくれ
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:17:56.04 ID:cHJYHqQ1.net
- ゾンダ購入考えてますが、vision t30はどうですかね?
ネットではvisionの評価があまり出てきません
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:25:29.98 ID:1ODZdFt5.net
- チャレンジャーが試しに買うホイール
ZONDAの方が安いし間違いない
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:28:06.15 ID:FcLL6CMp.net
- >>419
こないだ交換して説明書や段ボール箱は捨てた
確か20c〜25cは入ると記載してあったと記憶してる
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:36:03.10 ID:apQBX1aW.net
- >>421
>>422の言う通りゾンダは間違いない
でも気になってるならt30を買わないとスッキリしないと思う
結論、貴方はt30を買うべきです
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:38:54.94 ID:+YOYjE5A.net
- ゾンダを買うとゾンダ最高!!ってなるし
T30を買うとゾンダにすればよかったかも…ってなるよ
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:44:49.05 ID:cHJYHqQ1.net
- チャレンジするより、安定のゾンダにしておきます
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 22:02:21.46 ID:VtbL4tIb.net
- 軽量アルミフレーム(?)にあうホイールを探している
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 22:04:33.44 ID:5fFMrjzr.net
- c24
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 22:06:49.79 ID:BSVoqwMv.net
- propel adv2に合うホイールおなしゃす!
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 22:18:23.49 ID:TvD0d8j8.net
- visionのホイールはハブが全部上位モデルと一緒でセラミックベアリングだからすっごい回るよ
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 22:28:09.37 ID:gO5wlPGu.net
- フレームに合うホイールってなに言ってんだ?
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 22:40:16.26 ID:vdCACs/9.net
- レーゼロ買ったんだけど赤いケースは別売なの?
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 23:09:49.85 ID:VW6n0GH8.net
- >>419
25c入るよ
自分がゾンタで25c使ってるから。28cは無理なのかな?
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 23:24:32.46 ID:fdm4b8vL.net
- ゾンタかわゆす
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 23:28:15.51 ID:i6Pm8KCU.net
- 25cとか28cはホイールよりフレームとのクリアランスが問題かと。
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 23:51:10.39 ID:n1rX/qp0.net
- 質問の嵐でワロタ
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 00:24:43.24 ID:/Q2Gf0Jv.net
- C24でも28履けるよ
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 00:28:42.31 ID:8JlIhj/l.net
- >>436
イエローハットに28Cのタイヤって売ってますか?
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 00:35:44.04 ID:kU526CjJ.net
- >>412
レーゼロカーボン買ったけど
箱には堂々と、メイドイン チャイナw
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 00:42:21.43 ID:40kb6GSO.net
- >>439
まーじっすかw
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 00:57:50.12 ID:7uSgXe0M.net
- >>421
T30付けてるけど軽いし回るしで結構満足だが硬い気がする。
ひょっとしたらレー3みたいな感じ??
セラミックベアリングかどうかは不明w
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 11:34:06.80 ID:8pixQu+j.net
- >>370
前後で1480g?公表値1555gじゃなかったっけ?
嬉しい誤算というより何かついてない部品がありそうな重量だが。
ちなみに測定器は±10g程度のデジタルキッチンメーターとか?
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:24:57.15 ID:DEF5fVvA.net
- リムが黒で安めのホイール探してるんだけどELUSION NERO 使っている人いる?シャマルミレと悩んでるんだけどどうかな?やっぱり乗り味硬いのかな
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:26:55.48 ID:9cLI+1ml.net
- >>443
cubeの店員が使ったって書いてる
シャマルとはスポーク材質が違うらしいね
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:32:23.82 ID:3xM8wAYW.net
- >>443
銅ではないだろうwww
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:35:35.06 ID:DEF5fVvA.net
- >>444
シャマルがアルミでELUSION NERO スチールだっけ?
シャマルの方が柔いのかな?そんなに変わらないならELUSION NEROがいいんだけど
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:36:54.77 ID:e1IqU5MS.net
- 一番硬いホイール教えてください!!!
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:38:08.83 ID:DEF5fVvA.net
- あELUSION NEROはステンレススポークか。アルミのシャマルとどれだけ違うんだろか
ここで買った人ってまだいないの?
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:38:10.17 ID:vQ4Lqwl5.net
- ディスクホイール
縦剛性最強
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 12:49:23.75 ID:l4CB03Ex.net
- elusionってインプレ硬いっていってたけど、ステンスポークなのか
興味あるんだよなぁ
黒リムじゃない方買おうか迷ってる
ホイールバッグがなにげに嬉しいw
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 13:04:43.24 ID:DEF5fVvA.net
- ELUSION NEROがそこそこの性能で真っ暗ホイールを安く欲しいって人には選択肢がこれしかないんだよね
だからどの程度の乗り味か知りたいんだよなあ
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 13:36:35.30 ID:R6Rsj7uo.net
- デュラは値上がりしてコスパ悪くなったよなあ
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 15:34:34.76 ID:WddGH+tI.net
- >>451
提灯記事とかいったん忘れて雑誌やネットに載ってる文句を鵜呑みにするなら
レーゼロに匹敵する硬さ!いやそこまでじゃないけどレー3よりは硬い!って感じのようだけど
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 16:47:54.00 ID:AW+pcnLK.net
- シマノははよc24のpeo処理したやつ出せ
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 18:21:32.10 ID:7OvmO3Ih.net
- >>442
fitteのブログでも1495って載ってるね
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 18:56:09.38 ID:Hpe73R49.net
- >>454
後ワイドリムで
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 19:07:48.38 ID:3XZWDJAG.net
- ゾンダ買ったけど、ハブのカンパのシールの方向どっち?リアはスプロケットが付くから自然と後ろ向きになるけどフロントはみんなどっち?
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 19:42:33.59 ID:LrzM7MdN.net
- ゾンダ持ってないからしらんけど
リアの方向がわかってるならそれに合わせりゃいいんじゃないの?
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 19:44:46.04 ID:qH2tn2qT.net
- カンパは前輪の向きをハブのマークや玉当たり調整ネジで合わせると、WARNINGシールが逆になる罠
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:00:45.65 ID:mcgYBl1i.net
- >>457
ハブのガタ取り調整用ネジがある方が左側(前後で揃える)でよかったはず。
その場合、警告シールが前後で逆になるのは仕様です。気にスンナ!な?
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:02:58.94 ID:Hpe73R49.net
- レイノルズアタックのインプレください
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:05:08.82 ID:3XZWDJAG.net
- てことは、一般的に見てオイラは逆付けてたのね。アドバイスサンクスでした!
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:10:41.76 ID:jRS/ObjG.net
- まあフロントはぶっちゃけ回転方向はどっちでもいい
一度使い始めたならもうその方向でずっと行くほうがいいかもしれんね
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:12:25.06 ID:d8ZA6DVs.net
- ワールドサイクルのオリジナル手組ホイールって良いもの?
アルテハブ+オープンプロにリム、スポーク、ニップルをいいものに変えて約4.9万
デュラハブ+オープンプロに同じくリム、スポーク、ニップルを良い物に変えて約7.2万
価格的にアルテハブでゾンダやレー3と同じくらい、デュラハブでニュートロンと同じくらいになるけど完組とどっちが優れてる?
それと手組と完組だとどっちが振れやすい?
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:12:37.07 ID:3XZWDJAG.net
- >>463
ウイグルで買って、組み替えするとき一瞬気にはなったけど、まぁ良いかと思ったけどやっぱり気になってね
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:16:54.27 ID:XTNnU3t6.net
- ボラ超のクリンチャーって店頭でいくらする?
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:23:18.39 ID:xbbJ6J9I.net
- >>459
WARNINGシールに合わせてたから逆だった
GP4000S2で回転方向指定あるからそのまま逆で行くか
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:30:40.90 ID:jRS/ObjG.net
- >>464
アルミリムなら完組みでいいんじゃねえのって思う
販売量がもう段違いだから同価格だとおそらく・・・
振れにくく、そして振れても修正しやすいのはスポーク本数が多い手組
あと、手組はスチールスポークしか選択肢はない
好きなパーツを組み合わせて作れるとは言うが
実はバリエーションが多いのは完組の方なんじゃないかと
正直もう手組の時代は終わっていると思う
そういうページ見るなら「手組はこんなに素晴らしい」的なサイトとかもいっぱい見たと思う
それでもなお悩むなら無理に手をだす必要はないと思うよ
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:46:25.53 ID:71Sclf4A.net
- 今なら手組で5万ほど出せば1400g辺りのホイール出来るからねぇ・・・
デブは使えないがw
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:54:05.16 ID:KXRq4dRv.net
- オープンプロ+ノバテック+cxray持ってるけど、乗り心地はなかなか良いね
あとホリゾンタルなクロモリにはばっちり似合う
ただレースとかで使うもんではないかな
何回か使ったけどやっぱスポークが多すぎて抵抗になる
アルテ以上ゾンダと同等かそれ以下って感じ
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 20:58:38.31 ID:gKwSiEU/.net
- racing3 elusion zonbaだったらそれぞれどのような特徴ですか?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:03:46.24 ID:vE4bTzVU.net
- >>442
確かにキッチンスケールで量ったわ
しかしfitteのブログ以外にもブログで俺と同じぐらいの重さを実測で載せてる人いるし、ほぼニアだと思う
どちらにせよ1500gまではいってないんじゃないかな
こういうものなの?
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:04:32.82 ID:py84RC1F.net
- >>464
軽さや空気抵抗を考えたらニュートロン
手組のメリットは丈夫さ、乗り心地だからそっちが優先なら手組にすればいい
レースで求められるような性能を手組に求める時代ではないよ
オープンプロ32本デュラハブの手組も持ってるけど
それぞれ得手不得手がある
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:07:05.89 ID:60DpkRAC.net
- wigglからのメールにコサインとかいうフルカーボンホーイールが載っていた
安すぎて怖いw
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:20:17.88 ID:u2aFSTcqg
- 9000C24CLを最近使い始めたが、回転が良くなるまで1000km位走ればいいの?
昨日大垂水峠の高尾側への下りで、トレック乗りのメタボな人に抜かれた。
自分は169cm56kg。やっぱ下りは重い方が速く走れるのかねー(´・ω・`)
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:12:11.18 ID:EPjjoASk.net
- クイック足して1550前後になるとかか?
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:32:01.45 ID:i9vJY1C/.net
- vittoria qurano 84とVision metron 81どっちがいい?
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:34:22.18 ID:bqIBdLDq.net
- >>474
これどうなんだろうね?
誰か人柱頼む
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:39:15.36 ID:Rt37ZFuG.net
- >>477
マビック、シマノ、カンパ以外はクソ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:45:08.46 ID:mcgYBl1i.net
- もうチューブラーで行くことにしたおいらは高みの見物
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:47:43.19 ID:gKwSiEU/.net
- もうどれにしたらいいのかわからない(´・ω・)
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:49:19.36 ID:3XZWDJAG.net
- >>481
ゾンダにしとけってばよ!
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:50:36.63 ID:jRS/ObjG.net
- 特徴とかわからんかったらシマノでいい
とりあえず無難な性能とどのフレームに組んでも破綻しない見た目
そしてどこでも買えて補修パーツが入手しやすいというメリットがある
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:50:43.19 ID:fIlzI283.net
- >>461
最近買ったからインプレしてみる。
その他手持ちは、ZIPP303、SHAMAL、7850SL
rovalみたいに押してへこむようなことはない。
剛性は普通にあると思う。303のほうがぜんぜんやわらかく感じる。
スポークテンションが高いのか振動があるけど角が丸まって伝わってくる。
リム重量が軽いから漕ぎ出しはSHAMALよりもチョイ軽いけど巡航は正直わからん。
ブレーキはドライならアルミよりも効くんじゃないか?雨天は未使用。
ハイエンドアルミがあるならあえて買うほどでもないかな。
安かったから買ってみちゃったけど。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 21:56:27.81 ID:d8ZA6DVs.net
- >>468、469、472
乗り心地より軽さや性能を求めたいので手組よりも完組の方がいいみたいですね
あとは何を選ぶかかな
ZONDAは友人と被るのでレ-3かニュートロンかなと思うけどそれぞれどんな感じでしょう?
ZONDAは借りて使ったことあるのでZONDAとの比較でも構わないので教えて下さい
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:03:30.31 ID:8/T41KJt.net
- 2006年モデルのキシリウムSL使っていたんですが、スポーク三本折れてリムもガリガリになってしまったので買い換えようと思っています。
現行型のSLRと乗り比べた場合、違いは体感できそうでしょうか?
お前次第ってレスがきそうですが‥
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:10:19.13 ID:gKwSiEU/.net
- ちなみに今コレがついてます!
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:10:50.54 ID:gKwSiEU/.net
- これです
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000237
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:17:34.57 ID:DMM8U/JS.net
- WARNINGが右に来るのヤダから俺は反対だな。
回ってるとき止まってる時の見えかた一緒にしたいし
横から見たら前だけみぎにWARNING見えると変なんだよな。
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:22:14.33 ID:LrzM7MdN.net
- だから押して凹むrovalの型番教えてくれよ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:25:41.29 ID:hj7XMcpz.net
- 写真撮る時にもWARNINGが右に来るのヤダし
ハブのガタ取り調整用ネジがある方が左側(前後で揃える)
だから納品した時にシャフト抜いて向きを入れ変えて使ってる
- 492 :`:2015/12/07(月) 22:27:44.71 ID:WR7Bajdp.net
- 納品した時?納品された時?
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 22:37:30.63 ID:ypSSs1DH.net
- WARNINGシールは買って即剥がした
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:16:48.81 ID:+0qtXeMy.net
- >>472
デジタルのキッチンスケールなら重量は合ってるね
たまに体重計使う人がいるもんでスマン
俺もあれからググったら同じような重量見つけたw
今でも13.4万位だから俺も買おうかな
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:17:18.31 ID:KIW26v+g.net
- カーボンはみんな決戦用とかで使ってるの?
月500キロ程度だけど普段使いでダメなん?
そんなに脆いわけ?
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:23:29.93 ID:mcgYBl1i.net
- レースに出るわけでもなく平日は近場をグルッと小一時間走って
週末は当てもなくフラフラとあちこち走ってるオジサンは
毎日が決戦なのでカーボンホイール普段使いしてます
ケチってしまっておいて使わないうちに突然死したらあの世で悔やむかも知れん
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 23:27:50.32 ID:skItWGm9.net
- ボラウルトラも、ロングライドイベント用にした。
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 00:30:55.12 ID:M6+DL9qn.net
- キシリウム エリートS のスポークって通販で扱ってるところありますかね…
大人しくワイズかどっか行った方がいいのかな
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 01:20:17.90 ID:KaJZPo+w.net
- 来年デュラの新型ホイールこないんかな
ワイドリムなら来そうなもんだが特にチューブラー
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 01:48:20.60 ID:/GdD0Ewp.net
- イリュージョン良さそうですね、ショップが近くにないんだけど海外通販で売ってるサイトあります?
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 01:48:32.28 ID:j2b+g6ht.net
- >>490
CLX40持ってるけど側面を強く押せば、光の関係でわずかに凹んでるのがわかる程度かな。
旧CLX60のカットモデル
http://grove-miyamaedaira.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/02/P2211593-490x653.jpg
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 02:00:50.04 ID:+G/o16r1.net
- 軽量カーボンフレームも前から「押せば凹む」とか言われていたなw
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 02:45:24.48 ID:q0Aa8mQF.net
- >>485
軽さ重視するならZONDAやレーシング3よりもデュラハブ+軽いリムで手組ホイールの方が良い
空力性能的にはスポーク少ない完組みの方が良いかもしれないが、ライダーの体という空気抵抗に比べれば誤差の範囲
ZONDAやレーシング3はリム重い
軽いリムを選んで手組みした方が漕ぎ出しも軽いし、乗り心地も良くなる
アルミリムで完組みホイールの方が明確に有利なのは
工賃かからない分だけ安さが際立つ最廉価モデル(R501とかRS21とか)
リムが特殊加工されていたり、スポークがアルミやカーボンだったり、手組みでは無理なやつ(W9000c24、レーゼロ、Rsysとか)
のどちらかだ
ミドルグレードは格好良さと予算の兼ね合い以外の理由で買うには中途半端すぎる
以前なら完組みホイールの方が性能比で安かったけど、最近はホイール大幅に値上げされたから価格優位性が薄れた
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 02:56:41.43 ID:d/SNr0T5.net
- 手組みじゃレーゼロとかみたいな剛性高くて反応のいいホイールは無理
手組みはフニャフニャ
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 03:15:03.74 ID:/rdlWvrg.net
- >>503はいろいろ突っ込みどころありすぎ
手組はメンテはいいかもな
4万のゾンダより良いもの作れるならみんな手組にするわ
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 05:24:40.06 ID:nFHG4mKP.net
- ホイール選びで頭を整理するためには1番欲しい奴を買う想像から始めた方が良い
そっから妥協案をリストアップしてどんどん下のグレードを検討していく
下と比べて買ってもロクなことが無い
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 06:40:36.11 ID:2R1P+BsO.net
- >>440
鯔クリンチャーもそうだよ
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 06:45:46.10 ID:6Cpt0JSn.net
- >>505
軽さだけならいくらでもあるんだが・・・
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:16:41.03 ID:Jx1IkHt2.net
- 家にあるホイールの産地(箱記載)。
09 レーシング3 メイド・イン・イタリー。
お盆10の7900c24CL 不明(もう箱が無い)。
9000c24CL メイド・イン・マレーシア。
13 レーシングスピード メイド・イン・イタリー。
13 レーシングゼロCL(ダーク) メイド・イン・イタリー。
14 鯔湾35TU メイド・イン・ルーマニア。
F6R(黒白DT240S)は一応メイド・イン・オランダにはなってる。
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:31:42.18 ID:qqEuq4qx.net
- 近年のカンパ&フルクラムはイタリアかルーマニアか来るまでわからんらしいな
シマノはほぼマレーシアだったし
79の頃にはホイールはデュラでも既にマレーシアに移ってると思う
FFWDはまあ・・・あれはオランダで組んでるだけで
ブランド発足時からずっとそれを売りにしてるしさすがに変えられないんじゃないかな
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:51:43.65 ID:Etrq76ZH.net
- ゾンダ2008 イタリー
シャマル2008 イタリー
レースピダーク イタリー
F5R オランダ(たぶんハンドメイドインという意味)
キシエリ フランス
ケンドーラディウス 台湾人の新宿メイド
中華38TU ハンドメイドイン俺
車輪あまり持ってないと思ったら意外と持ってた
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 10:56:42.04 ID:rT/l/tQX.net
- ホイールによってはリムに生産国載ってるシールあるねぇ
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 11:59:41.53 ID:XGyoH62c.net
- ボントレガー アイオロス アメリカ合衆国…ってホントかなぁ?
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:11:52.67 ID:qqEuq4qx.net
- あの値段だし通販も無いしな
あと売り方的にも人件費かけても本社で作るほうがメリット有りだと思う
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:19:30.22 ID:b9VoLRqf.net
- 最終加工地=産地
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:26:36.43 ID:bgronS27.net
- >>513
雑誌で上位ホイールは本社で作ってるって載ってたヨ
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 12:54:08.93 ID:fNPkkIn4.net
- やはりデュラハブ+軽いリム+少ないスポークのc24最高って事か
9万ちょいだし
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:06:56.16 ID:nMKwsDWb.net
- 9000c24tuって話題にならないけどかなりいいんじゃないの?
あと非エグザリットのアルミリムのディープも話題にならんよね?あかんの?
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:16:27.25 ID:Etrq76ZH.net
- >>518
アルミリムないしアルミリムサイドのディープはリムが重い。
エグザリッドが一瞬売れたのはカッコいいから。そんだけ。
「重いけどカッコいい」これだけで売れる。
「重くてダサい」ものは誰も買わない。当たり前のこと。
重くてダサい非エグザリッドのディープなんて誰も買いません。
だから話題にならないのです。
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:23:00.15 ID:kmpWA3m+.net
- >>519
コスカボSLSとかZIPPとかはよく売れてるよね
エグザリットのコスカボSLEは十分軽いし
同じリムハイトのカーボンと比較しても言うほど変わらんくないか?
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:36:03.88 ID:EVkAN5yu.net
- >>517
柔らかいのが俺は駄目だな。
特にフロント。
キシリウムの方が俺は合ってる。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 13:40:52.52 ID:XGyoH62c.net
- うーん、パッと見「お?カーボンディープか?」と思っても銀色のブレーキ面があると「なんだ、アルカーボンかw」ってなるからなぁ…
本人は納得して買ったつもりでも見てるうちに「性能に大差ないとは分かってても見た目がなぁ…」ってなっちゃう。
エグザリット加工してあるとパッと見では区別つかないし、本人の見た目の満足度も高いわけですよ。
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 14:27:05.65 ID:nGkk1Li3.net
- >>520
売れてるという統計データあんの?
コスカボSLEって実測1600gで、ボラワンクリ50より120gぐらい重いぞ
ほぼチューブラーとクリンチャーの差ぐらいあるね
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 14:49:06.65 ID:9VpTWvgm.net
- >>523
統計が無いとわからないの?
ゾンダやレーゼロが売れてる統計あるの?
SLEとボラワンCLの値段差は?
なんでわざわざボラワンを選んだの?
リムハイト50のカーボンクリンチャーで軽い部類だろ
ZIPP404で1,620g、レイノルズアサルト1,568g
自分で軽いとこ選んでる時点でたいした差がないの分かってるよね?
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 15:35:16.31 ID:lBYr4PbB.net
- コスカボとかボラワンって魚の名前ですか?
初心者なのでわからないのですが
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 15:38:58.90 ID:yWTMg7Z3.net
- はい。(´・ω・`)
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 17:02:41.10 ID:OWYskkxR.net
- けんかすんなよ…
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 17:18:47.72 ID:XGyoH62c.net
- >>525
コスカボ:Mavic Cosmic Carbone シリーズのこと
ボラワン:Campagnolo Bora One のこと
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:28:17.18 ID:2R1P+BsO.net
- >>528
良い奴だな、お前
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:28:22.89 ID:r0Z7T5CA.net
- あのエグザリッドのコスカボって評価が良さそうだな
あれを特別視してる店長を2人知ってる
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:48:37.99 ID:/GdD0Ewp.net
- vittoria elusionってのが新規参入で価格抑えて発売してるらしくてこれがいいんじゃないかって思ってるんだけど実店舗じゃないと今のところ買えるところないよね?
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:54:34.13 ID:hILLDRQq.net
- ヤフーオークション!
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 18:54:46.75 ID:Hb+me39t.net
- >>517
値上げ前は7万くらいだったのを思うとちょっと損した気分
でもよ自転車の車輪ごときに9万だ30万だ80万だなどと頭おかしいよな
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:07:12.19 ID:9lwLEMxs.net
- スピーカーごときに30万80万の世界も有るしな
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:18:14.03 ID:s38Zg/6g.net
- スピーカーはもう一桁上じゃねえ?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:26:27.58 ID:9VpTWvgm.net
- スピーカーは驚愕の八桁があるからな
さらに電力会社とか変電所付近とかで音が変わるとか・・・
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:27:13.90 ID:qqEuq4qx.net
- 電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
------------------------------------------------------------------
東京電力 バランス モッサリ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ウェットな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 モッサリ遅い A
で、上は発電所から5Km地点での特徴。
それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け
短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 19:58:54.57 ID:oxpoAqh+.net
- >>534
スピーカーで80万円は初級者用だよ まず初心者が最初にスピーカー買って、次に買い替えるときのお値段がそれ
ホイールで言えばゾンダみたいなもんか?
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:02:23.97 ID:IuyWR3M9.net
- 自転車の高級感の無さは異常
一般人 「わ、高そうな自転車!・・・(30万とかするんだろうな)・・・」
実際130万円!!
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:08:32.88 ID:qqEuq4qx.net
- ロゴがステッカーだと高額品には見えんよね
一部のカーボンリムとかはほんとわからんと思うわ
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:22:34.84 ID:DKw95a9W.net
- >>538
どこが初級者用だよw
ハイエンドには遠いけど、中級〜上級者見習い用やんw
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:31:38.15 ID:oxpoAqh+.net
- >>541
あ ペアじゃなくて単品の値段だったん?? じゃあ中級くらいかも
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:32:13.38 ID:mWQL5tgu.net
- >>536
>>537
早すぎる
2人で組んでるのかよw
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:33:39.75 ID:R56RMyLV.net
- >>539
単にママチャリの感覚で見るからでしょ
つか、最近は100万以上するものがあるって結構知られてる
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:44:08.98 ID:nFHG4mKP.net
- しかしスピーカーも楽器も簡単には壊れないからな
チャリは数万円が落車一発でオシャカになるリスクが高すぎる
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:46:59.50 ID:+ccOGXpM.net
- スピーカーより耳のメンテしろよ!
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 20:57:10.68 ID:pWrH8ouZ.net
- ゾンダのチューブのバルブの長さ何センチ使ってる?
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:02:08.23 ID:wPXOpIKq.net
- 40mm
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:02:22.07 ID:zAnprSyx.net
- 48
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:03:52.46 ID:kx0eVT7E.net
- 48mmぐらいがちょうどいいと思って使ってる
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:56:01.08 ID:9w/Le+kr.net
- >>536
ネタだぞ
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:56:19.08 ID:uYcqQ6JC.net
- 42mm
Amazonで格安
一本500円位だったから
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 21:56:21.83 ID:w30PvWYE.net
- 48mmが使いやすい 40mmでも問題はない
60mmは長い
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:04:26.95 ID:+SfphF1s.net
- ショップの60代のオヤジさんはシマノコンポの車体にカンパ履かすのは抵抗あるんだよなぁっていってたんだけど
皆さんもそんな感じなのですか?
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:06:18.08 ID:U35aTzaA.net
- くだらねえ老害思考
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:10:15.78 ID:DMjXoiGU.net
- >>554
俺の行く店の店長もそう
常連さんの中にもそういう考えの人いる
俺はいいと思うけど
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:14:09.30 ID:mWQL5tgu.net
- そのおっさん、
アジア人なのにカンパ語ってやがるw
てヨーロッパの人に言われてるんじゃないの?
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:30:13.47 ID:Etrq76ZH.net
- >>530
所詮2万kmも使えばアルマイト剥げるみたいだよ
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:35:25.18 ID:yWTMg7Z3.net
- |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)そんなことアルマイト
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:36:29.03 ID:kiW8ViSN.net
- >>559
うるせーハゲ
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:47:12.91 ID:U35aTzaA.net
- 2万だとだいたい一年か
一年もちゃ十分だな
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 22:51:33.08 ID:R5R3diK7.net
- デブだともっと早く禿げるかもよ
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/08(火) 23:36:52.71 ID:MOjJ1Jo9.net
- >>554
そう感じる古い人は一定数いるな
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 00:29:34.57 ID:kHxBWfHg.net
- 俺にとって、カンパはホイールメーカーでしかない
シマノコンポで履かせても、ノープロブレム
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 00:52:07.49 ID:1AvaMM/z.net
- カンパのホイールってシマノフリーとカンパフリーのどっちが売れてんだろうな
下手すりゃってかコンポのシェアを考えたらシマノのほうが売れてても不思議じゃないよね
日本国内なら間違いなくシマノフリーのほうが売れてるよね
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 01:07:07.44 ID:pfZEY7PF.net
- イタリアでは完成車によくついてくるらしいからなあ
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 01:21:20.51 ID:OxWXGW9G.net
- >>556
俺のところはまったくないな。
アンカーのフレームには当然カンパで組むでしょって感じだし。
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 02:18:05.11 ID:Cq7hhhkH.net
- あなたの愛車 見せてください で、アンカーにカンパコンポ
これは新しいと思った スぺシャトレックにレコードコンポ ボラホイールでも、
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 09:20:32.49 ID:rpfRS7fx.net
- >>566
逆。シマノが殆ど。
日本でカンパが持てはやされるのと同じでシマノの方が人気。
デローザにもカンパの組み合わせが標準的。
カンパは現地でもそんなに安価じゃない。随分前から下位グレードも台湾委託だしな。
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 09:41:12.18 ID:fGynmfJu.net
- 現行のシマノとカンパはよくにてるし、
ぱっと見でどっちかわからない。
Rディレイラーの横型縦型ぐらいの違いが欲しい。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:08:32.26 ID:c+ew2CLx.net
- レーゼロとレーさんって違いわかるもの?
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:12:01.50 ID:1AvaMM/z.net
- 回ってたら見てもわからん
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:16:03.50 ID:QPeOQWCq.net
- だろうなw
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:24:08.78 ID:SosaLXX0.net
- 自己満足の世界だぞ 自分が払う買い物を赤の他人に任せるな
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:31:03.00 ID:1AvaMM/z.net
- まあブラインドテストってできんからな
で、乗り比べたらレーゼロのほうがなんかすげえって感じはまあわかる
けど倍の価値があるかと言われれば・・・
ってのは高額車輪はまあだいたいそうなるんだけどな
完組的な専用設計の恩恵と完成車付属や手組の多スポークに比してすっきりした見た目
そこそこの軽さってのでなんだかんだでR3やゾンダはわりとコスパ高いと思うよ
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:37:02.27 ID:KiUP/4oD.net
- わかったぞ
買ったら後悔するホイールリストを作ろう
これが1番初心者の利益になる
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:39:27.45 ID:wKNK15Js.net
- 同じ距離を走ったあとの足の攣りで差を感じてる
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:50:29.42 ID:rpfRS7fx.net
- >>576
ゾンダ、キシリ、キシエリ以外全部になっちゃうだろ…
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:52:59.39 ID:F1B/9ghN.net
- >>576
マビック ヘリウムは後悔した
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 10:57:00.57 ID:xT4vGwf+.net
- >>544
なら200万オーバーかわなきゃ…(使命感
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:04:03.13 ID:OHdkogY2.net
- マビックはハブセラミックにしたら優秀
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:13:18.20 ID:DiacQ2sz.net
- えー
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:20:07.22 ID:pHn7d6L2.net
- 逆にいちいちセラミックにしなきゃいけない時点で・・・・
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:22:07.31 ID:9SOCaWXS.net
- ちょっと詳しくない俺に教えてほしいんだけど、日本ではカンパのコンポがシマノよりもてはやされるのって
ニコンのカメラよりライカがもてはやされる現象ともしかして似てます?
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:24:59.60 ID:Go6IBqDD.net
- >>443
Veltec Speed ALというのもありまして。。。
1.8kgのホイールはクソ重いという時代になってしまったけど
似たようなスペックと値段のPro-Lite Bracciano A42を使ってみて
予想以上によく走る良いホイールだったので、ありっちゃありかも。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:35:30.12 ID:bxe3/AqT.net
- >>584
もてはやされてるか?一部のクラシックマニアだけだろ
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:44:22.76 ID:jidSUCyw.net
- カンパとシマノなら明らかカンパの方が見た目が良いんだがな
向こうの人もデザインはカンパ最高と思ってる
少なくともシマノのデザインに魅了するものは感じない
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:47:16.74 ID:MT83pl5H.net
- カンパというかG3組みや2to1がかっこいいってことでは
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:47:32.83 ID:lY4V+Vzy.net
- エルゴパワーはちょうどいい
STIは大きいし掴みづらい
シフトダウンの動かし幅大きくて手首が痛い
Di2ならいいけど
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:49:15.51 ID:lY4V+Vzy.net
- ホイールすれだったね
ホイールはどっちもいいと思うけど
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:53:12.06 ID:RztnuX8E.net
- 一番良いのは電動用STIかもしれんがコンポ一式だと高すぎて萎える。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 11:54:21.13 ID:OxWXGW9G.net
- コンポの見た目だったらSRAMが好きだな。
カンパのデザインてそんなによく見えるものなのか。
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 12:02:06.61 ID:lY4V+Vzy.net
- デザインは好みだと思うがちょっとしたデザインに使いやすさってのが練りこまれている感じがする
シマノが雑に感じてしまう
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 12:15:40.81 ID:VN2MGe55.net
- つーかガイツーですら完成車は105ばっかりで弱小のホイールメーカーもシマノ用のフリーしかないのばっかりじゃん。
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 12:36:27.90 ID:wsw2jR7z.net
- >>581
荷重のかかる箇所にセラミックベアリング使うなんて、設計者の頭を疑うレベル。
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 12:53:44.69 ID:1AvaMM/z.net
- チャリごときで荷重とかって・・・じゃあどこで使えるんだよ
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 12:54:15.42 ID:Km9oVzAa.net
- シマノはwindows
カンパはMac
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:01:09.88 ID:RztnuX8E.net
- セラミックはシマノとカンパなら効果ある。
MAVIC他大多数のハブには効果がない。
ベアリングってものをちゃんと知ってればね。
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:01:12.18 ID:9SOCaWXS.net
- >>597
理解した
ライカとMacの俺はやっぱりカンパ一択か
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:03:47.56 ID:zoE2X4cc.net
- ボントレガーのアイオロスって公式サイトにカーボンボディのDT-SWISS 180ハブを使ってるって書いてあるけど、
写真を見ると白くないボントレガー専用ボディみたいだし、セラミックベアリングとは何処にも書いてないんだよね。
もしかしてセラミックベアリングじゃないボントレガー特注品だったりするんだろうか?
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:09:22.43 ID:3TQIF/aD.net
- シマノはインテル
カンパはAMD
と自作PCしてる人には教えてる
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:12:41.75 ID:cKTotw+G.net
- スラム、マイシフのこと考えてやれよ
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:17:15.32 ID:nlXJNmp4.net
- トライアスロンでシェアno.1ホイールでお前らおっさんが大好きなzippはsramが作ってるんだぞ。もっとsramを敬え
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:19:55.41 ID:9SOCaWXS.net
- 初心者の自分からするとカンパの穴が空いてるようなブレーキ形状がカッコいいと思ってしまう
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:30:20.00 ID:OQ1X0FrX.net
- >>561
的外れ杉だろ
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 13:38:49.39 ID:wMMTh5Po.net
- ワロタ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 14:02:12.04 ID:o9ClT7Od.net
- >>596
クリーンルームとか、超高温になる環境とか。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 14:36:24.71 ID:9SOCaWXS.net
- シマノは和服
カンパは洋服
って感じでOK?
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 14:52:16.15 ID:xbgtmBfS.net
- シマノはきのこ
カンパはパイの実
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 14:59:31.53 ID:91p+OErg.net
- バイクに例えると
シマノ ホンダ
カンパ カワサキ
工業製品的には圧倒的にシマノだけど
言葉に出来ない良さ&使えなさがカンパ
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 15:03:33.54 ID:BhClMw0y.net
- カワサキ海苔だけどそこは素直にドカでいいんじゃねえの?w
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 15:06:07.64 ID:aAw4jBYB.net
- シマノが大きいとか>>589はどんだけ手ちっせーんだよ
小坊かよ
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 15:26:37.26 ID:RztnuX8E.net
- >>611
ドカってのはさすがにカンパに失礼すぎると思うが。
一般車で無茶してるだけでレースではカワサキの下。
自転車でもそんな感じだろ。
ちなみにスラムはKTMかな?
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 15:31:45.10 ID:ZKWaAvTh.net
- シマノはキノコ
カンパはタケノコ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 15:32:28.44 ID:9SOCaWXS.net
- シマノとカンパの違いを他のものに例えるスレってここですか?
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 15:36:53.64 ID:QGdQd5Ix.net
- シマノがキノコなら俺の股間はビッグシマノてことになるが?
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 16:07:10.89 ID:SaXkD4db.net
- シマノはなめこ、カンパはポークビッツ
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 16:19:31.17 ID:62UDSYJH.net
- >>616
雨も降ってないのに傘ですか?
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 16:22:46.61 ID:bxe3/AqT.net
- >>616
未開封新品じゃねーか
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 16:48:30.37 ID:8Mwh/aQl.net
- >>597
カンパはMacほど出来が良くねぇよ。合理的でもないし。的外れ過ぎw
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 17:14:35.25 ID:FB6suAVS.net
- シマノはトヨタ
カンパはアルファロメオ
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 17:14:40.02 ID:57U10D1s.net
- >>620
じゃmacOS8
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 18:46:25.35 ID:GkqIRPNx.net
- >>612
手の横幅は大きいけど指が短いんだよ
別に使えるけど,しっくりこないんだよSTI
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 19:33:50.23 ID:TLWSbpDZ.net
- おまいらいい加減スレチ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 20:22:30.44 ID:s+WBIwZS.net
- 釣り具に例えると
シマノはシマノ
カンパはアブガル
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 20:33:34.15 ID:1d2prUgs.net
- レーゼロ買ったんだが、
クイック重量が重くない?
変えたくなるレベルなんだが。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 20:52:59.25 ID:1AvaMM/z.net
- クイックの重量とか乗っててもわからんやろ・・・
軽量なやつはは明らかにズレやすいものあるから
それを覚悟できるならいくらでも軽量モデルをどうぞ
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 20:56:08.84 ID:GkqIRPNx.net
- >>626
おもいよ
でもあの作りは安心感がある
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 20:59:35.24 ID:AD4QOO71.net
- ツールドフランスの普通のステージでクリンチャー使ってた具体例ってある?
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:01:14.46 ID:wMMTh5Po.net
- >>629
あるわけないでしょ
転がり、重さ、快適性全てにおいてチューブラーホイールのほうが優れているのに
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:08:11.56 ID:GI5hUbso.net
- 俺も最近自治区でレーゼロ買ったけどクイック120gくらいあんのな
けど思ったより使いやすいからそのままになりそう
ヒルクライムやる時だけ変えるかな
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:26:02.47 ID:i4zCvUXJ.net
- >>626
クイック重い+スタンドにハマりにくいから、速攻社外品に変えた。
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:39:54.35 ID:wMMTh5Po.net
- ディズナのクイックにしたらコーナー怖すぎて速攻デュラに戻した
あれはあかん
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:42:15.71 ID:AD4QOO71.net
- クイックが「壊れるで!アカンぞ!」って言うのか?
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:50:29.97 ID:nStENJdH.net
- >>633
チタンのやつ?普通に使えてるけど。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:52:00.85 ID:jensBjzI.net
- シマノ、マビック、カンパ以外のクイックは固定が甘いからな。
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:53:46.55 ID:uaoewdzh.net
- クリスキングはシマノかカンパ以外のクイックは使わないでと明言しとる
そろそろ栗金のクイック出してほしいのう
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:54:00.37 ID:CQ+F9kwC.net
- クイックは軽さよりも固定力だな
スプリントでぎっしぎっし言うし
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 21:59:03.46 ID:JXb39aHz.net
- そこでDTスイスのスキュワーですよ
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 22:07:34.86 ID:QIWXYmC3.net
- DT SWISSのやつは気になってる。
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 22:20:15.44 ID:hLUyuiek.net
- enveの前期も結構丈夫な様な
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 22:21:11.45 ID:2onDF66o.net
- クイックだけはシマノを使えって死んだばっちゃが言ってた
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 22:23:24.66 ID:+Pyl90Fm.net
- おっとマヴイックのを忘れんナ!
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 22:33:12.31 ID:s+WBIwZS.net
- 自分はC24の9000にアクシウム付属のクイック使ってる
あのヅラ純正の色なんなん(´・ω・`)
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 22:36:56.44 ID:rQ9uBO3q.net
- 俺はアクシウムにduraのクイック使ってる。
アクシウムのクイックは締め付けが弱いのか、前輪から異音がでて気分良くない。
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 23:12:54.66 ID:zjBVWXDA.net
- そういやミノウラのローラー台付属クイック5年くらい使ってるわ
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/09(水) 23:30:58.55 ID:hxqoT4KC.net
- FFWDの使ってる
スコっていって入っていくのが気に入ってる
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 00:03:32.45 ID:5KWkKUgP.net
- レーシング5LG、レー3比プラス100g弱で2to1やら御自慢の要素もちゃんと使われてて定価4万って何気に凄いな
適当な手組みでもと思ってたけどこんなん勝負にならんだろ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 00:17:57.71 ID:n6x0TKve.net
- レー5はスペック的には、そこそこよさそうでも実際使うと微妙なんだよな
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 00:35:48.97 ID:4pMyQwHF.net
- クイックじゃなくて六角で締めるタイプので固定しとるわ
安くて軽くてレバー無いから空気抵抗も小さくてちょっとだけ盗難防止になる夢の部品やで
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 00:43:57.10 ID:5KWkKUgP.net
- >>649
そうなの?値段の割には軽いけど2to1やら作りもまともっぽいからしっかりしてるのかと思った
ちなみに使ったのはLG?
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 00:57:51.79 ID:C6qbex6y.net
- >>650
クイックレバーの空気抵抗ってしれてるだろ笑
- 653 :`:2015/12/10(木) 01:01:43.37 ID:7x9GdNxe.net
- >>651
2to1とか何年前のR5だよw
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 01:01:50.64 ID:G83dcJ96.net
- zondaプロコンのどうでもいい選手が使ってた可能性はあるが映らないからわからん
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 01:03:24.48 ID:G83dcJ96.net
- zondaは誤記
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 07:38:46.61 ID:OiqjaJ4z.net
- このスレにDT SWISSのスプライン38使ってる人います?カーボンリムの方
どんな感じのホイールか、使った事あるいたら教えて下さい
クイックレバーやハブの評判と、あと見た目が個人的に好きだから
リムやスポークと全体のバランスが良さそうなら購入候補に入れようかなと
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 09:50:31.18 ID:nWM0GBaU.net
- よく行くSRで「おまっトラクターか!」って太いタイヤ履いてるクロスによく遭うんだけど
あれって、どれぐらいスピード出るんだろうね。
一旦40キロぐらい無理して出したらあとは遠心力だけで速度落ちなさそう。
重量あるから風圧力なんかに打ち勝てそうだろ。
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 09:58:07.47 ID:iMwbFi9i.net
- SRって何?
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:02:56.66 ID:D/NdKuVM.net
- スーパーレア、遭遇率0.01%なかなか遭遇できない
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:03:09.43 ID:LDtEP+HS.net
- スーパーロボットだろJK
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:04:32.57 ID:LDtEP+HS.net
- あー、ごめん違うか。セックス&ロックンロールとかじゃね?
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:07:17.57 ID:D/NdKuVM.net
- で、初心者が今買いなホイールってなんなの?レーサン買っとけばいいの?
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:08:34.50 ID:bUQ3LT2I.net
- >>657
SRじゃねぇし、遠心力じゃねぇし
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:11:28.28 ID:cNX8p8NP.net
- RS81にcs6600の13-25ってつきますか?フリーの互換性があるのかが不安なのですが
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:11:53.83 ID:0NJKltS6.net
- >>662
このスレ的にはZONDAだろうね
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:47:00.31 ID:AFAu7owi.net
- >>664
フリーの幅≧スプロケの幅なら付く
シマノ11速対応ホイールには11〜8速のシマノスプロケ全てが付くと考えて差し支えない
足りない幅はスペーサーで補うことになるが製品にきちんと付いてくる
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:52:41.34 ID:AWoQWnKd.net
- 新城のメリダはR3履いてたな
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 10:57:49.58 ID:AFAu7owi.net
- パカーの時のオフはゾンダだったぞ
オフの練習用は大体あのクラスなんじゃないのかな
練習用でチューブラー使わせてくれるチームなんてそう無いと思う
走る距離が一般人とはそれこそケタ違いだから
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 11:01:24.16 ID:ZUz1c4xd.net
- 練習なら乗り心地がよく安いRS010でいいような気がする
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 11:07:49.51 ID:cNX8p8NP.net
- >>666
ありがとうございます
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 13:17:55.09 ID:mQt3G9Xs.net
- おすすめのクイックチタンある?グリーンの探し中
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 13:27:31.76 ID:3Sg7nBt7.net
- しまった
ラテックスチューブぽちったけどバルブ長40mmだ
レーゼロじゃ使えないかな
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 13:38:33.79 ID:dcGtN+vW.net
- 使えるよ。
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 13:40:05.62 ID:3Sg7nBt7.net
- マジで!やったーありがとう!!
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 14:50:49.36 ID:Kr09JP/L.net
- レーゼロナイトってブレーキシュー交換しなきゃならないのな!
9000C24もたまには使いたいからナイトはパスして
レーゼロ買ってきたでござる
ショップで13万だった
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 16:16:01.68 ID:XoxlaGLF.net
- >>669
自分も練習用は010
完成車外しで格安だしね
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 16:26:37.42 ID:7VtiRNkz.net
- >>668
MAVICなガーミンはアクシウムだった
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 18:44:22.59 ID:gc+T3zQq.net
- >>648
レー5lg気になるけど赤ニップルやめてほしい
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 19:13:06.46 ID:dlnF8AXd.net
- >>669
RS010なんかダルいんで普段用はRS81C24使ってるわ。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 19:22:31.91 ID:Jit/nVC+.net
- >>678
貴方の好きな乳首の色は赤ですか黒ですか?
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 19:22:59.47 ID:b8cVV+3r.net
- きしめんスポーク2-3本、落車で曲がったからショップに交換依頼したんだけど
大丈夫って理由で振れ取りだけで返された。本当に大丈夫なんかな…
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 19:53:00.66 ID:8I4A7bno.net
- ひょっとしてSaikuring Road??(困惑)
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 19:55:09.02 ID:jvM5QeC1.net
- ダメだった時はスポークが切れるだけだから、大丈夫だよ。
フロントでも2、3本切れただけなら下りでも何とかなるし
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 19:56:29.11 ID:6fAt2cze.net
- 安物深リムロードのダンシングはなんの反応もないダンシング
WH6700履かせたエスケープはバネが反発する感じがして気持ちが良いダンシング
速いのは前者なのかな?
バネ感=撓み=パワーロスと考えてOK?
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 20:14:49.25 ID:0ZOQrvfw.net
- zondaと迷ったがvittoriaのelusionにしてみた
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 20:34:09.98 ID:Kr09JP/L.net
- だ、誰か…
レーゼロ買ってきた俺に祝辞を…
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 20:38:10.15 ID:knCuTTET.net
- おめでとう
俺もレーゼロ欲しい
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 20:38:47.43 ID:Jit/nVC+.net
- >>686
はいはい
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 20:51:57.18 ID:Scc1L1Xp.net
- レーゼロに13万www
自治区より5万以上高いな
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 20:53:15.81 ID:zAtizxx/.net
- こないだレーゼロ8万で売ってたのにな
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 21:01:13.11 ID:Kr09JP/L.net
- みんなありがと
高くてもお布施だからいいっす
バランス取りもタダだし
店長には良くしてもらってるから
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 21:02:32.43 ID:Jit/nVC+.net
- 宗教って大変だな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 21:09:12.31 ID:knCuTTET.net
- もう一回7万で売ってくれれば買うんだけどなあ
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 21:16:13.23 ID:9+6mUj7R.net
- もう一回あの時に戻れれば好きな子に告白できると思ってるタイプだろ。その場でできなかったことは今もムリムリ。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 21:26:04.51 ID:b39UJ2j2.net
- >>694
良いこと言うな!
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 21:55:05.49 ID:z6WqLoSJ.net
- レーゼロ8.6万って今でも十分安いと思うが
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 22:05:17.78 ID:tUZmlZ/m.net
- ショップで13万ならまだ良心的な方でしょ、メンテも頼みやすいだろうし
俺は脚がくったくたになりやすかったからレーゼロ売ってデュラに逃げたw
今にして思えばシャマルにしとけばよかったのかな…R0とじゃ変わらないのかな?
- 698 :`:2015/12/10(木) 22:15:14.13 ID:7x9GdNxe.net
- >>692
そういうのは宗教じゃなくて義理っていうんだよ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 22:17:25.09 ID:Ujq9pNf6.net
- フルクラムは硬すぎて素人にはおすすめできない。
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 22:19:03.20 ID:mC7vOYpp.net
- >>686
走り込んだら安いもんだよ
レーゼロは売ってわいわいセールのときにキシエリ買うけども…
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 22:31:30.44 ID:rk1+8WVs.net
- でもレーゼロナイトは個人的に見た目が好きだから帰る気にならん。修行だ修行。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 22:33:22.94 ID:b7Fq9GT2.net
- >>701
貧乏人乙
蛙気にならんのではなく飼えないのだろう
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 22:54:18.24 ID:1gVb7uGo.net
- >>697
レーゼロやシャマルも走りこめば脚に来なくなるで
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 23:03:53.32 ID:knCuTTET.net
- >>696
今もレーゼロ8.6万なんて安いとこあるの?
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 23:05:33.44 ID:zWZ/LPq8.net
- レーゼロがワイドリムだったらなーって思うんだけど、皆さんはどう思います?
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 23:16:23.16 ID:9t+q13qr.net
- 重くなってなんの得があるんよ
ワイドになったら流通在庫の人気爆発だと思うわ
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 23:30:37.83 ID:uUsitSO4.net
- >>652
まあそうだけどさ
わざわざレバー後ろに向ける悪あがきしなくてもいいのはちょっと嬉しいんだよ
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 23:43:22.24 ID:G9mDj6Fq.net
- >>679
見た目変わらなくない?w
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 23:47:18.65 ID:w6T0qy5z.net
- ZIPP404のNSWはいつ出るのか
早くしてほしいわ
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/10(木) 23:50:24.50 ID:mQt3G9Xs.net
- 結局定番はゾンダ、デュラ、キシエリ辺りか
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 00:15:07.57 ID:EoFMYyXE.net
- これからの強風にむけて用意したby 外よりリーズな神崎にて
ワイド栗
http://dl6.getuploader.com/g/bicycle/253/1-DSCF1022.jpg
http://download1.getuploader.com/g/bicycle/252/1-DSCF1025.jpg
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 00:28:26.40 ID:fHKDROcY.net
- チューブラー使ってみたいんだけどレーシング5くらいの普段使いグレードのホイールって全然ないのな
手組しかないのか…
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 00:30:20.58 ID:QXbFhbdc.net
- キシエリってどんなホイール?
値段も上だしゾンダよりもいい?
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 00:30:31.58 ID:atr5lVik.net
- キチリウムエリートって今けっこう高級品になってるのな
10万超えてるやないの
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 01:55:03.31 ID:QEgTNif5.net
- >>706
まあ確かにそうなんだけど、空気抵抗減、剛性アップ、転がり抵抗減とかあるじゃん?
にわかの知識しか持って無くて申し訳ないが、レーゼロワイドリム化してほしいって思ってるんだよね
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 02:31:36.94 ID:jtbBlCBr.net
- 少なくともフルクラムが利点あると考えて下位モデルに導入してるなら3とゼロもはよせーやとは思う
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 03:10:07.83 ID:DoH9KoU/.net
- フルクライムレーシング3買っとけばいいのん?
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 03:49:05.57 ID:X30s6wGe.net
- >>713
ゾンダやレーシング3よりは良い(良くなった)けど
もう少し金出せば9000デュラやレーゼロ買える価格帯だからなあ
街乗り+ロングライド向けロードバイクとかクロスバイクに乗っている25Cタイヤ使いで
乗り心地の良さ、漕ぎ出しの軽さ、横剛性の高さ(とくに上り坂でも良く進む)のバランスが欲しい人間が
タイヤ交換と同時にホイール交換を考えているなら購入対象になる
あと、アルマイトカラーのハブという外観が気に入ったという人間も買う価値はある
そうでなければ、もうちょっと金貯めて9000デュラかレーゼロ買った方が良い
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 06:09:35.57 ID:k5yuD8KB.net
- >>715
その代わり実測1500g台になるがよろしいか?
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 06:49:41.64 ID:PjLg5DAS.net
- みんなおはよう
たくさんの祝辞にすっかり満腹です
ここの板の住民は良い奴が多いね
もうひとつの趣味の方は散々だよ…
これからも宜しく!
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 07:01:28.74 ID:6nijY82E.net
- そんなに悔しかったのか
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 07:52:55.30 ID:gtPUy+K8.net
- ここじゃ手組みの評価低そうだけど、6万くらいしか出せないなら、レー3と手組みどっちがいい?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 07:58:36.17 ID:pcGOkEA9.net
- >>722
その条件ならZONDAがいいと思うよ
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 08:01:10.50 ID:gB4gtA3j.net
- 剛性気にしないのなら手組の方が軽いホイールは作れる
XR200にtniエボライトハブなら5万で1400g位のホイールできる
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 09:15:08.60 ID:AJUU55a2.net
- 手持ちのALPINEが実測1370g。
5万位で買えるし軽さ考えるなら良いのでは?
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 09:21:49.37 ID:Er9NmZ9/.net
- 用途とかしっかり聞いて作りこんでくれる店があるなら手組もいいかもって程度
鉄板の組み合わせで通販で買うとかなら手組は正直あんま意味ない
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 09:38:10.55 ID:AJUU55a2.net
- 今のシマノハブというか11sハブだとリアに細いスポーク使えんのよね。
NDSの張力がネックになって剛性弱すぎる。
1.8mm張りまくっても未だ足りず、2.0-1.8でやっと合格点。
ただ、フロントは9000以降はフランジが変わったようでレボでも良い感じに仕上がる。
なんか少し広がったようで78ハブのデータでは組むのが短かったって事がある。
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 09:50:26.49 ID:KeVxoN7e.net
- >>712
イーストンEA70Xが手頃だったけどもうない。
ノバテックにもアルミチューブラーがあるが今は高価。
ただイーストンもノバテックもリムはキンリンのTB-25。
なので手組みで安価に作った方がいい。
TB-25ってかなり出来がいいリムなので、2クロスの手組みでも
鯔くらいよく転がるものができるよ。
体裁上とカッコのために鯔使ってるけど正直TB25手組みの方がいい
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 10:10:45.21 ID:A3tixnzM.net
- >>727
リアにレボ使う奴はただのアホだろ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 10:22:54.88 ID:gtPUy+K8.net
- 720です。
レスサンクス。
特に軽量は求めてなくて、ハイト30mmくらいで1500g前後のが欲しんよな。
大阪市内住みだから、ブログで有名な店行くんもありかな。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 10:24:17.09 ID:/bziN1qU.net
- >>717
なんだそのグランドプリックスみたいなネーミング
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 10:32:52.62 ID:7nos7EwV.net
- >>704
自治区
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 10:42:22.01 ID:IeNPNr2+.net
- >>732
いま11万こえてるように見えるんだが
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 11:04:06.19 ID:0v4kRP0P.net
- >>733
気のせいだ。ポチっとけ
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 12:48:55.73 ID:Z97JnGXRu
- マーリンでc75tuが爆安で売ってるぞ
俺には不要だけど
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 14:00:40.99 ID:7nos7EwV.net
- niteは13万超えてるがだだのR0は-35%の86159円って表示だけど。
やめろよ俺だけ安く買える気になってポチるとこじゃねーか。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 14:54:26.38 ID:PjLg5DAS.net
- >>736
リロードしてみ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 15:29:07.68 ID:SQca8Rc2.net
- >>730
手組の最大のデメリットは首ありスポーク
そのスペック満たしたいならカーボンリムじゃないと無理
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 15:59:34.61 ID:clDg6a+V.net
- >>728
ありがとう
アルテハブと手組検討してみるわ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 16:03:41.73 ID:KixH2tb3.net
- hed jet blackのリムってマビックとかフルクラムみたいに使ってるうちに禿げる?
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 16:33:08.75 ID:CENNsBwI.net
- >>738
30mmで1500g前後というならxr300やal300で大丈夫じゃね?
スポーク数やハブ次第でもうちょい重くなるかもだけど重量にはそんなにこだわらないようだし
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 16:48:08.58 ID:3Vs/W7+5.net
- 地元のCRでコスカボslsだと40q/hオーバーで10分間は巡航出来たのに、ボラワン50クリンチャーだとそれが出来ない、、ありえますかね?
単純に自分の調子の差??
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 16:52:22.50 ID:YB0KJzN4.net
- 風向き。
パワーメーターでもつけてひかくしてくれ。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:00:55.66 ID:0v4kRP0P.net
- >>742
老化
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:01:55.04 ID:SQca8Rc2.net
- >>741
テンション上げられないからフニャフニャホイールになるで
そもそもカーボンリムが出る前のヒルクラ用ホイールが、ストレートスポーク使っても1500gオーバー
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:09:00.69 ID:3Vs/W7+5.net
- >>743
やっぱパワーメーターいるか
ステージズ買おかな…
>>744
(´;ω;`)
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 17:16:58.76 ID:9jBhMCHs.net
- 軽量化のためにスポーク数を減らす
→たわんだときに一本一本に強いテンションかかる
→なので普段のテンションは下げとくしかない
→ゆるゆるホイールになる
だから当社の製品はリアのスポーク24本にこだわるのです!
って何かのサイトで読んだな。何だっけ?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 18:28:29.88 ID:QXbFhbdc.net
- >>718
ロゴが変わったとかで処分品として去年のモデルのキシエリが6万で売ってるところがあるんだよ
6万なら対抗馬はレー3やゾンダになると思うんだけどどう?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 18:28:51.04 ID:UmTtTQ0k.net
- XR200+台湾ハブ+CXレイで1290gの車輪作ったけど前20後24ということもあってやっぱり体重かけると「ぐにゃり」とする感覚があるんだよなあ
使えないことはないんだが結局R1・2way(実測1530g)とかC24TL(実測1490g)のほうが良かった
「安くて軽い」だけの車輪が欲しいなら手組はありだけど、それなりの完組より速く走れるかと言ったら、これは言いにくいことだが
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 18:52:16.24 ID:ndYyPNUh.net
- enveはどうなの?
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:07:57.79 ID:KeVxoN7e.net
- >>745
キシエリのような一部以外は完組みのテンションって普通だよ。数字としては最大130kgf程度。
それ以上上げてもあまり意味が無いばかりがニップルがリムを食い破るだけ。
首飛びがないのが最大のメリットで、次にフリー側のオチョコを少し緩和できるのが
メリットなんだが、ほぼ商業的な付加価値のためだけにストレートが採用される。
グランツールではFFWDやキュベカのEDGEのように手組みも普通に使われて結果を
出してるからな。
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:22:48.71 ID:gpeKOaPX.net
- 結果?
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 19:31:27.21 ID:DDm86fAl.net
- 軽量リムでも32Hの手組は空気抵抗を感じるなー。気のせいかもしれないけど。
ヒルクラならいいんだけど、多少リムが重くてもスポークが少ない完組がいいやって思っちゃう。
あと完組ってセールで買えたりするけど、手組はそういうことがないからな。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:19:38.00 ID:V86+ERE9.net
- 完組だってリムとかスポークとかハブのセールぐらいやってんだろw
- 755 :`:2015/12/11(金) 20:21:19.94 ID:H3NA35XG.net
- 日本語で頼む
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:39:05.20 ID:Q5s/gomL.net
- >>751
手組は、完組に比べてテンション緩いよ ラジアルでも組むのもギャンブルだし
だからこそ、その昔は結線とかして剛性上げてた 完組でそんなことやるやつはいない まあ、あたりまえだけど
今でも手組で結線やってるやついるんかね
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:42:12.36 ID:H3NA35XG.net
- ラジアルがギャンブル
手組がテンション低い
テンションで剛性が変わる
見てるだけで可哀想になってくるな…
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:46:00.95 ID:Q5s/gomL.net
- ド素人にからまれちゃったよw
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:49:55.12 ID:H3NA35XG.net
- ただただ可哀想だ
まあ気に病むことはないよ、あなたは犠牲者なんだから
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:54:36.86 ID:Q5s/gomL.net
- ド素人の上に低学歴かww ま・・しょうがないかなww低学歴じゃあなぁww
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 20:58:49.01 ID:c3jIGsx9.net
- 詳しい詳しくない抜きにして触らないほうが良さそうな人種
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:08:40.85 ID:clDg6a+V.net
- 句読点の代わりにスペース使ってる奴には触らない方がいい
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:13:07.87 ID:CovjdzYa.net
- びっくりした
自分の常識、いつの間に覆されたのかと焦ったわ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:14:05.52 ID:ZIu+zhvj.net
- 自信を持て。それが2chで生き残る唯一の方法だ。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:14:41.63 ID:LHTA5MY6.net
- 訳:ゾンダは損だ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:22:37.21 ID:SQca8Rc2.net
- 素人、低学歴以前の問題
テンションをユルユルにすれば、どうなるかは誰でもわかる。
つまり、キチガイ 相手にしないほうがいいね
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 21:34:13.52 ID:+pqczEyP.net
- テンションは乗り手の体重との関係だから。
基本、テンション上げる→リムへの初期歪み量を与えるだから。
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 22:05:06.26 ID:gRFmvgPR.net
- >>748
2015と2016年モデルじゃ全く違うぞ
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 22:22:42.23 ID:tQBTwwHQ.net
- 764さんの言うとおりスポークテンションを極端に上げる意味はあまり無い。
リム、スポークの元々の剛性でホイール剛性は決まる。
乗る時に圧縮側のスポークなりが撓まないように
予め負荷を与えるだけのものなので、体重と脚力以上のテンションを
掛けてもスポークやリムのクリープによる劣化を早めるだけ。
完組は巨漢も乗る前提で組んであるから寿命が短い。
そのほうがメーカーも店も買い替え早まってもうかるからね。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 22:30:24.32 ID:X30s6wGe.net
- >>748
2016年版の新型キシエリは持っているし
実際に使った感想としてゾンダやレーシング3より良くなった(でも、9000デュラやレーゼロには及ばない)と思っているが
旧型のキシエリだとゾンダやレーシング3と同程度じゃないかなあ
むしろハブ性能を考えたらキシエリの方がやや劣るかもレベル
まあ、海外通販でもゾンダやレーシング3が6万まで戻ってるから、タイヤ付きで6万なら旧キシエリ買っちゃうのも悪くはないと思うけどね
どうせ12s化する頃にはフレームが135mmエンドになって現在のホイールどれも使えなくなるんだし
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 22:36:54.74 ID:LyNa+TdQ.net
- >>756
結線ってはやく折れない?
何回かやったがしなかったときより早く折れる印象。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 22:44:29.08 ID:hfSwIK7H.net
- 古澤良倫 拓殖大学 ニキビ 臭い ブサイク 相洋高校
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 23:02:32.87 ID:Wu8UTqFU.net
- 得点にこの子の使用済み下着つけなきゃ買わんぞ
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 23:12:03.24 ID:A9PKk+Iw.net
- 男の下着もらっても・・・
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 23:19:09.67 ID:QXbFhbdc.net
- >>770
ゾンダやレ-3と同程度以下だとするとわざわざ買う必要はないね
ありがとう
参考になりました
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 23:19:39.78 ID:zsHWM8NK.net
- >>756
そういや結線って完組でライトウエイト以外にあるんか?
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/11(金) 23:49:21.14 ID:jVwwl26w.net
- フルクラムレーシング3を約5年使っています。
近々デュラエースC24に変えようか迷っています。
両者の差ってどのくらいですか?
平地はあまり変わらないけど、ヒルクライム時に大きな差があると想像しています。
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:04:54.09 ID:SexwtnAu.net
- なかなか言葉ではな
押してフレームが軽くなったと錯覚するくらいなんだけど
乗ってみると出だしの軽さ以外はそんな変わらん
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:08:09.51 ID:UmAJ5gCt.net
- 結局小さなことの積み重ねだからどっか一つ変えたからって劇的に体感変わることはないよな
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:15:39.74 ID:eyMKXT3k.net
- だってその積み上げで一番伸びしろが有るのは結局は人間なんだもの
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:19:44.69 ID:65N5ZEHR.net
- >>754
そりゃやってるけどさ、生産量の絶対数が違うので。
完組は毎年更新されるから型落ちの安売りはたくさんあるし。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:22:41.67 ID:h6mJV9W7.net
- ホイールなんてRS21から上は自己満足の世界だから
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:44:19.14 ID:NWka5NFK.net
- RS21使ってるけどZONDAに変えたらどんなもんなのか気になりはするな
RS21で十分だけど
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 00:51:40.30 ID:dkYzPby4.net
- ゾンダよりRS21のほうが上なのに
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 01:13:02.38 ID:/LN0Q5EQ.net
- 前のブラックフライデーで購入したニュートロンが届き取り付けた
明日は晴れるみたいなので遠足前の子供のようにワクワクとしていたんだが、休日出勤が入りました
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 01:43:27.40 ID:YdG9KJDX.net
- ZONDAからC24に替えようと思ってます。
軽さには期待していますが、柔いと聞く剛性や軽いリム?低いリムハイト?によるスピードの維持のし辛さなどを聞くので、そんなの気にするレベルにないにも関わらず心配しています。
他にはやっぱりG3組の見た目が格好いいのでシャマルも候補にしています。
悩んでる時が一番楽しい…のかも。
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 01:53:22.59 ID:eyMKXT3k.net
- はいそーですね
次いってみよー
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 02:21:11.35 ID:s2im+jMU.net
- >>786
シャマルの見た目気に入ってるならシャマル買った方がいいよ
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 02:41:18.26 ID:fsrgy30v.net
- >>786
性能差ってほとんど無いだろうから、
見た目で選ばないと結局シャマルを買っちゃうよ。
それなら、最初からシャマル行った方がいい。
俺はレーゼロだけど、やっぱりきしめんスポークはカッコいいよ。
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 03:29:50.22 ID:CBJgtERE.net
- 60mmハイトのホイールってロードじゃ不要って言われてますが
普通に履いてる人多くないですか?
やっぱりモノによって良いからとか脚がある人は求めていくものですかね?
それとも見た目ですか?
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 03:43:31.03 ID:R1ILQKR0.net
- >>790
サイクリングロードしか走らないおっさんなのに
プロ並のレース機材で固めてる人をよく見かけますね
自転車は誰でもちょっと無理すればハイエンドパーツが買えてしまうので
実力以上に無駄に高級品になり勝ちというか
日本は機材偏重の反面、講習などソフト面にお金掛けない人が多い
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 04:06:26.17 ID:mcEuEMQa.net
- >>790
ぶっちゃけ見た目
アマレベルだったら9000デュラやレーゼロで機材負けすることはまずない
でも、アマだからこそ性能より見た目が大事という意見もある
まあ、金あるなら好きなの買って履くのが良いと思うよw
60mmハイトだと横風で嫌になるから、35〜40mmハイトくらいのセミディープにしておく方が良いと思うけど
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 06:04:18.03 ID:rutkZhX0.net
- シャマル、ゼロ、キシリSL以上あたりは乗ってみないとわからない性能がある
どんな化け物が漕いでも不満が出なそうな強靭さっていうか
C24の醍醐味は加速や高速性能よりも軽さとマイルドさというイメージ
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:23:28.29 ID:8wrYnUNb.net
- ホイールの違いなんて見た目以外気分、体調、気候、路面等の違いに比べたらホントに微々たるもんやと思ってるわ
ここの人たちはブラインドテストしても分かるもんなん??
いや煽ってる訳じゃなくて本当に知りたい
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:28:24.62 ID:dz8sJM0K.net
- 50ミリカーボンチューブラーにして12bar位入れて乗ってみれば良いよ
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:28:28.98 ID:g62ZeOAi.net
- 1200gのホイールと1600gのホイールの違いなら明らかにわかる スバルラインとかで
30mm未満のハイトと50mmハイトのホイールの違いも明らかにわかる 江戸川CRの横風で
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:33:20.10 ID:eyMKXT3k.net
- 流石にわかるわ
タイヤ、ホイールは他のパーツと比べて違いがわかりやすい
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:36:39.32 ID:HAnugyF9.net
- ある程度から上のホイールはあまり分からんかも。
タイヤの方が影響デカい気が。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:40:50.49 ID:YULf3B+9.net
- リム重量じゃなくてリムハイトだけでも登りに影響するんかい?
物理の先生教えてください
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:43:45.45 ID:/7E63dZd.net
- リムハイト高くするとスポーク短くていいから固くできるん
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:44:45.56 ID:P49anlsv.net
- >>799
物理の先生じゃないが、リムハイトが高くなるとスポークの長さが短くなるから当然ホイール剛性に影響があるってことは想像できるよな?
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:46:33.70 ID:dz8sJM0K.net
- ただしとりあえずゾンダ/R3にした人が、次にシャマル/R0にしても微妙な気分になる率高し。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:47:16.51 ID:rtEstIwR.net
- C24クリンチャーのほうがBORA35よりヒルクライムのタイムが総じていいんだよなぁ
タイヤの性能差か
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 07:59:44.19 ID:YULf3B+9.net
- >>801
スポークが短ければより剛性が高くなる→登坂も有利
かと言ってリムハイトが80mmとかあったら重量面で登りはキツイ
つまり20mm以下のホイールよりも、50mmで適度に軽量高剛性のカーボンホイールの方が有利
って解釈であってますかね?
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:03:54.60 ID:4hiy6mwT.net
- >>803
チューブラーとクリンチャーの例のデータやな
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:05:15.36 ID:VKLzSP6z.net
- >803
同じようなリム重量でもハイト低いほうが軽快だったりするから分からんな
スポークテンションとかハブのスペックも影響するんだろう
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:10:46.51 ID:dz8sJM0K.net
- >>805
例のデータ?
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:12:15.35 ID:g62ZeOAi.net
- >>804
人によりけり
パワーがある人は剛性 無い人は外周重量
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:13:44.55 ID:g62ZeOAi.net
- >>797
一番違いがわかるパーツはサドルやな(´・∀・`) ほーーーんのちょっとの違いでケツ痛い
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:34:00.84 ID:oMl5CdbM.net
- >>809
ヤマメ乗り?
ヤマメではない乗車姿勢と体幹さえ出来てくれば、サドルの形状が変わっても
あまり気にならなくなるよ
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:36:08.77 ID:eyMKXT3k.net
- ヤマメはサドルに影響されんのか難儀やな
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:49:33.41 ID:g62ZeOAi.net
- >ヤマメではない乗車姿勢と体幹さえ出来てくれば、サドルの形状が変わっても
>あまり気にならなくなるよ
そんなわけがない
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:54:12.69 ID:eyMKXT3k.net
- 悔しいのはわかるがその話題は他所で
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:55:23.18 ID:Vic8ivtY.net
- >>785
おー!ニュートロン仲間!
俺は西あわのイベントでこのホイールに助けられたわ。ひたすら登って降りての135キロ。こいつじゃなかったら完走できなかった。
貧脚はしゃーないとして。
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 08:59:04.31 ID:+7unDj/P.net
- >>803
おれのEA90SLXも同じだわ
倍の値段するカーボンチューブラーやカーボンクリンチャーを試したけど結局登坂はEA90SLXが速い
ホイール全体の重量もリム重量もタイヤすら重いのに実際走らせるとチューブラーより軽く感じてもう意味がわからない
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 09:06:36.00 ID:oDx9WkSI.net
- サイクルフリーダムの日記にレーゼロカーボンとクワトロカーボンのインプレ記事があった。
アンチじゃなければ参考にどうぞ。
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 09:35:13.86 ID:dQALnOMD.net
- >>756
決してテンション緩くありません。
レイノルズなんかの1:1NDSラジアルなんかは手組みなんか目じゃないくらいユルユルです。
テンションでいい車輪ができるなら今頃みんなアゲアゲってるわ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 09:43:31.85 ID:g62ZeOAi.net
- レイノルズ(笑い)
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:04:03.47 ID:Vic8ivtY.net
- 最近、ホイールの空気抵抗についてはやっぱりスポークが大きい気がしてならない。
で、ついついスポークが少なめなホイールに目が向く。スポークが少ないホイールってのはリムの剛性や精度が高いものになるのでやっぱり高価なんだよなあ…
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:08:47.09 ID:QQu3aW2j.net
- カーボンラミネートってどうなん?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:12:49.29 ID:Uy05sHeu.net
- いいとこ取りに見えてさほど・・・ね
カーボンバックフレームが廃れて久しいけど
あんな感じの立ち位置でいずれラミネートリムも消えていく気がする
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:27:06.93 ID:kGQH9/xT.net
- コスカボSLEとシャマルミレを使い分けたいんだけど、どちらかの専用シューで両方いけるかな?
それともBXPでおk?
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:38:55.81 ID:d1aAIRbr.net
- 時代はフルカーボン!
クリンチャーもディスクブレーキが普及すればフルカーボン化するんじゃね?
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:40:09.56 ID:8QNW4ltk.net
- ディスクブレーキが普及すれば、チューブレス化待ったなし
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:54:35.02 ID:1v1rD2Gg.net
- でも雨以外で利点ないんだよな。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 10:56:40.95 ID:AluCoVTi.net
- とりあえずカーボンクリンチャーは勿体無い
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 11:00:30.94 ID:Uy05sHeu.net
- >>824
現実を見よう
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 12:22:31.17 ID:du9BuP6P.net
- まあ、普及はしないだろうね
レースでも利点ないし...
一般は尚更雨天は乗らないし...
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 12:56:05.01 ID:smveS7yR.net
- おきなわ210km優勝した中国人、Reynolds Assaultだったよね
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 13:00:36.44 ID:g62ZeOAi.net
- チューブレスの何がいいかはさっぱりわからん
車とかバイクはわかるよ タイヤを外さずにパンク修理 もうこれがすべてでしょ
マジ、おれのカブもチューブレスにしてえええ お外でタイヤ外すのはいやじゃ
でもロードバイクは違うでしょ 最大のメリットがまったく意味が無いでしょ
ディスクブレーキはwwww 昔なんか欲しくて、街乗り用に前後ディスク・サスのクソス買ったけどww
調整がめっちゃシビアなのにはワロタww ロード用にはいらんww
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 13:15:06.02 ID:OwYFv3K5.net
- Reynolds そのままでは使い物にならんわ、カンパは組精度ええよ
http://download1.getuploader.com/g/bicycle/254/1-DSCF1028.jpg
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 13:34:41.93 ID:x6Mm3jwSo
- ディスクブレーキはグランツールでニュートラルサポートカーが
ディスク対応ホイールを運搬すれば普及するかもしれない
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 13:34:11.95 ID:ykg45a/Q.net
- カーボンラミネートってどう?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 13:50:55.98 ID:YFNVGrNi.net
- >>833
銅ではないだろう
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 13:56:11.36 ID:46XHZJy0.net
- 古澤良倫 拓殖大学 誠実 好青年 責任感 人望厚い
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 16:02:13.13 ID:oz6bbKsS.net
- >>830
油圧なら楽だよ、機械式ディスクとかいらんわ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 16:03:01.42 ID:2poC/SQ5.net
- >>816
前にレーシングクアトロカーボンの実測重量書いたものだが、悲しいけどこういう評価は為になるな
色んなホイール乗れるわけじゃないから乗り比べてどうだってのは参考になる
買って満足してるからまあどうでもいいけど
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 16:40:40.53 ID:9p4j9yCB.net
- r
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 16:44:35.96 ID:9p4j9yCB.net
- R501-30買ってみたんだけど、これ意外によくね?
クソ鉄下駄ホイールが更に重くなっただけのゴミと思ったらCRとか平地では普通に進むぞ
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 16:48:44.37 ID:1v1rD2Gg.net
- ZONDAからレーゼロ買い足したんだが、足が一瞬で売り切れて草生える
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:00:30.54 ID:eyMKXT3k.net
- 足が売り切れるって負荷配分できない馬鹿でーすって宣言してるようなもんだよね
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:03:45.30 ID:CnhKWjVr.net
- TOKEN 55安いけどカッコいいんで欲しいんだけど性能ってどうでしょうか?
銅では無いと思いますが。
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:07:52.98 ID:1v1rD2Gg.net
- >>841
うん、そう宣言してるんだよ。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:09:42.39 ID:g62ZeOAi.net
- 欲しけりゃ買う それが基本や 性能なんか気にするな
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:14:53.85 ID:d1aAIRbr.net
- 貧脚お爺ちゃんのくせにカーボンチューブラーなんか買ってしまった
ムダなのは分かってるが、死ぬ間際に
「あぁ、いちどくらいカーボンチューブラーに乗っておけばよかった」
とか後悔するのもイヤだったんだ、ゆるしてくれ
そのうちヤフオクに格安で流すから落札して有効活用してくれよな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:18:23.29 ID:g62ZeOAi.net
- >>845
河川CRにはそういう人はたくさんいるよ
デブ豚でライトウェイトとか、ボラウルトラとか うじゃうじゃいる
メイドのみやげに・・・ってやつ?
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:26:44.56 ID:TOOYWm74.net
- >>845
わかるわかる。
俺も最近そういう事ばかり考えている。
年取ると出来ることが少なくなっていくから今のうちだと。
今のうちにソープも行っておきたい。
冥土の土産に20代のピチピチの肌をもう一度味わっておきたい。
多分勃起しないだろうけど。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:33:40.19 ID:Sc8NqT4p.net
- >>846
実業団レースで使おうとコスカボアルチを買ったのはいいが、体を壊して選手としては復帰できそうもなくなったので、
サイクリング用に使おうとタイヤ張り替えてる最中。
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 17:50:18.81 ID:h6mJV9W7.net
- だから剛脚がRS21履いてれば漏れたち貧脚がボーラウルトラ履こうが何しようが簡単に千切られるって...
CR走ってれば嫌でも分かるだろ...。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 18:07:19.41 ID:dQALnOMD.net
- CRは千切られないから人気なんだろ
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 18:37:00.17 ID:Lvgq90f9.net
- 集団で飛ばしてるバカいくらでもいるだろ
この間まだ100メートルも車間があるのに
一番前の奴が端によれってずっと手を振り回してた
バカみたいだった
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 18:52:24.88 ID:d1aAIRbr.net
- 都会の人は大変だねぇ
地方都市に住んでる俺はいつもの練習コースも
休日の遠出もたまーに同好の士とすれ違うくらい
朝も昼も夕もずっと一人で淡々と走ってる
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 19:03:15.75 ID:voMpwifm.net
- 田舎住んでるとCR走るなんて感覚ないよね
週末は山間部の峠走ってたまにサイクリストとすれ違うと嬉しいレベル
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 19:10:48.79 ID:0F7y43jl.net
- 某遊水池までロードで30分かからないとこに住んでるけどほとんど行かない
ロードやるまで近寄ることはなかったと思う
TTやりたい人には天国なんだろうか?
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 19:15:57.29 ID:POcKw3KV.net
- >>852
まさに俺と同じ、自転車や車に関しては田舎で良かったと思う
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 19:16:56.25 ID:g62ZeOAi.net
- >>849
そもそもCRで千切る千切られるって言ってる時点でニワカww
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 19:58:30.89 ID:2OJfdo/v.net
- 他人のインプレなんて信用できるかよ
自分で買って乗って判断して結果ゾンダに行き着いた
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:06:15.58 ID:9RfWA8fY.net
- 要約すると、高いホイールは買えません
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:25:15.71 ID:COBK62IT.net
- GOKISOのハブって重さの割に何であんな高いんや…ハブだけでライトウェイト買えそうだし。
カーボンリムで組んで100万コース…一度乗ってみたいな。
ってか欲しいから値下げしてください!
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:31:18.13 ID:rtEstIwR.net
- エグザリット版C24は果たして出るのだろうか
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:38:41.09 ID:BZY4VIrL.net
- オールマイティに使える軽くてワイドなチューブラーが欲しいんですが
ボーラ35、EC90SL、CLX40あたりでオススメなのあったら教えて下さい。
用途はヒルクライム、エンデューロ、クリテリウムです。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:42:11.61 ID:CffqvGLW.net
- Bora35でハズレはないかな、と
在庫の問題だけではないでしょうか
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:43:16.99 ID:iXKiw34D.net
- 試乗レベルだけどライトニングのカーボンがかなり剛性高くて良かった。
手持ちのワイドリムになる前のフルクラムのレーシング35との比較。
ただ、リムが軽すぎて扱い難しいかもと思った。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:46:59.74 ID:y+DVvY/N.net
- >>859
あの重さはシャフトに歪みが伝わらない様にした結果だから仕方ない
カンパみたいに歪み易いカーボンボディ、幅が狭い小径ベアリング、食い込むアルミフリーでカタログスペックばかり追って
シール性を犠牲にして空転だけ軽いハブとはぜんぜん違う
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 20:47:23.08 ID:g62ZeOAi.net
- >>859
工賃単価×工数×間接費率×利益率
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 21:44:36.26 ID:xrEi3Eqo.net
- >>847
去年くらいまでなら20代といわず
10代がごろごろいたのに・・・
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 21:48:39.79 ID:g62ZeOAi.net
- メイドのみやげにAIDSウィルス(´・∀・`)
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 21:55:45.34 ID:rutkZhX0.net
- >>864
ボーラウルトラゴキソが発売されたら100万円で飛ぶように売れるんだろうな(´・ω・`)
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 22:01:07.65 ID:Uy05sHeu.net
- ねえよ
ボーラは欲しいがゴキソは要らん
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 22:25:42.05 ID:g62ZeOAi.net
- ゴキソって、下町ボブスレーレベルのもんじゃろ?
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 23:19:28.75 ID:4Wz1h88y.net
- >>814
ニュートロンってどんなホイール?
リムが軽くてヒルクラ向き以外に何かある?
平地込だと失速しやすいから向かないとか使用感教えてほしい
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 23:23:04.67 ID:oGsU3c4C.net
- 特別リム軽いわけでもないし上りでも下りでも平地でもごくごく普通に走る
なんてことはない普通のホイール
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 23:27:29.07 ID:gBjlCRSa.net
- >>860
たまに話題になるけど、それいる?
出るとしたらモデルチェンジしてカーボンラミネートやめたらじゃないかね
やってやれない事もないだろうけど、製造工程的に相性悪そう
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/12(土) 23:42:22.05 ID:rwfJEQO7.net
- TT用にゴキソハブで組み替えたZIPP欲しい
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 00:18:31.20 ID:z39fi+W2.net
- >>864
ウルトラより無印の方が良いのかな?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 01:28:44.49 ID:AqZSZ4q/.net
- ボーラウルトラTUが23万って激安かな?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 01:37:13.74 ID:a3x0zyxQ.net
- 別に…
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 02:18:14.23 ID:pT7yRzek.net
- >>816
のフリーダムのblog?
みたらgokisoのクリンチャーホイールのおっさんが盛大に事故ってて笑った
豚に真珠
下手くそがカーボンクリンチャー使ったらダメ的なこともソフトに書かれてるし
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 02:39:23.49 ID:dzEU5mSS.net
- 一部の常連除いてキャニオン製品の面倒は一切見ねえからって書いてあってワロタ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 02:59:15.96 ID:23uTiPoP.net
- >>876
オク?
現行型がたまにめちゃくちゃ安く出品されてるの見るけどあれ何なの?
偽物?
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 03:06:35.26 ID:AqZSZ4q/.net
- >>880
ガイツー
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 04:55:33.30 ID:+GfgNZ2J.net
- なんだかんだc24が持て囃されてるのを見ると2対1組だのハイローフランジだのってなんなんだろう
c24は乗り心地良いとか柔らかいとか言われるところにちゃんとその差が出てるんだろうけど
少なくともアマチュアが乗るうえで柔らかすぎて進まないとは思えないし
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 08:05:48.60 ID:jTxnuIrl.net
- レーゼロとC24持ってるけど正直違いなんてないよ
タイヤの空気圧のほうが影響でかい
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 08:30:09.32 ID:D0LEjg5T.net
- 硬いホイールは単純に楽しいよな
どっちが速いかとかじゃなく
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 08:39:45.09 ID:KvaaObRs.net
- >>871
その昔・・カーボンリムが無かったころ、アルミのヒルクラに最適!超軽量ホイールが生まれました。
今主流の完組ホイールの始まりです。(それまでは手組が当たり前でした)
それが、かの悪名高い、マビックヘリウムです。 当時のヒルクラは、真っ赤なホイールだらけでしたなw
これが当時としては高いくせに売れに売れたので、カンパが対抗で出したのが、ニュークリオンです。
時代は移り、ヒルクラはカーボンリムが主流になり、ニュークリオンは役目を終えたわけですが、
マビクソヘリウムに比べとってもいいホイールで人気が続いていたので、名前をちょっとだけ変えて、売り続けてる
そんなホイールです
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 08:54:53.88 ID:hxHt6qd0.net
- ミスリードとも言える誘導で、クリンチャー25c流行りとも言える近年。
8BAR/25より15BAR/21のほうが転がり抵抗少はないわけだが、そんな事を言い出すと業界から干されるらしい
と、酒場で愚痴るライター( )の夢を見た
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 08:57:30.24 ID:a3x0zyxQ.net
- 15BARw
だから脳内は程々にしとけとw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:01:18.18 ID:hxHt6qd0.net
- >>887
では14BARにしとこうか
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:05:20.08 ID:Jl6Y+gAq.net
- アルミクリンチャーは割りと10とかでも壊れるから気を付けろよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:09:21.42 ID:4d7BsqAo.net
- カーボンチューブラーは18とかでも平気
8〜15BARのタイヤで18位から0.5BAR刻みで落とし行き、12〜13BARで落ち着く事が多い
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:17:13.38 ID:KvaaObRs.net
- >>887
チューブラーを知らない人?www
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:19:36.76 ID:OwzeuaPW.net
- >>886
25cはクリンチャーだけの話じゃなくね?
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:27:15.62 ID:oFCQwvm9.net
- >>890
(´;ω;`)
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:27:37.49 ID:jTxnuIrl.net
- >>890
軽量級のアレドンドくんですらクリテリウムで8barなのに?w
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:31:35.16 ID:4d7BsqAo.net
- >>894
初心者が無理に知らない話に加わろうとしなくて良いよ
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:34:08.29 ID:8VG4ZmBH.net
- 自治区のコサインレビューってあります?
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:35:00.06 ID:OeXJLShz.net
- >>890
こういうアホがヒルクライムレースで破裂させてるんだろうなw
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:35:52.24 ID:jTxnuIrl.net
- >>895
ひえ〜www
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:36:55.02 ID:/wrDwab6.net
- >>871
快適性だけが売り。ヒルクライムボチボチ。巡行イマイチ。ダウンヒル安心。
でも私のお気に入りですね。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:37:07.47 ID:TuAqJVEk.net
- きっと体重0.1トンとかなんだろ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:40:27.82 ID:6DpFaD7N.net
- >>894
昔は本当に兎に角高圧が絶対正義だったから仕方ない
年寄りが時代の変化についてこれないんだよ
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:41:23.78 ID:C6c4VPC0.net
- 15barとかマジで言ってるのか...
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:42:50.96 ID:KvaaObRs.net
- >>897
チューブラーで破裂www見たことないわww
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:45:15.63 ID:sE12g080.net
- >>902
跳ねまくって転がりもクソもなくなってるだろうにな...
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:46:46.31 ID:C6c4VPC0.net
- 家のポンプ11barまでしかゲージ付いてないわwww
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:48:38.69 ID:KvaaObRs.net
- ちょwwそれMTB・クソス用www
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:49:45.45 ID:4d7BsqAo.net
- クリンチャーしか使った事ない連中が、跳ねまくるとか15BARマジかとか・・
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:51:01.44 ID:sE12g080.net
- >>901
しなやかなクロモリなら案外合うのかもしれないけど最近のカーボンフレームで15barはマジキチw
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:55:42.92 ID:KvaaObRs.net
- チューブラータイヤの適正空気圧表示も見たことないやつばっかで草ww
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:55:59.08 ID:iLV2Uqzu.net
- >>907
うんうん
とりあえず初心者はヴィットリアのQ&Aでも見てくるといいよ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 09:57:44.61 ID:jTxnuIrl.net
- >>909
え、もしかしてそれを根拠にしてんの?w
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:00:05.64 ID:sDUdZNmi.net
- 敢えて高圧で乗ってる俺かっこいいキリッ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:00:39.32 ID:C6c4VPC0.net
- >>911
実際に乗って試してないからねぇ...この人は...
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:01:12.39 ID:KvaaObRs.net
- やっぱ見たことないんだww糞笑えるww
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:05:21.25 ID:+VbJvbST.net
- Jプロツアーのメカニックに進言しないとな
「その空気圧低すぎですよ!」って
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:06:57.88 ID:3VCU8sm7.net
- ・示すソースが曖昧
・内容がなくなり他人を罵倒するだけになる
・無意味に草を生やす
これらは論破された人の特徴を完全に満たしているな
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:12:50.71 ID:lck1WdAI.net
- クリンチャーしか使ったことない初心者の俺
勉強の為に高見の見物wもっとお願いw
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:13:22.00 ID:KvaaObRs.net
- >>916
>>911のことですね(´・∀・`) わかりますwwwwwwwwwwwwwwww
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:16:03.47 ID:hFjn6ygh.net
- >>916
あんまり弄りると延々粘着するスレ汚し野郎になっちゃうからその辺にしてあげて
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:19:55.96 ID:5iMBfQJp.net
- propel載ってるけど25cってワイヤーがギリギリあたるんですよね?それが嫌でキシエリっての断念しましたよ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:33:54.40 ID:CEIAMQGz.net
- アホにレスすんな
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:37:52.78 ID:VJL8usvZ.net
- >>886
峠の下りでタイヤがバーストして大惨事になるんですね
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:47:25.14 ID:VJL8usvZ.net
- たしかチューブラーっていまだに21mm幅が主流で23mm幅がチラホラ
25mm幅に至っては数えるほどしかなかったような…
ボントレガーのアイオロスのチューブラーとかリム幅27mmもあって、21mm幅タイヤは装着禁止なのにね。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 10:52:06.07 ID:KvaaObRs.net
- しかしwwチューブラータイヤも見たことないニワカゴミ虫が必死なのはマジ受けるwww
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 11:23:09.95 ID:D0LEjg5T.net
- タイヤをどんどん細くしていくとゴムの強度との兼ね合いで抵抗が増えるだろうね
デカい風船の方が接地面が丸くて軽やかに転がってくわけで、ハンドリングも軽くなる
どっちが良いということを無視したとしても、明らかに乗り心地は違うわな
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 11:52:41.07 ID:SLY3ffhs.net
- 15気圧ワロタ
周りに指摘してくれるチームメンバーや店員さんはいなかったのか
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:09:10.49 ID:a67T/nJ9.net
- ID:4d7BsqAoどこいった?
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:13:11.51 ID:pxaX/yOb.net
- 無知というのは怖いな。
チューブラーにも色々あって、最低が8気圧からのもあるのだが。
クリンチャーの常識で語られても話が噛み合わないよ。
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:36:35.31 ID:SLY3ffhs.net
- ワイズ店員がコンペティションを「最低気圧を下回るくらいでいい」とか言ってましたな
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:37:54.05 ID:3VCU8sm7.net
- 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:40:08.22 ID:1X1ulr4t.net
- >>929
自分の経験で語れないからってワイズの店員の受け売りですか・・・
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:42:14.97 ID:A/f6/8sc.net
- >>928
それと15barキチになんの関係が?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:44:33.89 ID:fMRz6tfE.net
- チューブラー使ったことのない雑魚どもが発狂してて笑える
レース会場来いよ
そこら中で15気圧マックス入れてる人だらけだわ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:46:19.37 ID:HsgDZAKi.net
- クリンチャー信者のほうが発狂してるという事実www
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:46:54.62 ID:OAq+Rb0a.net
- どうせ高圧に出来る高級なタイヤを使ったことないんだろうなwwww
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:47:26.30 ID:1X1ulr4t.net
- 体重も乗り方も人それぞれで違うのに顔真っ赤で15BAR否定ですか
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:47:59.28 ID:fCLBrU+U.net
- あげく跳ねるとかクッソ受けるwww
本当にチューブラータイヤを使ったことがないんだなwww
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:48:31.18 ID:5tsTTdCJ.net
- 私はチューブレスです。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:48:44.66 ID:kGX/Azrq.net
- >>936
ほんとこれ
路面の綺麗なレースなら15barくらい入れるのは常識なのにねぇ
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:49:27.91 ID:B5yBp3D3.net
- >>937
クリンチャーの貧弱なリムじゃ高圧に耐えられないからなwww
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:51:33.75 ID:SSnGQm/s.net
- 僕はコルサCX3を7barにして乗っています。
僕はおかしな人なのでしょうか?、
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 12:52:24.71 ID:wotF8dsl.net
- >>941
レースしない雑魚ならどうでもいいです
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:19:24.37 ID:SSnGQm/s.net
- サイスポのホイールテストも
チューブラーは7barなんだよなぁ・・・
ガチガチタイヤにしないとダメなのかぁ・・・
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:23:00.40 ID:MAciqmI7.net
- 初心者ほど転がりを気にして異常な高圧にする傾向があるね(´;ω;`)
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:25:17.38 ID:wotF8dsl.net
- >>944
黙れ雑魚www
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:28:36.85 ID:KUbGj0sK.net
- ここまでくると怖いもの見たさで15bar乗ってみたくなる……
わけないなー笑
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:45:03.07 ID:rxVNUKDH.net
- 怖いもの見たさで15bar乗ってみたくなるでしょ。
乗ってみたらいいと思うよ。
あれっと思うほど怖くないから。
でも俺個人としては11気圧までにしたほうがいいと思う。それ以上は板面のトラック。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:46:52.21 ID:1X1ulr4t.net
- つうか試したこともないのに叩いてるのかよ
さすがクリンチャー脳w
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:49:00.53 ID:CzA6Ugc/.net
- 流石貧乏クリンチャー使いは哀れだなwww
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:52:09.59 ID:eEXO8KcB.net
- コンチコンペ8barでレースに出てすまない
15barとか正気かよ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:55:59.53 ID:DKZOV3+V.net
- 国内プロでも8バール前後だって言うのに、お前らときたら・・・
http://www.cyclesports.jp/magazine/content/2009/0910/index
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:56:55.68 ID:Ko7oxCnm.net
- 今時の25cチューブラーなんかだと8barくらいが相場じゃね。
19mmだと10barとかが普通だったらしいが。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 13:58:50.15 ID:eEXO8KcB.net
- 土井ちゃんもチューブラータイヤで8barくらいだったかな
シクロワイアードで見た
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:01:11.69 ID:JtescCTq.net
- >>951
クリンチャーwww
チューブラー使えよ糞虫
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:02:54.49 ID:+tmlheSe.net
- はい。(´・ω・`)
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:25:25.55 ID:6LY7/GR3.net
- 21までいれてるわ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:26:35.31 ID:icFddJSD.net
- クリンチャーしか使った事ない初心者が、クリンチャーもチューブラーも使ってる人間を馬鹿にする構図
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:28:35.31 ID:thfv5ZOq.net
- クリンチャーもチューブラーも滅ぶ!
チューブレスの時代が来ますぞ!
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:28:40.68 ID:C6c4VPC0.net
- どっちも使ってたら15barなんて数字普通出てこないんだが・・・
マジで使ったことあるのかよ・・・
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:28:52.21 ID:D0LEjg5T.net
- チューブラーだと21でも普通に走れるよな
でもあのムワムワした乗り心地があまり好きになれなかった。多くの人はそれを快適性と呼ぶのだろうか
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 14:33:19.10 ID:jTxnuIrl.net
- あー自演疲れた
機内モードにして解除したら4GならID変わるから荒らしたい人はオススメ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 15:07:03.18 ID:G2vxmX92.net
- >>961
素人クリ坊オツ 無様たねえ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 15:10:21.86 ID:ORVLEQ/Q.net
- >>961
ニワカ素人涙目ワロタ
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:10:39.05 ID:EuvQWq2u.net
- 自演・the end?
15はないよな
12くらいだな
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:12:58.81 ID:KvaaObRs.net
- 最後はニワカゴミ虫が、耐え切れず涙目脱糞で終わりかw 惨めすぎるwww 超ウケるww
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:16:12.04 ID:WnLs27Hy.net
- クリンチャー厨完全敗北で吹いたwww
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:16:29.46 ID:pT7yRzek.net
- わかりにくいからpsiで言ってくれ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:18:44.97 ID:Iq3kK6lF.net
- で、実際15気圧も入れるのって普通なの?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:25:40.25 ID:KvaaObRs.net
- >>968
だからwww条件なしで普通なの?wwって質問があまりにニワカすぎんだよwww
実際15気圧も入れる場合もあるの? とか 具体的な状況を書いてから普通かどうか聞けよww
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:28:59.10 ID:O50iRNiM.net
- クリンチャーしか使えない貧乏人はやはり頭おかしいというかちょっと足りてない人ばかりなんだろうな
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:55:22.61 ID:a3x0zyxQ.net
- ・あくまでここはトラックではなくロードバイクのホイールスレであること
・ロードレースにおいて8barの25Cと15barの21Cのどちらが汎用性が高く実践的であるかということ
以上ご確認よろしくお願いいたします
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 16:56:01.99 ID:UUtZu3U9.net
- どうしていきなり15気圧というようになったの?
これまでも常識だったにしては、全く話題になってなかったような
どこかでニュースにでもあったのかえ?
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:03:56.20 ID:XSxuu7Is.net
- >>941
僕のコルサエリートも8-10barって書いてあるけど
6.8-7程度に落ち着きました
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:18:17.32 ID:6NENciCD.net
- さすがに15はネタなんだろうか?
うちはポンプが160psiまでしか対応してないから11BARまでしか試したことはない。
だいたい10〜11。
タイヤはTUFO。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:30:52.90
- うちのメーター付きポンプは11気圧までしか目盛りがない
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:32:08.01 ID:QCNc8lqK.net
- そのTUFOで15barまで推奨に入るのあるはず。
それがメジャーな規格ではないと思うけどね
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:35:51.42 ID:BBJDklwN.net
- コンペとか15入るよな
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:37:39.83 ID:KvaaObRs.net
- >>971
貧乏ニワカww必死やなww レースにも出たことないやろww
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:40:12.11 ID:Ko7oxCnm.net
- 170psi(=11.5bar)だから入らない。
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:55:02.46 ID:yglQA7h9.net
- ここまで全てホモおじさんのしわざじゃよ ホッホッ
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:56:09.32 ID:emJtREXQ.net
- TREKの初心者軍団に千切られた…
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 17:56:35.53 ID:rWWGYHy5.net
- >>978
なんで真っ赤にして必死なの?
カッコワルイ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 18:03:05.80 ID:KvaaObRs.net
- >>982
涙目脱糞君www糞ワロス みじめじゃのうww
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 18:06:12.02 ID:0opzPMa2.net
- いいぞがんばれ負けるなよ
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 18:36:07.61 ID:w9oemEZS.net
- 15barも入れたらロスがひどいだろうな。
路面の凹凸の上下動で大量のエネルギーが持っていかれる。
それだけ入れる人はトラック競技やってる人なんだろうね。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 18:46:45.26 ID:ese5M59u.net
- キチに餌を与えるな
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 18:49:10.56 ID:T3OvJB2K.net
- ラテックスなら15psi挿れてもツール・ド・フランスのステージ終了後は8psiぐらいになってそう
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 18:53:02.80 ID:3VCU8sm7.net
- >>987
おい単位w
シクロクロスでももうちょっと入れるやろ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 18:58:30.15 ID:cf+FKA4k.net
- 話変わるが
ひんきゃくがvittoria elusionのってみた
結構優しい乗り味
剛性まずまず
Shamal milleと比べると剛性は同等かやや落ちるくらい
ものすごく軽いわけではないが硬すぎもせずちょうど良く感じた
のったことないんだがzondaもこんな感じなのかな??
ワイドリムっていう点では貴重
レースに出れるレベルではない人間だがやっぱりカーボンチューブラーが一番だと思った
いいアルミホイールもやっぱりアルミっていうカテゴリの中でってことなのかもしれない
素人目線ですまない
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 19:02:10.46 ID:9//nDbFf.net
- >>989
キャーキャーリカアキサーン
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 19:04:28.82 ID:8uTPQ8VV.net
- >>977
http://i.imgur.com/bl8bOdy.jpg
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 19:06:41.92 ID:dzEU5mSS.net
- elusionちょいちょい話題に出るけど実際に使った人の話が書き込まれるのは初?
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 19:22:21.40 ID:pT7yRzek.net
- VITTORIA QURANO 84のREVIEWもお願い
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 19:24:55.14 ID:cf+FKA4k.net
- Vittoriaの簡単にフリーボディー交換できるシステムは面白いと思った
サポートカーって大変なんだろうね
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 19:34:40.36 ID:3VCU8sm7.net
- 次スレ
ロードバイクのホイール140
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450002831/
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 19:49:09.96 ID:U02+hwQe.net
- >>985
トラックは学生の頃やってたがせいぜい10だよ。
15とか普通ではいれない。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 20:01:15.60 ID:8G4gSETW.net
- タイヤスレと統合すべき
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 20:17:44.70 ID:HhnpRFjz.net
- 1気圧を10psiと勘違いしているのだろう。
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 20:33:06.25 ID:i4ft3xVA.net
- 1000ならRacing7購入
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 20:34:50.69 ID:lck1WdAI.net
- 995ならうんちしてくる
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 20:47:16.66 ID:/EHXYCcp.net
- 999ならIYHerスレにカチコミ駆けるわ
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 21:15:34.21 ID:KpH3u9Mu.net
- >>1000
漏らさなくてよかったな
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 21:39:14.18 ID:Ko2ezKCB.net
- 1000ならコンチ4000SUに15barまでぶっこむ
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 21:49:24.57 ID:SzbIYwNA.net
- 1000barでお願いします。
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/13(日) 21:52:27.01 ID:ZJmOpA05.net
- 8barです
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1007 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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